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Anteproyecto Sistema Web PHP MYSQLControl y Registro VehicularTRANSCRIPT
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UNIVERSIDAD DE TARAPAC
ESCUELA UNIVERSITARIA DE INGENIERA INDUSTRIAL, INFORMTICA Y DE SISTEMAS
REA DE COMPUTACIN E INFORMTICA
SISTEMA DE REGISTRO Y CONTROL AUTOMATICO DE ACCESO VEHICULAR EN EL CUARTEL CAVANCHA DE
LA FUERZA AEREA DE CHILE
Alumno: Cesare Augusto Grossi Prez. Carrera: Ingeniera de Ejecucin en Computacin e
Informtica.
Profesor Gua: Flix Cifuentes Cid.
IQUIQUE CHILE 2012
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1 rea de Ingeniera en Computacin e Informtica
Universidad de Tarapac - Sede Iquique
PRESENTACIN ANTEPROYECTO TEMA DE MEMORIA INGENIERA DE EJECUCIN EN COMPUTACIN E INFORMTICA
1. Ttulo del Proyecto
Sistema de Registro y Control Automtico de Acceso Vehicular en el Cuartel
Cavancha de la Fuerza Area de Chile.
2. Problematizacin del Proyecto
En la ciudad de Iquique existen contingentes activos de las Fuerzas
Armadas, dentro de las cuales la Fuerza Area de Chile cumple un rol
fundamental en la defensa y el control del espacio areo de nuestro
territorio nacional, teniendo hoy una dotacin que asciende a los 11.500
funcionarios, conformando cinco brigadas a lo largo de nuestro pas.
En nuestra ciudad se encuentra ubicada la I Brigada Area, unidad que es
responsable de controlar el espacio areo entre el limite poltico norte de
Chile y el ro Loa.
En la I Brigada Area se encuentran asentados los siguientes grupos:
Grupo de Aviacin N 1.
Grupo de Aviacin N 2.
Grupo de Aviacin N 3.
Grupo de Defensa Antiarea N 24.
Grupo de Telecomunicaciones y Deteccin N 34.
Sus principales instalaciones se encuentran ubicadas en la base area Los
Cndores, ubicada en el sector de aeropuerto Diego Aracena de Iquique,
adems la I Brigada Area cuenta con un importante contingente activo en
el Cuartel Cavancha, ubicado en sector cntrico de la ciudad de Iquique,
donde es el Grupo Bienestar social, quien comanda todas las instalaciones
existentes dentro del cuartel, tales como:
Guardia Militar.
Jardn Infantil Pillancito.
Casino de Suboficiales guilas del Norte.
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Policlnico Fach de Iquique.
Viviendas fiscales.
El cuartel Cavancha de la I Brigada Area cuenta actualmente con un
parque automotriz estimado de 500 vehculos motorizados, los que
diariamente transitan por sus instalaciones, contando con un slo punto de
acceso para entrada y salida.
Este punto de acceso es controlado por personal de Guardia Militar, quienes
realizan controles de identidad a cada uno de los vehculos entrantes, con la
finalidad de conocer si cuentan con los permisos necesarios para acceder,
como tambin indicar a qu lugar del cuartel se dirigen.
Este proceso sin duda en reiteradas ocasiones resulta repetitivo, en horarios
punta genera congestin en el punto de acceso, lo cual puede incidir en
errores por parte del personal, quienes podran llegar a otorgar acceso a
quien no cuente con las credenciales necesarias.
Por tratarse de un sistema de guardia militar rotativa, en reiteradas
ocasiones se pide identificacin a quienes son personal fijo del cuartel, no
utilizando los horarios de trabajo de manera efectiva, y por otro lado
descuidando el acceso peatonal al momento de controlar un vehculo
entrante, lo que sin duda podra generar una situacin de riesgo.
Como pudo observarse tras una investigacin en terreno se identificaron las
problemticas que ms afectan a la organizacin respecto al control de
acceso vehicular, las cuales se detallan a continuacin:
Problema principal : Limitado sistema de control de acceso vehicular.
No disponer un registro del parque vehicular existente con
identificacin detallada que permita individualizar a su propietario, su
placa patente, como tambin su estacionamiento asignado.
Desconocer el tiempo que permanece cada uno de los vehculos,
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estando en ocasiones estacionados por meses, sin conocer su
dueo, los que ocupan espacio dentro de la Unidad, y en reiteradas
oportunidades deben ser retirados del cuartel con gras, lo que
genera un gasto y prdida de tiempo.
