hajózás a maros folyónhidrologia.hu/vandorgyules/34/dolgozatok/word/0202_borza...hajózás a...

Hajózás a Maros folyón

BORZA TIBOR

osztályvezető

Magyar Hidrológiai Társaság, XXXIV. Országos Vándorgyűlés Debrecen, 2016. július 6-8.


Történeti áttekintés

A meglévő állapot ismertetése

Jogszabályi környezet

Hidrológiai számítások

„Kedvtelési viziút” paraméterek

Fejlesztési lehetőségek

1.1 Faúsztatás már a 12. századtól,

Szeged só lerakóhely (Erdély)


1. TÖRTÉNETI ÁTTEKINTÉS

4

A tutajozással „Szögedre” érkezik a faanyag is.

„Bánátra hajcs” – balpart felé,

„Magyarra hajcs” – jobbpartra

Faipar fellendülése hajókészítés hajózás


1.2 Tutajozás


Szögedi „hajótsinálók” – a Superek (Schopper)


A fahajósok úgy mondták:

„Högymönetben” – lovakkal és/vagy emberi erővel vontatták.

Korabeli hajós szakkifejezések:

„ficsorjárás” „kukázás” „gugorázás”


1.3 Hajózás árral szemben


Hajóvontatás a „ficsorjárásban”


8 8

„Kukázás”, „kukajárás”,

„gugorázás”



2.1 Vizsgált terület

2. A MEGLÉVŐ ÁLLAPOT ISMERTETÉSE

- Maros 0,000 – 49,600 fkm közötti szakasza

- 0,000 - 28,612 fkm – mindkét part magyar területen

- 28,612 – 49,600 fkm – jobb part magyar terület, bal part román terület

- Határoló létesítmények (árvízvédelmi töltések)



-2013. évi hullámtér felmérés (Lidar),

-2014. évi középvízi meder felmérés (219 db szelvény)

-Régi és Új MÁSZ szintek,

-Megjelenített adatok:

- Töltéskorona

- Mentett és vízoldali töltésláb

- Jellemző vízszintek

- Vízmércék

- Vo szelvények

2.2. Hossz-szelvény



2.3. Keresztszelvények (219 db középvízi szelvény)



2.3. Keresztszelvények (85 db völgyszelvény)


Horizontális mederváltozás

Magyarcsanád térségében Vertikális mederváltozás

2.4 Hullámtéri feltöltődés és medermélyülés

A meder horizontális és vertikális változásairól tanulmány áll rendelkezésre



3.1 151/2000. (IX. 1.) Korm. rendelet

a nemzetközi jelentőségű vízi utakról szóló európai Megállapodás kihirdetéséről

- I. osztály : 2,20 m merülés + 0,3 m biztonság = 2,5 m mélység és 40 m szélesség

szükséges.

Ez csak a torkolat közeli néhány km-en áll rendelkezésre.

3. JOGSZABÁLYI KÖRNYEZET, VIZIÚT SZEMPONTJÁBÓL LÉNYEGES

FOGALOM MEGHATÁROZÁSOK


3.2 17/2002. (III. 7.) KöViM rendelet

a hajózásra alkalmas, illetőleg hajózásra alkalmassá tehető természetes és mesterséges felszíni vizek víziúttá

nyilvánításáról

A "sport- és kedvtelési célú kisgéphajók" a nemzetközi- és belvizeken közlekedő, 7 kW-nál erősebb

motorteljesítményű hajók, felső lóerő korlátozás nélkül, de 20 méteres hajóhosszig és maximum 12 fő

utaslétszámig.

Vízszintek:

a) hajózási kisvízszint (HKV): változó vízállású víziutaknál - a nemzetközi jelentőségű európai víziutakról szóló

európai megállapodás ajánlása szerint - a HKV az év legalább 240 napján vagy a hajózási szezon 60%-ban

fennálló vízszint

b) hajózási nagyvízszint (HNV): a víziutat a vízfelszín felett keresztező létesítményeknek a rendelet előírásai

szerint történő tervezésénél és kivitelezésénél mértékadó vízszint, amely a tárgyidőszakot megelőző harminc

év jeges időszakon kívüli részében 1 százalékos tartóssággal érvényesült magas vízhozam mellett adódik.

c) hajóúti vízmélység: a víziúton a HKV-nél a hajóútban mért vízmélység.

d) hajózási szezon: a 75%-os vagy azt meghaladó mértékű jégzajlás, a külön jogszabályban meghatározott II.

fokú árvízszintet meghaladó árvíz vagy más rendkívüli körülmény által okozott, a hajózási hatóság által

kihirdetett hajózási zárlat időtartamát nem tartalmazó időszak.

