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Created on 02/01/2018
Inspection Number: 663941 Make: CATERPILLAREquipment Family: TELEHANDLER Model: Tl642Inspector: EDWIN ALONSO MEJIA MESA
TECNICO DE SERVICIO RENTALSerial Number: THL00224Completed On: 01/31/2018 07:11:19 PM
SMU: 7765 Hours Coordinates: 0 , 4.7538908 , -74.1485956
Technician
(Spanish) TA1 Telehandler
General Info / CommentsComment - 1 : Se encuentra el equipo con una de las ruedas delanteras pinchadas, ruedas delanteras con desgaste excesivo. Esnecesario desmontar la rueda desinflada para su traslado al montallantas.
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1.9 Prepare la máquina para la inspección.Response : Action→ Es necesario desmontar la rueda delantera derecha para despincharla
1.14 Escuche para detectar si hay ruidos inusuales. (bombas hidráulicas, motor, transmisión y ejes)Response : Action→ Presenta ruido anormal en los ejes del diferencial delantero, se recomienda cambiar las crucetas de ambosejes delanteros
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2.1 Neumáticos y llantasResponse : Action→ Se recomienda cambiar las dos llantas delanteras y hacer cobro a cliente. Llantas traseras en buen estado
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2.3 Mando final y ejes de las ruedasResponse : Action→ Presenta ruido anormal por las crucetas de los ejes del diferencial delantero, se recomienda cambiar dichascrucetas
2.5 Ejes de los mandos delantero y traseroResponse : Action→ Presenta ruido anormal por las crucetas de los ejes del diferencial delantero, se recomienda cambiar dichascrucetas
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2.9 Brazos de direcciónResponse : Action→ Se recomienda cambiar los brazos de dirección delanteros ya que presentan juego en las terminales
3.11 Baterías / Cables de la bateria / Bornes y terminalesResponse : Action→ *No tiene soporte de batería (cobro al cliente) *Es necesario cambiar las terminales de los cables de labatería(cobro a cliente) *Es necesario verificar el funcionamiento del alternador ya que presenta desconectadoel terminal R *La correa del alternador presenta deterioro *No tiene la correa del compresor de aireacondicionado, es necesario instalarla y verificar el funcionamiento del sistema * Le faltan piezas al tensor de lacorrea del compresor del sistema de aire acondicionado
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3.13 Luces de trabajoResponse : Action→ * las luces de la cabina no encienden ( cobro a cliente) * Las luces del boom estan en mal estado * Lasluces traseras ninguna enciende, es necesario evaluar el circuito ( cobro a cliente) * Cubierta luz de frenodañada * Soporte luces traseras doblado *Falta la lámpara central de reversa (cobro a cliente)
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3.16 Exterior de la cabinaResponse : Poor→ Le falta el brazo completo del limpiaparabrisas. ( cobro a cliente) Le falta el espejo de la cabina (cobro acliente)
4.1 Antefiltro y filtro de aireResponse : Action→ Es necesario instalar uno de los tornillos que sujetan la carcaza del filtro de aire de motor (cobro a cliente)Falta el testigo de saturación del filtro de aire
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4.2 Interior de la cabinaResponse : Action→ * Silla con el sistema de inclinación dañado( cobro a cliente)
4.3 LimpiaparabrisasResponse : Action→ Falta el brazo completo del limpiaparabrisas
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4.6 Radiador, enfriador de aceite, condensador y posenfriadorResponse : Action→ Enfriadores saturados con concreto, es necesario lavarlos (cobro a cliente) Cubierta del intercooler opcionaldañada (cobro a cliente)
4.7 Compruebe que el núcleo del radiador esté libre de residuosResponse : Action→ Enfriadores saturados con concreto, es necesario lavarlos (cobro a cliente)
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4.8 Capó y plataformaResponse : Action→ Empaque del capó en mal estado ( cobro a cliente) Falta una de las piezas de la cerradura del capó Le faltael espejo (cobro a cliente)
4.9 Poleas, correas, embrague de compresor y alternadorResponse : Action→ Corea del alternador en mal estado No tiene la correa del compresor del sistema de aire acondocionado
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5.1 Brazo extensibleResponse : Action→ En buen estado * Presenta daño en la cubierta de las líneas del cilindro de inclinación
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2.2 Convertidor de par , transmisión y engranaje de transferenciaResponse : Monitor→ Se encontró el nivel de aceite de la transmisión por debajo del nivel mínimo del rango de operacion
2.4 Diferencial delantero y traseroResponse : Monitor→ Se recomienda cambiar la sello del tapón frontal de llenado
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2.16 Nivel de aceite del diferencial delanteroResponse : Monitor→ Se verificó el nivel de aceite encontrándolo por debajo del rango como producto del ajuste insuficiente deltapón de llenado, se completo nivel
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3.4 Nivel de aceite transmision.Response : Monitor→ Se completo nivel de aceite de la transmisión
4.15 Reles y disyuntoresResponse : Monitor→ Es necesario realizar evaluación al sistema general de luces ya que no funcionan las luces del boom, traserasy de cabina
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5.2 Cilindro del brazoResponse : Monitor→ El cilindro principal presenta humedad
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1.1 Horómetro y serie del equipo (Fotografías)Response : Si
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1.5 Consulte con el operador si el equipo tiene dificultad de arranque.Response : Normal→ Se encendió el equipo después de verificar niveles sin que presentará dificultad para arrancar
1.10 Realice una inspección de seguridad/preparatoria.Response : Normal→ Se realizó inspección visual sin que se encontrarán partes faltantes o daños en componentes quecomprometan la seguridad
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1.11 Descargue los códigos de falla de la máquinaResponse : Normal→ Al momento de la inspección no presenta códigos activos
1.15 Observar los colores del humo del escape del motorResponse : Normal
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2.6 Bomba HidráulicaResponse : Normal→ No presenta fuga externa
