funciones scanner

OBJETIVO DEL CURSO

El objetivo que deseamos alcanzar con el curso de formacin es que todos nuestros clientes de X431 consigan sacar el mximo rendimiento de la inversin realizada en su equipo de diagnosis.

Los distintos temas que veremos a continuacin estn desarrollados en funcin de las preguntas mas frecuentes de nuestros clientes

Como podrn ver a continuacin, su X431 les permitir realizar una variedad de funciones muy amplias y de gran inters para resolver los problemas actuales y futuros del taller.

Para que este curso sea de vuestro mejor provecho es indispensable la participacin de todos vosotros, as pues, si tienen inquietudes por favor no duden en preguntarlas, y por favor apagar vuestros mviles durante el curso.

Gracias

A. Composicin de X431Partes que componen el X431 y Cables.

B. Seleccin del sistema a diagnosticarFunciones de los botones de la pantalla. Carga del programa y seleccin del sistema.

C. Funcionalidades bsicasLectura y Borrado de cdigos de avera, lectura de componentes, prueba en carretera y prueba de actuadores

D. Funcionalidades avanzadasAjustes Bsicos, Adaptaciones y Codificaciones.

E. Actualizacin del X431Ingreso en la Web, descarga, tarjeta CF, ejemplo practico.

F. Preguntas & Respuestas

COMPONENTES DEL X-431

SELECCIN DEL SISTEMA A DIAGNOSTICAR

Encender el X431 yactivar el programa

de diagnosis

Para encender el X431, primero se lo debe conectar a al vehculo (conector dediagnosis), cuando el equipo finaliza su puesta en marcha, se debe presionar el botn (Hot Key) que se encuentra arriba del botn de encendido.

Seleccionar la marcaEn la pantalla del X431 aparecen todas las marcas que se pueden diagnosticar representadas por los smbolos de cada una de ellas. Se deben utilizar los botones PaginaArriba y Pagina Abajo que aparecen en la pantalla tctil. Para escogerla, simplemente se la debe tocar con el lpiz

Seleccionar la versin delPrograma mas nueva,

Una vez seleccionada la marca, se debe descargar el programa, para ello, con el lpiz sedebe tocar la versin de software mas nueva que se muestra en la pantalla, por ejemplo BMW

marcndola con el lpiz V25.05, cuando se selecciona el fondo se pone en negro y a continuacin presionar el botnINTRO que se encuentra en la parte inferior de la pantalla.

Una vez descargado el programa, seleccionar

el modelo

La seleccin del Modelo depende de cada marca, por ejemplo, M. Benz y BMW la seleccinse realiza por la carrocera, Opel por ao, Renault por modelo, grupo VAG y Nissan no requiere elegir un modelo, directamente se acceden a los sistemas, etc.

El men que ofrece el X431 siempre es muy intuitivo de manera tal que el usuario pueda acceder sin problemas.

Luego el sistema a diagnosticar

Finalmente, ya seleccionado el modelo, podemos acceder a los sistemas que deseamosdiagnosticar, seleccionando con el lpiz en la pantalla.

FUNCIONALIDADES BASICASLas Funciones Bsicas que se pueden realizar con el X431 son 4, Lectura (Read) de DTC, Borrado (Erase / Clear) de DTC, Componentes (Data Stream) y Prueba de Actuadores (Test).

NOTA: DTC = Data Trouble Code, esto significa Cdigo de Avera

Lectura(Read)deDTC: Esta funcin es la que permite leer los DTC guardados en la memoria dela UCE. La informacin se muestra en tres columnas, la primera es el cdigo, por ejemplo P1234,DF034, la segunda columna es la descripcin del cdigo, por ejemplo limite de sobre presin no alcanzado, y la tercer columna nos indica si esta presente o si fue memorizado.

Borrado (Erase / Clear) de DTC: Como lo menciona esta funcin permite borrar los cdigos de avera memorizados en la UCE, si al borrar los cdigos continan memorizados esto significa queson permanentes. Al borrar el cdigo de avera el testigo de mal funcionamiento (MIL) del sistema que estemos diagnosticando se apagara.

Componentes (Data Stream): Dicha funcin permite verificar los distintos valores que nos brinda la UCE, p.e. RPM, temperaturas, caudales, etc. Esta funcin se utiliza para verificarlos valores del sensor y/o actuador que nos indica cuando se lee un cdigo de avera, o bien cuando no hay cdigos de avera memorizados, poder diagnosticar la avera analizando los valores de los distintos componentes del sistema a diagnosticar.

Prueba de actuadores (Test): Lo que realizaremos mediant esta funcin es lacomprobacin de las conexiones elctricas entre el actuador y la UCE, pues al seleccionarun actuador cualquiera lo que estamos realizando es enviar una orden a la UCE para que accione el actuador escogido, p.e. un ventilador.

FUNCIONALIDADES BASICAS

Una de las funciones bsicas que ofrece tambin el X431 es la de poder realizar pruebasen carretera SAVE, el procedimiento para utilizar es la siguientes

Una vez seleccionado el sistema iremos a componentes (parmetros de la UCE).

A continuacin escogeremos los valores que deseamos verificar.

Luego presionaremos el botn SAVE (guardar).

La pantalla del X431 mostrara las siguientes tres alternativas:

SAVE (guardar)

Display (mostrar)

Clear (borrar)

Seleccionaremos SAVE.

Finalizada la prueba en carretera del vehculo presionaremos el botn STOP.

El X431 nos mostrara en pantalla nuevamente las tres opciones, escogeremos DISPLAY.

Aparecer en pantalla: Marca, Fecha y hora, la seleccionaremos y luego DISPLAY.

En pantalla veremos los valores escogidos y dos botones () y () para movernos. Por ultimo para borrarlo, presionaremos ATRS y DELETE (borrar).

OBS: Para realizar esta funcin se depende del espacio disponible en la tarjeta CF.

FUNCIONALIDADES AVANZADAS

Con el equipos de diagnosis multimarca X431, se pueden realizar distintos tipos de funciones avanzadas en una variedad de marcas, dicha funciones son la siguientes:

AJUSTES BASICOS

ADAPTACIONES

CODIFICACIONES

AUMENTO DE POTENCIA

PUESTA A CERO DE SERVICIOS

A continuacin mencionaremos el significado de cada una de ellas y una variedad de ejemplos para distintas marcas.

FUNCIONES AVANZADAS GRUPO VW

FUNCIONALIDADES AVANZADAS AJUSTES BASICOS

La funcin de ajustes bsicos se emplea cuando se coloca una pieza nueva al vehculo, por ejemplo una mariposa motorizada, inyectores, etc.

A continuacin veremos algunos ejemplos, como se pueden realizar algunos ajustes bsicos habituales en Volkswagen, Renault y Opel.

