December 2012

SØFORKLARING

MEDLEMSBLAD FOR

SEJLKLUBBEN HUNDIGE STRAND

Glædelig Jul

Formand: Marianne Pedersen Tlf. 46 37 18 62

Vor Frue Hovedg. 54 4000 Roskilde

Næstformand: Steen Jørgensen Tlf. 43 71 06 60

Spjeldager 11 2630 Tåstrup

Kasserer: Kjeld Pico Larsen Tlf. 40 11 20 16

Engrøjel 84 2670 Greve

Best.mdl.: Svend Röttig Tlf. 40 16 96 54

Ahornvej 16 2690 Karlslunde

Best.mdl.: John Flarup Tlf. 29 23 62 12

Knuds Alle 26 2800 Lyngby

Suppleant: Bente Henriksen Tlf. 43 90 89 60

Suppleant: Yvonne Lundgreen Tlf. 44 65 80 11

Revisor: Jørgen Løvendahl Tlf. 43 73 60 07

Revisor: Inger Lind Tlf. 46 15 15 97

Suppleant: Hans Otto Thøgersen Tlf. 56 14 43 81

Havnekontoret: Havnefogeden har kontortid:

mandag til fredag kl. 12 -13, samt onsdag

kl. 16 - 18 i perioden 1/4 til 30/9.

Bådplads, kontrakter, adresseændring og lign.: Henvendelse til Tlf. 43 90 67 59/

havnekontoret i kontortiden. 40 15 86 18

Klubhuset: Hundige Havnevej 2, 2670 Greve.

Køkkenet: Lis Villadsen Tlf. 51 94 75 33

S/I Hundige Havn: ved Kurt Palmqvist Tlf. 46 61 10 26 SØFORKLARING udgives af Sejlklubben Hundige Strand.

Trykt i 150 eksemplarer. – Fila Offset Aps.

3

Et stort velkommen i klubben SHS skal

lyde til Jacob Rasmussen, Erik Lykkeberg

og Jørgen Vestergaard.

Vi håber at se jer på klubmøder, på hav-

nen, på båden og håber, I må få meget

glæde af at være med i SHS.

Vel mødt!

På klubbens vegne

Marianne

Deadline for stof til næste blad

4. februar 2013

Så blev det igen efterår. Bådene kom på

land, de blev tømt, vasket, dækket til og

ordnet efter alle kunstens regler, så de kan

klare hvad som helst, der måtte komme af

dårligt, som godt vejr de næste 6 – 7 må-

neder.

Klubben fik afholdt den årlige afriggerfest,

hvor 28 nye som gamle medlemmer af

klubben hyggede sig med dejligt samvær,

skøn mad, sang og musik i flere timer. Tak

for en hyggelig aften!

Vi går nu vinteren i møde, hvor der for

nuværende er fire klubarrangementer; den

31.12. til ønsket om godt nytår, den 3.

februar til fællesfrokost, den 13. februar til

nyt om søkort og den 6.marts om en sejltur

til Caribien. Disse arrangementer kan du

læse om andet sted i bladet også.

Med håbet om at se rigtig mange til vinte-

rens arrangementer vil jeg ønske alle med-

lemmer af SHS, samt jeres familier en

rigtig dejlig jul, samt et godt og lykkebrin-

gende nytår.

De bedste hilsner

Marianne

Formanden har ordet

Velkommen til nye medlemmer

4

Registrering på hjemmesiden

Vi har tidligere opfordret vore medlemmer

til at registrere sig på vores hjemmeside.

Fordelen er, at man får adgang til et privat

SHS forum med mulighed for bl.a. at skri-

ve indlæg og lægge billeder ind. Det giver

også mulighed for, at man automatisk kan

modtage en nyhedsmail, når hjemmesiden

opdateres.

For det første skal man være klar over, at

selv om man har været registreret på den

gamle hjemmeside, er det nødvendigt at

registrere sig igen på den ny (den blev

åbnet i foråret 2012).

Og hvordan gør man så. De enkelte punk-

ter svarer til pilene på de 2 figurer.

1. Tryk på ’Registrer’, fig. 1

2. I det nye vindue, der åbnes, udfyl-

des de stjernemarkerede felter,

vælg selv brugernavn og adgangs-

kode, fig. 2.