El resultado de la situacin analizada, concluye que actualmente en la I
Brigada Area y en especifico el Cuartel Cavancha, los procesos
relacionados con el control de acceso vehicular no son desarrollados de
manera eficiente por el personal, permitiendo a la comandancia de la base
tomar decisiones de alto nivel organizacional y provocar un cambio
considerable.
Por lo que se propone a raz de las problemticas encontradas, realizar un
sistema automatizado para el registro y control de acceso vehicular, usando
para ello sistemas de Informacin con tecnologas aplicadas mejorando la
eficiencia de los procesos involucrados.
2.1. Generacin, Evaluacin y Seleccin de Alternativas de Solucin
La I Brigada Area, Cuartel Cavancha no dispone actualmente de un
mecanismo de Control de Acceso vehicular adecuado, el que permita
identificar, reconocer y registrar a cada uno de los vehculos motorizados
que ingresan al Cuartel, por ende surgen problemticas como : conocer el
tiempo que se encuentra dentro de las Instalaciones cada vehculo, quien es
el propietario del vehculo y su ubicacin, por mencionar algunos.
En los marcos de las observaciones anteriores es que se hace
transcendental automatizar los procesos descritos, a travs de la aplicacin
de las ciencias de la ingeniera y las tecnologas de control de acceso
existentes.
Para dar continuidad al desarrollo de este Anteproyecto, y conforme al
anlisis de requerimientos, es que se sugieren las siguientes alternativas de
desarrollo para una solucin sustentable y realizable:
Desarrollo de un Sistema de reconocimiento automtico de patentes
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mediante cmara y algoritmos de reconocimiento de caracteres
(OCR).
Comprar sistema realizado en empresa especializada del rea de
seguridad.
Utilizar Planilla Excel como control manual.
La tabla N1 realiza una primera comparacin de las distintas alternativas,
midiendo en base a sus cualidades positivas o negativas
Solucin POSITIVO NEGATIVO
Planilla Excel control
manual
Bajo costo Lentitud de proceso.
Errores de digitacin.
No cumple con lo
requerido.
Comprar sistema Fcil
implementacin.
No se ajusta
totalmente a los
requerimientos.
Alto costo.
Sin cdigos fuentes.
Desarrollar un sistema de
reconocimiento automtico
de patentes
Cumple
requerimientos.
Sistema escalable.
Funcionalidad
acorde a los
procesos.
Recursos
involucrados.
Tabla N1 Evaluacin cualitativa de alternativas Fuente: Elaboracin propia
La tabla N1 muestra a la segunda alternativa (Desarrollar un sistema de reconocimiento automtico de patentes), como la opcin mejor evaluada.
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3. Resumen del Proyecto
El propsito de este proyecto es realizar una investigacin y posterior
desarrollo de un sistema de informacin de apoyo que permita resolver las
problemticas existentes en el Cuartel Cavancha de la Fuerza Area de
Chile sobre registro y control de acceso vehicular.
La investigacin tendr como objetivo definir las herramientas y tecnologas
idneas para el desarrollo del sistema de informacin, adems de
establecer los requerimientos tanto de los usuarios como del sistema.
A travs del reconocimiento ptico de caracteres (OCR), tcnica derivada de
la ciencia de Identificacin de Patrones, se podr implementar un sistema
de Informacin, el que permita detectar y extraer las placas patentes de los
vehculos a travs de una imagen, utilizando para ello visin artificial.
El sistema de informacin permitir aceptar o denegar el acceso de
vehculos al cuartel, comparando su placa patente en el registro de base de
datos, enviando una respuesta en el momento. En el caso que el vehculo
no est registrado, Guardia Militar deber exigir identificacin u/o invitacin
al cuartel, para realizar el enrolamiento correspondiente.
El sistema de informacin permitir almacenar cada uno de los registros de
entrada y salida de los vehculos en la base de datos, considerando a que
categora pertenece (personal, residentes, invitados, proveedores), a partir
de la obtencin de la imagen de la placa patente.
El sistema de informacin permitir generar reportes y consultas
administrativas como:
Informacin completa del vehculo y su estado actual dentro del
Cuartel, tras consulta de placa patente.
Ubicacin y tiempo de aparcamiento del vehculo.
Por ltimo el sistema de informacin permitir a personal de Guardia Militar
registrar ingresos o salidas de forma manual cuando esto se requiera.
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El sistema de informacin ser formulado utilizando un ciclo de vida de tipo
Cascada, considerando que los requerimientos han sido fijados desde un
comienzo. La siguiente ilustracin presenta el ciclo de vida del proyecto.