Ajuste de una mariposa (TPS) en VW:

Una vez conectado al vehculo con el programa cargado en el X431 y el nuevo TPS instalado enel coche, el procedimiento es el siguiente:

Arrancar el vehculo.

Seleccionar Ajuste Bsico.

Introducir el numero de canal, p.e. para UCE Bosch (hasta 98), el canal es el 01.

Presionar INTRO, y durante 15 seg. el TPS ira del punto mximo al mnimo.

Por ultimo, sacar el contacto y la llave y 10 seg. despus volver a dar contacto.

OBS: Para el caso de UCE Magneti Marelli, el canal es el 98 o 60. Bosch (a partir del 98, loscanales podrn ser 01 o 60.

Puede ser que dependiendo del ao de fabricacin del vehculo debamos introducir el cdigo01283 11463 tras comunicar con motor, (11) identificacin y acceso, cdigo de 4 dgitos, introducimos uno de los anteriores y repetimos los pasos en ajuste bsico.


Ajuste de una mariposa (TPS) en VW (Canales)


Ajuste de una Caja Automtica en VW:

Este Ajuste Bsico puede ser realizado en la caja automtica despus de: Cambio deMotor; Reemplazo de UCE; Ajuste de mariposa motorizada o cambio de TPS.

Asegurarse de que no quedan DTC memorizados en la UCE, si los hay Brrelos.

Poner el vehculo en contacto, NO arrancar.

Procedimiento:

Seleccionar Electrnica de motor y luego Ajustes Bsicos

El numero de canal es el 063 y luego presionar INTRO.

El valor 3 y 4 mostrara en pantalla Operate Kick Down. Pisar el pedal del acelerador hasta el final del recorrido y mantenerlo durante 5 segundos. Ahora el valor 3 y 4 cambiarade ADP. RUNS a ADP. OK.

Presionar dos veces ATRS para salir del modulo y soltar el acelerador.


Ajuste de una Caja Automtica en VW:

En vehculos anteriores a 1997 el procedimiento es;

Seleccionar Caja Automtica.

Seleccionar Ajustes Bsicos.

Introducir el valor 000 y presionar INTRO.

Pisar el acelerador hasta el final del recorrido y mantenerlo durante 5 segundos.

Presionar ATRS dos veces para salir del sistema.

Soltar el pedal del acelerador.

Quitar contacto y volver a dar contacto luego de 15 segundos.


Ajuste de Climatizacin en VW:

Esta operacin se realiza para que los motores de las trampillas reprendan los valores mximos y mnimos;

Seleccionar (08) Climatizacin.


Introducir el valor 00 en el canal y presionar INTRO.

Los valores cambiaran en ese momento

Esperar hasta que todos los valores estn en [0.00]

Presionar dos veces ATRS para salir del sistema.



Cambio de pastillas en sistemas EPB

Para proceder al cambio de pastillas seguiremos los siguientes pasos: Elevar el vehculo. Desmontar las ruedas.

Requisitos: Encendido conectado Quitar el freno de mano Codificacin comprobada y en caso necesario corregida. Memoria de averas consultadas, averas mostradas eliminadas y memoria de averas borrada. Seleccionar la funcin " 53 - Freno de mano". Seleccionar la funcin "04 - Ajuste bsico".

Si se montan pastillas de freno nuevas Introducir con el teclado "005" para el nmero de grupo de valores y confirmar con la tecla OK. (Hacer que el mbolo retroceda)Si se vuelven a montar las pastillas de freno usadas Introducir con el teclado "007" para el nmero de grupo de valores y confirmar con OK.(El freno se abre por completo, despus no hay que introducir el espesor de la pastilla)


Cambio de pastillas en sistemas EPB

Afecta a todos los vehculos Quitar los tornillos que fijan la carcasa de la pinza de freno; para ello, inmovilizar los pernos gua.

Nota:El conector del servomotor o del sistema de frenos no se debe desacoplar. Sacar el conector del soporte Colocar la pinza del freno a un lado Retirar las pastillas Retirar las presillas gua Colocar el muelle de sujecin de la pastilla. Colocar las pastillas de freno. Seleccionamos ajuste basico. Introducir con el teclado "006" para el nmero de grupo de valores y confirmar con la tecla OK. (Hacer que el mbolo retroceda)


Ajuste de posicin cero del sensor de Angulo de direccin

Para realizar este ajuste, la UCE o la columna de direccin han de haber sido reemplazadas.La compensacin del Angulo de direccin debe ser realizada con una exactitud de 5 grados.

Gire el volante totalmente a la derecha, luego todo a la izquierda y por ultimo al centro.

Sin quitar el contacto, seleccionar (03) ABS frenos electrnicos.

Seleccionar la opcin identificacin y acceso y cdigo de 5 pines, ingrese 40168.

La pantalla mostrara el mensaje Login Succesed (ingreso exitoso)

Regresar con ATRS hasta el men principal del sistema ABS.

Seleccionar ajustes bsicos e ingresar el numero de canal 060 o 001 y luego OK.

Usando 001 se mostrara en pantalla Comp.st.C sen.OK.

Usando 060 se mostrara compens OK 0.00.

OBS.: si el 001 es usado en lugar del 060 en algunos modelos este es el procedimiento para sangrado de los frenos.


Ajuste de Alcance de faros Grupo VW:

Esta operacin se realiza para que tras sustituir los faros de Xenn o para la programacin de los mismossi se desajustan.

Seleccionar (55) Alcance de faros.


Introducir el valor 00 en el canal y presionar INTRO.

Esperamos 20 seg. y los ajustamos manualmente.

Aceptamos y la centralita memoriza los cambios.

Presionar dos veces ATRS para salir del sistema.


Para varios modelos de Audi la operacin es automtica y la realizaremos:

Seleccionar (29) Faro izquierdo.

Entramos en ajuste bsico canal 01 y los faros empiezan a ajustarse.

Cuando los faros se detengan presionamos pagina abajo y vamos al canal 02, en este se memoriza la operacin.

Salimos a men principal y quitamos llave y contacto durante 15 seg.

FUNCIONALIDADES AVANZADAS ADAPTACIONES

Adaptacin de EGR en VW:

Una vez conectado al vehculo con el programa cargado en el X431 y la nueva EGRinstalado en el coche, el procedimiento es el siguiente:


Introducir el numero de canal, en este caso el 074 o 03.

Presionar INTRO, Los valores comenzaran a cambiar, el cuarto valor cambiara deADP RUN a ADP OK.

Por ultimo, presionar ATRS dos veces para salir del modulo.

Sacar el contacto durante 15 seg. despus volver a dar contacto.

OBS: Al quitar el contacto 15 segundos, la UCE guarda los nuevos valores.


