giẢi phÁp giẢm Ùn tẮc giao thÔng Ở viỆt...

STT Giải pháp Nội dung Đường dẫnThời gian

đăng

1 Phát triển đô thị đồng đều

Phát triển đô thị phải đồng đều trên cả nước, nhằm giảm chênh

lệch giữa đô thị và nông thôn, nhằm giảm di cư cơ học từ nông

thôn vào đô thị khiến quá tải hạ tầng lên hạ tầng. Khi dân số

tăng cao, thì gây sức ép lên hạ tầng, trường học, giao thông...

đây là thách thức lớn

http://www.tapchigiaothong.vn/thuc-trang-va-

giai-phap-gop-phan-giam-thieu-un-tac-giao-

thong-o-cac-do-thi-lon-cua-viet-nam-d17525.html

2015

3Hình thành 03 tầng giao thông

đô thị

Dưới lòng đất, trên mặt đất và trên không đồng bộ, khoa học và

hợp lý, để đáp ứng mọi nhu cầu đi lại của dân cư

http://www.tapchigiaothong.vn/thuc-trang-va-

giai-phap-gop-phan-giam-thieu-un-tac-giao-

thong-o-cac-do-thi-lon-cua-viet-nam-d17525.html

2015

4Phát triển cơ sở hạ tầng giao

thông

Đầu tư có kế hoạch, mạnh hơn nữa, chi nhiều tiền hơn vào phát

triển hạ tầng giao thông, những tuyến đường xuyên tâm. Thậm

chí có thể giảm bớt suất đầu tư cao tốc, tăng đầu tư giao thông

đô thị nội đô.

http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-

thong/chuyen-gia-giao-thong-5-10-nam-nua-ha-

noi-moi-co-the-han-che-xe-ca-nhan-

3335442.html

2015

5Mở nhiều tuyến xe buýt ưu

tiên

Tổ chức những tuyến đường xe buýt dành ưu tiên cho nhân

viên của một cơ quan, công ty hay bệnh viện, khởi hành tại

những địa điểm thuận lợi chạy thẳng đến nơi làm việc vào giờ

cao điểm.

http://giaoduc.net.vn/Ban-doc/10-giai-phap-can-

ap-dung-ngay-de-giam-un-tac-giao-thong-

post56301.gd

2012

6Cung cấp nguồn vốn bền vững

cho phát triển giao thông

Để có một mạng lưới giao thông hiệu quả, an toàn và được tích

hợp, cần phải có cải cách trong cung cấp vốn, hình thức đầu tư

tài chính cho cơ sở hạ tầng và dịch vụ giao thông. Cần sử dụng

hệ thống thu phí như một công cụ tạo doanh thu và huy động

vốn.

http://thanhnien.vn/toi-viet/goi-y-10-nhom-giai-

phap-quan-ly-giao-thong-do-thi-ben-vung-

654339.html

2016

GIẢI PHÁP GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM

2Xây dựng bãi đỗ xe, trạm

trung chuyển

Bố trí các bãi trông xe ô tô và xe máy trong ngày tại nhiều khu

vực hợp lý trong thành phố để phục vụ trung chuyển giao

thông, tập trung xây dựng các bến bãi đỗ xe trong nội đô, ven

đô; xây các điểm trung chuyển đa phương thức, các bến xe đầu

mối; ưu tiên các bãi đỗ xe cao tầng, đỗ xe ngầm, đỗ xe thông

minh … nhằm giải quyết tình trạng thiếu bãi đỗ xe trầm trọng

như hiện nay.

http://antoangiaothong.gov.vn/ban-doc-viet/giam-

un-tac-va-tai-nan-giao-thong-phai-giai-quyet-tu-

goc-re-9377.html

2013

GIẢI PHÁP QUẢN LÝ GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG

1/23


đăng

8Phân luồng các phương tiện

giao thông vào giờ cao điểm

http://news.zing.vn/khong-de-xay-ra-un-tac-o-

cac-diem-thi-vao-lop-10-post655849.html2016

9Vận hành khai thác giao thông

linh động

Vận hành cơ sở hạ tầng sẵn có một cách linh động phản ứng

theo sự thay đổi nhu cầu giao thông



654339.html2016

10Phân chia thời gian làm việc

khác nhau

http://dantri.com.vn/dien-dan/kien-nghi-mot-giai-

phap-chong-un-tac-giao-thong-

20151027225744361.htm

2015

11

Chính sách tài chính để thu

hút thêm nguồn lực đầu tư vào

hạ tầng giao thông theo các

phương thức: BOT, BT...

Tạo điều kiện cho các phương tiện đi lại nhanh hơn, giảm thiểu

ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông, thay vì hạn chế và tiến

tới cấm phương tiện giao thông cá nhân cần đổi mới tư duy để

từ đó tạo đột phá về chính sách, trước hết là chính sách tài

chính để thu hút thêm nguồn lực đầu tư vào hạ tầng giao thông

theo các phương thức: BOT, BT...

http://bnews.vn/ha-noi-can-lam-gi-de-han-che-

phuong-tien-giao-thong-ca-nhan-/19383.html2016

12

Tạo sự thông thoáng lòng

đường, vỉa hè cho người đi bộ,

đi bằng phương tiện xe đạp.

http://www.vietnamplus.vn/thanh-pho-ho-chi-

minh-tim-giai-phap-chong-un-tac-giao-

thong/378709.vnp

2016

13Lắp đặt hệ thống thu phí thông

minh

Chỉ đạo các chủ đầu tư, cơ quan quản lý các tuyến đường cao

tốc có trạm thu phí đẩy nhanh tiến độ thực hiện việc lắp đặt hệ

thống thu phí thông minh.

http://www.nhandan.com.vn/xahoi/giao-

thong/item/30269902-thuc-hien-cac-giai-phap-

giam-un-tac-giao-thong-tai-cua-ngo-thu-do.html

2016

7

Xử lý nghiêm đơn vị nhà thầu

xây dựng không tuân thủ quy

định an toàn giao thông

Kiểm tra, giám sát các đơn vị thi công trong công tác đảm bảo

trật tự ATGT. Kiên quyết đình chỉ đối với các đơn vị thi công,

nhà thầu thi công không đúng với giấy phép, không tuân thủ

theo các quy định về đảm bảo trật tự ATGT, không thực hiện

đúng phương án tổ chức thi công được duyệt.

http://hanoimoi.com.vn/Tin-tuc/Xa-

hoi/806869/xu-ly-nghiem-nha-thau-thi-cong-

cham-gay-un-tac-giao-thong

2015

2/23


đăng

14Quản chặt nhà cao tầng ở nội

đô

Trong điều kiện diện tích đường giao thông hiện nay còn thấp,

ngoài việc dành quỹ đất phát triển nhà ở, công trình thương

mại, chúng ta phải ưu tiên dành quỹ đất cho không gian xanh,

đường giao thông, bãi đỗ xe, công trình công cộng…; đồng thời

với việc kiểm soát mật độ xây dựng, tầng cao, hệ số sử dụng

đất theo đúng quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết được

duyệt.

http://thuvienxaydung.net/quy-hoach/chong-un-

tac-bang-quy-hoach.html2012

15 Sắp xếp lại giờ tan tầm http://www.sggp.org.vn/kinhte/2016/3/416267/ 2016

16

Tăng cường công tác tuyên

truyền, hướng dẫn người dân

và các công ty vận tải hành

khách

Tăng cường công tác tuyên truyền, hướng dẫn người dân và các

công ty vận tải hành khách tuân thủ các quy định về việc đón,

trả khách; chủ động điều chuyển luồng tuyến và thời gian lưu

thông khi có thông báo ùn tắc giao thông

http://www.nhandan.com.vn/theodong/item/3026

9902-thuc-hien-cac-giai-phap-giam-un-tac-giao-

thong-tai-cua-ngo-thu-do.html2016

17

Thành lập các Tổ liên ngành

Giao thông vận tải - Công an

triển khai các giải pháp tổ

chức giao thông, tăng cường

bảo đảm an toàn giao thông.

Triển khai các giải pháp tổ chức giao thông, tăng cường bảo

đảm an toàn giao thông tại các khu vực tuyến đường cửa ngõ

và xung quanh khu vực bến xe, nhất là các dịp nghỉ lễ, Tết.




2016

18Giải quyết nhanh các sự cố

gây cản trở giao thông

Tổ chức các đường dây nóng, kịp thời tiếp nhận và giải quyết

thông tin phản ánh của người dân, nhất là những phản ánh về

sự cố giao thông và các vi phạm liên quan đến trật tự an toàn

giao thông, trật tự đô thị.




2016

19 Kiểm soát nhu cầu vận tải http://www.sggp.org.vn/kinhte/2016/3/416267/ 2016

20

Phạt xe ba bánh, chở hàng hóa

cồng kềnh, xe khách dừng đỗ,

chạy vòng vo đón trả khách

không đúng quy định

Lực lượng CSGT tiếp tục được tăng cường tuần lưu nhằm phát

hiện và xử lý kịp thời các sự cố về giao thông trên đường,

không để ảnh hưởng đến hoạt động đi lại của người dân.

http://cand.com.vn/Giao-thong/Tim-giai-phap-

chong-un-tac-giao-thong-408318/2016

21 Xây hầm chui

http://cafef.vn/tphcm-xay-ham-chui-nut-giao-

nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-gan-840-ty-

dong-20160928125416902.chn

2016

3/23


đăng

22Khung thể chế phù hợp để

quản lý vận tải đa phương thức

Các hệ thống giao thông vận tải khác nhau phải được phối hợp,

tích hợp để cho hành khách di chuyển, hàng hoá vận chuyển

liên tục, thuận lợi, an toàn trong mọi tình huống. Do vậy, cần

phải có một cơ quan quản lý giao thông tích hợp các năng lực

vận tải công cộng và vận hành mạng lưới đường bộ ở cả cấp độ

thành phố và vùng để hỗ trợ nghiên cứu, triển khai các giải

pháp nêu trên.



