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ARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADOR

TRABAJO DE PERITOTRABAJO DE PERITOTRABAJO DE PERITOTRABAJO DE PERITOTRABAJO DE PERITOTRABAJO DE PERITO

AVALÚO DE BIENES MUEBLESAVALÚO DE BIENES MUEBLESAVALÚO DE BIENES MUEBLESAVALÚO DE BIENES MUEBLESAVALÚO DE BIENES MUEBLESAVALÚO DE BIENES MUEBLESDESECHO FERROSO VEHICULARDESECHO FERROSO VEHICULARDESECHO FERROSO VEHICULARDESECHO FERROSO VEHICULARDESECHO FERROSO VEHICULARDESECHO FERROSO VEHICULAR

SOLICITANTE : SOLICITANTE : SOLICITANTE : SOLICITANTE : SOLICITANTE : SOLICITANTE : SOLICITANTE :

GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERALGOBIERNO DEL DISTRITO FEDERALGOBIERNO DEL DISTRITO FEDERALGOBIERNO DEL DISTRITO FEDERALGOBIERNO DEL DISTRITO FEDERALGOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL

C O N T E N I D O

I.- ANTECEDENTES

I.1.- AsuntoI.2.- Datos GeneralesI.2.- Datos GeneralesI.3.- Alcance del avalúoI.3.- Alcance del avalúo

II.- NORMATIVIDAD, DEFINICIÓN DE CONCEPTOS Y METODOLOGÍA II.- NORMATIVIDAD, DEFINICIÓN DE CONCEPTOS Y METODOLOGÍA II.- NORMATIVIDAD, DEFINICIÓN DE CONCEPTOS Y METODOLOGÍA II.- NORMATIVIDAD, DEFINICIÓN DE CONCEPTOS Y METODOLOGÍA

II.1.- Fundamento legalII.1.- Fundamento legalII.2.- Definición de conceptos valuatoriosII.2.- Definición de conceptos valuatoriosII.2.- Definición de conceptos valuatoriosII.3.- Principales abreviaturas utilizadasII.3.- Principales abreviaturas utilizadasII.3.- Principales abreviaturas utilizadasII.4.- Metodología valuatoriaII.4.- Metodología valuatoria

III.- DESARROLLO Y ALCANCES III.- DESARROLLO Y ALCANCES

III.1.- Inspección de los bienes valuadosIII.1.- Inspección de los bienes valuadosIII.1.- Inspección de los bienes valuadosIII.2.-Descripción y valores de los bienesIII.2.-Descripción y valores de los bienesIII.2.-Descripción y valores de los bienes

IV.- CONSIDERACIONES PREVIAS IV.- CONSIDERACIONES PREVIAS

V.- DECLARATORIA

VI.- CONCLUSIÓN Y CERTIFICACIÓN DE VALORES VI.- CONCLUSIÓN Y CERTIFICACIÓN DE VALORES VI.- CONCLUSIÓN Y CERTIFICACIÓN DE VALORES

VII.- ANEXOS:VII.1.-Descripción y valores de los bienesVII.1.-Descripción y valores de los bienesVII.1.-Descripción y valores de los bienesVII.2.- Fuentes de InformaciónVII.2.- Fuentes de InformaciónVII.3.- Memoria de cálculoVII.3.- Memoria de cálculoVII.4.- Reporte fotográficoVII.4.- Reporte fotográfico

I.- ANTECEDENTES

I.1.- ASUNTO

El Gobierno del Distrito Federal mediante Oficio N° correspondiente de fecha 20 de octubre de 2009, solicita la actualización del avalúo referente a unidades vehiculares diversas consideradas como desecho ferroso vehicular, que fueron aseguradas mediante averiguación previa, siendo propiedad de terceros y que no han sido reclamados a la fecha del avalúo por quién tenga interés jurídico o derecho para ello.






I.2.- DATOS GENERALES

NOMBRE DEL SOLICITANTE : Gobierno del Distrito Federal.Gobierno del Distrito Federal.

DOMICILIO DEL SOLICITANTE : Plaza de la Constitución N° 1, primer piso, Col. Centro, Delegación Cuauhtémoc, C.P. 06400Plaza de la Constitución N° 1, primer piso, Col. Centro, Delegación Cuauhtémoc, C.P. 06400Plaza de la Constitución N° 1, primer piso, Col. Centro, Delegación Cuauhtémoc, C.P. 06400Plaza de la Constitución N° 1, primer piso, Col. Centro, Delegación Cuauhtémoc, C.P. 06400Plaza de la Constitución N° 1, primer piso, Col. Centro, Delegación Cuauhtémoc, C.P. 06400

PERITO VALUADOR: E. en V. Arq. Gustavo de la Cerda Lemus.E. en V. Arq. Gustavo de la Cerda Lemus.E. en V. Arq. Gustavo de la Cerda Lemus.E. en V. Arq. Gustavo de la Cerda Lemus.E. en V. Arq. Gustavo de la Cerda Lemus.

FECHA DE RECEPCIÓN (D.G.P.I.): 20 de Octubre de 2009.20 de Octubre de 2009.20 de Octubre de 2009.20 de Octubre de 2009.20 de Octubre de 2009.

FECHA DEL AVALÚO: 23 de Octubre de 2009.23 de Octubre de 2009.23 de Octubre de 2009.23 de Octubre de 2009.23 de Octubre de 2009.

I.3.- ALCANCE DEL AVALUO

GÉNERO DEL BIEN VALUADO: Unidades vehiculares diversas consideradas como desecho ferrosos vehicular.Unidades vehiculares diversas consideradas como desecho ferrosos vehicular.Unidades vehiculares diversas consideradas como desecho ferrosos vehicular.Unidades vehiculares diversas consideradas como desecho ferrosos vehicular.Unidades vehiculares diversas consideradas como desecho ferrosos vehicular.

NÚMERO DE BIENES VALUADOS: Mil unidades aproximadamente.Mil unidades aproximadamente.Mil unidades aproximadamente.

UBICACIÓN DEL BIEN: Distintos corralones ubicados dentro del área metropolitana del D. F.Distintos corralones ubicados dentro del área metropolitana del D. F.Distintos corralones ubicados dentro del área metropolitana del D. F.Distintos corralones ubicados dentro del área metropolitana del D. F.Distintos corralones ubicados dentro del área metropolitana del D. F.

OBJETO DEL AVALÚO: Actualización del valor comercial del kilogramo de desecho ferroso vehicular, para la enajenación de los vehículos asegurados, subrayando que dichas unidades no son propiedad de la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal.

Actualización del valor comercial del kilogramo de desecho ferroso vehicular, para la enajenación de los vehículos asegurados, subrayando que dichas unidades no son propiedad de la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal.




PROPÓSITO DEL AVALÚO: Enajenación como desecho ferroso vehicular para molienda.Enajenación como desecho ferroso vehicular para molienda.Enajenación como desecho ferroso vehicular para molienda.Enajenación como desecho ferroso vehicular para molienda.

II.- NORMATIVIDAD, DEFINICIONES DE CONCEPTOS Y METODOLOGÍA.II.- NORMATIVIDAD, DEFINICIONES DE CONCEPTOS Y METODOLOGÍA.II.- NORMATIVIDAD, DEFINICIONES DE CONCEPTOS Y METODOLOGÍA.II.- NORMATIVIDAD, DEFINICIONES DE CONCEPTOS Y METODOLOGÍA.

II.1.- FUNDAMENTO LEGAL:

El presente trabajo valuatorio se realiza con fundamento en lo dispuesto por los artículos 33, fracción XXI de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Distrito Federal; 40 de la Ley del Régimen Patrimonial y del Servicio Publico; 100, fracciones XXI a XXXIV del Reglamento Interior de la Administración Pública del Distrito Federal; Numeral 11.12 de la Circular Uno 2007 "Normatividad en Materia de Administración de Recursos", emitida por la Oficialía Mayor del Gobierno del Distrito Federal, ordenamientos legales vigentes a la fecha.






II.2.-DEFINICIÓN DE CONCEPTOS VALUATORIOS:II.2.-DEFINICIÓN DE CONCEPTOS VALUATORIOS:

En el presente dictamen se utilizan conceptos identificados por siglas, cuyo significado a continuación se explican:En el presente dictamen se utilizan conceptos identificados por siglas, cuyo significado a continuación se explican:En el presente dictamen se utilizan conceptos identificados por siglas, cuyo significado a continuación se explican:En el presente dictamen se utilizan conceptos identificados por siglas, cuyo significado a continuación se explican:En el presente dictamen se utilizan conceptos identificados por siglas, cuyo significado a continuación se explican:En el presente dictamen se utilizan conceptos identificados por siglas, cuyo significado a continuación se explican:

Valor de Reposición Nuevo (V. R. N.)Es el costo actual, de un bien nuevo similar, que tenga la utilidad o función equivalente más próxima al bien que se está valuando, con las características que la técnica o tecnología hubiera introducido dentro de los modelos considerados como equivalentes.

Es el costo actual, de un bien nuevo similar, que tenga la utilidad o función equivalente más próxima al bien que se está valuando, con las características que la técnica o tecnología hubiera introducido dentro de los modelos considerados como equivalentes.





Valor Neto de Reposición (V. N. R.)Es la cantidad estimada, en términos monetarios, a partir del valor de reposición nuevo disminuyendo los deméritos debidos al deterioro físico, a la obsolescencia funcional y a la obsolescencia económica de cada bien valuado.Es la cantidad estimada, en términos monetarios, a partir del valor de reposición nuevo disminuyendo los deméritos debidos al deterioro físico, a la obsolescencia funcional y a la obsolescencia económica de cada bien valuado.Es la cantidad estimada, en términos monetarios, a partir del valor de reposición nuevo disminuyendo los deméritos debidos al deterioro físico, a la obsolescencia funcional y a la obsolescencia económica de cada bien valuado.Es la cantidad estimada, en términos monetarios, a partir del valor de reposición nuevo disminuyendo los deméritos debidos al deterioro físico, a la obsolescencia funcional y a la obsolescencia económica de cada bien valuado.Es la cantidad estimada, en términos monetarios, a partir del valor de reposición nuevo disminuyendo los deméritos debidos al deterioro físico, a la obsolescencia funcional y a la obsolescencia económica de cada bien valuado.Es la cantidad estimada, en términos monetarios, a partir del valor de reposición nuevo disminuyendo los deméritos debidos al deterioro físico, a la obsolescencia funcional y a la obsolescencia económica de cada bien valuado.

