LA LARGA HISTORIA DE USO DE AGUA COMO COMBUSTIBLE    

   1766 - Henry Cavendish, fue un científico británico conocido por su descubrimiento de hidrógeno o de lo que llamó "aire inflamable". [1] Él se describe la densidad del aire inflamable, que se formó el agua en la combustión, en un documento de 1766 "El Aires facticio ". Antoine Lavoisier fue reproducida experimento de Cavendish y dio su nombre el elemento (hidrógeno).

 1776 - Neerlandés científico Martinus van Marum hizo varios experimentos con la electricidad. Durante uno de sus experimentos (Groningen, Holanda) creó oxígeno y el gas de hidrógeno mediante electrolisis. Descubrió (por accidente?) Que esta mezcla puede ser encendida por una chispa eléctrica. Martinus van Marum, Delft, Groningen, Harlem, 1750 - 1837

1781 - Antoine-Laurent Lavoisier de París, 1743-1794, fue un noble francés prominentes en la historia de la química, las finanzas, la biología y la economía. Dijo la primera versión de la Ley de conservación de la masa y reconoció y nombró el oxígeno (1778) e hidrógeno (1783)

En el año 1781 escribió Lavoisier;

"El agua es el gran tanque, donde la naturaleza encuentra la masa de combustible, lo que se forma continuamente ante nuestros ojos, y la célula vegetal a ser su gran medio".

1789 - químicos neerlandesa Paets van Troostwijk y Joan Rudolph Deiman (Amsterdam) demostró con sus experimentos, por primera vez, que el agua sus elementos son exactamente una porción de oxígeno y 2 partes de hidrógeno durante el uso de la electricidad para separar el agua en sus elementos. Utilizaron una chispa tocombine los elementos de nuevo en el agua. En el mismo experimento fueron capaces de medir el volumen exacto de los elementos.

1803 - Robert Hare desarrollado y experimentado con el soplete oxi-hidrógeno

1826 - Thomas Drummond descubrió que una iluminación intensa se crea cuando una llama detonante se dirige a un cilindro de óxido de calcio, que puede ser elevado a rojo blanco sin fundirse. Él construyó la llamada "luz de Drummond" también calles "Limelight". Esta "luz de Drummond'''se pueden crear con el gas detonante y óxido de calcio.

1860 - El Sr. Jean Joseph Etienne Lenoir procedentes de Bélgica y Francia construyeron el primer coche que produce su propio combustible de hidrógeno por electrólisis a bordo de combustibles (alimentado por una batería).

1875 - Julio Verne en su libro La isla misteriosa, escribió las siguientes edades:

 "El agua descompuesta en sus elementos primitivos, y se descompone sin duda por la electricidad, que luego se

han convertido en una fuerza poderosa y manejable. Sí, mis amigos, creo que el agua algún día será empleada como combustible".

1888 - Al gran cantidad de investigaciones relativas a las aplicaciones del hidrógeno del gas y la producción que se hacía en la década de 1800. Por ejemplo R: Adición de vapor de carbono a la llama de hidrógeno para conseguir una llama más para el alumbrado y calefacción. B: hidrógeno de forma segura la quema de gas mezclado con oxígeno mediante un Bunsenburner y el uso de una rejilla metálica para la protección del flashback. Ya nuevas muy bien cómo utilizar el gas en ese momento. Pero no era rentable debido a los altos precios y la disponibilidad limitada, la toma de electricidad de gas de hidrógeno.

     

1918 - El Sr. Charles H. Frazer patentó la primera "El hidrógeno Booster" sistema de motores de combustión interna. EE.UU. Patent.No. 1.262.034 Declaró que su invención: 1 - aumenta la eficiencia de los motores de combustión internat. 2 - La combustión completa de los hidrocarburos. 3 - Motor se mantengan más limpias. 4 - Bajo grado de combustible se puede utilizar con el mismo rendimiento.

1935 - Inventor Henry Garrett patentó un carburador electrolítico y dejar que un auto ejecuta justo sobre el agua potable.