Ilustracin 1 Ciclo de vida del proyecto Fuente: Elaboracin propia
El sistema ser diseado utilizando metodologa de Orientacin a Objetos, a
su vez su desarrollo ser en base a la arquitectura de tres capas y un nivel,
asegurando de esta forma su escalabilidad y por otro lado sus futuras
mantenciones.
Las principales contribuciones de este Anteproyecto sern la investigacin y
documentacin del tema, as mismo todo el proceso de implementacin.
Pudiendo ser utilizado como fuente de apoyo a futuros proyectos de esta
ndole.
Es importante destacar que este Proyecto Informtico ser de uso
reservado de la Fuerza Area de Chile.
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4. Objetivos del Proyecto:
Objetivo General: Objetivos Especficos
Desarrollar un Sistema de
Registro y Control automtico
para el Acceso Vehicular en el
Cuartel Cavancha de la Fuerza
Area de Chile.
Objetivo Especfico 1:
Conocer los procesos, personal y
procedimientos involucrados que se
utilizan actualmente en el control de
acceso vehicular en el Cuartel Cavancha
de la Fuerza Area de Chile.
Objetivo Especfico 2:
Investigar, analizar y establecer las
tecnologas de reconocimiento ptico de
caracteres para la resolucin de
problemticas de control de acceso
vehicular.
Objetivo Especfico 3:
Aplicar eficazmente los procesos de ciclo
de vida del software para la construccin
de un producto de calidad desde su
planificacin hasta la entrega final del
sistema.
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5. Marco Terico:
El acelerado avance tecnolgico que se ha experimentado en los ltimos
aos, ha permitido poder solucionar problemticas hasta antes imposibles, y
en otros casos, desarrollar soluciones cada vez ms simples y a la medida.
Se comenzar detallando las tecnologas utilizadas para resolver las
problemticas asociadas al Control de Acceso Vehicular.
RECONOCIMIENTO DE PATRONES
Segn la empresa Neural Labs la capacidad de reconocer patrones es
principalmente humana pues se relaciona con el reconocimiento o definicin
de un concepto. Los sistemas de reconocimiento de patrones artificiales
simulan esta habilidad mediante la creacin y el uso de modelos fsicos o
matemticos. Sin embargo, dada una aplicacin concreta, un sistema
artificial es preferible al uso de seres humanos debido a su velocidad,
exactitud y robustez. (Neural Labs, 2010)Existen diferentes enfoques a la
hora de generar modelos matemticos para el reconocimiento de patrones.
Los ms populares son:
Geomtrico (Clustering): Los patrones deben ser graficables.
Estadstico: Se basa en la teora de la probabilidad y la estadstica.
Sintctico - estructural: Se basa en encontrar las relaciones
estructurales que guardan los objetos de estudio.
Neuro - reticular: Se utilizan redes neuronales que se entrenan
para dar una cierta respuesta ante determinados valores.
Lgico - combinatorio: Se basa en la idea de que el modelado del
problema debe ser lo ms cercano posible a la realidad del mismo.
REDES NEURONALES ARTIFICIALES
Segn Antonio J. Serrano no existe una definicin general de red neuronal
artificial, a travs de la literatura nos podemos encontrar con las siguientes
definiciones:(Serrano, 2010).
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Una red neuronal es un modelo computacional, paralelo, compuesto
de unidades procesadoras adaptativas con una alta interconexin
entre ellas.
Desde la perspectiva del reconocimiento de patrones las redes
neuronales son una extensin de mtodos clsicos estadsticos.
Por otro lado Rodrigo Salas plantea que las Redes Neuronales Artificiales
son un mtodo de resolver problemas, de forma individual o combinadas
con otros mtodos, se basan en a la analoga que existe en el
comportamiento y funcin del cerebro humano, en particular del sistema
nervioso.(Salas, 2004)
Para Salas es importante sealar que la propiedad ms importante de las
redes neuronales artificiales es su capacidad de aprender a partir de un
conjunto de patrones de entrenamientos, es decir, es capaz de encontrar un
modelo que ajuste los datos. El proceso de aprendizaje tambin conocido
como entrenamiento de la red puede ser supervisado o no supervisado.
.(Salas, 2004)
TECNICAS OCR
Una de las aplicaciones ms relevantes de la Identificacin de Patrones es
sin duda, el Reconocimiento ptico de Caracteres u OCR (Optical
Character Recognition), para Arlandis consiste en la identificacin
automatizada de smbolos o caracteres que pertenecen a un determinado
alfabeto, a partir de una imagen. (Arlandis, 2007)
Los algoritmos de Reconocimiento ptico de Caracteres tienen como
objetivo poder diferenciar un texto de una imagen cualquiera. Para poder
realizar esto, es que se basan en 4 etapas:
Binarizacin.
