genel bÝlgÝler · • bu el kitabýnda, servis iþlemleri sýrasýnda gerekli bütün iþlemlerin...

BU EL KÝTABININ KULLANILMASI ................. GI-1KONU BAÞLIKLARI ..................................... GI-1SERVÝS PROSEDÜRLERÝ ........................... GI-1SEMBOLLER ............................................... GI-3ÖNERÝLER ................................................... GI-3ARIZA BULMA PROSEDÜRLERÝ ................ GI-3METÝN SIRALAMASI ................................... GI-6

BÝRÝMLER ......................................................... GI-7TEMEL PROSEDÜRLER ................................. GI-8

ARACIN KORUNMASI ................................. GI-8ALET VE ÖLÇME DONANIMLARININ.........HAZIRLANMASI ........................................... GI-8ÖZEL SERVÝS TAKIMLARI .......................... GI-8AKÜ NEGATÝF KABLOSUNUNSÖKÜLMESÝ ................................................ GI-8PARÇALARIN SÖKÜLMESÝ ......................... GI-8DAÐITMA ..................................................... GI-8SÖKME VE DAÐITMA ÝÞLEMÝ SIRASINDAKÝKONTROLLER ............................................. GI-8PARÇALARIN DÜZENLENMESÝ ................. GI-8PARÇALARIN TEMÝZLENMESÝ ................... GI-9TOPLAMA .................................................... GI-9AYARLAR ..................................................... GI-9LASTÝK PARÇALAR VE HORTUMLAR ....... GI-9HORTUM KELEPÇELERÝ ............................ GI-9

BU EL KÝTABININ KULLANILMASI

KONU BAÞLIKLARI• Bu el kitabýnda, servis iþlemleri sýrasýnda gerekli

bütün iþlemlerin yapýlmasýna yönelik prosedürlerverilmektedir. Bu prosedürler, aþaðýda yer alan beþtemel iþlemlere bölünmüþtür.(1) Sökme/Takma(2) Daðýtma/Toplama(3) Deðiþtirme(4) Kontrol(5) Ayar

• Yalnýzca araca bakýlarak kolaylýkla yapýlabilecekbasit iþlemler, örneðin parçalarýn sökülmesi vetakýlmasý, kriko vurma, liftte araç kaldýrma,parçalarýn temizlenmesi ve görsel kontrollere, yerverilmemiþtir.

TORK FORMÜLLERÝ ................................... GI-10MENGENE ................................................... GI-10DÝNAMOMETRE .......................................... GI-10

RADYO SÝSTEMÝNÝN TAKILMASI.................... GI-10ELEKTRÝK SÝSTEMÝ ......................................... GI-11

ELEKTRÝK PARÇALARI ............................... GI-11KONEKTÖRLER .......................................... GI-11ELEKTRÝK ARIZA BULMA ALETLERÝ ......... GI-13

KRÝKO NOKTALARI ......................................... GI-14ARAÇ KALDIRMA (ÝKÝ DESTEKLÝ)KONUMLARI ..................................................... GI-14SEHPA KONUMLARI ........................................ GI-14ARAÇ ÇEKME .................................................. GI-15

ARAÇ ÇEKME KANCALARI ........................ GI-16TESPÝT KANCALARI ................................... GI-16TANITIM NUMARALARI KONUMLARI ....... GI-16ARAÇ TANITIM NUMARASI ........................ GI-16MOTOR TANITIM NUMARASI ..................... GI-16

YENÝ STANDARTLAR ...................................... GI-17KISALTMALAR ................................................. GI-19TESLÝM ÖNCESÝ BAKIM ................................. GI-20

SEVKIYAT ÖNCESÝ KONTROL LÝSTESÝ ..... GI-20PERÝYODÝK BAKIM .......................................... GI-21

PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU (AVRUPA, ...GENEL) ........................................................ GI-21

GENEL BÝLGÝLER

SERVÝS PROSEDÜRLERÝKontrol, Ayar• Kontrol ve ayarlar ile ilgili prosedürler, çeþitli

aþamalara ayrýlarak verilmiþtir. Parçalarýn yeri veprosedürlerin içeriði gibi önemli noktalar ayrýntýlýolarak açýklanmakta ve ilgili þekiller ilegösterilmektedir.

Dikkat••••• Tahrik kayýþý ve soðutma faný ile temas

etmemesi amacýyla, gösterge baðlantýsýný aracýnalt tarafýndan yapýn.

SERVÝS PROSEDÜRÜSIRASINI GÖSTERÝR

Hidrolik Basýnç Kontrolü1. Özel Aleti þekilde gösterildiði gibi yerleþtirin.

Sýkma Torku

SIKMA TORKUTEKNÝKÖZELLÝÐÝNÝGÖSTERÝR

G1-1

Onarým prosedürü1. Onarým iþlemleri prosedürlerinin çoðu, bir genel görünüþ þekli ile baþlar. Bu þekilde parçalar verilir ve bunlarýn

birbirleri ile nasýl baðlantýlý olduðu gösterilir; ayrýca parçalarýn görsel kontrol iþlemleri tanýmlanýr. Bununla birlikte,yalnýzca belirli bir düzen içinde gerçekleþtirilmesi gereken sökme/takma iþlemleri ile ilgili prosedürler ile ilgili yazýlýaçýklamalara yer verilir.

2. Çok kullanýlan parçalar, sýkma torklarý ve yað, gres ve yapýþtýrýcý ile ilgili semboller, aþaðýdaki þekilde gösterilmiþtir.Buna ek olarak, sökme/takma ile ilgili özel servis aletleri gerektiren parçalarý gösteren semboller de þekillerdeayrýca verilmektedir.

3. Prosedürlerin her biri numaralandýrýlýr ve bu prosedürün ana konusunu oluþturan parçaya da þekilde ayný numaraverilir. Zaman zaman da, bu prosedür ile ilgili önemli hususlarda hatýrlatma yapýlýr. Bir parçaya servis verilirken buhususlarýn göz önünde bulundurulmasý gerekir.

EL KÝTABININ KULLANILMASI

SERVÝS BAÞVURUNOTUNU GÖSTERÝR

Prosedür

Sökme/TakmaBölümü

Takma SonrasýKontrol Bölümü

AÞAÐI GÝDÝÞ ÇUBUÐU, YUKARI ÇIKIÞ ÇUBUÐU SÖKME/TAKMA1. Aracýn arkasýný kriko ile kaldýrýn ve daha sonra sehpa üzerine yerleþtirin.2. Alt Kapaðý sökün. (ALT KAPAÐIN SÖKÜLMESÝ bölümüme bakýn.) (ALT KAPAÐIN TAKILMASI bölümüme bakýn.)3. Belirtilen tabloya göre sökme iþlemini gerçekleþtirin.4. Takma iþlemini sökme iþleminin tersi sýrada yapýn.5. Arka tekerlek düzenini kontrol edin ve gerekirse ayarlayýn.

SERVÝS PARÇALARINIGÖSTERÝR

Takma sýrasýnda yapýlmasýgereken herhangi biriþlemi gösterir.

SERVÝS PROSEDÜRÜSIRASINI GÖSTERÝR.

SERVÝS ÝÞLEMLERÝNDEKULLANILACAK ÖZELALETÝ GÖSTERÝR.

GRES UYGULAMANOKTALARINI, VS.GÖSTERÝR.

ÇOK KULLANILANPARÇALARI GÖSTERÝR.

SIKMA TORKLARIDEÐERLERÝNÝGÖSTERÝR

1-3 aþamalarýný terssýrada uygulayarakparçalarý takýn

DETAYLARIGÖSTERÝR

SIKMA TORKUBÝRÝMLERÝNÝGÖSTERÝRSERVÝS BAÞVURU

NOTUNU GÖSTERÝR

KupilyaSomunAlt sevk çubuðu rotili *Sökme Notu

CývataAlt sevk çubuðuTozluk (alt sevk çubuðu) *Takma NotuKupilya

SomunÜst sevk çubuðu rotili *Sökme NotuSomunÜst sevk çubuðuTozluk (üst sevk çubuðu) *Sökme Notu

Alt Sevk Çubuðu Rotili, Üst Sevk ÇubuðuRotili Rotil sökme Notu*Özel alet ile rotili sökün

ÖZEL ALETNUMARASINIGÖSTERÝR

ÜST SEVK ÇUBUÐUALT SEVK ÇUBUÐU

G1-1

AKSTAÞIYICI


SEMBOLLER• Yað, gres, ve Özel alet kullanýmý ile ilgili sekiz

sembol vardýr. Bu semboller, uygulama noktalarýnýveya servis sýrasýnda benzeri materyalleri gösterir.

Sembol Anlamý

Yað koyun

Fren hidroliðikoyun

Otomatikþanzýmanhidroliði sürün

Gres koyun

Yapýþtýrýcý sürün

Petrol jeli sürün

Parça deðiþtirin

Özel aletkullanýn

Tipi

Uygun yenimotor yaðý veyadiþli yaðý

Uygun yenifren hidroliði

Uygun yeniotomatikþanzýmanhidroliði

Uygun gres

Uygunyapýþtýrýcý

Uygun petrol jeli

O-ring, conta,vs.

Uygun özel alet

ÖNERÝLERBu el kitabýnda, çeþitli kez Uyarý, Dikkat, Notlar, TeknikÖzellikler ile Üst ve Alt Limitler ile ilgili bilgiler yeralmaktadýr.

Uyarý• Bir Uyarý ile, belirtilen hususa riayet

edilmediðinde ciddi yaralanma ve hatta ölümleyol açabilecek bir durum belirtilir.

Dikkat• Bir Dikkat ile, belirtilen hususa riayet

edilmediðinde, araç üzerinde bir hasara yolaçýlabilecek durum belirtilir.

Not• Bir Not ile, belirli bir prosedürün tamamlanmasýnda

size yardýmcý olabilecek bilgi verilmektedir.Teknik Özellik• Belirtilen deðerler, belirli bir kontrol veya ayar

sýrasýnda izin verilen deðer aralýklarýný belirtir.Üst ve alt limitler• Belirtilen deðerler, kontrol ve ayar iþlemleri sýrasýnda

aþýlmamasý gereken üst ve alt limitleri belirtir.

ARIZA BULMA PROSEDÜRÜTemel Arýza Bulma Akýþ Þemasý

ARAÇ ÜZERÝNDE TEÞHÝS

MOTOR AYARI YALNIZ BÖLÜM F

GERÇEK ARIZA BULMA PROSEDÜRÜ

TEMEL KONTROLLER YALNIZ

BÖLÜM K

TEÞHÝS ENDEKSÝ

ÇABUK TEÞHÝS ÞEMASIEÐER

BELÝRTÝLMÝÞSE

ARIZA BULMA BULGUSU TEÞHÝS

KONTROLÜ

SÝSTEM KONTROLÜ YALNIZ BÖLÜM F

Araç üzerinde teþhis• Onarýmý güç olan arýzalarýn onarýmý ile ilgiliönemli ip uçlarýnýn elde edilmesi için servis kodlarýçok önem taþýr. Servis kodlarýnýn izlenmesi ilearýzanýn çok çabuk bir biçimde diyagnostiði içingerekli kontrol iþlemleri yapýlabilir.• Kontroller sýrasýnda, otomatik diyagnostik iþlevikullanýlýr. Arýza nedenini belirten bir servis kodununbiliniyor olmasý durumunda, kendi kendineteþhis ile belirtilen aþamalara uygun olarakkontrol iþlemlerini sürdürün.Motor ayarlarý (Bölüm F)• Motorun çalýþtýrýlmasýndan sonra gerekli ayar

iþlemleri yapýlýr.Temel Kontroller (Bölüm K)• Belirtilere bakýlmaksýzýn, belli bir arýzanýn ortaya

çýkmasýndan sonra, muhtemel nedenlerin sayýsýnýçabucak azaltmak amacýyla temel kontrol iþlemleriyapýlýr. Temel kontroller, ayný zamanda bir çok arýzabelirtilerinin bulunduðu yeri belirlemek amacýyla dakullanýlmaktadýr.

Teþhis Endeksi• Teþhis endeksi, arýzalara ait belirtileri gösteren endeksli listedir. Gerçek arýza ile ilgili veya ona en

yakýn bir belirtiyi seçin.Çabuk teþhis çizelgesi (varsa)• Çabuk teþhis çizelgesi, herhangi bir arýza ile ilgili olarak belli bir nedenin bulunmasý amacýyla yapýlan diyagnostik listeleri ve kontrol prosedürlerini

içerir.Belirtiden arýza bulma• Belirtiden arýza bulma, belirtinin tipine baðlý olarak

bir arýzanýn yerinin çabucak belirlenmesinde yararlýolur.

G1-2


Kullanýlan ProsedürlerTemel kontrollerin kullanýlmasý• Herhangi bir arýza belirtisi bulma öncesinde, temel kontrolleri gerçekleþtirin.• Her bir aþamayý gösterilen sýra ile yapýn.• Referans kolonunda, her bir temel kontrol için yürütülecek detaylý prosedürün yeri belirtilmektedir.Önemli Not: Her ne kadar kontrol ve ayar iþlemleri, bu referans kolonunda belirtilen prosedüre göre yapýlmaktaysada, temel kontroller sýrasýnda arýzanýn nedeni belirlenirse, prosedüre notlar kolonunda belirtilen biçimde devam edilir.

KONTROL SIRASINIGÖSTERÝR

DETAY PROSEDÜRLERÝ ÝÇÝNKONU ADINI GÖSTERÝR

Hýzlanma veya sabit hýzla seyir sýrasýnda motor devri inip çýkýyor.

KONTROL SONUÇLARINAGÖRE, DÝKKAT EDÝLMESÝGEREKEN HUSUSLARIGÖSTERÝR

AÞAMA KONTROLLER

Kontaðý AÇIK konuma getirin.Gösterge ýþýðý kontaðýn konumuna uygun(AÇIK/KAPALI) olarak çalýþýyor (yanýyor/sönüyor) mu?

ATF renk ve durumunu kontrol edin.ATF renk ve kokusu normal mi?

Hat basýncý testi yapýn.(MEKANÝK SÝSTEM TESTÝ, Hat BasýncýTesti bölümüne bakýn)Hat basýncý TAMAM mý?

Motor boðulma testi yapýn.(MEKANÝK SÝSTEM TESTÝ, Hat BasýncýTesti bölümüne bakýn)Bayýlma devri TAMAM mý)

YAPILACAK ÝÞLEM

Evet

Hayýr

Evet

Hayýr

Evet

Hayýr

Evet

Hayýr

Evet

Bir sonraki aþamaya geçin

No.26 SVÝC AÇIK KONUMA GETÝRÝLDÝÐÝNDE,SVÝÇ UYARI LAMBASI YANMIYOR veya No.27 TUTMA SVÝCÝ AÇIK KONUMAGETÝRÝLMEDÝÐÝNDE, SVÝÇ UYARI LAMBASIYANIYORBir sonraki aþamaya geçin

Arýzalý parçayý onarýn veya deðiþtirin





Arýza belirtisi bulma iþlemi gerçekleþtirin

Teþhis endeksinin kullanýlmasý• Sistem arýza bulma ile ilgili olarak arýza belirtileri, teþhis endeksi içinde listelenmektedir.• Detaylarýn kullanýlmasý ile, gerçek arýza belirtileri seçimi yapýlmasý mümkündür.

ARIZA BULMA KONUSUAna veya bir baþka sigortanýn yanmasý

Marþ basmýyor

Ýlk çalýþma güçlüðü/uzun süreli marþ basmagerekliliði/anormal çalýþma/anormal marþ basma

Motor bayýlýyor Ýlk çalýþma sýrasýnda rölantide

Normal marþ basýyor, ama çalýþmýyor

Rölantiye geç geliyor

Motor çalýþmasý düzensiz / rölanti düzensiz

Rölanti devri yüksek / motor durmuyor

Rölanti devri düþük / yavaþlama sýrasýndabayýlma

Motor bayýlmasý /durmasý

Hýzlanmada / kendihýzýyla sürüþte

Motor düzensizçalýþýyor

Hýzlanmada / kendihýzýyla sürüþte

AÇIKLAMALAR

Marþ motoru çalýþmýyor

Marþ motoru, motoru normal devirde çeviriyor, ancak motorunçalýþmasý için uzun süreli marþa basmak gerekiyor.

Rölantide ve/veya ilk çalýþma sonrasýnda motor aniden bayýlýyor.

Marþ motoru, motoru normal devirde çeviriyor, ama motor çalýþmýyor.

Motor rölanti devrine normalden daha uzun süre sonra dönüyor.

Motor devri, belirtilen rölanti devri ile düþük rölanti devri arasýndagidip geliyor ve motorda aþýrý sarsýntý var.

Motor devri, ýsýnma sýrasýndaki yüksek rölanti sonrasýndadüþmüyor. Kontak kapatýldýktan sonra motor çalýþmaya devam ediyor.

Yavaþlamanýn hemen baþýnda veya toparlama sýrasýnda motoraniden duruyor.

Motor hýzlanmanýn hemen baþýnda veya hýzlanma sýrasýnda anidenduruyor. Motor, kendi hýzýyla giderken aniden duruyor.

G1-3

Hýzlanma veya kendi hýzýyla sürüþ sýrasýnda motor aniden duruyor.

