ford mondeo - instrukcja
TRANSCRIPT
Instrukcja ObsługiFordMondeo100% Forda. 100% przyjemności.
Przewodnik po stacji benzynowej
PaliwoPojemność zbiornika paliwa:58,5 litra
Benzynabezołowiowa
(minimum LO 95)
Olej napędowy
Stosuj wyłącznie paliwo zgodne zeuropejską normą EN590. Nie stosuj paliwa RME (bio diesel).
Ciśnienie powietrza woponach(Gdy opony są zimne) [bar]
Normalne obciążenie,do 3 osób
Przód Tył
Olej silnikowyNigdy nie dolewaj oleju ponad znak“MAX" umieszczony na miarce.
Lepkość oleju
Rozmiar opon
Pełne obciążenie,powyżej 3 osób
Przód Tył
Otwieranie pokrywy silnika. Przekręć znaczek Forda znajdujący się na kracie wlotu powietrza w górę. Aby otworzyć pokrywę silnika, włóż kluczyk dozamka i najpierw przekręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówekzegara. Unieś nieco pokrywę silnika i przekręć kluczyk całkowicie w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zaraz po otwarciu pokrywy wyciągnijkluczyk i przekręć znaczek Forda do jego pierwotnego położenia.Otwieranie pokrywy wlewu paliwa. Pociągnij w górę dżwignię umieszczona obok siedzenia kierowcy.Poniżej możesz zanotować przydatne przy tankowaniu informacje na tematTwojego pojazdu. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale “Dane techniczne”.
pl 0
6/2
00
5
Ilustracje, informacje i dane techniczne zawarte w tej publikacji odzwierciedlają aktualnystan naszej wiedzy i zostały skorygowane w momencie oddawania publikacji do druku.Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania wszelkich zmian w dowolnym czasie i bezuprzedzenia, zgodnie z naszą dewizą zakładającą stały rozwój i doskonalenie naszychproduktów.
�adna część tej publikacji nie mo�e być odtwarzana, przechowywana w systemachkomputerowych (bazach danych), ani przekazywana w jakiejkolwiek formie elektronicznej,mechanicznej, fotokopii, nagrań, tłumaczeń lub za pomocą innych środków przekazu bezuprzedniego zezwolenia Ford Motor Company Limited. �adna część tej instrukcji nie mo�ebyć u�yta w jakiejkolwiek innej publikacji.
Choć doło�yliśmy wszelkich starań, by uczynić niniejszą publikację na tyle kompletną idokładną, na ile to było mo�liwe, mo�e ona jednak zostać poddana pewnym zmianom.
Niniejsza publikacja opisuje ró�ne warianty i wersje dostępne w ramach modeli Ford wewszystkich krajach europejskich i dlatego niektóre elementy mogą nie dotyczyć Twojegopojazdu.
Uwaga: Oryginalne części zamienne i akcesoria firmy Ford oraz Motorcraft zostałyspecjalnie zaprojektowane i wyprodukowane z przeznaczeniem dla samochodów marki Ford.W ka�dym przypadku nadają się one do Twojego pojazdu.
Chcemy równie� zaznaczyć, �e nieoryginalne części i akcesoria dostępne na rynku nie byłytestowane ani zatwierdzone przez Forda; pomimo stałej kontroli rynku nie mo�emyzagwarantować przydatności i bezpieczeństwa tych części, gdyby zostały one u�yte dlapodniesienia sprawności naszych pojazdów. Ford nie ponosi odpowiedzialności za szkodyspowodowane u�yciem tych części lub akcesoriów, nawet jeśli uzyskały homologację.
� Copyright 2005Wydane przez Ford Polska Sp. z o.o.
Kod nr CG3369pl 06/2005
Spis treści
Krótkie wprowadzenie 2
Wstęp 12
Tablica rozdzielcza 14
Systemy informacji o poje�dzie 20
Ogrzewanie i klimatyzacja 22
Światła 30
Elementy sterowania dla kierowcy 36
Zamki (zabezpieczenia) 54
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne 67
Jazda 90
Wskazówki w przypadku awarii 118
Czyszczenie 148
Przeglądy okresowe i obsługa 150
Dane techniczne 161
Skorowidz alfabetyczny 183
Krótkie wprowadzenie
2
TABLICA ROZDZIELCZASzczegóły, patrz strona 14 i dalsze.
Krótkie wprowadzenie
3
Regulacja ustawieniareflektorów1
D�wignia wielofunkcyjna:Kierunkowskazy, światładrogowe, elementy sterowaniakomputera pokładowego
Sygnał d�więkowy
Zestaw wska�ników
D�wignia wycieraczek
Ręczna zmiana biegów2
Włącznik świateł awaryjnych
Nawiewniki
Zegar analogowy
Włącznik ogrzewania przedniejszyby3
Włącznik ogrzewania tylnejszyby3
Ogrzewanie/wentylacja/klimatyzacja
Zespół audio/Systemnawigacyjny: Patrz oddzielne instrukcje
Przednia podstawka na napoje
Ogrzewanie i wentylacjasiedzeń
Przełącznik układu stabilizacjitoru jazdy (ESP)4
Stacyjka
Układ automatycznej kontroliprędkości
Regulacja kolumny kierownicy
Zdalne sterowanie systememaudio
Bezpieczniki
Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej
Oświetlenie zewnętrzne/przednie światłaprzeciwmgielne/tylne światła przeciwmgielne
1 Pojazdy z reflektorami ksenonowymi zostały wyposa�one w układ automatycznej regulacji ustawienia reflektorów.
2 Tylko 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów.3 Układ ogrzewania tylnej szyby odszrania tak�e
ogrzewane lusterka zewnętrzne. W pojazdach z silnikiem Diesel ogrzewanie szyb włącza się i wyłącza automatycznie przy niskich temperaturach otoczenia i silnika.
4 Aby włączyć lub wyłączyć, naciśnij i przytrzymaj przez co najmniej dwie sekundy.
Krótkie wprowadzenie
4
ZESTAW WSKA�NIKÓWSzczegóły, patrz strona 16 i dalsze.
Lampka kontrolnaświec �arowych
Lampka ostrzegająca ooblodzeniu
Lampka ostrzegawczaniskiego poziomupłynu do spryskiwaczy
Lampka ostrzegawczaładowania
Lampka ostrzegawczaciśnienia oleju
Lampka ostrzegawczaotwartych drzwi
Lampka ostrzegawczaukładu hamulcowego
Lampka ostrzegawczaprzypomnienia ozapięciu pasa
Lampka ostrzegawczasilnika1
Lampka ostrzegawczaniskiego poziomupaliwa
Lampka kontrolnakierunkowskazów
Lampka ostrzegawczapoduszkipowietrznej/napinaczypasów bezpieczeństwa1
Lampka ostrzegawczaukładu ESP
Lampka ostrzegawczaukładu ABS
Lampka kontrolnareflektorów
Lampka kontrolnaświateł drogowych
1 Je�eli lampka pali się ciągle lub miga, sprawd� układ w specjalistycznej stacji obsługi.
Krótkie wprowadzenie
5
REGULACJA KOLUMNYKIEROWNICY
Szczegóły, patrz strona 36.
Ustawiaj jedynie, gdy pojazd stoi.
OGRZEWANIE I KLIMATYZACJA
Szczegóły, patrz rozdział Ogrzewanie,wentylacja i klimatyzacja, strona 22 idalsze.
Wskazówka: Je�eli jest wybrane,dmuchawa jest ustawiona na prędkośćmaksymalną, a klimatyzacja jestwłączana automatycznie.
Regulacja ręczna
Szybkie odszranianie/odparowywanie szyb
Szybkie nagrzewanie wnętrzapojazdu
Krótkie wprowadzenie
6
Szybkie chłodzenie wnętrza pojazdu
Stałe dogodne ustawienia
Regulacja automatyczna
Zalecane ustawienia: AUTO, 22 °C
REFLEKTORY AUTOMATYCZNE
Szczegóły, patrz strona 30 i dalsze.
Gdy przełącznik świateł znajduje się wpoło�eniu AUTO, światła mijania wreflektorach będą włączały się iwyłączały automatycznie w zale�ności odpoziomu natę�enia światła otoczenia.
Wskazówka: Nie mo�na włączyćprzednich i tylnych światełprzeciwmgielnych, gdy przełącznikświateł zewnętrznych znajduje się wpoło�eniu AUTO. Aby włączyć przedniei/lub tylne światła przeciwmgielne, włączreflektory, ustawiając przełącznik wpoło�eniu .
Krótkie wprowadzenie
7
KIERUNKOWSKAZY
Szczegóły, patrz strona 34.
Je�eli d�wignia zostanie krótko pchniętaw górę lub w dół, kierunkowskazy mignątrzy razy.
D�WIGNIA WYCIERACZEK
Szczegóły, patrz podrozdział Elementysterowania wycieraczek/spryskiwaczy,strona 37 i dalsze.
Pojedynczy ruch wycieraczek
Przerywany ruch wycieraczek lubwycieraczki automatyczne
Normalny ruch wycieraczek
Szybki ruch wycieraczek
Wycieraczki automatyczne
Gdy d�wignia zostanie ustawiona wpoło�eniu a zapłon jest włączony,wycieraczki wykonają jeden ruch,niezale�nie od tego, czy przednia szybajest mokra czy sucha. Kiedy zapłonzostanie włączony, gdy d�wignia jest ju�w poło�eniu , wycieraczki niewykonają �adnego ruchu do chwiliwykrycia wody na przedniej szybie.Mo�esz te� przesunąć d�wignię doinnego poło�enia, a następnie zpowrotem do poło�enia lub włączyćspryskiwacz.
Czujnik opadów deszczu będzie stalemierzył ilość wody na przedniej szybie iautomatycznie regulował prędkośćruchu wycieraczek przedniej szyby.
Krótkie wprowadzenie
8
Spryskiwacz
Po zakończeniu cyklu spryskiwania/wycierania, wycieraczki przedniej szybyzatrzymają się, a następnie wykonająjeszcze jeden ruch w celu wytarcia szyby.
Praca wycieraczek na bieguwstecznym
Wycieraczka tylnej szyby włączy sięautomatycznie po wybraniu bieguwstecznego, jeśli
• nie była dotąd włączona, a
• d�wignia wycieraczek znajduje się wpoło�eniu , lub
• w poło�eniu a wycieraczkaprzedniej szyby jest włączona.
Wycieraczka tylnej szyby zaczniepracować zgodnie z prędkościąwycieraczek przedniej szyby (w trybieruchu przerywanego lub z normalnąprędkością).
AUTOMATYCZNE PRZYCIEMNIANIELUSTERKA
Szczegóły, patrz strona 44.
Funkcja automatycznegoprzyciemniania lusterka wstecznegowłącza się samoczynnie, kiedy nalusterko padnie wiązka oślepiającegoświatła z tyłu.
Krótkie wprowadzenie
9
ZAMEK CENTRALNY
Szczegóły, patrz strona 57 i dalsze.
Ryglowanie/odryglowywaniepojazdu
Naciśnij raz, aby włączyć zamekcentralny i uzbroić system alarmowy(jeśli jest)
Naciśnij dwa razy w ciągu 3 sekund,aby włączyć układ podwójnegoryglowania drzwi i uzbroić systemalarmowy (jeśli jest).Kierunkowskazy błysną dwukrotnie.
Naciśnij i przytrzymaj przez 3sekundy, aby zaryglować pojazd izamknąć okna i okno dachowe(zamykanie globalne)
Naciśnij raz, aby odryglować pojazd.Ustawienia indywidualne (np.otwieranie tylko drzwi kierowcy),patrz strona 60.
Naciśnij i przytrzymaj przez 3sekundy, aby odryglować pojazd iotworzyć okna i okno dachowe(otwieranie globalne)
Naciśnij dwa razy w ciągu 3 sekund,aby otworzyć tylko drzwi tyłunadwozia
Wskazówka: W pojazdach zrozbudowanym systemem zabezpieczeń(tylko na niektórych rynkach), systemalarmowy jest wyłączany poprzeznaciśnięcie na nadajniku zdalnegosterowania. Odryglowanie przednichdrzwi kluczykiem nie wyłączy alarmu.
Automatyczne ponowne ryglowanie
Wskazówka: Aby zapobiec mo�liwościprzypadkowego pozostawienianiezaryglowanego pojazdu, zamekcentralny i system alarmowy zostanąponownie włączone automatycznie poupływie 45 sekund od naciśnięciaprzycisku , je�eli w tym czasie:
• Nie zostaną otwarte �adne drzwi
• Nie zostanie otwarty baga�nik
• Nie zostanie włączony zapłon
Krótkie wprowadzenie
10
OGRZEWANIE I WENTYLACJASIEDZEŃ
Szczegóły, patrz strona 69 i dalsze.
Temperatura:
+ = podniesienie temperatury.
– = obni�enie temperatury.
Czerwone lampki = ustawieniecieplejsze
Niebieskie lampki = ustawieniechłodniejsze
Wskazówka: Gdy zapłon zostajewyłączony, ustawienia są zapisywane.
MECHANICZNA SKRZYNIABIEGÓW
Szczegóły, patrz strona 96 i dalsze.
Bieg wsteczny (5-biegowa skrzynia biegów)
Bieg wsteczny (6-biegowa skrzynia biegów)
Krótkie wprowadzenie
11
POKRYWA SILNIKA
Szczegóły, patrz strona 151.
Otwieranie pokrywy silnika
• Przekręć znaczek Forda znajdujący sięna kracie wlotu powietrza na bok
• Obróć kluczyk w kierunku przeciwnymdo ruchu wskazówek zegara
• Unieś nieco pokrywę silnika
• Obróć kluczyk w kierunku zgodnym zruchem wskazówek zegara
ZBIORNIK PŁYNU SPRYSKIWACZA
Szczegóły, patrz strona 152 i dalsze.
Przedni i tylny układ spryskiwaczy szybzasilane są z tego samego zbiornika.Zbiornik znajduje się za prawymreflektorem.
Wstęp
12
WPROWADZENIE
Gratulujemy świetnego wyboru, jakimjest zakup nowego samochodu Ford.Uprzejmie prosimy o poświęcenie chwilina zapoznanie się z publikacjamidotyczącymi pojazdu. Dokładnepoznanie pojazdu zapewni jegoekonomiczną i bezpieczną eksploatację,jak równie� przyjemną jazdę.
Instrukcja Obsługi opisuje wszystkiewersje modelu dostępne w Europie,tote� niektóre jej fragmenty mogą niedotyczyć Państwa samochodu. Cowięcej, w związku z istniejącymcyklem wydawniczym instrukcja taopisuje pewne rozwiązania jeszczeprzed ich ogólnym udostępnieniem wprodukowanych pojazdach.
Regularna obsługa Państwa pojazdupozwala utrzymać go w stałej gotowoścido jazdy oraz uzyskać wysoką cenę przyjego sprzeda�y. Do Państwa dyspozycjipozostaje sieć ponad 7 000Autoryzowanych Dealerów Forda wcałej Europie.
Specjalnie wyszkolony personelprzygotowany jest na to, by szybko ifachowo dokonać obsługi Twojegosamochodu. Ponadto w wyposa�eniustacji znajduje się szeroka gamaspecjalistycznych przyrządów,skonstruowanych wyłącznie do obsługipojazdów Ford.
W czasie sprzeda�y samochodunale�y pamiętać o przekazaniu
nowemu nabywcy Instrukcji Obsługi.Stanowi ona nieodłączną częśćwyposa�enia samochodu.
Wstęp
13
DLA TWOJEGO BEZPIECZEŃSTWAI OCHRONY ŚRODOWISKA
Symbole ostrzegawczestosowane w niniejszejinstrukcji
W jaki sposób mo�esz zmniejszyć ryzykowłasnych obra�eń i zapobiecewentualnym uszkodzeniom innychpojazdów, Twojego pojazdu lub jegowyposa�enia? W tej instrukcjiodpowiedzi na takie pytania zawarte sąw komentarzach opatrzonych symbolemtrójkąta ostrzegawczego.
Wskazówka: Wa�ne informacje umieszczono równie�w ustępach oznaczonych słowemWskazówka.
Symbole ostrzegawczestosowane w Twoimpoje�dzie
Je�eli spotkasz się z tymsymbolem, to przedprzystąpieniem do naprawy
sprawd� koniecznie w odpowiednimrozdziale tej instrukcji, przed czym danyznak ostrzega.
DOCIERANIE POJAZDU
Nie ma �adnych szczególnych zasaddocierania Twojego pojazdu. Nale�yjedynie przez pierwsze 1 500 kmpowstrzymywać się od zbyt energicznejjazdy. Zmieniaj często prędkość i unikajprzecią�ania silnika. Jest to konieczne,aby części ruchome mogły sięprawidłowo uło�yć.
Nowe opony wymagają dotarcia naodcinku około 500 km. W tym okresiepojazd mo�e mieć inną charakterystkęprowadzenia. Dlatego nale�y unikaćzbyt gwałtownej jazdy przez pierwsze500 km.
Je�eli to mo�liwe, przez pierwsze150 km jazdy po mieście i 1 500 kmjazdy po szosie unikaj gwałtownegohamowania.
Po przejechaniu 1 500 km mo�eszstopniowo wykorzystywać mo�liwościTwojego pojazdu a� do dozwolonejprędkości maksymalnej.
�yczymy bezpiecznej i przyjemnej jazdysamochodem Ford.
Tablica rozdzielcza
14
Połoenie Opis Patrz strona
Regulacja ustawienia reflektorów 33
D�wignia wielofunkcyjna: Kierunkowskazy,światła drogowe, elementy sterowania komputerapokładowego
34, 20-21
Sygnał d�więkowy 36
Zestaw wska�ników 16-19
Tablica rozdzielcza
15
Połoenie Opis Patrz strona
D�wignia wycieraczek 37-39
Ręczna zmiana biegów(5-biegowa automatyczna skrzynia biegów) 100
Włącznik świateł awaryjnych 118
Nawiewniki 22
Zegar analogowy 51
Włącznik ogrzewania przedniej szyby 28
Włącznik ogrzewania tylnej szyby 29
Ogrzewanie/wentylacja/klimatyzacja 22-281
Zespół audio/system nawigacyjny: Patrz oddzielne instrukcje –
Przednia podstawka na napoje 51
Ogrzewanie i wentylacja siedzeń 69-70
Przełącznik układu stabilizacji toru jazdy (ESP) 92-93
Stacyjka 94
Układ automatycznej kontroli prędkości 42-43
Regulacja kolumny kierownicy 36
Zdalne sterowanie systemem audio 40-41
Bezpieczniki 121-126
Regulacja oświetlenia tablicy rozdzielczej 32
Światła zewnętrzne/przednie światła przeciwmgielne/tylne światła przeciwmgielne 30-32
1 Elektroniczna automatyczna regulacja temperatury w połączeniu z systemem nawigacyjnym Ford DVD:Patrz oddzielna instrukcja.
Tablica rozdzielcza
16
LAMPKI KONTROLNE I OSTRZEGAWCZE W ZESTAWIE WSKA�NIKÓW
Połoenie Symbol Funkcja Patrz strona
Lampka kontrolna świec �arowych 95
Lampka ostrzegająca o oblodzeniu 106
Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu płynu do spryskiwaczy 158
Lampka ostrzegawcza ładowania 144
Lampka ostrzegawcza ciśnieniaoleju 155
Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi 57
Tablica rozdzielcza
17
Połoenie Symbol Funkcja Patrz strona
Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 90, 91
Lampka ostrzegawczaprzypomnienia o zapięciu pasa 77
Lampka ostrzegawcza silnika 106
Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa 106
Lampka kontrolnakierunkowskazów 34
Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa
83
Lampka ostrzegawcza układu ESP 93
Lampka ostrzegawcza układu ABS 91
Lampka kontrolna reflektorów 30
Lampka kontrolna światełdrogowych 34
Następujące lampki kontrolne iostrzegawcze zapalają się po włączeniuzapłonu, potwierdzając sprawnośćukładu:
• Układ ABS
• Poduszka powietrzna/napinaczepasów bezpieczeństwa
• Układ hamulcowy
• Otwarte drzwi
• Silnik
• Układ ESP
• Ładowanie
• Niski poziom płynu do spryskiwaczy
• Ciśnienie oleju
Jeśli lampka kontrolna lub ostrzegawczanie zapala się po włączeniu zapłonu,oznacza to usterkę. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.
Tablica rozdzielcza
18
WSKA�NIKI
Wska�nik temperatury płynuchłodzącego silnik
Przy normalnej temperaturze pracysilnika wskazówka znajduje się wpoło�eniu centralnym.
Je�eli wskazówka dojdzie doczerwonego pola, oznacza toprzegrzewanie się silnika. Wyłączzapłon, poczekaj, a� silnik ostygnie iustal �ródło problemu.
Obrotomierz
W pojazdach z silnikiem Dieselobrotomierz ma skalę do 5 000 obr/min.
Prędkościomierz
W modelach z wyposa�eniem STprędkościomierz ma skalę do 280 km/h.
Brzęczyk ostrzegawczy nadmiernejprędkości(zale�nie od kraju)
Gdy prędkość pojazdu przekroczy120km/h, zabrzmi ostrzegawczy sygnałd�więkowy.
Wska�nik paliwa
Strzałka obok ideogramu dystrybutorawskazuje stronę, po której znajduje sięwlew paliwa.
Tablica rozdzielcza
19
Przycisk kasujący licznikdzienny
Aby wyzerować licznik dzienny, nale�ywcisnąć przycisk.
Drogomierz i licznik dzienny
Licznik dzienny
Licznik dzienny mo�e rejestrowaćprzebieg pojedynczej podró�y.
Drogomierz
Rejestruje całkowity przebiegsamochodu. Wskazanie drogomierzabędzie wyświetlane jeszcze przez10 minut po wyłączeniu zapłonu.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wskazuje temperaturę zewnętrzną lubsłu�y jako ekran komputerapokładowego, zale�nie od wyposa�enia.
Opis działania komputera pokładowegoznajdziesz w podrozdziale Komputerpokładowy na stronie 20 i dalszych.
W pojazdach z 5-biegową automatycznąskrzynią biegów pokazuje równie� trybzmiany biegów i aktualne poło�enied�wigni zmiany biegów lub wybranybieg. Dalsze szczegóły znajdziesz wpodrozdziale Wyświetlacz biegów –5-biegowa automatyczna skrzynia biegówna stronie 100.
Wska�nik układu automatycznejkontroli prędkości. Więcejszczegółów znajdziesz wpodrozdziale Układ automatycznejkontroli prędkości na stronie 42 idalszych.
Wska�nik nadbiegu. Dalszeszczegóły znajdziesz w podrozdzialeNadbieg – 4-biegowa automatycznaskrzynia biegów na stronie 102 idalszych.
Przycisk kasujący komputerapokładowego
Patrz podrozdział Komputer pokładowyna stronie 20 i dalszych.
Systemy informacji o poje�dzie
20
KOMPUTER POKŁADOWY
Poni�sze funkcje dostępne są przywłączonym zapłonie:
• Temperatura zewnętrzna
• Zasięg
• Średnie zu�ycie paliwa
• Chwilowe zu�ycie paliwa(zale�nie od kraju)
• Średnia prędkość
Elementy sterowania
Przycisk "Info"
Naciśnij, aby zmienić funkcję.
Po ka�dym naciśnięciu przyciskuusłyszysz sygnał d�więkowy.
Ze względów bezpieczeństwafunkcje nale�y ustawiać i
kasować tylko wtedy, gdy pojazd stoi.
Przycisk kasujący
Naciśnij krótko przycisk (patrzstrona 18), aby przełączyć pomiędzysystemem metrycznym i brytyjskim.
Funkcje średniego zu�ycia paliwa iśredniej prędkości mo�na kasowaćosobno, poprzez wciśnięcie przyciskukasującego i przytrzymanie go przezdwie sekundy, gdy wybrana jestodpowiednia funkcja.
Systemy informacji o poje�dzie
21
Zewnętrzna temperatura powietrza
Wskazuje zewnętrzną temperaturępowietrza. W temperaturze otoczenia+4 ºC lub ni�szej zapala się lampkaostrzegająca o oblodzeniu, patrz strona 106.
Zasięg
Podaje przybli�oną odległość, jaką mo�epokonać pojazd na paliwie znajdującymsię w zbiorniku.
Średnie zuycie paliwa
Wciśnij przycisk kasujący, abywyzerować.
Chwilowe zuycie paliwa(zale�nie od kraju)
Chwilowe zu�ycie paliwa jestpokazywane, gdy prędkość pojazduprzekracza 6,5 km/godz. (4 mile/godz.).Gdy prędkość pojazdu jest ni�sza ni�5 km/godz. (3 mile/godz.), pokazywanejest _._ l/100km (0 MPG je�eli wybranesą jednostki brytyjskie).
Średnia prędkość
Wskazuje średnią prędkość od chwiliostatniego wyzerowania. Wciśnijprzycisk kasujący, aby wyzerować.
Ogrzewanie i klimatyzacja
22
OGRZEWANIE, WENTYLACJA IKLIMATYZACJA
Powietrze z zewnątrz
Zawsze oczyszczaj wloty powietrzaprzed przednią szybą ze śniegu, liści itp.w celu zapewnienia wydajnego działaniaukładu.
Powietrze recyrkulacyjne
Gdy wybrana jest recyrkulacjapowietrza, recyrkulacji podlegać będziejedynie powietrze znajdujące sięaktualnie w przedziale pasa�erskim.Powietrze z zewnątrz nie będzieprzedostawać się do wnętrza pojazdu.
Wskazówka: Nie zaleca się stosowaniarecyrkulacji powietrza dłu�ej ni� przez30 minut, poniewa� powietrze niepodlega wtedy wymianie i okna mogązacząć zaparowywać.
Przeciwpyłkowy filtr powietrza/filtr zwęglem aktywnym
Filtr zapewnia skuteczną ochronę przedpyłkami kwiatów i traw,zanieczyszczeniami przemysłowymi ikurzem, które są zatrzymywane zanimdotrą do wnętrza pojazdu. Filtr zwęglem aktywnym usuwa nieprzyjemnezapachy.
Zaleca się wyłączenie dmuchawy wautomatycznej myjni samochodowej,aby zapobiec osiadaniu wosku w filtrze.
Dmuchawa
Silniczek dmuchawy mo�e emitowaćhałasy.
Nawiewniki centralne i boczne
Otwarte
Zamknięte
Ogrzewanie
Skuteczność ogrzewania zale�y odtemperatury płynu chłodzącego idlatego właściwy efekt mo�na osiągnąćjedynie wtedy, gdy silnik jest ciepły.
Ogrzewanie i klimatyzacja
23
Klimatyzacja
Powietrze jest kierowane przezwymiennik ciepła płynu chłodzącego,gdzie zostaje ochłodzone, jeśli włączonajest klimatyzacja. Dodatkowo zpowietrza usuwana jest wilgoć, coułatwia odparowywanie szyb.
Skraplana para wodna jest kierowana nazewnątrz pojazdu. Dlatego te� obecnośćniewielkiej kału�y wody podzaparkowanym pojazdem jestzjawiskiem normalnym.
Wskazówka: Układ klimatyzacji działawyłącznie wtedy, gdy temperaturaotoczenia jest wy�sza ni� +5 °C, silniksamochodu jest włączony i włączona jestdmuchawa. Korzystanie z klimatyzacjipowoduje zwiększenie zu�ycia paliwa.
Uwagi ogólne na temat regulacjiwarunków wewnątrz pojazdu
W czasie korzystania z klimatyzacjinale�y zamknąć wszystkie okna.
Aby skutecznie ogrzać wnętrze pojazdu,skieruj ogrzane powietrze donawiewników nawiewu na nogi. Wwarunkach niskich temperaturotoczenia lub gdy powietrze jestwilgotne, część powietrza nale�yskierować w stronę przedniej szyby iszyb bocznych.
Aby skutecznie ochłodzić wnętrzepojazdu, schłodzone powietrze nale�ykierować do nawiewników nawiewu natwarz.
KLIMATYZACJA REGULOWANARĘCZNIE
Ustawianie temperatury
Niebieski przełącznik: ni�szatemperatura.
Czerwony przełącznik: wy�szatemperatura.
Dmuchawa
Naciśnij lewy przycisk , aby zmniejszyćprędkość dmuchawy i ilość powietrza.
Naciśnij prawy przycisk , abyzwiększyć prędkość dmuchawy i ilośćpowietrza.
Prędkość dmuchawy pokazywana jest nawyświetlaczu.
Ogrzewanie i klimatyzacja
24
Rozprowadzanie powietrza
Kierunki przepływu powietrza:
Nawiew na nogi
Nawiew na wysokość twarzy
Nawiew na przednią szybę
Mo�na wybrać dowolną kombinacjęustawień , i .
Szybkie odszranianie/odparowywanie szyb
Dopóki wybrany jest przycisk niemo�na wybrać recyrkulacji powietrza inie mo�na wyłączyć klimatyzacji.Prędkość dmuchawy i temperatura sąautomatycznie ustawiane na pełnąwydajność działania i nie mo�na ichregulować ręcznie.
Je�eli przycisk zostanie wciśniętyponownie, układ powróci dopoprzedniego ustawienia.
Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
Aby włączyć/wyłączyć chłodzenie,naciśnij przycisk A/C.
A/C pojawia się na wyświetlaczu, gdyjest włączone chłodzenie.
Powietrze recyrkulacyjne
Naciśnij przełącznik, aby przełączyćpomiędzy opcją wentylacji powietrzem zzewnątrz a opcją recyrkulacji powietrza.Zapalona lampka w przełącznikuoznacza działanie.
