fskn i 14 bangkok, thailand november 7-8, 2012 ·...
TRANSCRIPT
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
MACBETH Market Access through Competency Based Education and Training in Horticulture
การขนส่งและการเก็บรักษา
FSKN I 14
Bangkok, Thailand
November 7-8, 2012
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
ข้อก าหนดระดับกลางของGFSI
• วัตถุดิบรวมทั้งบรรจุภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์ระหว่างหรือกึ่งแปรรูปและผลิตภัณฑ์สุดท้ายต้องเก็บรักษาและขนส่งภายใต้สภาพที่ป้องกันผลิตภัณฑ์ ยานพาหนะรวมทั้งยานพาหนะคู่สัญญาที่ใช้ขนส่งวัตถุดิบรวมทั้งบรรจุภัณฑ์ รีเวิร์ก ผลิตภัณฑ์ขั้นกลางหรือกึ่งแปรรูปและผลิตภัณฑ์สุดท้าย ต้องเหมาะสมตามวัตถุประสงค์ การบ ารุงรักษาให้อยู่ในสภาพดีและสะอาด
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
เกณฑ์ส าคัญ
• คลังสินค้า
• สภาพการเกบ็รักษา
• การควบคุมสินค้าคงคลัง
• สภาพการขนส่ง
• การเก็บรักษาปริมาณมาก
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
โครงสร้างของคลังสินค้า • มีการจัดระบบอย่างดี • แยกระหว่างวัตถุดิบกับผลิตภัณฑ์
สุดท้าย • มีการตรวจสอบเป็นประจ า • สะอาด • แห้ง • มีแสงสว่างเพียงพอ • มีการป้องกันจาก;
– ฝุ่น – หยดน้ า – ควัน – กลิ่น – แมลงและสัตว์อื่น
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
สภาพการเก็บรักษาวัตถุดิบ ผลิตภัณฑ์กึ่งแปรรูป และผลิตภัณฑ์สุดท้าย
• ผลิตภัณฑ์ต้องเก็บรักษาภายใต้สภาพเหมาะสมให้สอดคล้องกับคุณลักษณธเฉพาะของผลิตภัณฑ์ ตัวอย่างเช่น น้ ามันควรเก็บรักษาในสภาพที่ป้องกันการเกิดออกซิเดชั่น
• จ าแนกและควบคุมผลิตภัณฑ์ท่ีมีควมเสี่ยงสูง • กรณีผลิตภัณฑ์เก็บรักษานอกอาคาร ผลิตภัณฑ์
รวมทั้งบรรจุภัณฑ์ควรได้รับการป้องกันการปนเปื้อนและเสื่อมคุณภาพ
• ปัจจัยที่ต้องค านึงถึง – อุณหภูมิ – ความชื้น – การสัมผัสแสง – การควบคุมบรรยากาศ ตัวอย่างเช่น ผลไม้สด
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
การป้องกันผลิตภัณฑ ์• ของเสียควรมีการจ าแนกและแยก
จากผลิตภัณฑ์
• แยกสารเคมีจากวัตถุดิบ ผลิตภัณฑ์กึ่งแปรรูป และผลิตภัณฑ์สุดท้าย
– สารท าความสะอาด
– สารหล่อลื่น
– ยาฆ่าแมลง
– สารเคมีในการบ าบัดน้ า
• การประกันผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามก าหนด
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
บรรจุภัณฑ์ส าหรับการเก็บรักษาผลิตภัณฑ์ปริมาณมาก
• การเก็บรักษาผลิตภัณฑ์ในบรรจุภัณฑ์ เช่น ถัง ไซโล ภาชนะขนาดใหญ่ ต้องมีการบ่งชี้ว่าใช้ส าหรับอาหารเท่านั้น
• ไซโลที่ใช้เก็บรักษาวัตถุดิบต้องมีการตรวจสอบเป็นประจ าและมีการท าความสะอาดในช่วงระยะเวลาที่ก าหนด
• บรรจุภัณฑ์ส าหรับเก็บรักษาต้องออกแบบเหมาะสมและผลิตจากวัสดุที่ใช้กับอาหาร food grade
• บรรจุภัณฑ์เก่าที่ไม่ทราบแหล่งที่มาต้องไม่น ามาใช้เก็บรักษาผลิตภัณฑ์
