huayacan _ socio economico

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UNIVERSIDAD PERUANA UNIÓN INTEGRANTES Gonzales Galván, Danny Baldeon Prado, Jheisen Delgado Ortiz, Kelly Mendoza Miranda, Raúl Vásquez Vásquez, Lorena Facultad de Ingeniería y Arquitectura Escuela Académico Profesional de Arquitectura CURSO DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VII Cátedra: Arq. Huerta Azabache Julio Cesar Ciclo 2015_2 GRUPO: 1

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Page 1: huayacan _ socio economico

UNIVERSIDAD PERUANA UNIÓN INTEGRANTES• Gonzales

Galván, Danny• Baldeon Prado,

Jheisen• Delgado Ortiz,

Kelly• Mendoza

Miranda, Raúl• Vásquez

Vásquez, Lorena

Facultad de Ingeniería y ArquitecturaEscuela Académico Profesional de

Arquitectura

CURSO DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIICátedra: Arq. Huerta

Azabache Julio CesarCiclo 2015_2

GRUPO: 1

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1. ASPECTOS GENERALES 1.1.ANTECEDENTES HISTÓRICOS 1.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA1.3 LIMITES1.4 EXTENSIÓN GEOGRÁFICA1.5 ACCESIBILIDAD1.6 TURISTICAS1.7 TRADICIONALES 2. ASPECTO SOCIO – ECONÓMICO 2.1 POBLACIÓN 2.1.1 ESTADÍSTICAS POBLACIONALES 2.1.2 P.E.A. 2.1.3 TASA DE NATALIDAD Y MORTALIDAD 2.1.4 NIVEL INSTRUCTIVO 2.1.5 CLASIFICACIÓN POR EDADES 2.1.6 POBLACIÓN PREDICTIVA 2.1.3 VIVIENDA 3. NORMAS – REGLAMENTO 2.3 ZONIFICACIÓN 2.3.1. RESIDENCIA 2.5.1 R.D.A. 2.5.2 R.D.M. 2.5.3 R.D.B. 2.3.3. COMERCIO 2.5.3.1. LOCAL 2.5.3.2. DISTRITAL 2.5.3.3 INTERDISTRITAL 2.3.4. ÁREAS VERDES

2.4 VALOR DE SUELO3.6 NORMATIVIDAD 4.6.1 PARAMETROS URBANISTICOS 4.6.2 R.N.E

3.7 Plan de desarrollo urbano (PLAM 2035)Ancón es el distrito más verde de LimaMovilidad sosteniblePlan del ministerio de vivienda y saneamiento 4. ASPECTO FISICO – ESPACIAL

4.1 ESTRUCTURA VIAL4.1.1 VIAS COLECTORAS4.1.2 VIAS ALIMENTADORAS4.1.3 VIAS SECTORIALES4.1.4 PARADEROS VEHICULARES4.1.5 CALLES PEATONALES4.1.6 TIPOS DE TRANSPORTE4.1.7 ESTACIONAMIENTOS

INDICE

Page 3: huayacan _ socio economico

Ubicación y Localización

Page 4: huayacan _ socio economico

Ubicación y Localización 001

El lugar en estudio se encuentra en el Distrito de Independencia y es uno de los 43 distritos que conforman la Provincia de Lima, región Lima, capital del Perú.

Este distrito tiene una ubicación que le ofrece ventajas con respecto a Lima Metropolitana, ya que esta localizada en la entrada de los principales ejes de Lima Norte

Ubicación

País: PerúDepartamento: LimaDistrito: independenciaSuperficie: 14,56 km²Altitud: 130 m

Limites distritales:Este: San Juan de LuriganchoOeste: Los OlivosNorte: ComasSur: San Martin de Porres y El Rímac