Ogrzewanie i klimatyzacja
25
Włączanie i wyłączanie układuogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Naciśnij przycisk OFF, aby wyłączyć całyukład.
Układ ogrzewania, wentylacji iklimatyzacji zostaje wyłączony i wybranazostaje recyrkulacja powietrza.
Wskazówka: Ustawienie to jest zalecanejedynie podczas jazdy z otwartymioknami i/lub oknem dachowym.
Je�eli zostanie wciśnięty przycisk ON,układ powróci do poprzednich ustawień.
Je�eli zostanie wciśnięty inny przycisk,zachowane ustawienia zostanąodpowiednio zmienione po włączeniuukładu.
Stałe dogodne ustawienia
Ustaw temperaturę i prędkośćdmuchawy według indywidualnychpotrzeb. Włącz klimatyzację. Zalecaneustawienie rozprowadzania powietrza to
lub .
Szybkie nagrzewanie wnętrzapojazdu
Wciśnij przycisk i wybierz wysokieustawienie dmuchawy zaraz poosiągnięciu przez silnik temperaturypracy.
Ogrzewanie i klimatyzacja
26
Szybkie chłodzenie wnętrza pojazdu
Gdy temperatura na zewnątrz jestwysoka, włącz klimatyzację i dmuchawę.Ustaw pokrętło regulacji temperaturyna �zimno". Rozprowadzanie powietrzaustaw według indywidualnych potrzeb.Zalecane ustawienie rozprowadzaniapowietrza to .
Przy bardzo wilgotnym powietrzu i wcelu zwiększenia efektu chłodzeniawłącz równie� recyrkulację powietrza iustaw wysoką prędkość dmuchawy.
ELEKTRONICZNA AUTOMATYCZNAREGULACJA TEMPERATURY
Temperatura, ilość i rozprowadzaniepowietrza są sterowane automatycznie iregulowane w zale�ności od warunkówjazdy i warunków pogodowych.Naciśnięcie przycisku AUTO raz włączytryb AUTO (automatyczny).
Zalecane ustawienia układu dlawszystkich pór roku to 22 °C i trybAUTO (klimatyzacja jest włączona).
W razie potrzeby mo�na wyregulowaćposzczególne ustawienia.
Unikaj regulowania ustawień, gdywnętrze pojazdu jest bardzo nagrzanelub schłodzone. Układ elektronicznejautomatycznej regulacji temperaturyautomatycznie dostosowuje ustawieniado bie�ących warunków.
Aby układ działał prawidłowo,nawiewniki boczne i centralne powinnybyć całkowicie otwarte.
Wskazówka: Opis działania Systemunawigacyjnego DVD firmy Ford wpołączeniu z elektronicznąautomatyczną regulacją temperaturyznajdziesz w oddzielnej instrukcji.
Ogrzewanie i klimatyzacja
27
Ustawianie temperatury
Niebieski przycisk: ni�sza temperatura.
Czerwony przycisk: wy�sza temperatura.
Za pomocą przycisków mo�na wybraćtemperaturę pomiędzy 16 °C a 28 °C, wodstępach co 0,5 °C. W poło�eniu LO(poni�ej 16 °C) układ przełączy się nastałe chłodzenie, w poło�eniu HI(powy�ej 28 °C) na stałe ogrzewanie, inie będzie utrzymywał stałejtemperatury.
Aby przełączyć pomiędzy skalą°Celsjusza i °Fahrenheita, wciśnij , iprzycisk recyrkulacji powietrzarównocześnie, na co najmniej 2 sekundy.
Dmuchawa i rozprowadzaniepowietrza
Ilość i rozprowadzanie powietrza mo�naregulować ręcznie za pomocąprzycisków. Ustawienie widać nawyświetlaczu. Patrz równie� podrozdziałKlimatyzacja regulowana ręcznie nastronie 23 i dalszych.
Aby powrócić do trybu AUTO, naciśnijprzycisk AUTO.
Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
Naciśnij przycisk A/C, abywłączyć/wyłączyć klimatyzację. ECOpojawia się na wyświetlaczu, gdyklimatyzacja jest wyłączona. A/C pojawiasię na wyświetlaczu, gdy klimatyzacjajest włączona.
Ogrzewanie i klimatyzacja
28
Włączanie/wyłączanie układuelektronicznej automatycznejregulacji temperatury
Naciśnij OFF, aby wyłączyć układelektronicznej automatycznej regulacjitemperatury. Ustawienia pozostajązachowane.
Układ ogrzewania, wentylacji iklimatyzacji zostaje wyłączony i wybranazostaje recyrkulacja powietrza.
Wskazówka: Ustawienie to jest zalecanejedynie podczas jazdy z otwartymioknami i/lub oknem dachowym. Dziękitemu funkcje automatyczne nie musząrekompensować dodatkowegostrumienia powietrza napływającegoprzez okna i/lub okno dachowe.
Naciśnij OFF lub AUTO, aby ponowniewłączyć układ. Je�eli zostanie wciśniętyinny przycisk, zachowane ustawieniazostaną odpowiednio zmienione powłączeniu układu.
OGRZEWANIE PRZEDNIEJ ITYLNEJ SZYBY
Włącz w celu szybkiego odszronienia lubodparowania przedniej lub tylnej szyby.Funkcję tę nale�y uruchamiać tylko wrazie konieczności.
Funkcja automatyczna (jeśli jest)
W pojazdach wyposa�onych w silnikDiesel ogrzewanie przedniej i tylnejszyby włączy się, a potem wyłączyautomatycznie, w warunkach niskiejtemperatury otoczenia i niskiejtemperatury silnika. Naciśnijprzełączniki, aby wyłączyć.
Włącznik ogrzewania przedniejszyby
Układ działa wyłącznie przy włączonymsilniku i odmra�a równie� dyszespryskiwaczy przedniej szyby.
Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć.
Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.
Ogrzewanie i klimatyzacja
29
Włącznik ogrzewania tylnej szyby
Konstrukcja alternatywna
Najpierw włącz zapłon.
Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć.
W niektórych modelach elektrycznieregulowane lusterka zewnętrznerównie� posiadają element ogrzewający,słu�ący do odparowania szybki. Układten działa po włączeniu ogrzewaniatylnej szyby.
Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.
DODATKOWA NAGRZEWNICA − SILNIK DIESEL(zale�nie od wyposa�enia)
Dodatkowa nagrzewnica pomaga wrozgrzaniu silnika i wnętrza pojazdu.Jest zintegrowana z układem chłodzeniai włącza się lub wyłącza automatycznie wzale�ności od temperatury płynuchłodzącego.
Wskazówka: Po włączeniu nagrzewnicyna paliwo przez chwilę z boku spodpojazdu mogą wydobywać sie spaliny.Jest to zjawisko normalne.
Światła
30
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE
Przełącznik świateł zewnętrznych
Je�eli światła zewnętrzne pozostanąwłączone, w momencie otwarcia drzwikierowcy włączy się ostrzegawczy sygnałd�więkowy.
Światła wyłączone
Światła pozycyjne
Reflektory
Lampka kontrolna reflektorów
Je�eli włączony jest zapłon (poło�enie II)lampka pali się, gdy włączone są światłamijania lub światła pozycyjne.
Światła parkowania
Wciśnij i przekręć w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara.
AUTO Reflektory automatyczne(w zale�ności od wersji modelu)
Gdy przełącznik świateł znajduje się wpoło�eniu AUTO, światła mijania wreflektorach będą włączały się iwyłączały automatycznie w zale�ności odpoziomu natę�enia światła otoczenia.Reflektory automatyczne sąuruchamiane wyłącznie wtedy, gdyzapłon jest włączony (poło�enie II).
Funkcja reflektorówautomatycznych jest układem
dodatkowym, który nie zwalniakierowcy z odpowiedzialności zaoświetlenie zewnętrzne pojazdu.
Wskazówka: W trybie AUTO światładrogowe mo�na włączyć dopiero wtedy,gdy funkcja reflektorów automatycznychju� włączyła reflektory.
Światła
31
W trybie AUTO, je�eli funkcjareflektorów automatycznych wyłączyreflektory, gdy wybrane są światładrogowe, to przy ponownymautomatycznym włączeniu reflektorów,włączone pozostaną światła drogowe.Światła mijania mo�na wybrać,pociągając d�wignię wielofunkcyjną wstronę kierownicy. Patrz podrozdziałD�wignia wielofunkcyjna na stronie 34 idalszych.
Wskazówka: Nie mo�na włączyćprzednich i tylnych światełprzeciwmgielnych, gdy przełącznikświateł zewnętrznych znajduje się wpoło�eniu AUTO. Aby włączyć przedniei/lub tylne światła przeciwmgielne, włączreflektory, ustawiając przełącznik wpoło�eniu .
Przednie światłaprzeciwmgielne
Włącz reflektory i wyciągnij przełącznikświateł o jedno poło�enie.
Po włączeniu przednich światełprzeciwmgielnych zaświeci się lampkakontrolna w przełączniku. Przednichświateł przeciwmgielnych nale�y u�ywaćtylko wtedy, gdy widoczność jestznacznie ograniczona przez mgłę, opadyśniegu lub deszcz.
Światła
32
Przednie i tylne światłaprzeciwmgielne
Włącz reflektory i wyciągnij przełączniko dwa poło�enia.
W pojazdach nie wyposa�onych wprzednie światła przeciwmgielneprzełącznik świateł mo�e zostaćwyciągnięty tylko o jedno poło�enie.
Po włączeniu przednich i tylnych światełprzeciwmgielnych zaświecą się obydwielampki kontrolne w przełączniku.
Tylnych światełprzeciwmgielnych mo�na
u�ywać tylko wtedy, gdy widocznośćjest ograniczona do mniej ni� 50 m.Nie wolno ich natomiast u�ywaćpodczas opadów deszczu lub śniegu.
Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej
Regulacja ustawienia reflektorówksenonowych
Pojazdy z reflektorami ksenonowymizostały wyposa�one w układautomatycznej regulacji ustawieniareflektorów.
Reflektory mo�na ustawić dla jazdy wruchy lewo lub prawostronnym, np.podczas jazdy za granicą. Regulację tęmo�e przeprowadzać wyłączniespecjalista.
Światła
33
Regulacja ustawieniareflektorówPokrętło to umo�liwia ustawieniereflektrów w zale�ności od obcią�eniapojazdu.
Bez regulacji ustawienia reflektorów
Z regulacją ustawienia reflektorów
Zalecane połoenia pokrętła regulacji ustawienia reflektorów
Obcią�enie Poło�enie pokrętła
Liczba osób Kombi
Siedzeniaprzednie
Siedzenia tylne
Ładunek wbaga�niku 1
Wersja4/5-drzwiowa
bezsamopoziom.
zawiesz.
z samopoziom.zawiesz.
1-2 – – 0 0 0
1-2 3 – 1 2 1 2 0
1-2 3 maks. 1 2 2 2 2 0
1 – maks. 1 3 2 3 2 1 2
1 Masy pojazdu podano w podrozdziale Masy pojazdu na stronie 168 i dalszych.2 Poło�enie pokrętła nale�y zwiększyć o 0,5 w pojazdach z silnikiem 2,0 l DuraTorq-TDCi lub
2,5 l Duratec-VE i automatyczną skrzynią biegów.W przypadku holowania przyczepy, mo�e okazać się konieczne przekręcenie pokrętła (+1).
Światła
34
D�wignia wielofunkcyjna
Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.
Kierunkowskaz
Lekko popchnij d�wignię w górę lub wdół, a kierunkowskazy migną trzy razy.
Lampka kontrolna kierunkowskazów
Jeśli nagle lampka zaczyna migać z du�ączęstotliwością, oznacza to przepaleniesię jednej z �arówek kierunkowskazów.
Je�eli Twój pojazd wyposa�ony jest woryginalny sprzęt holowniczy firmyFord, lampka kontrolna ostrzegarównie� o przepaleniu �arówekkierunkowskazów przyczepy.
Światła drogowe/mijania
�eby przełączyć pomiędzy światłamidrogowymi a światłami mijania,pociągnij d�wignię w stronę kierownicy.
Wskazówka: W trybie AUTO (wzale�ności od wersji modelu, patrzpodrozdział Przełącznik światełzewnętrznych na stronie 30) światładrogowe (jeśli są włączone) będąwłączane i wyłączane automatyczniewraz z reflektorami.
Aby wyłączyć światła drogowe, pociągnijd�wignię wielofunkcyjną w stronękierownicy.
Błyskowy sygnał świetlny
Lekko pociągnij d�wignię w stronękierownicy.
Lampka kontrolna światełdrogowych
Zapala się, gdy włączone są światładrogowe lub gdy u�ywany jest błyskowysygnał świetlny.
Światła
35
Światełka punktowe(w zale�ności od wersji modelu)
Światełka punktowe zostanąautomatycznie włączone poodryglowaniu lub otwarciu drzwi. Pozamknięciu drzwi światełka punktowebędą gasły automatycznie po krótkimczasie lub natychmiast po włączeniuzapłonu.
OŚWIETLENIE WNĘTRZA
Wyłączone
Włącznik drzwiowy
Włączone
W niektórych modelach, gdy przełącznikznajduje się w poło�niu , oświetleniewnętrza pozostanie przez chwilęwłączone po zamknięciu drzwi. Zgaśnieono natychmiast po uruchomieniuzapłonu.
Podczas dłu�szego postoju z otwartymidrzwiami oświetlenie wnętrza zostaniewyłączone automatycznie po30 minutach.
Aby ponownie włączyć światło, włącz nachwilę zapłon (poło�enie II).
Światło do czytania
Elementy sterowania dla kierowcy
36
REGULACJA USTAWIENIAKIEROWNICY
Nigdy nie zmieniaj ustawieniakolumny kierownicy, gdy
pojazd jest w ruchu.
Aby wyregulować wysokość kolumnykierownicy i odległość kierownicy odkierowcy, zwolnij d�wignię blokującą.
Aby zabezpieczyć kierownicę, ustawd�wignię w jej pierwotnym poło�eniu.
Więcej informacji na temat siedzenia wprawidłowej pozycji znajdziesz wpodrozdziale Siedzenia na stronie 67.
SYGNAŁ D�WIĘKOWY
Sygnał d�więkowy działa równie� przywyłączonym zapłonie.
Elementy sterowania dla kierowcy
37
ELEMENTY STEROWANIAWYCIERACZEK/SPRYSKIWACZY
Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.
Są dwie opcje pracy wycieraczek:przerywany ruch wycieraczek lubwycieraczki automatyczne.
Przednia szyba
Poło�enia d�wigni
Pojedynczy ruch wycieraczek
Przerywany ruch wycieraczek lubwycieraczki automatyczne(w zale�ności od wersji modelu)
Normalny ruch wycieraczek
Szybki ruch wycieraczek
Przerywany ruch wycieraczek(w zale�ności od wersji modelu)
Wybierz czas trwania przerw pomiędzyruchami wycieraczek za pomocąpokrętła:
1 = krótkie przerwy6 = przedłu�one przerwy
Wycieraczki automatyczne(w zale�ności od wersji modelu)
Gdy wybrana zostanie funkcjawycieraczek automatycznych (poło�enie
), wycieraczki wykonają jeden ruch,niezale�nie od tego, czy przednia szybajest mokra czy sucha.
Od tego momentu lub kiedy zapłonzostanie włączony, gdy d�wigniawycieraczek jest ju� w poło�eniu ,wycieraczki nie wykonają �adnego ruchudo chwili wykrycia wody na przedniejszybie. Mo�esz te� przesunąć d�wigniędo innego poło�enia, a następnie zpowrotem do poło�enia lub włączyćspryskiwacz.
Czujnik opadów deszczu będzie stalemierzył ilość wody na przedniej szybie iautomatycznie regulował prędkośćruchu wycieraczek przedniej szyby(pojedynczy ruch wycieraczek, trybprzerywanej, normalnej lub szybkiejpracy wycieraczek).
Elementy sterowania dla kierowcy
38
Za pomocą pokrętła mo�na regulowaćczułość czujnika opadów deszczu:
1 = Wysoka czułość: Wycieraczki będąpracować nawet wtedy, gdy na przedniejszybie wykryta zostanie nawet niewielkailość wody.
6 = Niska czułość: Wycieraczki będąpracować jedynie wtedy, gdy naprzedniej szybie wykryta zostaniewiększa ilość wody.
Wskazówka: Funkcja ta jestprzeznaczona do stosowania wyłączniepodczas deszczowej pogody. Czujnikopadów deszczu jest bardzo wra�liwy nawszystko, co dotyka przedniej szyby wjego pobli�u. Brud, mgła lub owadyuderzające w przednią szybę w tejokolicy mogą spowodować włączeniewycieraczek nawet wtedy, gdy szyba jestw większości sucha.
Wskazówka: Funkcji wycieraczekautomatycznych nie nale�y wybieraćpodczas opadów śniegu lub mgły, aniwtedy, gdy drogi zostały posypane solą.W takich warunkach pogodowychwybierz poło�enie , lub , jeślito konieczne.
Je�eli przednia szyba jestpokryta lodem, przed
włączeniem funkcji wycieraczekautomatycznych upewnij się, �eprzednia szyba została całkowicieodszroniona.
Wyłącz wycieraczkiautomatyczne przed
wjechaniem do myjni samochodowej.
Wymień pióra wycieraczek, gdytylko zaczną pozostawiać smugi
wody i rozmazywać zabrudzenia lubgdy nie będą ju� całkowicie usuwaćwody z przedniej szyby. Je�eli piórawycieraczek nie zostaną wymienione,czujnik opadów deszczu będzie wcią�wykrywał obecność wody na szybie.Wycieraczki będą przez to dalejpracować, mimo i� większa częśćszyby będzie sucha.
Elementy sterowania dla kierowcy
39
Tylna szyba(5-drzwiowe i kombi)
Przerywany ruch wycieraczek
Pociągnij d�wignię w stronę kierownicy.
Praca wycieraczek na bieguwstecznym
Wycieraczka tylnej szyby włączy sięautomatycznie po wybraniu bieguwstecznego, jeśli
• nie była dotąd włączona,
• d�wignia wycieraczek znajduje się wpoło�eniu , lub
• w poło�eniu a wycieraczkaprzedniej szyby jest włączona.
Wycieraczka tylnej szyby zaczniepracować zgodnie z prędkościąwycieraczek przedniej szyby (w trybieruchu przerywanego lub z normalnąprędkością).
Spryskiwacz
Gdy naciśniesz przycisk na końcud�wigni lub pociągniesz d�wignię wstronę kierownicy, spryskiwacz zadziaław połączeniu z wycieraczkami. Pozwolnieniu d�wigni wycieraczka będziedziałała jeszcze przez chwilę.
Po zakończeniu cyklu spryskiwania/wycierania, wycieraczki przedniej szybyzatrzymają się, a następnie wykonająjeszcze jeden ruch w celu wytarcia szyby.
Elementy sterowania dla kierowcy
40
Spryskiwacz przedniej szyby uruchomirównie� spryskiwacze reflektorów, gdywłączone są reflektory.
U�ywaj spryskiwacza nie dłu�ejni� przez 10 sekund i nigdy go
nie włączaj, gdy zbiornik płynuspryskiwaczy jest pusty.
ZDALNE STEROWANIE SYSTEMEMAUDIO
Wybierz tryb działania radia,odtwarzacza CD lub magnetofonu.
Za pomocą zdalnego sterowania mo�naregulować poni�sze funkcje:
Głośność
Aby zwiększyć głośność: Pociągnijprzełącznik VOL+ w stronę kierownicy.
Aby zmniejszyć głośność: Pociągnijprzełącznik VOL− w stronę kierownicy.
Wyszukiwanie
Przesuń przełącznik SEEK w stronękierownicy lub tablicy rozdzielczej:
• W trybie radia, aby odszukaćczęstotliwość następnej stacji radiowej wgórę lub w dół skali.
Elementy sterowania dla kierowcy
41
• W trybie odtwarzacza CD, aby przejśćdo następnego lub wrócić dopoprzedniego utworu.
Tryb
Krótko naciśnij przycisk � umieszczonyz boku:
• W trybie radia, aby przejść dokolejnej wstępnie zaprogramowanejstacji radiowej.
• W trybie odtwarzacza CD, aby wybraćnastępną płytę, je�eli zamontowany jestzmieniacz płyt CD.
• We wszystkich trybach aby wyłączyćwiadomości o ruchu drogowym w czasieich nadawania.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk �umieszczony z boku:
• Aby zmienić tryb (radio, odtwarzaczCD lub magnetofon, itd.).
Wskazówka: Je�eli zamontowany jestukład sterowania głosem i/lub zestaw dotelefonu komórkowego, funkcja MODE(trybu) nie steruje systemem audio.
Pojazdy z zestawem do telefonukomórkowego
Krótko naciśnij przycisk � umieszczonyz boku:
• Aby odebrać przychodzące połączenietelefoniczne.
• Aby zakończyć aktywne połączenietelefoniczne.
Dalsze informacje znajdziesz woddzielnej instrukcji.
Pojazdy z układem sterowaniagłosem
Krótko naciśnij przycisk �, aby włączyćlub wyłączyć sterowanie głosem.
Wskazówka: Je�eli zamontowany jestrównie� zestaw do telefonukomórkowego, funkcja ta nie jestdostępna podczas przychodzącego lubaktywnego połączenia telefonicznego.
Dalsze informacje znajdziesz woddzielnych instrukcjach.
Elementy sterowania dla kierowcy
42
UKŁAD AUTOMATYCZNEJKONTROLI PRĘDKOŚCI
Układu automatycznej kontroliprędkości nie nale�y u�ywać
podczas jazdy w du�ym natę�eniuruchu oraz po krętych lub śliskichdrogach.
Aby włączyć/wyłączyć
ON: Układ jest gotów do zapamiętaniaprędkości.
OFF: Zapamiętana prędkość zostaniewykasowana.
Aby układ zapamiętał prędkość
Naciśnij przycisk SET+ lub –. Układautomatycznej kontroli prędkości będzieutrzymywał aktualną prędkość pojazdu.
Układ będzie działał dopiero wówczas,gdy prędkość pojazdu przekroczy40 km/godz. (wszystkie pojazdy) i będziewybrany trzeci lub wy�szy bieg (pojazdyz silnikiem Diesel).
Zapali się wska�nik w wyświetlaczuwielofunkcyjnym.
Elementy sterowania dla kierowcy
43
Wskazówka: Układ automatycznejkontroli prędkości działa na zasadzieautomatycznej regulacji mocy silnika wcelu utrzymania prędkości zapisanej wpamięci układu. Podczas jazdy w dółpochyłości prędkość pojazdu mo�ewzrosnąć powy�ej wartości zapisanej wpamięci układu, poniewa� układ nieuruchamia hamulców pojazdu. W takimprzypadku redukcja biegu, a następnienaciśnięcie przycisku RES, mo�ewspomóc układ w przywróceniuprędkości pojazdu zapisanej w pamięciukładu.
Aby zmienić prędkość
Naciśnij przycisk SET+, abyprzyspieszyć.
Naciśnij przycisk −, aby zwolnić.
Prędkość pojazdu będzie się zmieniałabez konieczności naciskania pedałuprzyspiesznika.
Prędkość, przy której zostaniezwolniony przycisk, staje się nowązapamiętaną prędkością.
Prędkość pojazdu mo�na równie�zmienić w niewielkim stopniu poprzezkrótkie naciśnięcie odpowiedniegoprzycisku.
Naciśnięcie pedału przyspiesznikaspowoduje zwiększenie prędkościpojazdu bez zmiany ustawieniazapamiętanej prędkości.
Aby zawiesić/przywrócić działanieukładu
Aby zawiesić działanie układu, wciśnijpedał hamulca lub sprzęgła lub naciśnijprzycisk RES. Lampka kontrolna wzestawie wska�ników zgaśnie.
Naciśnij przycisk RES, aby przywrócićdziałanie układu i poprzedniozapamiętaną prędkość.
Elementy sterowania dla kierowcy
44
LUSTERKA
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Aby uniknąć oślepiania w nocy przezświatła pojazdów jadących z tyłu, nale�yzmienić za pomocą d�wigni kątnachylenia lusterka.
Automatyczne przyciemnianielusterka
Funkcja automatycznegoprzyciemniania lusterka wstecznegowłącza się samoczynnie, kiedy nalusterko padnie wiązka oślepiającegoświatła z tyłu. Funkcja zostajeautomatycznie wyłączona po wybraniubiegu wstecznego.
Panoramiczne lusterka zewnętrzne
Pole widzenia z tyłu samochodu jestzwiększone, co zmniejsza tzw. �martwepole widzenia" za samochodem.
Obiekty widziane w tychlusterkach wydają się mniejsze i
w większej odległości, ni� sąrzeczywiście. Z tego powodu ocenaodległości pojazdu widzianego wtakim lusterku mo�e być błędna.
Elementy sterowania dla kierowcy
45
Ręczna regulacja lusterekzewnętrznych
Ręcznie składane lusterkazewnętrzne(zale�nie od kraju)
Aby ponownie umieścić lusterka nawłaściwym miejscu, nale�y je wcisnąć woprawę do oporu.
Elementy sterowania dla kierowcy
46
Elektrycznie regulowane iogrzewane lusterka zewnętrzne
Lusterko lewe
Wyłączone
Lusterko prawe
Po dokonaniu regulacji, ustawprzełącznik z powrotem w poło�eniu .
Przy włączonym ogrzewaniu tylnej szybyogrzewane są tak�e lusterka zewnętrzne.
Kierunki regulacji lusterka
w górę
w prawo
w dół
w lewo
Funkcja składania(jeśli jest dostępna)
Gdy przełącznik znajduje się wpoło�eniu środkowym, pchnij go w dół.Aby ustawić lusterka w pierwotnympoło�eniu, ponownie pchnij przełącznikw dół.
Elementy sterowania dla kierowcy
47
ELEKTRYCZNIE OTWIERANE OKNAI OKNO DACHOWE
Przed uruchomieniem okienotwieranych elektrycznie/
elektrycznie otwieranego oknadachowego nale�y sprawdzić, czy naich drodze nie ma �adnych przeszkódoraz upewnić się, �e dzieci i/lubzwierzęta nie znajdują się w pobli�uotworów okien/okna dachowego.Niezastosowanie się do tego zaleceniamo�e doprowadzić do powa�nychobra�eń ciała. Obowiązkiem dorosłychopiekunów jest dopilnowanie, abydzieci nie pozostawały bez opieki wpoje�dzie oraz �eby w pozostawionymbez dozoru poje�dzie nie zostałykluczyki.
Włącz zapłon, aby móc uruchomić oknaotwierane elektrycznie i okno dachoweotwierane elektrycznie.
Wskazówka: Częste uruchamianieprzełączników w krótkich odstępachczasu mo�e spowodować chwilowewyłączenie układu w celu zapobie�eniajego uszkodzeniu na skutek przegrzania.
Wskazówka: Funkcja otwierania/zamykania globalnego obejmujewszystkie okna i okno dachowe.
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Otwieranie/zamykanieglobalne na stronie 61 i dalszych.
Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem
Okno dachowe/okno zatrzyma sięautomatycznie, a następnie nieco cofnie,je�eli podczas zamykania napotkaprzeszkodę.
W celu zamknięcia okna mimo istnieniaprzeszkody, np. w zimie, nale�ypostępować w następujący sposób:
Nieostro�ne zamykanie oknadachowego/okna mo�e
spowodować niezadziałanie tej funkcjii doprowadzić do obra�eń.
Zamknij okno/okno dachowedwukrotnie do chwili napotkania przeznie przeszkody i pozwól mu się cofnąć.
Po raz trzeci zamknij oknodachowe/okno do miejsca, gdzieznajduje się przeszkoda. Zwolnijprzełącznik na chwilę i natychmiastnaciśnij ponownie. Okno dachowe/oknopokona opór i mo�na je będzie zamknąćcałkowicie.
Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem nie jest
aktywna podczas ponownegoprogramowania okna dachowego, gdyokno dachowe jest w trybie awaryjnymoraz podczas programowania pamięciokien otwieranych elektrycznie.Upewnij się, �e na drodzezamykającego się okna dachowego lubokien nie ma �adnych przeszkód.
Elementy sterowania dla kierowcy
48
Okna otwierane elektrycznie
Wszystkie okna mają funkcjęzabezpieczenia przed przytrzaśnięciem.
Aby otworzyć/zamknąć okna
Wszystkie okna mo�naotwierać/zamykać za pomocąprzełączników na drzwiach kierowcy.
Okno otwiera się/zamyka się, dopókinaciskany jest przełącznik.
Naciśnij : aby otworzyć.
Naciśnij : aby zamknąć.
Automatyczne otwieranie izamykanie okien
Naciśnij krótko przycisk , abyotworzyć lub przycisk , abyzamknąć, do drugiego punktu włączenia.Naciśnij powtórnie, aby zatrzymaćszybę.
Blokada elektrycznego otwieraniatylnych okien
Przycisk (znaczek czerwony):przełączniki elektrycznego otwieraniatylnych okien odblokowane.
Przycisk (znaczek zielony):przełączniki elektrycznego otwieraniatylnych okien zablokowane.
Okna tylne mo�na zawsze otworzyć lubzamknąć przełącznikami na drzwiachkierowcy.
Elementy sterowania dla kierowcy
49
Programowanie pamięci okienotwieranych elektrycznie
Po odłączeniu akumulatora koniecznejest ponowne zaprogramowanie pamięcika�dego okna z osobna:
Naciśnij przycisk a� okno zamkniesię całkowicie.
