پروژه ERP ايران خودرو در يك نگاه

اشارهــركتهاى بزرگ كشــور كه اقدام به پياده سازى ERP نموده شركت يكى از شايران خودرو مى باشد كه محصول شركت SAP را خريدارى كرده است. به منظور آگاهى از مراحل و چگونگى انجام اين كار گفت وگويى با مديران پروژه، آقاى دكتر

اقدسى و آقاى مهندس تجعفرى انجام داده ايم :

ــما ERP يا ــگاه ش از نــه ريزى سيســتم هاى برنام

منابع سازمانى چيست؟دكتر اقدســى: كاربرد رايانه در كسب و كار سابقه ای طوالنى

ــب و كارها نيز بخش های مختلفى دارند كه دارد. كســابقة كمك ــود. س رايانه مى تواند در آنها موثر واقع شــال ــه در حوزۀ برنامه ريزى به حدود 30يا 40 س رايانــد ــش برمى گردد. در آن زمان نرم افزارهايى ارائه ش پيــت. كه برنامه ريزى احتياجات توليد (MRP) نام داشبه عبارت ديگر، اين نرم افزار ها، نيازمندی های اصلى ــازمان را برنامه ريزی و زمان بندى براى توليد يك سمي كرد. مهم ترين منابع براى يك خودروساز، قطعات ــوند تا يك ــت كه بايد به هم وصل ش و تجهيزاتى اســاخته شود. اين منابع به عالوۀ منابع انسانى، خودرو ساگر از طريق برنامه ای مناسب با همديگر به كار گرفته ــوند، خودرو توليد خواهد شد. برنامه ريزی تركيبي شــاني ــواد، قطعات و نيروی انس ــام نيازمندی های م تم

مستلزم نرم افزارهای رايانه ای است.ــمت ــار از رايانه براى برنامه ريزى در قس ــن ب اوليــد. پس از آن، اين ــركت ها استفاده ش های توليدی شــت تمام منابع ــد و رايانه توانس ــترده تر ش كاربرد گس

سازمان را با جزئيات كامل دربرگيرد. يعني دامنة كاربرد كامپيوتر براى برنامه ريزى در ساير حوزه هاى سازمان ــراى حوزه هاى ــت. به عنوان مثال، ب ــترش ياف نيز گســانى و... كامپيوتر به كار گرفته ــى، فروش، منابع انس مالشد. البته، بديهي است كه برنامه ريزی بدون كنترل در

اجرا و بازخورد برای برنامه های بعدی معنايي ندارد.ــب با نياز در ابتدا، هر كدام از اين حوزه ها متناسخاص خود برنامه ريزى شدند. بنابراين، نرم افزارهاى ــعه يافت و انواع نرم ــى براى اين كاركردها توس مختلفــاى فروش، انواع نرم ــاى مالى، انواع نرم افزاره افزاره

افزارهاى مرتبط با منابع انسانى توسعه پيدا كردند.اما، شركت ها به صورت يك مجموعه نياز داشتند ــه ای با همديگر ــهيالت رايان كه اين نرم افزارها و تســازمان از يكپارچگي ــند تا اينكه س ــته باش ارتباط داشــود ببرد. در غير اين صورت، عدم همخواني منطقي ســم گيری صحيح را ناممكن اطالعات نه تنها امر تصميــه خدمت را نيز با ــازد. بلكه، انجام عمليات ارائ مي س

سال پنجم . شماره سوم و چهارم. تير و مرداد 86 6

گفت وگو

ــد. به عنوان مثال، يكي ــكال مواجه مي كن اختالل و اشــت از نمايندگي های خدمات پس از فروش ممكن اسمدت ها از تغيير يكي از قطعات توسط سازندگان قطعه ــد و نتواند در ارائه خدمت مناسب ــته باش اطالع نداش

موفق عمل كند.ــمت های ــل، برنامه هايي كه در قس ــه همين دلي بــود بايد مختلف يك بنگاه اقتصادی به كار گرفته مي شضمن انجام يك عمليات مستقل، در يك حوزۀ خاص ــند. بايد با ــر، كارمند و مدير باش ــخگوی كارگ نيز پاســد و اطالعات فرايندهايي همديگر تبادل اطالعات كننــود، يكپارچه ــه روز و يا كامل مي ش ــط آنها ب كه توســراح قطعه ای را ــد. به عنوان مثال، اگر مهندس ط باشــر داد. اطالعات قطعه جديد ــرد بهتر تغيي برای عملكــود. بلكه اين ــي وارد نش ــا در برنامة واحد مهندس تنهــتفادۀ بخش توليد، فروش تغيير در برنامه های مورد اســي ها و خدمات پس از فروش نيز تأثير گذار و نمايندگ

