Fiksusti liikkeellä.Kohti kestävämpiä kulkutapoja Jyväskylässä, Laukaassa ja Muuramessa

Vuoden 2020 julkaisu jaetaan Jyväskylän talouksiin Jyväskylä-lehden liitteenä, erillisenä Laukaan ja Muuramen talouksiin. Julkaisusta vastaavat Jyväskylän seudun joukkoliikenne ja Jyväskylän kaupunki.

Koronaviruksen torjuntatoi-menpiteet toivat keväällä Suo-meen poikkeusolot ja rajoituksia. Linkki-paikallisliikennettä virus ei pysäyttänyt, vaan pyörät pyörivät Jyväskylässä, Laukaassa ja Muu-ramessa.

Jyväskylän kaupungin joukkoliikenne-päällikkö Ari Tuovinen arvioi, että tilan-teeseen reagoitiin tehokkaasti.

− Heräsimme nopeasti tilanteen vaka-vuuteen ja ryhdyimme toimenpiteisiin, jotta joukkoliikenteen toiminta saatiin jatkumaan turvallisesti, kertoo Tuovinen.

Lähikontaktien välttämiseksi käteismak-suista luovuttiin linja-autoissa. Kuljettaji-en turvaksi poistettiin käytöstä matkusta-mon etummaiset penkkirivit. Hygieniasta huolehdittiin asentamalla käsidesiannos-telijat asiakkaiden käyttöön, ja sovittiin

liikennöitsijöiden kanssa linja-autojen te-hostetusta siivouksesta.

Asiakkaita tiedotettiin ja ohjeistettiin monin keinoin tartuntojen ehkäisemisek-si. Ohjenuorana käytettiin kansallisia ja EU:n suosituksia sekä konsultoitiin terve-ysviranomaisia.

− Meille oli myös hyötyä vertaistues-ta muiden kaupunkien liikennelaitosten kanssa. Saimme tärkeää tietoa tilanteen arviointiin ja toimenpiteisiin, ja teimme tiivistä yhteistyötä paikallisesti liikennöit-sijöiden kanssa.

Linkki-liikenteessä on palattu kevään jälkeen lähes normaaliin arkeen. Käteis-maksaminen ja matkakorttien lataaminen linja-autoissa sujuvat ainakin toistaisek-si normaalisti. Käsidesit muistuttavat sii-tä, että koronavirus ei ole kokonaan tal-tutettu.

− Seuraamme tilannetta syksyä kohti ja noudatamme terveysviranomaisten ohjei-ta. Jos toinen aalto tulee, meillä on kevään

HAN

NA-

KAIS

A H

ÄMÄL

ÄIN

EN

kokemusten jälkeen hyvät valmiudet toi-mia ja tehdä päätöksiä, sanoo Tuovinen.

Jyväskylän kaupungin sosiaali- ja ter-veyspalvelujen vastaava lääkäri Ilkka Käsmä painottaa, että yksilön vastuu on ratkaisevaa siinä, mihin suuntaan tartun-tatilastot kehittyvät syksyllä.

− Meidän kaikkien on kannettava oma vastuu, että koronan kanssa pärjätään jat-kossa, toteaa Käsmä.

Asiakkaat voivat omalta osaltaan paran-taa matkustusturvallisuutta tutuilla ohjeil-la: pese käsiä, pidä etäisyyttä ja yski hi-haan.

− Bussissa matkustaminen ei ole sen vaarallisempaa kuin kaupassakäyntikään. On tärkeää, että kukaan ei matkusta sai-raana tai oireisena. Jos on infektio-oirei-ta, ei saa altistaa muita linja-autossa, vaan pitää kulkea muilla keinoin, neuvoo Käs-mä.

Mervi Varonen

Turvallinen Linkki-matka tehdään yhdessä

Joukkoliikennematkat sujuvat turvallisesti, kun matkustetaan vain terveenä, pidetään etäisyyttä ja huolehditaan hygieniasta.

Kausilippukin kulkee nyt kännykässä

MOBIILILIPPUJEN käyttö on lisään-tynyt vahvasti Linkki-liikenteessä. Mutta mikä se mobiililippu on ja miten se toimii? Kysyimme vastauksia Toni Tamminiemeltä, joka on Jyväskylän kaupungin joukkoliikenteen järjestelmä-asiantuntija.

Mobiililipun voi ostaa älypuhelimella, johon on ladattu Linkki- tai Waltti Mobiili -sovellus. Miksi se on hyvä vaihtoehto?

