ilustraciÓn esquemÁtica de las maniobras tabla f3a-c-10/11 catalana ilustraciÓn esquemÁtica de...
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ILUSTRACIÓN ESQUEMÁTICA DE LAS MANIOBRAS
TABLA F3A-c-10/11 Catalana
ILUSTRACIÓN ESQUEMÁTICA DE LAS MANIOBRAS
TABLA F3A-c-10/11 Catalana
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Priero repasaremos unos aspectos primordiales
No se trata de volar por donde vaya el avion
Debemos volar en un plano frontal llamado ventana
Es como si expusieramos en una pizarra unas lineas
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POSICIONAMIENTO LONGITUDINAL
POSICIONAMIENTO LONGITUDINAL
Maniobras fuera de la caja AQUI se penalizan más que ………..
…maniobras fuera de la caja AQUI.
520m
300m12
00
15
0m
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“Maniobras mas alla de ±175m DEBEN DE SER
PENALIZADAS”
150m = Distancia
Ideal
175m
200m
225m
250m
275m
– 5– 4– 3– 2– 1
POSICIONAMIENTO LONGITUDINAL
POSICIONAMIENTO LONGITUDINAL
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1200
linea de seguridad
viento
Procedimiento despegue
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1200
linea de seguridad
viento
Procedimiento despegue
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C-10/11.02: Dos rizos concentricos
X 2
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C-10/11.03: Medio 8 Cubano Invertido, con 1/2 Tonel subiendo, Salida positiva
1/2 roll
1/2- Tonel en el centro de la línea.
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1/2 roll
Todos los radios son iguales.
C-10/11.03: Medio 8 Cubano Invertido, con 1/2 Tonel subiendo, Salida positiva
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C-10/11.04: Dos toneles continuos:
Todos los toneles deben tener la misma velocidad de giro.
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C-10/11.05: Caida de Ala,
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RADIOS IGUALES
Pivota en el CG Dos envergaduras o más – Cero!
C-10/11.05: Caida de Ala,
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C-10/11.06: Rizo Cuadrado
TODAS las líneas de la misma medida
La geometría es un cuadrado RADIOS IGUALES
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C-10/11.07: Humpty bump, tirar- picar- tirar, 1/2 Tonel bajando, salida positiva
Tonel
Toneles en el centro de la línea.
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Todos los radios son iguales. Tonel
C-10/11.07: Humpty bump, tirar- picar- tirar, 1/2 Tonel bajando, salida positiva
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C-10/11.8: Tonel 4 puntos
La breve pausa entre los segmentos del tonel deben ser iguales
Y otro1/4
1/4 Tonel
1/4 roll1/4 roll
Todos los segmentos de igual tamaño.
4
Y otro 1/4
Y otro 1/4
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C-10/11.09: Giro Immelman con su ½ Tonel, salida invertida
1/2-Tonel
1/2 tonell inmediatamente despues del medio loop.
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B-10/11.09: Bajada a 45º, con Tonel
Todos los radios son iguales.
45°
Tonel Completo
El Tonel debe ejecutarse en el centro
de la línea.
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1200
linea de seguridad
viento
Procedimiento aterrizaje
( no juzgado, no puntuado )
La dirección del aterrizaje puede ser diferente a la del despegue.
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Modelo de Plantillas, Peter Uhlig
Gracias!
Olvidate QUIEN está volando(amigo, rival, compatriota, piloto de otra nación)
Olvidate QUE está volando(2-tiempos, 4-tiempos, eléctrico, turbina, motor a gomas)
MIRA SOLAMENTE LAS LÍNEAS DESCRITAS EN EL CIELO!
(y la precisión, suavidad, posicionamiento, y tamaño) de Bob Skinner
Elaborado para la F3A-C de Catalunya por: