industrial communication network, august 2015

INDUSTRIAL COMMUNICATION

NETWORK

PLANT, MACHINE, POWER, AUTOMOTIVE, BUILDING & HOME COMMUNICATION NETWORKs

월간 아이씨엔 (인더스트리얼 커뮤니케이션 네트워크)2015년 08월호 통권 제102호 | 정가 8,200원

발행처 아이씨엔 서울시 서대문구 홍제원길 25-13 | Web www.icnweb.kr | E-mail [email protected] 『월간 아이씨엔』은 지속가능한 지구환경 보호를 위해 재생이 어려운 표지코팅 처리 과정을 거치지 않습니다.

No.102

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AUGUST 2015제조업 혁신을 위한 이슈

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2015년 08월호 통권 제102호 2015년 8월 7일 발행

편집장 Editor-in-Chief 오승모 TIMOTHY S.M., OH· [email protected]

기자 Technical Editor 김철민 CHOL MIN, KIM· [email protected]

기자 Technical Editor 오상원 CHRIS, OH· [email protected]

기자 News Editor 오윤경 YUN KYUNG, OH· [email protected]

웹마스터 Web Master 손성수 SUNG SOO, SON· [email protected]

INDUSTRIAL COMMUNICATION NETWORK is published by ICN Corp.

ISSN 1975-552X등록번호 서대문 라 00035 Registration Number등록일 2006년 6월 29일 Registration Date발행인 오승모 Publisher인쇄인 YSP 함용헌 Printing House발행처 아이씨엔 ICN Corp. 서울특별시 서대문구 홍제원길 25-13 (홍제동)

25-13, Hongjewonkil, Seodaemun-gu, Seoul, 120-854, Korea전화 0505-379-1234 팩스 0505-379-5678 이메일 [email protected]웹 www.icnweb.co.kr 뉴스웹 www.icnweb.kr 가격 8,200원 Price

월간 아이씨엔

08 | 2015

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ICN_09월호_내지전체북.indb 7 2012-09-04 오후 12:00:26

6_ Industrial Communication Network 2015

AUTOSAR, MOST 인포테인먼트와 첨단 운전자 보조 네트워킹 기술(ADAS) 통합

포커스

오토모티브 분야 개발자들이 AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)를 이용하여, 차량 내 소프트

웨어의 개발 및 재사용 시 시스템을 CAN 및 LIN 등의 네트워킹 기술은 물론 MOST 코퍼레이션의 입증된 성

능의 MOST 네트워킹 기술을 통해 연결할 수 있게 됐다.

AUTOSAR는 자동차 전자 제어 장치를

위한 표준화된 개방형 소프트웨어 아키

텍처로서, 전통적인 자동차 전자장치 영

역에서 점차 널리 적용되고 있다. 일례

로 주요 독일 자동차 OEM사들은 전기/

전자 아키텍처의 주요 영역에 AUTOSAR

를 성공적으로 활용하고 있으며, 현재

다른 영역으로도 사용 범위를 확대하고

있다. AUTOSAR 4.x 표준이 배포됨에

따라 많은 OEM사들도 AUTOSAR로의

이행을 검토하거나 이미 적용하고 있다.

따라서 자동차 인포테인먼트 영역에서

의 AUTOSAR 지원에 대한 중요성이 증

가하고 있으며, 그 중 다른 영역과 상호

작용이 일어나는 분야에서는 필수적인

요소이다.

자동차 ADAS 기술 혁신과 보급 기대

보쉬(Bosch)의 자회사 ETAS의 알렉산

더 레온하디(Alexander Leonhardi) 수

석 매니저는 "ETAS는 MOST 기술의 핵

심 요소를 AUTOSAR로 통합하는 개념

연구 및 데모를 성공적으로 개발했다"며

"MOST 기술과 AUTOSAR을 상호운용하

는 유용한 사례(use case)가 있다"고 말

했다.

2001년 이후 현재까지 184종의 자동차

모델에 1억 7,000만 개 이상의 MOST 인

터페이스 컨트롤러가 탑재됐다. 모든 주

요 자동차 제조업체들은 자사의 멀티 노

드 인포테인먼트 네트워킹 시스템에 다

년간 검증된 성능을 바탕으로 위험도

가 낮고, 종합적인 시스템 솔루션을 제

공하는 MOST 기술을 성공적으로 구현

해 왔다. MOST150 표준은 인터넷 연결

(connectivity) 요건에 완벽히 부합한다.

또한 이 최신 버전의 MOST 기술은 시간

동기화 프로토콜 없이 차량 전체의 비디

오, 오디오, 패킷 및 컨트롤 데이터를 예

측 가능하고 효율적으로 전송하며, 전용

채널을 이용해 메인 인포테인먼트 컨트

롤 유닛 프로세서에서 프로세서 오버헤

드를 최소화하는 시스템을 구현한다.

MOST150은 150 Mbps의 성능 및 검증된

전자 환경 적합성(EMC) 특성도 제공한

다. 모든 MOST INIC는 프로세서와 주변

장치에 산업 표준 하드웨어 인터페이스

를 구현하여 스트리밍, 패킷 및 컨트롤

데이터를 효과적으로 라우팅하고 모듈

설계를 대폭 간소화한다. 최종 사용자는

MOST INIC의 초고속 네트워크 시동 기

능으로 자동차 인포테인먼트 시스템에

즉시 액세스할 수 있다.

MOST 코퍼레이션 표준은 자동차 OEM

및 1차 공급업체에게 고대역폭 인포

테인먼트 및 첨단 운전자 보조 시스템

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세계일주 나선 태양광 비행선 솔라임펄스2, 하와이에서 멈춰서다

포커스

솔라임펄스2가 과열에 의한 배터리 손상으로 태양광만으로 하는 나머지 세계 일주는 내년 4월에 재개된다.

배터리를 수리하려는 솔라임펄스팀 엔지니어들의 노력에도 불구하고, 결국 배터리에 대한 장기적인 수리에

들어갔다. 일본 나고야로부터 하와이에 이르는 태양광 만으로 비행하는 대양 횡단 기록의 경신에도 불구하

고. 결국 Bertrand Piccard와 Andre Borschberg 조종사들은 내년 봄까지 하와이에 머물게 됐다.

이번 여정은 전체 세계

일주에서 가장 길고 가

장 어려운 구간이었음

에도 117시간이라는 5

일낮 5일밤의 기록을 남

겼다. 당분간 솔라임펄

스2는 과열로 인해 손상

을 입은 배터리에 대한

정밀한 연구 및 수리에

들어갔다.

나고야에서 하와이로

가는 비행에서 첫번째

도전은 첫날에 닥쳤다.

배터리 온도의 상승으

로 곤돌라의 절연 이상이 발생했다. 미

션팀은 비행중에 매우 주의깊게 관찰했

다. 그러나 험난한 비행환경에서 배터리

과열을 잡을 수 있는 방안을 찾지 못했

다.

태양광만으로 주야간 비행으로 세계

일주 나서, 내년 나머지 구간 추진

그럼에도 비행기는 비행중에 최적의 성

능을 발휘했다. 배터리 손상은 기술적인

실패나 기술의 약점은 아니다. 오히려

배터리 냉각 디자인 사양과 미션 프로파

일 조건의 차이에서 발생한 오류다. 배

터리 온도가 열대기후에 의해서 급속히

변동할 것이라는 사실을 미처 예상치 못

한 것이다.

배터리 특정부분에서의 돌이킬 수 없는

손상은 수개월간의 수리를 요하게 됐다.

솔라임펄스 엔지니어링팀은 장기간 비

행에서의 우수한 냉각 및 보온 프로세스

에 대한 다각적인 연구에 들어갈 예정이

다.

새로운 더 우수한 냉각 및 보온 시스템

에 대한 테스트는 2016년초에 이뤄질 것

이다. 세계일주 비행은 2016년 4월에 하

와이에서 미서부를 잇는 비행으로 다시

재개된다. 이후 미국 본토를 가로질러

뉴욕의 JFK 공항을 거치고. 대서양을 건

너 유럽으로 가서. 그리고 출발 포인트

인 아부다비에 도착한다는 일정이다.

솔라임펄스는 태양광만으로 하는 세계

일주 비행의 첫 역사를 기록할 예정이

다. 총 8단계로 진행되며, 거의 50%는

완수했다. 좌절도 프로젝트 도전의 한

부분이다. 이를 통해 한계에 의한 기술

적인 장벽을 한 단계 높일 수 있다. 솔라

임펄스는 2016년에 완벽하게 세계 일주

임무를 완수할 에정이다.

솔라임펄스2는 보잉747보다 날개길이가

긴 72m에 달하고, 2,300Kg이다. 태양광

충전용 배터리만 633Kg에 달한다.©

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경기도 안산시 상록구 한양대학로 55, 한양대학교 에리카 캠퍼스 BI 센터 204호


포커스

사람과 함께 협업하는 로봇 KUKA LBR iiwa 입국

인간의 팔과 가장 유사하고, 인간과 직접적 협력이 가능한 산업용 인간-로봇 협업이 가능한 혁신적인 산업

용 로봇이 국내에서 공개됐다.

쿠카 로보틱스 코리아㈜는 인간과 협

업이 가능한 경량 산업용 로봇 “LBR

iiwa (LBR 이바)”를 22일 국내 런칭

기술 세미나를 통해 공식 발표했다.

LBR은 경량 로봇을 의미하는 독일어

“LeichtBauRoter”이며, iiwa는 “intelligent

industrial work assistant (지능형 산업용

보조자)”에서 유래한다.

지능형 보조자, 협업 로봇의 출현

‘LBR 이바’는 고성능 충돌 감지 알고리

즘을 내장하고 있어 모든 축에서 충돌을

조기에 감지해 유연하게 반응하고, 모니

터링 기능을 통해 최고 수준의 안정성을

보장한다. 따라서 과거 인간과 로봇 사

이에 일정거리의 보호 장벽이 필요했다

면, 쿠카의 LBR iiwa는 인간 작업자와 나

란히 작업을 할 수 있다. 이는 산업용 로

봇 기술의 새로운 패러다임으로 전통적

인 생산 구조를 뛰어 넘어섰다.

‘LBR 이바’는 정교함과 섬세함을 요하는

조립 공정을 수행하는 산업용 로봇으로

자체적으로 최적의 조립 위치를 탐색해

지능적으로 작동한다. 또한 쉽게 프로그

래밍이 가능하며 간편한 조작만으로, 기

존의 로봇이 상상할 수 없었던 정교하고

복잡한 자동화 작업을 수행한다.

특히 생체공학적으로 설계된 경량 로봇

LBR 이바는 7개의 축으로 이루어져 탁

월한 유연성을 자랑하며 14Kg까지 핸들

링이 가능하다. 이에 “접근이 어렵거나

좁은 공간에서도 작업이 가능해, 자동차

차체에 플러그를 삽입하는 것 같이 작

업자들이 불편한 위치에서 수행해야 하

는 어려운 작업 수행이 가능”하다는 것

이 쿠카측의 설명이다. 또한 “가볍고 작

은 크기에 유선형으로 설계되어 기존 생

산 시스템과 쉽게 접목이 가능하며, 사

용 현장이 유동적으로 바뀌는 환경에서

도 적합하다.”

쿠카 로보틱스 코리아㈜의 카유스 리차

드 바이에르 대표이사는 “LBR iiwa는 새

로운 지능형 경량 자동화 솔루션을 요

구하는 시장에 부합하는 제품으로, 로봇

자동화 분야에서 과거에는 불가능했던

과업을 수행할 수 있을 것으로 확신한

다.”고 말했다. 또한 로봇 공학 교육 분

야 및 의료 분야도 기대하고 있다.©


공장에서도 스마트폰 시대에이시에스, 지식서비스산업핵심기술개발 사업 최종 지원대상 선정

포커스

제조현장에서도 사물인터넷 기술을 접목함으로써 자신의 스마트폰을 통해 언제 어디서나 기계의 운전상태

를 확인하고 관리할 수 있는 스마트한 공장운영이 가능해질 전망이다.

제조업 생산정보화 솔루션 전문기업 ㈜

에이시에스(대표:김상하)가 산업통상자

원부의 지식서비스 산업핵심기술개발사

업 ‘제조혁신을 지원하는 센서연동 모바

일 앱 개발 플랫폼’ 주관사업자로 선정됐

다. 이 프로젝트는 ㈜에이시에스가 주관

(연구책임자: 차석근 부사장)하고, ㈜누

리봄, 한국기계연구원, 울산과학기술대

학교 산학협력단, 한국전자통신연구원

이 참여한다.

