fiat ducato, peugeot boxer, citroËn jumper al-ko … · 1) esp-systemfunktionen beziehen sich auf...

12
FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO CHASSIS TECHNIK

Upload: others

Post on 30-Apr-2020

8 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO CHASSIS TECHNIK

Page 2: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

www.alko-tech.com 2 I

AL-KO FAHRZEUGTECHNIKQUALITY FOR LIFE

VON DER DORFSCHMIEDE ZUM WELTKONZERN Unsere Wurzeln gründen in einer kleinen Dorfschmiede. Dass daraus ein Weltkonzern erwachsen ist, liegt auch daran, dass wir uns stets bewusst machen, was unsere Identität ist und für welche Werte wir seit jeher stehen: Qualität, Innovation in Produkt und Prozess sowie Verlässlichkeit und Nachhaltigkeit in unseren internen und externen Kundenbeziehungen. Das ist die Grundlage für unser Streben nach nachhaltigem Wachstum und Qualitätsführerschaft in unseren Geschäftsfeldern.

Seit 2016 leisten wir unseren Beitrag im DexKo-Konzern, dem weltweit führenden Hersteller von Achsen und Chassis-Komponenten im leichten Segment. Wir sind stolz, zusammen mit DexKo diese Entwicklung weiterhin erfolgreich zu gestalten und unser Markenversprechen Qualität, Sicherheit und Komfort für unsere Produkte und Dienstleistungen in die Welt zu tragen.

LEBEN FÜR QUALITÄT Wir lieben Qualität. Wir leben Qualität. Und wir haben für nahezu jede Transportanforderung in unserem Bereich die passende Antwort. AL-KO Fahrzeugtechnik ist Sicherheit und Qualität in einem: vom Produkt bis zur Lieferung. Wir wollen, dass unsere Kunden zufrieden und erfolgreich sind.

Page 3: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

32 I

FÜR HÖCHSTE ANSPRÜCHE 1931 gegründet, ist die AL-KO Fahrzeugtechnik heute ein global agierendes Technologie-Unternehmen mit Standorten in Europa, Südamerika, Asien und Australien. Mit hochwertigen Chassis- und Fahrwerkskomponenten für Anhänger, Freizeitfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge steht AL-KO für beste Ergonomie und Funktionalität, höchsten Komfort sowie Innovationen für mehr Fahrsicherheit.

Jährlich fertigt AL-KO eine fünfstellige Anzahl an Leichtbau-Chassis gemäß höchsten automotiven Standards in fünf Werken weltweit. Größte Produktionsstätte ist das Werk in Ettenbeuren in Süddeutschland.

Page 4: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

www.alko-tech.com 4 I

FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG Forschung und Entwicklung sind bei AL-KO von der ersten Idee bis hin zur Fertigung fest in den Produktentstehungsprozess eingebunden. Das Ergebnis: Innovative Lösungen, die höchsten Ansprüchen genügen. In enger Abstimmung und Zusammenarbeit mit der Versuchsabteilung bringen unsere Ingenieure im neuen Technologiezentrum tagtäglich einzelne Komponenten, Baugruppen und auch fertige Produkte an ihre Grenzen.

Stolz sind wir auf unsere maßgeschneiderten, hochmodernen Versuchsanlagen, die härteste Lebensdauer- und Verschleißtests unter realen Einsatzbedingungen ermöglichen. Sie bieten in unserem Marktumfeld einzigartige Möglichkeiten für Tests von Einzelkomponenten und Gesamtfahrzeugen. Nur was als einwandfrei begutachtet wird, erhält am Ende unsere Auszeichnung „Quality for Life“ !

Page 5: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

54 I

AL-KO CHASSIS-TECHNIK Wir setzen Maßstäbe in der Transporterklasse mit dem AL-KO CHASSIS. Das gilt für Hochrahmen-Chassis, aber auch für Tiefrahmen-Fahrgestelle, die niedrigere Ladekanten und niedrigere Fahrzeug-Gesamthöhen ermöglichen. Das wirkt sich positiv auf Kraftstoffverbrauch und Fahreigenschaften aus.

FUHRPARK-OPTIMIERUNGWarum mit sechs Fahrzeugen unterwegs sein, wenn es auch fünf die gleiche Tarnsportleistung erbringen können? Wir sind Spezialisten für neue innovative und intelligente Lösungen zur Fuhrpark-Optimierung. Die Grundlage bilden unsere variablen Leichtbau-Chassis als 2-oder 3-Achser-Variante mit Breitspurfahrwerk und Einzelradaufhängung. Das ist die Basis für mehr Nutzlast, mehr Ladevolumen, mehr Ergonomie – und deutlich mehr Wirtschaftlichkeit.

