gestion del riesgo - linea dos: ate-callao- tren electrico
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7/24/2019 GESTION DEL RIESGO - LINEA DOS: ATE-CALLAO- TREN ELECTRICO
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1 RESUMEN
1.1 Nombre del Proyecto
CONSTRUCCION DE LA LNEA 2 Y RAMAL Av. FAUCETTGAMBETTA DE LA RED BSICADEL METRO DE LIMA Y CALLAO, PROVINCIAS DE LIMA Y CALLAO, DEPARTAMENTO LIMA
1.2 Objetivo del proyecto
El objetivo del proyecto es lograr: Adecuadas condiciones viales para instalar un moderno
sistema de transporte pblico masivo en el Eje Vial EsteOeste (Ate - Lima - Callao); reduciendo
los tiempos de viajes favoreciendo el incremento de la actividad productiva; elevando el nivel de
servicio del transporte pblico (frecuencia, confort, seguridad, limpieza, facilidades a los
discapacitados, mejorar el trato a los pasajeros, etc.).
Adems se busca reducir los niveles de congestin vehicular favoreciendo el uso del sistema de
transporte pblico, con lo que se lograr disminuir los costos de operacin vehicular, reduccin
de los accidentes y reduccin de los niveles de contaminacin.
1.3 Descripcin tcnica
Las soluciones tcnicas planteada tiene como objetivo la mejorar la oferta de transporte Este-
Oeste mediante la implementacin de un Tren Elctrico de Transporte masivo de Lima y Callo
denominando METRO Lnea 2.
La Lnea 2 del Metro de Lima, que conecta los distritos del Este de Lima (Ate, Santa Anita) con
los del centro de Lima y Callao (eje Este-Oeste), se integra a la Lnea 1 del Metro de Lima (Villa
El Salvador - San Juan de Lurigancho) y Lnea 1 del Metropolitano (Chorrillos - Independencia)
que tiene recorridos Sur-Norte.
1.4 Componentes del Proyecto
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1.5 Descripcin del Proyecto
Este Proyecto se ha planteado como un corredor frreo tipo metro de 35 kilmetros (subterrneo)
y 35 estaciones de las cuales 3 estaciones sern de integracin para articular el Metropolitano,
el TEL y las lneas 2 y 4 del metro. El Proyecto transitar del Este al Oeste de Lima, e incluye un
segmento del tramo de la Lnea 4 del Metro de Lima que conectar la zona de los barrios
adyacentes al Aeropuerto Internacional Jorge Chvez con la Lnea 2 del metro por la Av. Elmer
Faucett. La excavacin del tnel se realizara por medio de tuneladora y la mayora de las
estaciones se construirn con la tecnologa Cut & Cover, lo que implica que una parte significativa
de las obras estarn expuestas al aire libre. Se anticipa un trfico de 306.000 pax/da en 2018 al
abrir el primer segmento y de 660.000 pax/da en el 2020 cuando el Proyecto entero sea abierto
al pblico.
1.6 Costos y Cronogramas del Proyecto
El costo estimado es de US$5.2 billones, el concesionario financiar US$1.5 billones y el
cofinanciamiento pblico ser de US$3.7 billones. Una parte del cofinanciamiento pblico ser
financiado por el Banco con US$600 millones y la diferencia sern aportes propios del Gobierno
Nacional y otras entidades multilaterales como el Banco Mundial, la Corporacin Andina deFomento (CAF), y/o la Agencia Japonesa de Cooperacin Internacional (JICA). El Concesionario
deber enfocarse inicialmente en el Tramo 5 (tramo priorizado) y en particular en la Etapa 1 que
consiste en terminar las 5 estaciones y el tnel entre las Estaciones de Evitamiento a Mercado
Santa Anita.
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1.7 Unidad Ejecutora
El ejecutor del Proyecto ser el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a travs de
la Autoridad Autnoma del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (AATE). El
MTC fiscalizar los temas ambientales y sociales a travs de su Direccin General de Asuntos
Socio-Ambientales (DGASA).
2 LISTA DE RIESGOS
2.1 Riesgos Ambientales
Los riesgos ambientales incluyen los siguientes:
Congestin vial y aumento de trfico.
Manejo de materiales de excavacin de tneles.