프로젝트는 스마트 공장 구현의 기초 인

프라로 인식되는 생산정보화가 상대적

으로 미진한 뿌리산업 등 중소.중견 제

조기업을 대상으로 생산진도, 가공품질,

장비상태, 가동율 등 핵심성과지표(Key

Performance Indicators, KPI) 중심의 관

리를 지원하며, 이는 지식기반 생산혁신

사례를 기반으로 한 개발에 초점이 맞춰

진다. 편의성과 신속성 향상을 위한 모

바일 앱기반 솔루션의 개발을 목표로 제

조 현장 주요 센서 및 인터페이스 라이

브러리 모듈, 실시간 정보통합 및 모니

터링 모듈(S/W), 국제표준 기반 4M1E

인터페이스 모듈, 생산정보화 애플리

케이션 및 산업용 템플릿(S/W), 국제표

준 KPI (ISO 22400) 기반 생산혁신 서비

스 콘텐츠 개발과 최종 개발품에 대한

Good Software 인증이 추진된다.

개발 솔루션(생산정보화)은 하드웨어,

소프트웨어, 업무, 개발범위 등 수요기

업이 개발범위와 필요기능을 직접 선별

하여 사용하는 만큼만 지불하는 개념으

로 운용된다. 따라서 시스템 구축 서비

스 기업은 국제표준 기능 중에서 필요기

능을 선택하여 신속히 저비용에 시스템

을 구축할 수 있다.

사용 기업은 모바일 디바이스를 통해 실

적, 품질, 납기, 예지정비 등 생산혁신

에 필요한 핵심성과지표를 보며 실시간

으로 공장의 상태를 파악하고, 기계 이

상 징후 및 예외사항 발생 시 신속히 대

응하고 결과를 문자 메시지로 처리할 수

있다. 모바일 서비스 앱에 기반한 생산

정보화 시스템은 현장에서 앱을 설치하

고 가입하면 자체적으로 디바이스 설정

및 구성이 가능하므로 사용이 간편하다.

또한 군소제조업에서 중견기업에 이르

기까지 필요한 표준 기능들에 대한 확장

성을 지원한다.

에이시에스 관계자는 “제조기업들은 생

산성 및 품질 향상, 작업환경 개선, 인력

절감, 낭비요소의 근본적 제거를 통해

자원 및 에너지 효율화의 효과를 거둘

수 있으며, 시간과 장소에 관계없이 공

장운영이 가능한 스마트 공장을 구현하

는데 기여할 것으로 예상한다.”고 말했

다.©

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하반기 스마트공장 900개 보급, 제조혁신 가속화 나선다

포커스

현 정부가 적극 추진중인 ‘제조업 혁신 3.0’의 일환으로 추진중인 스마트공장이 올 하반기에만 900개 이상

더 보급될 전망이다. 스마트공장 세계 시장규모는 2012년 1552억 달러에서 2018년 2460억 달러로 확대될

전망이다.

산업부는 엔저 등으로 수출에 어려움을

겪고 있는 중소기업을 중심으로 금년 하

반기에 스마트공장 900개를 보급하는

등 정책 집행에 박차를 가할 계획이다.

산업부의 계획에 따르면, 스마트공장

보급은 올해 1,200개로 늘어나며, 오는

2020년에 1만개에 달하게 된다.

이를 위해 추가경정예산(40억 원), 지역

투자보조금(100억 원) 등 재원을 추가확

보했고, 8월초부터 즉시 투입에 나서는

등 금년에 1천 500억 원을 투자해 900개

사를 지원할 예정이다.

특히 현재 경북(삼성), 광주(현대) 등 2

곳의 창조경제혁신센터에서 진행 중인

스마트공장 지원사업을 하반기부터 지

역 수요에 맞추어 전국 혁신센터로 확대

할 계획이다.

산업부는 국내 중소기업의 스마트공장

수준을 점진적으로 향상시키고, 미국.

독일 등이 주도하고 있는 미래 스마트공

장 선점 경쟁에 대응하기 위해, 하반기

중으로 ‘스마트공장 발전전략(가칭)’을

수립 발표할 예정이다.

이 계획에는 스마트공장 기술개발 로드

맵, 국제 표준화전략, 공급산업육성 계

획 등 스마트공장이 보다 고도화되기 위

한 산업생택계 육성 전략 등이 포함될

계획이다.

윤상직 산업부 장관은 “스마트공장을 어

렵고 복잡하게 인식하지 않도록 지속적

으로 홍보하고, 표준 인증 등을 통해 맞

춤형 단계별 성장을 지원해 나가겠다”고

밝혔다.

스마트공장 국가 표준 추진

국가기술표준원이 스마트공장 관련 국

가 표준을 마련한다. 국표원은 7월 22일

서울 한국농수산식품유통공사에서 스마

트공장 관련 전문가 100여 명이 참석한

가운데 심포지움을 열고 스마트공장 표

준화 추진 전략을 발표했다.

국표원은 스마트공장의 개념과 핵심가

치를 구체화하는 국가 표준을 개발하고,

표준 용어와 스마트공장 구축 참고 모델

을 제공해 수요자와 공급자 간 부조화를

최소화한다는 구상이다.

또 기기-시스템-공장 간 호환성을 확보

하는 표준을 제조 현장에 제시하고 표준

화 로드맵도 개발해 국제 표준도 선점하

겠다는 계획이다.

특히 민간 표준 전문가를 ‘스마트공장 국

가표준 코디네이터’로 선정해 이슈에 종

합 대응토록 하고, 표준화 역량 결집을

위해 스마트공장 표준화 포럼도 구성해

운영할 예정이다.

국표원은 앞으로도 우리나라 제조업의

경쟁력 제고를 위해 제조업체를 중점 대

상으로 하는 표준을 개발하고 이를 활용

할 정책을 수립해 추진해 나가기로 했

다.©

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볼 수 있다.

크림프 와이어(Crimped Wire) 종단은 푸시-인 터미널

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향식으로 가이드되는데, 이는 상단의 케이블 리지/케이

블 덕트가 필요하지 않음을 의미한다. 이는 스위치 캐

비닛 배선을 위한 정교한 솔루션을 제공하는 것은 물

론, 공간을 절감하고, 명확도를 높일 수 있다.

스위치 박스에서 이러한 연결을 갖춘 모듈은 설비를 손

상시키지 않고 스위치 박스 상부 가장자리에 탑재가 가

능하다. 정확한 힌지 커버는 여러 포인트에서 잘 맞출

수 있으며, 항상 숫자 디스플레이를 통해 정확하게 볼

수 있으며, 내부적으로 터미널 기능을 컬러로 코딩할

수 있다. 이 터미널은 개별적으로 제거할 수 있으며, 혼

선이 되는 것을 방지하도록 코딩되기 때문에 장치는 아

무런 문제없이 교체할 수 있다.

I/O는 디스플레이되며, 진단은 백라이트 숫자를 이용해

중앙에서 처리된다. LED에 라벨을 할당할 필요가 없으

며, 또한 이러한 설정은 어두운 조건에서도 정보를 판

독할 수 있도록 해준다. 듀얼 LED는 채널별로 특정된

출력 과부하를 나타내는데 사용된다.

Pepperl+Fuchs 코리아 http://www.pepperl-fuchs.com/

차량용 이더넷 제품 포트폴리오

이더넷 트랜시

버인 TJA1100

와 이더넷 스위

치 SJA1105 두

개 제품군으로

되어 있는 이

포트폴리오는

모듈로 제공되

므로, 신축적이고 비용효율적인 결합을 제공한다. 따라

서, 이 포트폴리오를 사용하는 자동차메이커는 기본형

차량에서 최고급형 차량에 이르기까지 광범위한 네트

워크 아키텍처마다 탄력적으로 최적의 솔루션을 선택

할 수 있게 된다.

NXP의 이더넷 PHY TJA1100은 자동차 애플리케이션용

하나의 케이블로 모든 것을... B & R 의 새 로 운

openSAFETY 제어

패널은 버스 시스

템을 통한 세이프

티 데이터 교환을

허용한다. 통합된

openSAFETY 인

터페이스는 비상정

지, 동작모드,시작

버튼을 연결하기위한 구식의 하드와이어링을 개선한 방식

이다.

openSAFETY로 더 이상의 하드 와이어링은 없다

수많은 가닥의 케이블이 필요한 여러 개의 하드와이어드

된 스위치 및 버튼을 갖춘 제어 패널을 스윙 암 시스템을

통한해 설치하는 것은 골칫거리다. 반면에, openSAFETY

운전원 패널은 단지 버스와 전원의 연결만 필요로한다. 이

것은 다루기 힘든 케이블설치가 필요없고 적절한 위치에

이러한 시스템의 효율적인 배치가 가능하다는 것을 의미

한다. 이것은 시운전 및 서비스의 단순화 뿐만아니라 추가

적인 경비절감의 효과를 낼 수 있다. 또한 비상 정지 버튼

도 하드 와이어에 대응할 만큼 높은 신뢰성을 보장한다.

이 제어 패널은, 어떤 애플리케이션에도 완벽히 맞추어질

수 있도록, 고객의 사양에 따라 제조된다. 예를들어, 여러

가지 화면 크기 및 비율과 다양한 터치 기술을 선택할 수

도 있으며, 버튼, 스위치 및 비상 정지 버튼을 개수 및 배치

를 자유롭게 구성할 수 있다.. 제어 패널은 IP65등급까지

사용할 수 있기 때문에 B&R은 제어판넬의 고객 맞춤형 주

문제작 뿐만아니라, 식음료 같은 특정 산업을 위한 솔루션

으로 제공 할 수 있다.

Ethernet POWERLINK Standardization Group

www.ethernet-POWERLINK.org

이슈in뉴스

NEWS

www.icnweb.kr _17

신제품 뉴스

으로 특별히 개발되었다. 이 제품은 저전력 모드를 지

원해 엔진이 꺼졌을 때는 시스템이 수면 모드에 들어가

이더넷 PHY의 전력이 부분적으로 들어와 있다가 네트

워크가 작동할 때에만 시스템을 깨운다. 기존 솔루션과

는 달리 NXP 이더넷 PHY는 엔진이 꺼졌을 때에도 전

압 조정기 같은 추가적인 요소가 없어도 ‘on’ 상태를 유

지한다.

NXP는 네트워크 및 안전 조정 분야의 글로벌 리더인

TTTech와 긴밀히 협력해 자동차용 이더넷 SJA1105

를 개발했다. 이 스위치는 자율주행 시 운행 효율성이

나 기능상 안전성이 필요한 애플리케이션에서 메시

지 레이턴시를 보장하는 ‘확정적 이더넷 (Deterministic

Ethernet)’ 기술을 사용한다. 이 기술은 대역폭 요건이

최대 1Gbit까지 늘어나면서 네트워크 제어시스템의 높

은 신뢰성과 오류 작동(fail-operation) 애플리케이션의

고가용성을 보장하는 최근 추세를 지원한다. 또한 이더

넷 (IEEE 802.3), 타임 트리거(Time-Triggered) 이더넷

(SAE AS6802), 오디오 비디오 브릿지(AVB), TSN (Time

Sensitive Network) 등과 같은 다양한 표준을 지원한다.

NXP반도체 http://www.nxp.com/

On-Machine IP65/67/69K 블록 I/OArmorBlock I/O 제품

군은 On-Machine™

용으로 적합한 경제적

인 견고한 디지털 I/O

를 제공한다. 방수 및

부식 방지 기능을 가

지고 있어서 장비의

어느 곳에든 설치가

가능하기 때문에(제어 캐비닛 사용안함) 장비제조업체

와 엔드 유저는 설치 및 작동 비용을 절감할 수 있다. 또

한, ArmorBlock I/O는 센서 및 액츄에이터 인근에 장착

이 가능하여 케이블 길이를 줄이고 배선 비용을 절감할

수 있다.

ArmorBlock Guard I/O는 사용자가 선택한 세이프티 입

력 및 액추에이터 장치에 적합하도록 16점 입출력 조합

버전으로 사용 가능하다. 이 모듈은 사용자 유연성을 위

해 멀티캐스트와 유니캐스트를 지원하며 토포그래피 선

정시 유연성을 제공하도록 내장 EtherNet/IP를 갖추고

있다. ArmorBlock I/O는 모든 입출력 조합에 대해 8점

및 16점 자체구 구성 버전으로 사용 가능하다.