Activacin y desactivacin de Airbags y cinturones de seguridad en VW:

Procedimiento:

Seleccionar (15) Airbags y luego en el men ADAPTACION.

Canal 02 para Airbag pasajero.

Canal 03 para Airbag lateral pasajero.

Canal 04 para Airbag lateral conductor.

Canal 05 para cinturn pasajero.

Canal 06 para cinturn conductor.

En la pantalla del X431 encontrara dos botones (+) y (-) presionndolos podrmodificar el numero de adaptacin.


Para bloquear un Airbag (Desactivar) se debe cambiar al valor 1.

Para desbloquearlo (Activarlo), se debe fijar el valor en 0.

Presionar INTRO para guardar el valor seleccionado.

La pantalla del X431 mostrara Adaptation success, esto significa que la adaptacinse realizo con xito.

El vehculo para informarnos que un componente fue desactivado, cuando le demos contacto el testigo del Airbag encender durante 3-4 segundos y luego comenzara a parpadear durante otros 15 segundos y finalmente se apagara.

Por otra parte, se almacenara en la memoria de la UCE un cdigo de avera, p.e. el01281 que significa airbag lateral conductor desactivado.


Cambio de Iluminacin en el cuadro de instrumentos para Audi / VW:

Seleccionar (17) Cuadro de Instrumento.

Adaptacin y el canal es el 19.

Usar los botones (+) o (-) que aparecen en la pantalla del X431.

El valor estndar es 11000, pero cambiando este valor podremos acceder a:

- Modo 0: Nada iluminado.

- Modo 1: Agujas iluminadas permanentemente.

- Modo 2: Escalas iluminadas permanentemente.

- Modo 3: Agujas y escalas iluminadas permanentemente.

Cada modelo de vehculo nos har variar ms o menos este valor inicial de 11000.

Una vez introducido el valor, presionar INTRO y en la pantalla se mostrara unmensaje de que la adaptacin se ha realizado con xito.


Variar la sensibilidad de la vigilancia automtica para Audi / VW:

Esta operacin la utilizaremos para que los sensores de ultrasonido sean mucho mas sensibles al movimiento.

Seleccionar (45) Vigilancia interior.



El valor estndar es 100, pero cambiando este valor podremos darle mas sensibilidad.

Mxima sensibilidad=50

Mnima sensibilidad=100

Una vez introducido el valor, presionar INTRO y en la pantalla se mostrara un mensajede que la adaptacin se ha realizado con xito.


Cambio de Idioma en el cuadro de instrumentos para Audi / VW:

Seleccionar (17) Cuadro de Instrumento.



1 Alemn

2 Ingles

3 Francs

4 Italiano

5 Espaol

6 Portugus

Una vez introducido el valor, presionar INTRO y en la pantalla se mostrara unmensaje de que la adaptacin se ha realizado con xito.


Desbloqueo del Inmovilizador para grupo VAG

Cuando el vehculo no arranca porque no reconoce las llaves, el procedimiento para desbloquearlo es el siguiente:

Ejemplo para vehculos hasta 1996 inclusive:

Seleccionar del men Inmovilizador

Presionar la opcin Adaptacin.

El X431 le pedir que ingrese en numero de canal, ingresar 0 (cero) e INTRO.

Presionar ATRS hasta salir del sistema.

Poner el contacto en OFF y luego retirar la llave.

Poner nuevamente la llave y arrancar el vehculo.

Lo que hemos realizado es hacer que la UCE de Inmovilizador reaprenda los valores.

Para los vehculos a partir de 1997 el inmovilizador esta dentro del tablero de instrumentos


Sangrado de liquido de frenos para grupo VAG

Procedimientos necesarios: entre en el canal No. 01 a travs de la funcin 16 en funciones[Ajustes bsicos]. El sangrado de aire se finaliza en el canal No.17.

Nmero de operadores necesarios: 3 personas (una para presionar el pedal, una para el rellenode fluido de frenos, otra para destornillar / atornillar el tornillo de sangrado).

Condicin: entrar en el sistema del ABS y despejar la memoria de errores. Los siguientes pasos pueden realizarse solo despus de que este seguro de que no hay ningn error en el sistema del ABS.

Procedimientos:

1. Conecte el equipo de diagnosis X-431 y coloque el encendido en On.2. Seleccione la marca del vehculo Volkswagen3. Entre en el sistema del ABS.4. Seleccione la funcin [Leer memoria de errores] y asegrese de que no hay ningn error en el sistema.5. Seleccione [Ajustes bsicos] y entre en el canal No.01

a) Siga las instrucciones que van apareciendo en su pantalla: presione y mantenga el pedaldel freno, desatornille el tornillo de sangrado de las dos ruedas delanteras.

b) Bombee el pedal del freno 10 veces y atornille de nuevo el tornillo de sangrado.


6. Haga clic en el botn de [PAGINA ANTERIOR] para poder visualizar en su pantalla el canal No.02.

a) Siga las instrucciones que aparecen en su pantalla: presione y mantenga el pedal del freno, desatornille los tonillos de sangrado de las dos ruedas delanteras.

b) Bombee el pedal del freno 10 veces y atornille el tornillo de sangrado.

7. Haga clic en el botn de [PAGINA ANTERIOR] en su pantalla parecer canal No.03. Siga las instrucciones que visualizar en su pantalla para repetir los pasos a) y b).

8. Haga clic en [PAGINA ANTERIOR] y repita los pasos a) y b) para cada canal hasta el canal No.16.

9. Haga clic en [PAGINA ANTERIOR]. Visualizar en su pantalla canal No.17. Finalice el procedimiento de sangrado.

Los pasos anteriormente mencionados deben ser realizados canal por canal desde el 01 al 17. No se salte ninguno. Si cree que el aire en el sistema no esta sangrado a fondo, puede repetir los pasos mencionados anteriormente despus de que el coche haya funcionado durante 15 kilmetros para completar el sangrado.

FUNCIONALIDADES AVANZADAS CODIFICACION

Codificacin de llaves en el grupo VAG

Procedimiento:

Una vez descargado el programa, seleccionar (17) Tablero de instrumentos.

Al final del men escoger la opcin premisos y accesos (Login).

Vera pin de 4 o 7 dgitos, seleccionar 4 dgitos y luego ingresarlo con un cero delante.

Salir con ATRS y seleccionar Adaptacin y el canal 21

Ingresar el numero de llaves que se desean codificar y presionar INTRO (OK).

El tiempo mximo para sacar una llave e ingresar otra a codificar es de 5 seg.

OBS.: El cdigo de la llave debe ser suministrado por el cliente o bien por la casa.


