herramienta para la extraccion y colocacion de rotulas de direccion
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Instructor(a): Jenny Gloria Oliva Avalos
Inicio: 25/07/13
Termino: 03/10/13
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Proyecto:Herramienta para la extracción y
colocación de rotulas de dirección
“AÑO DE LA INVERSIÓN PARA EL
DESARROLLO RURAL Y LA SEGURIDAD ALIMENTARIA”
DATOS GENERALES
ALUNMO: CESAR ARTURO HUERTA JACINTO
ID: 382476
ESPECIALIDAD: MECANICO AUTOMOTRIZ
EMPRESA: FORVEHI E.I.R.L
TELEFONO: 252-5241
SEMESTRE: VI
2013
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HERRAMIENTA PARA LA
EXTRACCIÓN Y COLOCACIÓN DE
ROTULAS DE DIRECCIÓN
INDICE
Portada
Hoja de presentación
Hoja de denominación
Índice
CAPÍTULO I
Datos de la empresa 07
Reseña de la empresa 08
Misión y visión de la empresa 09
Antecedentes 10
Objetivos 11
CAPITULO II: MARCO TEORICO
Definiciones y características de la propuesta. 14
Descripción de componentes y materiales 19
Vista de la propuesta 22
Descripción de funcionamiento de la propuesta 26
Perfil de los ejecutantes 27
Plan de actividades 28
Desarrollo de plan de actividades 29
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CAPITULO III
Calculo de la inversión (costo) 34
Calculo del beneficio 35
Retorno de la inversión (en tiempo de tasa) 36
Proyección de la ganancia 37
CAPITULO IV
Conclusiones 39
Recomendaciones 40
Plan de mantenimiento 41
Bibliografía 42
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CAPITULO I:
CONTEXTUALIZACIÓN
DATOS DE LA EMPRESA
EMPRESA:
FORVEHI E.I.R.L
REPRESENTANTE LEGAL:
Alfonso Medina Cashiri
DIRECCION:
Jr. Los gorriones 115 La Campiña - Chorrillos
TELEFONO:
(51-1) 252-7259
CELULAR:
(51) 997-449075
RUC:
20538086381
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RESEÑA HISTORICA:
Formas de Reparar Vehículos E.I.R.L. - Forvehi E.I.R.L.
Electrónica automotriz en Chorrillos, Lima
Nuestra empresa Formas de Reparar Vehículos E.I.R.L. - Forvehi E.I.R.L.
Inició sus operaciones en el año 1995 y desde entonces nos hemos caracterizado
por ofrecer un servicio integral de calidad y eficiencia.
Somos un equipo de ingenieros, técnicos y personas altamente capacitadas,
comprometidos con dar un servicio de calidad y seguridad, al igual que ofrecemos
una atención exclusiva a nuestros clientes, ayudándolos a disipar algunas dudas.
Nuestros servicios tienen la garantía de que los trabajos hechos son: con la mano
de obra calificada, repuestos originales y con la puntualidad en la entrega de
su vehículo a la hora acordada. Recibiendo después de todo la satisfacción
completa de todos nuestros clientes, prestando un excelente servicio.
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Misión
Nuestra misión es ser una empresa con enorme prestigio que ofrece
mantenimiento y reparación en la electrónica y mecánica automotriz.
Queremos ser únicos por: nuestra preocupación, seguridad y confort para generar
tranquilidad en los clientes.
Por la innovación de nuestros servicios y el buen desarrollo de los procesos de
trabajo. La más alta profesionalidad, cuidado y protección del medio ambiente,
promoviendo la cultura líder de formación y concienciación.
Visión
Formas de Reparar Vehículos E.I.R.L. - Forvehi E.I.R.L. es un centro de
servicio automotriz que tiene su propia visión: la seguridad y la firmeza de llegar a
realizar nuestra misión. Con más de 15 años de existencia y la madurez que
hemos adquirido en el mercado, nos impulsamos a seguir adelante con nuestros
proyectos y metas, llevando siempre el compromiso de ser excelentes.
