il portale diagnostico plinio di rete ferroviaria italiana 3° convegno nazionale "sicurezza ed...

Il PortaLe dIagNostIcO PLINIO

DI RETE FERROVIARIA ITALIANA

3° CONVEGNO NAZIONALE"Sicurezza ed Esercizio Ferroviario: tecnologie e regolamentazione per la competizione"

Roma, 07 Giugno 2013

LA NORMATIVA DI RIFERIMENTO DI RFILA NORMATIVA DI RIFERIMENTO DI RFI

•DISPOSIZIONI TECNICHE

•PROCEDURE OPERATIVE

•METODOLOGIE OPERATIVE

•ORDINI DI SERVIZIO

•DISPOSIZIONI TECNICHE

•PROCEDURE OPERATIVE

•METODOLOGIE OPERATIVE

•ORDINI DI SERVIZIO

Frequenza rilievo per classe di lineaClasse di

LineaTipologiaBinario

AV-AC 1^ Classe 2^ Classe 3^ Classe 4^ Classe Competenza

Binari di corsa elettrificati

2 settimane(1342 km)

2 settimane(1187 km)

2 mesi(4644 km)

4 mesi(4516 km)

- DIAGNOSTICA

4 mesi -- -- -- --DIAGNOSTICA DINAMICA DI

MARCIA

Binari di corsa non elettrificati

-- -- -- -- 6 mesi D.T.P.

Comunicazioni su binari di corsa e Interconnessioni

6 mesi 6 mesi 12 mesi 12 mesi 12 mesi D.T.P.

Binari centralizzati 12 mesi 12 mesi 12 mesi 24 mesi 24 mesi D.T.P.

Altri binari 24 mesi 24 mesi 24 mesi 24 mesi 24 mesi D.T.P.

ATTIVITA’ DI MONITORAGGIO DELLA DIAGNOSTICA MOBILEATTIVITA’ DI MONITORAGGIO DELLA DIAGNOSTICA MOBILE

LA MANUTENZIONE CORRETTIVA

Difetti con supero soglie di rallentamento

Difetti con supero soglie di interruzione circolazione

Difetti visivi con elevata probabilità di provocare inconvenienti (es. pendino rotto)

L’individuazione di difetti rilevanti deve dar luogo all’adozione dei seguenti provvedimenti:

Emissione immediata a bordo del rotabile di misura della “COMUNICAZIONE DI DIFETTI RILEVANTI”

Emissione da parte CEI Avviso di Avaria nel SIM

Esecuzione immediata dell’ intervento correttivo o in alternativa istituzione di limitazioni all’esercizio ove previsto.

DAL RILIEVO ALL’INTERVENTO MANUTENTIVODAL RILIEVO ALL’INTERVENTO MANUTENTIVO

LA MANUTENZIONE “ON CONDITION”

La manutenzione “on condition” è un complesso di attività a valle della diagnostica mobile volte all’eliminazione di tutte le situazioni di non conformità che non rientrano nella definizione di “difetti rilevanti” e cioè:

Difetti con supero delle soglie di attenzione

Difetti con supero delle soglie di intervento

Indici di Qualità in località o in tratta oltre i limiti ammessi.



Manutenzione correttiva

Avvisi di manutenzio

ne

SETTORI DIAGNOSTICISETTORI DIAGNOSTICI

I dati rilevati dai Rotabili Diagnostici afferiscono a tre settori diagnostici attualmente gestiti su PLINIO:

Armamento - ARM

Trazione Elettrica - TE

Video Ispezione

LIVELLI DI ANALISILIVELLI DI ANALISI

Per ogni settore DiagnosticoEsempio: Armamento

DATI GREZZI:•Difetti Geometria Binario•Indici di Difettosità;•Indici di Qualità;•Grafici png;

DIFETTI:•Report;•Grafici;•Cluster;•Trend;

INDICI:•Deviazioni Standard, σ;•Indici Sintetici (IQB)

SELEZIONE GEOGRAFICA

SELEZIONE DEI DATISELEZIONE DEI DATI

Definito il Settore diagnostico, i Dati sono selezionabili per:

CompartimentoClasse di LineaLineaBinario (P e D)Data del rilievo

I DATII DATI

Scegli linea e data di cui vuoi gestire i datiScegli linea e data di cui vuoi gestire i dati

Cerca – Visualizza – Scarica fileCerca – Visualizza – Scarica file

Filtra per tipo di datoFiltra per tipo di datoCerca grafici-png per km

Cerca grafici-png per km

Il REPORT DEI DIFETTIIl REPORT DEI DIFETTI

Scegli linea e data di cui vuoi il report dei difettiScegli linea e data di cui vuoi il report dei difetti