3. I boksen ’Captcha’ føres den lille

firkant fra venstre til højre med

musen. Så er ’Unlocked’ markeret.

4. Til sidst trykkes på ’Registrer’

5. Når man efterfølgende vil logge

ind på hjemmesiden skrives bru-

gernavn her, fig. 1

6. Adgangskoden skrives her

7. Tryk på knappen ’Log på’

Fig.1

Fig. 2

1

2

3

4

5

6

7

5

Trivsel er i færd med at undersøge, om der

kan spares på el- regningen til klubhuset.

Det er som bekendt sådan, at al opvarm-

ning af klubhuset foregår ved hjælp af el,

og det er bare hunde dyrt. Vi skal regne

med et årligt el- forbrug på 50 – 60.000

kr, selvfølgelig afhængig af, hvor hård

vinteren bliver. I det nævnte beløb indgår

ikke opvarmning af køkken og det lille

lokale (Slyngelstuen). Her er det Lis, vo-

res madmor, der står for regningen.

Trivsel har nu modtaget tre tilbud på in-

stallation af varmepumper til de to toilet-

og baderum. En Luft til luft varmepumpe

yder populært sagt 3 til 4 gange så meget

energi, som den selv forbruger. (Keine

Hexerei!) Vi skal regne med, at hele her-

ligheden kommer til at koste i omegnen af

kr. 50.000.

Vi har en mistanke om, at især disse to

rum sluger en masse strøm og, at der er en

del at spare. Der er blevet opsat en bimå-

ler på el-tavlen således, at vi direkte kan

aflæse forbruget i de to rum. Når vinteren

er gået, vil Trivsel så afgøre, om det kan

svare sig at investere.

Svend.

Klubhuset bliver (måske) lidt ”grønnere”

Eksempel på montage af en varmepumpe

Fælles-fiskefrokost

Traditionen tro holder vi fælles fiskefrokost

i januar. Har du selv fanget fisk, du synes

vi skal smage, eller har supermarkedet et

eller andet, du vil dele med andre, så er

chancen her nu.

Tidligere var denne frokost tilegnet drenge-

nes fisketur til Hven i oktober, men dette

efterår var der kraftigt mandefald, så vi kan

vist ikke forlange så meget fra dem i år.

Men frokost skal vi da have alligevel.

Mød derfor op i klubhuset søndag den 3.

februar klokken 13.00 med en ret, fisk eller

andet, til to til den fælles buffet.

Husk også selv at medbringe service, drik-

kevarer, kaffe, . . . .

PPV

Marianne

6

Forslag til ændret organisation på Mågen

Det har længe rumlet med ideer om at få

de organisatoriske forhold på Havneø Må-

gen forenklet. Som det er nu, har vi både

et Ø-udvalg og ved siden af det, har vi

også I/S Trivsel.

Ø-udvalget er den del af Hundige Havns

bestyrelse, der har hjemme på Havneø

Mågen. Der findes tilsvarende et Ø-udvalg

på Havneø Hejren. Disse to Ø-udvalg dan-

ner tilsammen Hundige Havns bestyrelse.

Og så er der altså også Trivsel. I/S Trivsel

er et fifty-fifty partnerskab mellem SHS

og HBK, der i fællesskab ejer og driver

klubhuset, herunder også kantinen. Klub-

huset er beliggende på en selvstændig

udmatrikuleret grund på havneøen. Der

eksisterer en samarbejds-aftale mellem

SHS og HBK, der detaljeret beskriver,

hvorledes forvaltningen af klubhuset skal

finde sted.

Der er nu fremlagt et forslag om, at et

selvstændigt Trivsel nedlægges, og dets

opgaver overgår til Ø-udvalget. Begrun-

delsen kan du finde i næste udgave af Sø-

forklaring.

Forslaget er udarbejdet af en arbejdsgrup-

pe med deltagelse fra begge klubber, og

det har været forelagt begge klubbestyrel-

ser og Trivsel på et fællesmøde, den 9.

oktober. Her blev forslaget gennemgået og

godkendt.