A közlekedtethető úszólétesítmény testének legalsó pontja és a mederfenék között feltüntetett, a

mederanyag minőségétől függő biztonsági távolság 0,3 m.

3. JOGSZABÁLYI KÖRNYEZET, VIZIÚT SZEMPONTJÁBÓL LÉNYEGES

FOGALOM MEGHATÁROZÁSOK


Alapadatok:

4. HIDROLÓGIAI SZÁMÍTÁSOK


Számított hidrológiai adatok:

Átlagos tartósság számítása

Készült: 2016. 01. 20.

Állomás: Maros, Makó

Távolság a torkolattól: 24.5 km, vízgyűjtő: 30149.0 km2, vízmérce '0'-pont: 79.50 m.Adattípus: vízállás napi adatokIdőszak: 1901 - 2012

0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0

-100

0

100

200

300

400

500

600

Átlagos tartósság

Tartósság

Mar os, Mak ó

vízálláscm

1901 - 2012

vízállás, napi adatsor

Tárgyidõszak: naptári év

0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0

500

1000

1500

2000

Átlagos tartósság

Tartósság

Mar os, Mak ó

vízhozamm3/s

1900 - 2013

vízhozam, napi adatsor

Tárgyidõszak: naptári év

Tartóssági felület

Készült: 2016. 01. 24.

Állomás: Maros, Makó

Távolság a torkolattól: 24.5 km, vízgyűjtő: 30149.0 km2, vízmérce '0'-pont: 79.50 m.Adattípus: Évi vízállásIdőszak: 1901 - 2012

0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0

-50

0

50

100

240

Tartóssági felület

Empirikus meghaladási valószínűség

Maros, Makó

vízálláscm

1901 - 2012

Tárgyidõszak: év

Tûrési idõk (nap):



Számított hidrológiai adatok:



Legkisebb Hajózási Vízszint: - 5 cm-es vízállás a Makói vízmércén (79,45 mBf)

a.) Kisvízi hajózás számára - beavatkozás és fenntartási munkák nélkül, a 2014. évi morfológiai

állapotot figyelembe bevéve - egy 0,8 x 14 m (mélység x szélesség) keresztmetszetű hajózási

űrszelvény biztosított az év 240 napjában.

b.) Sportcélú hajózáshoz megállapított űrszelvény mérete: 1,5 (1,2+0,3 m bizt.) x 25 m

A vizsgált ksz-ekben az 1,2 x 25 m-es hajózási űrszelvény 87%-ban, míg az 1,5 x 25 m-es

űrszelvény csak 68 %-ban biztosított az év 240 napjában.

5. „KEDVTELÉSI VIZIÚT” PARAMÉTEREK


„Kedvtelési” viziút űrszelvénye a Makói vasúti híd szelvényében

5. „KEDVTELÉSI VIZIÚT” PARAMÉTEREK


6. FEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEK

6.1 A Maros folyó Ferencszállási kanyarulatának rendezése (2014-2020 KEHOP)



6.2 Hajózó út fenntartás (hajózási- és kitűzési jelek, kotrási munkák)

25 m széles hajózó út

kijelölés

Úszó jelek:

Parti jelek:

A keresztszelvény a 1,5x25 m hajózási űrszelvénynek megfelel:

A keresztszelvény a 1,5x25 m hajózási űrszelvénynek nem felel meg:



6.2 Hajózó út fenntartás (hajózási- és kitűzési jelek, kotrási munkák)

49,046 fkm

2015. évi kotrási tevékenység: 24 500 m3



6.3 Folyószabályozási művek építése

(Rajna és Duna, példák)

Köszönet a közreműködésért:

Kohn Sándor

Sági Rajmund

Tóth Szabolcs

Köszönöm a megtisztelő figyelmet!


hajózás a maros folyónhidrologia.hu/vandorgyules/34/dolgozatok/word/0202_borza...hajózás a...

Documents