Fragmentacin o segmentacin de la imagen.
Adelgazamiento de los componentes.
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Comparacin con patrones.
SISTEMAS DE CONTROL DE ACCESO VEHICULAR
Los avances tecnolgicos contemporneos , dan la posibilidad de
desarrollar sistemas que cumplan un eficiente control de acceso vehicular,
brinden facilidades y den buen servicio a los usuarios.
RFID (Radio Frequency Identification) para la empresa RFID Chile, es una
tecnologa de identificacin remota e inalmbrica en la cual un dispositivo
lector, se comunica a travs de una antena con un transponder (tambin
conocido como tag o etiqueta) mediante ondas de radio.
Por otro lado, para la empresa AIONIX el reconocimiento automtico de
placa patente o ANPR (Automatic Number Plate Recognition), es un mtodo
masivo de seguridad que utiliza el reconocimiento ptico de imgenes y de
lectura de las patentes de los vehculos, una de sus principales
caractersticas es trabajar en un entorno no controlado
Actualmente la tecnologa ANPR tiene diferentes tipos de implementaciones
entre las que destacan:
Estacionamiento para Vehculos.
Control de Acceso Vehicular en recintos privados.
Control de Trfico Vehicular.
Uso policial para deteccin de autos robados.
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6. Metodologa de trabajo
Objetivo General Objetivos Especficos Resultado Actividades
Desarrollar un Sistema de
Registro y Control para el acceso
vehicular en el cuartel Cavancha
de la Fuerza Area de Chile.
Objetivo Especfico 1:
Conocer los procesos, personal y
procedimientos involucrados que se
utilizan actualmente en el Control de
Acceso Vehicular en el Cuartel
Cavancha de la Fuerza Area de
Chile.
R 1.1: Modelamiento de
negocio.
R 1.2: Documento de
especificacin de
requerimientos.
a 1.1. Entrevistas con
cliente y usuarios.
a 1.2. Construir Modelo de
Procesos.
a 1.3. Crear Documento
de Contrato de Requisitos.
a 1.4. Validacin de
documento de contrato de
requisitos.
Objetivo Especfico 2:
Investigar, analizar y establecer las
tecnologas y mecanismos de
reconocimiento ptico de caracteres
para la resolucin de problemticas
de control de acceso vehicular.
Resultado 2:
R 2.1: Documentacin de
estado de arte de las
tecnologas y seleccin de
alternativas de desarrollo.
R 2.2: Comprender el
a 2.1 Investigar y
documentar tecnologas
de control de acceso
vehicular.
a 2.2 Estudio de
factibilidad de alternativas
de desarrollo.
a 2.3 Evaluar y definir
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funcionamiento de los
mecanismos de reconocimiento
ptico de caracteres y visin
artificial.
herramientas de trabajo,
hardware y arquitectura
del Sistema, basado en
Reconocimiento ptico de
Caracteres.
Objetivo Especfico 3:
Aplicar eficazmente los procesos de
ciclo de vida del software para la
construccin de un producto de
calidad desde su planificacin hasta
la entrega final del sistema.
Resultado 3:
R 3.1: Documentacin de Fase
de Diseo con organizacin de
procesos, estructura de datos,
entrada y salidas de sub
mdulos, intercomunicaciones.
R 3.2: Documentacin del
Sistema, manual de usuario.
R 3.3: Sistema de informacin
instalado y validado.
a 3.1 Instalacin de los
componentes de hardware
del sistema.
a 3.2 Elaboracin de
diagramas de diseo
necesarios del Sistema en
UML.
a 3.3 Codificacin de los
distintos mdulos del
sistema.
a 3.4 Pruebas y puesta en
marcha del sistema.
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7. Plan de trabajo
Ilustracin 2 Carta Gantt Fuente: Elaboracin propia
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8. Metodologa de Estudios de Pre factibilidad:
8.1. Estudio Legal:
La implementacin del Sistema de Registro y Control de Acceso Vehicular
en el Cuartel Cavancha de la Fuerza Area de Chile esta normado por las
siguientes leyes de la Repblica de Chile:
Ley 17.336 de Propiedad Intelectual, donde se contempla el desarrollo de
Software dentro del catlogo de las obras protegidas, dentro de su artculo 3
N 16. Es importante destacar que esta ley permite la obtencin legal de
copias slo con el propsito de probar, investigar o corregir el
funcionamiento o la seguridad del mismo u otros programas de la red o el
computador sobre el que se aplica. Estas actividades estn permitidas, sin
que se requiera autorizacin del autor o titular ni pago de remuneracin
alguna.