ArmorBlock I/O 및 ArmorBlock Guard I/O는 자동차, 재

료처리 및 반도체 애플리케이션이나 진단 및 로컬 제어

가 필요 없는 기계 애플리케이션에 가장 적합합니다. 또

한, Logix 제어 시스템의 구성 및 견적을 지원하도록 설

계된 그래픽 도구인 Integrated Architecture Builder와도

함께 사용 가능하다. 로크웰 오토메이션 코리아

http://www.rockwellautomation.co.kr/

올인원 USB 타입-C 및 USB 전력

전송(PD) 컨트롤러

TPS65982는 고속 데이터

전송속도가 필요한 애플

리케이션을 위해 업계 최

초의 USB 타입-C 크로스

포인트 스위치인 5.4Gbps

HD3SS460과 결합할 수 있

다. 이 솔루션은 위아래 구

분 없이 케이블의 어느 방

향으로나 USB 커넥터를 연

결할 수 있으며, 최대 100W의 전력을 공급한다. 또한,

디스플레이포트를 통해 호스트에서 디스플레이 장치로

비디오를 내보낼 수 있는 Alternate Mode를 지원한다.

최대 15W 전력을 필요로 하는 USB 타입-C 시스

템을 위해 엔지니어는 USB 타입-C Configuration

Channel(CC) 로직과 포트 제어를 제공하는 업계 최초

의 디바이스 TUSB320 제품군을 선택할 수 있다. 이들

디바이스는 시스템이 플러그 방향을 감지해 연결된 장

치에 대한 적절한 USB 규격과 모드 설정을 결정할 수

있게 한다. TI 코리아 http://www.ti.com/

블루투스 스마트 SoC를 위한 홈킷

솔루션 nRF51 시리즈

nRF51 시리즈 블루투스

스마트 SoC 기반의 새로

운 SDK는 개발자들이 크

기나 전력소모, 성능 상

의 모든 요건에 부합하는

홈킷 제품을 위한 고유의

솔루션을 개발할 수 있

도록 해준다. 고도로 최

적화된 이 솔루션은 단

일 칩으로 구현이 가능하며, HAP(HomeKit Accessory

Protocol) 및 애플리케이션 펌웨어를 동일한 칩 상에서

구동할 수 있다. 특히 초저전력 설계 덕분에 출입문이

나 온도조절 장치와 같은 배터리로 구동되는 홈킷 제

품에 이상적이다. 홈킷을 위한 nRF51 SDK가 출시됨으

로써, 노르딕은 자사의 nRF51 시리즈 블루투스 스마트

SoC를 차세대 커넥티드 홈 제품 분야까지 확장시킬 수

있게 되었다.

홈킷은 지난해 iOS8이 출시되면서 스마트 홈 관련 제

품과 쌍방향 통신을 위해 아이폰이나 아이패드, 아이팟

터치를 이용하는 경우, 뛰어난 보안성 및 일관된 사용

편의성을 제공하는 제품 및 앱을 구현하기 위한 프레임

워크다.

노르딕세미컨덕터 https://www.nordicsemi.com/

NEWS NEWS


신제품 뉴스

OPC UA를 위한 검색 기능 B&R은 OPC UA로

공급자로부터 독립

적인 통신 개발을

계속적으로 추진하

고 있다. 또한 어떠

한 OPC UA 서버로

부터의 데이터도 이

용할 수 있는 다이나믹 어플리케이션을 쉽게 구현할 수

있도록 하는 PLCopen 펑션 블록도 개발했다.

검색 펑션 블록으로, OPC UA 클라이언트는 컨트롤러

에서 사용할 수 있는 변수를 간단히 검색하고 서브스

크립션에 추가한다. 기존에는 이 기능이 변수의 이름과

구조를 사전에 알아야만 가능했다. 이 새로운 펑션 블

록의 수많은 잠재적인 용도 중 하나는 자동적으로 기계

에 적용되는 HMI 어플리케이션의 구현이다. OPC UA를

통해 통신하기 때문에 전체 공정은 어떤 벤더를 사용하

든 상관없이 독립적으로 이루어진다.

"OPC UA는 공장에 네트워크를 완벽하게 구현하는데

있어서 핵심적인 역할을 합니다" 라고 B&R의 자동화

소프트웨어 부서 기술 매니저, Karl Mayr씨는 설명한다.

다시 말해, B&R이 수년 동안 OPC 재단의 실무 그룹에

참여해 온 것은 표준화 향상에 큰 도움이 되었다는 것

이다. "우리는 현재 이러한 개방형 통신 프로토콜의 모

든 사용자가 수많은 다른 OPC UA 펑션을 곧 사용할 수

있도록 애쓰고 있습니다." 라고 Mayr씨는 말한다.

B&R 코리아 http://www.br-automation.co.kr/

ADAS 핵심부품 4채널 디시리얼라이저 맥심은 첨단 운전자 보

조시스템(ADAS)을 위

한 서라운드 뷰 시스

템 설계시 적은 부품 사

용과 설계 시간 절감을

가능케 하는 MAX9286

GMSL(gigabit multimedia

serial link) 4채널 디시리얼라이저(Deserializer; 직병렬

변환기)를 출시했다. MAX9286은 단 하나의 디바이스로

최대 4대의 카메라에서 생성하는 영상을 수신하고 자동

으로 동기화하도록 설계됐다.

서라운드 뷰 시스템은 최근 부상하고 있는 첨단 운전자

보조시스템(ADAS) 시장의 핵심 부품이다. MAX9286 오

토모티브 디시리얼라이저는 최대 15m의 STP(Shielded

Twisted-Pair) 또는 동축 케이블을 통해 최대 4대의 카

메라로부터 영상 스트림을 받고 동기화하며, 산업표준

4레인 CSI-2 인터페이스를 통해 데이터를 비디오 프로

MOXA, 미션 크리티컬 감시 애플리케

이션을 위한 V-ON 네트워크 기술

MOXA는 미션 크리티컬 네트워크

로부터 비디오 손실을 방지할 수

있는 새로운 V-ON 기술을 제공한

다고 밝혔다. 공공 안전 및 중요 보

안 애플리케이션들을 위해서는 견

고성 뛰어난 감시 네트워크가 갈

수록 더 중요하게 요구되고 있다.

V-ON은 “Video-Always-On” 네

트워크 기술을 뜻한다. 끊임없는 비디오 스트림 모니터링

을 위해 V-ON 기술은 레이어 2 및 레이어 3 멀티캐스트

문제들을 극복할 수 있다. 그럼으로써 50ms 이내에 레이

어 2 비디오 손실을 복구할 수 있으며, 300ms 이내에 레이

어 3 라우팅 리던던시(redundancy)를 제공한다.

MOXA의 산업용 이더넷 인프라 부문 제품 책임자인 레이

수(Ray Hsu)는 “보안 사고는 눈 깜짝할 사이에 발생하며,

비디오 감시 네트워크가 중요한 영상을 실시간으로 제공

하지 못하게 되었을 때는 대처를 빨리 하지 못하게 됨으로

써 인명과 재산에 위험을 초래하는 사고를 일으킬 수도 있

다”고 말했다.

끊임없는 비디오 감시를 달성하기 위해 MOXA의 V-ON

네트워크 기술은 IP 감시 네트워크의 가동시간을 극대화

한다. MOXA의 특허기술인 Turbo Ring/Turbo Chain 프로

토콜과 V-ON 기술을 결합하여 복잡한 비디오 스트리밍을

최적화함으로써 비디오 네트워크 고장이 발생한 후 50ms

이내에 레이어 2 비디오 복구가 가능하고 300ms 이내에

레이어 3 라우팅 복구가 가능하다.

V-ON은 간단한 펌웨어 업데이트만으로 MOXA의 다양한

유형의 견고한 이더넷 스위치들로 빠르게 구현할 수 있다.

“실제적으로 V-ON 네트워킹은 V-ON의 최적화된 연결성,

견고성, 관리 효율을 활용해서 미션 크리티컬 감시 애플리

케이션으로 뛰어난 동작 신뢰성, 가용성, 효율을 달성할 수

있다”고 레이 수 제품 책임자는 말했다.

또한 레이 수 제품 책임자는 덧붙이기를, “빠르게 네트

워크를 구축하고 편리하게 이벤트를 추적할 수 있도록

MOXA는 MXstudio라고 하는 사용자 친화적 네트워크 관리

소프트웨어를 제공한다. 이 소프트웨어는 IT 전문 지식 없

이도 사용할 수 있다. V-ON 가능 스위치와 함께 MXstudio

를 사용함으로써 사용자들이 구성 작업을 10배 더 빠르게

할 수 있으며 라이브 뷰 토폴로지와 이벤트 재생 기능을

사용해서 쉽게 감시 네트워크 모니터링 작업을 할 수 있

다”고 했다. MOXA 코리아 www.moxa.com

이슈in뉴스

NEWS

www.icnweb.kr _19

신제품 뉴스

세서로 출력한다.

MAX9286은 4개의 디스크리트 디시리얼라이저들과 1개

의 FPGA를 대체함으로써 보드의 공간 사용과 부품 수

를 줄일 수 있도록 한다. 뿐만 아니라, 고집적 디시리얼

라이저 MAX9286은 카메라 동기화를 위한 추가적인 소

프트웨어가 필요하지 않으며, 머신 비전 및 3D 카메라

시스템에도 적합하다.

MAXIM http://www.maxim.com/

협피치 기판 대 기판용 커넥터 SlimStack™ 하이브리드 파워

SMT 타입 기판 대 기판용 커

넥터 및 SlimStack Armor™

SMT 타입 기판 대 기판용 커

넥터는 신호 커넥터에 별도의

전원선을 결합한 제품이다.

스마트폰, 휴대용 오디오 플레이어 및 모바일 의료 기기

를 위해 설계된 몰렉스 SlimStack 커넥터 포트폴리오는

제조업체들에게 다양한 높이와 회로 크기에 저배형의

폭이 좁은 인터페이스 기능을 제공함으로써 시스템 공

간을 절약하게 하며 설계의 유연성을 높인다.

주로 배터리와 다른 모바일 기기의 전원 애플리케이션

에 필요한 전원 기능을 지원한다. 0.40mm 피치와 초 저

배형인 0.75mm의 높이를 자랑하는 하이브리드 커넥터

는 우수한 전원 및 신호 안정성을 위한 이중 접촉식 구

조로 높은 전류를 처리한다. SlimStack 하이브리드 커넥

터는 6.0A의 파워를 0.3A 전류의 신호로 전달한다.

몰렉스 http://www.molex.com/

ESS용 전력변환장치ESS용 전력변환 장치

(PCS)는 배터리로부터

저장된 직류전력을 교류

로 변환하여 전력계통에

전력을 공급하거나 직접

교류부하에 전력을 공급

하는 기능과 전력계통으

로부터 교류전력을 직류

로 변환하여 배터리에 전력을 저장하는 기능이 모두 가

능한 장치이다. 지멘스 PCS는 뛰어난 제품 디자인과

다수의 검증된 실적으로 이미 세계 시장에 잘 알려진

SINAMICS S120 Cabinet Modules 시리즈를 기반으로

한다.

SINAMICS S120 Cabinet Modules 는 System Integrator

의 솔루션에 따라 추가 구성 장치 및 소프트웨어를 연

계할 수 있도록 다양하고 특별한 기능을 지원한다.

지멘스 http://www.siemens.co.kr/

모션컨트롤용 리니어 포지션 센서

고속 모션 컨트롤에 사

용하는 리니어 포지션

센서 Li시리즈는 1~5

kHz의 효율적인 출력

을 내는 제품으로, 신

호 전송시간이 130 µs

로 짧고, SSI 출력도 가

능해서 포텐셔미터 없

이 포텐셔미터의 성능을 낼 수 있는 제품이다. Li시리즈

는 기존의 포텐셔미터를 사용할 수 없는 환경에서도 사

용 가능하도록 IP67의 보호등급을 보유하고 있으며, 접

촉 없이 측정하는 원리로 제작되기 때문에, 제품의 마모

가 없어서 반영구적으로 사용할 수 있다. 특히, 사출 성

형기의 빠른 속도제어 어플리케이션에서 사용 가능하

며, 포장기계, 프레스 장비 등의 축 측정이 필요한 어플

리케이션에 동일하게 적용할 수 있다.