Für weitere Informationen nutzen Sie einfach den QR-Code oder unsere Internetadresse: www.alko-tech.com/de/fuhrparkkosten-runter

Page 6: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

www.alko-tech.com 6 I

www.al-ko.com

Zertifiziert. Ausgezeichnet.

zertifiziertQualitätssicherungs-

System

9001 EN 29001

ISODIN

AL-KO CHASSIS TECHNIK

MEHR ZULADUNGDank intelligenter Leichtbautechnologie.

LANGE LEBENSDAUERFeuerverzinkte Rahmenteile garantieren optimalen Korrosionsschutz.

SERVICEFREUNDLICHKEITGeschraubte Rahmenteile sind äußerst service- freundlich und ermöglichen damit kürzere Standzeiten bei Reparaturen.

Abbildung zeigt Sonderausstattung

MEHR LADEVOLUMENVariable Radstände und Überhänge ermöglichen in Verbindung mit den angebotenen Achs- und Rahmenspurweiten die maßgeschnei-derte Lösung für nahezu alle Aufbauarten und Transportanforderun-gen bei optimaler Achslastverteilung.

ESP1)

ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) steht nun auch für 2- und 3-achsige AL-KO CHASSIS auf Basis Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper als zusätzliches Sicherheits-Plus für nahezu alle AL-KO Fahrwerksvarianten optional zur Verfügung. Das ESP beinhaltet u.a. die Funktionen LAC (Adaptive Last-kontrolle), ROM (Überschlagsvermeidung), Traction+ (Elektronische Traktionskontrolle), HH (Berganfahr-assistent) und HDC (Bergabfahrassistent).

Page 7: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

76 I

LÄNGSLENKERACHSEDie perfekt abgestimmte AL-KO Längslenkerachse mit Einzelradaufhängung und Drehstabfederung garantiert überzeugenden, PKW ähnlichen Federungskomfort. Für höchste Komfort-ansprüche stehen darüber hinaus auch die neue AL-KO Comfort Suspension ACS, der AL-KO Level Controller ALC sowie die AL-KO Air Premium Vollluftfedersysteme mit automatischer Niveauregelung, Heben/Senken- und Autolevel-Funktion optional zur Verfügung.

TIEFRAHMEN-CHASSISDurch das innovative Tiefrahmen-Chassiskonzept mit einer Rahmenabsenkung von bis zu 220 mm gegenüber dem Originalrahmen ergibt sich eine niedrigere Ladekante bzw. Rahmenhöhe und eine entsprechend reduzierte Fahrzeug-Gesamthöhe. Der tiefere Fahrzeugschwerpunkt verbessert zudem deutlich Straßenlage, Kurvenverhalten und Seitenwindempfindlichkeit.

1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher Chassis-Typen, Fahrwerksvarianten und Radstände siehe Seite 10

HINWEIS Gewährleistungsarbeiten werden vom Händlernetz des Basisfahrzeugherstellers durchgeführt.

BREITSPURFAHRWERKDie im Vergleich zum Original-Serienfahrgestell um bis zu 310 mm größere Hinterachsspurweite bewirkt eine erheblich verbesserte Wank- stabilität und sorgt damit für eine hervorragende Fahrdynamik, bestmögliche Sicherheit und überzeugenden Fahrkomfort.

Page 8: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

www.alko-tech.com 8 I

A B

(948) (1390)

(143)

220

C Dm

ax. 2390

1) OK Leiterrahmen

4)

Reifengröße Rahmenhöhe (mm)

leer beladen

215/70 R 15C

225/70 R 15C520 420

225/75 R 16C 540 440

1) Andere Rahmenabsenkungen auf Anfrage2) Radstände 3.000 mm, 3.166 mm und 3.320 mm nur bei Typ light3) bei Spurweite 2.100 mm sind die Rahmenlängsträger gekröpft Spurweite 2.100 mm nur ab Radstand 3.643 mm 4) abhängig von der Aufbaubreite sind geeignete Außenspiegel zu verwenden5) Überhang max. 60% des Radstands A, max. 2.500 mm6) Abweichende Baumaße auf Anfrage

Ersatzradhalter (optional) montiert ab Überhang (B) 1.147 mm möglich;

Längenmaße beziehen sich auf Spurweite 1.860 mm.

Technische Änderungen vorbehalten.