EL KÝTABININ KULLANIMI

Hýzlý Teþhis çizelgesinin kullanýmý• Bu çizelgede, arýzanýn belirtileri ve sebebi iliþkilendirilmektedir.• Bu çizelge, çok yönlü bir arýzanýn arýza belirtileri ve nedenleri arasýndaki iliþkiyi basite indirgiyerek tanýmlamakta,

etkin bir araçtýr.• Muhtemel arýzaya bakarak iþaretli olan ilgili teþhis kolonundan sebebi belirleyiniz.

SORUN KAYNAÐI OLABÝLECEKPARÇALAR

MOTOR ARIZA TEÞHÝS ÇÝZELGESÝ

BELÝRTÝNÝNKAYNAKLANABÝLECEÐÝPARÇA

GERÇEK BELÝRTÝYÝSEÇÝN

Muhtemel Etken

Eks

antr

ik m

ili k

onum

u s

ensö

rü h

asa

rlanm

ýþ (

yaný

açý

kve

ya k

ýsa d

evr

e)

Ana veya bir baþka sigortanýn yanmasý

Marþ basmýyor

Ýlkçalýþma zorluðu/uzun süreli marþ/ilk çalýþma/marþ güçlüðü

Motor bayýlýyor Ýlk çalýþma sýrasýnda/rölantide

Normal marþ basýyor, ama çalýþmýyor

Rölantiye geç geliyor

Motor çalýþmasý düzensiz / rölanti düzensiz

Rölanti devri yüksek / motor durmuyor

Rölanti devri düþük/yavaþlama sýrasýnda bayýlýyor

Motor bayýlmasý/durmasý

Motor düzensiz çalýþýyor

Yetersiz gaz yeme

Sýçrama/sarsýntý

Duraksama dalgalanma

Tekleme

Hýzlanmada/kendi hýzýyla sürüþte



Hýzlanmada / kendi hýzýylasürüþte/ yavaþlamada

Hýzlanmada

Yetersiz çekiþ/çekiþ kaybý

Vuruntu/pinging

Aþýrý yakýt tüketimi

Anormal emisyon

Aþýrý yað yakma/kaçak

Soðutma sistemi sorunlarý /aþýrý ýsýnma

Soðutma sistemi sorunlarý / soðuk çalýþma

Egzoz dumaný

Yakýt kokusu (motor bölmesinde)

Motor sesi

Titreþim sorunlarý (motor)

Klima yetersiz

Klima sürekli devrede, klima kompresörü sürekli çalýþýyor

Tam gaz koþullarýnda klima kesmiyor

Egzozda kükürt kokusu

Fasýlalý arýzalar

Sabit voltaj

Otomatik þanzýman sorunlarý Vites büyütme/küçültme- * K bölümü

Muhtemel arýza Soðutm

a faný ye

rine o

turm

am

ýþ

Gaz

kablo

su g

erg

inlið

i aya

rsýz

Yaký

t ka

litesi

Moto

r aþý

rý ýsý

nm

a

Filt

re e

lem

aný

týka

nm

ýþ v

eya

dara

lmýþ

(H

ava

filt

resi

)

Hava

em

me s

iste

min

den h

ava

kaça

ðý va

r(H

OR

TU

MLA

R g

evþ

ek,

çatla

k, c

onta

bozu

lmuþ)

Röla

nti

hava

kum

anda v

alfý

norm

al ç

alýþ

mýy

or

Gaz

kele

beði g

övd

esi

arý

zalý

Vaku

m k

açý

rýyo

r (V

aku

m h

ort

um

u h

asa

rlý, y

anlýþ

döþe

nm

iþ)

Ate

þlem

e b

obin

i arý

zasý

(ya

ni a

çýk

veya

kýs

a d

evr

eve

ya ç

atla

mýþ

)Ýlk

ava

ns

aya

rý a

yars

ýz (

Eks

antr

ik m

ili k

onum

u v

eeks

antr

ik m

ili k

asn

aðý

aya

rsýz

)

Ate

þlem

e b

ujis

i arý

zasý

Yüks

e g

erilim

uçl

arý

arý

zasý

(Ç

atla

klar,

açý

k, y

üks

ek

direnç)

G1-4

Vites solenoidi konektörünü ayýrýn.Kontaðý açýn.D, S ve L kadenelerinde her bir vites solenoidkonektörü terminallerindeki voltajý kontrol edin.

Teknik özellikTerminal B:B+Terminal A: 0 (3.0 V6)

Voltaj uygun mu?

EL KÝTABININ KULLANIMI

Arýza bulma belirtilerinin kullanýlmasý• Arýza bulma belirtileri, her bir arýza belirtisi ile ilgili gerekli teþhis prosedürü, kontrol yöntemi ve yapýlmasý

gerekli iþlemleri gösterir.

ARIZA BULMA ÝP UÇLARImuhtemel arýza noktalarýnýaçýklar.

AÞAMALAR ile arýzabulma sýrasý verilir.

KONTROL arýzalýparçanýn kýsa süredebulmasý ile ilgilikontrolleri (yöntemi)açýklar.

KONTROLLERÝN yapýlmasýile ilgili detaylýprosedürlerin yer aldýðýreferans sayfalar gösterilir.

Ýlgili materyaller içinde gerekliEYLEMÝN nasýl yapýlacaðýgösterilir.

EYLEM ile, KONTROLsonucunda (Evet/Hayýr)yapýlmasý gereken iþlemaçýklanmaktadýr.

METÝN SIRASI§ Metin sýrasý, aþaðýda ok ile gösterildiði gibidir.Örnek:

ARIZA BELÝRTÝSÝ

Arýza bulma belirtisi

ARAÇ D, S, L KADEMELERÝNDE VEYA R KONUMUNDA HAREKET ETMÝYOR

ARIZA ÇÖZÜMÜ ÝÇÝN ÝPUÇLARIEðer araç D, S, L ve R de hareket etmiyor ise arýza þanzýmandadýr. (Araç PCMde arýza olsa bile hareket eder). Otomatikþanzýmandaki arýzanýn nedeninin sensör devresi veya çýkýþ devresindeki bir arýza olmasý nedeniyle, sensörlerin, çýkýþ devresininve ilgili kablo demetlerinin kontrol edilmesi gerekir. (1) Debriyaj kaçýrma veya aþýnma. (D, S, L kademeleri, -Ýleri kavrama, 4GRkavramasý, tek yön kavramasý No.0, tek yön kavramasý No.2, R konumu-1inci ve geri freni, 4GR kavramasý, doðrudan kavrama,tek-yön kavramasý No.0)

AÞAMA

Araç düz bir zemin üzerinde ve motor kapalý konumda,araç itildiðinde hareket ediyor mu? ((Dizel), S kademe-sinde veya N, R konumunda, frenler býrakýlmýþ olarak)

Seçici kolu N konumu ile D kademesi arasýndaolduðunda, araç hareket ediyor mu?

EYLEMKONTROLEvet

Hayýr

Evet

Hayýr

Evet

Hayýr

Bir sonraki aþamaya geçin.

Park mekanizmasýný kontrol edin.

Bir sonraki aþamaya geçin.

Seçici kolu kontrol edin veya ayarlayýn.* VÝTES MEKANÝZMASI, SEÇÝCÝ KOLU AYARI

Otomatik þanzýman üzerindeki vites solenoidi terminalbaðlantýsýnda eðrilme, hasar, paslanma veya gevþemekontrolü yapýn. Vites solenoidlerinin mekanik olarak sýkýþmýþolup olmadýðýný kontrol edin.

OTOMATÝK ÞANZIMAN, SOLENOÝD VALF KONTROLÜ.Çalýþma Kontrolü.Eðer vites solenoidleri normalse, kontrol valf gövdesi genel bakýmýnýyapýn ve herhangi bir arýzalý parça varsa onarýn veya deðiþtirin. Eðersorun hala daha devam ediyorsa, þanzýmaný deðiþtirin veya genelbakýmýný yapýn ve herhangi bir arýzalý parça varsa onarýn veyadeðiþtirin.* Otomatik þanzýman atölye el kitabý. SB4A-EL

TCM konektör terminali ile vites solenoidi konektörüterminali arasýnda açýk veya kýsa devre kontrolü yapýn.

* OTOMATÝK ÞANZIMAN ÞANZIMAN KUMANDA MODÜLÜ KONTROLÜ

G1-5

BÝRÝMLER

BÝRÝMLER

SI Birimine (Système International (dizel)Unités)dönüþtürme• Bu el kitabýnda yer alan bütün sayýsal deðerler, SI

birimine göre düzenlenmiþtir. Bunun dýþýndakigeleneksel birimler ile verilenler, bu deðerlerdendönüþtürülmüþlerdir.

Yuvarlatma• Dönüþtürülen deðerler, SI birim deðerinde yer alan

basamaklara eþit olacak biçimde yuvarlatýlmýþlardýr.Örneðin, SI birimi ile verilen deðer 17,2 ve bunundönüþümü 37,84 ise, dönüþtürülen deðer 37,8 olarakkabul edilir.

