historia de las bicicletas y motocicletas
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Historia de las bicicletas y motocicletas
La bicicleta es un invento antiguo, que tiene plena
vigencia en la actualidad.
Con los egipcios se encontraron muestras de máquinas
rudimentarias de dos ruedas unidas por una barra.
En China, igual solo que las ruedas eran de bambú.
Siglos más tarde aparece en los dibujos de Leonardo da
Vinci.
La importancia de la bicicleta en el desarrollo automotriz,
radica en que fue, prácticamente, es el antecesor de la
motocicleta.
Estos cigüeñales rudimentarios de dos bielas, que genera el
trabajo que hace mover la bicicleta, habría dado la idea
para la fabricación de los motores de combustión interna.
Ventajas del uso de las bicicletas:
-No contamina
-No consume combustible
-Es saludable
-Ahorro considerable de dinero
-No fomenta el caos vehicular
Muchos fabricantes de vehículos con motor de
combustión interna (motocicletas y automóviles)
fabricaron primero bicicletas: Peugeot, Honda, Suzuki,
Triumph, Aprilia, etc.
Bicicleta diseñada por Leonardo Da Vinci en 1490
Conde Mede de Sivrac (Francia)
En 1791, en plena revolución francesa construye “el
Célérifère” que venía a ser un chasis macizo de madera
con forma de animal y con dos ruedas con el que sólo se
podía ir en línea recta.
Entre1816 a 1818 el Baron alemán Karl von Drais,
adaptó un mecanismo rudimentario de dirección y
construyó un velocípedo al que denominó “la
Draisana”, que no tenía pedales.
Es considerado como el “padre la bicicleta”
En 1839 el herrero escocés Kirpatrick Macmillan inventó e
introdujo los pedales, que eran unos cigüeñales rudimentarios
con dos bielas.
En 1860 el francés Pierre Michaux, popularizó los pedales, que
se denominó pédivelle
En 1861, el mismo Pierre Michaux y su hijo Ernesto crean un
velocípedo de enorme rueda, que fue denominada “Grand Bi o
High wheler”
Años mas tarde, en 1885, la inglesa Rover Safety Bicycle,
introduce “la bicicleta de seguridad” con variaciones
importantes:
-Ruedas del mismo tamaño
-Cuadros metálicos
-Sistema de trasmisión con cadena
-Sistema de dirección con timón
-Sistema de frenos con pastillas
-Cubierta de aros con caucho sólido
Alrededor de 1886, Armand Peugeot
fabrica diferentes tipos de bicicletas con
cadenas de transmisión.
Las bicicletas de Peugeot
La bicicleta plegable fue un
invento militar en la PGM
Las bicicletas plegables
Historia de las motocicletas
En el pabellón de las artes y la industria de la Smithsonian
Institution, Washington, existe una bicicleta a vapor hecha
por un personaje de nombre Shropshire, entre 1860 y
1869.
Los intentos de fabricar motocicletas en cuadros de
bicicleta, se remontan hacia 1860.
En 1869, el artista francés E. Michaux, fabricó una de las
primeras bicicletas a vapor a la que la denominó “La
Draisana” (al igual que la bicicleta sin pedales).
Fabricó dos ejemplares; uno que se conserva en el museo
del Conservatorio de Artes y Oficios de París y otro existe
en el Museo de la Ciencia de South Kensington en
Londres.
La Draisana
En el mismo año, 1869, el norteamericano Silvester
Howard Roper (S.H. Roper) construyó su bicicleta con
una caldera y generador de vapor.
Se trataba de una máquina con motor a vapor de dos
cilindros que empleaba carbón como combustible.
En 1879, un italiano llamado Giuseppi Murnigotti había
presentado una patente para un vehículo con motor de gas
"velocípedo”.
Muchos autores dudan que haya existido este vehículo,
excepto en el papel
En 1885, se presentó una bicicleta con motor a vapor en
Inglaterra denominado Coperland-Steam Velociped
En 1885, Gottlieb Daimler fabrica el primer biciclo
motorizado con motor de combustion interna, que tenía
462 cc y una potencia de 1,1 HP
Es considerado como la primera motocicleta de la
historia.
En 1888, el francés Félix Theodoro Millet,
contemporáneo de Daimler presentó una patente de una
moto muy original.
Tenía un motor rotativo con cinco cilindros en estrella, que
sería el precursor de los motores de las aeronaves de
todas las marcas, que se construirían 30 años mas tarde.
En 1893, el italiano Enrico Bernardi, fabrica y presenta
esta curiosa bicicleta con fuente de generación externa de
energía.
En 1893, el marqués francés Albert De Dion fabrica y
presenta este vehículo.
La motocicleta ya va tomando forma actual.
Datifol-Steam
Creado en Francia en 1894, su autor fue Richard George,
cuyo nombre estaba siendo conocido en la industria de la
automoción.
Esta motocicleta podría alcanzar alrededor de 35 km / h.
En 1894, el alemán Hildebrand Wolfmuller, fabricó esta
moto con moto de 2 cilindros de 4 tiempos, dispuestos
horizontalmente de lado a lado. Refrigeración por agua,
Potencia: 2,5 CV a 240 rpm.