Valor Comercial (V. C.)Este valor se estima a partir del valor de mercado que bienes similares podrían tener en el mercado abierto, considerando un factor de comercialización bajo la consideración de que se trata de un intercambio a la fecha del avalúo entre un comprador y un vendedor típicamente motivados y en igualdad de condiciones.

Este valor se estima a partir del valor de mercado que bienes similares podrían tener en el mercado abierto, considerando un factor de comercialización bajo la consideración de que se trata de un intercambio a la fecha del avalúo entre un comprador y un vendedor típicamente motivados y en igualdad de condiciones.





Precio Mínimo de Venta (PMV) Se considera que es el valor de un bien expresado en dinero a la fecha de avalúo, que se entiende como el valor que se puede aceptar por el intercambio de bienes o servicios y se obtiene a partir del valor comercial considerando un porcentaje por factor de riesgo por las condiciones de venta de los bienes.

Se considera que es el valor de un bien expresado en dinero a la fecha de avalúo, que se entiende como el valor que se puede aceptar por el intercambio de bienes o servicios y se obtiene a partir del valor comercial considerando un porcentaje por factor de riesgo por las condiciones de venta de los bienes.





II.3.- PRINCIPALES ABREVIATURAS UTILIZADASII.3.- PRINCIPALES ABREVIATURAS UTILIZADAS

VRN: Valor de Reposición Nuevo F.Ed.: Factor de Edad.F.Ed.: Factor de Edad.VNR: Valor Neto de Reposición F.Con.: Factor de Condiciones.F.Con.: Factor de Condiciones.F.Con.: Factor de Condiciones.VM: Valor de Mercado F.O.Fun.: Factor de Obsolescencia Funcional.F.O.Fun.: Factor de Obsolescencia Funcional.F.O.Fun.: Factor de Obsolescencia Funcional.VMH: Valor de Mercado Homologado. F.O.Eco.: Factor de Obsolescencia Económica.F.O.Eco.: Factor de Obsolescencia Económica.F.O.Eco.: Factor de Obsolescencia Económica.F.O.Eco.: Factor de Obsolescencia Económica.VC: Valor Comercial F.Re.: Factor Resultante.F.Re.: Factor Resultante.PMV: Precio Mínimo de Venta F.Ri.: Factor de Riesgo.F.Ri.: Factor de Riesgo.

II.4.- METODOLOGÍA VALUATORIA

Para la obtención del valor comercial se utilizó el enfoque de mercado, el cual se basa en obtener información de bienes iguales o similares que han sido vendidos o que se encuentran en proceso de venta en el mercado primario o secundario de reciclamiento de materiales y particularmente en el de desecho ferroso, para así determinar el valor de mercado más probable. Asimismo y para este caso en particular, se realizaron diferentes estudios para determinar los diversos factores que afectan este valor, tales como la transportación, proceso de destrucción de los bienes, así como la situación del mercado internacional para este tipo de bienes.






Se realiza un análisis histórico de la Lista de valores mínimos de venta para desecho de bienes muebles.Se realiza un análisis histórico de la Lista de valores mínimos de venta para desecho de bienes muebles.Se realiza un análisis histórico de la Lista de valores mínimos de venta para desecho de bienes muebles.Se realiza un análisis histórico de la Lista de valores mínimos de venta para desecho de bienes muebles.Se realiza un análisis histórico de la Lista de valores mínimos de venta para desecho de bienes muebles.Se realiza un análisis histórico de la Lista de valores mínimos de venta para desecho de bienes muebles.

Se realiza un análisis del mercado Nacional de desecho ferroso y desecho ferroso vehicular.Se realiza un análisis del mercado Nacional de desecho ferroso y desecho ferroso vehicular.Se realiza un análisis del mercado Nacional de desecho ferroso y desecho ferroso vehicular.Se realiza un análisis del mercado Nacional de desecho ferroso y desecho ferroso vehicular.Se realiza un análisis del mercado Nacional de desecho ferroso y desecho ferroso vehicular.Se realiza un análisis del mercado Nacional de desecho ferroso y desecho ferroso vehicular.

Se realiza un análisis del mercado Internacional para este tipo de desechos.Se realiza un análisis del mercado Internacional para este tipo de desechos.Se realiza un análisis del mercado Internacional para este tipo de desechos.Se realiza un análisis del mercado Internacional para este tipo de desechos.Se realiza un análisis del mercado Internacional para este tipo de desechos.Se realiza un análisis del mercado Internacional para este tipo de desechos.

Además de lo anterior se realizan diversos conmparativos pára la determinación final del valor comercial de desecho ferroso vehicular para molienda.Además de lo anterior se realizan diversos conmparativos pára la determinación final del valor comercial de desecho ferroso vehicular para molienda.Además de lo anterior se realizan diversos conmparativos pára la determinación final del valor comercial de desecho ferroso vehicular para molienda.Además de lo anterior se realizan diversos conmparativos pára la determinación final del valor comercial de desecho ferroso vehicular para molienda.Además de lo anterior se realizan diversos conmparativos pára la determinación final del valor comercial de desecho ferroso vehicular para molienda.Además de lo anterior se realizan diversos conmparativos pára la determinación final del valor comercial de desecho ferroso vehicular para molienda.

III.- DESARROLLO Y ALCANCES

III.1.- INSPECCIÓN DE LOS BIENES VALUADOSIII.1.- INSPECCIÓN DE LOS BIENES VALUADOS

Se realizó inspección física de los bienes el dia 23 de octubre de 2009 así como la toma de fotos de los mismos, dado que el estudio se basa en la determinación del valor comercial como desecho ferroso vehicular.Se realizó inspección física de los bienes el dia 23 de octubre de 2009 así como la toma de fotos de los mismos, dado que el estudio se basa en la determinación del valor comercial como desecho ferroso vehicular.Se realizó inspección física de los bienes el dia 23 de octubre de 2009 así como la toma de fotos de los mismos, dado que el estudio se basa en la determinación del valor comercial como desecho ferroso vehicular.Se realizó inspección física de los bienes el dia 23 de octubre de 2009 así como la toma de fotos de los mismos, dado que el estudio se basa en la determinación del valor comercial como desecho ferroso vehicular.Se realizó inspección física de los bienes el dia 23 de octubre de 2009 así como la toma de fotos de los mismos, dado que el estudio se basa en la determinación del valor comercial como desecho ferroso vehicular.Se realizó inspección física de los bienes el dia 23 de octubre de 2009 así como la toma de fotos de los mismos, dado que el estudio se basa en la determinación del valor comercial como desecho ferroso vehicular.

Las unidades se encuentran en diferentes depósitos. Los cuales están identificados por letra y número dentro del área metropolitana del Distrito Federal. Las unidades se encuentran en diferentes depósitos. Los cuales están identificados por letra y número dentro del área metropolitana del Distrito Federal. Las unidades se encuentran en diferentes depósitos. Los cuales están identificados por letra y número dentro del área metropolitana del Distrito Federal. Las unidades se encuentran en diferentes depósitos. Los cuales están identificados por letra y número dentro del área metropolitana del Distrito Federal. Las unidades se encuentran en diferentes depósitos. Los cuales están identificados por letra y número dentro del área metropolitana del Distrito Federal. Las unidades se encuentran en diferentes depósitos. Los cuales están identificados por letra y número dentro del área metropolitana del Distrito Federal.

Para esté informe se considera un lote de mil unidades,según la solicitud de servicio de la PGJDF. Durante la visita de inspección nos proporcionaron las facilidades y apoyo necesario para la localización, inspección visual y toma de fotografía de las unidades a destruir.






Muy variados son los bienes valuados, encontrandose motocicletas de diversa cilindrada, automóviles particulares, unidades de carga de 1 1/2, 3 y 6 toneladas, tractocamiones, cajas, contenedores, maquinaria pesada, unidades de servicio publico entre otros.






Estas unidades se encuentran en diversas condiciones físicas, la mayoría de ellas se encuentran consideradas como chatarra vehicular, algunas de ellas se encuentran desde hace algunos años en los depósitos, una gran mayoría de ellos sufrieron percances, algunos fueron desvalijados, aunque algunas de ellas se encuentran en exelentes condiciones, además de que son de modelo recientes, sin embargo de acuerdo a comentarios verbales por parte de los resguardantes ya se ha notificado a los propietarios, los cuales no han mostrado ningún interés para la recuperación por diferentes motivos, principalmente por el estado físico o legal que guarda actualmente la unidad.






Los bienes valuados se encuentran concentrados en diferentes depósitos, a la intemperie sin ningún tipo de mantenimiento, expuestas a los movimientos propios de almacenes de esta naturaleza. Todos los bienes son usados, su tiempo de operación es diferente en cada uno de los casos debido, sin embargo independientemenmte de las condiciones se consideran como desecho ferroso vehicular.






III.2.- DESCRIPCIÓN Y VALORES DE LOS BIENES III.2.- DESCRIPCIÓN Y VALORES DE LOS BIENES

DescripciónDescripciónDescripciónDescripciónDescripción P.M.V.

DESECHO FERROSO VEHICULAR POR KILOGRAMO PARA MOLIENDA.DESECHO FERROSO VEHICULAR POR KILOGRAMO PARA MOLIENDA.DESECHO FERROSO VEHICULAR POR KILOGRAMO PARA MOLIENDA.DESECHO FERROSO VEHICULAR POR KILOGRAMO PARA MOLIENDA.DESECHO FERROSO VEHICULAR POR KILOGRAMO PARA MOLIENDA. $ 1.0472

IV.- CONSIDERACIONES PREVIAS

Los bienes valuados corresponden a los inspeccionados según la relación proporcionada y la propiedad legal no fue verificada y no se investigaron gravámenes ni reservas de dominio de los bienes valuados.Los bienes valuados corresponden a los inspeccionados según la relación proporcionada y la propiedad legal no fue verificada y no se investigaron gravámenes ni reservas de dominio de los bienes valuados.Los bienes valuados corresponden a los inspeccionados según la relación proporcionada y la propiedad legal no fue verificada y no se investigaron gravámenes ni reservas de dominio de los bienes valuados.Los bienes valuados corresponden a los inspeccionados según la relación proporcionada y la propiedad legal no fue verificada y no se investigaron gravámenes ni reservas de dominio de los bienes valuados.Los bienes valuados corresponden a los inspeccionados según la relación proporcionada y la propiedad legal no fue verificada y no se investigaron gravámenes ni reservas de dominio de los bienes valuados.Los bienes valuados corresponden a los inspeccionados según la relación proporcionada y la propiedad legal no fue verificada y no se investigaron gravámenes ni reservas de dominio de los bienes valuados.

