وردﻮﺧ يراﺪﻬﮕﻧ و تاﺮﻴﻤﻌﺗ يﺎﻤﻨﻫارi˜ﺎﺨﺑ...
TRANSCRIPT
راهنماي تعميرات و نگهداري خودرو C5 X7
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
فهرست
:بازديدها 1 ........................... .....................................................................................................................................درب موتور
2 ............................................ ................................................................................................................محفظه موتور 3 ......... ............................................................................................................................................سطح روغن موتور 4 ................................. ......................................................................................................................سطح روغن ترمز
4 ..........................................................................................................................................سطح مايع خنك كننده 4 ......................................... ..............................................................................................................مايع شيشه شور
7 ............................................................................................................................انكارهاي توصيه شدهمايعات و رو 8 .............................. .......................................................................................................جدول سرويس هاي خودرو
11 ......... ...........................................................................................پياده سوار كردن فيلتر گرد و غبار تهويه مطبوع 12 ........................ ................................................................................................اطالعات سيستم خنك كاري موتور
14 ..................................... ...........................................................تخليه پر كردن و هواگيري مدار خنك كاري موتور EW10 A(........................ ................................................ .................................... 17موتور (اطالعات مسير اگزوز
23 ............... .........................................................................................................................باز ونصب تسمه آلترناتور
......................................... ................................................................................................فالشر و چراغهاي اخطار 25 ............................ .....................................................................................................نمايشگر سرويس و نگهداري 29 ............................................... ..................................................................................صفر نمودن شاخص سرويس 30 .............................................. ...............................................................................................تريكيترمز دستي الك 32 ........................................... .....................................................................................باز و نصب لنت ترمزهاي جلو 36 ........................................... ...................................................................................باز و نصب لنت ترمزهاي عقب 39 ......................................... .........................................................................................................باز و نصب شمعها 45: سيستم ترمز ......................................... ....................................................................تخليه، پر كردن و هواگيري 46 .......... .....................................................................................................................................پاپ ها.يمينگ ستا 50
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
��������
������������������� � �� �� � � ������ ������ ����� ����
.���������������������������!������"�#
.�$%�&'��()#����� � ��*��+,�����$-/#��� B 0��� -
2 &'��"3� 4�����"����C� � ��*��2�'����5'��)$� -67-���"�8�-'��#��9 D83�2�'����5'�:������
.�$�������;�#���.�'�&#�"�#�� � ��*������$%�&'��#�<D =�/;������)$� -
:�������������.�$%�&'��"3 D =�/;"�����2�'����5'��)$� -
.�$%�&'��#�<� 4�2�'����5'�:��������)$� -83 �>/�� �+,� ������$# ��$��? ��� �� � � �*� -
.���(@#����83�8�;��A#����'������BC�����$-/#�D�#��&���#����� � ��*��+,� -
.�;�#��A#�EF��9�� � ��*���9��$%�&'
"� �GH� �I ��" ��J�3 �K�&L� �"� ���$M )� ����# .�$%�&'�2�N���� � ��*���)$��O'���"����'����9����M�������� P A K�(9�0�����$�� �*��8 &'"�# �8�/�� �2�('�� �� �8 # ��A# �8��"
.�;�#��;��'� ���� � �� � � �*� �8 &'"�# ��# �"�Q� ��'��" ���(� 8��"��R�;�#�2�A���EF��9��� 4��9��;�#��� ��� 4�� � ��*��8 &'"�#�"�����;�����#�S"�
.�$%�&'
.�$(9"�#����2�('���-
����2�;��"�������*����$��?����9 A K�(9�0��� -.�$-/#���
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
��������
:������ �������T$�Q���#�������&;�� � ���UN����&A��� ��V)7���������!�������#����� 4���� 4
.��������* $���������W� ��
� ;��-$;�X����8T7�v.1B$Y���$��8�������Z$)���>A$��X����8T7�v.2
2�((9�B(4�X����8T7� v.3� � �������[$M v.4
8��(����*� v.5 T����>A$��X����8T7� v.6
��P�# v.7 � ���)$� v.8
������
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
��������
:������������������$%�&' �����# �>U(� �� P ��# ��� ������� �\ ��
.�$%�&'����]��83��#�0"D����H���#�"�$'��� ^��� �� � �:#�� ����H� ��# ��'T7� �!�� ��9 ���� ^� >A$��83�����������"�#�����I &'���$?�J��9
.�$%�&'���������,����"�Q�����$M�(��&'��#
:��������������
:���������������������5'�I+�������&(�����#��-$#���$%T�����
.�$%�&'���������'���M��
:������������������$^ � �� ��� 4 �� � � ��# �Z#��� ����# �� � � �����
.�;�#��2�'"��
: �����������
� �������� !"����������������5'�I+�������&(�����#��-$#���$%T�����
.�$%�&'���������'���M�#������5'�I+�����K����_����#����#�T�������� "� �J$#�2�N����� ^��R�M�W� ���`����� P
.�M������$MT������"�#�J��9�ab�#�2"��'�
: ��������������2�; ��$^ � �T��� ����� ��# �Z#��� ����# �T��� ����� .�;�#�2�'��cM��� DOT4 ���'�������;�#�2�'"��
V� � �0�5(�� ��� �� � � ����� �!�� ��!�A��I ��� &��!��������# ��� 4 8 #�S ��4�"���H$��15��;cM�"��+?
.�$%�&'�����#�� � ��$'� � ��� �I ����� �!�� �����# ����#
�����!���J��&'�"��2�N����#���2 &'�"�#����f$% � ����� &'�����#������������H���� )$9���N �̂�����#
. &'�2�N���� � ���UN���������[$M"�
���� �=�g� �I ����� �W� �� ��$# ��� ��)^��� �� )$9 ���T� ��� ���"� ��# ��$Y �0/5 �"� ����@' �� � �
.�;�#��-$#� BC����2�������+������$# ��� ��� ������!�� !���T$'��'D P��������A��"��:@���$(j&����2 &'
.�$��&'�����#��������
MAX �&A��B�T'����#�T���������!�� �(Y �J��� ��;�@' ��/$�� ^� �I ��;�#
.�$%�&'�����#����T���
� �� � � �"� ��k&�� ������5' �� U(� ��# 8 &'����]��I�M�(�D3�K�(9�>A$� l (&��� � � �������# ��'�T�� ��' M��
.�;�#���
��#!"���$�!���������%�&!'��(!)�*���+
G� � ����# ����� ���� �!�� �8 # ��$��? ��� ^� .���$#D�#�!��������,����"�Q�����$M�(��&'
:����,!-��'�-' ��b �� ����� �[$M �����#
.�;�#���� � �
����"�������!������@' MAX :A.�;�#��-$#����H�
�#���������!��I�!������� MIN :B2�;��$^ ��`��(�������"��2�N��
.�����$#�D�#�I�� � �����#
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
��������
���/� �!/�0����
:��/� �!/�0�����������X�����M"�n��"����$M )������#����9T$&�����# �����#������ ;����]��*3�83��#����@'�� ;��-$;
. &'�2�N���*3�"��83
:* ���9!+�;�$Y�3/5�E�@��H��p�� ;��-$;
�$Y�6/15�E�@��H��p )��������C���� ;��-$;
:������<(==>�&=?�0����������
��������������������'D P�_�&��"� �$%�&' �*�(�� ��� ? ��# �2�; ��9r ��F� ����# ������� ���� �"� ��4�#
.�(A��2�'� 4��2 #��s�
2�;�2�N����������������������=��t *F]�������� ��:4�����$�"�������
.��T��'
������C�� ;��-$;�������9������� 4� �-$;�X����!���:���L�I��(;�#���� )� �������u$?����� ^���-��B��G� ��� ;
. ;����0Fb��J��&'���N^.�$%�&'��?���'3�E ��Q�����9�V� ������� 4��/$��5(�
:������<(==>�&=?�0��������
:�@(�� !"���.�;�#��&'�� � ��2�((9�B(4�X����W� ����#��"�$'
�����$^ ��Z#�������#�� � ��2�((9�B(4�X��� .�;�#�2�'"��
B�T'����#�� � ��2�((9�B(4�X����!�� �-$#�83�"�����@'��Y��I�;�# MAX ��Fb
.�;�# 2�((9�B(4�X��������0�M�� � ���/$��5(� ��$)&b����� ;����>$U(�����G� ��� � � 0�Q'� �T$' ���� ��A# �f$% � ��/$��5(�
. ;���
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
��
��������
:�)(��A�������:&�Y�� ��Z#���������"��� ��"�$'��� ^� �����5' �� �+���� �I ��'���M ��C�� �� �v��(�
.�$��&'���"�#
:B�C��
� �����5'������$&����' 5j$���#�"�$'���P�# ���Y�($�����9��$(9�K�(9�GH�����' .�;�#�2�;��A#�������2 #�T$&����P�#
�(&�����ULF���#��$(9������9���P�#������/$��5(� �"�������$L����#��9��(����bFP��J7#���v��(�
.�$(9���� ;����b��83��Q��`g'�
:������������ ������������ ���
�# ������ ���� �W� �� �8��" ����# ��+�����I��'���M��C�����&(��� G$����#��A#�R�$%�&'�������������5' "��2�N���2 �'���w�2 Y3��@��G$���x �� ^� �w ���;� ��M�('�� �x ��� 4 �'��"�2"�#�Vg'���������)$������"�$'
.�$%�&'�W� �� ���M ��9 �wl @�� ��� �� ��)$�x �y��� �:4� ��)$� �� �� �>A$� ��/)&b ���� ��;�# �2�; ���A� �� �$Y � �l @���' ���� # �� ��;�cM ��$<�� �l @��
. �(9���
:�����"!+�W� �� ��� �� � � ����� ��9 ���# ��� W� �� �T$' ��� ����� ��)$� �I�$%�&' ���
.�$(9�C�� ��# ����� ���� �W� �� �8��" ����#
.�$��&'���������'���M��������5'�I�+����
: ����B�D='
�# ��5A# �T��� ���� ��(Y ��M�$%�� ��;���M�('���z g7#��M�('���2 �' 0"D�����#�(# �I�'���2�� 9�:^� ����� T�������(Y ��M�$%���8�T$���9���� BC�>���� 4�����+������$#��L
. ; J��9�I�T����>A$����-'� ���0�b��� ^� T���������(Y��M�$%���2�(��'�-'�T���������!��
.�;�#���
:&!�����@�EF��!-�
�$&�� ��# �"�$' �B$��� �� �+/#�$M .���'������W� ����������5'
: ����&�����-(!G���M�$%�� �K�(9 �2 �' �"� �lFP� ����# �,���"�Q�����$M�(��&'��#�T����BA�
.�$%�&'�������
I+���� ��C�� ��# ��b &Q� ���� ���"�# ����# .�$(9���������'���M���������5'
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
��������
�%��$��2�;��$^ � ��D g���"� ���(� �#�-� �z� 4� ��$N$9 ��# �����$Y � ��� ��
.�$%�&'�2�N���9�T����>A$���$U'���������($�#��9��9����# �$^ � ��D g���"� ��'��� 4�# ���D�# ��$&�� �"�
.�$%�&'�2�N����%��$��G� ��2�;"� ��/$'��/Y� ������ �`$�3 �"� ���$M )� ����# 2�(� ;������"��2�N����#�� � ���UN����A; .�$%�&'�*�(���E ����;�wS����9�������xD�#���-�
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
DOT 4
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
پيا! � سو��كر�: فيلتر گر � غبا�
نكته: مطمئن شويد كه �قد�ما� ��ليه مرتبط با �يمنى � بهد�شت �عايت شوند.