• บรรจุภัณฑ์ส าหรับเก็บรักษา ต้องระบุให้ชัดเจนว่าบรรจุอะไรและมีข้อมูลอื่นๆ เช่น สภาวะการเก็บรักษา วันผลิต และวันหมดอายุ
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
การควบคุมสินค้าคงคลัง • มีระบบการควบคุมสินค้าคงคลัง
ที่มีประสิทธิภาพและบันทึกที่ถูกต้อง
• การควบคุมสินค้าคงคลังเป็นสิ่งส าคัญอย่างยิ่งต่อห่วงโซ่อุปทาน เพื่อประกันการควบคุมความปลอดภัย คุณภาพ และของเสีย
• การเก็บรักษาบันทึกที่ถูกต้องเป็นส่ิงจ าเป็นเพื่อประกันระบบการตามสอบย้อนกลับที่มีประสิทธิภาพ
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
หลักการควบคุมสนิค้าคงคลัง FIFO= First In First Outเข้าก่อนออกก่อน
• ระบบภายในโรงงานที่ประกันได้ว่าวัตถุดิบมีการใช้ตามล าดับก่อนหลัง ‘in sequence’
FEFO= First Expired First Out หมดอายุก่อนน าออกใช้ก่อน
• ระบบเพื่อประกันการขนส่งกระจายผลิตภัณฑ์ที่หมดอายุก่อน
– การควบคุมความสด ‘freshness’
– การควบคุมของเสียตลอดห่วงโซ่อุปทาน
– การเก็บรักษาบันทึกที่ถูกต้องเป็นสิ่งจ าเป็น
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
การขนส่ง • ผลิตภัณฑ์ต้องขนส่งภายใต้สภาพที่
เหมาะสม ตัวอย่างเช่น อุณหภูมิและความชื้น
• ยานพาหนะและตู้คอนเทรนเนอร์ต้องอยู่ในสภาพดีและสะอาด
• ยานพาหนะและตู้คอนเทรนเนอร์ ต้องป้องกันผลิตภัณฑ์จากความเสียหายหรือการปนเปื้อน
• ความรู้ของมาตรฐานบริษัทโลจิสติกส์เป็นสิ่งจ าเป็น
• ความเข้าใจสภาพสิ่งแวดล้อมระหว่างการขนส่งเป็นสิ่งจ าเป็น ตัวอย่างเช่น อุณหภูมิและระยะเวลาของการขนส่ง
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
การควบคุมการขนส่ง • การควบคุมสุขลักษณะโดยใช้หลักการเดียวกับมาตรฐานสุขลักษณะของ
โรงงาน
• การควบคุมการขนส่งหรือรับสินค้าเพื่อลดความเสียหาย และพนักงานควรผ่านการฝึกอบรมด้านวิธีปฏิบัติที่ถูกต้องเพื่อป้องกันความปลอดภัยและ integrity ของผลิตภัณฑ์
• กรณีใช้ยานพาหนะท่ีมีระบบควบคุมอุณหภูมิ ควรสามารถควบคุมรักษาอุณหภูมิได้(เครื่องท าความเย็นในยานพาหนะไม่ได้ออกแบบเพื่อลดอุณหภูมิ)
• พิจารณาการใช้อุปกรณ์เก็บข้อมูล (data logger) ของอุณหภูมิ เพื่อทวนสอบสภาพของการขนส่ง
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
การปนเปื้อน • หากมีการใช้ยานพาหนะและตู้คอนเทนเนอร์
ส าหรับอาหารและที่ไม่ใช่อาหาร การท าความสะอาดและการตรวจสอบเป็นสิ่งจ าเป็นเพื่อลดความเสี่ยงของการปนเปื้อน
• มีตัวอย่างการปนเปื้อนสารเคมี เช่น ปิโตรเคมิคอลและไดออกซิน สู่อาหารที่มีการขนส่งเป็นปริมาณมาก
• มีระบบการตรวจสอบยานพาหนะและตู้คอนเทนเนอร์ก่อนการขนส่งสินค้า
• ข้อมูลที่บันทึกเป็นส่วนหนึ่งของระบบการตามสอบย้อนกลับ
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
วิธปีฏิบัตแิละเอกสาร
• มีวิธีปฏิบัติที่เป็นเอกสารเกี่ยวข้องกับการเก็บรักษาและการขนส่งผลิตภัณฑ์ • วิธีปฏิบัติดังกล่าวต้องรวมถึงการควบคุมการตรวจสอบยานพาหนะและตู้