El presente avalúo comprende el valor comercial por kilogramo de desecho ferroso vehícular y será aplicable para la enajenación de las unidades vehiculares propuestas para baja por las diversas Dependencias, Entidades y Delegaciones de la Administración Pública del Distrito Federal.






Es importante mencionar que los vehículos se destruirán totalmente a fin de evitar el tráfico ilegal de autopartes para su venta en el mercado negro, lo que colocaría al Gobierno del Distrito Federal en una situación de riesgo, ya que estos bienes fueron asegurados por el Agente del Ministerio Público, son propiedad de terceros, a la fecha no han sido reclamados por quien tenga derecho a ello y están relacionados con diversos ilícitos.






La enajenación de dichas unidades ayudaría a solucionaría la grave problemática en que actualmente se ha convertido la guarda y custodia de los vehículos asegurados, ya que además de los gastos implícitos que esto conlleva, su excesiva acumulación imposibilita al Gobierno del Distrito Federal a una guarda y custodia adecuada de los vehículos asegurados.






Derivado de lo anterior, el criterio metodológico utilizado para la determinación del valor comercial por kilogramo, como desecho ferroso vehicular para molienda.Derivado de lo anterior, el criterio metodológico utilizado para la determinación del valor comercial por kilogramo, como desecho ferroso vehicular para molienda.Derivado de lo anterior, el criterio metodológico utilizado para la determinación del valor comercial por kilogramo, como desecho ferroso vehicular para molienda.Derivado de lo anterior, el criterio metodológico utilizado para la determinación del valor comercial por kilogramo, como desecho ferroso vehicular para molienda.Derivado de lo anterior, el criterio metodológico utilizado para la determinación del valor comercial por kilogramo, como desecho ferroso vehicular para molienda.Derivado de lo anterior, el criterio metodológico utilizado para la determinación del valor comercial por kilogramo, como desecho ferroso vehicular para molienda.

Para la obtención del valor comercial se utilizó el enfoque de mercado, el cual se basa en obtener información de bienes iguales o similares que han sido vendidos o que se encuentran en proceso de venta en el mercado primario o secundario de reciclamiento de materiales y particularmente en el de desecho ferroso, para así determinar el valor de mercado más probable. Asimismo y para este caso en particular, se realizaron diferentes estudios para determinar los diversos factores que afectan este valor, tales como la transportación, proceso de destrucción los bienes, así como la situación del mercado internacional para este tipo de bienes.






No se incluyeron activos intangibles, así como tampoco permisos derechos o cuotas de contratación etc., ni se incluye el Impuesto al Valor Agregado ( IVA ).No se incluyeron activos intangibles, así como tampoco permisos derechos o cuotas de contratación etc., ni se incluye el Impuesto al Valor Agregado ( IVA ).No se incluyeron activos intangibles, así como tampoco permisos derechos o cuotas de contratación etc., ni se incluye el Impuesto al Valor Agregado ( IVA ).No se incluyeron activos intangibles, así como tampoco permisos derechos o cuotas de contratación etc., ni se incluye el Impuesto al Valor Agregado ( IVA ).No se incluyeron activos intangibles, así como tampoco permisos derechos o cuotas de contratación etc., ni se incluye el Impuesto al Valor Agregado ( IVA ).No se incluyeron activos intangibles, así como tampoco permisos derechos o cuotas de contratación etc., ni se incluye el Impuesto al Valor Agregado ( IVA ).

El mercado internacional muestra una recuperacion importante debido a la demanda de este producto a nivel mundial, debido principalmente al fuerte crecimiento de la demanda de acero por parte de China.El mercado internacional muestra una recuperacion importante debido a la demanda de este producto a nivel mundial, debido principalmente al fuerte crecimiento de la demanda de acero por parte de China.El mercado internacional muestra una recuperacion importante debido a la demanda de este producto a nivel mundial, debido principalmente al fuerte crecimiento de la demanda de acero por parte de China.El mercado internacional muestra una recuperacion importante debido a la demanda de este producto a nivel mundial, debido principalmente al fuerte crecimiento de la demanda de acero por parte de China.El mercado internacional muestra una recuperacion importante debido a la demanda de este producto a nivel mundial, debido principalmente al fuerte crecimiento de la demanda de acero por parte de China.El mercado internacional muestra una recuperacion importante debido a la demanda de este producto a nivel mundial, debido principalmente al fuerte crecimiento de la demanda de acero por parte de China.

El tipo de cambio considerado al 23 de octubre 2009, fue de $12.9495 M.N. por un dólar de los Estados Unidos de Norteamérica, para solventar obligaciones denominadas en moneda extranjera pagaderas en la República Mexicana, publicado en el Diario Oficial de la Federación.






El presente estudio considera los valores internacionales del chicharrón o triturado de desecho ferroso según Normas Internacionales y los distintos tipos más importantes dentro del mercado. También es importante mencionar que actualmente el mercado internacional manifiesta una alza importante, por lo que los valores internacionales se ven afectados hacia la alza. Se estima que esta variación de precios que se esta presentando durará aproximadamente tres meses.






Al momento de realizar el estudio de mercado se detectó durante el mes de octubre un decremento del valor de desecho ferroso a nivel mundial, esto derivado de la situación económica a nivel mundial y a las consecuientes espectativas industriales.






V.- DECLARATORIA.

Las declaraciones de hechos contenidos en el reporte son verdaderas y correctas .Las declaraciones de hechos contenidos en el reporte son verdaderas y correctas .Las declaraciones de hechos contenidos en el reporte son verdaderas y correctas .Las declaraciones de hechos contenidos en el reporte son verdaderas y correctas .Las declaraciones de hechos contenidos en el reporte son verdaderas y correctas .Las declaraciones de hechos contenidos en el reporte son verdaderas y correctas .

Los análisis, opiniones y conclusiones reportados están limitados sólo por las suposiciones y condiciones reportadas y las mismas se emiten en forma profesional e imparcial. Los análisis, opiniones y conclusiones reportados están limitados sólo por las suposiciones y condiciones reportadas y las mismas se emiten en forma profesional e imparcial. Los análisis, opiniones y conclusiones reportados están limitados sólo por las suposiciones y condiciones reportadas y las mismas se emiten en forma profesional e imparcial. Los análisis, opiniones y conclusiones reportados están limitados sólo por las suposiciones y condiciones reportadas y las mismas se emiten en forma profesional e imparcial. Los análisis, opiniones y conclusiones reportados están limitados sólo por las suposiciones y condiciones reportadas y las mismas se emiten en forma profesional e imparcial. Los análisis, opiniones y conclusiones reportados están limitados sólo por las suposiciones y condiciones reportadas y las mismas se emiten en forma profesional e imparcial.

Los factores utilizados están estrictamente apegados a las condiciones presentes de mercado para este tipo de bienes.Los factores utilizados están estrictamente apegados a las condiciones presentes de mercado para este tipo de bienes.Los factores utilizados están estrictamente apegados a las condiciones presentes de mercado para este tipo de bienes.Los factores utilizados están estrictamente apegados a las condiciones presentes de mercado para este tipo de bienes.Los factores utilizados están estrictamente apegados a las condiciones presentes de mercado para este tipo de bienes.Los factores utilizados están estrictamente apegados a las condiciones presentes de mercado para este tipo de bienes.

No tenemos interés presente o futuro en la propiedad que es objeto de este avalúo, no tenemos interés personal o parcial con respecto a las partes involucradas. Además declaramos que no participamos en el capital o en los órganos administrativos del promovente y manifestamos completa independencia con la propiedad de los bienes.






Los emolumentos relativos al desarrollo del trabajo valuatorio, no están condicionados al reporte de un valor predeterminado o dirigido hacia un valor que favorezca la causa del cliente. Los emolumentos relativos al desarrollo del trabajo valuatorio, no están condicionados al reporte de un valor predeterminado o dirigido hacia un valor que favorezca la causa del cliente. Los emolumentos relativos al desarrollo del trabajo valuatorio, no están condicionados al reporte de un valor predeterminado o dirigido hacia un valor que favorezca la causa del cliente. Los emolumentos relativos al desarrollo del trabajo valuatorio, no están condicionados al reporte de un valor predeterminado o dirigido hacia un valor que favorezca la causa del cliente. Los emolumentos relativos al desarrollo del trabajo valuatorio, no están condicionados al reporte de un valor predeterminado o dirigido hacia un valor que favorezca la causa del cliente. Los emolumentos relativos al desarrollo del trabajo valuatorio, no están condicionados al reporte de un valor predeterminado o dirigido hacia un valor que favorezca la causa del cliente.

La propiedad legal no fue verificada y se considera que es propiedad del promovente, no investigamos gravámenes, ni reservas de dominio.La propiedad legal no fue verificada y se considera que es propiedad del promovente, no investigamos gravámenes, ni reservas de dominio.La propiedad legal no fue verificada y se considera que es propiedad del promovente, no investigamos gravámenes, ni reservas de dominio.La propiedad legal no fue verificada y se considera que es propiedad del promovente, no investigamos gravámenes, ni reservas de dominio.La propiedad legal no fue verificada y se considera que es propiedad del promovente, no investigamos gravámenes, ni reservas de dominio.La propiedad legal no fue verificada y se considera que es propiedad del promovente, no investigamos gravámenes, ni reservas de dominio.

Consideramos que no existen condiciones ocultas que puedan afectar adversamente el valor de los bienes.Consideramos que no existen condiciones ocultas que puedan afectar adversamente el valor de los bienes.Consideramos que no existen condiciones ocultas que puedan afectar adversamente el valor de los bienes.Consideramos que no existen condiciones ocultas que puedan afectar adversamente el valor de los bienes.Consideramos que no existen condiciones ocultas que puedan afectar adversamente el valor de los bienes.Consideramos que no existen condiciones ocultas que puedan afectar adversamente el valor de los bienes.