:�1 - پيا! كر
تزئينا� %ير $�شبو�$ سمت ��نند" (1) �� جد� نماييد.
شكل1
شكل2
�% نقطه "b" خا� �� خا�, كنيد.پوشش (2) �� مطابق شكل بر$��يد.
فيلتر گر$ � خا5 �� جد� كنيد.
"a" سيب $يد" باشد �% قسمت< "b" نكته مهم : چنانچه نقطهمي تو�نيد با پيچ >@ �� سفت كنيد.
: �2 - سو�� كرقطعا� �� عكس عمليا� پيا$" كر$@، سو�� كنيد.
پيا$" � سو��كر$@: فيلتر گر$ � غبا�www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�طالعا0: سيستم خنك كا�* موتو�
شكل-1
سيستم خنك كا�I موتو� www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
I�مجموعه بخا I ECU (1)N(2) پيچ هو� گير
(3) پيچ تخليه: بلو5 سيلند� (4) محفظه خر�جي با �گالتو� ترمو�ستاتيك �لكتر�نيكى.
(5) ��$ياتو� (6) محفظه تهويه
W< (7) پمپ(8) مبد] حر��تي >W به ��غن
سيستم خنك كنند! موتو�
8,� ليترظرفيت كل سيستم
dm2 21سطح مقطع ��$ياتو�
150 ���فن خنك كنند"
سنسو� $ماW< Iسنسو�
ECU: $ماW< N �طالعا� ��سالى
سبز�نگ كانكتو�
�گالتو� ترمو�ستاتيك �لكتر�نيكى
°105Cنر= ما
°89C$ماN با% شد@ ترموستا�
�گالتو�ترمو�ستاتيك $� شر�يط %ير عمل مى كند:
$�خو�ست حد�كثر گشتا�� موتو� ·$� خو�ست حد�كثر تو�@ موتو� ·
نكته: هنگاميكه مد�� خنك كنند" هو�گيرN شد، �گالتو� ترمو�ستاتيك بطو� �توماتيك $� $ماCN°89 با% مي شو$.
سيستم خنك كا�I موتو�www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
شكل-1
شكل-2
تخليه، پركر� � هو� گير?: مـد�� خنـك كا�* مـوتـو�
N�هر كا ،dقبل �% �نجا Nپيشگير � eحتيا� �عايت �مو�مهم: �% �طمينا@ حاصل كنيد.
نكته: عمليا� تخليه � پر كر$@ مد�� خنك كا�I با �ستفا$" �% سيلند� تعويض سيا] خنك كنند" WYNN'S �نجاd شو$ (يا �بز��
مشابه).ضر��I �ست كه �ين عمليا� با �ستفا$" �% �بز�� مخصوh مربوطه،
صو�� پذير$.
:C1 - �بز�� مخصو
4520-Tپركن �[1] سيلند
.4222-Tپركن �سيلند �بز�� �[2] >$�پتو
تخليه، پركر$@ � هو� گيرN مد�� خنك كا�I موتو�www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
.4370-Tپركن �[3] ميله مسد�$كنند" سيلند
2 - تخليه$� ��$ياتو� �� با% كنيد.
شيلنگ پايين ��$ياتو� �� جد� كنيد.
پيچ تخليه بلو5 سيلند� �� با% نماييد.
3 - پر كر� � هو�گير?
مهم: تجهيز�� مو�$ نيا% جهت نصب قطعا� مد�� خنك كنند" �� فر�هم كنيد.
پيچ هاN هو�گيرN �% �جز�N %ير �� با% كنيد:I�خر�جي بخا ·
محفظه خر�جى سيا] خنك كنند" ·
شيلنگ پايين ��$ياتو� �� �صل كنيد.
پيـچ تخليـه بلو5 سيلند� �� ببنديد (پيچ �� با يك ��شر نو ببنديد � تا مقد�� m.daN 0,1±3 سفت كنيد.)
o��سو �$ ��[3] �[3] � >$�پتو dپر كنند" [1] �هر �مجموعه سيلندپر كنند" قر�� $هيد.
شكل-3
تخليه � پركر$@ � هو�گيرN مد�� خنك كا�I موتو�www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
سيستم خنك كنند" �� پر كنيد.
نكته: سيلند� پر كنند" �� پر نگه $��يد.
موتو� �� ��شن كنيد. $�� موتو� �� $� 1600 $�� بر $قيقه نگه $�شته، تا %ماني كه ��لين
مرحله مد�� خنك كنند" �نجاd شو$
يعنى(فن خنك كنند" يكبا� ��شن � خاموq شو$)
Wمانيكه سيا] بد�@ �يجا$ حبا% �� Nهو�گير Nهر يك �% پيچ هاجريا@ يافت، ببنديد.
سيلند� پر كنند" [1] �� بوسيله �هرd [3] خالي كنيد.مجموعه سيلند� پر كنند" [1]، �هرd [3] � >$�پتو� [2] �� خا�,
كنيد.
$� ��$ياتو� �� ببنديد. موتو� �� خاموq كنيد.
:H4 - كنترموتو� �� ��شن كنيد.
$�� موتو� �� $� حد 1600 $�� بر $قيقه ثابت نگه $��يد، تا ��لين مرحلة مد�� خنك كنند" �نجاd گير$.
يعنى(فن خنك كنند" يكبا� ��شن � خاموq شو$).موتو� �� خاموq كر$"، صبر كنيد تا خنك شو$.
$� �� �% ��I ��$ياتو� بر$��يد. $�صو�� نيا%، سطح >W �� تا عالمت" ماكزيمم" باال بيا��يد.
$� ��$ياتو� �� ببنديد.
شكل-4
تخليه � پركر$@ � هو�گيرN مد�� خنك كا�I موتو�www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
(EW10A موتو� ) Lطالعا0 : مسير �گز�� 1 - �طالعا0
EW10A/L4مدH موتو�
ـبستها(1)
گشتا�� سفت كر$@:سنسو� �كسيژ@ پايين $ست (2)4,7±0,5 m.daN
TR PSA K325كاتاليست(3)
PSA 4156منبع عقب (4)
"a"نو�حى برq، بمنظو� تعمير�� � با% كر$@ مسير �گز�% $�
qخدما� پس �% فر�
شكل- 1
�طالعا� مسير �گز�%www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
2 - تعمير�0
به مسائل �يمني � پيشگيرN قبل �% تعمير توجه كنيد:
لوله �نعطاv پذير جلويي بايد $� مقابل هر گونه عامل خا�جي ·محافظت گر$$.
ما$" گونه با هر wتما �$ نبايد �نعطاv پذير جلويي لوله ·خو�ند" �N قر�� گير$.
N� نبايد بيـش �% °20 %��يـه ��پـذير جلـويي vلوله �نعطا ·20mm،(x)محو�N � 25 ميليمتر برشي (y) تغيير شكل
$هيد. (لوله �نعطاv پذير جلو با% شد" �ست.) (0) : (x) N� 3 %��يه °%� �نعطاv پذير جلويي �� بيش لوله ·ميليمتر محو�N � 3 ميليمتر برشي (y) تغيير شكل ندهيد
(لوله �نعطاv پذير جلويي با% شد" �ست).
�لذكر عمر yفو N$ پيشگير�مو� %� �عايت نكر$@ هريك توجه: لوله �نعطاv پذير �� كاهش ميدهد، ضر��I �ست كه قبل �% هرگونه (موتو�، محركه Iنير� سيستم بلندكر$@ به نيا% كه عملياتي
گيربكس � ...) $��$، مسير �گز�% �% مد�� جد� شد" � يا با% گر$$.
شكل-2
�طالعا� مسير �گز�%www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
Lنصب: مسير �گز� � � باL كر
dيمني قبل �% �نجا�� N$ پيشگير�تمامي مو� dنكته مهم: �% �نجاهر كا�N، �طمينا@ حاصل نماييد.
C1 - �بز�� مخصو
4706-T %چه مسير �گز��بريد@ لوله يكپا �[1] �بز�
2 - �حتياطها � پيشگير? كه بايد �نجاQ گير:
مسائل �يمني � پيشگيرN كه قبل �% �نجاd هر كا�N بايد ، �عايت گر$$:
لوله �نعطاv پذير جلويي بايد $� مقابل هر گونه عامل خا�جي ·محافظت گر$$.
