g ;otos r-,-: ., .. · :i ·af .. .. # bygnin9er-.. o. l. · - · · · - t·,.,. ';-...li, 1 l...
TRANSCRIPT
• •• ••
. . .
j: --Tegninger-~g ;otos
·af
-r-,-:_., __ · ..
:i
danske · lokOm.otiver og _vogne • .. .. # ... . . .
med sporpioner,_ bygnin9er-.. _o. l. • • ,T •
· - · · · · fo·· ·r · · - · t·,.,. ';-. . . - . / . ,. .· .
· modeliernbø,-.ebYggere __ · _ ' -
.r ..
. . .
' ~ . . .. . ... •• • • .. . ,.
,.,.
:H•.e-fte l. . . :Kr. · 3 ,5-0 ·.
. ~-
Indhold
PS.!}·s hµrt-igtogs_l<;;kotnotiv litra Eli 2
DSB mo.torvøgn_e og lokomotiver 5 P.r.ivate mo.tor.vogne og Jokomøtiver 6
-DSB v~_gne. · 7 B.ogiet_y.p_er 8
'OSB·s 3-v,ogns 'lyntog, dieselele~tris-ke 111otortog
IJ.t-ra. MS-,AA-MS · 9
D.S_Bs b~nzJn-mø.kaniske motorvogn litra· ME 12
Qaos~~ ·privofbaners 275. HK di~sel-
el.el.dris-ke lokomotiv. ,,,...._..... .. ~,~.,. · l4
Da-0s~ia.tsJfc:m-eTS""~a ML diesel-elektriske C;i""' • , . m:ot~ vogn 15
DS:Bs litrq· PR 930 1 a Skin-nebu.s · 19
D.S:B.~ per.~Qnvogn litra AC 20
D.SBs ,pers-onv6gr;t litra. AF 22
Odsberr~ds Jernbanes to-akslede
p_erfonvog·n A 202 23
DS'8-s .postvogn· li.tra DO 24
o~·Bs .r:ejs~godsvogn Htra EH 26
D.et)~_te-rr-rat.ionåle Sovevogns Selskab,
1. -o;g· :i. '.klasse·s vog·n, sovevogll 27
s.P1.sevq_gn
;DSB lt:Jkket godsvogn litra QH
... -- .
28
29
DSB åben godsvogn litra- PB
DSB kølevog.n litra IKN, ·
DSB hvi.dmalet kød.vogn litra IKT
Privatejede gods- og cist·emevogne :'
cisternevogn litra ZE
krukkevqgn litra ZS . . .
g_ær;.. og melassevogn litra ZB-Zf
ølvogne Utra Za-Zb
cisternevogn litra ZE
Maskinkølevogn litra ZM dsternevogn litra ZE
DSBs svinefold me~ fast rampe
DS8s 2-sporet remise for motorvogrte ·.
058s vandt-årn
Drejes.kive
DSBs signEJler
'_Detailler vedr. opbygning_ af ~nlæ,g
Broer
· Spor~ki~ebygning
Puffetbygning
Stoppebom
Sporplaner
Standardblade
... \
.,;
.. . ...,.,.
,... . "·
30
~H 31 ·
32·
33 33 3·4
35. -3·å
;36
37 3.8. 39. 3-9
40 41· 4,:2 43 45 4-5 4.6
o msla get~-
\ .
-·
Tegninger og fotos
af
danske lokomotiver og vogne med sporplaner, bygninger o. I.
for
modeliernbanebyggere
Hefte 1
Særtryk af de bedste
tegninger og fotos fra >Modeliernbanen<s
1. og 2. årgang
Udgivet af
Modeliernbanen . Tidsskrift for iernbaner og modeljernbaner
2
D.S. B.s hurtigtagslokomotiv litra E li
I I
I --l~ . /
·/
{ :1 il -••I
1:
li I,.
:l·-r- il
/1 i:
0 -. :.-;$~~~-
0 J: .. 0 0.
Cl)
I'
r:"-
Detailfotos
Strømaftager
Forløber
:·-·•
Bagløber
Cylindre
Ramme
t Styretøj
Gearkasse Gearkasc;e på ramme
. ·i 1
3
<
4
Detailtegninger for .tastg.
afstandebolt at styring udskærin8 for gearkasse
Jt,t X 7 X
atst&lldastykke med skrue
Pålodningen af kobbelstængerne under boringen
Qkasse ~-~ylinder
bundstJ'kke F.1§ l
11 &;
olt
)
, ' 5
a 1.nkel r olt
> • <. 1 It· Fig 3
-,,,~z-•~---
saddel for keddel
J ,/ '
' ' 7
--·•
DSB motorvogne og lokomotiver
Statsbanerne DSB MW 117, 118 l '129
i.....J,oo ± ltøo-.i 1--u~ _.,j J7Tl' 12080 31:15
19010 ,.,. ,,.. ,,., ~l ~z ,,.,,. IZ,9 /(f l(J 1/.3
Statsbanerne MR 531, 532. 1928
DSB litra MQ 521, 524. 1932
DSB litra MO 288
r..,..,
.flJ, f fø,t,
DSB litra MX 132, 1932
l i
/l,t fl_t IJ.• ''• flo I~• fl.' '1_1 toJ• I
! - ·fl9f ---n«l-lJ()(J__..nr,o---1100--,øg~--
- - 11,10 - -IO,I /~I' ('J.~ /o,I 11,I li, 1 l •,J l~J 11,0 P.r,
N~1:J r-Statsbanerne DSB MV 115, 116. 1929
,1,J ' ll,3 I
5
6
Privatbane motorvogne og lokomotiver
Haderslevs Amtsbaners HAJ M 1-10 1922-1923
Mariager-Faarup-Viborg Jb. M 1-2, 1927
Amagerbanen AB M 1, 1923. Kolding Sydbaner KS M 1, 1924
Amagerbanen AB M2. 1924
Aarhus-Hammel-Thorsø AHT J M 1-2, 1923
Kolding Sydbaner KS, M3, 1931
r . Skagensbanen SB, M4, 1935
Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane, TKVJ, M 1, 1Y26 ,~ J
Hirtshalsbanen, HB, M 31, 1917
,. · - JJSO · ·- - · ·'600 tOJOO
el l Sønderborg Amtsbaner, SAJ, M 1-2,
1925
·. , !
Hads-Ning Herreds Jernb. M 1, 1926
IC!~~ '--IM-
-IJ5C- --1110---IJ,ø- - - . i-- ----1'1l'4---
Maribo-Torrig Jb. M 2-3
Diesel -skinnebus
DSB vogne
C C) 0
C
III 0
C)
0..
0 .,, 0
0.. Ol!. .. --;-C C
0
==_, 0
==
7
8
Bogietyper
'.,,
-•~
2,5 m træbogie
3,0 m nittet stålbogie
2,5 m jernbogie, Berlinertruck
2,1 m træbogie
C
Serie 3300, Wagon lits. Størrelse 1 /45
DSBs 3-vogns lyntog dieselelektriske motortog litra MS-AA-MS
Foto af modellen i størrel~e 0, 1/45
9
u (J Q.
"I
... (T III
" I I I I I
10
r l
I i
CJ
q
· J
l j
I
I , I
- • .
N
1]]·; I : I L- !
;
"( \~• ! I L I
. - I i - - . --- I
i __
\ ·J,' I
\
\ ,, . ---1
I !
I - . •1
I ' '"'•!
I ~4/I -
--~J J
I
i . I
, ...
I ~
I: I '~* l ,. t
J. .J .
0 J: 0 a. III
I I
'C1! I' i I
! I I
i
. 1 l I I l LI !
-L~
-- • .,,, ·1
---.•- 1i
LU
I • J'"r
- 1
i : : : '- -'-~
---- !~: I~ I
. . I C l I
(1) ·m 0
..0 ... 0 0
I I
! :j ~~-;7 :i;::;;=-._.,..--
1 ~'
j ' 0
E
- ," ,
.· :·,
Lf')
'!.. 0
(1) V,
Q) ... ... ! V,
C C) 0
0 0
r ... " ct
"' <I .. °' 0 '1
l "!
I I~ ~1 r} ... ,,! ::. "' C
11
l
--.
12
w
$oTo(
l,HJV
L.
Cø •Æ
N O
!l
\l!L.
Llif
'l H
JlJL
1/
2,
·11
•
... -
'14
....
HJU
LF!K
~l:L
liJU
L. .2
"1 -·
-
PIC
,Lf,
J. I
VA
N~
!:
J.
~I
Fies
3.
.SET
FR
fl 5
1::D
'fli
fl"Q
.ovt
:n
CO fl
G~
z:=-
(RLL
IJ >
, > C
b 51
ar F"
A.fl
rvl;.
DEN
'.25
n,lf
\ )
torf rc
t tf"II
. ~,<k
o tx.
"llrQ.
{QJ
OD
~ ,
/ o
> <
'i "
3.,Z .
., .... h
u I
AK~G
LLE
J E
A
KSl
:L1.
>AFf
1;L
BA<:
,PER
RON
fl
l(J
vJf.
;,ld
eelt
cl
ør~
< g
:,.
it
T!16
VE
Nf1
L
.f.!
il
" !J
, SK
OIU
TfN
FLJI
lfi~:
KA
~OSS
!:tl.
1 S
TR
Ør1
SK
Er'
1R
.
De
toilt
eg
nin
ge
r
DSBs
ben
zin-
mek
anis
ke m
otor
vogn
litr
a M
E
D
DSB
litra
ME
627
Foto
udl
ånt
af D
SB
_,.
Dan
ske
priv
atba
ners
275
HK
dies
el-e
lekt
riske
lok
omot
iv
Foto
af
en M
E m
odel
• •
1 ~
---,
il
:=.M
l 1
~--
S,~
-----
-#~Ø
('J
~<
,.,
.. fil
Mål
esto
k 1,
45, s
por
0 ES
i~
-'=
--1
0J
:,
-1--
1s ---
-----
· --
-200
0 --
---
-f-
· 11
50
------
----
8830
---
---·----
-----
' ·\
t \
. \
u,
~--
------
----=---=:
--=====
c:::c==.::
~~----
-~~=.::
--='E~~
.::~3=t
1
-f----~
==: "=f
· -
to
Jo
-,o
"-'"--
-;:-
--;:
,
Litr
a M
L 51
4
Dan
ske
Stat
sban
ers
Litra
ML
dies
elel
ektr
isk
mot
orvo
gn
Nr.
501
-515
by
gget
192
9-30
i O
dens
e N
r. 5
14 o
mby
gget
194
8 i A
arhu
s
2 di
esel
mot
orer
Tr
yklu
ftbre
mse
(P)
V
ægt
stan
gsbr
emse
D
ynam
oanl
æg
Var
mtv
ands
anlæ
g
Van
dklo
set
70 s
idde
plad
ser,
fælle
skla
sse
Tara
ca.
44.
000
kg
Last
i r
ejse
gods
rum
176
0 kg
Mal
ing
: T
ag:
lyse
gråt
V
ognk
asse
: bru
n U
nder
vogn
: so
rt
r:Jt~:~~~
r __
_L
_ _
__
__
__
_ L
____
_ l _
__ s~
-::· ~=
E3~
;;;:
:;:,
I ::-d---.
r:;;-;
;:-/'f
(I
•>oJ
I?•
føY
c,'
-.""""~
"' ....... \ ' ..
....
. I. _
::..
.~~
Litr
a M
L 50
8
Detailtegninger for model 0 1/45 n r.h • ;,n· \J .__ ___ ,,,_)_• ------.....!:'-"~u L/
12---~--,.,,.,2,;· ø
<.:-·----- 5u _____ -... t>
(;------- C: -------~
[OJ; t[] -2Y- Bogieramme
roA. l'"Rf\ F~A Slllt:N +-5 • i:se" V g
" l3AGFP.A
l/B'olr:r
~8 • akruo. 1/S'aknnr-.l.
t'aate e.keellcaeeer og t J t-dr•
~l (-- - -- ?::,--- ....
UIBZBOGG IDS i' AS TSPØD IIIG I
~-
16 Foto af modellen i størrelse 0
_.
'I
Det
ailte
gnin
ger
f 1g
l.
"tø
t te
pro
fil st
lc
l3 3'.>
j vo
gnbu
nden
Il~
+---
b}
bære
styk
ker
for
'-,,
m
oto~
=n
-he
le
side
~•e,
et
••• QroJektør.
,·1e .
s.
+--
40
._ lo
1\ lo
,t-
~o
---,
li~
I~
4 :c
r:r=
=J~
-}o
---'
r--
:: ·,
---,
U
otor
u<!b
l..::
snin
i:;sr
ør,
f1
g. 7
. !.
loto
rlcø
lere
n.
2 st
lc.
F~
4.
Bem
ærk
aare
rne
t tr
æet
.
tand
hjul
ssid
en
Fig
15.
tænd
er
42 -
-
4 OV
ERGA
NGSE
RO
22
l
-·~
~6
> ·s6
" c·
7,
8 : •
5,5
lo
7 0
Ttlif:"
' "
,, ... .
ræ
pu:f
fer
: ::
::
14
' pl
ade
_Q IT
,IND.
ERPU
FFER
PUFF
.ERP
LANK
E 'I
set
fra o
ven
• 5
•
=:1
0
) i
'3
'
~GSIGN
A; I
lI i
~: l
15
,,,___ _
_ :::
::.-=
---
8
1L__
__Jo
1 jO
L_
_Jl
v <.
5o
> A
lle
mål
i
mm.
DSB
litra
MK-
FK 6
75-6
76
CO
DSB
litra
PR
930
13,S
1~5
12,5
z cyl.
J6o•
~ 6-!
IO I
2 ,y
l. 600
•. 6
-to
1 11 ·t
=· T
1 • -=
111-
i,+
U
J~
I
---
-2
,00
----
12,5'
7,8
16
,o 14
0 14
0 M
åles
tok
1 /87
, spo
r HO
'r
---
----
2100
• I
•
l(IJ
1f, "I
t
\
g
Q
; li
\ GO "' I
-~ -
~4 •
-- .
Skinnebus 87 spor HO Målestok 1/ '
C C> 0 > .... 0 -0
SJ skinnebus Foto af en
C C) 0 >
ci:i
"->
0
DSB
pers
onvo
gn l
itra
AC
·I t
------
-8f-------+
-----------------------
-
.5et
fro
ned
en
Air/
rum
8111
Ul
__
__
_ L
i --
~--
---
---~
i i ~a
mo
B
.J;
DSB
Ae l
6 ol• 6
5
B
I l •
D I[]
-----
8(
Set
f"ro
on
v,
I j r-
----
-~
I I
I ...
;
~=-J
__
J
~-.
. i
1tt
-"--
-,--
-' 4
I
I
! l
L~ ___
__ J
I :~;
-::::::-
------
----=-
--l'T~
A~~b
~ --.
I r--
----
,
--------
------ ,:..-
--:: et&
,. ' ;
f t
! . ;I·
j
::1_,
--i
. -0[
: . r
·• ,
)l • .
. .. · ,L
,., ,
• 1 I
-:__
_ -
f. I
~.-
2.·
~ •"
";,"
~~:-
... ."'\i
-\
: . --
. r
r ...