Extraccin de materiales de construccin.
Suelos (potencialmente) contaminados: Existe la posibilidad de encontrar suelos
contaminados o que pueden contaminarse durante la construccin, que necesitarn un
adecuado manejo, tratamiento y disposicin final.
Vibraciones y ruido.
Riesgos de amenazas naturales: La ciudad de Lima sufre de amenazas ssmicas e
hidrolgicas, con el potencial de ocasionar modificaciones geomorfolgicas que afecten
la integridad del Proyecto.
2.2 Riesgos Sociales
Los riesgos sociales identificados incluyen: El desplazamiento econmico de un gran nmero de establecimientos comerciales y
cambios en los flujos comerciales de las propiedades adyacentes al Metro.
Reasentamiento involuntario y adquisicin de predios.
Riesgo de afectacin al patrimonio cultural.
Afectacin a los operadores actuales de las rutas de transporte a ser cubiertas con el
Metro.
2.3 Anlisis Socio-Ambiental
Se han identificado 363 afectaciones prediales aproximadamente, durante el desarrollo de la
obra, necesarias para la construccin de salidas de emergencia, pozos de ventilacin, estaciones
de pasajeros, y patios taller.
Nmero de Afectados por Distrito.
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2 IDENTIFICACION DE RIESGOS
3 ANALISIS DE RIESGO
4.1 POR TRAMOS
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TRAMOS DESDE MUNICIPALIDAD DE ATE- EVITAMIENTO
RIESGOS AMBIENTALES:
- Derribo de rboles en avenidas.
- congestionamiento vehicular que se da
por las vas muy angostas, formando un
cuello de botella.
RIESGOS SOCIALES:
-Cambios en los flujos comerciales y
privados de las propiedades adyacentes al
Metro. Incluyen: centro comercial plazavitarte.
Futura estacin: municipalidad de vitarte (carretera centra
plaza de la municipalidad de Ate)
RIESGOS AMBIENTALES:
-Congestin vial y aumento de trfico.
- seguridad a los peatones.
RIESGOS SOCIALES:
-Reasentamiento involuntario y adquisicin
de predios.-Cambios en los flujos comerciales y
privados de las propiedades adyacentes al
Metro. Incluyen: Plaza Vea, y todo elmercado ceres.
Futura estacin: Prolongacin Javier Prado (cruce de la
Carretera Central - Av. Javier Prado)
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RIESGOS AMBIENTALES:
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial.
- Movilizacin de maquinarias.
- Interrupcin de la corriente elctrica por el
uso de mquinas.
Futura estacin: Vista Alegre (cruce de la Carretera Central -
Av. Vista Alegre)
RIESGOS AMBIENTALES:
-los principales riesgos que se est dando
o que se puede dar en la construccin son:
- Derrumbe durante la excavacin
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.
- Movilizacin de maquinaria
- Interrupcin de la corriente elctrica a las
urbanizaciones cercas, por el uso de
mquinas.
RIESGOS SOCIALES:
-Cambios en los flujos comerciales y
privados de las propiedades adyacentes al
Metro. Incluyen: Metro y el centrocomercial Josbel.
Futura estacin: Mercado Santa Anita (cruce de la Carretera
CentralAv. Separadora Industrial)
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RIESGOS AMBIENTALES:
-los principales riesgos que se est dando
o que se puede dar en la construccin son:
- Derrumbe durante la excavacin
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.- Movilizacin de maquinaria
- Interrupcin de la corriente elctrica a las
urbanizaciones cercas, por el uso de
mquinas.
RIESGOS SOCIALES:
-Cambios en los flujos comerciales y
privados de las propiedades adyacentes al
Metro. Incluyen: mercado mayorista y elmercado productores.
Futura estacin: La Cultura (cruce de la Carretera Central - Av.
La Cultura)
RIESGOS AMBIENTALES:
-los principales impactos que se est
dando en la construccin son:
- Derrumbe durante la excavacin
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.
- Movilizacin de maquinaria
- Interrupcin de la corriente elctrica por eluso de mquinas.
RIESGOS SOCIALES:
-Reasentamiento involuntario y adquisicin
de predios.
