О. К. Антонов – О. К. Антонов – многогранность многогранность

талантаталанта

““Amat victoria curam”Amat victoria curam” (Победа любит заботу) (Победа любит заботу)Из девиза на экслибрисеИз девиза на экслибрисе

О. К. Антонова О. К. Антонова(7.02.1906 г.- 4.04.1984 г.)(7.02.1906 г.- 4.04.1984 г.)

Олег Константинович Олег Константинович Антонов родился Антонов родился 7 февраля 1906 года в 7 февраля 1906 года в Московской губернии, в Московской губернии, в семье Антоновых- Анны семье Антоновых- Анны Ефимовны и Константина Ефимовны и Константина Константиновича. Мама Константиновича. Мама Олега, будучи сестрой Олега, будучи сестрой милосердия в годы Первой милосердия в годы Первой мировой войны, мировой войны, скончалась от заражения скончалась от заражения крови в 1912 году. Олег крови в 1912 году. Олег осиротел, когда ему было осиротел, когда ему было 9 лет.9 лет.

На фото: На фото: авиаконструктор Олег авиаконструктор Олег Антонов в детстве с Антонов в детстве с мамой и старшей сестрой.мамой и старшей сестрой.

Занимаясь в реальном Занимаясь в реальном училище, он овладел училище, он овладел французским языком, французским языком, создал “Клуб любителей создал “Клуб любителей авиации”. Вместе со авиации”. Вместе со сверстниками строил сверстниками строил модели, выпускал модели, выпускал рукописный журнал.рукописный журнал.

В 1924 году построил В 1924 году построил планер собственной планер собственной конструкции и конструкции и представил его на II представил его на II всесоюзном слете всесоюзном слете планеристов.планеристов.

Олег Константинович Олег Константинович вспоминал: “...об авиации я вспоминал: “...об авиации я начал мечтать рано. Сколько начал мечтать рано. Сколько лет прошло, а помню лет прошло, а помню рассказы двоюродного брата рассказы двоюродного брата до мельчайших подробностей до мельчайших подробностей о фантастическом перелете о фантастическом перелете через Ла-Манш... я тут же через Ла-Манш... я тут же решил, что буду летать...” решил, что буду летать...”

В 1925 году поступил в В 1925 году поступил в Ленинградский Ленинградский политехнический институт политехнический институт на отделение гидроавиациина отделение гидроавиациикораблестроительного кораблестроительного факультета. За время учебы факультета. За время учебы в институте создал учебные в институте создал учебные планеры ОКА-3, Стандарт-1, планеры ОКА-3, Стандарт-1, Ока-7, Ока-8. Ока-7, Ока-8. В Ленинграде О. К. Антонов В Ленинграде О. К. Антонов познакомился с познакомился с В.П.Чкаловым, С. П. В.П.Чкаловым, С. П. Королевым.Королевым.

В 27 лет О. К. В 27 лет О. К. Антонов назначен Антонов назначен Главным Главным конструктором конструктором Планерного завода Планерного завода в Москве.в Москве.

С 1923 по 1938 годы С 1923 по 1938 годы им были созданы 40 им были созданы 40 типов планеровтипов планеров. .

На фото: военные На фото: военные планеры планеры

АТ-7 и А-40АТ-7 и А-40

Что такое планер? Антонов ответил так : «В Что такое планер? Антонов ответил так : «В итоге получилось удивительное и в то же итоге получилось удивительное и в то же время такое простое целое – планер… Два-три время такое простое целое – планер… Два-три тысячелетия понадобилось человеку, чтобы тысячелетия понадобилось человеку, чтобы дойти до этого, несложного на первый взгляд, дойти до этого, несложного на первый взгляд, взаимного расположения частей дерева, взаимного расположения частей дерева, полотна и немногих кусков металла, которое полотна и немногих кусков металла, которое мы называем теперь коротеньким словом – мы называем теперь коротеньким словом – «планер».»«планер».»

«Что это у вас? Плоскогубцы? Киньте их мне в «Что это у вас? Плоскогубцы? Киньте их мне в голову! Мне они нужны! – так я познакомился голову! Мне они нужны! – так я познакомился с Сергеем Павловичем Королевым, человеком с Сергеем Павловичем Королевым, человеком железной воли и неиссякаемого юмора.» О. К. железной воли и неиссякаемого юмора.» О. К. Антонов. Антонов.