Puść przycisk i wciśnij ponownie.
Okno zamknie się automatycznie, je�eliprocedura została wykonana prawidłowo.Naciśnij krótko przycisk dodrugiego punktu włączenia.
Zresetuj i powtórz procedurę, je�eliokno nie zamknie się automatycznie.
Okno dachowe
Oknem dachowym steruje się zapomocą przełącznika znajdującego sięmiędzy osłonami przeciwsłonecznymi.
Okno dachowe otwiera się na dwasposoby – mo�na uchylać tylną krawęd�okna lub otwierać je z przodu, wsuwającpod panel dachu. Okno dachoweotwiera się/zamyka się, dopókinaciskany jest przełącznik.
Otwieranie lub zamykanie oknadachowego
Aby otworzyć zamknięte okno dachowe,naciśnij . Okno dachowe odsuniesię do tyłu pod dach.
Aby zamknąć, wciśnij .
Elementy sterowania dla kierowcy
50
Aby unieść tylną krawęd� zamkniętegookna dachowego, naciśnij .
Aby zamknąć, wciśnij .
Aby otworzyć/zamknąć oknodachowe automatycznie
Okno dachowe mo�na otwierać izamykać automatycznie. Naciśnij krótkojedną stronę przycisku do drugiegopunktu włączenia. Naciśnij ponownie,aby zatrzymać.
Ponowne programowanie oknadachowego
Je�eli okna dachowego nie mo�na ju�prawidłowo zamknąć, wykonaj poni�sząprocedurę ponownego programowania:
• Unieś tylną krawęd� okna dachowegotak daleko, jak to mo�liwe. Zwolnijprzełącznik.
• Wciśnij ponownie ten sam przełączniki przytrzymaj wciśnięty przez 30 sekund,a� zobaczysz, �e dach się przesuwa.
• Zwolnij przełącznik i natychmiastponownie wciśnij i przytrzymaj. Oknodachowe zamknie się, otworzycałkowicie, a następnie ponowniezamknie. Nie zwalniaj przełącznika,dopóki okno dachowe nie zamknie siępo raz drugi.
Je�eli przycisk nie będzie naciskany bezprzerwy, funkcja ponownegoprogramowania zostanie przerwana.Wykonaj procedurę jeszcze raz odpoczątku.
Tryb awaryjny
Je�eli układ wykryje usterkę, wejdzie wtryb awaryjny. Okno dachowe przesuwaćsię będzie tylko przez ok. 0,5 sekundy naraz, a następnie będzie się zatrzymywać.Zamknij okno dachowe, ponownienaciskając przełącznik, gdy oknodachowe zatrzyma się. Gdy odchylonajest tylna krawęd� okna dachowego,unieś ją całkowicie, a następnie zamknijokno dachowe. Nale�y niezwłoczniesprawdzić układ w specjalistycznej stacjiobsługi.
Elementy sterowania dla kierowcy
51
INNE ELEMENTY STEROWANIA
Osłony przeciwsłoneczne
Osłonę przeciwsłoneczną mo�na wyjąć zzaczepu i obrócić w kierunku szybybocznej.
Osłonę lusterka mo�na przesunąć iotworzyć.
Schowek na okulary
Naciśnij, aby otworzyć.
Zegar analogowy
Zegar mo�na ustawić przez naciskanieprzycisku.
Aby przestawić w zegarze minuty,wciśnij krótko przycisk. Abyprzyspieszyć ustawianie zegara, nale�ydłu�ej przytrzymać przycisk wciśnięty.
Podstawki na napoje
Naciśnij, aby otworzyć. Wciśnij, abyzamknąć.
Nie nale�y umieszczać gorącychnapojów na podstawce, gdy�
istnieje niebezpieczeństwo oparzenia.
Elementy sterowania dla kierowcy
52
Popielniczka przednia
Naciśnij pokrywkę, aby otworzyć.
Aby opró�nić popielniczkę, nale�y jąwyjąć.
Zapalniczka/gniazdo zasilania
Nigdy nie przytrzymujzapalniczki wciśniętej w
gniazdo, poniewa� spowoduje to jejuszkodzenie. Jeśli zostawiasz wsamochodzie dzieci, zawsze zabierajzapalniczkę ze sobą.
Aby włączyć zapalniczkę, nale�y jącałkowicie wcisnąć i poczekać, a� samawysunie się z gniazda.
Gniazdo zapalniczki i dodatkowegniazdo zasilania w prawym bocznympłacie tapicerki w baga�niku (tylkomodele kombi) mogą tak�e słu�yć dozasilania urządzeń elektrycznychzasilanych prądem stałym o napięciu12 V i natę�eniu do 10 A. Je�eli podczasu�ywania takich urządzeń wyłączony jestsilnik, nale�y pamiętać orozładowywaniu się akumulatora.
Do podłączania dodatkowych urządzeńelektrycznych nale�y stosować wyłączniespecjalne wtyczki dostępne w sprzeda�ywśród wielu akcesoriów Forda lubwtyczki odpowiednie dla gniazdzgodnych ze standardem SAE.
Elementy sterowania dla kierowcy
53
Popielniczka tylna(pojazdy bez systemumultimedialnego)
Odchyl popielniczkę. Naciśnij zaczep iwyjmij ją.
Bluetooth i układ sterowaniagłosem(w zale�ności od wersji modelu)
System Bluetooth i układ sterowaniagłosem opisano w oddzielnej instrukcji.
System audio z tyłu pojazdu(w zale�ności od wersji modelu)
System audio z tyłu pojazdu opisano woddzielnej instrukcji.
Zmieniacz płyt CD i systemnawigacyjny DVD(w zale�ności od wersji modelu)
Zmieniacz płyt CD i system nawigacyjnyDVD znajdują się w konsoli w lewejścianie bocznej baga�nika. Dalszeinformacje znajdziesz w oddzielnychinstrukcjach.
Gniazdo podłączenia urządzeniazewnętrznego do systemu audio(AUX IN)(zale�nie od systemu audio)
Gniazdo AUX IN znajduje się wprzednim schowku. Opisane zostało woddzielnej instrukcji.
Zamki (zabezpieczenia)
54
KLUCZYKI
W przypadku ich zgubienia mo�naotrzymać od Dealera kluczyki zastępczepo podaniu numeru kluczyka (podanegona przywieszce kluczyka oryginalnego).
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Układ unieruchamianiasilnika na stronie 63 i dalszych.
Aby zapewnić bezproblemowyodczyt danych (kodu) pomiędzy
pojazdem i kluczykiem, nie nale�yprzysłaniać kluczyka przedmiotamimetalowymi.
Kluczyk z układem zdalnegosterowania falami radiowymi
Nadajnik zamontowany jest w kluczyku.
Uwagi ogólne na temat zdalnegosterowania falami radiowymi
Numer atestu układu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzie podanow tabeli na stronie 181.
Pojazd lub jego baga�nikzostanie równie� odryglowany,
gdy przycisk lub zostaniewciśnięty nieumyślnie, bez kierowaniakluczyka w stronę pojazdu (np. wkieszeni).
Zamki (zabezpieczenia)
55
Układ działa po 1 sekundzie odwyłączenia zapłonu. Zasięg nadajnikazale�y od otoczenia i mo�e się znaczniewahać.
Częstotliwości u�ywane przezzdalne sterowanie mogą być
równie� u�yte przez inne urządzeniakrótkiego zasięgu (np. amatorskieradia, sprzęt medyczny, słuchawkibezprzewodowe, układy zdalnegosterowania, systemy alarmowe itd.). Wprzypadku zakłócenia częstotliwościzdalnego sterowania nie będzie mo�nauruchomić �adnej z funkcji zdalnegosterowania, pojazd nie zostaniezaryglowany/odryglowany, a alarm niezostanie włączony. W takimprzypadku mo�na zaryglować/odryglować pojazd kluczykiem.
ZAMKI
Od zewnątrz
Wszystkie drzwi mo�na zaryglować iodryglować z zewnątrz przezzamknięcie/otwarcie kluczykiem drzwikierowcy.
Od środka
Od wewnątrz wszystkie drzwi pojazdumo�na zaryglować za pomocą przyciskuryglowania na drzwiach kierowcy iodryglować za pomocą klamki drzwi .
Zamki (zabezpieczenia)
56
Aby zamknąć poszczególne drzwipasa�erów, opuszczając pojazd, wciśnijprzycisk na klamce i zatrzaśnij drzwi.
Blokada otwierania tylnych drzwiprzez dzieci
Gdy włączona jest blokadaotwierania drzwi przez dzieci,
drzwi mo�na otworzyć wyłącznie odzewnątrz.
Przekręć kluczyk w zamku tylnych drzwina zewnątrz, aby uruchomić blokadę.Aby wyłączyć blokadę, przekręć kluczykdo wewnątrz.
Baganik
Otwieranie drzwi tyłu nadwozia
Drzwi tyłu nadwozia mo�na otworzyć wjeden z następujących sposobów:
1. Za pomocą zdalnego sterowania(nawet wtedy, gdy układ zamkacentralnego jest włączony, patrz strona 59).
2. Za pomocą przełącznika otwieraniadrzwi tyłu nadwozia w klamce.
Pojazd musi być odrylowany.
3. Za pomocą kluczyka (tylko wersje4-drzwiowe).
Zamki (zabezpieczenia)
57
Zamykanie drzwi tyłu nadwozia
Do opuszczania i zamykania drzwi tyłunadwozia słu�ą uchwyty (zagłębienia)znajdujące się po ich wewnętrznejstronie.
Dokładnie zamknij drzwi tyłunadwozia, aby zapobiec ich
otwarciu podczas jazdy. Jazda zotwartymi drzwiami tyłu nadwozia jestniebezpieczna, poniewa� do wnętrzapojazdu mogą dostać się toksycznespaliny.
Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi
Zapala się, gdy włączony jest zapłon ipozostaje włączona, je�eli którekolwiekdrzwi lub pokrywa baga�nika nie sąprawidłowo zamknięte.
ZAMEK CENTRALNY
Układ zamka centralnego mo�nawłączyć przez zaryglowanie drzwikierowcy. Działa on tylko wówczas, gdydrzwi kierowcy są domknięte. Pozostałedrzwi mogą być otwarte.
Z zewnątrz pojazdu zamek centralnymo�na włączyć kluczykiem lub zapomocą zdalnego sterowania, a odwewnątrz przez naciśnięcie przyciskuryglowania na klamce drzwi.
Baga�nik pozostaje zamknięty.
Zamki (zabezpieczenia)
58
Zamek centralny z układempodwójnego ryglowania drzwi
Układ podwójnego ryglowania drzwi jestdodatkowym zabezpieczeniem przedkradzie�ą, uniemo�liwiającym otwarciedrzwi pojazdu od wewnątrz.
Układu podwójnego ryglowaniadrzwi nie nale�y włączać, kiedy
w poje�dzie przebywają pasa�erowie.
Włączenie układu podwójnegoryglowania drzwi jest mo�liwe tylkowtedy, gdy przednie drzwi są zamknięte.
Odryglowywanie pojazdu
Kluczykiem: Obróć kluczyk w drzwiachkierowcy do poło�enia .
Za pomocą zdalnego sterowania: Naciśnijprzycisk raz.
Jedno błyśnięcie kierunkowskazówpotwierdza odryglowanie wszystkichdrzwi, wyłączenie układu podwójnegoryglowania oraz rozbrojenie alarmu.
Zamki (zabezpieczenia)
59
Automatyczne ponowne ryglowanie
Aby zapobiec mo�liwościprzypadkowego pozostawienianiezaryglowanego pojazdu, zamekcentralny i system alarmowy zostanąponownie włączone automatycznie poupływie 45 sekund od naciśnięciaprzycisku , je�eli w tym czasie:
• Nie zostaną otwarte �adne drzwi.
• Nie zostanie otwarty baga�nik.
• Nie zostanie włączony zapłon.
W przypadku awarii układuelektrycznego pojazdu drzwi
kierowcy mo�na nadal otworzyćkluczykiem. Baga�nik w wersji4-drzwiowej pojazdu mo�na równie�otworzyć kluczykiem.
Odryglowywanie drzwi tyłunadwozia
Aby odryglować tylko drzwi tyłunadwozia, gdy pojazd jest zaryglowany,naciśnij przycisk dwa razy w ciągu3 sekund.
Otwieranie globalne
Aby otworzyć wszystkie okna i oknodachowe, naciśnij i przytrzymaj przycisk
przez przynajmnej trzy sekundy.Naciśnięcie przycisku lub ponownie spowoduje zatrzymanieotwierania. Podczas globalnegootwierania okno dachowe zawsze będziewsuwało się pod dach.
Patrz równie� podrozdział Elektrycznieotwierane okna i okno dachowe nastronie 47 i dalszych.
Zamki (zabezpieczenia)
60
Zmiana programu funkcjiodryglowywania
Mo�na tak zmienić funkcjęodryglowywania, �e naciśnięcieprzycisku raz spowoduje wyłączeniezamka centralnego lub układupodwójnego ryglowania drzwi,rozbrojenie alarmu oraz odryglowaniedrzwi kierowcy. Naciśnięcie przycisku
dwa razy w ciągu trzech sekundspowoduje równie� odryglowanie drzwipasa�erów.
Je�eli chcesz, �eby drzwi tyłu nadwoziabyły zaryglowane w czasie jazdy, naciśnijprzycisk ryglowania na drzwiachkierowcy, aby uruchomić zamekcentralny.
Aby zmienić tę funkcję, naciśnijjednocześnie i przytrzymaj przyciski i
przez co najmniej 4 sekundy przywyłączonym zapłonie. Kierunkowskazymigną dwa razy, sygnalizując pomyślnązmianę programu funkcjiodryglowywania.
Ponowne naciśnięcie i przytrzymanieprzycisków przez co najmniej 4 sekundyprzywróci poprzednią funkcję.
Ryglowanie pojazdu
Aby włączyć zamek centralny i uzbroićsystem alarmowy:
Kluczykiem: Obróć kluczyk w drzwiachkierowcy do poło�enia .
Za pomocą zdalnego sterowania: Naciśnijprzycisk raz.
W pojazdach bez układu podwójnegoryglowania drzwi kierunkowskazy błysnądwukrotnie.
Zamki (zabezpieczenia)
61
Aby włączyć układ podwójnegoryglowania drzwi:
Kluczykiem: Obróć kluczyk w drzwiachkierowcy do poło�enia a następniedo poło�enia w ciągu 2 sekund.
Za pomocą zdalnego sterowania: Naciśnijprzycisk dwa razy w ciągu 3 sekund.
Kierunkowskazy migną 2 razy w celupotwierdzenia, pod warunkiem, �ezamknięte będą wszystkie drzwi ibaga�nik.
Zamykanie globalne
Aby zamknąć wszystkie okna i oknodachowe, naciśnij i przytrzymaj przycisk
przez przynajmnej dwie sekundy.Ponowne naciśnięcie dowolnegoprzycisku spowoduje zatrzymaniezamykania. Funkcja zabezpieczeniaprzed przytrzaśnięciem jest aktywnatak�e podczas zamykania globalnego.
Zachowaj szczególnąostro�ność podczas korzystania
z globalnego zamykania. W razieniebezpieczeństwa naciśnijnatychmiast przycisk, aby zatrzymaćzamykanie.
Patrz równie� podrozdział Funkcjazabezpieczenia przed przytrzaśnięciem nastronie 47.
Zamki (zabezpieczenia)
62
Programowanie kluczyków
Dla Twojego pojazdu mo�nazaprogramować maksymalnie czterykluczyki ze zdalnym sterowaniem(łącznie z tymi, które były dostarczone zpojazdem).
• Aby zaprogramować nowe kluczyki zezdalnym sterowaniem, obróć kluczyk wstacyjce w poło�enie II cztery razy wciągu sześciu sekund.
• Wyłącz zapłon. Sygnał akustycznypotwierdzi mo�liwość programowanianowych kluczyków ze zdalnymsterowaniem.
• Naciśnij dowolny przycisk na nowymkluczyku. Potwierdzeniem będzie sygnałakustyczny. Powtórz ten ostatni krok zewszystkimi kluczykami, włącznie zoryginalnymi.
• Ponownie włącz zapłon lub odczekaj10 sekund nie programując kolejnegokluczyka, aby wyjść z trybuprogramowania kluczyków. Dootwierania i zamykania pojazdu mo�eszu�yć tylko kluczyków ze zdalnymsterowaniem, które właśniezaprogramowałeś.
Wymiana baterii
Je�eli zauwa�ysz stopniowezmniejszanie się zasięgu nadajnikazdalnego sterowania w kluczyku,oznacza to, �e nale�y wymienić baterię(3V CR 2032).
• Za pomocą śrubokręta ostro�nieodłącz nadajnik od kluczyka,podwa�ając wgłębienie w tylnej części.
• Otwórz nadajnik, rozłączając zaciskipo bokach za pomocą śrubokręta.
Zamki (zabezpieczenia)
63
• Ostro�nie podwa� baterięśrubokrętem. Umieść nową baterięmiędzy stykami znakiem (+)skierowanym ku górze. Złó� nadajnik,postępując w odwrotnej kolejności.
UKŁAD UNIERUCHAMIANIASILNIKA
Układ unieruchamiania silnika stanowiochronę przed kradzie�ąuniemo�liwiającą rozruch silnikakluczykiem z nieprawidłowym kodem.
Zakodowane kluczyki
Twój pojazd został wyposa�ony wzakodowane kluczyki.
Kluczyki zastępcze muszą zostaćzakodowane razem z pozostałymikluczykami.
Automatyczne włączanie układu
Układ włącza się po wyłączeniu zapłonu.Lampka kontrolna w zegarze miga co2sekundy.
Automatyczne wyłączanie układu
Włączenie zapłonu wyłącza układ, o ileprawidłowo został rozpoznany kodkluczyka. Lampka kontrolna w zegarzezapali się na około 3 sekundy, anastępnie zgaśnie.
Je�eli lampka kontrolna miga przez ok.minutę, a następnie zaczyna migać wnieregularnych odstępach czasu,oznacza to, �e układ nie rozpoznał kodukluczyka. Nale�y wówczas wyjąć kluczyk,a następnie ponowić próbę.
Je�eli u�yto kluczyka z nieprawidłowymkodem, nale�y odczekać 20 sekundprzed uruchomieniem pojazdu zapomocą prawidłowo zakodowanegokluczyka.
Je�eli pojazd nie daje się uruchomić,oznacza to, �e w układzie pojawił siębłąd. Niezwłocznie sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.
Zamki (zabezpieczenia)
64
Kodowanie kluczyków
Za pomocą dwóch kluczyków uprzedniozakodowanych dla Twojego pojazdumo�na zakodować maksymalnie osiemkluczyków (łącznie z tymi, które byłydostarczone z pojazdem).
Wykonaj ka�dą z poni�szych czynności wciągu 5 sekund.
1. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki iobróć do poło�enia II.
2. Obróć kluczyk z powrotem dopoło�enia 0 i wyciągnij go ze stacyjki.
3. Włó� drugi kluczyk do stacyjki iobróć go do poło�enia II.
4. Obróć drugi kluczyk w stacyjce zpowrotem do poło�enia 0 i wyciągnij goze stacyjki − tryb kodowania kluczykówzostał włączony.
5. Je�eli wło�ysz teraz niezakodowanykluczyk do stacyjki i obrócisz go dopoło�enia II przed upływem 10 sekund,zostanie on zakodowany.
6. Po zakończeniu procedurykodowania wyciągnij kluczyk ze stacyjki.Poczekaj 5 sekund na aktywację układu.
Je�eli kodowanie nie zostaniezakończone pomyślnie, lampkakontrolna będzie błyskała po włączeniuzapłonu nowo zakodowanymkluczykiem, a silnik nie zostanieuruchomiony.
Powtórz proces kodowania poodczekaniu 20 sekund przy włączonymzapłonie (poło�enie II).
W przypadku zgubieniakluczyka nale�y wymazać stary
kod i ponownie zakodować wszystkiepozostałe kluczyki. Je�eli zostanie Citylko jeden sprawny kluczyk, zgłoś siędo swojego Dealera.
Wymazywanie kodu
Za pomocą dwóch zakodowanychkluczyków mo�esz skasować kodywszystkich pozostałych kluczyków doTwojego pojazdu, np. w przypadkuzgubienia jednego z nich.
Wykonaj ka�dą z poni�szych czynności wciągu 5 sekund.
Zamki (zabezpieczenia)
65
Wykonaj pierwsze cztery krokiprocedury Kodowania kluczyków, anastępnie zastosuj się do poni�szychinstrukcji:
5. Włó� drugi kluczyk do stacyjki iobróć go do poło�enia II.
6. Wyciągnij kluczyk ze stacyjki.
7. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki,obróć go do poło�enia II i przytrzymaj.Lampka kontrolna będzie migać przez5 sekund.
8. Je�eli zapłon zostanie wyłączony wciągu tych pięciu sekund, proceswymazywania zostanie przerwany, a kod�adnego kluczyka nie zostaniewymazany.
9. Je�eli proces wymazywania koduzostanie zakończony pomyślnie,wszystkie pozostałe kluczyki, zwyjątkiem tych u�ytych dorozkodowania, nie mogą być u�yte, jeślinie zostaną ponownie zakodowane.
Mo�na teraz zakodować dodatkowekluczyki.
SYSTEM ALARMOWY
System ten jest włączany natychmiast pozaryglowaniu pojazdu i zabezpieczapojazd przed próbą otwarcia drzwi,pokrywy komory silnika lub baga�nikaoraz wyjęcia radia przez osobyniepo�ądane.
Je�eli pojazd zostaniezaryglowany kluczykiem, nie
włączy to systemu alarmowego(pojazdy z silnikiem 3,0 l Duratec-VE/-ST lub 2,5 l Duratec-VE irozbudowanym systememzabezpieczeń).
Czujniki wewnętrzne(w opcji)
Czujniki wewnętrzne wykrywają ka�dyruch wewnątrz pojazdu.
Czujniki wewnętrzne są włączane razemz układem podwójnego ryglowaniadrzwi.
Czujniki wewnętrzne działająprawidłowo tylko wtedy, gdy
wszystkie okna oraz okno dachowe sącałkowicie zamknięte. Nie wolno te�zakrywać czujników. Układu niemo�na włączać, gdy w samochodzieznajdują się ludzie, zwierzęta lub inneruchome obiekty.
Zamki (zabezpieczenia)
66
Wskazówka: Nie włączaj czujnikówwewnętrznych, jeśli u�ywany jest układdodatkowego ogrzewania, poniewa�mo�e to spowodować uruchomieniealarmu.
Automatyczne opó�nienie włączeniaalarmu
W okresie do 20 sekund po włączeniusystemu mo�na jeszcze otworzyć pojazdnie uruchamiając alarmu. Po upływietego czasu system alarmowy zaczniemonitorować wszystkie drzwi, pokrywękomory silnika i drzwi tyłu nadwozia, oile wszystkie zostały zamknięte.
Je�eli drzwi, pokrywa komory silnika lubdrzwi tyłu nadwozia zostaną zamkniętepó�niej, system zacznie je monitorowaćpo 20 sekundach.
Alarm
Sygnał d�więkowy alarmu włączy się na30 sekund w przypadku otwarcia drzwi,baga�nika lub pokrywy komory silnikaprzez osobę niepo�ądaną lub gdyczujniki wewnętrzne (w opcji)zarejestrują ruch wewnątrz pojazdu.
Światła awaryjne będą migać przez 5minut.
Ka�da próba włączenia zapłonu lubwymontowania radia powodujeponowne włączenie sygnałualarmowego.
Wyłączanie
System alarmowy mo�na wyłączyć wdowolnym momencie − nawet podczasdziałania syreny − przez otwarcie drzwikierowcy za pomocą kluczyka lubzdalnego sterowania.
Dozór pokrywy baga�nika przez systemalarmowy zostanie odłączony, jeślibaga�nik zostanie otwarty kluczykiem(wersje 4-drzwiowe) lub za pomocązdalnego sterowania (wszystkie wersje).Alarm zostanie ponownie uaktywnionypo zamknięciu baga�nika.
• Pojazdy z silnikiem 3,0 l Duratec-VE/-ST lub 2,5 l Duratec-VE
W pojazdach z rozbudowanymsystemem zabezpieczeń (tylko naniektórych rynkach), system alarmowyjest wyłączany poprzez naciśnięcie na nadajniku zdalnego sterowania.
Wskazówka: Odryglowanie przednichdrzwi kluczykiem nie wyłączy alarmu.
Aby wyłączyć system kluczykiem bezukładu zdalnego sterowania, otwórzdrzwi kierowcy kluczykiemmechanicznym. Uruchomi to brzęczykostrzegawczy 12-sekundowegoopó�nienia przed uruchomieniemsyreny alarmu. W tym czasie systemalarmowy mo�na rozbroić, obracająckluczyk we włączniku zapłonu dopoło�enia II.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
67
SIEDZENIA
Ustawianie siedzenia wprawidłowym połoeniu
maks. 30º
• Sied� w pozycji wyprostowanej, takaby podstawa kręgosłupa była jaknajdalej odsunięta, a oparcie siedzenianie było odchylone o więcej ni�30stopni.
• Poło�enie zagłówka nale�y ustawić wtaki sposób, aby górna część głowyznalazła się na jednym poziomie z górnąkrawędzią zagłówka.
• Nie przysuwaj siedzenia zbyt bliskotablicy rozdzielczej. Ręce kierowcyspoczywające na kierownicy powinnyznajdować się w poło�eniu "za dziesięćdruga" i być lekko zgięte w łokciach.Nogi powinny być zgięte pod takimkątem, aby mo�liwe było pełnewciśnięcie pedałów.
• Pas nale�y regulować w taki sposób,aby przebiegał przez środek barku; zaśdolna jego część powinna układać się nabiodrach, a nie na brzuchu.
Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nie
przeznaczonych dla siedzeńwyposa�onych w boczne poduszkipowietrzne. Pokrowce te powinny byćzakładane przez specjalnieprzeszkolony personel.
Nie nale�y ustawiać siedzeniapodczas jazdy.
Przesuwanie siedzeń do przodu lubdo tyłu
Pociągnij d�wignię. Zakołysz fotelem,aby zatrzasnąć zaczep.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
68
Regulacja podpory lęd�wiowej
Poło�enie podpory lęd�wiowej mo�naregulować pokrętłem umieszczonym zboku oparcia siedzenia.
Regulacja kąta nachylenia oparcia
Gdy siedzenia są przesunięte całkowiciedo przodu, mo�na całkowicie odchylićoparcia.
Siedzenie przednie sterowaneelektrycznie
2-dro�ne siedzenie sterowaneelektrycznie
8-dro�ne siedzenie sterowaneelektrycznie
Za pomocą odpowiedniej d�wignimo�na ustawić poło�enie siedzenia ioparcia.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
69
Przesuwanie siedzenia do przodu ido tyłu.
Opuszczanie/podnoszenie przedniejczęści poduszki siedzenia.
Opuszczanie/podnoszenie tylnejczęści poduszki siedzenia.
Regulacja kąta nachylenia oparcia.
Ogrzewanie i wentylacja siedzeń(w zale�ności od wersji modelu)
Ogrzewanie i klimatyzacja siedzeńdziała, gdy włącznik zapłonu jest wpoło�eniu II.
Ogrzewane i wentylowane siedzeniaprzednie
Ogrzewane siedzenia przednie/tylne
Ogrzewanie i wentylację poszczególnychsiedzeń mo�na regulować niezale�nie istopniowo za pomocą elementówsterowania na konsoli środkowej.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
70
Naciskaj przycisk +, aby podnieśćtemperaturę. Naciskanie przycisku –spowoduje obni�enie temperatury.Liczba zapalonych lampek obokprzycisku oznacza wybrany poziom.Ustawienie elementu grzejnegosygnalizowane jest kolorem czerwonym,ustawienie chłodzenia – koloremniebieskim.
Gdy nie pali się �adna lampka, funkcjaogrzewania/wentylacji siedzenia jestwyłączona.
Wskazówka: Ustawienia ogrzewania iwentylacji siedzeń są zapamiętywane powyłączeniu zapłonu. Po ponownymwłączeniu zapłonu ustawienia te sąautomatycznie przywracane.
Ogrzewanie lub wentylacja przywyłączonym silniku spowoduje
rozładowanie akumulatora.
Zalecane ustawienia
Ustawienie 1 lub 2 ogrzewania lubwentylacji siedzeń nale�y stosować wcelu uzyskania dogodnej temperaturyprzez dłu�szy czas. Ustawienia 4 i 5zaleca się stosować tylko przez krótkiczas, gdy konieczna jest znaczna zmianatemperatury.
Gdy siedzenie jest wentylowane,element grzejny mo�e zostać włączonyautomatycznie. Zapobiega to napływowizbyt zimnego powietrza.
Do wentylacji siedzeń wykorzystywanejest powietrze z wnętrza pojazdu.Dlatego efekt chłodzenia zale�y odtemperatury we wnętrzu pojazdu. Wrazie potrzeby włącz klimatyzację iustaw rozprowadzenie powietrza nanawiew na nogi (patrz podrozdziałOgrzewanie, wentylacja i klimatyzacja nastronie 22 i dalszych).
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
71
Zagłówki
Zagłówki siedzeń przednich
Zagłówki siedzeń przednich majądodatkową funkcję zabezpieczającą. Wprzypadku uderzenia z tyłu przesuną siędo przodu, dzięki czemu zamortyzująuderzenie głowy pasa�era. Zmniejsza toryzyko urazu kręgosłupa szyjnego.