'
-.-1:
.• J-.
-,.,.,.
.,,;,.J .. ,
-
,.,.----.
-------. .
-.-
Foto
af
orig
inal
en,
ny m
odel
(N
r. 37
-42
) Fc
,;,to
af
orig
inal
en,
æld
re m
odel
·-·•
:.::
:-:-
I ,!-
~---
---
..:.F
--·--
--\
f"
·f
_,. J.
Detailfotos
Model af AC 27, spor 0, 1 /45
Gavl
Bogien i 1/45
Dør
21
0 J:
0 Q.
V>
" <E.. .::I:. .E :t :0
LL <( C
\ s.... +-\ ·-',
\ C: \ O')
\ 0 > C: 0 Cl) s.... a, a. Cl)
dl V) 0
22
w
----
---
Foto
af
mod
el i
1/4
5, s
por
0 ! It
1111
=~1
'f
I i ,~
~~~~
~i~~
JJJJ
~lii~I
1i -~
· ,:
J ~-
'r=~~
~1':'.l
il I~
I
li .. :I f
:. 111:,,
•t I
I :I
f -1
,.; ':',:
c '.
' .'
Foto
af
mod
elle
n I
AF-
vogn
i m
åles
tok
l /45
, sp
or 0
CO
,,
I ...
j_
~lf
]
Ods
herr
eds
Jern
bane
s
to-a
ksle
de p
erso
nvog
n A
202
~-::;
__ -
·-.,
-·
----
.. ..
/
Mål
esto
k 1 /
87, s
por
HO
~-0
-tt: .
tv
,l:i,..
DSB
s po
stvo
gn l
itra
DO
M
åles
tok
1/45
, spo
r 0
~1
111 1
"'''r
'l!~1ll
'llllu
!'l:i"
I' 111
11""1
· jl;;#l5
"1 JII
J ~, t
1-
-~ 77
'l0
·Jo
oo
f::E_
·
~}O
_I.)_
• 1 -s
t;-~.
L--i
Js,,.,
_. t.
i;
··--
-·· ·
-r--
------
+----
-i rCl
1_ji_,
I (
-r-
·
',·u,
</1
rJ,;
, 1
0,
V/n
,/u
t 1
,..;
! -
0 L. 0 a. III
=!_
di "tJ 0 E
-±. w '+-0 0 0 LL.
25
26
DSBs reisegodsvogn litra EH Målestok 1/45, spor 0
8
0
-J···r It i
I r---n.-----,,---_-_-~~~..:::-..:::-~-r-i - ---. =--=---·-=== ~~-------- i
.J I -r-- a
C\I
·~~-----------,.
-:-=----_-__ ~----i
----· ----il---+------
I \ ----- - -- - r--·- l
_/~ ----------,1--·-r------ ------- ------- ·- -------- -----r------- -
-----41--- --·-
-------- ---- ---,
------------ ------ --------•--- ··-----,- . ---- - - - - --------H---t----,
. -------- ____ ,____ ----·----- -- ·- -·-----·---------- ·-----
0 oO ---------- ,_ ·---, c::::;;===1p O =, (J'I .....:..:.=.·-------~ -~-t-___ ------=------; f;, g,
~--------- ---~ 1-------,
r---- - - --------· 11-------1
----------. --- -------~--
!-~-,,:,?_/_,. -krrr~+-... -_-_ ---,
-------- - - --- -------
I/~ V ! !\ ,- j I __ _
,~ I I\. , / I ,L.-/ ~~-bd" -~-== ~---- -----
--~-=-~ ---_- - -_____ __:__--= ~:~-~=-~---· ----· -___ :_-=- c:::;::::::::::H ---- --·----- -- - - --- -- - __________ ..,_ --
-. ~~-= ~-=====--·=-~ .. ---- ----------- -- ----~
t----_---- --.:-_ --=-- . --- - --·-,------ - - - --;---
I I l I~ I
_ _i I I I . ,~
=2./ 1 l---+---71 - 1---
I
tre-----___ i6oo _____ __,_,
'lrO
ITU
:11:
l •
l:..H
TS
\I I
t -- .
.... - _
~: 1
/0IT
U~
X:
LIT
S'
~~=-~·,==
.:_~·~:;;;.;
-~~~~~:;;
;:;;·R~,1;;;
::~~b=I =,~
=.=, :~
-=~d-~
.. =-c
=~==
=:~'i;=
:==]=l
_ _jj=Jlil=
l-=---=
=-=-~
:_-=
-=: l=F=
.~=~=;==
==~~==-~
~=
:.1 ==·
=p=-==
==n-:-=
._ ~C-:C
:=-
--=
___
=-::=-:
--~---
------_-
r~.:__=
_ -=--~=
-=-_c
-=_=
-=-~
3--=
==-
-=-=
.=~=
.. :
.=~
=~
-=
~=
: _=
___ =:=-~
=-=--~:_=
_ -~=
!_=-=
~ ==-VJ
1c=L=4
~_J',r}-
~-: I I ,
14 q
I
71,3
I
368
I 71
,l 1
14. •
iJ 53
9,4
-~:: "
CJ~ntcr
=r5ij1 E
Srcrig
å1 -~~1 6J
~J~1f-~
~1m, ,,_
trÆ
~-, ~
-'-I
YO
ITU
RE
•
LIT
-'
:~· -
---
--
--
---
----
--
. .
--
---
--- -
---
- ...
--
-
'---
-·.
1
ir0
1T
•III
.E
• l.
lTl
~1n"
ii['J]~W
L~l1
I 11 11 I r
TT~E
crn1
rnr~
t..JSS
~l~;~
~ ·~
'l
. 'l
q~
·
,, ~~
'--.
--t~
~0_
1
m
I••:
9'tl~flf
• ' o
.
-;....
,...,;
I
11,
·1
·1
I I"
I I
\, 1-. --
. ; .; . '
. ;
j '
I 1·
1 1
1 I~
·1
I
i •·
• I
I :
! ,
,
'i ~!\i~@!
1 \rr \
Det
int
erna
tiona
l:•o;
ovev
ogn~
- Sel
skab
: '~t
r~:;
~:.
l!:
-'i
• I
I ,.!-
I,
.. .,.
... '
c-')
~~
1-1
1. og
2.
klas
ses
vogn
. So
vevo
gne
Mål
esto
k 1 /
87, s
por
HO
. -.~ C
0
Det
inte
rnat
iona
le S
ovev
ogns
Sel
skab
M
åles
tok
1 /87
, spo
r HO
# ... -~
--B o~ f:
: --- -
-~--
,,...., ,,
....
0 D
. LJ
I ' •
I (I
. \
(
' I
~J
2 'l
i .
\.., )
.. 'l
,t,1
0 •t
<
.. 16
o
~- " 85
'.0 -"
'4
Jp ....
.
I ii_
;F.~
-.. -ll~11 P_
.~. ~_Jliit
_:f_,,:,,_
. . .
i '"'
; . .,.,_
- A ,,,
,,.•·t
/''···1
.. . ..
....
r,".'-
1 , li
1 :-
· · j
,, ··-
~-·-,,
-~
-..'. ~~~:2
·~L ..
. ~;.:-:::
:::.:'¼~
~~~T'..
i.
R
'-',·
-:-,. -
' .... .::
. ,
l\
Spis
evog
n
r-
,-
-- ·-:-
48
110
20 ,
520
4'3:a
3o
11:•
~o
:U.r
. la.
J~.,,
I
t , SI
S
• .,0
08 --
.. ...
.
I I .. .., w
I
A
.., "l l'
• --
--li ,~ '-
--'
• ~'I
}-
( \
( l
\_
_/
2, S
Oo
\_
• _/
·~
Spi
.,1,H
u,.l
t •&
11
1~dc
,~r
-----
----
---
- = 0 i-
e W'
2,.r,
10
7so
_, !