باشد.ــرای اين كار تنها برقراری ارتباط بين اين برنامه بــا از منابع ــام اين برنامه ه ــت. بايد تم ــا كافي نيس هــات و كارهای ــه كنند و عملي ــان تغذي داده ای يكســق با وظيفه خاص آنها انجام واحدهای مختلف مطابــود و تغييرات و تأثيرات خود را بر اين پايگاهای شاطالعاتي مشترک بگذارد. اگر برای اطالعات پايه ای شركت از پايگاه های داده ای متفاوتي استفاده شود. ــترى ــه عنوان مثال، فرض كنيد پايگاه داده ای مش بــروش و نمايندگي ها با همديگر متفاوت در بخش فــت كه يكي از مشتريان ــد. در آن وقت ممكن اس باشــي از نمايندگي ها مراجعه برای انجام گارانتي به يكــتريان ــت مش ــد اما، به دليل اينكه نام او در فهرس كننمايندگي ها وجود ندارد، او نتواند سرويس گارانتي ــت ــتری بايد در ليس ــد. نام اين مش ــت كن را دريافــمت تعمير و ــمت مالى، قس ــروش، تعميرات، قس ف

ــد. ــده باش تدارک و... وارد شــت به يك باره تهيه نشده است و ثابت اين فهرسنمي ماند بلكه، در طول زمان دستخوش تغيير مي شود ــي براى ــكالت اساس ــود مش و اگر از جايي تغذيه نشــع، موضوع تنها به ــود. در واق ــب و كار پيدا مي ش كساطالعات و كامپيوتر مربوط نمى شود بلكه، فرايندهاى

ــط رايانه ــيارى از بخش هاى آن توس انجام كار، كه بسانجام مى شود، بسيار اهميت دارد.

ــن فكر به وجود ــرم افزارهاى ERP در نتيجة اي نــراه با يك ــب و كار هم ــد كه فرايند هاى كس ــده ان آمــه داراى پايگاه اطالعاتى ــتم رايانه ای يكپارچه ك سيس ERP مركزى است، انجام گيرد. اين روند شكل گيرىاست وشركت هاى نرم افزارى كه در تمام اين مراحل، با كسب و كارهاى مختلف همراه بوده اند و نرم افزارها را توسعه داده و انواع خدمات رايانه ای را به آنها ارائه ــب و كارهاى مختلف ــك تجربه غنى از كس دادند، يــتند بهترين فرايندهاى آن ــت آوردند و توانس را به دســده ای آن را ــه Best Practice ( ع ــركت ها را ك شــود در نرم افزارهاى ــه روش مى نامند.) ناميده مي ش ب ERPــن، نرم افزار هاى ــود لحاظ كنند. بنابراي ERP خــا يكديگر تفاوت ــر توجه به BP ها مى توانند ب از نظ

زيادی داشته باشند.

ــتقرار و پياده ســازىERP براى شركت اســران خودرو چه ضرورت، منافع ومزيت هايى اي

دارد؟ــرای انجام ــى كه من ب ــرى: زمان ــدس تجعف مهنــت ــدم، درخواس اين پروژه به ايران خودرو منتقل شــرم افزار نبود. در ــد، تنها راه اندازى ن مديريت ارشــن انتقال اين تكنولوژى به مملكت واقع، مأموريت مــم هاى نرم ــما از تي ــه يك نرم افزار. اگر ش ــود و ن بــد كنيد متوجه مي ــور بازدي افزارى در خارج از كشــان موفقي در ميان آنها وجود دارند شويد كه مهندســتند. در ايران ــعه دهندۀ نرم افزار ايرانى هس كه توســان فارسى زبان ايرانى زياد هستند. تفاوت نيز مهندســه بحث ــت؟ به خاطر دارم كه در يك جلس در چيســد كه آيا ERP خوب است يا خير؟ SAP خوب شــت يا خير؟ از اين سيستم استفاده بكنيم يا نه؟ من اســه كوتاه جواب بدهم و گفتم نمى توانم در يك جلســوأل اين ــم چه منافعى را به همراه دارد. اما، س بگويــت كه چرا براى چيزى كه به نظر شما خيلى مفيد اســال در تحريم خريد بوديم؟ در ــت به مدت 3 س نيســتای ــه ازای هر قدمى كه در راس ــال حاضر نيز، ب حــود با موانع و تحريم های ــته مي ش اين پروژه برداش

در ايران خودرو با توجه به بزرگي شركت، مدل مرحله به

مرحله پياده مي شود. ابتدا، از مالى شروع شد و براى قسمت های اصلى گروه به اضافة ايران خودرو (پنج مجموعه) استقرار داده شد

7سال پنجم . شماره سوم و چهارم . تير و مرداد 86

گفت وگو

زيادی روبرو هستيم. به طورى كه براى آوردن يك ــتقرار (Solution Manager) بيشتر از Tools اســد تا به ايران آورده شود. با ــال زمان صرف ش يك ســرارداد با SAP، هزينه ای ــاس ق وجود اينكه، بر اس

ــت. را نيز در بر نداشدكتر اقدســى: در صنعت خودروسازی برای مدت زيادى پيش از انقالب و مدتى هم بعد از انقالب صرفًا يك مونتاژكنندۀ ساده بوديم. بيشتر از يك دهه است كه خودروسازى ايران نيز در يك مسير صعودى به سمت ــته ــدن در انداه های جهاني گام برداش ــاز ش خودرو ساست. ما براى انتقال تكنولوژى در حوزه های متعددی با خارجى ها ارتباط داشتيم و همواره در فراز و نشيب ــاى تحريم و موانع قرار گرفته ايم. اما، هيچ وقت در هــه اندازۀ نرم ــخت افزار هاى صنعتى ب تحريم هاى ســتيم. يعنى، در زمينة تكنولوژى هاى افزار مشكل نداشــخت افزار ــيت وجود دارد اما، در مورد س نرم حساس

