MÁV Központi Felépítményvizsgáló KftH-1097 Budapest, Péceli u. 2.; 1476 Budapest Pf. 136.

Tel.: (36-1) 347-4010; Fax: (36-1) 347-4015; Mobil: (36-30) 231-1900

„Új technológiák és anyagok a pályaépítésben és fenntartásban” Békéscsaba 2011. augusztus 31. – szeptember 2.

Béli JánosMÁV Központi Felépítményvizsgáló Kft.

MÁV Központi Felépítményvizsgáló KftH-1097 Budapest, Péceli u. 2.; 1476 Budapest Pf. 136.

Tel.: (36-1) 347-4010; Fax: (36-1) 347-4015; Mobil: (36-30) 231-1900

FMKFMK--007 mérőkocsi bemutatása, 007 mérőkocsi bemutatása, tapasztalatok, diagnosztikai fejlesztésektapasztalatok, diagnosztikai fejlesztések

FMKFMK--007 mérőkocsi bemutatása, 007 mérőkocsi bemutatása, tapasztalatok, diagnosztikai fejlesztésektapasztalatok, diagnosztikai fejlesztések

Diagnosztikai fejlesztéseDiagnosztikai fejlesztéseMegnevezés Tervezett idő

Kézi ultrahangos vizsgáló készülék (USK-003) 2010

Speciális vizsgálófejek fejlesztése 2011,2012

FMK-007 mérőrendszerének korszerűsítése 2011

Kézi örvényáramos mérőrendszer (2 db) 2011

Űrszelvény mérőrendszer 2011

Georadar 2011

Új Síndiagnosztikai mérőszerelvény (SDS 2) 2013

Gépi UH mérőrendszer 2012

Gépi örvényáramos mérőrendszer 2012

Diagnosztikai szoftverek

PÁTER szekértői rendszer 2012

Sínvizsgálati modul 2011

Videós Pályafelügyeleti Rendszer (VPR)

SíndiagnosztikaSíndiagnosztikaKézi ultrahangos készülékKézi ultrahangos készülék

USK-002USK-003

FMKFMK‐‐007 mérőkocsi007 mérőkocsiVágánygeometriai és járműdinamikai mérőrendszereiVágánygeometriai és járműdinamikai mérőrendszerei

A mérőrendszer elvi felépítése A mérőrendszer elvi felépítése (VGM)(VGM)

Hárompontos mérési rendszerHárompontos mérési rendszer(húrmérés) (húrmérés) 

INERCIÁLIS RENDSZER(TORZÍTÁS MENTES MÉRÉS)

Vágánygeometriai mérőrendszer Vágánygeometriai mérőrendszer elhelyezkedése a mérőkocsinelhelyezkedése a mérőkocsin

FMKFMK‐‐007 mérőkocsi által007 mérőkocsi általmért és számított jellemzők

Mért vágánygeometriai jellemzők:• Süppedés jobb sínszál (D1,D2, E húr, T húr)• Süppedés bal sínszál (D1,D2, E húr, T húr)• Irány jobb sínszál (D1,D2, E húr, T húr)• Irány bal sínszál (D1,D2, E húr, T húr)• Síktorzulás (A, B, C, D, E bázison)• Nyomtávolság • Nyomtávolság változás• Túlemelés• Görbület• Süppedés szórás 

Mért járműdinamika jellemzők• A vágányra ható oldalirányú erő [Sum Y]• Siklásbiztonsági mérőszám [Bs]• Kiegészítő Siklásbiztonsági mérőszám [Bks]• Pályabiztonsági mérőszám [Bp]• Függőleges relatív vágány‐terhelési mérőszám 

[PTva]• Függőleges relatív sínszál‐terhelési mérőszám

(jobb sínszál) [PTj]• Függőleges relatív sínszál‐terhelési mérőszám

(bal sínszál) [PTb]• Keresztirányú utazási komfort mérőszám [Kk]• Függőleges utazási komfort mérőszám [Kf]• Kvázistatikus szabad oldalgyorsulás [Kqk]• Tényleges kiegyenlítetlen szabad oldalgyorsulás 

[a0]

A mérőrendszer szolgáltatásaA mérőrendszer szolgáltatása

• Mérési grafikon ( geometriai és a dinamikai paraméterek egyaránt bekapcsolhatóak ) 

• Geometriai lokális hibák listája (több mérethatár kategóriára)

• Általános pályaállapot minősítés (minősítési szakaszonként)

• Statisztikai értékelés (statisztikai szakaszonként)• Digitális adatok ( az új vágánymérési rendszerhez 

tartozó irodai program biztosítja az összes elemzés elvégzését, mind vágánygeometria, mind járműdinamika esetében)

Elkövetkezendő időszak feladatai Elkövetkezendő időszak feladatai a vágánymérés területéna vágánymérés területén

• Jelenleg a geometriai rendszer szolgáltatásai az FMK‐004 előírásai szerint kell értékelni!

• MSZ EN 13848 szabvány előírásaira való átállás – Torzítás mentes mérési módszert kell a továbbiakban alkalmazni– FMK‐004 mérési eredményeit átszámítása torzításmentes eredményre

• Mérethatárokra javaslat késztés, hatósági bevezetés,• Irodai rendszerek egységesítése• Az új előírások,értékelési módszer kidolgozása és oktatása• Minősítési szakaszok hosszának megváltoztatása (200 m)• A korábbi mérési adatok konvertálása az új rendszer adataihoz

A fejlesztéssel megvalósított A fejlesztéssel megvalósított korszerűsítésekkorszerűsítések

• A vágánygeometriai illetve a járműdinamikai mérőrendszer 

integrálásra került

• Az integrált rendszer útalapon rögzíti a mérési eredményeket

• A rendszer alacsony sebességnél is tud mérést végezni (2 km/h)

• Mérési eredmények digitálisan kerülnek rögzítésre, 

• A mérési rendszerhez tartozik egy irodai rendszer amellyel az 

eredmények újra értékelhetők, elemezhetők és összehasonlíthatók

• A mérővonatok között megteremtődött az átjárhatóság

• Az EU‐s előírásokban előírásokat betudja vezetni a MÁV Zrt.

