FOLHA INFORMATIVA: BART Silicon Valley da VTA - Fase II Extensão do ProjetoPerspetiva geral do programaO Programa BART Silicon Valley da VTA proporciona melhoramentos de transporte no corredor que se estende desde a fronteira sul de Alameda County na cidade de Fremont através das cidades de Milpitas, San José e Santa Clara no condado de Santa Clara. Estes melhoramentos incluem uma extensão de 16 milhas com seis estações do sistema de Trânsito Rápido da Área da Baía (Bay Area Rapid Transit (BART)) que está a ser gerido e financiado pela Administração de Transportes do Vale de Santa Clara (Santa Clara Valley Transportation Authority) (VTA) em cooperação com o BART. A Extensão do BART Silicon Valley da VTA está ser construída em duas fases. Fase I(Extensão Berryessa), presentemente em construção, estende-se 10 milhas para sul desde a estação de Warm Springs/South Fremont e acrescenta duas novas estações: Milpitas e Berryessa/North San José. Importante construção na Extensão da Fase II de quatro estações e 6 milhas está previsto que comece em 2020.

Fase IIBART Silicon Valley da VTA - Fase II do Projeto é uma extensão com quatro estações e seis milhas, que irá trazer o serviço de comboios BART desde Berryessa/North San José através da baixa da cidade de San José e até à Cidade de Santa Clara. A Fase II do Projeto incluirá um túnel de aproximadamente cinco milhas, duas instalações de ventilação a meio do túnel, uma instalação de manutenção e estaleiro de armazenagem, três estações subterrâneas (Alum Rock/28th Street, Downtown San José, Diridon) e uma estação ao nível do solo (Santa Clara). O túnel do metropolitano terá uma configuração de uma única perfuração.

Continuado no versoBART-Phase2-Overview-073018-POR

E Taylor StMcKee Rd

13th St 19th St11th St

10th St

4th St

1st St

Market St

24th St

Santa Clara St

W.Santa Clara St

W Hedding St

N 1st St

Coleman Ave

NOT TO SCALE

N

Mineta San Jose

International Airport

Newhall Maintenance

Facility

680

680

280

880

87

101

101

880

SANTA CLARA STATION

ALUM ROCK/ 28TH STREETSTATION

BERRYESSA/NORTH SAN JOSE STATION

DOWNTOWN SAN JOSÉ STATION

DIRIDON STATION

Phase I AlignmentPhase II At-Grade AlignmentPhase II Single-Bore Tunnel Alignment

LEGEND

Continued on reverse side

Estações em perspetiva geral

CaracterísticasEstação Alum Rock/

28th StreetEstação de

Downtown San JoséEstação de

Diridon Estação de Santa Clara

Passageiros diários - Projeção para 2035 10,300 24,300 9,600 7,800

Estação subterrânea X X X

Áreas de saída de passageiros X X X X

Áreas de saída de passageiros de ida e volta

X X X

Instalação de armazenagem de bicicletas X X X X

Instalação de estacionamento X X

Desenvolvimento conjunto proposto orientado para trânsito X X X X

Ligações de trânsito inter-modal

Autocarro Caminho deferro ligeiro

Comboio pendular/Comboio interurbano

Comboio de alta velocidade

Aprovaçãoambiental

Engenharia epré-construção Construção do projeto

Teste doSistema BART

Serviço apassageiros*

Projeto aprovadopela diretoria

da VTA ecerti�cado�nal SEIR

5 de abril de 2018

Registo dadecisão emitido

pela FTA4 de junho de 2018

Receber subsídiocompleto de

�nanciamentopelo acordo da FTA

E Taylor StMcKee Rd

13th St 19th St11th St

10th St

4th St

1st St

Market St

24th St

Santa Clara St

W.Santa Clara St

W Hedding St

N 1st St

Coleman Ave

NOT TO SCALE

N

Mineta San Jose

International Airport

Newhall Maintenance

Facility

680

680

280

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87

101

101

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SANTA CLARA STATION

ALUM ROCK/ 28TH STREETSTATION

BERRYESSA/NORTH SAN JOSE STATION

DOWNTOWN SAN JOSÉ STATION

DIRIDON STATION

Phase I AlignmentPhase II At-Grade AlignmentPhase II Single-Bore Tunnel Alignment