    1943 - 1945 - Debido a la grave escasez de combustible convencional al final de la 2 ª Guerra Mundial, el ejército británico utiliza generadores de gas detonante en sus tanques, barcos y otros vehículos para obtener un mayor rendimiento y para evitar el sobrecalentamiento del motor a los vehículos utilizados en África. Utilizaron sólo generadores por igual algunos de los ahorradores de combustible de hoy HHO (especialmente el diseño de células tubulares). Justo después de la 2 ª Guerra Mundial el gobierno ordenó retirar y destruir todos los generadores de los vehículos.

   Tanque Sherman browns_gas

    ..... Pero por lo menos un generadores WW2 pocos sobrevivieron. A mediados de 1970 una empresa alemana llamada Lötgerat producido generadores detonante. Utilizaron todos los nuevos materiales y partes con excepción de la célula ......... BG y el grifo. Obviamente son mucho más antiguas e hizo unos de acero sólido. Hecho en la misma forma que todo el equipo de otro ejército. Construido para durar. Esa es la razón por la unidad en la imagen se encuentra todavía en funcionamiento.

    1962 - William R. Rhodes (EE.UU.) es el primer inventor sabe que un electrolizador de patentes que produce el simple «un solo conductos de gases que ahora llamamos el gas de Brown A mediados de la década de 1960 el Sr. Rhodes formó una compañía (Henes Corp.) con los socios que tomó el control de la operación y lo cortó a cabo. Este fue un grave error, porque no tenía aún design.Henes Sr. Rhodes más eficiente Corp. fracasó, pasó por varias manos y fue adquirida finalmente por Dennis McMurray. La compañía, ahora llamada Arizona Hidrógeno, le va bien en Phoenix Arizona, EE.UU.                     1974 - Diez años después de patentes William Rhodes, Yull Brown (originalmente un estudiante búlgaro llamado Ilya Velbov 1922-1998) de Australia presentó una patente sobre su diseño de un electrolizador de Brown de gas y pasó el resto de su vida tratando de hacer un gas de Brown comerciales éxito. El (los demás convencido) que pasó cerca de 30 millones de dólares y casi 30 años en esta empresa. Debido a su esfuerzo permanente, es un honor

póstumo al continuar el gas llamado gas de Brown. Varias compañías se iniciaron, tanto en la cooperación y en competencia con Yull Brown. Debido a sus esfuerzos esta variedad de hidrógeno gaseoso se llama el gas de Brown.

    Yull Brown, Bulgaria y Australia 1922-1998

    "El descubrimiento de gas de Brown" Nacido en 1922 en Bulgaria, Yull Brown fue a Australia en 1958 como ingeniero eléctrico con una profunda convicción de que la visión de Julio Verne de "Hay fuego en el agua", podrían hacerse realidad. Trabajó como técnico de un laboratorio desconocido hasta que pudo desarrollar su propio laboratorio. En 1978 el profesor Yull Brown estaba siendo descrito por The Australian Post como "el que más se habla en Australia inventor de hoy". "Descubrió" a principios de 1970, un método propio de la electrólisis del agua que produce una mezcla de explosivo de hidrógeno y gas de oxígeno en la proporción exacta átomo a átomo de dos volúmenes de hidrógeno con un volumen de oxígeno.

    Uno de los primeros generadores BG, BN-2000E, 1993

    Profesor Yull Brown descubrió que el hidrógeno y el oxígeno puede ser mezclada con seguridad (más o menos 5 por ciento) en caso de que la ración se mantiene estrictamente. El resultado es el gas de Brown, una mezcla de hidrógeno y oxígeno que puede ser económicamente generada, se comprime y utilizar de manera segura. En proceso de Profesor de Brown, el hidrógeno y el oxígeno son gases de efecto inmediato e íntimamente mezclado en la proporción exacta a la derecha (el término científico es "mezcla estequiométrica"). Brown de gas se produce dentro de una célula de electrólisis, sin membranas y con la seguridad, inventado por el profesor Yull Brown.