− Mobiililippu on helppo ja kätevä käyttää. Lippu kulkee aina puhelimen mukana ja kaupan päälle saa lisäpalvelu-ja, kuten reaaliajassa toimivat aikataulut ja reittioppaan, kertoo Toni Tamminiemi.

Kertalipun ostajalle mobiililippu on hal-vin vaihtoehto. Valikoimassa on myös päivälippuja sekä uutuutena 30 vuoro-kauden kausilippu, joiden hinnat ovat sa-mat kuin Waltti-kortilla matkustettaessa. Kausilipun voi ostaa vain Waltti Mobiili -sovelluksella, joka on ilmaiseksi ladatta-vissa Android 5.0, iOS 10.0 tai uudempi-en käyttöjärjestelmien älypuhelimiin.

Miten mobiililippua käytetään? − Waltti-sovelluksella ostettu lippu on QR-viivakoodi, jota näytetään Linkin kor-tinlukijalle. Asiakas laittaa puhelimen noin 10 senttimetriä lukijakoneen alapuolelle, ja kone piippaa tarkastuksen merkiksi, samaan tapaan kuten Waltti-korttia käy-tettäessä, Tamminiemi neuvoo.

Linkki-sovelluksella ostetut mobiililiput näytetään kuljettajalle eikä tarkastus toi-mi koneellisesti vielä toistaiseksi.

30 vuorokauden mobiilikausilippu-ja myydään lasten, nuorten ja aikuisten hintaluokissa. Syksyllä 2020 Waltti-so-velluksella voi ostaa kausilippuja myös opiskelijahintaan.

− Kun opiskelijoille saadaan puhe-limeen ladattava kausilippu, se lisää mobiilikäyttöä entisestään, arvioi Toni Tamminiemi.

Mervi Varonen

Mobiililipun voi ostaa älypuhelimella,johon on ladattu Linkki- tai Waltti Mobiili -sovellus.

KATJ

A KA

UPP

ILA

THL:n kasvo-maskien käyttösuositusta

ei ollut annettu vielä lehden painoon mennessä 5.8.

Ohje aiheesta nettisivullamme https://linkki.jyvaskyla.fi.

2 JYVÄSKYLÄ • Nro 3 – 12.8.2020

Fiksusti liikkeellä.

Linkki-kesäliikenne jatkuu elokuun lopulleLinkki-liikenteen kesäkausi jatkuu täydentävin lisävuoroin aina 30.8. saakka.

Katso ajantasaiset aikataulut ja reitit sähköiseltä reittioppaalta https://reittiopas.jyvaskyla.fi tai Linkin nettisivulta https://linkki.jyvaskyla.fi.

Hop hei Bussiloikkaa!BUSSILOIKKA KOULUUN! on joukkoliikenneaiheinen oppi-tunti, jonka jokainen perus-opetuksen oppilas kohtaa 1. kouluvuotensa aikana. Bussi-loikka-kiertue starttaa jälleen tänä syksynä, koluaa kaikki Jyväskylän, Muuramen ja Lau-kaan peruskoulut ja kohtaa noin 2000 eppuluokkalaista.

Bussiloikka-tunnilla eput tu-tustuvat linja-autolla matkusta-miseen leikin keinoin. Tutuksi tulevat muun muassa Linkin py-säyttämisen, matkakortin piippa-uksen, kuljettajan tervehtimisen ja Linkistä poistumisen käytän-teet. Kotitehtäväksi eppu saa matkaliput, joilla tehdään yhtei-nen Linkki-matka aikuisen kans-sa. Retkiraportti ja tunnelmat kirjataan reissun jälkeen Bussi- loikan nettisivulle.

Draamallisen Bussiloikka- oppitunnin tarjoaa epuille Linkki-paikallisliikenne ja sen toteuttami-sesta vastaa JAPA ry.

Kristiina Pentikäinen

Lataa rauhassa!WALTTI-KAUPASSA https://kauppa.waltti.fi lataat matkakorttia silloin, kun se itsel-lesi parhaiten sopii − ilman jono-tuksia. Rekisteröimällä itsellesi käyttäjätilin saat käyttöösi laa-jemmat palvelut, mutta lisälataus onnistuu myös korttinumerolla, ilman rekisteröintiä.

Nettilataus vaatii aina aktivoin-nin siirtyäkseen bittiavaruudesta matkakortille. Aktivointi hoituu, kun näytät matkakorttia latauk-sen jälkeisellä matkustuskerralla Linkin kortinlukulaitteelle. Lip-putuotteen aktivoinnin voi veloi-tuksetta käydä varmistamassa myös Linkki-palvelupisteellä.