En referencia a la titularidad de los derechos de la obra computacional,
estos estarn a cargo de la Universidad Tarapac, por tratarse de un
proyecto de actividad de titulacin.
Ley 19.223 de Delito Informtico :Incluye las figuras legales referentes a
los sistemas de Informacin y los datos que estos contienen. El desarrollo
del Sistema de Control y Registro de Acceso Vehicular en el Cuartel
Cavancha de la Fuerza Area de Chile est sujeto a esta ley, ya que
contendr sistema de informacin y base de tratamientos de datos, y los
actos delictuales que pueda sufrir desde su interior o exterior estn
normados por esta ley.
Ley 19.628 de Proteccin de Datos Personales, por tratarse de un
sistema donde existir almacenamiento de datos de carcter personal, esta
ley proporciona derecho a las personas dando proteccin a su intimidad.
Adems esta Ley seala el derecho de los titulares a la informacin,
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modificacin, cancelacin o bloqueo de sus datos personales no pudiendo
existir ningn acto de limitacin. El personal y/o funcionarios custodios del
sistema de almacenamiento de datos personales, estarn obligados a
guardar secreto, an cuando hayan cesado sus actividades en ese campo.
Adems son ellos los que debern cuidar con la debida diligencia la
informacin contenida, hacindose responsables de cualquier dao.
En los organismos pblicos como es el caso de la Fuerza Area de Chile, el
tratamiento de los datos personales slo podr efectuarse respecto de las
materias de su competencia. En estas condiciones, no es necesario contar
con el consentimiento del titular.
Ley 20.285 Sobre Acceso a la Informacin Pblica, Ley de
Transparencia, sus principios ms relevantes son : relevancia, libertad de
informacin, transparencia, mxima divulgacin, oportunidad y gratuidad,
estn obligados los rganos del estado a mantener transparencia, tal como
es el caso de la Fuerza Area de Chile.
En referencia al Proyecto que se presenta, este se encontrar regulado por
la ley de Transparencia en su tem de financiamiento.
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8.2. Estudio Tcnico:
Antes de realizar un estudio tcnico es preciso determinar el tamao del
proyecto a implementar. Para comenzar se definir este trabajo como un
proyecto de investigacin y desarrollo (I+D).
Los principales criterios de evaluacin tcnica que se abordarn sern los
relacionados con aspectos cualitativos como la eficiencia.
La eficiencia se entiende como la relacin entre el costo de la
implementacin y los resultados finales entregados, de manera de justificar
los gastos de recursos asociados a cada una de las alternativas de solucin.
Dentro de las variables de evaluacin el Ministerio de Planificacin a travs
de su Metodologa de Proyectos Informticos considera apropiado incluir las
siguientes:
Atributos Imprescindibles : Son aquellos que obligatoriamente deben
cumplirse en la alternativa a evaluar, de otra forma, la alternativa debiese
ser desechada.
Atributos evaluables: Son aquellos que pueden ser medibles y por lo tanto
permiten una discriminacin de cada alternativa, ya que las alternativas
pueden ser distintas, pero aun as dar solucin a la problemtica.
Otro aspecto importante a incluir es la manera en que se ponderar los
atributos evaluables y que factores se deben considerar,
Efectividad del Sistema : Funcionalidades.
Plataforma Tecnolgica a utilizar: Confidencialidad, integridad,
confiabilidad
Calidad Tcnica: Seguridad, portabilidad, disponibilidad, escabilidad,
accesibilidad.
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La siguiente tabla incluye las ponderaciones asignadas a cada uno de los
atributos en relacin a las problemticas encontradas en el cuartel
Cavancha de la Fuerza Area de Chile.
Efectividad del Sistema Plataforma tecnolgica Calidad Tcnica
40% 30% 30%
Tabla 2 Ponderacin atributos de evaluacin Fuente: Elaboracin propia
Criterio de evaluacin de atributos Cada criterio de evaluacin contendr una ponderacin asignada, adems cada uno de estos atributos ser evaluado con una nota entre 1 - 7, el puntaje final podr calcularse sumando cada una de las notas ponderadas. A continuacin se expone la siguiente tabla de evaluacin de cada una de las alternativas:
Atributos Evaluables
PONDERACIN Planilla Excel Control Manual
Comprar sistema
Desarrollar sistema
Efectividad 40% 3 5 6.5
Plataforma tecnolgica
30% 2 6 6
Calidad tcnica
30% 2 4 6
TOTAL 100% 2,4 5 6,2
Tabla 3 Tabla de evaluacin alternativas Fuente: Elaboracin propia
En definitiva la Tabla 3 indica que la solucin menos apropiada para
desarrollar es una Planilla Excel de Control Manual, en cambio la mejor
evaluada es desarrollar un sistema de registro y control de acceso vehicular.