Podnoszenie: Pociągnij zagłówek wgórę.
Obni�anie: Wciśnij przycisk blokujący ipchnij zagłówek w dół.
• Pojazdy bez systemumultimedialnego
Aby ustawić kąt nachylenia: Pochylzagłówek do przodu lub do tyłu.
Aby wyjąć: Naciśnij przycisk blokujący iwciśnij przycisk z drugiej strony, naprzykład za pomocą śrubokrętu.Wyciągnij zagłówek.
Aby zało�yć zagłówek, naciśnij obydwaprzyciski i pchnij zagłówek z powrotemna miejsce.
Zagłówki siedzeń tylnych
Podnoszenie: Pociągnij zagłówek wgórę.
Aby obni�yć zagłówki zewnętrzne:Naciśnij obydwa przyciski blokujące ipchnij zagłówek w dół.
Aby opuścić zagłówek środkowy:Wciśnij przycisk blokujący i pchnijzagłówek w dół.
W celu wyjęcia zagłówków zewnętrznychw wersjach 4/5-drzwiowych nale�ypochylić oparcie odpowiedniegosiedzenia do przodu. Następnie nale�ynacisnąć przyciski blokujące i wyciągnąćzagłówek.
Zagłówki tylnych siedzeńmuszą być uniesione zawsze,
gdy na tylnej kanapie znajduje siępasa�er lub wyposa�enie doprzewo�enia dzieci.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
72
Składanie oparcia tylnego siedzenia
Wersja 5-drzwiowa lub kombi
Wciśnij przycisk odblokowującyumieszczony na oparciu tylnegosiedzenia i złó� oparcie do przodu.
4-drzwiowy
Pociągnij jedną lub obydwie gałki wkomorze baga�nika i pochyl oparcie doprzodu.
Ustawianie oparcia siedzenia zpowrotem w połoeniu pionowym
Oparcie musi być zablokowane wzatrzaskach po obydwu stronach.
Pas bezpieczeństwa musi znajdować sięz przodu oparcia siedzenia.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
73
Składanie poduszek i oparć tylnychsiedzeń do przodu(wersja 5-drzwiowa i kombi)
Pociągnij uchwyt znajdujący się międzypoduszką a oparciem siedzenia i złó�poduszkę siedzenia do przodu.
Wyjmij zagłówki tylnego siedzenia i złó�oparcie siedzenia do przodu.
Podczas ponownego rozkładania siedzeńupewnij się, czy pasy bezpieczeństwadziałają prawidłowo i znajdują się zprzodu oparcia siedzenia.
W pojazdach z ogrzewaniem tylnychsiedzeń upewnij się, �e instalacjaelektryczna układu ogrzewania niezostała przytrzaśnięta lub uszkodzona.
Wskazówka: Czerwony znak widoczny wprzycisku odblokowującym oznacza, �eoparcie nie zostało prawidłowodomknięte. Odblokuj oparcie i powtórzprocedurę, a� czerwony znak zniknie.Je�eli pas bezpieczeństwa zintegrowanyz oparciem siedzenia nie działaprawidłowo, sprawd� mechanizmodblokowujący.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
74
PASY BEZPIECZEŃSTWA
• Zawsze zapinaj pasybezpieczeństwa.
• Jednego pasa bezpieczeństwa niemogą u�ywać dwie osobyrównocześnie.
• Unikaj zakładania zbyt grubejodzie�y.
• Pasy bezpieczeństwa powinnydokładnie przylegać do ciała.
Zapinanie pasów bezpieczeństwa
Powoli wysuń pas z rolki. Pas mo�e sięblokować, jeśli zostanie zbyt mocnoszarpnięty lub gdy pojazd stoi napochyłym podło�u.
Pas nale�y wcisnąć w uchwyt wtaki sposób, aby dał się słyszeć
charakterystyczny trzask, co oznaczaprawidłowe zapięcie.
Aby odpiąć pas, nale�y wcisnąćczerwony przycisk na klamrze, anastępnie przytrzymać pas do jegocałkowitego nawinięcia się na rolkę.
Upewnij się, �e ka�dy pas jest zapięty wodpowiednim uchwycie.
Aby pas środkowy działałprawidłowo, oparcie tylnego
siedzenia musi być prawidłowozatrzaśnięte.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
75
Kobiety w cią�y
Kobiety w cią�y musząstosować prawidłowo
poprowadzony pas bezpieczeństwa;zwiększa to bezpieczeństwo matki inienarodzonego dziecka.
Dolna taśma pasa powinna być uło�onawygodnie na biodrach, poni�ej brzuchacię�arnej. Górna taśma pasabezpieczeństwa powinna przebiegaćpomiędzy piersiami i być uło�ona ponadoraz z boku brzucha cię�arnej.
Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa wtaki sposób, aby nie były zbyt lu�ne aniskręcone. W celu uzyskaniaoptymalnego zabezpieczenia pasybezpieczeństwa powinny ściśle przylegaćdo ciała. Pasy bezpieczeństwazapewniają najlepsze zabezpieczenieprzy niemal pionowym ustawieniuoparcia.
Nigdy nie u�ywaj jedynie dolnejtaśmy trzypunktowego pasa
bezpieczeństwa i nigdy nie siadaj nadolnej taśmie, stosując jedynie górnączęść pasa. Oba te sposoby są bardzoniebezpieczne i mogą zwiększyćryzyko odniesienia powa�nychobra�eń.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
76
Regulacja wysokości zaczepuprzednich pasów bezpieczeństwa
Naciśnij przycisk blokujący naelemencie regulującym wysokość iprzesuń go tak, aby pas przebiegał przezśrodek ramienia.
Napinacze pasów bezpieczeństwa
Napinacze pasów nie mogą byćdemontowane. Je�eli napinacze
zostaną odpalone podczas wypadku,nale�y je wymienić. Wszelkie ichnaprawy i złomowanie powinny byćwykonywane wyłącznie przezwykwalifikowany personel.
System przednich pasów bezpieczeństwaz napinaczami zmniejsza ryzykoodniesienia powa�nych obra�eń przyczołowym zderzeniu. Podczas silnegozderzenia pasy bezpieczeństwa sąnapinane, co zmniejsza bezwładny ruchciała.
Napinacze są odpalane w przypadkuzderzenia czołowego lub bocznego, o ilesiła uderzenia przekroczy pewienpoziom. W przypadku uderzenia w tyłpojazdu napinacze nie są odpalane.Napinacz pasa bezpieczeństwa pasa�erajest odłączany w przypadku, gdysiedzenie pasa�era jest puste, nawet gdypas jest zapięty.
Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Poduszka powietrzna nastronie 79 i dalszych.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
77
Przypomnienie o zapięciu pasa
Kiedy prędkość pojazdu przekroczy7 km/h, zapali się lampka ostrzegawczaprzypomnienia o zapięciu pasa i włączysię sygnał akustyczny w przypadku, gdypas bezpieczeństwa kierowcy nie jestzapięty. Sygnał akustyczny wyłączy siępo 10 minutach. Lampka ostrzegawczanie zgaśnie, dopóki kierowca nie zapniepasa bezpieczeństwa.
Po zapięciu pasa przezkierowcę funkcja
przypomnienia o zapięciu pasapozostaje w trybie oczekiwania.Zostanie ona ponownie włączona, jeślikierowca odepnie swój pasbezpieczeństwa.
Nie siadaj na zapiętym pasiebezpieczeństwa w celu
wyłączenia funkcji przypomnienia ozapięciu pasa. System zabezpieczeńdziała prawidłowo tylko wtedy, gdypasa�erowie zapinają pasybezpieczeństwa.
Wyłączenie funkcji przypomnienia ozapięciu pasa na okres jednegocyklu zapłonu
Kierowca musi zapiąć i odpiąć pasbezpieczeństwa w ciągu 3 sekund przywłączonym zapłonie.
Trwałe wyłączanie/włączanie funkcjiprzypomnienia o zapięciu pasa
Aby trwale wyłączyć lub ponowniewłączyć funkcję przypomnienia ozapięciu pasa, skontaktuj się Dealerem.Twój Dealer dostarczy Ci stosownychinformacji lub sam wykona proceduręwyłączenia/ponownego włączenia tejfunkcji.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
78
Konserwacja pasówbezpieczeństwa
Systematycznie sprawdzaj, czy pasy niesą uszkodzone lub postrzępione.
Nie dokonuj własnoręcznienapraw, przeróbek ani
smarowania mechanizmów pasówbezpieczeństwa.
Pasy poddane nadmiernemu naprę�eniuw wyniku wypadku powinny byćwymienione, a punkty mocowaniasprawdzone przez specjalistę.
Informacje na temat czyszczenia pasówbezpieczeństwa znajdziesz wpodrozdziale Czyszczenie pasówbezpieczeństwa na stronie 148.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
79
PODUSZKA POWIETRZNA
System poduszki powietrznej
Na system poduszki powietrznejskładają się:
• dwustopniowo nadmuchiwane workinylonowe (poduszki powietrzne) zgeneratorami gazu
• boczne poduszki powietrzne
• kurtyny powietrzne
• napinacze pasów bezpieczeństwa
• czujniki obecności pasa�erów orazczujniki uderzenia
• lampka ostrzegawcza na tablicyrozdzielczej
• elektroniczne urządzenie sterujące idiagnostyczne
Wskazówka: Odpaleniu poduszkipowietrznej towarzyszy głośny huk, azjawiskiem normalnym jest pojawieniesię obłoku nieszkodliwego pyłu.
Przednie poduszki powietrzne
Dla uzyskania optymalnegozabezpieczenia siedzenie i oparciemuszą być prawidłowo ustawione. Patrzpodrozdział Ustawianie siedzenia wprawidłowym poło�eniu na stronie 67.
Jest to najlepsza pozycja dla kierowcy ipasa�era siedzącego z przodu,zmniejszająca ryzyko obra�eńpowstałych w wyniku siedzenia zbytblisko napełnianej poduszkipowietrznej.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
80
Zawsze pamiętaj o zapinaniupasów bezpieczeństwa i
zachowaniu odpowiedniej odległościod kierownicy. Pas bezpieczeństwapodtrzymuje ciało, umo�liwiającpoduszce powietrznej skutecznąochronę, tylko wtedy, gdy jestprawidłowo zapięty. Podczasodpalania poduszek powietrznychistnieje ryzyko odniesienia obra�eń.
Nie dokonuj �adnychmodyfikacji z przodu pojazdu,
poniewa� mo�e mieć to niekorzystnywpływ na odpalanie poduszekpowietrznych.
Przednie poduszki powietrzne sąuaktywniane podczas powa�nych kolizji,zarówno w przypadku zderzeńczołowych, jak i uderzeń pod kątem do30 stopni z lewej lub prawej strony.Poduszki są nadmuchiwane w ciągukilku milisekund. W momencie, gdytułów kierowcy lub pasa�era siedzącegoz przodu zetknie się z poduszkąpowietrzną, poduszka zaczniewypuszczać powietrze, amortyzując wten sposób ruch ciała do przodu.
Przednie poduszki powietrzne niezostaną odpalone podczas mniejszychkolizji czołowych, dachowania lubuderzenia tylnego lub bocznego.
Nale�y dbać, aby przestrzenieprzed poduszkami
powietrznymi były zawsze wolne.Nigdy nie nale�y mocować niczego wtych miejscach.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
81
Powierzchnia kierownicy i tablicyrozdzielczej powinna być czyszczonawyłącznie wilgotną szmatką, nigdymokrą.
Jakiekolwiek naprawy kołakierownicy, kolumny
kierownicy oraz układu poduszkipowietrznej powinny byćprzeprowadzane przez odpowiednioprzeszkolony personel.
Działanie dwustopniowe
System czujników monitoruje prędkośćpojazdu, stan zapięcia pasówbezpieczeństwa i poło�enie siedzeniakierowcy. W momencie wypadku systemten analizuje siłę uderzenia izachowanie pasa�erów i uruchamiaodpowiednie urządzeniazabezpieczające.
W większości przypadków najpierwnastępuje odpalenie pierwszego stopnianapełniania poduszek w celuzapewnienia ochrony pasa�erów.Następnie odpalany jest drugi stopieńnapełniania.
W najcię�szych wypadkach odpalane sąoba etapy napełniania poduszek.
System taki zwiększa ochronępasa�erów, zwłaszcza osób onietypowym wzroście i siedzących wnietypowej pozycji.
Powierzchnia kierownicy i tablicyrozdzielczej powinna być czyszczonawyłącznie wilgotną szmatką, nigdymokrą.
Boczne poduszki powietrzne
Etykieta na oparciu siedzenia informujeo zainstalowaniu bocznych poduszekpowietrznych w poje�dzie.
Boczne poduszki powietrzne znajdująsię z boku oparć przednich siedzeń.Podczas silnego uderzenia bocznegozostanie odpalona poduszka powietrznapo danej stronie pojazdu.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
82
Poduszka nadmuchiwana jest wprzestrzeni pomiędzy drzwiami akierowcą (lub pasa�erem). W momenciezetknięcia się ciała z poduszkąpowietrzną następuje wypuszczeniegazu, co pozwala zamortyzowaćuderzenie.
Boczne poduszki powietrzne nie sąodpalane podczas słabszych uderzeńbocznych, ani podczas zderzeńczołowych i tylnych.
Przednie i tylne kurtyny powietrzne
Napis wytłoczony na słupku drzwi ponadmocowaniem pasów bezpieczeństwainformuje o zainstalowaniu kurtynpowietrznych w poje�dzie.
Kurtyny powietrzne zamontowane sąnad oknami drzwi z przodu i z tyłu,wewnątrz poszycia tapicerskiego dachu.
Podczas silnego uderzenia bocznegozostanie odpalona poduszka powietrznapo danej stronie pojazdu.
Kurtyny powietrzne nie są odpalanepodczas słabszych uderzeń bocznych,ani podczas zderzeń czołowych i tylnych.
Wszelkie naprawy pokryćsiedzeń kierowcy i pasa�era,
czujników siedzeń oraz poszyciatapicerskiego dachu powinny byćwykonywane jedynie przezwyszkolonych specjalistów.Przypadkowe odpalenie bocznychpoduszek powietrznych mo�espowodować obra�enia.Nie blokuj i nie zasłaniaj poduszekpowietrznych, gdy� mo�e to utrudnićprawidłowe napełnienie poduszek.Nie manipuluj ostrymi przedmiotamiprzy poduszkach powietrznych. Mo�eto spowodować uszkodzenie poduszekpowietrznych.Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nieprzeznaczonych dla siedzeńwyposa�onych w boczne poduszkipowietrzne. Pokrowce te powinny byćzakładane przez specjalnieprzeszkolony personel.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
83
Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa
Po przekręceniu kluczyka w poło�enie II lampka ostrzegawcza na tablicyrozdzielczej zapali się na ok. 3 sekundy,potwierdzając sprawność układu.
Je�eli lampka nie zapali się, nie zgaśnie,miga lub zapala się nagle w czasie jazdy,oznacza to awarię układu. W takimprzypadku zalecamy sprawdzenieukładu przez specjalistę.
ZABEZPIECZENIA DOPRZEWO�ENIA DZIECI
Zabezpieczenia do przewo�enia dzieciwraz z zapiętymi pasami bezpieczeństwadla dorosłych zapewniają maksymalnebezpieczeństwo dziecka.
Dzieci o wzroście nie przekraczającym150 cm lub w wieku do 12 roku �yciapowinny być przewo�one w specjalnychzabezpieczeniach, jak nosidełka dlaniemowląt, foteliki dziecięce lub fotelikii poduszki podwy�szające, montowanychna tylnym siedzeniu. Granice wzrostu iwieku dziecka, do których istniejewymóg stosowania zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci, ró�nią się wposzczególnych krajach.
Zabezpieczenia te powinny byćodpowiednie i zgodne z wymaganymiatestami (zale�nymi od kraju).
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
84
Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika
dziecięcego nie wolno montować nasiedzeniu chronionym przedniąpoduszką powietrzną!
Stwarza to ryzyko śmierci lubodniesienia cię�kich obra�eń podczasodpalania poduszki powietrznej.Nale�y pamiętać o przestrzeganiuodpowiednich przepisówobowiązujących w danym kraju.
Podczas zakładania wyposa�enia doprzewo�enia dzieci nale�y zawszeprzestrzegać instrukcji producenta tegowyposa�enia.
Nieprzestrzeganie zaleceńproducenta wyposa�enia lub
poddawanie zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci jakimkolwiekmodyfikacjom stwarza ryzyko śmiercilub odniesienia cię�kich obra�eń.
Podczas jazdy nie trzymajdziecka na kolanach.
Szeroka gama zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci zatwierdzonychprzez ECE jest dostępna u DealeraForda. Prosimy zapytać o zalecanezabezpieczenia do przewo�enia dzieci.
Połoenie fotelików dziecięcych wpoje�dzie
Je�eli Twój pojazd Ford jestwyposa�ony w przednią
poduszkę powietrzną pasa�era, dziecio wzroście nie przekraczającym150cm lub w wieku do 12 roku �yciamogą być przewo�one wyłącznie wspecjalnych zabezpieczeniach natylnym siedzeniu – zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci montowanychtyłem do kierunku jazdy NIGDY niewolno stosować na przednimsiedzeniu.
Poni�sza tabela zawiera informacje natemat zastosowania wyposa�enia doprzewo�enia dzieci w zale�ności odmiejsca zamontowania.
Połoenia wyposaenia do przewoenia dzieci
Grupa wagowa
Poło�eniasiedzenia
0Do 10 kg(ok. 0–
9 miesięcy)
0+Do 13 kg
(ok. 0–2 lat)
I9 do 18 kg
(ok.9 miesięcy–
4 lat)
II15 do 25 kg
(ok. 3 ½–12 lat)
III22 do 36 kg
(ok. 6–12 lat)
Nosidełko dla niemowląt Fotelikdziecięcy Poduszka podwy�szająca
Przedniesiedzeniepasa�era
X X U1 U1 U1
Tylnesiedzenia U U U U U
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
85
X = Miejsce nie nadaje się doprzewo�enia dzieci z danej grupywagowej/wiekowej.U = Miejsce to nadaje się do stosowania"uniwersalnych" kategorii zabezpieczeńzatwierdzonych dla danej grupywagowej/wiekowej.U1 = Miejsce to nadaje się dostosowania "uniwersalnych" kategoriizabezpieczeń, ale Ford zaleca, aby dziecibyły przewo�one w odpowiednichzabezpieczeniach na tylnym siedzeniu.
Je�eli okoliczności zmuszająCię do przewo�enia dziecka
wa�ącego powy�ej 9 kg na przednimsiedzeniu chronionym aktywnąprzednią poduszką powietrzną, zawszekorzystaj z zabezpieczeniamontowanego przodem do kierunkujazdy.
Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika
dziecięcego montowanego tyłem dokierunku jazdy nie wolno montowaćna siedzeniu chronionym przedniąpoduszką powietrzną.
Zagłówki tylnych siedzeńmuszą być uniesione zawsze,
gdy na siedzeniu znajduje sięwyposa�enie do przewo�enia dzieci, oile nie powoduje to odsunięcia tegowyposa�enia od siedzenia pojazdu.
Zabezpieczenia do przewoeniadzieci dla rónych grup wagowych
U�ycie odpowiedniego zabezpieczeniado przewo�enia dzieci zale�y od ichmasy ciała i wieku:
Nosidełko dla niemowląt
Niemowlęta wa�ące do 13 kg (w wiekudo około 18 miesięcy) są najlepiejchronione w prawidłowo zapiętychnosidełkach dla niemowląt (grupa 0+)montowanych na tylnym siedzeniu tyłemdo kierunku jazdy.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
86
Fotelik dziecięcy
Dzieci wa�ące od 13 do 18 kg (w wiekuod około 9 miesięcy do 4 roku �ycia)powinny być przewo�one w prawidłowozapiętych fotelikach dziecięcych (grupaI) montowanych na tylnym siedzeniu.
Fotelik podwy�szający/poduszkapodwy�szająca
Fotelik podwy�szający
Poduszka podwy�szająca
Dzieci wa�ące powy�ej 15 kg i owzroście do 150 cm powinny u�ywaćfotelika podwy�szającego lub poduszkipodwy�szającej. Ford zaleca stosowaniefotelików podwy�szających, którestanowią połączenie poduszkipodwy�szającej i oparcia w jednymfoteliku, dla dzieci o masie ciała od 15do 25 kg. Uniesione siedzenie zapewniprawidłowe zapięcie pasembezpieczeństwa dla dorosłych tak, abyprzebiegał on przez środek barku, a niena szyi, i spoczywał na biodrach, a nie nabrzuchu. Dopilnuj, aby dziecko siedziałow pozycji wyprostowanej.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
87
Wskazówka:
• Je�eli pojazd uczestniczył w wypadku,fotelik dziecięcy musi zostać sprawdzonyprzez specjalistę, poniewa� mo�e byćuszkodzony.
• Kiedy fotelik dziecięcy nie jestu�ywany, ale znajduje się w poje�dzie,zamocuj go pasem bezpieczeństwa.
• Nie zostawiaj dzieci bez opieki wfoteliku dziecięcym lub w poje�dzie.
• Mocując fotelik dziecięcy/wyposa�enie do przewo�enia dzieci zapomocą pasa bezpieczeństwa, zawszeupewnij się, �e pasy ściśle przylegają inie są skręcone.
Nigdy nie nale�y stosowaćsiedzenia podwy�szającego
tylko w połączeniu z pasembiodrowym.Nigdy nie umieszczaj górnej taśmypasa pod ramieniem dziecka lub zajego plecami.Nigdy nie u�ywaj poduszek, ksią�eklub ręczników do podwy�szeniasiedzenia dla dziecka.
Zintegrowana poduszka doprzewoenia dzieci
Poduszka słu�y do przewo�enia dzieci wwieku od około 6 do 12 lat, o wzrościedo 150 cm i wadze od 22 do 36 kg.
Pociągnij d�wignię odblokowującą.Pchnij poduszkę w stronę tylnej częścisiedzenia.
Naciśnij, a� poczujesz, �e mechanizmblokujący zatrzasnął się.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
88
Wskazówka: Nie stosuj uniesionejpoduszki razem z fotelikiem dziecięcym.
Podwy�szone siedzenie zapewniprawidłowe uło�enie pasabezpieczeństwa. Górna taśma pasapowinna przebiegać przez środek barku;zaś dolna jego część powinna układaćsię na biodrach, a nie na brzuchu.
Przed ustawieniem poduszki w jejpierwotnym poło�eniu upewnij się, �epod poduszką nie schowano �adnychprzedmiotów.
Postępuj w odwrotnej kolejności.Upewnij się, �e mechanizm blokującyzatrzasnął się prawidłowo.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
89
Fotelik dziecięcy Vario
Fotelik dziecięcy Vario słu�y doprzewo�enia dzieci w wieku od trzech ipół roku do siedmiu lat i wa�ących od 15do 25 kg.
Nale�y go mocować za pomocątrzypunktowego bezwładnościowegopasa bezpieczeństwa. Fotelik dziecięcymo�na montować na wszystkichmiejscach na tylnym siedzeniu, tak�e namiejscu środkowym.
Wskazówka: Zastosuj się tak�e doinstrukcji dołączonych do fotelika.
Po posadzeniu dziecka na siedzeniu wpoje�dzie umieść fotelik dziecięcy Varioprzed dzieckiem. Zamocuj go wnastępujący sposób za pomocątrzypunktowego bezwładnościowegopasa bezpieczeństwa:
1. Wsuń klamrę w uchwyt, a� usłyszyszwyra�ny trzask.
2. Umieść dolną taśmę pasa wprzeznaczonym do tego zagębieniu idociśnij ją.
3. Umieść górną taśmę pasa nad dolnąi dociśnij.
Wskazówka: Je�eli okolicznościzmuszają Cię do przewo�enia dzieckawa�ącego ponad 9 kg na przednimsiedzeniu chronionym poduszkąpowietrzną, zawsze korzystaj z fotelikadziecięcego montowanego przodem dokierunku jazdy i odsuń siedzeniemaksymalnie do tyłu.
Jazda
90
HAMULCE
Dwuobwodowy układ hamulcowy
Twój pojazd posiada dwuobwodowyukład hamulcowy podzielonydiagonalnie. W przypadku awariijednego z obwodów drugi nadal działa.
W przypadku awarii jednego zobwodów hamulcowych, pedał
hamulca będzie na początku sprawiałwra�enie bardziej "miękkiego". Abyzahamować, będziesz musiał mocniejnaciskać pedał hamulca, a drogahamowania mo�e się znaczniewydłu�yć. Przed dalszą jazdą układhamulcowy powinien zostaćsprawdzony przez specjalistę.
Hamulce tarczowe
Mokre tarcze hamulcowe powodująwydłu�enie drogi hamowania.
Po umyciu samochodu w myjniautomatycznej lub przejechaniu przezwodę, delikatnie wciśnij podczas jazdypedał hamulca, aby usunąć z tarczwarstewkę wody.
Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego
Po włączeniu zapłonu (poło�enie II)lampka zapali się na chwilę,potwierdzając sprawność układu.
Lampka świeci się, gdy hamulec ręcznyjest zaciągnięty.
Jeśli lampka pali się pozwolnieniu hamulca ręcznego
lub podczas jazdy, niezwłoczniesprawd� układ hamulcowy wspecjalistycznej stacji obsługi.
Jazda
91
Układ zapobiegający blokowaniukół (ABS)
Układ ABS uaktywnia się tylko wtedy,gdy wyczuwa ró�nicę w prędkościobrotowej kół, wskazującą na mo�liwośćich zablokowania. Jego zadziałanieprzejawia się pulsowaniem pedałuhamulca i umo�liwia zachowanie pełnejsterowności pojazdu. Nie zwalniajpedału hamulca podczas hamowania.
Układ ABS zapewniaoptymalną skuteczność
hamowania, ale nale�y pamiętać, �edrogi hamowania mogą się znacznieró�nić w zale�ności od warunkówdrogowych i rodzaju nawierzchni.U�ycie ABS nie eliminujeniebezpieczeństw wynikających zniezachowania bezpiecznej odległości,prędkości na zakręcie lub przyprzeje�d�aniu przez kału�e(aquaplaning), jak równie� ze złejjakości nawierzchni.
Lampka ostrzegawcza układu ABS
Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.
Mo�liwe będzie normalne hamowanie(bez układu ABS).
Lampki ostrzegawcze układuhamulcowego i układu ABS
Je�eli obie lampki ostrzegawcze zapaląsię jednocześnie podczas jazdy,zatrzymaj pojazd tak szybko, jak tobędzie mo�liwe w bezpieczny sposób.Przed dalszą jazdą układ hamulcowypowinien zostać sprawdzony przezspecjalistę.
Stopniowo zmniejszaj prędkośćpojazdu. U�ywaj hamulca
bardzo ostro�nie. Nie wciskaj pedałuhamulca gwałtownie.
Układ awaryjnego wspomaganiahamulców
Układ awaryjnego wspomaganiahamulców (EBA) rozpoznaje gwałtownehamowanie dzięki pomiarowi siłynacisku na pedał hamulca. Układautomatycznie wyzwala pełną siłęhamowania na tak długo, jak pedałhamulca pozostanie wciśnięty. Mo�e toznacznie zmniejszyć drogę hamowania wsytuacji zagro�enia.
Układ awaryjnegowspomagania hamulców (EBA)
nie zwalnia kierowcy z obowiązkuzachowania ostro�ności podczas jazdy.
Jazda
92
Hamulec ręczny
• Wciśnij mocno pedał hamulcazasadniczego.
• Energicznie pociągnij d�wignięhamulca ręcznego w górę do oporu.
• Nie naciskaj przycisku blokadypodczas zaciągania d�wigni.
• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w górę stoku,wybierz pierwszy bieg i obróćkierownicę w stronę przeciwną ni�krawę�nik.
• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w dół stoku,wybierz wsteczny bieg i obróćkierownicę w stronę krawę�nika.
W pojazdach z automatycznąskrzynią biegów, opuszczając
pojazd, zawsze zostawiaj d�wignięzmiany biegów w poło�eniu P.
Aby zwolnić hamulec ręczny, nale�ymocno wcisnąć pedał hamulcazasadniczego, lekko unieść d�wignię,naciskając jednocześnie przyciskblokady i pchnąć d�wignię w dół.
UKŁAD STABILIZACJI TORU JAZDY(ESP)
Zwiększenie bezpieczeństwajazdy przez układ ESP nie
upowa�nia kierowcy dopodejmowania zbędnego ryzyka.
Zasada działania
z ESP
bez ESP
Układ ESP zwiększa stabilność torujazdy przez zmniejszenie prędkościobrotowej kół napędzanych podczasprzyspieszania. Ułatwia to ruszenie namokrej lub grząskiej nawierzchni.
Jazda
93
Zapobiega tak�e tendencji pojazdu do"uciekania" z zamierzonego toru jazdy.Dzieje się tak dzięki hamowaniuposzczególnych kół i/lubodpowiedniemu zmniejszeniu momentuobrotowego silnika.
Podczas jazdy miganie lampkiostrzegawczej sygnalizuje działanieukładu ESP.
Gdy miga lampka ostrzegawczaukładu ESP, kierowca powinien
zachować ostro�ność i dostosowaćtechnikę jazdy do warunkówpanujących na drodze.
