FORMANDO 1

El proceso de exportación

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CONTENIDO

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Puerto del Callao-Lima

Transporte y Aduana

Planta de Almacén y Proceso

1 Previo al Proceso del Café

1er

paso. Elaboración del Contrato

2ndo paso. Envío de la muestra

3er

paso. Aprobación de la muestra

Los clientes pagan con CAD (Cash

Against Documents) es decir con

efectivo cuando reciben los

documentos

Se usa el incoterm FOB.

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Datos del vendedor, comprador y cámarade arbitraje

Cantidad (en sacos de 69 Kg o en toneladasmétricas a granel)

Calidad (preparación y certificaciones)

Precio ( en US$/100 libras o US$ 46Kg.) y condiciones de pago

Reglas inconterm

Fecha del embarque

Otras condiciones

Firmas..................................

El importador y exportador firman un contrato, cuyas partes importantes están precisadas más abajo.

Luego de firmar el contrato, se envía una muestra del café que se ha vendido. Aquí los

temas importantes son: el porcentaje de humedad (12.5%), el tamaño de los granos (no

más del 10% de malla 15 excepto café segunda) y el número de defectos (grado I: 15

defectos sin defecto primario, grado II: 23 defectos, grado III: 28 defectos)

Si el cliente aprueba la muestra, él envía un mensaje de confirmación por escrito

autorizando el embarque.

El exportador es responsable de la

carga hasta que ella esté en el barco.

Previo al Proceso del Café

Embarque

Envio de los Documentos

TransportadorAereo

4to paso. Instrucciones de embarque

5to

paso.

Reserva de la naviera y booking

Las diferentes partes de las instrucciones de

embarque que están presentadas en el documento

contiguo.

2 Embarque

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Condición FCL (Full Container

Load), carga de contenedor

completo.

El exportador llena y sella bajo

control el contenedor. La empresa

naviera recibe el contenedor,

se compromete a transportarlo

de A a B sin pérdida ni daños, pero

sin comprometerse en relación con

su contenido.

Condición LCL (Less than

Container Load), menos de

contenedor completo.

El transportista (la naviera) es

responsable

del llenado y del sello

del contenedor. Ahora el

transportista acepta la

responsabilidad por el número de

sacos pero no por el contenido de

los sacos, ni por su peso.

Datos del vendedor, del comprador y del

que va a retirarla carga

Fecha y referenciade contactos

EL PRODUCTO:

DescripciónCantidadForma: sacos o granel

Referencia de la naviera y contrato de servicioCondiciones de transportePuerto de embarquePuerto de destinoPartida arancelaria

Los documentos necesarios y condiciones de entrega

Requisitos adicionales del importador

BOOKING

Datos del embarcador y de la naviera

Nº de booking y referencia de la nave

y del contenedor

Detalles, firma ysello

Pagos por cuentadel embarcador

Descripción de la mercadería y la cantidad

Carga y descarga(fechas y lugares)

Este documento es muy importante y debe

respetarse para asegurar la calidad del café

en el transporte y que el cliente pueda retirar

los documentos en la aduana del lugar de

destino.

Primero, el exportador debe registrarse con la

naviera enviando varios documentos requeridos

(ficha RUC, referencias bancarias, datos del

responsable de la empresa etc.). En dos semanas

la naviera nos acepta como embarcadores. Luego

del registrado, el exportador solicita un booking

que es un espacio reservado para la mercadería

en la nave. El booking es otorgado al siguiente día

de acuerdo a las instrucciones de embarque.

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El exportador contrata un agente de aduana y un servicio de transporte

de la planta al puerto.

El café puede estar en sacos o a granel.

Los sacos son cargados directamente en el contenedor.

En éste pueden caber de 250 a 300 sacos de 69kg.

El café a granel está cargado en contenedores que pueden

caber hasta 20 700 kg (correspondiendo a 300 sacos).

En los dos casos un supervisor tiene que estar en la planta para controlar el contenedor (si

está sucio o tiene olores), revisar el llenado del contenedor y el precinto y así certificar que

todas las condiciones fueran respetadas. El agente procede a un control de peso de la carga.

El café está transportado así hasta el puerto del Callao en Lima.

El agente lleva una copia de las instrucciones de embarque y una del booking, gestionadas

por el exportador.

Transportador

CAFé

EXPo

rtAC

IÓn

CaféCafé

CAFé

5 6

Documentos del Embarque

Certificados

Documentos de Cobranza

3 Envío de Documentos

1er paso: envío de documentos

2ndo

paso. El pago de la mercaderia

Llegada del café

Varios certificados son necesarios:

Certificado de peso otorgado por la aduana

Certificado de origen ICO (International Organization of Coffee), de forma O

para Europa y de forma X para Estados-Unidos, otorgado por la Junta Nacional

del Café.

Certificado fitosanitario SENASA

Certificado de origen emitido por la Cámara de comercio o por el ministerio de

comercio exterior

La solicitud del certificado de producto orgánico se hace enviando la Application

for Emission of certificate of control y el TC (Certified Transaction) a la IMO

(certificadora).

La factura se emite según las condiciones del contrato.

El BL (Bill of Lading) es un documento que entrega la naviera al exportador como

comprobante que la carga está a bordo. Primero envían al exportador un Draft

(matriz del BL) para que lo corrija y una vez aprobado envían el original.

Las informaciones que se encuentran en el documento son las siguientes:

Se envían al cliente 3 originales del BL más 3 copias, la factura, los diferentes

certificados, la solicitud de la certificadora y el Packing list.

Cuando el cliente recibe todos los documentos, procede a pagar (CAD)

por transferencia de su cuenta a la del exportador. Los datos bancarios

en los documentos deben coincidir perfectamente con los datos reales

de la cuenta del exportador. La transferencia demora tres días en llegar.

3er paso.

Cuando el café llega al puerto de destino, el cliente analiza la calidad que debe ser

igual a la muestra aprobada, sino hay consecuencias económicas en la imagen de

la cooperativa. En caso de problemas el importador se comunica con el exportador

y si no llegan a un acuerdo para solucionar el problema, se irían a la Cámara de

Arbitraje.

Datos del exportador,

del importador y de la

naviera

Referencias de

Booking, de la

nave.

Fecha y lugar del

embarque

Lugar del desembarque

Descripción de la carga

(FCL, n° de sacos o

contenedores, peso

total, etc.)

Firma

CAFé

EXPor

tACIÓn

CAFé

EXPo

rtAC

IÓn

CaféCafé

CAFé

CAFé

EXPo

rtAC

IÓn

CaféCafé

CAFé

CAFé

EXPor

tACIÓn

CAFé

EXPo

rtAC

IÓn

CaféCafé

CAFé