gsw250-final layout 1 · gw250 Περιέχει χρήσιμες πληροφορίες για...

GW250Περιέχει χρήσιμες πληροφορίες για την

Ασφάλεια, Λειτουργία και Συντήρησητης Μοτοσικλέτας σας.

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

21 Way of Life!

21

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε.ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5 • ΤΗΛ.: 210 34 99 000 • FAX: 210 34 76 191

www.suzuki.gr

00015-00046

exo-final:Layout 1 26/6/2012 9:49 μ

ÓÇÌÁÍÔÉÊÏ

ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ ÃÉÁ ÔÏ ÓÔÑÙÓÉÌÏ(ÑÏÍÔÁÑÉÓÌÁ) ÔÇÓ ÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁÓÓÁÓ

Ôá ðñþôá 1600 ÷ëì. (1000 ìßëéá) åßíáé ôáðéï óçìáíôéêÜ ãéá ôç æùÞ ôçò ìïôïóé-êëÝôáò óáò. Ç ðñáãìáôïðïßçóç ôçò óù-óôÞò äéáäéêáóßáò óôñùóßìáôïò êáôÜ ôçíäéÜñêåéá áõôÞ, èá âïçèÞóåé þóôå íáäéáóöáëéóôåß ç ìÝãéóôç áðüäïóç êáé çìáêñïæùßá ôçò êáéíïýñãéáò óáò ìïôï-óéêëÝôáò. Ôá åîáñôÞìáôá Suzuki Ý÷ïõíêáôáóêåõáóôåß áðü õëéêÜ õøçëÞò ðïéü-ôçôáò ðïõ Ý÷ïõí åðåîåñãáóôåß ìå ôéò ìé-êñüôåñåò áíï÷Ýò. Áêïëïõèþíôáò ôçíóùóôÞ äéáäéêáóßá óôñùóßìáôïò, åðéôñÝ-ðåôå óôéò åðéöÜíåéåò ôùí êéíïýìåíùíåîáñôçìÜôùí íá "óôñþóïõí" êáé íá å-öáñìüóïõí ïìáëÜ.

Ç áîéïðéóôßá êáé ïé åðéäüóåéò ôçò ìï-ôïóéêëÝôáò åîáñôþíôáé áðü ôç öñïíôßäáðïõ èá ðáñÝ÷åôå êáé ôç óýíåóç ðïõ èáåðéäåßîåôå êáôÜ ôç ðåñßïäï ôïõ óôñù-óßìáôïò. Èåùñåßôáé äåäïìÝíï üôé èááðïöýãåôå íá ëåéôïõñãÞóåôå ôïí êé-íçôÞñá ìå ôñüðï ôÝôïéï ðïõ èá ìðï-ñïýóå íá åêèÝóåé ôá åîáñôÞìáôá ôïõêéíçôÞñá óå õðåñâïëéêÜ õøçëÝò èåñìï-êñáóßåò.

Ðáñáêáëåßóèå íá áíáôñÝîåôå óôï êå-öÜëáéï "ÓÔÑÙÓÉÌÏ" (ÑÏÍÔÁÑÉÓÌÁ) ãéááêñéâåßò õðïäåßîåéò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ/ÐÑÏÓÏ×Ç/ΣΗΜΑΝ-ΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ/ÓÇÌÅÉÙÓÇ

Ðáñáêáëåßóèå íá ìåëåôÞóåôå áõôü ôïåã÷åéñßäéï êáé íá áêïëïõèåßôå ðñïóåêôé-êÜ ôéò ïäçãßåò ôïõ. Ãéá íá äïèåß Ýìöáóçóå åéäéêÝò ðëçñïöïñßåò, ÷ñçóéìïðïéïýí-ôáé ïé ëÝîåéò ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ,ÐÑÏÓÏ×Ç, ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ êáéÓÇÌÅÉÙÓÇ, Ý÷ïõí åéäéêÞ óçìáóßá êáéðñÝðåé íá áíáôñÝ÷åôå óå áõôÝò ðñï-óåêôéêÜ.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ÁõôÞ ðáñÝ÷åé åéäéêÝò ðëç-ñïöïñßåò þóôå íá ðñáãìáôïðïéåßôáé çóõíôÞñçóç åõêïëüôåñá Þ íá äéåõêñéíß-æïíôáé óçìáíôéêÝò ïäçãßåò.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇΑυτές οι οδηγίες εφιστούν την προ-σοχή για καταστάσεις που μπορεί ναοδηγήσουν σε τραυματισμό ή θάνατο.

V ÐÑÏÓÏ×Ç

Αυτές οι οδηγίες εφιστούν την προ-σοχή για καταστάσεις που μπορεί ναοδηγήσουν σε ήπιο ή και σοβαρότραυματισμό.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗΑυτές οι οδηγίες εφιστούν την προ-σοχή για καταστάσεις που μπορεί ναοδηγήσουν σε ζημιά στην μοτοσι-κλέτα ή το εξάρτημα.

GSW250-FINAL:Layout 1 19/7/2012 11:03 πμ Page 1

ÐÑÏËÏÃÏÓ

Ç ïäÞãçóç ìïôïóéêëÝôáò åßíáé áðü ôáðéï áðïëáõóôéêÜ óðïñ. Ãéá íá äéáóöá-ëéóôåß ç áðüëáõóç êáôÜ ôçí ïäÞãçóç, èáðñÝðåé íá åîïéêåéùèåßôå êáëÜ ìå ôéòðëçñïöïñßåò ðïõ ðáñÝ÷ïíôáé óôï åã-÷åéñßäéï áõôü, ðñéí ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôçìïôïóéêëÝôá.Ç êáôÜëëçëç öñïíôßäá êáé óõíôÞñçóçðïõ áðáéôåß ç ìïôïóéêëÝôá óáò, ðåñé-ãñÜöåôáé óå áõôü ôï åã÷åéñßäéï. Áêï-ëïõèþíôáò áõôÝò ôéò ïäçãßåò ñçôÜ, èáäéáóöáëßóåôå óôç ìïôïóéêëÝôá óáò ìá-êñïæùßá êáé ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ðñïâëÞ-ìáôá. Ï Åðßóçìïò ÓõíåñãÜôçò SuzukiäéáèÝôåé Ýìðåéñïõò êáé êáôÜëëçëá åê-ðáéäåõìÝíïõò ìç÷áíéêïýò þóôå íá ðá-ñÝ÷åé óôç ìïôïóéêëÝôá óáò ôç êáëýôåñçäõíáôÞ óõíôÞñçóç, ÷ñçóéìïðïéþíôáòôïí êáôÜëëçëï åîïðëéóìü êáé ôá åéäéêÜåñãáëåßá.¼ëåò ïé ðëçñïöïñßåò, åéêüíåò êáé ÷á-ñáêôçñéóôéêÜ ðïõ ðåñéÝ÷ïíôáé óå áõôü ôïåã÷åéñßäéï âáóßæïíôáé óôéò ôåëåõôáßåòäéáèÝóéìåò ðëçñïöïñßåò ôçí óôéãìÞ ôçòÝêäïóçò. Åîáéôßáò âåëôéþóåùí Þ áë-ëáãþí ðïõ ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôç óõ-íÝ÷åéá, ìðïñåß íá õðÜñ÷ïõí êÜðïéåòáóõìöùíßåò óôï åã÷åéñßäéï áõôü. Ç Su-zuki äéáôçñåß ôï äéêáßùìá íá ðñáãìá-ôïðïéåß áëëáãÝò óå ïðïéáäÞðïôå óôéãìÞ.

SUZUKI MOTOR CORPORATION

C COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION - ÓÖÁÊÉÁÍÁÊÇÓ ÁÅÂÅ


ÐÉÍÁÊÁÓ ÐÅÑÉÅ×ÏÌÅÍÙÍ

ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ ÐÑÏÓ ÔÏÍ ÊÁÔÁÍÁËÙÔÇ

×ÅÉÑÉÓÔÇÑÉÁ

ÓÕÓÔÁÓÅÉÓ ÃÉÁ ÊÁÕÓÉÌÏ, ËÉÐÁÍÔÉÊÁ ÊÁÉ ØÕÊÔÉÊÏ

ÓÔÑÙÓÉÌÏ (ÑÏÍÔÁÑÉÓÌÁ) ÊÁÉ ÅËÅÃ×ÏÓ ÐÑÉÍ ÔÇÍ ÏÄÇÃÇÓÇ

ÓÕÌÂÏÕËÅÓ ÏÄÇÃÇÓÇÓ

ÅËÅÃ×ÏÓ ÊÁÉ ÓÕÍÔÇÑÇÓÇ

ÄÉÁÃÍÙÓÇ ÂËÁÂÙÍ

ÊÁÈÁÑÉÓÌÏÓ ÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁÓ ÊÁÉ ÄÉÁÄÉÊÁÓÉÁ ÖÕËÁÎÇÓ

ÐÑÏÄÉÁÃÑÁÖÅÓ

ÅÕÑÅÔÇÑÉÏ

800

700

600

500

400

300

200

100


ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ ÐÑÏÓ ÔÏÍ ÊÁÔÁÍÁËÙÔÇ

100

ÔÏÐÏÈÅÔÇÓÇ ÁÎÅÓÏÕÁÑ ÊÁÉ ÓÕÌÂÏÕËÅÓ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ . . . . . . . . . . . . . 1-2 ÏÄÇÃÉÅÓ ÁÓÖÁËÏÕÓ ÏÄÇÃÇÓÇÓ ÃÉÁ ÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÉÓÔÅÓ . . . . . . . . . . . . 1-4 ÐÏÕ ÂÑÉÓÊÅÔÁÉ Ï ÁÑÉÈÌÏÓ ÐËÁÉÓÉÏÕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5

1-1


ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ ÐÑÏÓ ÔÏÍÊÁÔÁÍÁËÙÔÇ

ÔÏÐÏÈÅÔÇÓÇ ÁÎÅÓÏÕÁÑ ÊÁÉ ΣΥΜ-ΒΟΥΛΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Υπάρχει διαθέσιμη ποικιλία αξεσουάρ γιατους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών Suzuki. ΗSuzuki δεν μπορεί να έχει άμεσο έλεγχοτης ποιότητας ή της καταλληλότητας τωναξεσουάρ που μπορεί να επιθυμείτε νατοποθετήσετε στην μοτοσικλέτα σας. Ηπροσθήκη ακατάλληλων αξεσουάρ μπο-ρεί να δημιουργήσει επικίνδυνες συνθή-κες λειτουργίας. Η Suzuki δεν έχει τηνδυνατότητα να ελέγξει κάθε αξεσουάρ ήσυνδιασμούς αξεσουάρ που υπάρχουνδιαθέσιμοι στην αγορά. Ωστόσο, ο Επί-σημος Συνεργάτης Suzuki μπορεί να σαςβοηθήσει να επιλέξετε και να τοποθετή-σετε σωστά αξεσουάρ καλής ποιότητας.Προσέξτε πάρα πολύ όταν επιλέγετε καιτοποθετείτε αξεσουάρ στην μοτοσικλέτασας. Η Suzuki έχει κάποιες γενικές οδη-γίες οι οποίες θα σας βοηθήσουν να απο-φασίσετε πότε και με ποιό αξεσουάρ θαεξοπλίσετε την μοτοσικλέτα σας.

• ÐïôÝ ìçí õðåñâáßíåôå ôï ìéêôü âÜ-ñïò áõôÞò ôçò ìïôïóéêëÝôáò. Ôïìéêôü âÜñïò åßíáé ôï óõíäõáóìÝíïâÜñïò ôïõ ïäçãïý, óõíåðéâÜôç, å-îïðëéóìïý êáé áîåóïõÜñ, êáé öïñ-ôßïõ. ¼ôáí åðéëÝãåôå áîåóïõÜñ íáÝ÷åôå õðüøç óáò ôï âÜñïò ôïõ ïäç-ãïý êáèþò êáé ôï âÜñïò ôùí áîå-óïõÜñ. To åðéðëÝïí âÜñïò ôùíáîåóïõÜñ ìðïñåß ü÷é ìüíï íá äç-ìéïõñãåß êáôÜóôáóç áíáóöáëÞ áëëÜåðßóçò ìðïñåß íá åðçñåÜæåé ôçí óôá-èåñüôçôá ôçò ìïôïóéêëÝôáò.

Ìéêôü âÜñïò: 365 êéëÜ (805 lbs)ìå ðßåóç åëáóôéêþí (üôáí åßíáé êñýá):Åìðñüò: 250 kPa (2.50kgf/cm2,36 psi)Ðßóù: 250 kPa (2.50kgf/cm2,36 psi)

1-2

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÁêáôÜëëçëá áîåóïõÜñ ìðïñïýí íáêáôáóôÞóïõí ôç ìïôïóéêëÝôá óáòåðéêßíäõíç êáé íá ðñïêëçèåß áôý÷ç-ìá.

×ñçóéìïðïéåßôå ìüíï ãíÞóéá áîå-óïõÜñ SUZUKI, ôá ïðïßá åßíáé ó÷å-äéáóìÝíá êáé åëåãìÝíá ãéá ôçìïôïσéêëÝôá óáò. ÁêïëïõèÞóôå ôéòïäçãßåò áõôïý ôïõ êåöáëáßïõ.

Απευθυνθείτε στον Επίσημο Συνερ-γάτη Suzuki εάν έχετε οποιαδήποτεαπορία.


1-3

• Oποιοδήποτε προστιθέμενο βάρος ήαξεσουάρ που επηρεάζει την αερο-δυναμική, πρέπει να τοποθετείταιόσο πιο χαμηλά, όσο πιο κοντά στηνμοτοσικλέτα και στο κέντρο βάρουςτης. Οι σχάρες και οποιεσδήποτε βά-σεις στήριξης, πρέπει να ελέγχονταιπροσεκτικά ώστε να είστε βέβαιοι ότιπροσφέρουν γερό και σταθερό στή-ριγμα. Βάσεις οι οποίες δεν είναι στα-θερές, μπορεί να επιτρέψουν τηνμετακίνηση βάρους και να δημιουρ-γηθεί αστάθεια και κίνδυνος.

• Βεβαιωθείτε ότι η ελάχιστη από-σταση από το έδαφος και η μέγιστηγωνία κλίσης είναι σωστές. Φορτίοπου δεν έχει τοποθετηθεί σωστά,μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τουςδύο αυτούς παράγοντες ασφαλείας.Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το φορτίοδεν επηρεάζει την λειτουργία τωναναρτήσεων ή τα χειριστήρια.

• Αξεσουάρ που τοποθετούνται στο τι-μόνι ή στις μπουκάλες μπορεί να δη-μιουργήοσυν σοβαρό πρόβλημαευστάθειας. Το προστιθέμενο βάροςστο σύστημα διεύθυνσης, θα επηρε-άσει αρνητικά την ανταπόκριση τηςμοτοσικλέτας στους χειρισμούς σας.Επίσης, το βάρος μπορεί να προκα-λέσει συντονισμό στο εμπρόσθιο σύ-στημα και να δημιουργηθείπρόβλημα ευστάθειας. Τα αξεσουάρπου τοποθετείτε στο τιμόνι ή στο εμ-πρόσθιο σύστημα πρέπει να είναιόσο το δυνατόν πιο λίγα και ελαφριά.

• Η μοτοσικλέτα μπορεί να επηρεαστείαπό φαινόμενο άνωσης και να πα-ρουσιάσει αστάθεια σε πλάγιους ανέ-μους ή κατά την προσπέρασημεγάλων οχημάτων. Αξεσουάρ κακήςσχεδίασης ή ακατάλληλα τοποθετη-μένα μπορούν να προκαλέσουν ανα-σφαλείς συνθήκες οδήγησης.Γιαυτό, προσέχετε ιδιαίτερα τόσοστην επιλογή όσο και στην τοποθέ-τηση όλων των αξεσουάρ.

• Μερικά αξεσουάρ εκτοπίζουν τον/τηνοδηγό από την συνηθισμένη θέσηοδήγησης. Αυτό περιορίζει την ελευ-θερία κινήσεων κατά την οδήγησηκαι μειώνει την δυνατότητα ελέγχουτης μοτοσικλέτας.

• Επιπρόσθετα ηλεκτρικά αξεσουάρμπορεί να υπερφορτώσουν τονυπάρχον ηλεκτρικό σύστημα. Με-γάλη υπερφόρτωση μπορεί να προ-καλέσει ζημιά στις καλωδιώσεις ήαπώλεια ισχύος δημιουργώντας επι-κίνδυνες καταστάσεις κατά την οδή-γηση της μοτοσικλέτας.

Όταν μεταφέρετε φορτίο στη μοτοσι-κλέτα, τοποθετήστε το όσο πιο χαμηλάκαι όσο πιο κοντά στον κινητήρα είναι δυ-νατόν. Εάν το φορτίο είναι τοποθετημένολάθος, μπορεί να μετατοπίσει το κέντροβάρους ψηλά, κάτι το οποίο είναι πολύεπικίνδυνο και δυσκολεύει τον χειρισμότης μοτοσικλέτας. Το μέγεθος του “φορτίου” μπορεί ναεπηρεάσει την αεροδυναμική και τον χει-ρισμό της μοτοσικλέτας. Τοποθετείτε τοφορτίο στο κέντρο, μεταξύ της δεξιάς καιαριστερής πλευράς και στηρίξτε το ικα-νοποιητικά.


1-4

ÌÅÔÁÔÑÏÐÅÓÏé ìåôáôñïðÝò óôç ìïôïóéêëÝôá Þ çáöáßñåóç åîáñôçìÜôùí ìðïñåß íá êáôá-óôÞóåé ôç ìïôïóéêëÝôá åðéêßíäõíç Þ ðá-ñÜíïìç.

ÏÄÇÃÉÅÓ ÁÓÖÁËÏÕÓ ÏÄÇÃÇÓÇÓ ÃÉÁÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÉÓÔÅÓÇ ïäÞãçóç ôçò ìïôïóéêëÝôáò åßíáé Ýíáåõ÷Üñéóôï êáé óõíáñðáóôéêü óðïñ. Ç ïäÞãçóç ôçò ìïôïóéêëÝôáò üìùò,áðáéôåß ìåñéêÝò åðéðëÝïí ðñïöõëÜîåéòþóôå íá ðñïóôáôåýåôáé ï ïäçãüò êáé ïóõíåðéâÜôçò. ÁõôÝò ïé ðñïöõëÜîåéò åßíáé:

ÖÏÑÁÔÅ ÊÑÁÍÏÓÏ åîïðëéóìüò áóöáëåßáò îåêéíÜåé ìå ÝíáêñÜíïò êáëÞò ðïéüôçôáò. ´Eíáò áðü ôïõòðéü åðéêßíäõíïõò ôñáõìáôéóìïýò åßíáé ïôñáõìáôéóìüò óôï êåöÜëé. ÖïñÜôå ÐÁÍÔÁ êáôÜëëçëï êáé åãêå-êñéìÝíï êñÜíïò. Åðßóçò, ðñÝðåé íá öï-ñÜôå ðñïóôáôåõôéêÜ ãõáëéÜ.

ÅÍÄÕÌÁÓÉÁ ÁÍÁÂÁÔÙÍÔá Üíåôá êáé öáñäéÜ ñïý÷á ìðïñåß íááðïäåé÷ôïýí Üâïëá êáôÜ ôçí ïäÞãçóçôçò ìïôïóéêëÝôáò. ÅðéëÝîôå êáëÞò ðïé-üôçôáò êáé êáôÜëëçëç åíäõìáóßá üôáí÷ñçóéìïðïéåßôå ôç ìïôïóéêëÝôá.

ÅËÅÃ×ÏÓ ÐÑÉÍ ÔÇÍ ÏÄÇÃÇÓÇÌåëåôÞóôå ðñïóåêôéêÜ ôéò ïäçãßåò óôïêåöÜëáéï "ÅËÅÃ×ÏÓ ÐÑÉÍ ÔÇÍ ÏÄÇ-ÃÇÓÇ" áõôïý ôïõ åã÷åéñéäßïõ. Ìçí áìå-ëåßôå íá ðñáãìáôïðïéåßôå üëïõò ôïõòáðáñáßôçôïõò åëÝã÷ïõò ðñéí ôçí ïäÞ-ãçóç, öñïíôßæïíôáò ãéá ôçí áóöÜëåéÜóáò êáé ôïõ óõíåðéâÜôç.

ÅÎÏÉÊÅÉÙÈÅÉÔÅ ÌÅ ÔÇÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁ ÓÁÓÇ åìðåéñßá êáé ïé ôå÷íéêÝò óáò ãíþóåéòáðïôåëïýí ôçí âÜóç ãéá áóöáëÞ ïäÞ-ãçóç. Ðñïôåßíïõìå íá îåêéíÞóåôå íá ï-äçãåßôå ôç ìïôïóéêëÝôá óáò óå äñüìï÷ùñßò êßíçóç ìÝ÷ñé íá åîïéêåéùèåßôå ìåáõôÞ êáé ôá ÷åéñéóôÞñéá ôçò. Íá èõìÜóôåüôé ç åîÜóêçóç óáò êÜíåé êáëýôåñïõò.

ÃÍÙÑÉÆÅÔÅ ÔÁ ÏÑÉÁ ÓÁÓÏäçãåßôå ðÜíôá ìÝóá óôá üñéá ôùí éêá-íïôÞôùí óáò. Ôï íá ãíùñßæåôå ôá üñéáóáò êáé íá ïäçãåßôå ìÝóá óå áõôÜ, âïç-èÜåé óôçí áðïöõãÞ áôõ÷çìÜôùí.

ÐÑÏÓÅ×ÅÔÅ ÐÁÑÁ ÐÏËÕ ÔÉÓ ÇÌÅÑÅÓÌÅ ÊÁÊÏÊÁÉÑÉÁÇ ïäÞãçóç óå çìÝñåò ìå êáêïêáéñßá á-ðáéôåß éäéáßôåñç óýíåóç, åéäéêÜ üôáí ïéäñüìïé åßíáé âñåãìÝíïé. Ç áðüóôáóçáêéíçôïðïßçóçò äéðëáóéÜæåôáé üôáí ôïïäüóôñùìá åßíáé âñåãìÝíï. Áðïöåýãåôåôç óÞìáíóç ðïõ åßíáé âáììÝíç óôïïäüóôñùìá, ôá êáðÜêéá ôùí öñåáôßùíêáé ôá óçìåßá ðïõ öáßíïíôáé ëéðáñÜ, ãéáôßìðïñåß íá åßíáé ðïëý ïëéóèçñÜ. Íá åßóôåðïëý ðñïóåêôéêïß óôéò éóüðåäåò óéäç-ñïäñïìéêÝò äéáâÜóåéò, ôéò ó÷Üñåò ôùíöñåáôßùí, óôïõò ìåôáëëéêïýò áñìïýòêáé ãÝöõñåò. ÅÜí Ý÷åôå áìöéâïëßá ãéáôçí êáôÜóôáóç ôïõ ïäïóôñþìáôïò,åëáôôþóôå ôá÷ýôçôá!


1-5

ÏÄÇÃÅÉÔÅ ÁÌÕÍÔÉÊÁÔá ðéï óõ÷íÜ áôõ÷Þìáôá óôá ïðïßá åì-ðëÝêåôáé ìïôïóéêëÝôá ðñáãìáôïðïéïýí-ôáé üôáí êÜðïéï áõôïêßíçôï “ðåôÜãåôáé”ìðñïóôÜ ôçò. Ïäçãåßôå áìõíôéêÜ. Ï óõ-íåôüò ìïôïóéêëåôéóôÞò, èåùñåß üôé äåíåßíáé ïñáôüò áðü ôïõò Üëëïõò ïäçãïýò,áêüìç êáé ôçí çìÝñá. ÁíÜâåôå ðÜíôá ôáöþôá ðïñåßáò, áêüìç êáé ôçí çìÝñá, þ-óôå íá ôñáâÜôå ôçí ðñïóï÷Þ ôùí Üëëùíïäçãþí. ÐñïóÝ÷åôå üôáí ïäçãåßôå íá ìçâñßóêåóôå óå “ôõöëü óçìåßï” Üëëùíïäçãþí.

ÐÏÕ ÂÑÉÓÊÅÔÁÉ Ï ÁÑÉÈÌÏÓÐËÁÉÓÉÏÕ

Ï áñéèìüò ðëáéóßïõ êáé/Þ ï áñéèìüò êé-íçôÞñá ÷ñåéÜæïíôáé ãéá íá ôáîéíïìçèåß çìïôïóéêëÝôá. Åðßóçò âïçèïýí ôïí Åðß-óçìï ÓõíåñãÜôç Suzuki êáôÜ ôç ðáñáã-ãåëßá áíôáëëáêôéêþí Þ êáôÜ ôçíáíáæÞôçóç åéäéêþí ðëçñïöïñéþí óõí-ôÞñçóçò.Ï áñéèìüò ðëáéóßïõ 1 åßíáé ÷ôõðçìÝíïòóôïí ëáéìü ôéìïíéïý. Ï áñéèìüò êéíçôÞ-ñá 2 åßíáé ÷ôõðçìÝíïò óôï êÜñôåñ. Ðáñáêáëåßóèå íá ãñÜøåôå ôïõò óõãêå-êñéìÝíïõò áñéèìïýò óå áõôü ôï ÷þñïþóôå íá åßíáé ðÜíôá äéáèÝóéìïé.

Áñ. Ðëáéóßïõ:

Áñ. ÊéíçôÞñá:


2-1

×ÅÉÑÉÓÔÇÑÉÁ

200 ÐÏÕ ÂÑÉÓÊÏÍÔÁÉ ÔÁ ÄÉÁÖÏÑÁ ×ÅÉÑÉÓÔÇÑÉÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 ÊËÅÉÄÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 ÊÅÍÔÑÉÊÏÓ ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 ÐÉÍÁÊÁÓ ÏÑÃÁÍÙÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 ÁÑÉÓÔÅÑÁ ×ÅÉÑÉÓÔÇÑÉÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15 ÄÅÎÉÁ ×ÅÉÑÉÓÔÇÑÉÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 ÔÁÐÁ ÑÅÆÅÑÂÏÕÁÑ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18 ÌÏ×ËÏÓ ÔÁ×ÕÔÇÔÙÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 ÐÅÍÔÁË ÏÐÉÓÈÉÏÕ ÖÑÅÍÏÕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 ÊËÅÉÄÁÑÉÁ ÓÅËÁÓ ÊÁÉ ÕÐÏÄÏ×ÅÓ ÊÑÁÍÏÕÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 ÐËÁÃÉÏ ÓÔÁÍÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-21 ΟΠΙΣΘΙΑ ÁÍÁÑÔÇÓÇ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-22


2-2

1 ÌáíÝôá óõìðëÝêôç2 Áñéóôåñüò äéáêüðôçò ôéìïíéïý3 Ðßíáêáò ïñãÜíùí4 Äï÷åßï õãñþí åìðñüóèéïõ öñÝíïõ5 Äåîéüò äéáêüðôçò ôéìïíéïý6 ÃêÜæé7 ÌáíÝôá åìðñüóèéïõ öñÝíïõ8 Êåíôñéêüò äéáêüðôçò9 ÔÜðá ñåæåñâïõÜñ

ÓÇÌÅÉÁ ÐÏÕ ÂÑÉÓÊÏÍÔÁÉ ÔÁ ÄÉÁÖÏÑÁ ×ÅÉÑÉÓÔÇÑÉÁ


2-3

0 ΑσφάλειαA ΜπαταρίαB ÅñãáëåßáC Κεντρική ασφάλειαD Õðïäï÷Ýò êñÜíïõòE ÊëåéäáñéÜ óÝëáòF Χειρολαβή συνεπιβάτηG Φίλτρο λαδιού κινητήραH Τάπα αποστράγγισης λαδιούI Ìï÷ëüò ôá÷õôÞôùíJ ÐëÜãéï óôáíôK ΜαρσπιέL Μαρσπιέ συνεπιβάτη


2-4

M Δοχείο υγρών οπίσθιου φρένουN Φίλτρο αέραO Διακόπτης φώτων φρένωνP Πεντάλ οπίσθιου φρένουQ Θυρίδα ελέγχου στάθμης λαδιώνR Τάπα πλήρωσης λαδιών κινητήρα


ÊËÅÉÄÉ

ÁõôÞ ç ìïôïóéêëÝôá ðáñáäßäåôáé ìå Ýíáêýñéï êáé Ýíá åöåäñéêü êëåéäß. ÖõëÜîôåôï åöåäñéêü êëåéäß óå áóöáëÝò ìÝñïò.Ï áñéèìüò ôùí êëåéäéþí åßíáé óôáìðáñé-óìÝíïò óå Ýíá ôáìðåëÜêé ðïõ ðáñáäß-äåôáé ìáæß ìå ôá êëåéäéÜ. Ðáñáêáëåßóèåíá ãñÜøåôå ôïí áñéèìü áõôü óôïí ðá-ñáêÜôù ÷þñï ãéá ìåëëïíôéêÞ ÷ñÞóç. ÅÜí÷áèïýí üëá ôá êëåéäéÜ, èá ðñÝðåé íááíôéêáôáóôáèåß êáé ç êåíôñéêÞ ìïíÜäá(ÅCM).

ÊÅÍÔÑÉÊÏÓ ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ

Ï êåíôñéêüò äéáêüðôçò Ý÷åé 3 èÝóåéò:

ÈÅÓÇ “OFF”¼ëá ôá çëåêôñéêÜ êõêëþìáôá åßíáé êëåé-óôÜ. Ï êéíçôÞñáò äåí îåêéíÜ. Ôï êëåéäßìðïñåß íá áöáéñåèåß áðü ôïí êåíôñéêüäéáêüðôç.

ÈÅÓÇ “ÏÍ”Ôï êýêëùìá ôçò áíÜöëåîçò ëåéôïõñãåßêáé ï êéíçôÞñáò ìðïñåß íá åêêéíÞóåé. ÓôçíèÝóç áõôÞ ï ðñïâïëÝáò êáé ôá ðßóùöþôá ðïñåßáò áíÜâïõí áõôüìáôá. Ôïêëåéäß äåí ìðïñåß íá áöáéñåèåß.

ÈÅÓÇ “LOCK”Ãéá íá êëåéäþóåôå ôï ôéìüíé, ãõñßóôå ôïðëÞñùò áñéóôåñÜ. ÐéÝóôå êáé ãõñßóôå ôïêëåéäß óôçí èÝóç “LOCK”, êáé áöáéñÝóôåôï. ¼ëá ôá çëåêôñéêÜ êõêëþìáôá åßíáéêëåéóôÜ.

ÈÅÓÇ "Ñ" (ÓôÜèìåõóçò)¼ôáí óôáèìåýåôå ôç ìïôïóéêëÝôá, êëåé-äþóôå ôï ôéìüíé êáé ãõñßóôå ôï êëåéäß óôçèÝóç “Ñ”. Ìðïñåßôå íá áöáéñÝóåôå ôþñáôï êëåéäß, áöÞíïíôáò ôç ìïôïóéêëÝôá ìåôï ôéìüíé êëåéäùìÝíï êáé ôá öþôá“èÝóåùò” åìðñüò êáé ðßóù áíáììÝíá.ÁõôÞ ç ëåéôïõñãßá âïçèÜåé óôï íá ãßíåôáéáíôéëçðôÞ ç ìïôïóéêëÝôá üôáí ôçíóôáèìåýåôå íý÷ôá óôçí Üêñç ôïõ äñü-ìïõ.

2-5

Áñ. Êëåéäéþí:

ON

O

FF

LO

CK P IG NIT

ION

PU

SH


2-6

ÐÉÍÁÊÁÓ ÏÑÃÁÍÙÍ

Ç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá συστήματος ψεκα-σμού 3, ç ëõ÷íßá ένδειξης στροφών κι-νητήρα 7, η λυχνία ένδειξηςèåñìïêñáóßáò 1, οι ενδείξεις LCD êáé çâåëüíá ôïõ óôñïöïìÝôñïõ ëåéôïõñãïýíüðùò ðåñéãñÜöåôáé ðáñáêÜôù ãéá íáåðéâåâáéùèåß ç óùóôÞ ëåéôïõñãßá ôïõòìüëéò ï êåíôñéêüò äéáêüðôçò áíïßîåé.

• Ç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá συστήματος ψε-κασμού 3, ç ëõ÷íßá στροφών κινη-τήρα 7, η λυχνία èåñìïêñáóßáò 1και η λυχνία ένδειξης πίεσης λαδιού2 áíÜâïõí ãéá 3 äåõôåñüëåðôá.

• Ç âåëüíá ôïõ óôñïöïìÝôñïõ ìå-ôáêéíåßôáé óôçí õøçëüôåñç óêÜëá êáéåðéóôñÝöåé óôçí áñ÷éêÞ èÝóç ôçò.

• ¼ëåò ïé åíäåßîåéò LCD åìöáíßæïíôáéêáé óôçí óõíÝ÷åéá åðáíÝñ÷ïíôáé óôçíêáíïíéêÞ ôïõò êáôÜóôáóç.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç åðéëïãÞ ôçò èÝóçò "Ñ" (ÓôÜèìåõóç)Þ "LOCK" (Êëåßäùìá) åíþ çìïôïóéêëÝôá âñßóêåôáé åí êéíÞóåé,ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åðéêßíäõíçêáôÜóôáóç. Ç êßíçóç ôçò ìïôïóéêëÝ-ôáò ìå êëåéäùìÝíï ôéìüíé ìðïñåß íááðïäåé÷ôåß åðéêßíäõíç. Ìðïñåß íá÷Üóåôå ôçí éóïññïðßá óáò êáé íááíáôñáðåßôå, Þ íá áíáôñáðåß ç ìïôï-óéêëÝôá.Ðñéí ãõñßóåôå ôïí êåíôñéêü äéáêüðôçóôç èÝóç "LOCK", áêéíçôïðïéÞóôå ôçìïôïóéêëÝôá êáé óôçñßîôå ôç óôï ðëÜ-ãéï óôáíô. ÐïôÝ ìçí åðé÷åéñÞóåôå íáêéíÞóåôå ôç ìïôïóéêëÝôá ìå ôï ôéìüíéêëåéäùìÝíï.


