シリーズnb / mb 3方向ボールバルブ l 4 l t...5 2 12,13 8,14 20,21,27 22 25 4 1 5 3 6 26...

一般用途

液体の分流または混合

仕様

2シート（Lポート）モデル: NBシリーズフルボア: DN 40 - 200（NPS 1½ - 8）レデュースドボア: DN 125 - 250（NPS 5 - 10）圧力レーティング: ASMEクラス150、300 JIS 10K、20K温度: -29～270°C（-20～518°F）（オプション: 最大

500°C/932°F）

4シート（LおよびTポート）モデル: MBシリーズフルボア: DN 15 - 200（NPS ½ - 8）レデュースドボア: DN 125 - 200（NPS 5 - 8）圧力レーティング: ASMEクラス150、300 JIS 10K、20K温度: -29～150°C （-20～302°F）

KTMシリーズNB / MB 3方向ボールバルブ2シート（Lポート）および4シート（LポートとTポート）

特徴

∙ ボディの押し込み式アライメントが可能∙ 安全確保のために飛出し防止構造ステムを

採用∙ 比類なきボールの真球度誤差を実現∙ 標準モデルにおける多層構造の調整可能な

PTFEシェブロン型パッキンリングにより、優れた一時的エミッションコントロールが可能

∙ 正位置の表示∙ 固定装置に対応∙ ヘビーデューティーボディ構造∙ ISO 5211駆動部取付けトップフランジ∙ ライブロードスプリングにより、ステムシー

ルのパッキンにかかる力を一定に保ち、シールの完全性と長時間のバルブ寿命を実現

∙ 長いサイクル寿命で作動するためのデュアルシャフトベアリング

∙ 通常は複数のバルブの取付けによって可能になるCv値の向上と分流コストの低減を実現

2 シートの特徴∙ OM2対応の共重合体Eシートを標準採用∙ シート焼失の場合でも、ボールへのメタルタ

ッチによる機械加工のファイアーセーフリップを装備して、シートの変形を防止

∙ 作動トルクの低減により、操作を簡単にし、アクチュエータのコストを削減

4 シートの特徴∙ 各ポートを取り入れ口として使用できるよう

に4シートを装備∙ 様々な用途でLポートおよびTポートを使用

可能∙ MB11およびMB21でEシートを標準採用

複数の2方向バルブの代わりに1つのKTM 3方向ボールバルブを採用することで、貴重な場所の節約と、配管の簡略化を実現

© 2017 Emerson. All Rights Reserved.Emerson.com/FinalControl VCTDS-02959-JA 19/04

2

3

20, 21, 22

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7,8,1325

9

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L

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H

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19

1610

1817

11,12

23

15

3

20, 21, 22

5

6

2

1

414

7,8,1325

9

24

L

H1

H

W

Ød

19

1610

1817

11,12

23

15


オプション

∙ NACE MR-01-75∙ 高温サービス用グラタイトシート（NBシリー

ズ、2シート）∙ 低温サービス用延長ボンネット（NBシリー

ズ、2シート）∙ CEマーキングPED 97 / 23 / EC∙ 特殊検査 - 放射線透過検査（RT） - 浸透深傷検査（PT） - 材料分析検査（PMI）

パーツリスト No. 説明材質1 ボディ CF8M、CF8、またはWCB2 ボディキャップ CF8M、CF8、またはWCB3 ボール CF8MまたはCF84 シャフト 316 S/Sまたは304 S/S5 シート Eシート（標準）（TまたはGシート（オプション））6 ガスケット R-PTFE7 グランドボルト A193 (G) B88 ワッシャー 316 S/S9 グランドフランジ CF810 グランドパッキン PTFE11 スタッド A193 (G) B8またはA193 (G) B712 ナット A194 (G) 8またはA194 (G) 2H13 ライブロードスプリング 304 S/S14 帯電防止スプリング 316L S/S15 帯電防止スプリング 316L S/S16 グランドベアリング PTFE17 スラストベアリング PTFE18 シャフトベアリング R-PTFE19 スナップリング 304 SS20 スプリングワッシャー 304 S/S21 ボルト 304 S/S22 ワッシャー 304 S/S23 ストッパー 304 S/S24 ハンドル炭素鋼25 インジケータ 304 S/S