Codificacin de mandos en el grupo VAG hasta el ao 2004

Procedimiento:

Una vez descargado el programa, seleccionar Sistema Confort.

Luego presionar sobre Adaptacin e introducir el numero 00 y luego INTRO.

De esta forma se borran los valores de aprendizaje.

A continuacin seleccionar nuevamente Adaptacin e introducir el numero 01.

Ahora solo queda ingresar un nuevo valor que sern la cantidad de mandos e INTRO.

OBS.: Para completar la codificacin de los nuevos mandos quitar el contacto, abrir y cerrarlas puertas. Pulsar el botn de cierre y se oir un pitido, as quedara el mando activado.

Funciones AVANZADAS AJUSTE BASICO

Adaptacin de Bomba diesel en VW:

Una vez conectado al vehculo con el programa cargado en el X431 y tras haber sustituidola correa de sustitucin:


Introducir el numero de canal, en este caso el 04.

Presionar INTRO, El valor de avance de bomba veremos que va oscilando y el cuarto valor nos variar entre inicio y final.

Este procedimiento es completamente automtico y tras 2 minutos de trabajo nos ajustar el vehculo.

Por ultimo, presionar ATRS dos veces para salir del modulo.

Sacar el contacto durante 15 seg. despus volver a dar contacto.

OBS: Al quitar el contacto 15 segundos, la UCE guarda los nuevos valores.

FUNCIONALIDADES AVANZADAS AUMENTO DE POTENCIA TDI VAG

El X431 permite en muchos motores TDI del grupo VAG realizar una adaptacin para conseguirun aumento de potencia del orden de 10 CV adicionales, a continuacin les detallamos el procedimiento;

Seleccionar (01) Electrnica de Motor

Luego al final del men, seleccionar Identificacin y Accesos.

Escoger la opcin de PIN de 4 dgitos en ingresar el cdigo 12233.

Ahora se debe seleccionar la opcin de Adaptacin para realizar el cambio de valores.

Canal 02: Ajuste de las RPM de la bomba

Canal 03: Ajuste avance de inyeccin.

Canal 04: Ajuste caudal de inyeccin.

Canal 05: Anular o activar la EGR

En la pantalla de la X431 aparecern los botones (+) y (-) para poder variar los valores.

OBS: La mala manipulacin puede causar un mal funcionamiento del vehculo. Por precaucinantes de modificar algn parmetro original tomar nota del mismo.


Procedimiento para codificacin de UCE en Audi y VW:

Antes de desinstalar a UCE a cambiar, se debe imprimir primero un ticket con la informacin dela UCE, los principales datos son el numero de parte de la unidad y el numero de codificacin. El numero de parte sirve para comprar la nueva UCE, que debe tener exactamente el mismo numero de parte.

Procedimiento:

Seleccionar la UCE, p.e. (15) Airbag.

Con el botn Pagina Abajo buscar y entrar en CODIFICACION.

En la pantalla aparecen dos opciones ECU Code

FUNCIONES AVANZADAS OPEL


En la marca OPEL se pueden realizar dos tipos de Ajustes en Motor, estas son:

Ajuste de velocidad de ralent.

Compensacin de la cantidad de combustible en el arranque.

Ambas funciones se encuentran en el men Motor, dentro de Funciones Adicionales.

Para realizar el ajuste de velocidad, primero seleccionar la funcin y a continuacin enla pantalla de la X431 aparecer el valor que posee original y en la parte inferior de la pantalla se dispondrn de 2 botones (+) y (-) para poder aumentar o disminuir el valor.

En el segundo caso, esta adaptacin se debe realizar tambin con el motor en marcha yla operacin es similar a la mencionada anteriormente.


Instrucciones para el ajuste de llaves para el Inmovilizador y Sistema Antirrobo de OPEL

La funcin principal disponible en el X-431 es [Ajuste del mando a distancia] para el sistemade alarma Antirrobo y de [Ajuste de la llave de encendido] para el sistema del inmovilizador. Por

favor siga las siguientes instrucciones para realizar la operacin.

Precauciones:

1) El motor puede ser arrancado solo con la llave autorizada esta ha tenido que ser ajustada con el controlador de inmovilizacin.

2) Cuando realice la coincidencia de llave, siempre han de realizarla con todas las llaves al mismo tiempo con la unidad de control del inmovilizador del vehculo.

3) Para la total seguridad, todas las otras llaves autorizadas deben de volverse a ajustar, si una de ellas se perdiese; la llave perdida dejar de estar autorizada y no podr ser utilizada para arrancarel motor. La operacin del sistema de inmovilizacin es similar a la del sistema de antirrobo. En este caso, solo miraremos el procedimiento del sistema de aviso antirrobo.


Procedimiento para codificar:

Poner el vehculo en contacto con una llave autorizada.

Seleccionar Carrocera y Cierre antirrobo, Sistema Antirrobo o Cierre Centralizado.

Presionar Programming (programacin)

Ingresar los 4 dgitos del cdigo y a continuacin presionar OK.

En la pantalla aparecern dos opciones, Erase KEY y Programming.

Primero presionar Erase KEY para borrar el cdigo de la llave y presionar OK.

A continuacin en la pantalla se mostrara un mensaje Erase succesed.

Ahora presionar en Programming con el contacto en ON.

Presionar el botn de Cierre / Apertura del mando varias veces.

La pantalla del X431 mostrara otro mensaje; Proramming finished.

Poner el contacto en OFF y retirar la llave.

Esta operacin demandara aproximadamente 2 minutos.

OBS: durante el proceso el X431 le pedir que pase de contacto OFF a ON, seguir los pasos que indica el equipo.

FUNCIONES AVANZADAS FORD

FUNCIONALIDADES AVANZADAS CODIFICACION INYECTORES

SNTOMAS DE LA AVERIA

El vehculo presentara fallos evidentes de perdida de potencia.Una elevada emisin de gases de escape.Importante. El indicador de los calentadores en el cuadro de instrumentos parpadea continuamente.Al desmontar los inyectores podremos observar la cantidad de impurezas oxidadas adheridas.

REPARACION DE LA AVERIA

Si hacemos una lectura de errores con el X-431 podremos obtener tres tipos de cdigos de avera diferentes;el ms habitual ser: Cilindro numero X por encima del umbral de picado.Importante. Si paramos el motor, ponemos el contacto e intentamos borrar el cdigo de avera, este permanecer y no podr borrarse;Adems el indicador de los calentadores no dejara de parpadear.Sustituimos el inyector daado, pero antes tomaremos nota de los 16 dgitos marcados sobre el inyector.