Den videre procedure er den, at forslaget

skal fremlægges og godkendes på de to

klubbers kommende generalforsamlinger i

foråret 2013. Da der højst sandsynligt

ikke kan opnås de fornødne antal stemmer

til at træffe kvalificerede beslutninger, må

der efterfølgende indkaldes til ekstraordi-

nære generalforsamlinger i klubberne.

Hvis der så her er tilslutning til forslaget,

kan nyordningen træde i kraft. I praksis

kan det vel ske efter sommerferien 2013.

Svend

7

Onsdag den 13. februar vil John Flarup

komme og fortælle os om søkort og iPad –

om de fortræffeligheder, der kan komme

ud af denne kombination. Vi starter klok-

ken 19.00 og slutter ved 21-tiden.

Onsdag den 6. marts vil Kenn komme og

fortælle om sin fantastiske tur med Ana-

konda til Caribien. Kom og hør og se,

hvad du går glip af, når du ikke begiver

dig ud på sådan en tur. Denne aften starter

vi også klokken 19.00 og slutter ved 21-

tiden, eller når fortælling og spørgelyst er

udtømt.

Café Mågen har sikkert ikke åbent disse to

aftener, så medbring selv lidt at varme jer

på.

Vel mødt begge aftener

Puv. Marianne

Klubaftener

8

Mødereferater

I/S Trivsel Udvalgsmøde nr. 100 24. september 2012

Mødedeltagere:

John Bo Christensen, formand, HBK Hans Kofoed, kasserer, SHS

Gunhild Hansen, HBK Svend Röttig, SHS – referent

Torben Simonsen, HBK

Forrige referat

Godkendt.

Varmepumper i klubhuset

Toiletterne

Svend fremlagde skriftligt tilbud fra Mølbak VVS & Varmeteknik A/S, på levering, in-

stallation, herunder el-installation og montage af luft-til luft varmepumper til opvarm-

ning af de to toiletrum:

2 stk. Mitsubishi Varmepumper, kapacitet pr. pumpe 3,2 kW (10 Amp.) .

Pris i alt, kr. 38.300 incl. moms

Fællesrummene

Supplerende tilbud på opvarmning af de to store fællesrum

2. stk. Mitsubishi varmepumper. Kapacitet pr. pumpe 6.0 kW (16 Amp.)

Pris i alt kr. 57.250 incl. moms

Samlet tilbud

Pris i alt kr. 86.000 incl. moms

Svend indhenter supplerende tilbud

Regnskab

Hans fremlagde regnskab pr. 30. september:

Resultat af drift, kr. 14.186, hvilket er ca. Kr. 2.000 bedre end budgettet.

Regnskabet balancerer på ca. kr. 82.000

Regnskabet blev enstemmigt godkendt

Forpagtningsaftale vedrørende køkkenet

På forrige møde behandlede Trivsel indholdet af forpagtningsaftalen, og foreslog mindre

9

ændringer i denne. Disse forelægges til behandling på det kommende fællesmøde mel-

lem klubbestyrelserne og Trivsel, 9. oktober, samtidig med at Trivsel foreslår, at kon-

trakten forlænges.

Øvrige emner

John Bo foranlediger, af urinalerne på herretoilettet renses og rengøres

John Bo foranlediger, at alle rengøringsmidler for fremtiden oplagres aflåst på det gamle

havnekontor. Der har til dato være et reelt forbrug af rengøringsmidler på ca. kr. 15.000,

hvilket Trivsel finder er stort. Endvidere indhentes der tilbud på elektriske hånd-tørrere

til de to toiletter

Torben foranlediger, at vinduet til herretoilettet skrues fast i lukket tilstand

Næste møde

Fællesmøde i klubhuset, tirsdag, den 9. oktober, kl. 19.00

Svend Röttig, referent.

10

27. november 2012 (hos Ib)

Deltagere: Ib, Svend, John og Jørgen

Referent: Jørgen

1. Evaluering af sidste nummer.

Ingen kritiske kommentarer

2. Stof til næste nr.

Billede til forsiden. Jørgen har kreeret et juleskib, godkendt

Marianne har sendt ”Formanden har ordet” og ”Nye medlemmer”, m.m.

Svend har sendt 3 artikler

Ib har skrevet om afriggerfest

Jørgen skriver om Hyggekap med samlet resultatliste

HP har beretning fra sejlturen til St. Petersborg – flere billeder efterlyses

Referat fra Trivsel efterlyses - Svend

3. Kalender

Der er planlagt flere klubaftener i vinterens løb, se kalender.