LEGEND

Continued on reverse side

Estações em perspetiva geral

CaracterísticasEstação Alum Rock/

28th StreetEstação de

Downtown San JoséEstação de

Diridon Estação de Santa Clara

Passageiros diários - Projeção para 2035 10,300 24,300 9,600 7,800

Estação subterrânea X X X

Áreas de saída de passageiros X X X X

Áreas de saída de passageiros de ida e volta

X X X

Instalação de armazenagem de bicicletas X X X X

Instalação de estacionamento X X

Desenvolvimento conjunto proposto orientado para trânsito X X X X

Ligações de trânsito inter-modal

Autocarro Caminho deferro ligeiro

Comboio pendular/Comboio interurbano

Comboio de alta velocidade

Aprovaçãoambiental

Engenharia epré-construção Construção do projeto

Teste doSistema BART

Serviço apassageiros*

Projeto aprovadopela diretoria

da VTA ecerti�cado�nal SEIR

5 de abril de 2018

Registo dadecisão emitido

pela FTA4 de junho de 2018

Receber subsídiocompleto de

�nanciamentopelo acordo da FTA

*Baseado no calendário preliminar para fins de planeamento.

BenefíciosA BART Silicon Valley da VTA - Fase II Extensão irá:

• Melhorar e preservar mobilidade multi-modal e possibilidade de acesso para todas as pessoas

• Apoiar uma economia florescente

• Fomentar comunidades com vida boa e saudável, e promover justiça social

• Reduzir os veículos na rede de estradas, bem como os gases de estufa

• Providenciar serviço de trânsito de alta frequência desde a South Bay até ao resto da Área da Baía

FinanciamentoEstimativa do projeto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . $4,78 Biliões*

Fundos locais e estatais . . . . . . . . . . . . . . . . . . $3,41 Biliões

- 2000 Medida A Imposto de venda- 2016 Medida B Imposto de venda- Programa de alívio de congestão de trânsito- Programa de capital para comboios de trânsito e interurbanos- Senate Bill 1- Regional Measure 3

Fundos federais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . $1,5 Biliões

- Programa de subsídios de capital de investimento FTA

Financiamento do projeto . . . . . . . . . . . . . . . . . $4,91 Biliões*

* Estimativa do projeto e estratégia de financiamento serão atualizadas conforme o projeto avance e depois de maior coordenação com a FTA quanto a avaliação de riscos do projeto.

E Taylor StMcKee Rd

13th St 19th St11th St

10th St

4th St

1st St

Market St

24th St

Santa Clara St

W.Santa Clara St

W Hedding St

N 1st St

Coleman Ave

NOT TO SCALE

N

Mineta San Jose

International Airport

Newhall Maintenance

Facility

680

680

280

880

87

101

101

880

SANTA CLARA STATION

ALUM ROCK/ 28TH STREETSTATION

BERRYESSA/NORTH SAN JOSE STATION

DOWNTOWN SAN JOSÉ STATION

DIRIDON STATION

Phase I AlignmentPhase II At-Grade AlignmentPhase II Single-Bore Tunnel Alignment

LEGEND

Continued on reverse side

Estações em perspetiva geral

CaracterísticasEstação Alum Rock/

28th StreetEstação de

Downtown San JoséEstação de

Diridon Estação de Santa Clara

Passageiros diários - Projeção para 2035 10,300 24,300 9,600 7,800

Estação subterrânea X X X

Áreas de saída de passageiros X X X X

Áreas de saída de passageiros de ida e volta

X X X

Instalação de armazenagem de bicicletas X X X X

Instalação de estacionamento X X

Desenvolvimento conjunto proposto orientado para trânsito X X X X

Ligações de trânsito inter-modal

Autocarro Caminho deferro ligeiro

Comboio pendular/Comboio interurbano

Comboio de alta velocidade

Aprovaçãoambiental

Engenharia epré-construção Construção do projeto

Teste doSistema BART

Serviço apassageiros*

Projeto aprovadopela diretoria

da VTA ecerti�cado�nal SEIR

5 de abril de 2018

Registo dadecisão emitido

pela FTA4 de junho de 2018

Receber subsídiocompleto de

�nanciamentopelo acordo da FTA