Wuppertal sűrűn beépített, forgalmas város volt már a 20. század elején is.A megnövekedett forgalom miatt a városnak szüksége volt egy új vasútra. A

beépítettség miatt egy hagyományos vonal nagyon drága lett volna és a Wupper patak is nehézséget jelentett. Egy mérnök javaslatára a vonalat egysínű

magasvasútként építették meg, a patak felett, mert ez volt a legolcsóbb megoldás.

A Schebebahn (függővasút) építését 1898-ban kezdték,az üzem 1901-ben indult.

Ez a legrégebbi ilyen rendszer a világon.

http://hu.wikipedia.org/wiki/Wuppertali_f%C3%BCgg%C5%91vas%C3%BAt

Üzemi tárolóVohwinkelBruchHammersteinSonnborner StraßeMegszűnt üzemi fordítóZoo/StadionVarresbecker StraßeWestendePestalozzistraßeRobert-Daum-PlatzOhligsmühleHauptbahnhofKluseLandgerichtVölklinger StraßeLoher BrückeAdlerbrückeAlter MarktWerther BrückeWupperfeldOberbarmen Bf

A vonal nagyrészt a Wupper patakot követve a meder felett halad.

Vonatszám:Vonatszám: 6060Hossz:Hossz: 13,3 km13,3 kmFeszültség:Feszültség: 600 V =600 V =Maximális emelkedés:Maximális emelkedés: 40 ‰40 ‰Maximális sebesség:Maximális sebesség: 60 km/h60 km/hÁtlagsebesség:Átlagsebesség: 26,6 km/h26,6 km/hMenetidő:Menetidő: 28-30 perc28-30 perc

20 megálló20 megálló

Bruch állomásBruch állomás