اين گونه نيست.مهندس تجعفرى: در حال حاضر، در اين شركت ــين هايى (تجهيزات خطوط ــاهده مى كنيد، ماش مشــاوران آلماني پروژۀ توليد) وجود دارد، زماني كه مشــد كه ما چقدر ــتقرار آنها را ديدند، تعجب كردن اســخت افزار پيشرفت كرده ايم. امكان در تكنولوژى ستهيه كتاب در مورد هر موضوعى نيز به راحتي فراهم ــت؟ در ايران، ــت. پس جای چه چيزى خالي اس اســت و اطالعات را ــخت افزارى خوب اس وضعيت ســن بايد به مدل ــا، به نظر م ــت مي كنيم ام ــز درياف نيــب و كار دست يافت. دانشى كه با ابزارى مانند كســود. به عنوان مثال، چگونه ERP وارد مملكت مي شــمند را بتوان 8 ميليون مي توان برنامه ريزى كرد تا ســاى رقابتى ما با ــان فروخت. يكى از وضعيت ه تومــانى در ايران است. هزينة دنيا ارزان بودن نيروى انســاده پايين و قيمت ــانى در ايران فوق الع ــروى انس نيمواد اوليه خيلي باال است. بر خالف آنچه كه درساير ــا از ما جلوتر ــال، چرا آنه ــورها وجود دارد. ح كشــوان مثال با تويوتا ــتند؟ چرا ما نمى توانيم به عن هسرقابت كنيم؟ چرا كل طول دوره توليد آنها فقط چند

ــتند؟ ــت و مدام در حال كاهش آن هس روز اســه هاى مهم در ــواد اوليه) يكى از مولف ــات (م قطع

ــده خودرو است. آنچه كه باعث افزايش قيمت تمام شــود، انبار است. چگونه مى توان قيمت مواد اوليه مي شــش داد؟ چگونه مي توان پول را در ــه انبار را كاه هزينگروه مديريت كرد؟ يكي از امكانات مورد نياز مديران، ــت تا آنها ــراى اين نوع كارها اس ــى براى اج ابزارهاي

بتوانند قيمت تمام شده را كاهش دهند.

ــا ايران خــودرو نمــى تواند شــركت يا آيشركت هاى داخلي را برای ايجاد چنين امكاناتى انتخاب كند تا آنها با كمك دانش خودروسازى و مدل هاى كســب و كار خودروسازى معروف دنيا كه توسط مشاورين بين المللى قابل دستيابى

پروژه را اجرا نماييد؟ــك روش تهيه دانش ــرى: ERP ي مهندس تجعف

مدل كسب و كار خودروسازى است. manufacturing دكتراقدسى: فرايند و تكنولوژىــت. ــاخت با فرايند و تكنولوژى توليد متفاوت اس يا ســاخت ــه تكنولوژى س ــت ك ــوم بر اين اس ــور عم تصــت. در صورتى كه دشوارى مهم تر تحصيل دشوار اســدون فرايند هاى تأمين و ــت كه ب تكنولوژى توليد اسفروش كه داراى تكنولوژى هاى نرم است مقدور نمى ــكل موجود در خصوص مسأله برنامه ريزى باشد مش

تأمين تكنولوژى است.ــكيل ــترى تش ــر فرايند توليد را بازار و مش يك ســر ذينفع دارد. ــد ميليون نف ــد كه نزديك به چن مي دهحوزۀ فروش مركزى، مناطق فروش و نمايندگى هاى ــوی فرايند فروش، خدمات و تعمير گاه ها در يك ستوليد قرار دارند و در طرف مقابل، پس از كارگاه بدنه و ــركت تأمين كنندۀ قطعات پرس، نزديك به چند صد شقرارگرفته اند. اكنون، در نظر بگيريد كه به عنوان مثال، ــترى بگوييم كه با هر مدل و رنگ و قصد داريم به مشــى مي توانيم در مدت چند روز آن ــن كه مايل باش آپشــى خواهيم ميزان انبار ــد كنيم. عالوه بر اين، نم را توليقطعات نيز از دو سه روز تجاوز كند. چگونه مى توانيم ــتريان، بدون هزينه هاى ــر تقاضاهاى متنوع مش در برابــخگو باشيم. در اينجا اضافى براى تأمين قطعات، پاســاز نمي تواند هر لحظه ــد در نظر گرفت كه قطعه س بايــب را در توليد خود اعمال كند تغييرات عجيب و غري

نرم افزارهاى ERP در نتيجة اين فكر به وجود آمده اند كه فرايند هاى كسب و كار همراه با يك سيستم رايانه ای يكپارچه كه داراى پايگاه اطالعاتى مركزى است، انجام گيرد

سال پنجم . شماره سوم و چهارم. تير و مرداد 86 8

گفت وگو

ــت كه توليد صرفة اقتصادی داشته باشد. در و الزم اســا تكنولوژى نرم كه همان BP ها يا به روش هاى اينجفرايندهاى تأمين به موقع (Just In Time) هستند به

كمك ما مى آيند.