Comas

Los Olivos

San Juan de Lurigancho

San Martin de Porres

Rímac

Page 5: huayacan _ socio economico

Ubicación y Localización 001

Localización de la Zona de EstudioLimites de la zona de estudio

Este: Av. Tupac Amaru

Oeste: Av. Alfredo Mendiola Panamericana Norte

Norte: Av. Carlos Izaguirre

Sur: Av. Tomas Valle

Page 6: huayacan _ socio economico

Historia

Page 7: huayacan _ socio economico

HISTORIA 001

Línea de Tiempo

Señorio de Los Qolly100 A.C Aproximadamente

Importantes Haciendas1763 Aproximadamente

Progreso de la Costa1821 a 1962 Aproximadamente

La migración y las invasiones1950 a 1960

Creación Política del Distrito 1970

MegaPlaza 2002

Inauguraron el centro comercial más grande del Perú en Independencia 2009

Época Autóctona

Época Colonial

Época Republicana

Siglo XX Siglo XXI

Page 8: huayacan _ socio economico

HISTORIA 001

El Señorío de los Qolly fue establecido en el valle del Río Chillón y liderado por el Señor Colli, 1000 a.C. aprox. Sus dominios comenzaban en la playa y terminaban en Santa Rosa de Quives, pasando por Cerro Mulería, Aznapuquio, Pro, Collique, Punchauca y otros más. Eran frecuentes los conflictos con los señoríos vecinos, como Canta o Yauyos, por el control de las aguas y la abundante producción que se desarrolló en sus extensos campos de cultivo.Entre las ruinas arqueológicas más representativas en el distrito de Los Olivos, hoy se conservan huacas como Aznapuquio y el Cerro Pro, este último considerado, por aquel entonces, como sede militar y administrativa para controlar la parte baja del Valle. Un milenio después llegarían las huestes Chavín dominando todo el Señorío. Más tarde, la invasión Wari agitó el Valle poblándose hasta las estribaciones de lo que son hoy Comas e Independencia.

Época Autóctona - Señorio de Los Qolly100 A.C Aproximadamente

Page 9: huayacan _ socio economico

HISTORIA 001

Las extensas zonas agrícolas y los sistemas hidráulicos construidos siglos atrás por los antiguos pobladores facilitaron el nacimiento de importantes haciendas como Marques, Oquendo, Pro, Naranjal, Chavarría, Garagay Bajo, Zunini, La Milla, San Roque, San Agustín, Puerta El Sol, Santa Rosa, Chuquitanta, Bocanegra, etc.

Los nombres preferidos para bautizar las haciendas provenían de los apellidos de sus primeros propietarios como Pro, Infantas; el nombre de algún Santo como San Roque, San Agustín o la Toponimia del lugar como Aznapuquio o Chuquitanta. Un caso especial fue el de la hacienda "Nuestra Señora de la Gracia", que luego fue renombrada como Villaseñor Baja, por haber sido adquirida por el Conde de Villaseñor. Este nombre fue sustituido por el de Garagay, debido a un error de escritura y pronunciación, pues su inquilino se llamaba Luis de Garayar.

Época Colonial - Importantes Haciendas1763 Aproximadamente

Page 10: huayacan _ socio economico

HISTORIA 001

La llegada de inmigrantes chinos y japoneses junto a los esclavos liberados por Ramón Castilla en 1854 constituyeron la nueva fuerza laboral de las haciendas, así la actividad agraria fue nuevamente protagonista principal de la subsistencia de esta parte del país. Hacia 1870, con la inauguración del ferrocarril Lima-Ancón, se fortaleció la actividad agrícola, pues este medio comunicaba las haciendas del Valle del Chillón con el puerto del Callao. La invasión chilena durante la guerra a partir de 1879, interrumpió el desarrollo de la zona con la destrucción de todo el aparato productivo. La red ferroviaria fue reactivada nuevamente entre 1920 y 1945, para desaparecer definitivamente entre 1958 y 1965, por esta ruta se construyó la carretera Panamericana Norte.