Sb
,.
• !- y
),
A
J,.
" :
"-
CO
C
l' <r
IN•
6>
.,
" .,
DSB lukket godsvogn litra QH Målestok 1/45, spor 0
I -~
---------------
- TAU ,øoo-.. r:tJ -,- -: OH 3~ 196 DSB --Danmarl La'lo\ \5 l p==_ Bdfl t9m
-~-1 .,,. - - -.. '-. --.,.. ....
( ) I ( \28 25 ~00 ~I \"'- / -- C'\.l /
/ j
l I
I I I
C\& t\i
I -"'""" l 1 ....-i
lt,65( -~-+ f 1-• - 186.5 .
4500 ··--·- -----' I ../ "-= ! -:/ I I
82.30 -
63
7000
29
DSB åben godsvogn litra PB Målestok 1/47, spor HO
, ,--- ---~ , L
I ! !l:!l1 111 !!iflll I l --n:=- 1 i I I I i ! :J-.,_~,_ : · ! --~
i 1 : 11 ! I ! i 1c;r:µft I l I i
I ~~trit41 i I -- I
I I I I i ! f _- - I , !
-it -~
I I I! L>' fl1I I ! -- =Q-; ! I l I I ' ' I I i I : i I i: : I i I I
I I I I , I
0
7720
30
DSB kølevogn litra IKS
I-
C "--..... ·--C: C) 0 >
-0 & ..... a, C E
-0 ·-> ..r::. dl V) 0
,_
III "
f~m III
.... ·~ ,;1
--li
---
li
i,,'
-[r ri -
li
f:,. ,_ V
" ' ,\---
.....
........ I I I r I I I - - I
! -- .,. !
- . ·~- ... ==~ .. --- .. b 5;;~
r ·,·:, . . ;; f 5 C ;::l ::::! . - . " A - " I "") - " " l
•• r
;; t,;a . t - M
" :a
" -B
D
~,..~
' -..~ r • .. ,._ :J i;
- - ..I - ... .i ·- , - -· ........ .. -., ::,:&, - -.,. .,,,..
., ===
:r= · -4-
I uu;:,Q-.;.'. I-
11--,, "" ..... s
r -· ...
j -- ~- + -
l
Cl[J Cl:]
CD -t +CD CIC ClC
CIC $: CD Q =+ ~l CIC ClC
=t I *CD D ·CT
L
r
Det rustfri indre
z 0 . ·o· > .o ~ -~ . : .. . •ti~. _••:...• •-... · . I . . ·t : . . . f . ··:·· . \:i.i•
l . . L ,·; ·.· · . •• ·. i
,
31
"('
32
Privateiede gods- og cisternevogne: Cisternevogn litra ZE
{i 1-l I I ,-
11 I~
l __ ~_·_:-::_.::~:::_ .. C. :_: .:.c__:::_·--~-=-----====~~====-__,.,__. Tilhører Det Danske Petroleums Aktieselskab Bygget 1948 på Tatraværkerne i Czekoslovakiet. 20 stk. helsvejste Nr. fra Ze 502218-Ze502237
Maling: Tanken : aluminium Påskrift på tank: sorte bogstaver Essomærket: Blå-hvid-rød Nødbremsehåndtag: rødt Kanten af alle skilte: hvid Bogstaver på skiltene: Hvid Understel, tavler, håndgreb, stiger: sort
Målestok 1/87, spor HO Alle mål i mm virkelig
Privateiede gods- og cisternevogne :
Krukkevogne
· Privateiede gods- og cisternevogne:
.,;. Gær- og melassevogne Tilhører De Danske Spritfabriker. Målestok 1/100
Tilhører A/S Dansk Svovlsyre- og Superphosphatfabrik
Målestok 1 /87, spor HO
Kølevogn for transport af gær
Cisternevogn for transport af melasse
33
34
Privateiede gods- og cisternevogne. Ølvogne litr€2 Za-Zb Tilhører Carlsbergs og Tuborgs _bryggerier
• ,o ,l.,,, J• to fo ., .,. ,. t, ,~ ,~o 11 • t l.o ,,. i v• , ~-- , .,., ' '" ' "• i"o <,o,,
m,?J 1,, .o·
Bygget hos Scandia i Randers 1946-48 Carlsberg : Za nr. 99465-99494 Tuborg: Zb nr. 99616-99635 Ma befordre øl og mineralvande
Last : 18 t. - 600 kg is Akselafstand : 6 m Trykluftbremse Rangerskruebremse
Maling Hvidmalede med rød og sort påskrift det store navn er rødt og den mindre skrift er sort Undervognen: sort Tag : tagpap
, .,,,, _______ ---- -- ----··-_ 59• ~ ______ .w_
-
-I I I
., ! I•~ ! r--q~ '~------)
1----- . -------
I
__ l,_ ::.:~-±- ~-~=---fJO - -- JJD -
v;r~c'r
--·o_
_ __ ,.1.uo ___ - --- .., i
,)(!
}-- -~~li~~~!t,=;,,~ ~I ------==iflf,,...LD'1r--:~-t=i::::.:JI= ~.- -
I I L.,. ___ - - - - __ --.ll.f!> _______
Privateiede
gods- og cisternevogne:
Cisternevogn litra ZE
~ lhører A/S Dansk Svovlsyre og Superphosphatfabrik Målestok 1/87, Spor HO
Moskinkølevogn litra ZM
nr. 50040 Tilhører NOVO Terepeutisk Laboratorium Målestok 1/87, spor HO
35
36
- ___ "1.i!J_ - -
... • • r ,_ ·~ ,
-----'UJ
2f~ ··- --1
Privateiede
gods- og cisternevogne:
Cisternevogn litra ZE
Tilhører' A/S Dansk Shell Byggeår: 1948-49. Nr. 502850-502879 Akselafstand: 5,00 m Rumindhold: 24 m3
Last: 21 t Taravægt: ca. 10,5 t Farve: sort over det hele med hvid påskrift
Målestok 1 /87, spor HO
NOVO-vognen. Se side 35
I I r-
•
------- 7000 -------------------------- 9700 ------- - --- -----..; ·-------------- fl()Q(} - ------------------1
f
-l i
L i _J_L L .,,. _:=J
DSBs svinefold med fast rampe
____ s,.,
Plon .
Målestok 1/100 [JJ ' t
0ovl
37
w
0,
DSBs
2-s
pore
t re
mis
e fo
r m
otor
vogn
e
F r
~-µ
:ri
li
·,/
! i\
i1
~
. :
,, I
,
.:' r :
n
r•1·
lJ..--~
-------
--~
I I b
' l ',
-··-· ---
=---·
L
-/
l .. L
~--
<"t-_l_
c_=-·-
.... --·
-o
=p;~
; .-
----
----
0
'
.. t~J~~r7~
1:fr;~_;=r.
;.~~·
i ·~1
;.·:,;...L
J~7\i~•-
-~i/
·1T
IE:J1~
ti1 .I
I; i
' L
J 11
' L
: ' '
u 1 1
·J 11
: :_
J
il i I
11 I
' i
~-r
7
~=~-
=1
1: l.-
-,.--
,1 I in
,,: I
1 c
•j 'l;-,
,--,·1
1,
11 11
1!
I I
,:
' I
I '1
I I
I
:~ . lb
_t1JJt
r1 .::1!
1\[1u!t~
t1•J1 :. ld_
DI [1
b i 1
~-Ja
· l I r[Y
-=,· ::
1 I n--1,·1 I
tJ§ I
IT•I '
I ,r==
j'
I[ •D
! ~it
M
i , lt!c
J: il \bo
j .1••
j. b
t-·5···-
~•Cl_
h:J~
_iJ
--i-
---Jg~
~JLlh~
g~ '. •
a., Q
Q.