Li시리즈의 정밀도는 1 µm로 매우 정확하므로, 장비 제

조 시 모터 제어 어플리케이션 에러를 최소화할 수 있으

며, 유도 선형 센서이기 때문에 블라인드 존이 4mm로

매우 짧다. 이 제품은 SSI 인터페이스 및 0…10 V 혹은

4…20 mA 아날로그 출력이 가능하며, 100 ~ 1,000mm

까지 10가지 길이 중 선택하여 사용할 수 있고, 8핀 M12

커넥터로 연결이 가능하다.

터크코리아 http://www.sensor.co.kr/

협피치 기판 대 기판용 커넥터 에머슨 프로세스 매니지먼

트는 보급용 레이저 축얼라

인먼트(shaft alignment) 툴

에 대한 무선 인터페이스로

휴대용 CSI 2140 Machinery

Health Analyzer를 강화했

다. 현장에서 진동 분석과

시정 작업을 하는 운전자에

게 부담을 주는 두 가지 요인인 장비와 시간의 부담을

줄인 진보적인 기술이다.

CSI 2140은 4채널 및 위상 데이터 수집과 툴 자체에 전

문지식이 내장된 기존 고급 진동 분석에 산업용 송풍기

의 불균형을 수정하는 다면 균형조정을 구현했다. 여기

에 레이저 장비에 무선 링크를 추가함으로써 작업 프로

세스를 최적화했다. CSI 2140는 경로 기반 진동 데이터

수집을 수행하고, 근본 원인을 분석하고, 기기를 얼라인

먼트 작업이 한 번에 가능하다. 또한 기기 오류를 식별

및 해결하여 계획되지 않은 가동중단을 방지할 수 있다.

에머슨 프로세스 매니지먼트 www.emersonprocess.co.kr


피플

모듈화와 분산형을 추구하는 안전 자동화 솔루션

메커트로닉스 방식에 따라 모듈화에 준해 구축된 설비는 여러모로 장점이 많다. 그러나 모든 사용자가 처음

부터 고도의 엔지니어링 수준에 있거나 지속적인 활용 가능성에 대한 장점을 인식하고 있지는 않다.

안전(Safety) 자동화 솔루션의 글로벌 리더인 필츠(Pilz)의 CEO인 토마스 필츠(Thomas Pilz)는 “모듈화 기술

과 분산형 지능을 비롯해 안전기술과 자동화 기술의 융합을 통해 자동화 시장에서 당면한 문제점을 극복할

수 있다”고 밝혔다.

토마스 필츠(Thomas Pilz), Pilz(필츠) CEO

필츠가 글로벌 시장에서 안전(Safety) 솔

루션 전문기업으로 어느 정도 성공했다

고 보여진다. 필츠와 안전기술은 어떻게

인연을 맺게 됐나?

당시 기기류 지침에 대해 신규 표준 및

규정을 근거로 틈새시장 중 하나인 안

전 부문에 주력할 수 있게 되었으며, 당

시만 하더라도 자동화 기능이 전면에 부

각되지는 않았습니다. 자동화기기 시장

에서 상당 수 자동화 기술이 대기업측에

위탁하게 되면서 결과적으로 본사의 안

전기술은 자동화기기 시장에서 상당부

분을 점유하게 되었습니다. 예컨대, 케

이블 철도와 같은 기타 산업분야에서도

본사의 자동화 기술 적용에 있어서 안정

화를 꾀하게 되었습니다.

글로벌 자동화 시장은 경쟁이 더욱 치열

해 지고 있다. 필츠는 어떠한 전략을 구

사하고 있나?

안전 표준에 대한 세계화 경향과 더불

어 유럽 시장뿐 아니라, 세계 시장에서

www.icnweb.kr _21

의 경쟁이 치열함을 실감할 수 있었습니

다. 그러나 PSS 4000을 통해 필츠는 이

전에 없던 PLC 솔루션을 시장에 내놓게

되었습니다. 필츠에서의 기술 개념은 기

기 및 설비의 모듈 구조에 중점을 두고

있습니다. 분산화를 추구하는 지능은 필

츠가 제어 기술부문에서 추구하는 철학

이기도 합니다. 이러한 철학은 현재 경

향인 Industry 4.0(인더스트리 4.0)에도

완벽하게 부합되고 있습니다. 분산화 방

식은 이미 Industry 4.0에서 당사의 제어

기술 개념이었습니다. 그러나 모든 선두

개발자가 그러했듯이 본사 또한 시장이

원하는 것, 다시 말해 시장의 장기적인

관점에서 선호하는 것에 대한 도전 과

제에 맞서야 했습니다. 예컨대, 수동적

인 주변 환경에서 의존성향이 강한 피더

(feeder) 기능을 갖춘 강력한 PLC가 여기

에 해당합니다. 현재 본사는 분산형 및

모듈화된 제어 시스템의 장점을 알리는

데 주력하고 있습니다.

안전 자동화 시스템에서 모듈화를 강조

하는 이유는?

(자동화 공급자들이 제시하는) 많은 장

점들이 제 기능을 발휘하지 못하는 경우

도 있습니다. 예를 들어 소프트웨어 개

발자가 수 년 동안 지속적으로 최적화시

킨 싱글 코어 프로세스 프로그램을 듀얼

코어 프로세서에 적용시켰을 때 그 결과

는 처음 기대한 바에 미치지 못할 수 있

습니다. 소프트웨어 개발자는 프로그램

구조를 멀티 코어 프로세서의 아키텍처

에 적합하게 조정하고 해당 프로그램의

병렬처리 능력을 실제적으로 사용할 수

있도록 다시 입력해야 합니다. 이는 중

앙 자동화 프로젝트에서 분산형 자동화

프로젝트로의 가능성 분석과 비교할 수

있습니다. 이러한 사용자의 성향을 염

두에 두어야 한다는 것은 분산된 모듈화

기술의 개발자에게는 하나의 도전이라

할 것입니다.

분산화된 지능은 안전 자동화에서 어떠

한 영향을 미치는가?

필츠의 자동화 시스템 PSS 4000은 기기

내 지능의 분산형을 추구하지만, 프로그

래밍 인터페이스를 통해 중앙 시스템 보

기 기능으로 전체 시스템을 파악할 수

있도록 구축된 상태입니다. 이와 비교하

여 전통적인 의미에서의 설비는, 설비의

일부가 구축되면 스위치 박스를 장착하

는 방식으로 구축됩니다. 모든 설비 운

영자는 설비의 첫 번째 부분을 제어하고

자 하나, 마지막 부분의 스위치 박스의

조립이 완료된 후에야(전체 프로그램이

CPU에 연결된 후) 중앙 구조를 통해 가

동이 가능해집니다. 단, 설비의 나머지

가 구축되지 않으면 전체 프로그램을 사

용할 수 없게 됩니다. 결국 사전 시운전

으로 확인할 수밖에 없습니다. 분산 구

조의 경우에는 다릅니다. 고객이 해당

메커니즘에 스위치 박스의 일부를 장착

한 즉시 해당 설비를 운전할 수 있고 프

로그램에 해당 영역을 최적화시킬 수 있

으며, 현장에서 발생된 변경사항을 적용

시킬 수 있습니다. 고객은 설비의 확장

에 따라 스위치 박스를 계속해서 장착할

수 있습니다. 고객이 개개의 스위치 파

트를 조작할 수 있기 때문에 엔지니어링

비용 및 시운전 비용이 절감됩니다.

그러나 원활한 기능을 위해 사용자는 반

드시 프로그램과 기기 모듈을 조율해야

합니다. 과거에는 메커니즘 구조에 관심

을 두지 않는 프로그래머도 있었습니다.

PLC 전문가인 프로그래머는 ‘이 물건이

돌아가도록’ 만들어야 했습니다. 당사는

“엔지니어의 몸에 배어있는 낡은 사고방

식을 어떻게 버릴 수 있을까?” “전기 엔

지니어를 비롯해 기술자 및 IT 담당자의

조화로운 협력을 어떻게 이룰 수 있을

까?”하는 사고방식을 깨뜨리는 것을 도

전 과제로 가지고 있습니다.

자동화 시스템 PSS 4000을 사용하면 제어 기능의 일관된 분산 덕분에 자동화 프로젝트를 더

간단하게 구현할 수 있다.


모듈 구조 및 메커트로닉스 엔지니어링

기술에 대한 고객들의 반응은?

메커트로닉스 모듈 내 분할 가능성은 활

용 범위가 넓습니다. 중앙 솔루션 방식

을 통해서만 작업을 하고 있는 사용자들

이 여전히 많지만 해당 방식에 대한 시

장의 반응은 매우 다양합니다. 대부분

의 사용자들은 그들에게 익숙하고 검증

된 응용 소프트웨어와 네트워크 설정 하

드웨어 간 분할 경계선의 중요성을 강조

합니다. 회로도 내 기능 블록과 매크로

는 지속적으로 다시 사용되는 요소입니

다. 초기 메카트로닉스 방식에 따른 프

로젝트를 계획한 뒤 이를 실행에 옮겼으

며 현재에도 이를 유지하고 있음을 경험

을 통해 알 수 있습니다.

기존 고객들은 자동화와 안전 자동화에

대해 어떻게 접근하고 있나?

고객사별로 비 안전 자동화 장치의 강도

에 따라 다르게 반응합니다. 강도가 낮

은 경우, 비용을 경감시킬 수 있으므로

반응이 매우 개방적인 편에 속합니다.

강도가 높은 경우에는 다른 반응이 도출

됩니다. 이러한 경우, 교체 시 많은 노력

을 투입해야 한다는 것이 장애로 작용합

니다. 1차적인 장애 요소는 엔지니어링

입니다. 이에 비해 하드웨어 비용은 중

대 장애 요소로 작용하지 않습니다.

1980년대 중반부터 본사의 안전 자동화

장비를 통한 시장 진입에 중점을 두었기

때문에 필츠 사는 지속적으로 안전 기술

서비스 제공자로서만 인식되고 있습니

다. 그리고 무엇보다 포괄적인 안전 기

능은 시장에서 좋은 반응을 얻고 있습니

다. 포괄적인 안전 기능은 콘크리트 펌

프 또는 다른 단순 기기를 끄는 것처럼

단순한 안전작업이 아닙니다. 높은 수준

의 안전 요건이 높은 수준의 안전화 강

도와 긴밀하게 연결되는 것입니다. 이러

한 응용 장비에 본사의 ‘융합된’ 솔루션

이 함께 할 때, 고객은 이에 상응하는 혜

택을 누리게 될 것입니다.

원래의 익숙한 구조를 선호하는 고객들

또한 분명히 있을 것입니다. 이러한 고

객들에게는 당사의 개방성에 기반한 안

전만을 제공할 것입니다. 따라서 시장에

본사의 모듈 개념을 익숙하게 만드는 것

이 무엇보다 중요합니다.

개방형 시스템은 현재 안전 시스템은 물

론 자동화 시스템에서도 기본적인 요구

사항이 되고 있습니다. 필츠의 향후 계

획은 어떻습니까?

저희는 완벽한 솔루션을 고객에게 제공

하려 노력하고 있습니다. 그렇다고 해서

본사는 모든 부품이 저희 필츠의 것이어

야 한다고 주장하지는 않습니다. 개방형

인터페이스는 다른 환경 설정을 허용하

고 있기 때문입니다. 본사는 안전 자동

화 부분에서 완결성을 추구하는 공급 업

체입니다. 본사는 안전 센서를 보유하고

있으며, 안전 센서의 전문가이기도 하

며, 모션을 통해 안전 액추에이터를 통

합했습니다. ‘완전 자동화’란 필츠 사에

게 있어 고객의 요구사항을 이

해하고 있고, 고객이 필츠를 ‘분야별 최

고(Best of Breed)’로 인정한다는 것을

의미합니다. 고객이 필츠 사의 안전 기

능 장치뿐 아니라 자동화 기술까지 최고

의 솔루션으로 인식하길 기대합니다.©

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커버스토리

현재 글로벌 경제에 대한 전망은 어두운 터널속의 열차로 표현된다. 단기 예

측과 장기 성장 전망이 모두 불확실하다. 그럼에도 한 가지 분명한 사실이 있

다. 기술이 앞으로 핵심적인 역할을 할 것이라는 점이다.

특히, 오늘날 제품의 제조방식에서 혁신이 계속되고 있다. 새로운 아이디어와

트렌드가 나타나고 결합하며 새로운 산업혁명이 진행중이다. 새로운 산업혁

명, 제조업의 혁신을 어떻게, 그리고 어떠한 기술로 받아들일 것인가를 고민

해야 할 때이다. 먼저 생각하고 먼저 행동하는 기업이 제조업 혁신과 산업혁

명의 주인공으로 기록될 것이기 때문이다.