Ya en el siglo XX, la demanda del mercado internacional, propició el renacimiento del aparato productivo de las haciendas mediante el comercio del algodón y la caña de azúcar. El progreso de las ciudades costeras y el centralismo administrativo y comercial del país, generó a mediados del siglo XX, una corriente migratoria de miles de provincianos, que incrementó la necesidad de vivienda en una Lima tugurizada; las zonas periféricas experimentaron cambios radicales. En estas circunstancias, el presidente Manuel Odria creó mediante Decreto Legislativo Nº 11369 del 22 de mayo de 1950, el Distrito Obrero Industrial 27 de Octubre, que después cambiaria a Fray Martín de Porres, al ser canonizado el beato en 1962.

Época Republicana - Progreso de la Costa1821 a 1962 Aproximadamente

Page 11: huayacan _ socio economico

HISTORIA 001

Hasta la década de los años 50, la fuerte migración producida desde el interior del país trajo a la capital oleadas de familias buscando un mejor porvenir en la capital, logrando establecer barriadas populares alrededor de la ciudad, de esta manera surguieron asentamientos humanos como Comas en el norte o Villa el Salvador en el sur de Lima.

En medio de este contexto, y dada la necesidad de estas familias migrantes por adquirir un terreno propio, el año 1959 se fundaron las Asociaciones de Padres de Familia Pro-vivienda “Tahuantinsuyo” y “Pampa de Cueva – Urbanización Independencia”, esta última fue liderada por el ancashino Victoriano Sáenz Ortega cuya tenasidad por lograra un hogar para todas estas familias, daría vida a este distrito.

La madrugada del 17 de noviembre de 1960, hombres, mujeres y niños, que conformaban mil ochocientas familias ingresaron de manera muy organizada a las pampas que se tendían a lo largo de los kilómetros 5 y 6 de la avenida Túpac Amaru, antigua carretera a Canta.

Cada comité que provenía de varias zonas de Lima y Callao, con sus delegados a la cabeza instalaron las viviendas de esteras, al amanecer se había levantado una inmensa ciudad. Horas más tarde debido a la ocupación ilegal de los terrenos, fueron desalojados por la fuerza pública.

La migración y las invasiones1950 a 1960

Page 12: huayacan _ socio economico

HISTORIA 001

Luego de muchas gestiones, marchas y contramarchas en el Congreso de la República, fue la decisión del propio Presidente de la República Don Fernando Belaúnde Terry la que finalmente creo el nuevo Distrito de Independencia mediante la Ley No. 14965, del 16 de marzo de 1964

Creación Política del Distrito1970

Page 13: huayacan _ socio economico

HISTORIA 001

Se inauguró el 28 de noviembre de 2002 en el distrito de Independencia con un área de 138,000 m2 con 270 tiendas. El proyecto fue realizado por el grupo Wiese, con la dirección de Carlos Neuhaus, Marilú Wiesse Y Marco Aveggio y con la asesoría de Víctor & Shellengerger. Posteriormente parte del accionariado fue adquirido por la empresa chilena Parque Arauco. MegaPlaza está ubicada en la panamericana, es la principal vía de acceso, de transporte, vehicular. MegaPlaza como tiendas principales tiene al:

Supermercado: TottusTienda por departamento: Saga Falabella, Ripley Max y ParisTienda de construcción: SodimacCine: CinemarkOtros: Gold's Gym, Casa & Ideas, etc.