654339.html

2016

23Kiểm soát sự gia tăng của

phương tiện cá nhân

Mỗi gia đình, mỗi cá nhân chỉ được đăng ký một số lượng

phương tiện cá nhân nhất định

http://www.baomoi.com/han-che-phuong-tien-ca-

nhan-giai-phap-cat-ngon/c/18458398.epi2016

24

Tăng thuế lưu hành các loại

xe, trừ xe vận tải hành khách

công cộng

Để giải quyết bài toán ùn tắc giao thông cần tăng thuế lưu hành

các loại xe, trừ xe vận tải hành khách công cộng. Đây không

phải là hình thức tận thu mà để người dân ngại khi sắm xe lưu

thông. Tăng mạnh mức xử phạt, tối thiểu 3 lần sẽ làm cho

người ta sợ bị phạt mà chấp hành luật giao thông


thong/chuyen-gia-hien-ke-giam-un-tac-giao-

thong-tai-tp-hcm-3377968.html

2016

25Ưu tiên xây dựng một số cầu

vượt tại những ngã tư

Ưu tiên xây dựng một số cầu vượt tại những ngã tư, giao lộ

thường xảy ra ùn tắc giao thông nhằm tạo ra các nút giao thông

khác mức. Biết rằng xây dựng một cầu vượt tốn kém hàng

nghìn tỷ đồng nhưng đây chính là "nút thắt" cần tháo gỡ đầu

tiên.

http://www.mt.gov.vn/matgt/tin-

tuc/988/29643/giai-phap-chong-un-tac-giao-

thong-o-thanh-pho-ho-chi-minh.aspx

2011

26Kiểm soát lựa chọn phương

tiện

Để chuyển từ phương tiện có nguy cơ tai nạn cao, công suất

thấp (ví dụ như xe máy) sang phương tiện di chuyển an toàn,

công suất cao (metro, xe buýt) cần áp dụng nguyên tắc "đồng

thời làm cho các phương tiện cá nhân kém hấp dẫn, và các

phương tiện công cộng hấp dẫn hơn”

http://vnexpress.net/tin-tuc/cong-dong/y-kien-cua-

toi/10-giai-phap-quan-ly-giao-thong-do-thi-ben-

vung-3337762.html

2016

27

Cấm đỗ ô-tô theo ngày chẵn,

le… tại một số tuyến đường

trọng điểm

http://vietnamnet.vn/vn/chuyen-trang/oto-

xemay/321411/ha-noi-sap-ap-dung-do-xe-o-to-

theo-ngay-chan-le.html

2016

28

Tăng cường đầu tư và nâng

cao hiệu quả công tác tổ chức,

quản lý và điều hành giao

thông trong đô thị.

Tăng cường đầu tư ứng dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong

công tác tổ chức điều hành giao thông, thiết lập hệ thống trung

tâm điều khiển giao thông, giám sát giao thông thông minh

http://www.canhsatnhandan.vn/Home/MagazineS

tory?ID=512016

4/23

http://www.baomoi.com/han-che-phuong-tien-ca-nhan-giai-phap-cat-ngon/c/18458398.epi

http://www.baomoi.com/han-che-phuong-tien-ca-nhan-giai-phap-cat-ngon/c/18458398.epi


đăng

29Xử lý triệt để các lỗi là nguyên

nhân gây ra tai nạn giao thông

Xe chở quá số người, chạy quá tốc độ quy định; tránh, vượt sai

quy định; đi không đúng phần đường; xe hết niên hạn sử dụng,

xe không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật. Phạt thật nặng

những người điều khiển phương tiện giao thông có nồng độ cồn

trong máu vượt quá mức cho phép


tuc/988/31687/mot-so-giai-phap-va-hoat-dong-

nham-giam-thieu-tai-nan-giao-thong.aspx

2007

30 Tách riêng làn xe hai bánh

Phương án “tách riêng làn xe hai bánh” đã giúp TP HCM trong

năm 2010 giảm được 35% số vụ ùn tắc giao thông so với năm

2009 trong điều kiện hạ tầng giao thông chưa có nhiều cải thiện.

http://baochinhphu.vn/Phap-luat/Kinh-nghiem-

giam-un-tac-giao-thong-o-TP-HCM/57244.vgp2010

31

Cho phép các phương tiện

được trộn dòng trong các đoạn

gần đến giao lộ

Tình trạng ôtô con, xe tải phải lưu thông trên các làn cố định,

trong khi lưu lượng xe các dòng khác ít hơn, không đều, gây

nên tình trạng kéo dài dòng chờ ở các giao lộ



32Cho xe tải dưới 2,5 tấn được

chạy vào làn của ô tô con

Chỉ áp dụng cho hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ. Vì

vậy, bán tải được coi là xe con chỉ có hiệu lực trong phạm vi về

biển báo, chỉ dẫn...Không được coi là xe con trong quy định

niên hạn sử dụng hay đăng ký biển số.



33 Quản lý vỉa hè thật nghiêmhttp://baochinhphu.vn/Phap-luat/Kinh-nghiem-


34 Mở rộng, cắt xén vỉa hè

Cắt xén vỉa hè mở rộng thêm mặt đường, để tăng thêm làn xe,

thực hiện di dời trụ đèn chiếu sáng và cây xanh, hạ thấp hầm ga

thoát nước…

http://www.atgt.vn/nhieu-giai-phap-chong-un-tac-

giao-thong-o-tp-hcm-d126317.html2015

35 Cấm xe tải Cấm các loại ôtô tải từ 6h đến 22hhttp://www.atgt.vn/nhieu-giai-phap-chong-un-tac-


36 Giao lộ 4 tầng

Việc chính thức thông xe hầm chui tại nút giao thông 4 tầng

đầu tiên của Việt Nam là nút giao Thanh Xuân và nút giao

Trung Hòa (Hà Nội) đã mở ra một tuyến đường mới, giảm ùn

tắc cho người dân thủ đô.

http://cti.gov.vn/trang-chu/151-tin-moi/1157-

giao-l-4-tng-u-tien-vit-nam-ang-hinh-than2012

5/23

http://www.mt.gov.vn/matgt/tin-tuc/988/31687/mot-so-giai-phap-va-hoat-dong-nham-giam-thieu-tai-nan-giao-thong.aspx



http://baochinhphu.vn/Phap-luat/Kinh-nghiem-giam-un-tac-giao-thong-o-TP-HCM/57244.vgp








http://www.atgt.vn/nhieu-giai-phap-chong-un-tac-giao-thong-o-tp-hcm-d126317.html





đăng

37

Điều chỉnh linh hoạt giờ vào

học và tan học của các trường

trên cùng một tuyến đường

Bố trí các điều kiện phục vụ cho việc quản lý học sinh trong

thời gian giao giữa hai ca học sáng - chiều hoặc trong thời gian

chờ phụ huynh đến đón; chủ động ký kết với đơn vị vận tải

công cộng phục vụ việc đưa- đón HS…

http://www.tinmoi.vn/moi-cach-giam-tai-giao-

thong-truoc-cong-truong-hoc-01845573.html2012

38Đẩy nhanh tiến độ các cầu

vượt kết cấu nhẹ

Các cây cầu vượt trên được xây dựng bằng kết cấu thép nhẹ,

móng cọc bê tông cốt thép đúc sẵn hoặc móng cọc vít thi công

ép xoắn, trụ thép hoặc trụ đổ bê tông bên trong, khi cần có thể

di dời đến vị trí khác dễ dàng, thuận lợi, ít tốn kém. Mỗi cầu sẽ

thiết kế đủ rộng cho 4 làn xe con (12 m), chi phí khoảng 150 tỷ

đồng.

http://portal.vnmedia.vn/dan-sinh/thoi-

su/201202/ngoai-doi-gio-ha-noi-co-the-chong-un-

tac-bang-cau-vuot-nhe-445716/

2012

39Di dời các cơ quan ra ngoài

trung tâm hay giảm nhập cư

Bên cạnh giải pháp dài hạn đầu tư hạ tầng, hiện Hà Nội đang

tập trung thực hiện các giải pháp trước mắt, chủ yếu là tổ chức

giao thông hợp lý.


hoi/546170/ha-noi-nghien-cuu-giai-phap-cntt-

giam-un-tac-giao-thong

2012

40Đẩy nhanh tiến độ các Dự án

bãi đỗ xe cao tầng

http://www.tinmoi.vn/chong-un-tac-giao-thong-

dong-bo-nhung-phai-kien-tri-01810039.html2012

41

Cấm đỗ phương tiện, phân

làn, phân luồng, cấm taxi đi

vào một số tuyến phố trong

giờ cao điểm

Trong khung giờ cao điểm từ 6-9h, và 16h30-19h30 hàng ngày

sẽ cấm xe taxi hoạt động trên các tuyến phố trừ các xe chở

bệnh nhân cấp cứu, người già, người tàn tật… Những hãng taxi

có sảnh đón khách hoặc bãi đỗ tại các tuyến đường trên phải

liên hệ với Sở GTVT để được cấp phép.