2-7

ÅÜí ç âåëüíá ôïõ óôñïöïìÝôñïõ äåíäåßîåé 0, áêïëïõèÞóôå ôçí ðáñáêÜôùäéáäéêáóßá ãéá íá åðáíáññõèìßóåôå ôïóôñïöüìåôñï.1. ÐéÝóôå ôï ìðïõôüí ADJ B êáé áíïß-

îôå ôïí êåíôñéêü äéáêüðôç.2. ÊñáôÞóôå ðáôçìÝíï ôï ìðïõôüí ADJ

B ãéá 3 - 5 äåõôåñüëåðôá.3. ÁöÞóôå ôï ìðïõôüí ADJ B. ÐáôÞóôå

γρήγορα ôï ìðïõôüí ADJ B äýï öï-ñÝò.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ç äéáäéêáóßá áõôÞ ðñÝðåé íáðñáãìáôïðïéçèåß ìÝóá óå 10 äåõôåñü-ëåðôá.

ÅÍÄÅÉÎÇ ÍÅÊÑÁÓ 0

Ç ðñÜóéíç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá áíÜâåé üôáíóôï êéâþôéï ôá÷õôÞôùí Ý÷åé åðéëåãåß çíåêñÜ. Ìüëéò åðéëåãåß ïðïéáäÞðïôå Üëëçôá÷ýôçôá, ç ëõ÷íßá óâÞíåé.

ÅÍÄÅÉÎÇ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁÓ ÖËÁÓ 4

¼ôáí ëåéôïõñãïýí ôá öëáò, ôá äåîéÜ Þ ôááñéóôåñÜ, ç áíôßóôïé÷ç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßááíáâïóâÞíåé ôáõôü÷ñïíá.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ:ÅÜí êÜðïéá ðëåõñÜ ôùí öëáò äåí ëåé-ôïõñãåß óùóôÜ åîáéôßáò êáìÝíçò ëõ÷íßáòÞ äõóëåéôïõñãßáò ôïõ êõêëþìáôïò, çåíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá áíáâïóâÞíåé ðéï ãñÞ-ãïñá, åéäïðïéþíôáò ôïí áíáâÜôç ãéá ôçíýðáñîç ôçò äõóëåéôïõñãßáò.

ÓÔÑÏÖÏÌÅÔÑÏ 5

Ôï óôñïöüìåôñï äåß÷íåé ôçí ôá÷ýôçôáëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá óå óôñïöÝòáíÜ ëåðôü (ó.á.ë.)

ÅÍÄÅÉÎÇ ÈÅÓÅÙÓ ÊÉÂÙÔÉÏÕ 6Åìöáíßæåé ôçí åðéëåãìÝíç ôá÷ýôçôá óôïêéâþôéï. ÅÜí äåí õðÜñ÷åé åðéëåãìÝíçôá÷ýôçôá åìöáíßæåôáé ç Ýíäåéîç “0”.

ÔÁ×ÕÌÅÔÑÏ 8

Ôï ôá÷ýìåôñï äåßí÷íåé ôçí ôá÷ýôçôá ìåôçí ïðïßá êéíåßôáé ç ìïôïóéêëÝôá óå÷éëéüìåôñá/þñá Þ ìßëéá/þñá.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ:

• ÈÝóôå ôçí Ýíäåéîç óôï ïäüìåôñï êáéìåôÜ ðáôÞóôå êáé êñáôÞóôå ðáôçìÝíáôá ìðïõôüí ADJ B και SEL D ãéá 3äåõôåñüëåðôá ãéá íá åíáëëÜîåôå ôçíÝíäåéîç ìåôáîý ÷ëì/þñá êáé ìßëéá/þñá.

• ÅðéëÝîôå ôçí Ýíäåéîç ÷ëì/þñá Þ ìß-ëéá/þñá âÜóåé ôçò éó÷ýïõóáò íïìï-èåóßáò.

• ÅëÝãîôå üôé åìöáíßæåôáé ç óùóôÞ Ýí-äåéîç ìåôÜ áðü ôçí ñýèìéóç.


2-8

ÏÄÏÌÅÔÑÏ/ÇÌÅÑÇÓÉÏÓ×ÉËÉÏÌÅÔÑÇÔÇÓ/ΡΟΛΟΪ F

Ç ïèüíç Ý÷åé 4 ëåéôïõñãßåò, ïäüìåôñï,äýï çìåñÞóéïõò ÷éëéïìåôñçôÝò και ρολόϊ.¼ôáí ï êåíôñéêüò äéáêüðôçò ãõñßóåéóôçí èÝóç ÏÍ, ç ïèüíç äåß÷íåé ôçíðáñáêÜôù Ýíäåéîç åëÝã÷ïõ ëåéôïõñãßáò.Ìüëéò ï êåíôñéêüò äéáêüðôçò êëåßóåé çÝíäåéîç áðïèçêåýåôáé êáé îáíáåìöáíß-æåôáé üôáí ï êåíôñéêüò äéáêüðôçò áíïßîåéêáé ðÜëé.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:• Θέστε την οθόνη στην ένδειξη οδομέ-

τρου, πατήστε και κρατήστε πατημένογια 3 δευτερόλεπτα το μπουτόν ADJD για να αλλάξετε την ένδειξη μεταξύχλμ/ώρα και μίλια/ώρα.

• Επιλέξτε την ένδειξη χλμ/ώρα ήμίλια/ώρα βάσει της ισχύουσας νομο-θεσίας.

• Ελέγξτε ότι εμφανίζεται η επιλεχθείσαένδειξη χλμ/ώρα ή μίλια/ώρα μετά τηνρύθμιση που πραγματοποιήσατε.

Ãéá íá áëëÜîåôå ôçí Ýíäåéîç ôçò ïèüíçòðéÝóôå ôï ìðïõôüí SEL D. Ïé åíäåßîåéòôçò ïèüíçò áëëÜæïõí ìå ôçí ðáñáêÜôùóåéñÜ.

Ïäüìåôñï

ÇìåñÞóéïò ÷éëéïìåôñçôÞò 1

ÇìåñÞóéïò ÷éëéïìåôñçôÞò 2

Ρολόϊ


2-9

ÏäüìåôñïÔï ïäüìåôñï êáôáãñÜöåé ôá óõíïëéêÜ÷éëéüìåôñá ðïõ Ý÷åé äéáíýóåé ç ìïôïóé-êëÝôá.

ÇìåñÞóéïé ÷éëéïìåôñçôÝòÏé äýï çìåñÞóéïé ÷éëéïìåôñçôÝò åßíáéìçäåíéæüìåíïé. Ìðïñïýí íá êáôáãñÜ-øïõí ôçí áðüóôáóç ôáîéäéïý êáé ôçíáðüóôáóç ìåôáîý áíåöïäéáóìþí óåêáýóéìï.Ãéá íá ìçäåíßóåôå êÜðïéïí áðü ôïõò äýïçìåñÞóéïõò ÷éëéïìåôñçôÝò ðáôÞóôå ôïìðïõôüí ADJ B ãéá äýï äåõôåñüëåðôáόταν στην οθόνη εμφανίζεται ο μετρητήςπου επιθυμείτε να μηδενίσετε.

ΡολόϊÔï ñïëüé äåß÷íåé ôçí þñá óå 12ùñç âÜ-óç. Ãéá íá ôï ñõèìßóåôå áêïëïõèÞóôå ôçíðáñáêÜôù äéáäéêáóßá.1. ÐéÝóôå ταυτόχρονα ôï ìðïõôüí SEL

D και το μπουτόν ADJ B ãéá 2äåõôåñüëåðôá êáé ìÝ÷ñéò üôïõ ç Ýí-äåéîç ôçò þñáò áíáâïóâÞíåé.

2. Ñõèìßóôå ôçí Ýíäåéîç λεπτών τηςþñáò ðéÝæïíôáò ôï ìðïõôüí ADJ B.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ¼ôáí ôο ìðïõôüí ADJ Båßíáé ðáôçìÝíο η έíäåιîη óôçí ïèüíçáëëÜæει óõíå÷üìåíá.

3. ÐéÝóôå ôï ìðïõôüí SEL D ãéá íá επι-λέξετε ôçí Ýíäåéîç þñáò.

4. Ρυθμίστε την ένδειξη ώρας πιέζονταςτο ìðïõôüí ADJ B.

5. ÐéÝóôå ôï ìðïõôüí SEL D γéá íáãõñßóåôå óôçí Ýíäåéîç ñïëïãéïý.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Η ένδειξη γίνεται «1:00» όταναποσυνδεθεί η μπαταρία ή μείνει αφόρτι-στη για μεγάλο χρονικό διάστημα.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÏ ÷åéñéóìüò ôçò ïèüíçò åíþ ç ìïôï-óéêëÝôá êéíåßôáé, ìðïñåß íá áðï-äåé÷ôåß åðéêßíäõíç. ÅÜí êñáôÜôå ôïôéìüíé ìå ôï Ýíá ÷Ýñé, ìåéþíåôáé ç éêá-íüôçôá åëÝã÷ïõ ôçò ìïôïóéêëÝôáò. ÊñáôÜôå ôï ôéìüíé ðÜíôá ìå ôá äýï÷Ýñéá åíþ ïäçãåßôå.


ΕΝΔΕΙΞΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΥ“FI” 3

ÅÜí õðÜñîåé ðñüâëçìá óôï óýóôçìá ψε-κασμού ç κόκκινη ëõ÷íßá 3 áíÜâåé êáéóôçí ïèüíç åìöáíßæåôáé ôï óýìâïëï “FI”óôéò ðáñáêÜôù äýï ðåñéðôþóåéò:Á. Στην ïèüíç F αναβοσβήνει η ένδειξη

“FI” êáé η êüêêéíç ëõ÷íßá 3 áíÜâåéêáé ðáñáìÝíåé áíáìÝíç.

Â. Óôçí ïèüíç F åìöáíßæåôáé “FI”óõíå÷þò êáé ç êüêêéíç åíäåéêôéêÞëõ÷íßá 3 áíáâïóâÞíåé.

Ï êéíçôÞñáò ìðïñåß íá óõíå÷ßóåé íáëåéôïõñãåß óôç ðåñßðôùóç Á áëëÜ äåíìðïñåß óôçí ðåñßðôùóç Â.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ:• ÅÜí óôçí ïèüíç åìöáíßæïíôáé åíáë-

ëáêôéêÜ ïé åíäåßîåéò “FI” êáé το οδόμε-τρο/ημερήσιος χιλιομετρητής êáé çêüêêéíç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá áíÜøåé êáéðáñáìåßíåé áíáìÝíç, óõíå÷ßóôå ôçíïäÞãçóç áëëÜ ðñÝðåé Üìåóá íáåðéóêåöèåßôå ôïí Åðßóçìï ÓõíåñãÜôçSuzuki. ÅÜí ï êéíçôÞñáò óâÞóåé ðñï-óðáèÞóôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñááöïý ðñïçãïõìÝíùò êëåßóåôå êáéáíïßîåôå ôïí êåíôñéêü äéáêüðôç.

• ÅÜí óôçí ïèüíç åìöáíßæåôáé ç Ýíäåéîç“FI” êáé ç êüêêéíç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßááíáâïóâÞíåé, ï êéíçôÞñáò äåí ìðïñåßíá åêêéíÞóåé.

2-10

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗΗ ένδειξη συστήματος ψεκασμούανάβει για να δηλώσει ότι υπάρχει κά-ποιο πρόβλημα. Ïäçãþíôáò ôçí ìïôïóéêëÝôá ìå ôçíïèüíç íá åìöáíßæåé ðñüâëçìá óôïçëåêôñïíéêü óýóôçìá åëÝã÷ïõ ìðï-ñåß íá ðñïêëçèåß æçìéÜ óôïí êéíç-ôÞñá και στο κιβώτιο ταχυτήτων.ÏðïôåäÞðïôå ç êüêêéíç åíäåéêôéêÞëõ÷íßá áíÜøåé êáé óôçí ïèüíç åìöá-íéóôåß ôï óýìâïëï “FI” èá ðñÝðåé íáåðéóêåöèåßôå άμεσα ôïí ΕðßóçìïΣõíåñãÜôç Suzuki ãéá íá åëÝãîåé êáéåðéóêåõÜóåé ôï óýóôçìá.


2-11

¼ôáí óôçí ïèüíç åìöáíßæåôáé ç Ýíäåéîç“CHEC” èá ðñÝðåé íá åëÝãîåôå ôá ðáñá-êÜôù:• Âåâáéùèåßôå üôé ï äéáêüðôçò êéíçôÞ-

ñá åßíáé áíïéêôüò.• Âåâáéùèåßôå üôé óôï êéâþôéï õðÜñ÷åé

åðéëåãìÝíç ç íåêñÜ êáé üôé ôï ðëÜãéïóôáíô åßíáé êëåéóôü.

ÅÜí óôçí ïèüíç óõíå÷ßæåôáé íá åìöá-íßæåôáé ç Ýíäåéîç “CHEC” ìåôÜ ôïíÝëåã÷ï ôùí ðáñáðÜíù, åëÝãîôå ôçíáóöÜëåéá áíÜöëåîçò êáé ôçí óýíäåóçôùí öéò ôùí êáëùäßùí.

ÅÍÄÅÉÎÇ ÌÅÃÁËÇÓ ÓÊÁËÁÓ A¼ôáí áíÜâåôå ôçí ìåãÜëç óêÜëá ôïõðñïâïëÝá áíÜâåé ç ìðëå åíäåéêôéêÞëõ÷íßá.

ÅÍÄÅÉÎÇ ΣΤΡΟΦΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 7Στην κατάσταση ECO ή NORM, όταν οιστροφές κινητήρα βρίσκονται σε συγκε-κριμένη περιοχή η ενδεικτική λυχνία 7ανάβει ή αναβοσβήνει.

Κατάσταση ECO:

Κατάσταση NORM:

Στροφές κινητήρα

(σ.α.λ.)

Ενδεικτική λυχνία

στροφών κινητήρα 7

0 < σ.α.λ. < 4500 Σβηστή

4500 < σ.α.λ. < 6000 Αναβοσβήνει

6000 < σ.α.λ. Αναμένη

Στροφές κινητήρα

(σ.α.λ.)

Ενδεικτική λυχνία

στροφών κινητήρα 7

0 < σ.α.λ. < 8000 Σβηστή

8000 < σ.α.λ. Αναμένη


Επιλογή κατάστασης OFF/ECO/NORM1. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το

μπουτόν SEL D για περισσότεροαπό 2 δευτερόλεπτα για να αλλάξετετην ένδειξη επιλογής κατάστασης.Εάν η προηγούμενη ρύθμιση είναι ηκατάσταση ECO ή ΝORM, το αντί-στοιχο σύμβολο C θα αναβοσβήνει.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η επιλογή κατάστασης δενμπορεί να πραγματοποιηθεί όταν ρυθμί-ζετε το ρολόϊ.

2. Για να αλλάξετε την ένδειξη, πατήστετο μπουτόν ADJ B. Η ένδειξη στηνοθόνη αλλάζει με την παρακάτωσειρά.

3. Πατήστε το μπουτόν SEL D για ναολοκληρώσετε την επιλογή κατάστα-σης. Εάν κατά την επιλογή κατάστα-σης η ταχύτητα της μοτοσικλέταςείναι 10 χλμ/ώρα (3 μίλια/ώρα) ή πε-ρισσότερο ή εάν ο κεντρικός διακό-πτης κλείσει, η επιλογή κατάστασηςακυρώνεται και η ένδειξη επιστρέφειστην προηγούμενη κατάσταση.

2-12

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇΟ χειρισμός της οθόνης åíþ ïäçãåßôååßíáé åðéêßíäõíï. Ïäçãþíôáò ôçìïôïóéêëÝôá ìå ôï Ýíá ÷Ýñé ìðïñåß íáïäçãÞóåé óå áðþëåéá ôïõ åëÝã÷ïõôçò.Ïäçãåßôå ðÜíôïôå êñáôþíôáò ôï ôé-ìüíé ìå ôá äýï ÷Ýñéá.

Κατάσταση OFF

Κατάσταση ECO (αναβοσβήνει)

Κατάσταση NORM (αναβοσβήνει)


ΕΝΔΕΙΞΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΨΥΚΤΙΚΟΥ1

H ένδειξη αυτή ανάβει όταν η θερμοκρα-σια ψυκτικού είναι πολύ υψηλή. Η ένδειξηανάβει όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί.Μόλις ο κινητήρας εκκινήσει, η ένδειξησβήνει.Εάν ανάψει η ένδειξη θερμοκρασίας ψυ-κτικού, σβήστε τον κινητήρα και μόλιςαυτός κρυώσει ελέγξτε την στάθμη ψυ-κτικού υγρού.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ E

Η ένδειξη συντήρησης ανάβει για να ενη-μερώσει για απαιτούμενη αλλαγή λα-διών. Η ένδειξη ανάβει στα πρώτα 1000χλμ. (600 μίλια) και κάθε 6000 χλμ (3600μίλια) στην συνέχεια. Μόλις αντικαταστή-σετε τα λάδια κινητήρα, μηδενίστε τηνένδειξη ώστε αυτή να μην εμφανίζετε.Για να μηδενίσετε την ένδειξη:1. Κλείστε τον κεντρικό διακόπτη.2. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το

μπουτόν SEL D. Ανοίξτε τον κεντρικόδιακόπτη και περιμένετε για 3 δευτε-ρόλεπτα μέχρις ότου η ένδειξη συν-τήρησης αναβοσβήσει για 3συνεχόμενες φορές και στην συνέ-χεια σβήσει.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μηδενίστε την ένδειξη μετάτην πρώτη αλλαγή λαδιών.

Για να καθορίσετε το διάστημα:1. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το

μπουτόν ADJ B μέχρις η ένδειξησυντήρησης αναβοσβήνει ενώ στηνοθόνη εμφανίζεται το οδόμετρο.

2. Πατήστε το μπουτόν SEL D για ναμειώσετε το διάστημα από τα 6000χλμ (3600 μίλια) στα 500 χλμ (300μίλια) και σε διαστήματα των 500 χλμ(300 μίλια).

3. Πατήστε το μπουτόν ADJ B για νααυξήσετε το διάστημα από τα 500χλμ (300 μίλια) στα 6000 χλμ. (3600μίλια) και σε διαστήματα των 500 χλμ(300 μίλια).

4. Πατήστε και κρατήστε πατημένο τομπουτόν ADJ B και SEL D για 2 δευ-τερόλεπτα. Η ένδειξη επανέρχεταιστην κανονική μορφή της.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:• Το διάστημα μπορεί να ρυθμιστεί

αφού το οδόμετρο φθάσει στην έν-δειξη των 1000 χλμ (600 μίλια).

• Μπορείτε να επιλέξετε το επιθυμητόδιάστημα από τα 500 χλμ (300 μίλια)μέχρις τα 6000 χλμ (3600 μίλια).

• Μηδενίστε την ένδειξη μετά τηνπρώτη αλλαγή λαδιών.

• Μηδενίζετε την ένδειξη μετά από κάθεαλλαγή λαδιών.

2-13

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÏäçãþíôáò ôçí ìïôïóéêëÝôá ìå õøç-ëÞ èåñìïêñáóßá øõêôéêïý, ìðïñåß íáðñïêëçèåß óïâáñÞ æçìéÜ óôïí êéíç-ôÞñá. ÅÜí áíÜøåé ç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íß-á, óâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé áöÞóôåôïí íá êñõþóåé.Ìçí ëåéôïõñãÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìÝ-÷ñéò üôïõ ç ενδεικτική λυχνία σβήσει.


ΕΝΔΕΙΞΗ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ 2¼ôáí ç ðßåóç ëáäéïý ðÝóåé ÷áìçëüôåñááðü ôçí êáíïíéêÞ, áíÜâåé ç åíäåéêôéêÞëõ÷íßá 2. ¼ôáí ï êåíôñéêüò äéáêüðôçòåßíáé áíïéêôüò áëëÜ ï êéíçôÞñáò óâç-óôüò, áíÜâåé ç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá. Ìüëéòï êéíçôÞñáò åêêéíÞóåé ç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßáóâÞíει.

ÅÍÄÅÉÎÇ ÊÁÕÓÉÌÏÕ 9Ο μετρητής καυσίμου δείχνει την ποσό-τητα καυσίμου που υπάρχει στο ρεζερ-βουάρ. Εμφανίζονται και τα 5 τμήματατου όταν το ρεζερβουάρ είναι πλήρες.¼ôáí ç óôÜèìç âåíæßíçò ðÝóåé ÷áìçëü-ôåñá áðü 4.0 ëßôñá (4.2/3.5 US/lmp. qt),ç Ýíäåéîç áíáâïóâÞíåé. Ìüëéò ç óôÜèìçâåíæßíçò ðÝóåé ÷áìçëüôåñá áðü 2.0 ëßôñá(2.1/1.8 US/lmp. qt), ç Ýíäåéîç ðáñáìÝíåéóõíå÷þò áíáìÝíç.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Η ένδειξη καυσίμου δεν είναισωστή όταν η μοτοσικλέτα είναι στο πλά-γιο σταντ. Ανοίξτε τον κεντρικό διακόπτημόλις η μοτοσικλέτα έρθει σε κάθετηθέση.

2-14

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÏäçãþíôáò ôçí ìïôïóéêëÝôá ìå ôçíåíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá ðßåóçò ëáäéïý áíá-ìÝíç ìðïñåß íá äçìéïõñãçèåß æçìéÜóôïí êéíçôÞñá.¼ðïôå áíÜøåé ç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá ðß-åóçò ëáäéïý, óôáìáôÞóôå ôïí êéíçôÞ-ñá áìÝóùò. ÅëÝãîôå ôçí óôÜèìçëáäéïý êáé âåâáéùèåßôå üôé ç óùóôÞðïóüôçôá õðÜñ÷åé óôïí êéíçôÞñá.ÅÜí ç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá äåí óâÞóåéáðåõèõíèåßôå ôï óõíôïìüôåñï óôïíÅðßóçìï ÓõíåñãÜôç Suzuki ãéá íáåëÝãîåé ôçí ìïôïóéêëÝôá.

Ρεζερβουάρ Πλήρες

Αναβοσβήνει

Αναβοσβήνει Αναβοσβήνει

Μετρητής

καυσίμου

Σύμβολο

Περίπου 2

λίτρα

Περίπου

4.0 λίτρα


ÁÑÉÓÔÅÑÁ ×ÅÉÑÉÓÔÇÑÉÁ

ÌÁÍÅÔÁ ÓÕÌÐËÅÊÔÇ 1Ç ìáíÝôá óõìðëÝêôç ÷ñçóéìïðïéåßôáé ãéáôçí áðåìðëïêÞ ôïõ ðßóù ôñï÷ïý üôáíîåêéíÜôå ôïí êéíçôÞñá Þ êáôÜ ôçí áëëáãÞôá÷õôÞôùí óôï êéâþôéï.Ôñáâþíôáò ôçí ìáíÝôá áðïóõìðëÝêåôáéï óõìðëÝêôçò.

ÌÐÏÕÔÏÍ ÓÉÍÉÁËÏÕ 2ÐéÝóôå ôï ìðïõôüí ãéá íá áíÜøåé çìåãÜëç óêÜëá ôïõ ðñïâïëÝá.

ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ ÖÙÔÙÍ 3ÈÝóç “¶”ÁíÜâïõí ôá åìðñüò êáé ðßóù öþôá ðï-ñåßáò.ÈÝóç “µ”ÁíÜâïõí ï åìðñüò êáé ï ðßóù öáíüò èÝ-óåùò. ÁíÜâåé åðßóçò ç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßáìåãÜëçò óêÜëáò.

ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ ÖËÁÓ 4Ìåôáêéíþíôáò ôïí äéáêüðôç óôç èÝóç“·”, áíÜâïõí ôá áñéóôåñÜ öëáò. Ìåôá-êéíþíôáò ôïí äéáêüðôç óôç èÝóç “¸”áíÜâïõí ôá äåîéÜ öëáò. Ôáõôü÷ñïíá,áíáâïóâÞíåé êáé ç áíôßóôïé÷ç åíäåéêôéêÞëõ÷íßá ôùí öëáò. ÐéÝóôå ôïí äéáêüðôçðñïò ôá ìÝóá þóôå íá óôáìáôÞóåé çëåéôïõñãßá ôùí öëáò.

ÌÐÏÕÔÏÍ ÊÏÑÍÁÓ “º” 5

ÐéÝóôå ôï ìðïõôüí ãéá íá ç÷Þóåé ç êüñ-íá.

2-15

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ åðéêüëçóç áõôïêüëëçôùí óôïíðñïâïëÝá ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé æç-ìéÜ óå áõôüí. Ìçí åðéêïëÜôå áõôï-êüëëçôá óôïí ðñïâïëÝá.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ ìç ÷ñçóéìïðïßçóç ôùí öëáò Þ ôïíá ôá áöÞíåôå áíáìÝíá ìðïñåß íááðïäåé÷èåß åðéêßíäõíï. Ïé Üëëïé ïäç-ãïß ìðïñåß íá åêôéìÞóïõí ëáíèáóìÝ-íá ôéò ðñïèÝóåéò óáò êáé íáðñïêëçèåß áôý÷çìá.×ñçóéìïðïéåßôå ðÜíôá ôá öëáò ðñï-åéäïðïéþíôáò ãéá ôçí ðñüèåóÞ óáòíá áëëÜîåôå ëùñßäá êõêëïöïñßáò Þðïñåßá.Âåâáéùèåßôå üôé êëåßíåôå ôá öëáò ìå-ôÜ ôçí ïëïêëÞñùóç ôïõ åëéãìïý.


ÄÅÎÉÁ ×ÅÉÑÉÓÔÇÑÉÁ

ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ ÊÉÍÇÔÇÑÁ 1ÈÝóç “À”Ôï êýêëùìá áíÜöëåîçò åßíáé êëåéóôü. ÏêéíçôÞñáò äåí ìðïñåß íá åêêéíÞóåé.ÈÝóç “¾”Ôï êýêëùìá áíÜöëåîçò åßíáé áíïéêôü êáéï êéíçôÞñáò ìðïñåß íá åêêéíÞóåé.

ÌÁÍÅÔÁ ÅÌÐÑÏÓÈÉÏÕ ÖÑÅÍÏÕ 2

Ôï åìðñüóèéï öñÝíï åíåñãïðïéåßôáé ìåôï ôñÜâçãìá ôçò ìáíÝôáò ðñïò ôç ëáâÞãêáæéïý. ÁõôÞ ç ìïôïóéêëÝôá åßíáé åîï-ðëéóìÝíç ìå äéóêüöñåíï êáé ãéáõôü äåíáðáéôåßôáé õðåñâïëéêÞ ðßåóç óôçí ìáíÝ-ôá ãéá íá óôáìáôÞóåé ç ìïôïóéêëÝôá.Ìáæß ìå ôï ôñÜâçãìá ôçò ìáíÝôáò áíÜ-âåé êáé ï ðßóù öáíüò öñÝíïõ.

Ñýèìéóç ÌáíÝôáò ÅìðñüóèéïõÖñÝíïõ

Ç áðüóôáóç ìåôáîý ôçò ëáâÞò ãêáæéïýêáé ôçò ìáíÝôáò åìðñüóèéïõ öñÝíïõìðïñåß íá ñõèìéóôåß óå 6 èÝóåéò. Ãéá íááëëÜîåôå ôçí ñýèìéóç óðñþîôå ôçí ìá-íÝôá ðñïò ôá ìðñïóôÜ êáé ãõñßóôå ôïíñõèìéóôÞ óôçí åðéèõìçôÞ èÝóç. ¼ôáíáëëÜæåôå ôçí èÝóç ôçò ìáíÝôáò ôïõ åì-ðñüóèéïõ öñÝíïõ ðñïóÝ÷åôå þóôå ï ñõ-èìéóôÞò íá âñßóêåôáé óôçí óùóôÞ èÝóç,ç ðñïÝêôáóç ðïõ âñßóêåôáé óôçí ìáíÝôáíá åéóÝëèåé óôçí åãêïðÞ ôïõ ñõèìéóôÞ. ÇìïôïóéêëÝôá ðáñáäßäåôáé áðü ôï åñãï-óôÜóéï ìå ñõèìéóìÝíç ôçí ìáíÝôá åìðñü-óèéïõ öñÝíïõ óôçí èÝóç 3.

2-16

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ ñýèìéóç ôçò ìáíÝôáò ôïõ åìðñü-óèéïõ öñÝíïõ åíþ ïäçãåßôå åßíáé åðé-êßíäõíï. Ïäçãþíôáò ôç ìïôïóéêëÝôáìå ôï Ýíá ÷Ýñé ìðïñåß íá ïäçãÞóåé óåáðþëåéá ôïõ åëÝã÷ïõ ôçò.Ïäçãåßôå ðÜíôïôå êñáôþíôáò ôï ôé-ìüíé ìå ôá äýï ÷Ýñéá.


ÌÐÏÕÔÏÍ ÌÉÆÁÓ “¿” 3Ôï ìðïõôüí áõôü ÷ñçóéìïðïéåßôáé ãéá íáëåéôïõñãÞóåé ç ìßæá. Ìå ôïí êåíôñéêüäéáêüðôç áíïéêôü, ôïí äéáêüðôç êéíçôÞ-ñá óôçí èÝóç ÏÍ êáé ôï êéâþôéï ôá÷õ-ôÞôùí óôçí íåêñÜ, ðéÝóôå ôï ìðïõôüíìßæáò ãéá íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ç ìïôïóéêëÝôá áõôÞ Ý÷åé å-öïäéáóôåß ìå óýóôçìá áðåíåñãïðïßçóçòôïõ êõêëþìáôïò áíÜöëåîçò êáé åêêßíç-óçò. Ï êéíçôÞñáò ìðïñåß íá åêêéíÞóåéìüíï üôáí:• Óôï êéâþôéï ôá÷õôÞôùí Ý÷åé åðéëåãåß

íåêñÜ êáé ï óõìðëÝêôçò åßíáé ðáôç-ìÝíïò, Þ

• Óôï êéâþôéï ôá÷õôÞôùí Ý÷åé åðéëåãåßêÜðïéá ó÷Ýóç, ôï ðëÜãéï óôáíô åßíáéóôçí êëåéóôÞ èÝóç (ðÜíù) êáé ïóõìðëÝêôçò ðáôçìÝíïò.

ËÁÂÇ ÃÊÁÆÉÏÕ 4Ìå ôçí ëáâÞ ôïõ ãêáæéïý åëÝã÷ïíôáé ïéóôñïöÝò ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá. Ðå-ñéóôñÝøôå ôçí ðñïò ôï ìÝñïò óáò ãéá íááõîÞóåôå ôéò óôñïöÝò ëåéôïõñãßáò ôïõêéíçôÞñá. ÐåñéóôñÝøôå ôçí ðñïò ôá åì-ðñüò ãéá íá ìåéþóåôå ôéò óôñïöÝò ôïõêéíçôÞñá.

2-17

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÃéá íá áðïöýãåôå æçìéÜ óôï çëåê-ôñéêü êýêëùìá, ìçí ëåéôïõñãåßôå ôçíìßæá ðÜíù áðü ðÝíôå äåõôåñüëåðôáêÜèå öïñÜ.ÅÜí ï êéíçôÞñáò äåí åêêéíÞóåé ìåôÜáðü ìåñéêÝò ðñïóðÜèåéåò, åëÝãîôåôçí ôñïöïäïóßá êáõóßìïõ êáé ôï óý-óôçìá áíÜöëåîçò. ÁíáôñÝîôå óôï êå-öÜëáéï ÄÉÁÃÍÙÓÇ ÂËÁÂÙÍ áõôïýôïõ åã÷åéñéäßïõ.


ÔÁÐÁ ÑÅÆÅÑÂÏÕÁÑ

Ãéá íá áíïßîåôå ôçí ôÜðá ñåæåñâïõÜñ,âÜëôå ôï êëåéäß óôç êëåéäáñéÜ ôïõ êáéóôñÝøôå ôï äåîéüóôñïöá. Ìå ôï êëåéäßóôçí êëåéäáñéÜ, áíáóçêþóôå êáé áíïßîôåôçí ôÜðá. Ãéá íá êëåßóåôå ôçí ôÜðá, ðéÝ-óôå ôçí ðñïò ôá êÜôù ìå ôï êëåéäß óôçíêëåéäáñéÜ ôçò.

1 ÓôÜèìç êáõóßìïõ

2 Ëáéìüò ñåæåñâïõÜñ

2-18

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò åß-íáé õðåñâïëéêÜ åýöëåêôåò êáé ôïîé-êÝò. ÊáôÜ ôïí áíåöïäéáóìü, ìðïñåß íáðñïêëçèåß Ýêñçîç Þ äçëçôçñßáóç.ÁíåöïäéÜæåôå ôçí ìïôïóéêëÝôá ìüíïóå õðáßèñéïõò êáé êáëÜ áåñéæüìåíïõò÷þñïõò. ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáéáðïìáêñýíåôå ðçãÝò èåñìüôçôáò,öëüãåò êáé óðßèåò. Ìçí êáðíßæåôå.Áðïöåýãåôå ôçí åéóðíïÞ ôùí áíá-èõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò. ÊñáôÞóôåðáéäéÜ êáé êáôïéêßäéá æþá ìáêñéÜ.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÌçí ðáñáãåìßæåôå ôï ñåæåñâïõÜñãéáôß ìðïñåß íá ðñïêëçèåß õðåñ÷åß-ëéóç üôáí ôï êáýóéìï æåóôáèåß áðüôçí èåñìüôçôá ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïíÞëéï êáé äéáóôáëåß. Ôï êáýóéìï ðïõ÷ýíåôáé ìðïñåß íá áíáöëåãåß.ÐïôÝ ìçí ãåìßæåôå ôï ñåæåñâïõÜñðÜíù áðü ôï êáôþôåñï óçìåßï ôïõëáéìïý ðëÞñùóçò.


ÌÏ×ËÏÓ ÔÁ×ÕÔÇÔÙÍ

ÁõôÞ ç ìïôïóéêëÝôá åßíáé åöïäéáóìÝíçìå êéâþôéï 6 ôá÷õôÞôùí ðïõ ëåéôïõñãåßüðùò öáßíåôáé óôçí åéêüíá. Ãéá íá áë-ëÜîåôå óùóôÜ ôçí ó÷Ýóç óôï êéâþôéïôá÷õôÞôùí, ôñáâÞîôå ôçí ìáíÝôá ôïõóõìðëÝêôç êáé êëåßóôå ôï ãêÜæé ôçí óôé-ãìÞ ðïõ ëåéôïõñãåßôå ôïí ìï÷ëü åðé-ëïãÞò ôá÷õôÞôùí. ÊéíÞóôå ôïí ìï÷ëüðñïò ôá ðÜíù ãéá íá áíåâÜóåôå ôá÷ý-ôçôá êáé ðñïò ôá êÜôù ãéá íá êáôåâÜ-óåôå. Ç íåêñÜ âñßóêåôáé ìåôáîý ôçò 1çòêáé 2çò ôá÷ýôçôáò. ¼ôáí åðéèõìåßôå ôçíåðéëïãÞ íåêñÜò êéíÞóôå ôïí ìï÷ëü åðé-ëïãÞò ôá÷õôÞôùí êáôÜ ìéóÞ äéáäñïìÞðñïò ôá ðÜíù Þ êÜôù ìåôáîý 1çò êáé 2çòôá÷ýôçôáò.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ¼ôáí óôï êéâþôéï ôá÷õôÞôùíÝ÷åé ãßíåé åðéëïãÞ íåêñÜò, áíÜâåé çðñÜóéíç ëõ÷íßá óôïí ðßíáêá ïñãÜíùí.Ùóôüóï, ðáñüôé ç åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá áíÜ-âåé, áöÞóôå ôçí ìáíÝôá ôïõ óõìðëÝêôçóéãÜ êáé ðñïóåêôéêÜ þóôå íá åðéâåâáé-þóåôå üôé óôï êéâþôéï Ý÷åé åðéëåãåß çíåêñÜ.

Ìåéþíåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôçò ìïôïóéêëÝ-ôáò ðñéí êáôåâÜóåôå ó÷Ýóç óôï êéâþôéï.ÊáôÜ ôçí åðéëïãÞ ìéêñüôåñçò ó÷Ýóçò èáðñÝðåé íá áõîÜíåôå ôéò óôñïöÝò ôïõêéíçôÞñá ðñéí ôçí óýìðëåîç. Áõôü âïç-èÜ óôçí áðïöõãÞ ðñüùñçò öèïñÜò óôçíáëõóßäá êáé ôá ãñáíÜæéá êßíçóçò êáéåðßóçò óôï ðßóù åëáóôéêü.

ÐÅÍÔÁË ÏÐÉÓÈÉÏÕ ÖÑÅÍÏÕ

Ðáôþíôáò ôï ðåíôÜë åíåñãïðïéåßôáé ôïöñÝíï. Ôáõôü÷ñïíá, áíÜâåé êáé ï öáíüòöñÝíïõ.

2-19


ÊËÅÉÄÁÑÉÁ ÓÅËÁÓ ÊÁÉ ÕÐÏÄÏ×ÅÓÊÑÁÍÏÕÓ

Ãéá íá áöáéñÝóåôå ôçí óÝëá εισάγετε τοκλειδί στην κλειδαριά και στρέψτε το δε-ξιόστροφα. Για να åðáíáôïðïèåôÞóåôåôçí óÝëá åéóÜãåôå ôá Üããéóôñá ôçò óôéòõðïäï÷Ýò ðïõ õðÜñ÷ïõí óôï ðëáßóéï êáéπιέστε την προς τα κάτω.

ÕðÜñ÷ïõí õðïäï÷Ýò óõãêñÜôçóçò êñÜ-íïõò êÜôù áðü ôçí óÝëá. Ãéá íá ôéò÷ñçóéìïðïéÞóåôå, áöáéñÝóôå ôçí óÝëá,áããéóôñþóôå ôï êñÜíïò êáé åðáíáôïðï-èåôÞóôå ôçí óÝëá.

2-20

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅÜí äåí ôïðïèåôÞóåôå óùóôÜ ôçí óÝ-ëá, ìðïñåß áõôÞ íá ìåôáêéíçèåß åíþïäçãåßôå êáé íá ðñïêëçèåß áðþëåéáôïõ åëÝã÷ïõ ôçò ìïôïóéêëÝôáò.Ôïðïèåôåßôå ôçí óÝëá ðÜíôá ìåáóöÜëåéá êáé óôçí óùóôÞ ôçò èÝóç.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÏäçãþíôáò ôçí ìïôïóéêëÝôá ìå ôïêñÜíïò óôçí õðïäï÷Þ ôïõ ìðïñåß íáåðçñåáóôåß áñíçôéêÜ ï Ýëåã÷ïò ôçòìïôïóéêëÝôáò. ÐïôÝ ìçí ïäçãåßôå ìåôï êñÜíïò óôçí õðïäï÷Þ ôïõ. ÅÜíðñÝðåé íá ìåôáöÝñåôå Ýíá êñÜíïòôïðïèåôÞóôå ôï êáé óôçñßîôå ôïóùóôÜ óôçí ðßóù óÝëá.


2-21

ÐËÁÃÉÏ ÓÔÁÍÔ

Ç ìïôïóéêëÝôá áõôÞ åßíáé åöïäéáóìÝíçìå äéáêüðôç ðáýóçò áíÜöëåîçò ï ïðïßïòáðïôñÝðåé ôçí ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñáüôáí ôï ðëÜãéï óôáíô åßíáé êáôåâáóìÝíïêáé óôï êéâþôéï ôá÷õôÞôùí Ý÷åé åðéëåãåßó÷Ýóç äéáöïñåôéêÞ ôçò íåêñÜò.

Ôï óýóôçìá ðëÜãéïõ óôáíô/ðáýóçòáíÜöëåîçò ëåéôïõñãåß ùò åîÞò:

• ÅÜí ôï ðëÜãéï óôáíô åßíáé êáôåâá-óìÝíï, êáé õðÜñ÷åé ôá÷ýôçôá óôïêéâþôéï ï êéíçôÞñáò äåí ëåéôïõñãåß.

• ÅÜí ï êéíçôÞñáò ëåéôïõñãåß êáé óôïêéâþôéï åðéëåãåß êÜðïéá ó÷Ýóç åöü-óïí ôï ðëÜãéï óôáíô åßíáé êáôåâá-óìÝíï ï êéíçôÞñáò èá óâÞóåé.

• ÅÜí ï êéíçôÞñáò ëåéôïõñãåß êáé êá-ôåâåß ôï ðëÜãéï óôáíô åíþ õðÜñ÷åéôá÷ýôçôá óôï êéâþôéï ï êéíçôÞñáò èáóâÞóåé.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ ïäÞãçóç ôçò ìïôïóéêëÝôáò ìå ôïðëÜãéï óôáíô êáôåâáóìÝíï, ìðïñåß íáïäçãÞóåé óå áôý÷çìá üôáí óôñßøåôåáñéóôåñÜ.ÅëÝã÷åôå ôçí ëåéôïõñãßá ôïõ óõóôÞ-ìáôïò ðëÜãéïõ óôáíô/ðáýóçò áíÜöëå-îçò ðñéí ïäçãÞóåôå ôçí ìïôïóéêëÝôá.Óçêþíåôå ðÜíôá ðëÞñùò ôï ðëÜãéïóôáíô ðñéí ïäçãÞóåôå.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÓôáèìåýåôå ðÜíôá ôçí ìïôïóéêëÝôáóáò óå åðßðåäï ïäüóôñùìá ãéá íááðïöýãåôå ôõ÷üí ðôþóç ôçò.ÅÜí ðñÝðåé íá ðáñêÜñåôå óå áíç-öïñéêü äñüìï, ôïðïèåôÞóôå ôçí ìï-ôïóéêëÝôá ìå ôï åìðñüóèéï ìÝñïòðñïò ôçí áíçöüñá êáé åðéëÝîôå 1çôá÷ýôçôá óôï êéâþôéï.


2-22

ΟΠΙÓÈÉÁ ÁÍÁÑÔÇÓÇ

Η προφόρτιση του ελατηρίου οπίσθιαςανάρτησης μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογαμε το φορτίο, τον τρόπο οδήγησης καιτην κατάσταση του οδοστρώματος.Η προφόρτιση μπορεί να ρυθμιστεί σε 7θέσεις. Για να αλλάξετε την ρύθμιση στη-ρίξτε την μοτοσικλέτα στο πλάγιο σταντ.Στρέψτε το δακτυλίδι ρύθμισης στην επι-θυμητή θέση χρησιμοποιώντας το κατάλ-ληλο εργαλείο. Η θέση 1 παρέχει τηνελάχιστη προφόρτιση και η θέση 7 τηνμέγιστη. Η μοτοσικλέτα παραδίδεται απότο εργοστάσιο με την ανάρτηση ρυθμι-σμένη στην θέση 3.


3-1

ÓÕÓÔÁÓÅÉÓ ÃÉÁ ÊÁÕÓÉÌÏ ÊÁÉ ËÉÐÁÍÔÉÊÁ

300 ÊÁÕÓÉÌÏ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΞΥΓΟΝΩΜΕΝΑ ΚΑΥΣΙΜΑ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 ËÁÄÉ ÊÉÍÇÔÇÑÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 ØÕÊÔÉÊÏ ÕÃÑÏ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5


3-2

ÓÕÓÔÁÓÅÉÓ ÃÉÁ ÊÁÕÓÉÌÏ,ËÉÐÁÍÔÉÊÁ ÊÁÉ ØÕÊÔÉÊÏ ÕÃÑÏÊÉÍÇÔÇÑÁ

ÊÁÕÓÉÌÏ

×ñçóéìïðïéåßôå áìüëõâäç âåíæßíç 91ïêôáíßùí Þ ðåñéóóüôåñï (ÅñåõíçôéêÞ ìÝ-èïäïò). Ç ÷ñÞóç áìüëõâäçò âåíæßíçòìðïñåß íá åðéìçêýíåé ôç æùÞ ôïõ ìðïõæßêáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôçò åîÜôìéóçò.

ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΞΥΓΟΝΩΜΕΝΑ ΚΑΥ-ΣΙΜΑÁõôïý ôïõ åßäïõò ôá êáýóéìá Ý÷ïõí ôçíåëÜ÷éóôç áðáéôïýìåíç ðïóüôçôá ïêôá-íßùí êáé ìðïñïýí íá ÷ñçóéìïðïéçèïýíóôçí ìïôïóéêëÝôá óáò.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ÏîõãïíùìÝíá êáýóéìá åßíáéôá êáýóéìá ðïõ ðåñéÝ÷ïõí óõìðëçñþ-ìáôá ïîõãüíïõ üðùò ç áëêïüëç Þ ôïÌÔÂÅ.

Âåíæßíç ðïõ ðåñéÝ÷åé ÌÔÂÅÁìüëõâäç âåíæßíç ðïõ ðåñéÝ÷åé ÌÔÂÅìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéçèåß óôç ìïôïóé-êëÝôá óáò åöüóïí ç ðåñéåêôéêüôçôá óåÌÔÂÅ äåí îåðåñíÜ ôï 15%. Áõôü ôïóõãêåêñéìÝíï êáýóéìï äåí ðåñéÝ÷åé áë-êïüëç.

Ìßãìá Âåíæßíçò/ ÁéèáíüëçòÌßãìáôá âåíæßíçò êáé áéèáíüëçò ãíùóôÜóáí GASOHOL ìðïñïýí íá ÷ñçóéìï-ðïéçèïýí óôçí ìïôïóéêëÝôá óáò, åöüóïíç ðåñéåêôéêüôçôá óå áéèáíüëç äåí îå-ðåñíÜ ôï 10%.

Ìßãìá Âåíæßíçò/ÌåèáíüëçòÂåíæßíç ðïõ ðåñéÝ÷åé 5% Þ ëéãüôåñï ìå-èáíüëç (îõëüðíåõìá) åßíáé êáôÜëëçëçãéá ÷ñÞóç óôçí ìïôïóéêëÝôá óáò åöü-óïí ðåñéÝ÷åé áíôéäéáâñùôéêÜ ðñüóèåôá.


ÌÇÍ ×ÑÇÓÉÌÏÐÏÉÅÉÔÅ êáýóéìï ðïõðåñéÝ÷åé ðåñéóóüôåñï áðü 5% ìåèáíüëçóå êáììéÜ ðåñßðôùóç. ÂëÜâç óôï óý-óôçìá øåêáóìïý Þ ðñïâëÞìáôá óôéòåðéäüóåéò ôçò ìïôïóéêëÝôáò óáò äåí êá-ëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç ôçò Suzuki.ÓÇÌÅÉÙÓÇ: • Ãéá ôç ðñïóôáóßá ôçò áôìüóöáéñáò ç

Suzuki ðñïôåßíåé íá ÷ñçóéìïðïéåßôåïîõãïíùìÝíá êáýóéìá.

• Âåâáéùèåßôå üôé ôá ïîõãïíùìÝíáêáýóéìá ðïõ ÷ñçóéìïðïéåßôå åßíáéôïõëÜ÷éóôïí 90 ïêôáíßùí (ìÝèïäïò(R+M)/2).

• ÅÜí äÝí åßóôå éêáíïðïéçìÝíïò ìå ôéòåðéäüóåéò Þ ôçí êáôáíÜëùóç êáõóß-ìïõ ôçò ìïôïóéêëÝôáò óáò üôáí ÷ñç-óéìïðïéåßôå ïîõãïíùìÝíá êáýóéìá, èáðñÝðåé íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå áðëÞáìüëõâäç âåíæßíç.

ËÁÄÉ ÊÉÍÇÔÇÑÁΧρησιμοποιείτε γνήσιο λάδι Suzuki ή αν-τίστοιχο του. Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμογνήσιο λάδι Suzuki, επιλέξτε ένα κατάλ-ληλο βάσει των παρακάτω.Η ποιότητα του λαδιού παίζει σημαντικόρόλο στην απόδοση και στην διάρκειαζωής του κινητήρα της μοτοσικλέταςσας.Χρησιμοποιείτε πάντοτε λιπαντικά καλήςποιότητας. Χρησιμοποιείτε λιπαντικά μεπροδιαγραφές SG ή υψηλότερεςêáôçãïñßáò JASO MA ôïõ ÁìåñéêáíéêïýÉíóôéôïýôïõ Ðåôñåëáéïåéäþí.

ÁÑÉ: Áìåñéêáíéêü Éíóôéôïýôï ÐåôñåëáéïåéäþíJASO: Éáðùíéêüò Ïñãáíéóìüò Ðñïäéáãñáöþí Ï÷ç-ìÜôùí

Η Suzuki συνιστά την χρήση λαδιού κινη-τήρα SAE 15W-50. Εάν δεν υπάρχει δια-θέσιμο, επιλέξτε κάποιο εναλλακτικόβάσει του παρακάτω πίνακα.

3-3

ÐÏËËÁÐËÏÕÉÎÙÄÏÕÓ

ÈÅÑÌ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ åðáöÞ ôçò âåíæßíçò ðïõ ðåñéÝ÷åéáëêïüëç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé æç-ìéÜ óôç ìïôïóéêëÝôá óáò. Ç áëêïüëçêáôáóôñÝöåé ôéò âáìÝíåò åðéöÜíåé-åò. ÐñïóÝîôå éäéáßôåñá íá ìçí ÷õèåßâåíæßíç üôáí áíåöïäéÜæåôå ôçí ìï-ôïóéêëÝôá óáò. Êáèáñßóôå áìÝóùòôõ÷üí óôáãüíåò âåíæßíçò ðïõ Ý÷ïõí÷õèåß.

SAE API JASO

15W - 50SG Þ

υψηλότεροMA


JASO T903Ôï ðñüôõðï JASO T903 åßíáé Ýíáò êá-ôÜëïãïò åðéëïãÞò ëéðáíôéêþí ãéá ôåôñÜ-÷ñïíïõò êéíçôÞñåò êáé êéíçôÞñåò ATV. ÏéêéíçôÞñåò ìïôïóéêëåôþí êáé ATV ëéðáß-íïõí ìå ôï ëÜäé êéíçôÞñá åðßóçò ôïêéâþôéï êáé ôïí óõìðëÝêôç. Ôï ðñüôõðïJASO T903 ïñßæåé ôéò áðáéôïýìåíåò ðñï-äéáãñáöÝò áðüäïóçò ãéá ôïí óõìðëÝêôçêáé ôï êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ôùí ìïôïóé-êëåôþí.ÕðÜñ÷ïõí äýï êáôçãïñßåò ÌÁ êáé ÌÂ. Ôïäï÷åßï ëáäéïý Ý÷åé ôçí ðáñáêÜôù åôéêÝôáãéá åðéâåâáßùóç üôé êáëýðôåé ôï ðñüôõðïáõôü.

1 Êùäéêüò áñéèìüò êáôáóêåõáóôÞ ëáäéïý2 Êáôçãïñßá ëáäéïý

ËéðáíôéêÜ äéáöýëáîçò åíÝñãåéáòÇ Suzuki äåí óõíéóôÜ ôçí ÷ñÞóç ëéðáí-ôéêþí äéáöýëáîçò åíÝñãåéáò.ÌåñéêÜ ëéðáíôéêÜ ðïõ áíÞêïõí óôçí êá-ôçãïñßá API SH Ý÷ïõí ôçí Ýíäåéîç“Äéáöýëáîç ÅíÝñãåéáò” äßðëá óôçí ÁÑÉêáôçãïñéïðïßçóç ôïõò. Ôá ëéðáíôéêÜáõôÜ ìðïñïýí íá åðçñåÜóïõí áñíçôéêÜôçí áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá êáé ôïõ óõì-ðëÝêôç ôçò ìïôïóéêëÝôáò.

3-4

EN

ER G Y C O N S E R V IN

G

API S E RVICE SJ

SAE10W-40

API S E RVICE S J

SAE10W-40

ÓõíéóôÜôáé

Äåí óõíéóôÜôáé


ØÕÊÔÉÊÏ×ñçóéìïðïéÞóôå áíôéøõêôéêü «SUZUKISUPER LONG LIFE COOLANT» ή«SUZUKI LONG LIFE COOLANT»

ÁíôéøõêôéêüÔï øõêôéêü õãñü ëåéôïõñãåß óáí áíôé-äéáâñùôéêü êáé ëéðáíôéêü ãéá ôçí áíôëßáíåñïý êáèþò êáé óáí áíôéøõêôéêü. Ãéáõôüí ôïí ëüãï ôï øõêôéêü õãñü ðñÝ-ðåé íá ÷ñçóéìïðïéåßôáé ðÜíôïôå áêüìá êáéáí ç èåñìïêñáóßá ðåñéâÜëëïíôïò äåíðÝöôåé ðïôÝ êÜôù áðü ôï óçìåßï ðá-ãþìáôïò.

SUZUKI LONG LIFE COOLANT(Πράσινο)Íåñü ãéá ìßîç×ñçóéìïðïéÞóôå ìüíï áðåóôáãìÝíï íå-ñü. Íåñü ðïõ äåí åßíáé áðåóôáãìÝíïìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óêïõñéÜ êáé íáöñÜîåé ôï áëïõìéíÝíéï øõãåßï.

Áðáéôïýìåíç ðïóüôçôá íåñïý/øõêôéêïýÓõíïëéêÞ ÷ùñçôéêüôçôá äéáëýììáôïò:1350ml (1.4/1.2 US/lmp. qt)

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Áõôü ôï áíáëïãßáò 50% äéÜ-ëõììá èá ðñïóôáôåýåé ôï óýóôçìá øýîçòáðü ðÜãùìá óå èåñìïêñáóßåò ìéêñü-ôåñåò áðü -310C. ÅÜí ç ìïôïóéêëÝôáðñüêåéôáé íá ÷ñçóéìïðïéçèåß óå èåñìï-êñáóßåò ÷áìçëüôåñåò ôùí -310C, ç áíá-ëïãßá ðñÝðåé íá áõîçèåß ìÝ÷ñé 55%(-400C) Þ 60% (-550C). Ç áíáëïãßá ôïõäéáëýììáôïò äåí ðñÝðåé óå êáììßá ðåñß-ðôùóç íá îåðåñíÜ ôï 60%.

SUZUKI SUPER LONG LIFE COOLANT(Μπλε)Το SUZUKI SUPER LONG LIFECOOLANT είναι ένα αναμεμιγμένο στηνκατάλληλη αναλογία αντυψυκτικό. Δενχρειάζεται να αναμινγύετε το συγκεκρι-μένο αντιψυκτικό όταν συμπληρώνετε ήαντικαθιστάτε το αντυψυκτικό υγρό στημοτοσικλέτα.

3-5

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÔï øõêôéêü õãñü åßíáé åðéêßíäõíï åÜíôï êáôáðéåßôå Þ Ýñèåé óå åðáöÞ ìå ôïäÝñìá Þ ôá ìÜôéá óáò.ÖõëÜîôå ôï øõêôéêü ìáêñéÜ áðü ðáé-äéÜ êáé êáôïéêßäéá. ÅÜí êáôÜ ëÜèïòêáôáðéåßôå øõêôéêü êáëÝóôå áìÝóùòãéáôñü, êáé ðñïêáëÝóôå åìåôü. Ðëý-íåôå ìå Üöèïíï íåñü ôá ìÜôéá Þ ôïäÝñìá óáò åÜí Ýñèïõí óå åðáöÞ ìåøõêôéêü õãñü.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÔï øõêôéêü õãñü ìðïñåß íá ðñïêá-ëÝóåé æçìéÜ åÜí Ýñèåé óå åðáöÞ ìåâáìÝíåò åðéöÜíåéåò.ÐñïóÝîôå ìçí ÷õèåß øõêôéêü õãñüüôáí óõìðëçñþíåôå ôï øõãåßï. Óêïõ-ðßóôå áìÝóùò ôõ÷üí óôáãüíåò øõ-êôéêïý õãñïý ðïõ Ý÷ïõí ÷õèåß.

Íåñü

675ml (0.7/0.6 US/lmp. qt)

Øõêôéêü 675ml

(0.7/0.6 US/lmp. qt)

50%


4-1

ÓÔÑÙÓÉÌÏ (ÑÏÍÔÁÑÉÓÌÁ) ÊÁÉ ÅËÅÃ×ÏÓ ÐÑÉÍ ÔÇÍ ÏÄÇÃÇÓÇ

400

ÐÑÏÔÅÉÍÏÌÅÍÏ ÌÅÃÉÓÔÏ ÁÍÏÉÃÌÁ ÃÊÁÆÉÏÕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 ÌÅÔÁÂÁËËÅÔÅ ÔÉÓ ÓÔÑÏÖÅÓ ÊÉÍÇÔÇÑÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 ÓÔÑÙÍÏÍÔÁÓ ÔÁ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÁ ÅËÁÓÔÉÊÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 ÁÐÏÖÅÕÃÅÔÅ ÔÇÍ ÓÔÁÈÅÑÇ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ ÓÅ ×ÁÌÇËÅÓ ÓÔÑÏÖÅÓ . . 4-2 ÅÐÉÔÑÅØÔÅ ÔÇÍ ÊÕÊËÏÖÏÑÉÁ ËÁÄÉÏÕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 ÐÑÁÃÌÁÔÏÐÏÉÇÓÔÅ ÔÏ ÐÑÙÔÏ ÊÁÉ ÐÉÏ ÓÇÌÁÍÔÉÊÏ SERVICE . . . . 4-3 ÅËÅÃ×ÏÓ ÐÑÉÍ ÔÇÍ ÏÄÇÃÇÓÇ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3


ÓÔÑÙÓÉÌÏ (ÑÏÍÔÁÑÉÓÌÁ)

Óôá ðñïçãïýìåíá êåöÜëáéá åðåîçãÞ-óáìå ðüóï óçìáíôéêü åßíáé ôï óùóôüóôñþóéìï (ñïíôÜñéóìá) ãéá ôç ìáêñï-æùßá êáé ôéò åðéäüóåéò ôçò êáéíïýñãéáòóáò ìïôïóéêëÝôáò Suzuki. Ïé ðáñáêÜôùïäçãßåò åîçãïýí ðïéá åßíáé ç óùóôÞ äéá-äéêáóßá óôñùóßìáôïò.

ÐÑÏÔÅÉÍÏÌÅÍÏ ÌÅÃÉÓÔÏ ÁÍÏÉÃÌÁÃÊÁÆÉÏÕÏ ðáñáêÜôù ðßíáêáò äåß÷íåé ôï ìÝãéóôïðñïôåéíüìåíï Üíïéãìá ãêáæéïý êáôÜ ôçäéÜñêåéá ôïõ óôñùóßìáôïò.

ÌÅÔÁÂÁËÅÔÅ ÔÉÓ ÓÔÑÏÖÅÓËÅÉÔÏÕÑÃÉÁÓ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁÏé óôñïöÝò ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñáðñÝðåé íá ìåôáâÜëëïíôáé êáé ü÷é íá äéá-ôçñïýíôáé óôáèåñÝò. Áõôü “åðéöïñôßæåé”êáé “áíáêïõößæåé” ôá åîáñôÞìáôá, þóôåíá ôïõò åðéôñÝðåôáé íá êñõþíïõí. ÁõôüâïçèÜåé ôçí äéáäéêáóßá óôñùóßìáôüòôïõò. Åßíáé ëïãéêü üôé êáôÜ ôç äéÜñêåéáôïõ óôñùóßìáôïò, ðñÝðåé íá êáôáðïíç-èïýí ôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá.Ùóôüóï, ìçí åðéâÜëåôå õðåñâïëéêüöïñôßï óôï êéíçôÞñá.

ÓÔÑÙÍÏÍÔÁÓ ÔÁ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÁÅËÁÓÔÉÊÁ

Ôá êáéíïýñãéá åëáóôéêÜ ÷ñåéÜæïíôáé óù-óôü óôñþóéìï þóôå íá ðñïóöÝñïõí ìÝ-ãéóôåò åðéäüóåéò, üðùò áêñéâþò êáé ïêéíçôÞñáò. Öèåßñåôå óôáäéáêÜ ôï ðÝëìáôùí åëáóôéêþí áõîÜíïíôáò óôáäéáêÜ ôéòêëßóåéò ôçò ìïôïóéêëÝôáò óôá ðñþôá 160÷ëì (100 ìßëéá) ðñéí áðáéôÞóåôå ôçí ìÝ-ãéóôç áðüäïóç. Áðïöýãåôå ôéò áðü-ôïìåò åðéôáã÷ýíóåéò, ôéò ìåãÜëåò êëßóåéòêáé ôéò áðüôïìåò åðéâñáäýíóåéò óôáðñþôá 160 ÷ëì (100 ìßëéá).

ÁÐÏÖÅÕÃÅÔÅ ÔÇÍ ÓÔÁÈÅÑÇËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ ÓÅ ×ÁÌÇËÅÓ ÓÔÑÏÖÅÓÇ óôáèåñÞ ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå÷áìçëÝò óôñïöÝò (ìéêñü öïñôßï), ìðï-ñåß íá äçìéïõñãÞóåé ãõáëÜäá óôá åîáñ-ôÞìáôá êáé íá ìçí “óôñþóïõí”. ÅðéôñÝðåôå óôïí êéíçôÞñá íá åðéôá÷ýíåéåëåýèåñá, ÷ùñßò íá õðåñâáßíåôå ôïðñïôåéíüìåíï üñéï. Ùóôüóï, ìçí ÷ñçóé-ìïðïéåßôå ôçí ðëÞñç éó÷ý ôïõ êéíçôÞñáìÝ÷ñé ôá ðñþôá 1600 ÷ëì (1000 ìßëéá).

4-2

Áñ÷éêÜ

800 ÷ëì. ÊÜôù áðü (500 ìßëéá) 5500 ó.á.ë.

ÌÝ÷ñé 1600 ÷ëì. ÊÜôù áðü

(1000 ìßëéá) 8250 ó.á.ë.

ÐÜíù áðü 1600 ÷ëì. ÊÜôù áðü

(1000 ìßëéá) 11000 ó.á.ë.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÐáñάλειψη ôçς äéáäéêáóßáς ρονταρί-σματος ôùí åëáóôéêþí ìðïñåß íáïäçãÞóåé óå ïëßóèçóç êáé áðþëåéáåëÝã÷ïõ ôçò ìïôïóéêëÝôáò.ÐñïóÝîôå éäéáßôåñá üôáí ïäçãåßôåôçí ìïôïóéêëÝôá ìå êáéíïýñãéá åëá-óôéêÜ. ÁêïëïõèÞóôå ðéóôÜ ôéòïäçãßåò óôñùóßìáôïò ðïõ õðïäåé-êíýïíôáé óôï êåöÜëáéï áõôü, êáéáðïöýãåôå ôéò áðüôïìåò åðéôá-÷ýíóåéò, ôéò ìåãÜëåò êëßóåéò êáé ôéòáðüôïìåò åðéâñáäýíóåéò óôá ðñþôá160 ÷ëì (100 ìßëéá).


ÅÐÉÔÑÅÐÅÔÅ ÓÔÏ ËÁÄÉ ÔÏÕÊÉÍÇÔÇÑÁ ÍÁ ÊÕÊËÏÖÏÑÇÓÅÉ ÐÑÉÍÎÅÊÉÍÇÓÅÔÅÅðéôñÝøôå óôïí êéíçôÞñá íá ëåéôïõñãÞ-óåé áñêåôÜ óôï ñåëáíôß, áíåîÜñôçôá ìåôï åÜí åßíáé æåóôüò Þ êñýïò ðñéí áíå-âÜóåôå óôñïöÝò Þ áðáéôÞóåôå éó÷ý.Áõôü åðéôñÝðåé óôï ëÜäé ëßðáíóçò ôïõêéíçôÞñá íá öôÜóåé óå üëá ôá åîáñôÞ-ìáôá ðïõ áðáéôåßôáé.

ÐÑÁÃÌÁÔÏÐÏÉÇÓÔÅ ÔÏ ÐÑÙÔÏ ÊÁÉÐÉÏ ÓÇÌÁÍÔÉÊÏ SERVICE ÔÇÓÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁÓ ÓÁÓÔï ðñþôï Service, (óõíôÞñçóç êáôÜ ôïóôñþóéìï) åßíáé ôï ðéï óçìáíôéêü Servi-ce ðïõ èá ðñáãìáôïðïéçèåß óôç ìïôïóé-êëÝôá óáò. ÊáôÜ ôï óôñþóéìï, üëá ôáåîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá èá Ý÷ïõíåöáñìüóåé ìåôáîý ôïõò êáé åäñÜóåé óôçíôåëéêÞ ôïõò èÝóç ëåéôïõñãßáò. Óôïóçìåßï áõôü áðáéôåßôáé óõíôÞñçóç çïðïßá ðåñéëáìâÜíåé åðáíáöïñÜ ôùí ñõ-èìßóåùí åêåß ðïõ ðñïâëÝðåé ï êáôá-óêåõáóôÞò, óýóöéîç ôùí âéäþí êáéáíôéêáôÜóôáóç ôïõ ëáäéïý ôïõ êéíçôÞñá.Ç ðñáãìáôïðïßçóç ôïõ ðñþôïõ Serviceôçí êáôÜëëçëç óôéãìÞ, èá âïçèÞóåé íááðïëáýóåôå ôçí ìÝãéóôç áîéïðéóôßá êáéôéò ìÝãéóôåò åðéäüóåéò ôçò ìïôïóéêëÝôáòóáò.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ôï ðñþôï Service óôá 1000÷ëì (600 ìßëéá) ðñÝðåé íá ðñáãìáôïðïé-çèåß üðùò ðåñéãñÜöåôáé óôï êåöÜëáéïÅËÅÃ×ÏÓ ÊÁÉ ÓÕÍÔÇÑÇÓÇ áõôïý ôïõ åã-÷åéñéäßïõ. ÐñïóÝîôå éäéáßôåñá óôá ÐÑÏ-ÓÏ×Ç êáé ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ áõôïý ôïõêåöáëáßïõ.

ÅËÅÃ×ÏÓ ÐÑÉÍ ÔÇÍ ÏÄÇÃÇÓÇ

4-3

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÏ åëëéðÞò Ýëåã÷ïò êáé ç ðëçììåëÞòóõíôÞñçóç ôçò ìïôïóéêëÝôáò óáòáõîÜíåé ôéò ðéèáíüôçôåò ðñüêëçóçòáôõ÷Þìáôïò êáé ìç÷áíéêþí âëáâþí.Ðñáãìáôïðïéåßôå ôïõò ðñïâëåðüìå-íïõò åëÝã÷ïõò êÜèå öïñÜ ðñéíïäçãÞóåôå ôç ìïôïóéêëÝôá óáò.ÁíáôñÝîôå óôïí ðáñáêÜôù ðßíáêáãéá ôïõò ðñïâëåðüìåíïõò åëÝã÷ïõò.Ãéá ðåñéóóüôåñåò ëåðôïìÝñåéåò, áíá-ôñÝîôå óôï êåöÜëáéï "ÅËÅÃ×ÏÓ ÊÁÉÓÕÍÔÇÑÇÓÇ".

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ¸÷ïíôáò öèïñÜ Þ ëáíèáóìÝíç ðßå-óç óôá åëáóôéêÜ, ìåéþíåôáé ç åõóôÜ-èåéá ôçò ìïôïóéêëÝôáò êáé ìðïñåß íáðñïêëçèåß áôý÷çìá.Áêïëïõèåßôå ðéóôÜ üëåò ôéò ïäçãßåòóôï êåöÜëáéï "ÅËÅÃ×ÏÓ ÊÁÉ ÓÕÍÔÇ-ÑÇÓÇ" ôïõ ðáñüíôïò åã÷åéñéäßïõ.


Ðñéí ïäçãÞóåôå ôç ìïôïóéêëÝôá, âåâáé-ùèåßôå üôé ðñáãìáôïðïéÞóáôå ôïõò ðá-ñáêÜôù åëÝã÷ïõò. ÐïôÝ ìçí õðïôéìÜôåôçí óçìáíôéêüôçôá áõôþí ôùí åëÝã÷ùí.Íá ôïõò ðñáãìáôïðïéåßôå üëïõò ðñéí ôçíïäÞãçóç.

4-4

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅëÝã÷ïíôáò ôá äéÜöïñá åîáñôÞìáôáìå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá ìðï-ñåß íá ðñïêëçèåß áôý÷çìá. Ìðïñåß íáôñáõìáôéóôåßôå óïâáñÜ åÜí ðéá-óôïýí ôá ÷Ýñéá óáò Þ ôá ñïý÷á óáòóå êÜðïéï êéíïýìåíï ìÝñïò.ÓâÞíåôå ðÜíôá ôïí êéíçôÞñá ðñéíðñáãìáôïðïéÞóåôå ôïõò åëÝã÷ïõò,åêôüò áðü ôïí Ýëåã÷ï ôïõ ãêáæéïý êáéôïõ äéáêüðôç êéíçôÞñá.