FUNCIONALIDADES AVANZADAS CODIFICACION INYECTORES

PROCEDIMIENTO DE CODIFICACION Seleccionamos la versin V17.04 o sucesivas Buscar y seleccionar Mondeo 2.0L TDCi Seleccionar Modulo del Tren MotrizSPECIAL FUNCTION Inyector programingAhora el X-431 nos informa que debemos disponer del cdigo de 16 caracteres (nmeros y letras). Este podremos encontrarlo inscrito en el propio inyector.Seleccionamos el inyector que queremos codificar.Debemos prestar especial atencin a este punto. El orden de codificacin de los inyectores es como nosmuestra el X-431.

Codificamos el inyector del cilindro numero uno. Codificamos el inyector del cilindro numero tres. Codificamos el inyector del cilindro numero cuatro. Codificamos el inyector del cilindro numero dos.

Como podemos ver debemos seguir el orden de encendido, teniendo en cuenta que el cilindro numero uno ser el mas cercano a la distribucin. Se nos muestra una lnea en la que introduciremos el cdigo de 16 caracteres mediante el teclado. Seguimos los ltimos pasos de poner y cortar contacto en pantalla y configuracin completadaAhora nos preguntan si queremos codificar otro inyector.Una vez codificados los inyectores el indicador de los calentadores debera haberse apagado.

FUNCIONES AVANZADAS RENAULT


Funcionalidad de codificacin en el sistema de motor Renault

Con el X431 es posible realizar el cambio de una UCE de gestin de motor nueva por la original defectuosa.

Precaucin: La nueva UCE debe tener el mismo numero de referencia que la original.

Procedimiento:

Cuando se instala la nueva UCE y se ingresa a Inyeccin aparece en el men una nueva opcin llamadaCommand

Ya seleccionado command se disponen de tres opciones:

Programming reinitialization (Programar reinicializacion de UCE) Increment Idle speed (Aumentar velocidad de ralent) Decrement Idle speed (Disminuir la velocidad de ralent)

Seleccionar Prog. Reinitialization, la pantalla mostrara el mensaje contacto dado y motor parado luego presionar Intro.

A continuacin el X431 le guiara durante el procedimiento.

OBS.: Antes de retirar la UCE defectuosa, imprimir los datos de identificacin de UCE.


Funcionalidad de codificacin en el sistema de neumticos Renault

Con el X431 es posible realizar tres tipos de codificaciones en el sistema de neumticos que equipana los Renault Megane y Laguna.

Procedimiento:

Una vez descargado el programa, seleccin del modelo y luego el sistema de neumticos.

Se presentaran tres opciones; Dimetro, Estacin y Vlvulas

Dimetro se utiliza para modificar el tamao de las ruedas, se ingresara el nuevo tamao.

Estacin corresponde para indicarle al sistema si es verano o invierno.

Vlvulas es para resolver el problema del cambio de posicin de las ruedas, donde ingresaremos el cdigo de la referencia de la nueva vlvula o bien si se ha cambiado de posicin una ya existente indicarle a la UCE su nueva posicin.

El programa del X431 lo ira asistiendo durante el proceso.


Funcionalidad de codificacin llaves y tarjetas

Con el X431 es posible realizar la codificacin de llaves y tarjetas en varios modelos de la marca, mostraremos un par de ejemplos:

Codificacin de tarjetas en Laguna II:

Ingresar en el men la opcin Inmovilizador.Luego la funcin Command.Ahora se puede seleccionar del men la opcin de codificar tarjeta.

Codificacin de llaves en Megan / Scenic:

Ingresar en Inmovilizador.Dentro del men, la opcin Command. Aparecern las siguientes funciones:

Key Program: Codificacin de llave. End of key reallocation validation: Finalizar el emparejamiento.Abandon key reallocation: Abortar la codificacin. Special note: gua de procedimiento.

FUNCIONES AVANZADAS NISSAN


Codificacin de llaves para NISSAN; Procedimiento y Precauciones

Referencias: PIN: Numero de identificacin personal

NATS: Sistema antirrobo Nissan

IMMU: UCE Inmovilizador

Existen dos tipos de PIN, Arbitrario y Fijos. Estos pueden ser reconocidos por la etiqueta de la NATS-IMMU

La letra A o sin marca en la etiqueta es para los fijos y cuando se lee la letra B corresponde arbitrario.

Luego seleccionaremos la funcin del X431 e ingresaremos el PIN 5523 para los del tipo Fijo. Si el PIN fuese arbitrario se debe poner en contacto con el agente Nissan para que facilite el PIN.

La unidad de control debe ser inicializada en los siguientes tres casos de sustitucin de partes: Llave de encendido (NATS), IMMU o UCE motor (ECM).

Procedimiento para inicializar la UCE.

Cargar programa Nissan y poner el vehculo en contacto.

Luego seleccionar Sistema Antirrobo y una vez detectado ingresar el PIN

Presionar INTRO (OK) para ejecutar el programa de inicializacin.

Cuando la inicializacin de la IMMU y ECM finaliza, en la pantalla del X431 aparecer el mensaje inicializacin completa.


Finalizado el procedimiento mencionado anteriormente, sacar el contacto y retirar la llave.

Procedimiento detallado para el reconocimiento de las llaves:

INICIALIZACION:

Luego de completar la inicializacin de la IMMU, contacto OFF y retirar la llave, esperar 5 seg. (La primera llave no puede ser reconocida) luego se emparejaran las llaves.

EMPAREJAMIENTO DE LLAVES:

Poner el contacto ON con la primer llave (no arrancar) y dejarla al menos 5 seg. y luego contacto en OFF otros 5 seg. y retirarla. Esperar otros 5 seg.

Repetir el paso anterior con la segunda llave.

Repetir el paso anterior con la tercer llave.

Verificar si el testigo del NATS parpadea. El testigo comenzara aparpadear cuando el emparejamiento de llaves e inicializacin de la unidad este completo

FUNCIONES AVANZADAS FIAT, LANCIA Y ALFA ROMEO

Funciones AVANZADAS Codificacin

Codificacin de llaves para grupo Fiat

-Primero tenemos que borrar las llaves memorizadas.

-Despus el equipo nos da dos opciones, en caso de conocer el cdigo electrnico o no:

-Si lo conocemos tras insertarlo la llave de contacto quedara codificada, inmediatamente el equipo nos pregunta si queremos codificar una segunda y as repetidamente.

-Si no lo conocemos, tenemos la opcin de hacer un arranque de emergencia, esta opcin nos permitir arrancar el coche una vez para trasladarnos a nuestro taller.

FUNCIONES AVANZADAS MITSUBISHI


Codificacin de llaves para MITSUBISHI

Ejemplo para codificar llaves en un Mitsubishi modelo Montero Sport.

Conectaremos la X431 utilizando el conector indicado par Mitsubishi y seleccionaremos la unidad de Inmovilizador.