Der mangler dato for Fiske/fællesfrokost – Ib

Dato for et muligt foredrag af HP om St. Petersborg turen - Ib

Det foreslås at genoptage IT kurset fra sidste år. Første gang 15. januar 2013

Hans Kofoed kontaktes om muligt besøg på Diesel House - Svend

4. Diverse

På hjemmesiden er der lagt et link ind til en video fra klubbens 25 års jubilæum

Der skal fortsat arbejdes med hjemmesidens forside, som skal gøres mere brugerfor-

ståelig.

5. Næste møde:

Næste møde er den 11. februar 2013, kl. 19.00 hos Svend.

Nye datoer for bladudgivelse i 2013 blev aftalt.

.

SHS Infomøde

Blad Deadline Info møde Blad udsendes

1 4-02-2013 11-02-2013 25-02-2013

2 18-04-2013 23-04-2013 8-05-2013

3 14-09-2013 18-09-2013 1-10-2013

4 20-11-2013 26-11-2013 11-12-2013

11

Bådpladser på Mågen

På Mågen findes der 10 bådebroer med

330 bådpladser i forskellige størrelser.

Bådpladser måles i længde og bredde be-

tegnet som max bådmål, hvilket betyder at

de angivne mål er bådens maksimum mål,

på den måde er der mindst 50 cm for og

agter samt mindst 10 cm i hver side, såle-

des at båden kan ligge frit i forhold til bro

og andre både. Vanddybden varierer på de

forskellige pladser, hvilket har stor betyd-

ning, når man skal finde plads til en sejl-

båd eller til en motorbåd.

Bådpladser kan købes eller lejes, i begge

tilfælde skal man være medlem af en af de

to klubber på havneøen. Når man køber

eller er helårslejer er det det inkl. land-

plads

Ved køb skal man betale havneafgift, i

øjeblikket er havneafgiften 3500,00 kr.

om året.

Ved køb på havnekontoret er priserne som

anført nedenfor, bådpladser kan også

handles privat. Ved privat handel aftales

prisen mellem sælger og køber, overdra-

gelsen af kontrakten skal ske på havne-

kontoret, ved udfærdigelse af kontrakt

betales et mindre administrationsgebyr til

havnekontoret. Bådpladsen kan sælges

privat eller opsiges til udløbet af et kalen-

derår, når man har opsagt sin bådplads,

betaler man ikke havneafgift, til gengæld

kan havneøen udleje pladsen.

Ved leje skal man, ved indgåelse af leje-

kontrakt betale et depositum svarende til 3

måneders leje. Udfærdigelse af lejekon-

trakt finder sted på havnekontoret

I øjeblikket er der enkelte ledige pladser af

typerne A, B, C, E og K

Kjeld – Ø-udvalget

Max bådmål Type Købspris Lejepris pr. år

6 x 2,55 A 6.000 kr. 4.100 kr.

7 x 2,75 B 13.000 kr. 4.600 kr.

8 x 2,80 C+D 16.000 kr. 5.900 kr.

9 x 2,80 E 18.000 kr. 6.400 kr.

11 x 3,40 K+L 28.000 kr. 8.600 kr.

9 x 3,80 Y 25.000 kr. 8.600 kr.

11 x 5,30 Z 40.000 kr. 14.300 kr.

11 x 4,00 ZL 35.000 kr. xx.xxxx

11 x 3,80 Æ 32.000 kr. 9.100 kr.

13 x 3,80 Ø 35.000 kr. 11.000 kr.

15 x 4,30 Å 46.000 kr. 13.200 kr.

10 x 3,50 ÅÅ+ 47.000, kr. xx.xxxx

12

13

14

Afslutningen på årets Hyggekap blev om-

talt i oktober nummeret af Søforklaring.

Den samlede resultatliste forelå ikke på

daværende tidspunkt og bringes her.

En lettere læsbar udgave samt de enkelte

sejlads resultater kan ses på hjemmesiden:

http://www.sejlklubbenhundigestrand.dk/

index.php/aktiveter/kapsejlads

Set i måge- perspektiv

Herfra kan jeg se

julemanden

Hyggekap

Så er det atter jul

15

Så blev der nok engang fest, den 33. afrig-

gerfest, ja en rigtig flot en. Der var både

mange deltagere og en god stemning.