ÔÉ ÍÁ ÅËÅÃÎÅÔÅ ÅËÅÃÎÔÅ ÃÉÁ:

Óýóôçìá äéåýèõíóçò • ÏìáëÞ êßíçóç• Όχι σößîéìï êáôÜ ôçí êßíçóç ôïõ• Όχι ÷áëáñüôçôá ή ανοχές

ÃêÜæé • Óùóôü äéÜêåíï íôßæáò• ÏìáëÞ ëåéôïõñãßá êáé

áõôüìáôç åðáíáöïñÜ óôçí êëåéóôÞ èÝóç

ÓõìðëÝêôçò • ÓùóôÞ äéáäñïìÞ ìáíÝôáò

• ÏìáëÞ ëåéôïõñãßá

ÖñÝíá • ÓôÜèìç õãñþí óôá äï÷åßá ðÜíù áðü ôï óçìåßï "LOWER"• ÓùóôÞ äéáäñïìÞ

ìáíÝôáò êáé ðåíôÜë• Äåí õðÜñ÷åé äéáññïÞ

õãñþí• Ôá ôáêÜêéá äåí åßíáé

öèáñìÝíá ðÝñáí ôïõïñßïõ

ÁíáñôÞóåéò ÏìáëÞ ëåéôïõñãßá

Êáýóéìï ÉêáíïðïéçôéêÞ ðïóüôçôáêáõóßìïõ ãéá ôçíäéáäñïìÞ ðïõ åðéèõìåßôåíá äéáíýóåôå

Áëõóßäá êßíçóçò • ÓùóôÞ åëåýèåñç äéáäñïìÞ

• ÉêáíïðïéçôéêÞ ëßðáíóç• Όχι υπερβολική φθορά ή ζημιά

ÅëáóôéêÜ • ÓùóôÞ ðßåóç• Éêáíïðïéçôéêü âÜèïò

ðÝëìáôïò• Äåí õðÜñ÷ïõí

ó÷éóßìáôá Þ ñùãìÝò

ËÜäé êéíçôÞñá ÓùóôÞ ðïóüôçôá

Óýóôçìá øýîçò • ÓùóôÞ óôÜèìç øõêôéêïý

• Äåí õðÜñ÷ïõí äéáññïÝò

Öùôéóìüò Ëåéôïõñãßá üëùí ôùíöáíþí êáé åíäåéêôéêþíëõ÷íéþí

Êüñíá ÓùóôÞ ëåéôïõñãßá

Äéáêüðôçò êéíçôÞñá ÓùóôÞ ëåéôïõñãßá

Äéáêüðôçò ðëÜãéïõóôáíô/ðáýóçò áíÜöëåîçò

ÓùóôÞ ëåéôïõñãßá


5-1

ÓÕÌÂÏÕËÅÓ ÏÄÇÃÇÓÇÓ

500

EKKINHÓÇ ÊÉÍÇÔÇÑÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 ÎÅÊÉÍÙÍÔÁÓ ÔÇÍ ÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 ×ÑÇÓÉÌÏÐÏÉÙÍÔÁÓ ÔÏ ÊÉÂÙÔÉÏ ÔÁ×ÕÔÇÔÙÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 ÏÄÇÃÇÓÇ ÓÅ ÁÍÇÖÏÑÉÊÏÕÓ ÄÑÏÌÏÕÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5 ÁÊÉÍÇÔÏÐÏÉÇÓÇ ÊÁÉ ÓÔÁÈÌÅÕÓÇ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5


ÏÄÇÃÉÅÓ ÃÉÁ ÔÇÍ ÏÄÇÃÇÓÇ

ÅÊÊÉÍÇÓÇ ÊÉÍÇÔÇÑÁÐñïôïý åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá âåâáé-ùèåßôå ãéá ôá åîÞò:• ÕðÜñ÷åé íåêñÜ óôï êéâþôéï ôá÷õôÞ-

ôùí• Ï äéáêüðôçò êéíçôÞñá åßíáé óôçí èÝ-

óç ÏÍ.ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ç ìïôïóéêëÝôá áõôÞ åßíáéåöïäéáóìÝíç ìå äéáêüðôç ðáýóçò áíÜ-öëåîçò. Ï êéíçôÞñáò ìðïñåß íá åêêéíÞóåéìüíï åÜí:• Ôï êéâþôéï ôá÷õôÞôùí åßíáé óôçí íå-

êñÜ êáé ï óõìðëÝêôçò ðáôçìÝíïò Þ• Ôï êéâþôéï ôá÷õôÞôùí åßíáé óå êÜðïéá

ôá÷ýôçôá, ôï ðëÜãéï óôáíô êëåéóôü êáéï óõìðëÝêôçò ðáôçìÝíïò.

¼ôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé êñýïò:1. Êëåßóôå ôï ãêÜæé ðëÞñùò êáé ðáôÞ-

óôå ôï ìðïõôüí ôçò ìßæáò.2. Ìüëéò åêêéíÞóåé ï êéíçôÞñáò, áöÞ-

óôå ôïí íá ëåéôïõñãÞóåé ìÝ÷ñé íá æå-óôáèåß.

¼ôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé êñýïò êáéäõóêïëåýåôáé íá åêêéíÞóåé:1. Áíïßîôå ôï ãêÜæé êáôÜ 1/8 ðåñßðïõ êáé

ðáôÞóôå ôï ìðïõôüí ìßæáò.2. Ìüëéò ï êéíçôÞñáò åêêéíÞóåé, áöÞ-

óôå ôïí íá ëåéôïõñãÞóåé ìÝ÷ñé íá æå-óôáèåß.

¼ôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé æåóôüò:Êëåßóôå ôï ãêÜæé ðëÞñùò êáé ðáôÞóôå ôïìðïõôüí ôçò ìßæáò.

¼ôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé æåóôüò êáéäõóêïëåýåôáé íá åêêéíÞóåé:Áíïßîôå ôï ãêÜæé êáôÜ ôï 1/8 ôçò äéá-äñïìÞò ôïõ êáé ðáôÞóôå ôï ìðïõôüí ôçòìßæáò.

5-2

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ ðáñáôåôáìÝíç ëåéôïõñãßá ôïõ êéíç-ôÞñá ÷ùñßò íá êéíåßôáé ç ìïôïóéêëÝôáìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé õðåñèÝñìáí-óç. Ç õðåñèÝñìáíóç ìðïñåß íá ðñï-êáëÝóåé æçìéÜ óôá åóùôåñéêÜåîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá Þ ôçí áëëïß-ùóç ôïõ ÷ñþìáôïò ôçò åîÜôìéóçò.ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá åÜí äåí ìðï-ñåßôå íá êéíçèåßôå.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅßíáé åðéêßíäõíï íá ëåéôïõñãåßôå ôïíêéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï. Ôá êáõ-óáÝñéá ðåñéÝ÷ïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üí-èñáêá, Ýíá áÝñéï ðïõ åßíáé Üïóìï,Ü÷ñùìï êáé ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåéèÜíáôï Þ óïâáñÞ äçëçôçñßáóç. Ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá óôï ýðáé-èñï üðïõ õðÜñ÷åé êáèáñüò áÝñáò.


ÎÅÊÉÍÙÍÔÁÓ ÔÇ ÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁ

Áöïý óçêþóåôå ôï ðëÜãéï óôáíô, ðáôÞ-óôå ôïí óõìðëÝêôç. ÂÜëôå ðñþôç ôá÷ý-ôçôá ðáôþíôáò ôïí ëåâéÝ ôá÷õôÞôùíðñïò ôá êÜôù. Áíïßîôå ôï ãêÜæé åíþôáõôü÷ñïíá áöÞíåôå ôçí ìáíÝôá ôïõóõìðëÝêôç óéãÜ - óéãÜ. Ç ìïôïóéêëÝôáîåêéíÜ íá êéíåßôáé ðñïò ôá ìðñïóôÜ. Ãéáíá áëëÜîåôå ôá÷ýôçôá óõìðëÝîôå áðá-ëÜ, êëåßóôå ôï ãêÜæé êáé ôáõôü÷ñïíáôñáâÞîôå ôïí ëåâéÝ ôá÷õôÞôùí ðñïò ôáðÜíù. Áðåëåõèåñþóôå ôçí ìáíÝôá ôïõóõìðëÝêôç óéãÜ - óéãÜ åíþ ôáõôü÷ñïíááíïßãåôå ôï ãêÜæé. ÅðéëÝîôå ìå ôïí ßäéïôñüðï êáé ôéò õðüëïéðåò ôá÷ýôçôåò óôïêéâþôéï ìÝ÷ñé êáé ôçí ôåëåõôáßá.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ç ìïôïóéêëÝôá áõôÞ åßíáéåöïäéáóìÝíç ìå äéáêüðôç ðëÜãéïõ óôáíô/ðáýóçò áíÜöëåîçò. ÅÜí åðéëÝîåôå êÜðïéáôá÷ýôçôá óôï êéâþôéï åíþ ôï ðëÜãéï óôáíôåßíáé êáôåâáóìÝíï, ï êéíçôÞñáò èá óâÞ-óåé.

5-3

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ ïäÞãçóç áõôÞò ôçò ìïôïóéêëÝôáòìå ìåãÜëç ôá÷ýôçôá áõîÜíåé ôéò ðé-èáíüôçôåò áðþëåéáò åëÝã÷ïõ ôçò.Áõôü ìðïñåß íá ïäçãÞóåé óå áôý-÷çìá.ÐÜíôá ïäçãåßôå ìÝóá óôá üñéá ôùíéêáíïôÞôùí óáò, ôçò ìïôïóéêëÝôáòêáé ôùí óõíèçêþí ðïõ åðéêñáôïýí.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÏäçãþíôáò ìå ôï Ýíá ÷Ýñé Þ ôá ðü-äéá óáò óå Üëëï óçìåßï åêôüò ôùíìáñóðéÝ åßíáé åðéêßíäõíï. ÅÜí âãÜ-ëåôå ôï Ýíá ÷Ýñé Þ ðüäé óáò áðü ôçíèÝóç ôïõ ìåéþíåôáé ç éêáíüôçôá å-ëÝã÷ïõ ôçò ìïôïóéêëÝôáò.¸÷åôå ðÜíôïôå êáé ôá äýï ÷Ýñéá óôïôéìüíé êáé ôá ðüäéá óôá ìáñóðéÝ üôáíïäçãåßôå.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÏé îáöíéêïß ðëÜãéïé Üíåìïé ðïõ ìðï-ñåß íá óõíáíôÞóåôå åíþ ðñïóðåñíÜ-ôå ìåãÜëá ï÷Þìáôá, Þ óôçí Ýîïäïáðü óÞñáããåò Þ ðåñíþíôáò áíÜìåóáóå âïõíÜ, ìðïñïýí íá åðçñåÜóïõíôçí åõóôÜèåéá ôçò ìïôïóéêëÝôáò.Ìåéþíåôå ôçí ôá÷ýôçôá ìå ôçí ïðïßáêéíåßóôå êáé ïäçãåßôå ìå åôïéìüôçôáóå ðëÜãéïõò áíÝìïõò.


×ÑÇÓÉÌÏÐÏÉÙÍÔÁÓ ÔÏ ÊÉÂÙÔÉÏÔÁ×ÕÔÇÔÙÍÔï êéâþôéï ÷ñçóéìïðïéåßôáé ãéá íá ëåé-ôïõñãåß ï êéíçôÞñáò ðÜíôá ïìáëÜ êáéóôçí éäáíéêÞ ðåñéï÷Þ óôñïöþí. Ïé ó÷Ý-óåéò ôïõ êéâùôßïõ ôá÷õôÞôùí Ý÷ïõí åðé-ëåãåß ðñïóåêôéêÜ þóôå íá ôáéñéÜæïõí ìåôá ÷áñáêôçñéóôéêÜ ôïõ êéíçôÞñá. Ï ïäç-ãüò èá ðñÝðåé íá åðéëÝãåé ðÜíôá ôçí ðéïêáôÜëëçëç ó÷Ýóç óôï êéâþôéï ãéá ôçíäåäïìÝíç óôéãìÞ. Ποτέ μην χρησιμοποι-είτε τον συμπλέκτη για να ρυθμίσετε τηνταχύτητα της μοτοσικλέτας. Χρησιμοποι-είτε το κιβώτιο ταχυτήτων για να λειτουρ-γείτε τον κινητήρα στο σωστό αριθμόστροφών.

5-4

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÌåéþíïíôáò ôçí ó÷Ýóç óôï êéâþôéïôá÷õôÞôùí (êáôÝâáóìá ôá÷ýôçôáò)üôáí ïé óôñïöÝò ôïõ êéíçôÞñá åßíáéøçëÜ, ìðïñåß:• íá ìðëïêÜñåé êáé íá ÷Üóåé ôçí

ðñüóöõóç ôïõ ï ðßóù ôñï÷üòåîáéôßáò ôçò õðåñâïëéêÞò åðé-âñÜäõíóçò áðü ôïí êéíçôÞñá êáéíá ðñïêëçèåß áôý÷çìá Þ

• íá áíáãêáóôåß ï êéíçôÞñáò óåõðåñóôñïößá åîáéôßáò ôçò ìåßù-óçò ôçò ó÷Ýóçò ìåôÜäïóçò ìåáðïôÝëåóìá íá ðñïêëçèåß æçìéÜóôïí êéíçôÞñá.

Ìåéþíåôå ôçí ôá÷ýôçôá ìå ôçí ïðïßáêéíÞóôå ðñéí ìåéþóåôå ôçí ó÷Ýóç óôïêéâþôéï ôá÷õôÞôùí.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÌåéþíïíôáò ôçí ó÷Ýóç óôï êéâþôéïôá÷õôÞôùí (êáôÝâáóìá ôá÷ýôçôáò)üôáí ç ìïôïóéêëÝôá åßíáé ðëáãéáóìÝ-íç ãéá íá óôñßøåé, ìðïñåß íá ìðëïêÜ-ñåé êáé íá ÷Üóåé ôçí ðñüóöõóç ôïõ ïðßóù ôñï÷üò åîáéôßáò ôçò õðåñâïëé-êÞò åðéâñÜäõíóçò áðü ôïí êéíçôÞñáêáé íá ðñïêëçèåß áðþëåéá åëÝã÷ïõ.Ìåéþíåôå ôçí ôá÷ýôçôá ìå ôçí ïðïßáêéíÞóôå êáé ôçí ó÷Ýóç óôï êéâþôéïôá÷õôÞôùí ðñéí áðü ôçí óôñïöÞ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óôçí êüê-êéíç ðåñéï÷Þ óôñïöþí ìðïñåß íáðñïêáëÝóåé óïâáñÞ âëÜâç.ÐïôÝ ìçí åðéôñÝðåôå óôïí êéíçôÞñáíá ëåéôïõñãåß óôçí êüêêéíç ðåñéï÷Þóôñïöþí, áíåîÜñôçôá ìå ôçí ó÷Ýóçóôï êéâþôéï ôá÷õôÞôùí.


ÏÄÇÃÙÍÔÁÓ ÓÅ ÁÍÇÖÏÑÉÊÏÕÓÄÑÏÌÏÕÓ

• ¼ôáí ïäçãåßôå óå Ýíôïíá áíçöïñéêÞäéáäñïìÞ, ç ìïôïóéêëÝôá ìðïñåß íáåëáôôþóåé ôá÷ýôçôá êáé íá åìöáíß-óåé Ýëëåéøç éó÷ýïò. Óå áõôÞ ôçí ðå-ñßðôùóç, èá ðñÝðåé íá åðéëÝîåôå ìéáìéêñüôåñç ó÷Ýóç óôï êéâþôéï ôá÷õ-ôÞôùí þóôå ï êéíçôÞñáò íá ëåéôïõñ-ãÞóåé êáé ðÜëé óôçí éäáíéêÞ ðåñéï÷Þóôñïöþí. ÐñáãìáôïðïéÞóôå ôçí åðé-ëïãÞ ôçò ó÷Ýóçò ãñÞãïñá þóôå íáìçí ÷Üóåé ç ìïôïóéêëÝôá ôçí êåêôç-ìÝíç ôá÷ýôçôá ôçò.

• ¼ôáí ïäçãåßôå óå êáôçöïñéêÞ äéá-äñïìÞ, ï êéíçôÞñáò ìðïñåß íá ÷ñç-óéìïðïéçèåß ãéá íá åðéâñáäýíåôå ôçíìïôïóéêëÝôá, åðéëÝãïíôáò ìéá ìéêñü-ôåñç ó÷Ýóç óôï êéâþôéï ôá÷õôÞôùí.

• ÐñïóÝîôå âÝâáéá þóôå íá ìçí åðé-ôñÝøåôå óôïí êéíçôÞñá íá õðåñâåßôéò ìÝãéóôåò óôñïöÝò ëåéôïõñãßáò.

Áêéíçôïðïßçóç êáé ÓôÜèìåõóç1. ÐåñéóôñÝøôå ôç ëáâÞ ôïõ ãêáæéïý

ðñïò ôá åìðñüò þóôå íá êëåßóåé.2. ËåéôïõñãÞóôå ôï åìðñüóèéï êáé ôï

ïðßóèéï öñÝíï ïìïéüìïñöá êáé ôáõ-ôü÷ñïíá.

3. Ìåéþíåôå ôçí ó÷Ýóç óôï êéâþôéï ôá-÷õôÞôùí êáèþò ìåéþíåôáé êáé ç ôá-÷ýôçôá ìå ôçí ïðïßá êéíÞóôå.

4. ÅðéëÝîôå íåêñÜ óôï êéâþôéï ôá÷õôÞ-ôùí ìå ôïí óõìðëÝêôç ðáôçìÝíï(ìáíÝôá óõìðëÝêôç ôñáâçãìÝíçðñïò ôï ôéìüíé) ëßãï ðñéí áêéíçôï-ðïéçèåß ç ìïôïóéêëÝôá. Ìðïñåßôå íáåðéâåâáéþóåôå üôé Ý÷åôå åðéëÝîåé íå-êñÜ ðáñáôçñþíôáò ôçí åíäåéêôéêÞëõ÷íßá óôïí ðßíáêá ïñãÜíùí.

5-5

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÏé ïäçãïß ìå ìéêñÞ åìðåéñßá Ý÷ïõíôçí ôÜóç íá áîéïðïéïýí ëßãï ôï åì-ðñüóèéï öñÝíï. Áõôü áõîÜíåé ôçíáðüóôáóç áêéíçôïðïßçóçò êáé ìðï-ñåß íá ïäçãÞóåé óå óýãêñïõóç. Ç÷ñÞóç ìüíï ôïõ åìðñüóèéïõ Þ ìüíïôïõ ïðßóèéïõ öñÝíïõ ìðïñåß íá ðñï-êáëÝóåé ïëßóèçóç êáé áðþëåéá åëÝã-÷ïõ.Åíåñãïðïéåßôå êáé ôá äýï öñÝíá ôáõ-ôü÷ñïíá êáé ïìïéüìïñöá.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ Ýíôïíç åðéâñÜäõíóç üôáí âñßóêå-óôå óå óôñïöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝ-óåé ïëßóèçóç êáé áðþëåéá åëÝã÷ïõ.Åðéâñáäýíåôå ðñéí ôç óôñïöÞ.


5. Óôáèìåýóôå ôçí ìïôïóéêëÝôá óå åðß-ðåäç åðéöÜíåéá.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ÅÜí ðñüêåéôáé íá óôáèìåý-óåôå óå êáôçöüñá êáé íá óôçñßîåôå ôçíìïôïóéêëÝôá óôï ðëÜãéï óôáíô, ôï åì-ðñüóèéï ìÝñïò ôçò ìïôïóéêëÝôáò ðñÝðåéíá åßíáé ðñïò ôçí áíçöüñá þóôå íá ìçíêõëÞóåé ç ìïôïóéêëÝôá áðü ôï ðëÜãéïóôáíô. Ìðïñåßôå íá åðéëÝîåôå 1ç óôï êé-âþôéï ôá÷õôÞôùí þóôå íá ìçí êõëÞóåé çìïôïóéêëÝôá áðü ôï ðëÜãéï óôáíô.ÅðéëÝîôå íåêñÜ ðñïôïý åêêéíÞóåôå ôïíêéíçôÞñá.

6. Ãõñßóôå ôïí êåíôñéêü äéáêüðôç óôçèÝóç "OFF".

7. Ãõñßóôå ôï ôéìüíé ðëÞñùò áñéóôåñÜêáé êëåéäþóôå ôï ãéá ëüãïõò áóöá-ëåßáò.

8. ÁöáéñÝóôå ôï êëåéäß áðü ôïí êåíôñé-êü äéáêüðôç.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν χρησιμοποιείτε αντικλε-πτική κλειδαριά στο εμπρόσθιο δισκό-φρενο ή στην αλυσίδα κίνησης,βεβαιωθείτε ότι την έχετε αφαιρέσει προ-τού οδηγήσετε την μοτοσικλέτα.

5-6

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ Ýíôïíç åðéâñÜäõíóç óå âñåãìÝíï,áóôáèÝò, áíþìáëï Þ Üëëïõ åßäïõòïëéóèçñü ïäüóôñùìá ìðïñåß íá ðñï-êáëÝóåé ïëßóèçóç êáé áðþëåéá åëÝ-ã÷ïõ.Åðéâñáäýíåôå áðáëÜ êáé ðñïóåêôéêÜóå ïëéóèçñü Þ áíþìáëï ïäüóôñùìá.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÁêïëïõèþíôáò Ýíá Üëëï ü÷çìá óå ìé-êñÞ áðüóôáóç ìðïñåß íá ïäçãçèåßôåóå óýãêñïõóç. Êáèþò áõîÜíåôáé çôá÷ýôçôá ìå ôçí ïðïßá êéíÞóôå, áõ-îÜíåôáé ðñïïäåõôéêÜ êáé ç áðüóôáóçáêéíçôïðïßçóçò.Âåâáéùèåßôå üôé åßóáóôå ðÜíôá óåáðüóôáóç áóöáëåßáò áðü ôá ðñïðï-ñåõüìåíá ï÷Þìáôá.

V ÐÑÏΣΟΧΗ

Ìðïñåß íá ðÜèåôå Ýãêáõìá åÜí á-êïõìðÞóåôå ôçí åîÜôìéóç üôáí åßíáéæåóôÞ. Ç åîÜôìéóç ðáñáìÝíåé áñêåôÜæåóôÞ þóôå íá ðñïêáëÝóåé Ýãêáõìáãéá áñêåôü ÷ñüíï áöïý óâÞóåôå ôïíêéíçôÞñá.Óôáèìåýåôå ôç ìïôïóéêëÝôá óå óç-ìåßá ðïõ åßíáé áðßèáíï íá áêïõìðÞ-óïõí ôçí åîÜôìéóç ðåæïß Þ ðáéäéÜ.


6-1


600

ÐÑÏÃÑÁÌÌÁ ÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 ÅÑÃÁËÅÉÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 ÓÇÌÅÉÁ ËÉÐÁÍÓÇÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9 ÌÐÁÔÁÑÉÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10 ÖÉËÔÑÏ ÁÅÑÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-12 ΜΠΟΥΖΙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14 ÓÙËÇÍÁÓ ÊÁÕÓÉÌÏÕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16 ËÁÄÉ ÊÉÍÇÔÇÑÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17 ÅËÅÃ×ÏÓ ÑÅËÁÍÔÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21 ÑÕÈÌÉÓÇ ÍÔÉÆÁÓ ÃÊÁÆÉÏÕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22 ÓÕÌÐËÅÊÔÇÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22 ØÕÊÔÉÊÏ ÕÃÑÏ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-23 ÁËÕÓÉÄÁ ÊÉÍÇÓÇÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25 ÖÑÅÍÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-28 ÅËÁÓÔÉÊÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-32 ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ ÐËÁÃÉÏÕ ÓÔÁÍÔ/ÐÁÕÓÇÓ ÁÍÁÖËÅÎÇÓ . . . . . . . . . . . . . . 6-35 ÁÖÁÉÑÅÓÇ ÅÌÐÑÏÓÈÉÏÕ ÔÑÏ×ÏÕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-36 ÁÖÁÉÑÅÓÇ ÏÐÉÓÈÉÏÕ ÔÑÏ×ÏÕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-38 ÁÍÔÉÊÁÔÁÓÔÁÓÇ ËÕ×ÍÉÙÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-40 ÁÓÖÁËÅÉÅÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-46 ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-47



ÐÑÏÃÑÁÌÌÁ ÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓÏ ðßíáêáò ðñïóäéïñßæåé ôéò ðåñéüäïõòìåôáîý ôùí ðñïãñáììáôéóìÝíùí óõí-ôçñÞóåùí (service) óå ìßëéá, ÷éëéüìåôñáêáé ìÞíåò. ÊáôÜ ôï ôÝëïò êÜèå ðåñéüäïõ,åëÝãîôå, ëéðÜíåôå êáé óõíôçñÞóôå üðùòðñïâëÝðåôáé. ÅÜí ç ìïôïóéêëÝôá ÷ñçóé-ìïðïéåßôáé óå óõíèÞêåò ìåãÜëçò êáôá-ðüíçóçò üðùò ìåãÜëç ðåñßïäïò óåðëÞñç éó÷ý Þ óêïíéóìÝíïõò äñüìïõò,ðñÝðåé íá ðñáãìáôïðïéåßôáé óõíôÞñçóçóå óõãêåêñéìÝíá óçìåßá óõ÷íüôåñá, ü-ðùò ðåñéãñÜöåôáé óôï ðñüãñáììá óõí-ôÞñçóçò, þóôå íá äéáóöáëßæåôáé çáîéïðéóôßá ôçò ìïôïóéêëÝôáò. Ï Åðßóç-ìïò ÓõíåñãÜôçò Suzuki ìðïñåß íá óáòðñïóöÝñåé ðåñéóóüôåñåò óõìâïõëÝò. ÔáåîáñôÞìáôá ôïõ óõóôÞìáôïò äéåýèõí-óçò, ôçò áíÜñôçóçò êáé ôùí ôñï÷þí, åß-íáé óçìáíôéêÜ óçìåßá êáé áðáéôïýí åéäéêÞêáé ðñïóåêôéêÞ óõíôÞñçóç. Ãéá ôçí áóöÜëåéÜ óáò, ðñïôåßíïõìå íáðñáãìáôïðïéåßôå ôïí Ýëåã÷ï êáé ôç óõí-ôÞñçóÞ ôïõò óôïí Åðßóçìï ÓõíåñãÜôçSuzuki.

6-2

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ åëëéðÞò óõíôÞñçóç Þ áìÝëåéáðñáãìáôïðïßçóçò ôçò óõíôÞñçóçòóôá êáèïñéóìÝíá äéáóôÞìáôá áõîÜ-íåé ôéò ðéèáíüôçôåò ðñüêëçóçò áôõ-÷Þìáôïò Þ ðñüùñçò öèïñÜò óôçìïôïóéêëÝôá. Áêïëïõèåßôå ðÜíôá ôéò óõóôÜóåéòåëÝã÷ïõ êáé óõíôÞñçóçò áõôïý ôïõåã÷åéñéäßïõ. Áðåõèõíèåßôå óôïí Åðß-óçìï ÓõíåñãÜôç Suzuki ãéá ôçíðñáãìáôïðïßçóç ôçò óõíôÞñçóçòôùí åîáñôçìÜôùí ðïõ óçìåéþíïíôáéìå áóôåñÜêé (*). ÅÜí Ý÷åôå åìðåéñßáóôéò ìç÷áíéêÝò åðéóêåõÝò, ìðïñåßôåíá ðñáãìáôïðïéÞóåôå ôçí óõíôÞñç-óç ôùí åîáñôçìÜôùí ðïõ äåí åßíáéóçìåéùìÝíá ìå áóôåñÜêé áíáôñÝ÷ïí-ôáò óôéò ïäçãßåò ôïõ ðáñüíôïò åã-÷åéñéäßïõ.


Åßíáé åðéêßíäõíï íá ëåéôïõñãåßôå ôïíêéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï. Ôá êáõ-óáÝñéá ðåñéÝ÷ïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üí-èñáêá, Ýíá áÝñéï ðïõ åßíáé Üïóìï êáéÜ÷ñùìï êáé ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåéèÜíáôï Þ óïâáñÞ äçëçôçñßáóç. Ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá óôï ýðáé-èñï üðïõ õðÜñ÷åé êáèáñüò áÝñáò.


ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ôï ÐÑÏÃÑÁÌÌÁ ÓÕÍÔÇÑÇ-ÓÇÓ ðåñéëáìâÜíåé ôçí åëÜ÷éóôç áðáéôïý-ìåíç óõíôÞñçóç ôçò ìïôïóéêëÝôáò óáò.ÅÜí ÷ñçóéìïðïéåßôå ôç ìïôïóéêëÝôá óáòóå óêëçñÝò óõíèÞêåò, ðñáãìáôïðïéÞóôåôçí ðñïâëåðüìåíç óõíôÞñçóç óõ÷íüôåñááðü ôá äéáóôÞìáôá ôïõ ðñïãñÜììáôïò.ÅÜí Ý÷åôå ïðïéáäÞðïôå áðïñßá, óõìâïõ-ëåõôåßôå ôïí Åðßóçìï ÓõíåñãÜôç Suzuki.

6-3

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ ÷ñÞóç áíôáëëáêôéêþí ÷áìçëÞòðïéüôçôáò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåéðñüùñç öèïñÜ óôç ìïôïóéêëÝôá óáòêáé íá ìéêñýíåé ôçí æùÞ ôçò. ×ñçóéìïðïéåßôå ìüíï ÃíÞóéá Áíôáë-ëáêôéêÜ Suzuki.


6-4

ÐÉÍÁÊÁÓ ÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓÇ óõíôÞñçóç ðñÝðåé íá ðñáãìáôïðïéåßôáé ìå âÜóç ôá äéáíõèÝíôá ÷éëéüìåôñá Þ ôç÷ñïíéêÞ ðåñßïäï, ü,ôé êáëýðôåôáé ðñþôï.

ÄéÜóôçìá

Åßäïò

÷ëì 1000 5000 10000 15000

ìßëéá 600 3000 6000 9000

ìÞíåò 3 15 30 45

Ößëôñï áÝñá - Å Å Á

* Âßäåò êáé ðáîéìÜäéá åîÜôìéóçò Ó - Ó -

* ÄéÜêåíï âáëâßäùí Ε Ε Ε Ε

Ìðïõæß - Å Á Å

Óùëçíþóåéò êáõóßìïõ - Å Å Å

Σύστημα ελέγχου αναθυμιάσεων - - Ε -

ËÜäé êéíçôÞñá Á Á Á Á

Ößëôñï ëáäéïý êéíçôÞñá Á - Α -

Åëåýèåñç äéáäñïìÞ íôßæáò ãêáæéïý Å Å Å Å

* Øõêôéêü êéíçôÞñá

SUZUKI SUPERLONG LIFE COOLANT(μπλε)

ÁíôéêáôáóôÞóôå êÜèå 16000 χλμ (9600 μίλια) ή 48 μήνες

SUZUKI LONG LIFECOOLANT (πράσινο)

ÁíôéêáôáóôÞóôå êÜèå 8000 χλμ (5000 μίλια) ή 24 μήνες

Óùëçíþóåéò øõãåßïõ - Å Å Å

Íôßæá óõìðëÝêôç - Å Å Å

Áëõóßäá êßíçóçòÅ Å Å Å

Êáèáñßóôå êáé ëéðÜíåôå êÜèå 1000 ÷ëì (600 ìßëéá)

* ÖñÝíá Å Å Å Å

ÕãñÜ öñÝíùí- Å Å Å

ÁíôéêáôáóôÞóôå êÜèå 2 ÷ñüíéá

Óùëçíþóåéò öñÝíùí- Å Å Å

ÁíôéêáôáóôÞóôå êÜèå 4 ÷ñüíéá

ÅëáóôéêÜ - Å Å Å

* Óýóôçìá äéåýèõíóçò Å - Å -

* Åìðñüóèéá áíÜñôçóç - - Å -

* Ïðßóèéá áíÜñôçóç - - Å -

* Âßäåò êáé ðáîéìÜäéá ðëáéóßïõ Ó Ó Ó Ó

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Å = ÅëÝãîôå êáé êáèáñßóôå, ñõèìßóôå, áíôéêáôáóôÞóôå Þ ëéðÜíåôå, áíÜëïãá ìå ôï ôéáðáéôåßôáé, Á = ÁíôéêáôáóôÞóôå, Ó = Óößîôå.


ÅÑÃÁËÅÉÁ

Ìáæß ìå ôçí êáéíïýñãéá óáò ìïôïóéêëÝôáóáò ðáñáäßäåôáé êáé Ýíá óåô åñãáëåßá,ôï ïðïßï âñßóêåôáé êÜôù áðü ôçí óÝëá.

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ1. Στηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο πλάγιο

σταντ και αφαιρέστε την σέλα. Απο-στραγγίστε το καύσιμο από το ρεζερ-βουάρ.

2. Αφαιρέστε τις δύο βίδες 1. Στην συ-νέχεια αφαιρέστε το κάλυμα 2 ρε-ζερβουάρ.

6-5


3. Αφαιρέστε την βίδα 3. Στην συνέ-χεια αφαιρέστε το κάλυμα πλαισίου4.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για να αφαιρέσετε το κάλυμαπλαισίου συγκρατήστε το από το πίσωάκρο του και τραβήξτε το εμπρός για νααπαγγιστρώσετε τα άγγιστρα 5 από τοπλαίσιο. Στην συνέχεια τραβήξτε το κά-λυμα προς τα μπροστά για να απαγγι-στρώστε το άγγιστρο 6.

4. Αφαιρέστε τις δύο βίδες 7. Στη συ-νέχεια αφαιρέστε το εμπρός κάλυμα8 πλαισίου απαγγιστρώνοντας ταάγγιστρα του.

5. Αφαιρέστε τις δύο βίδες 9. Στη συ-νέχεια αφαιρέστε το κάλυμα 0 ρε-ζερβουάρ απαγγιστρώνοντας ταάγγιστρα του.

6. Απασφαλίστε το φις και αποσυνδέ-στε το φις των εμπρόσθιων φλας.

6-6


7. Αφαιρέστε τις τρεις βίδες A. Προ-στατέψτε τα εξαρτήματα με ένα κομ-μάτι ύφασμα για να αποφύγετε τυχόνγρατσουνιές κατά την αφαίρεση τουρεζερβουάρ.

8. Αποσυνδέστε το φις B της αντλίαςβενζίνης.

9. Αποσυνδέστε το σλήνα καυσίμουαφαιρώντας τον συγκρατητή του C.

10. Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ.• Η διαδικασία αφαίρεσης του ρεζερ-

βουάρ είναι προτιμότερο να πραγμα-τοποιηθεί από δύο άτομα.

• Μην ανασηκώνετε το ρεζερβουάρ ήστρίβετε το σωλήνα καυσίμου με δύ-ναμη.

• Προσέξτε να μην προκληθεί ζημιάστο άκρο του σωλήνα κατά την απο-σύνδεση του ή όταν τοποθετείτε τορεζερβουάρ στο πάτωμα.