با هر گونه ما$" wتما �نبايد $ �نعطاv پذير جلويي لوله ·خو�ند" �N قر�� گير$.
،N� يه��% 20° %� بيش نبايد �� جلويي پذير vنعطا� لوله ·20mm،(x)محو�N � 25 ميليمتر برشي (y) تغيير شكل
$هيد(لوله �نعطاv پذير جلو با% شد" �ست. ) (0) ، (x) N� يه��% 3°%� �� بيش پذير جلويي vنعطا� لوله ·ميليمتر محو�N � 3 ميليمتر برشي (y) تغيير شكل ندهيد
(لوله �نعطاv پذير جلويي با% شد" �ست)
توجه: �عايت نكر$@ هريك �% مو��$ پيشگيرN فوy �لذكر عمر لوله �نعطاv پذير �� كاهش ميدهد، ضر��I �ست كه قبل �% هرگونه (موتو�، محركه Iنير� سيستم بلندكر$@ به نيا% كه عملياتي
گيربكس � ...) $��$، مسير �گز�% �% مد�� جد� شد" � يا با% گر$$.
شكل-1
شكل-2
با% كر$@ � نصب مسير �گز�%www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
3 - تعمير�0
Lمسير �گز� �3-1 - بريد%يرخو$�� جك بزنيد بطو�يكه چرخها >%�$ گر$ند � >نر� $� همين حالت نگه $��يد.
"a" ناحيه برq ( بوسيله يك خط نشا@ $�$" شد" �ست. )"b" ناحيه نشا@ گذ��N شد"
يك عالمت (b) بر ��N لوله $� فاصلة A=45mm. قر�� $هيد(جهت نبايد عو} شو$)
شكل- 3
با% كر$@ � نصب مسير �گز�%www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�بز�� [1] �� $� ناحيه برa" q" قر�� $هيد.لوله �� بريد" � قطعه �N كه بايد عو} شو$ �� خا�, سا%يد.
L3-2 - تعويض مسير �گز�شكل-4
شكل- 5
يك بوq (1) مناسب قطر لوله �گز�% �نتخاW نماييد.
بوq(1) �� بر ��N عالمت قر�� $�$" � �جز� �� بهم متصل نماييد.
با% كر$@ � نصب مسير �گز�%www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
موقعيت بوq(1) �� $� بهترين حالت قر�� $هيد ($ياگر�d �� مشاهد" نماييد).
dهنـگا �مسـير �گز�% $ �يجا$ تنش $� %� Nجلوگير �توجه: بمنظو��نندگي، منبـع عقب �� بشـكلي نصب كنيد كه فاصـله بين >@ �
نگه $��ند" ها B=12,5mm باشد.
مهر" ها (2) �� تا مقد�� 0,7m. daN±5,2 سفت نماييد. كنتر] كنيد كه مجموعه كامًال >W بندN شد" باشد � نشتى $�$
به خا�, �جو$ ند�شته باشد.
با% كر$@ � نصب مسير �گز�%www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
شكل-2
شكل-1
با%كر$@ � نصب تسمه >لترناتو�
باL كر� � نصب تسمه Xلترناتو�
� I$ پيشگير�عايت تمامى مو�� %� I�هر كا dنكته مهم: قبل �% �نجا "Iلعمل "توصيه-پيشگير��يمنى �طمينا@ حاصل نماييد. (به $ستو�
�جو{ كنيد)
به سيستم مجهز Xلترناتو� خو��* تسمه �كر Lبا - 1Yتهويه مطبو
%ير خو$�� �� جك بزنيد بشكلى كه تماd چرخها �% %مين بلنـد شوند � >@ �� $� �ين حالت نگه $��يد.
قطعا� %ير �� با% كنيد:چرo جلو سمت ��ست ·
پينـهاI پالستيكى نگهد��ند" تو گـلگيـرI (بر ��I محو� ·�سط پين بمنظو� خا�, كر$@ فشا� >��يد)
Iتوگـلگيـر ·
غلتك سفت كنند"( ) �� فشا� $هيد.تسمه >لترناتو� �� با% نماييد .
نكته مهم: كنتر] كنيد كه غلتك. بر�حتى بچرخند � گير ند�شته باشند.
2 - نصب :غلتك �� فشا� $هيد.
تسمه >لترناتو� �� $� محل خو$ قر�� $هيد.
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
نكته مهم: �طمينا@ حاصل كنيد كه تسمه >لترناتو� بخوبى $� $�خل شيا�هاI همه پوليها قر�� گرفته باشد.
قطعا� %ير �� $� $�خل محل خو$ قر�� $هيد:Iتوگلگير ·
پينهاI پالستيكى ·چرo جلوI سمت ��ست ·
جك �� پائين بيا��يد.پيچهاI چرo �� سفت نماييد.
با%كر$@ � نصب تسمه >لترناتو�
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
����������������
:���?@�B�D�@�H����/I+
>A$����`$b�B���Q�������&A$��8 #�K����2�(��8�-'����4��������C�"��B�����8�;��;���R�;�#���
:�$(9����"�#����f$% ���9�����{���# ����4� �������C �I�; ��;�� �� � � ��/$�� �� � ; ��� ��;�� ��$'�< ��(C ����# ����4� �������C�
R ;�S ��4
:<(=)��*��J�B�D�@�H
|C��&����&(��� R}
� )���/;����������CR~
�@'���������C R�
D�#�� ' R�
�$%�?�� ' R�
������&����&(��� R�
`Hb��/;����������C R�
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
����������������
:�DK�!��BA��'��+��!�����?@�B�D�@�H2�(��8�-'�I ;��;���:�r�������C�"���/���M���$��E ��&b�BY���G� ��� 9c��>A$���9���������
R����2�;�K���
�=K�@�B@�)� �!>�BA���L��+��!�%��"M�!�J��:(ESP/ASR)B�)�$�!��BA���L��+��!�
��B$��� ����� ^��#ESP�ASR>A$����z g7���$)9�B��R����K������ 4�>A$���"���K�����$������G@]���(9�
K�����$���� �̂��R�����2�;����M��U'���ESP��N^���� 9c�����4� ����C�>A$����� �8 &'�R ;�����;���ESP �$)9��������C����� )$9��b����#��� )$9����"���� 4��9�L��/$�� ^���R ;����K����B$��� ����� �̂�#�>A$�� ;��-$#
:���?@�B�D�@�H
K�L �� ��� 4 ��� ���� ��;�� �� � � ��/$'��" ���8�-' �������C �"� ��/� ��/$�� ^ �� �I��� ��9�L�8 @' ��A# �2�(� �8�-' �I�;�# ��;�� �2�; �2��R�;�# ��� ��� 4 �� ��&A� �83 ��(&�� ��(#�&9���# �I ;�2���-����N^�������4��/$�� ^������ ��# �2�; �0Fb� ������$? ��# ��-$# ��#�� �`$b�
R�$%�&'��������2� U(���(C��5-��&'���N^���������TM���I����������#�8�;���� ���� �̂��:/-� �X�� ���� ��,��� �"�Q� ����$M�(��&' ��#�
R�$%�&('�����
�=K�@�B@�)� �!>�*����L��+�:�"M�!�J��
�;�#�K���� )���$-'����(&����� ���A$9��/$'��"�� P��#��$(9����"�#����f$% ���/$��5(��� 9c�����C�
R ;����S ��4�+,����2�;��;����� �
� @;� ��@�� �� �z g7� ��Y�(9 �f$% � �B��������BY����#����2"���������9�����2�;��$@���K��� ��$� ��� � )� ��$-'�� ��(&�� ��� � ��A$9 ��9���� ����4� ����C �8�; ��;�� �ab�# ��9 �I"�����N^ ���� �0�u$? �B� �J��&' �� ��� )$9 ���N^�
R ;�����5-��&'
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
����������������
�# ���� ��/&� ���#�� ����4� ����C� ;��;�����5�����4�����C�
::��
:E�������?@�Q@�HI ;��;������C������/$�� �̂���&A$��������� �2�(��8�-'����C�������TQ��� P��#��9�����
R�;�#��&'����4����C�����8�;��;���ab�#��9�������"���A'�����#��5-��&'���N^���2�;�2��J��&'�0�$?��#� ;����
R�$%������� ���2� U(���(C:���������C�����8 &'��;���8�/���:�r�������
� ?�9�I�`Hb�y��( �̂I����8�;��A#�!$� �̂�$��{�R�� 4������-$;��
R� &�������#�8�;��Y�4�{Rw8 #�T�Q���� ^��x����������-��{
�# �>%� ��� ^ ��# ����C �8�'�� ��;�� ��� ^ ���R�$%�&'���������,����"�Q�����$M�(��&'
: ����$�!�����?@�Q@�H8�-' �8�; ��;�� ��� ^ �� ����C �����T��� �>A$� �� ������ � �� �2�(��
:�;�#���R"�Q���L�"��T���������!���8��3��$%�?�{�
���$' �2�((9 �>$AH�� x�EBFD >A$� �� ������ {�Rw�/$'��/Y���T���
V� � ��� ��� 4 ����C ���� �8�; ��;�� ��� ^ ���R���$5#�_�&���,����"�Q�����$M�(��&'���2�9
:���� ���8�-' �I���C ���� ��&%� �8�'�� ��;����;�# ��� ��� �T��� �8 # �K��� �2�(�8�-'�I�'T#�B&-C����C������/$�� ^����� �T��� �>A$� �� ������ �2�(��������������������,����"�Q�����$M�(��&'��#�I�;�#����
R�$%�&'� � ���Y�L���STOP���C��#����C������/$�� ^����"�8 #��$%�?�2�(��8�-'�I�;�#��;���I��;���
R�;�#����T���������!��
:�F��F'@����� �����@��@� �`$b � �� ��� ^ �� ����C ������;�� ��/$'��/Y� ��� �T��� �>A$�����C�����8�;��;����� ^���R -$��R�$%�&'���������,����"�Q�����$M�(��&'��#
��� ����$�!��*����L��+��!��R�L��+�9'�S�:�F��F'@
-$� ��;�� ��'��" �� ����4� ����C ������/$'��/Y�����T����B$��� ����Y�L��9�
R�;�#��;�������������K����$�
:(ESP/ASRT�����?�B�@(��U�$�!����C ��# �2��&� ����C ���� ��/$�� ^ ����# ����$? �� ��;�# ��;��� SERVICE��&; ��� )$9 ���N^ ��5-��&' �������w�� �̂K�(5$���#�2��&�x� ;�2��J��&'ESP�ASR >A$����������2�(��8�-'
R�;�#���
:VW������?@�Q@�H
RT����>A$�����4�����C�{2�((9�B(4�X�����������4�����C�{
R� � �
�� 4��A��# �I ����C ���� �8�;��;�� ��� ^���� � ���� &'�V� �����8�/����9��(&����L�������_�&���,����"�Q�����$M�(��&'��#�R &'�S ��4����
R���$5#
�%XABS)�D?�H�*(/�Y�W�(Z� ����$�!���8�-' �I ����C ���� �8�; ��;�� ��� ^ ����� 4� ABS >A$�� ������ �2�(���
R�;�@$��
��b ��/)&b �0�b �ab�# ��Y�L ���� �K�L ��� ���R ;��&'�T����>A$�
E����������� 4�����������#�8�;���� ���� ^���_�&� ��,��� �"�Q� ����$M�(��&' ��# �� ��$%�&' �V� ��
R���$5#
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
����������������
:�����������[!\�$�!��Q@�H
; ��;�� �� 9c� ����C ��/$�� ^ ���>A$� �� ������ � �� �2�(� �8�-'�
R�;�#����wEMSx�� � ��������
������� � ���2�(��8�-' �8"�B&-C��� ^���R�;�#����� � ���M�(�D3�K�(9�>A$�
<(==>�&=?�0����B�����]>@(S����?@�Q@�H:������
8�-' � ; ��;�� ����C ���� ��/$�� ^ ���2�((9 �B(4 �X��� ���� �J��T�� �2�(�����#����;�#���� 4����H����9��L��#�� � ��B(4�X����!�����V� ��E����������� 4��/$�� ^ �� �I�$%�&' �BC ��� �� � � �2�((9�
"�Q�����$M�(��&'��#�I��;�#�>9�83�!���R���$5#�_�&���,���
:9?���YW@(S����?@�Q@�H8�-'� ;��;������C������/$�� ^����4 ��������� 4��9���������2�(��R�������� )$9����E ���L�J��&$?����#��
2 �'��#��A#���2�;�0Fb��J��&$?����H���&]���R���� ����*3�G���;���B$�����I�M�('��
R�;�#�����$Y�71�E���L���#��$��t
:B�C���^��/�Q@�H�������2�(��8�-'����C�����8�;��;���
R�;�#������P�#����;�������������P�#��9 ��8�;�ZY����8�;�V$�9x(0�(���&A��8���#������0�(�����������
:�=K�@�(=��K>��_J��@(�)�Q@�H
8�($-'�� ��$)9 �� �2�('�� ��# ����C ������A# ��(&�� ��(#�&9 ��9 ��� ��� ����-���(#�&9���bFP���#����C�����R����2�-'�R�;�#����:g��VH��K A(9����(&��
:�=K�@�(=��K>�A@�<����@�`(\�&; ��# ����4� ����C �����0��9 ��9 ����$� �8�-'��(#�&9 �I8�($-'�� �"� �B��
R�����A@'�����(&��:<(=J@���=K�@�(=��K>��_J����a���
�b���#��� )$9�}���b�������(&����(#�&9����C�{�b�� ��# ��� )$9 �}� ��b�� �� � ; ��� ��;������ �̂�#�2��&��8"�B&-C��#�l��;����C�������D�#��$'�< �~}���Y�L ���� ���� �K Px �R���&' ��� �0�D3����������
�w�;�#���:*�=!�J����=K�@�(=��K>�Q@�H
��N �̂�����#��P�H'��$(9����"�#����f$% ���/$���{�����(&����(#�&9��$�� ���9�VH��K A(9��5-��&'��� ^����(�����8�-'�����;�#������ 4�:4���;����$'�< ������ ���H'��(&�� ��(#�&9�8 @'��A#
R�'�����9>�S�*��A����<(�J� ���B�)��=K�@�(=��K>�
:����?�����(&����(#�&9�2�(��8�-'�2�;��;�����H'�{
�;�#�����b����#��� )$9�}���b������2�-'��A#�0�D3��#�2��&����H'�8"�B&-C�ab�#�83�"����D�#����(#�&9�8�;��A#��#��9� ;�����$'�<�~}�������#�
R ;����X����� 4���8�;�"�#�����(&��
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
����������������
:B�@(DbJ���E������b���KJ+���� �8��" �� ���bFP� �"� ��� �2�('�� �>A$� �����G� ��2�;��%��� �K����Z@P��#��� 4������5'���
R���&'����2�M3�2�'"��8��" ��9 ����# ����43 �_��� ��# �+���� �8��"��9 � ; ��� ��@���� ���� �2�; ��N^ �+�����
:����5A#���"�����?����#���@����R2�;�2 &$?��)^���{
+��������43�"��2�;���,��8��"�{
:B(���E��������<(J�K!W��� "a�+����"!>�1000���A@���!���C3 ��'�-' �If$% � �8�; �"�# �"� ���# ��$'�< �5 ����#��'�-' ��9 ���&; ��� )$9 ��5-��&' ���N^ ���� ��#� -$����t ��;�# ��� ��� 4 ������5' �� �+��������# �+���� ��# �2�'�&$��# ��� ��)^�� ����H� ���
R������8�-'����#�2�'�&$��#�:����~����I�:/;���K����8� (b��#�
R����2�;�2��8�-'��� 4����#�+����
8�-'�0�$? ���� �I � ;�"�# �f$% ���9��$'�< �5�"� ���#�S ��4���C3��'�-'�8��"�����"����#��� ;����2��:/;��('�� � 4��$Y�� ��Y�L��# ���# ���N^�� �2�;�
R�M����"�#���"�
E��������<(J�K!W��� "a�+����"!>�1000�A@��K>�:B(��
2�'�&$��#�:��������I�:/;���K����8� (b��#�R����2�;�2��8�-'��� 4����#�+������#�
2��8�-'�0�$?����� ;�"�#�f$% ���9��$'�<�5�"����#�83 �0�$? ��# ���C3 ��'�-' �8��" ���� �"� ���# �� � ;������� �� ��Y� ��5$� �"�# ���b ��Y�L �� �2�; �=cL�� �BC 9 ��'�-' �B� ��� ^ ��# ���C3 ��'�-' ��Y�L�
R ;����2��8�-'��5-��&'���N^��$%�?
:E�����*��A��C3 ��'�-' �If$% � �8�; �"�# �"� ���# ��$'�< �5 ����#�2�(� �8�-' ��9 ����&' ��� �8" �B&-C��# �l��;�
R�����/&���^����$Y������� 4�+��������' ��L ��# �:��� ���� �I:/; �� �K��� �8� (b ��#�
R����2�'�&$��#�+����
"�# � 4 ���b ��Y�L ��# ���N^ ��$'�< �5 �"� ���#��'�-' �B� ��� ^ ��# ���C3 ��'�-' �"�# ��Y� ��5$��
R -$��2���5-��&'���N^��$%�?���BC 9
� ��#�� �J��T�� ��9 ��� �8�/�� ��)^�� ����H� �����R�;�#����2�('����M�('���G���;���:�� b��#��A#��
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
����������������
�%B�@(DbJ���E�����d?�/�*��KJ���a
+�����64�;����#�I��� 4�+�������#����"����#�R ;��N^������5'��
+���� ��,��� �"�Q� ����$M�(��&' �� ��/$�� ^ ����� ����($A(/� �I�$� �0�Q'� ��� � 4 ��� 4��/$�� ^ �� �� ��(��&' ��� ��N^ ��� �64�; �������" �:L��� �Z@P �I�$� �0�Q'� �8�� 4 ��� �+�����
:�$%�&'��N^����64�;R���(@#������ 4�f$% ��{
R������5'����[(�����A��8 &'��N^��&9�{+������)^�� ��b �I�$%�&' �"�# ��� ��� 4�f$% ��{R�#�� ����J��9�J��&' ���N^������# ������5' ��������5'�����&9�I��; "=0"�N^��b��9�����{"�# ���b ��Y�L ��# �� � ;�=cL�T$' ���C3 ��'�-' ����
R���(@#����f$% ��+,��I��M
:��������������<(=)��*��J � �������!$�^����H��"�����2�('���>A$������
R���&'����X)���� � ���f$% � �8 &' �"�# �"� ���# ��U�Y ��(C ���bFP� �����8�-'������5'���+�������bFP��S�&'�"��+? ��
R ;����2�� ;����2��J��&'������'��"���(�������!����H$��15�:���L�� � ����=�^�!������� 4��9��
R�;�#�2�;�S ��4
R�;�#����!$�^������!���2�(��8�-'��"�:/;
R�;�#���������!���8 #�>9��5'�$#���"�:/;
8 #�>9�"�������[$M�8 &'�BC��#��/$�� ^���!����9���������]�I�� ;��k&��������!���� � � ��� ��$'���# � 4 ����H� ���9��L ��# ��� ������
R�($@'����^
:��������$�!���@��@
���$M�(��&' ��# ���"�0�$? ��# �8�;���� ���� ^����$%�������������,����"�Q�
"Oil level measurement invalid"
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
����������������
:����������B����<(=)(J��J
�2�(��'�-'������)$��I�� � ���9��9���b�G���;��R�;�#�1�2����������#
�9 ��� �8�/�� �I� � � ��9��9 ��7� �G���; ��������R ;�2�2���������2�(��'�-'������)$�
� � ������9� -$���$^ ��I2�2�����G���;�����S ��4����� � ������0"D��M�����$��J��9����R�$%�&' �����# ��� �2�((9 �B(4�X��� �� ����� �!��
wR�$%�������������P #����&A���#x�
:<(==>�&=?�0����B����<(=)(J��J
�)$���9����8�/���I�� � ���9��9��7��G���;���G���;�������R ;�2�2���������2�(��'�-'�����# �2��&�(A)2�((9 �B(4 �X��� ���� ����4� ����C�� 4����#��9� ;�����;���STOP����4�����C�S ��4�� � ���9����(@#����f$% ����V� ��E���������
R�M��# ��'��" ��� ��� �8�/�� �2�((9 �B(4 �>A$� ����
R�������� 4��/)&bR���$5#�_�&���,����"�Q�����$M�(��&'��#
!�� �I ; ��;��� SERVICE� ���C ��/$�� ^ ��R�$%�&' �����# ��� �2�((9 �B(4�X��� �!���� �����
"��� �� �=�^ �!�� ���� �� ��� 4 ��/$�� ^ ��� ;��;����4 �����4�����C����;�#����M������R�;�#����2�;�2�$4r��4 ��"��2�N���2�(��'�-'
:9?����@(f��<(=)(J��J
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�
� ������������
:�F��F'@���� ����
:�;�#�����Y�L��:��;��/��/Y����T���:&!�����@�9'�S�g�
�;�# �S ��4 �� � � ��9 ��'��" �B$��� �� ��Y�L "�M �K��? �� ��;�� �� � � ��/$'��" �� �2�; �K��� �I
. ;�����"3�B$��� ����� g#� ;�2�-�:����9'�S�g�
�/$'��"��I���T��������Y�L�8 &'��"3����# �$����-��T$'��� A �&9���������-����T����K��?