Lataustiedon siirtyminen verkos-ta autoon vie keskimäärin 2 tuntia, mutta poikkeustilanteessa pidem-päänkin, esimerkiksi 1−3 vuoro-kautta. Myös Waltti-matkakortin käyttötiedot kirjautuvat nettikaup-paan pienellä viiveellä.

Kristiina Pentikäinen

VAPAUDENKADUN paikallis-liikennekeskuksen pysäkit ovat joutuneet väistämään Vapau-denkadun ja Kilpisenkadun kul-matontin rakentamista. Osa pää-pysäkeistä on evakossa kaupun-ginteatterin korttelin luona, osa kauppakeskus Forumin edessä.

Rakennustyöt jatkunevat ris-teysalueella tulevaisuudessakin, mutta aikatauluista ei toistaisek-si ole tarkempia tietoja. Jossain vaiheessa kaikki pysäkit siirtyvät uusille väliaikaispaikoille Ase-makadun varteen. Se, päästään-kö ennen Asemakadulle siirtymis-tä käymään Vapaudenkadun en-tisillä pysäkkipaikoilla, riippuu Reimarin tontin kerrostalon val-

set pysäkkipaikat tulevaa enna-koiden jo talvella 2018. Niitä ei kuitenkaan aiota ottaa käyttöön ennen kuin pakon edessä, eli kun Linkkien liikennöinti Vapauden-kadulla estyy kokonaan.

− Olemme lykänneet Asema-kadulle siirtymistä, koska toistai-seksi Vapaudenkatu on joukkolii-kenteelle nopein reitti keskustan läpi. Pahoittelemme väliaikaisis-ta järjestelyistä asiakkaillemme aiheutuvaa haittaa. Pyrimme ker-tomaan tulevien muutosten aika-tauluista heti, kun ne ovat meil-lä tiedossa, sanoo joukkoliikenne-päällikkö Ari Tuovinen.

Kristiina Pentikäinen

Pysäkkijärjestelyt vaiheessa Vapaudenkadulla

Jyväskylän seudun joukkoliikenteen kehit-täminen jatkuu Linkki tulevaisuuteen 2030 -ohjelman mukaisesti.

Tänä keväänä käynnistyi linjas-touudistuksen suunnittelu, joka valmistuu vuoden 2020 loppuun mennessä. Jyväskylän kaupungin palvelupäällikkö Kari Ström on tyytyväinen, että suunnitelmat etenevät kohti konkretiaa, vaik-kakin toteutukseen on vielä mat-kaa.

− Suunnittelu on pitkäjänteis-tä puuhaa, kun kyseessä on Link-ki-palvelujen kaltainen laaja ko-konaisuus hankintoineen ja kil-pailutuksineen. Tavoitteena on, että uusi linjasto voidaan ottaa käyttöön vuosina 2023−24, ar-vioi Ström.

Tulevaisuuden linjastokarttaa piirretään nykyisen Linkki-lin-jaston pohjalle. Kaikkea ei lai-teta uusiksi, vaan nyt mietitään, miten joukkoliikenneverkosto saadaan palvelemaan entistä pa-remmin sekä nykyisiä käyttäjiä että uusia asiakkaita. Taustalla on tavoite tuplata Linkki-liiken-teen matkamäärät kuluvan vuo-sikymmenen aikana.

Linjastosuunnittelun alkuvai-heessa on kartoitettu, minne asuinalueet ja työpaikat sijoittu-vat sekä arvioitu asukkaiden liik-kumistarpeita tulevina vuosina. Suunnittelussa on tarkasteltu Jy-väskylän kaupungin ja Laukaan sekä Muuramen kuntien kehitys-suuntia yhteistyössä maankäyttö-

Linjastosuunnittelu etenee – nopeammin ja sujuvammin Linkin kyytiin

ja kaavoituspuolen kanssa. Link-ki-palveluja panostetaan etenkin niille alueille, joissa on nyt tai tu-levaisuudessa paljon potentiaali-sia käyttäjiä.

Kari Strömin mukaan linjasto-suunnittelu on edennyt hyväs-sä tahdissa luonnosvaiheeseen, vaikka korona on laittanut jon-kin verran kapuloita rattaisiin. Alkukesän koronarajoitusten ta-kia hankkeen esittelyyn valmis-teltuja yleisötilaisuuksia on jou-duttu siirtämään syksyyn.