Queremos convertirnos en un centro automotriz único. Contamos con personas
brillantes, creativas y dinámicas que comparten los siguientes valores:
Honestidad: siendo honrados, justos, probos, decorosos y razonables con
nuestros semejantes, clientes y colaboradores.
Responsabilidad: tenemos la obligación de reparar y satisfacer
diariamente a nuestros clientes a través de la puntualidad y calidad de los
servicios que ofrecemos.
Respeto: tener la consideración y la cortesía adecuada con nuestro
entorno.
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ANTECEDENTES:
En la investigación titulada “herramienta para el accionamiento y colocación
de rotulas de dirección en vehículos de motor”, de la autoría del inventor
Alberto Frignani, se plantea el uso de una herramienta muy versátil para la
extracción de rotulas inferiores, el accionamiento de los trapecios inferiores y
facilidad para la colocación de rotulas de dirección.
La principal desventaja de la propuesta es dada por su bajo desempeño práctico,
para trabajos que requieran la extracción de ambas rotulas de dirección, trayendo
consigo.
Prolongación del tiempo de ejecución de la operación.
Necesidad de pasos adicionales para realizar la misma operación.
Lo cual es traducido en pérdidas.
Así mismo en la investigación titulada “Palanca para la extracción de rotulas”,
de la autoría del Técnico Miguel Domínguez, donde se plantea el uso de una
palanca para la extracción de rotulas de dirección, basado en el principio de
funcionamiento de una palanca de segundo género, donde la resistencia se sitúa
en medio.
Tratándose de una herramienta ligera y de fácil uso, presenta las siguientes
desventajas:
Requiere en ocasiones de mayor esfuerzo físico de parte del técnico
mecánico.
No es adecuada para su uso en espacios reducidos.
Requiere, en ocasiones, la intervención de otro técnico mecánico para la
colocación de la rótula de dirección.
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OBJETIVO GENERAL
Resolver los problemas pertenecientes a la técnica tradicional, poniendo a
disposición una herramienta diseñada para el ahorro de tiempo en la extracción y
montaje de rotulas de dirección, reducción de riesgos y accidentes laborales y
ejecución de trabajos en espacio reducidos. Puesto que dicha herramienta facilita
la ejecución de diversas operaciones que requieran el desacople del brazo
oscilante inferior, así como su colocación.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
1. Mejorar el servicio brindado al aplicar una metodología moderna para la
extracción y montaje de rotulas de dirección. Al facilitar esta herramienta, y
desistir del método tradicional en el cual comúnmente es necesario el uso
de palancas que para soportar los esfuerzos a los cuales se los somete,
deben ser muy robustas y pesadas. Por consiguiente, dichas herramientas
son incómodas de usar y colocar correctamente sobre la rótula de
dirección porque existe el riesgo de forzar o dañar otras partes del
vehículo.
2. Reducir el tiempo de ejecución de un trabajo. Con el empleo de un solo
técnico para la ejecución de dicha operación, de una manera segura y
adecuada. Evitando que al recurrir por el apoyo de otro técnico mecánico
quien con todo el peso de su cuerpo hace palanca hasta crear una presión
hacia abajo sobre la rótula de dirección. Con el pasar del tiempo, los
mecánicos obligados a trabajar en tales posiciones incómodas y molestas
comienzan a tener trastornos físicos y se ven obligados a bajar el ritmo de
su trabajo, con consecuencias negativas para su salud y para su eficiencia
laboral.
3. Implementar una herramienta universal, es decir capaz de ser adaptada,
de manera simple y sin tener que realizar modificaciones, a cualquier
modelo de vehículo de motor o vehículo comercial ligero, tanto con
tracción delantera como con tracción trasera.
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CAPITULO II:
MARCO TEORICO
Fundamento Tecnológico:
Para la realización de este proyecto nos basamos en funcionamiento de una
maquina simple, para su aplicación en el desarrollo de una operación.
Se trata de una palanca de segundo grado, la cual permite situar la carga
(R, resistencia) entre el fulcro y el esfuerzo (P, potencia).
Con esto se consigue que el brazo de potencia siempre será mayor que el de
resistencia (BP>BR) y, en consecuencia, el esfuerzo menor que la carga (P<R).
Este tipo de palancas siempre tiene ganancia mecánica.