-Cambios en los flujos comerciales y
privados de las propiedades adyacentes al
Metro. Incluyen: Mall Aventura Plaza ypequeas zonas comerciales.
Futura estacin: Colectora Industrial (cruce de la Carretera
Central - Av. Colectora Industrial)
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RIESGOS AMBIENTALES:
-los principales riesgos que se est dando
o que se puede dar en la construccin son:
- Derrumbe durante la excavacin
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.- Movilizacin de maquinaria
- Interrupcin de la corriente elctrica a las
urbanizaciones cercas, por el uso de
mquinas.
RIESGOS SOCIALES:
-Cambios en los flujos comerciales y
privados de las propiedades adyacentes al
Metro. Incluyen:Plaza Vea de Santa Anitay pequeas tiendas comerciales.
Futura estacin: valo Santa Anita (cruce de la Carretera
Central - Av. La Molina)
RIESGOS AMBIENTALES:
-los principales riesgos que se est dando
o que se puede dar en la construccin son:
- Derrumbe durante la excavacin
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.
- Movilizacin de maquinaria
- Interrupcin de la corriente elctrica a las
urbanizaciones cercas, por el uso de
mquinas.
RIESGOS SOCIALES:
-Cambios en los flujos comerciales y
privados de las propiedades adyacentes al
Metro. Incluyen: Mall Aventura Plaza ypequeas tiendas comerciales.
Futura estacin: Evitamiento (cruce de la Carretera Central
Va Evitamiento)
http://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRxqFQoTCPS9gaiLlsgCFcIdkAodFJ0PWg&url=http://limametro.blogspot.com/2015/05/iracundo2010-avances-del-metro-de-lima.html&bvm=bv.103388427,d.Y2I&psig=AFQjCNGMsXCPK6s6y56Bk6Ez3vLLSwSptw&ust=1443404574917085 -
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TRAMOS DESDE NICOLAS ARRIOLA- JUAN PABLO II
RIESGOS ECONMICOS:
Mayores costos de operacin por el mayor
consumo de energa que requeriran los
trenes (elevarlos primero y bajarlos
despus).
Incrementacin costos de mantenimiento
al requerirse equipamiento de sistemas.
Futura Estacin: Nicols Arriola (cruce Av. Nicols de Arriola Av.
Nicols Aylln)
RIESGOS AMBIENTALES:
Interferencias con la infraestructura existente
(viaductos, puentes vehiculares y peatonales).
Daos en la infraestructura, afectando al
proyecto debido a un impacto ssmico.
Futura Estacin: Circunvalacin (cruce Av. Circunvalacin Av.
Nicols Aylln)
RIESGOS AMBIENTALES:
Caos vehicular adicional al que existe hoy en
Lima.
Contaminacin sonora y visual.
RIESGOS SOCIALES:
Implique encontrar problemas de
expropiaciones.
Futura Estacin: Nicols Aylln (cruce Av. Nicolas Ayllon Av. 28
de Julio)
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RIESGOS DE OBRA:
Implique encontrar problemas de redes
de agua y electricidad.
No garantizar el cumplimiento de los
plazos de ejecucin del proyecto.
Suelo con caractersticas geotcnicas e
hidrogeolgicas complejas como las
que tiene el Proyecto.
Futura Estacin: 28 de Julio (cruce Av. 28 de Julio Jirn
Gamarra)
RIESGOS DE OBRA:
Paralizacin de obra en caso de que la
mquina excavadora tuneladora TBMs,
le ocurra fallas o se malogre.
RIESGOS SOCIALES:
Afectaciones a travs de servidumbre,
expropiaciones, lucro cesante y otros
costos vinculados a la etapa constructiva.
Futura Estacin: Cangallo (cruce Cangallo Av. 28 de Julio)
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TRAMOS DESDE PLAZA BOLOGNESI- SAN MARCOS
RIESGOS AMBIENTALES:
- Congestin vehicular por las vas muy
angostas. Esto implica contaminacin
sonora por la gran cantidad de vehculos
que van a transitar por la zona.
RIESGOS SOCIALES:
-Afecta directamente a los estudiantes de
la universidad san marco, ya que los
ingresos de emergencia de la lnea
estarn cerca al ingreso de la universidad
san marcos.
