i s de e de l · pdf filefazer de forma pontual, o que as torna mais robustas e origina...
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INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA
DDIMENSIONAMENTOIMENSIONAMENTO
DEDE UMUM
MMOTORREDUTOROTORREDUTOR
Cadeira:Órgãos de Máquinas
Docente:Prof. Eng. Gil Quitério
Ano Lectivo 2005/2006Semestre de Inverno
Trabalho executado por:
______________________ ______________________ André Santos Gonçalo Ferreira Nº 28620 – T 410 Nº 27887 – T410
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•• ÍÍNDICENDICE
Objectivo…………………………………………………………………………..pág. 2
Cálculo do Motor Eléctrico e Relações Internas…………………………………. pág. 3
Cálculo de Diâmetros e Número de Dentes das Rodas e Pinhões……………...… pág. 4
Cálculo das Forças que Actuam nos Veios………………………………………. pág. 5
Cálculo dos Diâmetros dos Veios Internos……………………………………..…pág. 13
Cálculo dos Rolamentos………………………………………………………….. pág. 14
Conclusões……………………………………………………………………….. pág. 18
Anexo 1 – Catálogo do fabricante WEG…………………………...…………….. pág. 19
Anexo 2 – Desenhos de projecções do motorredutor projectado……………..….. pág. 20
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 2
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•• OOBJECTIVOBJECTIVO
Procuramos um motorredutor que actue num veio onde se encontra uma polia de 159,15 mm de diâmetro. Pretende-se que esta polia eleve cargas até 1125 Kg a uma velocidade máxima de 0,5 ms-1.
Para isso vamos reunir e aplicar a matéria aprendida nas aulas para resolver este trabalho.
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 3
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•• CCÁLCULOÁLCULO DODO M MOTOROTOR E ELÉCTRICOLÉCTRICO EE R RELAÇÕESELAÇÕES I INTERNASNTERNAS
Passamos ao cálculo de um motor eléctrico que forneça a velocidade e potência adequada à polia:
1125 0,5 7,575 75
159,15 0,560000 6000060
Polia
Polia PoliaPolia
Polia
Q vP cv
d n nv
n rpm
π π
⋅ ⋅• = = =
⋅ ⋅ ⋅ ⋅• = = =
⇔ =
Para fornecer a potência necessária a este veio (7,5 cv), consultou-se um catálogo da marca WEG de motores trifásicos de multitensão, tendo a nossa escolha recaído sobre o motor de 6 pólos com 5,5 KW (7,5 cv) e n=1000 rpm. Devido ao efeito de escorregamento o motor apenas roda a 960 rpm.
Assim, a relação de transmissão do motorredutor que vamos projectar terá de ser:
960 1660
Motor
Polia
nin
= = =
Visto que vamos projectar um redutor duplo helicoidal:
1ª 2ªtransmissão transmissãoi i i= ⋅
Para simplificar vamos assumir:
1ª 2ªtransmissão transmissãoi i=
Assim:
1ª 2ª 16 4transmissão transmissãoi i i= = = =
Na construção do motorredutor, assumimos que os veios em que se encontram montadas as engrenagens são constituídos por um aço comercial com:
2100 10adm MPa Kg mmσ = = ⋅
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 4
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•• CCÁLCULOÁLCULO DEDE D DIÂMETROSIÂMETROS EE N NÚMEROÚMERO DEDE D DENTESENTES DASDAS R RODASODAS EE PPINHÕESINHÕES
Vamos passar agora ao cálculo do número de dentes e diâmetros das rodas e pinhões constituintes do motorredutor:
Esquema representativo do funcionamento:
No motorredutor, que se irá agora projectar, serão utilizadas engrenagens helicoidais. Isto deve-se ao facto do contacto entre os dentes nestas transmissões se fazer de forma pontual, o que as torna mais robustas e origina menores vibrações.
Para o Pinhão 1:1
1
4 ; 10º ; 15 ; . .415 15 60,926
cos cos10
n
n
m Z H Emd d mm
β
β
= = =
= ⋅ ⇔ = ⋅ =
Roda 1:2
21
2 2 2
4 ; 10º ; 4 15 60 ; . .