Figura 01: palanca de segundo genero
Esta disposición hace que los movimientos de la potencia y de la resistencia se
realicen siempre en el mismo sentido, pero la carga siempre se desplaza menos
que la potencia (DR<DP), por tanto es un montaje que atenúa el movimiento de la
potencia.
FIGURA 02: desplazamiento
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Definición de la propuesta:
En esta investigación se presenta una propuesta o proyecto factible como, un
diseño Mecánico, que dará soluciones a un problema o necesidad de tipo práctico
Su aplicación en el campo automotriz es necesaria, dado que la aplicación del
método tradicional trae consigo distintos problemas y desventajas.
La propuesta refiere una herramienta para la extracción y colocación de rotulas de
dirección Dado que para realizar distintas operaciones como por ejemplo;
reemplazo de cojinetes de rodamiento, juntas homocinéticas, ejes, retenes,
amortiguadores, desmontaje de motor, o desmontaje de transeje de transmisión,
etc., es necesario desacoplar la rótula de dirección, e inclinar el brazo hacia abajo
para poder efectuar las apropiadas operaciones de mantenimiento.
Actualmente, las anteriores operaciones requieren considerables esfuerzos por
parte del técnico mecánico, puesto que las rotulas , debido a su forma particular,
no son fáciles de extraer de su alojamiento, especialmente debido la herrumbre y
a su posición que hace extremadamente difícil usar herramientas de extracción
específicas y, no menos, debido a las barras de torsión que, fabricadas cada vez
más robustas, empujan en el sentido opuesto con respecto al movimiento que
necesita hacer el mecánico; en virtud de lo anterior, el técnico mecánico se ve
obligado a solicitar la intervención cualificada de otro mecánico para que lo ayude
usando una palanca o un tubo sumamente robusto.
El primer mecánico introduce la palanca entre el cuerpo del vehículo de motor y la
rótula de dirección y con todo el peso de su cuerpo hace palanca hasta crear una
presión hacia abajo sobre la rótula de dirección.
Comúnmente dicha acción no es suficiente y se requiere la intervención de otro
técnico mecánico que con la ayuda de un mazo, asesta repetidamente para
despegar la rótula de dirección de su alojamiento.
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TIPOS
Extractor Mecánico de 2 Garras
Aplicación
- Para extraer rodamientos completos de todo tipo o anillos interiores fuertemente
ajustados, así como otros componentes, por ejemplo. Engranajes, que están
ajustados tanto en el interior como en el exterior.
- Se requiere buena accesibilidad radial o axial a la ubicación del rodamiento,
posibilidad de ranuras.
Funcionamiento
Dependiendo del tamaño del rodamiento y de las condiciones de montaje, se
seleccionará el extractor más ajustado. Los brazos extractores se ajustan en el
brazo cruzado hasta que alcanzan la abertura requerida. Cuando el husillo es
roscado, un mecanismo de autobloqueo previene a los brazos de deslizarse. Los
anillos de los rodamientos que son extraídos correctamente permanecen sin
daños. Los rodamientos completos en los que la fuerza de extracción de transmite
mediante elementos rodantes a menudo pasan a ser inservibles.
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FIGURA 03: Extractor Mecánico de 2 Garras
Extractor Mecánico de 3 Garras
Aplicación
- Para la extracción de poleas fuertemente ajustadas, de delicada composición.
- Para la extracción de rodamientos completos o anillos interiores fuertemente
ajustados o componentes similares.
- Requiere buena accesibilidad radial y axial a la ubicación del rodamiento,
posiblemente ranuras.
Funcionamiento
La abertura puede ser ajustada girando el disco situado encima de la estrella
superior. Las dos estrellas se mueven sobre el cilindro simétricamente de manera
que con pocas rotaciones puede alcanzarse la abertura máxima. Los brazos están
bloqueados durante el proceso de extracción de manera que no pueden ser
abiertos de manera accidental.
Los anillos de los rodamientos que son extraídos correctamente no son dañados.
Los rodamientos completos en los que la fuerza de extracción se transmite a
través de elementos rodantes, a menudo no pueden volver a utilizarse después
de la extracción.
