fórum cyted-iberoeka 2009 manipuleo, transporte, almacenamiento y evaluación de la conformidad de...
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Fórum CYTED-IBEROEKA 2009
Manipuleo, Transporte, Almacenamiento y Evaluación de la Conformidad de Carga, Incluyendo Carga Especializada
10 de abril de 2023Lima, 23 de noviembre de 2009
Proyecto SIT – Sistema de Transporte Inteligente
Oswaldo LechugaDirector de Innovación y Alianzas
FÓRMULA “3”FÓRMULA “3”Externalización+
InnovaciónInnovación+
Internacionalización
La Respuesta OESIA ante la Crisis………………
OESÍA I+D: TOP 15 España / TOP 500 Europa
ELECTRONICADEFENSA 30%
TECNOLOGIASINFORMACION
OUTSOURCINGBPO45% 25%
Aviónica• Sensores Infrarrojos• Sistemas
Embarcados• Sistemas Misil
Spike
Simulador• Eurocopter
• Leopardo 2E
Movilidad• Sat
• Flotas• Inspeqtor
Seguridad• OSSIM• iSOC
Sanidad• Gacela Care• Realth
Administración Pública• Altura• Alcalde Interactvo
Software Libre
• Fundación I+D
*Previsión 2009Ingresos: 240 M€
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Fuente: Open Innovation in Global Networks, OECD 2008
Los Clusters juegan un papel principal
Apuesta por la Innovación Abierta
Acceso al talento en cualquier lugar
Nos da acceso a Nuevos Mercados y Clientes
Nos Posiciona y Cualifica
Estimula el crecimiento a largo Plazo
“Trabajar en Redes Internacionales”
“La Tierra es Plana”(The world is flat)*
“La Tierra es Plana”(The world is flat)*
Un Mundo Globalizado
La Globalización ha cambiado las reglas que determinan el éxito en el S.XXI.
Energía Comunicación Herramientas Demografía
*Thomas Friedman*Thomas Friedman
El Mundo del Conocimiento se concentra
“La Tierra es Puntiaguda” (The World is Spiky)*
“La Tierra es Puntiaguda” (The World is Spiky)*
*Richard Florida*Richard Florida
Los “Clusters” son la consecuenciapero los “Tractores” son la base.
2025: 75% de la población mundial vivirá en ciudades
2025: 17 de las 25 ciudades más grandes estarán en las
regiones costeras de Asia
1925: 25% de la población mundial
vivía en ciudades
El Castellano, la 4ª lengua del Mundo
El Mundo: 3/4 de Agua + 1/4 de Tierra
El Castellano: ¿La Tierra del Mundo?
Niveles de la Competitividad
La “competitividad” tiene diferente significado según el tipo de país:
• Los países pobres compiten en PRECIO (Hacen las cosas baratas)
• Los países intermedios compiten en CALIDAD (Hacen las cosas mejor)
• Los países ricos compiten en INNOVACIÓN (Hacen cosas diferentes)
Innovación : es una nueva manera de satisfacer una demanda (incluso, una demanda cuyos clientes desconocen!!)
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No basta con construir infraestructuras,hay que dotarlas de “Inteligencia”
Un gran Reto y Oportunidad
Principales Tendencias:
software como servicio, soluciones de movilidad y capacidad de integración:
23 de Noviembre de 2009
Reporte de Transportes
Principales Tendencias
17%16% 16%
14%
9%
6%4% 4%
3%
11%
Inte
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RFID
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•Orientación tecnológica hacia:– Mayor integración del TMS(*) con la gestión de la cadena de suministro.
– Soluciones móviles (a bordo del vehículo).
– Mayor integración con soluciones estándar ERP / CRM / WMS / APS.
– En línea con tendencias tecnológicas actuales (arquitectura web, SOA arquitectura orientada a servicio).
•Mayor impacto en la reducción de costes operacionales.•Sostenibilidad. Reducción del impacto medioambiental “green logistics”.