제조업 혁신을 위한 이슈

- 산업인터넷 (Industrial Internet)

글 | 아이씨엔 오승모 기자, [email protected]

www.icnweb.kr _25

글로벌 경제 발전에 대한 위기감이 고조

되고 있는 상황에서 적극적인 혁신을 통

해 경제 발전을 제안하는 “GE이노베이

션 포럼 2015”이 지난 7월 8일 서울에서

개최됐다.

GE는 제조업 중심 기업에서 하이테크

인프라 중심 기업으로 변신을 모색하며

제조업과 정보기술을 융합한 혁신을 성

공적으로 추진중이다. 특히 제조업은 물

론 헬스케어, 에너지, 국방에 이르는 다

양한 분야에서 혁신 기술의 중심에 네트

워크 통합 연결성을 강조하는 ‘산업 인터

넷’을 제안하고 있어 더욱 주목된다.

서울 삼성동 인터컨티넨탈 코엑스에서

열린 이노베이션 포럼에는 그 궁금증을

가진 국내외 학계, 기업인 등 800여명이

참석해 성황을 이뤘다.

GE코리아 강성욱 총괄사장은 인사말을

통해 “한국의 신성장 동력을 주제로 하

는 포럼을 통해 한국의 파트너들이 GE

의 관심사와 관점을 공유하며 지속적인

성장을 모색할 수 있기를 바란다”고 행

사의 취지를 전했다.

“GE이노베이션 포럼 2015”의 본 행사에

서는 가장 먼저 GE수석이코노미스트 마

르코 아눈지아타(Marco Annunziata)가

강조했다.

‘미래 기술 혁신과 첨단 제조’를 주제

로 진행된 두 번째 세션에서는 GE글로

벌리서치센터 다니엘 머펠드(Danielle

Merfeld) 선행기술 개발 전무가 주제 발

표를 맡았다. 머펠드 전무는 GE스토어

를 중심으로 GE의 첨단 기술 혁신이 어

떻게 산업을 혁신하고 새로운 가치를 창

출하는지에 대해 사례와 함께 구체적으

로 보여주었다. 특히 첨단 제조 부문에

서 GE의 생각하는 공장이 비전에 머물

지 않고 이미 현실화되고 있으며 큰 비

용 절감 효과를 거두게 된다는 점을 강

조했다. 머펠드 전무는 미래를 밝혀주는

6개의 분야인 GE의 ‘넥스트 리스트’를 소

개하면서, 한국 정부 및 학계와 기업 등

이 GE와 함께 상호 공동의 관심사를 찾

아 서로 협업하기를 기대한다고 밝혔다.

성황리에 막을 내린 “GE이노베이션 포

럼 2015”에서는 한국 경제와 제조업의

혁신을 위한 중요한 제안이 등장했다.

중소기업의 활성화, 첨단 제조 기술 도

입, 열린 협업 등이 가진 가치에 대해 참

가자들 역시 공감하며 혁신의 필요성을

공유하는 자리였다.©

“퓨처오브워크:산업과 일의 미래-한국”

보고서를 발표했다. 아눈지아타 이코노

미스트에 따르면, 세계적으로 유례 없는

경제 성장을 이뤄낸 대한민국이지만, 둔

화된 경제 성장률과 심화된 글로벌 경

쟁, 서비스 산업 부문의 저조, 인구 고령

화과 같은 도전에 직면해 있으며, 이를

극복하기 위해 오히려 혁신이 필요하다

는 것이다. 즉 한국이 봉착한 위기야말

로 혁신의 기회라는 역설이다.

산업인터넷이 미래를 위한 기술이다

이어 열린 첫 번째 종합 세션은 ‘산업(사

물)인터넷과 제조/서비스 혁신’을 주제

로 진행되었다. GE글로벌 소프트웨어

빌 루(William Ruh) 부사장의 주제 발표

이후 패널 토론이 이어졌다. 빌 루 부사

장은 과거 세계적으로 성공했던 글로벌

기업들이 오늘날까지 살아남은 사례가

많지 않다고 지적하면서, 신기술을 적용

하며 끊임없이 혁신하지 않으면 살아남

을 수 없다고 기업의 변화가 필수불가결

함을 강조했다. 특히 루 부사장은 산업

인터넷 기술은 산업 분야의 기업들이 반

드시 활용해야 하는 기술로, 향후 제조/

서비스업의 판도를 바꿀 것이라는 점을

“GE이노베이션포럼 2015”이 7월 8일 개최되어, 산업 혁신의 필요성을 공유하고 공감하는 자리로 진행됐다.


아눈지아타 이코노미스트는 GE 이노베

이션 포럼에서 “세계적으로 유례 없는

경제 성장을 이뤄낸 대한민국이지만, 둔

화된 경제 성장률과 심화된 글로벌 경

쟁, 서비스 산업 부문의 저조, 인구 고령

화과 같은 도전에 직면해 있으며, 이를

극복하기 위해 오히려 혁신이 필요하다”

고 말했다.

교육수준은 높지만 산업에서 요구하는

직업 능력을 갖춘 인재를 배출하지 못

하고 있으며, 대기업 주도의 산업 구조

로 인해 중소기업의 역할이 미미하며 상

생이 어렵다고 지적했다. 특히 한국은

GDP대비 총 R&D지출 비중이 4% 이상

으로 세계에서 가장 높은 수준이지만,

또한 이미 교육 강국으로 자리 잡은 한

국이지만, 변화하는 글로벌 경쟁 구도

와 기술 세계에 유연하게 적응할 수 있

는 교육 시스템의 개혁도 필요하다고 말

했다. 교육계와 산업계 간의 소통이 더

욱 긴밀해져야 하며, 직업 훈련 강화, 밀

접한 산학 교류 등이 이루어져야 한다는

것이다.

그는 또한 디지털 기술 인프라와 수준

높은 인적 자원이 풍부한 대한민국에서,

정부의 정책 역시 혁신을 지원하는 방향

으로 이뤄지고 있다는 점은 혁신을 위해

긍정적인 요소라는 평가도 덧붙였다.

아눈지아타 이코노미스트가 강조하는

미래에 대한 솔루션인 퓨처오브워크는

지난 7월 8일 열린 ‘GE이노베이션 포럼 2015’에서는 ‘퓨처오브워크: 한

국의 新 성장전략’이라는 테마 아래 ‘산업과 일의 미래-한국’ 보고서가

발표됐다. GE의 수석이코노미스트 마르코 아눈지아타가 작성한 이 보

고서는 그가 GE의 혁신을 위해 발표한 보고서 “퓨처오브워크”(2014)와

호주, 중동 및 북아프리카와 터키, 유럽 등을 대상으로 한 퓨처오브워

크 보고서 시리즈의 연장선상에 있다.

생산성 향상 및 경제 활동 측면에서 과

거 대비 효과를 보여주지 못하고 있다고

전했다.

산업인터넷, 첨단제조기술, 그리고

글로벌 브레인

이번 “퓨처오브워크:산업과 일의 미래-

한국” 보고서에서 특히 비중있게 다뤄진

것은 바로 협업과 교육의 중요성이었다.

아눈지아타는 대기업과 중소기업, 정부

기관, 민관 연구소, 학교 등이 협업할 때

진정한 혁신이 이뤄진다는 점을 강조했

으며 중소기업과 스타트업에 대한 지원

과 투자가 더 활성화되어야 한다고 제안

했다.

첨단 산업과 디지털 기술의 융합에서 미래를 찾다

마르코 아눈지아타(Marco Annunziata),

GE 수석 이코노미스트

커버스토리

www.icnweb.kr _27

산업인터넷, 첨단 제조 기술과 글로벌

브레인으로 구성된다.

GE의 산업인터넷 기술은 모든 기계와

장비를 센서로 연결하여 데이터를 얻

고, 이를 소프트웨어로 분석하여 어떻

게 잘 활용할 수 있을지 예측할 수 있

다. 장비나 기계의 운영을 예측하고,

유지보수에 필요한 시간이나 돌발적

인 가동 중지 시간을 최소화하여 생산

성을 높인다. 그 결과 고용과 경제 성

장을 촉진한다.

또한 이 산업인터넷 기술과 3D 프린팅

이나 신소재, 로봇 기술 같은 첨단제조

기술을 통해 생각하는 공장이 현실화

될 수 있다. 공장이나 직장의 모든 제

조 및 공급망, 물류 부문 등에 디지털

스레드를 적용하여 연결한다면, 신제

품의 디자인과 프로토타입 제작, 생산

과 유통에 이르기까지 일목요연하고

유연한 과정으로 진행할 수 있게 된다.

여기에 세계 곳곳의 인재들이 물리적

거리의 장벽을 넘어 연결되는 글로벌

브레인이 현실화되면, 협업과 혁신의

과정이 한결 가속화될 것이다.

눈앞의 현실이 된 혁신

GE가 제안하는 이런 혁신의 혜택이 이

미 에너지, 항공 등 다양한 분야에서

현실로 나타나고 있다. 풍력 발전에 산

업인터넷 기술을 적용하면, 터빈끼리

서로 의사소통을 할 수 있게 된다. 그

결과 바람이나 날씨의 조건에 따라 블

레이드의 회전 속도나 방향을 터빈 스

스로가 조절하게 된다. 또 철도나 항공

등의 교통망에 산업인터넷 기술이 적

용되어 운영의 효율을 최적화하면서

지연이나 돌발적인 사고 등을 줄인다.

헬스케어 분야에 이 기술이 적용되면

환자의 대기 시간을 줄이고 의료 장비

의 운영을 효율적으로 만든다. 이런 혁

신을 통해 기업에서는 각종 비용을 줄

이고 생산성은 높일 수 있다.

혁신의 잠재력을 발휘하기 위해 기업

들은 역시 새로운 기술에 투자를 해야

한다. 그 동안 GE에서는 데이터 분석

기술을 비롯한 여러 첨단 기술을 개발

하기 위해 소프트웨어에 막대한 투자

를 아끼지 않아왔다. 그 결과 디지털

세계와 물리적 세계가 통합된 새로운

미래가 열린 것이다.

협업, 빠질 수 없는 절대요소

첨단 기술을 적용한 혁신이 일어나기

위해 특히 강조되어야 할 것이 바로 협

업이다. 특히 지금까지 대기업들이 경

제 성장을 주도해온 한국에서 협업은

더욱 중요하다고 할 수 있다. 대기업뿐

만 아니라 중소기업, 정부, 연구소, 학

교가 서로 열린 태도로 협업하여 혁신

을 만들어가야 한다. 예를 들어 GE의

경우, GE 내의 여러 사업 부문들이 서

로의 벽을 넘어 첨단 기술을 자유롭게

응용하고 적용하는 GE스토어를 통해

혁신의 긍정적인 결과를 발견하고 있

는 상황이다.

한국 경제에서 혁신의 물결은 곧 기회

를 의미한다. 거세게 밀려오는 혁신의

물결에 얼마나 빨리 동참하느냐가 한

국 경제의 앞날을 좌우한다. 이 혁신에

신속하게 동참하여 글로벌 경쟁에서

우위를 차지한다면 앞으로 한국의 산

업 경쟁력은 크게 향상될 것이며, 특히

서비스 부문에서 고부가가치 서비스

를 제공하며 생산성을 크게 높일 수 있

을 것이다. 새로운 혁신은 새로운 서비

스를 창출하기 때문이다.

또한 이미 디지털 기술에 기반한 여러

기술을 개발해온 한국은 첨단 기술과

퓨처오브워크 혁신을 통하여 디지털

인프라 서비스의 리더로 자리잡을 가

능성이 충분하다. 미래 에너지 산업 부

문에서 효율성과 지속가능성을 위한

노력 역시 혁신을 통해 가속화할 수 있

을 것으로 보인다.

한국 정부 역시 정책적 지원을 통해 혁

신을 꾀하고 있다. 과거의 경제 성장

전략은 이미 소정의 효과를 거두었고,

지금은 새로운 성장 전략이 필요한 시

기이다. 새로운 전략에서 반드시 고려

되어야 할 것은 바로 자생적인 혁신과

협업, 그리고 교육이다.

우선 한국은 첨단 기술과 혁신이 더욱

신속하게 시장에 도입될 수 있도록 해

야 한다. 아직까지 한국 기업 중에는

혁신의 속도가 얼마나 중요한지 인식

하지 못하는 경우가 많다. 하지만 이

런 착각은 나날이 치열해져 가는 글로

벌 경쟁 구도에서 위험을 초래하기 쉽

다. 이를 막기 위해서는 리스크 캐피털

의 가용성을 증대시키고, 스타트업이

나 중소기업의 활동을 촉진해야 한다.

