1

Guide för service och underhåll av din motorcykel

2

Om denna guideAtt serva och sköta sin motorcykel kan även en icke van mekaniker till stora delar göra själv. Den här guiden är tänkt att an-vändas tillsammans med instruktionsboken för din motorcykel. Om något som står i instruktionsboken inte överensstämmer med vad som står i denna guide så är det alltid instruktionsboken du ska följa.Ett normalt serviceschema är vanligtvis uppställt efter tid/miltal. T.ex. vad som ska göras vid 1000 mil, 2000 mil, varje år, vart-annat år osv.Den här guiden går istället igenom hela motorcykeln kategori för kategori och det anges bara vad som kan vara typiska ser-viceintervall för de olika punkterna. Det är vad som rekommenderas för din motorcy-kel som gäller.

Så länge du har garanti kvar är det nog klokt att låta en auktoriserad verkstad skö-ta servicen.

Svårighetsgraden på de olika momenten?

I de fall det finns beskrivning här eller då det hänvisas till instruktionsboken beteck-nas arbetet som lätt. Då det hänvisas till andra guider på www.s-racing.se kan ar-betena betecknas som medelsvåra och då det hänvisas till verkstadshandbok kan det betecknas som svårt för en ovan mekani-ker.

Kopiera sista sidan och gör din egen ser-vicebok. Fyll för varje tillfälle i vad som ska göras. Gör det du klarar av och ta hjälp med resten. I många fall klarar du enkelt hela servicen själv. Skriv kommentarer och spara kvitton så har du en rejäl servicede-klaration av din MC.

Verktyg

En normal verktygsuppsättning med hylsnyckelsats, blocknycklar, insexnycklar, skruvmejslar osv. måste man ha för att gö-ra jobben. En momentnyckel rekommende-ras. I vissa fall t.ex. för att lossa hjulen krävs insex och hylsor av storlek som inte normalt ingår i de satser man köper. För alla motorcyklar som inte har centralstöd så kan servicestöd underlätta många arbe-ten.

Servicestöd hittar du på www.s-racing.se

3

Motor

OljenivåKontrollera oljenivån ofta tills du får en en uppfattning om din motors oljeförbrukning. Sedan vet du hur regelbundet du behöver kontrollera. Oljan ska vara mellan strecken då motorcykeln står rakt på horisontellt underlag. OBS! Speciella körförhållanden kan ge ökad förbrukning.

Oljebyte (och filterbyte) Vanligt är att man byter t.ex. var femhund-rade mil eller varje år. Kontrollera vad som gäller för din MC. Välj olja av den typ som rekommenderas. Du behöver dock inte föl-ja rekommendationer som anger visst fab-rikat av olja.

Många instruktionsböcker rekommenderar filterbyte bara vartannat oljebyte. Denna guide rekommenderar filterbyte varje olje-byte. Speciellt om du bara byter olja en gång per år.

Hur man gör står beskrivet i instruktions-boken för din MC. I korthet så här om mo-torn har spin-onfilter:

-Varmkör motorn-Placera ett kärl under och lossa avtapp-ningspluggen! -Lossa oljefiltret! (stick igenom en skruv-mejsel om filterverktyg saknas)-När all olja runnit ut sätt tillbaka pluggen och ett nytt filter. Lite olja på tätningsring-en! Om inget annat anges så dra oljeplug-gen med 25 Nm. Filter av spin-on typ kan man dra åt för hand.-Fyll på olja till rätt nivå.

-Starta motorn och kontrollera att ol-jetryckslampan slocknar.-Stäng av och kontrollera oljenivån efter en stund och ev. läckage! Fyll på vid behov!

4

KylvätskenivåInte lika kritiskt som oljenivån men kontrol-lera då och då. Bytesintervall enligt din in-struktionsbok.

TändstiftEn vanlig rekommendation är byte var 1000:e mil (eller ännu mer sällan)Välj tändstift enligt instruktionsboken och dra åt de nya stiften enl nedan!