注: 本図は、DN 80の3方向ボールバルブ、モデルNB11のボディ構造を表示

2シート（Lポート）NBシリーズ - NBシリーズ - レデュースドボア

ステムの細部

3

3

20, 21, 22

5

6

2

1

414

7,8,1325

9

24

L

H1

H

W

Ød

19

1610

1817

11,12

23

15

40 38 210 103 230 69 - - - - - -50 51 220 113 230 79 - - - - - -65 64 250 155 400 104 - - - - - -80 76 260 164 400 113 - - - - - -100 102 330 189 715 138 - - - - - -125 127 370 311 1050 168 102 127 370 189 685 138 150 152 430 331 1050 188 127 152 430 311 1050 168 200 203 540 414 1510 248 152 200 540 331 1050 188 250 - - - - - 203 251 670 414 1410 248

40 38 220 103 230 69 - - - - - -50 51 240 113 230 79 - - - - - -65 64 270 155 400 104 - - - - - -80 76 290 164 400 113 - - - - - -100 102 350 189 715 138 - - - - - -125 127 410 311 1050 168 102 127 410 189 685 138 150 152 460 331 1050 188 127 152 460 311 1050 168 200 203 570 414 1510 248 152 200 570 331 1050 188 250 - - - - - 203 251 720 414 1410 248

KTMシリーズNB / MB 3方向ボールバルブ2シート（Lポート）および4シート（LポートとTポート） - メートル単位

ASMEクラス150 / JIS 10K寸法 - NB11およびNB21

DNフルボア - NB11 レデュースドボア - NB21

Ød L H W H1 Ød Ødo L H W H1

ASMEクラス300/ JIS 20K寸法-NB12およびNB22

DN フルボア - NB12 レデュースドボア - NB22



注記Ødo = レデュースドボアバルブのボア開口径

4

3

20, 21, 22

5

6

2

1

414

7,8,1325

9

24

L

H1

H

W

Ød

19

1610

1817

11,12

23

15

1½ 1.50 8.27 4.04 9.06 2.72 - - - - - -2 2.00 8.66 4.43 9.06 3.11 - - - - - -2½ 2.52 9.84 6.08 15.75 4.09 - - - - - -3 3.00 10.24 6.44 15.75 4.45 - - - - - -4 4.02 12.99 7.44 26.97 5.43 - - - - - -5 5.00 14.57 12.22 41.34 6.61 4.02 5.00 14.57 7.44 26.97 5.436 5.98 16.93 13.00 41.34 7.40 5.00 5.98 16.93 12.22 41.34 6.618 8.00 21.26 16.30 55.51 9.76 5.98 7.87 21.26 13.00 41.34 7.4010 - - - - - 8.00 9.88 26.38 16.30 55.51 9.76

1½ 1.50 8.66 4.04 9.06 2.72 - - - - - -2 2.00 9.45 4.43 9.06 3.11 - - - - - -2½ 2.52 10.63 6.08 15.75 4.09 - - - - - -3 3.00 11.42 6.44 15.75 4.45 - - - - - -4 4.02 13.78 7.44 26.97 5.43 - - - - - -5 5.00 16.14 12.22 41.34 6.61 4.02 5.00 16.14 7.44 26.97 5.436 5.98 18.11 13.00 41.34 7.40 5.00 5.98 18.11 12.22 41.34 6.618 8.00 22.44 16.30 55.51 9.76 5.98 7.87 22.44 13.00 41.34 7.4010 - - - - - 8.00 9.88 28.35 16.30 55.51 9.76

KTMシリーズNB / MB 3方向ボールバルブ2シート（Lポート）および4シート（LポートとTポート） - 英国単位

ASMEクラス150 / JIS 10K寸法 - NB11およびNB21

NPSフルボア - NB11 レデュースドボア - NB21


ASMEクラス300/ JIS 20K寸法-NB12およびNB22

NPS フルボア - NB12 レデュースドボア - NB22



注記Ødo = レデュースドボアバルブのボア開口径

5

2

12,13

8,14

20,21,27

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4

1

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3

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26

H1

H

L1

L

W

Ød

9

15,23

107,1819

16

17

24

11

2

12,13

8,14

20,21,27

22

25

4

1

5

3

6

26

H1

H

L1

L

W

Ød

9

15,23

107,1819

16

17

24

11


オプション

• NACE MR-01-75• CEマーキングPED 97 / 23 / EC• 特殊検査 - 放射線透過検査（RT） - 浸透深傷検査（PT） - 材料分析検査（PMI）

