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Il progetto TWIST nell’alto maceratese
Sergio Strali
Castelraimondo (MC)Il Borgo di Lanciano, 5venerdì 14 luglio 2006
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I territori dell’alto maceratese coinvolti nel progetto TWIST.
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ANALISI SOCIO ECONOMICA
Situazione demografica
Attività preponderanti
Risorse economiche e poli attrazione
Comunità Montana di Camerino
Si assiste a spopolamento e invecchiamento della popolazione
Area periferica rispetto ai poli di sviluppo provinciale.
Università, poli culturali, Tribunale, Ospedale DEA
Comunità Montana di San Severino
(Alte Valli del Potenza e Esino)
Zona in crescita demografica: fenomeno immigrazione vs. poli industriali
Area baricentrica rispetto poli industriali confinanti (Fabriano e Tolentino). Piccole e medie industrie.
Facoltà Medicina Veterinaria UNICAM, Ospedali a San Severino Marche e Matelica
Comunità Montana di San Ginesio
(Monti Azzurri)
Popolazione residente sostanzialmente invariata
Area nord polo industriale di Tolentino. Vocazione turistica.
Struttura ospedaliera a Tolentino
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La sostenibilità del progetto
• Sostenibilità sociale;
• Sostenibilità ambientale;
• Sostenibilità economica.
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Sostenibilità economica del progetto
Tragitto base
Frequenza giornaliera
attualeTragitti secondari
Lunghezza tragitto
secondario (Km)
Numero corse
integrative
Giorni di attuale
erogazione servizio
Bivio S.S. 77 - Valdiea 2 2 102Bivio S.S. 77 - San Maroto 6 2 102Bivio S.S. 77 - Fiegni 8 2 306Fiume - Bolognola 10 2 102
3 andate + 3ritorni
Camerino -Fiume
Dalle tabelle seguenti si evince chiaramente che il servizio
di trasporto a chiamata è integrativo rispetto al servizio di
linea tradizionale. Sviluppando tale servizio si avvicina
l’offerta alla reale domanda “debole” di queste zone.
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Sostenibilità economica del progetto
Tragitto base Frequenza giornaliera
attualeTragitti secondari
Lunghezza tragitto secondario (Km)
Numero corse
integrative
Giorni di attuale erogazione
servizioMadonna di Caspreano - Montecavallo 8 4 306Casavecchia Alta - Appennino - Valico delle Fornaci 0 6 306Valico delle Fornaci - Aschio 10 1 51Valico delle Fornaci - Cupi 21 1 51Visso - Ponte Chiussita 11 2 204Visso - Castel Sant’Angelo 8 4 306Visso - Ussita 5 4 306
Visso -Camerino -Fabriano
4 andate + 4ritorni
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Sostenibilità economica del progetto
Tragitto base
Frequenza giornaliera
attualeTragitti secondari
Lunghezza tragitto
secondario (Km)
Numero corse
integrative
Giorni di attuale
erogazione servizio
Diramazione Casale 2 1 306Fonte Gelagna - GelagnaBassa
3 2 306
Serravalle di Chienti -Copogna
6 4 306
Taverne - Dignano 2 2 306Santa Maria - Colfiorito 4 2 306Bivio Civitella - Civitella 2 1 306San Martino - Rasenna 5 4 102
3 andate + 3ritorni
San Martino- Camerino
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Popolazione coinvolta nei progetti pilota
• Alto Maceratese (Regione Marche)
Popolazione: 100.000 abitanti, di cui circa 35.000 coinvolti nella sperimentazione
• Comunità Montana di Quadri (Regione Abruzzo)
Popolazione: 5.738 abitanti
• Area del cratere (Regione Molise)
Popolazione: 27.663 abitanti
• Comunità Montana Sub Appenino Dauno (Regione Puglia)
Popolazione: 25.845 abitanti
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• Provincia di Ioannina (Grecia)
Popolazione: 170.239 abitanti
• Regione Transdanubiana Meridionale (Ungheria)
Popolazione: 977.465 abitanti
• Regione Berlino-Brandeburgo (Germania)
Popolazione: circa 3 milioni di abitanti
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L’innovazione nel progetto TWIST
All’interno degli autobus si stanno installando dei
dispositivi che colloquiano con la centrale operativa
presente in sede attraverso la tecnologia
GPRS/UMTS; tali dispositivi localizzano l’autobus
tramite tecnologia satellitare e trasmettono tale dato
alla centrale.
Una volta che sono stati ricevuti i dati, il tragitto viene
visualizzato direttamente su supporto cartografico.
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Sarà possibile prenotarsi fino a 20 minuti prima
dell’effettuazione del servizio.
In questo specifico caso la richiesta potrà essere evasa
qualora l’utente richieda punti di prelievo e di ripartenza
già presenti sul tragitto che l’autobus dovrà compiere, o
comunque raggiungibili senza apportare modifiche agli
orari delle precedenti prenotazioni.
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Comunicare il servizio TWIST
• Il trasporto a chiamata, in quanto innovativo, va spiegato in maniera chiara all’utenza;• è necessario catturare l’attenzione e guadagnare la fiducia dell’utenza;• occorre costruire identità specifica attraverso continuità e stabilità nell’utilizzo di elementi e immagini coordinate.
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• comunicazione deve essere credibile, facilmente memorizzabile e persuasiva.
L‘obiettivo è proiettare all’esterno un’immagine integrata che si richiami ad una grafica facilmente riconoscibile e che risponda in maniera coordinata alle esigenze del pubblico.
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• Cos’è il trasporto a chiamata?Cos’è il trasporto a chiamata?
• Come, dove e quando si effettua il Come, dove e quando si effettua il
servizio?servizio?
• A chi è rivolto il servizio?A chi è rivolto il servizio?
Le informazioni da dare all’utenza
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• Come e quando è possibile prenotare?Come e quando è possibile prenotare?
• Quale numero occorre chiamare?Quale numero occorre chiamare?
• Qual è il livello di integrazione rispetto al Qual è il livello di integrazione rispetto al
servizio tradizionale?servizio tradizionale?
• Qual è il costo del servizio?Qual è il costo del servizio?
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Piano di Comunicazione Twist
TARGET INTERNO
Partenariato e operatori del settore;
TARGET ESTERNO
Utenti e fruitori del servizio:
Anziani, Giovani.
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Strumenti per la promozione
Comunicati stampa/ Interviste/
Servizi giornailistici e televisivi/
Redazionali
Media
Newsletter cartacea
ed elettronica
Report finale dei risultati
Sito internet
Banner
Elementi di immagine coordinata/ manuale/
files
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TARGET INTERNO
* Materiali ad uso esclusivo del partenariato (carta e fax intestati con loghi progetto, buste intestate, cartelline convegno, block notes, penne, matite, ecc..)
* Web site: www.twistproject.org
* Newsletter Twist (uscita in 4 numeri)
* Seminari (2 a carattere nazionale, 2 internazionale)
* Manuale del progetto
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BustaBusta
Blocco
Cartellina
Fax
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Home pagesito
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House Organ
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TARGET ESTERNO
* Comunicati stampa, radiofonici, servizi televisivi
* Manifesti
* Loghi bus
* Comunicazioni dirette alle famiglie interessate dal servizio (n. 2520 invii)
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Manifesti
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Logo Bus
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Folder
Sezione esterna
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Folder
Sezione interna