MegaPlaza 2002

Page 14: huayacan _ socio economico

HISTORIA 001

Con una inversión cercana a 500 millones de nuevos soles, el 13 de Julio del 2009 se inauguró Plaza Norte, el centro comercial más grande del país y el primero de la Corporación EW. El mall está ubicado en el distrito de Independencia, entre la Panamericana Norte y las avenidas Tomás Valle y Túpac Amaru. En dicha esquina circulan más de tres millones de personas al día y es la más transitada de Lima, pues colindan con San Martín de Porres, Los Olivos, Independencia y el Rímac. El nuevo centro comercial se constituyo sobre un terreno de 200 mil metros cuadrados, más del doble del área que ocupa el centro comercial Mega Plaza Norte, su más cercana competencia, que cuenta con 96.000 metros cuadrados. Plaza Norte contará con alrededor de 170 locales, un casino, un hotel de cinco estrellas, un gimnasio, discotecas, cine y un terminal terrestre. El presidente Alan García participó en la ceremonia de inauguración de la primera etapa del centro comercial y dijo que su construcción “es un ejemplo de esa confianza que requerimos todos los peruanos ante incertidumbres y problemas”.

Inauguraron el centro comercial más grande del Perú en Independencia2009

Page 15: huayacan _ socio economico

Aspecto Socio-Económico

Page 16: huayacan _ socio economico

POBLACIÓNPLAM 2035

ESTADISTICAS POBLACIONALES 002

Con un total de 216,426 habitantes para el 2015 acoge al 2,18 % de la población metropolitana de lima.

El aumento de la población en los últimos nueve años se ha ido dando de forma creciente para el 2015 la población ha aumentado en una cifra de 2,18 %

lo cual la constituye como una comunidad de pobre explosión demográfica ycon una densidad poblacional de 145 hab/Ha.

ESTADISTÍSTICAS POBLACIONALES

2007 2009 2010 2011 2015202,000

204,000

206,000

208,000

210,000

212,000

214,000

216,000

218,000

207,647

215,941 216,125 216,323 216,426

Page 17: huayacan _ socio economico

POBLACIÓN 001

0-14 15-64 650

10

20

30

40

50

60

70

80

25.8

66.9

7.3

DISTRIBUCIÓN POBLACIONAL POR GRUPO ETAREO

La distribución poblacional en el distrito de Independencia es eminentemente joven, dado que la cuarta parte de esta es menor de 15 años y con una reducida presencia de personas de tercera edad que representan en total 7,3%.

Quiere decir que una cantidad de 54,106,5 personas son niños.

Y que una cantidad mayor a 157,341.7 personas pertenecen a una población en edades de 15 a 64 años.

Fuente: Censo de Población y Vivienda 2007 (INEI)

ESTADISTICAS POBLACIONALES

Page 18: huayacan _ socio economico

POBLACIÓNPLAM 2035

002

Inmigración Emigración Tasa neta de migración

02468

101214

SOLO MIGRACIÓN INTRAMETRO-POLITANA

Inmigración Emigración Tasa de migración

02468

10121416

MIGRACIÓN INTRAMETROPOLITANA Y CON EL RESTO DEL PAÍS

TASAS MIGRATORIAS SEGÚN MODALIDAD DE MIGRACIÓN DE LA POBLACIÓN DE 5 Y MÁS AÑOS DE EDAD, SEGÚN NIVEL DE ATRACCIÓN O EXPULSIÓN, PERIODO: 2002 - 2007

En el gráfico observamos a escala metropolitana las cifras de inmigración con 8,08 % y la cifra de emigración con 12,4 %

Estas cifras nos dan como resultado una diferencia de -4,32 %

Quiere decir que en el momento no es una zona con un potencial de vivienda.

En el gráfico se observa a escala departamental las cifra de inmigración con 14,27 % y la cifra de emigración con 14,09 %

Quiere decir que esta zona solo retiene a un 0,18 % de la gente que llega

Esto lo convierte en una zona poco atractiva para vivir.

ESTADISTICAS POBLACIONALES

Page 19: huayacan _ socio economico

POBLACIÓN POBLACIÓN PREDICTIVA 001

2007 2010 2015 2020 2025 2030 2035160,000

170,000

180,000

190,000

200,000

210,000

220,000

Lima Metropolitana: Estimaciones y Proyecciones Anuales de Población Total según Distritos

Periodo: 2000 - 2035

FUENTE: INEI - PERU: Estimaciones y Proyecciones de Población.