Wskazówka: Je�eli lampka ostrzegawczanie zapali się po włączeniu zapłonu lubbędzie się paliła podczas jazdy, oznaczato usterkę układu (o ile układ nie zostałwyłączony ręcznie, co sygnalizowanebędzie świeceniem się lampki). W takimwypadku układ zostanie wyłączony.Sprawd� układ w specjalistycznej stacjiobsługi.
Wyłączanie układu ESP
Układ mo�na wyłączyć ręcznie poprzezwciśnięcie i przytrzymanie przełącznikaukładu ESP przez przynajmniej jednąsekundę. Zapali się zarówno lampkaostrzegawcza układu ESP w zestawiewska�ników jak i lampka OFF wprzełączniku. Układ mo�na ponowniewłączyć tym samym przyciskiem.
Zawsze po włączeniu zapłonu układ jestwłączany automatycznie.
Jazda
94
STACYJKA Z BLOKADĄKIEROWNICY
0 Zapłon wyłączony.
Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki blokadakierownicy włączana jest w momencieobrócenia kierownicy.
I Kierownica odblokowana. Zapłon iwszystkie główne obwody elektryczne sąodłączone.
Kluczyk nie powinien pozostawać w tympoło�eniu zbyt długo, aby nierozładować akumulatora.
II Zapłon i wszystkie obwodyelektryczne są włączone. Świecą sięlampki kontrolne i ostrzegawcze. W tympoło�eniu kluczyk znajduje się podczasjazdy; nale�y je wybierać równie� wtedy,kiedy pojazd jest holowany.
III Rozrusznik uruchomiony. Nale�ypuścić kluczyk natychmiast pouruchomieniu silnika.
Nigdy nie przekręcaj kluczykaw poło�enie 0, gdy pojazd jest
w ruchu.
UWAGI OGÓLNE DOTYCZĄCEROZRUCHU SILNIKA
Nie u�ywaj rozrusznika jednorazowoprzez okres dłu�szy ni� 30 sekund. Puśćkluczyk w stacyjce zaraz pouruchomieniu silnika.
Jeśli nie udało się uruchomić silnika,przekręć kluczyk z powrotem wpoło�enie 0 i powtórz proceduręrozruchu.
Je�eli silnik nie daje sięuruchomić, zapoznaj się z
instrukcjami dotyczącymi awaryjnegowyłącznika układu wtrysku paliwa nastronie 120.
Pojazdy z silnikiem benzynowym
Je�eli odłączony był akumulator, patrzpodrozdział Wyjmowanie i instalacja nastronie 144.
Ogranicznik prędkości obrotowejsilnika
Prędkość obrotowa silnika jestograniczana elektronicznie, cozabezpiecza silnik przed uszkodzeniem.
Jazda
95
ROZRUCH SILNIKA
Pojazdy z silnikiem benzynowym
Silnik zimny/ciepły
• Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła iuruchom silnik bez naciskania pedałuprzyspiesznika.
Je�eli temperatura otoczeniajest ni�sza ni� –20 ºC,
przytrzymaj kluczyk w poło�eniu IIprzez co najmniej jedną sekundęprzed uruchomieniem silnika.Zapewni to wytworzeniemaksymalnego ciśnienia paliwa.
• Je�eli silnik nie daje się uruchomićprzez 15 sekund, odczekaj chwilę, poczym powtórz te czynności.
• Je�eli silnik nie zostanie uruchomionypo trzech próbach, odczekaj 10 sekund,a następnie postępuj zgodnie zzaleceniami podanymi w punkcie Silnikzalany.
Silnik zalany
• Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła.
• Powoli wciśnij całkowicie pedałprzyspiesznika, przytrzymaj go w tympoło�eniu i uruchamiaj silnik.
• Je�eli silnik nie daje się uruchomić,powtórz procedurę podaną w punkcieSilnik zimny/ciepły.
Pojazdy z silnikem Diesel
Silnik zimny/ciepły
• Wciśnij pedał sprzęgła, nie naciskającpedału przyspiesznika.
• Obróć kluczyk do poło�enia II.
• Jeśli zapali się lampka kontrolnaświecy �arowej, poczekaj, a� lampkazgaśnie przed rozpoczęciemuruchamiania silnika.
• Uruchamiaj silnik bez przerwy, a� domomentu jego uruchomienia.
• Je�eli silnik zatrzyma się, powtórz całąprocedurę rozruchu.
• Przy temperaturach poni�ej –15 ºCmo�e być konieczne u�ycie rozrusznikanawet przez okres do 30 sekund. Wprzypadku utrzymywania się takichwarunków pogodowych zaleca sięzastosowanie nagrzewnicy bloku silnika.
Jazda
96
Wyłączanie silnika
Poczekaj, a� prędkość obrotowa silnikaspadnie do wolnych obrotów, anastępnie wyłącz silnik. Nie naciskajpedału przyspiesznika.
Je�eli silnik zostanie wyłączony przywysokiej prędkości obrotowej,turbosprę�arka będzie nadal pracowaćpomimo spadku ciśnienia oleju do zera.Mo�e to doprowadzić doprzedwczesnego zu�ycia się ło�yskturbosprę�arki.
SKRZYNIA BIEGÓW
Mechaniczna skrzynia biegów
Nie nale�y przesuwać d�wignizmiany biegów w lewo przy
zmianie biegu z 5. na 4., poniewa�mo�e to spowodować nieumyślnewłączenie biegu 2.
Pojazdy z silnikiem 1,8 l Duratec-SCiosiągają maksymalną prędkość jedyniena 5. biegu.
Wsteczny bieg mo�e byćwłączany tylko, gdy pojazd stoi.
Aby płynnie włączyć bieg wsteczny,nale�y po zatrzymaniu pojazdu odczekaćokoło 3 sekund z wciśniętym pedałemsprzęgła.
Jazda
97
Bieg wsteczny – 5-biegowa skrzyniabiegów
Ustaw d�wignię zmiany biegów wpoło�eniu neutralnym, następnieprzesuń ją energicznie w prawo,pokonując sprę�ysty opór, a następniedo tyłu, a� włączony zostanie bieg.
Bieg wsteczny – 6-biegowa skrzyniabiegów
Podnieś pierścień blokujący , anastępnie przesuń d�wignię zmianybiegów w lewo i do przodu .
Jazda
98
Automatyczna skrzynia biegów
W zale�ności od wersji modeluautomatyczna skrzynia biegów w Twoimpoje�dzie jest przekładnią 4- lub5-biegową.
4-biegowa automatyczna skrzyniabiegów
5-biegowa automatyczna skrzyniabiegów (Durashift 5-tronic)
Obie skrzynie biegów są sterowaneelektronicznie, ale umo�liwiają równie�ręczną zmianę biegów.
D�wignia zmiany biegów
Aby wybrać poło�enia d�wigni R i P,musisz najpierw wcisnąć przyciskblokady na uchwycie d�wigni zmianybiegów. W 4-biegowej skrzyni biegówrównie� w przypadku wybieraniapoło�enia 2 (oprócz zmiany z 1 na 2).
Poło�enia d�wigni zmiany biegów
Kiedy pojazd stoi, zaciągnijhamulec ręczny lub wciśnij
pedał hamulca zasadniczego przedwybraniem biegu. W przeciwnymrazie pojazd ruszy samoczynnie powybraniu biegu.
Zimny silnik pracuje początkowo nawy�szych obrotach. Wywołuje to silnyefekt "pełzania" samochodu poustawieniu d�wigni w poło�eniu bieguwstecznego i we wszystkich poło�eniachjazdy do przodu.
Jazda
99
P = Parkowanie
Poło�enie P powinno byćwybierane tylko wtedy, gdy
pojazd stoi.
Zawsze zaciągaj hamulecręczny i upewnij się, �e
d�wignia zmiany biegów jestzablokowana w poło�eniu P. Wyłączajzapłon zawsze, gdy opuszczasz pojazd.
W tym poło�eniu skrzynia biegów jestzablokowana.
Jeśli poło�enie P nie jestwybrane, brzęczyk ostrzegawczy
zabrzmi po otwarciu drzwi kierowcy.
Silnik nale�y uruchamiać, gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniuP. W razie konieczności mo�na gorównie� uruchomić w poło�eniu N.
Po uruchomieniu silnika d�wigniazmiany biegów mo�e zostać wysunięta ztego poło�enia tylko wtedy, gdywciśnięty jest pedał hamulca orazprzycisk blokady.
R = Bieg wsteczny
Poło�enie to mo�na wybraćtylko wtedy, gdy pojazd stoi, a
silnik pracuje na wolnych obrotach.
Wciśnij pedał hamulca podczaswybierania poło�enia R.
N = Poło�enie neutralne
W tym poło�eniu napęd nie jestprzenoszony na koła napędzane.
W tym poło�eniu musiszwcisnąć pedał hamulca lub
zaciągnąć hamulec ręczny; wprzeciwnym razie pojazd ruszy.
D = Jazda
Jest to normalne poło�enie do jazdy. Pozwolnieniu hamulca pojazd zacznie siętoczyć. Wszystkie biegi jazdy do przodusą wybierane automatycznie wzale�ności od warunków jazdy.
+/− = Biegi 1−5(5-biegowa skrzynia biegów)
W czasie ręcznej zmiany biegów mo�nawybrać biegi 1, 2, 3, 4 i 5.
Jazda
100
2 = Bieg 2(4-biegowa skrzynia biegów)
Automatyczna skrzynia biegów wybierana stałe bieg 2. Poło�enie to powinnobyć wybierane podczas zjazdów, abyuniknąć zbędnego u�ycia hamulców,oraz podczas pokonywania wzniesień ijazdy po krętej drodze. Mo�na wybieraćto poło�enie do ruszania na oblodzonejnawierzchni.
1 = Bieg 1(4-biegowa skrzynia biegów)
Po wybraniu tego poło�enia skrzyniabiegów włącza na stałe bieg 1. Zalecanejest u�ywanie tego poło�enia przybardzo stromych zjazdach.
Wyświetlacz biegów − 5-biegowaautomatyczna skrzynia biegów
Wyświetlacz wielofunkcyjny pokazujeaktualne poło�enie d�wigni zmianybiegów P R N lub D i AUTO, gdyd�wignia zmiany biegów znajduje się wlewej prowadnicy (automatyczna zmianabiegów) albo 1 2 3 4 lub 5 i MAN, gdyd�wignia zmiany biegów znajduje się wprawej prowadnicy (ręczna zmianabiegów).
Ręczna zmiana biegów – 5-biegowaautomatyczna skrzynia biegów
Ręczne wybieranie biegów wautomatycznej skrzyni biegówprzypomina zmianę biegów wmechanicznej skrzyni biegów.
Opcję tę mo�na wybrać zarówno wtedy,gdy pojazd stoi, jak i podczas jazdy.
Ustaw d�wignię zmiany biegów wpoło�eniu D, a następnie przesuń ją wprawo.
Kiedy pojazd stoi, mo�na wybrać tylko 1i 2 bieg.
Jazda
101
Aby przełączyć bieg na ni�szy, lekkopchnij d�wignię do przodu (−) lubnaciśnij przycisk − na ramieniukierownicy. Aby przełączyć bieg nawy�szy, lekko pociągnij d�wignię do tyłu(+) lub naciśnij przycisk + na ramieniukierownicy. Mo�esz przełączać tylko ojeden bieg na raz. Dla Twojegobezpieczeństwa i komfortu jazdyautomatyczna skrzynia biegów włączywybrany przez Ciebie ręcznie biegdopiero wtedy, gdy prędkość pojazdu iprędkość obrotowa silnika będąodpowiednie.
Ręcznie wybrany bieg zostanie pokazanyna wyświetlaczu wielofunkcyjnym zarazpo włączeniu tego biegu w przekładni.
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Jazda z automatycznąskrzynią biegów na stronie 102 i dalszych.
Ręczna zmiana biegów – 4-biegowaskrzynia biegów
• Ruszanie
Wybierz poło�enie 1, zwolnij hamulecręczny i naciśnij pedał przyspiesznika.Wraz ze wzrostem prędkości ustawiajd�wignię kolejno w poło�eniach 2 i D.
• Redukcja biegu
Je�eli w czasie jazdy d�wignia zmianybiegów zostanie przestawiona zpoło�enia D w poło�enie 2,automatyczna skrzynia biegówzredukuje bieg na drugi w chwili, gdyprędkość pojazdu spadnie poni�ej110 km/h i pozostanie na tym biegu.Je�eli d�wignia zmiany biegów zostanieprzestawiona do poło�enia 1, a prędkośćbędzie wy�sza ni� 45 km/h, to nadalpozostanie włączony bieg drugi. Gdyprędkość spadnie poni�ej tej wartości,zostanie wybrany na stałe pierwszy bieg.
Jazda
102
Nadbieg – 4-biegowa automatycznaskrzynia biegów
Bieg 4. jest nadbiegiem.
Gdy skrzynia biegów często przełączapomiędzy 4. i 3. biegiem (d�wigniazmiany biegów w poło�eniu D), nale�ywyłączyć nadbieg.
Nale�y nacisnąć przycisk znajdujący siępod uchwytem d�wigni zmiany biegów.
Wska�nik nadbiegu w wyświetlaczuwielofunkcyjnym informuje owyłączeniu nadbiegu. Przekładniabędzie teraz wybierać tylko biegi od 1.do 3.
Wciśnij ponownie przycisk, aby włączyćnadbieg. Po uruchomieniu silnikafunkcja nadbiegu zostanie wybranaautomatycznie.
Jeśli wska�nik miga, oznacza to, �ewykryta została usterka automatycznejskrzyni biegów. Jak najszybciej sprawd�pojazd w specjalistycznej stacji obsługi.
Jazda z automatyczną skrzyniąbiegów
Ruszanie
Gdy silnik pracuje na wolnych obrotach,a pedał hamulca jest wciśnięty, przesuńd�wignię zmiany biegów do jednej zpozycji umo�liwiających jazdę. Zwolnijpedał hamulca. Pojazd powoli ruszy wwybranym kierunku. Aby zwiększyćprędkość, wciśnij pedał przyspiesznika.
Jazda
103
• Ruszanie w piasku, błocie i śniegu
Je�eli koła napędzane ślizgają się przyruszaniu, spróbuj �rozbujać" samochóddo przodu i do tyłu. Aby to zrobić,zmieniaj poło�enie d�wigni z D na R iodwrotnie, wciskając delikatnie pedałprzyspiesznika.
Najlepszy efekt uzyskuje się, zmieniającpoło�enie na R, gdy pojazd toczy się doprzodu, a na D, gdy jedzie do tyłu.
Aby uniknąć nadmiernego zu�yciaskrzyni biegów podczas zmian pomiędzyprzeło�eniami "R" i "D", wy�ejwymienione czynności powinny byćwykonywane przy jak najni�szychobrotach silnika.
Zimą mo�na stosować poło�enie 2(4-biegowa skrzynia biegów) lub drugibieg (5-biegowa skrzynia biegów) doruszania na oblodzonej lub pokrytejśniegiem nawierzchni.
W przypadku 5-biegowej skrzyni biegówi kiedy pojazd stoi, najpierw wybierzpoło�enie D, a następnie przesuńd�wignię zmiany biegów w prawo i dotyłu (+). Na wyświetlaczuwielofunkcyjnym pojawi się informacja otym, �e wybrany został drugi bieg.
Redukcja biegu ("kickdown")
Automatyczna skrzynia biegówumo�liwia zwiększenie momentuobrotowego na kołach przypokonywaniu stromych wzniesień lubpodczas wyprzedzania. Aby uzyskać tenefekt (kickdown), nale�y wcisnąćcałkowicie pedał przyspiesznika iprzytrzymać wciśnięty przy d�wignizmiany biegów w poło�eniu D. Ten samefekt mo�na uzyskać w trybie ręcznejzmiany biegów przy niskich lubumiarkowanych prędkościach pojazdu(tylko 5-biegowa skrzynia biegów).
Jazda
104
Automatyczna skrzynia biegów zmienibieg na wy�szy po osiągnięciumaksymalnej prędkości obrotowejsilnika. Zwolnij pedał przyspiesznika,gdy kickdown nie jest ju� potrzebny.
Zatrzymywanie się
Zdejmij nogę z pedału przyspiesznika iwciśnij pedał hamulca. Zostaw d�wignięzmiany biegów w pozycji, w której sięznajduje. Aby ruszyć ponownie, zdejmijnogę z pedału hamulca.
Awaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’d�wigni zmiany biegów
Umo�liwia on wysunięcie d�wignizmiany biegów z poło�enia parkowaniaP w wypadku rozładowania akumulatoralub awarii układu elektrycznego.
Zdejmij osłonę w konsoli środkowejobok d�wigni zmiany biegów za pomocąnarzędzia o płaskiej końcówce.
Za pomocą odpowiedniego przedmiotupchnij d�wignię blokującą w otworzepod osłoną, równocześnie wysuwającd�wignię zmiany biegów z poło�enia P.
W przypadku ponownegowybrania poło�enia P
procedurę trzeba będzie powtórzyć.
Jazda
105
Tryby jazdy(5-biegowa skrzynia biegów)
Skrzynia biegów dostosowuje sięodpowiednio, wspomagając aktualnytryb jazdy optymalną strategią zmianybiegów.
Tryb jazdy w warunkach niskiejtemperatury
Aby zwiększyć sprawność skrzynibiegów, piąty bieg będzie wybieranydopiero wtedy, gdy temperatura skrzynibiegów nieco wzrośnie, np. po kilkuminutach jazdy w chłodny ranek.
Tryb jazdy w warunkach wysokiejtemperatury
W warunkach wysokiej temperaturyotoczenia skrzynia biegów będziewybierać wy�szy bieg, aby zapobiecprzegrzewaniu, do czasu ustabilizowaniasię temperatury silnika i skrzyni biegów.
Tryb jazdy w dół pochyłości
Skrzynia biegów rozpoznaje zjazd w dółi wspomaga hamowanie poprzezredukcję biegu, aby zwiększyć efekthamowania silnikiem.
Tryb jazdy w górę pochyłości
Skrzynia biegów rozpoznaje podjazdpod górę lub holowanie przyczepy iwybiera ni�szy bieg, aby zapewnićwiększą moc silnika.
Tryb szybkiego zwalnianiaprzyspiesznika
Je�eli szybko zwolnisz pedałprzyspiesznika, np. pokonując zakręt,skrzynia biegów pozostanie nawybranym biegu, co zapobiegnie szybkonastępującym po sobie zmianom bieguw górę i w dół.
Tryb jazdy sportowej przyautomatycznej zmianie biegów
Je�eli szybko wciśniesz pedałprzyspiesznika, np. jeśli preferujeszjazdę sportową, skrzynia biegówdostosuje się do Twojego stylu jazdypoprzez natychmiastowe zredukowaniebiegu lub poprzez opó�nione wybraniewy�szego biegu, tj. dopiero poosiągnięciu wysokich prędkościobrotowych silnika.
Tryb jazdy w du�ym natę�eniu ruchu(tylko 2,5 l Duratec-VE)
Skrzynia biegów rozpoznaje jazdę wdu�ym natę�eniu ruchu i zapobiegawłączaniu pierwszego biegu, w celuumo�liwienia płynniejszegoprzyspieszania, i w celu zapobie�eniaszybko następującym po sobie zmianombiegu w górę i w dół.
Sterowanie biegiem jałowym(tylko 2,0 l Duratorq-TDCi)
W celu zwiększenia Twojego komfortu,hałas i drgania związane z pracą silnikabędą redukowane w czasie postojupojazdu z włączonym silnikiem,d�wignią zmiany biegów w poło�eniu D iwciśniętym pedałem hamulcazasadniczego.
Jazda
106
LAMPKI OSTRZEGAWCZE
Lampka ostrzegawcza silnika
Powinna zgasnąć po uruchomieniusilnika.
Je�eli lampka ta zapala się, kiedy silnikpracuje, oznacza to awarię. Jaknajszybciej zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.
Je�eli lampka miga podczas jazdy,natychmiast zredukuj prędkość. Je�elilampka wcią� miga, unikaj gwałtownegoprzyspieszania oraz doprowadzaniasilnika do du�ych prędkości obrotowychi niezwłocznie sprawd� pojazd wspecjalistycznej stacji obsługi.
Lampka ostrzegająca o niskiejtemperaturze
Przy temperaturze pomiędzy +4 °C a+1 °C pomarańczowa lampka ostrzegaprzed mo�liwością oblodzenia drogi.
Przy temperaturze 0 °C lub ni�szejczerwona lampka ostrzega ozwiększonym niebezpieczeństwieoblodzenia drogi.
Gdy zapalą się symbole, zabrzmi sygnałostrzegawczy.
Nawet je�eli temperaturawzrośnie powy�ej +4 ºC, nie
jest pewne, �e droga jest wolna odzagro�eń typowych dla niepogody.
TANKOWANIE
Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa
Jeśli lampka świeci się, nale�y jaknajszybciej zatankować pojazd.
Pokrywa wlewu paliwa
Pociągnij d�wignię znajdującą się oboksiedzenia kierowcy. Otwórz pokrywęwlewu i przekręć korek w lewo.
Przy odkręcaniu korka wlewu paliwamo�esz usłyszeć charakterystycznesyczenie. Jest to zjawisko normalne.
Aby zało�yć korek, obracaj go, a�usłyszysz kliknięcie.
Jazda
107
Tankowanie
Patrz równie� podrozdział Paliwo nastronie 162 i dalszych.
Aby zapobiec rozlaniu paliwa,które mogłoby stanowić
zagro�enie dla innych u�ytkownikówdrogi, zakończ napełnianie zbiornikapo drugim zatrzymaniu dyszydystrybutora. Dalsze dolewanie paliwamo�e spowodować jego przelanie się.
Układ paliwowy jest podciśnieniem. Jeśli nastąpił
wyciek z układu paliwowego, istniejeryzyko odniesienia obra�eń. Niezapalaj ognia, ani nie zbli�aj się zprzedmiotami emitującymi ciepło doukładu paliwowego.
Niewłaściwe paliwo
Je�eli zatankujesz niewłaściwepaliwo lub dodatki paliwowe
nie próbuj uruchomić silnika. Mo�eto prowadzić do uszkodzenia silnika.
JAZDA Z KATALIZATOREM
• Unikaj wyczerpania całego zapasupaliwa.
• Unikaj uruchamiania silnika przezdłu�szy czas.
• Nie prowad� pojazdu z odłączonymprzewodem wysokiego napięcia odświecy zapłonowej.
• Nie uruchamiaj pojazdu przezholowanie lub pchanie. U�yj przewodówrozruchowych.
• Nigdy nie wyłączaj zapłonu podczasjazdy.
Parkowanie
Nale�y unikać parkowania,manewrowania i postoju z
pracującym silnikiem na suchychliściach lub trawie. Nawet powyłączeniu silnika układ wydechowyprzez krótki czas wydziela jeszczeznaczną ilość ciepła. Stwarza tomo�liwość zapalenia się podło�a, aprzez to tak�e pojazdu.
Jazda
108
ZAŁADUNEK BAGA�U
Przewoenie bagau
Baga� i inne ładunki nale�yumieszczać mo�liwie jak
najni�ej i najbardziej z przodubaga�nika. Jazda z otwartymi drzwiami tyłunadwozia jest niebezpieczna,poniewa� do wnętrza pojazdu mogądostać się toksyczne spaliny.
Je�eli zaistnieje koniecznośćprzewo�enia baga�u w
przedziale pasa�erskim, nale�yzabezpieczyć ładunek za pomocąpasów bezpieczeństwa.
Jazda
109
Osłona przestrzeni bagaowej
Nie kład� niczego na osłonieprzestrzeni baga�owej.
Wersja 5-drzwiowa
• Zdejmowanie
Najpierw nale�y odłączyć cięgna oddrzwi tyłu nadwozia, a następnie zwolnićosłonę z zaczepów bocznych i wysunąć jąw pozycji poziomej.
• Zakładanie
Aby zało�yć osłonę, nale�y ustawić ją wpozycji poziomej i wsunąć do oporu.Zamocuj cięgna unoszące osłonę dodrzwi tyłu nadwozia.
Kombi
Wysuń osłonę i zablokuj za pomocązaczepów.
Osłonę mo�na usunąć całkowicie,wciskając oba końce podpory do środka.
Siatka bagaowa
Jazda
110
Siatkę baga�ową mo�na zamocować doczterech zaczepów na podłodzebaga�nika. Zapobiega onaprzemieszczaniu się przedmiotów wbaga�niku.
Kratka zabezpieczająca
Kratka zabezpieczająca słu�y dozapobie�enia wyrzuceniu baga�u lubprzewo�onych zwierząt do kabinypasa�erskiej podczas jazdy, np. w wynikugwałtownego hamowania.
Aby wymontować kratkęzabezpieczającą:
• Poluzuj i wyjmij cztery śruby i .
Jazda
111
• Wyjmij kratkę z baga�nika.
• Po zło�eniu oparcia tylnego siedzeniado przodu, odłącz płytki mocujące od śrub mocujących tylne siedzenie iprzechowuj je w bezpiecznym miejscu.
• Zamontuj, postępując w odwrotnejkolejności.
Schowek na kasety i płyty CD
Schowek ten znajduje się w konsoliśrodkowej. Podnieś podłokietnik, abydostać się do schowka.
HOLOWANIE PRZYCZEPY
Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w zakładany hak
holowniczy, regularnie zdejmuj iponownie zakładaj hak, abymechanizm blokujący działał płynnie.
Wskazówka: Pojazdy Mondeo ST nie sąprzeznaczone do holowania przyczepy.
Maksymalna ładowność pojazdu iprzyczepy ma zastosowanie przywzniesieniach do 12 % nachylenia iwysokości do 1 000 metrów n.p.m.
Na terenach poło�onych wy�ejrozrzedzone powietrze powodujezmniejszenie osiągów silnika, dlategonale�y przestrzegać poni�szych zaleceń:
Powy�ej 1 000 metrów maksymalnadopuszczalna masa przyczepy musi byćzredukowana o 10 % na ka�de 1 000 mn.p.m.
Strome podjazdy
W pojazdach wyposa�onych wautomatyczną skrzynię biegów, jeśli trybjazdy w dół pochyłości nie zapewniadostatecznego hamowania, wybierz trybręcznego wybierania biegów i drugi lubpierwszy bieg, stosownie do potrzeb.
Hamulec najazdowy przyczepynie jest sterowany przez układ
ABS samochodu holującego.
Jazda
112
Zdejmowany hak holowniczy
Zdejmowanie haka holowniczego
• Odłącz przyczepę.
• Zdejmij osłonę. Włó� kluczyk iprzekręć w lewo.
• Wyjmij kluczyk wraz z bębenkiemzamka.
• Przesuń d�wignię w lewo iprzytrzymaj w tym poło�eniu. Następnienaciśnij d�wignię do przodu i wyjmijhak holowniczy, pociągając do tyłu.
Hak zdjęty w podany powy�ej sposóbmo�e być zamontowany w dowolnymmomencie.
• Włó� zaślepkę.
Nie wolno u�ywać �adnychdodatkowych narzędzi do
mocowania/zdejmowania haka. Nienale�y dokonywać �adnych przeróbekani samodzielnych napraw systemuholowniczego. Nie próbuj naprawiaćsamodzielnie haka.
Nigdy nie demontuj haka przedodczepieniem przyczepy, gdy�
stwarza to ryzyko odniesieniaobra�eń.
Montowanie haka holowniczego
Nale�y zwrócić uwagę nastaranne zamontowanie haka,
gdy� od tego zale�y bezpieczeństwopojazdu i holowanej przyczepy.
Ramię haka mo�e byćzamontowane tylko wtedy, gdy
jest ono całkowicie odblokowane.
Jazda
113
Aby zamontować ramię haka, zdejmijpokrywkę (zale�nie od wersji modelu) ztylnego zderzaka. Chwyć pokrywkę odspodu obiema rękami i ostro�niepociągnij do dołu.
• Wyciągnij zaślepkę.
• Włó� ramię haka poziomo i wciśnij, a�mechanizm blokujący zatrzaśnie się.(Nie trzymaj ręki w pobli�u mechanizmublokującego.)
• Ramię haka zostanie zablokowaneautomatycznie. D�wignia musiznajdować się w swoim pierwotnympoło�eniu (z prawej strony).
• Aby zablokować: Włó� kluczyk ibębenek zamka i obróć w prawo. Wyjmijkluczyk.
Jazda
114
• Załó� osłonę na mechanizmblokujący.
Jazda z przyczepą
Przed rozpoczęciem podró�y sprawd�prawidłowe zablokowanie hakaholowniczego. Sprawd�:
• D�wignia musi znajdować się wswoim pierwotnym poło�eniu (z prawejstrony).
• Czy kluczyk został wyjęty.
• Zabezpieczenie haka. (Musi byćnieruchomy nawet podczas szarpnięcia.)
• Zamocuj linkę zabezpieczającą douchwytu linki zabezpieczającej.
Nigdy nie mocuj linkizabezpieczającej bezpośrednio
do haka.
Je�eli jeden z powy�szychwarunków nie został spełniony,
nie nale�y podłączać przyczepy, alesprawdzić hak w specjalistycznej stacjiobsługi.
Jazda bez przyczepy
Wskazówka: Je�eli nie korzystasz zhaka, wymontuj go i zastosuj się doponi�szych zaleceń:
• Po wymontowaniu haka zamocuj gotaśmą w gnie�dzie z prawej strony wtylnej części komory baga�nika.
Aby uniknąć ryzyka odniesieniaobra�eń, nigdy nie zostawiaj
niezabezpieczonej końcówki hakaholowniczego w samochodzie.
