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I progetti in materia di mobilità ad
idrogeno realizzati con il sostegno
della Regione Toscana
Polo d’Innovazione Meccanica – Mezzi di trasporto
La Regione Toscana partecipa ad HyER e si avvarrà per questo
scopo al supporto di Pont-Tech che parteciperà all’Associazione
su mandato della Regione Toscana.
Pont-Tech è partner nel management del "Polo d’Innovazione
Meccanica – Mezzi di trasporto“ promosso dalla Regione
Toscana.
All’interno della strategia della Regione Toscana di promuovere
la ricerca e l'innovazione, i Poli di Innovazione sono principali
attori per sostenere la ricerca industriale e lo sviluppo con le
imprese locali ed extraregionali.
PONT-TECH: Un interfaccia nei processi di
Ricerca industriale e trasferimento tecnologico
PONT-TECH è un consorzio pubblico-privato per la Ricerca
Industriale ed il Trasferimento Tecnologico e un Organismo di
Ricerca in accordo con la DISCIPLINA COMUNITARIA IN
MATERIA DI AIUTI DI STATO A FAVORE DI RICERCA,
SVILUPPO E INNOVAZIONE. (2006/C 323/01).
La missione di Pont-Tech è quella di promuovere dinamiche di
sviluppo economico e territoriale mediante l’erogazione di
servizi di ricerca industriale e di sostegno all’innovazione
tecnologica a favore delle imprese, con particolare riguardo a
quelle di dimensioni piccole e medie.
In particolare le azioni si focalizzano sulla sperimentazione ed
il trasferimento di conoscenze fortemente innovative che
permettano una crescita in linea con l’evoluzione dei mercati
PONT-TECH: Un interfaccia nei processi di
Ricerca industriale e trasferimento tecnologico
Pont-Tech ed i laboratori nel
centro di Pontedera
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I progetti in materia di
mobilità ad idrogeno
realizzati con il sostegno
della Regione Toscana
I PARTNER DEI PROGETTI
Le attività di Ricerca e Sviluppo nelle tecnologie dell’idrogeno si
svolgono nel quadro di un PROTOCOLLO D’INTESA tra Regione
Toscana, Provincia di Pisa, Comune di Pontedera, Università di
Pisa, Scuola Superiore Sant'Anna e Pont-Tech (21/02/2007)
OBIETTIVI
• Strutturare nel territorio un sistema integrato di competenze scientifiche ed
industriali come “area di sperimentazione” ove realizzare applicazioni concrete
di utilizzo dell'idrogeno, in particolare nei sistemi d'autotrazione.
• Consentire l’impiego dell’idrogeno anche in motori basati su tecnologie
tradizionali (motori endotermici), affrontando le problematiche “di sistema” che
dovrebbero essere affrontate anche in relazione all’impiego delle tecnologie più
innovative quali le fuel cell.
• Implementare l'uso di H2 come combustibile in motori a combustione
interna come tecnologia-ponte tra le tecnologie attuali e le fuel cell;
• Sperimentare, per ridurre l’impatto ambientale e migliorare l’efficienza
complessiva del processo, metodi e tecnologie di produzione dell'idrogeno
avvalendosi di energia da fonti rinnovabili o di sottoprodotti di altri processi
industriali.
Perché in Toscana?
• Presenza passata e presente di industrie del settore Automotive (e.g. Piaggio, CMASA, Fiat, Whitehead-Motofides, Continental, TRW…)
• Esperienze di produzione stoccaggio e distribuzione di GAS
• Presenza di Università specializzate in ingegneria del veicolo
• Un impegno profondo dei Governi Locali
Nel quadro del protocollo d’Intesa in materia di Idrogeno sono stati realizzati i seguenti progetti:
H2 – Filiera Idrogeno. Progetto di Ricerca
fondamentale realizzato dalla Facoltà di
Ingegneria con la collaborazione della Scuola
Sant’Anna. Ha portato tra l’altro alla
realizzazione di un veicolo leggero da
trasporto alimentato a fuel cell.