. ;��"3���T������
:&!�����@�9'�S�:h���?�������*��A���F"K\�
.�;�# ��� �S ��4 �� � � �� ��9�� ��� 4 ��/$�� ���&' ��� �:&b �B$��� �� ��� ^ ��# ��� �T��� : ; ��� ��$%�� �:�r ���� ��'�-' ��# ���$)&b ����
:/���������*��A������F"K\��;�#�2�A����� 4����;����� 4�� � ���/$'��" ���T�����&9��9�����0"D��� 4�8�'����#�<����#�# ��/)&b ���� ���"�� �K��� ��� ��� g# ��� A
: ;�����$%���:�r������'�-'
� A �&9 �����# ���#�� ����4� ����C -. ;�����;����� )$9���N^
����# �E�&L ��� 4 �v��4 �"� �:@� ��N^ ���� P���4� ����C ��9 ��$%�&' �;����#�<��� g# A �&9����� )$9
.�;�#�� 4�:4����"�#�f$% ���#���(������9 9�TM�� .��� �����T����8�;�"3�8�/���R��$��'�����
��N �̂�����# "Parking brake applied" 0�$? -. ;����2��J��&'��� )$9
� �8�; �K��� �I�� ^ �0�$? �B� ��$(j&� .������8�-'�����/��/Y����T����8�;�"3
� A �&9 �����# ���#�� ����4� ����C -. ;�����;����� )$9���N^
��N �̂�����# "Parking brake applied" 0�$? -. ;����2��J��&'��� )$9
��T��� �� � ; �"�# ��� 4� ��9 ���� ^� ���4���|$#����^�B���;�#�2�-'�K�����/��/Y�
.���������4���&;��#�0�$?�B���#�2��&�
����# �E�&L ��� 4 �v��4 �"� �:@� ��N^ ���� P���4� ����C ��9 ��$%�&'�;����#�<��� g# A �&9����� )$9
.�;�#
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
94
�
� ������������
:��� ����*��KJ��@Ai�&;��9��'��"�B$��� ����� g#��/��/Y����T���
. ;�����"3��$�������-�����"�M�K��?IM���Y�L �*�7'� ��# �I �B$��� �� �+/#�$M� -
.�$%�&'��9�L R ��D
:��9�� �#�:�r������'�-'��# ��/��/Y� ���T��� .�;�#�����"3
��N^�� A�&9���� P ���4�����C -.�;�#�S ��4���&;��� )$9
��N �̂�����# "Parking brake Released" 0�$? -. ;����2��J��&'��� )$9
K��?��;�#�����;���� � ����2�A����� 4��9���� � � ���9��'��"�E�^ g7�x�$��'���-��:$Y��#����"�M �w��;�#����zF4�T$'�2�'����$'"������������
.�M������T����8�;�zF4�ab�#����"
:&!�����@�9'�S�BA��'��+��!��R�BA���L��+�
S ��4�� � ���9��'��"�����T����B$��� ����Y�L . &'�K�����$��8� ������;�#�K�����Y�L����������� (�� ��Y�L ���� ��"�AY��� ��$� �� ��"�AY��� ����# :�r��$A����������� )$9���N �̂�5-��&'���(#�/$?
.��"���K�����$�����K�������>A$�����
������������� ����������� ������ ���� ������� �������� �������� �������� ��������� ���-brake".
>A$� ���� ��"�AY��� ��$� ��� ^� ��N^� ���#�� ����C �8�; ��;�� ��#
. ;����2�����4���� )$9�$� ��/��/Y� ���T��� ��9 ��Y�L� �"���"3����8 &'�:&b����#�I�;�#�K��� . &'�:&b������ g#����#���T���
G���;���B$��� ����Y�L��"�AY�����$� �� �w8��(@7�x ��� ���$A# ��� � �� �*3 . ;�����$^ ��8�$-9������Y�L�
:������F"K\����8 &'��"3����"�AY���
.�;�#����2�N���:#����-$&���/��/Y����T���
:��F"K\�S ��4��C�� � ��������2�A����� 4��9��'��" �� �T��� A�&9 �8� ���-� ��# ��;�# ��;�� ��C
. ;����K���: ;�����$%�����"������'�-'�#��/)&b����
��N^�� A�&9���� P ���4�����C -.�'�&#��;����&A��� P��#���&;��� )$9
��N^ �� "Parking brake applied" 0�$? -. ;����2��J��&'���&;��� )$9
� � ; �"�# ��� 4 �*� ��9 ���� ^� �;�# �2�-' �K��� ��/��/Y� ���T��� �#�w�0�$?�B���#����4��x�|$#����^�B�
.���������4���&;
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�
� ������������
:��� ����BA���@Ai�"�#����f$% ��I��/��/Y�����T�����"����"3����# �$����-�����T����K��?����$%�&'��;������� � ���� .�$����-���"���"3�����T$'��� A�&9�+,���
: ;�����$%�����"������'�-'��#��/)&b����
��N^�� A�&9���� P ���4�����C -.�'�&#�S ��4��&A��� P��#���&;��� )$9
��N^�� "Parking brake released" 0�$? -. ;����2��J��&'���&;��� )$9
�$����-��T����K��?�8����-��8��#��� A �&9��M� 8 &'��"3 �������"�0�$? ���2�-'��"3 ���T��� J��&' ��� )$9 ���N^ ��5-��&' �����# ���T���
. ;����2� �������������������������!����������������������������������#
I�;�#�����;���� � ����2�A����� 4��9��'��" �"3�ab�#����"�I��$��'���-��:$Y��#����"�M�K��?
.�M�����/��/Y����T����8�;
:��F"K\��]>@(S��"���K���������T�����/)&b���9��L��/(������# ��"�0�$?�����$����-���&A��� �#��� AK�(9��&9 2� �J��&' ��� )$9 ���N^ �� �|$# �B��# �2��&�
. ;��$� ��������� �%� ���� ��������brake"
��A �j�@�/�� ���� ��� ���F"K\ ��]>@(S�:(/������B���Z�
I�-/#��������J9������8����9�I��� 4��9��'��" -.��"�A#�K�������>A$����������� g#
�$u� ��&;���� 4�8 # ����? �`$;��9���� -����8��"��8 $��9�I�)����G� ��:&L�:��x��;�#
.�w8�$-9
2��&� �� ��$%�&' ��� ����? ��� ��� 4 ��9 ��'��"� -8�$-9���������T$'��5����� 4��&;���� 4 �� ��$;�# �2"��� 4��#��($5(���# ��� ����;�# �:^� ��� �2 &' ����? ��� ��� 4 �I��" �`$; ��# �2��� � ��$'�4�j# ��� �2�$? ��&� ��# ��� � )� ����4�C �I
.�$������ P�����2�'��Y�L
�/)&b���9��L��Y�L�����T����8�;��"3�8��" -.�;�#��������'D P
:<k���j�@�/�wRRR� �� � � �8" ������ ��('�� �x �+/b �G���;� �T��� ����$' �B$��� �� �� �# ��/��/Y� ���T��� �/)&b ��Y &�� �G���; ���� �R ��� ��� ��$$u� ���
.�;�#����>A$�
8��#�����'����(C�2"��'���#��� 4�8�# )�����# I &'"�#����f$% ���9�����0"D�I�� � ��8 &'��;�� �� A �&9 �8��T&� �� �2�-� ��� �T��� �K��? �+,�
.�M��"3���T��������$���-�
�� ����&' ���$? ������ ��/��/Y� ���T��� ��M� �;�# �K��� ���T��� ��9 ��'��" �� ��� 4 ���P�# 2�;��$@��������]�����2�((9��"3��M��Y�4
.���
�/��/Y� ���T��� �!$�^ ��/)&b ��'���M ����# ����8 &'��"3����"���K���������I��&;��(&����
.�;�#������#�8��#�������Y� ��� �#�>A$�
�-$#��"���"3����"���K��������������/$�� ^� ���������"�0�$?�>A$��I� ;�����J$?�����"� ���C �B� �� �2� �J��&' ��� )$9 ���N^ ��5-��&'
.�'"����B&-C�T$'����4�"Parking Brake Faulty"
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
� ������������
:�F!��=���B�@��Z@ ����
�(9���$?�������� 4��)^�����T�����9������;� ���&$#����-���('���x������]��z�4�G���;������ �&A��� �#��� A �&9�wRRR����M�('���S" �3����2�('��
.�M�V� ���� 4����$����-�
(ESP) �/$'��/Y� �������? ����'�# �>A$� �$��� ������]� ���$MT��� �8��"� ��� �������?