ــتقرارى ــا اين تكنولوژى و نرم افزار با اس آيكه شما مطرح مي كنيد، به هم پيوسته هستند يا

اينكه قابليت جداشدن از همديگر را دارند؟ــتم تأمين شامل سه جزء اصلى دكتراقدسى : سيساست. يك نرم افزار كه به شما اين قابليت را مي دهد كه ارتباط برقرار كرده و بتوانيد برنامه را بسازيد. جزء دوم، ــانى و جزء سوم نيز ساختار ها و مدل هاى نيروى انســركت هاى تأمين كننده است. يعنى نرم افزار تجارى شدر چهارچوب مدل هاى تجارى و دانايى نيروى انسانى ــكيل مى دهند. بنابراين، ما تكنولوژى نرم تأمين را تشدر پياده كردنSAP تنها قسمت نرم افزار را پياده نمى

كنيم. اگر اين چنين بود، سخن شما درست بود.ــانى، چگونه كار ــتم به نيروى انس ما در اين سيســاط و برنامه ريزى ــراری ارتب ــردن او، چگونگي برق ككردن او توجه مي كنيم و مدل تجارى شركت و تأمين كنندگان بر اساس دانايى ها و تجارب فرايند های برتر

در صنعت خودرو(BP) شكل مى گيرد.

منظور شما از « ما » چه كسي است؟دكتر اقدســى: در پروژه SAP مجموعه تمهيداتى ــاور كه بيشتر را براى دو تيم اصلى داريم؛ يك تيم مشساختار نرم افزار را درک مى كند و با استفاده از تجارب ــازى متوجه مي شود كه چگونه بايد مولفه های پياده ســاز شخصي سازی نرم افزار را براى نياز يك خودرو ســركت ايران خودرو ــكل از افراد ش كند. تيم ديگر متشــى ايران خودرو را به ــتند كه كه با فرايند هاى فعل هســن دو تيم به مدت 9-8 ماه در ــنايي دارند. اي خوبى آشــام فرايند هاى مورد ــر كار مى كنند تا تم كنار همديگــاس BP ها نظر را كه در دامنة پروژه قرار دارند بر اسو با جزييات ممكن و خاص ايران خودرو در نرم افزار ــاده كردن نرم ــن رويكرد، در كنار پي ــود. با اي تعبييه شــانى نيز پرورش يافته و به عنوان مثال، افزار، نيروى انسمى داند كه براى سفارش بايد چه كند؟ يعنى فرايندها،

ــفارش را و ترتيب آنها و ظرافت كارى هاى فرايند ســار پياده كردن نرم افزار ياد مى گيرد. اين موضوع در كنبسيار مهم است كه از طريق پياده سازى SAP تجارب برتر(BP) را به ايران خودرو مى آوريم و نيروى انسانى ياد مى گيرد كه روش هاى كار را با آن هماهنگ كند.

آيا بايد اين نرم افزار را الزاما از SAP خريد يا اينكه مى توان مانند ساير تكنولوژى ها دانش

فنى را تهيه و نرم افزار را ايجاد كرد؟مهندس تجعفرى: فكر نمى كنم كه تنها راه آن خريد ERP باشد. موضوع فقط منفعت- هزينه است. داستان نوشتن ERPهايى كه گاهى در ايران طرح مي شود - با ــبت به همة همكاران صنعت IT - اما، من احترام نسنمى دانم كه آنها چگونه دانش Best Practice مورد ــت همان مدلي را كه ــاز را فراهم كرده اند. قرار نيس نيــت BPR انجام ما كار مى كنيم آنها كد كنند. قرار اسبدهند. يك روش اين است كه به جاى اينكه من فرايند ــرفته را تدوين كرده و آن را بهبود دهم، يك مدل پيشتمام شده را انتخاب كرده و از آن استفاده مي كنم. اين در حقيقت دانش مدل كسب و كار پيشرفته است كه به

نرم افزار تبديل شده و اين نرم افزار وجود دارد.ــان كردند، ــر بي ــاى دكت ــه آق ــى ك ــا» ي ــن «م ايــتقرار ــم اس ــك تي ــروژه ي ــروع پ ــراى ش ــوالً ب معمــتفاده مي شود. ما اين دهنده(Implementer) اســركت آلمانى در ــرارداد با يك ش ــرويس را طي ق ســتم است. ــتقرار سيس اختيار گرفتيم. كار اين تيم، اســدادی كارگاه ــت كه تع ــا به اين صورت اس روش مــب و ــا مدل هاى كس ــه در آنه ــود ك ــزار مي ش برگــود. سپس، برخي ــتاندارد سيستم ارائه مي ش كار اســى فرايند بايد ــرى توافق ــاخص هاى اندازه گي از شــپس، آنها را برای فرايندها اندازه ــود و س تعريف شــد دريافت كاال ــد فراين ــم. فرض كني ــری مي كني گيــودرو 12 روز و در ــت فاكتور در ايران خ ــا پرداخ تــه ــيدن به س ــد. برای رس ــه روزطول بكش ERP ســه كمي هزينه ــي صورت پذيرد ك ــد تغييرات روز، بايــما مى ــتگي دارد كه ش ــه به اين بس ــن هزين دارد. ايــاخص اين فرآيند را به چند برسانيد. پس خواهيد شــاخص (با ــری در مورد ميزان تغيير ش ــم گي از تصمي

