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COLECCIÓN 2017
Here’s to another seventyyears
VESPA ES JOVENLa Vespa es un icono del estilo italiano atemporal, que va más allá de las modas. Gracias a su diseño único y a su contenido tecnológico, ha sido un símbolo durante 70 años, reconocible al instante y siempre sorprendente.Vespa es mucho más que un simple scooter: es la compañera de innumerables aventuras, un reflejo de nuestra misma personalidad, una celebración del diseño, tecnología e independencia.Una inspiración para la libertad de generaciones, que combina la elegancia, audacia y estilo, aportando un toque de imprevisibilidad a nuestras vidas.
LA LIBERTAD Y LOS SUEÑOS VIAJAN RAPIDOSDesde hace setenta años, la Vespa viene conquistando corazones y mentes gracias a su mensaje de libertad y un estilo de comunicación “out-of-the-box” que se ha asegurado un lugar en nuestro imaginario colectivo. En su rica historia, la Vespa ha estado en primera línea de revoluciones culturales y sociales, nuevas tendencias en la música y estilo de vida, cine y arte. Ha sobrevivido intacta a los caprichos de la moda y hoy, en la era de la comunicación digital y social, tiene un impacto inmediato y sin barreras en todo el mundo, como icono de un diseño único y con valores de sostenibilidad ambiental e independencia.
CIENTOS DE EMOCIONESLa primera marca de movilidad verdaderamente global, la Vespa tiende puentes entre generaciones, interactuando con entornos sociales muy diferente entre sí y creando fenómenos culturales muy diversos, especialmente en aquellas comunidades donde su éxito es una característica de distinción. Ha encabezado las revoluciones de modas, música y juventud. Ha generado momentos intensos de congragación como la Vesoa world days. Es hoy en día uno de los productos italianos más conocido en todo el mundo.
UN ANIVERSARIO PARA CELEBRAR CON ESTILOComo un verdadero icono irreverente y poco convencional, Vespa no tiene miedo a revelar su edad.Cuando has estado en la cresta de la ola desde 1946, 70 años de éxito son unhito digno de celebración. Sintonizada en el lenguaje de los jóvenes y de los códigos estilísticos en evolución, Vespa siempre ha sido un motor de la innovación y de la estética.Ha desencadenado la chispa de la independencia en las generaciones que han vivido con energía, décadas tras décadas.
El setenta aniversario de esta aventura única es una oportunidad para celebrar las diferente almas de Vespa almas y ofrecer a los admiradores de todo el mundo nuevas ideas y productos.
COLECCIÓN TOURING COLECCIÓN TOURING
50 / 125
PRIMAVERATOURING
GTSTOURING125 / 300
MARRÓN
MARRÓN
ROJO
ROJO
50 2T / 125
125 / 300
GRIS MATE
GRIS MATE
AMARILLO MATE
AMARILLO MATE
GTSSUPERSPORT
SPRINT S
COLECCIÓN SPORT COLECCIÓN SPORT
GRIS
AZUL PASTEL
BEIGE
NEGRO
Máxima potencia y elegancia: la Vespa GTS no tiene igual en el mercado. La exuberancia se suaviza por sus líneas elegantes, su sofisticada gama de colores y sus soluciones estilísticas avanzadas: luces de circulación diurna LED, nuevo asiento, nueva suspensión delantera, nuevo panel de instrumentos analógico y digital, puerto USB, sistema bike finder. El nuevo motor de 125 cc i-get, refrigerado por agua, ofrece lo último en eficiencia, menor consumo de combustible, menor ruido y respeto por el medio ambiente, gracias al innovador sistema Start & Stop patentado por Piaggio (RISS). Completa la gama el potente motor de 300 cc que también cumple con la nueva normativa Euro 4. La estabilidad de conducción es excelente gracias al sistema ABS, que además en el modelo de 300cc se combina con el sistema ASR para una seguridad de conducción absoluta.
VESPA GTS 125 / 300
VERDE
BLANCO
NEGRO
ROJO
125 / 300
Sun’s out. Sick day?
VESPA GTS SUPERVespa exprime en su alma más dinámica con la GTS Super. Un vehículo en el que el diseño Vespa se ha mejorado con detalles de-portivos, como la parrilla en el flanco derecho, las llantas de color negro, la nueva suspensión delantera, el panel de instrumentos analógico y digital retro iluminado en rojo, grafica más deportiva, puerto USB y sistema bike finder. El nuevo motor de 125 cc i-get refrigerado por agua ofrece lo último en eficiencia, menor consumo de combustible, menor ruido y respeto por el medio ambiente, gracias al innovador sistema Start & Stop patentado por Piaggio (RISS). Completa la gama el potente motor de 300 cc que también cumple con la nueva normativa Euro 4. La estabilidad de conducción es excelente gracias al sistema ABS, que además en el modelo de 300cc se combina con el sistema ASR para una seguridad de conducción absoluta.