• Włó� na miejsce zaślepkę.
Jazda
115
• Zale�nie od wersji modelu, włó�pokrywkę od spodu, a� się zablokuje.
Obsługa
Pamiętaj o zachowaniu czystości.Systematycznie smaruj zamek grafitem.
Wymontuj ramię haka izabezpiecz gniazdo zaślepką
przed czyszczeniem pojazdu w myjniparowej.
BAGA�NIK DACHOWY
Jazda z baga�nikiem dachowymmo�e mieć negatywny wpływ na
własności jezdne pojazdu.
Wersja kombi z integralnymbaganikiem dachowym
Relingi boczne zostały zaprojektowanetak, aby mo�na było na nichzamontować poprzeczki dachowe (doprzewo�enia rowerów, nart itp.)dostępne wśród akcesoriów Forda.
Baga� powinien być równomiernierozmieszczony na poprzeczkach i/lubrelingach dachowych. Nigdy nieumieszczaj baga�u bezpośrednio nadachu.
Jazda
116
Zamykane poprzeczki dachowe firmyFord z odpowiednim kluczem sądostępne u Twojego Dealera.
Wskazówka: Pamiętaj, aby nieumieszczać poprzeczek dachowychponad tylną częścią okna dachowego,gdzie mogłyby zakłócić działaniemechanizmu podnoszenia oknadachowego.
W celu zminimalizowania hałasuwywołanego oporem powietrza dwiepoprzeczki dachowe mogą byćzamontowane w odległości 30 cm odsiebie lub zdjęte, je�eli nie są potrzebne.
AUTOMATYCZNA REGULACJAWYSOKOŚCI ZAWIESZENIA
Automatyczna regulacja wysokościzawieszenia tylnego zapewnia wprzybli�eniu taki sam prześwit bezwzględu na obcią�enie pojazdu.
W czasie jazdy układ ten samoczynnieutrzymuje prawidłowy prześwit,niezale�nie od obcią�enia pojazdu.
Je�eli pojazd jest wyposa�ony tak�e wukład regulacji ustawienia reflektorów,pamiętaj o odpowiednim ustawieniupokrętła.
Jazda
117
ULTRAD�WIĘKOWY CZUJNIKODLEGŁOŚCI PRZY PARKOWANIU
Korzystanie z czujnikaodległości nie zwalnia kierowcy
z obowiązku zachowania ostro�nościpodczas cofania. Niektóre obiektyznajdujące się w pobli�u pojazdu (ok.30 cm), powy�ej lub poni�ejczujników, mogą nie zostać wykryteprzez czujniki pomocy przyparkowaniu, co mo�e doprowadzić douszkodzenia samochodu. Faleultrad�więkowe, silne opady deszczui/lub warunki, które sprzyjająodbijaniu się fal i powstawaniuzakłóceń sygnału, mogą stać sięprzyczyną niewykrycia przeszkodyprzez czujniki. Równie� obiektypochłaniające fale ultrad�więkowemogą nie zostać wykryte ze względuna niekorzystne właściwościpowierzchni.
Układ włącza się automatycznie powłączeniu zapłonu i wybraniu bieguwstecznego. Krótki sygnał d�więkowypotwierdza prawidłowe działanieukładu.
Zakres mierzonej odległości zostałpodzielony na pięć stref ostrzegawczych.W miarę zmniejszania odległości odprzeszkody, włączają się ostrzegawczesygnały d�więkowe, a ich częstotliwośćrośnie od sygnału przerywanegopowolnego a� do sygnału ciągłego.
O usterce układu poinformuje niski,ciągły sygnał akustyczny lub niski sygnałakustyczny rozbrzmiewający wtrzysekundowych odstępach. Sprawd�układ w specjalistycznej stacji obsługi.
W pojazdach z oryginalnym hakiemholowniczym firmy Ford,zamontowanym na stałe lubzdejmowanym, odległość mierzonabędzie od zderzaka do przeszkody.
Zachowaj ostro�ność, jeśli jestzamontowany hak holowniczy.
Wskazówka: Je�eli pojazd jestwyposa�ony w oryginalny, zamontowanyna stałe hak holowniczy firmy Ford,nale�y zachować szczególną ostro�nośćpodczas cofania.
Nale�y zawsze pamiętać o oczyszczeniuczujników z wszelkiego rodzajuzanieczyszczeń, lodu i śniegu (doczyszczenia czujników nie mo�na u�ywaćostrych przedmiotów).
Wskazówki w przypadku awarii
118
WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ AWARYJNYCH
Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Światła awaryjne działająniezale�nie od włączonego lubwyłączonego zapłonu.
APTECZKA I TRÓJKĄTOSTRZEGAWCZY
Wersja 4/5-drzwiowa (z dojazdowym kołem zapasowym)
Miejsce przeznaczone doprzechowywania apteczki i trójkątaostrzegawczego znajduje się z lewej lubprawej strony baga�nika.
Wersja 4/5-drzwiowa (koło zapasowe)
Po lewej stronie baga�nika znajduje siętaśma słu�ąca do zamocowania apteczkipierwszej pomocy. Miejsce doprzechowywania trójkątaostrzegawczego znajduje się z prawejstrony baga�nika w piankowej osłoniepod wykładziną.
Kombi
Miejsce przeznaczone doprzechowywania apteczki i trójkątaostrzegawczego znajduje się z lewejstrony baga�nika.
Wskazówki w przypadku awarii
119
Pojazdy z systemem nawigacyjnymDVD/zewnętrznym zmieniaczempłyt CD (4/5-drzwiowe)
Taśmy słu�ące do zamocowania apteczkipierwszej pomocy i trójkątaostrzegawczego znajdują się na płaciewykończenia z lewej strony baga�nika.
TRYB PRACY AWARYJNEJ
Układ sterowania pracą silnika mo�edziałać w trybie pracy awaryjnej. Je�eliwystąpi usterka układu, zapali sięlampka ostrzegawcza silnika. Silnikbędzie nadal pracował, ale jego osiągimogą być ograniczone.
W zale�ności od wersji silnika pojazdmo�e jechać ze zmniejszoną prędkościąpo płaskiej drodze.
Niezwłocznie sprawd� pojazd wspecjalistycznej stacji obsługi.
Wskazówki w przypadku awarii
120
AWARYJNY WYŁĄCZNIK UKŁADUWTRYSKU PALIWA(silniki Duratec)
Doprowadzanie paliwa mo�e zostaćodcięte w wyniku wypadku lub nagłychwstrząsów (np. kolizji w czasieparkowania).
Wyłącznik znajduje się w płaciebocznym przed drzwiami po lewejstronie. W razie odcięcia zasilaniapompy paliwowej następuje wysunięciesię przycisku wyłącznika.
Nie włączaj wyłącznikaawaryjnego, gdy zauwa�ysz lub
poczujesz paliwo wydostające się zukładu paliwowego.
Ponowne włączanie wyłącznika
• Przekręć kluczyk zapłonu dopoło�enia 0.
• Sprawd�, czy nie ma wycieków zukładu paliwowego.
• Jeśli nie dostrzegasz wycieków paliwa,włącz wyłącznik przez wciśnięcieumieszczonego na nim przycisku (patrzrysunek).
• Przekręć kluczyk do poło�enia II.Odczekaj kilka sekund i wróć dopoło�enia I.
• Sprawd� ponownie, czy nie mawycieków paliwa.
Wskazówki w przypadku awarii
121
BEZPIECZNIKI
Przed wymianą bezpiecznikawyłącz zapłon i wszystkie
odbiorniki prądu.
W miejsce przepalonego bezpiecznikanale�y zawsze stosować nowybezpiecznik o takich samychparametrach.
Dodatkowa skrzynka bezpieczników
Centralna skrzynka bezpieczników
Wszelkie nieprawidłowemodyfikacje układu
paliwowego lub elektrycznego mogąwpłynąć ujemnie na bezpieczeństwopojazdu, poniewa� stwarzają oneryzyko powstania po�aru lubuszkodzenia silnika. Dlatego te�zaleca się, aby wszelkie czynnościzwiązane z układem paliwowym ielektrycznym oraz wymianąprzeka�ników lub bezpiecznikówwysokoprądowych były wykonywaneprzez specjalistę.
Wskazówki w przypadku awarii
122
Dodatkowa skrzynka bezpieczników
Aby sprawdzić lub wymienićbezpiecznik, najpierw zdejmij pokrywęakumulatora . Następnie zdejmijpokrywę skrzynki bezpieczników podnosząc ją po zwolnieniu zaczepu.
Wewnątrz pokrywy skrzynkibezpieczników umieszczono tabelębezpieczników.
Centralna skrzynka bezpieczników
Centralna skrzynka bezpiecznikówznajduje się za schowkiem pod tablicąrozdzielczą. Aby wyjąć schowek, otwórzgo i wyciągnij na zewnątrz.
Aby ponownie zamontować schowek,włó� go w otwór i popchnij, a� sięzablokuje.
Tabela bezpieczników umieszczona nazewnątrz wyjętego schowka ułatwiaidentyfikację bezpieczników.
Wymienione poni�ej bezpieczniki iprzeka�niki w zestawieniubezpieczników dla Twojego pojazduoznaczone są symbolem �PatrzInstrukcja Obsługi".
Wskazówki w przypadku awarii
123
Dodatkowa skrzynka bezpieczników
Bezpiecznik Zabezpieczany obwód16/18 Reflektory konwencjonalne: 7.5 A; Reflektory ksenonowe: 20 A
17 Automatyczna skrzynia biegów: 10 A
23 Nagrzewnica na paliwo (Diesel): 20 ASyrena alarmu zasilana przez baterię (ST): 7.5 A
34 Dioda modułu elektronicznego
35 Dioda klimatyzacji36 Dioda wentylatora chłodzącego silnik
37 Sonda lambda (HO2S)40 Zawory sterowania pracą silnika/Czujnik prędkości pojazdu
42 Układ sterowania pracą silnika Duratec: 10 A; Silniki DuraTorq: 15 A
Centralna skrzynka bezpieczników
Bezpiecznik Zabezpieczany obwód69 Sprzęt audio lub sprzęt audio i zestaw wska�ników74 Przyczepa – bezpiecznik maks. 20 A
78 Zestaw wska�ników80 Światła cofania
81 Czujniki poduszki powietrznej pasa�era i Elektroniczna automatyczna regulacja temperatury
84 Światła dzienne92 Przyczepa – bezpiecznik maks. 20 A
93 Światło STOP97 Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Wskazówki w przypadku awarii
124
Symbole w skrzynkach bezpieczników
Symbol Znaczenie
Patrz Instrukcja Obsługi
Poduszka powietrzna
Układ ABS
Światła mijania
Światła drogowe lubreflektory
Przednie światłaprzeciwmgielne
Tylne światłaprzeciwmgielne
Światło cofania
Światła mijania lubwłącznik światełparkowania
Symbol Znaczenie
Światła parkowania
Oświetlenie wnętrza
Spryskiwacz reflektorów
Wycieraczka przedniejszyby, przełącznikwycieraczki przedniejszyby
Wycieraczka tylnej szyby
Ogrzewanie przedniejszyby/włącznikogrzewania przedniejszyby
Ogrzewanie tylnej szyby
Ogrzewanie lusterek
Sterowane elektrycznielusterka zewnętrzne,zegar
Wskazówki w przypadku awarii
125
Symbol Znaczenie
Elektrycznie otwieranetylne okna
Elektrycznie otwieraneprzednie okna
Okno dachowe
Siedzenia sterowaneelektrycznie
Ogrzewanie i wentylacjasiedzeń
Ogrzewanie siedzeń
Dmuchawa ogrzewania
Klimatyzacja, dmuchawaogrzewania
Symbol Znaczenie
Klimatyzacja
Zapalniczka
Światła awaryjne
Sygnał d�więkowy
Zasilanie zamków drzwi
Układ sterowania pracąsilnika lub modułelektroniczny
Rozrusznik
Zapłon/stacyjka
Wskazówki w przypadku awarii
126
Symbol Znaczenie
Pompa paliwa
Nagrzewnica dodatkowa/świeca �arowaPrzeka�nik pompywtryskowej/nagrzewnicana paliwo
Ładowanie
Wentylator chłodzeniasilnika
Automatyczna skrzyniabiegów
Gniazdo zasilania
Zasilanie akumulatora(B+)
Dioda
WYMIANA �ARÓWEK
Przed wymianą �arówek pamiętaj, abywyłączyć światła i zapłon.
Nigdy nie dotykaj palcami szklanejbańki �arówki. Wszystkie stosowane�arówki powinny mieć filtr UV.
Zawsze wymieniaj �arówkę na nowątego samego rodzaju. Po wymianie�arówki sprawd�, czy światła działająprawidłowo.
Po ka�dej wymianie �arówkisprawdzaj ustawienie
reflektorów.
Podczas działania �arówki i ichotoczenie nagrzewają się.
Wyłącz światła i poczekaj, a� �arówkiostygną, zanim je wymienisz.
W pojazdach wyposa�onych wreflektory ksenonowe wymianę
�arówek reflektorów nale�yprzeprowadzać w specjalistycznejstacji obsługi. Ze względu na wysokienapięcie w układzie istnieje ryzykoodniesienia obra�eń.
Wskazówki w przypadku awarii
127
Reflektor, światła pozycyjne,kierunkowskazy
Aby wymienić �arówkę, nale�yuprzednio wyjąć lampę zespoloną.
Wymontowanie lampy zespolonej
1. Otwórz pokrywę silnika.
2. Wyjmij zacisk obrotowy z obydwustron kraty wlotu powietrza oraz śrubępośrodku i wyciągnij kratę.
3. Złap jeden z zaczepów i wyciągnijtrzpień mocujący. Powtórz czynnościprzy drugim zaczepie.
4. Ostro�nie wyciągnij lampęzespoloną i odłącz złącze elektryczne.
Kierunkowskaz
�arówka okrągła 21 W, pomarańczowa
• Obróć oprawkę �arówki w lewo iwyciągnij.
• Lekko naciskając, obróć �arówkę wlewo i wyjmij ją.
• Wymień �arówkę.
Złó�, postępując w odwrotnej kolejnościi zwracając uwagę na prowadnice.
Wskazówki w przypadku awarii
128
Światła pozycyjne
�arówka bezcokołowa 5 W
• Obróć pokrywę w lewo i zdejmij ją.
• Za pomocą płaskiego śrubokrętaostro�nie podwa� gniazdo.
• Wyciągnij �arówkę i wymień ją.
Złó�, postępując w odwrotnej kolejnościi zwracając uwagę na prowadnice.
Otwieranie lampy zespolonej
1. Odłącz złącze przewodów.
2. Zwolnij zaciski z tyłu lampyzespolonej i zdejmij pokrywę.
Załó�, postępując w odwrotnejkolejności i upewnij się, �e zaciski sąprawidłowo zablokowane.
Wskazówki w przypadku awarii
129
Reflektor – światła mijania
�arówka halogenowa H7, 55 W
• Odłącz złącze elektryczne.
• Zwolnij zacisk i wyciągnij lampkę.
• Wymień �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Reflektor – światła drogowe
�arówka halogenowa H1, 55 W
• Odłącz złącze elektryczne.
• Zwolnij zacisk i wyciągnij lampkę.
• Wymień �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
130
Kierunkowskaz boczny
�arówka bezcokołowa 5 W
• Przesuń lampkę w dół i wyciągnij ją.
• Chwyć oprawkę �arówki, obróćobudowę lampki w lewo i wyjmij.
• Wyjmij �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Światełka punktowe w lusterkach(w zale�ności od wersji modelu)
Skonsultuj się ze specjalistą.
Światła przeciwmgielne
Skonsultuj się ze specjalistą.
W przypadku pojazdów ze sportowymizderzakami lub modelu ST, patrznastępne podrozdziały.
Wskazówki w przypadku awarii
131
Pojazdy ze zderzakiem sportowym
�arówka halogenowa H3, 55 W
• Poluzuj śrubę w oprawce światłaprzeciwmgielnego. Podwa� oprawkęświatła przeciwmgielnego.
• Poluzuj śruby i wyciągnij zespółlampki.
• Odłącz złącze elektryczne.
• Wyciągnij �arówkę i wymień ją.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Modele ST
�arówka H7, 55 W
• Wykręć śruby w oprawce światłaprzeciwmgielnego.
• Podwa� i wyjmij pierścień wokółklosza i oprawkę światłaprzeciwmgielnego.
• Poluzuj śruby i wyciągnij zespółlampki.
Wskazówki w przypadku awarii
132
• Odłącz złącze elektryczne.
• Obróć tylną część lampki w lewo iwyciągnij.
• Wyciągnij �arówkę i wymień ją.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Światła tylne (wersja 4-drzwiowa i 5-drzwiowa)
1. Otwórz drzwi tyłu nadwozia.
2. Sięgając z wnętrza baga�nika,zwolnij zaciski obrotowe na pokrywietylnego światła.
3. Zdejmij pokrywę.
4. Naciśnij dwa czerwone zaczepy dosiebie i odłącz lampę od obudowy.
5. Odłącz złącze elektryczne.
Wskazówki w przypadku awarii
133
Kierunkowskaz 21 W
Światła STOP/tylne 21/4 W
Światło pozycyjne 5 W
Światło cofania �arówka halogenowa H1
Światło pozycyjne 5 W
Tylna lampa przeciwmgielna 21 W
6. Lekko naciskając, obróć �arówkę wlewo i wyjmij ją.
7. Wymień �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Po zamontowaniu sprawd�, czy światładziałają prawidłowo.
Światła tylne (kombi)
1. Otwórz drzwi tyłu nadwozia.
2. Sięgając z wnętrza przedziałubaga�owego, zdejmij górną pokrywęlampy. Dolna pokrywa zamocowana jestza pomocą zacisków. Zdejmij pokrywę.
3. Odkręć dwie nakrętki motylkowemocujące lampę. Uwa�aj, �eby nakrętkinie wpadły do otworu.
4. Ostro�nie wyciągnij lampę.
5. Lekko naciskając, obróć �arówkę wlewo i wyjmij ją.
Wskazówki w przypadku awarii
134
Światło STOP 21 W
Kierunkowskaz 21 W, �arówka pomarańczowa
Światło cofania �arówka halogenowa 21 W
Tylne światłoprzeciwmgielne/światło tylne 21/4 W
6. Wymień �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Po zamontowaniu sprawd�, czy światładziałają prawidłowo.
Górne środkowe światło STOP
�arówki bezcokołowe 5 W (5x)
• Wersja 4-drzwiowa: Zdejmij pokrywę.
• Wersja 5-drzwiowa i kombi: Otwórzdrzwi tyłu nadwozia. Wykręć dwie śrubyi zdejmij pokrywę.
• Odłącz złącze elektryczne i wyjmijlampę.
• Naciśnij zaczepy i ściągnij pokrywę.
• Wyciągnij �arówkę i wymień ją.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
135
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
�arówka walcowa 5 W
• Poluzuj dwie śruby i wyjmij zespółlampki.
• Wyciągnij �arówkę i wymień ją.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Oświetlenie wnętrza
�arówka walcowa 10 W
• Wyłącz oświetlenie wnętrza (lewepoło�enie przełącznika).
• Podwa� lampkę w zagłębieniu postronie przeciwnej ni� przełącznikpłaskim śrubokrętem.
• Wyjmij odbłyśnik.
• Światła przednie: wymień �arówkę.
• Światła tylne: wyjmij odbłyśnik iwymień �arówkę.
Załó� nową �arówkę, postępując wodwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
136
Za osłonami przeciwsłonecznymi:
�arówka bezcokołowa 5 W
• Podwa� klosz.
• Wymień �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Światło do czytania
�arówka okrągła 5 W
�arówki mogą być wymienione poodgięciu do tyłu płytki kontaktowej.
Wskazówki w przypadku awarii
137
Oświetlenie schowka
�arówka bezcokołowa 5 W
Wyciągnij �arówkę i wymień ją.
Światła we wnęce na nogi
�arówka bezcokołowa 5 W
Wyciągnij �arówkę i wymień ją.
Światło w baganiku
�arówka walcowa 10 W
Ostro�nie podwa� lampę z oprawki,u�ywając płaskiego śrubokrętu i wyjmij�arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
WYMIANA KOŁA
Wskazówki w przypadku awarii
138
• Ustaw samochód w takisposób, aby nie przeszkadzał i
nie zagra�ał innym uczestnikom ruchui Tobie.• Ustaw trójkąt ostrzegawczy.• Sprawd�, czy samochód stoi natwardym i płaskim podło�u.• W razie potrzeby zabezpiecz kołaodpowiednimi klinami.• Upewnij się, �e przednie koła sąustawione na wprost.• Wyłącz zapłon, zaciągnij hamulecręczny i wybierz pierwszy lub wstecznybieg. Jeśli samochód wyposa�ony jestw automatyczną skrzynię biegów,wybierz poło�enie P.
Podnośnik samochodowy słu�ywyłącznie do wymiany koła. Nie
wolno wykonywać �adnych prac podpojazdem podniesionym tylko napodnośniku.
Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w opony
jednokierunkowe, upewnij się, �estrzałki na oponach wskazują kierunekobrotów kół podczas jazdy do przodu.Strzałki na obu ścianach bocznychopony wskazują kierunek obrotów.Je�eli koło zapasowe musi byćzało�one ze strzałkami wskazującymikierunek przeciwny do kierunkuobrotów, jak najszybciej zgłoś się dospecjalisty w celu zało�enia opony wprawidłowym kierunku.
Wskazówki w przypadku awarii
139
Koło zapasowe
Stosuj wyłącznie koła i oponyodpowiednich rozmiarów.
Stosowanie kół i opon innychrozmiarów mo�e doprowadzić douszkodzenia pojazdu i spowodujeuniewa�nienie jego homologacji.
Je�eli koło zapasowe ró�ni sięod innych kół, nale�y
przestrzegać następujących zasad:
• Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
• Przejechać mo�liwie krótki odcinekdrogi.
• Nie wolno u�ywać jednocześniedwóch lub więcej kół zapasowychdojazdowych.
• Na takie koła nie mo�na zakładaćłańcuchów przeciwśnie�nych.
• Z zało�onym kołem zapasowym niewolno korzystać z myjni automatycznej.
• Pojazdy z układem stabilizacji torujazdy (ESP) mogą zachowywać się wczasie jazdy nietypowo. Wyłącz układESP. Patrz podrozdział Układ stabilizacjitoru jazdy (ESP) na stronie 92 i dalszych.
4/5-drzwiowe
Koło zapasowe mieści się podwykładziną podłogową w baga�niku.
• Podnieś tylną część wykładzinypodłogowej w baga�niku i wyciągnij ją.
• Całkowicie odkręć element mocującyw lewo.
• Wyjmij koło zapasowe.
• Wyjmij podnośnik, który jestumieszczony pod kołem zapasowym.
• Chowając uszkodzone koło, nale�ypostępować w odwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
140
Kombi
Koło zapasowe mieści się podwykładziną podłogową w baga�niku.
• Zwiń dywanik i podnieś pokrywę wpodłodze baga�nika i wyciągnij ją.
• Całkowicie odkręć element mocującyw lewo.
• Wyjmij koło zapasowe.
• Wyjmij podnośnik, który jestumieszczony pod kołem zapasowym.
• Chowając uszkodzone koło, nale�ypostępować w odwrotnej kolejności.
Podnośnik samochodowy
Podnośnik wraz z kluczem do kółznajduje się w zagłębieniu na kołozapasowe. Odkręć element mocującyobracając go w lewo i wyjmij podnośniki klucz.
Wskazówka: Podczas mocowaniazastosuj prawy otwór w podnośniku doelementu mocującego podnośnik, a lewyotwór do elementu mocującego kołozapasowe.
Wskazówki w przypadku awarii
141
Miejsca podstawiania podnośnika
Do podstawienia podnośnika słu�ą tylkospecjalne miejsca przedstawioneponi�ej.
Przednie miejsce podstawieniapodnośnika znajduje się około 27 cmod przedniej krawędzi progu. OtwartaInstrukcja Obsługi ma około 27 cmszerokości.
Tylne miejsce podstawienia podnośnika znajduje się około 10 cm od tylnej
krawędzi progu.
W pojazdach ze spojlerami bocznyminale�y zdjąć osłony przed zało�eniempodnośnika.
Aby zdjąć osłonę, pociągnij jej dolnąkrawęd�, przekręć do góry, a następnieściągnij ją.
Wskazówki w przypadku awarii
142
Dodatkowe miejsca podstawianiapodnośnika
Punkty i mogą równie� słu�yć dopodstawienia podnośnika rolkowego lubpodnośnika warsztatowego.
Podstawienie podnośnika pod innemiejsca mo�e spowodować powa�neuszkodzenia takich elementów pojazdu,jak: podwozie, układ kierowniczy,zawieszenie, silnik, układ hamulcowy iprzewody paliwowe.
Pojazdy ze spojlerami bocznymiwymagają u�ycia specjalnych gumowychpodkładek, aby nie doszło douszkodzenia spojlerów bocznych lubpojazdu.
Zdejmowanie koła
• Upewnij się, �e przednie koła sąustawione na wprost.
• Zaciągnij hamulec ręczny i wybierzpierwszy lub wsteczny bieg. Jeślisamochód wyposa�ony jest wautomatyczną skrzynię biegów, wybierzpoło�enie P.
• W samochodzie nie mogą przebywaćpasa�erowie.
• W razie potrzeby zabezpiecz pojazdprzed stoczeniem się lub zsunięciem,podkładając kliny pod koła.
• Wciśnij płaski koniec klucza międzyobręcz koła a kołpak i delikatnie obróć,aby podwa�yć kołpak.
Wskazówki w przypadku awarii
143
• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).
• Poluzuj nakrętki koła.
• Umieść podnośnik na równympodło�u, tak aby cała jego podstawaprzylegała do podło�a.
Umieść podnośnik na twardympodło�u, pionowo względem
miejsca podstawienia podnośnika.
• Podnieś samochód tak, by koło niedotykało podło�a.
• Odkręć nakrętki i zdejmij koło.
Wymiana zamków i nakrętek kół jestmo�liwa na podstawie certyfikatu znumerami nakrętek kół (jeśli dotyczy).
Zakładanie koła
Do mocowania kół ze stopówlekkich nie wolno stosować
nakrętek przeznaczonych do kółstalowych.
• Załó� koło zapasowe na śruby.Dokręć nakrętki kluczem w prawo,upewniając się, czy ich sto�kowezakończenia znajdują się od strony koła.
Wskazówka: Nakrętki kół ze stopówlekkich mogą być stosowane dozapasowych kół stalowych, przez krótkiczas (maksymalnie dwa tygodnie).
• Opuść samochód i usuń podnośnik.
• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).
• Całkowicie dokręć nakrętki kół wkolejności pokazanej na rysunku.
Wskazówki w przypadku awarii
144
• Załó� kołpak i dociśnij go mocnoręką.
• Przechowuj klucz do nakrętekblokujących i klucz do kół wbezpiecznym miejscu.
• Schowaj podnośnik i uszkodzonekoło, postępując w kolejności odwrotnej,ni� przy wyjmowaniu i zamocuj je (patrzuwaga na stronie 140).
Przy najbli�szej okazji sprawd� momentdokręcenia nakrętek zmienionego koła iciśnienie powietrza w oponie.
AKUMULATOR
Obsługa
Akumulator wymaga niewielu czynnościobsługowych. Poziom płynu jestsprawdzany podczas okresowychprzeglądów technicznych.
Lampka ostrzegawcza ładowania
Jeśli lampka zapala się podczas jazdy,nale�y wyłączyć wszystkie zbędneodbiorniki prądu i niezwłocznie udać siędo najbli�szej specjalistycznej stacjiobsługi.
Wyjmowanie i instalacja
Jeśli akumulator był odłączony, pojazdmo�e mieć nietypową charakterystykęprowadzenia przez ok. 8 km poponownym podłączeniu, co wynika zautomatycznego przeprogramowywaniapamięci układu sterowania pracą silnika.
Po ponownym podłączeniu akumulatoraw poje�dzie z silnikiem 1,8 l SCi, włączzapłon i poczekaj 30 sekund. W tymczasie nie mo�na wciskać pedałuprzyspiesznika, w przeciwnym razie wpracy silnika mogą wystąpićnieprawidłowości.
Wskazówki w przypadku awarii
145
URUCHAMIANIE SILNIKA ZAPOMOCĄ PRZEWODÓWROZRUCHOWYCH
U�ywaj tylko akumulatora oidentycznym napięciu nominalnym(12 V). Stosuj przewody rozruchowe oodpowiednim przekroju, wyposa�one wizolowane końcówki zaciskowe.W trakcie rozruchu nie odłączajrozładowanego akumulatora od układuelektrycznego pojazdu.
Podłączanie przewodów
Akumulator rozładowany
Akumulator pomocniczy
• Ustaw samochody tak, aby się ze sobąnie stykały.
• Wyłącz silnik. Wyłącz odbiornikiprądu.
Połącz dodatni biegun (+)akumulatora rozładowanego zdodatnim biegunem (+)akumulatora pomocniczego .
Połącz biegun ujemny (−)akumulatora pomocniczego zmetalowym elementem silnika lubwspornikiem mocowania silnika,który chcesz uruchomić, jaknajdalej od akumulatora. Nie wolnopodłączać przewodu do ujemnego(–) bieguna rozładowanegoakumulatora.
• Sprawd�, czy �aden z przewodów niedotyka elementów silnika będących wruchu.