http://www.tinmoi.vn/chong-un-tac-giao-thong-

dong-bo-nhung-phai-kien-tri-01810039.html2012

42 Mở rộng đường hơn nữa

Mở thêm nhiều đường ngang tại một số tuyến phố và mở rộng

một số tuyến phố với các biện pháp cụ thể - từ quy mô xây

dựng, cơ chế cho các chủ đầu tư...

http://laodong.com.vn/xa-hoi/de-xuat-chong-un-

tac-giao-thong-xay-nha-cao-tang-62485.bld2012

43 Không mở đườngCứ để kẹt xe người dân chịu hết nổi sẽ chuyển sang dùng

phương tiện công cộng

http://kul.vn/doi-song/chuyen-gia-hien-ke-giam-

un-tac-giao-thong-tai-tp-hcm-30778.html2016

44Phát triển giao thông ngầm,

trên cao chống ùn tắc

http://www.baogiaothong.vn/vung-thu-do-phat-

trien-giao-thong-ngam-tren-cao-chong-un-tac-

d142175.html

2016

45 Tăng mạnh mức xử phạthttp://kul.vn/doi-song/chuyen-gia-hien-ke-giam-

un-tac-giao-thong-tai-tp-hcm-30778.html2016

6/23

http://www.tinmoi.vn/moi-cach-giam-tai-giao-thong-truoc-cong-truong-hoc-01845573.html

http://www.tinmoi.vn/moi-cach-giam-tai-giao-thong-truoc-cong-truong-hoc-01845573.html

http://portal.vnmedia.vn/dan-sinh/thoi-su/201202/ngoai-doi-gio-ha-noi-co-the-chong-un-tac-bang-cau-vuot-nhe-445716/



http://hanoimoi.com.vn/Tin-tuc/Xa-hoi/546170/ha-noi-nghien-cuu-giai-phap-cntt-giam-un-tac-giao-thong



http://www.tinmoi.vn/chong-un-tac-giao-thong-dong-bo-nhung-phai-kien-tri-01810039.html




http://laodong.com.vn/xa-hoi/de-xuat-chong-un-tac-giao-thong-xay-nha-cao-tang-62485.bld


http://kul.vn/doi-song/chuyen-gia-hien-ke-giam-un-tac-giao-thong-tai-tp-hcm-30778.html


http://www.baogiaothong.vn/vung-thu-do-phat-trien-giao-thong-ngam-tren-cao-chong-un-tac-d142175.html






đăng

46

Cấm xe ôtô cá nhân lưu thông

5 giờ trong ngày và 5 ngày

trong tuần

Thực hiện 5 giờ trong một ngày (sáng, chiều) và 5 ngày một

tuần (thứ hai đến thứ sáu) không có xe hơi cá nhân lưu thông

trong khu vực trung tâm thành phố

http://laodong.com.vn/xa-hoi/de-xuat-chong-un-

tac-giao-thong-xay-nha-cao-tang-62485.bld2012

47

Huy động thêm Cảnh sát cơ

động để phân luồng giao

thông.

Nhiệm vụ của các lực lượng tập trung chủ yếu vào hướng dẫn,

phân luồng, vận động người tham gia giao thông chấp hành

nghiêm quy định về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị.

http://baomoi.me/xa-hoi/ha-noi-tang-cuong-hon-

200-canh-sat-co-dong-cho-cuoc-chien-chong-tac-

duong_tin163843.html

2015

48

Di dời các bến xe, bến cảng,

khu chế xuất ở nội đô ra ngoại

thành



49

Lắp đặt biển báo cấm đỗ xe

trên tuyến đường để giảm kẹt

xe

Lắp đặt biển báo cấm xe có tải trọng từ 2,5 tấn trở lên không

được lưu thông trong thời gian từ 6h-24h.



7/23



http://baomoi.me/xa-hoi/ha-noi-tang-cuong-hon-200-canh-sat-co-dong-cho-cuoc-chien-chong-tac-duong_tin163843.html








đăng

1Lắp đặt hệ thống camera giám

sát từ xa

Cần lắp đặt nhiều hơn nữa các camera theo dõi không chỉ ở các

ngã ba, ngã tư mà tất cả những nơi thường xuyên, có khả năng

xảy ra ùn tắc, cộng thêm đó là tăng cường cảnh sát giao thông

để có thể phản ứng nhanh, khắc phục nhanh chóng



post56301.gd

2012

2

Nghiên cứu, áp dụng công

nghệ thông tin

http://mt.gov.vn/mkhcn/Pages/ChiTietTin.aspx?g

roupID=1001&IDNews=32945&tieude=cong-

nghe-se-giai-duoc-bai-toan-ach-tac-giao-

thong.aspx

2012

3Ứng dụng giao thông thông

minh ITS

ITS có thể giúp cải thiện dòng xe, nâng cao an toàn, an ninh,

giảm vi phạm, cải thiện chất lượng giao thông công cộng, nâng

cao hiện quả vận tải hàng hóa và giảm thiểu tác động môi

trường.



654339.html

2016

4

xây dựng các phương án tổ

chức và điều khiển giao thông

qua nút tùy thuộc vào số liệu

và đặc điểm dòng xe

Quy hoạch tổ chức giao thông tại các nút, trong đó tận dụng tối

đa hiệu quả các nút đã được bố trí đèn điều khiển; tổ chức phân

loại tất cả các nút giao thông trong thành phố để từ đó tiến hành

xây dựng các phương án tổ chức và điều khiển giao thông qua

nút tùy thuộc vào số liệu và đặc điểm dòng xe.



vung-3337762.html

2016

6Nghiên cứu, cài đặt tín hiệu

đèn hợp lý

Điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu thành làn sóng xanh, tức là

tính toán để phương tiện khi đi đến ngã tư nào bắt đầu đèn

xanh hiện lên và không phải dừng chờ đèn đỏ gây ùn ứ.


thong/chuyen-gia-giao-thong-5-10-nam-nua-ha-

noi-moi-co-the-han-che-xe-ca-nhan-

3335442.html

2015

7

Đầu tư hoàn chỉnh hệ thống

camera đường sắt để kịp theo

dõi và phối hợp hiệu quả

http://www.atgt.vn/6-giai-phap-dot-pha-chong-

un-tac-giao-thong-tai-tp-hcm-d136116.html2016

8Thiết kế website lịch trình xe

trống

Có thể xây đựng một website cho phép tất cả lái xe hoặc các

công ty vận tải đăng cụ thể lịch trình xe trống, sẵn sàng giảm

giá chiều trống hoặc hai người cùng thuê một chuyến xe.

http://vnexpress.net/tin-tuc/cong-dong/ba-y-

tuong-giup-giam-un-tac-va-tai-nan-giao-thong-

3072651.html

2014

9Định vị xe buýt và xe khách

trên website

Hiện tại, tất cả các xe buýt và xe khách đều được lắp hộp đen

GPS (thiết bị giám sát lịch trình), nên thành lập website để mọi

người truy cập định vị vị trí của xe buýt cần đi cách mình bao

xa.



3072651.html

2014

GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG

8/23


đăng

10

Thiết lập bản đồ các điểm giới

hạn tốc độ đường bộ chạy trên

website và điện thoại đi động.

Để khuyến khích mọi người cùng hợp tác cùng Bộ Giao thông

vận tải (GTVT) trong việc hoàn thiện, rà soát tất cả các biển

giới hạn tốc độ đường bộ một cách nhanh nhất, thông qua

những bức ảnh mọi người gửi tới Bộ về các biển giới hạn tốc

độ trên cả nước (khi chụp ghi địa điểm, tên đường, số km, điểm

bắt đầu và điểm kết thúc ).



3072651.html

2014

11Phân luồng giao thông bằng

phần mềm lập trình

Khi sử dụng phần mềm này, trên màn hình sẽ hiểu thị bản đồ

mạng lưới giao thông nội đô. Dữ liệu mạng lưới được tải vào từ

nguồn là file ảnh thông tin địa lý GIS, mỗi tuyến phố được biểu

diễn bằng một đường line theo đúng vị trí và độ dài thực tế.

Màu của line sẽ thay đổi tùy theo lưu lượng thực tế trên đường

tương ứng. Màu đỏ hiển thị đoạn đường bị tắc, màu cam cho

thấy đường thuộc diện di chuyển rất chậm, đường thuộc diện di

chuyển chậm bản đồ sẽ hiển thị màu vàng, còn nếu đường

thuộc diện di chuyển bình thường thì sẽ là màu xám.

http://cti.gov.vn/gioi-thieu/co-cau-to-chuc/647-

giai-quyet-un-tac-giao-thong2013

12Ứng dụng CNTT quản lý giao

thông

http://coe.com.vn/tin-tuc-cong-nghe/ung-dung-

cntt-de-han-che-un-tac-giao-thong.html2013

13

Thiết lập Kênh VOV giao

thông ( trên dải tần FM

91MHz)

Kênh VOV giao thông FM 91MHZ với bán kính phủ sóng

300km trên khắp TP, các đường vành đai và vùng phụ cận

Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Thuận, Vĩnh

Long, Tây Ninh nhằm giải đáp mọi thắc mắc về các vấn đề giao

thông cho thính giả gọi đến chương trình và thông báo tình

hình giao thông trên đường phố, nhất là vào giờ cao điểm



14Giải pháp bản đồ thời gian

thực (Probe)

Giải pháp Bản đồ số thời gian thực Hitachi Probe, là hệ thống

bản đồ số cung cấp thông tin hiện trạng giao thông trong thời

gian thực, dựa trên việc thu thập thông tin định vị GPS từ các

thiết bị giám sát hành trình gắn trên ô tô (taxi, bus…).



