före flygning - linköping universitywebstaff.itn.liu.se/~toban17/tnfl01-fo6a.pdflfv utbildning...
TRANSCRIPT
Före flygning
Flygtrafiktjänsten
LFV Utbildning 2015-09-22
AIP – Aeronautical Information Publication
ICAO, Annex 15, kräver att varje land har en egen AIP.
AIP innehåller all information som krävs för att kunna flyga i landet.
2 ABZ sid 19
FPC
Flight Planning Centre
”Briefing”
LFV Utbildning 2015-09-22
Färdplanering – FPC
4
LFV Utbildning 2015-09-22
Platsindikatorer (Doc 7910)
5
LFV Utbildning 2015-09-226
Malmö/Sturup ESMS
Stockholm/Arlanda ESSA
Norrköping/Kungsängen ESSP
Stockholm/Bromma ESSB
Göteborg/Landvetter ESGG
Kiruna ESNQ
Umeå ESNU
Linköping/Saab ESSL
Såtenäs ESIB
Visby ESSV
Arvidsjaur ESNX
Ronneby ESDF
Platsindikatorer (Doc 7910)
Amsterdam/Schiphol EHAM
Oslo/Gardemoen ENGM
Köpenhamn/Kastrup EKCH
Helsingfors/Vanda EFHK
London/Heathrow EGLL
Paris/Charles de Gaulle LFPG
Las Palmas GCLP
New York/John F Kennedy KJFK
Moskva/Sheremetyevo UUEE
Reykjavik BIRK
Ulaanbaatar/Chingis Khan ZMUB
Phuket VTSP
LFV Utbildning 2015-09-227
Air France AIRFRANS AFR AF
TUIfly Nordic BLUESCAN BLX BLX
Lufthansa LUFTHANSA DLH LH
Finnair FINNAIR FIN AY
Scandinavian Airlines System SCANDINAVIAN SAS SK
Malmö Aviation SCANWING SCW TF
Thomas Cook Scandinavia VIKING VKG DK
British Airways SPEEDBIRD BAW BA
Ryanair RYANAIR RYR FR
Norwegian Air Shuttle NOR SHUTTLE NAX DY
Scandinavian Air Ambulance MEDIFLIGHT DFL
Flygbolagsbeteckningar (Doc 8585)
LFV Utbildning 2015-09-22
ICAO bokstaveringsalfabet
8
A Alfa N NovemberB Bravo O OscarC Charlie P PapaD Delta Q QuebecE Echo R RomeoF Foxtrot S SierraG Golf T TangoH Hotel U UniformI India V VictorJ Juliett W WhiskyK Kilo X X-rayL Lima Y YankeeM Mike Z Zulu
LFV Utbildning 2015-09-22
Måttenheter (Annex 5)
9 ABZ sid 27 (NM) + 33 (UTC)
LFV Utbildning 2015-09-22
Väder – CB (Cumulonimbus)
10 ABZ sid 50
LFV Utbildning 2015-09-22
Väder – Sidvind
11
LFV Utbildning 2015-09-22
Väder – Isbildning
12 ABZ sid 252
LFV Utbildning 2015-09-2213
Väder – Isbildning
LFV Utbildning 2015-09-22
Rapportering av banförhållanden
Snowtam
Flygplats och bana
Typ av avlagring
Friktionsvärde
Taxibanor och plattor
14
Mätvärde Fraseologi Motnekod
0,40 och över God 5
0,39 – 0,36 Måttlig till god 4
0,35 – 0,30 Måttlig 3
0,29 - 0,26 Måttlig till dålig 2
0,25 och under Dålig 1
Otillförlitlig Otillförlitlig 9
ABZ sid 71 + 252
LFV Utbildning 2015-09-22
Vulkanisk aska
Vulkanisk aska är INTE aska, det är grus och småsten!
Sten smälter vid 1200°C och blir då flytande glas.
En modern jetmotor håller cirka 2000°C.
Den vulkaniska askan täpper till kylrör i motorerna.
Askmolnet blästrar flygplanskroppen, målningen försvinner och framrutorna blir omöjliga att se ut genom.
Händelser:
British Airways flight 9, en B747 från London till Melbourne 24 juni 1982 över MountGalunggong, Indonesien.
KLM flight 867, en B747 från Amsterdam till Anchorage 15 december 1989 över Mount Redoubt, Alaska.