\
§§ 111
- -
<;o~
, G
o.,/
moo
' ,y.
,,.a'
624
l.~ ~:-
-,
l ;.:
.-7 I'-
. ,0
i "' 't:
I
63
~-
27/J
-
P1o
n M
odel
len
, \ \ T
---
· ··n
1·-
· 11
'· ; r-·
-----·-----
--~-~-'. :
T
I n
t fltlJJ
]IIIill1
IlIDJII
llt1· llL
DJDJ
L __ !
Mål
esto
k fo
r fac
adet
egni
ng: 1
: 180
(¼
afsp
or 0
, 1/4
5)
Mål
esto
k fo
r gru
ndpl
anen
: 1:
360
(1/8
af s
por 0
, 1/4
5)
Mål
ene
svar
er ti
l sp
or 0
, 1 /4
5
. ,_J .
, c
_ ,
, ·-1- I
1, C :il ~I
jL-r~
, I
1, rn
(i~I ;~\
1æ1 irni
I' ~E
o:~
: I
L ..
l~_J
~~-
-=--=
-·---
-----
---
-·-
--
-/:'
ocut
1~
4..
\.
...... .,
•
Dreieskive
DSBs vandtårn Målestok l /100 passende for bygning målestok 1/87, spor H0
HJørnea.11:ruer (4)
~r~t kan rage lidt ~---udover hv111 der er
lidt slør 1 ekiveø
I I I I I
buva!br. :l!'al!t spor FIG ,. : -- ---- - -- - - - - ,- - -- - -- - - -- --- - - - '
39
r-----
L. 0 (I) ::c
LQ""(:f
~=========================
§===========
l"OD I
@;==========~
40
Detailler vedr. opbygning af anlæg
H
Hh
Bb
K
Fh
Fb
Fig l..
"O" "HO" llb skinnehøjde 4,5 2., r··· l-111 hovedets højde 1,25 :::: r-- -- ·-hovedets bredde 2,0
l,o 11 I',
kroppens højde 2,o I ~----fodens højde l,25 o,65 Fn
fodens bredde 4,o 2,3 • .J. L-_n, __ _,:
AliVElillELSE il LØS BALLAST OG BALLASTPAPIR I:
~/Løs bal.last ••li!ll12!!!-iil
copal ~.:r-enkeltspor 9o mm ---• dobbeltspor 190 l!lll1
SPOR HO
L::::ss- . Fig 2 . ,s- _::--l påklistrede
skærver
Fig 4,
Kurvens opr.beg.punkt,
overgangskurve I }00 r;o: i ·--mm fmm ~n ,
af'atandsstykke
Fig 8 Overhøjde
~jagtig
= ~•!r• Fig 9
Skinnelægning
kurv.e Målene svarer til \ \ radius 1200-1800 mm '
45 mm Fig 7,
3-punkts spormål
Landskabsbygning
-~-. =-. • o,s
l •/0 ,,
Underlag
Fig
HO SKINNEJd TTE
Svellemåtter
Skinnelægning
ve·,. 1>t"".t'11J•,., l.'r~Nt:17'
Jlf'tht oc. V4JU4SL)tRd"t LRrn; Lf',IVØ r -'-'-'-'----~~p~~~~~
--"~=~:....:c.=~..;..':'--"-'-"'-'-----1 o,.,,..: ,o~me1.1
Strømforsyn·ing
JÆVNl1'R-tt> /1.11',;sTAIJ'I
=
41
l ooo --) I
" fO• .,
< looo X
e:- 8:nø ;un
o"bo FIG
,..A...=1, t \ <. 100
Opbygning af transportable borde
Svellelægning i 1/45, spor 0
Broer
100 100 I 100 100 100 100 ' 100 10
800
<C11l I rti;J !:90 I 90J 100 I 100 110~!~00 1100 1100 j 'lO I ()0 j
Godsvognshjul m. fjeder og akselkasse 42
lr:rrn,
IUTrrJ I/
" l f/tro
3'skinne-afbrydelse
Skinneisolation
Langsveller i kurve
All~ M~l I ,nm
lo ,oo u,o 'lOO "''" 50{J boa icn, 11.N ,Joo
Akselleje, fjedrende model
., . ...
1:6
Sporskiftebygning
TUNGEPARTIET n n n r fl D r ...
ME L -1EJ.1~tU ::-½ }TTrl Wi1-41 11 1 J 11 I I
ULJ LJ[J: u Li"l_l I YDERSKI NNE
TRÆKSTANG~ I
4 TUNGE ,-------uimnE .
MELLEMSKI NNER YDERSKrnNE - \- 0 fl fo Il Il 11
I I I ., I \ I I I
. --I I ___ I I - .... - U L - - -I I SPORSKIFTE NR: 7 I FIG 2.
r I I
TVANGSKINNER V~ESKINNER r' r 1, n n u n n n n n n
I I ' \ · ~lu ~·-7 Jnrn; i;- l 1 1!'1 JL.f.ftt'MU J
AM RET'
1 ! 1 1 , ~:t t.Cr.år~ I ]r'i1it
0 U lJ u 1J u J:Ul]o'fJ dillj R401us lTD7J1ttr I SKIHNEKRYDSNI NGEN
---------vPORSKIFTETS LÆNGDE-------- - --
~-----940------~ I
I 170 --'* ____ 600 ------7(
1?----------1396----------,Jj I
Sporskiftesignaturer
Sporskifte lås
43
-~
. 44
Yderside: Hoved, krop og fod affiles til denne linie. Kun hoved og krop til denne.
r L L z.
Tungens tilfilning
1:5 157 250
I ær:: 250
1:5,6 --1a2 222
I
1:6
1:9
I
I . æt::: 222
170 230
2 30 f .:at::=:_:_
248
367 Sporskifte-signaturer
, bØJe:: her
::::-=:~-~ -,--
l. Skinnen bøjes 0 6 fi~es skarp.
2. Af den anden sidefl ade files ·· halvt ind og rued den halve vinkel.
,------- --
3. Det en'det skinnestykke tilfiles, så det p!lescr nøjagtigt ind· i den flade vinkel.
[~
4. Sa=enlodning. -
5 . .oj ertespi d.sen fastloddet på under-lags_plac:en.
Samling af hjertespidsen
L
<...,., :...,J 0 O
I
I __i_
I
l -:i 0
I
J
--~
linderlagspladen
"-"'""'"'
~uminiumaplade m.
A;um:::::::de m. ~"'-'•=··
+
Elektrisk diagram
Tunge
Tvangskinnen Trækstang
Pufferbygning
i< 1.S(l'I) 11 ... . -.: o"S'
MØTRiK iodd'.1/ p& bi.,ffersto.ng
FJEDER loddet på I Cl't19de<ira9er-
Kurvepuffer Cylinderpuffer
Stoppebom
45
0-
........
Lo
ft=
=--
--= .
........
~<;
;?--
Ny••~
·' -
Nyk
ob. S
psk
N'lk
ab:
ng
Go&
lrup
V
ønl
iut
Sko
vlun
d
rv-
-. -w
---
-u
----
u--
7"J--
--æ
----
-w--
rY
a 'S
C
' e
-u--
,:r-
·--u
---
-u-·
--•
.. --
-Tl.
"" •
0
Gas
trup
' i:
--:-
1 r/4
"'' 1,.·•:
:;; /·
/ /2
~ ',"
~-
,~N
({/
~--
__
__
__
_ N~!
'b_i
ri9 _
..