9/23



http://coe.com.vn/tin-tuc-cong-nghe/ung-dung-cntt-de-han-che-un-tac-giao-thong.html



đăng

15

Giải pháp camera đếm lưu

lượng giao thông và mô phỏng

hiện trạng giao thông

Hệ thống mô phỏng luồng giao thông bằng mô hình trên máy

tinh mà người sử dụng dễ dàng thiết lập tình huống mô phỏng

bằng ứng dụng Graphical User Interface (G.U.I). Ứng dụng

G.U.I cho phép mô phỏng đường nhiều làn, đường 1 chiều, xe

buýt, người đi bộ qua các ngã 4, kể cả tình huống tín hiệu giao

thông dừng phương tiện trên đường. Độc đáo của ứng dụng

G.U.I là cho phép điều chỉnh phù hợp theo trạng thái hạ tầng kỹ

thuật và tổ chức giao thông của quốc gia



16 Giải pháp nhận diện biển số xe

Hệ thống nhận dạng biển số xe thông minh sẽ được tích hợp

công cụ định vị toàn cầu GPS để hỗ trợ cho giám sát, phát hiện

biển số xe quan tâm, đồng thời cũng hỗ trợ quản lý giao thông

tại các đô thị lớn. Hệ thống được thiết kế để tạo ra các thông tin

theo dõi chính xác, ánh xạ với GIS, và tạo ra liên kết với các cơ

quan thi hành luật pháp khác



17Ứng dụng bản đồ chống tắc

đường cho smartphone

Hệ thống hàng trăm camera được đặt trên các tuyến phố ở Hà

Nội và TP HCM cùng hệ thống xử lý của VOV cho phép ứng

dụng hiển thị các vùng, tuyến đường bị ùn tắc một cách liên

tục. Bên cạnh đó, ứng dụng còn có thể đề xuất các tuyến đường

thay thế cho tuyến đường đang đang xảy ra ùn tắc, giúp lựa

chọn tuyến đường phù hợp để di chuyển một cách thuận lợi và

nhanh chóng

http://sieuthivienthong.net.vn/tin-tuc/ung-dung-

ban-do-chong-tac-duong-cho-smartphone-o-viet-

nam/

2014

18 Ứng dụng công nghệ 3M

Lĩnh vực mà công nghệ 3M có thể mang lại kết quả và lợi ích

cao nhất, hợp tác triển khai thu phí điện tử nhằm giảm lưu

lượng và chống ùn tắc.

http://www.atgt.vn/hoa-ky-chia-se-kinh-nghiem-

giam-tngt-duong-bo-voi-viet-nam-d127621.html2015

19Ứng dụng CNTT thu phí linh

hoạt

Các trạm thu phí tại cửa ngõ tại thành phố làm mất thời gian

mỗi xe thêm 5 phút. Phương tiện giao thông cá nhân quá đông

và ngày càng gia tăng, khiến tốc độ trung bình của các phương

tiện giao thông là rất chậm, cụ thể đối với xe 2 bánh là 10km/h,

xe 4 bánh là 8km/h.




2012

10/23





http://sieuthivienthong.net.vn/tin-tuc/ung-dung-ban-do-chong-tac-duong-cho-smartphone-o-viet-nam/



http://www.atgt.vn/hoa-ky-chia-se-kinh-nghiem-giam-tngt-duong-bo-voi-viet-nam-d127621.html






đăng

20 Công nghệ cảm biến số

Công nghệ này cho phép thu thập dữ liệu giao thông thông qua

các camera quan sát, hệ thống tín hiệu điều khiển thông minh

và hệ thống cảm biến bao gồm các thiết bị cảm biến, biển báo,

thiết bị truyền nhận thông tin đặt tại các điểm có lưu lượng xe

qua lại cao hoặc các tuyến đường thường xuyên bị kẹt xe. Khi

có tình trạng tắc nghẽn, các thiết bị cảm biến sẽ tự động gửi

thông tin về trung tâm điều hành. Các bảng LED điện tử được

lắp đặt tại các địa điểm nói trên sẽ hiển thị các thông báo từ

trung tâm điều hành về tình trạng giao thông, đồng thời hướng

dẫn người dân lưu thông kịp thời tránh di chuyển vào vào các

điểm đang ùn tắc

http://laodong.com.vn/cong-nghe/cong-nghe-

chong-un-tac-giao-thong-75835.bld2012

21Triển khai phần mềm quản lý

giao thông

Phần mềm này sẽ dự báo lưu lượng xe trên đường để CSGT có

thể điều chỉnh hệ thống đèn, giúp phân bố lưu lượng xe tham

gia giao thông phù hợp.



22

Sử dụng robot kích cống ngầm

để thi công đào, đặt cống thoát

nước

Trong 35 km, các nhà thầu sẽ sử dụng robot kích cống ngầm để

thi công 24 km ở độ sâu trên 5 m. Robot thực hiện nhiệm vụ

kích cống ngầm đảm bảo lắp đặt cống thoát nước với đường

kính 300-1.800 mm. Thi công theo phương pháp sử dụng robot

kích ngầm chiếm rất ít diện tích mặt đường so với thi công đào

hở, vì thế sẽ giảm ùn tắc giao thông.

http://news.zing.vn/dao-duong-bang-robot-de-

han-che-un-tac-giao-thong-post631605.html2016

11/23

http://laodong.com.vn/cong-nghe/cong-nghe-chong-un-tac-giao-thong-75835.bld

http://laodong.com.vn/cong-nghe/cong-nghe-chong-un-tac-giao-thong-75835.bld



http://news.zing.vn/dao-duong-bang-robot-de-han-che-un-tac-giao-thong-post631605.html

http://news.zing.vn/dao-duong-bang-robot-de-han-che-un-tac-giao-thong-post631605.html


đăng

1Đánh thuế, thu phí phương

tiện cá nhân

Thuế, phí không chỉ được sử dụng vào mục đích kiến thiết,

nâng cấp, xây dựng hệ thống hạ tầng mạng lưới giao thông trên

cả nước, mà còn là công cụ hiệu quả nhất để kiểm soát nhu cầu.



vung-3337762.html

2016

2Xử lý nghiêm lấn chiếm lòng

lề đường

Xử lý thật nghiêm các cá nhân, hộ gia đình, tổ chức cố tình lấn

chiếm, biến vỉa hè, lòng đường

http://www.atgt.vn/6-giai-phap-dot-pha-chong-

un-tac-giao-thong-tai-tp-hcm-d136116.html2016

3Nâng cao ý thức người tham

gia giao thông


tuc/988/31687/mot-so-giai-phap-va-hoat-dong-

nham-giam-thieu-tai-nan-giao-thong.aspx

2007

4Thay đổi hành vi và thói quen

sinh hoạt

Bình thường người dân thường sử dụng phương tiện cá nhân để

tham gia giao thông do đó để thúc đẩy người tham gia giao

thông bằng phương tiện khác cần phải thay đổi hành vi và thói

quen sinh hoạt.



vung-3337762.html

2016

5

Vận động người dân hạn chế

sử dụng phương tiện giao

thông cá nhân.

Cần khuyến khích đi xe buýt bằng cách cải thiện chất lượng

phương tiện và thái độ phục vụ, đồng thời tạo ra sự thuận tiện

cho người đi xe buýt. Nên tổ chức các điểm giữ xe miễn phí ở

gần các trạm xe buýt để tạo thuận lợi cho người dân.


tuc/988/29643/giai-phap-chong-un-tac-giao-

thong-o-thanh-pho-ho-chi-minh.aspx

2011

6

Tăng cường giáo dục về

ATGT cho người lái xe, tre

em trong nhà trường học và

cộng đồng

Đối với các khu vực đô thị, nhiều trường học nằm trong các

khu dân cư, đường ngõ nhỏ hẹp, không có sân hoặc khu vực

dành cho phụ huynh đưa đón học sinh, khó tổ chức được giao

thông để tránh ùn tắc. Đối với các khu vực ngoài đô thị, nhiều

trường học nằm cạnh các tuyến quốc lộ, các điểm nút giao

thông nên rất khó khăn trong việc bảo đảm trật tự an toàn giao

thông, nhất là vào giờ học sinh đến trường và tan học.

http://www.atgt.vn/hoa-ky-chia-se-kinh-nghiem-

giam-tngt-duong-bo-voi-viet-nam-d127621.html2015

GIẢI PHÁP VỀ Ý THỨC NGƯỜI THAM GIA GIAO THÔNG

12/23




đăng

1

Phát triển giao thông công

cộng để giảm phương tiện cá

nhân

Quy hoạch đồng bộ các loại phương tiện phục vụ công cộng

như: Xe Bus, xe điện, taxi.... Đáp ứng mọi nhu cầu đi lại của

dân cư.