4 60 243,702cos cos10
n
n
Zm i Z H DZ
md Z d mm
β
β
= = = ⇔ = ⋅ =
= ⋅ ⇔ = ⋅ =
Pinhão 2:3 1 3 14 ; 10º ; 15 ; 60,926 ; . .nm Z Z d d mm H Eβ= = = = = =
Roda 2:4 2 4 24 ; 10º ; 60 ; 243,702 ; . .nm Z Z d d mm H Dβ= = = = = =
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 5
veio 1 pinhão 1
veio 2
roda 1 pinhão 2
veio 3
roda 2 polia
pinhão 1
roda 1
polia
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•• CCÁLCULOÁLCULO DASDAS F FORÇASORÇAS QUEQUE A ACTUAMCTUAM NOSNOS V VEIOSEIOS
Este cálculo permitirá determinar, posteriormente, os diâmetros dos mesmos e quais os rolamentos a aplicar neles.
- Momentos torsores que actuam nos veios.
Veio 1:
1
7,5716200 716200 5595,313960
MotorT
Motor
NM Kg mmn
= ⋅ = ⋅ = ⋅
Veio 2:
2
2 1
1
4 4 22381,252TT T
T
Mi M M Kg mm
M= = ⇔ = ⋅ = ⋅
Veio 3:
3
3 2
2
4 4 89525,008TT T
T
Mi M M Kg mm
M= = ⇔ = ⋅ = ⋅
Forças na primeira engrenagem:
1
1 1 1
1
2 2 5595,3132 60,926
183,676
TT T T
T
MdM F Fd
F Kg
⋅ ⋅= ⋅ ⇔ = =
⇔ =
1 1
1
1
183,676 10º 32,387
183,676 20º 67,884cos cos10º
a T
Tr
F F tg tg Kg
FF tg tg Kg
β
αβ
= ⋅ = ⋅ =
= ⋅ = ⋅ =
Forças na segunda engrenagem:
2
2 2 2
2 2
2
2 2 22381,252 734,7032 60,926
734,703 10º 129,548
734,703 20 271,535cos cos10
TT T T
a T
r
MdM F F Kgd
F F tg tg Kg
FF tg tg Kg
β
αβ
⋅ ⋅= ⋅ ⇔ = = =
= ⋅ = ⋅ =
= ⋅ = ⋅ =
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 6
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- Cálculo dos diâmetros dos veios.
○ Veio 1:
No Plano Vertical:
11
1
1 1
1
0
80 60 0
137,757
020 80 0
45,949
20 20 137,757 2755,14
FT
F VT
FT
F VT
B VV
C
A T
A A
A
T C
C C
f A
MR F
R Kg R
MF R
R Kg R
M R Kg mm
=
⇔ ⋅ − ⋅ =
⇔ = =
=
⇔ ⋅ − ⋅ =
⇔ = =
= ⋅ = ⋅ = ⋅
∑
∑
Plano Horizontal:
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 7
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11
1
1
1 1
1 1
1
11
1 1
1
080 20 0
67,884 20 16,97180
32,387 60,926 12,332 2 80
060 80 0
50,913
38,583
16,971 12,33 29,301
FR
FR
F Fa a
FR
FR
H F aR
H F FR a
A
C R
C
a pinhãoA C
C
R A
A
A A F
C C A
MR F
R Kg
F dR R Kg
l
MF R
R Kg
R R R Kg
R R R K
=
⇔ ⋅ − ⋅ =
⋅⇔ = =
⋅ ⋅= = = =⋅ ⋅
=
⇔ ⋅ − ⋅ =
⇔ =
= − =
= + = + =
∑
∑
2 2 2 2
2 2 2 2
(137,757) (38,583) 143,058
(45,919) (29,301) 54,47
V H
V H
A A A
C C C
g
R R R Kg
R R R Kg
= + = + =
= + = + =
1
2 2 2 2
2 2
2 2
20 20 38,583 771,66
(2755,14 ) (771,66) 2861,16
3 58 83 52861,16 (2861,16) (5595,313) 5000,6898 8
B HH
B B BV H
B B B
f A
f f f
fi f f T
M R Kg mm
M M M Kg mm
M M M M
Kg mm
= ⋅ = ⋅ = ⋅
= + = + = ⋅
= ⋅ + ⋅ +
⇔ ⋅ + ⋅ + = ⋅
○ Veio 2:
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 8
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Plano Vertical:
1 2
080 50 20 0
298,473
080 183,676 30 734,703 60
619,906
30 298,473 30 8954,19
20 619,906 20 12398,12
V
H
V
V
E VV
F VV
G
D T T
D
D
G
G
f D
f G
MR F F
R Kg
MR
R Kg
M R Kg mm
M R Kg mm
=
⇔ ⋅ − ⋅ − ⋅ =
⇔ =
=
⇔ ⋅ = ⋅ + ⋅
⇔ =
= ⋅ = ⋅ = ⋅
= ⋅ = ⋅ = ⋅
∑
∑
Plano Horizontal:
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 9
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1 2
1
1 1
2
2 2
1
2
0
80 50 20
67,884 50 271,535 20 25,45680
067,884 30 271,535 60 178,195
80
32,387 243,702 49,332 2 80
129,548 602
FR
FR
FR
F Fa a
