incoterms-2010-parte1 (1)
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“INCOTERMS2010”
Enero, 2011
METROPOLITANA
CARGA
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Agenda
INCOTERMS 2010
I. ¿Qué son los INCOTERMS?
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I. ¿Qué son los Incoterms?INternational COmmercial TERMS
•Es un conjunto de reglas para la interpretación de lostérminos comerciales en un contrato de venta.
•Son publicados y actualizados regularmente por laCámara Internacional de Comercio (ICC)
•Ayudan a prevenir malos entendidos entre compradory vendedor en el contrato de venta.
•Existen once Incoterms para la revision del 2010, adiferencia de los trece incoterms que existian en larevision del 2000 y cada uno de ellos se utiliza para unasituación específica.
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Incoterms® pueden ayudarnos parasaber quien es el responsable de los
daños en casos como estos!!
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Agenda
INCOTERMS 2010
II. Finalidad de los INCOTERMS
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II. Finalidad de los Incoterms
- Establecer un conjunto de reglas internacionalespara la interpretación de los términos utilizados
en el comercio internacional. Así podrán evitarselas incertidumbres derivadas de las distintasinterpretaciones de tales términos en diferentespaíses
- Determinar el punto exacto de la transferencia delriesgo y la responsabilidad del cuidado de lamercancía entre vendedor y comprador
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II. Finalidad de los Incoterms
- Indicar en donde inicia y en donde termina laresponsabilidad del que vende y en donde empieza laresponsabilidad del que compra
- Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una
mercancía, este punto debe ser previsto en otracláusula en el contrato de venta
- Los INCOTERMS son específicos al modo detransporte – no observar esta norma puede resultar eninvalidez de los términos del embarque
- Determinar el punto exacto de la transferencia delriesgo y las responsabilidades entre el vendedor ycomprador
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Incoterms 2010
Para la version de los Incoterms 2010, desaparecieron los siguientes Incoterms:
DAF
DEQ
DES
DDU
Y se añadieron dos nuevos Incoterms:DAP
DAT
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2000 vs. 2010Incoterms 2000
(13)Incoterms 2010
(11)
EXW EXW
FCA FCACPT CPT
CIP CIP
FAS FAS
FOB FOBCFR CFR
CIF CIF
DEQ DAT
DAF DAPDES X
DDU X
DDP DDP
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EXW
S
E
L
L
E
R
Any Mode of Transport
Ex Works
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S
E
L
L
E
R
FCA
Any Mode of Transport
FreeCarrier
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C
A
R
R
I
ER
Ocean Transport (Port to Port)
FreeAlongsideShip
FAS
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Ocean Transport (Port to Port)
C
A
R
R
I
E
R
FOBFree OnBoard
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Ocean Transport (Port to Port)
D
E
S
T
I
N
A
T
I
O
N
Port of
Import
CFR
C
A
R
R
I
E
R
Port of
Export
Cost and Freight
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Ocean Transport (Port to Port)
D
E
S
T
I
N
A
T
I
O
N
Port of
Import
C
A
R
R
I
E
R
Port of
Export
CIPCost Insurance
and Freight
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Any Mode of Transport
C
A
R
R
I
E
R
Port of
Export
D
E
S
T
I
N
A
T
I
ON
Port of
Import
CPTCarriage Paid To
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Any Mode of Transport
C
A
R
R
I
ER
Port of
Export
D
E
S
T
I
N
A
T
I
O
N
Port of
Import
CIPCarriage and
Insurance Paid To
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Any Mode of Transport
C
A
R
R
I
E
R
Port of
Export
D
E
S
T
I
N
A
T
I
O
N
Port of
Import
DAPDelivered At Place
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Any Mode of Transport
D
E
S
T
I
N
A
T
I
O
N
DATDeliveredAt
Terminal
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Incoterms® Linea de Proceso
B
U
Y
E
R
C
U
S
T
O
M
S
Any Mode of Transport
DDPDelivered Duty
Paid
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Agenda
INCOTERMS 2010
III. Categorías
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Los INCOTERMS se agrupan en 4 categorías:
E F C D
Incoterms •EXW En Fábrica
•FCA, LibreTransportista;•FAS, Libre alCostado del
Buque; y,•FOB, Libre aBordo
•CFR Costo y Flete;•CIF Costo Seguro yFlete;•CPT Porte Pagado
Hasta; y,•CIP Porte y SeguroPagado Hasta
•DAT, Entregado en laterminal;•DAP, Entregado en ellugar; y,•DDP
, Entrega en Destinocon Derechos Pagados
Concepto Único términodonde elvendedor nocorre ningún
riesgo en laventa. Laentrega de lamercancía sehace en losalmacenes delvendedor.
El vendedor seencarga deentregar lamercancía a un
medio detransporteescogido por elcomprador. En lalocalidad delvendedor
El vendedorcontrata eltransporte paraentregar la carga en
un punto de destinodel lado delcomprador. Elvendedor no tomariesgo de lamercancía despuésde despachar la
carga.
El vendedor toma todos losriesgos y responsabilidadesnecesarios para llevar lamercancía al país de
destino.