Üst ve alt limitler• Bir verinin üst ve alt limit deðerleri belirtildiðinde, SI

birimi deðerinin üst limiti varsa, dönüþtürülendeðerler aþaðýya doðru yuvarlatýlýr; SI birimideðerinin alt limiti olduðunda ise yukarýya doðruyuvarlatýlýr. Bu þekilde ayný SI birimi içindönüþtürülen deðerler, birbirinden farklý olabilir.Örneðin, 2,7 kgk.cm² deðerini, aþaðýdaki tekniközellikler açýsýndan ele alalým:

210-260 kPa 2,1-2,7 kgk.cm², 30-38 psi270-310 kPa 2,7-3,2 kgk.cm², 39-45 psi

• Burada, 2,7 kgk.cm² için olmasý gereken dönüþümdeðerleri 264 kPa ve 38,4 psi olmalýdýr. Üst teknikdeðerlerde, 2,7 üst limit olarak kullanýlmýþtýr, bunedenle onun dönüþtürülmüþ deðeri, aþaðýya doðruyuvarlatýlmýþ ve böylelikle 260 ve 38 deðerlerineulaþýlmýþtýr. Alttaki teknik deðerlerde ise, 2,7 alt limitolarak kullanýlmýþtýr, bu nedenle dönüþtürmedeðerleri yukarýya doðru yuvarlatýldýðýnda 270 ve 39deðerleri elde edilmektedir.

ft.lbk (ayak libre kuvvet)

Elektrik akýmý

Elektrik gücü

Elektrik direnci

Elektrik voltajý

Boy

Negatif basýnç

Pozitif basýnç

Devir sayýsý

Tork

Hacim

Aðýrlýk

A (amper)

W Vat

Ω (ohm)

V volt

mm (milimetre)

in (inç)

kPa (kilo paskal)

mmHG (milimetre cýva)

inHG (inç cýva)

kPa (kilo paskal)

kgk/cm2 (kilogram bölü santimetre kare)

psi (libre bölü inç kare)

d/dak (devir bölü dakika)

N.m (Nevton metre)

kgk.m (kilogram kuvvet metre)

kgk.cm (kilogram kuvvet santimetre)

oz (ons)

g (gram)

fl oz (sývý ons)

in3 (inç küp)

cc (santimetre küp)

ml (mililitre)

Imp qt (Imp qt)

ABD qt (ABD quart)

L (litre)

in-lbk (inç libre kuvvet)

G1-1

PARÇALARIN SÖKÜLMESÝ• Bir sorunun giderilmesi sýrasýnda, ayný zamanda

onun nedeninin de ne olduðunu belirlemeye çalýþýn.Bir çalýþmaya baþlarken, ilk olarak deðiþtirme veyaonarým iþleminin hangi parça veya alt grubunsökülerek ve daðýtýlarak gerçekleþtirilmesigerektiðini belirleyin. Bir parçanýn sökülmesindensonra, içine yabancý madde girmemesini saðlamakamacýyla delik veya aðýzlarýný kapatýn.

DAÐITMA• Daðýtma prosedürü karmaþýk olduðunda ve çok

sayýda parçanýn daðýtýlmasýný içerdiðinde, bütünparçalarýn yerinde onlarýn performansýnýetkilemeyecek veya dýþ görünüþünü bozmayacakþekilde tanýmlanmasý amacýyla markalanmalý veböylelikle yeniden toplama iþleminin kolay ve etkilibir biçimde yürütülmesi saðlanmalýdýr.

SÖKME VE DAÐITMA ÝÞLEMÝ SIRASINDAKÝKONTROLLER• Söküldükten sonra her bir parça, arýzalý çalýþma,

deformasyon, hasar ve diðer sorunlarýnbelirlenmesi açýsýndan dikkatle incelenmelidir.

PARÇALARIN YERLEÞTÝRÝLMESÝ• Bütün daðýtýlmýþ parçalarýn toplama iþlemi için

dikkatlice ayarlanmasý gerekir.§ Yeniden kullanýlacak olanlar ile deðiþtirilecek

parçalarýn birbirinden ayrýlmalarý veya herhangi birþekilde tanýmlanmalarý gerekir.

TEMEL PROSEDÜRLER

TEMEL PROSEDÜRLERARACIN KORUNMASI• Çalýþma öncesinde çamurluklar, koltuklar ve

döþemeler mutlaka örtü ile kaplanmalýdýr.

ALET VE ÖLÇME DONANIMLARININHAZIRLANMASI• Çalýþmaya baþlamadan önce, bütün gerekli alet

ve ölçme donanýmlarýnýn hazýrlanmýþ olmasýgerekir.

ÖZEL SERVÝS ALETLERÝ• Gerektiðinde özel alet kullanýn.

AKÜ NEGATÝF KUTUP BAÞININ AYRILMASI• Herhangi bir çalýþmaya baþlamadan önce, kontak

anahtarýný LOCK konumuna çevirin, daha sonraakünün negatif kablosunu ayýrýn ve 1 dakikasüreden daha fazla bekleyerek SAS birimindekiyedek gücün boþalmasýný saðlayýn.Akünün negatif kablosunun ayrýlmasý, saat, sessistemi ve DCTler, vs. hafýzalarýný siler. Bunedenledir ki, kablolarýn ayrýlmasýndan önce, buhafýzalarda nelerin bulunduðu biliniyor olmalýdýr.

G1-1

TEMEL PROSEDÜRLER

PARÇALARIN TEMÝZLENMESÝ• Yeniden kullanýlacak bütün parçalarýn uygun bir

yöntem ile dikkatli ve iyice temizlenmeleri gerekir.

Uyarý• Basýnçlý hava kullanýlmasý pislik ve diðer parçalarýn

etrafa yayýlmasýna, bunun sonucu gözlerinizin zarargörmesine neden olur. Basýnçlý hava kullandýðýnýzdakoruyucu gözlük takýn.

TOPLAMA• Tork veya belirli ayarlamalar gibi standart deðerlerin

bütün parçalarýn toplanmasý sýrasýnda mutlaka yerinegetirilmesi gerekir.

• Aþaðýdaki parçalarýn sökülmesi sonrasýnda yenilerinintakýlmasý gerekir:

• Belirli yerlerde yapýþtýrýcý, conta veya her ikisi birdenkullanýlýr. Yapýþtýrýcý kullanýldýðýnda, parçalarýnyapýþtýrýcý sertleþmeden yerine takýlmalarý gerekir.Yapýþtýrýcýnýn sertleþmiþ olmasý, kaçaklara nedenolabilir.

• Parçalarýn hareketli aksamlarý üzerine yaðsürülmelidir.

• Toplama iþlemi öncesinde, belirtilen konumlara(örneðin yað keçelerine) belirtilen yað veyagres sürülmelidir.

AYARLAR• Ayar iþlemi sýrasýnda uygun gösterge ve/veya

test cihazlarý kullanýn.

LASTÝK PARÇALAR VE HORTUMLAR• Benzin veya yaðýn lastik parçalar veya

hortumlarýn üzerine sýçramamasýna dikkatedin.

HORTUM KELEPÇELERÝ• Yeniden takýlmasý sýrasýnda, hortum

kelepçelerini hortumlarýn üzerine orijinalkonumlarýna takýn, ve tam olarak görevyapmasýný saðlamak açýsýndan büyük penseile kelepçeyi hafifçe sýkýn.

Naylon somunlar

1

3

5

2

6

4

Yað keçeleri Contalar

Contalar Contalar

Kilit pullarý

G1-2

RADYO SÝSTEMÝNÝN TAKILMASIRadyo sisteminin gereði gibi takýlmamýþ olmasýveya yüksek güç çeken tipte radyo takýlmasýdurumunda, CIS veya diðer sistemler bundanetkilenebilir.Araca radyo takýlmasý durumunda, aþaðýdakiönlemleri alýn:1. Anteni kumanda modüllerinden mümkün

olduðunca uzak bir konuma takýn.2. Anten besleyicisini, kumanda modülleri kablo

demetinden mümkün olduðunca uzakta vekablo demetine dik konumda takýn.

3. Yüksek güçlü radyo sistemi takmayýn.4. Radyo sisteminin takýlmasý sonrasýnda,

motoru çalýþtýrýn ve rölantide býrakýn, dahasonra motor devrinin sistemin çýkýþdalgalarýndan etkilenmediðini teyit edin.

TEMEL PROSEDÜRLER

TORK FORMÜLLERÝ• Tork anahtarý-özel aleti bir arada kullandýðýnýzda, özel

aletin torka katkýsý nedeniyle, belirtilen tork deðerininyeniden hesaplanmasý gerekir. Tork deðerinin yenidenhesaplanmasý, aþaðýdaki tabloya göre yapýlýr.Aþaðýdaki tablodan, durumunuza uygun bir formülseçin.