Mount Pinatubo, Filippinerna 15 juni 1991.Minst 16 incidenter över hela sydkinesiska sjön.
Eyjafjällajökull, Island. Europas luftrum stängdes helt eller delvis 14-21 april 2010
15 ABZ sid 249
LFV Utbildning 2015-09-22
METAR
En METAR är avsedd för planering av flygning
Under en flygplats öppethållningstid skall aktuella väderuppgifter med innehåll och uppställning som i en METAR kunna lämnas
Regelbunden distribution, en gång per halvtimma, kl -20 och -50
Idag…
16 ABZ sid 67
LFV Utbildning 2015-09-22
TAF
TAF är en flygplatsprognos
TAF produceras var 6 timme gällande 24 timmar för SA, GG, MS, KN
TAF produceras var 3 timme gällande upp till 9 timmar där giltighetstiden begränsas av flygplatsens öppethållning
Idag…
17 ABZ sid 69
LFV Utbildning 2015-09-22
Färdplan
18
Anropssignal
Flygregler IFR-VFR
Flygplantyp
Utrustning
Avgångsflygplats
Beräknad avgångstid
Fart + Höjd + Flygvägar
Ankomstflygplats
Flygtid
Alternativ destination
Nödinformation
ABZ sid 132
LFV Utbildning 2015-09-22
Färdplan
19 ABZ sid 132
Kapacitets- och flödesplanering
LFV Grund
ABZ sid 130
LFV Utbildning 2015-09-22
Syfte
Syftet med kapacitets- och flödesplanering (ATFCM) är att säkerställa ett optimalt flygtrafikflöde.
Om ATC-kapaciteten vid vissa tidpunkter inte är tillräcklig i vissa sektorer ska flödesplaneringen skydda ATC mot överbelastning, samtidigt som förseningar för flygoperatörerna ska minimeras.
21
LFV Utbildning 2015-09-22
Syfte
22
LFV Utbildning 2015-09-22
Network Management
Inom ECAC-staternas område utövas ATFCM av Network Management – Eurocontrol – i Bryssel.
Network Management ansvarar för att trafikflödet motsvarar den av FMP anmälda kapaciteten i respektive sektorer som genomflygs samt att flygoperatören får minsta möjliga försening.
All ATFCM-verksamhet inom Sverige bedrivs genom respektive FMP i direkt samverkan med Network Management i Bryssel.
I Sverige finns FMP inrättade vid:
Malmö ATCC
Stockholm ATCC
FMP = Flight Manager Position
23
ATFM AREA - Air Traffic Flow Management Area of NMThe area where NM is directly responsible for ATFM ATFM ADJ - ATFM Adjacent AreaAny flight departing this area and penetrating the ATFM area may be subject to ATFM measures
ABZ sid 130
LFV Utbildning 2015-09-22
ATS-systemets kapacitet
ATS-systemets kapacitet på lokal ATS-nivå ska vara definierat så långt det är praktiskt möjligt. Det beräknande kapacitetsvärdet används som underlag för flödesrestriktioner samt anpassning till efterfrågan.
Kapacitetsbegränsade faktorer att ta hänsyn till:
bemanning;
nedgradering av utrustning, gäller både kommunikationssystem och radarpresentationssystem;
planeringsmässiga och minutoperativa begränsningar, väderfaktorer (bankapacitet, snö, starka vindar, Cb-moln etc.).
Speciella ”events” planeras in, t.ex:
större militära flygövningar;
”tomteflygningar”;
större idrottsarrangemang som antas generera mer trafik än normalt, t.ex. Olympiska spel, världsmästerskap eller final i Champions League osv.
24
LFV Utbildning 2015-09-22
Network Management
25
NetworkManagement
Ingenförsening
Försening SAM
EOBT+/- 15 min
CTOT-5/+10 min
Klar föreCTOT
omedelbartREA
ABZ sid 130
LFV Utbildning 2015-09-22
Just nu…
26
Bilden är hyperlänk till NOP-portalenDaily Plan finns under ANM i vänstra kolumnen
ATFCM Network Situation/Data i mittenkolumnen
ABZ sid 130
Länkar
LFV Utbildning 2015-09-22
Länkar
www.icao.int
www.wikipedia.org
www.youtube.com
www.lfv.se/sv/FPC/
www.eurocontrol.int/one-day-over-europe-traffic
www.public.nm.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/index.html
28
LFV Utbildning 2015-09-2229