물론 정부의 여러 프로그램과 정책들

이 중소기업을 지원하고 있지만, 충분

하지 않다. 더 많은 지원과 연구 개발

이 필요하다. 또한 벤처 캐피털의 투자

역시 혁신적인 분야에 더 많이 투입되

어야 한다. 한국의 경제 생태계에서 중

새로운 전략에서 반드시 고려되어야 할 것은 바로 자

생적인 혁신과 협업, 그리고 교육이다.“


마르코 아눈지아타(Marco Annunziata),

GE 수석 이코노미스트

Q. 퓨처오브워크 보고서에

서 한국이 다른 국가들과

비교해 가장 독특한 요소는

무엇이라고 생각하십니까?

우리가 조사한 다른국가와

한국을 비교하면, 한국이 새

로운 혁신을 수행하여 성공

하는데 최적의 위치에 있다

는 것이 제가 내린 결론입

니다. 이상적인 조건에 갖춰

져 있고 인전자원이 강력합

니다. 또한 디지털 인프라를

비롯한 훌륭한 인프라가 갖춰져 있으며, 관련 정책도 마련되어 있습니다. 따라

서 제가 분석한 다른 국가와 비교할 때, 한국은 성공하기에 최적의 포지션에 놓

여 있습니다.

Q. 가장 흥미로운 한국의 산업분야는 무엇입니까?

한국에는 항공산업으로부터 헬스케어에 이르기까지 훌륭한 산업분야가 많이 있

습니다. 이코노미스트로서 제가 가장 매력적으로 느끼는 산업은 조선해양(쉽빌

딩 & 마린 인더스트리) 산업입니다. 이 산업은 기술적으로 매우 복합하기 때문

에 혁신이 매우 중요하기 때문입니다. 제 생각에는 산업인터넷의 새로운 혁신들

이 조선산업의 변모를 가져올 것입니다. 뿐만 아니라, 조선산업은 글로벌 경제,

글로벌 무역의 척도가 되기도 합니다. 이것은 한국으로서도 매우 중요합니다.©

소기업과 스타트업들이 대기업에 비

해 여러 모로 불리한 처지에 놓여 있기

때문에, 이들에 대한 자금 및 정책 지

원, 시스템 개발이 시급한 상황이다.

혁신에서 협업은 더 이상 강조하기 어

려울 만큼 중요하다. GE에서 실행한

‘이노베이션 바로미터’ 조사 결과, 아직

Q&A

까지 한국에서는 협업의 중요성에 대

한 인식이 높은데 비해 (75%) 실제 협

업이 이루어지는 비중이 낮은 것으로

드러났다. 특히 중소기업의 경우 학계

나 대기업과의 협업이 크게 부족했고,

한국의 기업 간 기술협력 수준은 60개

국중 39위에 그쳤다. 내수시장의 규모

가 작은 한국에서 중소기업들이 글로

벌 시장에 진출하기 위해서는 대기업

과의 협업이 매우 절실하다. 스타트업

과 중소기업은 혁신의 엔진이라고 할

수 있다. 이런 엔진이 힘을 얻기 위해

정부와 대기업들 역시 협업에 적극적

으로 나서야 할 것으로 보인다.

마지막으로, 한국은 세계적인 교육 강

국이지만 앞으로의 경제 도약을 위해

서는 교육 시스템에 대한 고민이 필요

하다. 빠른 속도로 변화해가는 글로벌

환경에서, 기업에 필요한 인재를 양성

해야 하는 것이다. 현재 세계적으로 젊

은 세대들이 노동시장에 진입하기가

어렵다. 교육을 통해 기업들이 원하는

혁신 인재를 키워내야 한다. 여기에서

강조되어야 할 가치가 바로 적응성과

유연성, 속도이다. 이런 소양이 없다면

창의적으로 혁신을 이뤄내는 것이 불

가능해진다.

글로벌 경쟁의 시대에는 변화에 적응

해나갈 수 있는 역량이 중요해진다. 돌

발적인 변수가 언제라도 등장할 수 있

는 상황에서 그 변수에 적응하지 않으

면 살아남기 어렵다. GE는 한국의 조

선해양, 재생 에너지, 헬스케어, 항공

등의 산업 부문에 퓨처오브워크가 적

용되어 경제 성장과 혁신을 이끌어낼

수 있을 것이라고 전망하고 있다. 새

로운 기술로 인해 많은 새 기회가 생기

고, 한국 경제 생태계 역시 더욱 건강

하게 변화할 것이라는 전망이다. 비록

현재 수많은 도전 과제에 당면한 한국

이지만, 세계적인 시각에서 본다면 수

많은 이점과 유리한 조건 역시 갖추고

있다. GE는 앞으로 글로벌 경제의 구

도 속에서 한국 기업들과 동반 성장하

는 좋은 파트너가 되기 위해 노력할 것

이다.©

www.icnweb.kr _29

지난 10년 간 인터넷 분야와 IT기술은

급성장하면서 많은 새로운 가치를 창

출했다. 이 분야의 혁신과 변화는 극

적일 만큼 역동적이라서, 오늘날 가장

유명한 IT기업들 중에는 10년 전 존재

조차 하지 않던 기업들도 많다. 반대

로 과거에는 세계 최고이던 기업이 오

늘날엔 사라진 경우도 너무나 많다. 하

지만 정작 산업 분야에서는 이 인터넷

기술을 적극적으로 활용하지 않고 있

다. 향후 10년 동안 산업/서비스 분야

에서 일어날 것으로 보이는 많은 변화

와 성장을 감안할 때, 산업 분야에 몸

담은 기업들은 더욱 적극적으로 인터

넷 기술을 활용해야 한다. 즉 산업인터

넷 (Industrial Internet) 기술에 관심을

GE는 첨단 산업과 디지털 기술의 융합을 이어주는 제 3차 산업

혁명의 핵심 기술로 ‘산업인터넷’을 제안했다. 지난 7월 8일 열린

‘GE이노베이션 포럼 2015’의 첫 번째 종합 세션의 주제는 바로

‘산업(사물)인터넷과 제조혁신 서비스’였다. 이 세션에서는 GE글

로벌소프트웨어의 빌 루 부사장이 주제 발표를 맡아, GE의 산업

인터넷 기술과 제조업의 미래 동향에 대해 발표했다.

빌 루 부사장은 과거 세계적으로 성공했던 글로벌 기업들이 오늘

날까지 살아남은 사례가 많지 않다고 지적하면서, 신기술을 적용

하며 끊임없이 혁신하지 않으면 살아남을 수 없다고 기업의 변화

가 필수불가결함을 강조했다. 특히 루 부사장은 산업인터넷 기술

은 산업 분야의 기업들이 반드시 활용해야 하는 기술로, 향후 제

조/서비스업의 판도를 바꿀 것이라는 점을 강조했다. 지난 5년

간 소프트웨어 분석 기술에 10억 달러가 넘는 투자를 해온 GE가,

이 기술을 통해 구체적으로 산업 부문에서 어떤 성공을 경험했는

지 사례를 통해 제시했다.

첨단 산업과 디지털 기술의 융합을 이어주는

산업인터넷빌 루(William Ruh), GE 글로벌 소프트웨어 부사장

커버스토리


가져야 할 때가 된 것이다.

제프 이멜트 GE회장은 GE가 앞으로

소프트웨어 기업이 될 것이라고 밝힌

바 있다. 이 말은 GE가 굳이 소프트웨

어 기술업체가 되기 위해 노력하겠다

는 것이 아니라, GE의 비즈니스에서

분석 기술 및 소프트웨어의 비중이 높

아진다는 것을 의미한다. 이런 변화를

따라잡지 못한다면 지금의 유망한 기

업들도 향후 10년이 지났을 때 현재와

같은 지위를 누리지 못할 것임이 분명

하다. GE는 지난 5년간 소프트웨어 분

석 기술의 역량을 강화하기 위해 10억

달러 이상을 투자해왔다.

산업인터넷(Industrial Internet) 기술,

이제는 필수다

어떤 기업이든 경쟁력을 갖추고 업계

의 리더가 되기 위해서는 앞으로 산업

인터넷 기술을 갖추는 것이 필수적이

다. 장비나 기계를 인터넷으로 연결하

는 것만으로 끝나는 것이 아니다. 여기

에 장착된 센서로 수집한 데이터를 통

합, 분석하여 지능형 시스템을 갖추는

것이 산업인터넷이다. 산업인터넷 기

술을 통해서라면 제품을 만들고 운영

하고 유지 관리하는 과정 전체가 바뀐

다. 물리적 제품이 디지털적, 분석적인

측면도 가지게 되는 것이다.

산업인터넷 도입의 결정은 기업과 산

업의 성패를 좌우한다. 기업의 자산들

을 적극적으로 연결하고, 빅데이터를

관리하고 분석하는 기술을 갖추는 것

이 이제는 기술 플랫폼에 포함되어야

한다. 이런 산업인터넷 기술은 IT 분야

에 국한된 프로젝트가 아니라 비즈니

스 프로젝트라고 이해해야 한다. 산업

및 서비스 부문에서 이 기술을 채택하

고 이끌어가야 혁신에 성공할 수 있다.

빌 루(William Ruh), GE 글로벌 소프트웨어 부사장

Q. GE를 새로운 소프트웨어

기업으로 변모시키는 과정에

서 직면했던 가장 큰 어려움

은 무엇이었습니까?

GE는 지금까지 기계 및 전

자 엔지니어링, 산업 제품,

거시경제와 거대 산업들을

지원하는 방식 등으로 잘 알

려진 훌륭한 기업이었습니

다. GE의 리더십 또한 정평

이 나 있습니다.

그러나 GE는 디지털 DNA에

기반한 회사가 아니기 때문

에 우리가 직면한 최대 과제

는 높은 수준의 교육을 통해

GE에 디지털 DNA를 심는 것이었습니다. 이를 위해 우리는 많은 교육 프로세

스를 도입하고 있으며, GE 소프트웨어 센터가 선도하고 다른 사업부들이 이를

따르도록 하고 있습니다. 무엇보다도 향후 5년을 바라본다면 가장 중요한 것은

GE가 핵심역량의 일부로서 디지털 DNA를 구축할 수 있다는 점입니다.

Q. 소프트웨어 기술의 관점에서 한국의 잠재력은 어디에 있다고 생각합니까?

한국의 잠재력은 무한합니다. 저는 한국이 산업인터넷을 이끌 준비가 되어 있다

고 진심으로 생각합니다. 한국은 세계 최고 수준의 디지털 인프라를 이미 갖추

고 있습니다. 중공업(제조업) 또한 매우 발전해 있습니다. 여기에 훌륭한 교육시

스템을 갖추었으며, 혁신적이고 스마트한 인적 자원을 가지고 있습니다.

문제는 이 모든 요소를 어떻게 엮느냐 하는 것입니다. 디지털 세계에서 새로운

역량을 얼마나 빨리 구축하고 중공업(제조업)이 얼마나 빨리 산업을 변화시킬

방법을 찾아가느냐 하는 것입니다. 물류, 배전방식, 헬스케어 등 분야에서 새로

운 시도를 하고 있습니다. 이러한 변화의 아이디어가 중요합니다.

또한 규제를 해결하는 것이 필요합니다. 이러한 변화를 충분히 활용하도록 독

려하고, 한국이 이러한 변화를 이끌도록 하기 위해 정부는 무엇을 할 수 있는가

하는 고민이 필요합니다. 이미 모든 재료는 준비되어 있고, 한국이 이러한 변화

를 리드하지 않을 이유가 없다고 생각합니다. 물론 이 시기를 활용하여 실행에

옮기는 것은 기업의 의지에 달려 있습니다.©

Q&A

www.icnweb.kr _31

산업인터넷 기술을 통해서 얻을 수 있

는 최적화에는 세 가지 측면이 있다.

첫째 자산최적화(Asset Optimization)

이다. 가령 항공사라면 산업인터넷

기술을 적용하여 항공기가 가동중지

시간이나 운항 스케줄상 문제를 일

으키지 않도록 사전에 예방할 수 있

다. 둘째, 운영의 최적화(Operation

Optimization)이다. 발전소나 운송기

업에서 운영의 효율화를 통해 비용을

절감할 수 있다. 세 번째로는 프로세스

최적화(Process Optimization)가 있다.