Tork Birimi Formül

A: Tork anahtarýna takýlan özel alet boyuL: Tork anahtarý kolu boyu

MENGENE• Mengene kullanýrken, parçalarýn hasar görmemesi

amacýyla çenelerine koruyucu plaka yerleþtirin.

DÝNAMOMETREAracýn dinamometre üzerindeki test çalýþmasý sýrasýnda:• Aracýn önüne, tercihen araç devri ile orantýlý çalýþan tipte

bir fan yerleþtirin.• Egzoz gazý havalandýrma ünitesini takýn.• Egzoz borularýný bir fan ile soðutun.• Araç çevresindeki alaný boþaltýn.• Su sýcaklýðý göstergesini izleyin.

G1-1

ÖZEL ALET

ELEKTRÝK SÝSTEMÝ

ELEKTRÝK SÝSTEMÝ

ELEKTRÝK PARÇALARIAkü Kablosu• Elektriksel parçalarýn ayýlmasý veya takýlmasý

öncesinde, akünün negatif kutup baþýný ayýrýn.

Kablo Demeti• Motor bölmesindeki kablo demetini klipsten

ayýrmak için, düz uçlu tornavida ile klipsçengelini ayýrýn.

KONEKTÖRLERVeri Baðlantý Konektörü• Veri baðlantý konektörüne bir baðlantý teli

takýlmasý sýrasýnda, probu servis deliði içinesokun.Dikkat• Elektriksel temas aletinin konektörüterminaline sokulmasý, terminalin hasargörmesine yol açabilir.

Konektörlerin Ayrýlmasý• Soketlerin sökülmesi ayrýlmasý sýrasýnda,

kablolardan deðil, soketlerden tutun.

• Konektörler, aþaðýda gösterildiði gibi kilit kolunabasýlarak veya kolun çekilmesi ile ayrýlabilir.

Konektörlerin Kilitlenmesi• Ýki konektörü birbirine kilitlerken, kilitlenmesin

tam olduðunu gösteren bir klik sesiningeldiðinden emin olun.

Kontrol1. Süreklilik kontrolü veya voltaj ölçümü için test

cihazý kullanýldýðýnda, test probunu kablo demetitarafýndan sokun.

2. Su geçirmez konektör terminallerinin, kablotarafýndan ulaþýlmasý mümkün olmadýðý içinkonektör tarafýndan kontrol edilmeleri gerekir.

G1-1

KL

ÝK

SARI

ELEKTRÝK SÝSTEMÝ

Dikkat§ Terminalin hasar görmemesi için,

terminalin içine sokmadan önce, kabloucunun etrafýna tel sarýn.

TerminallerKontrol§ Tek tek her bir kabloyu hafifçe çekerek

terminaller ile baðlantýlý olduðunu kontrol edin.

Deðiþtirilmesi§ Terminalin sökülmesi sýrasýnda, aþaðýda

gösterildiði gibi uygun bir alet kullanýn.Terminalin takýlmasý sýrasýnda, yerine iyiceoturana kadar sokmalýsýnýz.

§ Konektörün terminal tarafýndan ince bir metalparçasý sokun, terminal kilitleme týrnaðýaþaðýya bastýrýlmýþ halde, terminali konektörüzerinden çekip çýkartýn.

TÝP A

Sensörler, Sviçler, Röleler§ Sensörler, sviçler ve rölelerle çalýþýrken dikkatli

olun. Bunlarý yere düþürmeyin veya bir baþkaparça üzerine vurmayýn.

TÝP B

Kablo DemetiKablo renk kodlarý§ Kablolar, iki renkli kod sembollerine göre iki renk

ile tanýmlanmýþtýr.§ Birinci harf, kablo temel rengini, ikincisi ise þerit

rengini gösterir.

SigortaDeðiþtirilmesi1. Bir sigortanýn deðiþtirilmesi sýrasýnda, ayný kapasitede

olan bir yenisi ile deðiþtirmelisiniz. Sigortanýndeðiþtirilmesi sonrasýnda yeniden yanmasý durumunda,muhtemelen devre üzerinde kýsa devre vardýr vekablolamanýn kontrol edilmesi gerekir.

2. Bir ana sigortanýn deðiþtirilmesi sýrasýnda, akününnegatif kutup baþýnýn ayrýlmýþ olduðundan emin olun.

KOD RENK KOD RENK

Siyah

Kahverengi

Yeþil

Gri

Mavi

Açýk Mavi

Açýk Yeþil

Turuncu

Pembe

Kýrmýzý

Mor

Beyaz

Sarý

SÝYAH

KIRMIZI

KAHVERENGÝ

G1-2

KAHVERENGÝ KAHVERENGÝ/SARI

ELEKTRÝK SÝSTEMÝ

3. Çekip çýkartýlan sigortalarýn sigorta çektirmeaparatý ile çýkartýlmasý gerekir.

ELEKTRÝK ARIZA BULMA ALETLERÝJumper• Jumper, geçici bir devre oluþturmak için kullanýlýr.

Bir svicin pas geçilmesi için jumperý iki terminalarasýna takýn.

Dikkat• Güç kablosu ile gövde þasisi arasýna bir jumper

baðlantýsý yapmayýn; aksi taktirde bu bir yanmaveya kablo demeti veya elektronik aksamüzerinde hasara yol açabilir.

Voltmetre§ DC voltmetresi, devre voltajýnýn ölçülmesinde

kullanýlýr. 15 V veya daha yüksek ölçme aralýðý olanbir voltmetre ile ölçüm sýrasýnda, pozitif (+) prob(kýrmýzý kablolu uç) voltaj ölçülecek noktayabaðlanýr, ve negatif (-) prob (siyah kablolu uç) isegövde þasisine baðlanýr.

Ohmmetre• Bir devre üzerinde iki nokta arasýndaki

direncin ölçülmesinde ve süreklilik ve kýsadevre kontrollerinde ommetre kullanýlýr.

Dikkat• Ohmetreyi üzerinde voltaj olan bir

devrede kullanmayýn. Bu ommetreninhasar görmesine neden olur.

GÜÇ KABLOSUVOLTMETRE

SÝYAH UÇ

KIRMIZI UÇ

ÞASÝ

GÜÇ KABLOSU

OMMETRE

ÞASÝ KABLOSU

G1-3

ARKA

DESTEK KONUMLARIÖN

ARKA

SEHPA KONUMLARI

KRÝKO NOKTALARIUyarý• Araca uygun olmayan þekilde kriko vurulmasý

tehlikelidir. Araç, krikodan kurtulabilir ve ciddiyaralanmalara yol açabilir. Aracýn ön vearkasýndaki uygun kriko noktalarý kullanýlmasýel frenin çekili olmasýna dikkat edilmelidir.

Aracýn kriko ile kaldýrýldýktan sonra altýna desteklerkonmalýdýr.

ÖN

ARKA

ARAÇ LÝFTÝ (ÝKÝ DESTEKLÝ) KONUMLAR

ÖN

G1-1

(Düz þanzýmanlý araçlar)Þanzýman, arka dingil ve direksiyon sisteminde hasaryoksa, araç dört tekerleði üzerinde çekilebilir.Bunlardan herhangi birinde hasar varsa, tekerlekkýzaðý kullanýlmalýdýr.

Dört tekerleði üzerinde çekildiðinde, araç yalnýz önedoðru çekilebilir. Araç hýzý 45 km/saat (28 mil/saat)üzerine çýkmamalý ve 15 km mesafeden daha fazlaçekilmemelidir; aksi taktirde þanzýman hasar görür.

Araç hýzýnýn 45 km/saat (28 mil/saat) üzerine çýkmasýveya 15 km mesafeden daha fazla çekilmesigerekiyorsa, aþaðýdaki yöntemlerden birikullanýlmalýdýr:

• Arka tekerlekler tekerlek kýzaðý üzerine yerleþtirilir.

• Arka tekerlek yerden kesilmiþ olarak çekilir.

• Kardan mili sökülür.

Þanzýman veya arka dingil çalýþmaz durumda ise, araçarka tekerlekleri yerden kesilmiþ olarak çekilir.

Dikkat• Araç dört tekerlek üzerinde veya ön tekerlekler

üzerinde ve arka tekerlekler yerden kesilmiþolarak çekilirken, aþaðýda verilen talimatlarauyun:

(4x4 Model)1. Transfer kutusunu 2H konumuna alýn.2. Transfer kutusunu 2H konumuna ve poyrayý FREE konumuna ayarlayýn.

(Bütün Modeller)1. Vitesi boþa alýn.2. Kontak anahtarýný ACC konumuna getirin.3. El frenini býrakýn .