El análisis, opiniones y conclusiones, fueron desarrollados de conformidad con las normas que rigen a la Dirección de Avalúos, además de las Normas para la Práctica Profesional del Avalúo.El análisis, opiniones y conclusiones, fueron desarrollados de conformidad con las normas que rigen a la Dirección de Avalúos, además de las Normas para la Práctica Profesional del Avalúo.El análisis, opiniones y conclusiones, fueron desarrollados de conformidad con las normas que rigen a la Dirección de Avalúos, además de las Normas para la Práctica Profesional del Avalúo.El análisis, opiniones y conclusiones, fueron desarrollados de conformidad con las normas que rigen a la Dirección de Avalúos, además de las Normas para la Práctica Profesional del Avalúo.El análisis, opiniones y conclusiones, fueron desarrollados de conformidad con las normas que rigen a la Dirección de Avalúos, además de las Normas para la Práctica Profesional del Avalúo.El análisis, opiniones y conclusiones, fueron desarrollados de conformidad con las normas que rigen a la Dirección de Avalúos, además de las Normas para la Práctica Profesional del Avalúo.

VI.- CONCLUSIÓN Y CERTIFICACIÓN DE VALORES VI.- CONCLUSIÓN Y CERTIFICACIÓN DE VALORES VI.- CONCLUSIÓN Y CERTIFICACIÓN DE VALORES

El Valor Comercial (V.C.) por Kilogramo de Desecho Ferroso Vehicular para molienda, para la enajenación de los vehículos considerados como desecho, asciende a la cantidad de :El Valor Comercial (V.C.) por Kilogramo de Desecho Ferroso Vehicular para molienda, para la enajenación de los vehículos considerados como desecho, asciende a la cantidad de :El Valor Comercial (V.C.) por Kilogramo de Desecho Ferroso Vehicular para molienda, para la enajenación de los vehículos considerados como desecho, asciende a la cantidad de :El Valor Comercial (V.C.) por Kilogramo de Desecho Ferroso Vehicular para molienda, para la enajenación de los vehículos considerados como desecho, asciende a la cantidad de :El Valor Comercial (V.C.) por Kilogramo de Desecho Ferroso Vehicular para molienda, para la enajenación de los vehículos considerados como desecho, asciende a la cantidad de :El Valor Comercial (V.C.) por Kilogramo de Desecho Ferroso Vehicular para molienda, para la enajenación de los vehículos considerados como desecho, asciende a la cantidad de :

Valor Comercial (VC)Valor Comercial (VC) $ 1.0472$ 1.0472( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)( UN PESO CON CUATROCIENTAS SETENTA Y DOS DIEZMILÉSIMAS DE PESO M. N. POR KILOGRAMO DE DESECHO VEHICULAR)

E. en V. Arq. Gustavo de la Cerda LemusE. en V. Arq. Gustavo de la Cerda LemusE. en V. Arq. Gustavo de la Cerda LemusE. en V. Arq. Gustavo de la Cerda LemusE. en V. Arq. Gustavo de la Cerda LemusE. en V. Arq. Gustavo de la Cerda Lemus

ARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LA CERDA LEMUSPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADOR

MEMORIA DE CÁLCULO

A. Valores a utilizarA. Valores a utilizar

Tipo de cambioTipo de cambio 12.949512.9495 al 23 de octubre de 2009.al 23 de octubre de 2009.al 23 de octubre de 2009.al 23 de octubre de 2009.Capacidad de carga por camiónCapacidad de carga por camiónCapacidad de carga por camión 1818 autosautos

viajes por díaviajes por día 66Total estimado de viajesTotal estimado de viajesTotal estimado de viajes 56 56

Promedio de autos destruidos en cada frente por díaPromedio de autos destruidos en cada frente por díaPromedio de autos destruidos en cada frente por día 120120Total de unidades a destruirTotal de unidades a destruirTotal de unidades a destruir 1,000 1,000 aproximadamenteaproximadamenteaproximadamenteaproximadamente

dias hábiles estimados para la destrucción de unidadesdias hábiles estimados para la destrucción de unidadesdias hábiles estimados para la destrucción de unidades 8.38.3 dias hábilesdias hábilesdias hábilesdias hábiles estimados para la destrucción de unidadesdias hábiles estimados para la destrucción de unidadesdias hábiles estimados para la destrucción de unidades 1.391.39 tiempo en semanastiempo en semanastiempo en semanastiempo en semanasdias hábiles estimados para la destrucción de unidadesdias hábiles estimados para la destrucción de unidadesdias hábiles estimados para la destrucción de unidades 0.350.35 "meses" a contratar"meses" a contratar"meses" a contratar"meses" a contratar

cantidad de autos cantidad de autos cantidad de autos 1,000.00 1,000.00 peso estimado por autopeso estimado por autopeso estimado por auto 1,178.00 1,178.00 kilogramoskilogramos

peso total estimado de "autos" trabajadospeso total estimado de "autos" trabajadospeso total estimado de "autos" trabajados 1,178,000.00 1,178,000.00 kilogramoskilogramospeso total estimado de "merma"peso total estimado de "merma"peso total estimado de "merma" 176,700.00 176,700.00 peso en kilogramospeso en kilogramospeso en kilogramospeso en kilogramos

peso total estimado de chatarra trabajadapeso total estimado de chatarra trabajadapeso total estimado de chatarra trabajada 1,001,300.00 1,001,300.00 peso en kilogramospeso en kilogramospeso en kilogramospeso en kilogramospeso estimado total de chatarra trabajada x díapeso estimado total de chatarra trabajada x díapeso estimado total de chatarra trabajada x día 141,360.00 141,360.00 peso en kilogramospeso en kilogramospeso en kilogramospeso en kilogramos

Renta del cargador frontalRenta del cargador frontalRenta del cargador frontal 5,000.00 5,000.00 usd x mesx mes

Renta del cargador frontalRenta del cargador frontalRenta del cargador frontal 167.00 167.00 usd x día

Renta mínima del cargador frontalRenta mínima del cargador frontalRenta mínima del cargador frontal 1,391.67 1,391.67 usd

Renta a considerar del cargador frontalRenta a considerar del cargador frontalRenta a considerar del cargador frontal 18,021.00 18,021.00 pesos M.N. por el periodo requeridopesos M.N. por el periodo requeridopesos M.N. por el periodo requeridopesos M.N. por el periodo requeridopesos M.N. por el periodo requerido

Renta de la maquina aplastadoraRenta de la maquina aplastadoraRenta de la maquina aplastadora 5,000.00 5,000.00 usd x mesx mes

Renta de la maquina aplastadoraRenta de la maquina aplastadoraRenta de la maquina aplastadora 167.00 167.00 usd x día

Renta mínima de la maquina aplastadoraRenta mínima de la maquina aplastadoraRenta mínima de la maquina aplastadora 1,391.67 1,391.67 usd x día

Renta a considerar por la maquina aplastadoraRenta a considerar por la maquina aplastadoraRenta a considerar por la maquina aplastadora 18,021.00 18,021.00 pesos M.N. por el periodo requeridopesos M.N. por el periodo requeridopesos M.N. por el periodo requeridopesos M.N. por el periodo requeridopesos M.N. por el periodo requerido

Porcentaje de variacion por cantidadPorcentaje de variacion por cantidadPorcentaje de variacion por cantidad 75.75%75.75%Porcentaje por la molienda de las unidadesPorcentaje por la molienda de las unidadesPorcentaje por la molienda de las unidades 10.00%10.00%

Flete de la maquinaria al lugar (redondo)Flete de la maquinaria al lugar (redondo)Flete de la maquinaria al lugar (redondo) 6,000.00 6,000.00 pesos M.N.pesos M.N.

costo del litro de dieselcosto del litro de dieselcosto del litro de diesel 7.63 7.63 pesos M.N.pesos M.N.

costo de la tara y destaracosto de la tara y destaracosto de la tara y destara 70.00 70.00 pesos M.N.pesos M.N.

costo total de la mano de obracosto total de la mano de obracosto total de la mano de obra 5,000.00 5,000.00 pesos M.N.pesos M.N.

Costo por flete de 20 ton. de las galletas (redondo)Costo por flete de 20 ton. de las galletas (redondo)Costo por flete de 20 ton. de las galletas (redondo) 3,200.00 3,200.00 pesos M.Npesos M.NCosto por contratación de seguroCosto por contratación de seguroCosto por contratación de seguro 16,666.67 16,666.67 pesos M.Npesos M.N

I. Renta del cargador frontal:I. Renta del cargador frontal:Referencia: Asociación Mexicana de Distribuidores de Maquinaria., A.C.Referencia: Asociación Mexicana de Distribuidores de Maquinaria., A.C.Referencia: Asociación Mexicana de Distribuidores de Maquinaria., A.C.Referencia: Asociación Mexicana de Distribuidores de Maquinaria., A.C.

Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Cargadores sobre neumáticos: 220 h.p., Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Renta del cargador frontal 5,000.00 5,000.00 usd

64,747.50 64,747.50 pesos M.N.

0.35000.3500 "meses" a contratar"meses" a contratarRenta a considerar del cargador frontal 18,021.00 18,021.00 pesos M.N. por el tiempo requeridopesos M.N. por el tiempo requeridopesos M.N. por el tiempo requeridopesos M.N. por el tiempo requerido

peso estimado de chatarra trabajada 1,001,300.00 1,001,300.00 peso en kilogramospeso en kilogramos

0.0180 0.0180 costo de la renta del cargador por kilogramocosto de la renta del cargador por kilogramocosto de la renta del cargador por kilogramocosto de la renta del cargador por kilogramocosto de la renta del cargador por kilogramo

II. Renta de la máquina aplastadora:II. Renta de la máquina aplastadora:Referencia: Asociación Mexicana de Distribuidores de Maquinaria., A.C.Referencia: Asociación Mexicana de Distribuidores de Maquinaria., A.C.Referencia: Asociación Mexicana de Distribuidores de Maquinaria., A.C.Referencia: Asociación Mexicana de Distribuidores de Maquinaria., A.C.

Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Grúa hidráulica autopropulsada (comparativo): 50 Tons.: Renta por 30 días ó 200 hrs., lo que ocurra primero.; no incluye IVA; mantenimiento, operación y fletes.Renta de la maquina aplastadora 5,000.00 5,000.00 usd

64,747.50 64,747.50 pesos M.N.