--=:
:::
æ
I! I
• J
M J
K
anlæ
g i
spor
O
Rå
AA
RH
US
H
~~~=
:::±:
==.L
_ ·-
--4
--=
±=
·
Sk
ov
lun
d
Gcu
lrup
li
z-
---
TA-
---«
-~
"11,
• •
U
lJ m=
-.::-=
n_
---::
:::U
NI
N
!I
..
. ·-.
--· ---
---====
-
'1:i_
I\.E
MIS
EA
NLl
l:6 ·
------
21 -
--·---
2Z -
-----
-··
n
/43~'·
""
;:; -~
:5
. -
,.
Von
løJr
H
om
m,l
t~
Z'1----
ZS----
?&
-·-----
Goø
svo&
NS
~(P
OT
V
AR
E"H
II.J
, L.
/'i.S
S~VE
JE 0
1 FO
LDI=
=--
---\
0
Stat
ion
r ---.
.---
----
--JI-
. ---
--..
i---.
,.· l(
~LrO
AJf
H •t
16
PEl\1
1.0"'
lu
Spo
rpla
ner
,i
.SKUA
E•
D
~T
AT
10
-. S
BY
,NI"
'~
··--I
t. G
odsb
ane1
3ård
\
l11
:_
• 'J
LAJiI
>o:!!l
ÅDE
Stat
ion
I J t \
\ --
---
·-----
--
____
---
-•--
•-GG
DSBA
IIEGÅ
RD
I i '
-~-=
=-~~
--~J=i
! ~=~
~;:::::::
::===-=
==s~;
:;~~i~~
~~~~
~~
~~
~
·
....
....
....
....
....
... .
--
---;
-.---
-::::
::
loo
met
er
···-
· .... ·
KMJK
s an
læg
\ ·i
IS
ft 2J
Rt
20'/
ator
I P
~r,o
"2
F iY
_jw
nt-
-=~
•
-----~
E:::~
:c-----------~
Jt•
l 2
__
....__
__
.,.6
, ..
. umnh
.n
.....m
t::::·
..._
Stat
ion
.. .:I
7J
ri·,~
,:rr
r!-
-T--=
:-=+:
...-=-
==1=
.:-=-
==i_
DM
JKs
anlæ
g
.. ,.,
.. ,.
,,__
.., ,
.i::,.. CX>
:: 0 a.
!.
iD" ., ::::,
O"'
0 ::::,
:,
c,, -., 0 :,
c,,
"'C
0 ., -0 O"' er 0 :, i CO
I[
rrrr
I
:f-i i I. l-
1 I
Il
/!1,
li 1·1
1__
l
/ I
I X
Eeeo
/ T
anka
nlæ
g. --
i /
.. //
/\
·, M
ejer
i i I
·-,
,_
I / I l~
n
0
}c
J 1 ,
I
I
KOID
IAND
O PO
ST
Spor
'tavl
e I 1
.,. III
j --
-·-.
l l 'I.
i-• .I
~:
/ ·,
/< I,
unu
. 11
0.(1
J1,a
m1
S!U
Dtl
l UO
V ED
~f ÅL
RU
LL
EN
DE
MA
TE
RIE
L
SP
OR
tt-•
1
f J1~ili
i I ~11~;
~; ..
lturv
.r1di
u1l1
'1.0
'l-'td
søo,
••
····
·•·•
••••
•··m
l".2
00
0
1tur
...,r~
tUJi
111u
l1Ji
u.po
r, ..
....
....
....
.. m
iø.1
400"
""C
b,lr
ulld
lh)
Mln
dll'l
1•;q
1fo,
vo11
11e
...•
•••
...
....
....
. 2
so,
Dan
sk
mod
elie
rnba
ne
/ .•
. )st
anda
rd
I
/1- j
~
(-:_
--i;,
!.,
},.;i
1,
,-, --T
---:'-,
1 ,...,,,.,
.,',-. -'-
',--
~--
-:::
-~·
, •1.nu
· III
Dl°lJ
EIII
IIE
m{ao
m 0
-2
i: } /
CU
• fO
R ! P
AN
TO
GR
AF
1
•
--------
t----- -
--i
. '°
I
All
tull
ende
mal
ffld
Aka
l ku
nne
gå I
Jenn
e:in
dttt
epro
fil
Prof
lltl
S 1M
tua
beo
yttt1
tlJ
5trø
mal
lagr
rt
Allt
mil
• m
m
;1;
Ølf
tll
,. U
DO
. 1.•
11,•1
949
11om
JE1m
n1
STAN
DARD
S FO
R VO
GNPU
FFER
0
-5
u,au
n ,..
,..
,,.,
,., ,,
bn
e n
arm
••m
.--1
....
t..e
r .t
tllcw
',t
pi ,o
pfldl
cr 11
'fl11W
411•
111'
.Sl:M
PLEl
ll M- --,-n.e,:L-
Puff
erty
pe
'1r~
~·-r !::
".!
1!0<
L:5
JU
I -m
-f:
t.1-
.. .. JA
.HD
Q
.P
Cl .. B
C
.... ,., ... ,,, u.s
w
m "' ,.. "' øs ...
[$:
-$
m«
s• L _
ffl_
--1-
--t-
---+
---j
•<
L~
-1 IB
-El
=}
CM
ca
..c:::t
::-i_
I !~ !~
-c::
::+==
T C
A.~
~C
L
,.., IM
... ...
tl:3-
1~
IN<L:;S
>I I +
=+=+
I -·
--... -
1..-._
~
----. -
·--L
llD
uip ...... cr
.. ...
. ,
4 +
1.a
pe1
,.. •
. ...
..••
••••
••••
••••
••••
••••
•.••
••••
••••
•.•.
••.•
.•••
•.••
••••
•.••
S2C
-c ....
u.s.,
Al-
-..,-._
~~
••••
••••
••••
••••
••·•
••••
••••
• .. •
• .. •
••••
••• .
....
....
.. ( .
... •
I)
r.tr
...ut
d,,
.. ..
....
....
....
....
. ...
....
....
....
....
....
....
....
....
... 1
3(11
,,S,
C1J
f. ';{
,''';.-_;·
~'\f
FRIT
RUM
SPRO
FIL
1. uD
o 1.
-t •• ,
..... I)
. 0
-:J
PÅ L
IGE
SPO
R
\i
:J~I
E
--
Frftr
mop
roffl
for
lpC
lf pi
fri
fJaDI
Ol
llad
oans
bGT
edsp
o1
-----
Fdcn
mtp
rom
for
•D
ilrr
spor
N
'onu
l 1po
nhtu
41 10
0 m
m l
liffl
I U
p 101
11 I b
m _
I K
UR
VE
R
...... , .,.
R
-. )
000
•16
a.
,.20
00
+20
•=•""
.,.
:::
, ... 12
0 +Z
O
11.6
•26
. I'
" t6
0
32.0
10
0 l.1,
0 ».o
+1
,0
J!,O
I :~ I : :-
-, .. :.\ +
1,0
11
7,4
~1
0,_
,..,
. •1
.0
2,,4
•U
·.
"•
Alle
mlll
1m11
&
li tu
l a,
stltn
4I a
kaJ
hold
et ud
en t
or f
rltru
msp
ratlle
:t.
,·uoo
.1 .• , ,
.194
9 DA
NSK
ldOOE
L.JE\N
BANE
ST
AND~
RD
HOVE
DMÅL
HH
S,
:<JR
H0
"' 1:
87
RU
LL
EN
DE
MA
TE
RIE
L
SP
OR
=fE;f?
r ·::t:t:
A S,
of'V
lddo
-
•~ .
. ,._
1,
1a.J
Ø
Sp
on11
~ ..