F Fa a
G
D R R
D
D
G
a rodaD G
a pinhãoD G
MR F F
R Kg
M
R Kg
F dR R Kg
lF d
R Rl
=
⇔ ⋅ = − ⋅ + ⋅
− ⋅ + ⋅⇔ = =
=
⋅ − ⋅⇔ = = −
⋅ ⋅= = = =⋅ ⋅
⋅ ⋅= = =⋅
∑
∑
2 1
1 2
2 2 2 2
,926 49,332 80
25,456
178,195 49,33 49,33 178,195
30 30 25,456 763,68
20 20 178,195 3563,9
298,473 25,456 300
H F F FR a a
H F F FR a a
E HH
F HH
V H
D D G D
G G G G
f D
f G
D D D
G
Kg
R R R R Kg
R R R R Kg
M R Kg mm
M R Kg mm
R R R Kg
R
=⋅
= + − =
= + − = + − =
= ⋅ = ⋅ = ⋅
= ⋅ = ⋅ = ⋅
= + = + =
= 2 2 2 2
2 2 2 2
2 2 2 2
619,906 178,195 645,01
8954,19 1272,81 9044,201
12398,12 3563,9 12900,185
V H
E E EHV
F F FV H
G G
f f f
f f f
R R Kg
M M M Kg mm
M M M Kg mm
+ = + =
= + = + = ⋅
= + = + = ⋅
2
2
2 2
2 2
2 2
2 2
3 58 83 59044,201 9044,201 22381,252 18478,88 83 58 83 512900,185 12900,185 22381,252 20983,0898 8
E E E
F E E
fi f f T
fi f f T
M M M M
Kg mm
M M M M
Kg mm
= ⋅ + ⋅ +
⇔ ⋅ + ⋅ + = ⋅
= ⋅ + ⋅ +
⇔ ⋅ + ⋅ + = ⋅
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 10
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○ Veio 3:
• Plano Vertical :
2
2
080 60
734,703 60 551,02780
00
551,027 734,703 183,676
20 20 551,027 11020,54
V
V
V V
V
H V
H
J T
J
Y
H J T
H
fi J
MR F
R Kg
FR R F
R
M R Kg mm
=
⇔ ⋅ = ⋅
⋅⇔ = =
=
⇔ + − =
⇔ = − + =
= ⋅ = ⋅ = ⋅
∑
∑
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 11
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• Plano Horizontal :
; 2
;
;
080 20 30 0
80 271,535 20 1125 30 0
353,991
F QR
F QR
F QR
J
H R
H
H
MR F Q
R
R Kg
=
⇔ ⋅ + ⋅ − ⋅ =
⇔ ⋅ + ⋅ − ⋅ =
⇔ =
∑
; 2 ;
;
2
2 2
;2
;2
2
00
271,535 1125 353,991 1750,526
129,548 243,702 197,3192 2 80
197,319 353,991 551,31
197,319 1750,526 1947
F Q F QR R
F QR
F Fa a
H F F Qa R
H F F Qa R
Y
J R H
J
a rodaH J
H H H
J J J
FR F Q R
R Kg
F dR R Kg
l
R R R Kg
R R R
=
⇔ − − − =
⇔ = + + =
⋅ ⋅= = = =⋅ ⋅
= + = + =
= + = + =
∑
,845
20 20 1947,845 38956,9
30 30 11250 33750I HH
JH
f J
f
Kg
M R Kg mm
M Q Kg mm
= ⋅ = ⋅ = ⋅
= ⋅ = ⋅ = ⋅
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 12
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3
3
2 2 2 2
2 2 2 2
2 2
2 2
2 2
2
11020,54 38956,9 40485,71
0 33750 33750
3 58 83 540485,71 40485,71 89525,008 76590,88 83 58 83 533750 337508 8
I I IV H
J J JV H
I I I
I J J
f f f
f f f
fi f f T
fi f f T
M M M Kg mm
M M M Kg mm
M M M M
Kg mm
M M M M
= + = + = ⋅
= + = + = ⋅
= ⋅ + ⋅ +
⇔ ⋅ + ⋅ + = ⋅
= ⋅ + ⋅ +
⇔ ⋅ + ⋅ 289525,008 72453,399 Kg mm+ = ⋅
2 2 2 2
2 2 2 2
183,676 551,31 581,102
551,027 1947,845 2024,285
V H
V H
H H H
J J J
R R R Kg
R R R Kg
= + = + =
= + = + =
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 13
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• CCÁLCULOÁLCULO DOSDOS D DIÂMETROSIÂMETROS DOSDOS V VEIOSEIOS I INTERNOSNTERNOS
○ Para o veio 1:
331 1
1 1
32 32 5000,68910
17,21 20
Bfiveio veio
adm
veio veio
Md d
d d mmπ σ π
⋅ ⋅≥ ⇔ ≥⋅ ⋅
≥ ⇒ ≥
○ Vamos agora calcular o diâmetro do veio 2 nos pontos E e F, sendo que o maior diâmetro calculado será aquele que o veio 2 terá de ter no mínimo:
33
33
32 32 18478,810
26,6
32 32 20983,08910
27,8
E
F
fiE E
adm
E
fiF E
adm
E
Md d
d mm
Md d
d mm
π σ π
π σ π
⋅ ⋅≥ ⇔ ≥⋅ ⋅
⇔ ≥
⋅ ⋅≥ ⇔ ≥⋅ ⋅
⇔ ≥
O diâmetro do veio 2 será, assim, de 30 mm.