Radstand A

(mm)

min. 3.0002), 3.1662), 3.3202), 3.450, 3.643, 3.800,

3.896, 4.035, 4.143, 4.343, max. 4.700

Überhang B5)

(mm)

824, 924, 1.024, 1.147, 1.247, 1.344, 1.447, 1.547,

1.647, 1.747, 1.847, 1.947, max. 2.500

Rahmenbreite C

(mm)

1.152, 1.295, 1.535

Spurweite D

(mm)

1.717, 1.860, 2.1003)

TECHNISCHE DATENAL-KO 2-ACHSER TIEFRAHMEN

STANDARD ABMESSUNGEN6) RAHMENHÖHE IM ACHSBEREICH (Circa-Werte)

Page 9: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

98 I

(948) (1390)

A B

(143) 220

C Dm

ax. 2390

(800)

1) OK Leiterrahmen

3)

(948) (1390)

A B

(143) 220

C Dm

ax. 2390

(800)

1) OK Leiterrahmen

3)

Reifengröße Rahmenhöhe (mm)

leer beladen

225/75 R16 C 560 470

HINWEIS: 3-Achser Tiefrahmen nur freigegeben für Integralaufbauten!Andere Aufbauarten nach Rücksprache.

Ersatzradhalter (optional) montiert ab Überhang (B) 1.147 mm möglich;

Längenmaße beziehen sich auf Spurweite 1.860 mm.

Technische Änderungen vorbehalten.

1) Andere Rahmenabsenkungen auf Anfrage2) bei Spurweite 2.100 mm sind die Rahmenlängsträger gekröpft Spurweite 2.100 mm nur ab Radstand 3.643 mm 3) abhängig von der Aufbaubreite sind geeignete Außenspiegel zu verwenden4) Überhang max. 60% des Radstands A, max. 2.500 mm5) Abweichende Baumaße auf Anfrage

Radstand A

(mm)

min. 3.450, 3.643, 3.800, 3.896, 4.035, 4.143,

4.343, 4.470, max. 4.700

Überhang B4)

(mm)

824, 924, 1.024, 1.147, 1.247, 1.344, 1.447, 1.547,

1.647, 1.747, 1.847, 1.947, max. 2.500

Rahmenbreite C

(mm)

1.152, 1.295, 1.535

Spurweite D

(mm)

1.717, 1.860, 2.1002)

AL-KO 3-ACHSER TIEFRAHMEN

STANDARD ABMESSUNGEN5) RAHMENHÖHE IM ACHSBEREICH (Circa-Werte)

Page 10: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

www.alko-tech.com 10 I

I Einrichtung zur

Geschwindigkeitsbegrenzung

I Gem. Richtlinie 92/6/EWG in der Fassung

2002/85/EG müssen alle Fahrzeuge der

Klassen M2, M3, N2, N3 seit 01.01.2005 mit

einer Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung

ausgerüstet sein.

I Dies betrifft bei AL-KO CHASSIS somit alle

Nutzfahrzeuge mit einem zul. Gesamtgewicht von

mehr als 3.500 kg

I Zulässige Aufbauart

I 3-Achser Tiefrahmen nur freigegeben für Integral-

aufbauten! Andere Aufbauarten nach Rücksprache.

AL-KO Typ

Basisfahrzeug Fiat Citroën Peugeot

Fahr- zeugklasse

Zul. Gesamt- gewicht kg

Zul. Vorder-achslast kg

Zul. Hinter-achslast kg

Zul. Vorder- achslast kg

Zul.Zug-gesamt-gewicht kg

ESP Zulässige Fahrwerks- varianten für Option ESP

Zulässiger Radstandsbereich für Option ESP

AMC 35L 35L / 335 M1/N1 3.500 1.850 2.000 2.000 5.500 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3.000 - 4.700 mm

AMC 37L 35L / 335 M1/N2 3.700 1.850 2.000 2.000 5.500 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3.000 - 4.700 mm

AMC 38L 35L / 335 M1/N2 3.850 1.850 2.000 2.000 5.500 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3.000 - 4.700 mm

AMC 35HA 40H / 440 M1/N1 3.500 2.100 2.500 2.000 5.500 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3.450 - 4.700 mm

AMC 40H 40H / 440 M1/N2 4.000 2.100 2.500 2.000 6.000 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3.450 - 4.700 mm

AMC 42H 40H / 440 M1/N2 4.250 2.100 2.500 2.000 6.000 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3.450 - 4.700 mm

AMC 45H 40H / 440 M1/N2 4.500 2.100 2.500 2.000 6.000 O DF / ACS / ALC / APX2 / APX4 3.450 - 4.700 mm

AMC 35HV 40H / 440 M1/N1 3.500 2.100 1.200/1.200 2.000 5.500 O DF / ACS / APX2 / APX4 3.450 - 4.700 mm

AMC 45HS 40H / 440 M1/N2 4.500 2.100 1.600/1.600 2.000 6.000 O DF / ACS / APX2 / APX4 3.450 - 4.700 mm

AMC 50HS 40H / 440 M1/N2 5.000 2.100 1.600/1.600 2.000 6.000 O DF / ACS / APX2 / APX4 3.450 - 4.700 mm

Zulässige Gewichte, Achslasten, Anhängelasten und ESP-Verfügbarkeit

I Bei Triebkopf-Disposition bitte beachten:

Zwingend erforderlich:

I Vorverkabelung ABH (Elektro-Schnittstelle B-Säule) z.B. Fiat Best.Nr. 081

Bedarfsweise erforderlich/sinnvoll:

I Digitaler Fahrtenschreiber (bei Fzg.-Klasse N2 => zul.GG > 3500 kg) z.B. Fiat Best.Nr. 650

(ohne Kalibrierung Serienausstattung bei Ducato Maxi 40)

I Außenspiegel für Fahrzeugbreite 2,20 m z.B. Fiat Best.Nr. 036

(keine Nachrüstung durch AL-KO möglich)

I Außenspiegel für Fahrzeugbreite 2,35m z.B. Fiat Best.Nr. 042

(keine Nachrüstung durch AL-KO möglich)

I Kabelverlängerung Rückleuchten - lose - (nicht AL-KO Lieferumfang!) z.B. Fiat Best.Nr. 391

I Original-Heckleuchten - lose - (nicht AL-KO Lieferumfang!) z.B. Fiat Best.Nr. 4EA

Für weitere Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

TYPENÜBERSICHTFIAT / PEUGEOT / CITROËN

HINWEISE

Page 11: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

1110 I

I Erhältlich in schwarz (andere Farben auf Anfrage)I Optional mit Begrenzungsleuchten inkl. Halter (kurz / lang)I Optional mit LED-Beleuchtung

LEUCHTENTRÄGER

I Robuste Bauweise für festen und sicheren Stand I Schnelle und komfortable Bedienung: Bereits eine halbe Umdrehung der Kurbel genügt und die Hubstütze ist in der senk- rechten StützpositionI Integrierter FreischwenkmechanismusI Hochwertiger OberflächenschutzI Tragfähigkeit dynamisch 500 kg, statisch 1.000 kg

I Exakt auf das AL-KO CHASSIS abgestimmt mit einem Höchstmaß an SicherheitI Anhängevorrichtungen nur für AL-KO CHASSIS bzw. AL-KO-Rahmenver- längerungenI Geringer MontageaufwandI Hochwertiger Oberflächenschutz

I Optimaler Federungskomfort I Vollautomatische Niveauregelung I Vielfältige Heben/SenkenfunktionenI Serienmäßig mit Softtouch- FernbedienungI WartungsfreiI Wahlweise für AL-KO Hinterachsen (Air Premium X2)

AL-KO CHASSISZUBEHÖR / SONDERAUSSTATTUNGEN

HUBSTÜTZE CLICKFIX MECHANISCH

ANHÄNGE- VORRICHTUNG

AIR PREMIUM VOLLLUFTFEDERSYSTEM

ERSATZRADHALTER

ACS – AL-KO COMFORT SUSPENSION

I Beeindruckender FederungskomfortI Souveräne Fahrstabilität und

erhöhte FahrsicherheitI Reduzierte Geräuschentwicklung im

Fahrzeug-InnenraumI Anheben der Vorderachs-StandhöheI Robust und langlebigI WartungsfreiI Für 2- und 3-AchserI Ersetzt Original-VorderachsfederbeinI Für Erstausrüstung und Nachrüstung

I Sichere Ersatzrad-Fixierung im Chassis- heck. I Problemlose Nachrüstung bei den meisten AL-KO CHASSIS mit gerader HeckstrukturI Geringer Montageaufwand – mit Serien- Bordwerkzeug einfach bedienbar

Page 12: FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER AL-KO … · 1) ESP-Systemfunktionen beziehen sich auf Fiat Ducato (bei Peugeot/Citroen evtl. abweichend). Übersicht bzgl. möglicher

12 I

Ausgabe 08/2018 · Bestell-Nr. 331508 Änderungen, die dem technischen Fortschrit t dienen, vorbehalten. Haftung für Irr tümer und Druckfehler ausgeschlossen.

ALOIS KOBER GMBHIchenhauser Straße 14

89359 Kötz

Germany

Fon +49 8221 97-0

[email protected]

www.alko-tech.com

AL-KO Technology Austria GmbHTalstraße 150

6284 Ramsau im Zillertal

Austria

Fon +43 5282 3360 700

[email protected]

www.alko-tech.com

ANWENDUNGSBEISPIELE

Promotionfahrzeug

Eventfahrzeug

Kühlfahrzeug

Verkaufsfahrzeug

Pferdetransporter

Verkaufsfahrzeug