    1977 La NASA Lewis Research Center, realizó una serie de ensayos con un gran bloque V8 americano hizo con motores de pistón, totalmente insturmented y montado sobre un banco de pruebas. Ellos estaban interesados en lo que los efectos de hidrógeno tiene para el funcionamiento del motor. Los resultados fueron increíbles. También propusieron un método alternativo para producir el gas que es más eficiente que la electrólisis normal. NASA Documento: NASA TN D-8478 C.1 de fecha mayo 1977

    El nombre del libro blanco es "EMISIONES Y TOTAL DE CONSUMO DE ENERGÍA DE UN PISTÓN pluricilíndrico motor de gasolina y una mezcla de hidrógeno y gasolina".     

1990 - El Sr. Juan Carlos Aquero patentado un sistema de energía transformadora de los motores de combustión interna que utiliza oxígeno-hidrógeno y vapor. patentes Europeen: 0 405 919 A1 / 90.306.988,8 26-06-1990.

1990 - El Sr. Stanley A. Meyer obtuvo una patente sobre un método para la producción de un combustible de oxígeno-gas de hidrógeno. número de patente: 4936961 - 26 de junio de 1990. Lo que lo hizo muy especial fue el circuito resonante dieléctrico. Sr. Stanley Meyer hizo un cochecito con agua como combustible.

1991 - En 1991, Kim, Sang NAM de Corea visitó el laboratorio Yull Brown en los suburbios de Sydney. Este fue el comienzo de la cooperación de Brown con BEST COREA (de browngas.com) Tuvieron éxito en el desarrollo de tecnologías innovadoras acerca de Browns Gas (Lo llaman Brown de gas.). Hoy B.E.S.T. Corea, junto con B.E.S.T. Norinco, ubicado en Bautou China es uno de los mayores fabricantes mundiales de originales Cafés de generadores de gas.

           1991 - Teslalein Research, una pequeña empresa en los Países Bajos comenzó a trabajar en la investigación de Brown de gas. Principalmente para fines de salud. En 2009 Levi Gans investigador encontró una manera para calentar eficientemente el agua con BG.

1994 - Eagle-Research, George Wiseman, Canadá comenzó un programa de investigación independiente sobre el gas de Brown / gas HHO en 1994. Y dejó a un lado la tecnología electrolizador tradicionales; basó su investigación en energías alternativas. Curiosamente, Eagle-Investigación independiente duplicado diseño William Rhodes más eficiente, con mejoras. William Rhodes ha revisado y confirmado el marrón de la tecnología del gas. Hoy en día la investigación Águila vende los generadores del gas de los marrones y muchas otras soluciones de energía alternativa.

        El botiquín de primeros BG disponibles, ER1200 generador y BG investigador George Wiseman

    2006 - El Sr. Dennis J. Klein y mr. R.M. Santilli de Florida EE.UU. obtuvo la patente de un: "Aparato y método para la conversión del agua en una nueva forma de gases y combustibles y el gas combustible formado por el mismo." N º de Patente EE.UU. 2006/0075683 A1. El gas que producen ellos llaman HHO. El Sr. Denny Klein de Aquygen, Florida.

    2007 - Waterflame Siam LTD. Reino Unido consiguió su Generadores de gas de Brown CE aprobado oficialmente.

    2008 - Se ha comprobado que los motores de combustión interna de hidrógeno con el oxígeno aumentó funcionen mejor utilizar menos combustibles convencionales y reducir la contaminación atmosférica. Véase Aplicaciones, Automoción.

    Las grandes multinacionales como Samsung empezar a utilizar el gas de Brown se debe a que las propiedades únicas de esta empresa.

    2010 - el gas de Brown - La tecnología es cada vez detonante popular en Asia.

    La necesidad de tecnología respetuosa del medio ambiente junto con los beneficios económicos da gas de Brown / Tecnología de HHO la atención que merece.