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2.7 Bastidor principal de la máquinaResponse : Normal
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2.8 Cilindros de dirección, extremos y varillajeResponse : Normal
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2.11 Cárter de aceite del motorResponse : Normal→ No presenta daño ni fuga
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2.12 Montajes, aisladores , compatible y rielesResponse : Normal
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2.13 Montajes de la transmisiónResponse : Normal
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2.14 Líneas de combustible, bomba de combustible y base del filtro de combustibleResponse : Normal→ No presenta fugas de combustible ni de aceite de motor
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2.15 Nivel de aceite del diferencial traseroResponse : Normal→ No sé evidencian fugas y se encontró el nivel de aceite derrota del rango permitido
2.17 Fugas de aceite del diferencial traseroResponse : Normal
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2.18 Fugas de aceite del diferencial delanteroResponse : Normal
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2.19 Nivel de aceite de los mandos finalesResponse : Normal
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2.20 Fugas de aceite de los mandos finalesResponse : Normal
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3.1 Alarma de retrocesoResponse : Normal
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3.2 Nivel de refrigeranteResponse : Normal
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3.3 Nivel de aceite motorResponse : Normal
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3.5 Nivel de aceite hidráulicoResponse : Normal
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3.6 Fugas de combustibleResponse : Normal→ No presenta
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3.7 Fugas de refrigeranteResponse : Normal→ No presenta, pero presenta daño en la tapa que cubre la salida del intercooler opcional, y es nesesariorealizar lavado de los enfriadores ya que presentan saturación por concreto
3.8 Fugas de aceite de motorResponse : Normal→ No presenta
3.9 Fugas de aceite hidráulicoResponse : Normal→ No presenta fugas
3.10 Fugas de aceite de la transmisiónResponse : Normal
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3.12 Escalones y PasamanosResponse : Normal
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3.14 Montajes de la cabinaResponse : Normal
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3.15 Válvula de control de ImplementosResponse : Normal→ No presenta fugas
4.4 BocinaResponse : Normal
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4.5 Tapa del radiadorResponse : Normal
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4.10 Colector de escapeResponse : Normal
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4.11 Ventilador, protector del ventilador y cubiertaResponse : Normal
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4.12 Culata y cubierta de válvulasResponse : Normal→ No sé evidencian fugas,
4.13 TurbocompresorResponse : Normal→ En buen estado
4.14 Inspeccione corrimiento de los cilindrosResponse : Normal
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5.3 Cilindro de la plumaResponse : Normal→ En buen estado
5.4 Área inferior de la plumaResponse : Normal
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5.5 Cilindro de inclinaciónResponse : Normal
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5.6 Cilindros del estabilizadorResponse : Normal→ En buen estado
5.7 Inclinación de la palancaResponse : Normal
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5.8 CucharónResponse : Normal→ Falta el pin del pasador del porahorquillas
5.10 EstabilizadoresResponse : Normal
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1.2 Consulte al cliente si hay quejas de los operadores.Response : N/A→ El equipo se encuentra en taller Cota
1.3 Consulte con el operador si el equipo tiene recalentamiento.Response : N/A→ El equipo se encuentra en taller Cota
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1.4 Consulte con el operador si el equipo tiene falta de fuerza.Response : N/A→ El equipo se encuentra en taller Cota
1.6 Consulte con el operador si el equipo tiene excesivo consumo de aceite.Response : N/A→ El equipo se encuentra en taller Cota
1.7 Consulte con el operador si el equipo tiene excesivo consumo de combustible.Response : N/A→ El equipo se encuentra en taller Cota
1.8 Consulte con el operador si se han hecho inspecciones diariasResponse : N/A→ El equipo se encuentra en taller Cota
1.12 Es el software de la máquina incluyendo Product Link y VIMS Config archivos actuales con lo que se publicaen el SIS?Response : N/A
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1.13 Compruebe Product LinkResponse : N/A
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2.10 GuardabarrosResponse : N/A
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5.9 Varillaje del cucharónResponse : N/A
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6.1 Grado de inclinación del sueloResponse : N/A
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6.2 Temperatura ambienteResponse : N/A
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6.2.1 NORMAL: -18 ° a 32 ° C (0 ° a 90 ° F) MONITOREAR: 32 ° a 46 ° C o -18 ° a -29 ° C (90 ° a 115 ° F o0 ° a -20 ° F) ACCIÓN: Por encima de 46 ° C o por debajo de -29 ° C (Por encima de 115 º o por debajode -20 ° F) "→
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6.3 AltitudResponse : N/A
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6.3.1 NORMAL: 0-1524 m (0 a 5000 ft) MONITOREAR: 1.524-3.048 m (5.000 a 10.000 ft) ACCIÓN: Porencima de 3.048 m (10.000 ft por encima)→
6.4 HumedadResponse : N/A
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6.4.1 NORMAL: Por debajo de 25% MONITOREAR: 25 a 60% ACCIÓN: Por encima de 60%→
6.5 Calidad del aireResponse : N/A
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6.6 Condiciones del sueloResponse : N/A
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6.7 Utilización de la máquinaResponse : N/A→ Equipo en taller
6.8 Aplicacion del equipoResponse : N/A
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6.9 Material de TrabajoResponse : N/A
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6.10 Prácticas de MantenimientoResponse : N/A
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