パーツリスト No. 説明材質1 ボディ CF8M、CF8、またはWCB2 ボディキャップ CF8M、CF8、またはWCB3 ボール CF8MまたはCF84 ステム 316 S/Sまたは304 S/S5 シート Eシート（標準）（Gシート（オプション））6 ガスケット PTFE7 スラストワッシャー 316 S/S8 グランドボルト A193 (G) B89 グランドフランジ CF810 グランドパッキン PTFE11 スナップリング 304 S/S12 スタッド A193 (G) B8またはA193 (G) B713 ナット A194 (G) 8またはA194 (G) 2H14 ライブロードスプリング 304 S/S15 帯電防止スプリング 316L S/S16 帯電防止スプリング 316L S/S17 グランドベアリング PTFE18 スラストベアリング PTFE19 シャフトベアリング R-PTFE20 ワッシャー 304 S/S21 スプリングワッシャー 304 S/S22 ボルト 304 S/S23 スナップリング 304 S/S24 ストッパー 304 S/S25 ハンドルヘッド炭素鋼26 ハンドル/パイプ炭素鋼27 インジケータ 304 S/S

注: 本図は、DN 80の3方向ボールバルブ、モデルMB11のボディ構造を表示

注記4シートのASMEクラス300バルブ（MB12とMB22）については、弊社にご相談ください。

4シート（LおよびTポート）MBシリーズ - フルボア / MBシリーズ - レデュースドボア

ステムの細部

6

2

12,13

8,14

20,21,27

22

25

4

1

5

3

6

26

H1

H

L1

L

W

Ød

9

15,23

107,1819

16

17

24

11

15 13 140 25 94 160 46 - - - - - - -20 19 150 30 108 230 52 - - - - - - -25 25 160 34 110 230 55 - - - - - - -40 38 210 51 158 400 97 - - - - - - -50 51 220 63 164 400 103 - - - - - - -65 64 250 74 215 715 113 - - - - - - -80 76 260 87 224 715 122 - - - - - - -100 102 330 106 304 1050 161 - - - - - - -125 127 430 151 327 1050 184 102 127 370 108 304 1050 161 150 152 510 167 314 - 223 127 152 430 151 327 1050 184 200 203 580 211 400 - 282 152 203 500 167 - - 223


ASMEクラス150 / JIS 10K寸法 - MB11およびMB21

DNフルボア - MB11 レデュースドボア - MB21

Ød L L1 H W H1 Ød Ødo L L1 H W H1

注記Ødo = レデュースドボアバルブのボア開口径4シートのASMEクラス300バルブ（MB12とMB22）については、弊社にご相談ください。

4シート（LおよびTポート）MBシリーズ - フルボア - レデュースドボア

7

2

12,13

8,14

20,21,27

22

25

4

1

5

3

6

26

H1

H

L1

L

W

Ød

9

15,23

107,1819

16

17

24

11

½ 0.51 5.51 0.98 3.70 6.30 1.81 - - - - - - -¾ 0.75 5.91 1.18 4.23 9.06 2.05 - - - - - - -1 0.98 6.30 1.34 4.33 9.06 2.15 - - - - - - -1½ 1.50 8.27 2.01 6.20 15.75 3.82 - - - - - - -2 2.01 8.66 2.46 6.44 15.75 4.06 - - - - - - -2½ 2.52 9.84 2.91 8.46 26.97 4.45 - - - - - - -3 3.00 10.24 3.43 8.82 26.97 4.78 - - - - - - -4 4.02 13.00 4.17 11.97 41.34 6.34 - - - - - - -5 5.00 16.93 5.94 12.85 41.34 7.24 4.02 5.00 14.57 4.25 11.97 41.34 6.346 5.98 20.08 6.57 12.36 - 8.78 5.00 5.98 16.93 5.94 12.87 41.34 7.248 8.00 22.83 8.31 15.75 - 11.08 5.98 8.00 19.69 6.57 - - 8.78


ASMEクラス150 / JIS 10K寸法 - MB11およびMB21

NPSフルボア - MB11 レデュースドボア - MB21

Ød L L1 H W H1 Ød Ødo L L1 H W H1

注記Ødo = レデュースドボアバルブのボア開口径4シートのASMEクラス300バルブ（MB12とMB22）については、弊社にご相談ください。

4シート（LおよびTポート）MB11フルボア / MB21レデュースドボア

8

WCB

CF8CF8M

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

1.0

WCB

CF8CF8M

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

1.0

WCB

CF8CF8M

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

1.0

WCB

CF8CF8M

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

1.0

WCB

CF8CF8M

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

-20 20 60 100 140 180 220 260 300

6.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

1.0

WCB

CF8CF8M

フルボア用DN 25 - 60レデュースドボア用DN 80

フルボア用DN 15、20

温度（°C）

温度（°C）

温度（°C）温度（°C）

温度（°C）

圧力

（M

Pa）

圧力

（M

Pa）

圧力

（M

Pa）

圧力

（M

Pa）

圧力

（M

Pa）

クラス300

Eシー

ト

クラス150


注記EシートはPTFE/PFA共重合体シートです。グラタイトシートバルブのシートレーティングは、ASMEボディレーティングと同じです。4シートのASMEクラス300バルブ（MB12とMB22）については、弊社にご相談ください。