Futura estacin: San Marcos (En cruce de av. Amzaga y
Universitaria)
RIESGOS CULTURALES:
Impacto negativo en el aspecto cultural
(restos arqueolgicos, museos,
monumentos).
RIESGOS AMBIENTALES:
Caos al no existir vas alternas amplias
mientras se ejecute la obra.
Contaminacin del medio ambiente por
polvo.
Futura Estacin: Plaza Manco Capac (cruce Av. Manco Capac Av. 28 de Julio)
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RIESGOS AMBIENTALES:
-Congestin vial y aumento de trfico.
- Deforestacion de pequeos arbustos.
RIESGOS SOCIALES:
-Afectar indirectamente a la huaca
Palomino.-Cambios en los flujos comerciales y
privados de las propiedades como la
fbrica Molitalia.
Futura estacin: Elio (cruce de av. Venezuela y Garca y
Garca
RIESGOS AMBIENTALES:
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial.
- Derrumbe durante la excavacin.
- Deforestacion de pequeos arbustos.
RIESGOS SOCIALES:
-Afectar indirectamente a la huaca Palomino.
Futura estacin: La Alborada (En av. Venezuela, cerca a av.
La Alborada).
RIESGOS AMBIENTALES:
-los principales riesgos que se est
dando o que se puede dar en la
construccin son:
- Derrumbe durante la excavacin
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.
- -Deforestacion de pequeos arbustos.
Futura estacin: Tingo Mara (En av. Venezuela, entre calles
Yauli y Juan del Mar)
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RIESGOS AMBIENTALES:
-los principales riesgos que se est
dando o que se puede dar en la
construccin son:
- Derrumbe durante la excavacin
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.
- Movilizacin de maquinaria- Interrupcin de la corriente elctrica a las
urbanizaciones cercas, por el uso de
mquinas.
RIESGOS SOCIALES:
-Afecta a los patrimonios que se
encuentran alrededor de la Plaza
Bolognes.Futura estacin: plaza Bolognesi (En av. Arica, entre calles
Varela e Iquique)
RIESGOS AMBIENTALES:
-los principales riesgos que se est
dando o que se puede dar en la
construccin son:
- Derrumbe durante la excavacin
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.
- Movilizacin de maquinaria
- Interrupcin de la corriente elctrica a las
urbanizaciones cercas, por el uso de
mquinas.
RIESGOS SOCIALES:
-Cambios en los flujos comerciales y
privados, ya que este tramo es
mayormente comercial.
Futura estacin: Parque Murillo (En av. Arica, cerca del
parque Murillo).
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TRAMOS DESDE PUERTO DEL CALLAO- CARMEN DE LA LEGUA
RIESGOS AMBIENTALES:
-Vulnerabilidad sismica e hidrolgicas, capaz
de ocasionar modificaciones
geomorfolgicas que afecten la integridad del
Proyecto.
-Vibraciones y ruido.
RIESGOS SOCIALES:
-Cambios en los flujos comerciales de las
propiedades adyacentes al Metro.
-Reasentamiento involuntario y adquisicin
de predios.Puerto del Callao: Salida y llegada de la lnea 2
RIESGOS AMBIENTALES:
-Vulnerabilidad sismica e hidrolgicas, capaz
de ocasionar modificaciones
geomorfolgicas que afecten la integridad delProyecto.
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.
RIESGOS SOCIALES:
-Reasentamiento involuntario y adquisicin
de predios.
-Cambios en los flujos comerciales y privados
de las propiedades adyacentes al Metro.
Incluyen: Corte Superior de Justicia del
Callao y elMercado Trabajadores Unidosy pequeas zonas comerciales.
Futura estacin: Juan Pablo II (cruce Av. Juan Pablo II- Av.Oscar R. Benavides)
RIESGOS AMBIENTALES:
-Vulnerabilidad sismica e hidrolgicas, capaz
de ocasionar modificaciones geomorfolgicas
que afecten la integridad del Proyecto.
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.
-Riesgo en las instalaciones de desage por
las excavaciones.
RIESGOS SOCIALES:-Cambios en los flujos comerciales de las
propiedades adyacentes al Metro.
Incluyen Zonas comerciales y privadas:
Metro de Bellavista, Colegio Amrica
Kinder.