En relacin a las herramientas de trabajo :
Sistema Operativo
(Linux)
Captura de Imgenes
(Open CV)
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Reconocimiento de Caracteres
(Tesseract-OCR)
Entorno de Desarrollo para
Programacin Web (Netbeans)
Tabla 4 Estudio Tcnico de Software Fuente: Elaboracin propia
En relacin a la Hardware:
Cmara Lpr (Infrarroja, Resolucin :
570 TVL, Estndar IP66)
Capturadora de Video (BNC 25-30
fps)
Servidor de Video (Distribucin
Centos/Linux)
Respaldo de Energa UPS
Tabla 5 Estudio Tcnico de Hardware Fuente: Elaboracin propia
En relacin a su Arquitectura de sistema : En el siguiente diagrama se
establecen los componentes del Sistema de Registro y Control de Acceso
Vehicular.
Ilustracin 3 Arquitectura de Sistema Fuente: Elaboracin VisioLPR
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8.3. Estudio Organizacional:
Uno de los factores ms importantes para una organizacin cualquiera sea
su ndole, es el recurso humano que la conforma, as como tambin la
forma en que cada uno de los actores interactan dentro de su entorno para
dar cumplimiento a su misin como organismo.
Como rea especfica de trabajo se establece el Ala Base N4 perteneciente
a la I Brigada Area de la Fuerza Area de Chile, donde es el Cuartel
Cavancha el lugar donde se encuentra ubicada la Comandancia Grupo de
Bienestar Social y la Guardia Cavancha.
El Grupo de Bienestar Social perteneciente al Ala Base N4 de la I Brigada
Area de la Fuerza Area de Chile, tiene como misin planificar y ejecutar
los programas de desarrollo social, dispone del siguiente organigrama
funcional el cual representa su estructura organizacional.
Ilustracin 4 Organigrama Ala Base N4, Fach Fuente: Suboficial Correa
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Dentro de su organizacin el Grupo de Bienestar Social de la I Brigada
Area de la Fuerza Area de Chile cuenta con un departamento de Soporte
Tcnico Informtico, el que lo componen actualmente 2 funcionarios.
Entre los actores que intervienen en el rea del problema se pueden listar a
los siguientes como Usuarios administradores del sistema de Registro y
Control de Acceso Vehicular:
Soporte Informtico del Grupo de Bienestar Social
Comandancia del Grupo de Bienestar Social
Guardia Militar Cavancha
Como usuarios clientes del sistema de Registro y Control de Acceso
Vehicular se han podido identificar a los siguientes:
Personal de planta del Cuartel Cavancha
Residentes de Conjunto Habitacional
Pasajeros del Casino guilas del Norte
Proveedores del Cuartel Cavancha
Invitados
En cuanto al nivel de uso de tecnologa se pudo evidenciar que el
porcentaje es cercano al 100% por parte del personal del Grupo de
Bienestar Social, contando en cada una de las oficinas y/o mdulos de
trabajo un equipo computacional, siendo partes de una red Interna.
El manejo de la tecnologa a implementar ser coordinado directamente con
la Comandancia Grupo de Bienestar Social, incluyendo a la unidad de
Soporte Informtico. Por tratarse de una organizacin jerrquica toda
coordinacin o nueva implementacin es de igual manera, responsabilidad
de la Comandancia Grupo de Bienestar Social.
En definitiva se puede establecer que la organizacin cuenta con factores
organizacionales apropiados para el desarrollo del Sistema planteado.
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8.4. Estudio Econmico Financiero:
El estudio Econmico Financiero es una de las etapas trascendentales de la
evaluacin de proyectos, que nos permitir conocer la factibilidad
econmica de cada una de las alternativas de Solucin a la problemtica
planteada. En este estudio se consideran tres componentes: los costos, los
beneficios y las tcnicas de evaluacin.
Se debe considerar que los Proyectos de tipo Informtico siempre contarn
con costos fijos y costos variables, los que generalmente exceden lo
planificado. Otro punto importante es considerar la vida til del Proyecto, lo
cual debido a factores como: nuevos requerimientos o nuevas tecnologas lo
hacen complejo de definir. Otro factor considerable es que frecuentemente
en las empresas se debe competir por conseguir los recursos, lo cual hace
subestimar los costos del Proyecto Informtico.