La Vespa Primavera destaca por su línea aerodinámica moderna, cuyos elementos recuerdan la imagen estilosa y exclusiva de la “Vespa 946”. Se caracteriza por su nueva carrocería con características innovadoras y una mejor la calidad. El aumento del espacio entre el manillar y el asiento y la altura de dicho asiento, que facilita el acceso a tierra, garantizan una mayor comodidad para el conductor y el pasajero. La mayor distancia entre ejes y longitud, aumentan la estabilidad, manteniendo la conducción ligera y ágil, típica de cada Vespa. El compartimiento debajo del asiento acoge fácilmente un casco full-jet. Luz de día y luz trasera de LED, nuevo panel de instrumentos digital con ordenador de a bordo, puerto USB, motores 50 2T, 50 4T 4V y 125 4T 3V Euro 4 con ABS que mejoran el consumo de combustible y reducen las emisiones.
CORAL
BLANCO
NEGRO
ROJO
AZUL PASTEL
VESPA PRIMAVERA 50 / 125
En un mundo agitado, se necesita una personalidad fuerte para llamar la atención y hacer marca. La Vespa Sprint tiene el carisma de la tradición Vespa, un icono de la moda mundial y un símbolo de un estilo de vida italiano, construido en la elegancia y la alegría de vivir. El diseño distintivo que ha asegurado el éxito de la gama Vespa, ha sido rediseñado hoy en la Vespa Sprint, guardando el patrimonio de la Vespa S y con alma de leader entre los vehículos de dos ruedas “small body”. Líneas fluÍdas y compactas dimensiones, junto con la atención por los detalles, dan vida a un scooter que es fácil de manejar, valiente y sin miedo en el tráfico urbano.Puerta USB de serie en todas las versiones, Euro 4 y ABS de serie para las versiones de más de 50cc.
BLANCO
VERDE
NARANJA
NEGRO
ROJO
VESPA SPRINT 50 / 125
Primavera 50 4T4V (50 2T)*Primavera Touring50 4T4V (50 2T)*
Primavera 125 3VPrimavera Touring 125 3V
Sprint 50 4T4V (50 2T)*Sprint S (50 2T)*
Sprint 125 3VSprint S 125 3V
GTS 300GTS Touring 300GTS Super 300 GTS SuperSport 300
GTS 125 GTS Touring 125 GTS Super 125 GTS SuperSport 125
MotorMonocilíndrico 4 tiempos 4 válvulasHi-Per4 con catalizador (hi-Per2 2 tiempos con catalizador)
Monocilíndrico 4 tiempos 3 válvulas,inyección electrónica, con catalizador
Monocilíndrico 4 tiempos 4 válvulasHi-Per4 con catalizador (hi-Per2 2 tiempos con catalizador)
Motor Monocilíndrico 4 tiempos 3 válvulas,inyección electrónica, con catalizador
Monocilíndrico 4 tiempos 4 válvulas,inyección electrónica, con catalizador
Monocilíndrico 4 tiempos 4 válvulas,inyección electrónica, con catalizador
Cilindrada 49.9 cc (49 cc) 124.5 cc 49.9 cc (49 cc) Cilindrada 124.5 cc 278 cc 124 cc
Diámetro / Carrera 39 mm x 41.8 mm(40 mm x 39.3 mm) 52 mm x 58.6 mm 39 mm x 41.8 mm
(40 mm x 39.3 mm) Diámetro / Carrera 52 mm x 58.6 mm 75 mm x 63 mm 52 mm x 58.7 mm
Potencia máximaal árbol - 7,9 kW -10,7 CV- a 7.700 rpm - Potencia máxima
al árbol 7,9 kW -10,7 CV- a 7.700 rpm 15,8 kW -22 CV- a 7.750 rpm kW - 12,2 CV a 8.250 rpm
Par máximo - 10.4 Nm at 6,000 rpm - Par máximo 10.4 Nm at 6,000 rpm 22.3 Nm at 5,000 rpm 11 Nm at 6,750 rpm Consumos - 44.2 km/l - Consumos 44.2 km/l (40.3 km/l) 30.3 km/l 41.6 km/l
Emisiones CO2 - 61 g/km - Emisiones CO2 61 g/km (65 g/km) 77 g/km 60 g/kmAlimentación Carburador Inyección electrónica Carburador Alimentación Inyección electrónica Inyección electrónica Inyección electrónicaRefrigeración Aire forzado Aire forzado Aire forzado Refrigeración Aire forzado Líquida Líquida
Arranque Eléctrico y “kick starter” Eléctrico Eléctrico y “kick starter” Arranque Eléctrico Eléctrico Eléctrico
Cambio Variador automático CVTcon servidor de par
Variador automático CVTcon servidor de par
Variador automático CVTcon servidor de par Cambio Variador automático CVT
con servidor de par Variador automático CVTcon servidor de par
