Guvernul Romniei

Hotrre nr. 1105/2007din 11/09/2007Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 696 din 15/10/2007

pentru aprobarea Normelor metodologice de punere n aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea polurii atmosferei de ctre nave" la Convenia internaional din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78)

n temeiul art. 108 din Constituia Romniei, republicat, i al art. 2 din Legea nr. 269/2006 pentru aderarea Romniei la Protocolul din 1997 privind amendarea Conveniei internaionale din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta, adoptat prin Actul final al Conferinei parilor la MARPOL 73/78, la Londra la 26 septembrie 1997,

Guvernul Romniei adopt prezenta hotrre.

Art. 1. - Se aprob Normele metodologice de punere n aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea polurii atmosferei de ctre nave" la Convenia internaional din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78), prevzute n anexa care face parte integrant din prezenta hotrre.

Art. 2. - Prezenta hotrre intr n vigoare la 60 de zile de la data publicrii n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.

PRIM-MINISTRUCLIN POPESCU-TRICEANU

Contrasemneaz:

Ministrul transporturilor,

Ludovic Orban

Ministrul mediului i dezvoltrii durabile,

Attila Korodi

Ministrul afacerilor externe,

Adrian Mihai Cioroianu

Ministrul economiei i finanelor,

Varujan Vosganian

Bucureti, 11 septembrie 2007.

Nr. 1.105.

ANEX

NORME METODOLOGICEde punere n aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privindprevenirea polurii atmosferei de ctre nave" la Conveniainternaional din 1973 pentru prevenirea polurii de ctrenave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78)

ANEX

Guvernul Romniei

Norm metodologic din 11/09/2007Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 696 din 15/10/2007

de punere n aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea polurii atmosferei de ctre nave" la Convenia internaional din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78)

CAPITOLUL I Dispoziii generale

Art. 1. - (1) Prezentele norme metodologice sunt elaborate potrivit prevederilor art. 2 din Legea nr. 269/2006 pentru aderarea Romniei la Protocolul din 1997 privind amendarea Conveniei internaionale din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta, adoptat prin Actul final al Conferinei prilor la MARPOL 73/78, la Londra la 26 septembrie 1997, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 607 din 13 iulie 2006, protocol prin care a fost adugat anexa VI "Reguli privind prevenirea polurii atmosferei de ctre nave" la aceast convenie internaional.

(2) La elaborarea prezentelor norme metodologice s-a luat n consideraie anexa VI la MARPOL 73/78, astfel cum aceasta a fost amendat prin Rezoluia MEPC. 132(53) din 22 iulie 2005 a Comitetului pentru Protecia Mediului Marin al Organizaiei Maritime Internaionale. Amendamentele la anexa VI la MARPOL 73/78, adoptate prin Rezoluia MEPC.132(53), au fost acceptate prin Ordinul ministrului transporturilor, construciilor i turismului nr. 216/2007 pentru acceptarea Codului tehnic privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale [Codul tehnic NO(x)] i a unor amendamente la anexa la Protocolul din 1997 privind amendarea Conveniei internaionale din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta - amendamente la anexa VI la MARPOL 73/78 i la Codul tehnic NO(x), publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 182 din 16 martie 2007, denumit n continuare OMTCT nr. 216/2007. Toate referirile la anexa VI la MARPOL 73/78 trebuie nelese ca referiri la aceast anex, astfel cum a fost amendat prin Rezoluia MEPC.132(53).

(3) Prezentele norme metodologice fac trimitere la prevederile Codului tehnic NO(x), adoptat la data de 26 septembrie 1997 la Londra prin Rezoluia 2 a Conferinei prilor la MARPOL 73/78 i modificat ulterior prin Rezoluia MEPC.132(53). Codul tehnic NO(x), cu modificrile ulterioare, a devenit aplicabil n Romnia prin OMTCT nr. 216/2007. Toate referirile la Codul tehnic NO(x) trebuie nelese ca referiri la acest cod, astfel cum a fost amendat prin Rezoluia MEPC.132(53).

(4) Anexa VI la MARPOL 73/78 a intrat n vigoare pe plan internaional la data de 19 mai 2005, iar amendamentele adoptate prin Rezoluia MEPC.132(53) la data de 22 noiembrie 2006.

Art. 2. - (1) Scopul prezentelor norme metodologice este acela de a crea instrumentul legal prin care implementarea prevederilor anexei VI la MARPOL 73/78, amendat prin Rezoluia MEPC.132(53), s poat fi fcut n mod uniform i unitar de ctre toate prile interesate, respectiv proprietarii i operatorii de nave maritime care arboreaz pavilionul romn, antierele navale, proiectanii de nave, administraiile portuare, inspectorii Autoritii Navale Romne, inspectorii care efectueaz controlul statului portului i inspectorii societilor de clasificare care acioneaz ca organizaii recunoscute n baza unor contracte de mandat special ncheiate cu Autoritatea Naval Romn.

(2) La elaborarea prezentelor norme metodologice s-a inut cont de prevederile cuprinse n:

a) Circulara MSC/Circ.585 din 16 aprilie 1992 - Norme pentru sistemele de control al emisiilor de vapori;

b) "Interpretri unificate la anexa VI la MARPOL 73/78 i la Codul tehnic NO(x)", aprobate la 25 iulie 2005 de Comitetul pentru Protecia Mediului Marin al Organizaiei Maritime Internaionale la cea de-a 53-a sesiune i difuzate prilor n anexa la documentul MEPC/Circ.473 din 29 iulie 2005;

c) Circulara MEPC.1/Circ.508 din 9 mai 2006 - Nota de livrare a buncherului i eantionul de combustibil lichid;

d) Rezoluia MEPC.76(40) din 25 septembrie 1997 - Specificaia standard pentru incineratoarele de bord, astfel cum a fost amendat prin Rezoluia MEPC.93(45) din 5 octombrie 2000;

e) Rezoluia MEPC.82(43) din 1 iulie 1999 - Instruciuni pentru monitorizarea coninutului de sulf mediu pe plan mondial din combustibilul marin greu livrat n vederea utilizrii la bordul navelor;

f) Rezoluia MEPC.96(47) din 8 martie 2002 - Instruciuni pentru prelevarea eantioanelor de combustibil lichid pentru determinarea conformitii cu anexa VI la MARPOL 73/78;

g) Rezoluia MEPC.128(53) din 22 iulie 2005 - Amendamente la Instruciunile de inspecie n concordan cu sistemul armonizat de inspecie i certificare [Rezoluia A.948(23)] revizuite ca urmare a adoptrii anexei VI la MARPOL;

h) Rezoluia MEPC.129(53) din 22 iulie 2005 - Instruciuni pentru controlul statului portului ca urmare a adoptrii anexei VI la MARPOL;

i) Rezoluia MEPC.130(53) din 22 iulie 2005 - Instruciuni pentru instalaiile de epurare a gazelor arse de oxizi de sulf de la bordul navelor;

j) Rezoluia A.982(24) din 1 decembrie 2005 - Instruciuni revizuite pentru identificarea i desemnarea zonelor marine deosebit de vulnerabile;

k) Rezoluia MEPC.59(33) din 30 octombrie 1992 - Instruciuni revizuite pentru implementarea anexei V la MARPOL 73/78;

l) Rezoluia MEPC.132(53) din 22 iulie 2005 - Amendamente la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Conveniei internaionale din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta [amendamente la anexa VI la MARPOL i la Codul tehnic NO(x)];

m) Circulara MSC-MEPC.1/Circ.1-Instruciuni privind organizarea lucrrilor i metodele de lucru ale Comitetului pentru Sigurana Maritim i Comitetului pentru Protecia Mediului Marin i ale organelor lor subsidiare.

CAPITOLUL II Definiii i abrevieri

Art. 3. - (1) Termenii folosii n prezentele norme metodologice au nelesul din Regula 2 din anexa VI la MARPOL 73/78.

(2) Termenii utilizai n plus au urmtorul neles:

- organizaie recunoscut - o societate de clasificare creia i s-au delegat de ctre Autoritatea Naval Romn, potrivit reglementrilor n vigoare, parial sau total, competenele privind inspeciile i certificarea navelor maritime care arboreaz pavilionul romn, prevzute n anexa VI la MARPOL 73/78.

Art. 4. - Abrevierile utilizate n prezentele norme metodologice au urmtorul neles:

a) ANR - Autoritatea Naval Roman;

b) IMO - Organizaia Maritim Internaional;

c) MEPC - Comitetul pentru Protecia Mediului Marin din cadrul IMO;

d) OG nr. 42/97 - Ordonana Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim i pe cile navigabile interioare, republicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 210 din 10 martie 2004, cu modificrile i completrile ulterioare;

e) PSC - controlul statului portului;

f) MARPOL 73/78 - Convenia internaional din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta;

g) Protocolul din 1997 - Protocolul din 1997 privind amendarea Conveniei internaionale din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta, adoptat prin Actul final al Conferinei prilor la MARPOL 73/78, la Londra la 26 septembrie 1997, prin care a fost adugat anexa VI "Reguli privind prevenirea polurii atmosferei de ctre nave" la aceast convenie internaional;

h) HG nr. 332/2007 - Hotrrea Guvernului nr. 332/2007 privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maini mobile nerutiere i a motoarelor destinate vehiculelor pentru transportul rutier de persoane sau de marf i stabilirea msurilor de limitare a emisiilor gazoase i de particule poluante provenite de la acestea, n scopul proteciei atmosferei, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 472 i 472 bis din 13 iulie 2007;

i) HG nr. 494/2006 - Hotrrea Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 414 i 414 bis din 12 mai 2006;

j) Directiva 97/68/CE - Directiva 97/68/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 16 decembrie 1997 referitoare la msurile privind limitarea emisiilor de gaze i particule poluante provenite de la motoarele cu ardere intern instalate pe maini mobile nerutiere, publicat n Jurnalul Oficial al Comunitilor Europene nr. L 59 din 27 februarie 1998, modificat i completat prin Directiva 2001/63/CE a Parlamentului European i a Consiliului privind adaptarea la progresul tehnic a Directivei 97/68/CE, prin Directiva 2002/88/CE a Parlamentului European i a Consiliului, Directiva 2004/26/CE i prin Corrigendumul la Directiva 2004/26/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 30 aprilie 2004;

k) Codul tehnic NO(x) - Codul tehnic privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale, astfel cum a fost adoptat la data de 26 septembrie 1997 la Londra prin Rezoluia 2 a Conferinei prilor la Convenia internaional din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta, i cum a fost amendat prin Rezoluia MEPC.132(53) - Amendamente la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Conveniei internaionale din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta [amendamente la anexa VI la MARPOL i la Codul tehnic NO(x)], partea B, adoptat la 22 iulie 2005 de ctre MEPC, precum i cum a fost corectat prin procesul-verbal de rectificare emis de secretarul general al IMO, transmis statelor membre cu Documentul A1/U/4.01(NV.4) la 12 martie 2002;

l) (% m/m) - procente de mas.

CAPITOLUL III Domeniu de aplicare(regulile 1, 3 i 4 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 5. - (1) Dispoziiile cuprinse n prezentele norme metodologice se aplic tuturor navelor maritime, cu excepia cazurilor prevzute n Regula 1 din anexa VI la MARPOL 73/78.