http://www.thuathienhue.gov.vn/vi-vn/Doanh-

nghiep/Thong-tin-chi-tiet/tid/Quy-

hoa%CC%A3ch-phat-trien-mang-luoi-van-tai-

hanh-khach-cong-cong-tren-dia-ban-tinh-Thua-

Thien-Hue-den-nam-2020-dinh-huong-

de%CC%81n-nam-2030/newsid/C5D08425-

BC46-4BE9-AEFF-

FBAD0E64160D/cid/A6DF748E-DB54-4CFB-

AE06-CA3D80782441

2014

2Phát triển dịch vụ di chuyển

mới

Uber và Grabtaxi là các dịch vụ taxi sử dụng công nghệ viễn

thông mới nhất, là một phương thức di chuyển mới hiệu quả, có

thể hỗ trợ để quản lý giao thông đô thị tốt hơn.



vung-3337762.html

2016

3 Cho thuê xe đạp

Đứng ra tổ chức việc cho thuê xe đạp đi trong nội thành. Lập

nhiều địa điểm cho thuê và trả lại xe tiện lợi, địa điểm thuê và

trả lại có thể khác nhau với giá thật khuyến khích.



post56301.gd

2012

4Tăng tần suất hoạt động của

xe buýt vào giờ cao điểm

Ưu tiên phát triển cũng như tăng tần suất hoạt động của xe buýt

vào giờ cao điểm, vì nhiều người đi xe buýt sẽ giảm tải được áp

lực giao thông và giảm phương tiện cá nhân, từ đó giảm được

ùn tắc


thong/chuyen-gia-giao-thong-han-che-xe-buyt-

gio-cao-diem-la-di-nguoc-voi-the-gioi-

3300673.html?commentid=13944812

2015

5Phát triển hệ thống xe điện

ngầm

http://anninhthudo.vn/oto-xe-may/tham-vong-

giam-un-tac-giao-thong-bang-xe-dap/702719.antd2016

6Phát triển phương tiện công

cộng, xe đạp

http://anninhthudo.vn/oto-xe-may/tham-vong-

giam-un-tac-giao-thong-bang-xe-dap/702719.antd2016

7

Đầu tư giải pháp hệ thống xe

buýt nhanh BRT theo loại

hình ba toa

Xe buýt BRT có rất nhiều tính ưu việt: Luôn đảm bảo tốc độ,

giờ giấc hành trình, người khách cần nhất điều đó nhất nên họ

rất hoan nghênh. Tốc độ cao vì chạy trên làn đường dành riêng

nên lưu lượng vận chuyển trên tuyến BRT đó sẽ rất lớn, tương

đương với tàu điện ngầm.

http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-hoi/20160427/xe-

buyt-nhanh-brt-giai-phap-giam-ket-xe-trong-

tuong-lai/1091737.html

2016

GIẢI PHÁP VỀ PHƯƠNG TIỆN GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG

13/23


đăng

8

Tăng cường vai trò của xe

buýt bằng giải pháp tăng số

lượng

Phải cải cách lại cách vận hành hệ thống xe buýt và chuẩn bị

vận hành tích hợp hệ thống vận tải hành khách công cộng

http://www.sggp.org.vn/kinhte/2016/3/416267/#st

hash.lkJ5E8L8.dpuf2016

9Phát triển hệ thống vận tải

giao thông đường thủy nội địa

Chú trọng phát triển hệ thống vận tải giao thông đường thủy

nội địa để góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông đường bộ.

Một ưu tiên quan trọng trong quá trình triển khai là xây dựng

cơ chế chính sách để thực hiện, bồi thường giải phóng mặt

bằng, di dời và đẩy nhanh tiến độ xây dựng các công trình giao

thông trọng điểm.

http://www.sggp.org.vn/kinhte/2016/3/416267/ 2016

10Hạn chế phát triển số lượng xe

taxi

Tăng cường theo dõi, kiểm soát hoạt động và xử lý vi phạm

(nếu có) đối với các phương tiện tăng thêm đưa vào hoạt động

vận chuyển khách, đảm bảo theo đúng phương án đã đăng ký

http://www.vietnamplus.vn/ha-noi-un-tac-giao-

thong-khong-giam-vi-loan-xe-cho-khach-kieu-

taxi/394962.vnp

2016

11Hạn chế ô tô trước, sau mới

đến xe máy.

Ô tô chiếm dụng đường cao hơn 5-10 lần xe máy. Ô tô có kích

thước lớn, cồng kềnh, kém linh hoạt hơn xe máy nên càng gây

cản trở giao thông hơn. Một lý do nữa là ở Việt Nam, số đông

người dân hiện nay vẫn sử dụng xe máy, ô tô chiếm số lượng ít

nên dễ tác động hơn.

http://reatimes.vn/ha-tang-giao-thong-yeu-nen-

han-che-o-to-truoc-xe-may-1167.html2016

12Xây dựng trung tâm điều hành

phương tiện công cộng

Triển khai hệ thống thông minh cho các phương tiện giao thông

công cộng sử dụng hộp đen theo chuẩn, trung tâm điều hành

bảng thông báo tại các trạm chờ




2012

13

Xây dựng hạ tầng giao thông

thông minh với xe PRT (tên

tiếng Anh là Personal Rapid

Transport)

Xe chạy trên những đường ray trên không với tốc độ 40km/h

theo con đường thông minh nhất do IT điều khiển bằng GPS

với dự toán đầu tư tiết kiệm và theo phương thức Công tư hợp

doanh (P




2012

14/23

http://reatimes.vn/ha-tang-giao-thong-yeu-nen-han-che-o-to-truoc-xe-may-1167.html

http://reatimes.vn/ha-tang-giao-thong-yeu-nen-han-che-o-to-truoc-xe-may-1167.html







STT Phương pháp Nội dung thực hiện Đường dẫnThời gian

đăng

1 Lưu thông chẵn le

Ô tô tham gia giao thông mang biển số le sẽ lưu thông ngày le,

xe mang biển chẵn sẽ chỉ lưu thông trong ngày chẵn. Biển số

chẵn có màu xanh lá cây, biển số le màu đỏ. Trên các tuyến

đường áp dụng quy định mới sẽ có hệ thống camera giám sát để

theo dõi và xử phạt các trường hợp vi phạm.

http://cafef.vn/thoi-su/kinh-nghiem-han-che-xe-

ca-nhan-tu-cac-nuoc-chau-a-

2013112508154433718.chn

2013

2 Tăng thuế sở hữu xe

Với phương tiện đầu tiên, người sở hữu bị đánh 2% giá trị

phương tiện; Mỗi phương tiện từ thứ hai trở đi sẽ được đánh

thuế thêm 0,5%. Chẳng hạn, với chiếc ô tô thứ hai, bạn sẽ phải

đóng thuế 2,5%; với chiếc ô tô thứ ba bạn sẽ phải đóng 3%.

http://www.baogiaothong.vn/indonesia-tang-thue-

so-huu-xe-de-chong-un-tac-d110795.html2015

3

Thu phí phương tiện cá nhân

vào trung tâm thành phố trong

giờ cao điểm

Singapore đưa vào sử dụng hệ thống thu phí đường bộ điện tử,

gọi tắt là ERP (Electronic Road Pricing).mô hình ERP nhanh

chóng được nhân rộng và áp dụng trên nhiều tuyến đường dẫn

vào trung tâm, các xa lộ và trục giao thông chính nhằm hạn chế

xe lưu thông trong giờ cao điểm

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/he-thong-

thu-phi-duong-bo-o-singapore-2207983.html2011

4Áp dụng các khoản phí đối

với xe riêng

Giấy phép mua ô tô ở Singapore có giá lên tới 92.010 SGD

(71.580 USD). Ngoài việc phải tham gia đấu giá để mua giấy

phép (được tổ chức 2 tuần/lần), công dân Singapore còn phải

trả phí đăng ký và các loại thuế, với tổng số tiền có thể lên tới

150% giá xe.

http://www.canhsatnhandan.vn/Home/Print/262/

Mot-so-kinh-nghiem-chong-un-tac-giao-thong-

tai-mot-so-nuoc-trong-khu-vuc-va-the-gioi

2012

5 Phát triển“xe ôm” có tổ chức

Để bảo đảm an toàn cao nhất cho hành khách, các công ty mô

tô taxi chỉ tuyển dụng các tay lái chuyên nghiệp, lành tính, có

tinh thần trách nhiệm, chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông

và có ít nhất 5 năm kinh nghiệm lái môtô mà không hề để xảy

ra tai nạn hay sự cố.