• Unutulmamalýdýr ki, fren ve direksiyon takviyemotor çalýþmadan devreye girmez.

Ford aracýnýz 4x4 ise, çekme öncesinde aracý 2-tekerlek tahrik konumuna alýn. Bu mümkün olmazsa,dört tekerlek de yerden kesilmiþ olarak çekilmelidir.

ARAÇ ÇEKME

ARAÇ ÇEKMEAracýn hasar görmemesi için uygun bir biçimdeaskýya alýnmýþ ve çekilmiþ olmasý gerekir.Bu konuda resmi ve yerel yönetmeliklereuyulacaktýr.

Dikkat§ Halat tipi donaným ile araç çekilmez. Bu

araca hasar verebilir. Hareketli lift veya düzkasa araç kullanýlmalýdýr.

Tekerlek kýzaklarý

Tekerlek kýzaklarý

G1-1

TANITIM NUMARALARI KONUMLARIARAÇ TANITIM NUMARASI

MOTOR TANITIM NUMARASIG6

WL, WL Turbo

F2 CISF2 CARB

TANITIM NUMARALARI KONUMLARI

ÇEKME KANCALARI

Dikkat• Çekme kancalarý, ancak acil durumlarda (yani,

aracýn çamur veya kara saplanmýþ olmasýdurumunda) kullanýlýr.

• Çekme kancalarý kullanýlýrken, aracýn mutlakakanca eksenine ile ayný doðrultuda çekilmesigerekir. Yandan çekme yapýlmaz.

ÖN4X4

TESPÝT KANCALARIDikkat• Ön taraftaki alt tespit kancalarýný araç çekme

iþlemi sýrasýnda kullanmayýn. Bunlar, YALNIZaracýn taþýnmasý sýrasýnda yere tespit içinyapýlmýþtýr. Çekme iþleminde kullanýlmasý,tamponun hasar görmesine yol açar.

ÖN4X2

Ön SAÐ tekerlek

G1-2

No.1: Teþhis arýza kodlarý, teþhis test moduna göredir.No. 2: PCM tarafýndan kumanda edilir.No. 3: Bazý modellerde, pompa devrini kumanda eden bir yakýt pompasý rölesi vardýr. Bu röleye þimdi yakýt pompasý (devir)

rölesi olarak adlandýrýlmýþtýr.No. 6: Dizel motor parça adý.

YENÝ STANDARTLAR

YENÝ STANDARTLAR§ Aþaðýdaki tabloda, eski ve yeni standartlar karþýlaþtýrmalý olarak verilmektedir.

Yeni Standart

Kýsaltma

Sensörü

Sensörü

Solenoidi

Adý

Gaz Pedalý

Hava Filtresi

Klima

Barometrik Basýnç

Akü Pozitif Voltajý

Fren Svici

Kalibrasyon Direnci

Eksantrik Mili Konumu Sensörü

Deðiþtirme Havasý Soðutucusu

Kapalý Döngü Sistemi

Gaz Pedalý Kapalý Konumu

Gaz Pedalý Kapalý Konumu Svici

Debriyaj Pedalý Konumu

Kesintisiz Yakýt Enjeksiyon Sistemi

Kumanda Manþonu Sensörü

Krank Mili Konumu SensörüSensörü

Veri Baðlantý Konektörü

Teþhis Test Modu

Teþhis Arýza Kodlarý

Ateþleme Distribütörü

Distribütörsüz Ateþleme

Elektronik Ateþleme

Motor Soðutma Suyu Sýcaklýðý

Motor Tadilatý

Motor Devri Giriþ Sinyali

Buhar Emisyonu

Egzoz Gazý Devridaimi

Fan Kumanda

Esnek Yakýt

Dördüncü Diþli

Yakýt Pompasý Rölesi

Yakýt Kesme Solenoidi

Alternatör

Þasi

Isýtýlmýþ Oksijen Sensörü

Rölanti Havasý Kumanda

Yanlýþ Diþli Oraný

Yeni Standart

Kýsaltma Adý

Sensörü

Gaz Pedalý

Hava Filtresi

Klima

Atmosfer Basýncý

Akü Voltajý

Fren Iþýðý Svici

Düzeltilmiþ Direnç

Krank Açý Sensörü

Ara Soðutucu

Geri Besleme Sistemi

Tam Kapalý

Rölanti Svici

Debriyaj Konumu

Elektronik Benzin Enjeksiyon Sistemi

Kumanda Manþonu Konumu Sensörü

Krank Mili Konumu Sensörü 2

Teþhis Konektörü

Test Modu

Servis Kodlarý

Kývýlcým Ateþleme

Doðrudan Ateþleme

Elektronik Kývýlcým Ateþleme

Su Termostatý

Motor Tadilatý

Motor Devri Sinyali

Buhar Emisyonu

Egzoz Gazý Devridaimi

Fan Kumanda

Esnek Yakýt

Overdrive

Devre Açma Rölesi

Yakýt Kesme Valfý

Alternatör

Þasi/Toprak

Oksijen Sensörü

Rölanti Devri Kumanda

Notlar

Isýtýcý ile

G1-1

YENÝ STANDARTLAR

Yeni Standart

Kýsaltma Adý

Yeni Standart

Kýsaltma Adý Notlar

Enjeksiyon Pompasý

Giriþ/Türbin Devre Sensörü

Emme Havasý Sýcaklýðý

Vuruntu Sensörü

Arýza Gösterge Lambasý

Manifold Mutlak Basýncý

Hava Akýþ Kütlesi Sensörü

Çok Noktadan Yakýt Enjeksiyon

Sensörü

Araç Üzerinde Diyagnostik

Açýk Döngü

Çýkýþ Devir Sensörü

Oksitlenmeli Katalitik Konvertör

Oksijen Sensörü

Park/Boþ Konumu

PCM Kumanda Rölesi

Hidrolik Direksiyon Basýncý

Güç Aktarma Kumanda Modülü

Basýnç Kumanda Solenoidi

Darbeli Ýkincil Hava Enjeksiyonu

Pompa Devri Sensörü

Ýkincil Hava Enjeksiyonu

Ýkincil Dava Darbe Valfý

Sýralý Çok Noktadan Yakýt Enjeksiyonu

Vites Solenoidi A

Vites Solenoidi B

Vites Solenoidi C

Üçüncü Diþli

Üç Yollu Katalitik Konvertör

Gaz Kelebeði Gövdesi

Gaz Kelebeði Konumu Sensörü

Zaman Kumanda Valfý

Tork Konvertörü Kavramasý

Þanzýman Kumanda Modülü

Þanzýman Hidroliði Sýcaklýk Sensörü

Þanzýman Kademesi

Türboþarj

Araç Hýzý Sensörü

Voltaj Regülatörü

Yakýt Enjeksiyon Pompasý

Darbe Üreteci

Emme Havasý Termostatý

Vuruntu Sensörü

Arýza Gösterge Lambasý

Emme Havasý Basýncý

Hava Akýþ Sensörü

Çok Noktadan Yakýt Enjeksiyon

Teþhis/Kendi Kendine Diyagnostik

Açýk Döngü

Araç Hýzý Sensörü 1

Katalitik Konvertör

Oksijen Sensörü

Park/Boþ Konumu

Ana Rölesi

Hidrolik Direksiyon Basýncý

Motor Kumanda Ünitesi

Hat Basýncý Solenoid Valfý

Ýkincil Hava Enjeksiyon Sistemi

Kamýþ Valfý

Sýralý Yakýt Enjeksiyonu

1-2 Vites Solenoid Valfý

Vites A Solenoid Valfý


Vites B Solenoid Valfý


3üncü Diþli


Gaz Kelebeði Gövdesi

Gaz Kelebeði Sensörü

Zaman Kumanda Valfý

Kilitleme Konumu

EC-AT Kumanda Ünitesi

AFT Termik Sensörü

Darbelienjeksiyon

Hava pompasýile enjeksiyon

Koruma Konumu

Türboþarj

Araç Hýzý Sensörü

IC Regülatörü

No. 4: Motor ve aktarma organlarýný kumanda eden cihazNo. 6: Dizel motor parça adý.