ERP يك روش تهيه دانش مدل كسب و كار خودروسازى است

9سال پنجم . شماره سوم و چهارم . تير و مرداد 86

گفت وگو

ــاس ــتم براس توجه به هزينه آن) در فاز بعدی، سيســود. يكى از ــاخص ها و مدل ها، بومي مي ش اين شفازهاى پروژه، فاز طراحى است كه در واقع در آنجا ــه البته مهم ترين ــود. ك همين بحث ها مطرح مي شــود. زمانى كه اين طراحي ــاز پروژه نيز تلقي مي ش فتمام شد، مي توان فهميد كه بعد از استقرار ERP به

ــيد. كجا خواهيم رســد، ما به ــي كه پروژه تمام ش ــا اين توضيح زمان بــيده ايم (يعنى ــل Best Practice نرس مدل های كامــند)، اما، تغييری كه در سازمان تقريبا هيچ جا نمى رســان دهندۀ جهش است. باقي آن ــت نش اتفاق افتاده اســام داد. برای ــتمر انج ــي توان در مرحله بهبود مس را مــي در كنار مشاوران خارجى همين ما يك تيم كارشناســير نقش متولي كار را پرورش داديم تا آنها در ادامه مس

بر عهده بگيرند.ــتند و در ــي نيس ــتقراردهنده اروپاي ــاوران اس مشــيايي نيز وجود ــورهای آس ــورهای ديگر مانند كش كشــتم و استقرار آن دو موضوع دارند. موضوع خريد سيساست و مي توان سرويس استقرار را از شركت های غير

از توليد كننده سيستم دريافت كرد.ــح در مورد اين تيم دكتر اقدســى: من يك توضيبدهم. اين تيم جداى از پرسنل بيزينس نبوده است. ما بخش مالى را كه پياده كرديم، حدود صد نفر از پرسنل ــت نفر افراد ثابت ــى در اين تيم بودند و فقط هش مالــاغل در فرايند مالى چهار پروژه بودند. بقيه از افراد شــركت ايران خودرو، ايران خودرو خراسان، ايساكو و شــاپكو بودند، كسانى كه كارشان را دارند و در پروژه سنيز نقش مهمى به عهده آنها است به طورى كه موقعيت ــت. بنابراين ــرى فرايند BP براى آنها فراهم اس يادگيتيمى كه گفتم منظورم دكتر اقدسى، مهندس تجعفرى

و پنج شش نفرى كه با آنها كار مى كردند نبود.

ــد نرم افزار ســوال من اين اســت كه آيا بايــما حتمًا از SAP مى آمد؟ يا همان طور كه شبيان كرديد تكنولوژى آن كه وجود داشت، اين ــتخدام گروهي از مشــاوران امكان بود كه با اسنرم افزار مورد نياز در داخل كشور نوشته شود. همان طور كه ما از سال 47 تاكنون هزينه كرده

ايم و مانع از واردات شــديم تا شما خودروساز شويد. شما هم تحمل مى كرديد تا ما توليدكننده

نرم افزار شويم؟مهندس تجعفرى: مدت زمان اين كار مهم است. به عنوان مثال، مى توان يك ماشين را از پايه طراحى كرد. ــال طول كشيد تا سمند طراحي همان طور، كه چند ســود. اين يك روش كار است. روش ديگری و توليد شنيز وجود دارد. فرض كنيد چند سال مدت زمان زيادی ــان كوتاه تر ( به عنوان ــت و قصد داريم در يك زم اســال پژو 206) را راه اندازی كنيم. پژو 206 نيز را مي مثتوان مانند سمند توليد كرد. در واقع مى توان تكنولوژى ــت. ــكل اس ــرد. در بحث IT نيز به همين ش را وارد كيعني، بايد در نظر گرفت كه مي خواهيد چقدر زمان و

هزينه صرف كنيد.

بحث شــدن يا نشدن نيســت. اگر ما از سال 47 دروازه ای كشــور را به روى واردات بستيم تا ايران خودرو، خودروساز شود و بتواند سمند ــرا نمى توان همين اقدام را تكرار توليد كند. چكرد تا ما نيز نرم افزار در ســطح جهانى توليد

كنيم و Best Practice داشته باشيم؟ IT ــه عنوان متوليان ــما ب مهندس تجعفرى: چرا شــوال من نيز ــران چنين كاری را انجام نمي دهيد؟ س ايهمين است، چرا اين كار را انجام نمي دهيد؟ چرا بايد ــود؟ چرا بايد پول مملكت از آلمان متخصص آورده ش

را به متخصصان خارجى داد؟ــرم افزارى ــما عضو يك گروه ن دكتر اقدســى: شــده نيز در طرف ديگر، ــتيد و تصور مي كنيد كه بن هســوال مي كنيد ــتم و س ــازها هس عضو گروه خودروســزار هاى داخلى اقدام ــه چرا براى حمايت از نرم اف كمهمى صورت نگرفته است؟ اول اينكه، من در جايگاه ــرم افزار ــراى صنعت ن ــور ب ــازى هاى كش تصميم ســما مى توانيد از مسئوالن مربوط به آن پاسخ نيستم. شمناسبى دريافت كنيد. من، به عنوان يك مدير شاغل در ــازى، نظر خود را با شما در ميان مي گذارم. خودروسدر فضاى اقتصادى كشور، صنايع مختلفى فعال هستند. متوليان اين صنايع با نيروهاى تصميم گير كشور ارتباط برقرار مى كنند تا به عنوان مثال، قانوني را تصويب كنند