− Meillä on tällä hetkellä luon-nos ja kokonaiskuva siitä, mihin suuntaan linjastoa tullaan ke-hittämään. Seuraavaksi lisätään vuorovaikutusta asiakkaisiin ja päätöksentekijöihin, ja katsotaan, nouseeko sieltä uusia komment-teja luonnoksen kehittämiseksi.

Yleisön ääntä on kuitenkin kuunneltu koronasta huolimat-ta. Linkki-sivustolla toteutettiin huhti-toukokuussa kaikille avoin nettikysely, jolla kerättiin mieli-piteitä joukkoliikennepalveluista. Lisäksi Fiksun liikkumisen asia-kasraati on mukana hankkeessa.

Ström kiittää aktiivisia osallis-tujia ja lupaa, että yleisölle on tu-lossa lisää mahdollisuuksia ottaa kantaa linjastosuunnitteluun.

− Kiitos nettikyselyn, olemme jo saaneet asukkailta ja käyttä-jiltä paljon hyödyllistä palautet-ta. Kun syksyllä avaamme suun-nitelman yleisön saataville, toi-vomme edelleen paljon kommen-tointia, sillä se auttaa meitä huo-mioimaan eri alueiden tarpeita ja vahvistaa linjastoon liittyviä pää-töksiä.

Palvelupäällikkö Kari Ström puhuu mielellään joukkoliiken-teen palvelutason parantamises-ta linjastosuunnittelun yhteydes-sä. Mitä se tarkoittaa käytännössä Linkki-asiakkaan näkökulmasta?

− Se tarkoittaa nopeampia ja tiheämpiä vuoroja. Jyväsky-län seudun joukkoliikenteeseen tuodaan uudenlaisia runkolinjo-ja, joiden vuorotiheys on 10−15 minuuttia nykyisen 20−30 mi-nuutin sijaan.

Linjastosuunnittelun karttaku-vaan on luonnosteltu neljä run-kolinjaa, joista yksi on nimet-ty Superlinkiksi. Näillä runko-

linja-alueilla asiakkaan ei tarvit-se välttämättä katsoa aikatau-lua. Riittää, kun menee pysäkille ja tietää, että linja-auto tulee ai-van kohta.

Uudistuva linjasto tavoittaa suuren määrän joukkoliikenteen käyttäjiä, mutta joka paikkaan te-hokkaan runkolinjaston lonkerot eivät ulotu.

− Suunnittelussa on haastee-na yksilön tarve verrattuna jou-kon tarpeeseen. Joukkoliikenne tarkoittaa, että palveluja pysty-tään viemään sinne, missä on pal-jon ihmisiä. Kaikkia yksityisten henkilöiden toiveita ei ikävä kyl-

KATJ

A KA

UPP

ILA

Tilapäispysäkit odottelevat paikal-lisliikennekeskuksen saapumista Asemakadulle ja toimivat odotusai-kana mm. Linkkien taukoparkkina.

mistumisesta. Varmaa on se, et-tä ihan lähiaikoina ei Vapauden-kadun paikallisliikennekeskuksen puitteita saada palautettua enti-selleen.

Asemakadulle on tehty tilapäi-

Linjastosuunnittelua koskevia aineistoja löydät Linkin nettisivuilta osoitteesta https://linkki.jyvaskyla.fi/linkinajankohtaista.

HAN

NA-

KAIS

A H

ÄMÄL

ÄIN

EN

LINKIN KESÄ 2020 jää histori-aan ennätyspitkänä. Kesäkauteen saatiin ajolähtö poikkeustilan ja etätöihin siirtymisen takia 30.3, ja myös talviliikenne käynnistyy totuttua myöhemmin, eli 31.8. Koulu- ja työmatkojen sujuvuu-den varmistamiseksi kesäliiken-teeseen tehtiin kuitenkin elokuun alkupuolella täydennyksiä.

Talviaikatauluihin siirtymi-nen viivästyy, koska poikkeus-vuonna poikkeuksia riittää: uu-den keskussairaalan käyttöönotto vaikuttaa useiden linjojen aika-tauluihin ja reitteihin. Muutoksia tuovat myös Jyväskylän keskus-tan rakennustyöt ja pääpysäkke-jä odottava siirto Asemakadulle.

Talviaikataulut voimaan vasta 31.8.

JIRI

HAL

TTU

NEN

12.8.2020 – Nro 3 • JYVÄSKYLÄ 3

Fiksusti liikkeellä.