NE Sensörü

G1-2

ACC ................ KýsaltmalarATDC .............. Üst ölü noktadan sonraATF ................. Otomatik þanzýman hidroliðiBTDC .............. Üst ölü noktadan önceCARB .............. KarbüratörELR ................. Acil kilitleme çektiriciEX ................... EgzozFIP .................. Yakýt enjeksiyon pompasýHI .................... YüksekHLA ................. Hidrolik Otomatik Supap AyarlayýcýIG .................... AteþlemeIN .................... EmmeINT .................. FasýlalýLH ................... SolL.H.D. .............. Soldan direksiyonluLO ................... DüþükLSD ................. Sýnýrlý kaymalý diferansiyelLSPV ............... Yük duyarlý oransal valfM ..................... MotorMAX ................ AzamiMFW ............... Manuel serbest tekerlekMIN ................. AsgariP/S .................. Hidrolik direksiyonRFW ................ Uzaktan serbest tekerlekRH ................... SaðR.H.D. ............. Saðdan direksiyonluSAS ................. Karmaþýk hava yastýðý sensörüSST ................. Özel aletTNS ................. Kuyruk plaka tarafý ýþýklarý2WD ................ 2 tekerlek tahrikliAWD ............... 4 tekerlek tahrikli4x2 .................. 4 tekerlek 2 tahrik4x2 .................. 4 tekerlek 4 tahrik

YENÝ STANDARTLAR, KISALTMALAR

Yeni Standart

Kýsaltma Adý

Yeni Standart

Kýsaltma Adý Notlar

Hava Hacmi Akýþ Sensörü

Isýtmalý Üç Yollu Katalitik Konvertör

Gaz Kelebeði Tam Açýk

Hava Akýþ Sensörü


Tam Açýk

No. 5: Doðrudan egzoz manifolduna baðlanmýþ

KISALTMALAR

VAFsensörü

WU-TWC

WOT

G1-1

LÝFT ÜZERÝNDE

MOTOR BÖLMESÝ MOTOR NORMALSICAKLIÐINDA ÇALIÞIR DURUMDA

ARAÇ ÝÇÝ

Aþaðýda verilenleri özelliklere uygun olarak gerektiði gibiKONTROL edin ve AYARLAYIN.

GI-1

SEVKÝYAT ÖNCESÝ KONTROL

SEVKIYAT ÖNCESÝ KONTROL

SEVKIYAT ÖNCESÝ KONTROL TABLOSUAþaðýda verilenler müþteriye sevkiyatöncesinde, herhangi bir zamanda yapýlabilir.

ARAÇ DIÞI

Cam, harici parlak metaller ve boya üzerinde bir hasarBijon somunlarýLastik basýnçlarýFitillerde hasar veya ayrýlmaKaput açma ve kilitleme mekanizmasýnýn çalýþmasýKapýlarýn çalýþmasý ve ayarýFar seviye ayarý

Aþaðýdaki parçayý TAKIN:Jant kapaðý

MOTOR BÖLMESÝ - MOTOR KAPALI

Aþaðýda verilenleri özelliklere uygun olarak gerektiðigibi KONTROL edin ve AYARLAYIN.

Yakýt, soðutma suyu ve hidrolik boru hatlarý, rakorlar,baðlantýlar ve parçalarda herhangi bir kaçakMotor yaðý seviyesiHidrolik direksiyon hidroliði seviyesiFren merkezi ve debriyaj merkezi hidroliði seviyeleriÖn cam yýkama suyu deposu seviyesiRadyatör soðutma suyu ve özgül aðýrlýðýSu hortumu kelepçelerinin sýkýlýðýAkü kutup baþlarý sýkýlýðý, akü elektroliti seviyesi ve özgül aðýrlýðý

Tahrik kayýþý gerginliðiGaz pedalý kablosu ve mafsalýnýn serbest hareket etmesiBujileri TEMÝZLEYÝN

Aþaðýdaki parçalarý TAKIN:Sigorta aksesuarlarý

Aþaðýdaki aksamýn çalýþmasýný kontrol edin.Koltuk kontrolleri (kayma ve eðim) ve baþ dayama hareketiKapý kilitleriKontak anahtarý (motor svici) ve direksiyon kilidiUyarý ve gösterge ýþýklarý dahil bütün ýþýklarKorna, ön cam silecekleri ve yýkayýcýlarý (varsa)

- Silecek lastiklerinin performansý Silecek lastiklerini ve ön camý silin

- Anten- Çakmak ve saat- Direksiyon yükseklik ayar mekanizmasý (varsa)- Klimanýn bütün çalýþma modlarý (varsa)

Aþaðýdaki hususlarý KONTROL edin:Yedek sigorta

- Kaplamalar ve iç kaplamalarAþaðýdakileri KONTROL edin ve gerektiðinde AYARLAYIN:

-

Camlarýn çalýþmasý ve ayarýFren ve debriyaj pedallarý yüksekliði ve boþluðu

El freni

YOL TESTÝ SONRASI

Koltuk ve döþeme koruyucu örtülerini SÖKÜNAraç sahibi dokümanlarý takým kutusunu ve yedek lastiðikontrol edin

Aþaðýdaki KONTROLLERÝ yapýn:

Dashpot çalýþmasýÝlk ateþleme zamanlamasýEnjeksiyon zamanlamasýRölanti devriGaz kelebeði konumu sensörü

Aþaðýdaki KONTROLLERÝ yapýn:Serbest tekerlek poyrasýnýn çalýþmasýÞanzýman yað seviyesiTransfer yað seviyesiÖn diferansiyel yað seviyesiArka diferansiyel yað seviyesiAraç altý yakýt, soðutma suyu ve hidrolik borularý, rakorlar,baðlantýlar ve baðlantýlarda kaçaklarLastiklerde kesik veya ezilmelerDireksiyon mafsalý, süspansiyon, egzoz sistemi ve bütünaraç altý donanýmda gevþeklik veya hasar

YOL TESTÝ

Aþaðýdaki KONTROLLERÝ yapýn:Frenlerin çalýþmasýDebriyajýn çalýþmasýDireksiyon kontrolüSayaç ve göstergelerin çalýþmasýCayýrtý, takýrtý veya anormal seslerMotorun genel performansýAcil kilit çektirmeleriTransferin çalýþmasý

GI-1

PERÝYODÝK BAKIM

PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU (AVRUPA, GENEL)

TABLODA KULLANILAN ÝÞARETLERK: Kontrol

Kontrol edin ve gerektiðinde temizleyin, onarýn veya deðiþtirin (Örneðin, ýslak týp hava filtre elemanýnýkontrol edin, ve gerekirse deðiþtirin.)

D: DeðiþtirinS: SýkýnY: YaðlayýnT: Temizleyin

Notlar:• Motor ve emisyon kontrol ile ilgili bütün sistemlerin verimli çalýþmasýný saðlamak amacýyla, ateþleme ve yakýt

sistemlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Bunlarla ilgili bütün servis konularýnýn yetkili bir Ford Servisitarafýndan yapýlmasý hararetle tavsiye edilir.

• 160.000 km veya 96 ay sonra, belirtilen bakým çalýþmalarýný öngörülen aralýklarla yaptýrmaya devam edin.• Bakým çizelgesinde * ile gösterilenler için aþaðýdaki açýklamalara bakýn.

*1: Triger kayýþýnýn her 100.000 kmde bir deðiþtirilmesi gerekir. Triger kayýþýnýn deðiþtirilmemesi durumundamotor zarar görebilir.

*2: Aracýn aþaðýda verilen koþullardan herhangi biri altýnda çalýþtýrýlmasý durumunda, motor yaðý ve yað filtresinibelirtilen aralýklardan daha sýk deðiþtirilmesi gerekir.a) Tozlu ortamda sürüþb) Uzun süreli rölanti veya düþük hýzda çalýþma.c) Soðuk havada uzun süreli sürüþ veya düzenli olarak kýsa mesafelerde sürüþ (8 kmden daha kýsa).

*3: Aracýn çok tozlu ve kumlu alanlarda çalýþtýrýlmasý durumunda, hava filtresi elemanýný tavsiye edilenaralýklardan daha sýklýkla temizleyin veya gerektiðinde deðiþtirin.

*4: Gerektiðinde, hidrolik direksiyon ve klima tahrik kayýþlarýný (varsa) kontrol edin ve ayarlayýn.*5: Frenler çok sýklýkla kullanýlýyorsa (örneðin, sürekli güç koþullarda veya daðlýk bölgelerdeki sürüþ) veya araç

çok nemli ortamlarda kullanýlýyorsa, fren hidroliðini her yýl deðiþtirin.

GI-2

(AVRUPA)

Bakým konusu

Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse)Aylar

Gerekli özel iþler

X1000 Km

MOTOR

Motor yaðý

Supap boþluðu

Triger kayýþý (G6 hariç)

Tahrik kayýþlarý

Her 100.000 kmde bir deðiþtirin.

Motor yaðýný deðiþtirin ve kaçak kontrolü yapýn

Boþluðu ölçün

Triger kayýþýný deðiþtirin

Aþýnma, çatlak ve ayrýlma kontrolü yapýn vegerginliði kontrol edin

SOÐUTMA SÝSTEMÝ

Motor soðutma suyu

Yað filtresi

Soðutma sistemi

Ýlk önce 4 yýl veya 100.000 kmde, daha sonra da her 2 yýlda bir deðiþtirin Soðutma suyunu deðiþtirin.