0.35000.3500 "meses" a contratar"meses" a contratarRenta de la maquina aplastadora 18,021.00 18,021.00 pesos M.N. por el tiempo requeridopesos M.N. por el tiempo requeridopesos M.N. por el tiempo requeridopesos M.N. por el tiempo requerido


0.0180 0.0180 costo de la renta del aplastador por kilogramocosto de la renta del aplastador por kilogramocosto de la renta del aplastador por kilogramocosto de la renta del aplastador por kilogramocosto de la renta del aplastador por kilogramo

III. Combustible necesario para la maniobra y aplastamiento de vehículos.III. Combustible necesario para la maniobra y aplastamiento de vehículos.III. Combustible necesario para la maniobra y aplastamiento de vehículos.III. Combustible necesario para la maniobra y aplastamiento de vehículos.III. Combustible necesario para la maniobra y aplastamiento de vehículos.Referencia: Compañía operadora de estaciones de servicio, S.A. De C.V.; Atń: Sr. Carlos Alcántara; Tel: 5523-7704Referencia: Compañía operadora de estaciones de servicio, S.A. De C.V.; Atń: Sr. Carlos Alcántara; Tel: 5523-7704Referencia: Compañía operadora de estaciones de servicio, S.A. De C.V.; Atń: Sr. Carlos Alcántara; Tel: 5523-7704Referencia: Compañía operadora de estaciones de servicio, S.A. De C.V.; Atń: Sr. Carlos Alcántara; Tel: 5523-7704Referencia: Compañía operadora de estaciones de servicio, S.A. De C.V.; Atń: Sr. Carlos Alcántara; Tel: 5523-7704Referencia: Compañía operadora de estaciones de servicio, S.A. De C.V.; Atń: Sr. Carlos Alcántara; Tel: 5523-7704

Costo del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litrosCosto del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litrosCosto del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litrosCosto del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litrosCosto del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litrosCosto del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litrosCosto del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litrosCosto del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litrosCosto del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litrosCosto del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litrosCosto del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litrosCosto del litro de Diesel Centrifugado:estimado de diesel diario por maquina 150 litroscosto del litro de diesel 7.63 7.63 pesos M.N.

litros por frente de servicio (2 maquinas) 300.00 300.00 costo total del diesel por día 2,289.00 2,289.00 pesos M.N.

dias hábiles estimados para la destrucción de unidadesdias hábiles estimados para la destrucción de unidadesdias hábiles estimados para la destrucción de unidades 8.33 8.33 dias hábilesdias hábilescosto total del diesel 19,075.00 19,075.00 pesos M.N.


0.0191 0.0191 costo del combustiblecosto del combustible

IV. Flete de la totalidad de la chatarra a la planta para su trituración. IV. Flete de la totalidad de la chatarra a la planta para su trituración. IV. Flete de la totalidad de la chatarra a la planta para su trituración. IV. Flete de la totalidad de la chatarra a la planta para su trituración. IV. Flete de la totalidad de la chatarra a la planta para su trituración. Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.Información CCF de México, S. A. De C.V.: "flete falso" del 33.33%, para un camión con capacidad de carga de 30 Tons., sólo pueden cargarse 20 Tons.

total de unidades vehiculares 1,000.00 1,000.00 Capacidad de carga por camión 1818 autos

viajes a realizar 55.56 55.56 costo de flete por viaje 1,600.00 1,600.00 pesos M.N.

costo TOTAL del flete 88,888.89 88,888.89 pesos M.N.


0.0888 0.0888 costo del flete por kilogramocosto del flete por kilogramocosto del flete por kilogramo

V. Báscula para pesaje de material por camión (tara y destara)V. Báscula para pesaje de material por camión (tara y destara)V. Báscula para pesaje de material por camión (tara y destara)V. Báscula para pesaje de material por camión (tara y destara)V. Báscula para pesaje de material por camión (tara y destara)Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00Referencia: Casa Góngora; Atń: Srita. Ana Bárcenas; Tel: 5582-8133; Se cobra la tara y destara en báscula pública de hasta 100 Tons.: $ 30.00

costo de la tara y destara 100.00 100.00 pesos M.N.

viajes calculados 55.56 55.56 costo total de la tara y destara 11,111.11 11,111.11 pesos M.N.


0.0111 0.0111 costo de la taracosto de la tara

VI. Operadores y personal para verificar destrucción totalVI. Operadores y personal para verificar destrucción totalVI. Operadores y personal para verificar destrucción totalVI. Operadores y personal para verificar destrucción totalVI. Operadores y personal para verificar destrucción totalReferencias: Tabla de Salarios Mínimos Profesionales Vigente e información de salarios especializados. Referencias: Tabla de Salarios Mínimos Profesionales Vigente e información de salarios especializados. Referencias: Tabla de Salarios Mínimos Profesionales Vigente e información de salarios especializados. Referencias: Tabla de Salarios Mínimos Profesionales Vigente e información de salarios especializados. Referencias: Tabla de Salarios Mínimos Profesionales Vigente e información de salarios especializados. Referencias: Tabla de Salarios Mínimos Profesionales Vigente e información de salarios especializados. Referencias: Tabla de Salarios Mínimos Profesionales Vigente e información de salarios especializados. Cálculo: Operador del cargador: $ 150 / Día. /// Cálculo: 1 persona verificadoraCálculo: Operador del cargador: $ 150 / Día. /// Cálculo: 1 persona verificadoraCálculo: Operador del cargador: $ 150 / Día. /// Cálculo: 1 persona verificadoraCálculo: Operador del cargador: $ 150 / Día. /// Cálculo: 1 persona verificadoraCálculo: Operador del cargador: $ 150 / Día. /// Cálculo: 1 persona verificadoraCálculo: Operador del cargador: $ 150 / Día. /// Cálculo: 1 persona verificadoraCálculo: Operador del cargador: $ 150 / Día. /// Cálculo: 1 persona verificadora

2 operador 600.00 600.00 3 dos operadores y un verificadordos operadores y un verificadordos operadores y un verificadordos operadores y un verificador

costo de la mano de obra X día 600.00 600.00 pesos M.N.

dias hábiles estimados para la destrucción de unidadesdias hábiles estimados para la destrucción de unidadesdias hábiles estimados para la destrucción de unidades 8.38.3 dias hábilesdias hábilescosto total de la mano de obra 5,000.00 5,000.00 pesos M.N.


0.0050 0.0050 costo de la mano de obracosto de la mano de obracosto de la mano de obra

VII. Gastos por Molienda y Obtención Chicharrón.VII. Gastos por Molienda y Obtención Chicharrón.VII. Gastos por Molienda y Obtención Chicharrón.VII. Gastos por Molienda y Obtención Chicharrón.VII. Gastos por Molienda y Obtención Chicharrón.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.

Valor Comercial Internacional Promedio p/ Chicharrón.Valor Comercial Internacional Promedio p/ Chicharrón.Valor Comercial Internacional Promedio p/ Chicharrón. 105.00 105.00 usd por toneladausd por tonelada

tipo de cambiotipo de cambio 12.9495 12.9495 pesos por usdpesos por usd

Valor Comercial InternacionalValor Comercial Internacional 1,359.70 1,359.70 en pesos M.N. Por toneladaen pesos M.N. Por toneladaen pesos M.N. Por toneladaen pesos M.N. Por tonelada

1.3597 1.3597 en pesos M.N. Por kilogramoen pesos M.N. Por kilogramoen pesos M.N. Por kilogramoen pesos M.N. Por kilogramo

Peso estimado de chatarra trabajadaPeso estimado de chatarra trabajada 1,001,300.00 1,001,300.00 peso en kilogramospeso en kilogramospeso en kilogramos

Valor bruto estimado de la chatarraValor bruto estimado de la chatarra 1,361,465.11 1,361,465.11 pesos M.N.pesos M.N.

10.00%10.00% 136,146.51 136,146.51

peso estimado de chatarra trabajada x díapeso estimado de chatarra trabajada x día 1,001,300.00 1,001,300.00 peso en kilogramospeso en kilogramospeso en kilogramos

0.1360 0.1360 costo de la molienda por kilogramocosto de la molienda por kilogramocosto de la molienda por kilogramocosto de la molienda por kilogramocosto de la molienda por kilogramo

VIII. Gastos por contratación de seguroVIII. Gastos por contratación de seguroVIII. Gastos por contratación de seguroVIII. Gastos por contratación de seguroVIII. Gastos por contratación de seguroReferencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.Referencias: CFF de México S.A. de C.V.

Valor del seguroValor del seguro 16,666.67 16,666.67 pesos M.N.pesos M.N.peso estimado de chatarra trabajada x díapeso estimado de chatarra trabajada x día 1,001,300.00 1,001,300.00 peso en kilogramospeso en kilogramospeso en kilogramos

0.0166 0.0166 costo del Segurocosto del Seguro

VALOR COMERCIAL RESULTANTE A PARTIR DE PROMEDIO INTERNACIONAL PROMEDIO DE DESECHOVALOR COMERCIAL RESULTANTE A PARTIR DE PROMEDIO INTERNACIONAL PROMEDIO DE DESECHOVALOR COMERCIAL RESULTANTE A PARTIR DE PROMEDIO INTERNACIONAL PROMEDIO DE DESECHOVALOR COMERCIAL RESULTANTE A PARTIR DE PROMEDIO INTERNACIONAL PROMEDIO DE DESECHOVALOR COMERCIAL RESULTANTE A PARTIR DE PROMEDIO INTERNACIONAL PROMEDIO DE DESECHOVALOR COMERCIAL RESULTANTE A PARTIR DE PROMEDIO INTERNACIONAL PROMEDIO DE DESECHOVALOR COMERCIAL RESULTANTE A PARTIR DE PROMEDIO INTERNACIONAL PROMEDIO DE DESECHOVALOR COMERCIAL RESULTANTE A PARTIR DE PROMEDIO INTERNACIONAL PROMEDIO DE DESECHOVALOR COMERCIAL RESULTANTE A PARTIR DE PROMEDIO INTERNACIONAL PROMEDIO DE DESECHOVEHICULAR SUCIO MENOS GASTOS IMPLICITOS Y UTILIDAD.VEHICULAR SUCIO MENOS GASTOS IMPLICITOS Y UTILIDAD.VEHICULAR SUCIO MENOS GASTOS IMPLICITOS Y UTILIDAD.VEHICULAR SUCIO MENOS GASTOS IMPLICITOS Y UTILIDAD.