Como punto de partida se proceder a describir los costos asociados para
el desarrollo del Proyecto.
Costos Asociados
De manera tangible y directa se considera a la inversin inicial y costos
operacionales.
Inversin inicial considera:
Estudios e Investigacin de las distintas alternativas de Solucin.
Compra de Hardware necesario para la Solucin.
Desarrollo de Software.
Instalaciones.
Capacitacin de personal.
Adems de los costos operacionales del mismo que consideran factores
como:
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Sueldos al personal que actuaran como usuarios del Sistema.
Mantencin del Sistema.
Energa para su correcto funcionamiento.
Beneficios
Se har necesaria una correcta identificacin y valoracin de los beneficios,
informacin de suma importancia para poder tomar una buena decisin.
Una parte significante de los beneficios de un Proyecto de Informtica son
intangibles, adems su vida productiva es difcil de calcular. Es por esto que
el criterio a la hora de seleccionar una alternativa de solucin juega un rol
clave.
Tcnicas de evaluacin financiera
Son diversas las tcnicas que nos permiten evaluar financieramente a un
Proyecto, las que nos otorgan distintos puntos de vista, sobre la rentabilidad
de cada una de las alternativas de solucin, lo que se convierte finalmente
en un factor importante para definir la viabilidad de cada una de ellas.
Dentro de esta investigacin se consideran relevante la tcnica que incluye
al Valor Actual Neto(VAN) junto a la Tasa de Retorno Interno que
determinan el valor estimado de los futuros flujos de caja, basndose en
una tasa de inters. El objetivo principal de esta tcnica es evaluar en
trminos monetarios la rentabilidad del proyecto. (Gonzlez, 2008)
Este proyecto de desarrollo e investigacin no considera el uso de tcnicas
de evaluacin financiera, por tratarse de una Implementacin en una
Organizacin dependiente del Estado de Chile como es el caso del Cuartel
Cavancha de la Fuerza Area de Chile, pero si considera un anlisis de
Inversin y Costos de Operacin de cada una de las alternativas de
solucin.
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A continuacin se presenta un detalle de los costos asociados para cada
una de las alternativas.
Alternativa1:
Desarrollo Sistema de
Control
Alternativa 2:
Comprar Sistema
de Control de
Acceso Vehicular
Alternativa 3:
Planilla de
Control Excel
Inversin Inicial
Investigacin $300.000 30 horas a $10.000
- -
Hardware $1.500.000 (Cmara Infrarroja, Servidor, Capturadora de video)
- -
Software $1.200.000 120 horas a $10.000 (Anlisis, Diseo, Programacin)
- $300.000 30 horas a $10.000 (Programacin de Planilla de control)
Instalaciones $1.500.000(Barrera) -
Capacitacin de
Personal
Incluido en Implementacin.
$15.000.000 (incluye todos los tem de Inversin)
$200.000 25 horas a $8.000 (5 funcionarios)
Gastos
Operacionales
Sueldo Incluido en Guardia Militar.
Incluido en Guardia Militar.
Incluido en Guardia Militar
Mantencin del
Sistema
Incluido en Capacitacin. Incluido en Garanta (1 ao).
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Energa Gastos Fijos. Gastos Fijos. Gastos Fijos
TOTAL $4.500.000 $15.000.000 $500.000
Tabla N6 de Costos Asociados : Elaboracin Propia
Segn la Tabla N6 la alternativa de solucin ms econmica es una
Planilla Excel de control, teniendo como desventaja no ofrecer todas las
funcionalidades requeridas, por otro lado la alternativa de desarrollar un
sistema se muestra un 70% por debajo de la alternativa ms alta.
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9. Impactos del Proyecto:
La implementacin del Sistema de Registro y Control de Acceso Vehicular
entregar a la organizacin beneficios de distinta ndole entre los que
destacan los siguientes cambios, que se apreciarn a corto plazo.
A nivel organizacional se podr cumplir con las polticas de modernizacin
de las Fuerzas Armadas al poder contar con un Sistema de apoyo
automatizado para el registro y control de acceso vehicular, el cual cumplir
con , adems la organizacin a travs del sistema de Informacin tendr
una mejor gestin de la informacin requerida, mejorando los tiempos de
respuesta de solicitudes como : conocer propietario del vehculo, saber su
ubicacin dentro del cuartel, tiempo estacionado, entre otros.