Linkki-kummi tarjoaa vertaistukeaKaipaatko opastusta Linkki-matkustuksen aloittamiseen? Maksuton Linkki-kummipalvelu on käytettävissäsi! Pyydä yhteystiedot Linkki-palvelupisteestä ja sovi kummin kanssa yhteinen opastusaika. Lisätietoja: https://linkki.jyvaskyla.fi/asiakaspalvelu

Tökkiikö matkakortti tai reittioppaan käyttö?LINKKI-PALVELUPISTE Asema-katu 7:ssä neuvoo ja auttaa Linkki-paikallisliikenteen asioissa.

Tervetuloa käymään, jos Walt-ti-matkakortin hankinta on ajan-kohtainen tai lippusi kaipaa lisälatausta! Autamme myös, jos Waltti-korttisi häviää tai lakkaa toi-mimasta.

Puhelinpalvelussamme (p. 014 266 0114) voit asioida ma−pe klo 9−12.

Palvelemme 11.9.2020 saakka pidennetyin aukioloajoin:ma−ke klo 10−17to−pe klo 10−16

Palveluajat 14.9. alkaen ovat ma klo 10−17 ja ti−pe klo 10−16.

Muutokset aukioloaikoihin ovat mahdollisia, tarkista ajat tarvittaes-sa nettisivulta https://linkki.jyvas-kyla.fi.

JIRI

HAL

TTU

NEN

lä voida toteuttaa.Linkki-liikennettä kehitetään

myös muilla keinoin kuin linjas-tosuunnittelulla. Linja-autojen liikkumista sujuvoitetaan esi-merkiksi bussikaistoilla ja liiken-nevaloetuuksilla. Suunnitelmissa on myös liitäntäpysäköintipaik-koja Linkki-asiakkaiden autoille ja pyörille.

Kari Ström on iloinen, että Linkkien matkustajamäärät ovat olleet mukavassa kasvussa viime vuosina.

− Pyrimme vastaamaan sii-hen, että Linkin kyytiin pääsee hyvin tulevaisuudessakin. Palve-

Lähtökohtana Linkki tulevaisuuteen 2030 -ohjelma

Linjastosuunnittelua koskevia aineistoja löydät Linkin nettisivuilta osoitteesta https://linkki.jyvaskyla.fi/linkinajankohtaista.

Vyöhykemuutoksen toteuttaminen eteneeJyväskylän seudun joukkoliikenteen vyöhykemäärittelyä käsiteltiin jouk-koliikennejaostossa loppuvuodesta 2019. Vyöhykkeiden määrää pää-tettiin vähentää nykyisestä neljästä vyöhykkeestä kahteen.

Muutos pohjautuu Linkki tule-vaisuuteen 2030 -kehittämisoh-jelmaan, jonka tavoitteena on muun muassa helpottaa asiakkai-den matkustamista ja selkeyttää lippujärjestelmää. Vyöhykemuu-tos toteutetaan siirryttäessä tunnistepohjaiseen lippujärjes-telmään vuoden 2020 loppuun mennessä. Alun perin muutos piti toteuttaa hieman aiemmin, mut-ta koronakriisi on viivästyttänyt tunnistepohjaisen järjestelmän kehittämistä 2−3 kuukaudella. Uusien vyöhykkeiden mukaista lippuhinnoittelua käsitellään jouk-koliikennejaoston syksyn 2020 kokouksissa.

Ari Tuovinen

Reittiopas palvelee uusin ominaisuuksinLinkki-paikallisliikenteen aikatau-lut ja reitit voi kätevästi tarkistaa reittioppaalta osoitteesta https://reittiopas.jyvaskyla.fi. Reittiopas toimii nyt aiempaa monipuolisem-min.

Reittioppaalta voi nähdä auto-jen liikkeiden ja pysäkkien lisäksi nyt myös vyöhykkeet. Vyöhyketie-to näkyy sekä kartalla että jokai-sella pysäkillä. Uusi ominaisuus helpottaa matkan suunnittelua ja lipunostoa.

Reittioppaan pysäkkikohtai-sestä näkymästä löytyy uutuute-na virtuaalimonitori-painike, josta saa esiin haluamansa pysäkin py-säkkinäyttönäkymän. Toiminnosta on hyötyä esimerkiksi yrityksille, jotka voivat jakaa näkymän net-tiselainosoitteen omien toimitilo-jensa näytöille ja esittää kävijöille lähimmän pysäkin ajantasaisia ai-kataulutietoja.

