Geo-economía del transporte global – V 3.0

Ricardo A. Moreno R. - MCI

Esta presentación utiliza material de distintas fuentes y autores que es utilizada estrictamente con fines académicos.

Gracias a los organizadores del 1er. Foro Regional de Comercio Exterior – ANALDEX y en especial a su director regional por extendernos tan honrosa invitación y por supuesto a todos ustedes, por permitirme compartirles algunas ideas y pensamientos.

¡Pues…nos tocó aguantarnos este

señor para que nos explique!

¿Qué nos trajo hoy, aquí? Sr. Spock, ¿Qué camiones tan

bonitos los de esta feria, verdad? ¿En ellos podemos llevar nuestros productos

hasta Corea del Sur, cuando tengamos activo el TLC?

No, Capitán Kirk, para llevar nuestros productos de

exportación hasta allá, hay que pensar en el intrincado mundo del

transporte global

En 1872, Jules Verne, escribió su obra: La vuelta al mundo en 80 días. ¿Qué tal si hoy hacemos lo mismo en 80 minutos?

https://www.youtube.com/watch?v=gtffmxJmehs

¿A quiénes les interesa el transporte global?

¿Es importante el Transporte Global para los países?

Egipto Por el Canal de Suez pasan en la actualidad el 8% de las mercaderías que se transportan globalmente por vía marítima y es una de las principales fuentes de divisas para Egipto, en particular luego del desplome abrupto de los ingresos por servicios de turismo a raíz de la inestabilidad política en el país y en la región. Panamá El conjunto de las industrias marítima y logística representan un gran empuje a la economía de Panamá, ya que aportan el 33,5% del total del Producto Bruto Interno (PBI), es decir, 25.780 millones de dólares; con la expectativa de más crecimiento una vez que se finalice la ampliación del Canal. La actividad marítima, también proporciona ingresos al Gobierno -tanto tributarios como no tributarios- como pueden ser los aportes del Canal, oleoducto y otras actividades, así como también los pagos de seguridad social, impuestos municipales, entre otras contribuciones producto de la actividad. Fuente: Comité editorial Logistica OnLine

Para poder entender, debemos instalar un nuevo chip

¡Geopolítica del Transporte…hacia el dominio!

…para que estemos todos en la misma página

¿qué fue lo que pasó?

¿qué fue lo que pasó?

¿qué fue lo que pasó?

Por donde pasa el Transporte Global?

Evolución de la flota

Cellular Vessels

¿Pero por qué tan grande?

Economía de escala en nuevas construcciones y costo de capital por TEU

Fuente: Clarkson Research Services Limited (CRSL)

Tamaño de buques en principales rutas de comercio – totales 2015

Fuente: OECD

¡Comparar es odioso, pero muy necesario!

Los cambios - ¡Estábamos avisados!

¿Quiénes se pelean este pastel?

¿Quiénes se pelean este pastel?

¡Qué nos cojan confesados!

http://www.mundomaritimo.cl/noticias/industria-del-transporte-maritimo-de-contenedores-sufriria-quiebre-en-2017

¡Recalculando capacidades!

Para ir terminando, ¿quien es quién?

¿Por qué nos debe importar este rollo?

“Without international shipping, half the world would freeze and the other half would starve.”

Efthimios Mitropoulos, IMO Ex General Secretary