A nivel social la guardia militar del Cuartel Cavancha de la Fuerza Area de
Chile contar con mayor disponibilidad de tiempo, para realizar otras
actividades durante su jornada.
Los residentes del Cuartel Cavancha vern mejorada su calidad de vida al
igual que el personal de planta, quienes vern reducidos los controles
repetitivos debido a la rotacin de guardia Militar, no siendo fiscalizados en
cada uno de sus accesos al Cuartel.
En cuanto a la seguridad el Grupo de Bienestar custodio del Sistema de
Registro y Control de Acceso Vehicular del Cuartel Cavancha podr contar
con un soporte y respaldo 24/7 de cada uno de los ingresos en la unidad,
pudiendo hacer uso de los registros para los casos que se requiera.
A nivel econmico existir un ahorro de horas hombre dentro de la
organizacin debido a que no se tendr que contar con personal asociado
para bsqueda y retiro de vehculos dentro del Cuartel.
Estos y otros beneficios a corto plazo sern sin duda percibidos por la
organizacin desde la marcha blanca de implementacin del sistema,
pudiendo sin duda, mejorar cada una sus experiencias como usuarios.
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10. Bibliografa:
[1] ARLANDIS Navarro, Joaquim. OCR Reconocimiento ptico de
Caracteres [en lnea]. Revista del Instituto Tecnolgico de Informtica,2007
[fecha de consulta: 20 de Junio de 2012]. Disponible desde Internet:
http://sni.ministeriodesarrollosocial.gob.cl/documentos/Metodologias/me_infor
matica.pdf
[2] AIONIX. Lpr/anpr [en lnea]. [fecha de consulta: 20 de Junio de 2012].
Disponible desde Internet: http://aionix.cl/Page/reconocimiento-de-
patentes/lpranpr/
[3] CHILE. Leyes N17336, N19223, N19628, N20285. Biblioteca
Congreso Nacional [fecha de consulta: 10 de Mayo de 2012]. Disponibles
desde Internet: http://www.leychile.cl/Consulta
[4] CHILE. Ministerio de Planificacin y Cooperacin Divisin de Planificacin
METODOLOGIA de Proyectos Informticos, [en lnea]. Santiago de Chile
[fecha de consulta: 20 de Mayo de 2012]. Disponible desde Internet:
http://sni.ministeriodesarrollosocial.gob.cl/documentos/Metodologias/me_infor
matica.pdf
[5] GONZALEZ Jure, Pablo. La Evaluacin Financiera de Proyectos de
Informtica. [en lnea] Santiago, 2008[fecha de consulta: 10 de Junio de
2012]. Disponible en http://www.u-
cursos.cl/ingenieria/2008/2/CC60R/1/material_docente/objeto/181860
[6] NEURAL, Labs. Visin Artificial y Reconocimiento de Matrculas [en lnea].
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http://www.expertostic.com/index.php/articulos/introduccion-a-la-
tecnologia/16-vision-artificial-y-reconocimiento-de-matriculas
[7] PRESSMAN, Roger. Ingeniera del Software, Un Enfoque Prctico, Roger
Pressman, McGraw-Hill, Sexta edicin, ao 2006, pg. 900, ISBN:
9701054733
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[8] RFID Chile. Qu es RFID [en lnea]. [fecha de consulta: 21 de Junio de
2012]. Disponible desde Internet: http://www.rfid.cl/qes.html
[9] SALAS, Rodrigo. Redes Neuronales Artificiales Rodrigo Salas. [en lnea]
Valparaso, 2004[fecha de consulta: 16 de Mayo de 2012]. Disponible en
http://www.inf.utfsm.cl/~rsalas/Pagina_Investigacion/docs/Apuntes/Redes%2
0Neuronales%20Artificiales.pdf
[10] SERRANO, Antonio, SORIA, Emilio y MARTIN, Jos D. Redes
Neuronales Artificiales [en lnea] Valencia, 2010[fecha de consulta: 10 de
Junio de 2012]. Disponible en http://ocw.uv.es/ingenieria-y-arquitectura/1-
2/libro_ocw_libro_de_redes.pdf
[11] VAZQUEZ Torres, Fernando. Caracterizacin e interpretacin de
descripciones conceptuales en dominios poco estructurados. Tesis (Doctor
en ciencias de la computacin). Mxico D.F, Mxico: Instituto Politcnico
Nacional, 2008. 117p Disponible en
http://itzamna.bnct.ipn.mx:8080/dspace/bitstream/123456789/3628/1/CARAC
TERIZACIONEINTERPRE.pdf