(2) Prin nave maritime se nelege orice tip de nave exploatate n mediul marin, incluznd ambarcaiunile cu aripi portante, vehiculele cu pern de aer, submersibilele, mijloacele plutitoare i platformele fixe sau plutitoare, aa cum se prevede n art. 2 alin (4) din Convenia internaional din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave - MARPOL 73.

(3) Dispoziiile cuprinse n prezentele norme metodologice se aplic navelor maritime care arboreaz pavilionul romn, att celor care efectueaz voiaje internaionale, ct i celor care navigheaz numai n apele aflate n jurisdicia Romniei; pentru acestea din urm, normele metodologice conin prevederi speciale pentru situaiile n care nu este necesar ca aceast categorie de nave s respecte prevederile aplicabile navelor destinate voiajelor internaionale.

(4) Pentru navele maritime care fac obiectul anexei VI la MARPOL 73/78 i care arboreaz alt pavilion dect cel romn, prezentele norme metodologice cuprind dispoziii speciale pentru situaiile n care acestea se afl n porturile din Romnia sau n apele naionale, att sub aspectul cerinelor cuprinse n aceast anex, ct i sub aspectul controlului statului portului (PSC).

Art. 6. - n conformitate cu prevederile din Regula 3 din anexa VI la MARPOL 73/78, regulile din aceast anex nu se aplic:

a) niciunei emisii necesare n scopul asigurrii siguranei unei nave sau pentru salvarea de viei omeneti pe mare; sau

b) niciunei emisii care rezult n urma unei avarii survenite la o nav sau la echipamentul su:

(i) cu condiia ca dup avarie sau dup descoperirea emisiei s fi fost luate toate msurile rezonabile pentru mpiedicarea sau reducerea la minim a emisiei; i

(ii) exceptnd cazul n care armatorul sau comandantul a acionat fie cu intenia de a provoca o daun, fie din neglijen i contient c ar putea rezulta o daun.

Art. 7. - (1) ANR poate permite montarea pe o nav care arboreaz pavilionul romn a oricror instalaii, materiale, dispozitive sau aparate ca nlocuitoare ale celor prevzute n anexa VI la MARPOL 73/78, cu condiia ca aceste instalaii, materiale, dispozitive sau aparate s fie cel puin la fel de eficace ca i cele prevzute n anexa VI la MARPOL 73/78.

(2) n cazul n care ANR a permis montarea pe o nav a unei instalaii, unui material, unui dispozitiv sau a unui aparat ca nlocuitor al celor prevzute n anexa VI la MARPOL 73/78, atunci trebuie s comunice detalii despre acestea la IMO pentru a fi difuzate prilor la MARPOL 73/78, aa cum a fost amendat prin Protocolul din 1997, spre informare i luare de msuri corespunztoare, dac este cazul.

CAPITOLUL IV Cerine privind controlul emisiilor provenite de la nave

SECIUNEA I Substane care epuizeaz stratul de ozon(Regula 12 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 8. - (1) Emisiile deliberate de substane care epuizeaz stratul de ozon sunt interzise navelor maritime care arboreaz pavilionul romn oriunde s-ar afla acestea, precum i navelor maritime care arboreaz alt pavilion dect cel romn, dac acestea se afl n apele naionale navigabile sau n antierele navale din Romnia. Sunt exceptate emisiile prevzute n regula 3 din anexa VI la MARPOL 73/78.

(2) Sunt considerate deliberate emisiile produse n cursul ntreinerii, reviziei, reparrii sau nlturrii instalaiilor ori echipamentului, cu excepia emisiilor unor cantiti minime care apar la recuperarea sau reciclarea unei substane care epuizeaz stratul de ozon.

(3) n cazul n care prile la Protocolul din 1997 reglementeaz emisiile datorate pierderilor unei substane care epuizeaz stratul de ozon, fie c pierderile sunt deliberate sau nu, atunci vor fi respectate acele reglementri.

Art. 9. - (1) La bordul tuturor navelor maritime care arboreaz pavilionul romn sunt interzise instalaiile noi care conin substane ce epuizeaz stratul de ozon, cu excepia instalaiilor noi care conin hidroclorfluorcarburi (HCFC), astfel:

a) pentru navele noi: instalaiile noi de la bordul navelor ale cror chile erau puse sau se aflau ntr-un stadiu similar de construcie la 19 mai 2005 sau dup aceast dat;

b) pentru navele existente: instalaiile noi care au avut ca termen de livrare ctre nav data de 19 mai 2005 sau ulterior acestei date.

(2) Instalaiile noi care conin hidroclorfluorcarburi (HCFC) sunt interzise la bordul tuturor navelor maritime care arboreaz pavilionul romn, astfel:

a) pentru navele noi: instalaiile noi de la bordul navelor ale cror chile sunt puse sau se afl ntr-un stadiu similar de construcie la 1 ianuarie 2020 ori dup aceast dat;

b) pentru navele existente: instalaiile noi care au ca termen de livrare ctre nav data de 1 ianuarie 2020 sau ulterior acestei date.

(3) Se interzice accesul navelor maritime care arboreaz alt pavilion dect cel romn n porturile sau antierele navale din Romnia, cu excepia cazului n care aceste nave intr n Romnia pentru nlocuirea instalaiilor care conin substane ce epuizeaz stratul de ozon, astfel:

a) dac au la bord instalaii noi care conin substane ce epuizeaz stratul de ozon, cu excepia instalaiilor noi care conin hidroclorfluorcarburi (HCFC), montate la data de 19 mai 2005 sau ulterior acestei date;

b) dac au la bord instalaii noi care conin substane ce epuizeaz stratul de ozon care conin hidroclorfluorcarburi (HCFC), montate la data de 1 ianuarie 2020 sau ulterior acestei date.

(4) Instalaiile noi care conin hidroclorfluorcarburi (HCFC), care sunt utilizate la bordul navelor maritime care arboreaz pavilonul romn, n perioada n care acestea sunt permise, precum i cele ale navelor care arboreaz alt pavilion dect cel romn, care intr n porturile i terminalele din larg ale Romniei, trebuie s respecte prevederile cuprinse n Regulamentul CE nr. 2.037/2000 al Parlamentului European i al Consiliului privind substanele care epuizeaz stratul de ozon, cu modificrile i completrile ulterioare.

Art. 10. - Navele maritime care arboreaz pavilionul romn au obligaia de a preda la facilitile de primire specializate substanele ce epuizeaz stratul de ozon i echipamentul care conine aceast categorie de substane n cazul n care acesta este nlocuit.

SECIUNEA a II-a Oxizi de azot [NO(x)](Regula 13 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 11. - (1) Regula 13 din anexa VI la MARPOL 73/78 se aplic tuturor motoarelor diesel cu o putere de ieire mai mare de 130 kW, instalate la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn, construite la 1 ianuarie 2000 sau dup aceast dat.

(2) Regula 13 din anexa VI la MARPOL 73/78 se aplic i n cazul motoarelor diesel cu o putere de ieire mai mare de 130 kW, care sunt supuse unei transformri importante la 1 ianuarie 2000 sau dup aceast dat i care sunt instalate la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn existente la aceast dat.

Art. 12. - Regula 13 din anexa VI la MARPOL 73/78 nu se aplic motoarelor diesel care sunt utilizate doar n cazuri de urgen la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn, motoarelor instalate la bordul ambarcaiunilor de salvare i nici dispozitivelor sau echipamentelor destinate a fi utilizate doar n caz de urgen.

Art. 13. - (1) Motoarele diesel cu o putere de ieire mai mare de 130 kW, instalate pe navele maritime care arboreaz pavilionul romn, angajate exclusiv n voiaje n apele naionale navigabile ale Romniei i n zona economic exclusiv a Romniei, trebuie s corespund cerinelor Codului tehnic NO(x).

(2) Motoarele diesel cu o putere de ieire de 130 kW sau mai mic, instalate pe navele maritime care arboreaz pavilionul romn, angajate exclusiv n voiaje n apele naionale navigabile ale Romniei i n zona economic exclusiv a Romniei, trebuie:

a) fie s corespund cerinelor Codului tehnic NO(x), n msura n care aceste cerine le sunt aplicabile, dovada respectrii fiind rapoartele de ncercare emise de productor i care nsoesc fiecare motor;

b) fie s fac dovada c ndeplinesc cerinele cuprinse n HG nr. 332/2007 prin "Certificatul de aprobare de tip" emis de ctre autoritatea competent din Romnia n conformitate cu prevederile prezentei norme metodologice;

c) fie s fac dovada c ndeplinesc cerinele Directivei 97/68/CE prin "Certificatul de aprobare de tip" emis de ctre autoritatea competent dintr-un stat membru al Uniunii Europene n conformitate cu prevederile acestei directive, astfel cum este modificat i completat la data instalrii respectivelor motoare.

(3) De asemenea, Regula 13 din anexa VI la MARPOL 73/78 nu se aplic motoarelor diesel instalate la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn, angajate exclusiv n voiaje n apele naionale navigabile ale Romniei i n zona economic exclusiv a Romniei, dac instalarea sau transformarea important a fost efectuat anterior datei de 19 mai 2005.

Art. 14. - (1) Se consider a fi transformri importante ale unui motor diesel, n accepiunea Regulii 13 din anexa VI la MARPOL 73/78, oricare dintre urmtoarele situaii:

a) motorul diesel este nlocuit n cadrul instalaiei de la bordul navei cu unul nou construit la 1 ianuarie 2000 sau dup aceast dat;

b) la motorul diesel se efectueaz oricare dintre modificrile substaniale definite n Codul tehnic NO(x);

c) puterea maxim continu a motorului diesel este crescut cu mai mult de 10% fa de puterea maxim continu a respectivului motor diesel, nregistrat nainte de 1 ianuarie 2000.

(2) Emisia de NO(x) care rezult din transformrile importante prevzute la alin. (1) trebuie s fie dovedit prin documente n conformitate cu Codul tehnic NO(x), pentru a putea fi aprobat de ctre ANR n conformitate cu prezentele norme metodologice.

Art. 15. - (1) Sub rezerva prevederilor Regulii 3 din anexa VI la MARPOL 73/78, se interzice punerea n funciune la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn a motoarelor diesel, crora li se aplic Regula 13 din anexa VI la MARPOL 73/78, n conformitate cu prevederile prezentelor norme metodologice, dac emisia de oxizi de azot, calculat ca emisie total ponderat de NO2, depete urmtoarele limite:

a) 17,0 g/kwh dac n este mai mic de 130 rpm;

b) 45,0 x n^(-0,2) g/kwh dac n este mai mare sau egal cu

130 rpm, dar mai mic de 2.000 rpm;

c) 9,8 g/kwh dac n este mai mare sau egal cu 2.000 rpm,

unde:

n - turaia nominal a motorului diesel (numrul de rotaii pe minut - rpm - ale arborelui cotit).

(2) n cazul n care motoarele diesel crora li se aplic Regula 13 din anexa VI la MARPOL 73/78 utilizeaz combustibili rezultai din amestecuri de hidrocarburi derivate din rafinarea petrolului, atunci procedura de ncercare i metodele de msurare trebuie s corespund Codului tehnic NO(x), iar ciclurile de ncercare i factorii de ponderare trebuie s fie n conformitate cu cele/cei din apendicele II la anexa VI la MARPOL 73/78.