I. Renta del cargador frontal: 0.0180 0.0180

II. Renta de la máquina aplastadora: 0.0180 0.0180

III. Combustible necesario para la maniobra y aplastamiento de vehículos.III. Combustible necesario para la maniobra y aplastamiento de vehículos.III. Combustible necesario para la maniobra y aplastamiento de vehículos.III. Combustible necesario para la maniobra y aplastamiento de vehículos. 0.0191 0.0191

IV. Flete de la totalidad de la chatarra a la planta para su trituración. IV. Flete de la totalidad de la chatarra a la planta para su trituración. IV. Flete de la totalidad de la chatarra a la planta para su trituración. 0.0888 0.0888

V. Báscula para pesaje de material por camión 0.0111 0.0111

VI. Operadores y personal para verificar destrucción totalVI. Operadores y personal para verificar destrucción total 0.0050 0.0050

VII. Gastor por Molienda y Obtención Chicharrón. 0.1360 0.1360

VIII. Gastos por concepto de seguro. 0.0166 0.0166

TOTAL DE GASTOSTOTAL DE GASTOSTOTAL DE GASTOS 0.3125 0.3125

Valor Comercial Internacional Promedio p/ Chicharrón.Valor Comercial Internacional Promedio p/ Chicharrón.Valor Comercial Internacional Promedio p/ Chicharrón. 105.00 105.00 usd por toneladausd por toneladausd por toneladaTipo de cambioTipo de cambioTipo de cambio 12.949512.9495 al 23 de octubre de 2009.al 23 de octubre de 2009.al 23 de octubre de 2009.al 23 de octubre de 2009.

Valor Comercial Internacional Promedio del Chicharrón.Valor Comercial Internacional Promedio del Chicharrón.Valor Comercial Internacional Promedio del Chicharrón. 1.3597 1.3597 pesos M.N por kilopesos M.N por kilopesos M.N por kilopesos M.N por kiloTotal de GastosTotal de GastosTotal de Gastos 0.3125 0.3125 pesos M.N por kilopesos M.N por kilopesos M.N por kilopesos M.N por kilo

Valor Comercial EstimadoValor Comercial EstimadoValor Comercial Estimado 1.0472 1.0472 pesos M.N por kilopesos M.N por kilopesos M.N por kilopesos M.N por kilo


ANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUN

S.F.P.S.F.P. 1a Esp. 1a. 2a. 3ra. Mix. Cont. Des. Ferr. Veh. Est. Avalúos EmisiónENE-FEB 2004 1° 04 0.9386 0.5808 0.4425 0.2849 0.1551 0.8000 0.7958MAR-ABR 2004 2° 04 0.9454 0.5850 0.4457 0.2870 0.1563 0.8153 0.9450 0.6944MAY-JUN 2004 3° 04 1.3729 0.8495 0.6473 0.4167 0.2269 1.1139 1.0939 0.6944JUL-AGO 2004 4° 04 1.4725 0.9112 0.6942 0.4470 0.2434 1.1921 1.0668 0.6944SEP-OCT 2004 5° 04 1.5240 0.9430 0.7185 0.4626 0.2519 1.1991 1.2622 0.9458NOV-DIC 2004 6° 04 1.5322 0.9481 0.7224 0.4651 0.2532 1.2324 1.2653 0.9458ENE-FEB 2005 1° 05 1.5616 0.9663 0.7362 0.4740 0.2581 1.2650 1.6070 0.9458MAR-ABR 2005 2° 05 1.5229 0.9423 0.7180 0.4623 0.2517 1.2645 1.5271 0.9455MAY-JUN 2005 3° 05 1.4378 0.9308 0.6779 0.5153 0.2377 1.2325 1.5337 0.9455JUL-AGO 2005 4° 05 1.3953 0.9250 0.6578 0.5417 0.2306 1.2164 1.2658 0.9455SEP-OCT 2005 5° 05 1.3527 0.9192 0.6377 0.5682 0.2236 1.2004 1.3964 0.9455NOV-DIC 2005 6° 05 1.3271 0.9018 0.6257 0.5575 0.2194 1.2613 1.4058 0.9455ENE-FEB 2006 1° 06 1.3143 0.8931 0.6196 0.5521 0.2172 1.2918 1.4701 0.9455MAR-ABR 2006 2° 06 1.3015 0.8844 0.6136 0.5467 0.2151 1.3222 1.4957 0.8465MAY-JUN 2006 3° 06 1.3192 0.8965 0.6220 0.5542 0.2181 1.3703 1.5699 0.8465JUL-AGO 2006 4° 06 1.4461 0.9827 0.6818 0.6075 0.2390 1.7829 1.8032 0.9187SEP-OCT 2006 5° 06 1.5330 1.0417 0.7227 0.6439 0.2534 1.9267 1.7379 0.9762NOV-DIC 2006 6° 06 1.5035 1.0217 0.7089 0.6316 0.2485 1.7568 1.6810 0.9762ENE-FEB 2007 1° 07 1.5035 1.0217 0.7089 0.6316 0.2485 1.7568 1.6992 0.9762MAR-ABR 2007 2° 07 1.4267 0.9695 0.6727 0.5993 0.2358 1.5252 1.7069 0.9762MAY-JUN 2007 3° 07 1.4243 0.9679 0.6715 0.5983 0.2354 1.5584 1.7830 0.9432JUL-AGO 2007 4° 07 1.5065 1.0237 0.7103 0.6328 0.2490 1.8418 1.7336 0.9432SEP-OCT 2007 5° 07 1.5054 1.0230 0.7098 0.6324 0.2488 1.8742 1.7468 0.9432NOV-DIC 2007 6° 07 1.5124 1.0278 0.7131 0.6353 0.2500 1.8515 1.7045 0.9513ENE-FEB 2008 1° 08 1.5434 1.0488 0.7277 0.6483 0.2551 1.7501 1.7162 0.9513MAR-ABR 2008 2° 08 1.5630 1.0621 0.7369 0.6565 0.2583 1.7984 1.7233 1.0008MAY-JUN 2008 3° 08 1.8466 1.2549 0.8706 0.7757 0.3052 2.1007 1.9028 1.0008JUL-AGO 2008 4° 08 2.1502 1.4612 1.0138 0.9032 0.3554 2.2304 1.9807 1.0008SEP-OCT 2008 5° 08 2.4538 1.6675 1.1569 1.0307 0.4056 2.3601 2.1382 1.0008NOV-DIC 2008 6° 08 2.4795 1.6850 1.1690 1.0415 0.4098 2.2260 2.1218 0.8933ENE-FEB 2009 1° 09 2.4764 1.6828 1.1675 1.0402 0.4093 1.9244 1.9491 0.9600MAR-ABR 2009 2° 09 2.1880 1.4868 1.0316 0.9191 0.3616 1.7087 1.7748 0.9225MAY-JUN 2009 3° 09 1.9474 1.3234 0.9181 0.8180 0.3219 1.7037 1.6206JUL-AGO 2009 4° 09 1.6816 1.1427 0.7928 0.7064 0.2779 1.6577 1.4953SEP-OCT 2009 5° 09 1.5683 1.0658 0.7394 0.6588 0.2592 1.7070 1.5046NOV-DIC 2009 6° 09

GRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUN

0

0.7500

1.5000

2.2500

3.0000

1° 04 2° 04 3° 04 4° 04 5° 04 6° 04 1° 05 2° 05 3° 05 4° 05 5° 05 6° 05 1° 06 2° 06 3° 06 4° 06 5° 06 6° 06 1° 07 2° 07 3° 07 4° 07 5° 07 6° 07 1° 08 2° 08 3° 08 4° 08 5° 08 6° 08 1° 09 2° 09 3° 09 4° 09 5° 09

Comportamiento Desecho Ferroso según el Diario Oficial a Abril de 2009

Perio

do

$ en M.N.

1a Esp.1a.2a.3ra.Mix. Cont.Des. Ferr. Veh.Est. AvalúosEmisión

0

0.7500

1.5000

2.2500

3.0000

1° 04 3° 04 5° 04 1° 05 3° 05 5° 05 1° 06 3° 06 5° 06 1° 07 3° 07 5° 07 1° 08 3° 08 5° 08 1° 09 3° 09 5° 09

Desecho Ferrosos segun la lista de precios Minimos

$ en

M.N

.

Periodo

Series1Series2Series3Series4Series5Series6Series7Series8


Valor del desecho ferrosos InternacionalValor del desecho ferrosos InternacionalValor del desecho ferrosos InternacionalValor del desecho ferrosos InternacionalFuente:

FECHA Heavy Melt Auto Scrap INDEX $/TonApr-01 74.50 93.00 83.75 11.00 921.25 0.9213

May-01 74.50 93.00 83.75 11.00 921.25 0.9213Jun-01 72.50 93.00 82.75 11.00 910.25 0.9103Jul-01 72.50 85.00 78.75 11.00 866.25 0.8663

Aug-01 76.50 85.00 80.75 11.00 888.25 0.8883Sep-01 76.50 85.00 80.75 11.00 888.25 0.8883Oct-01 76.50 85.00 80.75 11.00 888.25 0.8883Nov-01 72.50 85.00 78.75 11.00 866.25 0.8663Dec-01 67.50 77.50 72.50 11.00 797.50 0.7975Jan-02 67.50 77.50 72.50 11.00 797.50 0.7975Feb-02 70.50 80.50 75.50 11.00 830.50 0.8305Mar-02 75.50 89.00 82.25 11.00 904.75 0.9048Apr-02 75.50 89.00 82.25 11.00 904.75 0.9048

May-02 85.50 100.00 92.75 11.00 1020.25 1.0203Jun-02 93.50 110.00 101.75 11.00 1119.25 1.1193Jul-02 97.50 115.00 106.25 11.00 1168.75 1.1688

Aug-02 97.50 113.00 105.25 11.00 1157.75 1.1578Sep-02 97.50 113.00 105.25 11.00 1157.75 1.1578Oct-02 100.50 113.00 106.75 11.00 1174.25 1.1743Nov-02 98.50 110.00 104.25 11.00 1146.75 1.1468Dec-02 93.50 105.00 99.25 11.00 1091.75 1.0918Jan-03 93.50 105.00 99.25 11.00 1091.75 1.0918Feb-03 97.50 117.00 107.25 11.00 1179.75 1.1798Mar-03 102.05 122.00 112.03 11.00 1232.28 1.2323Apr-03 105.50 135.00 120.25 11.00 1322.75 1.3228