Rozruch silnika
• Uruchom silnik drugiego samochodu idoprowad� go do umiarkowaniewysokich obrotów.
• Uruchom silnik samochodu zrozładowanym akumulatorem.
• Pozwól pracować obu silnikom przezminimum 3 minuty, zanim odłączyszprzewody.
Nie włączaj reflektorówpodczas odłączania przewodów.
Podwy�szone napięcie spowodujeprzepalenie �arówek.
• Odłącz przewody, postępując wodwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
146
HOLOWANIE POJAZDU
Przykręcany zaczep holowniczyprzechowywany jest razem zpodnośnikiem w baga�niku. Zaczepholowniczy musi być zawsze przewo�onyw poje�dzie.
Za pomocą płaskiego śrubokrętapodwa� zaślepkę znajdującą się wzderzaku, a następnie przykręć zaczepholowniczy.
Zaczep holowniczy malewostronny gwint. Aby go
zamontować, nale�y przykręcić goobracając nim w lewo. Dokręć ręcznie.
Zaczep holowniczy tylny (modele4/5-drzwiowe i kombi)
Zaczep holowniczy tylny wmodelach 4/5-drzwiowych zezderzakiem sportowym
Wskazówki w przypadku awarii
147
Aby skorzystać z tylnego zaczepuholowniczego w 4/5-drzwiowychmodelach ST, trzeba wymontować tylnąśrodkową kratkę. Wsuń śrubokręt lubinne odpowiednie narzędzie w kratkę iściągnij ją. Kiedy nie korzystasz ztylnego zaczepu holowniczego, załó�kratkę na miejsce.
Podczas holowania pojazdu unikajgwałtownych naprę�eń linki i jed� zmałą prędkością. Gwałtowne naprę�enielinki mo�e spowodować uszkodzeniejednego z pojazdów.
Wskazówka: Przestrzegajobowiązujących w danym krajuprzepisów dotyczących zachowaniabezpieczeństwa podczas holowaniapojazdów.
W czasie, gdy pojazd jestholowany, kluczyk nale�y
ustawić w poło�eniu II, aby działałykierunkowskazy, kierownica i światłaSTOP. Poniewa� serwo hamulca iwspomaganie kierownicy nie działająprzy wyłączonym silniku, będzieszmusiał u�yć większej siły przyhamowaniu i obracaniu kierownicą.Droga hamowania wydłu�y się, akierownica będzie się cię�ej obracała.
Holowanie pojazdu z automatycznąskrzynią biegów
Podczas holowania pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów d�wigniazmiany biegów powinna znajdować sie wpoło�eniu N (neutralne).
Nie wolno holować pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów
szybciej ni� 50 km/h lub dalej ni�50 kilometrów.
W razie konieczności holowaniapojazdu na dalszą odległość nale�yunieść jego koła napędzane tak, aby niestykały się z podło�em.
Nigdy nie holuj pojazdu tyłemze skręconymi kołami.
Niezastosowanie się do powy�szegozalecenia spowoduje uszkodzenieskrzyni biegów.
Uruchamianie pojazdu przezpchanie lub holowanie
Aby uniknąć uszkodzeniakatalizatora, nie wolno
stosować do rozruchu silnika pchanialub holowania. Korzystaj z przewodówrozruchowych i akumulatorapomocniczego.
Czyszczenie
148
KONSERWACJA SAMOCHODU
Najlepszym sposobem mycia samochoduw specjalistycznej myjni samochodowejjest bezszczotkowe mycie czystą wodą.
W systemie mycia pojazdu podwysokim ciśnieniem woda mo�e
czasami przedostawać się do wnętrzapojazdu lub uszkadzać części.
Przed wjechaniem do myjniautomatycznej odkręć i zdejmij
antenę. Wyłącz dmuchawę, abyzapobiec zabrudzeniuprzeciwpyłkowego filtru powietrza.
Jeśli decydujesz się na woskowanie,pamiętaj, aby usunąć pó�niej wosk zprzedniej szyby.
Czyszczenie reflektorów
Aby uniknąć uszkodzenia plastikowegoklosza reflektora, nie stosujrozpuszczalników ani materiałówściernych. Nie wycieraj lamp, gdy sąsuche, ani nie stosuj ostrychprzedmiotów do ich czyszczenia.
Czyszczenie tylnej szyby
Aby zapobiec uszkodzeniu ście�ekgrzejnych tylnej szyby, u�ywaj do jejmycia tylko miękkich szmatek lubwilgotnej irchy. Do mycia szyby nigdynie stosuj rozpuszczalników ani ostrychprzedmiotów.
Czyszczenie pasów bezpieczeństwa
U�ywaj środka do czyszczenia wnętrzalub czystej, ciepłej wody. Pasy nale�ysuszyć na wolnym powietrzu, z dala odsztucznych �ródeł ciepła.
Nie mo�na u�ywać chemicznychśrodków czyszczących, gorącej wody,środków wybielających ani barwiących.Nie wolno dopuścić do zamoczeniawnętrza bębna mechanizmubezwładnościowego.
Czyszczenie
149
MALOWANIE ODPRYSKÓWLAKIERU
Do zamalowywania drobnychodprysków i zadrapań lakieru stosujśrodki Aerosol Paint Spray lubTouch-Up Paint. U�ywaj ich zgodnie zinstrukcjami umieszczonymi na tychwyrobach. Zalecamy stosowanieśrodków dostępnych wśród akcesoriówForda.
Aby skorzystać z warunkówgwarancji obejmujących lakier
karoserii, nale�y usuwać natychmiastwszelkie nieszkodliwie wyglądające,choć niszczące lakier zanieczyszczenia,np. ptasie odchody, pozostałościowadów, plamki �ywicy, smoły, solidrogowej czy zanieczyszczeniaprzemysłowe.
ZABEZPIECZENIE LAKIERUNADWOZIA
W celu zabezpieczenia lakieru nadwozianale�y woskować pojazd raz lub dwarazy do roku. Pomo�e to utrzymaćlśniącą powłokę lakierniczą i ułatwispływanie wody z karoserii.
W trakcie polerowania pojazduunikaj zabrudzenia środkiem
polerującym części wykonanych ztworzyw sztucznych, gdy� powstałeplamy mogą być trudne do usunięcia.
Nie poleruj samochodu w silnychpromieniach słońca.
Nie nakładaj środka polerującego naprzednią lub tylną szybę, poniewa� mo�eto spowodować nieskuteczną lub głośnąpracę wycieraczek.
Obsługa
150
OBSŁUGA
• Regularnie sprawdzaj i uzupełniajoleje i płyny w samochodzie.
• Sprawdzaj ciśnienie powietrza woponach.
• Sprawdzaj prawidłowe działaniehamulców i oświetlenia.
• Sprawdzaj lampki ostrzegawcze.
Elektroniczny układ zapłonowydziała pod wysokim napięciem.
Nie wolno dotykać jego elementówprzy włączonym silniku lub zapłonie.
Przed rozpoczęciem pracy wprzedziale silnika nale�y
wyłączyć zapłon. W pewnychwarunkach wentylator chłodzeniasilnika mo�e nadal pracować przezkilka minut po wyłączeniu silnika. Jestto zjawisko normalne.Nale�y zwrócić szczególną uwagę, abypalce lub lu�ne części odzie�y (krawat,szalik) nie zostały wciągnięte wwentylator.
Czynności obsługowe wykonywaneprzez uytkownika
Sprawdzaj codziennie:
• Działanie oświetlenia zewnętrznegoi wewnętrznego. Upewnij się, �ewszystkie soczewki lamp są czyste.
Sprawdzaj przy tankowaniupaliwa:
• Poziom oleju silnikowego
• Poziom płynu hamulcowego
• Poziom płynu spryskiwaczy
• Stan opon i ciśnienie powietrza woponach (gdy są zimne)
Sprawdzaj raz w miesiącu:
• Poziom płynu chłodzącego (gdysilnik jest zimny)
• Połączenia, przewody i zbiorniki(czy są szczelne)
• Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy
• Działanie klimatyzacji
• Działanie hamulca ręcznego
• Działanie sygnału d�więkowego
Wskazówka: Układ klimatyzacjipowinien być włączany na co najmniej30 minut w miesiącu.
Obsługa
151
Otwieranie pokrywy silnika
Przekręć znaczek Forda znajdujący się nakracie wlotu powietrza na bok i przekręćkluczyk najpierw w lewo . Unieś niecopokrywę silnika i przekręć kluczykcałkowicie w prawo aby otworzyćpokrywę silnika. Pokrywa jestpodtrzymywana przez siłowniki gazowe.
Aby zapobiec uszkodzeniu lubzgubieniu kluczyka, wyjmij go
niezwłocznie po otwarciu pokrywy iprzekręć znaczek Forda z powrotemna miejsce.
Aby zamknąć, opuść pokrywę silnika ipozwól jej opaść swobodnie w zaczep zwysokości 20 – 30 cm.
Sprawd�, czy pokrywa jest prawidłowozamknięta.
Obsługa
152
Komora silnika
Połoenie Opis Patrz strona
Zbiornik płynu chłodzącego silnik 157
Zbiornik płynu układu wspomaganiakierownicy 158
Korek wlewu oleju 1 156
Zbiornik płynu hamulcowego/ sprzęgłahydraulicznego 156
Filtr powietrza Nie wymaga obsługi
Dodatkowa skrzynka bezpieczników 122,123
Akumulator 144
Miarka poziomu oleju 1 154-155
Zbiornik płynu spryskiwacza 158
1 Dla ułatwienia identyfikacji korki i zakrętki zbiorników płynów oraz miarka poziomu oleju silnikowego są oznaczone kolorem.
Duratec-HE/-SCi
Obsługa
153
Duratec-VE
Duratec-VE/-ST V6
Obsługa
154
Duratorq-TDDi/-TDCi Turbo Diesel
Miarka poziomu oleju
Nowe silniki osiągają normalną wartośćzu�ycia oleju dopiero po około5 000 km.
Upewnij się, �e samochód stoi narównym podło�u. Sprawdzaj poziomoleju przed uruchomieniem silnika.Je�eli silnik pracuje, wyłącz go iodczekaj kilka minut, aby olej spłynął domiski olejowej, przed sprawdzeniempoziomu oleju. Wyciągnij miarkę,wytrzyj ją czystą, gładką szmatką, włó�do końca i wyciągnij jeszcze raz.
Jeśli poziom oleju znajduje się międzyoznaczeniami, nie ma potrzebydolewania. Olej gorący mo�eprzekroczyć znak MAX o kilkamilimetrów, gdy� rozszerza się podwpływem ciepła.
Je�eli poziom oleju osiągnął znak MIN,nale�y dolać oleju zgodnego z normąForda. Dolanie około 0,5-1,5 litra olejusilnikowego (w zale�ności od silnika)podniesie jego poziom na miarce zoznaczenia MIN do MAX.
Obsługa
155
Silnik Duratec-HE/-SCi
Silnik Duratec-VE/-ST
Silnik Duratorq-TDDi/-TDCi
Nie wolno dolewać oleju ponad górnyznak (MAX).
Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziałach Olej silnikowy i Płyny nastronie 166 i dalszych.
Lampka ostrzegawcza ciśnieniaoleju
Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Powinna zgasnąć pouruchomieniu silnika.
Je�eli lampka ta nie zgaśnie pouruchomieniu silnika lub zapala siępodczas jazdy, nale�y zatrzymać pojazd,wyłączyć silnik i sprawdzić poziom olejusilnikowego.
Uzupełnij poziom oleju, je�eli jest zbytniski.
Nawet gdy poziom oleju jestprawidłowy, nie nale�y
kontynuować podró�y, ale sprawdzićsilnik w specjalistycznej stacji obsługi.
Obsługa
156
Korek wlewu oleju
Aby otworzyć wlew, przekręć korek wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i pociągnij. Nieotwieraj wlewu, gdy silnik pracuje.
Nie nale�y dolewać do oleju�adnych dodatkowych
składników ani innych substancjipoprawiających właściwościeksploatacyjne silnika. Są one zbędnei mogą stać się przyczyną uszkodzeńsilnika, których nie pokrywagwarancja.
Aby zamknąć, przekręć korek zgodnie zruchem wskazówek zegara, a� usłyszyszcichy trzask.
Zbiornik płynu układuhamulcowego/sprzęgłahydraulicznego
Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie
zetknięcia się oczu lub skóry z płynemnatychmiast przemyj to miejsce du�ąilością wody i skontaktuj się zlekarzem.
Układ hamulcowy i układ wyłączaniasprzęgła są zasilane z tego samegozbiornika.
Poziom płynu musi znajdować sięmiędzy znakami MIN i MAXumieszczonymi na bocznej ściancezbiornika.
Gdy poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, zapala się lampkaostrzegawcza układu hamulcowego.
Patrz podrozdział Lampka ostrzegawczaukładu hamulcowego na stronie 90.
Obsługa
157
Zbiornik płynu chłodzącego
Nigdy nie odkręcaj korkazbiornika wyrównawczego
płynu chłodzącego, gdy silnik jestgorący, poniewa� grozi topoparzeniem. Nie uruchamiaj silnika,jeśli nie usunąłeś przyczyny jegoprzegrzewania się.
Patrz równie� podrozdział Wska�niktemperatury płynu chłodzącego silnik nastronie 18.
Poziom płynu w układzie jest widocznyprzez ściankę zbiornika. Poziom płynuchłodzącego przy zimnym silnikupowinien znajdować się między znakamiMIN i MAX. Przy gorącym silniku płynchłodzący rozszerza się i jego poziommo�e przekroczyć znak MAX.
Płyn chłodzący nale�y dolewać tylkowtedy, gdy silnik jest zimny. Je�elikonieczne jest dolanie płynu, gdy silnikjest gorący, nale�y odczekać 10 minut dojego ostygnięcia. Powoli odkręć korek.Ciśnienie zostanie uwolnione podczasodkręcania korka. Całkowicie zdejmijkorek.
Podczas dolewania płynu nale�yzachować szczególną
ostro�ność. Uwa�aj, aby nie wylaćpłynu na jakąkolwiek część silnika.
W nowym poje�dzie układ chłodzenia jestnapełniony płynem chłodzącym, któryzapewnia ochronę przed zamarzaniem dotemperatury około –25 ºC.
Dolewaj tylko płyn zgodny zespecyfikacjami Forda. Więcejszczegółów znajdziesz w podrozdzialePłyny na stronie 166 i dalszych.
Płyn chłodzący silnik
Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie
zetknięcia się oczu lub skóry z płynemnatychmiast przemyj to miejsce du�ąilością wody i skontaktuj się zlekarzem.
Obsługa
158
Sprawdzanie poziomu płynu układuwspomagania kierownicy
Gdy silnik jest zimny, poziom płynupowinien sięgać znaku MAX.
Je�eli poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, nale�y uzupełnić jegoniedobór właściwym płynem. Więcejszczegółów znajdziesz w podrozdzialePłyny na stronie 166.
Poziom płynu w automatycznejskrzyni biegów
Poziom płynu w automatycznej skrzynibiegów jest sprawdzany podczaska�dego przeglądu technicznego uAutoryzowanego Dealera Forda.
Układ spryskiwaczy
Przedni i tylny układ spryskiwaczy szybzasilane są z tego samego zbiornika.Zbiornik znajduje się za prawymreflektorem.
Po uzupełnieniu płynu dokładniezamknij pokrywę.
Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu płynu do spryskiwaczy
Kiedy lampka zapali się, jak najszybciejdolej płynu.
Obsługa
159
Układ spryskiwaczy reflektorów
Nigdy nie włączaj spryskiwaczajednorazowo na dłu�ej ni� 10
sekund. Nie wolno równie�uruchamiać spryskiwacza, gdyzbiornik płynu jest pusty.
Układ spryskiwaczy reflektorów działatylko przy włączonych reflektorach ispryskiwaczach szyby przedniej. Układjest zasilany płynem ze zbiornikaspryskiwaczy szyb.
Dysze spryskiwaczy
Kierunek strumienia spryskiwaczamo�na zmienić przez wło�enie szpilki wotwór spryskiwacza i odpowiednie jejobrócenie.
Dysza spryskiwacza tylnej szyby znajdujesię na dachu powy�ej tylnej szyby.
W zale�ności od wersji modeluwłączenie zapłonu powodujeodmro�enie dysz spryskiwaczy przedniejszyby.
Obsługa
160
Sprawdzanie piór wycieraczek
Sprawdzaj gładkość krawędzi piórawycieraczki przesuwając po niej palcem.Krawędzie piór wycieraczek nale�yczyścić miękką gąbką zmoczoną wwodzie.
Wymiana piór wycieraczek
Podnieś wycieraczkę i ustaw pióro podkątem prostym do ramienia wycieraczki.Aby zdjąć pióro, naciśnij zacisk zgodnieze strzałką na rysunku, odczep pióro ipociągając w kierunku przeciwnym,zdejmij je z ramienia wycieraczki.
INFORMACJE NA TEMAT OPON
Aby zapewnić równomierne zu�ywanie idłu�szą eksploatację opon przednich itylnych kół, zaleca się zamianę opon kółprzednich na tylne i na odwrót wregularnych odstępach co 5 000 do10 000 km w sposób pokazany narysunku.
W zale�ności od stylu jazdy i rodzajównawierzchni najbardziej korzystneodstępy między zamianami mogą sięró�nić.
Dla Twojego bezpieczeństwa
Jeśli musisz wjechać na krawę�nik, zróbto powoli, naje�d�ając kołami podkątem prostym, jeśli to mo�liwe. Unikajwysokich i ostrych krawędzi. Przyparkowaniu nie obcieraj boków opon.
Regularnie sprawdzaj opony pod kątemnacięć, ciał obcych i nierównomiernegozu�ycia. Nierównomiernie zu�ytybie�nik oznacza złe ustawieniezbie�ności kół.
Informacje na temat dopuszczalnychłańcuchów przeciwśnie�nych znajdzieszw podrozdziale Łańcuchy przeciwśnie�nena stronie 175.
Dane techniczne
161
NUMERY IDENTYFIKACYJNE
Tabliczka identyfikacyjna pojazdu
Tabliczka identyfikacyjna pojazduumieszczona jest w dolnej części słupkaprzednich drzwi po prawej stronie.
Numer identyfikacyjny pojazdu
Numer ten znajduje się w komorzesilnika. Poza tym jest wybity na tabliczcez lewej strony tablicy rozdzielczej.
Numer silnika
W zale�ności od typu silnika jego numeridentyfikacyjny znajduje się na jegobloku (patrząc z miejsca kierowcy):
• Silnik Duratec-HE/-SCi – nalepka napokrywie paska rozrządu
• Silnik Duratec-VE/-ST – z przodukomory silnika, lewa pokrywa rozrządu
• Silnik Duratorq-TDDi/-TDCi TurboDiesel – z prawej strony, obok pokrywyłańcucha rozrządu
Dane techniczne
162
PALIWO
Stosuj wyłącznie paliwo wysokiej jakościbez �adnych dodatkowych składników.
Pojazdy z silnikiem benzynowym
Stosuj benzynę bezołowiową zgodną zeuropejską normą EN 228 lubanalogiczną, o liczbie oktanowejminimum LO 95. Benzyna etylizowanalub paliwo/dodatki paliwowezawierające inne składniki metaliczne(np. na bazie manganu) mogą uszkodzićukład kontroli emisji spalin.
Pojazdy z silnikiem Diesel
Stosuj olej napędowy zgodny zeuropejską normą EN 590 lubanalogiczną. Nie mieszaj go z �adnymolejem, benzyną ani innymi płynami.Dopuszczalne są oleje napędowe zdodatkiem do 5 % biokomponentów(RME - bio diesel).
Nie zaleca się przedłu�onego stosowaniadodatków zapobiegających wytrącaniusię parafiny w paliwie. Nie dodawajnafty, parafiny lub benzyny do olejunapędowego.
Zuycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC1
RozmiarZu�ycie paliwa – litry/100 km
Emisja CORozmiaropon Warunki
miejskieWarunki
pozamiejskie Warunki mieszaneEmisja CO2
(g/km)
1,8 l Duratec-HE 81 kW (110 KM), 4-/5-drzwiowe
Wszystkie 10.9/11.2 5.6/5.6 7.5/7.6 179/182
1,8 l Duratec-HE 81 kW (110 KM), kombi
Wszystkie 11.1/11.4 5.8/5.8 7.7/7.8 184/187
1,8 l Duratec-HE 92 kW (125 KM), 4-/5-drzwiowe
Wszystkie 11.0/11.3 5.6/5.6 7.6/7.7 182/184
1,8 l Duratec-HE 92 kW (125 KM), kombi
Wszystkie 11.1/11.4 5.8/5.8 7.8/7.9 186/189
1 Norma emisji III/IV
Dane techniczne
163
Zuycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC1
RozmiarZu�ycie paliwa – litry/100 km
Emisja CORozmiaropon Warunki
miejskieWarunki
pozamiejskie Warunki mieszaneEmisja CO2
(g/km)
1,8 l Duratec-SCi 96 kW (130 KM), 4-/5-drzwiowe
Wszystkie -/9.9 -/5.7 -/7.2 -/173
1,8 l Duratec-SCi 96 kW (130 KM), kombi
Wszystkie -/10.1 -/5.9 -/7.4 -/179
2,0 l Duratec-HE, 4-/5-drzwiowe, mechaniczna skrzynia biegów
Wszystkie 11.2/11.5 5.8/5.8 7.8/7.9 187/189
2,0 l Duratec-HE, kombi, mechaniczna skrzynia biegów
Wszystkie 11.3/11.6 6.0/6.0 8.0/8.1 191/193
2,0 l Duratec-HE, 4-/5-drzwiowe, automatyczna skrzynia biegów
Wszystkie 12.6/12.6 7.2/7.2 9.1/9.1 218/218
2,0 l Duratec-HE, kombi, automatyczna skrzynia biegów
Wszystkie 12.7/12.7 7.3/7.3 9.3/9.2 221/221
2,5 l Duratec-HE, 4-/5-drzwiowe, mechaniczna skrzynia biegów
Wszystkie -/15.0 -/7.5 -/10.2 -/244
2,5 l Duratec-HE, kombi, mechaniczna skrzynia biegów
Wszystkie -/15.1 -/7.7 -/10.4 -/249
2,5 l Duratec-HE, 4-/5-drzwiowe, automatyczna skrzynia biegów
Wszystkie -/15.1 -/7.4 -/10.2 -/244
2,5 l Duratec-HE, kombi, automatyczna skrzynia biegów
Wszystkie -/15.3 -/7.7 -/10.5 -/251
1 Norma emisji III/IV
Dane techniczne
164
Zuycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC1
RozmiarZu�ycie paliwa – litry/100 km
Emisja CORozmiaropon Warunki
miejskieWarunki
pozamiejskieWarunkimieszane
Emisja CO2(g/km)
3,0 l Duratec-VE 150 kW (204 KM), 4-/5-drzwiowe
Wszystkie -/15.1 -/7.5 -/10.3 -/247
3,0 l Duratec-VE 150 kW (204 KM), kombi
Wszystkie -/15.3 -/7.7 -/10.5 -/252
3,0 l Duratec-ST 166 kW (226 KM), 4-/5-drzwiowe
225/40 R 18 -/14.5 -/8.0 -/10.4 -/249
3,0 l Duratec-ST 166 kW (226 KM), kombi
225/40 R 18 -/14.6 -/8.2 -/10.6 -/254
2,0 l Duratorq-TDDi 66 kW (90 KM), 4-/5-drzwiowe
Wszystkie 8.1/– 4.5/- 5.8/- 154/-
2,0 l Duratorq-TDDi 66 kW (90 KM), kombi
Wszystkie 8.3/- 4.7/- 6.0/- 158/-
2,0 l Duratorq-TDCi 66 kW (90 KM), 4-/5-drzwiowe
Wszystkie -/7.7 -/4.6 -/5.8 -/154
2,0 l Duratorq-TDCi 66 kW (90 KM), kombi
Wszystkie -/7.8 -/4.8 -/5.9 -/157
2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), 4-/5-drzwiowe, 5-biegowa mechanicznaskrzynia biegów
Wszystkie 7.8/7.7 4.4/4.6 5.6/5.8 148/154
2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), kombi, 5-biegowa mechaniczna skrzyniabiegów
Wszystkie 7.9/7.8 4.6/4.8 5.8/5.9 153/157
2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), 4-/5-drzwiowe, 6-biegowa mechanicznaskrzynia biegów
Wszystkie 7.8/8.1 4.7/4.8 5.7/6.0 151/159
2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), kombi, 6-biegowa mechaniczna skrzyniabiegów
Wszystkie 7.9/8.3 4.8/5.0 5.8/6.2 154/163
1 Norma emisji III/IV
Dane techniczne
165
Zuycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC1
RozmiarZu�ycie paliwa – litry/100 km
Emisja CORozmiaropon Warunki
miejskieWarunki
pozamiejskie Warunki mieszaneEmisja CO2
(g/km)
2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), 4-/5-drzwiowe, automatyczna skrzyniabiegów
Wszystkie 10.2/- 5.8/- 7.4/- 196/-
2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), kombi, automatyczna skrzynia biegów
Wszystkie 10.2/- 5.9/– 7.5/- 198/-
2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), 4-/5-drzwiowe, mechaniczna skrzynia biegów
Wszystkie 7.7/8.1 4.7/4.8 5.8/6.0 154/159
2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), kombi, mechaniczna skrzynia biegów
Wszystkie 7.8/8.3 4.9/5.0 6.0/6.2 158/163
2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), 4-/5-drzwiowe, automatyczna skrzyniabiegów
Wszystkie 10.2/- 5.8/- 7.4/- 196/-
2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), kombi, automatyczna skrzynia biegów
Wszystkie 10.2/- 5.9/– 7.5/- 198/-
2,2 l Duratorq-TDCi, 4-/5-drzwiowe
Wszystkie 8.2/8.2 4.9/4.9 6.1/6.1 161/161
2,2 l Duratorq-TDCi, kombi
Wszystkie 8.4/8.4 5.1/5.1 6.3/6.3 166/166
1 Norma emisji III/IV
Dane techniczne
166
OLEJ SILNIKOWY
Wymiana oleju
Stosuj olej silnikowy Ford/MotorcraftFormula E SAE 5W-30.
Mo�na te� stosować oleje silnikowe olepkości SAE 5W-30 spełniającewymagania specyfikacji FordaWSS-M2C913-B.
Uzupełnianie poziomu oleju
Je�eli nie jest dostępny olej spełniającypowy�sze specyfikacje, nale�yzastosować olej o lepkości SAE 5W-30,SAE 5W-40 lub SAE 10W-40 wzale�ności od temperatury otoczenia,spełniający wymagania specyfikacjiACEA A1/B1 lub ACEA A3/B3. U�ycietych olejów mo�e wydłu�yć czasrozruchu, zmniejszyć osiągi silnika, atak�e zwiększyć zu�ycie paliwa i emisjęspalin.