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FIGURA 04: Extractor Mecánico de 2 Garras
Extractor de Interiores
Aplicación
- Para rodamientos rígidos a bolas y rodamientos a bolas de contacto angular.
- Los extractores internos están disponibles en varios tamaños para agujeros de
rodamientos de hasta aprox. 70 mm.
- Para rodamientos con un anillo exterior fuertemente ajustado
Funcionamiento
Los segmentos adherentes se extienden cuando el husillo roscado es ajustado, y
el labio del brazo es presionado tras el agujero del anillo interior del rodamiento.
El rodamiento es extraído con un husillo roscado.
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FIGURA 05: Extractor de interiores
Extractor de palanca
Aplicación
- Para la extracción de rotulas de dirección, terminales y brazos auxiliares.
- para el accionamiento del trapecio inferior.
- Para la fácil colocación de rotulas de dirección.
Funcionamiento
- Se aplica el principio de una maquina simple, para la fácil extracción de rotulas
de dirección, requiriendo el accionamiento mecánico de una palanca de segundo
grado. Herramienta muy práctica y de peso muy ligero.
FIGURA 06: Extractor de palanca
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Descripción de materiales
Tubo rectangular:
Los tubos estructurales rectangulares por su forma cerrada y bajo peso presentan
un mejor comportamiento a esfuerzos de torsión y resistencia al pandeo.
Necesario para la fabricación de la barra central de la herramienta.
FIGURA 07: tubo rectangular
Varilla de acero:
Varilla de acero de alto grado de resistencia, que sirve como material para la
elaboración del pin que regula la distancia del brazo dela palanca.
FIGURA 08: varilla de acero
Cadena:
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Conjunto de eslabones o anillos enlazados entre sí, que sirven para sujetar,
estirar y para la transmisión de movimiento en las máquinas. Es un objeto
construido mediante eslabones, generalmente metálicos, que se entrelazan unos
a otros.
Necesario para la sujeción de los brazos oscilantes para su accionamiento.
F IGURA 09: Cadena
Electrodos:
Se emplea un electrodo como polo del circuito y en su extremo se genera el arco
eléctrico. En algunos casos, también sirve como material fundente. El electrodo o
varilla metálica suele ir recubierta por una combinación de materiales diferentes
según el empleo del mismo.
CUADRO DE MATERIALES:
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F IGURA 10: electrodo
N
°MATERIALES CANTIDAD
COSTO
UNIDAD
(Soles)
COSTO
TOTAL
(Soles)
01Perfil tubular cuadrado
70x70x6mmx6m.1 63.00 63.00
02Perfil tubular cuadrado
70x70x6mmx6m.1 63.00 63.00
03Barra circular
5/8” x300mm1 50.00 50.00
04 Cadena 3/8” x 500 mm 2 8.00 16.00
05 electrodos 1/8” punto azul 5 18.00 90.00
06 Soporte de caucho 4 7.00 28.00
07Varilla corrugada
50 cm x 3/8”1 20.00 20.00
TOTAL S/.330.00
VISTA DE LA PROPUESTA
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DAP ACTUAL
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HERRAMIENTA PARA LA EXTRACCIÓN Y MONTAJE DE ROTULAS DE DIRECCIÓNEMPRESA: FORVEHI E.I.R.L.DEPARTAMENTO/AREA: Diagnóstico y ReparaciónSECCION: Mecánica GeneralHUERTA JACINTO, CESAR ARTURO
ACTIVIDAD MET. ACTUAL
MET. MEJORADO
DIFERENCIAOBSERVADOR
Operación 10 8 2Inspección 0 0 0 FECHA:Transporte 0 0 0 METODO: ACTUAL XDemora 4 1 3 MEJORADOAlmacenaje 0 0 0 TIPO: OPERARIOTotal 14 9 5 MATERIALDist. Total MAQUINAN° DESCRIPCIÓN Tiempo (s) Observaciones