○ Agora para o diâmetro do veio 3 vamos utilizar o mesmo método, calculando os diâmetros nos pontos I e J.
33
33
32 32 76590,810
42,7
32 32 72453,39910
41,9
I
J
fiI I
adm
I
fiJ J
adm
J
Md d
d mm
Md d
d mm
π σ π
π σ π
⋅ ⋅≥ ⇔ ≥⋅ ⋅
≥
⋅ ⋅≥ ⇔ ≥⋅ ⋅
≥
Por questão de segurança vai-se dimensionar o veio 3 com um diâmetro de 50 mm.
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 14
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•• CCÁLCULOÁLCULO DOSDOS R ROLAMENTOSOLAMENTOS
Passamos agora ao cálculo que permitirá escolher os rolamentos a utilizar nos apoios A, C, D, G, H e J. Para tal utilizaremos o catálogo do fabricante SKF presente na sebenta da cadeira de Órgãos de Máquinas do Prof. Eng. Gil Quitério. Assumiremos que se pretende uma vida útil para os rolamentos de 25 000 horas de funcionamento.
Apoio A:
- Força radial: 143,1Aa RR F Kg= =
- Força axial: 132,387aF Kg=
- 10
1
2500011,4
960 1000hL h c
n rpm rpm p=
== ≈ (pág. 31 do catálogo)
Vamos escolher um rolamento rígido de esferas, para os apoios A e C.
Através da tabela de factores X e Y presentes nas tabelas da sebenta:
1 32,387 0,226143,1
0,56 1,80,56 143,1 1,8 32,387 138,4326 1384,326
11,4 1384,326 11,4 15781
A
aa
R R
R a
FFF F
sendo x e yP x F y F Kg N
c c Np
= = =
= == ⋅ + ⋅ = ⋅ + ⋅ = =
= ⇔ = ⋅ =
Necessitamos de um rolamento da série …04 (20 mm), que suporte uma carga dinâmica c de 15781 N.
A nossa escolha recai sobre o rolamento SKF 6304 (c=15900 N), após consultar o catálogo.
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 15
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Apoio C:
- Força radial: 54,47 544,7Cc RR F Kg N= = =
- Força axial: 132,387 323,87aF Kg N= =
- 10
1
2500011,4
960 1000hL h c
n rpm rpm p=
== ≈ (pág. 31 do catálogo)
0,56323,87 0,5951544,7
0,56 544,7 1 323,87 628,902
11,4 628,902 11,4 7169,5
a
R
R a
xFyF
P x F y F N
c c Np
== = =
= ⋅ + ⋅ = ⋅ + ⋅ =
= ⇔ = ⋅ =
Necessitamos de um rolamento da série …04 (20 mm) que suporte uma carga dinâmica (c) de 7169,5 N.
A nossa escolha recai sobre o rolamento SKF 6004 (c=9360 N), após consulta do catálogo, encontrando-se o rolamento na página 188 do mesmo.
Apoio D:
- Força radial: 300 3000DD RR F Kg N= = =
- Força axial: 1 232,387 129,548 161,94 1619,4a aF F Kg N+ = + = =
- 12
2 2
9604 4 240 250n n rpm rpmn n
= ⇔ = ⇔ = ;
Vai-se escolher um rolamento rígido de esferas para o apoio D.Consultando a tabela 1 da sebenta, para a determinação dos factores x e y:
0,561619,4 0,5413000
0,56 3000 1 1619,4 3299,4
a
R
R a
xF eyF
P x F y F N
== = > =
= ⋅ + ⋅ = ⋅ + ⋅ =
Consultando a tabela 2 da página 31 do catálogo SKF:
7,21cp
=
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 16
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7,21 3299,4 23788,674c N= ⋅ =
Necessitamos de um rolamento da série …06 (30 mm), que suporte uma carga dinâmica (c) de 23789 N.