제품의 생산, 설계, 서비스, 유통 등 전

체 프로세스를 산업인터넷 기술을 통

해 효율적으로 관리할 수 있다. 이런

효율화의 결과는 어떨까? 예를 들어,

항공산업에서 연료효율이 1%증가하

면 연간 2~3조원을 절약할 수 있다. 전

기 발전사업의 경우에는 1%의 효율 증

가로 연간 4~5조원이나 절약할 수 있

는 것이다. 이렇게 산업인터넷을 적용

한 결과 GE는 지난 해 큰 재정적 이익

을 거둘 수 있었다.

산업인터넷 기술과 한국 산업의 미래

산업인터넷은 여러 분야에서 이미 맹

활약을 펼치고 있다. 이 변화가 꼭 필

요한지에 대해 회의적인 사람이라면

스마트폰을 떠올려보라. 20년 전만

해도 휴대전화에 소프트웨어가 탑재

될 것이라고는 누구도 상상할 수 없었

다. 하지만 이제는 소프트웨어로 전화

를 정의하는 세상이 되었다. 빠른 속도

로 일어나는 여러 변화를 소프트웨어

가 반영하여 휴대전화를 업데이트해

준다. 기관차나 항공기 같은 분야에 이

같은 변화가 필요하지 않다고 누가 단

언할 수 있을 것인가?

GE가 생산하는 가스터빈을 예로 들어

보자. 기존의 방식을 따른다면 터빈의

소프트웨어를 업그레이드하기 위해서

는 운영을 중단해야만 했다. 가동을 중

단하고 싶지 않은 고객의 경우, 수년

동안 터빈의 설정을 업그레이드하지

않는 사례도 있었다. 하지만 이제는 가

동중지 시간 없어도 가스터빈을 업그

레이드할 수 있다. 터빈에 부착된 센서

를 통해 기계와 기계가, 기계와 사람이

의사 소통하면서 최적의 운영방법을

찾아가고 있기 때문이다.

이제 과거처럼 개별적인 어플리케이

션이나 데이터베이스의 의미는 없어

졌다. 모든 기계와 장치들이 열려 있고

서로 연결되어야 한다. 그로 인해 얻

은 데이터를 분석하고 예측하여 새로

운 서비스 영역을 창출해나가야 한다.

산업 부문에서 요구하는 플랫폼의 역

량이 달라졌다. 소비자 부문과 산업 부

문은 플랫폼 운영방식 자체가 다르다.

따라서 이에 적용하는 어플리케이션

역시 영역에 맞게 개발해야 한다. GE

의 프레딕스™(Predix™) 플랫폼은 다

양한 포맷에 대해 열려 있는 운영 체제

다. 여러 분야의 산업이 활성화된 한국

은 프레딕스나 산업인터넷 기술을 적

용할 부문이 많다고 보며, 따라서 GE

와의 협력 가능성 역시 높다고 본다.

산업인터넷 기술을 개별 산업에 어떻

게 적용하고 사용할 것이냐가 문제일

뿐이다.

장비나 기계를 인터넷으로 연결하는 것만으로 끝나는 것이

아니다. 여기에 장착된 센서로 수집한 데이터를 통합, 분석

하여 지능형 시스템을 갖추는 것 - 이것이 산업인터넷이다.

“


공장이 생각한다는 것, 더 이상 과학소

설에 등장하는 이야기가 아니다. GE

의 산업인터넷 기술을 통해 이미 현업

에서 쓰이는 기술이다. 생각하는 공장

(Brilliant Factory)같은 기술은 특히 한

국 산업에 긍정적인 영향을 줄 수 있을

것이다. 장비와 기계를 서로 연결하고

연합하여 생산성을 증대하고 효율을

높이며, 이에서 얻은 통찰을 다시 설계

와 보수 및 유지 과정에 적용할 수 있

다. GE는 이런 혁신적인 첨단 기술을

먼저 스스로 내부에 적용해본다. 그렇

게 현장에서 검증된 첨단 기술을 고객

에 맞게 변용하고, 나아가 전 세계 다

양한 분야에 적합하도록 확장해나간

다. 그 점이 GE의 혁신이 특별한 비결

일지도 모른다.

항공 분야 역시 산업인터넷의 도입으

로 큰 변화가 일어날 수 있다. 10년 전

만 해도 항공기의 제트엔진에 부착하

는 센서는 10개 미만이었다. 하지만

현재 GE의 제트엔진에는 두 자리 숫자

의 센서가 부착되고 있으며, 앞으로 10

년 후에는 이 숫자가 세 자리수로 늘어

날 것이다. 이런 센서와 데이터 분석

기술은 엔진의 운영 및 유지 방식 자

체를 바꾸어 놓는다. GE의 경우 수많

은 제트엔진 하나하나마다 유지 및 관

리 스케줄이 나와 있다. 기종에 따라

어떤 제트엔진들은 매우 험하고 극단

적인 환경에서 운영되고 있는데, 이런

엔진은 그렇지 않은 경우와 관리 및 유

지 방식과 스케줄이 달라진다. 산업인

터넷 기술을 통한 차별화된 관리방식

덕분에, GE의 고객들은 제트엔진을 분

리해서 보수하고 정비할 필요가 없어

졌다. 그로 인해 항공 관리의 효율성이

높아졌음은 물론이다.

이런 분석 소프트웨어 부문에서 사이

버 보안 문제는 반드시 해결해야 하는

큰 과제다. 현재 여러 기업에서 기계와

장비의 연결을 망설이는 이유 중에는

보안 문제가 큰 비중을 차지하는 것도

사실이다. 하지만 세계가 연결되어야

한다는 것은 기정 사실이며, 선택의 여

지가 없는 미래이다.

산업 어플리케이션(앱) 경제

우리가 처한 환경은 과거와는 완전히

다르다. 과거에는 몇 개의 중요한 어플

리케이션들만 있으면 사업을 운영할

수 있다고 생각했다. 현재도 자기들이

판매하는 앱만 사면 모든 문제를 해결

할 수 있다고 광고하는 기업들이 있다.

하지만 소비자의 세계는 어떤 것을 고

르기 위해서는 수백만 가지의 선택지

가 존재한다. 왜 산업 부문이라고 달라

야 할까?

미래에는 산업 부문에 현재보다 더 작

은 규모의 앱, 즉 더 많은 가능성이 존

재하게 될 것이다. 산업인터넷 기술이

도입되면 산업 부문과 소비자 부문이

기존처럼 뚜렷한 차이로 구분되지 않

을 수 있다. 작업 방식과 사용되는 기

술의 형식에서 모두 그렇다. 이미 젊은

세대들은 작업 현장의 변화를 요구하

고 있다. 여러 어플리케이션을 모두 지

원하는 열린 플랫폼 프레딕스는 미래

의 이런 산업 부문의 앱 경제를 생각하

며 등장한 것이다. 프레딕스를 기반으

로 제공하는 모든 솔루션들을 전세계

누구나 활용할 수 있게 된다. 여러 기

업과 개인이 만든 수많은 앱들을 GE의

플랫폼으로 제공하여 다른 나라에서

도 적용할 수 있도록 하는 것이 GE의

비전이다.

기계와 기계, 기계와 인간이 산업인터

넷 기술을 통해 소통할 때, 전세계는

연결되고 서로를 향해 열리게 된다. 바

야흐로 제3차 산업혁명이 더 이상 ‘혁

명’이 아닌 ‘현재’로 도래한 때가 된 것

이다. 그 때가 되면 디지털 능력과 산

업 부문이 함께 발달한 국가, 혁신의

의지가 강한 국가가 협업의 이상적인

파트너가 될 것이다. 그런 측면에서 한

국은 새로운 산업인터넷 세계를 이끌

어갈 혁신의 파트너가 될 자질이 풍부

하다.

물리적인 세계와 디지털 세계가 융

합된, 새로운 기술의 세상이 오고 있

다. 자체 차량을 소유하지 않은 우버

(Uber), 자체 호텔을 소유하지 않은 에

어비앤비(Airbnb)의 사례를 떠올려보

자. 소비자 세계에서 일어나고 있는 이

런 변화는 산업 부문에서도 새로운 혁

신을 만들어 낸다. 망설이고 있을 여유

가 없다. 우리도 서둘러 미래를 위한

첨단 기술 도입과 협업에 적극적으로

나서야 할 때이다.©

산업인터넷(Industrial Internet) 기술이 도입되면 산업

부문과 소비자 부문이 기존처럼 뚜렷한 차이로 구분

되지 않을 수 있다. 물리적인 세계와 디지털 세계가 융

합된, 새로운 기술의 세상이 오고 있다.

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마켓

프로스트 앤 설리번 한국지사의 최근 보

고서에 따르면, 2015년 글로벌 펌프시장

에서의 수익은 400억 9천만 달러에 달할

것으로 예측했다. 해당 보고서는 석유와

가스, 물, 폐수, 화학, 전력, 식음료, 제약

등 실사용자 산업들을 다루고 있다.

2015년 말 왕성한 성장을 하기까지 세

계 펌프 시장은 불확실성에서 오는 고비

들을 여러번 넘겨야 할 것이다. 2015년

초 나타난 유가하락으로 인해 실사용자

들이 가치 구매와 에너지 효율성에 중점

을 두게 되면서 특히나 강제 통합과 운

영 절차에 큰 변화가 일고 있다. 2015년

말에도 세계 유가 상태는 여전히 불안

정해, 전세계에 걸쳐 실사용자 산업들에

막대한 영향을 미칠 것으로 보인다. 이

는 전세계 해저 및 셰일 가스 개발과 더

불어 펌프 기업들에게 절호의 기회가 될

것이다.

프로스트 앤 설리번 산업 자동화 및 공

정 제어부의 실파 매튜르 라마찬드란

(Shilpa Mathur Ramachandran) 연구원

은 “IoT(사물 인터넷) 출현이 세계 펌프

산업에 큰 변화를 일으키고 있다. IoT

와 인더스트리 4.0 배치는 운영 효율성

을 거의 45%까지 늘려, 제조업체들과 확

대된 적용범위에 대한 투자 수익을 높힐

것”이라고 밝혔다.

특히 아시아와 아프리카 지역에 기회들

이 무르익고 있다. 아시아 태평양 지역

이 펌프 산업의 그린 필드와 브라운 필

드 투자에 있어 차세대 핫스팟으로 떠올

랐다. 아시아 국가들의 제조 경쟁력이

향상되면서 최신 펌프로 교체시키는 기

회들이 잦아지고 있는 것이다. 한편 석

유와 가스, 석유화학, 식음료 분야의 투

자가 많아지면서 신흥 남미 국가들의 시

장 전망도 밝아지고 있다.

라마찬드란 연구원은 “펌프 제조사들은

혁신에 지속적으로 중점을 둠으로써 이

런 잠재력들을 활용하려는 의지가 커,

원격 모니터링과 예방 유지보수 시대가

전개될 것이다. 실사용자 구도도 거래

관계에서 파트너쉽으로 전환을 부추기

는 구도로 변화가 일고 있다. 공급자들

은 이러한 세계 펌프 시장 변화에 대응

하기 위해 AaaS나 PaaS 같은 새로운 비

즈니스 모델들을 도입할 것”이라고 말했

다.©

사물인터넷(IoT)이 바꿔 놓은 글로벌 펌프시장

사물인터넷(IoT) 기술에 대한 다양한 산업분야에서의 요구가 글로벌 펌프시장을 크게 들썩이고 있어 주목된

다. 프로스트 앤 설리번 한국지사의 최근 보고서에 따르면, 2015년 글로벌 펌프시장에서의 수익은 400억 9

천만 달러에 달할 것으로 예측했다.

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이러한 감소세는 미국 달러화의 전체적

인 하락세 때문인 것으로 풀이되며, 달

러화 가치가 지속적으로 유지되었다면

전체 시장의 성장률은 2.5퍼센트에 달하

였을 것이라고 가트너 그룹은 분석한다.

2015년 4월에 제시되었던 가트너 그룹

의 직전 보고서에서는, 미국 달러화의

가치 하락의 경우 IT 산업의 경우 1.3%

성장률이 감소하고, 가치하락이 일어나

지 않을 경우 성장률은 3.1퍼센트 이상

이 될 것이라고 예측한 바 있다.