Las cantidades de población en los últimos nueve años se ha ido dando de forma creciente para el 2015 la población ha aumentado en una cifra de 2,18 %

Pero a partir de este año según las proyecciones cada año los porcentajes van decreciendo teniendo una cifra de -4,92 % para el 2020

Las cifra de decrecimiento poblacional para 2035 desde el presente año será -15,26 %

Page 20: huayacan _ socio economico

POBLACIÓNPLAM 2035

PEA 002

Variable / Indicador Lima Independencia

% %Participación en la actividad económica (14 y mas años)Población Económicamente Activa PEA 44,6 42,7Tasa de actividad de PEA 58,2 56,2Hombres 71,5 70,4Mujeres 45,8 42,6PEA ocupada 96,4 95,9Hombres 96,5 96Mujeres 96,3 95,8PEA ocupada según ocupación principal 100 100Obreros, comerciantes 44,6 49,7No calificado( ambulante, etc ) 18,8 19,7Técnicos 10,4 9,3Actividades científicas 13 8,3Empleados 8 7Administración pública 0,3 0,1Otro 4,9 5,9PEA ocupada según actividad económica 100 100Comercio 41,3 41,7Industria 14 15,4Prestac. Servic ( agua, luz, teléfono, enseñanza, gas)

14,2 11,9

Transporte 10,3 11,4Construcción 5,9 6,1Servicio domestico 4,7 4,1Adm. Pública / defens./pest. Sociales 3,7 3,4Extractivas (pesc, ganad, miner) agricultura 1,5 0,6No especificada 4,4 5,4

la Población en Edad Económicamente Activa (PEEA) asciende a74.5% del total de la población, sin embargo

la PEA lo constituyen menos de la mitad dela población total (42.7%) con una tasa de actividad del 56.2%, cifras similares a las de Lima Metropolitana.

El 49.7 % La ocupación principal de la PEA Independencia lo constituyen obreros yComerciantes.

seguido un 19.7% de personas que desempeñan actividades no calificados como ambulantes, peones,etc.

Page 21: huayacan _ socio economico

POBLACIÓN NIVEL INSTRUCTIVO

001

Indicador lima independencia% %

EducaciónAsistencia al sistema educativo regular (6 a 24 años)

71,1 70

De 6 a 11 años 95,5 96,6De 12 a 16 años 92,5 92,1De 17 a 24 años 43,6 39

Población con educación superior (15 y más años)

42,9 40,3

Hombre 44 41mujer 42 39,7

Población (15 y mas años) analfabeta

1,8 2,5

Hombre 0,7 0,9

mujer 2,9 4

Grado de instrucción

el 70% de la población participa del sistema educativo regular.

La atención en los niveles primario y secundario se encuentra porencima del 90%.Quiere decir que 9 de cada 10 niños van al colegio.

el 40% de la población entre 17 y a mas años asiste a algúnsistema de educación regular, mostrando una equidad entre hombres y mujeres.

Un 2.5% de la población mayor de 15 años se encuentra en condiciones deanalfabetismo, siendo las mujeres con un 4%

Fuente: Censo de Población y Vivienda 2007 (INEI)