Yað filtresini deðiþtirin ve kaçak kontrolü yapýn

Soðutma suyu seviyesi ve kalitesini kontroledin ve kaçak kontrolü yapýn.

YAKIT SÝSTEMÝ

(Dizel için)

Rölanti devri (CIS için)

(Karbüratör için)

Rölanti karýþýmý (CIS için kurþunlubenzin karbüratörü)

Jigle sistemi (karbüratör için)

Hava filtre elemaný (benzinli için)

(WL için)

(WL Turbo için)

Yakýt filtresi (CIS için)

(Karbüratör için)(Dizel için)

Yakýt hatlarý ve hortumlarý (benzinli için) Çatlaklar, kaçak veya gevþek baðlantýkontrolü yapýn.

Karbüratör kurþunlu yakýt

Motor rölanti devrini kontrol edin

CO ve HC yoðunluklarýný kontrol edin(Onarým ve Bakým bölümüne bakýn.)

Sistemin çalýþmasýný kontrol edin.

Kirlilik, yað ve hasar açýsýndan kontrol edin.Hava filtresi elemanýný temizleyin (havaüfleyerek) Hava filtresi elemanýný deðiþtirin.

Yað filtresini deðiþtirin.

K K K K K

K K K K K K K K K K K K K K K K

D D D D D D D D D D D D D D D D


K K K K K K K K

K K K K K K K K

K K K K K K K K

K K K K K K K K

K K K K K K K K

K K K K K K K K

K K K D K K K D K K K D K K K D

T T T D T T T D T T T D T T T D

T T D T T D T T D T T D T T D T

D D D D

D D D D D D DD

D D D D

K K K K K K K K

K K K K K K KK K K K K K K K K

GI-3

Bakým konusu

Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse)

Aylar

Gerekli çalýþmalar

(x1000 mil)

Bijonlar

Kampana frenler

Normal direksiyon diþli yaðý (varsa)

Hidrolik direksiyon hidroliði ve hatlarý (varsa)

Direksiyonun çalýþmasý ve diþli gövdesi

Direksiyon mafsallarý, rot baþlarý ve kollar

Düz þanzýman yaðý

Arka diferansiyel yaðý (4x2)

Ön ve arka diferansiyel yaðý (4x4)

Tahrik mili tozluklarý (4x4)

Kardan mili mafsallarý (4x4)

Ön süspansiyon rotilleri

Ön tekerlek rulman yaðý

Diþli kutusunu ve tozluklarý gevþeme, hasar, gres/diþli yaðý kaçaðý açýsýndan kontrol edin.

Sarsýlma ve gürültü testi yapýn. Frenkampanasýnda aþýnma, çizik, balata aþýnmasý,karýncalanma ve çatlak kontrolü yapýn, tekerleksilindirinde hidrolik kaçaðýna bakýn

Diþli yaðý seviyesini kontrol edin

Hidrolik seviyesini ve hatlarý kontrol edin ve herhangi biruygun olmayan baðlantý, kaçak, çatlak, hasar, gevþekbaðlantý ezilme veya bozulma olup olmadýðýný belirleyin

Direksiyon simidi boþluðunun belirtilen deðeraralýklarýnda olduðunu kontrol edin. Aþýrý boþluk,sert direksiyon veya acayip sesler gibi herhangi birdeðiþiklik olmadýðýný kontrol edin.

Bijonlarý sýkýn.

Tekerlek rulmanýný sökün ve gresini yenileyin.

Gres kaçaðý, çatlaklar, hasar ve gevþeme kontrolüyapýn.

Kardan mili mafsalýný yaðlayýn.

Gres kaçaðý, çatlaklar, hasar ve gevþeme kontrolüyapýn.

Yað seviyesini ve kaçaklarý kontrol edin. Transferyaðýný kontrol edin.

Yað seviyesini ve kaçaklarý kontrol edin. Ön vearka diferansiyel yaðýný deðiþtirin.

Yað seviyesini kontrol edin ve kaçak olup olmadýðýnýbelirleyin. Arka diferansiyel yaðýný deðiþtirin.

Rotilleri, toz kapaklarýný ve diðer parçalarý gevþeme,aþýnma hasar ve gres kaçaðý açýsýndan kontrol edin.

Transfer yaðý (4x4)

x1000 km

K K K K K K K K

K K K K K K K K


K K K KK K KK

K K K K K K K K

K D K D K D K D

K D K D K D K D

D K D K D K D K

D K D K D K D K

K K K K

Y Y Y Y Y Y Y Y

K K K K

D D D D

S S S S S S SS

Not: K: KontrolD: DeðiþtirS: Sýkýn

GI-4

Bakým konusu


Aylar

Gerekli Çalýþmalar

Þasi ve gövde üzerindeki cývata ve somunlar

Egzoz sistemi ýsý kalkanlarý

x1000 Km

(x1000 mil)

Süspansiyon elemanlarý, kiriþler ve koltukþasisi üzerindeki cývata ve somunlarý sýkýn.

Hasar, korozyon, baðlantýlarda gevþeme vegaz kaçaðý kontrolü yapýn.

KLÝMA SÝSTEMÝ (VARSA)

Kabin hava filtresi Yýlda bir defa veya her 20.000 kmde deðiþtirin. Filtreyi deðiþtirin.

K K K K

S S S S S S S S

GI-1

PERÝYODÝK BAKIM

(GENEL)

Bakým konusu


Aylar

x1000 Km

MOTOR

Motor yaðý

Supap boþluðu

Triger kayýþý (G6 hariç)

Tahrik kayýþlarý

Yað filtresi

Her 100.000 kmde bir deðiþtirin.

SOÐUTMA SÝSTEMÝSoðutma sistemi

Motor soðutma suyu Her 2 yýlda bir deðiþtirin

YAKIT SÝSTEMÝ

(Dizel için)

Rölanti devri (CIS için)


Rölanti karýþýmý (CIS için kurþunlu benzinkarbüratörü)

Jigle sistemi (karbüratör için)

Hava filtre elemaný (benzinli için)

(WL için)

WL Turbo için)

Yakýt filtresi (CIS için)


(Dizel için)Yakýt hatlarý ve hortumlarý (benzinli için)

ATEÞLEME SÝSTEMÝ

Ateþleme bujileri (benzinli için)

Ýlk ateþleme zamanlamasý (benzinli için)

EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ

Dashpot (karbüratör için)

Buharlaþma sistemi (varsa)(benzinli için)

Gaz kelebeði konumu sistemi (varsa)(benzinli için)

(Karbüratör kurþunlu yakýt)

K K K K K K K K




K K K K K K K K

K K K K K K K K

K K K K K K K KK

K K K K K K K K

K K K K K K K KK

K K K K K K K K


T T T D T T T D T T T D T T T D

T T D T T D T T D T T D T T D T

D D D D

D D D D D D D D

D D D D

K K K K K K K K

K K K K K K K KK

K K K K K K K K

K K K K K K K KK

K K K K K K K K

K K K K K K K KK

K K K K K K K KK

GI-2

PERÝYODÝK BAKIM

Bakým konusu


Aylar

x100 Km

(x1000 mil)

ELEKTRÝK SÝSTEMÝAkü elektroliti seviyesi ve özgül aðýrlýðý

ÞASÝ VE GÖVDE

Kabin hava filtresi

Fren ve debriyaj pedallarý

Kavrama hidroliði

Fren hatlarý, hortumlarý ve baðlantýlarý

Fren hidroliði

El freni

Hidrolik fren ünitesi ve hortumlarý

Disk frenler

Kampana frenler

Normal direksiyon diþli yaðý (varsa)

Hidrolik direksiyon hidroliði ve hatlarý (varsa)

Direksiyonun çalýþmasý ve diþli gövdesi

Direksiyon mafsallarý, rot baþlarý ve kollar

Düz þanzýman yaðý

Arka diferansiyel yaðý (4x2)

Ön ve arka diferansiyel yaðý (4x4)

Transfer yaðý (4x4)

Tahrik mili tozluklarý (4x4)

Kardan mili mafsallarý (4x4)

Ön süspansiyon rotilleri

Ön tekerlek rulman yaðý

Bijonlar

Egzoz sistemi ýsý kalkaný

Þasi ve gövde üzerindeki cývata ve somunlar

KLÝMA SÝSTEMÝ (VARSA)Her yýl veya her 20.000 kmde deðiþtirin.

K K K K K K K K



K K K K K K K K



K K K K K K K K


K K K K K K K K

K K K K K K K K


K K K K K K K K

K K K K K K K KK K D K D K D K D

K D K D K D K D

D K D K D K D K

D K D K D K D K

K K K K

Y Y Y Y Y Y Y Y

K K K K

D D D D

S S S S S S S S

K K K K

S S S S S S S S

genel bÝlgÝler · • bu el kitabýnda, servis iþlemleri sýrasýnda gerekli bütün iþlemlerin...

Documents