6-7


Τοποθέτηση

Η τοποθέτηση πραγματοποιείται ακο-λουθώντας αντίστροφα την διαδικασίααφαίρεσης.

• Τοποθετήστε το εμπρός άκρο τουδεξιού και αριστερού καλύματοςπλαισίου 2 εξωτερικά από το ρεζερ-βουάρ 1.

• Τοποθετήστε με ασφάλεια το ρεζερ-βουάρ στη θέση του.

• Συνδέστε σωστά τους σωλήνες.• Κατά την τοποθέτηση του σωλήνα

καυσίμου προσέξτε να μην εισέλθουνσε αυτόν ξένα σωματίδια και σκόνες.

6-8

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇΗ βενζίνη είναι εύφλεκτη.Σβήστε τον κινητήρα προτού αποσυν-δέσετε το σωλήνα καυσίμου. Απομα-κρύνετε σπινθήρες, φλόγες και πηγέςθερμότητας. Μην καπνίζετε. Συγκεν-τρώστε το καύσιμο σε δοχείο ασφα-λείας.


ÓÇÌÅÉÁ ËÉÐÁÍÓÇÓ

Ç óùóôÞ ëßðáíóç åßíáé ðïëý óçìáíôéêÞãéá ôçí ïìáëÞ êáé ìáêñï÷ñüíéá ëåéôïõñ-ãßá êÜèå êéíïýìåíïõ åîáñôÞìáôïò, êáéäéáóöáëßæåé ôçí áóöáëÞ ëåéôïõñãßá ôçòìïôïóéêëÝôáò. Ìéá êáëÞ ðñáêôéêÞ åßíáé çëßðáíóç ôçò ìïôïóéêëÝôáò ìåôÜ áðüóêëçñÞ äéáäñïìÞ, êáé ìåôÜ áðü âñï÷Þ Þðëýóéìï. Ôá óçìáíôéêüôåñá óçìåßá ëß-ðáíóçò õðïäåéêíýïíôáé ðáñáêÜôù.

Æ...ËÜäé êéíçôÞñá

Å...ÃñÜóï

1 ÂÜóç ìáíÝôáò óõìðëÝêôç.2 Ðåßñïò ðëÜãéïõ óôáíô êáé Üããéóôñï

åëáôçñßïõ.3 Ðåßñïò ìï÷ëïý ôá÷õôÞôùí êáé ìáñ-

óðéÝ. 4 Áëõóßäá êßíçóçò. 5 ÂÜóç ìáíÝôáò åìðñüóèéïõ öñÝíïõ.6 Ðåßñïò ðåíôÜë ïðßóèéïõ öñÝíïõ êáé

ìáñóðéÝ.

6-9

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ ëßðáíóç ôùí äéáêïðôþí ìðïñåß íáôïõò ðñïêáëÝóåé æçìéÜ.Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ãñÜóï Þ ëÜäéóôïõò äéáêüðôåò.


ÌÐÁÔÁÑÉÁ

Ç ìðáôáñßá âñßóêåôáé êÜôù áðü ôçí óÝ-ëá. Ç ìðáôáñßá áõôÞ åßíáé êëåéóôïý ôý-ðïõ êáé äåí ÷ñåéÜæåôáé êáìéÜ óõíôÞñçóç.Ùóôüóï, íá áðåõèýíåóôå óôïí ÅðßóçìïÓõíåñãÜôç Suzuki ãéá ðåñéïäéêü Ýëåã÷ïôçò êáôÜóôáóçò ôçò ìðáôáñßáò.Ï êáíïíéêüò ñõèìüò öüñôéóçò ãéá áõôÞôç ìðáôáñßá åßíáé 0.9Á x 5 ìå 10 þñåò êáéï ìÝãéóôïò 4Á x 1 þñá.

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣΓια να αφαιρέσετε την μπαταρία, ακο-λουθήστε την παρακάτω διαδικασία:1. Στηρίξτε την μοτοσικλέτα στο πλάγιο

σταντ.2. Αφαιρέστε την σέλα όπως περιγρά-

φεται στο κεφάλαιο “ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣΕΛΑΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΟΧΕΣ ΚΡΑΝΟΥΣ”.

3. Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο (-)1 της μπαταρίας.

4. Αφαιρέστε την τάπα. Αποσυνδέστετον θετικό (+) πόλο της μπαταρίας2.

5. Αφαιρέστε την ταινία συγκράτησης3.

6. Αφαιρέστε την μπαταρία 4.

Για να τοποθετήσετε την μπαταρία:1. Τοποθετήστε την μπαταρία με την

αντίστροφη διαδικασία από εκείνητης αφαίρεσης.

2. Συνδέστε σωστά τους πόλους τηςμπαταρίας.

6-10

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÔï õäñïãüíï ðïõ ðáñÜãåôáé áðü ôéòìðáôáñßåò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé Ýê-ñçîç åÜí åêôåèåß óå öëüãá Þ óðßèá.ÊñáôÞóôå öëüãåò êáé óðßèåò ìáêñéÜáðü ôç ìðáôáñßá. ÐïôÝ ìçí êáðíßæå-ôå üôáí åñãÜæåóôå êïíôÜ óôç ìðáôá-ñßá.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇΟι μπαταρίες περιέχουν τοξικά υπο-κατάστατα όπως μόλυβδο που έχουναρνητικές επιπτώσεις στην υγείασας.Μετά από κάθε επαφή με την μπατα-ρία της μοτοσικλέτας σας να πλένετετα χέρια σας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Ç öüñôéóç ôçò ìðáôáñßáò ìå ñõèìüìåãáëýôåñï ôïõ ìÝãéóôïõ ìðïñåß íáìåéþóåé ôç äéÜñêåéá æùÞò ôçò.ÐïôÝ ìçí îåðåñíÜôå ôïí ìÝãéóôïñõèìü öüñôéóçò.


ΣΗΜΕΙΩΣΗ:• Όταν αντικαθιστάτε την μπαταρία να

χρησιμοποιείτε ίδιου τύπου MF μπα-ταρία.

• Εάν η μοτοσικλέτα δεν χρησιμοποιεί-ται για αρκετό διάστημα, να φορτίζετετην μπαταρία της τουλάχιστον μίαφορά τον μήνα.

Το παραπάνω σύμβολο A που βρίσκεταιστην ετικέτα της μπαταρίας δηλώνει ότιη απόρριψη μιας χρησιμοποιημένης μπα-ταρίας πρέπει να γίνεται με διαφορετικότρόπο από εκείνο των οικιακών απορρι-μάτων.Το σύμβολο “Pb” B δηλώνει ότι η μπα-ταρία περιέχει μόλυβδο σε ποσοστό με-γαλύτερο του 0.004%.

Η σωστή απόρριψη ή ανακύκλωση τηςμπαταρίας προστατεύει από αρνητικέςεπιπτώσεις το περιβάλλον και την ανθρώ-πινη υγεία. Η ανακύκλωση υλικών βοηθάστην εξοικονόμηση φυσικών πόρων. Γιαπερισσότερο αναλυτικές πληροφορίεςσχετικά με την απόρριψη και την ανακύ-κλωση των χρησιμοποιημένων μπατα-ριών, συμβουλευτείτε τον ΕπίσημοΣυνεργάτη Suzuki.

6-11

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ óýíäåóç ôçò ìðáôáñßáò ìå áíÜ-ðïäç ðïëéêüôçôá ìðïñåß íá ðñïêá-ëÝóåé âëÜâç óôï êýêëùìá öüñôéóçòêáé óôç ìðáôáñßá.Ôï êüêêéíï êáëþäéï ðñÝðåé íá óõí-äåèåß óôïí èåôéêü + ðüëï êáé ôï ìáý-ñï (Þ ìáýñï ìå Üóðñç ãñáììÞ)êáëþäéï óôïí áñíçôéêü - ðüëï ôçòìðáôáñßáò.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇΟι μπαταρίες περιέχουν τοξικά υπο-κατάστατα όπως μόλυβδο και θειϊκόοξύ, τα οποία έχουν αρνητικές επι-πτώσεις στο περιβάλλον και την αν-θρώπινη υγεία.Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες πρέ-πει να απορρίπτονται ή να ανακυκλώ-νονται βάσει της ισχύουσαςνομοθεσίας και χωριστά από τα οι-κιακά απορρίματα. Προσέξτε να μηναναποδογυρίζετε την μπαταρία όταντην αφαιρείτε από την μοτοσικλέταγιατί το θειϊκό οξύ μπορεί να χυθείκαι να σας τραυματίσει.

Pb


ÖÉËÔÑÏ ÁÅÑÁ

Το φίλτρο αέρα βρίσκεται κάτω από τορεζερβουάρ. ÅÜí ôï óôïé÷åßï ôïõ ößë-ôñïõ ãåìßóåé áðü óêüíç, ç áíôßóôáóçóôçí åéóáãùãÞ èá áõîçèåß ìå ìéá áíÜ-ëïãç ìåßùóç óôçí äýíáìç êáé áýîçóçôçò êáôáíÜëùóçò. ÅÜí ïäçãåßôå óå óêï-íéóìÝíïõò äñüìïõò, ðñÝðåé íá êáèáñß-æåôå Þ íá áíôéêáèéóôÜôå ôï ößëôñï áÝñáðéï óõ÷íÜ áðü üôé áíáöÝñåôáé óôï ðëÜíïóõíôÞñçóçò.ÐåñéïäéêÜ åëÝã÷åôå êáé êáèáñßæåôå ôïößëôñï áÝñá áêïëïõèþíôáò ôçí ðáñá-êÜôù äéáäéêáóßá.

1. Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ ανατρέ-χοντας στο κεφάλαιο ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΡΕ-ΖΕΡΒΟΥΑΡ.

2. ÁöáéñÝóôå ôις δύο βίδες 1.3. Τραβήξτε το κάλυμα 2 του φίλτρου

αέρα προς τα πάνω.

6-12

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇËåéôïõñãþíôáò ôïí êéíçôÞñá ÷ùñßòößëôñï áÝñá ìðïñåß íá åéó÷ùñÞóåé óåáõôüí âñùìéÜ Þ íá äçìéïõñãçèåßöëüãá áðü ôïí êéíçôÞñá ðñïò ôçíèÞêç ôïõ ößëôñïõ.Áõôü ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé öùôéÜ ÞóïâáñÞ æçìéÜ óôïí êéíçôÞñá.ÐïôÝ ìçí ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá÷ùñßò íá Ý÷åôå ôïðïèåôÞóåé óùóôÜ ôïößëôñï áÝñá.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÅÜí ç ìïôïóéêëÝôá ÷ñçóéìïðïéåßôáéóå óõíèÞêåò ìå óêüíåò, õãñáóßá Þâñï÷Þ, èá ðñÝðåé íá êáèáñßæåôå ôïößëôñï áÝñá ðéï óõ÷íÜ. ÊÜôù áðüôÝôïéïõ åßäïõò óõíèÞêåò ôï ößëôñïáÝñá ìðïñåß íá âïõëþóåé ìå áðïôÝ-ëåóìá æçìéÜ óôïí êéíçôÞñá, ìåéùìÝíçáðüäïóç êáé áõîçìÝíç êáôáíÜëùóçêáõóßìïõ. Êáèáñßóôå áìÝóùò ôï êïõôß ôïõ ößë-ôñïõ áÝñá êáé ôï ößëôñï åÜí ðåñÜóåéíåñü ìÝóá óå áõôü.


4. Αφαιρέστε το στοιχείο 3 του φίλ-τρου αέρα.

5. Χρησιμοποιώντας προσεκτικά αέραυπό πίεση από την εσωτερική προςτην εξωτερική του πλευρά του στοι-χείου του φίλτρου αέρα και απομα-κρύνετε τη σκόνη.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Να χρησιμοποιείτε πάντοτετο αέρα υπό πίεση στην εξωτερικήπλευρά του στοιχείου του φίλτρου αέρα.Εάν ο αέρας υπό πίεση διοχετευτεί στηνάλλη πλευρά, οι σκόνες θα κλείσουν τουςπόρους του φίλτρου με αποτέλεσμα ναμην λειτουργεί αυτό σωστά.

6. Επανατοποθετήστε το φίλτρο αέρα,με την αντίστροφη διαδικασία απόεκείνη της αφαίρεσης. Βεβαιωθείτεότι το φίλτρο έχει τοποθετηθείσωστά και είναι στεγανό.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην ψεκάζετε με νερό τοκουτί φίλτρου αέρα όταν καθαρίζετε τηνμοτοσικλέτα.

6-13

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ΄Åíá óôñáâü ößëôñï áÝñá ìðïñåß íáåðéôñÝðåé ôçí åßóïäï âñùìéÜò êáéóêüíçò óôïí êéíçôÞñá ìå áðïôÝëå-óìá íá ðñïêëçèåß æçìéÜ.ÅëÝã÷åôå ðñïóåêôéêÜ ôï ößëôñï áÝñáãéá ôõ÷üí óôñÝâëùóç üôáí ôï êáèá-ñßæåôå. ÅÜí åßíáé óôñåâëùìÝíï áíôé-êáôáóôÞóôå ôï ìå êáéíïýñãéï.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ ëáíèáóìÝíç ôïðïèÝôçóç ôïõ ößë-ôñïõ áÝñá ìðïñåß íá åðéôñÝøåé ôçíåßóïäï âñùìéÜò. Áõôü èá ðñïêáëÝ-óåé æçìéÜ óôïí êéíçôÞñá.Âåâáéùèåßôå üôé ôïðïèåôåßôå óùóôÜôï ößëôñï áÝñá.


Τάπα αποστράγγισης φίλτρου αέρα

ÁöáéñÝóôå ôçí ôÜðá 1 þóôå íá áðï-óôñáããéóôåß ôõ÷üí óõóóùñåõìÝíï íåñüêáé ëÜäé óôá äéáóôÞìáôá ôçò ðåñéïäéêÞòóõíôÞñçóçò. Η τάπα βρίσκεται εσωτε-ρικά του αριστερού καλύματος πλαισίου.

ΜΠΟΥΖΙΑΦΑΙΡΕΣΗΓια να αφαιρέσετε τα μπουζί, ακολουθή-στε την παρακάτω διαδικασία:

1. Αφαιρέστε το κάλυμα.

2. Αφαιρέστε το μπουζί χρησιμοποιών-τας μπουζόκλειδο.

6-14


Εάν περάσουν βρωμιά από τις οπέςτων μπουζί στο εσωτερικό του κινη-τήρα μπορεί να προκληθεί ζημιά σταεξαρτήματα του.Όταν αφαιρείτε τα μπουζί να καλύ-πτετε τις οπές τους.


ΕΛΕΓΧΟΣ

Ρυθμίστε το διάκενο του μπουζί ατα 0.7 -0.8 χιλ. (0.028 - 0.031 ίν) χρησιμοποιών-τας φίλερ. Τα μπουζί πρέπει να αντικαθι-στώνται κάθε 10000 χλμ. (6000 μίλια).¼ôáí áöáéñåßôå åðéêáèßóåéò Üíèñáêááðü ôï ìðïõæß, åëÝã÷åôå ôï ÷ñþìá ôïõ.Áõôü óáò ðëçñïöïñåß ãéá ôçí êáôáëëç-ëüôçôá ôïõ ìðïõæß. Ôï öõóéïëïãéêü ÷ñþ-ìá åíüò ìðïõæß ðïõ ëåéôïõñãåß óùóôÜåßíáé ôï áíïéêôü êáöÝ. ÅÜí ôï ÷ñþìá ôïõåßíáé ðïëý ëåõêü óçìáßíåé õðåñèÝñ-ìáíóç. Áõôü ôï ìðïõæß èá ðñÝðåé íááíôéêáôáóôáèåß ìå Ýíá øõ÷ñüôåñïõôýðïõ.

Ïäçãüò ÁíôéêáôÜóôáóçò Ìðïõæß

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ç ìïôïóéêëÝôá áõôÞ ÷ñçóé-ìïðïéåß ìðïõæß ôýðïõ “R” ãéá ôçí áðï-öõãÞ äçìéïõñãßáò ðáñåìâïëþí óôáçëåêôñïíéêÜ åîáñôÞìáôá ôçò. Ç ÷ñÞóç á-êáôÜëëçëùí ìðïõæß ìðïñåß íá äçìéïõñ-ãÞóåé ðáñåìâïëÝò óôï çëåêôñïíéêüóýóôçìá áíÜöëåîçò êáé ðñïâëÞìáôáóôçí áðüäïóç ôçò. ×ñçóéìïðïéåßôå ìüíïôá óõíéóôþìåíá ìðïõæß.

6-15

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ ÷ñÞóç áêáôÜëëçëïõ ìðïõæß ìðïñåßíá Ý÷åé êáêÞ ðñïóáñìïãÞ Þ ëáíèá-óìÝíç èåñìïêñáóßá ëåéôïõñãßáò ãéáôïí êéíçôÞñá. Áõôü ìðïñåß íá ðñïêá-ëÝóåé óïâáñÞ âëÜâç óôïí êéíçôÞñá çïðïßá äåí êáëýðôåôáé áðü ôçí Åããý-çóç ÊáëÞò Ëåéôïõñãßáò.×ñçóéìïðïéÞóôå ìüíï ôá ìðïõæß ðïõáíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù. Óõìâïõëåõ-ôåßôå ôïí Åðßóçìï ÓõíåñãÜôç SuzukiåÜí äåí åßóôå óßãïõñïé ãéá ôï ôýðïìðïõæß ðïõ áíôáðïêñßíåôáé óôéò óõí-èÞêåò ïäÞãçóçò ôçò ìïôïóéêëÝôáòóáò.

0.7 - 0.8 χιλ.

NGK DENSO ÓÇÌÅÉÙÓÅÉÓ

CR6E U20ESR-N

ÅÜí ôï êáíïíéêüìðïõæß äåß÷íåé âñåã-ìÝíï Þ ðïëý óêïýñïáíôéêáôáóôÞóôå ìåáõôü.

CR7E U22ESR-N Êáíïíéêü

CR8E U24ESR-N

ÅÜí ôï êáíïíéêüìðïõæß äåß÷íåé ðïëýÜóðñï, áíôéêáôá-óôÞóôå ìå áõôü.


ÔïðïèÝôçóç ÓÙËÇÍÁÓ ÊÁÕÓÉÌÏÕ

ÅëÝãîôå ôïí óùëÞíá êáõóßìïõ ãéá æçìéÜÞ äéáññïÞ. ÅÜí âñåèåß ïôéäÞðïôå áóõ-íÞèéóôï, áíôéêáôáóôÞóôå ôïí óùëÞíá ìåêáéíïýñãéï.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι δεν αναση-κώνετε με δύναμη το ρεζερβουάρ κατάτην διαδικασία αφαίρεσης του.

6-16


¸íá ìðïõæß ðïõ Ý÷åé âéäùèåß óôñáâÜÞ õðåñâïëéêÜ óöéêôÜ ìðïñåß íá ðñï-êáëÝóåé æçìéÜ óôéò áëïõìéíÝíéåòóðåßñåò ôçò êåöáëÞò.Βιδώστε προσεκτικά με το χέρι σαςτο μπουζί μέχρις αυτό σφίξει. Εάν τομπουζί είναι καινούργιο, σφίξτε το μετο κατάλληλο εργαλείο κατά ακόμα1/2 της στροφής. Εάν χρησιμοποιείτετο παλιό μπουζί σφίξτε το ακόμα κατά1/8 της στροφής.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÅÜí ðåñÜóïõí áðü ôéò ôñýðåò ôùíìðïõæß âñùìéÝò óôïí êéíçôÞñá, ìðï-ñåß íá ôïõ ðñïêáëÝóïõí æçìéÜ.¼ôáí áöáéñåßôå ôá ìðïõæß íá êáëý-ðôåôå ðÜíôïôå ôçí ôñýðá ôïõò.


ËÁÄÉ ÊÉÍÇÔÇÑÁÇ ìáêñïæùßá ôïõ êéíçôÞñá âáóßæåôáé êá-ôÜ ðïëý óôçí ðïéüôçôá ôïõ ëáäéïý ðïõåðéëÝãïõìå êáé óôçí ðåñéïäéêÞ áíôéêá-ôÜóôáóÞ ôïõ. Ï êáèçìåñéíüò Ýëåã÷ïò êáéïé ôáêôéêÝò áëëáãÝò ëáäéïý áðïôåëïýíôçí âáóéêüôåñç óõíôÞñçóç ôçò ìïôï-óéêëÝôáò óáò.

ÓÔÁÈÌÇ ËÁÄÉÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁÁêïëïõèÞóôå ôçí ðáñáêÜôù äéáäéêáóßáãéá íá åëÝãîåôå ôçí óôÜèìç ëáäéïý ôïõêéíçôÞñá.1. Σταθμεύστε την μοτοσικλέτα σε επί-

πεδο έδαφος και στηρίξτε την με τοπλάγιο σταντ.

2. ÎåêéíÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé ëåéôïõñ-ãÞóôå ôïí ãéá ëßãá ëåðôÜ.

3. ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé ðåñéìÝíåôå3 ëåðôÜ.

4. ÊñáôÞóôå ôçí ìïôïóéêëÝôá êÜèåôáêáé åëÝãîôå ôçí óôÜèìç ôïõ ëáäéïýóôï ðáñÜèõñï åëÝã÷ïõ ðïõ âñßóêå-ôáé óôçí äåîéÜ ðëåõñÜ ôïõ êéíçôÞñá.

6-17

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ óôÜèìç ðñÝðåé íá âñßóêåôáé ìå-ôáîý ôùí óçìáäéþí "L" (Êáôþôáôï) "F"(Áíþôáôï) ôïõ ðáñáèýñïõ åëÝã÷ïõ,ãéáôß äéáöïñåôéêÜ ìðïñåß íá ðñï-êëçèåß æçìéÜ óôïí êéíçôÞñá.ÅëÝã÷åôå ôçí óôÜèìç ôïõ ëáäéïý ôïõêéíçôÞñá óôï ðáñÜèõñï åëÝã÷ïõ Ý-÷ïíôáò ôç ìïôïóéêëÝôá óå ïñéæüíôéïåðßðåäï êáé üñèéá èÝóç êÜèå öïñÜðñéí ôçí ïäçãÞóåôå.


ÁËËÁÃÇ ËÁÄÉÏÕ ÊÁÉ ÖÉËÔÑÏÕÁëëÜîôå ôï ëÜäé êáé ôï ößëôñï ôïõ êéíç-ôÞñá óôá ðñþôá 1000 ÷ëì. (600 ìßëéá) êáéóôçí óõíÝ÷åéá óå êÜèå ðñïãñáììá-ôéóìÝíç óõíôÞñçóç. Ç áëëáãÞ ëáäéþíðñÝðåé íá ãßíåôáé ìå ôïí êéíçôÞñá æåóôü,þóôå íá áðïóôñáããßæåôáé üëï ôï ëÜäé. Çäéáäéêáóßá Ý÷åé ùò åîÞò:1. Óôçñßîôå ôçí ìïôïóéêëÝôá óôï ðëÜ-

ãéï óôáíô.

2. ÁöáéñÝóôå ôçí ôÜðá ðëÞñùóçò ëá-äéïý 1.

3. ÔïðïèåôÞóôå Ýíá êáôÜëëçëï äï÷åßïêÜôù áðü ôçí ôÜðá áðïóôñÜããéóçò2.

4. ÁöáéñÝóôå ôçí ôÜðá áðïóôñÜããéóçò2 και την φλάντζα 3 êáé áðï-óôñáããßóôå üëï ôï ëÜäé.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗΛειτουργώντας την μοτοσικλέτα με λι-γότερη ή περισσότερη ποσότητα λα-διών από τις προδιαγραφές, μπορείνα προκληθεί ζημιά στον κινητήρα.Ç óôÜèìç ðñÝðåé íá âñßóêåôáé ìå-ôáîý ôùí óçìáäéþí "L" (Êáôþôáôï) "F"(Áíþôáôï) ôïõ ðáñáèýñïõ åëÝã÷ïõ,ãéáôß äéáöïñåôéêÜ ìðïñåß íá ðñï-êëçèåß æçìéÜ óôïí êéíçôÞñá.ÅëÝã÷åôå ôçí óôÜèìç ôïõ ëáäéïý ôïõêéíçôÞñá óôï ðáñÜèõñï åëÝã÷ïõ Ý-÷ïíôáò ôç ìïôïóéêëÝôá óå ïñéæüíôéïåðßðåäï êáé üñèéá èÝóç êÜèå öïñÜðñéí ôçí ïäçãÞóåôå.

6-18

V ÐÑÏΣΟΧΗÔï ëÜäé êéíçôÞñá êáé ç åîÜôìéóç åßíáéáñêåôÜ æåóôÜ ãéá íá óáò ðñïêáëÝ-óïõí Ýãêáõìá.ÐåñéìÝíåôå ìÝ÷ñé íá êñõþóïõí ç ôÜ-ðá áðïóôñÜããéóçò êáé ç åîÜôìéóçþóôå íá ìçí êáåßôå.


ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Áíáêõêëþóôå Þ áðáëëá÷èåß-ôå áðü ôï ÷ñçóéìïðïéçìÝíï ëÜäé Þ êáèá-ñéóôéêü äéÜëõììá.

5. Αντικαταστήστε την φλάντζα 3 μεκαινούργια. Τοποθετήστε την τάπα2 και την φλάντζα 3. Σφίξτε σωστάτην τάπα.

Äéáôßèåôáé áðü ôïí Åðßóçìï Äßêôõï Su-

zuki.Åñãáëåßï ößëôñïõ ëáäéïý (Êùä. Áí/êïý 09915-40620)

6. Αφαιρέστε τον σφικτήρα 4 και μετα-κινήστε το καλώδιο 5 του αισθητήραΟ2 προς την αριστερή πλευρά τουφίλτρου λαδιού.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Προσέξτε να μην προκληθείζημιά στο καλώδιο του αισθητήρα Ο2.

7. Ãõñßóôå ôï ößëôñï ëáäéïý 3 áñéóôå-ñüóôñïöá και αφαιρέστε το με κα-τάλληλο εργαλείο.

8. Êáèáñßóôå ìå Ýíá êáèáñü ðáíß ôçíåðéöÜíåéá åðáöÞò 7 ôïõ ößëôñïõ,ðñïôïý ôïðïèåôÞóåôå ôï êáéíïýñãéïößëôñï.

6-19

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÔá êáéíïýñãéá Þ ÷ñçóéìïðïéçìÝíáëÜäéá êáé êáèáñéóôéêÜ äéáëýììáôá åß-íáé åðéêßíäõíá. ÅÜí ôá êáôáðéïýíðáéäéÜ Þ êáôïéêßäéá æþá, ìðïñåß íáðÜèïõí äçëçôçñßáóç. Ç óõíå÷ÞòåðáöÞ ôïõ äÝñìáôïò ìå ëÜäéá êéíç-ôÞñá Ý÷åé áðïäåé÷èåß üôé ìðïñåß íáðñïêáëÝóåé êáñêßíï ôïõ äÝñìáôïò. Çóýíôïìç åðáöÞ ôïõ äÝñìáôïò ìå ëÜ-äé êéíçôÞñá Þ êáèáñéóôéêÜ äéáëýììá-ôá ìðïñåß íá ôï åñåèßóåé. ÊñáôÞóôåìáêñéÜ áðü ðáéäéÜ êáé êáôïéêßäéáêáéíïýñãéï Þ ÷ñçóéìïðïéçìÝíï ëÜäéêéíçôÞñá Þ êáèáñéóôéêü äéÜëõììá.ÖïñÜôå ñïý÷á ìå ìáêñéÜ ìáíßêéá êáéáäéÜâñï÷á ãÜíôéá. Îåðëýíôå ìå óá-ðïýíé ôï äÝñìá óáò åÜí Ýñèåé óååðáöÞ ìå ëÜäé Þ êáèáñéóôéêü äéÜ-ëõììá. Απορίψτε ή ανακυκλώστεσωστά τα χρησιμοποιημένα λάδια καιφίλτρα λαδιού.


9. Åðáëåßøôå ìå ëßãï ëÜäé êéíçôÞñá ôçíëáóôé÷Ýíéá ôóéìïý÷á 5 ôïõ êáéíïýñ-ãéïõ ößëôñïõ.

10. Âéäþóôå ìå ôï ÷Ýñé ôï êáéíïýñãéïößëôñï, ìÝ÷ñéò üôïõ Þ ôóéìïý÷á Ýñ-èåé óå åðáöÞ ìå ôçí åðéöÜíåéá (èááéóèáíèåßôå ìéá ìéêñÞ áíôßóôáóç).

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ãéá íá óößîåôå óùóôÜ ôïößëôñï ëáäéïý, åßíáé óçìáíôéêü íá áíá-ãíùñßóåôå ôçí èÝóç óôçí ïðïßá ç ôóé-ìïý÷á ôïõ Ýñ÷åôáé óå åðáöÞ ìå ôçíåðéöÜíåéá óýíäåóçò.

11. Óçìåéþóôå ôï ðÜíù êåíôñéêü óçìÜäéáíáöïñÜò óôï åñãáëåßï ößëôñïõëáäéïý Þ óôï ößëôñï ëáäéïý. ×ñçóé-ìïðïéÞóôå ôï åñãáëåßï ößëôñïõ ëá-äéïý êáé óößîôå êáôÜ 2 óôñïöÝò.

ÑïðÞ óýóöéîçò ößëôñïõ ëáäéïý:20 N-m (2.0 kgf-m, 14.5 lb-ft)

6-20

Óôç èÝóç ðïõ çôóéìïý÷á ôïõößëôñïõ ëáäéïý Ý÷åéáêïõìðÞóåé

ÐÜíù óçìÜäé áíáöïñÜò

Óößîôå êáôÜ 2ðëÞñåéò óôñïöÝò

Åñãáëåßïößëôñïõ ëáäéïý

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ×ñçóéìïðïéþíôáò ößëôñï ëáäéïý äéá-öïñåôéêïý ó÷åäéáóìïý Þ ðñïäéá-ãñáöþí, ìðïñåß íá äçìéïõñãçèåßäéáññïÞ ëáäéïý Þ æçìéÜ óôïí êéíçôÞ-ñá.×ñçóéìïðïéÞóôå ìüíï ãíÞóéï ößëôñïëáäéïý Suzuki ðïõ Ý÷åé ó÷åäéáóôåß åé-äéêÜ ãéá ôçí ìïôïóéêëÝôá óáò.


12. Óõìðëçñþóôå 2400 ml (2.5/2.1 US/lmp.qt) êáéíïýñãéïõ ëáäéïý êéíçôÞñááðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò êáé ôïðï-èåôÞóôå ôçí ôÜðá. Âåâáéùèåßôå üôéðÜíôïôå ÷ñçóéìïðïéåßôå ôï ðñïâëå-ðüìåíï ëÜäé üðùò ðåñéãñÜöåôáé óôïêåöÜëáéï ÓÕÓÔÁÓÅÉÓ ÃÉÁ ÊÁÕÓÉÌÏÊÁÉ ËÉÐÁÍÔÉÊÏ.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Èá ÷ñåéáóôåßôå ðåñßðïõ2100ml (2.2/1.8 US/lmp.qt) ëáäéïý åÜíáëëÜæåôå ìüíï ôï ëÜäé ÷ùñßò íá áíôéêá-ôáóôÞóåôå ôï ößëôñï ëáäéïý.

13. Ìå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá åëÝã-îôå ðñïóåêôéêÜ ãéá ôõ÷üí äéáññïÝòóôï ößëôñï ëáäéïý êáé ôçí ôÜðá áðï-óôñÜããéóçò. ËåéôïõñãÞóôå ôïí êéíç-ôÞñá óå äéáöïñåôéêÝò óôñïöÝò ãéá 2Þ 3 ëåðôÜ.

14. ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé ðåñéìÝíåôåëßãá ëåðôÜ. ÅëÝãîôå ôçí óôÜèìç ôïõëáäéïý. Ï Ýëåã÷ïò ôçò óôÜèìçò ãß-íåôáé áðü ôï ðáñÜèõñï åëÝã÷ïõ êáéìå ôçí ìïôïóéêëÝôá êÜèåôç. ÅÜí çóôÜèìç âñßóêåôáé ÷áìçëüôåñá áðüôï óçìåßï “F”, óõìðëçñþóôå ìå ëÜäéìÝ÷ñéò íá öèÜóåé óôï óçìåßï “F”.ÅëÝãîôå îáíÜ ãéá ôõ÷üí äéáññïÝò.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ÅÜí äåí äéáèÝôåôå ôï êáôÜë-ëçëï åñãáëåßï ößëôñïõ ëáäéïý, áðåõèõí-èåßôå óôï Åðßóçìï ÓõíåñãÜôç Suzuki, ãéáôçí åñãáóßá áõôÞ.

ÅËÅÃ×ÏÓ ÓÔÑÏÖÙÍ ÑÅËÁÍÔÉÅëÝãîôå ôéò óôñïöÝò ôïõ ñåëáíôß ôïõ êé-íçôÞñá. Ïé óôñïöÝò ñåëáíôß èá ðñÝðåéíá åßíáé 1300 - 1500 ó.á.ë. üôáí ï êéíç-ôÞñáò åßíáé óôçí êáíïíéêÞ èåñìïêñáóßáëåéôïõñãßáò.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ÅÜí ïé óôñïöÝò ôïõ ñåëáíôßåßíáé åêôüò ðñïäéáãñáöþí áðåõèõíèåßôåóôïí Åðßóçìï ÓõíåñãÜôç Suzuki ãéá íáñõèìßóåé ôçí ìïôïóéêëέôá óáò.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην ρυθμίζετε την βίδα τέρ-ματος γκαζιού 1 γιατί αυτή έχει προρυθ-μιστεί στην καλύτερη δυνατή θέση.

6-21

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÌðïñåß íá ðñïêëçèåß æçìéÜ óôïí êé-íçôÞñá åÜí ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ëÜäéðïõ äåí áíôáðïêñßíåôáé óôéò ðñïäéá-ãñáöÝò ôçò Suzuki.×ñçóéìïðïéÞóôå ìüíï ëÜäé êéíçôÞñáðïõ õðïäåéêíýåôáé óôï êåöÜëáéïÓÕÓÔÁÓÅÉÓ ÃÉÁ ÊÁÕÓÉÌÏ ÊÁÉ ËÉÐÁÍ-ÔÉÊÏ.