(3) n pofida prevederilor alin. (1) se poate permite punerea n funciune la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn a unui motor diesel care nu respect limitele emisiei de NO(x), n urmtoarele cazuri:

a) motorul diesel are pus n funciune o instalaie de epurare a gazelor arse pentru reducerea emisiilor de NO(x) la bordul navei, cel puin la nivelul limitei specificate la alin. (1), aprobat de ctre ANR n conformitate cu Codul tehnic NO(x); sau

b) este utilizat pentru reducerea emisiilor de NO(x) la bordul navei, cel puin la nivelul limitei specificate la alin. (1), orice alt metod echivalent, aprobat de ANR, cu respectarea instruciunilor ce vor fi adoptate de IMO.

SECIUNEA a III-a Oxizi de sulf (SOx)(Regula 14 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 16. - (1) La bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn este permis utilizarea numai a combustibililor lichizi al cror coninut de sulf nu depete 4,5% m/m.

(2) Navele maritime care arboreaz pavilionul romn au obligaia s coopereze cu furnizorii de servicii de prelevare de mostre i ncercare a combustibilului diesel marin greu acreditai de Comitetul pentru Protecia Mediului Marin al IMO, n exercitarea atribuiilor lor de monitorizare a coninutului de sulf mediu pe plan mondial, n conformitate cu Rezoluia MEPC.82(43).

Art. 17. - (1) Navele maritime care arboreaz pavilionul romn au obligaia s ndeplineasc cel puin una dintre condiiile prevzute la alin. (2) atunci cnd se afl n zone de control al emisiei de SO(x), precum zona Mrii Baltice, aa cum este definit n Regula 10(1)(b) din anexa I la MARPOL 73/78, zona Mrii Nordului, aa cum este definit n Regula 5(1)(f) din anexa V la MARPOL 73/78, sau orice alte zone desemnate de IMO n conformitate cu criteriile i procedurile cuprinse n apendicele III la anexa VI la MARPOL 73/78.

(2) Navele maritime care arboreaz pavilionul romn atunci cnd se afl n zone de control al emisiei de SO(x) trebuie s ndeplineasc cel puin una dintre urmtoarele condiii:

a) combustibilul lichid utilizat la bordul navei trebuie s aib un coninut de sulf care s nu depeasc 1,5% m/m;

b) s aib n funciune la bord o instalaie de epurare a gazelor arse, aprobat n conformitate cu instruciunile emise de Ministerul Transporturilor n baza instruciunilor elaborate de IMO i adoptate prin Rezoluia MEPC.130(53). Instalaia de epurare a gazelor arse trebuie s fie capabil s reduc emisia total de oxizi de sulf de la motoarele principale de propulsie i de la cele auxiliare pn la un nivel egal cu sau mai redus dect 6,0 g SO(x)/kWh;

c) s fie aplicat orice alt metod tehnologic de reducere a emisiei de oxizi de sulf la un nivel echivalent cu cel prevzut la condiia (ii), care poate fi verificat. Aceste metode pot fi aplicate numai dac sunt aprobate n conformitate cu instruciunile emise de Ministerul Transporturilor, n baza instruciunilor care vor fi adoptate de IMO n temeiul prevederilor cuprinse n Regula 14(4) lit. c) din anexa VI la MARPOL 73/78.

(3) Emisia total de SO(x) se calculeaz ca fiind masa total ponderat a emisiei de dioxid de sulf.

(4) n zonele de control al emisiei de SO(x), efluenii cu deeuri rezultai din funcionarea instalaiei prevzute la alin. (2)(ii) nu trebuie s fie evacuai n porturi amenajate nchise, porturi naturale nchise i estuare nchise, dac nu se poate dovedi de ctre nav, cu precizie i pe baz de documente, c astfel de fluxuri de deeuri nu au un efect duntor asupra ecosistemelor existente din astfel de porturi amenajate nchise, porturi naturale nchise i estuare nchise, stabilit conform criteriilor comunicate la IMO de ctre autoritile statului portului respectiv. ANR va face publice prin avize ctre navele maritime care arboreaz pavilionul romn i care fac voiaje internaionale criteriile stabilite de statele care au impus astfel de restricii de evacuare, imediat ce IMO le va fi comunicat oficial Romniei, n calitate de stat parte la MARPOL 73/78.

(5) Navele maritime care arboreaz pavilionul romn au obligaia s dovedeasc prin documente emise de furnizorul combustibilului lichid, n conformitate cu prevederile din Regula 18 din anexa VI la MARPOL 73/78, coninutul de sulf att n cazul combustibilului prevzut n Regula 14(1), ct i n Regula 14(4) lit. a) din anexa VI la MARPOL 73/78.

(6) Navele maritime care arboreaz pavilionul romn i care trebuie s schimbe combustibilul lichid pentru a intra ntr-o zon de control al emisiei de SO(x) au obligaia s prevad suficient timp pentru ca instalaia de distribuire a combustibilului s se goleasc complet, de tot combustibilul lichid cu coninut de sulf mai mare de 1,5% m/m, nainte de intrare. n jurnalul de maini al navei se consemneaz volumul combustibilului lichid cu coninut sczut de sulf, respectiv mai mic sau egal cu 1,5% m/m, din fiecare tanc, precum i data, ora i poziia navei n momentul n care este terminat orice operaie de schimbare a combustibilului.

(7) n timpul primelor 12 luni ce urmeaz imediat dup desemnarea oficial a unei anumite zone de control al emisiei de SO(x), navele maritime care intr ntr-o astfel de zon sunt exceptate de la ndeplinirea cerinelor prevzute n paragrafele (4) i (6) ale Regulii 14 din anexa VI la MARPOL 73/78 i a celor prevzute n paragraful (5) al acestei reguli, n msura n care ele se refer la alin. (4)(a) al acestei reguli.

Art. 18. - (1) n cazul n care se va considera necesar ca n apele naionale navigabile maritime sau n zona economic exclusiv a Romniei s se desemneze o zon de control al emisiei de SO(x), Ministerul Transporturilor mpreun cu Ministerul Mediului i Dezvoltrii Durabile i cu Ministerul Afacerilor Externe vor pregti, n conformitate cu regulile i procedurile stabilite de ctre IMO prin Circulara MSC-MEPC.1/Circ.1 - Instruciuni privind organizarea lucrrilor i metodele de lucru ale Comitetului pentru Sigurana Maritim i Comitetului pentru Protecia Mediului Marin i ale organelor lor subsidiare, propunerea pe care Guvernul o va prezenta acestei organizaii.

(2) Propunerea de desemnare a unei zone de control al emisiei de SO(x) va avea la baz criteriile cuprinse n apendicele III la anexa VI la MARPOL 73/78.

(3) n cazul n care zona de control al emisiei de SO(x) care se intenioneaz a se propune IMO pentru desemnare este limitrof unui stat vecin, care este i el parte la Protocolul din 1997, sau dac zona propus este n interesul mai multor state riverane la Marea Neagr, atunci Ministerul Afacerilor Externe mpreun cu Ministerul Transporturilor vor iniia discuiile necesare cu autoritile competente din respectivul stat/respectivele state pentru formularea propunerii coordonate, conform cerinei prevzute n apendicele III la anexa VI la MARPOL 73/78.

(4) n cazul n care se va desemna o zon de control al emisiei de SO(x) n apele naionale navigabile maritime sau n zona economic exclusiv a Romniei, orice nav maritim, indiferent de pavilionul pe care l arboreaz, care se va afla n limitele acesteia, trebuie s ndeplineasc cel puin una dintre urmtoarele condiii:

a) combustibilul lichid utilizat la bordul navei s aib un coninut de sulf care s nu depeasc 1,5% m/m;

b) s aib n funciune la bord o instalaie de epurare a gazelor arse, aprobat de administraia statului al crei pavilion l arboreaz nava, care s fie capabil s reduc emisia total de oxizi de sulf de la motoarele principale de propulsie i de la cele auxiliare pn la un nivel egal cu sau mai redus dect 6,0gSO(x)/kWh;

c) s fie aplicat orice alt metod tehnologic de reducere a emisiei de oxizi de sulf la un nivel echivalent cu cel prevzut la condiia (ii), care poate fi verificat. Aceste metode pot fi aplicate numai dac sunt aprobate de administraia statului al crei pavilion l arboreaz nava, n conformitate instruciunile care vor fi adoptate de IMO n temeiul prevederilor cuprinse n Regula 14(4) lit. c) din anexa VI la MARPOL 73/78.

(5) Administratorul fiecrei zone de control al emisiei de SO(x), desemnate n apele naionale navigabile maritime sau n zona economic exclusiv a Romniei, trebuie s stabileasc criteriile n baza crora se va putea stabili dac efluenii evacuai de instalaiile de epurare a gazelor arse au efect duntor asupra ecosistemelor existente n porturile i cile navigabile cuprinse n respectiva zon de control al emisiei de SO(x). Aceste criterii, avizate n prealabil de ctre Ministerul Mediului i Dezvoltrii Durabile, trebuie s fie transmise Ministerului Transporturilor.

(6) Ministerul Transporturilor va comunica la IMO criteriile stabilite n conformitate cu alin. (5). De asemenea, le va aduce i la cunotin ANR, care le va face publice prin avize ctre navele maritime care ptrund n respectiva zon de control al emisiei de SO(x).

(7) n zonele de control al emisiei de SO(x), desemnate n apele naionale navigabile maritime sau n zona economic exclusiv a Romniei, se interzice evacuarea efluenilor cu deeuri rezultate din funcionarea instalaiei prevzute la alin. (4) lit. b) n porturile i cile navigabile existente n aceast zon, dac nu se poate dovedi de ctre nav, cu precizie i pe baz de documente, c astfel de fluxuri de deeuri nu au un efect duntor asupra ecosistemelor existente din aceste porturi i ci navigabile. Evaluarea efectului duntor se face de ctre instituii specializate din subordinea sau de sub autoritatea Ministerului Mediului i Dezvoltrii Durabile, pe baza criteriilor stabilite n conformitate cu alin. (5) i comunicate la IMO de ctre Ministerul Transporturilor.

(8) n timpul primelor 12 luni ce urmeaz dup intrarea n vigoare a amendamentului la Protocolul din 1997 prin care s-a fcut, n conformitate cu prevederile Regulii 14(3)b) din anexa VI la MARPOL 73/78, desemnarea unei zone de control al emisiei de SO(x), n apele naionale navigabile maritime sau n zona economic exclusiv a Romniei, navele care intr n aceasta sunt exceptate de la ndeplinirea cerinelor prevzute n Regula 14(4), 14(6) i 14(5) din anexa VI la MARPOL 73/78, n msura n care acestea se refer la coninutul de sulf din combustibilul lichid utilizat de respectivele nave, astfel cum acesta este prevzut n Regula 14(4)a) din anexa VI la MARPOL 73/78.

(9) Coninutul de sulf din combustibilul lichid utilizat de navele care ptrund ntr-o zon de control al emisiei de SO(x), desemnat n apele naionale navigabile maritime sau n zona economic exclusiv a Romniei, trebuie dovedit prin documente ale furnizorului, conform prevederilor seciunii a VII-a "Calitatea combustibilului", elaborat n aplicarea Regulii 18 a anexei VI la MARPOL 73/78.