В 1938 году Антонова В 1938 году Антонова пригласили в ОКБ Яковлева пригласили в ОКБ Яковлева на должность ведущего на должность ведущего конструктора по учебно-конструктора по учебно-тренировочным самолетам.тренировочным самолетам.

В годы войны работал на В годы войны работал на планерном заводе в Тюмени. планерном заводе в Тюмени. Всего для партизанских Всего для партизанских отрядов было создано около отрядов было создано около 500 планеров.500 планеров.В результате такого труда В результате такого труда Олег Константинович был Олег Константинович был награжден медалью награжден медалью “Партизану Великой “Партизану Великой Отечественной войны”.Отечественной войны”.

На фото: А. С. Яковлев, На фото: А. С. Яковлев, генерал генерал П. Я. Федоров и О. К. П. Я. Федоров и О. К. Антонов у истребителя Як-Антонов у истребителя Як-4040

В 1943 году Антонов В 1943 году Антонов вернулся в вернулся в конструкторское бюро конструкторское бюро А.С. Яковлева на А.С. Яковлева на должность заместителя должность заместителя Главного конструктора.Главного конструктора.

За активное участие в За активное участие в создании истребителей создании истребителей “Як”, ставшими одними из “Як”, ставшими одними из лучших в мире, был лучших в мире, был награжден орденами награжден орденами “Трудового Красного “Трудового Красного Знамени” и Знамени” и “Отечественной войны І-й “Отечественной войны І-й степени”.степени”.

В 1945 году Антонов начал В 1945 году Антонов начал свой самостоятельный свой самостоятельный проект массового проект массового многоцелевого самолета. многоцелевого самолета.

В 1947 году на полях под В 1947 году на полях под Киевом были проведены Киевом были проведены испытания нового испытания нового самолета- первый полет самолета- первый полет первого самолета “Ан”. первого самолета “Ан”.

По результатам По результатам испытаний самолет был испытаний самолет был запущен в серийное запущен в серийное производство на Киевском производство на Киевском авиационном заводе под авиационном заводе под обозначением Ан-2.обозначением Ан-2.

На фото: сборка Ан-2 в На фото: сборка Ан-2 в цехе Киевского авиазавода.цехе Киевского авиазавода.

Такого самолета, как Ан-2, еще не было, и ему Такого самолета, как Ан-2, еще не было, и ему предстояло большое будущее. С ним могли предстояло большое будущее. С ним могли конкурировать лишь одни вертолеты, которые конкурировать лишь одни вертолеты, которые появились лишь несколько лет спустя.появились лишь несколько лет спустя.

Самолет строился в вариантах: транспортном, Самолет строился в вариантах: транспортном, пассажирском, десантном, ближнего ночного пассажирском, десантном, ближнего ночного разведчика и корректировщика арт-огня, разведчика и корректировщика арт-огня, зондировщика атмосферы, санитарном, пожарном, зондировщика атмосферы, санитарном, пожарном, поплавковом, лыжном, спасательном, поплавковом, лыжном, спасательном, аэрофотосъемочном, разведывательном, для аэрофотосъемочном, разведывательном, для выполнения авиахимработ в сельском хозяйстве.выполнения авиахимработ в сельском хозяйстве.

С августа 1952 года ОКБ С августа 1952 года ОКБ было переведено в Киев. было переведено в Киев. Были созданы самолеты Были созданы самолеты Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-22. Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-22.

Командир самолета Ан-Командир самолета Ан-10 вспоминает: ”Мы 10 вспоминает: ”Мы летали на Ан-10 летали на Ан-10 повсюду, к примеру, в повсюду, к примеру, в Виннице садились на Виннице садились на высохшую после дождей высохшую после дождей разбитую грунтовую разбитую грунтовую площадку, сильно площадку, сильно смахивающую на терку. смахивающую на терку. Боялись за язык и зубы. Боялись за язык и зубы. Другой самолет давно Другой самолет давно бы развалился, но Ан-10 бы развалился, но Ан-10 выдержал.”выдержал.”