.���&'���
�;���������/$��(�������]��T�����/$�� ^� ��N^ ��5-��&' ���� �:�r ������$? �"� ��/� ��;�#
: ;����2��J��&'��� )$9-"Parking brake faulty".-"Parking brake control faulty".
ESP>A$�� ������ ��/$�� ^� B&-C���#������4�����C�I���3� ����# . -$&'��$&s�������?���$MT�������'T$�G� �����#��� 4�������?�I��Y�L����� �Y� � �� �*��(� �8� ���-� ��# �2�('��
.�M�0�Q'� A K�(9��&9
� ���(� ����# ��/$��(� ������]� �T��� 2�N�� ������]� �� ����(��� �G���;
. ;
:��� ����B�@��Z@�*��KJ��@Ai�
���&'���$?�������/��/Y����T�����9������;� 8 &' ��"3 ��Y�L �I � ; ����; ��� 4 ���P�# ��� . ;����0�Q'������� �̂�#���T���������]��;���� � ��#�I��� 4��;��2�5'��9�L��#����# -+,����2� ����� P �Y�L���� �+/#�$M��$�� � 8 &' ��"3 ���� ��� ��$��&' �S ��4 ��� �� � �
.���&('��9�L��� 4���T���S���Z@P�I�� 4��;��2�5'��9�L��#��/$�� ^� "�Q�����$M�(��&'��#�E������I��;�@'���c?�8�/���D�#
.���$5#�_�&���,���
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
[\] ?��^_� ��`) Ha_ TEVES : ( �bL�c � def ag_
�.���^c� C�eh_
] 1 [ : FACOM�D60A
�.��bL�c
~�� N�� o�� ��� �� �� ����.
���� �� ��$�� �� ��� "$�� � o�� N�� ��$�� �� $�%< ����.
�~�� N�� o�� ��� �� %�� ����.
������ �� %� ��� $�� @���� �������.
"��� 1 � ~�� 2 � ~�� 3 �� %�� ����
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
���) 4 (�� ,��� ����.
���� ������ @���� ������ �� �� ��� ����.
�q���$ a �� ��� ���� .
�~��) 5 (�� %�� ����.
i`��: �$ d���� @$��%�� ���¡¢� £¤��� ����� ¥� ¥ � N�� ���¢ ¦� �����.
���§� ���¢ �� ¥� �� ��� ���¨ "$�$ � ¥�� ����$.
�� N�� ���¢ �� ,��� ����.
3-^ j� �b
i`��: ��� ���¢ @$�� ¥©��ª� ���¢ � ��«� %� N��� "$��� "$�¬«�� �����.
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
1,3 - q�� [�� :
�®�$ ���¢ �§� ��� ���¢ �� �� �� [���� ¥�¯�¢ "�� ���¢ ����.��� ¥°� �°«�� ������ �¢ ��� $�� .
±§� �� �� [��«�$ ���¢ ¥©��ª� �®�$ � �§� �� �� ���¢ ����.
2,3 – q�� d�$ :
%� �����ª¢ ¥�¯�¢ "�� ��$�� %�� ��� ���¢ @$�� "$�¬«�� ������.
4- def ag_:
¥� q�� [�«�� ²��� $���� ��³ �� [�«�� ������ :
���´µ� W< N��� ¶��� @�«®�� �§� �� ���¢.
���´µ� ��� N��� ¶��� W< N��� @�«®�� �§� �� ���¢.
�@���� ���� �®�$ ���¢.
²���¢ ��´¸¹ "$���� �� º��´¢ ������.
¥��¢ :¥��»�� ²��� ���� ¼½�� � ±��» � ������� �� %� N�� �� 5�� ����.
@�«®�� �§� �� ���¢ �� ¥� £¾© ���� ���$ .���� ����� ]1 [) %� �� ¥¸��� ¼�� ����� � ¿¸� �� ���¢ ��� @���$�»�� @�«®�� ¥� ¥°¬�� q� "$�¬«�� ������(.
¿¸� ¼½�� ���¢ �� [�«�� ������.
��� N�� ���¢ �� �$ ��� $�� ���¹ ���$.
��§� �� ���¢)6 (�� ¥� ��� $�� ����$�»��.
�N��À��) 5(�� �� ���«�»0.2�daNm 2.7± �¬� ����.
��$ ����� �� �$ ��� $�� ���¹ ���$)a(
���� �� £¡� ����).4(
���� ������ ������ �� �� �� �����.
~�� � "��� �� �� �¬� ����
�~��) 3(�� �� ���«�»0.1daNm 1.2±
�~��) 2 (�� ���«�»0.51daNm 2 ±
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�"���) 1 (�� ���«�»0.1daNm 1.2±
�N����� ��� �� �� N�� ��$�� £¡� ����.
�~�� N����� ��� �� �¬� ����.
���$�� �� %� N�� �� ¼���� "$��< �¢ ����� �� N�� ¼��% ���¹ ������ .
����kl m n ?�o�p ��`:
�¶��� ²������� <: 1�daNm 9 ±
�¶��� N$��� : 1�daNm 11 ±
¥��¢ :�Á¹ %� ���¨ ��$�� � �$ ²«�´µ� ¥� ��¢�� ��$�� ¼��� ��� � ��� ¥Á¢�� � ��¸� ¥«���� [��� ���¢ �� ���� ���$.
¿¸� ¼½�� ���¢ @�Â� �� [�«�� ������. �$ ���¯ %��� ¼½�� ¥� @�Â� ¥��µ� ������.
qrs ^_� dtu)Ha_ Teves:(�bL�c � def ag_
¥��¢ : ¥� ���� ²���� � N���¢ ��´¸¹ �$ d���� ��� �� N�� ¦«®�� ���¢ ¥��¢ ¥«��$ �����.
¥��¢ : �$ ¥��¢��¯ ��$�� �� N�� �� ���¹ "$�$ "�� � �$ q�� @�Â� ¼½�� LDS �� %�� ����. ±� %� @���� ��� � $�%< @�� �� � ���¹ ¼«��» ��$�� �� N�� ¼��% � �$ q�� �� Ã�$�ª� ����Á�.
�.���^c� ��vi !aw:
]1 [@�«®��
]2 [¥�¬¯ N����
]3 [��«��$<
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
2 .�bL�c
�»� ¦ª¨ ¼½�� ���¢ $���� �$ @�Â� �$ ��´µ� ¼��«���) MAX ( ���¹ �$��$ �«��� �� ��� "$�� � ���� �� ¶��� ���¢ N���¾� %� ¼½�� @�Â� �� ¥��¢ ������.
���¢ ²«�$ �� $�%< ����.
¥��¢ :�´� %� q���� @$�� ���$�� 15 ¥¾�¹$ �Á¯ ���� � ±§� N�Ä�� �� Ÿ¹ ���� �¢ �¨�� [�«�� ²�����«� � �¯�� N��Á´�� � "���³ ��©ÆÄ� �� ¥«��$ ���� .
[�¡¢� N�Ä�� �� Ÿ¹ ����.
~�� N����� £¾© �� �� ����.
�� �� �$ ��% ���¹��$�� "$�$ � ����� �� $�%< ����.
�~�� N�� o�� �� %�� ����.
�o�� £¾© �� %� ��� $�� ,��� ����.
���)1(�� ��� ����.
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
��$ q��) a(�� %�� ����.
�~��) 2(�� %�� ����.�
i`��: £¤��� ����� N������ ���� ���¢ ²«�$ ¥��¯ ���Á�.
�§� �� ���¢ �� �ª��� ����.
�� ��) 3 (�� ,��� ����.
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�~��) 6(�� %�� ����.�
�"�������� �§� ��)5 (�� $�%< ����.
�~�� N��)7(�� %�� ����.
��®�$ ���¢ �� ,��� ����.�
3-^ j� �b
i`��: %� N��� "$��� ��� ���¢ @$�� ¦«®�� ���¢ "$�¬«�� �����.
1,3 - q�� [�� :
���� [���� ����¢ "�� ��� N��«®� ¦«®�� ���¢ � ¥©��ª� �� ���¢ ����.
��� ¥°� �Á¯ ���� �¢ ��´¸¹ ��� ����.
±§� ���� �� ¥���� ���¢ ��´¸¹ ��³ �� 5�� ����:
�¥©��ª� �®�$ �
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�� �§� �� �
2,3:q�� d�$
%� �����ª¢ ¥�¯�¢ "�� "��%�� "$�¬«�� $��.
4- def ag_
¥� q�� ²��� $���� ��³ �� [�«�� ������ :
���´µ� W< N��� @�«®�� �§� �� ���¢
���´µ� ���¹ N��» ��� N��� ¶��� W< N��� @�«®��
�@���� ���� �®�$ ���¢
��´¸¹ "$���� �� º��´¢ ������
¥��¢ :¥��»�� ²»$� < �� N�� �� ���� �¼½�� ±��» �� 5�� ����.
@�«®�� �§� �� ���¢ �� ���� ����� h�¡Â� �¥Ä���� ¥� ��� £¾© ������.
¿¸� ¼½�� ���¢ @�Â� �� [�«�� ������)�¢ �� ��� $���.(
¥��¢:�$ �� ��� %�� @$�� N��À���¥©��ª�)7(�� º��´¢ ������.
�.�®�$ ���¢)8 (�� £¡� ����.
� .N��À��) 7(�� �� ���«�»0.2daNm 1 ± �¬� ����.
¥��¢:N��À��)6(�� �$ �� ��� @$��%�� �¥©��ª� º��´¢ ������ .¼��À�� "��$ �� �� ���¢ ����.
�"�������� �§� ��) 5 (�� £¡� ����.