SECIUNEA a IV-a Compui organici volatili(Regula 15 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 19. - Prezenta seciune se aplic numai n cazul navelor-cistern transportoare de gaze, ale cror instalaii de ncrcare i reinere permit fie pstrarea la bord n siguran a compuilor organici volatili ce nu conin metan, fie retrimiterea lor n siguran la rm.

Art. 20. - (1) n cazul n care va fi necesar ca n porturile i terminalele din Romnia s fie reglementate emisiile de compui organici volatili, atunci reglementarea trebuie s se fac n conformitate cu prevederile prezentelor norme metodologice.

(2) Instituirea i aprobarea de sisteme de control al emisiilor de compui organici volatili n porturile i terminalele din Romnia se vor putea face numai cu respectarea prevederilor cuprinse n Circulara MSC/Circ. 585 din 16 aprilie 1992 - Norme pentru sistemele de control al emisiilor de vapori.

(3) Data punerii n exploatare a fiecrui sistem de control al emisiilor de compui organici volatili va fi la cel puin 6 luni dup data la care Ministerul Transporturilor a notificat IMO asupra stabilirii acestui sistem. Notificarea trebuie s cuprind urmtoarele categorii de informaii despre sistemul de control al emisiilor de compui organici volatili:

a) mrimea navelor cistern la care se aplic;

b) mrfurile pentru care a fost instituit;

c) data efectiv de la care va ncepe aplicarea.

(4) Sistemele de control al emisiilor de compui organici volatili care vor fi instituite n porturile i terminalele din Romnia trebuie s fie exploatate n condiii de siguran i ntr-un astfel de mod nct s se evite ntrzierea nejustificat a navei.

(5) Sistemele de control al emisiilor de compui organici volatili care vor fi instituite n porturile i terminalele din Romnia trebuie s fie aprobate de ctre ANR anterior punerii lor n exploatare.

(6) Porturile i terminalele din Romnia n care s-au instituit sisteme de control al emisiilor de compui organici volatili vor primi la operare numai nave care sunt prevzute cu un sistem de colectare a vaporilor, aprobat de administraia statului parte la Protocolul din 1997, al crui pavilion l arboreaz respectiva nav. n primii 3 ani de la data efectiv la care s-a introdus sistemul de control al emisiilor de compui organici volatili, portul sau terminalul poate accepta la operare i nave care nu sunt prevzute cu sistem de colectare a vaporilor.

Art. 21. - (1) Navele maritime de tip cistern, care arboreaz pavilionul romn i care intr n porturile unui stat parte la Protocolul din 1997 n care s-au instituit sisteme de control al emisiilor de compui organici volatili, trebuie s fie prevzute cu un sistem de colectare a vaporilor aprobat de ANR, dac acestea respect cerinele cuprinse n Circulara MSC/Circ. 585 din 16 aprilie 1992 - Norme pentru sistemele de control al emisiilor de vapori.

(2) Prin excepie de la prevederile alin. (1), navele maritime de tip cistern care arboreaz pavilionul romn, care nu sunt prevzute cu sistem de colectare a vaporilor, pot solicita acceptul de a opera n terminalele n care s-au instituit sisteme de control al emisiilor de compui organici volatili, dac intrarea n respectivul terminal se petrece n decurs de 3 ani de la data efectiv de la care a nceput aplicarea sistemului. n conformitate cu Regula 15(5) din anexa VI la MARPOL 73/78, terminalul poate accepta operarea.

Art. 22. - ANR va aduce la cunotin navelor care fac obiectul prezentei seciuni i care arboreaz pavilionul romn lista porturilor i terminalelor stabilite de ctre prile la Protocolul din 1997, care sunt prevzute cu sisteme de control al emisiilor de compui organici volatili, imediat ce aceast informaie va fi fost primit de la IMO.

SECIUNEA a V-a Incinerarea la bord(Regula 16 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 23. - (1) La bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn incinerarea este permis numai ntr-un incinerator de bord. Sunt exceptate incinerrile prevzute n Regula 16(5) din anexa VI la MARPOL 73/78.

(2) Incineratoarele instalate la sau dup 1 ianuarie 2000 la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn trebuie s respecte cerinele cuprinse n Rezoluia MEPC. 76(40)-Specificaia standard pentru incineratoarele de bord, aa cum a fost amendat prin Rezoluia MEPC. 93(45). Instalate la sau dup 1 ianuarie 2000 trebuie s fie interpretat astfel:

a) pentru navele noi: instalaiile de la bordul navelor ale cror chile sunt puse sau care sunt ntr-un stadiu similar de construcie la 1 ianuarie 2000 ori dup aceast dat;

b) pentru navele existente: instalaiile noi cu data de livrare a navei, conform contractului, la 19 mai 2005 sau dup aceast dat ori, n lipsa unei date de livrare conform contractului, livrarea efectiv a echipamentului ctre nav la 1 ianuarie 2000 sau dup aceast dat.

(3) ANR va aproba instalarea la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn numai a incineratoarelor prevzute n Regula 16(2)(a) din anexa VI la MARPOL 73/78, a cror aprobare de tip s-a obinut n conformitate cu prevederile HG nr. 494/2006.

(4) ANR poate exclude de la aplicarea alin. (3) incineratoare instalate la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn anterior datei de intrare n vigoare a Protocolului din 1997, respectiv 19 mai 2005, cu condiia ca respectivele nave s fie angajate exclusiv n voiaje n apele naionale navigabile i n zona economic exclusiv ale Romniei.

Art. 24. - Se interzice incinerarea la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn, precum i la bordul navelor maritime care arboreaz alt pavilion dect cel romn, aflate n apele naionale navigabile i n zona economic exclusiv a Romniei, a urmtoarelor substane:

a) reziduurile de marf prevzute n anexele I, II i III la MARPOL 73/78 i respectivele materiale de ambalare contaminate;

b) bifenilii policlorurai (PCB);

c) gunoiul, asfel cum este definit n anexa V la MARPOL 73/78, coninnd mai mult dect urme de metale grele; i

d) produsele petroliere rafinate coninnd compui halogenai.

Art. 25. - Incinerarea la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn a nmolului din apele uzate i a reziduurilor de hidrocarburi produse n timpul exploatrii normale a unei nave se poate face, de asemenea, n mainile principale sau auxiliare sau n cldri, dar n aceste cazuri se interzice incinerarea n interiorul porturilor amenajate, porturilor naturale i estuarelor.

Art. 26. - Incinerarea la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn a clorurilor de polivinil (PVC) este interzis, cu excepia cazului n care aceasta are loc n incineratoarele de bord pentru care au fost eliberate certificate IMO de aprobare de tip, care respect fie specificaiile din Rezoluia MEPC. 59(33) - Instruciuni revizuite pentru implementarea anexei V la MARPOL 73/78, fie specificaiile din Rezoluia MEPC. 76(40) - Specificaia standard pentru incineratoarele de bord, aa cum a fost amendat prin Rezoluia MEPC. 93(45).

Art. 27. - Toate navele maritime care arboreaz pavilionul romn i care sunt prevzute cu incineratoare conform Regulii 16 din anexa VI la MARPOL 73/78, a cror specificaie corespunde cu specificaia standard prevzut n Rezoluia MEPC. 76(40) i care sunt instalate la 1 ianuarie 2000 sau dup aceast dat, trebuie s aib la bord un manual de exploatare emis de productorul incineratorului, care trebuie, printre altele, s specifice cum se exploateaz incineratorul n limitele descrise la paragraful (2) din apendicele IV al anexei VI la MARPOL 73/78.

Art. 28. - Personalul navigant de la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn, responsabil cu exploatarea oricrui incinerator specificat la Regula 16(2) din anexa VI la MARPOL 73/78, trebuie s fie pregtit i capabil s aplice instruciunile prevzute n manualul de exploatare emis de productor.

Art. 29. - (1) Temperatura gazului la ieirea din camera de combustie a incineratoarelor instalate la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn trebuie supravegheat permanent.

(2) Se interzice ncrcarea deeurilor n incineratoarele de bord cu ncrcare continu, dac temperatura n camera de combustie se afl sub temperatura minim admisibil de 850C.

(3) n cazul incineratoarelor de bord cu ncrcare discontinu, instalaia trebuie proiectat astfel nct temperatura n camera de combustie s ating 600C n decurs de 5 minute dup aprindere.

(4) Dispoziiile alin. (2) i (3) ale prezentului articol, referitoare la limitele temperaturilor, sunt aplicabile numai incineratoarelor care respect specificaiile cuprinse n Rezoluia MEPC. 76(40) i care sunt instalate la 1 ianuarie 2000 sau dup aceast dat.

Art. 30. - ANR va putea accepta instalarea i exploatarea altor tipuri de dispozitive de tratare termic a deeurilor la bordul navelor maritime care arboreaz pavilionul romn, cu condiia ca acestea s respecte prevederile Regulii 16 din anexa VI la MARPOL 73/78 sau s aib caracteristici superioare acestor prevederi.

SECIUNEA a VI-a Instalaii de primire(Regula 17 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 31. - (1) n porturile i antierele navale n care sunt primite nave maritime care fac obiectul anexei VI la MARPOL 73/78, administratorii acestor porturi, respectiv societile care administreaz antierele navale, au obligaia s asigure faciliti de primire pentru:

a) substanele care epuizeaz stratul de ozon de la navele care efectueaz lucrri de reparaii sau de nlocuire de echipamente ale instalaiilor care conin astfel de substane; i

b) reziduurile de la epurarea gazelor arse ce provin dintr-o instalaie de epurare a gazelor arse aprobat, atunci cnd descrcarea n mediul marin a acestor reziduuri nu este permis conform Regulii 14 din anexa VI la MARPOL 73/78.

(2) Facilitile de primire prevzute la alin. (1) trebuie astfel construite i exploatate nct primirea substanelor i, respectiv, a reziduurilor prevzute la alin. (1) s se fac fr s determine ntrzierea nejustificat a navelor care apeleaz la aceste servicii.

(3) Obligaia de a asigura faciliti de primire pentru substanele care epuizeaz stratul de ozon o au i administratorii bazelor de dezmembrare a navelor care au instalaii ce conin astfel de substane.

Art. 32. - (1) Administratorii porturilor i, respectiv, societile care administreaz antierele navale sau bazele de dezmembrare a navelor, care asigur facilitile de primire a substanelor care epuizeaz stratul de ozon i/sau reziduurile de la epurarea gazelor arse, au obligaia s informeze Ministerul Transporturilor asupra punerii n funciune, a parametrilor principali de funcionare, precum i a perioadelor n care aceste instalaii sunt scoase din funciune.

(2) Comandanii navelor maritime care arboreaz pavilionul romn i care fac obiectul anexei VI la MARPOL 73/78 au obligaia s informeze ANR despre toate cazurile n care s-au aflat n porturile unor state pri la anexa VI la MARPOL 73/78 i li s-au pus la dispoziie instalaii de primire a substanelor care epuizeaz stratul de ozon i/sau reziduurile de la epurarea gazelor arse pe care le-au considerat ca fiind necorespunztoare sau respectivele instalaii erau indisponibile, cu indicarea datelor de identificare a acestora.

