01) (ENEM) Manoel estava se preparando para a “pelada” dos sábados, quando notou que a bola de futebol estava vazia. Para resolver essa pequena dificuldade, pegou uma bomba manual e encheu a bola comprimindo rapidamente o êmbolo da bomba. Considerando que

o ar contido na bomba é o sistema termodinâmico;

o ar passa da bomba para o interior da bola após completar cada compressão;

podemos afirmar que, numa dada compressão, A) a compressão do ar é um processo reversível. B) o processo de compressão do ar é isotérmico. C) a energia interna do ar aumenta. D) a pressão do ar permanece constante durante o processo.

02) (UFRN) Letícia pesquisa, num instituto de oceanografia, o comportamento de uma espécie de molusco que vive no mar em torno do arquipélago de Fernando de Noronha. Freqüentemente, ela mergulha para observar os espécimes e recolher amostras. Nessa ilha, à medida que adentramos no mar, a profundidade aumenta muito rapidamente. Por isso, para realizar um de seus mergulhos, a pesquisadora inspira profundamente e desce vários metros em apnéia (respiração presa). A pressão sobre seu corpo aumenta linearmente com a profundidade e sua temperatura interna permanece constante. À medida que Letícia atinge maiores profundidades, o volume e a pressão do ar em seus pulmões ficam, respectivamente,

A) menor e constante. B) constante e constante. C) menor e maior. D) constante e maior.

03) (UFRN) Paulo e Benedito, ao saírem de casa, perceberam que um dos pneus do carro estava muito baixo. Ao calibrarem esse pneu em um posto de gasolina, verificaram que sua pressão inicial era de 15 libras por polegada quadrada (lb/pol2). Portanto, eles precisaram elevar a pressão do pneu até 30 lb/pol2, valor recomendado no manual do veículo. Considere que, durante o processo de calibração, a temperatura do pneu permaneceu constante enquanto o volume deste e o número de moléculas que compõem o ar no seu interior aumentaram. Dessas informações, é correto concluir que, durante o processo de calibração, a energia

cinética média das moléculas que compõem o ar no interior do pneu

A) diminuiu, e o número de colisões dessas moléculas com a superfície interna do pneu, por unidade de área, permaneceu constante. B) permaneceu constante, e o número de colisões dessas moléculas com a superfície interna do pneu, por unidade de área, diminuiu. C) aumentou, e o número de colisões dessas moléculas com a superfície interna do pneu, por unidade de área, permaneceu constante. D) permaneceu constante, e o número de colisões dessas moléculas com a superfície interna do pneu, por unidade de área, aumentou.

04) (UFRN) A transformação termodinâmica b→c, ilustrada no diagrama PV da figura ao lado, constitui um dos processos do ciclo Otto, utilizado em motores de combustão interna de automóveis a gasolina. No diagrama, P representa a pressão na câmara de combustão, e V o volume da câmara.

Esse processo ocorre quando, no instante da queima da mistura ar-gasolina contida na câmara de combustão, fornece-se calor ao sistema, produzindo-se

A) aumento da pressão interna, com variação do volume da câmara. B) diminuição da pressão interna, sem variação do volume da câmara. C) diminuição da pressão interna, com variação do volume da câmara. D) aumento da pressão interna, sem variação do volume da câmara.