1 Aflojar ruedas O 60
2 Levantar vehículo y colocar caballetes, freno de estacionamiento.
O 120
3 Desmontar ruedas y colocar debajo del vehículo.
O 120
4 Quitar pasador de la rotula O 60
5 Aflojar perno de la rotula O 60
6 Girar dirección hacia la derecha O 180
7 Instalar barreta para palanquear(intervención de segundo técnico)
O 240
8 Esforzar hacia abajo la palanca (intervención de segundo técnico)
O 180
9 Golpear con un martillo , el alojamiento de la rotula
O 240
10 retirar barreta O 180
11 Retirar tuerca de la rotula O 60
12 Instalar barreta O 60
13 Accionar hacia abajo O 180
14 Retirar rotula de su alojamiento O 60
TOTAL: 1800 segundos = 30 minutos
DAP MEJORADO
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HERRAMIENTA PARA LA EXTRACCIÓN Y MONTAJE DE ROTULAS DE DIRECCIÓNEMPRESA: FORVEHI E.I.R.L.DEPARTAMENTO/AREA:
Diagnóstico y Reparación
SECCION: Mecánica GeneralHUERTA JACINTO, CESAR ARTURO
ACTIVIDAD MET. ACTUAL
MET. MEJORADO
DIFERENCIAOBSERVADOR
Operación 10 8 2Inspección 0 0 0 FECHA:Transporte 0 0 0 METODO: ACTUALDemora 4 1 3 MEJORADO xAlmacenaje
0 0 0 TIPO: OPERARIO
Total 14 9 5 MATERIALDist. Total MAQUINAN° DESCRIPCIÓN Tiempo (s) Observaciones
1 Aflojar ruedas O 60
2 Levantar vehículo y colocar caballetes, freno de estacionamiento.
O 120
3 Desmontar ruedas y colocar debajo del vehículo.
O 120
4 Quitar pasador de la rotula O 60
5 Aflojar perno de la rotula O 60
6 Instalar extractor O 240
7 Accionar hacia abajo la palanca O 120
8 Retirar tuerca O 60
9 Retirar rotula de su alojamiento O 60
TOTAL: 900 segundos = 15 minutos
EXPLICACION DEL DAP ACTUAL Y MEJORADO
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DAP ACTUAL DAP MEJORADO
DESACOPLE DE LA ROTULA DE
DIRECCION:
1. Representa una pérdida de tiempo,
al tener más pasos para realizar una
misma operación.
2. Para realizar este trabajo, se
requiere la intervención de dos
técnicos mecánicos.
3. Se requieren considerables
esfuerzos por parte del técnico
mecánico.
4. Existe el riesgo de forzar o dañar
otras partes del vehículo.
5. Los mecánicos obligados a trabajar
en posiciones incómodas y molestas
comienzan a tener trastornos físicos
y se ven obligados a bajar el ritmo
de su trabajo, con consecuencias
negativas para su salud y para su
eficiencia laboral.
DESACOPLE DE LA ROTULA DE
DIRECCION:
1. Resalta el ahorro de tiempo para la
ejecución de dicho trabajo.
2. Se requiere la intervención de un
solo técnico mecánico.
3. No requiere mucho esfuerzo, porque
la herramienta emplea el principio de
una palanca de segundo género.
4. No existe riesgo de dañar partes del
vehículo.
5. Al emplear esta herramienta, se
trabaja en una posición que no
perjudica la salud y bienestar de
ningún técnico mecánico.
6. Se aplica menos tiempo para la
instalación de la herramienta, a
contra parte de la palanca robusta,
que no siempre resulta eficiente.
DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO DE LA PROPUESTA
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Con el proyecto “HERRAMIENTA PARA LA EXTRACCIÓN Y COLOCACIÓN DE
ROTULAS DE DIRECCIÓN” se pretende lograr que los trabajos que requieran el
desacople del brazo oscilante inferior, se realicen de manera rápida, segura y con
un método confiable.
El uso de esta herramienta se sobrepone al método tradicional, para la realización
de dicha operación; además del profesionalismo que se demuestra al emplear
herramientas adecuadas en la ejecución de operaciones.
El ahorro de horas hombre es bien notorio ya que con el uso de esta herramienta
solamente se requiere la intervención de un técnico mecánico automotriz mientras
los demás técnicos realizan otras actividades inherentes al taller de mecánica.