คอนเทนเนอร์ • บันทึกการเก็บรักษาและการขนส่งเป็นสิ่งจ าเป็นท่ีต้องมีในระบบการตราม
สอบย้อนกลับของบริษัท • วิธีปฏิบัติที่เป็นเอกสารเฉพาะเป็นสิ่งจ าเป็นส าหรับการกระจายสินค้าแช่เย็น
โดยม:ี วิธีปฏิบัติในการโหลด วิธีปฏิบัติระหว่างเวลาเปลี่ยนถ่าย วิธีปฏิบัติการท าความสะอาด วิธีปฏิบัติและตารางการบ ารุงรักษา
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
สรุป-การเก็บรักษาและการขนส่งSummary - Storage and Transportation
• มีระบบและวิธีปฏิบัติระหว่างการผลิตเพื่อประกันได้ว่าผลิตภัณฑ์มีความปลอดภัยและคุณภาพ การควบคุมระหว่างการเก็บรักษาและการขนส่งเป็นสิ่งจ าเป็นเพื่อคงคุณภาพและความปลอดภัย
• ผลของการเก็บรักษาและการกระจายสินค้าที่ไม่ดีมีผลต่อค่าใช้จ่ายสูง
• ระบบการเก็บรักษาและการขนส่งที่ดีสามารถลดของเสียตลอดห่วงโซ่อุปทานได้อย่างมีนัยส าคัญ
MACBETH Market Access through Competency Based Education and Training in Horticulture
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
ค าถาม?
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
การขออนุญาตเพื่อเผยแพร่ซ้ า
• © 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกน และมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ อนุญาตให้เผยแพร่ดัดแปลงโดยต้องระบุที่มา และต้องเผยแพร่งานดัดแปลงโดยใช้สัญญาอนุญาตเดียวกัน (Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported; CC-BY-SA).
• แหล่งที่มา: © 2009 Global Food Safety Initiative and Michigan State University,แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org อนุญาตให้เผยแพร่ดัดแปลงโดยต้องระบุที่มา และต้องเผยแพร่งานดัดแปลงโดยใช้สัญญาอนุญาตเดียวกัน (CC-BY-SA).
• สามารถตรวจสอบส าเนาใบอนุญาตขอเผยแพร่ ได้ที่ http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/ หรือส่งจดหมายไปยัง Creative Commons, 559 Nathan Abbott Way, Stanford, California 94305, USA.
© 2012 มหาวิทยาลัยแห่งมลรัฐมิชิแกนและมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แหล่งที่มา http://www.fskntraining.org, CC-BY-SA
License to Reuse
• © 2012 Michigan State University, and Global Food Safety Initiative, licensed using Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported (CC-BY-SA).
• Source: © 2009 Global Food Safety Initiative and Michigan State University, original at http://www.fskntraining.org, licensed using Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported.
• To view a copy of this license, visit http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/ r send a letter to Creative Commons, 559 Nathan Abbott Way, Stanford, California 94305, USA.