10

Örvényáramos kézi vizsgáló műszerÖrvényáramos kézi vizsgáló műszer

Kézi örvényáramos mérőberendezésKézi örvényáramos mérőberendezés

Műszerek tesztelése a pályábanMűszerek tesztelése a pályában

Mérési eredmény 2011. augusztusMérési eredmény 2011. augusztus

Budaörs jobb vágány bal sínszál

Néhány gondolat a fáradásos Néhány gondolat a fáradásos sínhibákhozsínhibákhoz

• A kiváltó okok még nem találta meg a szakma!• Minden elképzelést a kiváltó okokról lehet erősíteni, de 

cáfolni is!• Pályavizsgálat során találkoztam olyan helyen is HC 

sínhibákkal, ahol a sebesség nem nagyobb mint 80 km/h és keskeny nyomtáv van!

• Nekünk is sokat kell még tanulnunk, és elemeznünk!• Minden vasút köszörüléssel és a sínmarással próbálja 

orvosolni ezeket a károsodásokat• Javaslat, hogy a HC miatti cseréket előtte vizsgáljuk meg 

a kézi HC mérőműszerrel

Űrszelvénymérési rendszerŰrszelvénymérési rendszer

• A pályázók 30.‐án 2 cég adott be ajánlatot• Szeretnénk rövid időn belül szerződést kötni• A mérőrendszer az FMK‐004 mérőkocsira kerül felszerelésre

• Előírtuk azt is, hogy a berendezés kiskocsira is szerelhető legyen, hogy adott esetben az állomási vágányokon is használható legyen

Különböző megoldások a mérésreKülönböző megoldások a mérésre

DB űrszelvénymérő rendszereDB űrszelvénymérő rendszere

LaserFleXLaserFleX

Georadar mérőrendszerGeoradar mérőrendszer

Georadaros rendszerek összehasonlításaGeoradaros rendszerek összehasonlítása

GPR‐Plus• Külön szabályozás minden 

antenna• 2000 vizsgál másodpercenként: 

v max. > 360 km / h• 190 km / h 12 cm távolságra 

mérési pont• Pozíció pontosság <0,3 m• Integrált kamera rendszer• Integrált DGPS rendszer• Teljesítmény több mint 1000 km

Hagyományos GPR• Közös vezérlése van mind a négy 

antennák• 1000 vizsgál másodpercenként: v 

max. 170 km / h• 35 km / h, 12 cm‐es távolságra 

mérési pont• Pozíció pontosság <1 m• nincs video kamera,• Integrált DGPS rendszer nem tud• Mérése teljesítménye több mint 700 

km

Georadar rendszer kiértékeléseGeoradar rendszer kiértékelése

Georadar rendszer kiértékeléseGeoradar rendszer kiértékelése

Kábel és Kábel és vezeték vizsgálatvezeték vizsgálat

Gépi UH sínvizsgáló szerelvény FMKGépi UH sínvizsgáló szerelvény FMK‐‐008008

Gépi Ultrahangos mérőberendezésGépi Ultrahangos mérőberendezés

Gépi örvényáramos mérőberendezésGépi örvényáramos mérőberendezés

Korszerű, MicrosoftKorszerű, Microsoft‐‐technológián technológián alapuló kliensalapuló kliens‐‐szerver szerver alkalmazás, mely biztosítja a naprakész adatok gyors alkalmazás, mely biztosítja a naprakész adatok gyors 

elérhetőségét.elérhetőségét.

Megvalósítás alapelveiMegvalósítás alapelvei

Összefüggő alapÖsszefüggő alap‐‐ és kalkulált adatok egyidejű grafikus és kalkulált adatok egyidejű grafikus megjelenítésemegjelenítése, , szinkronpozícionálása az útszinkronpozícionálása az út‐‐ vagy időtengely mentén vagy időtengely mentén 

Megvalósítás alapelveiMegvalósítás alapelvei

Különböző nyomtatási lehetőségek, beleKülönböző nyomtatási lehetőségek, bele‐‐ értve a méretarányos értve a méretarányos megjelenítést.megjelenítést.

Megvalósítás alapelveiMegvalósítás alapelvei

Videós Pályafelügyeleti (VPR) Videós Pályafelügyeleti (VPR) rendszerrendszer

VÁGÁNY FELSZÍN MÉRŐ RENDSZER 3D-ben:Vizsgált tételek:Automatikusan észleli az aljakata többlet, vagy kevesebb ágyazat szintetaz útátjárókata kitérőketÉszleli a nem‐meghatározott tárgyakat a rendszer látómezőbenMeghatározza a mennyiséget / tűréshatárokat /biztosítóberendezés helyzetét (mint mágnesek, jelzőfények, stb.) a rendszer látómezőben

Betonalj repedés

Hiányzó kapcsolószer

Hézag méret

SínfelületFekete folt

Váltó, csúcsbetét érzékelés

Mágnesérzékelés

VÁGÁNY FELÜLET VIZSGÁLÓ RENDSZER Képfelvétel + mérés