ÅËÅÕÈÅÑÇ ÄÉÁÄÑÏÌÇ ÍÔÉÆÁÓÃÊÁÆÉÏΥ

Ãéá íá ñõèìßóåôå ôçí åëåýèåñç äéáäñï-ìÞ ôçò íôßæáò ãêáæéïý: 1. Αφαιρέστε την φούσκα 1.2. Îåóößîôå ôï ðáîéìÜäé áóöáëåßáò 2.3. ÓôñÝøôå ôïí ñõèìéóôÞ 3 Ýôóé þóôå

íá õðÜñ÷åé åëåýèåñç äéáäñïìÞ óôçíëáâÞ ôïõ ãêáæéïý 2.0 - 4.0 ÷éë. (0.08-0.16 ßí).

4. Óößîôå ôï ðáîéìÜäé áóöáëåßáò 2.5. Επανατοποθετήστε την φούσκα 1.

ÓÕÌÐËÅÊÔÇÓ

Ç åëåýèåñç äéáäñïìÞ ôçò ìáíÝôáò ôïõóõìðëÝêôç ðñÝðåé íá åßíáé 10 - 15 ÷éë.(0.4 - 0.6 ßí) ìåôñçìÝíç óôçí Üêñç ôçòìáíÝôáò ðñéí áñ÷ßóåé íá áðïóõìðëÝêåé.ÅÜí ç åëåýèåñç äéáäñïìÞ ôçò ìáíÝôáòôïõ óõìðëÝêôç åßíáé ëáíèáóìÝíç, ñõ-èìßóôå ôçí áêïëïõèþíôáò ôçí ðáñáêÜôùäéáäéêáóßá:1. Αφαιρέστε την φούσκα 1.2. Ξεσφίξτε το παξιμάδι ασφαλείας 2.3. ÓôñÝøôå ôïí ñõèìéóôÞ 3 μέχρις επι-

τευχθεί η σωστή ελεύθερη διαδρομή.4. Σφίξτε το παξιμάδι ασφαλείας 2.

6-22

10 - 15 ÷éë.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅÜí äåí õðÜñ÷åé éêáíïðïéçôéêÞ åëåý-èåñç äéáäñïìÞ óôç íôßæá ãêáæéïý,ìðïñåß íá áõîçèïýí áðüôïìá ïéóôñïöÝò ôïõ êéíçôÞñá üôáí óôñßøåôåôï ôéìüíé. Áõôü ìðïñåß íá ðñïêá-ëÝóåé áðþëåéá ôïõ åëÝã÷ïõ ôçò ìï-ôïóéêëÝôáò.Ñõèìßóôå ôç íôßæá ôïõ ãêáæéïý Ýôóéþóôå íá ìçí åðçñåÜæïíôáé ïé óôñï-öÝò ôïõ êéíçôÞñá üôáí óôñßâåôå ôï ôé-ìüíé.

2.0 - 4.0 ÷éë.


Κύρια ρύθμιση1. Αφαιρέστε την φούσκα 4.2. Ξεσφίξτε το παξιμάδι ασφαλείας 5.3. ÓôñÝøôå ôïí ñõèìéóôÞ 6 μέχρις επι-

τευχθεί η σωστή ελεύθερη διαδρομή.4. Σφίξτε το παξιμάδι ασφαλείας 5.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ÏðïéáäÞðïôå Üëëç óõíôÞñç-óç óôï óýóôçìá ôïõ óõìðëÝêôç ðñÝðåé íáðñáãìáôïðïéåßôáé áðü ôïí Åðßóçìï Óõ-íåñãÜôç Suzuki.

ØÕÊÔÉÊÏ ÕÃÑÏÓÔÁÈÌÇ ØÕÊÔÉÊÏÕ ÕÃÑÏÕ

Ç óôÜèìç ôïõ øõêôéêïý õãñïý óôï äï-÷åßï ôïõ èá ðñÝðåé íá âñßóêåôáé ìåôáîýôùí óçìåßùí “F” (Áíþôåñç) êáé “L” (×á-ìçëüôåñç) ðÜíôïôå. ÅëÝã÷åôå ôç óôÜèìçêÜèå öïñÜ ðïõ ðñïôßèåóôå íá ïäçãÞ-óåôå ôçí ìïôïóéêëÝôá óáò êñáôþíôáò ôçíêÜèåôá. ÅÜí ç óôÜèìç åßíáé ÷áìçëüôåñçáðü ôï óçìåßï “L”, ðñïóèÝóôå ìßãìáøõêôéêïý õãñïý áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçòìå ôçí ðáñáêÜôù äéáäéêáóßá:1. Στηρίξτε την μοτοσικλέτα στο πλάγιο

σταντ.2. Αφαιρέστε το δεξί κάλυμα πλαισίου

όπως αναφέρεται στο κεφάλαιοΑΦΑΙΡΕΣΗ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ.

6-23


3. ÁöáéñÝóôå ôçí ôÜðá ðëÞñùóçò 3êáé ðñïóèÝóôå ìßãìá øõêôéêïý õãñïýáðü ôçí ôÜðá ðëÞñùóçò êáé ìÝ÷ñéò çóôÜèìç óôï äï÷åßï íá öèÜóåé óôïóçìåßï “F”. ÁíáôñÝîôå óôï êåöÜëáéïÓÕÓÔÁÓÅÉÓ ÃÉÁ ÊÁÕÓÉÌÏ, ËÉÐÁÍÔÉ-ÊÏ ÊÁÉ ØÕÊÔÉÊÏ ÕÃÑÏ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:• Ελέγξτε την στάθμη ψυκτικού υγρού

όταν ο κινητήρας είναι κρύος.• Εάν το δοχείο διαστολής είναι άδειο

ελέγξτε την στάθμη στο ψυγείο.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Óõìðëçñþíïíôáò ìüíï íåñüóôï øõêôéêü õãñü áõôü ÷Üíåé ôçí áðïôå-ëåóìáôéêüôçôá ôïõ. Ç óùóôÞ áíáëïãßáíåñïý êáé øõêôéêïý õãñïý åßíáé 50:50.

ÁÍÔÉÊÁÔÁÓÔÁÓÇ ØÕÊÔÉÊÏÕÕÃÑÏÕÁíôéêáôáóôÞóôå ôï øõêôéêü õãñü êÜèå 2÷ñüíéá.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ¼ôáí ãåìßæåôå ôï øõãåßï êáéôï äï÷åßï èá ÷ñåéáóôåßôå ðåñßðïõ 1350 ml(1.4/1.2 US/lmp. qt) øõêôéêïý õãñïý.

6-24

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÔï øõêôéêü õãñü åßíáé åðéêßíäõíï åÜíôï êáôáðéåßôå Þ åÜí Ýñèåé óå åðáöÞìå ôï äÝñìá Þ ôá ìÜôéá.ÖõëÜîôå ôï øõêôéêü õãñü ìáêñéÜ áðüðáéäéÜ êáé êáôïéêßäéá æþá. ÅÜí êáôÜëÜèïò êÜðïéïò êáôáðéåß, ðñïêáëÝóôååìåôü êáé êáëÝóôå áìÝóùò ãéáôñü.ÅÜí Ýñèåé óå åðáöÞ ìå ôá ìÜôéá Þ ôïäÝñìá îåðëýíåôå ìå Üöèïíï íåñü.


ÁËÕÓÉÄÁ ÊÉÍÇÓÇÓÇ ìïôïóéêëÝôá áõôÞ åßíáé åöïäéáóìÝíçìå áëõóßäá êßíçóçò åéäéêïý ôýðïõ. ¼ôáíç áëõóßäá êßíçóçò öèáñåß, óõíéóôÜôáé íááðåõèõíèåßôå óôïí Åðßóçìï ÓõíåñãÜôçSuzuki ãéá íá ôçí áíôéêáôáóôÞóåé.Ç êáôÜóôáóç êáé ç ñýèìéóç ôçò áëõóß-äáò êßíçóçò èá ðñÝðåé íá åëÝã÷åôáé ðñéíáðü ôçí ïäÞãçóç ôçò ìïôïóéêëÝôáò.ÐÜíôïôå áêïëïõèåßôå ôéò ïäçãßåò ãéá ôïíÝëåã÷ï êáé ôçí óõíôÞñçóç ôçò áëõóßäáòêßíçóçò.

¸ëåã÷ïò áëõóßäáò êßíçóçò¼ôáí åëÝã÷åôå ôçí áëõóßäá êßíçóçò,ðáñáôçñÞóôå ãéá ôá ðáñáêÜôù:• ËáóêáñéóìÝíïé ðåßñïé• ÖèáñìÝíá êõëéíäñÜêéá• Óôåãíïß Þ óêïõñéáóìÝíïé óýíäåóìïé• Óôñáâïß óýíäåóìïé Þ óýíäåóìïé ðïõ

êïëëÜíå• ÕðåñâïëéêÞ öèïñÜ• ËáíèáóìÝíç ñýèìéóç ÅÜí âñåèåß êÜôé áðü ôá ðáñáðÜíù,äéïñèþóôå ôï åÜí ãíùñßæåôå ôïí ôñüðï.ÅÜí ôï èåùñÞóåôå áíáãêáßï, áðåõèõí-èåßôå óôïí Åðßóçìï ÓõíåñãÜôç Suzuki.

ÅÜí âñåèåß öèïñÜ óôçí áëõóßäá êßíçóçòìðïñåß íá õðÜñ÷åé öèïñÜ êáé óôá ãñá-íÜæéá ôçò. ÅëÝãîôå ôá ãñáíÜæéá êßíçóçòãéá ôá ðáñáêÜôù:• ÕðåñâïëéêÞ öèïñÜ äïíôéþí• ÓðáóìÝíá äüíôéá• ËáóêáñéóìÝíá ðáîéìÜäéá óôÞñéîçò

ÅÜí âñåßôå êÜðïéï åëÜôôùìá óôá ãñáíÜ-æéá, áðåõèõíèåßôå óôïí Åðßóçìï Óõíåñ-ãÜôç Suzuki.

6-25

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÊáôÜ ôçí ïäÞãçóç ôçò ìïôïóéêëÝôáòüôáí ç áëõóßäá êßíçóçò Ý÷åé öèïñÜ Þäåí åßíáé ñõèìéóìÝíç óùóôÜ, ìðïñåßíá ðñïêëçèåß áôý÷çìá.ÅëÝã÷åôå, ñõèìßæåôå êáé óõíôçñåßôåôçí áëõóßäá êßíçóçò óùóôÜ êÜèåöïñÜ ðñéí ïäçãÞóåôå ôçí ìïôïóéêëÝ-ôá, áêïëïõèþíôáò ôéò ïäçãßåò áõôïýôïõ êåöáëáßïõ.

Óùóôü ÖèáñìÝíï

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ ëáíèáóìÝíç ôïðïèÝôçóç Þ ç ÷ñÞ-óç äéáöïñåôéêïý ôýðïõ áëõóßäáìðïñåß íá åßíáé åðéêßíäõíï. Ìðïñåß çáëõóßäá íá êïðåß êáé íá ðñïêëçèåßáôý÷çìá.Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå áëõóßäá ìåóýíäåóìï. Áðåõèõíèåßôå óôïí Åðß-óçìï ÓõíåñãÜôç Suzuki ãéá íá áíôé-êáôáóôÞóåé ôçí áëõóßäá êßíçóçò ôçòìïôïóéêëÝôáò óáò.


V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÕðåñâïëéêÞ åëåýèåñç äéáäñïìÞ ìðï-ñåß íá åðéôñÝøåé óôçí áëõóßäá íááðåìðëáêåß áðü ôá ãñáíÜæéá ìå áðï-ôÝëåóìá íá ðñïêëçèåß áôý÷çìá Þ óï-âáñÞ æçìéÜ óôçí ìïôïóéêëÝôá.ÅëÝã÷åôå êáé ñõèìßæåôå ôçí áëõóßäáêßíçóçò êÜèå öïñÜ ðñéí ïäçãÞóåôåôçí ìïôïóéêëÝôá.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÌåñéêÜ ëéðáíôéêÜ ãéá áëõóßäåò êß-íçóçò ðåñéÝ÷ïõí äéáëõôéêÜ êáé ðñü-óèåôá ðïõ ìðïñåß íá êáôáóôñÝøïõíôá óôåãáíïðïéçôéêÜ ëáóôé÷Üêéá ôçòáëõóßäáò óáò.×ñçóéìïðïéåßôå ëéðáíôéêü áëõóßäùíSuzuki Þ áíôßóôïé÷ï ôïõ ðïõ íá åßíáéêáôÜëëçëï ãéá ÷ñÞóç óå áëõóßäåò ìåóôåãáíïðïéçôéêÜ ëáóôé÷Üêéá.

ÊÁÈÁÑÉÓÌÏÓ ÊÁÉ ËÉÐÁÍÓÇÁËÕÓÉÄÁÓ ÊÉÍÇÓÇÓ1. Αφαιρέστε την βρωμιά και την σκόνη

από την αλυσίδα κίνησης. Προσέξτενα μην προκληθεί ζημιά στα στεγανο-ποιητικά λαστιχάκια.

2. Καθαρίστε την αλυσίδα κίνησης μεειδικό καθαριστικό ή διάλυμμα νερούκαι απορρυπαντικού.

3. Χρησιμοποιήστε μία μαλακή βούρτσαγια τον καθαρισμό της αλυσίδας κί-νησης. Προσέξτε να μην προκληθείζημιά στα στεγανοποιητικά της λαστι-χάκια.

4. Καθαρίστε καλά τυχόν υπολείμματανερού και σαπουνιού.

5. Λιπάνετε την αλυσίδα κίνησης με κα-τάλληλο λιπαντικό.

6. Λιπάνετε καλά την αλυσίδα κίνησηςκαι στις δύο πλευρές της.

7. Καθαρίστε τυχόν περίσσεια λαδιούμετά την λίπανση.

ÑÕÈÌÉÓÇ ÁËÕÓÉÄÁÓ ÊÉÍÇÓÇÓÑõèìßóôå ôçí åëåýèåñç äéáäñïìÞ ôçòáëõóßäáò êßíçóçò óýìöùíá ìå ôéò ðñï-äéáãñáöÝò. Ç áëõóßäá ìðïñåß íá ÷ñåéÜ-æåôáé ñýèìéóç ðéï ôáêôéêÜ áðü ôáäéáóôÞìáôá ðïõ ðñïôåßíïíôáé óôçí ðåñé-ïäéêÞ óõíôÞñçóç, áíÜëïãá ìå ôïí ôñüðïïäÞãçóçò.

6-26

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗΕάν καθαρίσετε λανθασμένα την αλυ-σίδα κίνησης θα προκληθεί ζημιά σταστεγανοποιητικά λαστιχάκια της.• Μην χρησιμοποιείτε καθαριστικά

όπως είναι το διαλυτικό χρωμά-των, η κηροζίνη και η βενζίνη.

• Μην χρησιμοποιείτε πλυστική συ-σκευή υψηλής πίεσης για το κα-θαρισμό της αλυσίδας κίνησης.

• Μην χρησιμοποιείτε συρμάτινηβούρτσα για τον καθαρισμό τηςαλυσίδας κίνησης.


Ãéá íá ñõèìßóåôå ôçí áëõóßäá êßíçóçò,áêïëïõèÞóôå ôçí ðáñáêÜôù äéáäéêáóßá:

1. Óôçñßîôå ôçí ìïôïóéêëÝôá óôï ðëÜ-ãéï óôáíô.

2. Îåóößîôå ôï ðáîéìÜäé ôïõ ïðßóèéïõÜîïíá 1.

3. Ñõèìßóôå ôçí áëõóßäá êßíçóçò ðå-ñéóôñÝöïíôáò ôïí äåîéü êáé ôïí áñé-óôåñü ñõèìéóôÞ 2. Ôáõôü÷ñïíá ìåôçí ñýèìéóç ôçò áëõóßäáò ðñÝðåé íáðáñáìåßíïõí áðüëõôá åõèõãñáììé-óìÝíá ôá äýï ãñáíÜæéá. Ãéá íá å-ëÝã÷åôå ôçí åõèõãñÜììéóç ôùíãñáíáæéþí, õðÜñ÷ïõí óçìÜäéá 3óôï øáëßäé êáé óå êÜèå ñõèìéóôÞþóôå ïé äýï ðëåõñÝò íá åßíáé ñõ-èìéóìÝíåò óôï ßäéï óçìåßï.

4. Óößîôå ôï ðáîéìÜäé 1 ôïõ ïðßóèéïõÜîïíá.

5. ÅëÝãîôå îáíÜ ôçí åëåýèåñç äéáäñï-ìÞ ôçò áëõóßäáò êßíçóçò êáé ñõèìß-óôå ôçí åÜí áðáéôåßôáé.

ÑïðÞ óýóöéîçò ðáîéìáäéïý ïðßóèéïõÜîïíá65 N-m (6.5 kgf-m, 47.0 lb-ft)

6-27

V ÐÑÏΣΟΧΗÅÜí ç åîÜôìéóç åßíáé æåóôÞ ìðïñåß íáêáåßôå. Ç åîÜôìéóç ðáñáìÝíåé æåóôÞþóôå íá ðñïêáëÝóåé Ýãêáõìá ãéá áñ-êåôÞ þñá áöïý óâÞóåé ï êéíçôÞñáò.ÐåñéìÝíåôå ìÝ÷ñé íá êñõþóåé ç åîÜ-ôìéóç þóôå íá ìçí êáåßôå.

20 - 30 ÷éë.


ÖÑÅÍÁ

Ç ìïôïóéêëÝôá áõôÞ åßíáé åöïäéáóìÝíçìå äéóêüöñåíá, åìðñüò êáé ðßóù. Ç óù-óôÞ ëåéôïõñãßá ôïõ óõóôÞìáôïò ðÝäç-óçò åßíáé êáèïñéóôéêÞ ãéá áóöáëÞïäÞãçóç. Ðñáãìáôïðïéåßôå ðÜíôá ôïõòáðáéôïýìåíïõò åëÝã÷ïõò êáé óõíôÞñçóçóôá êáèïñéóìÝíá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá.

ÓÕÓÔÇÌÁ ÐÅÄÇÓÇÓ

ÅëÝã÷åôå êáèçìåñéíÜ ôá áêüëïõèá óç-ìåßá óôï óýóôçìá ðÝäçóçò ôçò ìïôïóé-êëÝôáò óáò:• ÅëÝãîôå ôçí óôÜèìç ôùí õãñþí êáé

óôá äýï äï÷åßá.• ÅëÝãîôå ôï åìðñüóèéï êáé ôï ïðßóèéï

êýêëùìá ãéá äéáññïÝò.• ÅëÝãîôå ôéò óùëçíþóåéò ôùí öñÝíùí

ãéá äéáññïÝò Þ åìöÜíéóç ñùãìþí.• Ç ìáíÝôá êáé ôï ðåíôÜë öñÝíùí ðñÝ-

ðåé íá Ý÷ïõí ðÜíôá ôçí óùóôÞ äéá-äñïìÞ êáé áßóèçóç.

• ÅëÝãîôå ôç öèïñÜ ôùí ôáêáêéþí.

ÕÃÑÁ ÖÑÅÍÙÍ

UPPER

LOWER

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇΗ χρήση διαφορετικού τύπου υγρώνφρένων εκτός από DOT4 μπορεί ναπροκαλέσει ζημιά στο σύστημα και ναοδηγήσει σε ατύχημα.×ñçóéìïðïéåßôå ìüíï õãñÜ öñÝíùíDOÔ4 áðü óöñáãéóìÝíï äï÷åßï. ÐïôÝìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå Þ áíáìéãíýåôåäéáöïñåôéêïý ôýðïõ õãñÜ öñÝíùí.

6-28


Ç áìÝëåéá ðñáãìáôïðïßçóçò ôùíáðáéôïýìåíùí åëÝã÷ùí êáé óõíôÞ-ñçóçò ôïõ óõóôÞìáôïò ðÝäçóçòáõîÜíåé ôéò ðéèáíüôçôåò ðñüêëçóçòáôõ÷Þìáôïò.ÅëÝã÷åôå ôï óýóôçìá ðÝäçóçò êÜèåöïñÜ ðñéí ïäçãÞóåôå ôç ìïôïóéêëÝôááêïëïõèþíôáò ôéò ïäçãßåò óôï êåöÜ-ëáéï ÅËÅÃ×ÏÓ ÐÑÉÍ ÔÇÍ ÏÄÇÃÇÓÇ.Áêïëïõèåßôå ðéóôÜ ôï ÐÑÏÃÑÁÌÌÁÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓ ãéá ôçí óõíôÞñçóç ôïõóõóôÞìáôïò ðÝäçóçò.


ÔÁÊÁÊÉÁÅÌÐÑÏÓÈÉÏ

ÏÐÉÓÈÉÏ

ÅëÝã÷åôå ôçí êáôÜóôáóç ôùí åìðñü-óèéùí êáé ôùí ïðßóèéùí ôáêáêéþí ðáñá-ôçñþíôáò åÜí ç öèïñÜ Ý÷åé öôÜóåé óôïáõëÜêé ïñßïõ. ÅÜí êÜðïéï ôáêÜêé Ý÷åéöèïñÜ ðÝñáí ôïõ ïñßïõ, áðåõèõíèåßôåóôïí Åðßóçìï ÓõíåñãÜôç Suzuki ãéá ôçíáíôéêáôÜóôáóÞ ôïõò ìå êáéíïýñãéá.

6-29

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÔá õãñÜ öñÝíùí ðñïêáëïýí æçìéÜóôéò ÷ñùìáôéóìÝíåò åðéöÜíåéåò êáéóôá ðëáóôéêÜ åîáñôÞìáôá.ÐñïóÝ÷åôå íá ìçí ÷õèïýí õãñÜ öñÝ-íùí üôáí óõìðëçñþíåôå ôá äï÷åßá.Óêïõðßóôå Üìåóá ôá õãñÜ åÜí ÷õ-èïýí.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÔá õãñÜ öñÝíùí åßíáé åðéêßíäõíá ãéáôïí Üíèñùðï êáé ôá æþá. Ôá õãñÜöñÝíùí åßíáé åðéêßíäõíá Þ èáíáôç-öüñá åÜí ôá êáôáðéåßôå Þ åÜí Ýñèïõíóå åðáöÞ ìå ôá ìÜôéá Þ ôï äÝñìá óáò.ÖõëÜîôå ôá õãñÜ öñÝíùí ìáêñéÜ áðüðáéäéÜ êáé æþá. ÅÜí ôá êáôáðéåßôåðñïêáëÝóôå åìåôü êáé êáëÝóôå Üìå-óá éáôñéêÞ âïÞèåéá. ÅÜí Ýñèïõí óååðáöÞ ìå ôá ìÜôéá Þ ôï äÝñìá îåðëý-íåôå ìå Üöèïíï íåñü.

ÅÌ


V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ áíôéêáôÜóôáóç åíüò åê ôùí äýï ôá-êáêéþí ìðïñåß íá Ý÷åé óáí áðïôÝëå-óìá ôçí áíïìïéüìïñöç äýíáìçðÝäçóçò.ÁíôéêáèéóôÜôå ðÜíôïôå êáé ôá äýï ôá-êÜêéá.

1 Αυλάκι ορίου

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ìçí ðéÝæåôå ôçí ìáíÝôá/ ðåí-ôÜë ôùí öñÝíùí üôáí ôá ôáêÜêéá äåíâñßóêïíôáé óôçí äáãêÜíá. Åßíáé ðïëý äý-óêïëï íá åðáíáöÝñåôå ôá Ýìâïëá ôçòäáãêÜíáò óôçí áñ÷éêÞ ôïõò èÝóç êáéìðïñåß íá ðñïêëçèåß äéáññïÞ õãñþíöñÝíùí.

6-30

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅëÝã÷åôå ôçí öèïñÜ ôùí ôáêáêéþíêÜèå öïñÜ ðñéí ïäçãÞóåôå ôç ìïôï-óéêëÝôá óáò. Áðåõèõíèåßôå óôïí Åðßóçìï Óõíå-ñãÜôç Suzuki åÜí êÜðïéï ôáêÜêé Ý÷åéöèïñÜ ðÝñáí ôïõ ïñßïõ ãéá ôçí áíôé-êáôÜóôáóÞ ôïõò.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅÜí ôá ôáêÜêéá äåí Ý÷ïõí “êáèßóåé”óùóôÜ ìåôÜ áðü åðéóêåõÞ Þ áíôéêá-ôÜóôáóç ìðïñåß íá Ý÷åé óáí áðïôÝëå-óìá ÷áìçëÞ áðüäïóç öñåíáñßóìáôïòêáé íá ïäçãÞóåé óå áôý÷çìá.Ðñéí ïäçãÞóåôå, ðéÝóôå áñêåôÝò öï-ñÝò ôç ìáíÝôá ôùí öñÝíùí þóôå ôáôáêÜêéá ôïõò íá “êáèßóïõí” óùóôÜóôçí èÝóç ôïõò.


ÑÕÈÌÉÓÇ ÐÅÍÔÁË ÏÐÉÓÈÉÏÕÖÑÅÍÏÕÇ èÝóç ôïõ ðåíôÜë ôïõ ïðßóèéïõ öñÝíïõðñÝðåé íá åßíáé ðÜíôá óùóôÞ ãéáôßäéáöïñåôéêÜ ôá ôáêÜêéá èá ðéÝæïõí ôïíäßóêï ôïõ ïðßóèéïõ öñÝíïõ. Áõôü èá Ý÷åéóáí áðïôÝëåóìá íá ðÜèïõí æçìéÜ ôáôáêÜêéá êáé ç åðéöÜíåéá ôïõ äßóêïõ. Ρυθ-μίστε το πεντάλ οπίσθιου φρένου με τηνπαρακάτω διαδικασία:

1. Ξεσφίξτε το παξιμάδι ασφαλείας 1και περιστρέψτε τον άξονα πίεσης 2μέχρις ότου το πεντάλ έρθει στα 38-48 χιλ. (1.5-1.9 ίν) κάτω από την πάνωεπιφάνεια του μαρσπιέ.

2. Σφίξτε το παξιμάδι ασφαλείας 1 γιανα ασφαλίσει ο άξονας πίεσης 2στην σωστή θέση.

ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ ÏÐÉÓÈÉÏÕ ÖÑÅÍÏÕ

Ãéá íá ñõèìßóåôå ôïí äéáêüðôç ôïõ öá-íïý öñÝíïõ, ðåñéóôñÝøôå ôïí äéáêüðôçþóôå ï öáíüò ôïõ öñÝíïõ íá áíÜâåé ëß-ãï ðñéí áéóèÜíåóôå ôçí äçìéïõñãßá ðßå-óçò üôáí ðáôÜôå ôï ðåíôÜë ôïõ öñÝíïõ.

6-31

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÅÜí ôï ðåíôÜë ôïõ ïðßóèéïõ öñÝíïõäåí åßíáé ñõèìéóìÝíï óùóôÜ, ìðïñåßíá ðéÝæåé ôá ôáêÜêéá óôïí äßóêï ðñï-êáëþíôáò æçìéÜ óôá ôáêÜêéá êáé óôïíäßóêï.ÁêïëïõèÞóôå ôéò ïäçãßåò óôï êåöÜ-ëáéï áõôü þóôå íá ñõèìßóåôå óùóôÜôï ðåíôÜë ôïõ öñÝíïõ.


ÅËÁÓÔÉÊÁ

6-32

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅÜí äåí áêïëïõèÞóåôå ôéò ðñïåéäï-ðïéÞóåéò áõôÝò, ìðïñåß íá ðñïêáëÝ-óåôå áôý÷çìá åîáéôßáò âëÜâçò ôùíåëáóôéêþí. Ôá åëáóôéêÜ, åßíáé ï óõí-äåôéêüò êñßêïò ìåôáîý ôçò ìïôïóé-êëÝôáò óáò êáé ôïõ ïäïóôñþìáôïò.Áêïëïõèåßôå ôéò ðáñáêÜôù ïäçãßåò:• ÅëÝã÷åôå ôçí êáôÜóôáóç êáé ôçí

ðßåóç ôùí åëáóôéêþí óáò êÜèåöïñÜ ðñéí ïäçãÞóåôå ôç ìïôïóé-êëÝôá óáò.

• Ìçí õðåñöïñôþíåôå ôç ìïôïóé-êëÝôá óáò.

• ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï åëáóôéêü ðïõÝ÷åé öèïñÜ ðÝñá áðü ôï êáèïñé-óìÝíï üñéï Þ åÜí âñåßôå æçìéÜ ü-ðùò êïøßìáôá Þ ñùãìÝò.

• ×ñçóéìïðïéåßôå ðÜíôá ôïí ôýðïêáé ôï ìÝãåèïò ôùí åëáóôéêþíðïõ êáèïñßæïíôáé óå áõôü ôï åã-÷åéñßäéï.

• Æõãïóôáèìßóôå ôïí ôñï÷ü ìåôÜáðü êÜèå ôïðïèÝôçóç åëáóôéêïý.

• ÌåëåôÞóôå ðñïóåêôéêÜ ôï êåöÜ-ëáéï áõôü.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅÜí äåí óôñþóåôå ôá åëáóôéêÜ óù-óôÜ, ìðïñåß áõôÜ íá ãëõóôñïýí ìåáðïôÝëåóìá ôçí áðþëåéá ôïõ åëÝã-÷ïõ ôçò ìïôïóéêëÝôáò.Íá åßóôå éäéáßôåñá ðñïóåêôéêïß üôáíïäçãåßôå ìå êáéíïýñãéá åëáóôéêÜ.ÁêïëïõèÞóôå ôéò ïäçãßåò ãéá ôïóôñþóéìï ôùí åëáóôéêþí, êáé áðï-öåýãåôå ôá óðéíáñßóìáôá, ôéò ìåãÜ-ëåò ãùíßåò êëßóçò êáé ôï áðüôïìïöñåíÜñéóìá óôá ðñþôá 160 ÷ëì (100ìßëéá).


ÐÉÅÓÇ ÅËÁÓÔÉÊÙÍ ÊÁÉ ÖÏÑÔÉÏ

Ç óù óôÞ ðß å óç ôùí å ëá óôé êþí êáé ôïóùóôü öïñ ôß ï åß íáé äý ï óç ìá íôé êïß ðá-ñÜ ãï íôåò. Ôï õ ðåñ âï ëé êü öïñ ôß ï óôá åëá -óôé êÜ ìðï ñåß íá ðñï êá ëÝ óåé êëáôÜñéóìáêáé á ðþ ëåéá å ëÝã ÷ïõ ôçò ìïôï óé êëÝ ôáò.Å ëÝã ÷å ôå ü ôé ç ðß å óç ôùí å ëá óôé êþí êÜ -èå ìÝ ñá ðñéí ï äç ãÞ óå ôå ôç ìï ôï óé êëÝ ôáåß íáé óù óôÞ ãéá ôï öïñ ôß ï ðïõ Ý ÷å ôå, á -íá ôñÝ ÷ï íôáò óôïí ðá ñá êÜ ôù ðß íá êá. Çðß å óç ôùí å ëá óôé êþí ðñÝ ðåé íá å ëÝã ÷å ôáéêáé íá ñõè ìß æå ôáé ìü íï ðñéí îå êé íÞ óå ôåãéá ôß ìå ôçí êß íç óç ôá å ëá óôé êÜ èåñ ìáß -íï íôáé êáé Ýôóé áõ îÜ íå ôáé ç ðß å óç.ÅÜí ôá åëáóôéêÜ Ý÷ïõí ëéãüôåñç ðßåóçáðü ôçí ðñïâëåðüìåíç ìåéþíåôáé ç äõ-íáôüôçôá áëëáãÞò ðïñåßáò êáé ìðïñåß íáðñïêëçèåß ðñüùñç öèïñÜ óôá åëá-óôéêÜ. ÅÜí ôá åëáóôéêÜ Ý÷ïõí ðåñéóóü-ôåñç ðßåóç áðü ôçí ðñïâëåðüìåíç, çåðéöÜíåéá åðáöÞò ôïõò ìå ôïí äñüìïìåéþíåôáé. Áõôü ìðïñåß íá ïäçãÞóåé óåïëßóèçóç êáé áðþëåéá åëÝã÷ïõ.Ðßåóç Êñýùí Åëáóôéêþí

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ÅÜí áíáêáëýøåôå ðôþóçóôçí ðßåóç åëÝãîôå ôá åëáóôéêÜ ãéá ó÷é-óßìáôá Þ Üëëïõ åßäïõò êïøßìáôá, êáé ôïôñï÷ü ãéá æçìéÜ. Ôá åëáóôéêÜ ÷ùñßò óáì-ðñÝëá ìåñéêÝò öïñÝò ÷Üíïõí ðßåóç óôá-äéáêÜ üôáí ôñõðÞóïõí.

ÊÁÔÁÓÔÁÓÇ ÐÅËÌÁÔÏÓ ÊÁÉ ÔÕÐÏÓÅËÁÓÔÉÊÙÍ

Ç êáëÞ êáôÜóôáóç êáé ï óùóôüò ôýðïòôùí åëáóôéêþí åðçñåÜæïõí ôéò åðéäüóåéòôçò ìïôïóéêëÝôáò. Êïøßìáôá Þ ó÷éóßìáôáóôá åëáóôéêÜ ìðïñåß íá ïäçãÞóïõí óåêëáôÜñéóìá êáé êáô’ åðÝêôáóç óå áðþ-ëåéá ôïõ åëÝã÷ïõ ôçò ìïôïóéêëÝôáò. ÇöèïñÜ ôùí åëáóôéêþí åðßóçò åðçñåÜæåéôï ðñïößë ôïõò êáé äéáöïñïðïéåß ôïêñÜôçìá ôçò ìïôïóéêëÝôáò.

ÅëÝã÷åôå êÜèå öïñÜ ðïõ ðñüêåéôáé íáïäçãÞóåôå ôçí êáôÜóôáóç ôùí åëáóôé-êþí. ÐñÝðåé íá áíôéêáèéóôÜôå ôï åëá-óôéêü ðïõ Ý÷åé åìöáíÞ óçìÜäéá öèïñÜòüðùò ó÷éóßìáôá êáé êïøßìáôá, Þ áí ôïâÜèïò ôïõ ðÝëìáôïò åßíáé ìéêñüôåñï áðü1.6 ÷éë. (0.06 ßí) óôï åìðñüóèéï, êáé 2.0÷éë. (0.08 ßí.) óôï ïðßóèéï.