На фото: Ан-12, Ан-22На фото: Ан-12, Ан-22

Ан-8 стал первым Ан-8 стал первым советским военно-советским военно-транспортным самолетом транспортным самолетом нового поколения. нового поколения. Самолетом Ан-24 в 1982 Самолетом Ан-24 в 1982 году женский экипаж под году женский экипаж под командованием М.Л. командованием М.Л. Попович установил 30 Попович установил 30 мировых рекордов высоты мировых рекордов высоты полета, скорости, времени полета, скорости, времени набора высоты и поднятия набора высоты и поднятия максимального груза.максимального груза.

Ан-26 был самым Ан-26 был самым продаваемым за рубеж продаваемым за рубеж советским транспортным советским транспортным самолетом, самолетом, а в наши дни украинские Ан-а в наши дни украинские Ан-26 выполняют миссии ООН.26 выполняют миссии ООН.

На фото: Ан-26.На фото: Ан-26.

В 1965 г. самолет Ан-22 В 1965 г. самолет Ан-22 демонстрировался в демонстрировался в авиакосмическом салоне в авиакосмическом салоне в Ле Бурже и оказался Ле Бурже и оказался главной сенсацией салона. главной сенсацией салона. Газета “Таймс” писала: Газета “Таймс” писала: “Благодаря Ан-22 “Благодаря Ан-22 Советский Союз опередил Советский Союз опередил все остальные страны в все остальные страны в авиастроении на два авиастроении на два года”. Ан-22 – это шедевр года”. Ан-22 – это шедевр авиационной техники авиационной техники 1960-х годов, новый шаг в 1960-х годов, новый шаг в создании крупных создании крупных широкофюзеляжных широкофюзеляжных самолетов.самолетов.

В 1967 г. Антонову В 1967 г. Антонову присвоено звание Героя присвоено звание Героя Социалистического Труда, Социалистического Труда, он избран он избран действительным членом действительным членом Академии наук УкраиныАкадемии наук Украины..

В противовес созданию в В противовес созданию в США самолета «Локхид»С-США самолета «Локхид»С-5 5 был разработан проект был разработан проект Ан-124 в 1973 г. Для Ан-124 в 1973 г. Для сборки самолета были сборки самолета были спроектированы и спроектированы и построены уникальные построены уникальные промышленные здания.промышленные здания.

В 1982 г. в ходе наземных В 1982 г. в ходе наземных испытаний появилось испытаний появилось название «Руслан». За название «Руслан». За создание Ан-124 создание Ан-124 коллективу коллективу конструкторов, конструкторов, технологов были технологов были присуждены две присуждены две Государственные премии Государственные премии Украины.Украины.

В одном из последних В одном из последних выступлений О.К. Антонов выступлений О.К. Антонов говорил: «Дальше идти можно говорил: «Дальше идти можно только революционным путем, только революционным путем, осваивая новые идеи. А пределов осваивая новые идеи. А пределов новой техники, как известно, не новой техники, как известно, не существует… Многие задачи, существует… Многие задачи, которые мы сейчас решаем, которые мы сейчас решаем, находятся на грани возможного находятся на грани возможного исполнения, требуют огромных исполнения, требуют огромных усилий ума, воли, знания.»усилий ума, воли, знания.»

«…Есть на свете три прекрасные «…Есть на свете три прекрасные сестры: вера в свои силы, сестры: вера в свои силы, надежда на победу и любовь к надежда на победу и любовь к жизни…С ними я не хотел бы жизни…С ними я не хотел бы расстаться до того дня, когда расстаться до того дня, когда перестанет существовать мое перестанет существовать мое беспокойное «я».»беспокойное «я».»

Анна Антонова, к.т.н., профессор Анна Антонова, к.т.н., профессор Национального авиационного Национального авиационного университета : «…был награжден университета : «…был награжден орденом Ленина, избран депутатом орденом Ленина, избран депутатом Верховного Совета СССР, членом ЦК Верховного Совета СССР, членом ЦК КП Украины, членом-КП Украины, членом-корреспондентом Академии наук корреспондентом Академии наук УССР… у него была своя собственная УССР… у него была своя собственная шкала наград. Папа без особого шкала наград. Папа без особого сожаления отказался от второй сожаления отказался от второй звезды Героя Социалистического звезды Героя Социалистического Труда… и, наоборот, гордился Труда… и, наоборот, гордился Золотой медалью им.Туполева за Золотой медалью им.Туполева за выдающиеся работы в области выдающиеся работы в области авиационной науки и техники, его авиационной науки и техники, его последней наградой. Он не воспевал последней наградой. Он не воспевал хвалебных од мудрости партии и хвалебных од мудрости партии и критиковал неумелые решения критиковал неумелые решения некоторых экономических некоторых экономических проблем ...»проблем ...»