Após consultar o catálogo da SKF da sebenta, escolhemos o rolamento 6306 (c=28100 N), que se encontra na página 188.
Apoio G:
- Força radial: 645 6450GR Kg N= =
- Força axial: 1619,4aF Kg=
- 2 240 250n rpm rpm= ;- 10 25000hL h=
Devido aos esforços aplicados neste apoio serem mais elevados, vamos escolher um rolamento autocompensador de rolos da série …06.
Consultando a tabela 3 da página 32 do catálogo da SKF:
5,92cp
=
Consultando a tabela 1 para o cálculo de rolamentos com cargas axiais presente na sebenta:
11619,4 0,2512,26450
1 6450 2,2 1619,4 10012,685,92 10012,68 59275,07
a
R
R a
xF eyF
P x F y F Nc N
== = < =
= ⋅ + ⋅ = ⋅ + ⋅ == ⋅ =
Após este cálculo, consultando a página 470 do catálogo escolhemos o rolamento 22206EK com carga máxima c=61000N.
Apoio H:
- Força radial: 581,102 5811,02HR Kg N= =
- Força axial: 2129,548 1295,48aF Kg= =
- 3 60 100n rpm rpm= ;- 10 25000hL h=
DIMENSIONAMENTO DE UM MOTORREDUTOR 17
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Vamos escolher um rolamento de esferas para este apoio. Consultando a tabela 2 da página 31 do catálogo SKF:
5,31cp
=
Consultando agora a tabela 1 de factores radiais e axiais:
0,561295,48 0,222 0,2225811,02
0,56 5811,02 2 1295,48 5845,1315,31 5845,131 31037,65
a
R
R a
xF eyF
P x F y F Nc N
== = > = =
= ⋅ + ⋅ = ⋅ + ⋅ == ⋅ =
Consultando a página 190 do catálogo, escolhemos o rolamento 6310 com carga máxima c=30000N.
Apoio J:
- Força radial: 2024,285 20242,85JR Kg N= =
- Força axial: 2129,548 1295,48aF Kg= =
- 3 60 100n rpm rpm= ;- 10 25000hL h=
Uma vez que este é o apoio sobre o qual os esforços são mais intensos, vamos escolher um rolamento autocompensador de rolos.
Recorrendo à tabela 3 da página 32 do catálogo:
4,5cp
=
Consultando agora a tabela 1 de factores axiais e radiais:
11295,48 0,06 0,262,620242,85
1 20242,85 2,6 1295,48 23611,0984,5 23611,098 106249,9
a
R
R a
xF eyF
P x F y F Nc N
== = < = =
= ⋅ + ⋅ = ⋅ + ⋅ == ⋅ =
Consultando agora a página 470 do catálogo, escolheu-se o rolamento 21310CCK de carga máxima c=120000N.
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•• CCONCLUSÕESONCLUSÕES
Com este trabalho pensamos ter consolidado os nossos conhecimentos e resolvido com sucesso o problema proposto.
Foi também um trabalho bastante útil para desenvolver a nossa prática da utilização de software de desenho 3D.
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Anexo 1
Catálogo de motores eléctricos do fabricante WEG
A sua morada principal na Internet é: www.weg.com.pt
A localização directa para o catálogo utilizado é:http://catalogo.weg.com.br/FILES/Artigos/4-378.pdf
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Anexo 2
Desenhos tridimensionais do motorredutor dimensionado neste trabalho
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Vista de frente do Motorredutor fechado
Vista traseira do Motorredutor fechado
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Vista frontal do Motorredutor em transparência
Vista lateral do Motorredutor fechado 1
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Vista superior do veio 2
Vista superior do veio 3
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Vista superior do conjunto completo
Pormenor do veio 1
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Rolamento de esferas do ponto C
Rolamento de esferas do ponto A
Rolamento de esferas do ponto D
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Rolamento de esferas do ponto H
Rolamento de rolos do ponto G
Nota: foi dimensionado por nós a utilização de um rolamento autocompensador de rolos, mas não nos foi possível inserir um rolamento desse género no desenho. Por isso utilizámos este de rolos apenas esquematicamente.
Rolamento de rolos do ponto J
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