Jos Linkki-liikennöinnissä esiin-tyy ennalta tiedettyjä häiriöitä, niistä tiedotetaan reittioppaan Poikkeukset-välilehdellä. Myös kaikki tiedotteet löytyvät saman välilehden takaa.

Reittioppaan kehitystyö jatkuu. Seuraavaksi listalla on suosikit-toiminnon rakentaminen laiteriip-pumattomaksi, jolloin palveluun voi kirjautua omilla tunnuksil-la ja tallentaa tietoja. Lisäksi reittiopasta rakennetaan lähi-tulevaisuudessa entistä saavutet-tavammaksi.

Katja Kauppila

Talviaikataulut voimaan vasta 31.8.Tarkemmat muutosaikataulut ja -kuviot selviävät syksyn kuluessa.

Epävarmuustekijöiden takia myös painetun aikatauluvihkon julkaisu viivästyy.

Ajantasaiset aikataulut löyty-vät aikataulu- ja reittioppaalta https://reittiopas.jyvaskyla.fi tai Linkin nettisivuilta https://link-ki.jyvaskyla.fi ja seutuliikenteen vuorot osoitteesta www.matka-huolto.fi. Kuten kesäaikatauluja, talviaikataulujakin saanee jat-kossa vain jakelupisteistä (Link-ki-palvelupiste, R-kioskit ja Link-ki-linja-autot) eikä enää kotiin ja-ettuna.

Mullistavia muutoksia ei itse talviaikatauluihin ole luvassa.

lutasoa parannetaan edelleen in-vestointien kautta huomioiden taloudelliset resurssit, mutta tär-keää on myös matkustavien asi-akkaiden näkökulma.

Linjastosuunnittelulla valmis-taudutaan myös paikallisliiken-teen palvelujen ja kaluston kil-pailutuksiin, joita on edessä lä-hivuosina.

− Suunnitteluhankkeen loppu-tulos luo pohjan sille palveluta-solle, mitä Linkki-palveluja oste-taan, kun ensi vuonna on alka-massa laajat kilpailutukset, tote-aa Ström. Mervi Varonen

Jyväskylän seudun joukkolii-kenteen kehittämisohjelma

Jyväskylän, Laukaan ja Muu-ramen yhteisesti hyväksymä strategia

tavoitteena tuplata joukkolii-kenteen matkamäärät vuoteen 2030 mennessä

tavoitteena vähentää yksityis-autoilua ja nostaa kestävän liik-kumisen kulkutapaosuutta

ohjelma etenee vaiheittain: ensimmäisenä alennettiin lippu-jen hintoja helmikuussa 2020

käynnissä oleva linjastosuun-nittelu on tärkeä osa kehittä-misohjelmaa.

Lähtökohtana Linkki tulevaisuuteen 2030

Koronakriisin synnyttämä mat-kustajakato vei taloudelliset edel-lytykset liikenteen lisäämiseltä talvikaudelle 2020–21. Suurin uudistus keskussairaalan liiken-nöinnin ohella lienee linjan 12 reittimuutos, jossa osa vuoroista poikkeaa 31.8. alkaen Kankaan alueella.

Kristiina Pentikäinen

KATJ

A KA

UPP

ILA

Tulevan talven Linkki-aika-tauluvihkojen ilmestymisen

ajankohta selviää syksyn kuluessa.

Linkki-palvelupisteessä pidennetyt palveluajat 11.9. saakka ma–ke 10−17, to–pe 10−16.

4 JYVÄSKYLÄ • Nro 3 – 12.8.2020

Fiksusti liikkeellä.

Laadukkaat pyöräväylät tärkeitä jyväskyläläisilleTuoreen asukaskyselyn mukaan kaupunkilaiset toivovat selkeitä, jatkuvia ja laadukkaita pyöräilyväyliä, joilla

matka taittuu nopeasti ja turvallisesti. Tähän toiveeseen kaupunki vastaa kehittämällä pyöräväyläverkostoa, uutta pyöräbaanaa rakentuu tänäkin vuonna. Lue lisää pyöräilykyselyn tuloksista: www.jyvaskyla.fi/fiksustiliikkeella.

Nuorten jääkiekkohar-rastukseen liittyy usein tiivis kyyditysrumba kodin ja treenipaikan välillä. Voi-taisiinko autoilua vähentää ja lisätä lasten aktiivista liikkumista?