Marianne strøg standeren, mens solen

forsvandt i en tågedis. Efter at have sunget

nedhalersangen skyndte vi os ind i varmen

i klubhuset, hvor vi fik os et glas hvidvin.

Lis, fra Café Mågen, havde dækket bord

og kreeret en 3 retters menu. Forretten

bestod af en tallerken med 2 lakseruller,

lidt fersk røget laks, tunmousse pyntet

med kaviar arrangeret på et grønt salatblad

dertil flute. Hovedretten var oksesteg med

flødekartofler, broccoli salat samt blandet

grøn salat. Desserten bestod af ost og der-

til frisk frugtsalat.

Lis fik fortjent en stående applaus og tak

for den lækre menu.

Så skulle stemmebåndene røres, og vi fik

musikalsk støtte fra Michael med sin har-

monika, hvilket fik stemningen et ekstra

step opad.

Det store lotteri med gavekort til Tempo

Både og vognmanden Kenneth er altid

spændende. Det hele var suppleret med

slikposer og chokolade, som altid gør lyk-

ke.

Det blev en rigtig god aften, hvor vi havde

fornøjelse af også at hilse på nye medlem-

mer, som fik en særlig velkomst af for-

manden.

Alt i alt en rigtig fin fest.

Ib

Afriggerfest 2012

16

HP i stormvejr I kuling fra Haapasaari til Sankt Peters-

borg.

Trine ankom til sidste stop før Rusland,

den finske ø Haapasaari ved daggry den

14. juli, efter en fin sejlads på ca. 96 sømil

fra Tallinn.

Vi var 10 både, som udgjorde bagtroppen

af turen, da vi var blevet et par ekstra dage

i Tallinn.

Vi havde sejlet med små sejl om natten for

at afpasse indsejlingen i den finske skær-

gård til Haapasaari til det var blevet lyst.

Ved ankomsten så vi en del både forlade

Haapasaari med kurs mod øst mod Sankt

Petersborg, sikkert nogle af de andre dan-

ske turdeltagere.

Da vi var kommet igennem den meget

smalle passage ind til det beskyttede bas-

sin mødte vi Bianca fra Svanemøllen,

som netop lagde fra mod Sankt Peters-

borg, vi overtog pladsen, og lagde os til at

sove.

Det var planen at sejle videre mod Sankt

Petersborg søndag den 15. juli om efter-

middagen. Afsejlingen skal afpasses såle-

des, at vi ankommer til indklareringskajen

i Sankt Petersborg om morgenen, så det er

en natsejlads på ca. 100 sømil.

Det er ikke tilladt at gå i land i Finland

eller i Rusland på vejen ind til Sankt Pe-

tersborg.

Om søndagen sagde vejrudsigten vind fra

SØ 10 m/sek. Dvs. lige imod, så vi beslut-

tede at blive til næste dag, hvor der var

varslet vinddrejning til vest, godt nok lidt

tiltagende.

Mandag den 16. var vinden rigtig nok gået

i vest, der var lovet op til 15 m/sek. i den

sydlige del af finske bugt, lidt mindre

nordpå hvor vi var, men aftagende. Dette

blev også bekræftet på toldstationen, så vi

besluttede at sejle.

Vi var nu 13 både, idet 3 både som var

sejlet til Kotka på fastlandet havde meldt

deres ankomst, da det ikke er muligt at

udklarere der.

Vi startede omkring middag, med at de

første både sejlede over til toldstationen

for pas- og toldkontrol og stempling af

crewlister. Der kan kun ligge 3-4 både ved

kajen ad gangen.

Allerede da vi stak stævnen ud fra den

lune lagune, mærkede vi, at det blæste

kraftigt.

Da vi kom over til toldkajen var der ikke

plads til os, så vi måtte cirkle rundt indtil

Frigg lagde fra. Vi fik hurtigt klaret for-

maliteterne på toldkontoret, og kom af-

sted. Vi gav besked over radioen til de 2

sidste både-Morniz og Incognity om, at

der var fri bane ved toldkajen.

