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Il peso dei motoveicoli sul totale delle emissioni di CO, HC e
Benzene in area urbana
Riccardo De Lauretis
ANPA
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Emissioni ciclomotori sul totale
• NMVOC 10 - 15 % + 2 % moto
• Benzene 12 % + 2 % moto
• CO 6 % + 6 % moto
• CO2 1 % (4 Mt)
• PM10 2 %
• Consumi benzina 1,3 Mt
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Emissioni ciclomotori sul totale trasporti
• NMVOC 27 % + 5 % moto
• Benzene 17 % + 2,5 % moto
• CO 10 % + 12 % moto
• PM10 4,5 % + 2,7 % moto
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Emissioni ciclomotori in aree urbane
• NMVOC 20 % + 2,5 % moto
(150.000 t)
• Benzene 19 % + 2,5 % moto
(2.500 t)
• PM10 12 % + 1 % moto
(3.500 t)
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Parco circolante
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
CNT 3.028.834 3.028.861 2.837.311 3.362.979 3.572.444 3.697.545 3.818.309 3.831.657 4.100.321 4.431.146 4.351.033
ANCMA 5.100.000 5.150.000 5.250.000 5.300.000 5.375.000 5.790.000 6.060.000 6.218.000 6.395.000 6.375.000 6.000.000
Targhe 517.800 3.912.359 945.263 684.672 560.143 461.695 488.367 342.699 249.549
tot 4.430.159 5.375.422 6.060.094 6.620.237 7.081.932 7.570.299 7.912.998 8.162.547
ANPA 3.634.601 3.634.633 3.404.773 4.035.575 4.286.933 4.437.054 4.672.687 4.907.718 5.105.170 5.161.608 5.072.870 4.853.801
sell-in 448.391 438.467 474.821 443.387 463.931 585.389 590.597 702.300 688.224 564.381 324.190 186.761
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Composizione sell-in scenari
1999 2000 2001 2002 2003 2004-2010
Convenzionali 40 % 20 %
97/24 stage 1 60 % 80 % 85 % 50 % 15 %
97/24 stage 2 15 % 50 % 85 % 100 %
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Composizione parco scenariScenario di riduzione
2000 2005 2010
Convenzionali 87,1 % 45,1 % 16,0 %
97/24 stage 1 12,9 % 25,3 % 22,3 %
97/24 stage 2 29,6 % 61,7 %
Scenario di riduzione con elettrico
2000 2005 2010
Convenzionali 87,1 % 45,1 % 16,0 %
97/24 stage 1 12,4 % 14,0 % 12,8 %
97/24 stage 2 19,9 % 31,8 %
Elettrico 0,5 % 21,0 % 39,4 %
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Scenario emissioni NMVOC
CICLOMOTORI
0
50
100
250
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
NM
VO
C (
kt)
bau
riduzione
elettrico
200
150
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Scenario emissioni CO
CICLOMOTORI
0
50100
150
200250
300
350
400
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
CO
(kt
)
bau
riduzione
elettrico
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Scenario emissioni 2010
• NMVOC 4,7 - 6,4 % totale
17,8 - 23,0 % trasporti
• CO 2,7 - 3,4 % totale
6,1 - 7,6 % trasporti
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Fattori di emissione HC e Benzene
NMVOC Benzene (con evap) (% NMVOC)
ANPA ANPA ANPA ARPAT IM_CNR LABECO ANCMA/SSC ANPA ARPAT IM_CNR LABECO ANCMA SSC
Ciclomotori2T no Kat ECE 47 9,2 1,1 100,8 124,0 160,0 131 9,4 9,21 4,8 9 10,82T Kat EURO 1 4,4 1,1 48,4 69,0 50,0 57 4,5 1,5 2,64T Kat EURO 2 2,0 20,0 2,1 0,8
Motocicli4T no kat ECE 47 2,5 1,4 34,8 29,0 2,7 0,7 34T Kat EURO 1 1,5 1,4 21,2 1,7
Ciclomotori2T no Kat ECE 47 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1002T Kat EURO 1 48 48 121 56 31 44 48 79 75 324T Kat EURO 2 22 13 22 17
Motocicli4T no kat ECE 47 27 34 32 18 29 17 14 334T Kat EURO 1 17 21 26 18 11
(mg/km)Benzene HC
(g/veh km)URBANO
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Fattori di emissione CO e PM10
ANPA ARPAT IM_CNR LABECO ANCMA SSC ANPA TNO LABECO ENEA
Ciclomotori2T no Kat ECE 47 15 17,6 22 20 15,8 0,12 0,29 0,172T Kat EURO 1 7,5 22 3,8 0,02 0,044T Kat EURO 2 1,5 22 0,01
Motocicli4T no kat ECE 47 23,9 17,2 30 0,04 0,014T Kat EURO 1 7,5
Ciclomotori2T no Kat ECE 47 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1002T Kat EURO 1 50 67 15 100 24 5 254T Kat EURO 2 10 100 3
Motocicli4T no kat ECE 47 159 208 78,2 150 33 34T Kat EURO 1 50 167
URBANOCO PM10
(g/veh km) (g/veh km)