Descrizione Tratta/Località Descrizione Difetto Notazione ferroviaria

km+m

Classe di velocità - Soglia

Scegli linea e data di cui vuoi monitorare i difettiScegli linea e data di cui vuoi monitorare i difetti

Scegli il tipo di difetto da graficareScegli il tipo di difetto da graficare

Click sul difetto per zoom su Tratta/Località


Dimensioni simbolo proporzionali all’estesa

Localizzazione geografica dei difetti lungo la Linea

I GRAFICI CARTESIANII GRAFICI CARTESIANI

Grafico per Tratta/LocalitàGrafico per Tratta/Località

Click sul difetto per sincronizzazione con video e grafici png

Click sul difetto per sincronizzazione con video e grafici png

LA SINCRONIZZAZIONE CON LA VIDEO ISPEZIONELA SINCRONIZZAZIONE CON LA VIDEO ISPEZIONE

Ripetibilità nel tempo dei difetti lungo una stessa linea

Scegli la Linea di cui vuoi monitorare l’andamento temporaleScegli la Linea di cui vuoi monitorare l’andamento temporale

Grafico per Linea: 2 barre per le 2 date dell’intervallo(da/a),

numero Difetti Attenzione ed Intervento per Tratta/Località

Grafico per Linea: 2 barre per le 2 date dell’intervallo(da/a),

numero Difetti Attenzione ed Intervento per Tratta/Località



I GRAFICI EVOLUTI : IL TREND DEI DIFETTII GRAFICI EVOLUTI : IL TREND DEI DIFETTI

Grafico per Tratta/Località: per ciascuna data dell’intervallo (da/a),

Valore e km del difetto

Grafico per Tratta/Località: per ciascuna data dell’intervallo (da/a),

Valore e km del difetto

I Cluster sono raggruppamenti di difetti :Cluster Armamento:•Andamento Plano-Altimetrico (A + XL + L + SG)•Andamento Altimetrico ( XL + L + SG)•Telaio del Binario semplificato ( S + U)•Telaio del Binario ed Andamento Planimetrico ( A + S + U)•Telaio del Binario completo ( S + SM + SMD + U)Cluster TE:•Andamento Altimetrico (h_max + h_min + P_5m + P_60m)•Andamento Planimetrico (pol + pol_ins)

Scegli linea e data di cui vuoi monitorare lo stato ai fini manutentiviScegli linea e data di cui vuoi monitorare lo stato ai fini manutentivi

Selezione del Cluster da VisualizzareSelezione del Cluster da Visualizzare

Grafico per Linea: numero di Difetti per Tratta/Località

Grafico per Linea: numero di Difetti per Tratta/Località



I GRAFICI EVOLUTI : IL CLUSTERI GRAFICI EVOLUTI : IL CLUSTER

Rappresentazione dei Dati - INDICIRappresentazione dei Dati - INDICI

Scegli linea e data di cui vuoi il report degli indiciScegli linea e data di cui vuoi il report degli indici

Descrizione Tratta/Località Notazione ferroviaria

km+m

Classe velocità

Limiti II Livello qualità

Valori LL, A, XL

I livello II livello III livello

REPORT INDICIREPORT INDICI

Scegli linea e data di cui vuoi monitorare le σScegli linea e data di cui vuoi monitorare le σ

Click sul’indiceper zoom su Tratta/Località

Click sul’indiceper zoom su Tratta/Località

GRAFICI INDICI σ ISTOGRAMMI GRAFICI INDICI σ ISTOGRAMMI

Scegli linea e data di cui vuoi monitorare l’IQBScegli linea e data di cui vuoi monitorare l’IQB

GRAFICI EVOLUTI : IQB ISTOGRAMMI GRAFICI EVOLUTI : IQB ISTOGRAMMI

Sincronizzazione: ARMAMENTO - TRAZIONE ELETTRICA

CONCLUSIONI

PLINIO rappresenta una risposta agli innumerevoli bisogni degli addetti ai lavori, che necessitano di uno strumento di consultazione dati maneggevole e facilmente utilizzabile, che analizzi i parametri caratteristici dei principali settori dell’infrastruttura mettendoli al tempo stesso in correlazione fra di loro, al fine di sostenere le scelte manutentive.

L'auspicio è che i dati forniti possano essere utilizzati in modo più appropriato, grazie anche alle nuove funzionalità che saranno introdotte con il Cruscotto Direzionale, che consentirà adeguati approfondimenti sullo stato di salute dell’infrastruttura. PLINIO garantirà da un lato un approccio più diretto alla fruibilità del dato diagnostico e dall’altro promuoverà una maggiore consapevolezza nell’ambito delle scelte manutentive.

il portale diagnostico plinio di rete ferroviaria italiana 3° convegno nazionale "sicurezza ed...

Documents