Page 22: huayacan _ socio economico

Normas- Reglamento

Page 23: huayacan _ socio economico

ZONIFICACIÓN INDICADORES 001

ZONAS RESIDENCIALES

ZONAS COMERCIALES

ZONAS INDUSTRIALES

Calle 1

Av.: Tomas Valle

Av.: Alfredo Mendiola

Calle:12 de Julio

Calle: Los Andes

Calle : Chincha

Calle: Celendín

Av.: Industrial

Av.: Alfredo Mendiola

LEYENDA

Page 24: huayacan _ socio economico

ZONIFICACIÓN INDICADORES 001

ZONAS DE EQUIPAMIENTO

Calle: Isidro Bonifaz

LEYENDA

SENATI

Educación de Evaluación Tecnológica

Educación BásicaMANUEL SCORZA

TORRES

Calle: Sánchez Cerro

Page 25: huayacan _ socio economico

ZONIFICACIÓN INDICADORES 001

ZONAS DE EQUIPAMIENTO

AV: Carlos Izaguirre

LEYENDA Clínica Jesús Del Norte

Page 26: huayacan _ socio economico

ZONIFICACIÓN INDICADORES 001

ZONAS DE RECREACIÓN PÚBLICA

Calle C Calle A Calle 1

LEYENDA

Calle: Sánchez Cerro

Av.: Bolognesi

Av.: Bolognesi

Av.: Bolognesi

Calle: 12 de Julio

Calle: MarcoFarfán

Page 27: huayacan _ socio economico

ANÁLISIS PLAM 2035 USO DE SUELO 001

PLANO DE ZONIFICACIÓN PLANO DE USO DE SUELO

Page 28: huayacan _ socio economico

En este grafico el plano de zonificación nos indica que todo es una zona de comercio zonal, sin embargo al recorrer el lugar hemos identificado una I.E inicial y primaria, una Iglesia Evangélica que esta al lado del colegio y un centro de estimulación temprana, en lugares que no corresponden con el plano normativo de zonificación.

Iglesia evangélica

Mi banco

ANÁLISIS PLAM 2035 USO DE SUELO 001

1

1

2

23

3

4

4

5

5

6

6

Page 29: huayacan _ socio economico

El plano de zonificación cuenta con un zona de industria liviana, pero el uso actual que se le da es de una zona de comercio metropolitano.

Comercio zonal

Comercio zonal

Comercio zonal

ANÁLISIS PLAM 2035 USO DE SUELO 001

1

1 2

2

3

3

Comercio metropolitano

CONCLUCIONESSe puede concluir que el plano de zonificación que nos indica la norma, no cumple con el uso de suelos actual, ya que en las zonas que nos indican que hay comercio metropolitano, existe comercio zonal.

Page 30: huayacan _ socio economico

Universidad san Andrés

Centro médico

educación

1 2

1

2

ANÁLISIS PLAM 2035 INDICADORES 002

3

3

4

4

5

5

6

6

educación

Page 31: huayacan _ socio economico

NORMATIVIDADPLAM 2035

PARAMETROS URBANOS 002

ZONIFICACIÓN

De a cuerdo al Plano de Zonificación de Usos de Suelos establecido en la Ordenanza Nº 1015 el área de intervención, es parte de las Áreas de Tratamiento Normativa I.

Zonificación Comercial- Comercio Metropolitano- Comercio Zonal

ZONAALTURA

EDIFICACIÓN

USO RESIDENCIAL COMPATIBLE

(2)

TAMAÑO DE LOTE AREA LIBRE ESTACIONAMIENTO

(3)

CM Comercio Metropolitano 1 - 5 (a+r) RDA

Existente o Según

Proyecto

No exigible para uso comercial.

Los pisos destinados a

vivienda dejara el área libre que se requiere el uso

residencial compatible.

1 cada 50 m2 (4)

CZ Comercio Zonal 7 pisos (1) 5 pisos

RDA RDM

Existente Según

Proyecto1 cada 50 m2 (4)

CV Comercio Vecinal 5 pisos RDMExistente o

Según Proyecto

1 cada 50 m2 (4)

La zona de intervención esta especialmente zonificada para uso comercial. Siendo la principal centralidad de Lima Norte.