6-33

Öïñôßï Ìüíï Êáé Åëáóôéêü ïäçãüò óõíåðéâÜôçò

Åìðñüóèéï 250 kÑa 250 kÑa

2.50 kg/cm2 2.50 kg/cm2

36 psi 36 psi

Ïðßóèéï 250 kÑa 250 kÑa

2.50 kg/cm2 2.50 kg/cm2

36 psi 36 psi


ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Το τρίγωνο σημάδι δείχνειτην θέση που βρίσκονται οι δείκτες φθο-ράς. ¼ôáí ïé äåßêôåò Ýñèïõí óå åðáöÞ ìåôï ïäüóôñùìá, óçìáßíåé üôé ôï üñéï öèï-ñÜò ôïõ åëáóôéêïý Ý÷åé îåðåñáóôåß.

¼ôáí áíôéêáèéóôÜôå Ýíá åëáóôéêü, âå-âáéùèåßôå üôé ôï êáéíïýñãéï Ý÷åé ôï ìÝ-ãåèïò êáé ôïí ôýðï ðïõ êáèïñßæåôáé óôïíðáñáêÜôù ðßíáêá. ÅÜí ÷ñçóéìïðïéÞóåôååëáóôéêü äéáöïñåôéêïý ìåãÝèïõò, ìðïñåßíá åðçñåáóôåß áñíçôéêÜ ç ïäéêÞ óõì-ðåñéöïñÜ ôçò ìïôïóéêëÝôáò êáé ðéèáíüííá ïäçãçèåßôå óå áðþëåéá åëÝã÷ïõ.

ÌåôÜ áðü êÜðïéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêá-ôÜóôáóç ôïõ åëáóôéêïý, èá ðñÝðåé íáæõãïóôáèìßóåôå ôïí ôñï÷ü. Ç óùóôÞ æõ-ãïóôÜèìéóç ôïõ ôñï÷ïý åßíáé ðïëý óç-ìáíôéêü ãéá ôçí áðïöõãÞ áíþìáëçòöèïñÜò ôïõ åëáóôéêïý.

6-34

ÅÌÐÑÏÓÈÉÏ ÏÐÉÓÈÉÏ

ÌÅÃÅÈÏÓ110/80 -17M/C

57Η

140/70 017M/C

66Η

ÔÕÐÏÓ

IRC

RX-01F D ROAD

WINNER

IRC

RX-01R ROAD

WINNER

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ êáêÞ åðéóêåõÞ, ôïðïèÝôçóç Þ æõ-ãïóôÜèìéóç ôùí åëáóôéêþí ìðïñåß íáïäçãÞóåé óå áðþëåéá ôïõ åëÝã÷ïõ ôçòìïôïóéêëÝôáò Þ íá ìåéþóåé ôç æùÞ ôïõåëáóôéêïý.• Áðåõèõíèåßôå óôïí Åðßóçìï Óõí-

åñãÜôç Suzuki ãéá íá ðñáãìáôï-ðïéÞóåé åðéóêåõÞ, áíôéêáôÜóôáóçêáé æõãïóôÜèìéóç óôá åëáóôéêÜóáò ãéáôß áðáéôïýíôáé êáôÜëëçëáåñãáëåßá êáé åìðåéñßá.

• ÔïðïèåôÞóôå ôá åëáóôéêÜ áíÜëï-ãá ìå ôçí öïñÜ êýëéóçò ðïõ õðï-äåéêíýïõí ôá âÝëç óôá ôïé÷þìáôáêÜèå åëáóôéêïý.

Δείκτης φθοράς Τρίγωνο σημάδι


ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ ÐËÁÃÉÏÕ ÓÔÁÍÔ/ÐÁÕÓÇÓÁÍÁÖËÅÎÇÓ

ÅëÝãîôå ôçí ëåéôïõñãßá ôïõ äéáêüðôçðëÜãéïõ óôáíô/ðáýóçò áíÜöëåîçò áêï-ëïõèþíôáò ôçí ðáñáêÜôù äéáäéêáóßá:1. Êáèßóôå óôçí èÝóç ïäÞãçóçò ôçò

ìïôïóéêëÝôáò êáé óçêþóôå ôï ðëÜãéïóôáíô.

2. ÐáôÞóôå ôçí ìáíÝôá ôïõ åìðñü-óèéïõ Þ ïðßóèéïõ öñÝíïõ êáé åêêéíÞ-óôå ôïí êéíçôÞñá.

3. Åíþ åîáêïëïõèåßôå íá êñáôÜôå ôïíìáíÝôá ôïõ öñÝíïõ, êáôåâÜóôå ôïðëÜãéï óôáíô.

ÅÜí êáôåâÜæïíôáò ôï ðëÜãéï óôáíô óâÞ-óåé ï êéíçôÞñáò, ï äéáêüðôçò ðëÜãéïõóôáíô/ðáýóçò áíÜöëåîçò ëåéôïõñãåß êá-íïíéêÜ. ÅÜí ï êéíçôÞñáò åîáêïëïõèåß íáëåéôïõñãåß Ý÷ïíôáò ôï ðëÜãéï óôáíô êá-ôåâáóìÝíï, ï äéáêüðôçò ðëÜãéïõ óôáíô/ðáýóçò áíÜöëåîçò äåí ëåéôïõñãåß êá-íïíéêÜ.Áðåõèõíèåßôå óôïí Åðßóçìï ÓõíåñãÜôçSuzuki ãéá ôçí ðñáãìáôïðïßçóç åëÝã÷ïõêáé åðéóêåõÞò.

6-35

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅÜí äåí áêïëïõèÞóåôå ôéò ðáñáêÜôùïäçãßåò ãéá ôá åëáóôéêÜ ÷ùñßò óáì-ðñÝëá, óå ðåñßðôùóç êëáôáñßóìáôïòìðïñåß íá ðñïêëçèåß áôý÷çìá. ÔáåëáóôéêÜ ÷ùñßò óáìðñÝëá áðáéôïýíäéáöïñåôéêÞ óõíôÞñçóç áðü åêåßíçðïõ áðáéôïýí ôá åëáóôéêÜ ìå óáì-ðñÝëá.• Ôá åëáóôéêÜ ÷ùñßò óáìðñÝëá á-

ðáéôïýí áåñïóôåãÞ åðáöÞ ôïõ÷åßëïõò ôïõò ìå ôçí æÜíôá. Ãéá ôïíëüãï áõôü üôáí ôïðïèåôåßôå Þáöáéñåßôå ôá åëáóôéêÜ óôçí æÜíôáðñÝðåé íá ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åéäé-êÜ åñãáëåßá þóôå íá ðñïóôáôåý-ïíôáé áðü æçìéÜ ðïõ ìðïñåß íáÝ÷åé óáí áðïôÝëåóìá ôçí äéáñ-ñïÞ áÝñá.

• ÅðéóêåõÜóôå Ýíá ôñõðçìÝíï åëá-óôéêü áöïý ôï áöáéñÝóåôå ðñþôááðü ôçí æÜíôá ôïõ êáé ìå ôï êá-ôÜëëçëï åóùôåñéêü ìðÜëùìá.

• Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå åîùôåñéêüìðÜëùìá ãéá ôçí åðéóêåõÞ, ãéáôßáõôü ìðïñåß íá öýãåé ëüãù ôùíäõíÜìåùí ðïõ åîáóêïýíôáé óôïåëáóôéêü.

• ÌåôÜ áðü åðéóêåõÞ åíüò åëáóôé-êïý ìçí õðåñâáßíåôå ôá 80 ÷ëì/þñá (50 ìßëéá) ãéá ôéò ðñþôåò 24þñåò êáé ôá 130 ÷ëì/þñá (80ìßëéá) óôçí óõíÝ÷åéá. Áõôü, ãéáôçí áðïöõãÞ äçìéïõñãßáò õðåñ-âïëéêÞò èÝñìáíóçò ðïõ èá Ý÷åéóáí áðïôÝëåóìá ôçí áðïêüëëçóçôïõ ìðáëþìáôïò êáé ôçí áðþëåéááÝñá áðü ôï åëáóôéêü.

• ÅÜí ôï åëáóôéêü ôñõðçèåß óôïðëÜé, Þ óôï ðÝëìá ôïõ ìå ôñýðáìåãáëýôåñç áðü 6 ÷éë. ðñÝðåé íáôï áíôéêáôáóôÞóåôå. Áõôïý ôïõåßäïõò ôá ôñõðÞìáôá äåí åðé-óêåõÜæïíôáé ìå áóöÜëåéá.


ÅÎÁÃÙÃÇ ÅÌÐÑÏÓÈÉÏÕ ÔÑÏ×ÏÕ

1. Óôçñßîôå ôç ìïôïóéêëÝôá óôï ðëÜãéïóôáíô.

2. ÁöáéñÝóôå την äáãêÜíα ôïõ åìðñü-óèéïõ öñÝíïõ îåâéäþíïíôáò ôéò äýïâßäåò 1 ôçò.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ÐïôÝ ìçí ëåéôïõñãåßôå ôï åì-ðñüóèéï öñÝíï üôáí ç äáãêÜíá åßíáé îå-ìïíôáñéóìÝíç, ãéáôß èá äõóêïëåõôåßôå íáðéÝóåôå ôá Ýìâïëá ðßóù êáé ìðïñåß íáðñïêëçèåß äéáññïÞ õãñþí öñÝíùí.

6-36

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅÜí ï äéáêüðôçò ðëÜãéïõ óôáíô/ ðáý-óçò áíÜöëåîçò äåí ëåéôïõñãåß óù-óôÜ, ìðïñåß íá êõêëïöïñÞóåé çìïôïóéêëÝôá ìå ôï ðëÜãéï óôáíô êÜôù.Áõôü ìðïñåß íá åðçñåÜóåé ôçí åõ-óôÜèåéá óå áñéóôåñÞ óôñïöÞ.ÅëÝã÷åôå ôï óýóôçìá ðëÜãéïõ óôáíô/ðáýóçò áíÜöëåîçò êÜèå öïñÜ ðñéíïäçãÞóåôå ôç ìïôïóéêëÝôá.Âåâáéùèåßôå üôé ôï ðëÜãéï óôáíô âñß-óêåôáé óôçí ðëÞñùò êëåéóôÞ èÝóçðñéí îåêéíÞóåôå.


3. ÁöáéñÝóôå ôη âßäα 2 του άξονα.4. Îåóößîôå ôον Üîïíá 3 προσωρινά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για να ξεσφίξετε τον άξονα3 απαιτείται η χρήση ειδικού εργαλείουπου διατίθεται από τον Επίσημο Συνερ-γάτη Suzuki.

5. Ìå ðñïóï÷Þ ôïðïèåôÞóôå Ýíáí ãñý-ëï êÜôù áðü ôïν κινητήρα και ανυ-ψώστε τον εμπρόσθιο τροχό από τοέδαφος.

6. Στρέψτε αριστερόστροφα τον άξονακαι τραβήξτε τον έξω.

7. ÔñáâÞîôå ðñïò ôá ìðñïóôÜ ôïí ôñï-÷ü.

8. ÔïðïèåôÞóôå ôïí ôñï÷ü óôçí èÝóçôïõ ακολουθώντας την αντίστροφηδιαδικασία από εκείνη της αφαίρε-σης.

9. Ìüëéò ïëïêëçñþóåôå ôçí ôïðïèÝ-ôçóç ôïõ åìðñüóèéïõ ôñï÷ïý ëåé-ôïõñãÞóôå ôï åìðñüóèéï öñÝíï þóôåíá áðïêôÞóåé óùóôÞ äéáäñïìÞ.

6-37

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ ëáíèáóìÝíç ôïðïèÝôçóç ôïõ ãñý-ëïõ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé æçìéÜ óôïößëôñï ëáäéïý.Ìçí ôïðïèåôåßôå ôïí ãñýëï óôï ößë-ôñï ëáäéïý üôáí èÝëåôå íá áíáóç-êþóåôå ôçí ìïôïóéêëÝôá.


ÑïðÞ óýóöéîçò åìðñüóèéïõ Üîïíá:65 N.m (6.5 kgf-m, 47.0 lb-ft)

ÑïðÞ óýóöéîçò âßäáò åìðñüóèéïõÜîïíá:23 N.m (2.3 kgf-m, 16.5 lb-ft)

ÑïðÞ óýóöéîçò âéäþí óõãêñÜôçóçòäáãêÜíáò åìðñüóèéïõ öñÝíïõ:26 N.m (2.6 kgf-m, 18.5 lb-ft)

ÅÎÁÃÙÃÇ ÏÐÉÓÈÉÏÕ ÔÑÏ×ÏÕ

1. Óôçñßîôå ôç ìïôïóéêëÝôá óôï ðëÜãéïóôáíô.

2. ÁöáéñÝóôå ôï ðáîéìÜäé ôïõ Üîïíá 1.3. ÔïðïèåôÞóôå Ýíá ãñýëï êÜôù áðü ôï

øáëßäé êáé áíõøþóôå ôïí ôñï÷ü áðό ôïÝäáöïò.

6-38

V ÐÑÏΣΟΧΗ

ÅÜí ç åîÜôìéóç åßíáé æåóôÞ ìðïñåß íáêáåßôå. Ç åîÜôìéóç ðáñáìÝíåé æåóôÞþóôå íá ðñïêáëÝóåé Ýãêáõìá ãéá áñ-êåôÞ þñá áöïý óâÞóåé ï êéíçôÞñáò.ÐåñéìÝíåôå ìÝ÷ñé íá êñõþóåé ç åîÜ-ôìéóç þóôå íá ìçí êáåßôå.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗΗ αφαίρεση του οπίσθιου τροχούχωρίς την χρήση γρύλου μπορεί ναέχει σαν αποτέλεσμα να πέσει η μο-τοσικλέτα και να προκληθεί ζημιά.Μην επιχειρήσετε την αφαίρεση τουοπίσθιου τροχού στον δρόμο, παράμόνο σε κατάλληλα εξοπλισμένο συ-νεργείο.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅÜí ïé âßäåò êáé ôá ðáîéìÜäéá äåíóöé÷ôïýí óùóôÜ ìðïñåß íá ðñïêëç-èåß áôý÷çìá.Óößîôå ôéò âßäåò êáé ôá ðáîéìÜäéá ìåâÜóç ôéò ðñïäéáãñáöÝò. ÅÜí äåí åß-óôå âÝâáéïé üôé áêïëïõèåßôå ôçí óù-óôÞ äéáäéêáóßá, áðåõèõíèåßôå óôïÅðßóçìï ÓõíåñãÜôç Suzuki þóôå íáðñáãìáôïðïéÞóåé ôçí åñãáóßá áõôÞ.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅÜí äåí ëåéôïõñãÞóåôå ôï öñÝíï þó-ôå ôá ôáêÜêéá íá áêïõìðÞóïõí óôïíäßóêï ìåôÜ ôçí ôïðïèÝôçóç ôïõ åì-ðñüóèéïõ ôñï÷ïý, ôï óýóôçìá ðÝäç-óçò äåí èá Ý÷åé óùóôÞ áðüäïóç êáéìðïñåß íá ðñïêëçèåß áôý÷çìá.Ðñéí ïäçãÞóåôå ôç ìïôïóéêëÝôá, ëåé-ôïõñãÞóôå ôï åìðñüóèéï öñÝíï þó-ôå ôá ôáêÜêéá íá ðéÝæïõí ôïí äßóêïêáé áðïêôçèåß óùóôÞ äéáäñïìÞ êáéáßóèçóç óôç ìáíÝôá/ðåíôÜë ôïõ öñÝ-íïõ. Åðßóçò, âåâáéùèåßôå üôé ï ôñï-÷üò ðåñéóôñÝöåôáé åëåýèåñá.


4. Îåóößîôå ôá ðáîéìÜäéá ñýèìéóçò ôçòáëõóßäáò êßíçóçò 2 (äåîß êáé áñé-óôåñü).

5. Τραβήξτε και αφαιρέστε τον άξονατου τροχού.

6. Óðñþîôå ôïí ôñï÷ü ðñïò ôá åìðñüòêáé áöáéñÝóôå ôçí áëõóßäá áðü ôïãñáíÜæé.

7. ÔñáâÞîôå ðßóù êáé áöáéñÝóôå ôïíïðßóèéï ôñï÷ü.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ÐïôÝ ìçí ëåéôïõñãåßôå ôï ïðß-óèéï öñÝíï üôáí ç äáãêÜíá åßíáé åëåý-èåñç, ãéáôß èá äõóêïëåõôåßôå íá ðéÝóåôåôá Ýìâïëá ðßóù êáé ìðïñåß íá ðñïêëçèåßäéáññïÞ õãñþí öñÝíùí.

8. Ãéá ôçí ôïðïèÝôçóç ôïõ ïðßóèéïõôñï÷ïý, áêïëïõèÞóôå áíôßóôñïöáôçí ðáñáðÜíù äéáäéêáóßá.

9. Ρυθμίστε την αλυσίδα κίνησης.10. Ìüëéò ïëïêëçñþóåôå ôçí ôïðïèÝôç-

óç ôïõ ôñï÷ïý ëåéôïõñãÞóôå ôï ïðß-óèéï öñÝíï ìåñéêÝò öïñÝò êáéâåâáéùèåßôå üôé ï ôñï÷üò ãõñíÜåéåëåýèåñá.

6-39

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗΕάν τοποθετήσετε λανθασμένα τονγρύλο μπορεί να προκληθεί ζημιά στοφίλτρο λαδιού.Μην τοποθετείτε τον γρύλο κάτω απότο φίλτρο λαδιού για να ανασηκώσετετην μοτοσικλέτα.


ÑïðÞ óýóöéîçò ïðßóèéïõ Üîïíá:65 N.m (6.5 kgf.m, 47.0 lb-ft)

ÁÍÔÉÊÁÔÁÓÔÁÓÇ ËÕ×ÍÉÁÓ ÖÁÍÏÕÇ éó÷ýò êÜèå ëõ÷íßáò öáßíåôáé óôïí ðá-ñáêÜôù ðßíáêá. ¼ôáí áíôéêáèéóôÜôå êÜ-ðïéá êáìÝíç ëõ÷íßá, ôïðïèåôåßôå ðÜíôáëõ÷íßá ìå áêñéâþò ôçí ßäéá éó÷ý. Ç ÷ñÞ-óç ëõ÷íßáò äéáöïñåôéêÞò éó÷ýïò ìðïñåßíá ðñïêáëÝóåé õðåñöüñôùóç ôïõ çëå-êôñéêïý óõóôÞìáôïò Þ ðñüùñç êáôá-óôñïöÞ ôçò ëõ÷íßáò.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ ÷ñÞóç ëõ÷íßáò äéáöïñåôéêÞò éó-÷ýïò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé æçìéÜ óôïçëåêôñéêü óýóôçìá Þ íá ìéêñýíåé çæùÞ ôçò ëõ÷íßáò.×ñçóéìïðïéåßôå ðÜíôá ôçí êáèïñé-óìÝíç ëõ÷íßá.

ÐñïâïëÝáò 12V 60/55W

Öëáò 12V 10W × 4

Φώτα φρένων/πορείας 12V 21/5W

Öþôá èÝóåùò 12V 5W × 2

Öùò ðéíáêßäáò 12V 5W

6-40

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅÜí ç áëõóßäá êßíçóçò äåí ñõèìéóôåßêáé ïé âßäåò êáé ôá ðáîéìÜäéá äåíóöé÷ôïýí óùóôÜ ìðïñåß íá ðñïêëç-èåß áôý÷çìá.• Ñõèìßóôå ôçí áëõóßäá êßíçóçò

üðùò ðåñéãñÜöåôáé óôï êåöÜ-ëáéï ÑÕÈÌÉÓÇ ÁËÕÓÉÄÁÓ ÊÉÍÇ-ÓÇÓ ìåôÜ ôçí ôïðïèÝôçóç ôïõïðßóèéïõ ôñï÷ïý.

• Óößîôå ôéò âßäåò êáé ôá ðáîéìÜäéáìå âÜóç ôéò ðñïäéáãñáöÝò. ÅÜíäåí åßóôå âÝâáéïé üôé áêïëïõèåßôåôçí óùóôÞ äéáäéêáóßá, áðåõèõí-èåßôå óôïí Åðßóçìï ÓõíåñãÜôçSuzuki þóôå íá ðñáãìáôïðïé-Þóåé ôçí åñãáóßá áõôÞ.

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÅÜí äåí ëåéôïõñãÞóåôå ôï öñÝíï þó-ôå ôá ôáêÜêéá íá áêïõìðÞóïõí óôïíäßóêï ìåôÜ ôçí ôïðïèÝôçóç ôïõ ïðß-óèéïõ ôñï÷ïý, ôï óýóôçìá ðÝäçóçòäåí èá Ý÷åé óùóôÞ áðüäïóç êáé ìðï-ñåß íá ðñïêëçèåß áôý÷çìá.Ðñéí ïäçãÞóåôå ôç ìïôïóéêëÝôá, ëåé-ôïõñãÞóôå ôï ïðßóèéï öñÝíï þóôå ôáôáêÜêéá íá ðéÝæïõí ôïí äßóêï êáéáðïêôçèåß óùóôÞ äéáäñïìÞ êáé áß-óèçóç óôç ìáíÝôá/ðåíôÜë ôïõ öñÝ-íïõ. Åðßóçò, âåâáéùèåßôå üôé ïôñï÷üò ðåñéóôñÝöåôáé åëåýèåñá.


ÐÑÏÂÏËÅÁÓ

Ãéá íá áíôéêáôáóôÞóåôå ôις ëõ÷íßες ôïõðñïâïëÝá και των φώτων θέσεως áêï-ëïõèÞóôå ôçí ðáñáêÜôù äéáäéêáóßá:ΠñïâïëÝáς

1. ÁöáéñÝóôå ôις δύο βίδες 1.Στη συνέχεια αφαιρέστε το πάνω κά-λυμα του προβολέα απαγγιστρώνον-τας τα άγγιστρα του.

2. Αφαιρέστε τις δύο βίδες 2 και στηνσυνέχεια τραβήξτε προς τα πάνω τοκάλυμα του πίνακα οργάνων 3. Απο-συνδέστε το φις και αφαιρέστε το πί-νακα οργάνων.

3. Αφαιρέστε τις δύο βίδες 4 και απο-συνδέστε τον προβολέα.

6-41


4. Αποσυνδέστε το φις 5 και αφαιρέ-στε το ελαστικό κάλυμα 6.

5. Απαγγιστρώστε το ελατήριο 7 συγ-κράτησης της λυχνίας και αφαιρέστετην λυχνία 8.

Φώτα θέσεως

1. Τραβήξτε έξω την υποδοχή.

2. Αφαιρέστε την λυχνία από την υπο-δοχή.

6-42

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÔï ëßðïò ðïõ Ý÷åé ôï äÝñìá óáò ìðï-ñåß íá êáôáóôñÝøåé ôç ëõ÷íßá Þ íá ìé-êñýíåé ôç æùÞ ôçò.ÐéÜíåôå ôç ëõ÷íßá ðÜíôá ìå Ýíá êá-èáñü ðáíß.


ΡΥΘΜΙΣΗ ΔΕΣΜΗΣ ΠΡΟΒΟΛΕΑ

Ç äÝóìç ôïõ ðñïâïëÝá ìðïñåß íá ñõèìé-óôåß κάθετα εάν είναι απαραίτητο.

Για να ρυθμίσετε τον προβολέα:Στρέψτε τον ρυθμιστή 1 δεξιόστροφα ήαριστερόστροφα.

ΦΩΤΑ ΦΡΕΝΩΝ/ΠΙΣΩ ΠΟΡΕΙΑΣΓια να αντικαταστήσετε την λυχνίαφώτων φρένων/πίσω πορείας πραγματο-ποιήστε τα παρακάτω:

1. Αφαιρέστε τις δύο βίδες 1. Στη συ-νέχεια αφαιρέστε τα κρύσταλλα.

2. Πιέστε προς τα μέσα τη λυχνία,στρέψτε την αριστερά και αφαιρέστετην.

3. Για να τοποθετήσετε καινούργια λυ-χνία, πιέστε την μέσα και στρέψτετην δεξιά ενώ την πιέζετε.

6-43


ËÕ×ÍÉÁ ΕΜΠΡΟΣΘΙΩΝ ÖËÁÓ

Ãéá íá áíôéêáôáóôÞóåôå ôç ëõ÷íßá των εμ-πρόσθιων öëáò, áêïëïõèÞóôå ôçí ðáñá-êÜôù äéáäéêáóßá:1. Αφαιρέστε το κάλυμα του ρεζερ-

βουάρ όπως αναφέρεται στο κεφά-λαιο ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ.

2. Στρέψτε ôçí õðïäï÷Þ áñéóôåñü-óôñïöá êáé áöáéñÝóôå ôçí.

3. Πιέστε την λυχνία προς τα μέσα,στρέψτε την αριστερόστροφα καιτραβήξτε την έξω.

4. Για να τοποθετήσετε την λυχνία, πιέ-στε την προς τα μέσα και στρέψτετην δεξιόστροφα.

ΛΥΧΝΙΑ ΟΠΙΣΘΙΩΝ ΦΛΑΣ

Ãéá íá áíôéêáôáóôÞóåôå ôç ëõ÷íßá τωνοπίσθιων öëáò, áêïëïõèÞóôå ôçí ðáñá-êÜôù äéáäéêáóßá:

1. Αφαιρέστε την βίδα 1 και στη συνέ-χεια το κρύσταλλο.

2. Αφαιρέστε τις βίδες 2 και στη συνέ-χεια την υποδοχή.

6-44


3. Πιέστε προς τα μέσα τη λυχνία ενώτην στρέφετε αριστερόστροφα καιαφαιρέστε την.

4. Για να τοποθετήσετε την λυχνία, πιέ-στε την προς τα μέσα και στρέψτετην δεξιόστροφα.

ÖÙÓ ÐÉÍÁÊÉÄÁÓ

Ãéá íá áíôéêáôáóôÞóåôå ôçí ëõ÷íßá öùôé-óìïý ðéíáêßäáò áêïëïõèÞóôå ôá ðáñá-êÜôù âÞìáôá:

1. ÁöáéñÝóôå ôα παξιμάδια 1 και τιςροδέλες.

2. Τραβήξτε την υποδοχή 2 από τοκρύσταλλο και στη συνέχεια αφαιρέ-στε το κρύσταλλο.

3. Αφαιρέστε την λυχνία από την υπο-δοχή.

6-45

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÕðåñâïëéêü óößîéìï ôùí âéäþí ôïõêñõóôÜëëïõ ìðïñåß íá ôï óðÜóåé.Óößããåôå ôéò âßäåò ìÝ÷ñéò íá âéäþ-óïõí éêáíïðïéçôéêÜ.


ÁÓÖÁËÅÉÅÓ

Ç êåíôñéêÞ áóöÜëåéá 1 âñßóêåôáé εσω-τερικά του αριστερού καλύματος πλαι-σίου. Ãéá íá Ý÷åôå ðñüóâáóç óôçíáóöÜëåéá, áöáéñÝóôå ôο αριστερό κά-λυμα πλαισίου üðùò áíáöÝñåôáé óôïΑΦΑΙΡΕΣΗ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ, αφαιρέστε τιςτρεις βίδες 2 και αποσυνδέστε το φιςτου κύριου ρελέ. ÌÝóá óôï êïõôß τουρελέ âñßóêåôáé ìéá åöåäñéêÞ áóöÜëåéá30Á 3.

Ïé áóöÜëåéåò âñßóêïíôáé êÜôù áðü ôçíóÝëá. Ìéá åöåäñéêÞ áóöÜëåéá 10Á êáéìéá 15Á âñßóêïíôáé óôçí áóöáëåéïèÞêç.

6-46


ÊÁÔÁËÏÃÏÓ ÁÓÖÁËÅÉÙÍ• 30Á ÊÅÍÔÑÉÊÇ áóöÜëåéá. Ðñïóôá-

ôåýåé üëá ôá çëåêôñéêÜ êõêëþìáôá.• 15Á ÌÅÃÁËÇ ÓÊÁËÁ ðñïâïëÝá.

Ðñïóôáôåýåé ôï êýêëùìá ôçò ìåãÜ-ëçò óêÜëáò ôïõ ðñïâïëÝá, τα φώταθέσεως, τα πίσω φώτα και το φως πι-νακίδας.

• 10Á ÁÍÁÖËÅÎÇÓ. Ðñïóôáôåýåé ôïñåëÝ âåíôéëáôÝñ, ôïõò ðïëëáðëáóéá-óôÝò, ôï ñåëÝ ìßæáò, ôï ñåëÝ áíôëßáòâåíæßíçò, ôéò óùëçíïåéäåßò âáëâßäåò,και ôïí áéóèçôÞñá ïîõãüíïõ.

• 10Á ÓÇÌÁÔÏÓ. Ðñïóôáôåýåé ôáöëáò, ôï óôñïöüμåôñï και τηνκόρνα.

• 10Á ÊÁÕÓÉÌÏÕ. Ðñïóôáôåýåé ôηνκεντρική μονάδα, την αντλία βενζί-νης, το óôñïöüìåôñï, ôïõò øåêá-óôÞñåò, êáé ôο βεντιλατέρ.

ΚΑΤΑΛΥΤΗΣΟ σκοπός του καταλύτη είναι να ελαχι-στοποιεί την εκπομπή επικίνδυνων καυ-σαερίων από το σύστημα εξάτμισης τηςμοτοσικλέτας σας. Η χρήση βενζίνης μεμόλυβδο σε μοτοσικλέτες με καταλύτηαπαγορεύεται γιατί ο μόλυβδος απενερ-γοποιεί τα στοιχεία μείωσης που περιέ-χονται στο καταλύτη.Ο καταλύτης έχει σχεδιαστεί ώστε ηδιάρκεια ζωής του να είναι αντίστοιχη μετης μοτοσικλέτας κάτω από φυσιολογι-κές συνθήκες λειτουργίας και με χρήσηαμόλυβδης βενζίνης. Δεν απαιτείται καμ-μία ειδική συντήρηση για τον καταλύτη.Όμως, είναι πολύ σημαντικό ο κινητήραςνα είναι πάντοτε σωστά ρυθμισμένος.Τυχόν προανάφλεξη που οφείλεται σακακορυθμισμένο κινητήρα μπορεί ναπροκαλέσει υπερθέρμανση του κατα-λύτη. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε φθοράτου καταλύτη και άλλων εξαρτημάτωντης μοτοσικλέτας.

6-47

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ ôïðïèÝôçóç áóöÜëåéáò äéáöï-ñåôéêÞò áíôï÷Þò áðü ôçí ðñïâëå-ðüìåíç Þ ç áíôéêáôÜóôáóÞ ôçò ìåáëïõìéíü÷áñôï Þ êáëþäéï ìðïñåß íáðñïêáëÝóåé óïâáñÞ æçìéÜ óôï çëå-êôñéêü óýóôçìá.×ñçóéìïðïéåßôå ðÜíôá ßäéáò áíôï÷ÞòáóöÜëåéá ãéá áíôéêáôÜóôáóç ôçò êá-ìÝíçò. ÅÜí êáåß ç êáéíïýñãéá áóöÜ-ëåéá óå ìéêñü ÷ñïíéêü äéÜóôçìá,áðåõèõíèåßôå Üìåóá óôïí ÅðßóçìïÓõíåñãÜôç Suzuki.


ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗΟ λανθασμένος τρόπος λειτουργίαςτης μοτοσικλέτας μπορεί να προκαλέ-σει ζημιά στον καταλύτη ή τον κινη-τήρα της.Για να αποφύγετε τέτοιου είδουςζημιά, θα πρέπει να λαμβάνετε τις πα-ρακάτω προφυλάξεις:• Να συντηρείτε πάντοτε και σωστά

τον κινητήρα.• Στη περίπτωση δυσλειτουργίας

του κινητήρα όπως σε περίπτωσηπροανάφλεξης θα πρέπει να επι-διορθώνετε άμεσα το πρόβλημα.

• Μην σβήνετε τον κινητήρα ότανστο κιβώτιο υπάρχει επιλεγμένηκάποια σχέση ή όταν η μοτοσι-κλέτα βρίσκεται σε κίνηση.

• Μην επιχειρείτε να εκκινήσετετον κινητήρα σπρώχνοντας τηνμοτοσικλέτα σε κατηφορική δια-δρομή.

• Μην αυξάνετε τις στροφές του κι-νητήρα έχοντας αποσυνδέσει κά-ποιο από τα μπουζί όπως σεδιαγνωστικό έλεγχο.

• Μην αυξάνετε τις στροφές του κι-νητήρα σε περιπτώσεις πουαυτός δεν λειτουργεί σωστά στορελαντί.

• Μην αφήνετε να αδειάζει εντελώςτο ρεζερβουάρ βενζίνης.


Εάν σταθμεύετε την μοτοσικλέτα σεπεριοχές όπου υπάρχουν εύφλεκταυλικά, όπως φύλλα δέντρων προ-σέξτε ώστε αυτά να μην έρθουν σεεπαφή με τον καταλύτη ή άλλα ζεστάεξαρτήματα του κινητήρα, γιατί μπο-ρεί να προκληθεί φωτιά.Αποφεύγετε την στάθμευση της μοτο-σικλέτας σας σε περιοχές με εύφλε-κτα υλικά.

6-48


7-1


700

ÅËÅÃ×ÏÓ ÔÑÏÖÏÄÏÓÉÁÓ ÊÁÕÓÉÌÏÕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 ÅËÅÃ×ÏÓ ÓÕÓÔÇÌÁÔÏÓ ÁÍÁÖËÅÎÇÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Ï ÊÉÍÇÔÇÑÁÓ ÓÂÇÍÅÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3



Áõôüò ï ïäçãüò äéÜãíùóçò âëáâþíðñïóöÝñåôáé þóôå íá Ý÷åôå ôç äõíáôü-ôçôá íá åíôïðßóåôå ôçí áéôßá ìåñéêþíóõíçèéóìÝíùí ðñïâëçìÜôùí.

ÅÜí ï êéíçôÞñáò äåí åêêéíåß, ðñáãìá-ôïðïéÞóôå ôçí ðáñáêÜôù äéáäéêáóßáþóôå íá åíôïðßóåôå ôï ðñüâëçìá.

ÅËÅÃ×ÏÓ ÐÁÑÏ×ÇÓ ÊÁÕÓÉÌÏÕÅÜí åìöáíéóôåß ç Ýíäåéîç óõóôÞìáôïòøåêáóìïý “FI”, óçìáßíåé üôé õðÜñ÷åé êÜ-ðïéï ðñüâëçìá óôï óýóôçìá êáé èá ðñÝ-ðåé íá áðåõèõíèåßôå óå Ýíáí ÅðßóçìïÓõíåñãÜôç Suzuki ãéá íá åëÝãîåé ôçí ìï-ôïóéêëÝôá. ÁíáôñÝîôå óôï êåöÜëáéï“ÐÉÍÁÊÁÓ ÏÑÃÁÍÙÍ” ãéá ôéò åðåîçãÞ-óåéò ôùí åíäåßîåùí ôïõ óõóôÞìáôïò øå-êáóìïý.