Progetto SAVIA (Sistema di Alimentazione di
Veicoli ad Idrogeno ed Ammoniaca) (con
Regione Toscana, D.G. delle Politiche
Territoriali ed Ambientali)
Progetto NanocatGeo: progettazione di un
dispositivo elettrochimico per la generazione
di idrogeno contenente catalizzatori
nanostrutturati innovativi ad elevato valore
aggiunto, mediante dispositivi eolici
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TITOLO Capofila Tipologia budget finanziamenti
H2 – Filiera
Idrogeno
Università di
Pisa
Ricerca di base € 5.169.000 100% Regione
Toscana
SAVIA Pont-Tech Ricerca industriale;
Sperimentazione
€ 2.073.751
36% => Privati
64% => Regione
NANOCat Geo ACTA Ricerca industriale;
Sperimentazione
€ 1.798.058
TOTALE € 9.040.809
I progetti in materia di mobilità ad idrogeno
realizzati con il sostegno della Regione
Toscana: H2 – Filiera idrogeno
H2 – FILIERA
IDROGENO Partnership:
Università di Pisa – Dip. della
Facoltà di Ingegneria (capofila)
Scuola Superiore Sant’Anna
• Progetto finanziato dalla
Regione Toscana e dal CIPE
• Budget: 5.169.000 €
I progetti in materia di mobilità ad idrogeno
realizzati con il sostegno della Regione
Toscana: H2 – Filiera idrogeno
1. Attività di ricerca e innovazione sulle modalità
di produzione, purificazione, stoccaggio e distribuzione di H2;
2. Attività di ricerca e innovazione sulla realizzazione
di motori endotermici per veicoli da trasporto leggero
e veicoli per trasporto persone;
3. Attività di ricerca e innovazione sulla realizzazione di
dimostratori di veicoli e della relativa componentistica
e sviluppo di aree comuni (design, elettronica, impiantistica
di bordo);
4. Test e verifiche delle soluzioni proposte;
5. Analisi di impatto economico ed ambientale;
6. Analisi, controllo e contributo allo sviluppo della normativa;
7. Attività di networking e disseminazione.
I progetti in materia di mobilità ad idrogeno realizzati con il
sostegno della Regione Toscana: SAVIA
• Progetto co-finanziato dalla
Regione Toscana
• Budget: circa 2.070.000 €
• Durata: 24 mesi
• Data d’inizio 13/10/2009
SAVIA “Sistema di Alimentazione di
Veicoli ad Idrogeno ed
Ammoniaca”
Partnership:
Pont-Tech – Project Leader
Partners:
EDI – Progetti&Sviluppo
ACTA Energy
BIGAS
Università di Pisa – Dip.
della Facoltà di Ingegneria
Scuola Superiore Sant’Anna
The main projects in Hydrogen Mobility
Developed with support of the Regione Toscana
- Range extender per Veicoli Ibridi/Elettrici
- Serbatoio di Ammoniaca Liquida
- Cracker di Ammoniaca per generare H2
-Sistema di iniezione modificato a partire da un
motore endotermico standard
- H2 usato per l’accensione del motore ad
ammoniaca
- Generatore Elettrico per caricare
il pacco batteria
Presentazione ufficiale
Lunedì 13 Febbraio 2012
alla presenza dei referenti
responsabili della
Regione Toscana e HyER
Disseminazione e
visibilità
Presentazione
del prototipo in
trasmissioni
divulgative RAI:
• 20 febbraio 2012
(Geo&Geo)
•1 4 Marzo (I fatti
vostri – Ufficio
brevetti)
Disseminazione e visibilità
Presentazione di due
paper alla 2012
Small Engine
Technology
Conference
(Madison,
Wisconsin, USA)
Settembre 2012
Presentazione di paper al 67 Congresso
Nazionale ATI – Trieste, 11-14 Settembre 2012
DISSEMINAZIONE IN AMBITO TECNICO- SCIENTIFICO
Sustainable energy week – 21 Giugno 2012
Esposizione del prototipo alla
manifestazione presso il Palais des
Academies
Esposizione
del veicolo a
Terra Futura –
Firenze 25 – 27
Maggio 2012
Presentazione del
veicolo ad una
delegazione della
Provincia di Cordoba
(Argentina) in occasione
di Creactivity 2011
I progetti in materia di mobilità ad idrogeno realizzati con il
sostegno della Regione Toscana: NANOCATGEO
NanoCatGeo
“Nuovi catalizzatori
nanostrutturati per la
generazione elettrochimica
di idrogeno mediante
dispositivi eolici ”
Partnership:
ACTA Energy – Project Leader
AEQUALIS - partner
Subcontractors
Università di Pisa – Dip. della
Facoltà di Ingegneria
Pont-Tech
• Progetto co-finanziato dalla
Regione Toscana
• Budget: 1.800.000 €
• Durata: 24 mesi
• Starting date: 14/04/2010
I progetti in materia di mobilità ad idrogeno realizzati con il
sostegno della Regione Toscana: NANOCATGEO
Converter
Wind Turbine Storage/peak load
Inverter
AC/DC
Electrolyser Load
Grid
(Schematic View)
Control Box
- Generatore eolico ad alta efficienza
- Controllo elettronico dei consumi
- Elettrolizzatore nanostrutturato privo di
metalli nobili
- Compatibile con impianti fotovoltaici e
sistemi Fuel Cells
- Ideale per applicazioni “stand alone”
residenziale o industriale
- Uso in applicazioni
navali
Verso nuovi accordi…
…tra
• Instituzioni
•Università
• Centri di Ricerca
• Imprese