Los materiales empleados son generalmente perfiles cuadrados de alta
resistencia, y de bajo costo, a diferencia de los extractores de rotulas y terminales
de costos elevados que no son aplicables a todos los vehículos, por su diferentes
estructuras; por eso consideramos esta herramienta universal para la ejecución
de este tipo de operaciones , en las que sea necesario accionar el trapecio
inferior, teniendo en cuenta que hay vehículos de motor que cuentan con
robustas barras estabilizadoras que dificultan la ejecución de este tipo de trabajos.
FIGURA 11: Palanca para extraer y accionar rotulas de dirección
PERFIL DE LOS EJECUTANTES
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MECÁNICO DE BANCO.- técnico egresado de SENATI que domina las
destrezas del trazado, aserrado manual, corte con arco de sierra, soldadura
eléctrica y oxiacetilénica, en metales de toda calidad.
PLAN DE
ACTIVIDADES
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FIGURA 12: mecánico de banco soldando
FIGURA 13: mecánico de banco limando
ITEM ACTIVIDAD TIEMPO
01Compra de materiales 08 Horas
02 Trazado y corte 05 Horas
03 Soldado de perfiles 04 Horas
04 pintado de la herramienta y
armado07 Horas
total 24 Horas
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES
COMPRA DE MATERIALES:
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FIGURA 14: Soldado de perfiles
La compra de los materiales deberá llevarse a cabo con un técnico con
conocimiento necesario para la correcta elección de los materiales para la
fabricación de la herramienta.
Se procederá la elección de los materiales necesarios, con las medidas
especificadas en el cuadro de materiales.
Duración 08 horas.
FIGURA 15: compra de perfiles cuadrados
TRAZADO Y CORTE:
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Sera realizado por un técnico mecánico de banco, el trazado y el aserrado será
acorde con las medidas especificadas en el dibujo técnico.
El corte de los perfiles se debe realizar de manera segura, es necesario el uso de
los equipos de protección personal (EPP).
Duración 05 horas.
SOLDADO DE PERFILES:
La soldadura será llevada a cabo por el mismo técnico, puesto que es una
persona apta para dicho trabajo.
Los acabados previos al pintado, tales como limado y lijado, también serán
ejecutados en este proceso.
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FIGURA 16: cortando en el tornillo de banco
Duración 04 horas.
PINTADO DE LA HERRAMIENTA Y ARMADO:
Ese procedimiento puede ser ejecutado por el mismo técnico, ya que viene a ser
un agregado a los conocimientos que requerimos en el perfil de los ejecutantes.
El pintado deberá ser ejecutado de manera correcta para la duración de la
herramienta como para el buen acabado.
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FIGURA 17: soldando
Duración 07 horas.
FIGURA 18: pintando la herramienta
32
CÁLCULO DE LA INVERSION (COSTOS)
COSTO DIRECTO
DETALLESTOTAL
COSTO
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CAPITULO III:
ANÁLISIS ECONOMICO
01 MATERIALES S/. 330.00
COSTO INDIRECTO
DETALLESTOTAL
COSTO
01 COMIDAS S/. 30.00
02 PASAJES S/. 14.00
COSTO TOTAL (costo directo/costo indirecto)
NÚMERO COSTOS DIRECTOS/INDIRECTOS S/.01 MATERIALES 330.00
02COMIDAS 30.00
03PASAJES 14.00
COSTOS TOTALES S/.374.00
CALCULO DEL BENEFICIO
T A = Tiempo de amortización.
A A = Ahorro anual.
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T A = Inversión x12Ahorro anual
Ahorro por trabajo:
Proceso actual 1800 s (30 min) Proceso mejorado 900 s (15 min)
Ahorro mensual:
48 horas de trabajo = 6 días laborales
A A = 6 días x 12 meses.
A A = 72 Días.