Variador automático CVTcon servidor de par
Embrague Automático centrífugo en seco consistema antivibración
Automático centrífugo en seco consistema antivibración
Automático centrífugo en seco con sistema antivibración Embrague Automático centrífugo en seco con
sistema antivibraciónAutomático centrífugo en seco consistema antivibración
Automático centrífugo en seco consistema antivibración
Chasis En chapa de acero consoldaduras de refuerzo
En chapa de acero consoldaduras de refuerzo
En chapa de acero consoldaduras de refuerzo Chasis En chapa de acero con
soldaduras de refuerzoEn chapa de acero consoldaduras de refuerzo
En chapa de acero consoldaduras de refuerzo
Suspensión delantera Monobrazo con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico
Monobrazo con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico
Monobrazo con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico Suspensión delantera Monobrazo con muelle helicoidal
y amortiguador hidráulicoMonobrazo con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico
Monobrazo con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico
Suspensión trasera Monobrazo con muelle helicoidal yamortiguador hidráulico
Muelle helicoidal ajustable en precarga en 4 posiciones y amortiguador hidráulico dedoble efecto
Monobrazo con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico Suspensión trasera
Muelle helicoidal ajustable en precarga en 4 posiciones y amortiguador hidráulico de doble efecto
2 amortiguadores hidráulicos con muelles helicoidales con precarga regulable en 4 posiciones
2 amortiguadores hidráulicos con muelleshelicoidales con precarga regulable en4 posiciones
Freno delantero Disco de acero de Ø 200 mm.con mando hidráulico
Disco de acero de Ø 200 mm.con mando hidráulico
Disco de acero de Ø 200 mm.con mando hidráulico Freno delantero Disco de acero de Ø 200 mm.
con mando hidráulicoDisco de acero de Ø 220 mm.con mando hidráulico
Disco de acero de Ø 220 mm.con mando hidráulico
Freno traseroTambor Ø 140 mm(tambor Ø 110 mm)con mando mecánico
Tambor Ø 140 mmcon mando mecánico
Tambor Ø 140 mm(tambor Ø 110 mm)con mando mecánico
Freno trasero Tambor Ø 140 mmcon mando mecánico
Disco de acero de Ø 220 mm.con mando hidráulico
Disco de acero de Ø 220 mm.con mando hidráulico
Sistema ABS/ASR - ABS de serie - Sistema ABS/ASR ABS de serie De serie De serie
Neumático delantero Tubeless 110/70 - 11” Tubeless 110/70 - 11” Tubeless 110/70 - 12” Neumático delantero Tubeless 110/70 - 12” Tubeless 120/70 - 12” Tubeless 120/70 - 12”Neumático trasero Tubeless 120/70 - 11” Tubeless 120/70 - 11” Tubeless 120/70 - 12” Neumático trasero Tubeless 120/70 - 12” Tubeless 130/70 - 12” Tubeless 130/70 - 12”
Longitud / Ancho/ Distancia entre ejes 1,860 / 735 / 1,330 (1,315) mm 1,860 / 735 / 1,340 mm 1,860 / 735 / 1,330 (1,315) mm Longitud / Ancho/
Distancia entre ejes 1,860 / 735 / 1,340 mm 1,950 / 755 / 1,375 mm 1,950 / 755 / 1,380 mm
Altura asiento 780 mm 780 mm 790 mm Altura asiento 790 mm 790 mm 790 mmCapacidad depósito 7 litros 8 litros 7 litros Capacidad depósito 8 litros 8.5 litros -
Homologación Euro 2 Euro 4 Euro 2 Homologación Euro 4 Euro 4 Euro 4
La empresa se reserva el derecho de variar los datos técnicos y estéticos sin previo aviso. Vespa recomienda conducir con prudencia y utilizando siempre el casco.Las piezas de recambio originales Vespa son garantía de calidad y mantienen inalterables las prestaciones de su vehículo
La marca Vespa es propiedad de Piaggio & C. S.p.A.
*(los datos correspondientes a estas versiones están indicados entre paréntesis cuando son diferentes)
0080081829800
WWW.ES.VESPA.COM
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UNA VIDA MEJOR PARA LOS NIÑOS DEL MUNDO