Vi lænsede af sted mod SØ ud mellem

øerne kun med en smule forsejl.

Da vi kom fri af øerne og lagde kursen

mere østlig ned mod den russiske grænse,

blæste det op til 20 m/sek på en plat læns,

og bølgerne voksede faretruende til nogle

meget høje og korte bølger, som var ube-

hagelige at sejle i.

Vi sejlede ved siden af Jackpot, en Najad

34 fra Skovshoved. Vi tog en del billeder

af Jackpot, og et af dem, som viste Jack-

pot i de høje bølger i fuld kontrol med

rebede sejl , blev indleveret til turens foto-

konkurrence og vandt en præmie.

17

Den Russiske grænse skal passeres mel-

lem bøje 15 og 16, og samtidig skal Rus-

sian costguard kaldes over VHF på kanal

16. Det lykkedes at få kontakt, og vi blev

bedt om at skifte til kanal 68, hvor vi blev

udspurgt om vores position, antal personer

ombord, samt bestemmelsesstedet. Vi

gav de ønskede oplysninger og fik tilladel-

se til at fortsætte.

Nu gik det ned mod storskibsruten og

Ostrov Sommers øen, som skal passeres

sydom.

På AISen kunne vi se, at der kom en slæ-

bebåd med langt slæb på tværs af vores

kurs. Vi prøvede at gå parallelt med slæ-

bebåden for at få den forbi. Dette lykke-

des ikke, vi blev ved med at følges østpå,

og snart havde vi problemer med at kom-

me forbi Sommer øen.

Vi satte derfor maskinen og stævnede op

mod søerne med blafrende forsejl, for at

lade slæbebåden passere. Dette lykkedes

langsomt, men vi fik nogle ture, hvor alle

7 tons landede mellem bølgerne med et

brag, som bestemt ikke behagede det

kvindelige besætningsmedlem.

Vi havde aftalt, at Trine kl. 22.00 skulle

kalde de øvrige både for at få position og

situation ombord.

Det lykkedes at få fat i 11 både, som

meldte alt vel ombord. Vi kunne ikke få

fat i de 2 sidste både.

Da vi nærmede os land og fik telefonfor-

bindelse, tikkede en SMS ind, som med-

delte at Morniz og Incognito ikke havde

forladt Hapaasaari, da det blæste 19 m/

sek. ved toldstationen. De ville afvente at

vinden tog af, og fortsætte næste dag.

Vi fortsatte langs sejlruten mod Sankt

Petersborg natten igennem, og kiggede på

18

vindmåleren for at se om vinden aftog

som lovet, det gjorde den ikke.

På reden ud for Kronstadt lå ca. 30 store

skibe for anker, så her havde vi også me-

gen glæde af AISen.

Vi nærmede os hastigt Kronstads lyshav,

mens det endnu var mørkt. Der er et lille

hul man skal igennem for at komme ind i

yderhavnen til Sankt Petersborg.

Vi kunne ikke skelne det ene lys fra det

andet, og surfede i de store bølger kun

efter kortplotteren ind mod lyshavet, hel-

digvis ramte vi rigtigt og kom gennem

indsejlingen i Kronstadt.

Inde bag Kronstadt er det et hav på stør-

relse med Køge bugt, som skal passeres

(15 sømil) inden man når indklarerings

kajen i Sankt Petersborg.

Det var aftalen at vi skulle ringe til vores

russiske agent Vladimir, når vi passerede

Kronstadt, således at han kunne modtage

os ved emigrationen. Men da klokken var

3 om natten, da vi passerede Kronstad,

ventede vi med at ringe, til vi lå ved ka-

jen. Turen havde varet ca. 16 timer.

Ved kajen lå allerede 2 danske både Ma-

hogni og Bente P, som var i gang med

indklarering.

Vi blev hentet af en russisk pige fra emi-

grationen og bragt til et lokale med skole-

borde, Kun skibets kaptajn måtte komme

med. Her blev udleveret nogle papirer på

russisk, som skulle udfyldes.

Mens vi sad og kæmpede med papirerne,

kom Vladimir og hans datter Marina til

emigrationen, og så gik det nemt gennem

emigration og toldbehandling.