Peso: 60 kg Velocidad: 40 km / h Autonomía: 300 km
En 1895, los norteamericanos Kane-Pennington,
constuyeron una moto con asiento para un pasajero.
Tenía motor de 4 cilindros, 1054 cm3, Potencia: 420 CV a
cerca de 3000 rpm. Refrigerado por agua.
Velocidad: alrededor de 40 kmh
1895, W.I. TWOMBLY ETHER 1899, HOLDEN
1899, WERNER 1900, MOTOSACOCHE J.11
1901, N.S.U. 1902, CLEMENT
1902, HUMBER 1902, TRIUMPH
Harley Davidson
En 1903, William S. Harley, y su amigo Arthur Davidson
fundaron la marca de motocicletas H y D.
Utilizaron sus propios diseños y el patio trasero de la familia
Davidson como taller.
Entre 1903 y 1905, construyen la primera moto, monocilíndrico,
160 cc y 3 HP de potencia.
En 1909, fabrican la emblemática 5 – DV – TWIN.
Motor V-Twin 45º, 810 cc, 7 HP.
Bastidor: HD, encendido por magneto
Neumáticos radiales.
1904, INDIAN MONOCILINDRE. 1904, SINGER
1905, SCOTT 1906, FN
1907, DERONZIERE
1909, SINGER
1911, DOUGLAS
1912, WILKINSON
1918, CZ (CHECA)
1912, NORTON BS OLD MIRACLE
1913, PEUGEOT COMPETICION
1912, YALE
BMWTras la paralización de la producción después de la PGM, a
partir de 1919 BMW comenzó a construir motores para
motocicleta, y, desde 1923, motocicletas completas.
La primera motocicleta BMW fue fabricada en 1923, se le
denominó la “R 32”.
En la ciudad de Blackpool (Inglaterra), William Lyons creó una
empresa para fabricar side-cars para al que llamaría "swallow"
(golondrina).
B.S.A Model M24 Gold Star 496cc.
Fabricado en 1934, es uno de los más famosos nombres en la
historia británica de motocicletas.
La Gold Star DBD34 tenía la capacidad para desarrollar casi las
90 mph
Arriba: Primera bicicleta motorizada que fabricó
Honda, a raíz de la SGM.
Derecha: Creador de la marca Shoichiro Honda
Empieza ensamblando la combinación de cuadros, ruedas y
motores de otros fabricantes.
En 1948 fabricó un motor de 2 tiempos y 50 cc con el que
equipó su motocicleta “Dream”.
Honda
La familia italiana Ducati funda la Radio Sociedad Ducati en
Boloña, para la fabricación de componentes para radio
transmisores.
En 1.946, Ducati introdujo un motor 4 tiempos de 48cc para
bicicletas.
En 1.952, fabrican el modelo “Cruiser” de 175cc, con transmisión
automática y encendido eléctrico.
Ducati
Suzuki Motor Corporation, es una empresa japonesa, fundada
por Michio Suzuki en 1909.
Empieza fabricando telas y posteriormente automóviles,
motocicletas, motores fuera borda, y productos equipados con
pequeños motores de combustión.
Power Free, primera motocicleta
fabricada por Suzuky en 1952.
Tenía 36 cc
Suzuky
La primera motocicleta de esta marca fue mandada construir a
comienzos de los 60, para la policía norteamericana a Ducati.
Tenía una cilindrada de 1.200 cc y desarrollaba una velocidad
de 160km/h.
Este proyecto resultó muy peligroso, ya que a esa velocidad se
desprendían trozos de goma de los neumáticos.
Apollo
Yamaha, fundada por Torakusu Yamaha en 1888, como
Compañía de Instrumentos Musicales Yamaha.
Fabrica sus primeras motocicletas después de la SGM.
La primera fue la YA-1 de 125cc, un solo cilindro y 2 tiempos de
1.955.
Yamaha
Fundada por Shozo Kawasaki en 1878, para construir barcos,
puentes, trenes, helicópteros y aviones.
En 1962, Kawasaki tras una fusión con Meguro (compañía
japonesa más antigua en la construcción de motos desde
1.937), lanzó al mercado la motocicleta modelo B8 de 125cc,
dos tiempos sencilla.
Kawasaki
Fundada por Cavaliere Alberto Beggio, fue originalmente una
compañía constructora de bicicletas en Noale (Italia).
En 1968, su hijo Ivano se encargó de la compañía.
Las primeras motocicletas fueron hechas a mano y sus primeras
motonetas se llamaron Colibrí, Daniela y Packi.
La primera Aprilia de 4 tiempos fue lanzada en 1985 y en 1988
empezó la exportación hacia Estados Unidos.
Aprilia
Fue fundada en 1945 como una compañía fabricante de
aviones.
Después de la SGM iniciaron la construcción de motos.
La primera motocicleta presentada al público se llamo “Vespa
98” pero luego se enteraron que el nombre estaba registrado,
así que solamente la llamaron “la 98”
MV Agusta
Las motos en la SGM
Las motos en la SGM