JYP Juniorit ry on pilottiseurana Jyväskylän yliopiston tutkimus-hankkeessa, jonka tavoitteena on saada lapset liikkumaan enem-män myös urheiluseuran ulko-puolella. Taustalla on huoli siitä, että moni nuori ei saavuta suosi-tusten mukaisia liikuntamääriä.

Hankkeella kartoitetaan juni-oreiden liikuntatottumuksia ja kannustetaan kestäviin ja ym-päristöystävällisiin kulkutapoi-hin. Linkki on mukana tukemas-sa junioreiden matkustamista, kun hanke etenee joukkoliiken-nekokeiluihin. Liikkumisen oh-jauksen käytännön tason asian-

Linkki mukana JYP-junioreiden ketjussatuntijoina ovat JAPA ry ja JYPS ry. Hanke on osa kansallista Lii-kunnallinen elämäntapa kestävän kasvun aikaansaajana eli STYLE-tutkimusta.

JYP Junioreiden toiminnanjoh-taja Lauri Karhusen mukaan tut-kimus on herättänyt positiivista mielenkiintoa perheissä. Hanke tuottaa konkreettisia työkaluja toiminnan kehittämiseen. Suun-nitelmissa on esimerkiksi uusia ratkaisuja jääkiekkovarusteiden säilytykseen ja kuljettamiseen.

− Seuran näkökulmasta tämä on hyvä mahdollisuus tehdä lii-kuntakasvatustyötä perheiden kanssa entistä paremmin. Voim-me luoda yhteisiä pelisääntöjä, mikä antaa selkärankaa kasva-tustyölle. Siihen liittyvät fiksun liikkumisen valinnat ja terveys-liikunnan määrän varmistaminen lapsilla ja nuorilla, toteaa Karhu-nen.

Mervi VaronenMeneillään olevalla hankkeella kartoitetaan junioreiden liikuntatottu-muksia ja kannustetaan kestäviin ja ympäristöystävällisiin kulkutapoihin.

Jyväskylässä tehtiin komea sähköautoloikka kesäkuussa, kun uudet yhteiskäyttöautot saapui-vat kaupunkiin.

Kolme täyssähköautoa ovat sekä kaupungin työntekijöiden käy-tettävissä että yleisön vuokrat-tavissa.

Fiksun liikkumisen koordinaat-tori Kati Kankainen on iloinen, että ympäristöystävällistä kimp-pa-autoilua kehitetään myös Jy-väskylässä.

− Yhteiskäyttöautot ovat re-surssiviisasta ajattelua ja tukevat kaupungin kestävän liikkumisen tavoitteita. Muista kunnista on jo saatu hyviä kokemuksia säh-köautoista yhteiskäyttöautoina. Meillä vastaanotto on ollut hyvä työntekijöiden parissa, ja varmas-ti myös asukkailla on kiinnostus-ta uusiin autoihin, kun vuokra-us alkaa elokuussa, kertoo Kan-kainen.

Sähköautoja on kolme, joista kaksi ovat merkkiä Volkswagen e-Up ja yksi Nissan Leaf. Autojen hankinta kilpailutettiin kevääl-lä. Palveluntuottajaksi valikoitui Omago Oy, joka pyörittää jo bio-kaasuautojen yhteiskäyttöä Kan-kaalla. On mahdollista, että auto-

Sähköautot saapuivatKimppa-autoilla resurssiviisaita kilometrejä

ja tilataan lisää tulevina vuosina.− Ensi vuonna voimaan astu-

va puhtaiden ajoneuvojen direk-tiivi tulee jatkossa velvoittamaan kuntia etenevissä määrin sähkö-ajoneuvojen hankintaan auto- ja kuljetushankinnoissaan. Nyt saa-daan arvokkaita käytännön ko-kemuksia sähköautoista tulevi-en hankintojen pohjaksi, toteaa Kankainen.

Sähköautojen kotipesä ja la-tauspaikka on kaupungintalon pi-hassa. Autojen toimintasäde on noin 200 kilometriä. Yhteiskäyt-tö toimii siten, että autot ovat va-rattuja kaupungin työntekijöiden käyttöön virka-aikana, ja ne va-pautuvat yleisön vuokrattavaksi iltaisin ja viikonloppuisin.

Omago vastaa autojen ylläpi-dosta ja vuokrauksesta. Auton voi vuokrata rekisteröitymällä palve-luun, varaukset ja ovien avaukset hoituvat selainpohjaisella kän-nykkäsovelluksella.