2012

GIẢI PHÁP HẠN CHẾ ÙN TẮC GIAO THÔNG Ở NƯỚC NGOÀI

GIẢI PHÁP HẠN CHẾ PHƯƠNG TIỆN CÁ NHÂN

15/23

http://www.canhsatnhandan.vn/Home/Print/262/Mot-so-kinh-nghiem-chong-un-tac-giao-thong-tai-mot-so-nuoc-trong-khu-vuc-va-the-gioi







đăng

6 Giới hạn xe Oto

Từ ngày 17/3/2014, vào các ngày thứ hai, chỉ những ôtô biển số

le hoặc các xe chở từ 3 người trở lên mới được phép lưu thông

trong thành phố và các tỉnh lân cận nằm trong vành đai nhỏ của

vùng Thủ đô Ile-de-France.

http://news.zing.vn/6-thanh-pho-tren-the-gioi-len-

ke-hoach-cam-oto-post592914.html2014

7Khuyến khích người dân sử

dụng phương tiện công cộng

Người dân sẵn sàng chuyển từ xe hơi riêng sang phương tiện

giao thông công cộng, khi các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm

được 3 tiêu chí: nhanh chóng, đúng giờ và tần suất hoạt động ca




2012

8Phát triển mạng lưới xe buýt

công cộng được trợ giá

Một số tuyến hoạt động suốt ngày đêm. Với 7 baht tiền vé,

hành khách có thể đi tới hầu hết điểm đến ở Thủ đô. Xe buýt có

điều hòa nhiệt độ có giá sàn và giá trần là 11 baht và 24 baht.

http://anninhthudo.vn/the-gioi/kinh-nghiem-

chong-un-tac-giao-thong/517840.antd2013

9Xe lam Tuk Tuk phục vụ nội

đô

Tuk tuk có khả năng luồn lách nhanh nhẹn trong tình trạng ùn

tắc giao thông và có thể chở tối đa bốn hành khách. Chúng

thường được sử dụng để di chuyển cho các lộ trình có khoảng

cách ngắn trong các thị trấn và thành phố.

http://www.baomoi.com/han-che-xe-may-de-

giam-un-tac-giao-thong/c/15016889.epi2014

10

Phương tiện giao thông công

cộng đúng giờ, giá re

Giao thông công cộng phát triển, đúng giờ và giá re; xe công

cộng có mặt khắp các khu dân cư; phí đi xe re nhất khoảng

3.000 VND. Đi hết đảo quốc Sư tử, khách chỉ tốn 20.000 VND



11 Giới hạn số lượng xe đỗ

Mỗi khu vực chỉ được cấp một số lượng chỗ đỗ xe nhất định.

Muốn mua ô tô thì phải có giấy chứng nhận sở hữu bãi đỗ xe.

Chi phí cho mỗi chỗ đỗ cũng không re, bao gồm chi phí ban

đầu gần 200.000 USD và chi phí thường niên



2013112508154433718.chn

2013

12Khống chế nghiêm ngặt việc

sử dụng xe cá nhân

Để có thể cầm lái một chiếc xe hơi chạy trên đường phố

Singapore, người ta buộc phải có chứng nhận xe được phép lưu

hành, chứng nhận hạn ngạch lưu hành, thuế đường, phí lưu

hành, ngoài ra còn phải đăng ký tại Cục Quản lý giao thông

đường bộ...



2013112508154433718.chn

2013

13Thực thi biện pháp thu phí

trong giờ cao điểm

Xe vào thành phố đóng phí tương đương từ 2.000 - 4.000

VND. Mỗi xe được cấp một the thanh toán tựa như the tín dụng

và sẽ có máy tự động khấu trừ.

http://www.baomoi.com/khong-nhat-thiet-phai-

mo-rong-duong-de-giai-quyet-un-

tac/c/5388233.epi

2010

14Đánh thuế xe lưu thông trong

giờ cao điểm

Chính quyền thành phố Sydney áp dụng biện pháp đánh thuế xe

lưu thông qua cầu Sydney Harbour. Cước phí qua cầu được

điều chỉnh tùy theo thời gian thấp điểm hay cao điểm

http://www.baomoi.com/giai-phap-giam-ket-xe-

danh-thue-xe-chay-gio-cao-diem/c/2957591.epi2009

16/23




http://anninhthudo.vn/the-gioi/kinh-nghiem-chong-un-tac-giao-thong/517840.antd


http://wanderlusttips.com/2016/04/10/dac-sac-van-hoa-tuk-tuk-cua-giao-thong-thai-lan/

http://wanderlusttips.com/2016/04/10/dac-sac-van-hoa-tuk-tuk-cua-giao-thong-thai-lan/



http://cafef.vn/thoi-su/kinh-nghiem-han-che-xe-ca-nhan-tu-cac-nuoc-chau-a-2013112508154433718.chn




đăng

15

Ô tô được phép đăng ký

thông qua một chương trình

“những con số may rủi”

chính quyền thành phố Bắc Kinh chỉ cho 240.000 ô tô được

phép đăng ký thông qua một chương trình “những con số may

rủi” hàng tháng




2012

16Miễn phí đi lại bằng phương

tiện công cộng giờ thấp điểm

Miễn phí vé phương tiện cho những người đã nghỉ hưu vào giờ

thấp điểm

http://dantri.com.vn/su-kien/ap-dung-giai-phap-

cua-the-gioi-cho-an-toan-giao-thong-viet-nam-

1303488452.htm

2011

17 Có chỗ đỗ mới được mua xe

Chính quyền Bắc Kinh (Trung Quốc) sẽ cấm những người

không có chỗ đỗ xe riêng mua phương tiện mới. Theo đó,

những ai muốn mua xe mới phải trình “giấy chứng nhận có chỗ

đỗ xe” trước khi mua.

http://www.baogiaothong.vn/kinh-nghiem-han-

che-xe-ca-nhan-tu-cac-nuoc-chau-a-d66032.html2014

18Trợ giá cho phương tiện công

cộng

Bangkok cũng tập trung phát triển mạng lưới xe buýt công

cộng được trợ giá. Một số tuyến hoạt động suốt ngày đêm. Với

7 baht tiền vé, hành khách có thể đi tới hầu hết điểm đến ở Thủ

đô. Xe buýt có điều hòa nhiệt độ có giá sàn và giá trần là 11

baht và 24 baht. Xe buýt mini có điều hòa nhiệt độ áp dụng

mức vé đồng hạng 25 baht cho mọi tuyến đường.

http://www.baomoi.com/kinh-nghiem-chong-un-

tac-giao-thong/c/12049858.epi2013

19 Ngày không có xe

Trong ngày không có xe, phương tiện giao thông công cộng

đóng vai trò chủ đạo. Các thành phố chỉ cho phép người đi bộ,

xe đạp, xe công cộng và taxi lưu thông. Lãnh đạo thành phố

dẫn đầu trong việc đi xe công cộng.



20 Hạn chế phương tiện cá nhân Mỗi tuần phương tiện cá nhân không được lưu thông 1 ngày


tuc/988/29770/ap-dung-giai-phap-cua-the-gioi-

cho-an-toan-giao-thong-viet-nam.aspx

2011

21 Thu phí giao thông

Chính quyền thành phố Bắc Kinh gần đây tuyên bố, họ đang

xem xét việc thu phí giao thông. Nhiều thành phố khác của

Trung Quốc như Thượng Hải, Nam Kinh bắt đầu quan tâm tới

hình thức này

http://dinhlathang.org/thu-phi-giao-thong-de-

chong-un-tac-viec-lam-can-thiet-o-cac-do-thi-

lon.html

2012

22 Cấm Oto cá nhân

Thủ đô của Na Uy mới đây thông báo về việc triển khai mục

tiêu hạn chế lưu lượng xe hơi. Theo một số báo cáo, chính

quyền sẽ cấm ôtô cá nhân hoạt động trong phạm vi các quận

trung tâm vào năm 2019.



17/23

http://www.mt.gov.vn/matgt/tin-tuc/988/29741/ap-dung-giai-phap-cua-the-gioi-cho-an-toan-giao-thong-viet-nam.aspx









đăng

23Thu phí được dựng lên trên

mọi đường vành đai

Các thành phố lớn như Oslo và Bergen, các trạm thu phí được

dựng lên trên mọi đường vành đai với mục đích là hạn chế

phương tiện cá nhân tăng thu cho ngân khố quốc gia



lon.html

2012

24

Thu phí tùy thuộc thời gian họ

lái xe vào và ra khỏi trung tâm

thành phố trong ngày thường

Mỗi người lái xe sẽ phải trả 10 – 20 krona (tương đương

30.000 – 60.000 đồng) tùy thuộc thời gian họ lái xe vào và ra

khỏi trung tâm thành phố trong ngày thường



lon.html

2012

25 Bộ hành hóa trung tâm lịch sử

Kế hoạch sẽ được triển khai từ quảng trường Pazza della Scala

cùng hai khu vực trung tâm dành cho người đi bộ khác và dần

dần trải rộng ra các vùng



26 Cho thuê xe đạp công cộng

Năm 2011, chính quyền Bắc Kinh thành lập hệ thống cho thuê

xe đạp công cộng, tương tự như những chiếc xe Velib ở Paris

và Boris ở London. Những chiếc xe đạp này được miễn phí

thuê xe trong 1 giờ đầu, và cứ mỗi giờ sau đó giá thuê xe là

một tệ (khoảng 3.500 đồng).

http://news.zing.vn/bac-kinh-di-xe-dap-con-

nhanh-hon-ca-o-to-post390086.html2014

27Phát triển giao thông công

cộng giá re

90% số người dân Hồng Kông sử dụng phương tiện giao thông

công cộng, giá vé tàu điện đồng hạng chỉ bằng giá đi xe buýt ở

nội thành Hà Nội. Phương tiện công cộng đáp ứng mọi yêu cầu

của người tham gia giao thông: chạy đúng giờ, an toàn, chất

lượng phục vụ tuyệt hảo.