Futura estacin: Buenos Aires (cruce Av. Guardia Chalaca-
Av. Oscar R. Benavides)
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RIESGOS AMBIENTALES:
-Vulnerabilidad sismica e hidrolgicas,
capaz de ocasionar modificaciones
geomorfolgicas que afecten la integridad
del Proyecto.
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.
RIESGOS SOCIALES:
-Reasentamiento involuntario y adquisicin
de predios.
-Cambios en los flujos comerciales y
privados de las propiedades adyacentes al
Metro. Incluyen: Mall Aventura Plaza ypequeas zonas comerciales.
Futura estacin: Insurgentes (cruce Av. Juan Velasco
Alvarado- Av. Oscar R. Benavides)
RIESGOS AMBIENTALES:
-Vulnerabilidad sismica e hidrolgicas, capaz
de ocasionar modificaciones
geomorfolgicas que afecten la integridad del
Proyecto.
-Vibraciones y ruido.
-Congestin vial y aumento de trfico.
-Perdida de reas Verdes
RIESGOS SOCIALES:
-Cambios en los flujos comerciales y privados
de las propiedades adyacentes al Metro.
Incluye: comercio ambulatorio.
-Afectacin a los operadores actuales de las
rutas de transporte a ser cubiertas con el
Metro.
Zona de Interconexin con la lnea del Metro (Cruce Av.
Colonial-Av. Faucett)
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4.2 ETAPA CONSTRUCCION
Los criterios utilizados fueron los siguientes:
Componentes Ambientales Fsicos: calidad de aire, ruidos, vibraciones, emisin
campos magnticos
Componente Biolgico: reas verdes, flora y fauna. Impacto al Aspecto Socio-econmico
Componentes Culturales: presencia de complejos arqueolgicos y monumentos
histricos.
Actividades que generan riesgo:
- Movilizacin de maquinaria
- Patios
- Estaciones
- Pozos de ventilacin
- Las rampas de salida de los trenes a los patios
- Extraccin de Material de excavacin
- Disposicin de Material Excedente
- Viaductos de Paso Inferior y Elevado
- Construccin de Estaciones Elctricas y Sub Estaciones
- Implementacin de las Cabinas Elctricas
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Puentes peatonales
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Elementos Descripcin Riesgo
Estaciones
Municipalidad de Ate 3
Prolongacin Javier Prado 3
Vista Alegre 1
Mercado Santa Anita 2
La Cultura 2
Colectora Industrial 2
Ovalo Santa Anita 3
Evita miento 2
Estaciones
Nicols Arriola 3
Circunvalacin 1
Nicols Ayllon 2
28 de Julio 2
Cangallo 2
Plaza Manco Cpac II 2
Juan Pablo II 1
Estaciones
Plaza Bolognesi 3
Parque Murillo 3
Tingo Mara 1
La Alborada 1
Elio 2
San Marcos 2
Estaciones
Carmen de la Legua 3
Insurgentes 3
Juan Pablo II 1
Buenos Aires 2
Puerto del Callao 2
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4.3 ETAPA DE EJECUCION
Actividades que generan riesgo:- Transporte Urbano.
- Funcionamiento de las Sub Estaciones Elctricas
- Operacin de los Trenes
Elementos Descripcin Riesgo
Estaciones
Lnea 2 2
Vagones de Pasajeros 2
Transporte Urbano 2
Operatividad de Trenes 2Funcionamiento de Sub Estaciones Elctricas 2
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CONCLUSIONES
Este documento concluimos lo siguiente:
Desde el punto de vista socio ambiental el Proyecto generar durante la etapa de construccinun alto ndice de contaminantes y de accidentes por reduccin de flota vehicular. Con relacin a
las expropiaciones, stas se darn en algunas rutas.
BIBLIOGRAFIA
Recuperado de:http://idbdocs.iadb.org/wsdocs/getdocument.aspx?docnum=39118597
http://idbdocs.iadb.org/wsdocs/getdocument.aspx?docnum=39118597http://idbdocs.iadb.org/wsdocs/getdocument.aspx?docnum=39118597http://idbdocs.iadb.org/wsdocs/getdocument.aspx?docnum=39118597http://idbdocs.iadb.org/wsdocs/getdocument.aspx?docnum=39118597