Emigration og toldbehandling tog ca. 2

timer, inden vi kunne fortsætte det sidste

stykke på ca. 1 time til River Yacht Club,

hvor vi blev modtaget af vore medsejlere,

som havde været lidt bekymrede for os på

grund af vejret.

Morniz og Incognito nåede også frem

næste dag i god behold.

Hans Peter

S/Y Trine af Hundige

Rasmus 35

Vil du høre mere om

’Trines” rejse, så mød

op til klubaften d. 30.

januar, hvor HP fortæl-

ler.

Vi fortsætter den dejlige tradition, og invi-

terer alle til et glas champagne og et stykke

kransekage i klubhuset nytårsaftens dag

klokken 12.00, så vi kan ønske alle vores

sejlervenner et rigtig godt nytår.

Vel mødt i klubhuset mandag den 31.12.

klokken 12.00.

Aktivitetsudvalget

Nytårskur

19

Ud for Afrikas vestkyst i Namibia ved

Walvis-bugten, har den danske vindmølle-

producent Vestas i flere år jagtet en ver-

densrekord. Det drejer sig om, at blive det

hurtigste vinddrevne fartøj til søs.

Nu er det lykkedes. Her i slutningen af

november måned nåede Vestas Sailrocket

2, en gennemsnitshastighed, over en 500

meter lang bane, på intet mindre end

59,23 knob, hvilket svarer til næsten 110

kilometer i timen. Topfarten blev målt til

62,53 knob!

Kampen om at blive verdensmester har

stået mellem en fransk trimaran, en kite-

surfer og så Vestas. Lige nu er det altså

Vestas, der står med sejrens palmer.

Sailrocket er et mærkeligt monstrum, en

lang torpedo-formet krop og en enkelt

udrigger, hvorpå der er placeret en skrå-

stillet mast og sejlrig. Der er anbragt tre

foils på Sailrocket, en for hver ende af

skroget, og en for enden af udriggeren.

Disse foils løfter hele herligheden op over

vandover-fladen under fart. Til at holde

fartøjet på kursen, er der placeret et stik-

sværd på skroget.

Et af de store problemer har været, at der

på sugesiden af sværdet opstår et så stort

undertryk, at vandet bogstaveligt talt kom-

mer i kog. Det er det fænomen, der be-

nævnes kavitation. Ved at ændre på svær-

dets udform-

ning, fik man

bugt med pro-

blemet. Resul-

tatet blev en

ny verdensre-

kord.

Svend.

Vestas verdensrekord

20

Skibet kan lastes med 18.000 tyve fods

containere. Størrelsen og kapaciteten er

enorm, skroget har en længde på 400 me-

ter og en bredde på 59 meter. Hvis alle

disse 18.000 containere skulle fragtes med

jernbane, ville vognstammerne fylde 110

kilometer i længden, og hvis man stablede

containerne oven på hinanden, ville stab-

len rage 47 kilometer op i stratosfæren.

Men hvordan går det til, at en sådan kæm-

pe overhovedet kan flyde? Vi skal spørge

salig Archimedes, men også Newton har

en finger med i spillet.

Sagt lidt firkantet er opdriften lig med

vægten af den fortrængte væskemængde,

ifølge Archimedes Lov. Hvis skibet skal

kunne flyde, må opdriften, eller den

opadrettede kraft, være lige præcis så stor

som den nedadrettede kraft. Den nedadret-

tede kraft svarer til skibets samlede vægt.

Newtons 3. lov siger kort og godt, at hvis

aktion er lig med reaktion, så er der balan-

ce i tingene. Skibet vil altså få en dybde-

gang, netop så stor, at den fortrængte væ-

skemængde vejer lige så meget som skibet

med sin last.

Resultanten af alle nedadrettede kræfter

kan samles i en stor nedadrettet kraft, der

angriber i skibets og lastens samlede tyng-

depunkt, benævnt G (Gravity) på figuren.

På samme måde samles alle opadrettede

kræfter i tyngdepunktet for den fortrængte

væskemængde, benævnt B (Buoyancy) på

figuren.

Hvordan går det så, når skibet er ude i høj

sø, og bølgerne tårner sig op? Vil sådant

Stabilitet

Maersk Line er i gang med at opbygge en flåde af gigantiske containerskibe, Triple E

skibe. De første skibe, af en større serie, leveres i 2013.