Page 32: huayacan _ socio economico

NORMATIVIDAD PARAMETROS URBANOS 001

ZONA USOS PREMITIDOS

LOTE MINIMO

(m2)

FRENTE MINIMO

(ml)

ALTURA DE EIFICACIÓN

MAXIMA (pisos)

ÁREA LIBRE

MINIMAESTACIONAMIENTO

Residencial de Densidad

MediaRDM

Unifamiliar 90 6 3 30% 1 cada viviendaMultifamiliar 120 6 3 - 4 (1) 30% 1 cada 2 viv.Multifamiliar 150 8 4 - 5 (1) 35% 1 cada 2 viv.

Conjunto Residencial 800 20 6 50% 1 cada 2 viv.

Vivienda Taller VT

Unifamiliar y Multifamiliar 180 8 3 35% 1 cada viv. o 50 m2

de Taller

Zonificación Residencial- Residencial de Densidad Media- Vivienda Taller

Equipamiento- Educación básica- Educación Superior Tecnológica- Hospital General- Zona de Recreación Publica

La zonificación residencial del lugar no es mucha y cuenta con zonas de educación y Hospital. Y las zonas de recreación publica son escazas en para toda la zona de intervención

Page 33: huayacan _ socio economico

NORMATIVIDADPLAM 2035

PARAMETROS URBANOS 002

Zonificación Industrial- Gran Industria- Industria Liviana- Industria Elemental

ZONALOTE

MINIMO

FRENTE

MINIMO

ALTURA DE EDIFICACIÓN ÁREA LIBRE % USOS

INDUSTRIALES

I3 Gran industria 2500 m2 30 m

Según proyecto y

según entorno Según actividades

especificas y consideracio

nes ambientales

hasta 20% de 12 hasta 10% de 11

I2 Industria liviana

1000 m2 20 m

Según proyecto y

según entornohasta 20% de 11

I1 Industria Elemental 300 m2 10m

Según proyecto y

según entornoSegún proyecto

La zona de intervención cuenta con los 3 tipos de industrias que como son áreas extensas se puede platear otro tipo de zonificación para el provecho del entorno.

Page 34: huayacan _ socio economico

NORMATIVIDAD PARAMETROS URBANOS 001

VALOR DE SUELO

El valor del suelo alrededor del área de intervención no varia mucho.

1. La zona 1 tiene un valor de S/. 3,663 el m2

2. La zona 2 tiene un valor de S/. 6,875

3. La zona 3 tiene un valor de S/. 6,520 el m2, ubicándose en el mismo centro industrial.

4. La zona 4 tiene un valor de S/. 3,590 el m2.

1

32

4

El valor del suelo en el área de intervención es muy alto por encontrarse en una exclusivamente comercial e industrial.

Page 35: huayacan _ socio economico

NORMATIVIDADPLAM 2035

PARAMETROS URBANOS 002

Programas urbanísticos y proyectos estructurales es lo que conforma el PLAM 2035.

El área de intervención forma parte del PLAM 2035

- Programa urbanístico de centralidad significativa.

- Proyectos estructurantes del sistema de espacios abiertos e infraestructura ecológica.

- Proyectos estructurantes del sistema de movilidad.

- Programa de ejes estrategicos de la red de movilidad

Estos programas y proyectos son un gran apoyo para nuestras propuestas.

Page 36: huayacan _ socio economico

NORMATIVIDAD PARAMETROS URBANOS 001

VALOR DE SUELO

El valor del suelo alrededor del área de intervención no varia mucho.

1. La zona 1 tiene un valor de S/. 3,663 el m2

2. La zona 2 tiene un valor de S/. 6,875

3. La zona 3 tiene un valor de S/. 6,520 el m2, ubicándose en el mismo centro industrial.

4. La zona 4 tiene un valor de S/. 3,590 el m2.

1

32

4

El valor del suelo en el área de intervención es muy alto por encontrarse en una exclusivamente comercial e industrial.