Tiempo invertido:
24 horas
T A = 24 horas x 12 72
T A = 4 Días de trabajo
RETORNO DE LA INVERSIÓN (EN TIEMPO DE TASA)
Proceso actual ----------------------------------- 30 min
Proceso mejorado ------------------------------- 15 min
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Diferencia ------------------------------------------ 15 min
Diferencia del trabajo en porcentaje (%)
100%---------------------------- 30 X--------------------------------- 15
X = 100*15 30
X= 50
X = 50% de la diferencia
Entonces:
En el caculo del retorno de la inversión en tiempo y tasa, se puede ver que el
tiempo empleado para realizar un trabajo con el proceso actual es de 30 minutos,
y con el proceso mejorado se reduce a 15 minutos.
Realizando una regla de tres simple, observamos que existe una reducción del
50% del tiempo empleado con el uso de la herramienta.
PROYECCIÓN DE LA GANANCIA
Costo de trabajo: s/50.00 nuevos soles
En un mes 30 trabajos
Entonces: 10*s/ 50.00 =1500.00
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Dónde:
Precio total ------------------------------------s/1500.00Inversión del proyecto --------------------- s/374.00Ganancias ------------------------------------- s/1126.00
Ganancias = s/1500.00 - s/374.00
Ganancias = s/ 1126.00
Entonces:
El costo del proyecto es recuperado en menos de un mes, generando una
ganancia adicional de s/1126.00 en el primer mes.
Además se da una ganancia de tiempo de 15 minutos el cual se puede
aprovechar para realizar otros trabajos dentro del centro de trabajo.
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CONCLUSIONES
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CAPITULO IV:
CONCLUSIONES
1. Reducirá el tiempo de ejecución para trabajos que requieran el desacople
del brazo oscilante inferior.
2. Mejorará el servicio brindado al aplicar una metodología moderna.
3. Se reducirán los riesgos y accidentes laborales.
4. Se realizarán trabajos con mayor precisión.
5. Minimizar desgaste físico del técnico.
6. Se Mejorará la productividad de la empresa.
7. Se implementará una herramienta universal, capaz de ser adaptada a
cualquier vehículo de motor.
8. Se aplicará una metodología moderna, limpia y profesional.
RECOMENDACIONES
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1. No retirar completamente la tuerca de la rótula, a fin de limitar la proyección
de la fuerza aplicada sobre la palanca y evitar daños materiales y
accidentes laborales.
2. Ubicar el fulcro en chasis del automóvil, en el extremo del brazo oscilante.
3. Regular el brazo de la herramienta de pendiendo de la necesidad, para
evitar esfuerzos innecesarios, o para trabajos en espacios reducidos.
4. Ajustar correctamente la correa a fin de evitar accidentes laborales y
daños materiales.
5. Al realizar un trabajo en vehículos con barras estabilizadoras muy robustas,
pedir la intervención de otro técnico mecánico y evitar esfuerzos
innecesarios.
6. De ser necesario, cambiar la posición del fulcro, evitando no dañar algún
componente del vehículo.
7. Seguir correctamente el plan de mantenimiento para prolongar la vida útil
de la herramienta.
PLAN DE MANTENIMIENTO
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El mantenimiento de la herramienta se debe realizar de la siguiente manera:
1. La limpieza dela herramienta se realiza terminado su uso.
2. El engrase de la herramienta se realizara semanalmente.
3. El cambio de componentes, es necesario, ya que es una herramienta que
se encuentra sometida a esfuerzos.
4. En el caso de la ruptura de alguno de los componentes, se puede reparar,
o reemplazar los componentes dañados.
5. El repintado de la herramienta deberá realizarse cada 6 meses, para
mantener una herramienta presentable.
El uso inadecuado de la herramienta, significara un desgaste
prematuro.
BIBLIOGRAFIA
41
Manual del automóvil: Suspensión, dirección, frenos, neumáticos
y airbag - Hermógenes Gil Martínez – Madrid, España 1993
Herramienta para el accionamiento y colocación de rotulas de
dirección - http://www.espatentes.com/pdf/2274340_t3.pdf
Las máquinas Simples - Lola M. Schaefer – caracas, Venezuela
2001
Palanca, principio de funcionamiento y tipos -
http://es.wikipedia.org/wiki/Palanca
Tipos de extractores: Dos garras, tres garras, de interiores y
palanca.
-http://www.bricoidea.info/descargas/GEDORE/Extractor%20de
%20rotulas.pdf
42