(*) Transport Management Systems: Sistemas de Gestión del Transporte(*) Transport Management Systems: Sistemas de Gestión del Transporte
Las principales funcionalidades que aportan los software de Transporte
Aprovisionamiento de transporte Performance
Diseño de red de distribución
Diseño de red de Green logistics
Gestión de partners
Gestión de la capacidad
Gestión de activos y flota
Gestión de recursos Gestión de tarifas y aranceles
Consolidación, planificación y carga
Asignación de carga
Planificación de rutas
Planificación de flota y conductores
Selección de vehículos
Entrada de pedidos
Expedición Tracking Ejecución logística global
Gestión de muelles
Paquetería Seguimiento ejecución
Planificación (TPS: Transportation Planning System)Planificación (TPS: Transportation Planning System)
Ejecución (TMS: Transportation Management System):Ejecución (TMS: Transportation Management System):
EstratégicoEstratégico
TácticoTáctico
OperacionalOperacional
OperacionalOperacional
Comunicación con el
vehículoComunicación con el
vehículoComunicación con la
empresaComunicación con la
empresa Comunicación de
eventosComunicación de
eventosFunciones
FinancierasFunciones
Financieras
Estratégicooptimización de mapas, plantas y redes
de distribución
Táctico (1 a 2 años)Capacidad y Recursos
•Gestión global del transporte y Logística•Optimización de los costes de la red de distribución.•Cálculo / control de las emisiones de CO2
Beneficios del uso de las TIC en Transporte y Logística: Estratégico y Táctico
•Ajuste de la capacidad y recursos a los requerimientos.•Control de la gestión de la flota•Control de tarifas de transporte
PlanificaciónTPS: Transportation Planning System
GestiónTMS: Transportation Management System
Beneficios del uso de las TIC en Transporte y Logística: Operacional
•Reducción del coste total de transportepara las capacidades y red de distribución•Obtención de visibilidad en toda la cadena•Integración de la gestión del transporte
•Soporte de la ejecución del transporte•Optimización de costes en la ejecución cumpliendo con los niveles de servicio•Gestión de excepciones en tiempo real, reduciendo costes extras
La Clave es seleccionar un buen integrador especialista con capacidad de trabajar en red
Versión 1.0 B (Borrador sujeto a cambios) - CONFIDENCIAL
Versión 2.0 (Borrador sujeto a cambios)
SISTEMA INTELIGENTE DE TRANSPORTE (SIT)Programa de Cooperación Internacional
IBEROEKA
“Ves cosas y dices,’¿Por qué?’ Pero yo sueño cosas que nunca fueron y digo, ‘¿Por qué no?’” George Bernard Shaw
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Oesía:
Iasoft:
Instituto Tecnológico de Aragón (ITA):
GMD
Dialcom:
Go Net:
Clúster BIIN:
Socios
es una compañía independientes de consultoría y servicios, referente en sistemas de gestión para la administración publica, liderará el desarrollo del portfolio del ciudadano en este proyecto.
es una compañía independientes de consultoría y servicios, referente en sistemas de gestión para la administración publica, liderará el desarrollo del portfolio del ciudadano en este proyecto.
experto en sistemas y soluciones integrales en el ámbito de las Tecnologías de la Información.experto en sistemas y soluciones integrales en el ámbito de las Tecnologías de la Información.
experto ofreciendo servicios tecnológicos a la industria, prestando servicios de ensayo y calibración de aparatos y equipos.experto ofreciendo servicios tecnológicos a la industria, prestando servicios de ensayo y calibración de aparatos y equipos.
clúster formado por 7 empresas pymes TIC orientadas a la logística y transporteclúster formado por 7 empresas pymes TIC orientadas a la logística y transporte
empresa con gran experiencia en soluciones de comunicación y colaboración unificadas.empresa con gran experiencia en soluciones de comunicación y colaboración unificadas.
empresa mexicana especializada en proveer servicios de infraestructura sobre tecnologías de Microsoft, proyectos de consultoría en Open Source, aplicaciones de medio pago y soluciones financieras.
empresa mexicana especializada en proveer servicios de infraestructura sobre tecnologías de Microsoft, proyectos de consultoría en Open Source, aplicaciones de medio pago y soluciones financieras.
empresa peruana líder en servicios y soluciones TIC, así como en la externalización de procesos.empresa peruana líder en servicios y soluciones TIC, así como en la externalización de procesos.