圧力・温度レーティング

凡例:破線はボディレーティングを示しています。

クラス300 クラス300


Eシー

ト

Eシー

ト

Eシー

ト

Eシート



フルボア用DN 80、100レデュースドボア用DN 100、125

フルボア用DN 125、150レデュースドボア用DN 150、200

フルボア用DN 200レデュースドボア用DN 250

WCBCF8MCF84シート - 上限150°C（302°F）

9

WCB

CF8CF8M

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

WCB

CF8CF8M

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

WCB

CF8CF8M

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

WCB

CF8CF8M

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

WCB

CF8CF8M

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

WCB

CF8CF8M

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

00 100 200 300 400 500

フルボア用NPS 1 - 2½レデュースボア用NPS 3

NPS ½、¾

温度（°F）

温度（°F）

温度（°F）温度（°F）

温度（°F）

圧力

（ps

i）圧

力（

psi）

圧力

（ps

i）

圧力

（ps

i）

圧力

（ps

i）

クラス300

Eシー

ト

クラス150


注記EシートはPTFE/PFA共重合体シートです。グラタイトシートバルブのシートレーティングは、ASMEボディレーティングと同じです。4シートのASMEクラス300バルブ（MB12とMB22）については、弊社にご相談ください。

圧力・温度レーティング

凡例:破線はボディレーティングを示しています。



Eシー

ト

Eシー

ト

Eシー

ト

Eシート



フルボア用NPS 3、4レデュースドボア用NPS 4、5

フルボア用NPS 5、6レデュースドボア用NPS 6、8

フルボア用NPS 8レデュースドボア用NPS 10

WCBCF8MCF84シート - 上限150°C（302°F）

10

AAA

A

A

A

BBB

B

B

BCCC

C

C

C

A

A

A

B

B

B

C

C

C

A

B C

AA A

BB BCC C

AA A

BB BCC C

A

A

A

A

A

B

B

B

B

BC

C

C

C

C


作動形状: Lポート（NB11、NB12、NB21、NB22およびMB11、MB21）

• A、B、Cは3つの供給ポートを示しています。• クォーターターンとLポート構造によって、以下の2つの流れ方向パターンが可

能になっています。（パターン1とパターン2）

• パターン1とパターン2は、Lポートバルブの標準的な流れ方向です。

• 矢印は、0 MPaを超える圧力を示しています。真空用途については、個別にお問い合わせください。

• BからC、CからBへの直線状の流れは実現不可能です（動作方向は90°回転します）。

• の付いた形状は使用できません。• 矢印側の圧力が流路側の圧力より

高い場合、流路側で漏れが発生します。

注記1. 2シート（NB）については、シートが中央のポー

ト（A）に取り付けられていないため、中央のポートで遮断機能を利用できません。2シートを使用するときは、流路の方向にご注意ください。パターン3では、AからB、BからAへの両方の流路を液体が通過します。

2. 4シートのASMEクラス300バルブおよびJIS 20Kバルブ（MB12/MB22）については、弊社にご相談ください。

パターン1

パターン1

パターン3

パターン2

パターン2

パターン4

作動形状: Tポート（MB11、MB21）

• A、B、Cは3つの供給ポートを示しています。• Tポートは以下の4つのパターンで使用できます。

• パターン1とパターン2は、4シート（Tポート）バルブの標準的な流れ方向です。

• 矢印は、0 MPaを超える圧力を示しています。真空用途については、個別にお問い合わせください。

• の付いた形状は使用できません。• 矢印側の圧力が流路側の圧力より

高い場合、流路側で漏れが発生します。

注記4シートのASMEクラス300バルブおよびJIS 20Kバルブ（MB12/MB22）については、弊社にご相談ください。

パターン3

11


エマソン、エマソン・オートメーション・ソリューションズ、およびその関係事業体のいずれも、製品の選択、使用、およびメンテナンスに関して責任を負うものではありません。製品の適切な選択、使用およびメンテナンスの責任は、購入者およびエンドユーザーにあります。

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シリーズnb / mb 3方向ボールバルブ l 4 l t...5 2 12,13 8,14 20,21,27 22 25 4 1 5 3 6 26...

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