PŁYNY
Układ Zalecany płyn Specyfikacja
Układ wspomaganiakierownicy
Płyn układu wspomaganiakierownicy firmy Ford WSS-M2C 204-A
Płyn chłodzący Płyn niskozamarzający MotorcraftSuperPlus WSS-M97 B44-D
Dane techniczne
167
Pojemność - silniki benzynowe (litry)
Silnik1,8 l
Duratec-HE
1,8 lDuratec-
SCi
2,0 l Duratec-
HE
2,5 lDuratec-
VE
3,0 lDuratec-VE/-ST
Olej silnikowy – z filtrem– bez filtru
4.33.9
5.75.2
Układ wspomaganiakierownicy Znak MAX
Układ chłodzenia z ogrzewaniem 8.3 8.1 9.5
Układ spryskiwaczyszyb
2.6/6.61
2.5/5.01 2.6/6.51
Zbiornik paliwa 58.5
Pojemność - silniki Diesel (litry)
Silnik 2,0 lDuratorq-TDDi
2,0 lDuratorq-TDCi
2,2 lDuratorq-TDCi
Olej silnikowy – z filtrem– bez filtru
6.05.8
Układ wspomaganiakierownicy Znak MAX
Układ chłodzenia z ogrzewaniem 10.4/10.62
Układ spryskiwaczyszyb 2.6/6.51
Zbiornik paliwa 58.5
1 Bez/z układem spryskiwaczy reflektorów.2 Z dodatkową nagrzewnicą.
Dane techniczne
168
MASA POJAZDU
Masa pojazdu (kg) Wersja4-drzwiowa
Wersja5-drzwiowa
Kombi
1,8 l Duratec-HE 81 kW (110 KM)
Masa własna wg EC 1360 1378 1434
Ładowność maksymalna 535 532 631
Dopuszczalna masa pojazdu 1895 1910 2065
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
1,8 l Duratec-HE 92 kW (125 KM)
Masa własna wg EC 1364 1375 1434
Ładowność maksymalna 531 535 631
Dopuszczalna masa pojazdu 1895 1910 2065
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
1,8 l Duratec-SCi 96 kW (130 KM)
Masa własna wg EC 1385 1395 1469
Ładowność maksymalna 550 550 631
Dopuszczalna masa pojazdu 1935 1945 2100
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
2,0 l Duratec-HE, mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1369 1383 1437
Ładowność maksymalna 566 567 658
Dopuszczalna masa pojazdu 1935 1950 2095
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
Dane techniczne
169
Masa pojazdu (kg) Wersja4-drzwiowa
Wersja5-drzwiowa
Kombi
2,0 l Duratec-HE, automatyczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1391 1411 1470
Ładowność maksymalna 514 504 600
Dopuszczalna masa pojazdu 1905 1915 2070
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
2,5 l Duratec-VE, mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1450 1458 1511
Ładowność maksymalna 525 532 629
Dopuszczalna masa pojazdu 1975 1990 2140
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
2,5 l Duratec-VE, automatyczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1483 1491 1545
Ładowność maksymalna 527 534 625
Dopuszczalna masa pojazdu 2010 2025 2170
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
3,0 l Duratec-VE 150 kW (203 KM)
Masa własna wg EC 1464 1475 1552
Ładowność maksymalna 521 520 618
Dopuszczalna masa pojazdu 1985 1995 2170
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
Dane techniczne
170
Masa pojazdu (kg) Wersja4-drzwiowa
Wersja5-drzwiowa
Kombi
3,0 l Duratec-ST 166 kW (226 KM)
Masa własna wg EC 1485 1490 1549
Ładowność maksymalna 490 500 596
Dopuszczalna masa pojazdu 1975 1990 2145
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
2,0 l Duratorq-TDDi 66 kW (90 KM)
Masa własna wg EC 1472 1485 1545
Ładowność maksymalna 533 530 630
Dopuszczalna masa pojazdu 2005 2015 2175
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
2,0 l Duratorq-TDCi 66 kW (90 KM)
Masa własna wg EC 1484 1496 1555
Ładowność maksymalna 536 529 630
Dopuszczalna masa pojazdu 2020 2025 2185
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM) 5-biegowa mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1484 1496 1555
Ładowność maksymalna 546 539 640
Dopuszczalna masa pojazdu 2030 2035 2195
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM) 6-biegowa mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1493 1505 1564
Ładowność maksymalna 527 520 621
Dopuszczalna masa pojazdu 2020 2025 2185
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
Dane techniczne
171
Masa pojazdu (kg) Wersja4-drzwiowa
Wersja5-drzwiowa
Kombi
2,0 l Duratorq-TDCi 85 kW (115 KM), automatyczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1523 1536 1595
Ładowność maksymalna 542 539 640
Dopuszczalna masa pojazdu 2065 2075 2235
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1493 1505 1564
Ładowność maksymalna 537 530 631
Dopuszczalna masa pojazdu 2030 2035 2195
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
2,0 l Duratorq-TDCi 96 kW (130 KM), automatyczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1524 1536 1595
Ładowność maksymalna 541 539 640
Dopuszczalna masa pojazdu 2065 2075 2235
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
2,2 l Duratorq-TDCi
Masa własna wg EC 1467 1478 1555
Ładowność maksymalna 538 537 635
Dopuszczalna masa pojazdu 2005 2015 2190
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego
75
Dane techniczne
172
OPONY
Ciśnienie powietrza w oponach
Ciśnienie w oponie koła zapasowegopowinno być utrzymywane na poziomienajwy�szej wartości przewidzianej dlaopon o takim rozmiarze, jak oponyzastosowane w Twoim poje�dzie.
Podczas korzystania z opon zimowychpamiętaj o przestrzeganiu wartościciśnienia podanych przez producentaopon.
Wartości ciśnienia powietrza w oponachdla przedłu�onej jazdy z prędkościąprzekraczającą 160 km/h, podane nastronie 174 i dalszych, są równie�standardowymi wartościami dlapojazdów z zawieszeniem sportowym,bez względu na prędkość pojazdu.
Naklejka z wartościami ciśnieniapowietrza w oponach znajduje się powewnętrznej stronie pokrywy wlewupaliwa.
Ciśnienie powietrza w oponach do 160 km/h (przy zimnych oponach)
W barach
Rozmiar opon1 Normalne obcią�enie do 3 osób
Pełne obcią�enie powy�ej 3osób
Przód Tył Przód Tył
1,8 l Duratec-HE/-SCi i2,0 l Duratec-HE205/50 R 16 2.3 2.1 2.5 2.8
205/55 R 16 2.1 2.1 2.4 2.8
205/50 R 17 2.1 2.1 2.5 2.8
225/40 R 18 2 2 2 1 2 4 2 8/2 92225/40 R 18 2.2 2.1 2.4 2.8/2.92
1 Kategoria prędkości H, V, W lub Y zale�y od silnika2 Wersja kombi
Dane techniczne
173
Ciśnienie powietrza w oponach do 160 km/h (przy zimnych oponach)
W barach
Rozmiar opon1 Normalne obcią�enie do 3 osób
Pełne obcią�enie powy�ej 3 osób
Przód Tył Przód Tył
2,5 l Duratec-VE i3,0 l Duratec-VE 150 kW (203 KM)205/50 R 16 2.5 2.2 2.7 2.8
205/55 R 16 2.3 2.1 2.4 2.8
205/50 R 17 2.3 2.1 2.5 2.8
225/40 R 18 2 4 2 1 2 6 2 8/2 92225/40 R 18 2.4 2.1 2.6 2.8/2.92
3,0 l Duratec-ST 166 kW (226 KM)225/40 R 18 2 3 2 1 2 5 2 8/2 92225/40 R 18 2.3 2.1 2.5 2.8/2.92
2,0 l Duratorq-TDCi Turbo Diesel z automatyczną skrzynią biegów205/50 R 16 2.5 2.2 2.7 2.8
205/55 R 16 2.3 2.1 2.6 2.8
205/50 R 17 2.5 2.3 2.7 2.8
225/40 R 18 2 6 2 3 2 8 2 8/2 92225/40 R 18 2.6 2.3 2.8 2.8/2.92
2,0 l Duratorq-TDDi/-TDCi Turbo Diesel z mechaniczną skrzynią biegów i2,2 l Duratorq-TDCi Turbo Diesel205/50 R 16 2.6 2.2 2.7 2.8
205/55 R 16 2.3 2.1 2.4 2.8
205/50 R 17 2.4 2.2 2.6 2.8
225/40 R 18 2 5 2 3 2 7 2 8/2 92225/40 R 18 2.5 2.3 2.7 2.8/2.92
WszystkieT125/85 R 163 4.2 4.2 4.2 4.2
1 Kategoria prędkości H, V, W lub Y zale�y od silnika2 Wersja kombi3 Dojazdowe koło zapasowe, maks. 80 km/h
Dane techniczne
174
Ciśnienie powietrza w oponach dla dłuszej jazdy z prędkościąprzekraczającą 160 km/h (przy zimnych oponach)
W barach
Rozmiaropon1
Normalne obcią�enie do 3 osób
Pełne obcią�enie powy�ej 3 osóbopon
Przód Tył Przód Tył
1,8 l Duratec-HE 16V/-SCi2,0 l Duratec-HE 16V
205/50 R 16 2.5 2.4 2.7 3.1
205/55 R 16 2.4 2.4 2.7 3.0
205/50 R 17 2.4 2.4 2.7 3.1
225/40 R 18 2.2 2.2 2.7 3.0
2,5 l Duratec-VE i3,0 l Duratec-VE 150 kW (203 KM)
205/50 R 16 2.8 2.5 3.0 3.2
205/55 R 16 2.5 2.4 2.7 3.1
205/50 R 17 2.7 2.5 2.9 3.1
225/40 R 18 2.5 2.3 2.7 3.0
3,0 l Duratec-ST 166 kW (226 KM)2
225/40 R 18 2.9 2.6 3.0 3.1
2,0 l Duratorq-TDDi/TDCi Turbo Diesel i2,2 l Duratorq-TDCi Turbo Diesel z mechaniczną skrzynią biegów
205/50 R 16 2.8 2.5 2.9 3.0
205/55 R 16 2.5 2.4 2.7 3.0
205/50 R 17 2.8 2.5 2.9 3.1
225/40 R 18 2.6 2.3 2.7 3.01 Kategoria prędkości H, V, W lub Y zale�y od silnika2 Dla dłu�szej jazdy z prędkością powy�ej 220 km/h
Dane techniczne
175
Ciśnienie powietrza w oponach dla dłuszej jazdy z prędkościąprzekraczającą 160 km/h (przy zimnych oponach)
W barach
Rozmiaropon1
Normalne obcią�enie do 3 osób
Pełne obcią�enie powy�ej 3 osóbopon
Przód Tył Przód Tył
2,0 l Duratorq/TDCi Turbo Diesel z automatyczną skrzynią biegów
205/50 R 16 2.8 2.5 2.9 3.0
205/55 R 16 2.6 2.4 2.8 3.0
205/50 R 17 2.7 2.4 2.9 3.0
225/40 R 18 2.6 2.4 2.8 3.01 Kategoria prędkości H, V, W lub Y zale�y od silnika
Łańcuchy przeciwśniene
U�ywaj wyłącznie łańcuchów z małymiogniwami zakładanych na kołanapędzane (z przodu), tj. takich, którychwewnętrzny pierścień mocujący nieprzekracza 10 mm średnicy łącznie zzamkiem. Nie zakładaj łańcuchówprzeciwśnie�nych na koła tylne.
Łańcuchy przeciwśnie�ne mogą byćzakładane wyłącznie na koła 205/55 R16 i 6.5 J x 16".
Nie przekraczaj prędkości 50 km/h.Zdejmij łańcuchy natychmiast powjechaniu na nieośnie�oną drogę.
Układ ABS będzie działał normalnie.
Pojazdy z układem stabilizacji toru jazdy(ESP) mogą zachowywać się w czasiejazdy nietypowo. Mo�na tego uniknąćwyłączając układ. Patrz podrozdziałUkład stabilizacji toru jazdy (ESP) nastronie 92.
W celu uniknięcia uszkodzeniakołpaków nale�y zdjąć je przedzało�eniem łańcuchów.
Dane techniczne
176
Wersja 4-drzwiowa
Wersja 5-drzwiowa
WYMIARY
Wymiary (mm) Wersja 4/5-drzwiowaA = Długość maksymalna 4731/47531/47562
B = Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) 1958
C = Wysokość całkowita (masa własna wg EC) 1415-1459
D = Rozstaw osi 2754
E = Rozstaw kół przód 1522
tył 15371 Z zestawem do stylizacji nadwozia.2 Modele ST.
Dane techniczne
177
Kombi
Wymiary (mm) KombiA = Długość maksymalna 4804/48311/48332
B = Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) 1958
C1 = Wysokość całkowita (masa własna wg EC) 1427-1514
C2 = Wysokość całkowita (masa własna wg EC) 1427-1474
D = Rozstaw osi 2754
E = Rozstaw kół przód 1522
tył 1537
1 Z zestawem do stylizacji nadwozia.2 Modele ST.
PUNKTY MOCOWANIAELEMENTÓW SŁU�ĄCYCH DOHOLOWANIA
Wersja 4/5-drzwiowa
Dane techniczne
178
Elementy słu�ące do holowaniapowinny być zakładane
wyłącznie przez specjalistę.
Odległości mm 1
A = Zderzak – środek haka holowniczego 91
B = Punkt mocowania – środek haka holowniczego 13
C = Podło�e – środek haka holowniczego 440-468 2
D = Środek koła – środek haka holowniczego 1102
E = Środek haka – podłu�nica boczna 413
F = Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 825
G = Środek haka – środek 1. punktu mocowania 472
H = Środek haka – środek 2. punktu mocowania 673
1 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.2 Gdy obcią�enie pojazdu jest na poziomie masy własnej wg EC.
Kombi
Dane techniczne
179
Odległości mm 1
A = Zderzak – koniec haka holowniczego 105
B = Punkt mocowania – środek haka holowniczego 66
C = Podło�e – środek haka holowniczego 447-480 2
D = Środek koła – środek haka holowniczego 1189
E = Środek haka – podłu�nica boczna 489
F = Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 978
G = Środek haka – środek 1. punktu mocowania 410
H = Środek haka – środek 2. punktu mocowania 595
I = Środek haka – środek 3. punktu mocowania 740
1 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.2 Gdy obcią�enie pojazdu jest na poziomie masy własnej wg EC.
Dane techniczne
180
ZDALNE STEROWANIE FALAMI RADIOWYMIW razie kontroli atestu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.
Zalecamy korzystanie ze zdalnegosterowania tylko w krajachwymienionych poni�ej.
Atest zdalnego sterowaniaKraj Oficjalny numer atestu
1
433,92 MHz5WK4 725/8686/8071
BAKOM 97.0946.K.P.
MCW 129/95 23/1997
272/3-1998
542/98
Ref.No.: 3K43D/3R1B9/SPLS-RX9/98
1 Firma Siemens oświadcza, �e niniejszy układ zdalnego sterowania jest zgodny z wymogami i postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.
Dane techniczne
181
UKŁAD UNIERUCHAMIANIA SILNIKA
W razie kontroli atestu układu unieruchamiania silnika w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.
Atesty układu unieruchamiania silnika
Kraj Oficjalny numer atestu
Numer nie jest wymagany
DRQ-D-PREMIER-10-1996-3860-LPD2-1387 LPD2-1388LPD2-1389
3043104475 A475A
WT/122/98 II
F00053/1/2002
RCPVI9801-607
ENG 3/2/RFS29
Dane techniczne
182
Atesty układu unieruchamiania silnika
Kraj Oficjalny numer atestu
MŁS.H. Nr 003/2002
IDA approved partLPREQ-0259-2002
171
D.O.1/130/2545
B.61.TK.0.22.00.00/4940-2632
NT8-15607CPATXCVR
Skorowidz alfabetyczny
183
A
Akumulator 144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Akumulator odłączony 144. . . . . . . . . Akumulator pomocniczy 145. . . . . . . Lampka ostrzegawcza ładowania 144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obsługa 144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych 145. . . . . .
Apteczka 118. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Atest zdalnego sterowania 180. . . . . . . .
Automatyczna regulacja wysokościzawieszenia 116. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Automatyczna skrzynia biegów 98-106. Awaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’d�wigni zmiany biegów 104. . . . . . . . . Bieg wsteczny 99. . . . . . . . . . . . . . . . . Blokada d�wigni zmiany biegów 98. . Holowanie 147. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jazda z automatyczną skrzynią biegów 102-105. . . . . . . . . . . . . . . . . . Kickdown 103. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poło�enia d�wigni zmiany biegów 98-100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poziom płynu przekładniowego 158. . Ręczna zmiana biegów 100, 101. . . . . Redukcja biegu (kickdown) 103. . . . . Ruszanie 102-103. . . . . . . . . . . . . . . . Uruchamianie pojazdu przez pchanie lub holowanie 147. . . . . . . . . Uruchamianie silnika 99. . . . . . . . . . . Wska�nik nadbiegu 102. . . . . . . . . . . .
A
AUX IN (gniazdo podłączeniaurządzenia zewnętrznego do systemuaudio) 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Awaryjny wyłącznik układu wtryskupaliwa 120. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B
Baga�nikLampka ostrzegawcza niedomkniętej pokrywy baga�nika 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Osłona przestrzeni baga�owej 109. . . Otwieranie baga�nika 56. . . . . . . . . . . Otwieranie drzwi tyłu nadwozia 59. . Powiększanie przestrzeni baga�owej 72-73. . . . . . . . . . . . . . . . . Przewo�enie baga�u 108. . . . . . . . . . .
Baga�nik dachowy 115-116. . . . . . . . . . Automatyczna regulacja wysokości zawieszenia 116. . . . . . . . .
Baterie, Zdalne sterowanie, wymiana baterii 62-63. . . . . . . . . . . . . . .
Bezpieczniki 121-126. . . . . . . . . . . . . . .
Bluetooth 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
184
C
Czynności obsługowe wykonywane przez u�ytkownika 150. . . . . . . . . . . . . .
D
Dane techniczne 161. . . . . . . . . . . . . . . .
Dolewanie płynów 154-158. . . . . . . . . .
Drogomierz 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DzieciBlokada otwierania drzwi przez dzieci 56. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zabezpieczenia do przewo�enia dzieci 83-88. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D�więkowe sygnały ostrzegawcze 20. . .
D�wignia wielofunkcyjna 34-36. . . . . . .
E
Elektryczne otwieranie okien 47-49. . .
Elektrycznie otwierane okna i oknodachowe 47-51. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G
Gniazdo podłączenia urządzeniazewnętrznego do systemu audio 53. . . .
Gniazdo zasilania 52. . . . . . . . . . . . . . . .
Gniazdo zasilania/zapalniczka 52. . . . . .
Gwarancja 149. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H
Hamulce 90-92. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dwuobwodowy układ hamulcowy 90. Hamulce tarczowe 90. . . . . . . . . . . . . Hamulec ręczny 92. . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza układu ABS 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 90, 91. . . . . . . . . . . . . . Specyfikacje płynu hamulcowego 166Układ awaryjnego wspomaganiahamulców 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu hamulcowego 156. . .
HolowaniePchanie/holowanie 146-147. . . . . . . . Punkty mocowania hakaholowniczego 178. . . . . . . . . . . . . . . . . Uruchamianie pojazdu przez pchanie lub holowanie 147. . . . . . . . . Zaczep holowniczy 146-147. . . . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
185
J
Jazda 102. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hamowanie z układem ABS 91. . . . . Jazda z automatyczną skrzynią biegów 102-105. . . . . . . . . . . . . . . . . . Jazda z baga�nikiem dachowym 115. Jazda z katalizatorem 107. . . . . . . . . . Jazda z przyczepą 111. . . . . . . . . . . . .
K
Kluczyki. Patrz Zamykanie
Koła. Patrz Opony i koła
Komputer pokładowy 20-22. . . . . . . . . . D�więkowe sygnały ostrzegawcze 20.
Konserwacja samochodu 148-149. . . . .
L
Lampka ostrzegająca o oblodzeniu 106. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lampki kontrolne 16-20. . . . . . . . . . . . .
Lampki ostrzegawcze 16-18. . . . . . . . . .
Licznik dzienny 19. . . . . . . . . . . . . . . . . .
LusterkaLusterka zewnętrzne 44-46. . . . . . . . Lusterka zewnętrzne regulowaneelektrycznie 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lusterka zewnętrzne, ogrzewane 46. Wewnętrzne lusterko wsteczne 44. . .
M
Masa pojazdu 168-171. . . . . . . . . . . . . .
Masy pojazdu 168-171. . . . . . . . . . . . . .
Mechaniczna skrzynia biegów 96. . . . . . Płyn przekładniowy 166. . . . . . . . . . . . Uruchamianie pojazdu przez pchanie lub holowanie 147. . . . . . . . .
Miejsca podstawiania podnośnika 141-142. . . . . . . . . . . . . . . .
N
Nadbieg 102. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Numer identyfikacyjny pojazdu 161. . . .
Numery identyfikacyjne 161. . . . . . . . . .
O
Obrotomierz 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Obsługa 150-160. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ochrona środowiska 13. . . . . . . . . . . . . .
Odpryski lakieru 149. . . . . . . . . . . . . . . .
Ogranicznik prędkości obrotowej silnika 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ogrzewanie i wentylacja 22-29. . . . . . . Elektroniczna automatyczna regulacja temperatury 26-28. . . . . . . Klimatyzacja 23-28. . . . . . . . . . . . . . . Klimatyzacja regulowana ręcznie 23-26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obsługa układu klimatyzacji 150. . . . Przeciwpyłkowy filtr powietrza 22. . . Rozprowadzanie powietrza 24. . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
186
O
Okna otwierane elektrycznie 47-49. . . . Programowanie pamięci okienotwieranych elektrycznie 49. . . . . . . .
Okno dachowe 47-48, 49-50. . . . . . . . . . Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem 47. . . . . . . . . . . . . . . Tryb awaryjny 50. . . . . . . . . . . . . . . . .
Olej silnikowy 154-155. . . . . . . . . . . . . . Korek wlewu oleju 156. . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju 155. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Miarka poziomu oleju 154-155. . . . . Pojemność 167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specyfikacje oleju 166. . . . . . . . . . . . .
Opony i kołaCiśnienie powietrza w oponach 160, 172-175. . . . . . . . . . . . . Dojazdowe koło zapasowe 139. . . . . . Koło zapasowe 139-140. . . . . . . . . . . Łańcuchy przeciwśnie�ne 175. . . . . . . Podnoszenie 140-142. . . . . . . . . . . . . Wymiana koła 137-144. . . . . . . . . . . . Zakładanie koła 143-144. . . . . . . . . . Zdejmowanie koła 142. . . . . . . . . . . .
Oryginalne części zamienne 12. . . . . . .
Osłony przeciwsłoneczne 51. . . . . . . . . .
Ostrzegawcze sygnały d�więkowe 30. . .
Oświetlenie, Światło do czytania 35. . . .
Oświetlenie wnętrza 135. . . . . . . . . . . . .
P
Paliwo 162. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Benzyna bezołowiowa 162. . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa 106. . . . . . . . . . . . . . . Olej napędowy 162. . . . . . . . . . . . . . . Pojemność zbiornika paliwa 167. . . . . Tankowanie 106. . . . . . . . . . . . . . . . . . Wska�nik paliwa 18. . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik paliwa 162. . . . . . . . . . . . . . . Zu�ycie paliwa 162-165. . . . . . . . . . .
Parkowanie 107. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ultrad�więkowy czujnik odległościprzy parkowaniu 117. . . . . . . . . . . . . .
Pasy bezpieczeństwa 74-78. . . . . . . . . . . Kobiety w cią�y 75. . . . . . . . . . . . . . . . Konserwacja pasów bezpieczeństwa 78. . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza napinaczypasów bezpieczeństwa 83. . . . . . . . . . Napinacze pasów bezpieczeństwa 76. Przypomnienie o zapięciu pasa 77. . . Regulacja wysokości 76. . . . . . . . . . . .
Płyn sprzęgła hydraulicznegoSpecyfikacje 166. . . . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu sprzęgłahydraulicznego 156. . . . . . . . . . . . . . .
Płyny 166-167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Podnośnik 140. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Podstawki na napoje 51. . . . . . . . . . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
187
P
Poduszka powietrzna 79-83. . . . . . . . . . Boczne poduszki powietrzne 81. . . . . Działanie dwustopniowe 81. . . . . . . . Kurtyny powietrzne 82. . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Przednie poduszki powietrzne 79-81.
Pojemność zbiorników 167. . . . . . . . . . .
Pokrywa silnika 151. . . . . . . . . . . . . . . . .
Pokrywa wlewu paliwa 106. . . . . . . . . . .
PopielniczkaPopielniczka przednia 52. . . . . . . . . . Popielniczka tylna 53. . . . . . . . . . . . . .
Prędkościomierz 18. . . . . . . . . . . . . . . . .
Przednia szyba, ogrzewanie 28. . . . . . . .
Przeglądy okresowe i obsługa 150. . . . .
PrzyczepaHolowanie przyczepy 111. . . . . . . . . . Końcówka haka holowniczego 112-115. . . . . . . . . . . . . Zdejmowany hak holowniczy 112-115. . . . . . . . . . . . . . .
R
Rodzaje oleju 166. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rozruch zimnego silnika 95. . . . . . . . . .
S
Schowek na kasety i płyty CD 111. . . . .
Siedzenia 67-73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ogrzewane i klimatyzowane siedzenia przednie 69. . . . . . . . . . . . . Ogrzewane siedzenia przednie 69-70Podpora lęd�wiowa 68. . . . . . . . . . . . . Pokrowce 67, 82. . . . . . . . . . . . . . . . . . Prawidłowe poło�enie 67. . . . . . . . . . . Przełącznik ogrzewania przednich siedzeń 69-70. . . . . . . . . . . Przednie siedzenia 67-71. . . . . . . . . . Siedzenia z wentylacją 69-70. . . . . . . Składanie oparcia 72. . . . . . . . . . . . . . Zabezpieczenia do przewo�enia dzieci 83-88. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zagłówki 71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa ipoduszki powietrzne 67. . . . . . . . . . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
188
S
SilnikiDocieranie pojazdu 13. . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza silnika 106. . . Numer silnika 161. . . . . . . . . . . . . . . . Pokrywa silnika 151. . . . . . . . . . . . . . . Silnik Diesel, uruchamianie 95. . . . . . Silnik Diesel, wyłączanie 96. . . . . . . . Silnik zalany 95. . . . . . . . . . . . . . . . . . Silniki benzynowe 94. . . . . . . . . . . . . . Tryb pracy awaryjnej 119. . . . . . . . . . . Układ unieruchamiania silnika 63-66Uruchamianie silnika 94-96. . . . . . . .
Składanie poduszek tylnych siedzeń 73.
Stacyjka 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sygnał d�więkowy 36. . . . . . . . . . . . . . . .
Symbole ostrzegawcze 13. . . . . . . . . . . .
System alarmowy 65. . . . . . . . . . . . . . . . Wyłączanie alarmu 66. . . . . . . . . . . . .
System audio z tyłu pojazdu 53. . . . . . .
System nawigacyjny 53. . . . . . . . . . . . . .
System nawigacyjny DVD 53. . . . . . . . .
Ś
ŚwiatłaD�wignia kierunkowskazów 34. . . . . . D�wignia wielofunkcyjna 34-36. . . . . Lampka kontrolna świateł drogowych 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka kontrolna kierunkowskazów 34. . . . . . . . . . . . . . Lampki kontrolne 16-20. . . . . . . . . . . Lampki ostrzegawcze 16-18. . . . . . . . Oświetlenie wnętrza 35. . . . . . . . . . . . Przełącznik świateł 30-32. . . . . . . . . . Reflektory 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reflektory automatyczne 30-31. . . . . Reflektory ksenonowe 32, 126. . . . . . Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja ustawienia reflektorów 33. Regulacja ustawienia reflektorówksenonowych 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . Spryskiwacz reflektora 40. . . . . . . . . . Światła drogowe 34. . . . . . . . . . . . . . . Światła mijania 30, 34. . . . . . . . . . . . . Światła parkowania 30. . . . . . . . . . . . . Światła pozycyjne 30. . . . . . . . . . . . . . Światła zewnętrzne, ostrzegawczysygnał d�więkowy 30. . . . . . . . . . . . . . Tylne światła przeciwmgielne 32. . . . . Układ spryskiwaczy reflektorów 159. Wymiana �arówek 126-137. . . . . . . . .
Światła przeciwmgielne. Patrz Światła
Światełka punktowe 35. . . . . . . . . . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
189
T
Tablica rozdzielcza 14-15. . . . . . . . . . . .
Tabliczka identyfikacyjna pojazdu 161. .
Tankowanie 106. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trójkąt ostrzegawczy 118. . . . . . . . . . . .
Tylna szyba, ogrzewanie 28. . . . . . . . . . .
U
Układ ABS. Patrz Hamulce
Układ chłodzeniaPłyn chłodzący 157, 167. . . . . . . . . . . . Specyfikacje płynu chłodzącego 166. Wska�nik temperatury 18. . . . . . . . . . Zabezpieczenie antykorozyjne 157. .
Układ ESP. Patrz Układ stabilizacji torujazdy (ESP)
Układ kierowniczyBlokada kierownicy 94. . . . . . . . . . . . Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy 158. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja ustawienia kierownicy 36. . Specyfikacje płynu układuwspomagania kierownicy 166. . . . . . .
U
Układ klimatyzacji. Patrz Ogrzewanie iwentylacja
Układ kontroli prędkości 42-43. . . . . . .
Układ stabilizacji toru jazdy (ESP) 92-93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Układ sterowania głosem 53. . . . . . . . . .
Układ unieruchamiania silnika 63-66. . Atest 181-182. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Układ unieruchamiania silnika(imobilizer), Zakodowane kluczyki 63.
Układ zapobiegający blokowaniu kół(ABS). Patrz Hamulce
Uruchamianie silnika 94-96. . . . . . . . . .
Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych 145. . . . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
190
W
Wentylacja. Patrz Ogrzewanie iwentylacja
Włącznik świateł awaryjnych 118. . . . . .
Wprowadzenie 12. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wskazówki w przypadku awarii 118. . . .
Wstęp 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wyświetlacz wielofunkcyjny 19. . . . . . . .
Wycieraczki/spryskiwaczeDysze spryskiwaczy 159. . . . . . . . . . . . D�wignia wycieraczek 37-39. . . . . . . . Płyn do spryskiwaczy 167. . . . . . . . . . Pióra wycieraczek 160. . . . . . . . . . . . . Praca wycieraczek na bieguwstecznym 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spryskiwacz reflektora 40. . . . . . . . . . Wycieraczki automatyczne 37. . . . . . . Wycieraczki przedniej szyby 37-38. . Wycieraczki/spryskiwacze tylnej szyby 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu spryskiwacza 158. . . .
Wymiary 176-177. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Z
Zagłówki. Patrz Siedzenia
Zamek centralny. Patrz Zamykanie
ZamykanieBlokada kierownicy 94. . . . . . . . . . . . Blokada otwierania drzwi przez dzieci 56. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kluczyki 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kluczyki zakodowane dla układuunieruchamiania silnika 63. . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otwieranie globalne/zamykanieglobalne 59, 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otwieranie pokrywy silnika 151. . . . . Programowanie kluczyków 62. . . . . . Stacyjka 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Układ podwójnego ryglowania drzwi 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zamek centralny 57-61. . . . . . . . . . . . Zamki 55-57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zamki drzwi 55. . . . . . . . . . . . . . . . . . Zdalne sterowanie 54. . . . . . . . . . . . . Zdalne sterowanie, programowaniekluczyków 62. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zdalne sterowanie, wymiana baterii 62-63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zapalniczka 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zdalne sterowanie systemem audio 40.
Zegar analogowy 51. . . . . . . . . . . . . . . .
Zestaw wska�ników 16-20. . . . . . . . . . .
Zmieniacz płyt CD 41, 53. . . . . . . . . . . .
191
192