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Descripción del Proyecto
SIT es una nueva visión de la actividad del transporte, basada en operaciones y servicios.
Visión: ayudar a los proveedores de logística y transporte a lograr un cumplimiento rentable de las normativas, maximizar la productividad de sus conductores, aumentar la seguridad y el uso del vehículo, así como a reducir costes y mejorar el servicio al cliente.
SIT es una nueva visión de la actividad del transporte, basada en operaciones y servicios.
Visión: ayudar a los proveedores de logística y transporte a lograr un cumplimiento rentable de las normativas, maximizar la productividad de sus conductores, aumentar la seguridad y el uso del vehículo, así como a reducir costes y mejorar el servicio al cliente.
El objetivo de SIT es gestionar factores que suelen considerarse por separado, como los vehículos, las cargas y las carreteras, para mejorar la seguridad y reducir las congestiones de tráfico, los tiempos de transporte y el consumo de combustible y por tanto el beneficio del medioambiente.
El objetivo de SIT es gestionar factores que suelen considerarse por separado, como los vehículos, las cargas y las carreteras, para mejorar la seguridad y reducir las congestiones de tráfico, los tiempos de transporte y el consumo de combustible y por tanto el beneficio del medioambiente.
SIT es un gran proyecto de integración de procesos, sistemas y aparatos
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Novedad FuncionalCreación de una solución integral para el sector del transporte que abarque todas las necesidades, tanto del conductor como del empresario, aunando en un solo terminal instalado en la cabina del vehículo.
Creación de una solución integral para el sector del transporte que abarque todas las necesidades, tanto del conductor como del empresario, aunando en un solo terminal instalado en la cabina del vehículo.
La combinación de sensores, redes de comunicaciones, plataformas de servicios, es lo que se ha denominado la Internet de las cosas y supone una gran novedad tecnológica, por cuanto permite integrar redes de sensores embarcados dentro de un sistema móvil para ofrecer nuevos servicios.
La combinación de sensores, redes de comunicaciones, plataformas de servicios, es lo que se ha denominado la Internet de las cosas y supone una gran novedad tecnológica, por cuanto permite integrar redes de sensores embarcados dentro de un sistema móvil para ofrecer nuevos servicios.
Novedad Tecnológica
Control mediante una plataforma de gestión y un sólo producto, embebido en la cabina del vehículo, de todas las necesidades de las empresas dedicadas al transporte, así como de los transportistas/conductores: localización, trazabilidad, telemetría, indicadores, seguridad, videovigilancia y eficiencia del transporte.
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Contenido y Alcance del Proyecto
Integración de Sistemas de Gestión de Servicios
Tacógrafo Virtual
Sistemas de Seguridad
+Video Vigilancia
Sensores+
Telemetría+
Indicadores
ORDENADOR A BORDO
Servicios de FlotasTacógrafo Virtual
+GPS
Sistemas de Seguridad
+Video vigilancia
SW Gestión+
Sensores+
Indicadores+
Can Bus
BASE MATRIZ – APLICACIÓN DE GESTIÓN
Modelo de procesosLiving Lab
PROCESOS
Inteligencia de negocioBI
Integración de Sistemas de Gestión de
Flotas
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Aportación SociosOesía:
Iasoft:
Dialcom:
ITA:
Clúster BIIN:
GO NET:
GMD:
Dirección y Coordinación, localización, trazabilidad, eficiencia en la gestión del transporte.Dirección y Coordinación, localización, trazabilidad, eficiencia en la gestión del transporte.
Telemetría e indicadores, eficiencia en la gestión del transporte.Telemetría e indicadores, eficiencia en la gestión del transporte.
Seguridad y VideovigilanciaSeguridad y Videovigilancia
Telemetría, indicadores, modelado de procesos (Living Lab).Telemetría, indicadores, modelado de procesos (Living Lab).