�N��À��) 6(�� �� ���«�»0.1daNm 10.8 ± �¬� ����.
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�N��«� ���¢)3 (�� £¡� ����.
��§� �� ���¢ �� £¡� ����.
�N��À��) 2(�� �� ���«�»0.2daNm 2.8 ± �¬� ����.�
¥��¢ :[�«�� ������ N������ ���¢ ²«�$) 4 (��¸� ¿��¯ �$ ¥°¬�� ¥Ä���� � ¼��À�� �§� �� ���¢ ���¹ $��».
�q���$) a (�� £¡� ����.�
����) 1 (�� £¡� ����.�
�o�� £¾© �� �$ ��� $�� ���¹ ���$.�
�~�� o�� �� �� ���«�» Ç��´¢ "�� �¬� ����.�
[�¡¢� N�Ä�� �� �¯� ����.
¥��¢: �Á¹ %� ���¨ ��$�� � �$ ¥�� �¨ ��¢�� ��$�� ¼��� ��� � ¼���� %�� � ¥� ²���< � ²� �$ ²� [���� ���¢ �� ���� ���$.
¿¸� ¼½�� @�Â� "���³ ¼½�� ���¢ �� [�«�� ������ � �$ ���¯ %��� ¥� @���� d%� �¢ @���� ¥� ¿¸� ¼��«��� ���¾� %�ª�) MAX (���< �� ����.
���¢ ²«�$ ²���«� � �� [�´� ����.
��´µ� ����� �� [�«�� ������.
��$�� �� %� N�� �� ¼���� "$��< �¢ ����� �� N�� ¼��% ���¹ ����».
~�� ����� �� �� ���«�» £���� È��¸� ��³ �¬� ����:
�N����� ²������� < : daNm 0,9+-9�
�N����� N$��� : daNm 1,1+ - 11 �
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�oyjw : L�c �b � def ag_
i`��: ¥� ���� ²���� � N���¢ ��´¸¹ �$ d���� ��� �� N�� ¦«®�� ���¢ ¥��¢ ¥«��$ �����.
�.��bL�c : �
¥��¢ :�´� %� q���� @$�� ���$�� 15 ¥¾�¹$ �Á¯ ���� � ±§� N�Ä�� �� Ÿ¹ ���� �¢ �¨�� [�«�� ²�����«� � �¯�� N��Á´�� � "���³ ��©ÆÄ� �� ¥«��$ ���� .
[�¡¢� N�Ä�� �� ��� ����.
���� Ë���� N�� ¥©��ª� ��¢�� �� %�� ����.
��«���� )a ( �� %�� ����.
�N��À��) 1 (�� %�� ����.�
�����) 2 (�� v�¸� ��� @���� �����.�
i`��: �$ ���¯ %��� � ��� ���� � ��´�� �� �� q���$ £���� ����Á�.
��´��) 3 (�� ,��� ����.
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�.�def ag_ �
���´�� �� �� ���«�» 0,3+ - 2,3 ����Á�.�
����� ¥¹��) 2 (�� £¡� ����.�
��«����) a (�� �¡«� ����.
���� Ë���� ��¢�� �� £¡� ����.
N�Ä�� �� �¡«� ������.
z�r { ^_� : i �h� | �bn � ? l���
i`�� :¥� ���� ²���� � N���¢ ��´¸¹ �$ d���� ��� �� N�� ¦«®�� ���¢ ¥��¢ ¥«��$ �����.
i`��: �$ ¥��¢��¯ ��$�� �� N�� �� ���¹ $��$ � ����� $�%< ��«®� � q���$ @�Â� ¼½�� LDS �� %�� ����. ±� %� d��¢� �����© � ¼���� @$��< ��$�� %� N�� �� � q���$ ���Ì� �� Ã�$�ª� £¡� ����.
�.����� d%� �
������ª¢ $��� ����¢ "��%�� ��� N��»��� ¦«®���
�"��«�$ £�© W��
�.¥��¢ @�Â� "���³ ¼½�� ���¢
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�«��� @�Â� ¼½�� ���¢ �� ��� ����.
@�Â� �� ���� �� ¶��� �¢ ²��� ¥� ¼��� ��� ¥��¢ ������.
Ã�$�ª� �«��� @�Â� �� £¡� ����.
�.��bn ag_�
¥��¢ : %� ¼½�� ���¢ � @��� W�Á¨ "$�¬«�� ����.%� $��� d�� � ���Í� ¥� ���� �� ����� N��»��� ������.
���¢ %� ¼½�� ¥�¯�¢ "�� "$�¬«�� ������.DOT�4
@�Â� �� �¢ ¼��¢��� ¿¸� ¼��� �� ����.
�.�0�}f �c�~ i`�� �
¥��¢ : �$ [�Ä �����© N��»��� � [�«�� ������ ¥� ¿¸� ¼½�� @�Â� �$ ¼��¢��� ¿¸� %�ª� "$�� � �$ ���¯ %��� ¥� @� ¼½�� ¥��µ� ������.
N����$�� ��ª� ¥� ¦«®�� ���¢ �µ �¬¹ ABS/ESP � �$ ���� ���¢ ����$:
����� ¥� �� ¥� Ã���¾«®� Î��¢ [��� ���¢ � ��© "$��� � ��¢ ���� ���¹ ²� $��».�
����� ¥����Ï ¥� �$ ���$ 5��� �� ����� ¦«®�� ���¢ �µ �¬¹ $��$���¹.
�������� �� ¥� £�¢�¢ ��³ N��»��� ������:
�o�� £¾© �����
�o�� £¾© Ð��
�o�� ��� �����
�o�� ��� ��
i`��: �»� ������ ²�¯� ���¢ %�� � £¡� "�� ��� � ¥�¯�¢ ²� $�� ¥� ±� %� N��»��� ²«�$ � ��¸� ��¢���¢� � ���� "��«�$ £�© W�� � ¦«®�� �� N��»��� $���.
�.N��»��� ���� ¥� �� ¦«®�� ���¢�
¥��¢ : £�¢�¢ N��»��� �������� �� ���©� ������.
¥��¢ : �$ [�Ä �����© N��»��� ~�Ñ�� �� %�� �����.
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
i`��: N��»��� ���� ¥� �� �� �¢ ²���% ¥��$� ���$ ¥� ¥���À�� ²��Á¨ �$ ¼½�� ,��� "���� "����� $$���.
i`��: �$ q�� ��� N��»��� ���� ¥� �� $��� $��$.
��� :N��»��� ���� ¥� �� ���� �����ª¢
���ª¢ �� ¥� @�Â� "���³ ¼½��) 1 (�¯� ����.
È��¸� �� ��´ ���«�$ ���ª¢ � N��»��� ¦«®�� �� d�ª�� ���$.
��� :N��»��� ���� ¥� �� @��� ���ª¢
i`��: d�ª�� ¼�� �����© %��� ¥� �$ ��¢���� $��$.
�� ¥ � v�¬� ¥� ~�� N��»��� �¯� ����.
[��� �� ¥� ²���< ���� ���$.
~�� N��»��� �� %�� ����.
[��� �� �$ ��«�� ¥�� ����$.
N��À�� N��»��� �� ����Á�.
"%��� ���$ ¥� [��� ��¸� ���� ��� �����.
¼�� �����© �� ��¾�� ¥��$� ���$ �¢ ¼½�� @��� W�Á¨ @���� �����.
¼�� �����© �� N��� ���� ����� ����¢ ����.
¥��¢ : �$ ¼�¨ �����© N��»��� � [�«�� ������ ¥� ���¢ ²«�$ � ����� $�%< �����.
3,5 : [�«�� ��¯ N��»��� ���� ¦«®�� ���¢
�$ @���� �����© N��»��� � ¿¸� @�Â� �� [�«�� � �$ ���¯ %��� �¢ ¿¸� MAX ���< �� ����.
²���� ���¨ [��� ���¢ �� [�«�� ������.
�$ ¥��¢��¯ w��� ���¨ [��� $��% "$�� � @��� ¥���À�� ²«���¾� ���¨ ²�� ��� � �����© N��»��� �� ����¢ ����.
��¢�� �� ¼��� ����.
²���� ���¨ [��� �� [�«�� ���� � �$ ���¯ %��� �®¢ "$�� d�ª�� ���$.
�$ ¥��¢��¯ w��� ���¨ [��� £���� �®�� � N��»��� ���� ¥����Ï �� d�ª�� ���$.
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�.N��»��� ���� ¥����Ï ¦«®�� ���¢ �
i`��: ¼�� �����© {��«¨ ±� %� d�ª�� N��»��� ���� ¥� �� ¦«®�� ���¢ @���´� d��¹� ²����¢ d�ª�� $��.
¥��¢ : N��»��� �$ ��´µ� ~�Ñ�� %�� ² � ��¢�� q���� � ���� �$ ��¢���� ���¹ d�ª�� ���.
���ª¢ N��»��� �� ¥� @�Â� "���³) 1 (�¯� ����.
È��¸� �� ��´ ���«�$ "��«�$ £�© W�� ���� ¥����Ï �� N��»��� ������.
¿¸� ¼½�� @�Â� �� �$ @���� N��»��� [�«�� ������.�$ ���¯ %��� ¼½�� ¥��µ� ������.
w��� ���¨ [��� �� [�«�� ������.�$ ���¯ ��½ N$�© @$��) w��� ��� %� �¨ (�����© N��»��� ���� ¥����Ï �� ����¢ ����.
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
كنترH: تايم سوپاپ هانكته مهم: قبل �% �نجاd تعمير��، �عايت مو��$ �يمني � پيشگير�نه
�لز�مى �ست.
C1 - �بز�� مخصو
0194.A (-)[1] : ميله تنظيم $ند" ميل سوپاپ
0189.R.(-) [2] ميلة تنظيم ميل لنگ
[3] مجموعة �هرd بلندكنند" موتو�
شكل-1
شكل-3
شكل-2
كنتر] تايم سوپاپ هاwww.cargeek.ir
www.cargeek.ir
�2 - باL كركابل منفي باترN �� جد� كنيد.