Del men que se muestra en pantalla seleccionaremos la 3 opcindenominada Utilidad de cdigo de llave.

Tendremos ahora tres alternativas; Registro de llave (1), Borrado de cdigode llave (2) y Cierre de regulacin automtica (3).

Registro de llave se utiliza para ingresar el cdigo a la nueva llave, dicho cdigo debe ser provisto por el fabricante.

(2) Borrar cdigo de llave, se emplea para borrar lo cdigos de las llavesexistente para luego recodificarlas. Esto es lo que recomiendan por seguridad la mayora de los fabricantes.

(3) Cierre de regulacin automtica, se debe realizar para elemparejamiento del mando a distancia de la llave.

En las tres opciones el programa del X431 los ira guiando durante el proceso.

FUNCIONES AVANZADAS MERCEDES

E.


Cambio de pastillas de frenos y/o discos en M. Benz

Para los vehculos M. Benz que estn equipados con sistema SBC (Control de los frenos sensotronic) por ejemplo el modelo SL55 (carrocera 230), requieren de utiliza la X431 para efectuar el cambio de pastillas de frenos y discos.

Procedimiento:

Seleccionar la carrocera y el vehculo.

Seleccionar Unidad de control, luego chasis y por ultimo SBC.

Ya dentro del men del sistema, escoger la opcin de adaptacin de la UC

Seleccionar desactivar UCE.

El programa del X431 lo guiara durante todo el proceso.

Finalizado el cambio, presionar sobre activar UCE.


Codificacin de UCEs en Mercedes Benz:

La codificacin de UCEs en esta marca es sencilla, simplemente se trata de transferir los datos de la UCE a reemplazar a la nueva UCE.

Cuando se ingresa al men de funciones del sistema seleccionado,la ultima opcin nos indica adaptacin de la unidad de control(Control units adaption).

Una vez seleccionada dicha opcin, la primera alternativa que sepresenta es leer y transferir los cdigos a la nueva unidad (Read coding and transfer to the new control unit).

El procedimiento comprende leer los datos, retirar la UCE daada,conectar la nueva UCE y luego transferir los datos.

La nica precaucin a tener en cuenta es que el X431 no se apague pues perdera los datos memorizados, as como que tenga memoria disponible en la tarjeta CF.

Pasaremos a explicar las opciones a realizar en cada una de las unidades de control.



ETC (Sistema de transmisin electrnica): Podemos codificar la unidad de controladems de borrar los valores de Nm que quedan almacenados en la centralita.

KG (Llave inteligente): Tenemos la opcin de codificar unidades de KG y de ajustarlas nuevas llaves al sistema KG.

KI (Cuadro de instrumentos): Este tipo de cuadro de instrumentos podemostambin codificarlo adems de borrar los primeros 250km recorridos por el vehculo, borrar las inspecciones e introducir el kilometraje al nuevo cuadro codificado.

AAM (Sistema de todas las actividades): Este sistema controla componentes como luces, cuadro de instrumentos, cierre de puertas, llaves y limpiaparabrisas.

Podemos codificar la unidad de control adems de volver a numerar todas las llavesdel cliente y ajustar los mandos a distancia con la nueva unidad de control. Porltimo en esta unidad tras ser sustituida deberemos verificar si las unidades que nos indica como presentes son correctas (o al aadir una unidad original de Mercedes podremos tambin permitir que el vehculo la reconozca)



EAM (Sistema de actividades extendidas): Esta unidad controla los componentes de luneta trasera, luces de puertas, lava faros, espejos elctricos,

Podemos codificar la unidad de EAM adems de cmo anteriormente ajustar los componentes del sistema a la nueva unidad o permitir el reconocimiento de los componentes originales instalados.

D2B (Sistema de audio): En esta unidad X431 nos permite insertar el cdigo de la radio tras sustituirla por una nueva.

ABC (Sistema de suspensin): En esta unidad podremos ajustar de forma guiada la altura en cada uno de los ejes a travs del voltaje.

Nos permite forzar una prueba en la que X431 nos detecta los malfuncionamientos indicndonos la causa de la avera.



ME2.0 (Unidad de motor): Esta unidad puede ser codificada de la misma forma que las anteriores.

Podremos ajustar la holgura de la palanca de cambios.

Nos permite hacer un auto ajuste al vehculo devolvindolo a parmetros de fbrica y borrar la adaptacin de la palanca de cambios.

Por ltimo la correccin del monxido de carbono (CO) para los vehculos sinTWC (catalizadores de tres vas).

Explicacin: Los cambios de Mercedes poseen un dispositivo de confort integrado en la palanca de cambio, debajo del pomo, asegura maniobras ms armnicas de cambio e impide que se transmitan vibraciones procedentes delmotor y tambin del conjunto de los mecanismos de la transmisin al motor. La caja de cambios esta desacoplada de la carrocera por medio de un elementode gran volumen a base de elastmetros.

Las ventajas de esta configuracin son:

- Mayor precisin en los cambios de marcha, funcionamiento ms suave y menos ruido en el cambio de marcha.

FUNCIONES AVANZADAS BMW


En la marca BMW se pueden realizar distintos tipos de ajustes bsicos en las nuevas carroceras E60, E61 (Serie 5) y E65 (Serie 7), orientados al MANTENIMIENTO.

Para realizar dichos ajustes se debe seleccionar en el men inicial la opcin deCodificando / Programando y luego la funcin Mantenimiento.

A continuacin se presentan 2 alternativas; E60/E61 y E65 Series.

Ambas opciones disponen de otro men; CBS restablecer 1 y CBS restablecer 2.

CBS restablecer 1 permite efectuar los ajustes de; Aceite del Motor, Microfiltro, Freno delantero, freno trasero y comprobacin del vehculo.

CBS restablecer 2 ofrece las facilidades de realizar los ajustes de; Bujas, Liquido de frenos y refrigerante.

El cliente debe seleccionar el sistema a restablecer seleccionndolo y siguiendo lospasos que le indica el programa del X431.


Codificacin de UCEs en BMW:

La actual versin de software para la marca BMW permite realizar codificaciones de UCEs deAirbag, ABS y LSZ (Luces) para las carroceras E38, E39 y E46.

El procedimiento es el siguiente:

Antes de retirar la UCE defectuosa imprimir un ticket con la informacin de la UCE.

Instalar la nueva UCE.

Luego seleccionar la funcin Codificando / Programando (final del men inicial).

Seleccionar ZCS/FA Coding y presionar INTRO.

Seleccionar que tipo de conector de diagnosis se utiliza, 20 o 16 pines.

Marcar la carrocera del BMW, y la opcin grabando.

A continuacin la X431 mostrara las tres opciones.

Elegir la que corresponda.

El X431 le ira guiando durante el proceso.