Sistema de Gestión de Inteligencia.Sistema de Gestión de Inteligencia.
Adaptación a la normativa del país.Adaptación a la normativa del país.
Adaptación a la normativa del país.Adaptación a la normativa del país.
GRACIASGRACIAS
Oswaldo LechugaDirector de Innovación y Alianzas
Oswaldo LechugaDirector de Innovación y Alianzas
Amar Bhidé ( “Origin and Evolution of New Businesses”)
• 500 growth businesses in USA
• All were creative but all had “incremental idea”, based on what worked
Corporate Innovation
Amar Bhidé:
• 71% of enterprises “saw” an idea while working for someone else: WORKERS!
– Ray Krock
• 21% found an idea “by chance”
– Nokia
– Bill and Paul
• Only 8% through formal R&D...
– But usually “PULLED” by a firm (not pushed by the government)
What is Innovation?
“Ves cosas y dices,"¿Por qué?" Pero yo sueño cosas que nunca fueron y digo, "¿Por qué no?“” George Bernard Shaw
XX/XX/08
Título de la Presentación
Page 25
Inicio
-
PROFIT en Solitario +
2003 - 2004 2005 2006 2007 - 2010
I+D nivel Europeo e
Internacional
PROFIT en Consorcio
Ayudas de CCAA
PROFIT en Consorcio
Ayudas de CCAA
CDTIEureka, Iberoeka
PROFIT en Consorcio
Ayudas de CCAA
CDTIEureka, Iberoeka
VII Programa Marco,
Plataformas Tecnológicas
Foco en consorcios
YCCAA
Partners Tecnológicos
YCDTI
Parques Tecnológicos
Proyectos Europeos e
internacionales
Parques Tecnológicos
200811
Evolución OESÍA con el marco tecnológico
Proyecto I+D Iberoeka “GESTIONA”
Sistema de gestión integral de expedientes para la Administración Pública Local
Cubre las necesidades de los ayuntamientos en el ámbito de la administración electrónica y su plena incorporación a las TIC en países de habla hispana
Carácter innovador:Consorcio: G&L Group (Argentina), Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) y Spenta Consulting.Consorcio: G&L Group (Argentina), Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) y Spenta Consulting.
GESTIONAGESTIONA
CiudadaníaCiudadanía EmpresasEmpresas Funcionarios
Funcionarios
OtrasAdministraciones
OtrasAdministraciones
GESTIÓN DE EXPEDIENTESGESTIÓN DE EXPEDIENTES
CAPA PRESENTACION JSF Y AJAXCAPA PRESENTACION JSF Y AJAX
Oportunidades del programa IBEROEKA
• Fácil adaptabilidad de los resultados en países hispanohablantes.
• Potencial de Latinoamérica para abordar proyectos I+D+i con éxito.Alto conocimiento de nuevas tecnologías.
•La Innovación como palanca de apertura en nuevos mercados
•Mejor calidad de financiación por estar en un marco internacional
• Fácil adaptabilidad de los resultados en países hispanohablantes.
• Potencial de Latinoamérica para abordar proyectos I+D+i con éxito.Alto conocimiento de nuevas tecnologías.
•La Innovación como palanca de apertura en nuevos mercados
•Mejor calidad de financiación por estar en un marco internacional
Mejora de la productividad y oportunidades de expansión internacional
Mejora de la productividad y oportunidades de expansión internacional
Dificultades del programa IBEROEKA
Búsqueda de socios adecuados
Lejanía de equipos de desarrollos
Financiación no centralizada y duplicidad administrativa
Distintos grados de desarrollo entre diferentes países
Imposibilidad de trabajar con filiales
Colaboración de CDTI en la búsqueda de socios de calidad
Aplicación de metodologías y tecnologías
Fuentes adicionales de financiación en LATAM
Aval de calidad del marco internacional (en nuestro caso IBEROEKA)
Un excelente marco con capacidad de mejoraUn excelente marco con capacidad de mejora