· ·
-l.
lS
C
Af,u
.nd
mell
em 1
·.-an
p1\in
ner ,
.•
14.0
0
l . ,
\i1m
es 1
ruan
d fra
\orr
ski1
1n•
1.0
E ).
iki
nnes
høj
de o
ftf"
tem
khm
e I.S
F.
Aru
and
mdf
em h
juls
indn
n.de
t .
14.S
G
.Fl1
nge1
ykke
be
0.'5
H
tla
ng,h
9'id
• 1.
0
I. H
jills
tere
lladt
....
. ,
.,.
2,0
~. H
jub
u.m
ltde
bred
de •
.•••
.. ;
. 1.
7'
L A
hund
meU
enr.
bret
bder
•• ,
. • .
16
.0
M. S
trem
aHag
emas
Mm
lede
bre
dde
•• '
2.0
N.S
trol
nlil
tapr
entb
.;de
0\'9
Jbm
l:
0.7J
0.
Pul
lu!U
stan
d: ...
....
....
....
.. Z
0,0
P.
Pu.rr
~rhr
jde .
....
....
....
....
...
12.0
Q
. Au
.L k
c!Jl
inpr
a ha
jd.9
over
tøm
t. 1
0,0
/ i'
).
,·
r;:E
KTR
-ISKE
STA
NDAR
D~
Str
øm
afta
ger
. a
~
. .
I
.,, ,
\ ·_<
'. ,:•7.
::,~. ~
'
tr4::~
= ~-
,. B
eskr
lvel
sei :ie~=
:~:t::i:
.1i:::
d!,.•::
:ied:~
1 !:'.~:!!c
if.'ce-:~
:f2'm':
~1a~::
~~~P~:.:::
=~=(~~• d
:~r h~t;.,
h;I~= C!
,,:~~da d~
el
1rm
ene
nd
er w
i ,l
uTe(
6).(
7)w
bef
øeste
lsess
krue
11
Re9
lert
o,an
b,ln
gebe
1 St
rem
elt.g
eren
.S.
..I m
on
t_,
died
es.
et d
en v
1ndr
e1te
und
erkl
int
er 1
.0~
' o
ve,S
.O.(
lole
r•nG
Cr•
0..S
,r,m
,-.0
).IC
onla
litt
ryli
:hlp
ient
redl
inld
nnel
nonN
I ho
Jde~
sk.J
••••
,nt
nd.i
XJo
En •s
tre,r,
aft&
9e,
ml
Ikke
olft
brlrl
Qe,
mer
e en
d 40
mm
f~r
,in e
ner
b1g
en f
ed
elue
l, hv
lt'\h
Jul
delle
gef
i k
-te)
eb \
tyrl
ng.
Ve~
bog
glev
ogne
1b
l 1lrc
11n1
kage
r"
enbr
fnv,
.1pi
bov9
1,,,.
. ,
FO
t"1
l11
ncJ
;l~
;•n
11
sbld
er·1
et1
nert
16
Qv
æn
11
to~
,lre
nY
I~
~,!!~
~:l~
~~J :;
:t:::g~
sl~::tv
~~si:
~I =ø
,"
S\an
dard
for
cpa
ndln
9 m
.v.,
K..-~
11:n
duii,
en J
QI •-
itnt
en 1
2 vo
lt ~
nd
lnt
elle
, X
,~ q
beJ.
q,.a
nt11n
9-P
i lrl
b,,.
. d
.l t
tedl
etltl
nnen
I ler~
td
f~ a
lUd
vare
po
s&
1 lo
rltol
d Ul
1.w
~ki..
.,ern
e. '
.
.... ·lrh;
•t,~~::r
~ ;~7,~
~~es ub
enyt
tede
dra
m1f
ugve
. fM
dfu.
Ikke
••r
e I e
Jo'-
., .. ··
Om
Jtyr
lno
1JS.
.,M!1
5"el
nll'l
gens
l.all
cpnn
elor
elll
gesp
l,efv
otog
elO
msl
dfto
rn
slcal
have
en
mol
lem
,l1W
I\O,h
vo,
,nol
onl,.
.mlo
b&t
or a
fbrv
dt;ln
-llo
msl
uUer
b..-.
. ;e
l1en
Jo,,o
gi°,
p,itv
•"•f
llare
l•J•
t.dia
lheJ
rayd
ontil
liøg1
1iw
•ret
lll,e
,udb
n,el
J
OANS
I MO
DELJE
RNBA
NE
STAN
DARD
K0NS
TRUK
TI0N
SPR0
nL
FRIT
Rll~I
SPRO
FIL
.,. u0
0.1.• ,•
1949
.
øo-~
•
,.~ ~;
Bl·
1A
:
A.
F,,;r
omsp
rofil
{ .,.;{
I, /as
rt g
tnst
andt
$ka
t ho
ldes
11d
en f
or d
ttre
prof
il.
8. K
onsr
rukt
ionl
prof
il. A
lt ru
llend
e m
ort•r
lel
.~ko
/ ku
nne
gd i
grn1
1em
der,e
pro
fil
C.
Drt
lt p
rofil
må
kun
bm,1•
t1ts
til
pant
oira
.frr
D.
Det
tt p
rofil
md
ku"
bm.v
uts
til s
trom
afra
gtre
. N
orm
a/ s
pora
fsta
nd p
d lig
e sp
or o
g I
kurv
er e
r 55
.0.
• . M
llim
ll1r
an.
,.1>
.), l \
, J·
·r---
'. j
.\
,Q.
\ \
.. : - -;
\
. "'· . ...
- _ -- __ Er De abonnent på
· ,,M.O DE LJE R N BAN.EN" Eneste tidsskrift ·for
. . , iernbaner og modeliernba-ner
i SkaAdin.avien
Pris pr. abonnemenJ (12 numre)
kroner 15.00
Kan· tegnes direkte -på ethv~rt po.sthus
eller ved indsættel-se af beløbet
, på giro 44115
. H. _Behrndt & Co._ Bogtrykkeri
.r _-i ...
., (
/
OAHSII fflDOELJERftDAn[ . SlAftDIRD .
UOVED~IÅL
RULLENDE MATERIEL
SPOR
~--A.Jl.O -, c.zu __ _,~
ADe mtl I mra
I. U DG- l.•7.•1~9
0--i SPORO 1:45
A. SPorvlddo .. . . -.. .. . . .. . . .. . . .. Jl,O (+I ,Il --i!,0) K.-Hjuls samledo bredde ...... . .. ,,o (+ 1.0 --0,B) B. Sporrille .. . ...... . . . . .. .. . ... 1,9 (+O,I --il,I) L. Arstand myllem kørenader . ... ll.2 (+0.3 +G.J) C. Afstand mellem IVGll8SSkinner . 28,l ( • 0,2 --i!,O) M. Strømaftagerens samledo bre~de 75,0 D. 3. skinnes afstand r,a køreskinne I J,O (+ 1,0 +2,0) N. Strømalt.agerens højde over køre--E. 3. sk innes højde over køresk.lnne l.O ( +O,S + 1,0) ' F . A.rstand mellem hjuls inderflader 28.8 ( •0,2 -+-0,3)
skin,no . . . . . ..... . .......... .. 1.0 (+O,, -.0,0) 0 . Pulferahtand' . •. • ••• , ••. , ••••• •o.o ( tO,O +1,0)
G. Fl•ngetykkolse . . . . .. . .. • . •• • 1,2 ( • 0,) ~ 0,21 P. Purrorhøjde ... .... ........... 23,0 (+l,S +o.O) H. Flans•højde. ... . ...... . . . .... 1,8 (+0,7 -~0,0) I. Hiuls wenade .. .. .. .. .. .. • . 1,a 1•0.1 --il,,)
Q: Aut_. koblingers højde ovor køre• skinne ................ .. ..... lf,J
Kurveradius t hovedspor .•. ..• . . ... ... •• . • . . . . min. 2000 Kurveradius i maskinspor .. ·.-..... .... . ... .... . min. 14-00 mm (bør undgb) Mlnd.ie væa:t for vogne ...... • •. . .... .• . •• • , 2.SO I
Dansk modeliernbane I
1standard
, ,1,,_1------ -.i1------------------- ,-,,.-------. !A_RSK ( l 1- rJDCl .......... q
mm 'jEmm KffNSTRUKTIONSPROFU. m/iom 0-2
DIRSI mommnem
mnma
M•l-htna4•..., i ... ,L_
SPOR O t', 4!