Page 37: huayacan _ socio economico

ASPECTO FÍSICO - ESPACIAL

Page 38: huayacan _ socio economico

ESTRUCTURA VIALPLAM 2035

VÍAS ALIMENTADORAS 002

Panamericana

Norte

Av. Túpac

AmaruEstas dos vías principales conectan la

zona de estudio con los distritos del norte y con el centro de Lima.Generando grandes flujos y movimiento de masas.

Av. Panamericana Norte42 líneas Buses 4Custer 34Combis 2Moto taxi 2

Av. Túpac Amaru45 líneasBuses 8Custer 29 Combis 7Moto Taxi 1

Los Olivos

Rímac

Lima

S.M.Porres

Comas

Independencia

Page 39: huayacan _ socio economico

001VÍAS ALIMENTADORASESTRUCTURA VIALPLAM 2035

Flujo vehicular alto a horas punta8:00 am y 4:30 pm.

Av. Carlos Izaguirre con Túpac

Salida de buses del terminal a la Av. Túpac

Cruce de las Av. Túpac y Tomas Valle

Cruce de la Av. Tomas Valle y Panamericana Norte

Page 40: huayacan _ socio economico

ASPECTO FÍSICO ESPACIAL ESTRUCTURA VIAL 001

Av. Tomas

Valle

Av. Carlos

Izaguirre

Av. Angélica

Gamarra

Av. Industrial

VÍAS COLECTORAS

Av. Carlos Izaguirre

Buses 1Custer 13Combis 1

Av. Angélica Gamarra

Buses 2Custer 1

Av. Tomas ValleBuses 3Custer 7 Combi 2 Moto Taxi 1

Av. IndustrialBuses 1Custer 2 Moto Taxi 1

Av. Tomas Valle

Av. Carlos Izaguirre

Av. Carlos Izaguirre

Page 41: huayacan _ socio economico

ASPECTO FÍSICO ESPACIALPLAM 2035

ESTRUCTURA VIAL 002

VÍAS SECTORIALES

Av. Pacífico

Camiones 1Moto taxi 1

Ca. Isidro Bonifaz

Ca.. Rufino Macedo

Av. Pacífico

Ca. Rufino Macedo

Page 42: huayacan _ socio economico

PARADEROS 002

PARADEROS FORMALES

4. ASPECTO FÍSICO-ESPACIALPLAM 2035

Page 43: huayacan _ socio economico

PARADEROS 001

PARADEROS INFORMALES

4. ASPECTO FÍSICO-ESPACIALPLAM 2035

Page 44: huayacan _ socio economico

4. ASPECTO FÍSICO-ESPACIALPLAM 2035

ESTRUCTURA VIAL002

ESTACIONAMIENTO INFORMALAv.: Túpac Amaru

Conclusión: Las calles que proceden de la Av.: Túpac Amaru , se encuentran habitadas por vehículos, camiones sin un permiso causando Tráfico .

AV. TÚPAC AMARU

Page 45: huayacan _ socio economico

4. ASPECTO FÍSICO-ESPACIALPLAM 2035

ESTRUCTURA VIAL002

ESTACIONAMIENTO INFORMALAv.: Industrial

Conclusión: Los vehículos estacionados de manera informal en esta vía que no están concurrida, toman parte de la pista dejando poco espacio para los vehículos que circulan.

AV: INDUSTRIAL

Calle A

Calle A

Conclusión: El estacionamiento informal de los taxis en esta avenida obstruye el libre transito del peatón y por consiguiente el de la vía para los demás vehículos.

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4. ASPECTO FÍSICO-ESPACIALPLAM 2035

ESTRUCTURA VIAL002

ESTACIONAMIENTO FORMALAv.: Industrial

AV: INDUSTRIAL

Conclusión: Se considera como formal ya que están estacionados por la existencia de una industria y que actualmente se encuentra el instituto SISE.

Av.: Pacífico

AV: EL PACÍFICO

AV: TÚPAC AMARU

Muchos de estos estacionamientos son formales y que están ubicados dentro de una zona comercial para los automóviles.