Sähköautojen vuokraus maksaa 8 euroa/tunti tai 56 euroa/vuoro-kausi. Hintaan sisältyy ajosähkö, kun auto ladataan kaupunginta-lolla. Tarkemmat ehdot ja käyttö-tiedot löytyvät osoitteesta omago.fi/jyvaskylan-kimppakaarat.

Jätehuoltosuunnittelija Inka Vesala on päässyt jo työn puoles-ta testaamaan uusia sähköautoja.

− Ensituntuma oli superhieno. Sähköauto oli uusi kokemus, tun-tui tosi kivalta ajaa. Ajo oli niin äänetöntä ja vaivatonta, että pi-ti välillä varmistella, onko moot-tori todella käynnissä, kuvailee Vesala.

Hän arvioi, että satunnaiset ly-hyet työmatkat sujuvat nyt jou-hevammin, kun liikkuminen on sähköistä ja päästötöntä.

− En ole koskaan omistanut henkilöautoa. Voisin hyvinkin vuokrata näitä sähköautoja myös vapaa-ajalla, toteaa Vesala.

Mervi Varonen

Jätehuoltosuunnittelija Inka Vesa-la pääsi testaamaan yhteiskäyttö-autoja ensimmäisten joukossa.

HAN

NA-

KAIS

A H

ÄMÄL

ÄIN

ENKA

TJA

KAU

PPIL

A

Tervetuloa tutustumaan kimppa-autoihin keskiviikkona 19.8. kello 14-18 kaupungin-talon pihassa.

Kolme täyssähköautoa, joita voi vuokrata virka-ajan ulko-puolella.

Omagon edustaja opastaa autojen käyttöön ja kertoo vuokrauksesta.

Opastusta yleisölle 19.8.

Tarkista aikataulut QR-koodistaPohditko pysäkillä, mikä Linkki-linja kulkee ohitse ja milloin? Nyt voit tar-kistaa tiedon pysäkiltä löytyvästä QR-koodista.

Linjakohtaiset paperiset aikatau-lut poistettiin pysäkeiltä keväällä ja korvattiin pysäkkijulisteella, joka ohjaa sähköisen reittioppaan pysäk-kikohtaiseen aikatauluun QR-koodin avulla.

Pysäkkikohtaiset aikataulut näet nyt näppärästi omalta älypuheli-meltasi. Skannaa pysäkkijulisteen QR-koodi, niin saat tiedon pysäkin kautta ajavista linjoista ja niiden ai-katauluista. Koodin lukeminen onnis-tuu QR-koodin lukijasovelluksella, joka on ladattavissa ilmaiseksi so-velluskaupoista.

QR-koodein varustetut julisteet asennettiin suurimpaan osaan, kes-keisimmille ja käytetyimmille py-säkeille Jyväskylän, Laukaan ja Muuramen alueella.

Katja Kauppila

Pyöräily- pormestari kannustaa hyppäämään satulaan Eemil Penttinen viihtyy pyörän selässä ympäri vuoden. Pyörällä hoituvat niin koulumatkat kuin muut-kin lähialueelle sijoittuvat arjen matkat. Käynnistyvän lukuvuoden 2020–21 aikana Eemil pääsee kan-nustamaan muitakin hyppäämään pyörän satulaan, sillä hän tuli vali-tuksi Jyväskylän uudeksi lapsipyö-räilypormestariksi.

− Olen tosi iloinen, että minut valittiin Jyväskylän lapsipyöräilypor-mestariksi. Odotan jo innolla syk-syn tapahtumia, kertoo 10-vuotias Eemil.

Huhtasuon koulua käyvän, neljän-nen luokan aloittavan Eemilin valinta pyöräilypormestariksi on osa Jy-väskylän kaupungin Liikkuva kou-lu -toimintaa, tavoitteena fiksun ja kestävän arkiliikkumisen edistämi-nen. Pormestarin valitsevat vuosit-tain Jyväskylän kaupunki, JYPS ry ja Lasten Parlamentti.

Eemil saa virkakautensa ajaksi käyttöön virkapyörän, joka luovu-tetaan tulevalle pormestarille Pyö-räilyviikolla. Viikkoa vietetään tänä vuonna 5.–13. syyskuuta teemalla ”Pyöräilyn ilo”. Pyöräilyviikon moni-puolisesta ohjelmasta löytyy tapah-tumia jokaiseen makuun. Kurkkaa viikon ohjelma ja polje paikalle: www.pyorailyviikko.fi.

Kati Kankainen

.

SAN

NA

PEN

TTIN

EN Eemil Penttinen on Jyväskylän uusi lapsipyö- räilypormestari.