21

et ”megalæs” ikke bare vælte over og

kæntre? Det er jo oven i købet således, at

tyngdepunktet er beliggende ovenover

opdriftscentret, hvilket betyder, at hele

foretagendet faktisk befinder sig i ustabil

ligevægt.

Svaret på spørgsmålet er nej, og hvorfor

nu det? Skroget vil rulle omkring længde-

aksen og således foretage en vinkelæn-

dring. (At selv et stort skib ruller fra side

til side i høj sø, kender vi vist alle sammen

til.) Idet den ene side af skroget dykker

ned i dybet, sker der samtidigt det, at op-

driftscentret flytter sig. På figuren flytter

opdriftscentret sig fra punkt B udad til en

ny position i punkt B1.

Det betyder, at B og G ikke længere er

placeret i det samme lodrette plan. Der er

nu en afstand - en momentarm - mellem

opdriftskraften og tyngdekraften. På figu-

ren er afstanden lig med længden af linie-

stykket mellem G og Z. Der er nu opstået

et oprettende moment, der søger at bringe

skroget tilbage i lodret position.

Et moment er defineret som to parallelle,

lige store, og modsatrettede kræfter. Stør-

relsen på momentet er lig med kraft multi-

pliceret med momentarm.

Jo dybere skroget hælder over, desto læn-

gere flytter opdriftscentret sig ud mod

skrogsiden, hvorved moment-armen bliver

længere. Det oprettende moment vil såle-

des forøges, og skroget vil rette sig op.

Der er altså tale om det fænomen, der be-

nævnes skrogstabilitet. På et stort fragt-

skib har skroget et næsten rektangulært

tværsnit, der kun snævres ind for og agter.

Denne skrogform giver den største stabili-

tet og lasteevne. Altså, vi kan konstatere,

”megalæsset” er virke-

ligt stabilt.

Svend.

22

2012

31. december Klokken 12 ønsker vi hinanden godt nytår

med et glas i klubhuset

2013

6. januar Gåturen langs stranden fortsætter.

Man mødes på parkeringspladsen kl. 12

15. januar IT kursus i skolestuen kl. 10.00

30. januar Hans Peter fortæller om Trines tur til

St. Petersborg. Kl. 19.00 i klubhuset

3. februar Fiske/fælles frokost. Kl. 13.00

13. februar John Flarup fortæller om søkort og I-pad

Kl. 19.00 i klubhuset, se side 7

6. marts Kenn fortæller om Anakondas tur til Caribi-

en. Kl. 19.00 i klubhuset, se side 7

22.marts SHS generalforsamling

.

Aktivitetskalender

Vi ønsker vore læsere og annoncører

en Glædelig Jul og et Godt Nytår

Redaktionen

Infoudvalg: (ansv. red.) Ib Leif Christiansen Tlf. 46 15 11 01

(webmaster) Jørgen Lind Tlf. 46 15 15 97

Louis Svane Tlf. 20 10 11 44

Svend Röttig Tlf. 40 16 96 54

John Flarup Tlf. 29 23 62 12

Sejladsudvalg: Jørgen Lind Tlf. 46 15 15 97

Steen Jørgensen Tlf. 43 71 06 60

Klubhusudvalg Svend Röttig Tlf. 40 16 96 54

Trivsel: Hans Kofoed Tlf. 43 90 92 41

John Flarup Tlf. 29 23 62 12

Idrætsunion: Marianne Pedersen Tlf. 46 37 18 62

Standerudvalg: Yvonne Lundgreen Tlf. 44 65 80 11

Aktivitetsudvalg:

(Formand) Marianne Pedersen Tlf. 46 37 18 62

med flere (ad hoc)

Havnebestyrelse: Kjeld Pico Larsen (for SHS) Tlf. 40 11 20 16

(Suppleant) John Flarup (SHS) Tlf. 29 23 62 12

SHS’s hjemmeside: www.sejlklubbenhundigestrand.dk

Søforklaring’s mail: kathemarie@webspeed.dk

SHS’s meninger udtrykkes i lederne. De individuelle artikler og

kommentarer er ikke nødvendigvis udtryk for SHS’s synspunkter.

Eftertryk er kun tilladt med tydelig kildeangivelse