10 mm 10-12 Nm12 mm 15-20 Nm14 mm 25-30 Nm

VentilspelOmkring 2000 mil mellan kontrollerna är vanligt. Arbetet beskrivs vanligen inte i in-struktionsboken. Skaffa en verkstads-handbok om du vill göra jobbet själv.

FörgasareJustera tomgång vid behov! Kolla var tom-gångsjusteringen sitter och vad tomgång-en ska vara i din instruktionsbok.

För att kontrollera och justera förgasarnas synkronisering behövs speciell mätutrust-ning. Arbetet beskrivs i verkstadshandbok!Instruktionsboken kan ange rätt täta inter-vall för kontroll. Dock inget kritiskt så länge motorcykeln går bra.

LuftfilterVanlig rekommendation är rengöring (ren-blåsning med tryckluft) varje halvår och ut-byte vartannat år.

Byter man till luftfilter av skumgummi så behöver inte dessa bytas utan bara rengö-ras och oljas in.

5

BromsarKontrollera vätskenivån då och då!

Om det behöver fyllas på? Se i din instruk-tionsbok vilken typ av bromsvätska du ska ha. Vi rekommenderar ex. Motul DOT 5.1 vid normal körning och Motul RBF600 för hårdare körning typ bana.

Kontrollera slitage på bromsbelägg då och då och byt vid behov!

Ofta behöver man lossa ett eller båda fästena för oket för att kunna byta beläggen.

Om hållaren för beläg-gen är skruvad in i oket så ska den lossas innan man lossar oket.

Montera nya belägg och pressa in kolvarna med trubbigt verktyg. Montera oket och dra med rätt moment. Glöm inte att pumpa ut beläggen mot skivan innan du kör!

Byt bromsvätska, minst vartannat år

Be en kompis stå vid luftnippeln och mata själv ut bromsvätska med handtaget. Han öppnar då det finns tryck och stänger snabbt. Som när man luftar! Fyll på med ny vätska i behållaren och avsluta när det bara kommer ny bromsvätska ur slangen.

Sug ev. upp en del av bromsvätskan innan du börjar pumpa igenom!

Byt bromsslangar!I instruktionsboken rekommenderas byte vart fjärde år. Byter man till stålomspunna slangar så behövs inga mer byten av slangar! Se monteringsguide på www.s-racing.se

6

BromsskivorDetta är inget som slits nämnvärt förutom vid extrem körning. Tyvärr är det inte så ovanligt att de kan slå sig. Enklast kontrol-lerar man detta genom att bromsa lätt vid körning. Uppstår det då en vibration så är det stor risk att skivan är skev. Hur man byter ser du i guiden för “Byte av bromski-vor” på www.s-racing.se.

DrivpaketKontrollera spel då och då och justera vid behov.

Rengör ofta!

Smörj helst varm kedja. Smörj ofta men lite. Låt stå och torka av överflödet!

Se www.s-racing.se för guide att byta drivpaket!

RamStyrlager, t.ex 2000 mil! Kontrollera, juste-ra och smörj vid behov! Se verkstads-handbok!Svinglager, smörj enligt intervall i instruk-tionsbok. Se verkstadshandbok för be-skrivning!

ElBatteri, underhållsladda vid vinterförvaring!Lampor, kontrollera och byt vid behov

DäckKontrollera lufttrycket ofta!Däckslitage då och då. OBS! Däcken ten-derar att slitas mycket snabbare mot slutet av livslängden. Minsta tillåtna mönsterdjup är 1 mm. Kontrollera också att inga föremål fastnat i däcken med jämna mellanrum.

ÖvrigtUndersök om det finns läckage!Kontrollera och justera spel i vajrar och reglage!Smörj ytor som glider mot varandra, t.ex stöden!Kontrollera åtdragning av känsliga skruvar och muttrar!

25 mm-

ServiceschemaMotorcykelmärke__________________________________ Regnr________________

7

Åtgärd Mätar-ställning

Datum Kommentar

Oljebyte

Oljefilter

Tändstift

Kylvätska

Ventilspel

Förgasare

Luftfilter

Bromsbelägg

Bromsvätska

Bromsslangar