Adaptacin de caudalimetros de BMW

La adaptacin del MAF debe ser realizada despus de ser sustituido. Los factores almacenados de diferencia se reajustan a 0 en este proceso.

Seleccionar DME (Motor). Leer y borrar los cdigos de avera existentes. Si permanecen reparar la avera y borrar. Seleccionar del men Air Mass Flow adjustment (Adaptacin MAF). El X431 vuelve a verificar que no permanezcan almacenados cdigos de avera. El display del X431 mostrara la informacin almacenada actual de velocidad de ralent y carga para el valorde adaptacin. Presionar SI para continuar. El X431 le preguntara si desea realizar la adaptacin. SI para continuar, NO para abandonar. Luego de presionar SI, el X431 realiza la adaptacin y cuando finaliza le pedir que quite el contacto 1minuto. Presionar OK. Luego el display del X431 le mostrara otro mensaje de finalizacin, presionar OK y volver al men principaldel DME.

Para comprobar que el procedimiento haya sido exitoso, debemos seleccionar nuevamente la opcin AirMass Flow Adjustment y verificar que ambos valores (ralent y carga) sean 0.

Si la adaptacin no fue exitosa, el X431 le mostrara un mensaje de error con un numero, p.e. 28:0318, porfavor envenos este numero para incorporarlo en breves das a una nueva versin del programa.

FUNCIONES AVANZADAS PEUGEOT

Funciones AVANZADAS Ajustes Bsicos

Filtro de partculas

- Los motores HDI de PSA (Peugeot y Citron) incorporan en elsistema un filtro de partculas destinado fundamentalmente a reducir la contaminacin producida por los gases de escape, ascomo, a disminuir los ruidos.

- Estos motores disponen de sensor que controlan la temperaturay la presin. Cuando se averan en la pantalla multifuncin se muestra el mensaje de anomala contaminacin.

- En el men de gestin de motor, ejemplo RHS, hay una opcinpara realizar el ajuste bsico cuando hay que sustituir el filtro.

- Por otra parte, estos motores disponen de otra UCE para lagestin del aditivo de combustible, donde se puede verificar el estado del filtro FAP.

FUNCIONES AVANZADAS TOYOTA


o.

Ajuste Bsico del sensor de ngulo de giro

-Primero hemos de verificar que en la memoria de errores no tengamos ningn cdigo almacenado, como pueden ser C1515, C1516, C1532 yC1568, que son todos los relacionados con dicho sensor.

-Despus X431 nos dir que centremos la direccin, siguiendo la medicin de grados en pantalla.

-Ahora pulsamos OK

-Una vez pulsado cortamos contacto y acto seguido volvemos a ponerl

-Despus de estos sencillos pasos la luz indicadora del cuadro de instrumentos se apagar.


Ajuste Bsico del Cambio Automtico

-Tras la sustitucin de la centralita de CambioAutomtico necesitaremos realizar la inicializacinde la comunicacin entre sta y la centralita de motor.

-sta es posible en la opcin de ECT (Can Bus), recuerde que debe usar el conector Can Bus II.

-Entramos en Soporte de Trabajo y veremos la opcin de inicializacin de AT.

-Debemos realizar la prueba con contacto y motorparado, tras aceptar la pantalla mostrada el ajuste quedar realizado.


Ajuste Bsico del sensor de presin de frenado.

-El sensor de presin de frenado (Linear valve) se utiliza para detectar la intencin del conductor a la hora de realizar el frenadoy hacer llegar esta informacin a la unidad de motor, sensor de ngulo de giro, sensor de RPM y as determinar la potencia de frenado por rueda.

-Esta operacin debe realizarse al sustituir alguno de estossensores y tras entrar en la opcin de Sensor de presin de freno (Linear Valve) deberemos aceptar una pantalla en la que nos dice que vamos a realizar el ajuste.

-Para poder borrar el cdigo de error C1345 o C1366 y adems apagar la luz de avera buscamos la opcin Cambio de Modo (Mode Change) siempre con contacto y motor parado.Deberemos esperar aprox. Un minuto mientras se realiza laoperacin.

-Por ltimo cortaremos contacto y daremos por finalizado el ajuste.


Ajuste Bsico del sensor de desviacin de aceleracin.

-Este sensor determina el ngulo de desviacin respecto del eje vertical se utiliza para evitar el derrapaje. Una vez se sustituya unode los sensores del sistema, ya sea el de aceleracin transversal o aceleracin vertical deberemos realizar este ajuste a travs del ECT(Can Bus), recuerde que debe usar el conector Can Bus II.

- Seleccionamos la opcin Soporte de trabajo y ms tarde Ajuste del sensor de desviacin de aceleracin (Clear Yaw rate/G sensor zero point (for ECB)). Aceptamos la pantalla que nos indica que alfinalizar debemos cambiar el modo y nos recuerda que el vehculo debe estar con contacto y posicin P.

-Tras aceptar la ltima pantalla quedar ajustado.-Buscamos la opcin Cambio de Modo (Mode Change) siempre concontacto y motor parado. Deberemos esperar aprox. Un minuto mientras se realiza la operacin.Por ltimo cortaremos contacto y daremos por finalizado el ajuste.

Funciones AVANZADAS Ajuste bsico

Ajuste bsico del servomotor del A/A

-Para realizar este ajuste debemos entrar en la opcin deAC (Aire Acondicionado), recuerden realizar esta operacin tras sustituir unidad de AC o desconectar la batera, presionamos en Soporte de Trabajo (Work support) y Ajuste de Servomotor ( Servo motor Inicialization).

-X431 nos indica tras aceptar la primera pantalla que el contacto debe estar ON, el AC apagado y el vehculo en posicin P, aceptamos tras asegurarnos de estos tres puntos y daremos por finalizado el ajuste.

Funciones AVANZADAS Codificacin

Codificacin de inyectores diesel

-Para ajustar la desviacin de cantidad inyectada en todos los inyectores Toyota anota esta desviacinen un cdigo de 30 dgitos que posteriormente le sirve a la Uce para trabajar a mximo rendimiento.

-Seleccionamos la unidad de motor, recuerde siempre utilizar el conector Can Bus II (esta operacin estahabilitada a partir de la versin 31.03).

-En la opcin de Soporte de trabajo entramos en Compensacin del inyector (Injection compensation) yall podremos leer dos opciones Introducir cdigo de compensacin (Set Compensation Code) y Leer el cdigo de compensacin (Read Compensation Code) esta opcin es til para cuando no recordamos el cdigo del inyector montado, ste queda memorizado tras haberlo introducido en la opcin anterior.

-En introduccin de cdigo tenemos dos opciones ms:

-La primera es Introducir un cdigo de la informacin preservada (Fetch a code from the preserving information) muy til para cuando haciendo pruebas cambiamos la posicin de un inyector.