اين موضوع بسيار مهم است كه از طريق پياده سازى SAP تجارب برتر(BP) را به ايران خودرو مى آوريم و نيروى انسانى ياد مى گيرد كه روش هاى كار را با آن هماهنگ كند

سال پنجم . شماره سوم و چهارم. تير و مرداد 86 10

گفت وگو

ــة صنايع وجود دارد. ــا نكنند؟ اين موقعيت براى هم يــت خودروسازان در برابر توليد كنندگان نرم بديهي اســتاده اند. اگر الزم است حمايت شوند بايد افزار نايس

خود آنها اقدام كنند.ــه از زاويه ــگاهى - ن ــد يك دانش ــه دي از زاويــوان در مورد انتقال ــاز - نيز مي ت ديد يك خودروســت ها و دشواری های آن صحبت تكنولوژی و سياســيار نزديكى با نوع ــال تكنولوژى رابطة بس كرد. انتقــرم افزارى و ــوژى هاى ن ــوژى دارد و تكنول تكنولــمار مي ــوژى ها به ش ــده ترين تكنول ــانى پيچي انســيد بيشتر اوقات شنيده مي روند. اگردقت كرده باشــى داريم. عده ــكل مديريت ــود كه مى گويند ما مش شــكل مديران ــت تصور كنند كه ما مش ــن اس اى ممكــت و ــكل مديريتى اس ــم. در صورتى كه مش را داريــكل مديران! مديران باهوش و خالق بسياری نه مشــيار زياد و وجود دارند. مديرانى كه با متغيرهاى بســائل را ــن تصميم مى گيرند و مس ــرايط نامطمئ در شــر در فضايي ــور قطع، اين مدي ــل مى كنند. به ط حــة متغيرهاى الزم برای اعمال ــرار مي گرفت كه هم قــت و اگر تعداد زيادی از متغير مديريت وجود نداشــتم مديريت ارائه مي شد مي توانست ها توسط سيســته باشد. بنابراين، سيستمى مورد عملكرد بهتری داشــت كه مدير را حمايت كند. به عبارت ديگر، نياز اســت. با پياده ــتم های مديريت يك تكنولوژى اس سيســوژى مديريت وارد ــاى BP تكنول ــازى فرايند ه س

ــود. ــور مى ش كشــاخت تفاوت ــوژى مديريت با تكنولوژى س تكنولــش كامپيوتر و به ــرم افزار ها به دان ــراى تهية ن دارد. بــت. ــرد آن نرم افزار نياز اس ــش فنى مرتبط با كارب دانــتوانة ــت. پش ــتوانة آن نرم افزار اس اين دانش فنى پشــا آن مي توانند به راحتي كار ــكان ب نرم افزارى كه پزشــت. بنابراين، هر نرم افزارى ــكى اس كنند، دانش پزشــاى ERP نيز ــتوانة نرم افزاره ــتوانه دارد. پش يك پشــوارترين ــت كه در گروه دش ــوژى مديريت اس تكنولــركتى مانند SAP طي ــوژى ها قرار مي گيرد. ش تكنولدو يا سه سال براى ادارۀ كسب و كار نرم افزار ساخته ــت بلكه، نزديك به 40 سال است كه تالش نشده اسمي كند تا راه حل هاى برنامه ريزى، مديريت و فرايند

ــرم افزار هاى ــاى مختلف را در ن ــب و كاره هاى كسERP پياده كند.

ــروژۀ ايران خودرو در چه در حال حاضر پمرحله اى قرار دارد؟ به نظر شما، آيا نمى توان اعضاء تيم فعال در آن را از ميان شــركت هاى

داخلى انتخاب كرد؟ــتقرار با يك ــرارداد دوم اس ــدس تجعفرى: ق مهنشركت داخلى منعقد شده است. قرار نيست كه ما همه كاره باشيم. در بحث استقرار ERP، متخصص عملياتي مديريت تغييرات (Change Management) - كه ــتقرار است - ــمت های اس ــاس ترين قس يكي از حسوجود ندارد. از خارج نيز نمى توان دعوت به همكاری ــت كه حاضر باشد در اين ــي هم نيس كرد و ظاهراً كس

زمينه تالش كند و متحمل زحمت بشود.

براى پياده كردن نرم افزار چقدر هزينه شد؟ــتر از خريد ــتقرار بيش مهندس تجعفرى: هزينه اســا بخش مالى ــيد ت ــال طول كش ــت. نزديك به 2 س اس

استقرار پيدا كرد.

ــى كل پروژه ــد در چه زمان ــان مى كني گمــروه صنعتى ايران خودرو مســتقر مى ERPدرگ

شود؟ــركت وجود ــرى: تعداد زيادی ش ــدس تجعف مهنــتم در كارخانه ال ــتقرار سيس ــه عنوان مثال، اس دارد. بــد. اين 90 (تندر90) تا هفت ماه آينده به پايان مى رس

قرارداد با يك شركت داخلى منعقد شده است.ــش مالى چهار ــال قبل بخ دكتر اقدســى: از دو ســت كه در حال حاضر به پايان ــده اس ــركت آغاز ش شــيده است. در ايران بى سابقه است كه شركت هايى رســه يك بنگاه اقتصادى متعلق ــتقل اما، ب كه از قانوني مســتند و در يك زنجيره ارزش با همديگر داد و ستد هســرم افزارى ــاخت مالى و ن ــد، بر روى يك زير س دارن

فعاليت كنند.