(3) ANR va analiza sesizrile primite n conformitate cu prevederile alin. (2) i, dac va considera c instalaiile au fost necorespunztoare, va ntocmi un raport n acest sens, pe care l va nainta la Ministerul Transporturilor, iar acesta va ntocmi informarea care se va prezenta IMO, n conformitate cu Regula 17(2) a anexei VI la MARPOL 73/78.

Art. 33. - n cazul n care la Ministerul Transporturilor se primesc din partea IMO sesizri prin care se semnaleaz instalaii de primire a substanelor care epuizeaz stratul de ozon i/sau a reziduurilor de la epurarea gazelor arse n porturile romneti ca fiind necorespunztoare, acesta va analiza cazul i va solicita administraiei portuare i/sau societii comerciale care administreaz antierul naval sau baza de dezmembrare a navelor, responsabil de asigurarea facilitii de primire, adoptarea msurilor adecvate pentru conformarea cu prevederile Regulii 17(1) din anexa VI la MARPOL 73/78.

SECIUNEA a VII-a Calitatea combustibilului(Regula 18 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 34. - Prin combustibil lichid, n accepiunea Regulii 18 din anexa VI la MARPOL 73/78, se va nelege orice combustibil lichid utilizat la bordul navelor maritime, care face obiectul acestei anexe, care este utilizat fie pentru propulsia navei, fie pentru alte operaiuni n legtur cu exploatarea navei.

Art. 35. - (1) Navele maritime care arboreaz pavilionul romn au obligaia s foloseasc numai combustibili lichizi care ndeplinesc cerinele cuprinse n Regula 18 din anexa VI la MARPOL 73/78.

(2) Navele maritime care arboreaz pavilionul romn i care sunt supuse inspeciilor i certificrii potrivit prevederilor regulilor 5 i 6 din anexa VI la MARPOL 73/78 trebuie s aib la bord nota de livrare a buncherului, indiferent de locul n care a fost achiziionat combustibilul lichid. Nota de livrare a buncherului trebuie s conin cel puin datele prevzute n apendicele V la anexa VI la MARPOL 73/78.

(3) n cazul n care buncherarea are loc ntr-un stat care nu este parte la Protocolul din 1997, navele maritime care arboreaz pavilionul romn au obligaia s solicite nota de livrare a buncherului i eantionul reprezentativ de combustibil corespunztor, n conformitate cu regulile 18(3) i 18(6) din anexa VI la MARPOL 73/78.

(4) Nota de livrare a buncherului trebuie pstrat la bord, ntr-un loc imediat accesibil, pe o perioad de 3 ani de la data livrrii combustibilului lichid. Aceasta poate fi solicitat la control de autoritile competente ale statului portului n care se afl nava.

(5) Navele maritime care arboreaz pavilionul romn au obligaia s permit autoritilor competente ale statului portului s efectueze inspecia notelor de livrare a buncherului i, dac se solicit, s permit acestora s fac o copie a fiecrei note de livrare a buncherului. Comandantul navei sau persoana responsabil de la bordul navei are obligaia s certifice conformitatea copiei/copiilor efectuate, dac acest fapt este solicitat de ctre inspectorii autoritii competente. Comandantul navei poate solicita ca inspecia notelor de livrare a buncherului i luarea copiilor certificate s se desfoare fr a determina ntrzierea nejustificat a navei.

Art. 36. - (1) Nota de livrare a buncherului trebuie s fie nsoit de un eantion reprezentativ de combustibil lichid livrat, cu respectarea instruciunilor adoptate de IMO prin Rezoluia MEPC. 96(47) - Instruciuni pentru prelevarea eantioanelor de combustibil lichid pentru determinarea conformitii cu anexa VI la MARPOL 73/78.

(2) Eantionul trebuie s fie sigilat i semnat de reprezentantul furnizorului i de comandantul navei sau de ofierul responsabil cu operaiunea de buncherare la terminarea acestor operaiuni. Eantionul se pstreaz la bordul navei pn ce combustibilul lichid buncherat este n mare parte consumat, dar nu mai puin de 12 luni de la data livrrii.

Art. 37. - (1) ANR, prin inspectorii PSC, poate inspecta orice nav care arboreaz alt pavilion dect cel romn i care este supus inspeciilor i certificrii potrivit prevederilor regulilor 5 i 6 ale anexei VI la MARPOL 73/78, atunci cnd se afl n unul dintre porturile i terminalele din Romnia, pentru a determina dac nava posed la bord nota de livrare a buncherului, dac aceasta corespunde prevederilor din apendicele V la anexa VI la MARPOL 73/78, dac combustibilul lichid corespunde caracteristicilor prevzute n Regula 18(1).

(2) Inspectorii PSC pot face o copie de pe fiecare not de livrare a buncherului i au dreptul s solicite certificarea de conformitate a copiilor de ctre comandantul navei sau de ctre persoana responsabil.

(3) Inspectorii PSC trebuie s efectueze inspecia notelor de livrare a buncherului i luarea copiilor certificate ale acestora, astfel nct s nu determine ntrzierea nejustificat a navei.

(4) Inspectorii PSC pot verifica coninutul fiecrei note de livrare a buncherului i prin consultarea furnizorului din portul de buncherare.

(5) ANR nu va acorda un tratament mai favorabil navelor care arboreaz pavilionul unui stat care nu este parte la Protocolul din 1997, atunci cnd aceste nave intenioneaz s intre n porturile i terminalele din larg din Romnia. ANR poate refuza intrarea n porturile i terminalele din larg din Romnia unei astfel de nave, dac aceasta nu prezint nota de livrare a buncherului emis n conformitate cu prevederile din apendicele V la anexa VI la MARPOL 73/78.

(6) ANR poate efectua inspeciile i celelalte activiti prevzute la alin. (1)-(4) i asupra navelor care arboreaz pavilionul romn, prin inspectorii si care au astfel de atribuii de serviciu.

Art. 38. - (1) ANR trebuie s in evidena furnizorilor de combustibili lichizi pentru navele maritime, n baza autorizaiilor de desfurare a activitii de buncheraj al navelor.

(2) Printre criteriile de autorizare i condiiile de funcionare a furnizorilor de combustibili lichizi pentru navele maritime ANR trebuie s includ:

a) furnizorul s ntocmeasc nota de livrare a buncherului, pe care s o predea nsoit de eantionul corespunztor navei aprovizionate cu combustibil lichid, prin care s certifice c respectivul combustibil respect cerinele regulilor 14 i 18 din anexa VI la MARPOL 73/78;

b) furnizorul s rein cte o copie a fiecrei note de livrare a buncherului pe o perioad de cel puin 3 ani, pe care s o prezinte, dac i se solicit, pentru inspectare i verificare inspectorilor PSC din Romnia sau din statele n care sunt inspectate navele maritime care au aprovizionat combustibil de la respectivul furnizor;

c) suspendarea autorizaiei de desfurare a activitii de buncheraj, dac se dovedete c respectivul furnizor a livrat combustibil lichid care nu corespunde cu datele din nota de livrare a buncherului sau dac nu pstreaz sau nu prezint nota de livrare a buncherului, astfel cum se prevede la lit. b), i retragerea autorizaiei n cazuri de repetare a acestor neconcordane.

(3) ANR trebuie s informeze administraia statului al crei pavilion l arboreaz nava la bordul creia se constat c este utilizat un combustibil lichid care nu respect cerinele cuprinse n regulile 14 i 18 din anexa VI la MARPOL 73/78.

(4) ANR trebuie s informeze IMO asupra tuturor cazurilor descoperite n care furnizorii de combustibil lichid nu au reuit s respecte cerinele specificate n regulile 14 i 18 din anexa VI la MARPOL 73/78.

Art. 39. - (1) n cadrul activitilor de control al statului portului inspectorii PSC din cadrul ANR trebuie s constate dac la bordul navei controlate exist nota de livrare a buncherului i eantionul de combustibil lichid aferent. n cazul n care se constat c la bordul navei controlate combustibilul lichid este necorespunztor, ANR are obligaia s informeze autoritatea competent din statul sub a crui jurisdicie a fost eliberat nota de livrare a buncherului, fie c acesta este sau nu este parte la Protocolul din 1997. Informarea trebuie s cuprind toate informaiile pertinente referitoare la combustibilul lichid constatat ca fiind necorespunztor.

(2) n cazul n care ANR primete din partea autoritilor competente pentru activitile de control al statului portului din statele pri la Protocolul din 1997 informri referitoare la combustibili lichizi livrai din Romnia considerai ca fiind necorespunztori, atunci ANR va ateniona furnizorul i va solicita n scris acestuia s ia msurile de remediere necesare pentru aducerea respectivului combustibil la parametrii corespunztori. ANR poate solicita furnizorului respectiv s fac dovada aplicrii msurii de remediere. ANR poate suspenda sau poate retrage autorizaia furnizorului de combustibil lichid n cazul n care acesta nu aplic msuri de remediere, repet furnizarea de combustibil lichid necorespunztor sau nu poate face dovada aplicrii msurilor de remediere.

SECIUNEA a VIII-a Cerine privind platformele i instalaiile de foraj(Regula 19 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 40. - (1) Platformele fixe i plutitoare care arboreaz pavilionul romn, precum i instalaiile de foraj care acioneaz n apele naionale teritoriale sau n zona economic exclusiv a Romniei trebuie s corespund cerinelor anexei VI la MARPOL 73/78, sub rezerva prevederilor din Regula 19 paragrafele (2) i (3).

(2) Emisiile rezultate direct din explorarea, exploatarea i prelucrarea asociat efectuate n larg a resurselor minerale ale fundului mrilor sunt, n conformitate cu art. 2(3)(b)(ii) din Convenia MARPOL 73, exceptate de la prevederile anexei VI la MARPOL 73/78.

(3) n categoria emisiilor exceptate se includ urmtoarele:

a) emisiile rezultate din incinerarea substanelor care sunt n mod exclusiv i direct rezultatul explorrii, exploatrii i prelucrrii asociate efectuate n larg a resurselor minerale ale fundului mrilor, incluznd, dar nelimitndu-se la arderea n facl a hidrocarburilor, la incinerarea resturilor de foraj, noroaielor i/sau a fluidelor de stimulare n timpul operaiunilor de terminare i ncercare a puurilor i la arderea n facl a gazelor rezultnd din condiiile de refulare;

b) degajrile de gaze i de compui volatili, antrenate de fluidele de foraj i de resturile de foraj;

c) emisiile legate n mod exclusiv i direct de tratarea, manevrarea sau stocarea resurselor minerale ale fundului mrilor;

d) emisiile de la motoarele diesel dedicate n exclusivitate explorrii, exploatrii i prelucrrii asociate efectuate n larg a resurselor minerale ale fundului mrilor.

(4) Platformele fixe i plutitoare care arboreaz pavilionul romn, precum i instalaiile de foraj care acioneaz n apele naionale teritoriale sau n zona economic exclusiv a Romniei pot utiliza drept combustibili lichizi hidrocarburile care sunt produse la bord, fr ca aceti combustibili s respecte cerinele Regulii 18 din anexa VI la MARPOL 73/78.