خو$�� �� �% سمت جلو بلند نمو$" � $� هما@ حالت نگه $��يد.
قطعا� %ير �� با% كنيد: چرo جلو، سمت ��ست •
$��� فشا� @< �سط N�� (بر Iتوگلگير پالستيكي پين •>��يد)
Iتوگلگير •
كنتر] تايم سوپاپ ها
A : سمبه %$@ بر ��N گيربكس �توماتيك
موتو� �� بوسيلة پيچ پنيو@ ميل سوپاپ بچرخانيد تا $� موقعيت سمبه %$" شد" قر�� گير$. ميل سوپاپ �� بوسيله لوله تنظيم كنندÓ [2] $� جاN خو$ ثابت كنيد.
�بز�� [3] �� $� جاN خو$ قر�� $هيد. $ندÓ باالبرند" �� به موتو� متصل نماييد.
قطعا� %ير �� با% كنيد:$سته موتو� سمت ��ست •
$�پوq باالئى تسمه تايمينگ •
شكل-4
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
پوليهاN ميل سوپاپ �� $� جاN خو$ بوسيلة �بز�� [1] ثابت كنيد.
نكته: سمبه هاI تايمينگ [1] بايد بر�حتي ���$ شوند.
توجه: �گر سمبـه ها به سختـي ���$ شوند، عمليـا� سفت كر$@ � نصب تسمه تايم �� مجد$�ً تكـر�� كنيد (به عمليا� مربوطه مر�جعه
نماييد.)
3 - نصب:ميله هاN تنظيم [1] � [2] �� جد� كنيد.
قطعا� %ير �� $�جاN خو$ نصب نماييد:
$�پوq باالئي تسمه تايمينگ •$سته موتو� سمت ��ست •
�بز�� مخصوh [3] �� خا�, نماييد .
قطعا� %ير �� $� جاN خو$ نصب كنيد:
Iتوگلگير •خا�هاI پالستيكي •
چرo جلو ��ست. •
خو$�� �� �% ��N جك پائين بيا��يد.
پيچ هاN چرo �� تا مقد��0,9m.daN±9 سفت نماييد � كابل منفي باترN �� �صل كنيد.
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
با%كر$@ � نصب تسمه تايمينگ
باL كر� � نصب: تسمه تايمينگ
نكته مهم: قبل �% تعمير، تمامي مو��$ �يمني � پيشگيرN �� �عايت كنيد. ( به $ستو��لعمل -"توصيه � پيشگيرN" �جو{ كنيد)
C1 - �بز�� مخصوC.0189 �جعبه �بز�
.0189.A(-) [1] ميله (پين) تنظيم ميل سوپاپ
0189.R. (-) [2] ميله تنظيم ميل لنگ
.0189.K (-) پين قفل كنند" تسمه تايمينگ
شكل-1
شكل-2
شكل-3
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
4069-T N� سفت كر$@ %��يه �[4] >$�پتو
0189.S. (-) تثبيت كنند" پولي �[5] �بز�.[5a] (-).0189.S1 .[5b] (-).0189.S2
�بز�� �ضافي:7504-Tپالستيكي N$@ پينها�>��نبر$ست جهت $�
�2 - باL كر
مشاهد" �� مربوطه (عمليا� كنيد جد� �� Nباتر منفي كابل نماييد).
خو$�� �� �% سمت جلو باال بر$" � $� هما@ حالت نگه $��يد.
تسمه تايمينگ �� با% كنيد (عمليا� مربوطه �� مشاهد" كنيد)شيلنگ ���$N بنزين �� �% محفظه تايمينگ با% � جد� نماييد.
پوسته بااليي تايمينگ (1) �� با% كنيد. بوسيلة پيچ (3) پينيو@ ميل سوپاپ (2) موتو� �� بچرخانيد تا $�
موقعيت ميخ %$" شد" (عالمت گذ��I شد") قر��گير$.
شكل-4
شكل-5
شكل-6
با%كر$@ � نصب تسمه تايمينگwww.cargeek.ir
www.cargeek.ir
A سنبه %$@ بر ��N گيربكس �توماتيك
بوسيلة �بز�� مخصوh [2] ميل سوپاپ �� ثابت كنيد.
شكل-7
با%كر$@ � نصب تسمه تايمينگ
شكل-8
www.cargeek.ir
www.cargeek.ir
پوليهاN (5) � (6) ميل سوپاپ �� با �ستفا$" �% �بز��[1]، $�جاN خو$ ثابت كنيد.
قطعا� %ير �� با% نماييد:(3) Nپيچ ها •
پولي ميل سوپاپ(2) •$�پوq پائينى تسمه تايمينگ پاييني(4) •
نكته مهم: هرگز بد�@ ثابت كر$@ ميل سوپاپ � ميل لنگ، پولي (2) ميل سوپاپ �� خا�, نسا%يد.
پيچ (9) تسمه سفت كن (8) �� شل نماييد.
تسمه سفت كن (8) �� $�جهت عقربه هاN ساعت بچرخانيد. تسمه تايمينگ (7) �� با% كنيد.
3 - نصب :
تسمه سفت كن (8) �� با �ستفا$" �% �بز�� [5a] تا �سيد@ به شكاb" v" بچرخانيد.
�بز�� [5b] �� بر�N قفل كر$@ قطعه عالمت گذ�شته شد" با "a"، $� موقعيت مربوطه قر��$�$" �سپس �بز�� [5a] �� �% موقعيت خو$ خا�, كنيد.
شكل-9
با%كر$@ � نصب تسمه تايمينگwww.cargeek.ir
www.cargeek.ir
تسمه تايم (7) �� بر ��N پينيو@ ميل سوپاپ قر�� $هيد.
با �ستفا$" �% �بز�� [3] تسمه تايم �� نگه $��يد.تسمه تايم(7) �� به ترتيب %ير $� جاN خو$ قر�� $هيد:
هر%گر$ ��هنما (10) •(b) N$��� پولي ميل سوپاپ •
پولي ميل سوپاپ خر�جي (5) •��تر پمپ(11) •
تسمه سفت كن (8) •
نكته: تسمه (7) �� $�جاN خو$ قر�� $هيد بطو�يكه تا حد �مكا@ با سطـوÕ خا�جي پينيونها � تسمه سفت كن � هـر%گر$ ��هنما
هم سطح باشد.�بز�� %ير �� خا�, كنيد.:
�بز�� [3] •�بز�� [1] �% پولي ميل سوپاپ خر�جي •
�بز�� [5b] �% تسمه سفت كن(8) •
قطعا� %ير �� $�جاN خو$ نصب نماييد. $�پوq بااليي تسمه تايمينگ(4) •
پولي ميل لنگ(2) •پيچ پولي ميل لنگ(3) •
پيچ (3)�� 0,4m.daN ± 4 سفت كنيد.يك سفت كر$@ %��يه �N تا حد◦4 ± ◦53 با �ستفا$" �% �بز�� [4]
�نجاd $هيد.
4 - سفت كر� تسمه تايمينگ
تسمه سفت كن �� $� جهت بر$�� "C" با �ستفا$" �% >چا� >لن $� "d" بچرخانيد.
شكل-11
با%كر$@ � نصب تسمه تايمينگwww.cargeek.ir
www.cargeek.ir
شاخص "a" �� $� موقعيت " f " قر�� $هيد.
نكته مهم: عالمت "a" بايد شكاg" v" �� تحت %��يه حد�قل 10°�$ نمايد، $� غير �ينصو��، تسمه سفت كن يا هم تسمه تايم � هم
تسمه سفت كن �� تعويض نماييد.
سپس عالمت "a" �� به موقعيت تنظيم شد" "g" با چرخاند@ تسمه سفت كن $� جهت فلش "c" برسانيد.
yكند �گر �ين مسأله �تفا �عبو "g"vنبايد �% شكا "a"توجه: عالمت�فتا$، بايد عمليا� تايمينگ �� $�با�" تكر�� كنيد.
نكته مهم: تسمه سفت كن نبايد $� حاليكه $� جاN خو$ محكم شد، بچرخد، $� غير�ينصو��، عمليا� تايمينگ �� تـكر�� نماييد.
پيچ (8) �� تا حد0,2m.daN ± 2,1 سفت نماييد.
نكته مهم: $ند" شش گوq تسمه سفت كن بايد تقريباً °15 %ير ��شر سرسيلند� $�سطح "h" قر�� گير$.
$�غير �ينصو�� تسمه سفت كن � يا هم تسمه سفت كن � تسمه تايم �� تعويض نماييد.
5 - نصب :�بز�� [1] � [2] �� خا�, كنيد.
ميل لنگ �� تا 10 $�� $� جهت چرخش عا$I موتو� بگر$�نيد. نكته مهم: هيچ نير� يا فشا� خا�جي نبايد به تسمه تايمينگ ���$
شو$. با �بز�� [1] پولي ميل سوپاپ �� $� جاN خو$ ثابت كنيد.
:H6 - كنترميز�@ سفت بو$@ تسمه تايمينگ
"g"مقابل عالمت �چك كنيد، بايد $ �� "a" مهم: موقعيت عالمتنبو$، عمليا� سفت "a" صحيح �گر موقعيت عالمت قر�� گير$.
كر$@ تسمه تايمينگ �� $�با�" تكر�� نماييد.
7 - نصب:
$�پوq باالئى تايمينگ (1) �� نصب كنيد.شيلنگ بنزين �� به محفظه تسمه تايمينگ متصل نماييد.
تسمه >لترناتو� �� $�جاN خو$ نصب كنيد(عمليا� مربوطه �� مشاهد" نماييد.).
خو$�� �� �% ��I جك پائين بيا��يد. كابل منفى باترN �� �صل كنيد (عمليا� مربوطه �� مشاهد" نماييد).
شكل-12
با%كر$@ � نصب تسمه تايمينگwww.cargeek.ir
www.cargeek.ir