اين كه ERP نيست. زيرا تنها بحث مالى را پوشش مى دهد!

دكتر محمد اقدسى سال اخذ مدرک تحصيلى ( دكترى): 1367

دانشگاه محل تحصيل : تسو كوبا ژاپن رشته تخصصى : مهندسى صنايع

گرايش : مديريت كيفيت عالقه هاى علمى و تحقيقاتى :

1- مديريت تغيير2- مديريت كيفيت و بهره ورى

IT -3 مهندسى سازمان درسهاى تدريس شده :

1- شبيه سازى كامپيوتر 2- برنامه سازى توليد پيشرفته

3- مديريت توليد 4- توليد به موقع

5- بهره ورى و مديريت كيفيت 6- روشهاى كيفى تحقيق 7- سازماندهى و رهبرى

8- مهندسى مجددــر شده در نشريه هاى علمى تعداد مقاله هاى منتش

14 :تعداد مقاله هاى منتشر شده در مقاله نامه كنفرانسها

17 :كتابهاى منتشر شده :

ــازى كامپيوترى و SLAM ( ترجمه) ، - شبيه سچاپ جهاد دانشگاهى، 1373

ــع : چهار ــن مديريت كيفيت جام ــرد نوي - رويكانقالب TQM ( ترجمه ) ، ساپكو 1381

- ترجمه و انتشار چهار كتاب در زمينه بهره ورى، ــازمان ملى بهره ورى ــط س كايزن و انگيزش توس

در ايران مهمترين طرحهاى پژوهشى مصوب

1- شبيه سازى كارخانه نورد فوالد مباركه 2- شبيه سازى كارخانه ريخته گرى فوالد مباركه

3- بررسى آلترناتيرهاى سرمايه گذارى در آزاد راه قزوين – زنجان

4- مهندسى مجدد فرايندهاى وزارت خارجه 5- مهندسى مجدد فرايندهاى وزارت كار

جوايز و افتخارهاى علمى :1- مركز بهره ورى در ژاپن

APO 2- محقق برنامه ريزى استراتژيك در

11سال پنجم . شماره سوم و چهارم . تير و مرداد 86

گفت وگو

مهندس تجعفرى: اين نمونه مانند ساختماني است ــاخته شده است. استقرار دو مدل كه تاكنون، پاية آن سدارد: مدل يكجا (Big Bang)، و مدل مرحله به مرحله (Step By Step). در ايران خودرو با توجه به بزرگي ــركت هاى بزرگ به اين روش ــركت (كه معموال ش شــود. ــل مي كنند)، مدل مرحله به مرحله پياده مي ش عمــمت های اصلى ــد و براى قس ــروع ش ابتدا، از مالى شــتقرار ــروه به اضافة ايران خودرو ( پنج مجموعه) اس گ

داده شد.

ــن پنج مجموعه ــر بخواهيد در همي حال اگــاير اجزاى ERP را پياده كنيد، چقدر طول س

مى كشد؟مهندس تجعفرى: اين موضوع به پروژه ها بستگى

دارد.ــروژۀ مالى در اين پنج دكتر اقدســى: اگر زمان پــركت را در نظر بگيريد متوجه مي شويد كه دو تا شــام كار و زمان هم ــان خالص انج ــمت دارد. زم قســازى بين ذينفعان. به عنوان مثال، ممكن است سو ســركت، پانزده ــام ماژول هاى مورد نياز اين پنج ش تمــال باشد. اما، پروژه و زمان خالص آن كمتر از دو ســتر از دو ــاير زمان ها را به آن اضافه كنيم بيش اگر سسال خواهد بود. حتى، در اين پروژه مالى دو قسمت ــايد كمتر از ــت. يكى، از جنس اول كه ش وجود داشــس دوم كه وقتى در ــاه بود و ديگرى از جن ــت م هفــيد. ــال طول كش كنار آن قرار گرفت نزديك به دو ســت كه شما مى خواهيد در جنس دوم از اين نوع اســزان تصميم و ــهم تصميم گيری، نوع و مي مورد ســئوليت مربوط به يك فرايند كه متوجه تعدادی از مســد و متغيرها و پارامتر های ــت تصميم بگيري افراد اســتم را برمبنای آن تنظيم كنيد. جلسه ای كه تمام سيســتند- ــغله هس اين ذينفعان - كه همان مديران پر مشــه بار و هر بار به مدت دو هفته به تأخير مي افتد. ســازی در مورد پارامتر های ــن، زمان تصميم س بنابرايــود. ــك ماه و دو هفته مي ش ــك به ي ــتم نزدي سيســن پارامتر ها ــان) و زمان اعمال اي ــس دوم زم ( جنــت. (جنس اول زمان) مسائل ــتم دو روز اس در سيســت كه باعث افزايش ــيار زياد اس ــازى بس تصميم ســياری از ــود. البته، كم و بيش بس زمان خالص مي ش