r-----------+------,---- -----l(UI.II IIOR PANTOGRAF
-------+----46,0
70,0
Alt rullende materiel 5kal kunne gå Igennem
dette profil
Profilet S mt'I kun benyttes til strømaltagere
Alle 111ål i mm
70.0
,~.o s1.o
---------·-+-'8.o_~ ____ __,..., Jt,S
28. ,
STANDARDS FOR VOGNPUFFER I . UDO. l.•12.·1949
0-5 SPOR 6 1:4S
EKSEMPLER, Puffertype
K.{IJ-Utn
DP EH
JA, HD Q,P
·• -
••• Lncdol olrktll&be4 m •edel mm
I0,4 9,5 ,.o
m Zll 2QO
1------;..-----_fil_ ex
DA EC
13.5 u.s w
-------------+---i------1------1
_ffi_ CP
.. ----. -----+--_..;...1-----J.--; eDO<L;iCSO -c:t:+ $- ~: :! : __J-j--;-i_
CSO<L;ji,500 -c:::t::\. AC, AU, AV.AX.
CA.CB,CL Mo
ilt,, -20.,
w --~L-~1Æ - -L-- -·· - ·-- - · ,. - •• _ __,_ ____ _,
li wl vøe mh1dat 0
1.-øte ._,, ...... .... , ..... ... .. ................. ............. .... ........ 5:Umm C"'ll.Sml AfllU<l m•,llaa pallermhlt« ......... . ....... .... ......... .. .............. : ... . 40(.0.•II P8fferml4tci_ Jo. , -,, I, e. , .......... • .. , • .. • ........ • • • ..... • • .. • .. • , ,. •., • • 2J ( I 1,5. 0)
:4l
l
]
1. UDO l.-9.•1949 DAnSK mom~møm
mnom ,,. - FRITRUMSPROFI-L 0-:1 .. ,,
SPOR O '''"
PÅ LIGE SPOR .,:,
::: ,.
A 100
F
8 0
--- Frltrumsproffl for spor pA fri bane oa stadoaen bo•tclspo, ----- Fritrumsprofil for andre spor Nonnal 1porafltand: 100 mm dvel I Uge aom I un.
I KURVER
A B C D li tilla:• lalt tilla:s I iah tillæc la.li fradraa: I ialt fndr11 ! ialt••
R =; 4000 + 14 114
• •• 1
94 0 32,0 o I 28,4 . , I 61 R - 3000 + 16 116 + 16 96 0 32,0 o I 28.4 • 8 60 R ::: 2000 +20 120 + 20 100 + 1,0 33,0 • 1.0 I 27,4 " 10 .,~ R =:: 1600 +26 126 • 26 106 + 1,0 33,0 + 1,0 27,4 •Il· 55
Alle mAI I mm Alt fAII opstleøda skal høldes uden for frltnmuprofllel
I UDG. l.~S-·1949 DANSK MODELJEijNBANE
STANDARD HOVEDMAL 80-.l SP.OR HO I :87
RULLENDE MATERIEL
" Sporvidde ...... . , ... , . B Sporrille . ... . ... . , • . . . , . . C At.tand mellem 1vangsskinner . .. O l . skinnes afstand fra køreskinne E ) . skinnes højde over køreskinne F. Afstand meffem hjuls inderflader . G. Flangc1ykkelse H f langohøjde
SPOR
ttU I. Hjuls t111renade...... . 2,0 1.2S K. Hjuls samlede bredde .•. . • .. . ,'. Z,7S
14.0 L. Afstand mellem køreflader •••..• . 16,0 8.0 M. S1rømaf1agerens samlede bredde . . 42,0 I.~ N. Strømafugerens højde over køresk 0,7'
14.S 0. Pufferaistand . , , . . , •• .•.. , . . . • . 20,0 0. 7' P. Pufrerh.•jde .. ·.. .. .. .. • . • . .. • . .. 12,0 1,0 Q. Aul kc :,fingers bøjd9 over tøresk I 0,0 AJl.em4J1IDØI
.,. o an sø -~:~i-----'!"-----------............ ~ -
( . (:: :-·•:·•9•9 I fflDDELJERnBAffE
mnDARO ELEKTRISKE STANDARDS ( ~:-"'. 4
, ·:
Strømaftager Mil 2:i Set fra ovca,
74.0 -----------.....i Beskrivelse:
Slrcoll)alt.,geren be~r al ,,., messongklods(1) me\1 .2 udlra,sede rt11e, cg 2 ge,.. nemborede huller, hvori den ombcojede del al ermene (i), der er al 2 mm klaver-tråd, stikkes ,ind. Armene holdes inde af pladen (3), der Igen holdes på plads al skruen (4). Kont.,kttrykket lås ved en splralljedor (5), der har let i den lodrette del el armen,, under en ,kive (6), (7) er befæstelsesskruen
Regler lor anbringelse:
' ov;:•;~;_lt~~j';~.,nn::'. ;;,;":~:• •~;ed~0
nt:i11.;k:in:;e~~ :~~;~:1~~•1 højde' skal være mindst 30 g.
En strømaftager må Ikke anbringes mere end 40 mm f9ren eller bag en fed eksel, hvis' hjul deltager I køretøjets •tyring. Ve~ bo99ievogna skal strømaftagerae anbringes på bogglerna.
For at undgå stødvis gano sl<ef deri ethvert too være to vlrl\somma slremalt..ger, hvb afst..nd, målt i togets længderotnlng, såvidt muliQt bør være mindst 150mm Forreste slrømeflager mi hi,jst befinde olg 400 mm l,og forreste aksel I togel
Standard for spænding m. v.1 Kørespændingen skel være enten t 2 volt jævnspa:ndlng ener 20 volt vel<sel-
tpænding. På fri bene skal tredlesklnnen I førstnævnte tillæli!o altid være posltlw I forhold til køreskinnerne.
Såfremt der i el log lindes ubenyUode stramaftagere, må disse lkko være I elelii• Irisk lorbindolse indbyrde,.
Omstyring el kenel,retnlngen sl<al kunne foretages på oelvo logel Omskifteren slcal have en mellemstilling, hvor motorstrømløbet er afbrudt; hvis cmskllterbevæ-gelsen loregå'r på tværs al køretøjet. dcal højre vderstilling 1varo tJI &einadkørsel
Di\NSK MODELJERNBANE
STANDARD
KONSTRUKTIONSPROFIL FRITRU~ISPROFIL
,1, UDG. l.•6.-1949
«
------ 11,U ------,,o
B
__ .,_.,_ .28.0 -----i
; C
-r-~--+--q I _;_ I
l l I i i
8
u,o _______ _
80-~ SPOR HO
l
A. Fi't;rumsprofi/.' Alle fasre genstande skal holdes uden for detre profil. 8. Konstrukrionsprojil. Alt rullende materiel skal kunne gå igennem delle profil C. Dette profil må kun benyrtes til pantografer D. Delte profil må kun be11y11es til stromaftagere. Norma/ sporafsrand på lige spor og i ·kurver er 55,0 .
. A.11« mål I mm
I :87
\ .,