SECIUNEA a IX-a Inspecii(Regula 5 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 41. - (1) Toate navele cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400 i toate instalaiile de foraj i alte platforme fixe sau plutitoare, care arboreaz pavilionul romn ori care solicit dreptul de arborare a pavilionului romn, trebuie s fie supuse urmtoarelor inspecii:

a) unei inspecii iniiale naintea punerii navei n funciune sau nainte ca Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei, prevzut de Regula 6 din anexa VI la MARPOL 73/78, s i fie emis pentru prima dat. Aceast inspecie se va efectua astfel nct s se asigure c echipamentul, sistemele, instalaiile, amenajrile i materialele ndeplinesc n totalitate prevederile aplicabile ale anexei VI la MARPOL 73/78;

b) unei inspecii de rennoire la intervale de 5 ani, cu excepia cazului n care se aplic Regula 9(2), 9(5), 9(6) sau 9(7) din anexa VI la MARPOL 73/78. Inspeciile de rennoire trebuie s fie astfel nct s se asigure c echipamentul, sistemele, instalaiile, amenajrile i materialele ndeplinesc n totalitate prevederile aplicabile ale anexei VI la MARPOL 73/78;

c) unei inspecii intermediare n decurs de 3 luni nainte sau dup a doua dat de aniversare ori n decurs de 3 luni nainte sau dup a treia dat de aniversare corespunztoare datei din certificat, care va lua locul uneia dintre inspeciile anuale specificate n paragraful (1)(d) din Regula 5 din anexa VI la MARPOL 73/78. Inspecia intermediar trebuie s fie efectuat astfel nct s se asigure c echipamentul i amenajrile ndeplinesc n totalitate prevederile aplicabile ale anexei VI la MARPOL 73/78 i sunt n stare bun de funcionare. Aceste inspecii intermediare trebuie s fie confirmate n certificatul emis n baza Regulii 6 sau 7 din anexa VI la MARPOL 73/78;

d) unei inspecii anuale n decurs de 3 luni nainte sau dup fiecare dat de aniversare corespunztoare datei din certificat, care include o inspecie general a echipamentelor, sistemelor, instalaiilor, amenajrilor i materialelor menionate la paragraful (1)(a) din Regula 5 din anexa VI la MARPOL 73/78 n scopul verificrii c acestea au fost ntreinute n conformitate cu paragraful (4) din Regula 5 din anexa VI la MARPOL 73/78 i c ele se menin ntr-o stare corespunztoare pentru serviciul cruia nava i este destinat. Aceste inspecii anuale trebuie s fie confirmate n Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei, emis conform Regulii 6 sau 7 din anexa VI la MARPOL 73/78; i

e) unei inspecii suplimentare, general sau parial, n funcie de circumstane, efectuat dup o reparaie care rezult din investigaiile prevzute la paragraful (4) din Regula 5 din anexa VI la MARPOL 73/78 sau ori de cte ori se efectueaz orice fel de reparaii sau rennoiri importante. Inspecia se va efectua astfel nct s se asigure c reparaiile necesare sau rennoirile au fost efectiv efectuate, c materialele i execuia acestor reparaii sau rennoiri sunt corespunztoare din toate punctele de vedere i c nava corespunde sub toate aspectele cerinelor acelei anexe.

(2) Navele maritime cu un tonaj brut mai mic de 400, care arboreaz pavilionul romn sau care au solicitat dreptul de arborare a pavilionului romn, vor fi supuse unei inspecii iniiale, unei inspecii de rennoire i unei inspecii suplimentare. Aceste inspecii se vor desfura n mod similar cu inspeciile prevzute la alin. (1) i vor avea aceleai scopuri, n msura n care acestea sunt aplicabile. Rezultatele acestor inspecii se regsesc n rapoartele de inspecie, care trebuie s menioneze dac nava respect prevederile aplicabile ale anexei VI la MARPOL 73/78.

(3) Pentru navele maritime cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400, care arboreaz pavilionul romn, angajate exclusiv n voiaje n apele naionale i n zona economic exclusiv a Romniei, supuse inspeciilor prevzute la alin. (1), se emite Certificatul de prevenire a polurii atmosferei, care are forma i coninutul Certificatului internaional de prevenire a polurii atmosferei, prevzut n anexa la prezentele norme metodologice, cu excepia titlului i a textului tradus n limba englez. Pentru emiterea, confirmarea sau rennoirea acestui certificat se vor respecta dispoziiile aplicabile din prezentele norme metodologice referitoare la Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei, cu excepia celor cuprinse n art. 46.

(4) Vor putea fi exploatate numai navele care corespund prevederilor aplicabile ale anexei VI la MARPOL 73/78 i prevederilor aplicabile din prezentele norme metodologice.

Art. 42. - (1) Inspeciile prevzute la art. 41 trebuie s fie efectuate de ctre inspectorii ANR. Aceste inspecii pot fi efectuate i de ctre inspectorii oricrei organizaii recunoscute care a ncheiat, cu respectarea reglementrilor n vigoare, un contract de mandat special cu ANR.

(2) Inspecia la motoare i echipamente, efectuat n vederea asigurrii conformitii cu prevederile Regulii 13 din anexa VI la MARPOL 73/78, trebuie s se fac n conformitate cu Codul tehnic NOx.

(3) Dac un inspector al ANR sau al unei organizaii recunoscute stabilete c starea echipamentelor nu corespunde n mod substanial caracteristicilor din Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei, inspectorul ANR sau organizaia recunoscut trebuie s se asigure c a fost luat msura corectiv de ctre proprietarul sau operatorul navei i trebuie s informeze ANR n timp util. Dac aceste msuri corective nu sunt luate, Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei va trebui s fie retras de ctre ANR. Dac nava se afl ntr-un port al unui stat parte la Protocolul din 1997, autoritile respective ale statului portului trebuie s fie, de asemenea, informate imediat. Atunci cnd un inspector al ANR sau un inspector al unei organizaii recunoscute a informat autoritile respective ale statului portului, acesta poate solicita reprezentanilor guvernului statului portului respectiv s i se acorde orice asisten necesar pentru ndeplinirea obligaiilor sale, n virtutea Regulii 5 din anexa VI la MARPOL 73/78.

(4) n fiecare dintre cazurile prevzute la alin. (3), ANR trebuie s garanteze pe deplin efectuarea complet i eficient a inspeciei i trebuie s ia msurile necesare pentru ndeplinirea acestei obligaii.

(5) n cazurile n care un inspector al unei administraii a unui stat parte la Protocolul din 1997 sau un inspector al unei organizaii recunoscute de ctre guvernul respectivului stat parte stabilete c starea echipamentelor unei nave care arboreaz pavilionul respectivului stat, care se afl n unul dintre porturile din Romnia, nu corespunde n mod substanial cu caracteristicile din Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei, ANR are obligaia s acorde orice asisten necesar pentru ndeplinirea obligaiilor sale, n virtutea Regulii 5 din anexa VI la MARPOL 73/78, la solicitarea acestuia.

(6) Dispoziiile din prezenta seciune se completeaz cu prevederile cuprinse n Rezoluia MEPC.128(53) din 22 iulie 2005 - Amendamente la Instruciunile de inspecie n concordan cu sistemul armonizat de inspecie i certificare [Rezoluia A.948(23)] revizuite ca urmare a adoptrii anexei VI la MARPOL.

Art. 43. - (1) Proprietarii navelor care arboreaz pavilionul romn i care fac obiectul reglementrilor cuprinse n anexa VI la MARPOL 73/78 sau operatorii acestor nave, dup caz, au obligaia s menin echipamentul ntr-o stare corespunztoare prevederilor acestei anexe i nu trebuie s fac nicio modificare la echipamentul, sistemele, instalaiile, amenajrile sau materialele care au fcut obiectul inspeciei, fr aprobarea expres a ANR. Se permite doar nlocuirea direct a acestui echipament i a instalaiilor sale cu un echipament i instalaii care sunt conforme cu prevederile anexei VI la MARPOL 73/78.

(2) Ori de cte ori survine un accident la o nav care arboreaz pavilionul romn i care face obiectul reglementrilor cuprinse n anexa VI la MARPOL 73/78 sau se constat un defect care afecteaz n mod substanial eficacitatea ori integritatea echipamentului acestei nave, prevzut n aceast anex, comandantul sau proprietarul navei trebuie s raporteze ct mai curnd posibil la ANR sau, dup caz, la organizaia recunoscut care a emis Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei pentru acea nav.

SECIUNEA a X-a Emiterea sau confirmarea Certificatului internaionalde prevenire a polurii atmosferei(regulile 6 i 7 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 44. - (1) Dup o inspecie iniial sau o inspecie de rennoire efectuat n conformitate cu prevederile Regulii 5 din anexa VI la MARPOL 73/78 i cu prevederile prezentelor norme metodologice, trebuie s fie emis un certificat internaional de prevenire a polurii atmosferei:

a) oricrei nave care arboreaz pavilionul romn i care are tonajul brut mai mare sau egal cu 400, angajat n voiaje spre porturi sau terminale din larg aflate sub jurisdicia altor state parte la Protocolul din 1997; i

b) instalaiilor de foraj i platformelor care arboreaz pavilionul romn, angajate n voiaje n apele aflate sub suveranitatea sau jurisdicia altor state parte la Protocolul din 1997.

(2) Navelor care arboreaz pavilionul romn i care sunt construite nainte de data intrrii n vigoare a Protocolului din 1997, respectiv 19 mai 2005, trebuie s li se emit un certificat internaional de prevenire a polurii atmosferei n conformitate cu paragraful (1) al Regulii 6 din anexa VI la MARPOL 73/78, nu mai trziu de prima andocare planificat dup intrarea n vigoare a Protocolului din 1997, dar n niciun caz mai trziu de 3 ani dup intrarea n vigoare a Protocolului din 1997.

(3) Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei trebuie emis fie de ctre ANR, fie de ctre o organizaie recunoscut. n toate cazurile, ANR i asum ntreaga responsabilitate pentru certificat.

Art. 45. - (1) ANR poate, la solicitarea unei administraii a unui stat parte la Protocolul din 1997, s procedeze la inspectarea unei nave care arboreaz pavilionul respectivului stat i dac apreciaz c prevederile anexei VI la MARPOL 73/78 sunt respectate s emit respectivei nave un certificat internaional de prevenire a polurii atmosferei sau s autorizeze emiterea unui astfel de certificat de ctre o organizaie recunoscut i, dup caz, s confirme sau s autorizeze confirmarea acestui certificat al navei conform prevederilor anexei VI la MARPOL 73/78.

(2) ANR trebuie s transmit o copie a Certificatului internaional de prevenire a polurii atmosferei i o copie a raportului de inspecie ct mai curnd posibil administraiei solicitante.

(3) Un astfel de certificat internaional de prevenire a polurii atmosferei, emis n conformitate cu prevederile alin. (1), trebuie s conin o meniune n sensul c a fost emis la cererea administraiei statului pavilionului navei i c el are aceeai valoare i este recunoscut n aceleai condiii ca un certificat emis conform Regulii 6 din anexa VI la MARPOL 73/78.

(4) ANR va putea emite certificate internaionale de prevenire a polurii atmosferei n condiiile prevederilor alin. (3) numai la solicitarea statelor parte la Protocolul din 1997 i numai pentru nave care arboreaz pavilionul acestora.