http://csnd.vn/Home/Quoc-te/262/Mot-so-kinh-

nghiem-chong-un-tac-giao-thong-tai-mot-so-

nuoc-trong-khu-vuc-va-the-gioi

2012

28Phát triển cung cấp dịch vụ xe

đạp công cộng

khi mô hình xe đạp công cộng được triển khai, người dân chạy

oto đến ngoại thành gửi ôtô và sau đó thuê xe đạp chỉ với 1

USD/ngày

http://tuoitre.vn/tin/ban-doc/20150109/han-che-

xe-ca-nhan-can-nhieu-giai-phap-dong-

bo/696405.html

2015

18/23

http://dinhlathang.org/thu-phi-giao-thong-de-chong-un-tac-viec-lam-can-thiet-o-cac-do-thi-lon.html






http://csnd.vn/Home/Quoc-te/262/Mot-so-kinh-nghiem-chong-un-tac-giao-thong-tai-mot-so-nuoc-trong-khu-vuc-va-the-gioi



http://tuoitre.vn/tin/ban-doc/20150109/han-che-xe-ca-nhan-can-nhieu-giai-phap-dong-bo/696405.html




đăng

29 Thu phí đường bộ cao

Một số bang như Arizona, California, Georgia, New York hay

Washington, chính quyền sử dụng các đoạn đường nối để điều

tiết lượng xe vào đường cao tốc trong giờ cao điểm. Tại một số

thành phố của Mỹ, giờ cao điểm được tính từ 4h đến 9h sáng.

Người dân New York bắt đầu đi làm từ 5h hoặc 6h sáng vì

đường xá sẽ trở nên đông đúc từ sau đó cho đến 9h30 sáng.

Khách đi tàu điện ngầm cũng phải đi sớm để giành được chỗ

ngồi tốt. Tại Los Angeles và California, giờ cao điểm lại là nửa

đêm vì đây là lúc các công nhân đi làm ca đêm.

http://tapchibaohiemxahoi.gov.vn/newsdetail/theg

ioi/26927/news.htm2013

30 Thu phí ở khu vực đông dân cưThu phí sẽ được thực hiện trước ở những khu vực xung quanh

trung tâm, nơi có các phố cổ.

http://www.baogiaothong.vn/thu-phi-de-chong-

un-tac-cuc-doan-nhung-can-thiet-d46311.html2012

31 Tăng chi phí sở hữu xe cá nhân

Trước khi ra đường, chủ xe phải làm một loạt thủ tục để được

cấp: Chứng nhận lưu hành, chứng nhận hạn ngạch lưu hành,

thuế đường, phí lưu hành, ngoài ra còn phải đăng ký tại Cục

Quản lý giao thông đường bộ



2013112508154433718.chn

2013

32 Thu phí giảm ùn tắc

Chính thức thu phí giảm ùn tắc vào tháng 2/2003, là sản phẩm

trí tuệ của Ken Livingstone – cựu thị trưởng London. Sau khi

quyết định có hiệu lực, lượng người đi xe buýt tăng lên nhanh

chóng, tốc độ lưu thông trên đường phố được cải thiện một

cách bất ngờ, an toàn hơn.



lon.html

2012

33Hình thành làn ưu tiên cho xe

chở nhiều người (HOV)

Làn tốc độ cao dành riêng cho xe chở hai người trở lên, mang

tên high - occupancy vehicle (HOV), được thiết lập ngay trên

đường cao tốc.

http://giaoduc.net.vn/Ban-doc/Cau-chuyen-chong-

un-tac-giao-thong-o-My-post56421.gd2012

34

Làn ưu tiên xe chở nhiều

người và phải trả phí ra đời

với tên high-occupancy toll

lane (HOT)

Đường càng đông, phí càng cao. Đường vắng phí rất re. Đánh

phí lúc đường vắng không có tác dụng vì, nếu làn nào cũng như

nhau, không việc gì phải bỏ tiền để được chạy trên làn HOT



35Xe bus và xe trên ba người

chạy miễn phí

Ở Mỹ, trên làn HOT, người ta bắt đầu đánh phí vào cả xe một

người và xe hai người với hai mức khác nhau, chỉ miễn phí cho

xe ba người trở lên.



19/23

http://www.baogiaothong.vn/thu-phi-de-chong-un-tac-cuc-doan-nhung-can-thiet-d46311.html

http://www.baogiaothong.vn/thu-phi-de-chong-un-tac-cuc-doan-nhung-can-thiet-d46311.html




http://giaoduc.net.vn/Ban-doc/Cau-chuyen-chong-un-tac-giao-thong-o-My-post56421.gd







đăng

1Lắp đặt Camera truyền dẫn

qua tín hiệu Wifi

Tiến hành lắp đặt gần 400 hệ thống camera hiện đại truyền dẫn

tín hiệu qua wifi trực tuyến tại các giao lộ để hỗ trợ lực lượng

Cảnh sát Giao thông Bangkok điều khiển và kiểm soát giao

thông đạt hiệu quả cao nhất.



2Xử lý giao thông bằng giải

pháp lâu dài

Bangkok đã có 2 tuyến Sky-train từ trung tâm thành phố nối

đến hai sân bay quốc tế, hai tuyến metro đi từ Tây Bắc xuống

Đông Nam, đang được mở rộng ra phía Tây để bao bọc thành

phố, hơn 400 tuyến xe buýt và nhiều xe taxi, xe lam “tuk-tuk”

phục vụ nội đô…Hệ thống giao thông công cộng đa dạng của

Bangkok đã đáp ứng gần 45% nhu cầu đi lại của dân. Nạn kẹt

xe, ùn tắc giao thông được khắc phục rõ rệt.


tuc/988/31395/loi-giai-chung-cho-nan-ket-xe-o-

cac-thanh-pho-lon.aspx

2008

3Áp dụng khoa học kỹ thuật

tiên tiến

Singapore không ngừng áp dụng biện pháp quản lý và kỹ thuật

tiên tiến, nâng chất lượng các làn đường: Loại the từ EZlink

được chấp nhận ở bất cứ phương tiện nào



4Tuyên truyền vận động người

dân

Hình thức tuyên truyền đơn giản, đa dạng có sức thu hút, đi sâu

vào lòng người gắn với tâm lý, lứa tuối, với từng loại đối tượng

tham gia giao thông. Qua đó, mỗi người dân, mỗi cơ quan, tổ

chức, doanh nghiệp Nhật Bản đều thấy rõ trách nhiệm của mình

với cộng đồng, họ sẵn sàng đóng góp, chia se cơ sở vật chất và

tinh thần để hỗ trợ với nhà nước

http://www.csgt.vn/tintuc/5081/Mot-so-kinh-

nghiem-trong-bao-dam-TTATGT-duong-bo-cua-

Nhat-Ban.html

2016

5 Phân rõ làn đường

Trừ những đường nhỏ, hầu hết các đường đều chia theo làn,

trong đó xe buýt có làn đường ưu tiên khá tốt. Xe máy được đi

chung với ô tô, còn xe đạp đi chung với người đi bộ. Ý thức

chấp hành Luật Giao thông của người tham gia giao thông rất

nền nếp, nguyên tắc người tham gia giao thông không vượt

sang làn khác, và luôn nhường nhịn nhau



GIẢI PHÁP HẠN CHẾ ÙN TẮC GIAO THÔNG

20/23

http://www.mt.gov.vn/matgt/tin-tuc/988/31395/loi-giai-chung-cho-nan-ket-xe-o-cac-thanh-pho-lon.aspx



http://www.csgt.vn/tintuc/5081/Mot-so-kinh-nghiem-trong-bao-dam-TTATGT-duong-bo-cua-Nhat-Ban.html






đăng

6Hệ thống giao thông được

thiết kế rất đa dạng và hợp lý

Hầu hết các ngã tư, ngã năm đều có cầu vượt hoặc hầm đường

bộ để sang đường. Tất cả hệ thống đường giao thông ở Nhật

Bản đều được chuẩn hóa từ vùng quê cho đến thành phố, mọi

ngõ ngách đều có phân luồng, dải phân cách rõ ràng, nơi dành

cho ôtô, xe máy... và tất nhiên người đi bộ, người khiếm thị,

khuyết tật có lối đi riêng. Ở Tokyo, tàu điện ngầm cứ 5 phút và

tàu hỏa 6 phút có một chuyến dừng tại các ga khoảng 3 phút để

khách lên xuống




2012

7Phát triển phương tiện giao

thông mới

Xe buýt Transit Elevated Bus (TEB) được thiết kế chạy ở phía

trên mặt đường, trong khi các phương tiện giao thông khác di

chuyển bên dưới. Các kỹ sư cho biết chiếc xe buýt có thể chở

1.400 hành khách và đạt tốc độ 60 km/h

http://vnexpress.net/tin-tuc/khoa-hoc/san-pham-

cong-nghe/xe-buyt-chong-tac-nghen-giao-thong-

cua-trung-quoc-sap-chay-thu-3427898.html

2016

8 Cấm xe ngoại tỉnh

Cấm xe ngoại tỉnh vào nội đô vì người sử dụng xe ngoại tỉnh

thường là sinh viên và công nhân lao động ở các khu công

nghiệp. Những người này có chuyến đi lặp lại theo chu kỳ từ

nơi ở đến nơi làm việc nên phù hợp với việc chuyển sang đi

phương tiện công cộng.

http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-

hoi/20160920/hoc-trung-quoc-cam-xe-may-ngoai-

tinh-vao-noi-o-ha-noi/1174572.html

2016

9Phát triển giao thông công

cộng

Phát triển hệ thống giao thông công cộng nhằm vào các đối

tượng khác nhau. Tàu điện ngầm, tàu điện và tàu hỏa góp phần

quan trọng giúp ngành đường sắt Hồng Kông chuyên chở tới

35% tổng lượng khách đi các phương tiện giao thông công

cộng hàng ngày, nhiều hơn cả xe buýt (34%).