May-03 105.50 135.00 120.25 11.00 1322.75 1.3228Jun-03 100.50 125.00 112.75 11.00 1240.25 1.2403Jul-03 96.50 120.00 108.25 11.00 1190.75 1.1908

Aug-03 102.50 129.00 115.75 11.00 1273.25 1.2733Sep-03 117.50 140.00 128.75 11.00 1416.25 1.4163Oct-03 122.50 145.00 133.75 11.00 1471.25 1.4713Nov-03 122.50 145.00 133.75 11.00 1471.25 1.4713Dec-03 144.50 165.00 154.75 11.00 1702.25 1.7023Jan-04 161.62 183.00 172.31 11.2372 1936.28 1.9363 Jan-04 0.8000 1.9363 Jan-04 11.2372Feb-04 186.50 211.00 198.75 11.0214 2190.50 2.1905 Feb-04 0.8000 2.1905 Feb-04 11.0214Mar-04 226.50 255.00 240.75 11.0606 2662.84 2.6628 Mar-04 0.8153 2.6628 Mar-04 11.0606Apr-04 254.50 282.50 268.50 11.1748 3000.43 3.0004 Apr-04 0.8153 3.0004 Apr-04 11.1748

May-04 220.00 220.00 220.00 11.4093 2510.05 2.5100 May-04 1.1139 2.5100 May-04 11.4093Jun-04 180.00 185.00 182.50 11.4147 2083.18 2.0832 Jun-04 1.1139 2.0832 Jun-04 11.4147Jul-04 180.00 195.00 187.50 11.5258 2161.09 2.1611 Jul-04 1.1921 2.1611 Jul-04 11.5258

Aug-04 235.00 285.00 260.00 11.4079 2966.05 2.9661 Aug-04 1.1921 2.9661 Aug-04 11.4079Sep-04 250.00 285.00 267.50 11.3807 3044.34 3.0443 Sep-04 1.1991 3.0443 Sep-04 11.3807Oct-04 215.00 245.00 230.00 11.3884 2619.33 2.6193 Oct-04 1.1991 2.6193 Oct-04 11.3884Nov-04 240.00 285.00 262.50 11.5390 3028.99 3.0290 Nov-04 1.2324 3.0290 Nov-04 11.5390Dec-04 250.00 305.00 277.50 11.2373 3118.35 3.1184 Dec-04 1.2324 3.1184 Dec-04 11.2373Jan-05 220.00 275.00 247.50 11.2007 2772.17 2.7722 Jan-05 1.2650 2.7722 Jan-05 11.2007Feb-05 200.00 255.00 227.50 11.2141 2551.21 2.5512 Feb-05 1.2650 2.5512 Feb-05 11.2141Mar-05 190.00 250.00 220.00 11.0965 2441.23 2.4412 Mar-05 1.2645 2.4412 Mar-05 11.0965Apr-05 190.00 235.00 212.50 11.1783 2375.39 2.3754 Apr-05 1.2645 2.3754 Apr-05 11.1783










Aug-09 95.00 100.00 97.50 13.2125 1288.22 1.2882 Aug-09 1.6577 1.2882 Aug-09 13.2125Sep-09 100.00 105.00 102.50 13.3140 1364.69 1.3647 Sep-09 1.7070 1.3647 Sep-09 13.3140Oct-09 105.00 106.00 105.50 13.4928 1423.49 1.4235 Oct-09 1.7070 1.4235 Oct-09 13.4928Nov-09Dec-09

0

100.00

200.00

300.00

400.00

Apr-01

Jun-0

1

Aug-01

Oct-01

Dec-01

Feb-02

Apr-02

Jun-0

2

Aug-02

Oct-02

Dec-02

Feb-03

Apr-03

Jun-0

3

Aug-03

Oct-03

Dec-03

Feb-04

Apr-04

Jun-0

4

Aug-04

Oct-04

Dec-04

Feb-05

Apr-05

Jun-0

5

Aug-05

Oct-05

Dec-05

Feb-06

Apr-06

Jun-0

6

Aug-06

Oct-06

Dec-06

Feb-07

Apr-07

Jun-0

7

Aug-07

Oct-07

Dec-07

Feb-08

Apr-08

Jun-0

8

Aug-08

Oct-08

Dec-08

Feb-09

Apr-09

Jun-0

9

Aug-09

Oct-09

Dec-09

VALOR DEL DESECHO FERROSO INTERNACIONAL

USD

/TO

N

PERIODO

Heavy Melt Auto ScrapINDEX $/Ton


VARIACIÓN MENSUAL DEL VALOR DEL DÓLARVARIACIÓN MENSUAL DEL VALOR DEL DÓLARVARIACIÓN MENSUAL DEL VALOR DEL DÓLARVARIACIÓN MENSUAL DEL VALOR DEL DÓLARVARIACIÓN MENSUAL DEL VALOR DEL DÓLARFuente:

Jan-04 11.2372 Jan-07 10.8116Feb-04 11.0214 Feb-07 11.0382Mar-04 11.0606 Mar-07 11.1682Apr-04 11.1748 Apr-07 11.0322

May-04 11.4093 May-07 10.9278Jun-04 11.4147 Jun-07 10.7445Jul-04 11.5258 Jul-07 10.7946

Aug-04 11.4079 Aug-07 10.9273Sep-04 11.3807 Sep-07 11.0378Oct-04 11.3884 Oct-07 10.9315Nov-04 11.5390 Nov-07 10.7023Dec-04 11.2373 Dec-07 10.8968Jan-05 11.2007 Jan-08 10.9157Feb-05 11.2141 Feb-08 10.8262Mar-05 11.0965 Mar-08 10.7243Apr-05 11.1783 Apr-08 10.6482


Aug-05 10.6057 Aug-08 10.0353Sep-05 10.7995 Sep-08 10.2847Oct-05 10.7907 Oct-08 10.9814Nov-05 10.7857 Nov-08 12.7125Dec-05 10.5793 Dec-08 13.3225Jan-06 10.6344 Jan-09 13.8325Feb-06 10.4433 Feb-09 14.3097Mar-06 10.4560 Mar-09 15.0698Apr-06 10.8935 Apr-09 14.1517


Aug-06 10.9181 Aug-09 13.2125Sep-06 10.9037 Sep-09 13.3140Oct-06 10.9935 Oct-09 13.4928Nov-06 10.7640 Nov-09Dec-06 10.9975 Dec-09

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8.0000

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Jan-04 May-04 Sep-04 Jan-05 May-05 Sep-05 Jan-06 May-06 Sep-06 Jan-07 May-07 Sep-07 Jan-08 May-08 Sep-08 Jan-09 May-09 Sep-09

COTIZACIÓN DEL DÓLAR

$ po

r dól

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Periodo

Periodo Internacional Secodam D.F.V. Secodam 1a Esp. Estimado

Jan-04 1.94 0.8000 0.9386 0.7958Feb-04 2.19 0.8000 0.9386 0.8466Mar-04 2.66 0.8153 0.9454 0.9450Apr-04 3.00 0.8153 0.9454 1.0125

May-04 2.51 1.1139 1.3729 1.0939Jun-04 2.08 1.1139 1.3729 1.0085Jul-04 2.16 1.1921 1.4725 1.0668

Aug-04 2.97 1.1921 1.4725 1.2278Sep-04 3.04 1.1991 1.5240 1.2622Oct-04 2.62 1.1991 1.5240 1.1772Nov-04 3.03 1.2324 1.5322 1.2653Dec-04 3.12 1.2324 1.5322 1.2832Jan-05 2.77 1.2650 1.5616 1.6070Feb-05 2.55 1.2650 1.5616 1.5628Mar-05 2.44 1.2645 1.5229 1.5271Apr-05 2.38 1.2645 1.5229 1.5139

May-05 2.69 1.2325 1.4378 1.5337Jun-05 2.05 1.2325 1.4378 1.4056Jul-05 1.45 1.2164 1.3953 1.2658


May-06 2.80 1.3703 1.3192 1.5699Jun-06 2.91 1.3703 1.3192 1.5916Jul-06 2.92 1.7829 1.4461 1.8032


May-07 3.31 1.5584 1.4243 1.7830Jun-07 2.58 1.5584 1.4243 1.6376Jul-07 2.35 1.8418 1.5065 1.7336


May-08 2.08 2.1007 1.8466 1.9028Jun-08 1.93 2.1007 1.8466 1.8734Jul-08 1.68 2.2304 2.1502 1.9807


May-09 1.29 1.7037 1.9474 1.6206Jun-09 1.21 1.7037 1.9474 1.6053Jul-09 1.22 1.6577 1.6816 1.4953

Aug-09 1.29 1.6577 1.6816 1.5093Sep-09 1.36 1.7070 1.5683 1.5046Oct-09 1.42 1.7070 1.5683 1.5164Nov-09Dec-09

0

1.00

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Sep-09

COMPÁRATIVO DEL DESECHO FERROSO

USD

/TO

N

PERIODO

InternacionalSecodam D.F.V.Secodam 1a EspecialEstimado


ANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNANALISIS ESTADISTICO DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUN

S.F.P.S.F.P. 1a Esp. 1a. 2a. 3ra. Mix. Cont. Des. Ferr. Veh. Estimación EmisiónENE-FEB 2004 1° 04 0.9386 0.5808 0.4425 0.2849 0.1551 0.8000 0.7958 1.9363

2° 04 0.9386 0.5808 0.4425 0.2849 0.1551 0.8000 0.8466 2.1905MAR-ABR 2004 3° 04 0.9454 0.5850 0.4457 0.2870 0.1563 0.8153 0.9450 0.6944 2.6628

4° 04 0.9454 0.5850 0.4457 0.2870 0.1563 0.8153 1.0125 3.0004MAY-JUN 2004 5° 04 1.3729 0.8495 0.6473 0.4167 0.2269 1.1139 1.0939 0.6944 2.5100

6° 04 1.3729 0.8495 0.6473 0.4167 0.2269 1.1139 1.0085 2.0832JUL-AGO 2004 7° 04 1.4725 0.9112 0.6942 0.4470 0.2434 1.1921 1.0668 0.6944 2.1611