Art. 46. - (1) n cazul n care se dovedete c ANR sau oricare dintre organizaiile recunoscute de aceasta nu are posibilitatea de a face inspecia i a emite sau confirma Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei ntr-un termen care s nu produc navei ntrzieri care atrag pierderi economice nejustificate, proprietarii sau operatorii navelor care arboreaz pavilionul romn pot solicita ANR s cear unui alt guvern parte la Protocolul din 1997 s emit sau s confirme respectivei nave Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei sau, dup caz, s autorizeze emiterea sau confirmarea acestuia de ctre o organizaie recunoscut de ctre respectivul guvern.

(2) ANR va solicita instituiei specializate din statul parte la Protocolul din 1997 indicat de proprietarul sau operatorul respectivei nave emiterea ori confirmarea sau, dup caz, autorizarea emiterii sau confirmrii Certificatului internaional de prevenire a polurii atmosferei n conformitate cu Regula 7 din anexa VI la MARPOL 73/78, informnd n mod corespunztor proprietarul sau operatorul, precum i organizaiile recunoscute.

(3) Un Certificat internaional de prevenire a polurii atmosferei emis sau confirmat n condiiile alin. (1) i (2) va avea aceeai valoare cu cele eliberate de ANR sau organizaiile recunoscute n condiiile prezentelor norme metodologice.

SECIUNEA a XI-a Forma, durata i valabilitatea Certificatului internaionalde prevenire a polurii atmosferei(regulile 8 i 9 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 47. - (1) Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei care se emite de ctre ANR are forma corespunztoare modelului cuprins n anexa la prezentele norme metodologice.

(2) n cazul n care ANR ncheie contracte de mandat special cu organizaii recunoscute pentru inspecia i certificarea navelor care fac obiectul anexei VI la MARPOL 73/78 i care arboreaz pavilionul romn sau care solicit acordarea dreptului de arborare a acestui pavilion, respectivele organizaii recunoscute pot utiliza formularele proprii pentru Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei, cu condiia ca acesta s respecte modelul prevzut de Regula 8 din anexa VI la MARPOL 73/78, respectiv n apendicele I la anexa VI la MARPOL 73/78.

Art. 48. - (1) Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei emis de ctre ANR sau organizaiile recunoscute trebuie s aib o valabilitate de 5 ani.

(2) n cazul n care inspecia de rennoire se efectueaz n decurs de 3 luni nainte de data de expirare a certificatului existent, noul certificat va fi valabil ncepnd cu data efecturii inspeciei de rennoire pn la data la care se mplinesc 5 ani de la data expirrii certificatului existent.

(3) n cazul n care inspecia de rennoire este finalizat dup data de expirare a certificatului existent, noul certificat va fi valabil de la data efecturii inspeciei de rennoire pn la data la care se mplinesc 5 ani de la data expirrii certificatului existent.

(4) n cazul n care inspecia de rennoire este finalizat cu mai mult de 3 luni nainte de data de expirare a certificatului existent, noul certificat va fi valabil de la data efecturii inspeciei de rennoire pn la data la care se mplinesc 5 ani de la data efecturii inspeciei de rennoire.

(5) n cazul n care s-a efectuat o inspecie de rennoire i un certificat nou nu s-a putut emite sau lsa la bordul navei naintea datei de expirare a certificatului existent, inspectorul ANR sau inspectorul organizaiei recunoscute poate confirma certificatul existent i acest certificat va fi acceptat ca valabil, n conformitate cu Regula 9 din anexa VI la MARPOL 73/78, pe o perioad ulterioar care ns nu va depi 5 luni de la data expirrii sale.

(6) n cazul n care un certificat expir n momentul n care o nav nu se afl ntr-un port n care s poat fi inspectat, ANR sau, dup caz, organizaia recunoscut poate prelungi perioada de valabilitate a certificatului, ns aceast prelungire trebuie s fie acordat numai n scopul permiterii navei s i continue voiajul spre portul n care va fi inspectat i numai n cazurile n care aceast msur pare oportun i rezonabil. Niciun certificat nu va fi prelungit pe o perioad mai mare de 3 luni, iar o nav creia i se acord o prelungire nu trebuie ca n baza acestei prelungiri s fie ndreptit n momentul n care sosete n portul n care va fi inspectat s prseasc acel port fr a avea un nou certificat. Dac inspecia de rennoire se efectueaz, noul certificat trebuie s fie valabil pn la data la care se mplinesc 5 ani de la data expirrii certificatului existent nainte ca prelungirea s fi fost acordat.

(7) Un certificat emis unei nave angajate n voiaje scurte, care nu a fost prelungit conform prevederilor mai sus menionate din prezenta regul, poate fi prelungit de ctre ANR sau de organizaiile recunoscute pe o perioad de graie de pn la o lun de la data expirrii indicat n certificat. Dac inspecia de rennoire este efectuat, noul certificat trebuie s fie valabil pn la o dat care ns nu va depi 5 ani de la data expirrii certificatului existent nainte ca prelungirea s fi fost acordat.

(8) n cazul n care la data expirrii unui certificat o nav nu se mai afl n exploatare, valabilitatea certificatului nou, obinut n baza unei inspecii de rennoire, nu va mai fi cea prevzut n Regula 9 paragraful 2(b), ci de 5 ani de la data inspeciei de rennoire.

(9) n cazul n care unei nave i s-a prelungit perioada de valabilitate a certificatului n temeiul Regulii 9 paragraful 5 sau 6, iar inspecia de rennoire s-a ncheiat dup expirarea perioadelor de graie prevzute n aceast regul, perioada de valabilitate a noului certificat va fi de 5 ani de la data finalizrii inspeciei de rennoire.

(10) Dac o inspecie anual sau intermediar se efectueaz naintea perioadei specificate n Regula 5 din anexa VI la MARPOL 73/78, atunci:

a) data de aniversare indicat n certificat trebuie s fie modificat odat cu confirmarea la o dat care nu trebuie s depeasc 3 luni fa de data la care s-a efectuat inspecia;

b) urmtoarea inspecie anual sau intermediar prevzut n Regula 5 din anexa VI la MARPOL 73/78 trebuie s fie efectuat la intervalele prevzute de aceast regul, utiliznd noua dat de aniversare;

c) data de expirare poate rmne neschimbat cu condiia ca una sau mai multe inspecii anuale ori intermediare, dup caz, s fie efectuate astfel nct intervalele maxime dintre inspecii prevzute de Regula 5 din prezenta anex s nu fie depite.

(11) Un certificat emis conform Regulii 6 sau 7 din anexa VI la MARPOL 73/78 va nceta s fie valabil n oricare dintre urmtoarele cazuri:

a) dac inspeciile relevante nu sunt efectuate n perioadele prevzute n Regula 5(1) din anexa VI la MARPOL 73/78;

b) dac certificatul nu este confirmat aa cum se prevede n Regula 5(1)(c) sau 5(1)(d) din anexa VI la MARPOL 73/78;

c) la transferul navei sub pavilionul altui stat.

(12) n cazurile n care inspectorii ANR sau ai organizaiilor recunoscute constat n cadrul inspeciilor iniiale sau de rennoire c cel puin una dintre instalaiile inspectate care fac obiectul prevederilor anexei VI la MARPOL 73/78 nu are caracteristici prin care se poate face dovada c poate funciona un ciclu complet de 5 ani n condiiile prevzute n anexa VI la MARPOL 73/78 i n Codul tehnic NOx, atunci Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei va putea fi emis pentru o perioad de valabilitate mai redus, stabilit n concordan cu caracteristicile instalaiilor i echipamentelor inspectate.

Art. 49. - (1) n cazul n care o nav care arboreaz pavilionul romn se transfer sub pavilionul altui stat parte la Protocolul din 1997 i dac o solicitare n acest sens a fost fcut n decurs de 3 luni dup ce a avut loc transferul, ANR sau, dup caz, organizaia recunoscut are obligaia s transmit ct de curnd posibil administraiei acelui stat parte copii ale certificatului existent la nav naintea efecturii transferului i, dac este posibil, copii ale rapoartelor de inspecie pertinente.

(2) n cazul n care o nav care solicit dreptul de arborare a pavilionului romn a avut Certificat internaional de prevenire a polurii atmosferei emis de administraia unui alt stat parte la Protocolul din 1997, ANR sau, dup caz, organizaia recunoscut aleas pentru emiterea Certificatului internaional de prevenire a polurii atmosferei va emite noul certificat numai dup ce este pe deplin edificat asupra faptului c nava corespunde cerinelor din Regula 5(4) din anexa VI la MARPOL 73/78. Dac ANR sau, dup caz, organizaia recunoscut consider ca fiind necesar, poate solicita administraiei statului al crui pavilion l purta anterior nava, n decurs de 3 luni de la transferul navei sub pavilionul romn, copii ale certificatului existent la nav naintea efecturii transferului i copii ale rapoartelor de inspecie pertinente.

SECIUNEA a XII-a Activitatea de control(Regula 10 din anexa VI la MARPOL 73/78)

SUBSECIUNEA a XII-a-1 Controlul statului pavilionului

Art. 50. - (1) Navele care fac obiectul prezentelor norme metodologice, care arboreaz pavilionul romn i care se afl n condiii de exploatare, pot fi controlate oricnd asupra modului cum sunt respectate prevederile anexei VI la MARPOL 73/78 de ctre inspectorii ANR n oricare dintre porturile romneti sau strine n care se afl acestea. Inspectorii ANR ntocmesc un raport de inspecie iar, n cazul n care constat c nava nu corespunde prevederilor anexei VI la MARPOL 73/78, pot propune retragerea Certificatului internaional de prevenire a polurii atmosferei, dac nu se iau msuri de remediere.

(2) n cazul n care inspecia se face la solicitarea autoritilor statului portului n care se afl nava care arboreaz pavilionul romn, ANR va informa corespunztor respectiva autoritate asupra constatrilor fcute i msurilor ntreprinse.

(3) Prevederile alin. (1) i (2) se completeaz cu dispoziiile aplicabile prevzute n normele metodologice emise de ministrul transporturilor privind controlul statului pavilionului la navele care arboreaz pavilionul romn.

SUBSECIUNEA a XII-a-2 Controlul statului portului

Art. 51. - (1) Orice nav care trebuie s corespund prevederilor anexei VI la MARPOL 73/78 i care nu arboreaz pavilionul romn, care se afl ntr-un port sau terminal din larg aflat sub jurisdicia Romniei, poate fi supus unei inspecii de control efectuate de inspectorii PSC din cadrul ANR, autorizai pentru a efectua controlul statului portului n vederea verificrii aplicrii normelor de exploatare prevzute de aceast anex, dac exist motive evidente de a considera c comandantul sau membrii echipajului nu sunt familiarizai cu procedurile eseniale aplicate la bord n legtur cu prevenirea polurii atmosferei de ctre nave.

(2) n cazul n care inspectorii PSC din cadrul ANR constat abateri de la prevederile regulilor din anexa VI la MARPOL 73/78, acetia trebuie s se asigure c respectiva nav nu va pleca n voiaj pn cnd situaia nu s-a remediat, realizndu-se din nou conformitatea cu prevederile acestei anexe.