7-2

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÇ ëáíèáóìÝíç äéÜãíùóç âëÜâçòìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé æçìéÜ óôç ìï-ôïóéêëÝôá óáò. ËáíèáóìÝíåò åðé-óêåõÝò Þ ñõèìßóåéò ìðïñïýí íá÷åéñïôåñÝøïõí ôçí êáôÜóôáóç ôçòìïôïóéêëÝôáò óáò áíôß íá ôçí åðé-óêåõÜóïõí. ÆçìéÝò ðïõ ðñïêáëïýí-ôáé ìå áõôü ôïí ôñüðï ìðïñåß íá ìçíêáëõöèïýí óôá ðëáßóéá ôçò åããý-çóçò.ÅÜí äåí åßóáóôå âÝâáéïé ãéá ôçíåíÝñãåéá óôçí ïðïßá ðñÝðåé íá ðñï-âåßôå, áðåõèõíèåßôå óôï ÅðßóçìïÓõíåñãÜôç Suzuki þóôå íá äéïñèþóåéôçí äõóëåéôïõñãßá.


ÅËÅÃ×ÏÓ ÓÕÓÔÇÌÁÔÏÓ ÁÍÁÖËÅÎÇÓ1. ÁöáéñÝóôå ôá ìðïõæß êáé óõíäÝóôå ôá

îáíÜ óôá ìðïõæïêáëþäéá.

2. ÊñáôÞóôå ôï ìðïõæß þóôå íá áêïõ-ìðÜåé óôïí êéíçôÞñá êáé ëåéôïõñãÞ-óôå ôçí ìßæá ìå ôïí êåíôñéêüäéáêόðôç óôç èÝóç "ÏÍ", ôïí äéá-êüðôç êéíçôÞñá óôçí èÝóç “¾”, ôïêéâþôéï ôá÷õôÞôùí óôç íåêñÜ êáé ôïíóõìðëÝêôç ðáôçìÝíï. ÅÜí ôï óýóôç-ìá áíÜöëåîçò ëåéôïõñãåß êáíïíéêÜ,èá äåßôå ìßá ìðëå óðßèá íá äçìé-ïõñãåßôáé óôï äéÜêåíï ôïõ ìðïõæß.ÅÜí äåí õðÜñ÷åé óðßèá, áðåõèõí-èåßôå óôïí Åðßóçìï ÓõíåñãÜôç Su-zuki ãéá íá åðéäéïñèþóåé ôçí âëÜâç.

Ï ÊÉÍÇÔÇÑÁÓ ÓÂÇÍÅÉ

1. Âåâáéùèåßôå üôé õðÜñ÷åé áñêåôüêáýóéìï óôï ñåæåñâïõÜñ.

2. ÅÜí ç Ýíäåéîç óõóôÞìáôïò øåêá-óìïý åìöáíéóôåß áðåõèõíèåßôå óôïíÅðßóçìï ÓõíåñãÜôç Suzuki ãéá íá å-ëÝãîåé ôçí ìïôïóéêëÝôá. ÁíáôñÝîôåóôï êåöÜëáéï “ÐÉÍÁÊÁÓ ÏÑÃÁÍÙÍ”ãéá ôéò åðåîçãÞóåéò ôùí åíäåßîåùíôïõ óõóôÞìáôïò øåêáóìïý.

3. ÅëÝãîôå ôï óýóôçìá áíÜöëåîçò ãéáóõíå÷üìåíï óðéíèÞñá.

4. ÅëÝãîôå ôï ñåëáíôß. Ï óùóôüò áñé-èìüò óôñïöþí åßíáé 1300 - 1500ó.á.ë.

7-3

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇÇ åóöáëìÝíç ðñáãìáôïðïßçóç ôïõåëÝã÷ïõ ôïõ óõóôÞìáôïò áíÜöëåîçòìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé çëåêôñéêü óïêÞ Ýêñçîç.Áðïöýãåôå ôïí óõãêåêñéìÝíï Ýëåã÷ïåÜí äåí Ý÷åôå åìðåéñßá óôç äéáäé-êáóßá áõôÞ Þ åÜí Ý÷åôå ðñüâëçìá ìåôçí êáñäéÜ óáò Þ öïñÜôå âçìáôï-äüôç. ÊñáôÞóôå ôï ìðïõæß ìáêñéÜ áðüôçí ïðÞ ôçò êåöáëÞò êõëßíäñïõ êáôÜôç äéÜñêåéá ôïõ åëÝã÷ïõ áõôïý.


8-1

ÊÁÈÁÑÉÓÌÏÓ ÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁÓ ÊÁÉÄÉÁÄÉÊÁÓÉÁ ÖÕËÁÎÇÓ

800

ÄÉÁÄÉÊÁÓÉÁ ÖÕËÁÎÇÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 ÄÉÁÄÉÊÁÓÉÁ ÅÐÁÍÁÖÏÑÁÓ ÓÔÇ ÊÕÊËÏÖÏÑÉÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 ΑΝΤΙΣΚΩΡΙΑΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 ÊÁÈÁÑÉÓÌÏÓ ÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6


ÄÉÁÄÉÊÁÓÉÁ ÖÕËÁÎÇÓ

Å Üí ç ìï ôï óé êëÝ ôá ðñü êåé ôáé íá ìåß íåé å -êôüò ÷ñÞ óçò ãéá ìå ãÜ ëï ÷ñï íé êü äéÜóôç ìáêá ôÜ ôïí ÷åé ìþ íá Þ ãéá ï ðïéáäÞ ðï ôå Üë ëçáé ôß á, ðñÝ ðåé íá ðñáã ìáôï ðïé ç èåß åé äé êÞ óõ -íôÞ ñç óç ðïõ á ðáé ôåß êá ôÜë ëç ëï å îï ðëé óìüêáé ãíþ óåéò. Ãéá ôïí ëü ãï áõ ôü, ðñïôåß íå -ôáé íá å ìðéóôåõ èåß ôå ôïí Å ðß óç ìï Óõí-åñãÜôç Suzuki þ óôå íá ðñáã ìá ôï ðïé Þ óåéôçí óõ íôÞ ñç óç áõ ôÞ. Å Üí ðñÝ ðåé íá ðñáã -ìá ôï ðïé Þ óå ôå å óåßò ôç óõ íôÞ ñç óç öý ëá -îçò, á êï ëïõ èÞ óôå ôéò ãå íé êÝò ï äç ãß åòðá ñá êÜ ôù.

ÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁÊá èá ñß óôå å ðé ìå ëþò ü ëç ôç ìï ôï óé êëÝ ôá.Ôï ðï èå ôÞ óôå ôç ìï ôï óé êëÝ ôá óôï ðëÜãéïóôáíô êáé óå å ðß ðå äç êáé óôÝ ñå á å ðé öÜ íåéáþ óôå íá ìçí ðÝ óåé.

ÊÁÕÓÉÌÏ1. Ãåìßóôå ôï ñåæåñâïõÜñ ìÝ÷ñé ðÜíù ìå

âåíæßíç áíáìåìéãìÝíç ìå óôáèåñïðïé-çôÞ óå áíáëïãßá ðïõ ðñïôåßíåé ï êáôá-óêåõáóôÞò ôïõ óôáèåñïðïéçôÞ.

2. ÎåêéíÞóôå êáé ëåéôïõñãÞóôå ãéá ëßãáëåðôÜ ôïí êéíçôÞñá ìÝ÷ñéò ôï ìßãìáâåíæßíçò/óôáèåñïðïéçôÞ ãåìßóåé ôï σύ-στημα ψεκασμού.

ÊÉÍÇÔÇÑÁÓ1. Ñßî ôå Ý íá êïõ ôÜ ëé ôçò óïý ðáò ëÜ äé óε

κάθε êý ëéí äñï á ðü ôçí ôñý ðá ôïõìðïõ æß. Ôï ðï èå ôÞ óôå îá íÜ ôα ìðïõ æßêáé ëåé ôïõñ ãÞ óôå ôçí ìß æá þ óôå ï êé íç -ôÞ ñáò íá ðå ñé óôñá öåß ìå ñé êÝò öï ñÝò.

2. Á ðï óôñáã ãß óôå ôï ëÜ äé ôïõ êé íç ôÞ ñáêáé ãå ìß óôå ôïí ìå êáé íïýñ ãéï ëÜ äé ìÝ -÷ñé ôçí ôÜ ðá ðëÞ ñù óçò.

3. Καλύψτε την είσοδο του φίλτρου αέρακαι την έξοδο της εξάτμισης με πανί γιανα αποφευχθεί η είσοδος υγρασίας.

ÌÐÁÔÁÑÉÁ1. Á öáé ñÝ óôå ôç ìðá ôá ñß á á ðü ôç ìï ôï óé -

êëÝ ôá.2. Êá èá ñß óôå ôç ìðá ôá ñß á å îù ôå ñé êÜ ìå

äéÜ ëõììá êá èá ñé óìïý êáé á öáé ñÝ óôåôçí ï îåß äù óç á ðü ôïõò ðü ëïõò ôçò êáéôïõò á êñï äÝ êôåò ôùí êá ëù äßùí.

3. Öõ ëÜî ôå ôç ìðá ôá ñß á óå ÷þ ñï ðïõ äåíðá ãþ íåé.

ÅËÁÓÔÉÊÁÖïõ óêþ óôå ôá å ëá óôé êÜ ìå âÜ óç ôéò ðñï -äéá ãñá öÝò ôïõò.

ÅÎÙÔÅÑÉÊÏ• ØåêÜóôå ôá ðëáóôéêÜ êáé åëáóôéêÜ

åîáñôÞìáôá ìå óõíôçñçôéêü åëáóôé-êþí åîáñôçìÜôùí.

• ØåêÜóôå ôéò åðéöÜíåéåò ðïõ äåí åßíáé÷ñùìáôéóìÝíåò ìå áíôéóêùñéáêü.

• Åðáëåßøôå êáé êáëýøôå ôéò ÷ñùìáôé-óìÝíåò åðéöÜíåéåò ìå êåñß áõôïêéíÞ-ôïõ.

ÄÉÁÄÉÊÁÓÉÁ ÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓ ÊÁÔÁ ÔÇÖÕËÁÎÇÊÜèå ìÞíá, öïñôßæåôå ôç ìðáôáñßá ìå ôïíðñïâëåðüìåíï ñõèìü öüñôéóçò (ÁìðÝñ). Ïêáíïíéêüò ñõèìüò öüñôéóçò åßíáé 0.9Á x 5Ýùò 10 þñåò.

8-2


ÄÉÁÄÉÊÁÓÉÁ ÅÐÁÍÁÖÏÑÁÓ ÓÔÇÍÊÕÊËÏÖÏÑÉÁ1. Êáèáñßóôå üëç ôç ìïôïóéêëÝôá.2. Αφαιρέστε τα καλύματα από το φίλτρο

αέρα και την εξάτμιση.3. Αποστραγγίστε πλήρως το λάδι του κι-

νητήρα. Αντικαταστήστε το φίλτρο λα-διού και συμπληρώστε καινούργιο λάδιόπως περιγράφεται στο εγχειρίδιοαυτό.

4. Αφαιρέστε τα μπουζί. Περιστρέψτε με-ρικές φορές τον κινητήρα. Τοποθετή-στε ξανά τα μπουζί.

5. Τοποθετήστε την μπαταρία όπως περι-γράφεται στο κεφάλαιο ΜΠΑΤΑΡΙΑ.

6. Λιπάνετε όλα τα απαραίτητα σημεία.7. Πραγματοποιήστε το ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΙΝ

ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ όπως περιγράφεταιστο εγχειρίδιο αυτό.

8. Εκκινήστε τον κινητήρα όπως περιγρά-φεται στο εγχειρίδιο αυτό.

ΑΝΤΙΣΚΩΡΙΑΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΕίναι σημαντικό να προστατεύετε την μο-τοσικλέτα σας από τυχόν σκουριά ώστε νατην διατηρήσετε για πολλά χρόνια σε άρι-στη κατάσταση.

Σημαντικές πληροφορίες για την σκουριάΣυχνές αιτίες δημιουργίας σκουριάς• Συσσώρευση αλατιού, βρωμιάς και

υγρασίας σε δυσκολοπρόσιτα σημείατης μοτοσικλέτας.

• Κτυπήματα, γρατσουνιές σε βαμένεςμεταλλικές επιφάνειες που έχουν προ-κληθεί από εκτόξευση χαλικιών στονδρόμο.

Το αλάτι που χρησιμοποιείται στους δρό-μους, ο θαλασσινός αέρας, η μόλυνση καιη υψηλή υγρασία συνεισφέρουν στην δημι-ουργία σκουριάς.

Πως να προστατέψετε την μοτοσικλέτααπό τη σκουριά• Πλένετε συχνά την μοτοσικλέτα, του-

λάχιστον μία φορά τον μήνα. Διατη-ρείτε την μοτοσικλέτα καθαρή καιστεγνή.

• Αφαιρείτε επικαθίσεις βρωμιάς καιξένων σωμάτων όπως το αλάτι πουχρησιμοποιείται στους δρόμους, ηπίσα καθώς και ακαθαρσίες πουλιών.Εάν δεν αφαιρούνται εύκολα μενερό, χρησιμοποιήστε κατάλληλο κα-θαριστικό ακολουθώντας τις οδηγίεςτου κατασκευαστή του.

8-3


• Επισκευάζετε ζημιές στο χρώμα τηςμοτοσικλέτας. Ελέγχετε τακτικά τιςβαμένες επιφάνειες. Τυχόν γρατσου-νιές στο χρώμα, μπορεί να έχουν σαναποτέλεσμα την δημιουργία σκου-ριάς. Απευθυνθείτε στον Επίσημο Συ-νεργάτη Suzuki για τυχόν επισκευή.

• Φυλάσσετε την μοτοσικλέτα σε χώροχωρίς υγρασία και με καλό εξαερι-σμό. Εάν σταθμεύετε την μοτοσικλέτασας σε κλειστό χώρο φροντίστε ναείναι στεγνή γιατί θα δημιουργηθείυγρασία η οποία μπορεί να προκαλέ-σει σκουριά.

• Καλύπτετε την μοτοσικλέτα σας. Ηέκθεση της μοτοσικλέτας στις ακτί-νες του ήλιου προκαλεί θάμπωμα στοχρώμα και τα πλαστικά μέρη της.Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο κά-λυμα μοτοσικλέτας που προστατεύειαπό την ακτινοβολία του ήλιου καιμειώνει την συσσώρευση σκόνης. ΟΕπίσημος Συνεργάτης Suzuki θα σαςβοηθήσει να επιλέξετε το κατάλληλοκάλυμα για την μοτοσικέτα σας.

ÊÁÈÁÑÉÓÌÏÓ ÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁÓ

Ðëýóéìï ÌïôïóéêëÝôáò¼ôáí ðëÝíåôå ôç ìïôïóéêëÝôá, áêïëïõ-èåßôå ôéò ðáñáêÜôù ïäçãßåò:1. ÁöáéñÝóôå âñùìéÝò êáé ëÜóðåò ìå

ôñå÷ïýìåíï íåñü. Ìðïñåßôå íá ÷ñç-óéìïðïéÞóåôå ìáëáêü óöïõããÜñé Þâïýñôóá. Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå óêëç-ñÜ õëéêÜ ãéáôß ìðïñåß íá ÷áñÜîïõíôéò âáìÝíåò åðéöÜíåéåò.

2. Ðëýíåôå ôç ìïôïóéêëÝôá ìå áðáëüêáèáñéóôéêü Þ óáðïýíé ãéá ðëýóéìïáõôïêéíÞôùí ÷ñçóéìïðïéþíôáò óöïõã-ãÜñé Þ ìáëáêü ðáíß. Ôï óöïõããÜñé Þôï ðáíß ðñÝðåé íá ôï âïõôÜôå óõ÷íÜóôï óáðïýíé.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Καθαρίστε αμέσως την μοτο-σικλέτα σας μετά από οδήγηση σε δρόμομε αλάτι χρησιμοποιώντας κρύο νερό.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Áðïöýãåôå ôïí øåêáóìü Þôçí ñïÞ íåñïý óôá áêüëïõèá óçìåßá:• Êåíôñéêü äéáêüðôç• Ìðïõæß• ÔÜðá ñåæåñâïõÜñ• Σώμα ψεκασμού• Óýóôçìá øåêáóìïý• Áíôëßåò öñÝíùí

8-4


3. ¼ôáí êáèáñéóôåß ç ìïôïóéêëÝôá îå-ðëýíåôå ôï óáðïýíé ìå ôñå÷ïýìåíïíåñü.

4. ¼ôáí îåðëýíåôå ôç ìïôïóéêëÝôá,óêïõðßóôå ôç ìå âñåãìÝíï äÝñìáêáèáñéóìïý áõôïêéíÞôùí Þ âñåãìÝ-íï ðáíß êáé áöÞóôå ôç íá óôåãíþóåéóå óêéåñü ìÝñïò.

5. ÅëÝãîôå ðñïóåêôéêÜ ãéá æçìéÜ óôéòâáìÝíåò åðéöÜíåéåò. ÅÜí âñåèåß æç-ìéÜ, ðñïìçèåõôåßôå ìðïãéÜ åðéóêåõ-Þò êáé åðéóêåõÜóôå áêïëïõèþíôáòôçí ðáñáêÜôù äéáäéêáóßá:a. Êáèáñßóôå ôá óçìåßá ìå æçìéÜ êáéáöÞóôå ôá íá óôåãíþóïõí.b. ÁíáêáôÝøôå ôç ìðïãéÜ êáé áðëþ-óôå ôçí áðáëÜ ìå ìéêñü ðéíÝëï.c. ÁöÞóôå ôç ìðïãéÜ íá óôåãíþóåéðëÞñùò.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μετά το πλύσιμο ή σε οδή-γηση κάτω από βροχή ο προβολέας μπο-ρεί να θαμπώσει. Ανάψτε τον προβολέαγια να ξεθαμπώσει σταδιακά. Να λειτουργήτε τον κινητήρα όταν ανά-βετε τον προβολέα για να μην αποφορτι-στεί η μπαταρία.

8-5

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÏ êáèáñéóìüò ÷ñçóéìïðïéþíôáò áë-êáëéêü Þ üîéíï êáèáñéóôéêü, âåíæßíç,õãñÜ öñÝíùí Þ Üëëï äéáëõôéêü èá êá-ôáóôñÝøåé ôïí áíåìïèþñáêá.Êáèáñßæåôå ìüíï ìå ìáëáêü ðáíß êáéæåóôü íåñü ìå áðáëü óáðïýíé.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗÏé ðëõóôéêÝò ìç÷áíÝò õøçëÞò ðßåóçòêáé ôá ÷çìéêÜ êáèáñéóôéêÜ ìðïñåß íáðñïêáëÝóïõí æçìéÜ óôçí ìïôïóéêëÝôáóáò.Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ìç÷áíÝò õøçëÞòðßåóçò ãéá ôïí êáèáñéóìü ôçò ìïôï-óéêëÝôáò óáò. Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå÷çìéêü êáèáñéóôéêü ãéá ôï óþìá øå-êáóìïý êáé ôïõò áéóèçôÞñåò ôïõ óõ-óôÞìáôïò øåêáóìïý.


ÊÝñùìá ÌïôïóéêëÝôáòÌåôÜ ôï ðëýóéìï ôçò ìïôïóéêëÝôáò, óõ-íßóôáôáé ôï êÝñùìá êáé ãõÜëéóìá þóôå íáðñïóôáôåõôïýí êáé íá ãõáëßóïõí ïé âá-ìÝíåò åðéöÜíåéåò.

ÅéäéêÞ öñïíôßäá ìáô åðéöáíåéþíÌçí ÷ñçóéìïðïéåßôå êñÝìåò ãõáëßóìá-ôïò Þ êåñß óå ìáô åðéöÜíåéåò. Ç ÷ñçóé-ìïðïßçóç ôÝôïéïõ åßäïõò êñåìþí èááëëïéþóåé ôçí õöÞ êáé ôçí åìöÜíéóç ôùíìáô åðéöáíåéþí.Ôï õðåñâïëéêü ôñßøéìï Þ ãõÜëéóìá ìéáòìáô åðéöÜíåéåáò èá áëëïéþóåé ôçí üøçôçò.

¸ëåã÷ïò ìåôÜ ôï ÐëýóéìïÃéá ôçí êáëýôåñç óõíôÞñçóç ôçò ìïôï-óéêëÝôáò óáò, ëéðÜíåôå üðùò ðñïâëÝðå-ôáé óôï êåöÜëáéï “ÓÇÌÅÉÁ ËÉÐÁÍÓÇÓ”.

ÁêïëïõèÞóôå ôéò äéáäéêáóßåò óôï êåöÜ-ëáéï “ÅËÅÃ×ÏÓ ÐÑÉÍ ÔÇÍ ÏÄÇÃÇÓÇ”þóôå íá åëÝãîåôå ãéá ôõ÷όí ðñïâëÞìáôáðïõ åìöáíßóôçêáí êáôÜ ôçí ôåëåõôáßáëåéôïõñãßá ôçò ìïôïóéêëÝôáò óáò.

8-6

V ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ¼ôáí ôá öñÝíá åßíáé âñåãìÝíá ìåéþ-íåôáé ç éêáíüôçôá ðÝäçóçò êáé ìðï-ñåß íá ðñïêëçèåß áôý÷çìá.Áðïöýãåôå ðéèáíü áôý÷çìá, õðïëï-ãßæïíôáò ìåãáëýôåñåò áðïóôÜóåéòáêéíçôïðïßçóçò ìåôÜ ôï ðëýóéìï ôçòìïôïóéêëÝôáò óáò. ËåéôïõñãÞóôå ôáöñÝíá áñêåôÝò öïñÝò þóôå ç èåñìï-êñáóßá ðïõ äçìéïõñãåßôáé íá óôåã-íþóåé ôá ôáêÜêéá.


ÐÑÏÄÉÁÃÑÁÖÅÓÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ ÊÁÉ ÂÁÑÏÓ ÊÅÍÇÓ

Ïëéêü ìÞêïò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2145 ÷éë. (84.4 ßí)Ïëéêü ðëÜôïò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 760 ÷éë. (29.9 ßí)Ïëéêü ýøïò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1075 ÷éë. (42.3 ßí)Ìåôáîüíéï . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1430 ÷éë. (56.3 ßí)ÅëÜ÷éóôç áðüóôáóç áðü ôï Ýäáöïò . . . . . 165 ÷éë. (6.5 ßí)¾øïò óÝëáò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 780 ÷éë. (30.7 ßí)ÂÜñïò êåíÞò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 ÊéëÜ (403 Ëßìðñåò)

ÊÉÍÇÔÇÑÁÓ

Ôýðïò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÔåôñÜ÷ñïíïò, υγρόøõêôïò, SOHCÁñéèìüò êõëßíäñùí . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2ÄéÜìåôñïò êõëßíäñïõ . . . . . . . . . . . . . . . . . 53.5 ÷éë. (2.106 ßí)ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.2 ÷éë. (2.173 ßí)Êõâéóìüò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 cm3 (15.1 êõâ. ßí)Ó÷Ýóç óõìðßåóçò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.5:1Óýóôçìá êáõóßìïõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ØåêáóìüòÖßëôñï áÝñá . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Μη-υφασμάτινο óôïé÷åßïÓýóôçìá åêêßíçóçò . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ìßæá Óýóôçìá ëßðáíóçò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Õãñü êÜñôåñ

ÌÅÔÁÄÏÓÇ ÊÉÍÇÓÇÓ

ÓõìðëÝêôçò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Υγρός πολύδισκοςÊéâþôéï ôá÷õôÞôùí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 ó÷Ýóåùí σταθερούς εμπλοκήςÅðéëïãÞ ó÷Ýóåùí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 êÜôù 5 πάνωÁñ÷éêÞ ó÷Ýóç ìåßùóçò . . . . . . . . . . . . . . . . 3.238 (68/21)Ó÷Ýóåéò ôá÷õôÞôùí 1ç . . . . . . . . . . . . . . . . 2.417 (29/12)

2ç . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.529 (26/17)3ç . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.182 (26/22)4ç . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.043 (24/23)5η . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.909 (20/22)6η . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.808 (21/26)

ÔåëéêÞ ó÷Ýóç ìåßùóçò . . . . . . . . . . . . . . . 3.214 (46/14)Áëõóßäá êßíçóçò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . KMC520RO, 116 óýíäåóìïé

ÐËÁÉÓÉÏ

Åìðñüóèéï óýóôçìá áíÜñôçóçò. . . . . . . . . Τçëåóêïðéêü ðéñïýíé, åëéêïåéäÝò åëáôÞñéï, áðüóâåóç ëáäéïý. Ïðßóèéï óýóôçìá áíÜñôçóçò. . . . . . . . . . . Μοχλικό σύστημα, åëéêïåéäÝò åëáôÞñéï, áðüóâåóç ëáäéïý.ÄéáäñïìÞ åìðñüóèéáò áíÜñôçóçò . . . . . . 120 ÷éë. (4.7 ßí)ÄéáäñïìÞ ïðßóèéáò áíÜñôçóçò . . . . . . . . . 125 ÷éë. (4.9 ßí)Ãùíßá óôñÝøåùò ôéìïíéïý . . . . . . . . . . . . . 40ï (äåîéÜ & áñéóôåñÜ)Ãùíßá ÊÜóôåñ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26ï

º÷íïò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 ÷éë. (4.1 ßí)Áêôßíá óôñïöÞò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 ì (8.2 ft)Åìðñüóèéï öñÝíï . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ΔßóêïòÏðßóèéï öñÝíï . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÄßóêïòÄéáóôÜóåéò åìðñüóèéïõ åëáóôéêïý . . . . . . 110/80-17M/C (57Η), χωρίς σαμπρέλαÄéáóôÜóåéò ïðßóèéïõ åëáóôéêïý . . . . . . . . 140/70-17M/C (66Η), χωρίς σαμπρέλα


Ôá ðáñáðÜíù ôå÷íéêÜ ÷áñáêôçñéóôéêÜ ìðïñåß íá áëëÜîïõí ÷ùñßò ðñïåéäïðïßçóç.

ÇËÅÊÔÑÉÊÁ

Óýóôçìá áíÜöëåîçò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÇëåêôñïíéêÞ Ìðïõæß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NGK CR7Ε Þ DENSO U22ESR-NÌðáôáñßá . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V 28.8 kC (8Ah)/10HRÃåííÞôñéá . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Τριφασική εíáëëáóóüìåíïõ ñåýìáôïòΚεντρική ÁóöÜëåéá . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30AΑσφάλειες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10/10/10/15AÐñïâïëÝáò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V 60/55W Φώτα θέσεως . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V 5W Χ 2Öáíïß öëáò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V 10WÖáíüò öñÝíïõ/ïðßóèéïò öáíüò . . . . . . . . . . 12V 21/5WÖáíüò ðéíáêßäáò êõêëïöïñßáò . . . . . . . . . . . 12V 5WΦωτισμός στροφομέτρου . . . . . . . . . . . . . . . LEDÖùôéóìüò ôá÷õìÝôñïõ . . . . . . . . . . . . . . . . . LEDÅíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá íåêñÜò . . . . . . . . . . . . . . . LEDÅíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá ìåãÜëçò óêÜëáò . . . . . . . LEDÅíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá öëáò . . . . . . . . . . . . . . . . LED¸íäåéîç πίεσης λαδιού . . . . . . . . . . . . . . . . . LED¸íäåéîç θερμοκρασίας ψυκτικού . . . . . . . . . LEDÅíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá στροφών κινητήρα . . . . . LEDÅíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá óõóôÞìáôïò FI . . . . . . . . . LED

×ÙÑÇÔÉÊÏÔÇÔÅÓ

ÑåæåñâïõÜñ êáõóßìïõ . . . . . . . . . . . . . . . . . 13.3L (3.5/2.9 US/Imp. gal)ËÜäé êéíçôÞñá. ÁëëáãÞ ëáäéïý . . . . . . . . . . . 2100 ml (2.2/1.8 US/Imp. qt)

Êáé áëëáãÞ ößëôñïõ . . . . . . . . 2400 ml (2.5/2.1 US/Imp. qt)Ψυκτικό υγρό . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1350 ml (1.4/1.2 US/lmp. qt)


ÁÁÓÖÁËÅÉÅÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-46ÁÑÉÓÔÅÑÁ ×ÅÉÑÉÓÔÇÑÉÁ . . . . . . . .2-15ÁËÕÓÉÄÁ ÊÉÍÇÓÇÓ . . . . . . . . . . . . .6-25ÁÖÁÉÑÅÓÇ ÅÌÐÑÏÓÈÉÏÕ ÔÑÏ×ÏÕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-36ÁÖÁÉÑÅÓÇ ÏÐÉÓÈÉÏÕ ÔÑÏ×ÏÕ . . .6-38ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ . . . . . . . 6-5ÁÍÔÉÊÁÔÁÓÔÁÓÇ ËÕ×ÍÉÙÍ . . . . . .6-40ΑΝΤΙΣΚΩΡΙΑΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ . . . . . 8-3

ÄÄÅÎÉÁ ×ÅÉÑÉÓÔÇÑÉÁ . . . . . . . . . . .2-16ÄÉÁÊÅÍÏ ÍÔÉÆÁÓ ÃÊÁÆÉÏÕ . . . . .6-22ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ ÐÁÕÓÇÓ ÁÍÁÖËÅÎÇÓ . . . . . . . . . . . . . . . . .6-35

ÅÅËÅÃ×ÏÓ ÁÍÁÖËÅÎÇÓ . . . . . . . . . 7-3ÅËÅÃ×ÏÓ ÐÑÉÍ ÔÇÍ ÏÄÇÃÇÓÇ . . 4-3ÅËÅÃ×ÏÓ ÔÑÏÖÏÄÏÓÉÁÓ ÊÁÕÓÉÌÏÕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ . . . 8-6ÅÐÁÍÁÖÏÑÁ ÓÔÇÍ ÊÕÊËÏÖÏÑÉÁ 8-3ÅÊÊÉÍÙÍÔÁÓ ÔÏÍ ÊÉÍÇÔÇÑÁ . . . 5-3ÅËÁÓÔÉÊÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-32ÅÑÃÁËÅÉÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5

ÈÈÅÓÇ ÅÎÁÑÔÇÌÁÔÙÍ . . . . . . . . . 2-2ÈÅÓÇ ÁÑÉÈÌÏÕ ÐËÁÉÓÉÏÕ . . . . . 1-5

ÊÊÁÕÓÉÌÏ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2ÊÅÍÔÑÉÊÏÓ ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ . . . . . . . 2-5ÊËÅÉÄÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5ÊËÅÉÄÁÑÉÁ ÓÅËÁÓ . . . . . . . . . . . .2-20ÊÁÈÁÑÉÓÌÏÓ ÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁÓ . . . 8-4ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-47ËËÁÄÉ ÊÉÍÇÔÇÑÁ . . . . . . . . . . . . . . 3-3

ÌΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4ÌÐÁÔÁÑÉÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-10ÌÏ×ËÏÓ ÔÁ×ÕÔÇÔÙÍ . . . . . . . . .2-19ΜΠΟΥΖΙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-14

ÎÎÅÊÉÍÙÍÔÁÓ ÔÇÍ ÌÏÔÏÓÉÊËÅÔÁ 5-3

ÏÏÄÇÃÉÅÓ ÔÏÐÏÈÅÔÇÓÇÓ ÁÎÅÓÏÕÁÑ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2Ï ÊÉÍÇÔÇÑÁÓ ÓÂÇÍÅÉ . . . . . . . . . 7-3ÏÄÇÃÉÅÓ ÁÓÖÁËÏÕÓ ÏÄÇÃÇÓÇÓ 1-4ÏÄÇÃÇÓÇ ÓÅ ÁÍÇÖÏÑÉÊÏÕÓ . . . ÄÑÏÌÏÕÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5ΟΞΥΓΟΝΩΜΕΝΑ ΚΑΥΣΙΜΑ . . . . . . 3-2

ÐÐÉÍÁÊÁÓ ÏÑÃÁÍÙÍ . . . . . . . . . . . 2-6ÐÑÏÃÑÁÌÌÁ ÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓ . . . . 6-2ÐÅÍÔÁË ÏÐÉÓÈÉÏÕ ÖÑÅÍÏÕ . . . .2-19

ÅÕÑÅÔÇÑÉÏ


ÑÑÏÍÔÁÑÏÍÔÁÓ ÔÁ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÁ . ÅËÁÓÔÉÊÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2ÑÅËÁÍÔÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-21ÑÕÈÌÉÓÇ ÁÍÁÑÔÇÓÇÓ . . . . . . . . .2-22

ÓÓÕÌÐËÅÊÔÇÓ . . . . . . . . . . . . . . . .6-22ÓÇÌÅÉÁ ËÉÐÁÍÓÇÓ . . . . . . . . . . . . 6-9ÓÔÁÓÇ ÊÁÉ ÓÔÁÈÌÅÕÓÇ . . . . . . . 5-5ÓÙËÇÍÁÓ ÊÁÕÓÉÌÏÕ . . . . . . . . . .6-16ÓÔÁÍÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-21

ÔÔÁÐÁ ÑÅÆÅÑÂÏÕÁÑ . . . . . . . . . . .2-18

ÕÕÐÏÄÏ×ÅÓ ÊÑÁÍÏÕÓ . . . . . . . . .2-20

ÖÖÉËÔÑÏ ÁÅÑÁ . . . . . . . . . . . . . . . .6-12ÖÑÅÍÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-28

××ÑÇÓÉÌÏÐÏÉÙÍÔÁÓ ÔÏ ÊÉÂÙÔÉÏ ÔÁ×ÕÔÇÔÙÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

ØØÕÊÔÉÊÏ ÕÃÑÏ . . . . . . . . . . . . . . . 3-5


Αυτό το εγχειρίδιο πρέπει να θεωρείται μόνιμο τμήμα της μοτο-σικλέτας και να την ακολουθεί όταν πωλείται ή παραχωρείταιγια χρήση σε κάποιον άλλο. Το εγχειρίδιο περιέχει σημαντικέςπληροφορίες για την ασφάλεια κατά την οδήγηση και οι οδη-γίες πρέπει να μελετηθούν προσεκτικά πριν χρησιμοποιήσετετη μοτοσικλέτα.

exo-final:Layout 1 26/6/2012 9:50 μ Page 2

gsw250-final layout 1 · gw250 Περιέχει χρήσιμες πληροφορίες για...

Documents