2012

10 Sử dụng tiểu blog Twitter

Hàng trăm nghìn người Indonesia đang sử dụng tiểu blog

Twitter làm công cụ cảnh báo tình hình giao thông cũng như

tìm người đi nhờ để trò chuyện khi tắc đường.

http://antoangiaothong.gov.vn/cafe-giao-

thong/chieu-doi-pho-voi-tac-duong-kinh-nien-tai-

thu-do-indonesia-12994.html

2013

11Dãn dần dân số ra các đô thị

vệ tinh

Dân số phân bố dãn ra các đô thị vệ tinh cộng thêm hệ thống

giao thông công cộng phát triển tốt với metro, monorail, xe

buýt, taxi… Hệ thống đường với nhiều nút giao thông lập thể

và hệ thống đường trên cao (fly-over) đã giúp thành phố giải

quyết nạn kẹt xe, ùn tắc giao thông có hiệu quả


tuc/988/31395/loi-giai-chung-cho-nan-ket-xe-o-

cac-thanh-pho-lon.aspx

2008

12 Quản lý giao thông hiện đại

Là một nước phát triển, Canađa hiện có tỉ lệ người sử dụng ôtô

riêng luôn ở mức cao so với tổng dân số hơn 33 triệu người

hiện nay. Tuy nhiên, trật tự giao thông ở nước này được coi là

một tiêu chuẩn mà nhiều nước trên thế giới đang học tập


tuc/859/9262/kinh-nghiem-trong-quan-ly-nha-

nuoc-ve-giao-thong-van-tai.aspx

2010

21/23




http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-hoi/20160920/hoc-trung-quoc-cam-xe-may-ngoai-tinh-vao-noi-o-ha-noi/1174572.html



http://www.mt.gov.vn/matgt/tin-tuc/859/9262/kinh-nghiem-trong-quan-ly-nha-nuoc-ve-giao-thong-van-tai.aspx




đăng

13Hổ trợ thông tin giao thông

cho người lái xe

Úc chủ yếu dựa trên đài phát thanh và truyền hình để có được

thông tin giao thông hiện tại. GPS, webcam, và tài nguyên trực

tuyến đang ngày càng được sử dụng để theo dõi và tạo điều

kiện giao thông tiếp sức cho người lái xe

https://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_congestion

14 Sử dụng xe đạp để đi lại

Tại Hà Lan và các thành phố lớn như Amsterdam và The

Hague, số lượng xe đạp thậm chí còn nhiều hơn số người dân

cư trú ở đây và có tới 70% nhu cầu đi lại sử dụng phương tiện

giao thông này

http://khoahoc.tv/dieu-ky-la-o-dat-nuoc-giao-

thong-an-toan-nhat-the-gioi-703112016

15Vạch ke mắt võng tại nút giao

thông

Giải pháp vạch ke mắt võng phát huy tác dụng rất lớn, tác động

trực diện tới người lái xe, do quá trình lái luôn phải thu nhận

thông tin từ mặt đường. Nó được triển khai tại Anh Quốc từ

năm 1967, sau đó được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới, như

tại nhiều nước châu Âu, một số bang của Mỹ, Canada, Hồng

Kông, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Singapore, Philippines...

http://cafebiz.vn/chong-un-tac-giao-thong-o-to-

xe-may-da-cai-rang-luoc-van-co-len-vao-

20160911083904522.chn

2016

16 Thu phí qua tài khoảnỞ Thủ đô London của Anh Quốc và quốc đảo Singapore, nhà

chức trách dùng camera đọc biển số rồi thu phí qua tài khoản.



17

Khuyến khích khu vực tư

nhân tham gia cùng với Nhà

nước

Thái Lan có chính sách khuyến khích khu vực tư nhân tham gia

cùng với Nhà nước thực hiện các giải pháp giảm thiểu số vụ

TNGT đường bộ với quan điểm phòng ngừa tai nạn dễ hơn

chống.

http://dantri.com.vn/xa-hoi/ap-dung-giai-phap-


1303488452.htm

2011

18 Chiến dịch 5E

Cùng với việc thành lập Trung tâm Quốc gia về An toàn đường

bộ, Chính phủ Thái Lan đã phát động 1 chiến dịch nhận thức

cộng đồng dựa trên 5 chữ E: Giáo dục (Education), công khai

các thông tin và sự tham gia của cộng đồng, thực thi Luật

pháp (Law Enforcement), ứng dụng công nghệ giao

thông (Traffic Enginneering), hệ thống dịch vụ cấp

cứu (Emergency Service System). Nguồn vốn cho chiến dịch

này được huy động thông qua 2% thuế thu được từ rượu, thuốc

lá và đấu giá biển số xe.



1303488452.htm

2011

19Đầu tư giao thông đồng bộ,

hiện đại

, hệ thống giao thông đường bộ đạt tới sự đồng bộ, hiện đại và

an toàn bởi nước này đầu tư kinh phí rất lớn để quy hoạch và

phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Giới chức ngành giao

thông nhận định đây là nhân tố quan trọng góp phẩn bảo đảm

ATGT



1303488452.htm

2011

22/23

http://khoahoc.tv/dieu-ky-la-o-dat-nuoc-giao-thong-an-toan-nhat-the-gioi-70311

http://khoahoc.tv/dieu-ky-la-o-dat-nuoc-giao-thong-an-toan-nhat-the-gioi-70311

http://cafebiz.vn/chong-un-tac-giao-thong-o-to-xe-may-da-cai-rang-luoc-van-co-len-vao-20160911083904522.chn





http://dantri.com.vn/xa-hoi/ap-dung-giai-phap-cua-the-gioi-cho-an-toan-giao-thong-viet-nam-1303488452.htm










đăng

20Hệ thống chỉ huy giao thông

thông minh

Trên nhiều tuyến đường trọng điểm có hệ thống chỉ huy giao

thông thông minh báo lưu lượng xe và nguy cơ ùn tắc.



1303488452.htm

2011

21Cải tạo toàn diện hạ tầng và

thiết bị ATGT

đường bộ hành/vỉa hè, đường chung cho người đi bộ và xe đạp,

biển báo, sơn chỉ dẫn, các công trình chiếu sang đường và đèn

hiệu giao thông…



1303488452.htm

2011

22

Có ngân sách quốc gia dự trữ

thường xuyên để đầu tư cho

hạ tầng giao thông

Nhật Bản mất 20 năm để thực hiện các giải pháp đồng bộ,

trong đó phải có ngân sách quốc gia dự trữ thường xuyên để

đầu tư cho hạ tầng giao thông



1303488452.htm2011

23Hệ thống hạn chế ùn tắc của

Honda

Hệ thống này cho phép xe liên lạc, chia se thông tin thông với

nhau qua thuật toán đám mây. Từ đó, các tài xế nhận diện được

hành trình mình đang đi, và những lộ trình được cảnh báo cần

thay đổi, khi đang có dấu hiệu ùn tắc. Hệ thống của Honda về

cơ bản vẫn phụ thuộc vào ý thức của người tham gia giao

thông, thuật toán đám mây chỉ hỗ trợ thông tin cho cho tài xế

về lộ trình, thông tin ùn tắc, thời tiết. Còn việc người điểu

khiển xe có dừng lại hay vẫn tiếp tục di chuyển khi lộ trình

phía trước đang ùn tắc lại là chuyện khá

http://duongbo.vn/0302-15174/Ung-dung-cong-

nghe-de-chong-un-tac-giao-thong2013

24 Thuật toán Horn

Thuật toán Horn không dựa trên điện toán đám mây như Honda

mà dựa vào hệ thống cảm biến, Camera, Radar, máy đo tốc độ

về khoảng cách giữa xe với xe. Khi xe phía trước đang giảm

tốc, tín hiệu đó sẽ được truyền đến xe sau, và tương tự xe sau

cũng sẽ tự động giảm tốc để giữ khoảng cách giữa 2 xe ở một

hằng số nào đó. Như vậy, sẽ không còn hiện tượng xe sau dồn

lên phía trước, trong khi đó các xe ở phía trước đang mắc kẹt

dẫn đến hiện tượng ùn tắc trầm trọng thường thấy ở các thành

phố lớn.

http://duongbo.vn/0302-15174/Ung-dung-cong-

nghe-de-chong-un-tac-giao-thong2013

23/23










http://duongbo.vn/0302-15174/Ung-dung-cong-nghe-de-chong-un-tac-giao-thong




giẢi phÁp giẢm Ùn tẮc giao thÔng Ở viỆt...

Documents