8° 04 1.4725 0.9112 0.6942 0.4470 0.2434 1.1921 1.2278 2.9661SEP-OCT 2004 9° 04 1.5240 0.9430 0.7185 0.4626 0.2519 1.1991 1.2622 0.9458 3.0443

10° 04 1.5240 0.9430 0.7185 0.4626 0.2519 1.1991 1.1772 2.6193NOV-DIC 2004 11° 04 1.5322 0.9481 0.7224 0.4651 0.2532 1.2324 1.2653 0.9458 3.0290

12° 04 1.5322 0.9481 0.7224 0.4651 0.2532 1.2324 1.2832 3.1184ENE-FEB 2005 1° 05 1.5616 0.9663 0.7362 0.4740 0.2581 1.2650 1.6070 0.9458 2.7722

2° 05 1.5616 0.9663 0.7362 0.4740 0.2581 1.2650 1.5628 2.5512MAR-ABR 2005 3° 05 1.5229 0.9423 0.7180 0.4623 0.2517 1.2645 1.5271 0.9455 2.4412

4° 05 1.5229 0.9423 0.7180 0.4623 0.2517 1.2645 1.5139 2.3754MAY-JUN 2005 5° 05 1.4378 0.9308 0.6779 0.5153 0.2377 1.2325 1.5337 0.9455 2.6877

6° 05 1.4378 0.9308 0.6779 0.5153 0.2377 1.2325 1.4056 2.0468JUL-AGO 2005 7° 05 1.3953 0.9250 0.6578 0.5417 0.2306 1.2164 1.2658 0.9455 1.4547

8° 05 1.3953 0.9250 0.6578 0.5417 0.2306 1.2164 1.3010 1.6306SEP-OCT 2005 9° 05 1.3527 0.9192 0.6377 0.5682 0.2236 1.2004 1.3964 0.9455 2.2139

10° 05 1.3527 0.9192 0.6377 0.5682 0.2236 1.2004 1.5039 2.7516NOV-DIC 2005 11° 05 1.3271 0.9018 0.6257 0.5575 0.2194 1.2613 1.4058 0.9455 2.1841

12° 05 1.3271 0.9018 0.6257 0.5575 0.2194 1.2613 1.4810 2.5602ENE-FEB 2006 1° 06 1.3143 0.8931 0.6196 0.5521 0.2172 1.2918 1.4701 0.9455 2.4672

2° 06 1.3143 0.8931 0.6196 0.5521 0.2172 1.2918 1.4289 2.2610MAR-ABR 2006 3° 06 1.3015 0.8844 0.6136 0.5467 0.2151 1.3222 1.4957 0.8465 2.5565

4° 06 1.3015 0.8844 0.6136 0.5467 0.2151 1.3222 1.5095 2.6253MAY-JUN 2006 5° 06 1.3192 0.8965 0.6220 0.5542 0.2181 1.3703 1.5699 0.8465 2.8003

6° 06 1.3192 0.8965 0.6220 0.5542 0.2181 1.3703 1.5916 2.9089JUL-AGO 2006 7° 06 1.4461 0.9827 0.6818 0.6075 0.2390 1.7829 1.8032 0.9187 2.9195

8° 06 1.4461 0.9827 0.6818 0.6075 0.2390 1.7829 1.7739 2.7732SEP-OCT 2006 9° 06 1.5330 1.0417 0.7227 0.6439 0.2534 1.9267 1.7379 0.9762 2.1535

10° 06 1.5330 1.0417 0.7227 0.6439 0.2534 1.9267 1.7909 2.4186NOV-DIC 2006 11° 06 1.5035 1.0217 0.7089 0.6316 0.2485 1.7568 1.6810 0.9762 2.2604

12° 06 1.5035 1.0217 0.7089 0.6316 0.2485 1.7568 1.6853 2.2820ENE-FEB 2007 1° 07 1.5035 1.0217 0.7089 0.6316 0.2485 1.7568 1.6992 0.9762 2.3515

2° 07 1.5035 1.0217 0.7089 0.6316 0.2485 1.7568 1.7577 2.6436MAR-ABR 2007 3° 07 1.4267 0.9695 0.6727 0.5993 0.2358 1.5252 1.7069 0.9762 2.9875

4° 07 1.4267 0.9695 0.6727 0.5993 0.2358 1.5252 1.8210 3.5579MAY-JUN 2007 5° 07 1.4243 0.9679 0.6715 0.5983 0.2354 1.5584 1.7830 0.9432 3.3057

6° 07 1.4243 0.9679 0.6715 0.5983 0.2354 1.5584 1.6376 2.5787JUL-AGO 2007 7° 07 1.5065 1.0237 0.7103 0.6328 0.2490 1.8418 1.7336 0.9432 2.3478

8° 07 1.5065 1.0237 0.7103 0.6328 0.2490 1.8418 1.7284 2.3221SEP-OCT 2007 9° 07 1.5054 1.0230 0.7098 0.6324 0.2488 1.8742 1.7468 0.9432 2.3511

10° 07 1.5054 1.0230 0.7098 0.6324 0.2488 1.8742 1.7313 2.2738NOV-DIC 2007 11° 07 1.5124 1.0278 0.7131 0.6353 0.2500 1.8515 1.7045 0.9513 2.1726

12° 07 1.5124 1.0278 0.7131 0.6353 0.2500 1.8515 1.7124 2.2121ENE-FEB 2008 1° 08 1.5434 1.0488 0.7277 0.6483 0.2551 1.7501 1.7162 0.9513 2.3796

2° 08 1.5434 1.0488 0.7277 0.6483 0.2551 1.7501 1.7231 2.4142MAR-ABR 2008 3° 08 1.5630 1.0621 0.7369 0.6565 0.2583 1.7984 1.7233 1.0008 2.2843

4° 08 1.5630 1.0621 0.7369 0.6565 0.2583 1.7984 1.6881 2.1083MAY-JUN 2008 5° 08 1.8466 1.2549 0.8706 0.7757 0.3052 2.1007 1.9028 1.0008 2.0809

6° 08 1.8466 1.2549 0.8706 0.7757 0.3052 2.1007 1.8734 1.9339JUL-AGO 2008 7° 08 2.1502 1.4612 1.0138 0.9032 0.3554 2.2304 1.9807 1.0008 1.6800

8° 08 2.1502 1.4612 1.0138 0.9032 0.3554 2.2304 1.9809 1.6809SEP-OCT 2008 9° 08 2.4538 1.6675 1.1569 1.0307 0.4056 2.3601 2.1382 1.0008 1.6764

10° 08 2.4538 1.6675 1.1569 1.0307 0.4056 2.3601 2.1455 1.7131NOV-DIC 2008 11° 08 2.4795 1.6850 1.1690 1.0415 0.4098 2.2260 2.1218 0.8933 1.8179

12° 08 2.4795 1.6850 1.1690 1.0415 0.4098 2.2260 2.0860 1.6387ENE-FEB 2009 1° 09 2.4764 1.6828 1.1675 1.0402 0.4093 1.9244 1.9491 0.9600 1.5631

2° 09 2.4764 1.6828 1.1675 1.0402 0.4093 1.9244 1.9313 1.4739MAR-ABR 2009 3° 09 2.1880 1.4868 1.0316 0.9191 0.3616 1.7087 1.7748 0.9225 1.6275

4° 09 2.1880 1.4868 1.0316 0.9191 0.3616 1.7087 1.7267 1.3869MAY-JUN 2009 5° 09 1.9474 1.3234 0.9181 0.8180 0.3219 1.7037 1.6206 1.2875

6° 09 1.9474 1.3234 0.9181 0.8180 0.3219 1.7037 1.6053 1.2113JUL-AGO 2009 7° 09 1.6816 1.1427 0.7928 0.7064 0.2779 1.6577 1.4953 1.2184

8° 09 1.6816 1.1427 0.7928 0.7064 0.2779 1.6577 1.5093 1.2882SEP-OCT 2009 9° 09 1.5683 1.0658 0.7394 0.6588 0.2592 1.7070 1.5046 1.3647

10° 09 1.5683 1.0658 0.7394 0.6588 0.2592 1.7070 1.5164 1.4235NOV-DIC 2009

GRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUNGRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DEL VALOR DE DESECHO FERROSO MAS COMUN


CAUSAS DEL DESCENSO DEL PRECIO DEL DESECHO FERROSOCAUSAS DEL DESCENSO DEL PRECIO DEL DESECHO FERROSOCAUSAS DEL DESCENSO DEL PRECIO DEL DESECHO FERROSOCAUSAS DEL DESCENSO DEL PRECIO DEL DESECHO FERROSOCAUSAS DEL DESCENSO DEL PRECIO DEL DESECHO FERROSOCAUSAS DEL DESCENSO DEL PRECIO DEL DESECHO FERROSOCAUSAS DEL DESCENSO DEL PRECIO DEL DESECHO FERROSOCAUSAS DEL DESCENSO DEL PRECIO DEL DESECHO FERROSOCAUSAS DEL DESCENSO DEL PRECIO DEL DESECHO FERROSOCAUSAS DEL DESCENSO DEL PRECIO DEL DESECHO FERROSOCAUSAS DEL DESCENSO DEL PRECIO DEL DESECHO FERROSO

ARQ. GUSTAVO DE LACERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LACERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LACERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LACERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LACERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LACERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LACERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LACERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LACERDA LEMUSARQ. GUSTAVO DE LACERDA LEMUSPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADORPERITO VALUADOR

VII.4.- Reporte fotográfico VII.4.- Reporte fotográfico VII.4.- Reporte fotográfico VII.4.- Reporte fotográfico VII.4.- Reporte fotográfico VII.4.- Reporte fotográfico VII.4.- Reporte fotográfico VII.4.- Reporte fotográfico VII.4.- Reporte fotográfico VII.4.- Reporte fotográfico VII.4.- Reporte fotográfico

Vista General de los CorralonesVista General de los CorralonesVista General de los CorralonesVista General de los Corralones Vista General de los CorralonesVista General de los CorralonesVista General de los CorralonesVista General de los Corralones

Hacinamiento de los CorralonesHacinamiento de los CorralonesHacinamiento de los CorralonesHacinamiento de los Corralones Hacinamiento de los CorralonesHacinamiento de los CorralonesHacinamiento de los CorralonesHacinamiento de los Corralones

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