На фото: О. К. Антонов с На фото: О. К. Антонов с Н. М. Амосовым и Б. Е. Патоном.Н. М. Амосовым и Б. Е. Патоном.

Имя О. К. Антонова Имя О. К. Антонова присвоено Авиационному присвоено Авиационному Научно-техническому Научно-техническому комплексу, Центральному комплексу, Центральному аэроклубу Украины, аэроклубу Украины, Государственной Государственной самолетостроительной самолетостроительной корпорации. Новые корпорации. Новые самолеты, созданные на самолеты, созданные на научно-техническом научно-техническом комплексе, несут на борту комплексе, несут на борту имя «Антонов», его имя имя «Антонов», его имя присвоено улице в Киеве. присвоено улице в Киеве. Академия наук Украины Академия наук Украины учредила премию учредила премию О.К.Антонова.О.К.Антонова. В почетном зале Славы В почетном зале Славы Международного музея Международного музея (США) размещена экспозиция (США) размещена экспозиция О. К. Антонова.О. К. Антонова.

«Капли текут, сливаясь, «Капли текут, сливаясь, разъединяются снова. Вот разъединяются снова. Вот кисть, позвенев о стенки кисть, позвенев о стенки хрустальной чаши и хрустальной чаши и напитавшись тончайшей напитавшись тончайшей смесью красок, разливает по смесью красок, разливает по лазури мерцающее сияние…лазури мерцающее сияние…Тончайшие краскиТончайшие краскиНе в ярких созвучьях,Не в ярких созвучьях,А в еле заметныхА в еле заметныхДвижениях струн,-Движениях струн,-В них зримы сияньяВ них зримы сияньяПланет запредельных,Планет запредельных,Непознанных светом,Непознанных светом,Неведомых лун.»Неведомых лун.»Из воспоминаний О. К. Из воспоминаний О. К. Антонова.Антонова.

На фото работы Антонова На фото работы Антонова «Поляна в лесу» и «Пруд в «Поляна в лесу» и «Пруд в Боярке».Боярке».

P.s.P.s.Олег АНТОНОВОлег АНТОНОВ КРАСОТАКРАСОТА

Зачем я сражался упорно, жестоко,Зачем я сражался упорно, жестоко,Какой поклонялся безумной мечте?Какой поклонялся безумной мечте?Какая стезя завела так далёко?Какая стезя завела так далёко?Мечта о прекрасном – любовь к Мечта о прекрасном – любовь к

красоте.красоте.Усталость и муки с терпеньем Усталость и муки с терпеньем

СизифаСизифаЛишь ради тебя я, не дрогнув, сносил.Лишь ради тебя я, не дрогнув, сносил.Лишь ради далекого светлого мифаЛишь ради далекого светлого мифаЯ горы ворочал и камни дробил.Я горы ворочал и камни дробил.И где бы я ни был,И где бы я ни был,И что б ни случилось,И что б ни случилось,Всегда поклоняться я буду тебе,Всегда поклоняться я буду тебе,И в час неизбежный позволь мне, как И в час неизбежный позволь мне, как

милость,милость,Сгореть в твоем чистом и светлом Сгореть в твоем чистом и светлом

огнеогне..

В презентации В презентации использованы использованы материалы книги материалы книги О. К. Антонов – О. К. Антонов – многогранность многогранность таланта таланта [[ТекстТекст]] / / сост. сост. В. Г. Анисенко. - 3-е издВ. Г. Анисенко. - 3-е изд.., , доп. - К. : «Аэрохобби», доп. - К. : «Аэрохобби», 2012. – 192 с. : ил.2012. – 192 с. : ил.

Дякуємо за увагу!Дякуємо за увагу!

Бондар О.І. бібліотекар І кат. відділу обслуговування Бондар О.І. бібліотекар І кат. відділу обслуговування навчальною літературою навчальною літературою Науково-технічна бібліотека Вінницького Науково-технічна бібліотека Вінницького національного технічного університету національного технічного університету ntbvntu@mail.runtbvntu@mail.ru