Gruppeopgave 1

Gruppeopgave 1BrndstoftilfrselIndholdRullestyrBrndselspumpeVIT systemChockabsorberPunktrventilReverseringHjtryksslangerBrndselsventil

2Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd RullestyrTo rullestyr pr. cylinderHoldes i konstant kontakt med kammen vha. fjedreKobles til brndselsoliepumpen

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 3BrndselspumpeUdstdningsventilRullestyrFjederRullestyrReverseringsledRulleKan lftes fri af kammen for hver enkelt cylinder

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 4BrndselspumpePumpehusTilfres fuel olie med et fortryk p 7 barCylinder med stempelSkruer der kan udskiftesStemplet kan drejes, og derved bestemmes effektiv slaglngde = indsprjtede mngdeVIT regulerer indsprjtningstidspunktet

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 5BrndselspumpeStrmning af olie fra tillbsboringenRummet over stemplet fyldes

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 6Kilde: Motorlre til duelighedsprve i motorpasning. Knud H. FriisBrndselspumpeLukket for tillbsboringenDet egentlige pumpeslag kan pbegyndes

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 7Kilde: Motorlre til duelighedsprve i motorpasning. Knud H. FriisBrndselspumpeDet effektive pumpeslag ophrerOlien under tryk returnerer gennem lngdenoten tilbage til tillbsboringen

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 8Kilde: Motorlre til duelighedsprve i motorpasning. Knud H. FriisBrndselspumpeEksempler p hvordan lngden af det effektive pumpeslag kan ndres

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 9Kilde: Motorlre til duelighedsprve i motorpasning. Knud H. Friis

VIT systemVariable Injection TimingCylinderhjden justeresStrre slagvolumen -> senere indsprjtningUden VIT ville pmax og fuel index flges -> ikke optimal drift under 100% belastning

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 10VIT systemHvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 11ChockabsorberOptager trykket der opstr, efter der trykudlignes mellem stempeloverside og sugeside

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 12PunktrventilAktiveres af lufttryk 7 barGr s pumpen ikke kan oparbejde trykBenyttes nr motoren skal stoppesHvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 13ReverseringGr s motorens omdrejningsretning kan ndresRullestyret forskydes vha. luftcylinderIndsprjtningstidspunktet bliver nsten det samme i den nye omlbsretning

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 14

HjtryksslangerMindre brndstofslkager kan drnesVed strre lkager aktiveres punktrventilen

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 15BrndselsventilIndsprjtning fra 300 til 1.000 barSlutter brat dryp fra dysen undgs s vidt muligtTo dyser normalt tre p strre motorere

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 16BrndselsventilForskellig diameter til tappe-hullerne -> kan kun monteres p n mde -> sikrer korrekt indsprjtningsretningKun spidsen af dysen stikker ind i forbrndingskammeret

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 17BrndselsventilBrndstof cirkuleres i pumpenTrykket opbyggesDer indsprjtes

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 18BrndselsventilSemi-slide typeLukkes s tt p forstveren som muligt

Hvis andet ikke er angivet, er billedet fra bogen Skibs Dieselmotorer af Storegrd 19