ــر فرايند ها گام بر ــر كت هايي كه در جهت تغيي شــتند. اين چالش مي دارند با اين چالش ها مواجه هســه پيش بيني ــت ك ــا در ايران خودرو به قدری اس هــوار مي كند. اين نوع زمان ها قابل پيش زمان را دشــت كم من در موقعيتى نيستم كه ــت يا دس بينى نيس

ــم . ــى كن ــش بين ــا را پي ــان ه ــن زم ــم اي بتوانــدا كه اين ــت كه از همان ابت ــأله ديگر اين اس مســر عامل و ــد. مدي ــتور مديريت آغاز ش ــروژه به دس پــد ايران خودرو، خودروسازى را به كادر مديريت ارشــور قلمداد ــاخت و توليد در كش عنوان موتورصنايع ســأله اصلى كه مطرح كردند اين بود كه مى كردند و مســور نهادينه ــاده كردن SAP بايد در كش تكنولوژى پيــد در زمينة مالى با خارجى ها ــود و فقط اجازه دادن شــود و با پياده سازى آن، ساير پروژه ها قرارداد منعقد شــان ايرانى انجام شود. بنابراين، ما با توانمندى كارشناســتعداد ــيرى حركت كنيم كه يك نهاد با اس بايد در مســازى SAP درست شود. كه خوشبختانه با پياده پياده ســازى پروژه مالى اين اتفاق افتاد. قرارداد بعدى با يك سشركت ايرانى است و اين شركت به جاى اينكه فقط از پياده ساز خارجى استفاده كند بخشى از كار را خودش ــب، در گام بعدى هزينه و ــام مى دهد. به اين ترتي انج

زمان كاهش مي يابد.

ــه به هر صورت ــاب عالي بيان كرديد ك جنــگاه مديريتى بوده كه با يك رويكرد كلى اين نوارد شــده اند. اگر به اين شــكل اســت و آثار ــازمان خود مشــاهده ــت ERP را نيز در س مثبــن پروژه اولويت نمى ــرده ايد پس، چرا به اي ك

دهيد تا مدت زمان آن كمتر شود؟دكتراقدســى: تمام زمانى كه براى اين كار الزم ــت به تصميم سازى مديريت ارشد مربوط نيست. اســن قضيه يك مجموعة صد نفره از مديران ميانى در ايــه از مديران ــد. اين مجموع ــازى كنن بايد تصميم ســاوت و متنوعى دارند. ــى اولويت هاى كارى متف ميانــد آنها با ــوارد نيز عقاي ــه، در بعضى م ــن اينك ضمــه در مجموعة بزرگى ــر مغايرت دارد كه البت يكديگــت. بنابراين، ــًال طبيعى اس ــران خودرو كام ــد اي ماننمدت زمان انجام كار از پيش بينى هاى اوليه طوالنى

ــود تر مى ش

محمد تجعفرىسوابق كاری:

1- ايران خودرو – ايران - مهر 1382- تا كنون• مدير توسعه ERP - ارديبهشت 1386 – تا كنون

ــتقرار) - ــروژه مالي SAP (مدير پروژه اس • مدير پارديبهشت 1384 – تا كنون

ــان - مهر ــای ايران خودرو خراس ــتم ه • مدير سيس1382 – ارديبهشت 1384

2- شركت كانادايىYachiyo of Ontario Manufacturing (YOM)

خرداد 1381 – تا كنون ERP مشاور مديريت لجستيك و مشاور پشتيباني •

(پاره وقت) - دی 1384 – تا كنونــتيباني ERP (نيمه وقت) - مهر 1382 ــاور پش • مش

– دی 1382ــتقرار ERP (تمام وقت) ــاور و مدير پروژه اس • مش

- خرداد 1381 – مهر 1382 .Inscriber Technology Corp ــركت ش -3

– كاناداتير 1380 – ارديبهشت 1381

• مدير توليد تير 1380 – ارديبهشت 1381 Circuit Center Inc. (CCI) ــركت ش -4

– كاناداارديبهشت 1379- خرداد 1380

• مهندس (و برنامه ريز) توليد كارخانه - ارديبهشت 1379- خرداد 1380

5- شركت IBM – كاناداارديبهشت 1378 - فروردين 1379

ــت 1378 ــين خط توليد كامپيوتر - ارديبهش • تكنس- فروردين 1379

6- شركت پايا سيستم مرو - ايرانخرداد 1375 – اسفند 1377

ــره - بهمن 1376 ــل و عضو هيئت مدي ــر عام • مدي– اسفند 1377

ــت مديره - خرداد 1375 • مدير فروش و عضو هيئ– بهمن 1376

7- شركت كفا سيستم - ايرانمهر 1372 – خرداد 1375

• جانشين مدير پروژه و تحليلگر سيستم - فروردين 1374 – خرداد 1375

ــتم - مهر 1372 ــناس فني و تحليل گر سيس • كارش– فروردين 1374

تحصيالت و آموزش SAP ــي و تخصصي ــدن دوره های عموم • گذران

1384 – تا كنون - (PLM, SCM مانند) APICS ــه • در حال اخذ مدرک CPIM از موسس

- از 1383 – تا كنونــي الكترونيك از دانشگاه صنعتي ــانس مهندس • ليس

شريف - مهر 1368 – شهريور 1372