Inspektion på Marine og

Offshore kraner på skibe.

By Ian Fleming McCurdie

20. November 2014, version 1

Alle skibe har kraner som skal kontrolleres årligt og re-certificeret hvert 5 år.

Kraner er ikke underlagt kontrol fra Klasse selskaberne (DNV / LLOYDS)

Disse kraner er underlagt kontrol af de respektive Maritime myndigheder

som I Danmark er Søfartsstyrelsen.

CV

Uddannet Maskinmester 1987 i Frederikshavn

Sejlende Maskinmester / Maskinchef i 5 år

Rederi inspektør / Teknisk chef i 10 år

Udrustningschef Nybygninger i 2 år

Projektleder Reparations værft i 5 år

Projektleder / Salg hos HYTEK i 6 år

VORES PRODUKT ER

VORES PRODUKT ER

Projektering af kraner, produktion, installation samt vedligehold.

VORES PRODUKT ER

Projektering af kraner, produktion installation samt vedligehold.

Sakkyndig kontrol af skibs kraner og ikke mindst Offshore kraner.

VORES PRODUKT ER

Projektering af kraner, produktion installation samt vedligehold.

Sakkyndig kontrol af skibs kraner og ikke mindst Offshore kraner.

Multibrand service, én Service supplier.

INFO

En Skibskran er proviant kranen, laste og losse kranen, altså kraner som bruges i havn.

INFO

En Skibskran er proviant kranen, laste og losse kranen, altså kraner som bruges i havn.

En Offshore kran bruges til interne løft om bord samt løft over siden på skibet i åben sø.

INDGANG TIL MARKED

INDGANG TIL MARKED

Vores indgang til det Norske marked er udelukkende via vores netværk samt ved at deltage aktivt i

Norske foreninger indenfor vores branche.

Dette værende Kranteknisk Forening Norge,

Offshore Lifting konference i Stavanger samt Aberdeen som afholdes af denne forening.

INDGANG TIL MARKED

1. Salg via Årlige messer i Norge ONS i Stavanger samt NOR-Shipping i Oslo skiftevis

INDGANG TIL MARKED

1. Salg via Årlige messer i Norge ONS i Stavanger samt NOR-Shipping i Oslo skiftevis

2. Kundebesøg, som er opstået via kontakter i netværket som har åbnet døren og fundet den

rigtige kontakt person som er interesseret i vores produkt.

INDGANG TIL MARKED

1. Salg via Årlige messer i Norge ONS i Stavanger samt NOR-Shipping i Oslo skiftevis

2. Kundebesøg, som er opstået via kontakter i netværket som har åbnet døren og fundet den

rigtige kontakt person som er interesseret i vores produkt.

3.Kollegaer i branchen

INDGANG TIL MARKED

1. Salg via Årlige messer i Norge ONS i Stavanger samt NOR-Shipping i Oslo skiftevis

2. Kundebesøg, som er opstået via kontakter i netværket som har åbnet døren og fundet den

rigtige kontakt person som er interesseret i vores produkt.

3.Kollegaer i branchen

4. Synlig på liste over Sakkyndige personer i Norge på Sjøfartsdirektoratet hjemmeside.

INDGANG TIL MARKED

Rejse i Norge er meget tidskrævende og 2 besøg på en dag er godt.

Et Norske rederi sætter pris på at man besøger dem, og samler gerne en gruppe mennesker som

hører på hvad man har at berette.

Efterfølgende høfligheds besøg, hvor man ikke taler forretning er meget givtige.

NATIONALISTER

Norge elsker Norge.

Så produktet skal være godt før de skal vælge dig fremfor en Nordmand.

En kompetent person i Danmark som er godkendt af Søfartstyrelsen er også forhåndsgodkendt af

de Martime myndigheder I Norge, nemlig Sjøfartsdirektoratet.

Et Norsk Skib som har Dansk Flag skal følge reglerne efter den Danske søfartsstyrelse.

NATIONALISTER

Men som nævnt er de Nationalister, så hvis man kan svare JA på om man er godkendt af

Sjøfartsdirektoratet, man er anerkendt af Det Norske Veritas.

Kan fremføre bevis herfor er man nået en kæmpe skridt i den rigtige retning.

Nordmænd følger de Norske regelværk og bruger Norske kontrol bøger på kraner.

De kontrollere gerne dine godkendelser hos myndighederne i Norge.

HVAD VIRKER

Tålmodighed, samt at gøre det rigtigt.

Man er under straffeansvar når man har signeret for en kran.

Som med alt andet lyver kunden når han siger hvad de normalt betaler for et syn

I DAG

Anerkendt af Norske Offshore redere som kompetent til at syne STORE Offshore kraner.

Anerkendt Kollega hvor man spørger til Norske Regelværk, rådgivning om kontrol af Kraner.

Anerkendt som undervisnings institution for fremtidige kompetente personer.

Vi syner Store boreskibe med boreudstyr og er en tyngde på vægtskålen når de skal vælge værft.

.

OFFSHORE KRANER

PALFINGER TYPEN

Bygget til opgaven

SPECIFICERET

PRODUCERET

INSTALLERET

SPECIAL OPGAVER

TITANIUM KRANER

WIRE INSPECTION