-La segunda es Introducir el cdigo de trabajo (Handwork input code) aqu aparecer el teclado e introduciremos el cdigo definitivo a guardar en la unidad de control.

Codificacin de llaves

X431 tambin nos permite la codificacin de llaves siguiendo los pasos indicados.

FUNCIONES AVANZADAS HONDA


Ajuste Bsico del VSA (Asistente de estabilidad)

-Este Asistente de estabilidad VSA de Honda es el llamadoDSC en BMW o ESP de Bosch.

-Tras la sustitucin de la UCE o sensores de este sistema ser necesario mostrarle la posicin neutral.

-Para realizar el ajuste debemos entrar en ABS y una vez all podemos encontrarnos dos opciones dependiendo del sistema que se haya instalado en ese vehculo.

-Opcin 1- Seleccionamos Ajuste de todos los sensores, X431 nos indica sensores a ajustar, en este caso posicin de ngulo de giro, sensor de presin de freno y sensor de aceleracin transversal.

Ms tarde nos indica las condiciones de trabajo, no debe haber cdigos de error, motor slo con contacto, vehculo nivelado, direccin recta y sin freno presionado.

Tras presionar OK X431 nos indica que la operacin ha finalizado y finalizamos cortando contacto.


Ajuste Bsico del VSA (Asistente de estabilidad)

-Opcin 2- Seleccionamos Ajustar posicin neutral, X431nos indica que giremos 20 a la derecha durante 6seg., despus 20 a la izquierda 8 seg. Y por ltimo enderezar direccin 12 seg. y de esta manera quedar completamente ajustado el sistema VSA.

Tras presionar OK X431 nos indica que la operacin ha finalizado y finalizamos cortando contacto.

FUNCIONES AVANZADAS LAND ROVER


Ajuste Bsico del sensor de lluvia

-Tras cambiar el parabrisas, el sensor de lluvia nos quedara inoperante, por lo tanto debemos de hacer un ajuste bsico, el propio equipo nosguiara en los pasos a seguir y por ultimo debemos desconectar el fusible41 de la caja de fusibles del compartimento del pasajero y operacin finalizada.

Ajuste a cero de la centralita Motor

-Tras la sustitucin de diferentes piezas de la inyeccin como los inyectores, la sonda lambda o la misma bomba, el equipo nos guiara para el ajuste a cero de la UCE si no podramos tener fallos deconduccin de la pieza al haber estado trabajando la centralita en emergencia.


Ajuste Bsico de la suspensin

-Tras sustituir cualquier elemento de la suspensino al notar que el vehculo no reconoce cualquiera delas 6 posiciones de altura de las que dispone deberemos realizar el ajuste bsico.

-El sistema EAS emplea un software con Sensor del Terreno para detectar si el vehculo estcirculando por el campo y, en tal caso, abre automticamente las dos vlvulas de interconexin transversal. El sistema utiliza seales procedentesde los cuatro sensores de recorrido de la rueda paradiferenciar entre una curva tomada en carretera y la articulacin todo terreno. Una vez abiertas, las vlvulas suavizan la marcha permitiendo la mxima articulacin de las cuatro ruedas cuando reaccionana las diferencias de la topografa.

Prxima ampliacin de este documento de funciones enuso en X431

-Configuracin de unidades de control de Citron

-Ajuste de Sensor de Angulo de direccin de Daihatsu

-Reprogramacin de Airbag de Renault

-Reprogramacin de Airbag de Citron

-Ayuda para los cdigos de error de Volvo

-Codificacin de inyectores de Opel

-Codificacin de inyectores de Volvo

-Configuracin de alarma de Volvo

-Ajuste de Xenon de Volvo

-Reprogramacin de PSE Mercedes

-Reprogramacin de AKS Mercedes

-Reprogramacin y ajuste a cero del rbol de levas de Honda

RESETEAR INSPECCIN Y ACEITE

FUNCIONALIDADES AVANZADAS LUCES ACEITE E INSPECCION

Procedimiento para restablecer luces de aceite e inspeccin:

Audi/VW/Seat/Skoda: Seleccionar en el men principal la opcin Special Functions y luego Restablecer luz de aceite / servicio, el paso siguiente es presionar las 3 opciones que se muestran; Aceite, Inspeccin 1 e Inspeccin 2.

Si el vehculo no acepta estas funciones, se debe proceder de la siguiente manera; seleccinde sistema, Not CAN bus system, (17) tablero de instrumentos, Adaptacin, seleccionar el canal 2, ingresar el numero 0 (cero) y Luego OK, salir del sistema y quitar el contacto.

BMW: En el men inicial seleccionar primero la carrocera y el modulo IKE/IKI/KOMBI (cuadro de instrumentos), al ingresar dependiendo del tipo de KOMBI aparecern una o dos opciones, Diagnosis automtica o Manual Servicio, el automtico realiza la puesta a cero automticamente, mientras que el manual se selecciona aceite e inspeccin.

M. Benz: Una vez seleccionada la carrocera y luego el vehculo, seleccionar control por mdulos, luego Informacin y Comunicaciones, la primera opcin que aparece es IC cuadro de instrumentos, dentro de la unidad la ultima opcin es ajuste de la unidad, seleccionarla y luego presionar sobre Aceite.


Procedimiento para restablecer luces de aceite e inspeccin Opel y Volvo

OPEL: Seleccionar Cuadro de Instrumentos.

Luego escoger Funciones Adicionales.

Aparecern dos opciones:

Reiniciar intervalos de servicio, presionar Intro y los har automticamente.

Ajustando intervalos de servicio, permitir introducir el nuevo limite.

VOLVO: Despus de seleccionar el modelo, escoger panel de instrumentos.

En el men aparecer reset de servicio.

Seleccionarlo y presionar Intro.

El reset se realizara automticamente.

FIAT/LANCIA/ALFA ROMEO: Seleccionamos el cuadro de instrumentos y dentro de la opcinde actuadores encontraremos el reset de servicios.


Procedimiento para restablecer luces de aceite e inspeccin nueva generacin SEAT:

El procedimiento que se detalla a continuacin corresponde para los nuevos modelos deSEAT; Toledo, Altea, Ibiza y Len.

Ingresar en cuadro de instrumentos (17).

Seleccionar Adaptacin e introducir el numero de canal 40.

Ingresar el valor 0 (cero) y luego INTRO, as borraremos el valor anterior.

A continuacin seleccionamos Adaptacin nuevamente y el canal 41.

Nuevamente ingresamos el valor 0 y presionando INTRO.

Salir de la UCE con el botn de ATRS, quitar contacto y luego contacto ON.

funciones scanner

Documents