(3) n cazul navelor care arboreaz pavilionul unui stat parte la Protocolul din 1997, inspecia trebuie s se limiteze numai la verificarea existenei la bord a Certificatului internaional de prevenire a polurii atmosferei, dac nu exist motive serioase pentru a crede c starea navei sau a echipamentelor sale difer n mod semnificativ de datele nscrise n respectivul certificat.

(4) n cazul n care nava nu are un certificat internaional de prevenire a polurii atmosferei valabil sau starea ei ori a echipamentelor sale difer n mod semnificativ de datele nscrise n respectivul certificat, ANR va lua msurile necesare pentru a se asigura c nava nu va continua voiajul dect atunci cnd este efectiv apt pentru a iei n mare fr a prezenta o posibil ameninare de a produce daune mediului marin. Totui, ANR poate permite respectivei nave s prseasc portul sau terminalul din larg n scopul deplasrii la cel mai apropiat antier de reparaii existent.

(5) n cazurile prevzute la alin. (4) ANR va informa administraia statului parte la Protocolul din 1997 care a acordat dreptul de arborare a pavilionului respectivei nave i se va consulta cu aceasta asupra msurilor pe care urmeaz s le ia.

(6) n cazul n care nava controlat arboreaz pavilionul unui stat care nu este parte la Protocolul din 1997, inspectorii PSC din cadrul ANR se vor asigura c nava controlat respect prevederile anexei VI la MARPOL 73/78 ntr-o msur suficient de mare, pentru ca aceast nav s nu fie considerat c beneficiaz de condiii mai favorabile dect navele care arboreaz pavilionul unui stat parte.

(7) Prevederile alin. (1) i (6) se completeaz cu dispoziiile aplicabile prevzute n instruciunile emise de ministrul transporturilor privind controlul statului portului la navele care arboreaz alt pavilion dect pavilionul romn, precum i cu instruciunile adoptate de IMO prin Rezoluia MEPC.129(53) din 22 iulie 2005 - Instruciuni pentru controlul statului portului ca urmare a adoptrii anexei VI la MARPOL.

Art. 52. - (1) Navele care arboreaz pavilionul romn, crora li se aplic prevederile anexei VI la MARPOL 73/78 i care se afl n porturile sau terminalele din larg aflate sub jurisdicia unui stat parte la Protocolul din 1997, au obligaia s permit efectuarea de inspecii de ctre inspectorii PSC din respectivul stat.

(2) n cazul n care asupra unei nave care arboreaz pavilionul romn se aplic msura reinerii ntr-un port sau terminal al unui stat parte la Protocolul din 1997, necesar pentru a se asigura c nava nu va continua voiajul dect atunci cnd este efectiv apt pentru a iei n mare fr a prezenta o posibil ameninare de a produce daune mediului marin, comandantul navei respective va anuna ANR i, dup caz, organizaia recunoscut care a eliberat navei Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei.

(3) Nava care arboreaz pavilionul romn creia i s-a aplicat msura reinerii ntr-un port sau terminal al unui stat parte la Protocolul din 1997, dup informarea ANR i, dup caz, a organizaiei recunoscute care a eliberat navei Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei poate solicita permisiunea de a prsi portul sau terminalul din larg n scopul deplasrii la cel mai apropiat antier de reparaii existent pentru remedierea nonconformitilor descoperite de inspectorii PSC.

Art. 53. - (1) Fiecare nav creia i se aplic prevederile anexei VI la MARPOL 73/78, care nu arboreaz pavilionul romn i care solicit intrarea n unul dintre porturile romneti sau terminalele din larg aflate sub jurisdicia Romniei, va fi controlat de inspectorii care au responsabiliti pe linie de prevenire a polurii din cadrul cpitniei portului respectiv.

(2) n cazul n care se constat c nava prevzut la alin. (1) nu deine Certificatul internaional de prevenire a polurii atmosferei valabil i/sau c starea navei sau a echipamentelor sale difer n mod semnificativ fa de prevederile anexei VI la MARPOL 73/78 i, ca urmare, aceasta prezint o posibil ameninare de a produce daune mediului marin, cpitanul ef al portului respectiv poate dispune refuzarea intrrii.

(3) n cazul n care se dispune refuzarea intrrii navei, cpitanul ef al portului respectiv va transmite imediat un raport explicativ la ANR. n baza acestui raport se va dispune declanarea procedurii de control al statului portului de ctre inspectorii PSC.

SECIUNEA a XIII-a Nerespectarea cerinelor i msuri de remediere(Regula 11 din anexa VI la MARPOL 73/78)

Art. 54. - (1) ANR trebuie s coopereze cu administraiile celorlalte state parte la Protocolul din 1997 n ceea ce privete descoperirea nerespectrii cerinelor i punerea n aplicare a prevederilor anexei VI la MARPOL 73/78 folosind toate msurile corespunztoare i posibile pentru descoperire i pentru supravegherea mediului, precum i procedeele adecvate pentru transmiterea de informaii i adunarea de dovezi.

(2) O nav creia i se aplic prezenta Convenie poate fi supus n orice port sau terminal din larg aparinnd Romniei inspeciei de control efectuate de ctre inspectorii ANR, n scopul verificrii dac nava a emis vreuna dintre substanele prevzute de anexa VI la MARPOL 73/78, nclcnd prevederile acesteia. Dac o inspecie de control indic o nclcare a prevederilor anexei VI la MARPOL 73/78, atunci ANR trebuie s transmit administraiei statului al crui pavilion l arboreaz respectiva nav un raport pentru luarea msurilor corespunztoare.

(3) n cazul n care ANR constat c o nav a emis vreuna dintre substanele prevzute de anexa VI la MARPOL 73/78, nclcnd astfel prevederile acesteia, atunci ANR trebuie s constituie dovezi n acest sens, pe care s le transmit administraiei statului al crui pavilion l arboreaz respectiva nav. n msura n care este posibil, ANR va aduce la cunotin comandantului navei aceast prezumtiv nerespectare. Dac i se solicit de ctre administraia statului al crui pavilion l arboreaz respectiva nav, ANR are obligaia s furnizeze acesteia dovezi suplimentare sau dovezi mai concludente asupra prezumtivei nerespectri, urmnd a primi din partea acestei administraii o informare asupra msurilor luate pentru remediere.

(4) n cazul n care ANR primete o solicitare din partea administraiei unui stat parte la Protocolul din 1997 pentru a investiga o nav creia i se aplic prevederile anexei VI la MARPOL 73/78 i care intr n porturile sau terminalele din larg aflate sub jurisdicia Romniei, atunci ANR trebuie s efectueze aceast investigaie, dac solicitarea este nsoit de dovezi suficiente c nava a emis n vreun loc vreuna dintre substanele prevzute de aceast anex, nclcnd astfel prevederile acesteia, i s transmit solicitantei, precum i administraiei statului al crei pavilion l arboreaz respectiva nav raportul investigaiei.

Art. 55. - (1) O nav creia i se aplic prevederile anexei VI la MARPOL 73/78 i care arboreaz pavilionul romn poate fi supus, n orice port sau terminal din larg aparinnd unui stat parte la Protocolul din 1997, inspeciei de control efectuate de ctre inspectorii autorizai n acest scop de administraia respectivului stat, n scopul verificrii dac nava a emis vreuna dintre substanele prevzute de anexa VI la MARPOL 73/78, nclcnd prevederile acesteia.

(2) Dac o inspecie de control indic o nclcare a prevederilor anexei VI la MARPOL 73/78 i ANR a primit un raport al administraiei respectivului stat parte la Protocolul din 1997, atunci ANR va analiza cazul i va lua msurile corespunztoare pe baza dovezilor primite i a propriei anchete.

(3) Dac ANR va considera dovezile primite ca insuficiente sau neconcludente, atunci va solicita administraiei statului parte la Protocolul din 1997 s i furnizeze dovezi suplimentare sau dovezi mai concludente asupra prezumtivei nerespectri. Dup ce va considera c dovezile existente sunt suficiente pentru a intenta o aciune privind prezumtiva nerespectare, ANR va proceda n conformitate cu legislaia n vigoare ct mai curnd posibil.

(4) ANR va comunica imediat statului parte la Protocolul din 1997, care i-a transmis raportul, precum i IMO msurile luate.

Art. 56. - (1) ANR poate transmite administraiei unui alt stat parte la Protocolul din 1997 o cerere de investigare mpreun cu dovezi suficiente c nava a emis n vreun loc vreuna dintre substanele prevzute n anexa VI la MARPOL 73/78, nclcnd astfel prevederile acestei anexe.

(2) Raportul acestei investigaii elaborat de administraia respectivului stat parte la Protocolul din 1997 primit la ANR va sta la baza deciziei privind luarea msurilor corespunztoare n conformitate cu anexa VI la MARPOL 73/78.

Art. 57. - n cazul n care ANR va hotr n urma investigaiei c respectiva nav a nclcat prevederile anexei VI la MARPOL 73/78, atunci ANR va lua msurile necesare prevzute n prezentele norme metodologice i/sau n legislaia de mediu.

ANEX la normele metodologice

CERTIFICAT INTERNAIONAL DE PREVENIRE A POLURII ATMOSFEREIINTERNATIONAL AIR POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

Emis n conformitate cu prevederile Protocolului din 1997 privind amendarea Conveniei internaionale din 1973 pentru prevenirea polurii de ctre nave, aa cum a fost modificat prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta i aa cum a fost modificat prin Rezoluia MEPC.132(53) (denumit n continuare Convenia), sub autoritatea:

Issued under the provisions of the Protocol of 1997 to amend the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto, and as amended by resolution MEPC.132(53), (hereinafter referred to as "the Convention") under the authority of the:

Guvernului RomnieiGovernment of Romania

de ctre Autoritatea Naval Romnby the Romanian Naval Authority

Caracteristicile navei:

Particulars of ship

Numele navei.................................................................

Name of ship

Numrul sau literele distinctive ............................................

Distinctive number or letters

Portul de nmatriculare......................................................

Port of registry

Tonajul brut ................................................................

Gross tonnage

Numrul IMO2) ...............................................................

IMO Number

Tipul de nav: nav-cistern [ ]

Type of ship: tanker

nav de alt tip dect nava cistern [ ]

ship other than a tanker

SE CERTIFIC PRIN PREZENTUL:

THIS IS TO CERTIFY:

1. c nava a fost inspectat conform Regulii 5 din anexa VI la Convenie; i

1. that the ship has been surveyed in accordance with regulation 5 of Annex

VI of the Convention; and

2. c n urma acestei inspecii s-a constatat c echipamentul, sistemele,

instalaiile, amenajrile i materialele ndeplinesc n totalitate prevederile

aplicabile din anexa VI la Convenie.

2. that the survey shows that the equipment, systems, fittings, arrangements

and materials fully comply with the applicable requirements of Annex VI of the

Convention.

Data finalizrii inspeciei n baza creia a fost emis acest certificat:

................zz/ll/an

Completion date of the survey on which this certificate is based:

....................dd/mm/yyyy

Prezentul certificat este valabil pn la .......... sub rezerva inspeciilor

prevzute la Regula 5 din anexa VI la Convenie.

This certificate is valid until ...................... subject to surveys in

accordance with regulation 5 of Annex VI of the Convention.

Emis la .....................................................................

Issued at

(Locul eliberrii c