미국 달러 환율에 따른 영향

이와 같은 양상이 시장에 충격이 되기를

바라지는 않는다고 가트너 그룹은 말하

면서, 미국 달러화가 점차적으로 상승하

면서 부차적인 영향들이 나타날 수 있을

것이라고 언급한다. 벤더들이 자신들의

제품에 대한 비용과 마진을 보호하기 위

하여 점차적으로 가격을 인상하고 있다

고 말하면서, 기업과 소비자들은 새로운

가격이라는 견지 하에서 새로운 구매 결

정을 위한 노력을 진행하여야 한다고 말

한다.

가트너 그룹의 전 세계 IT 지출 예측 보

고서는 하드웨어, 소프트웨어, IT 서비

스, 통신 산업에 있어서의 주요한 기술

트렌드를 제시하고 있는 대표적인 지표

로 평가된다.

통신 서비스는 2015년 기준 IT 산업에서

글로벌 IT 산업 지출, 감소세에 들어서다

전 세계 IT 산업 지출이 2015년 기준 3500억 달러에 달하여 2014년 대비 5.5퍼센트의 감소세를 기록했다고

가트너가 최근 보고서를 통해 발표했다. 특히 통신 서비스 분야에서의 하락세가 가장 컸다.

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차지하는 비중이 가장 높은 부분으로 평

가되는데, 전체 산업규모는 1500억불에

육박하고 있지만, 다섯 개의 IT 영역 중

에서 가장 큰 감소세를 보이게 될 것으

로 또한 예측된다. 가격하락과 경쟁위협

이 대부분의 산업 시장 내에서 나타나고

있는 사용 증가와 대비되는 위협적인 수

익증가 양상으로 연결되고 있다.

디바이스 산업에 있어서, 모바일 폰은

가장 높은 성장세를 구사하고 있는 부분

으로 애플의 아이폰 성장이 두드러지고

있는 가운데, 중국을 중심으로 전체적인

폰 산업 지출이 꾸준한 방향으로 나타나

게 될 것으로 여겨진다. 성장 단위별 전

체 스마트폰 성장 방향은 이제 완만한

단계로 접어들고 있는 것으로 평가되는

데, PC와 태블릿 산업의 약세가 두드러

진 것으로 여겨진다.

환율의 영향을 받고 있는 주요 국가에

서의 평균 PC 가격의 증가될 수 있는 10

퍼센트라는 부분들은 앞으로도 지속적

으로 나타나게 될 것이지만, 기대하였던

것보다 구매 자체를 유보하는 경우도 여

전한 것으로 여겨진다. 과도한 PC 재고

가 서유럽에서 나타나고 있으며, 2015년

2/4분기에 예정되어 있던 윈도우즈 10

재고의 출시 연기가 대표적인 원인인 것

으로 지목되고 있다.

데이터 센터 시스템 부분에 있어서, 스

토리지와 네트워크 산업이 미국 달러화

의 영향으로 인하여 약세를 지속적으로

나타내고 있다. 데이터 센터 시스템 부

분에 대한 기업 지출은 지난 수년간 안

정화된 양상으로 나타나고 있는 가운데,

점점 길어지고 있는 제품 라이프 사이클

과 가격 향상을 상쇄할만한 수단으로 대

체수요를 연기하고 있는 부분들이 복합

적으로 나타나고 있다. 전체적인 단기

적인 차원의 데이터 센터의 약세는 주로

서버 산업에 대한 보다 긍정적인 부분으

로 상쇄되고 있는데, 서버 산업의 경우

에는 하이퍼스케일 단위에서의 지출예

상과 더불어 메인프레임 부분에서의 리

프레시 사이클로 인하여 커다란 이점을

얻을 수 있을 것으로 평가되고 있다.

클라우드 솔루션의 성장성 기대

엔터프라이즈 소프트웨어 지출 부분은

2015년에 1.2퍼센트에 달하여 전체적인

수입규모는 3100억 달러에 육박할 것으

로 전망된다. 가트너 그룹은 많은 소프

트웨어 벤더들이 이익적인 차원이 아니

라 서비스로서의 소프트웨어 대한 부분

들이 대두되고 있기 때문에 가격인상을

꾀하고 있지 않다고 말하고 있는데, 가

격인상은 판매 사이클에 있어서 소프트

웨어 벤더들을 자유롭게 만들면서, 이와

같은 벤더들로 하여금 클라이언트를 잃

도록 만드는 부분들과 연결되지 않도록

만들고 있다.

2015년 IT 서비스 산업 지출은 4.3퍼센

트 가량 감소할 것으로 전망된다. 가트

너 그룹은 2015년과 2016년의 컨설팅 부

분에서의 증가되고 있는 지출과 더불어

벤더들이 비즈니스와 기술적인 부분에

있어서 사용자로부터의 새로운 수요를

자극하도록 만들기 위한 노력들을 디지

털 비즈니스를 구축하고자 하는 부분들

을 중심으로 특히 경주하고 있다고 말한

다.

서비스를 구축하기 위한 다양한 예측세

는 감소되고 있지만. 구축에 걸리는 비

용과 시간을 최소화하고자 하는 솔루션

을 보다 선호하는 소비자로 말미암아 아

웃오브 박스 구축, 저비용 솔루션과 같

은 보다 비용 효율적인 딜리버리 방법들

에 대한 도입이 가속화되고 있다. IT 활

동은 지출 예상에 있어서 성장보다 더욱

강한 양상으로 나타나고 있다. 통신과 IT

서비스 부분과 같은 산업을 중심으로 가

격 하락은 서비스로서의 IT에 대한 딜리

버리 부분으로 전환되고 있다고 가트너

관계자는 말한다.©

2014 2014 성장률 2015 2015 성장률

디바이스 693 2.4 % 654 -5.7 %

데이터센터 시스템 142 1.8 % 136 -3.8 %

엔터프라이즈 SW 314 5.7 % 310 -1.2 %

IT 서비스 955 1.9 % 914 -4.3 %

통신 서비스 607 0.2 % 1,492 -7.2 %

합 계 3,711 1.6 % 3,507 -5.5 %

Worldwide IT Spending Forecast by Sector (Billions of U.S. Dollars)

Source: Gartner (June 2015), ICNweb

www.icnweb.co.kr _43

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ETRI(한국전자통신연구원)는 웹(Web)

기술 국제표준화 단체인 월드와이드

웹 컨소시엄(W3C)에 연구진이 에디터

(Editor)에 선정되었고 두 건의 표준권고

안에 대해 개발을 본격 시작했다고 밝혔

다.

월드와이드웹 컨소시엄(W3C: World

Wide Web Consortium)은 글로벌 선도

적인 웹기술 관련 국제표준화 단체이다.

국제표준화 회의에서 에디터에 선정되

었다는 의미는 관련기술에 대해 향후 국

제표준으로 가기위한 첫 단추를 뀄다는

의미다.

커넥티드카 서비스 생태계 확산예상

이번 ETRI의 성과는 서비스융합연구실

이원석(42) 박사에 의해 주도 되었으며

관련 내용은 W3C 홈페이지를 통해 공개

되었다.

ETRI는 이박사가 `차량 정보 접근을 위

한 애플리케이션 프로그래밍 인터페

이스(API)'와‘차량 데이터 인터페이스’

등 2건의 표준 초안에 대해 에디터십

(Editorship)을 확보했다고 말했다.

차세대 웹표준(HTML5)을 포함하여 웹

ETRI, 웹기반 스마트카 국제표준 선도W3C 차량정보 인터페이스 국제표준 에디터십 확보

최근 애플, 구글 등 ICT관련 기업도 자동차 분야에 눈을 돌리고 있다. 그만큼 자동차는 미래 ICT 핵심기술

분야 중 하나로 손꼽히고 있는데 국내 연구진이 인터넷과 연결되는 자동차 관련분야에서 국제표준을 주도

하게 됐다.

이슈

의 국제표준을 주도하는 W3C가 자동차

에 관심을 갖고 표준화를 주도하는데 최

초로 만든 워킹그룹에서 ETRI출신 에디

터가 탄생한 것은 큰 의미가 있다.

따라서 이번 성과는 ETRI가 차세대 ICT

핵심기술 중 하나인 “웹 기반 커넥티드

카(Connected Car)” 분야서 국제표준 개

발을 주도하게 된 것이라 할 수 있다.

www.icnweb.kr _41

현대차 그룹 산하의 한국자동차산업연

구소(KARI)는 지난 2012년 1,900억 달러

였던 ‘스마트 카’ 시장 규모가 2017년에

는 2,740억 달러로 성장할 것으로 전망

했다.

웹과 관련된 국제표준화 단체인 W3C

는 지난 2013년 2월, 오토모티브

(Automotive) 비즈니스 그룹(BG)[오토

모티브 및 웹 플랫폼 비즈니스 그룹]을

만들어 그 동안 국내 자동차 업계를 비

롯, 세계의 많은 완성차 업체들이 참여

하여 자동차 업계에서 필요한 요구사항

도출 및 기술문서를 개발한 바 있다.

이를 바탕으로 올해 초 W3C는‘오토모티

브 워킹그룹’을 신설, 본격적인 표준 개

발이 시작되었다.

커넥티드카 핵심 표준 개발 추진

웹은 빠르게 변하는 고객들의 기대를 인

지하고 대응하는데 자동차 사업이 선택

할 수 있는 최고의 기술로 인식되고 있

다. 또한 소프트웨어 업데이트, 고도화

된 차량 진단 등 문제 해결과 혁신적이

고 빠른 생태계를 만들 수 있는 기술로

평가받고 있다.

운전자들은 웹과 통신하면서 날씨, 교통

정보, 주차 등 다양한 정보 서비스를 제

공 받을 수 있으며 향후 자동차에서 제

공되는 다양한 정보를 기반으로 고도화

된 서비스를 제공 받을 수 있을 것으로

예상된다.

ETRI 창의미래연구소 표준연구센터 이

승윤 서비스표준연구실장은 “웹 기반 커

넥티드카 표준은 그 동안 월드모바일콩

그레스(WMC), CES 등 세계유수 전시

회의 단골 메뉴였다. 이처럼 빠른 성장

이 예상되는 커넥티드카 시장에서 우리

나라 주도로 핵심 표준 개발을 추진하는

것은 매우 중요한 의미를 갖는다”고 말

했다.

ETRI는 앞으로도 국내 주요 기업들과 협

력하며 웹 기반 글로벌 커넥티드카와 차

량 사물인터넷 분야 핵심 기술표준을 선

도할 수 있도록 더욱 더 노력할 계획으

로 있다.

시장조사 전문기관인 가트너의『2015

IoT 전망 보고서』따르면 인터넷에 연

결된 자동차를 말하는 '커넥티드 카' 시

장 규모는 5년 뒤 전체 자동차 시장의 약

20%를 차지할 것으로 전망하고 있다.

커넥티드카 시장은 향후 매우 빠르게 성

장이 예상되는 분야로 시장조사업체인

▲ 커넥티드 카 차량 운영 대수 전망 비교

IHS에 따르면 커넥티드 카 글로벌 시장은 지난해 2천 3백만대에서 오는 2020년에는

1억 5천 2백만대로 성장할 전망이다.

IHS에 따르면 지난해, 2천 3백만대에서

오는 2020년, 1억 5천 2백만대로 성장할

전망이다.

커넥티드카 플랫폼은 주로 사용자 자동

차의 다양한 제어기능과 운행정보를 앱

등을 통해 제어하거나 스마트폰 등과 연

동할 수 있도록 제공하는 방식으로 운영

된다. 또 최근 주목받고 있는 전기차, 자

율주행을 비롯하여 차량 사물인터넷을

위한 핵심적인 미래 융합 기술이다.

한편, W3C 대한민국 사무국은 현재

ETRI에 소재하고 있다. 사무국장은 이승

윤 서비스표준연구실장이다.©

구글 안드로이드 오토 Vs 애플 카플레이

차량 운영 대수 애플 카 플레이

2015 2016 2017 2018 2019 2020

안드로이드 오토

출처. IHS, BI인텔리전스

자동차는 궁극의 모바일 기기입니다. 그렇

지 않습니까?

제프 윌리암스, 애플 오퍼레이션 담당 수석 부사장

(2015.5.28.)

“


PIDPlus는 PID가 갖고 있던 느리고 일정

하지 않은 업데이트 속도와 통신 실패라

는 문제를 향상시킨 기술입니다.

제어 영역에 무선을 적용하는 문제점

1970년대 중반 단일 루프 디지털 제어기

가 개발되면서 만들어진 수많은 제어 기

법과 규정들은 전자 아날로그 제어기를

선 트랜스미터의 배터리를 빠르게 소모

시킨다는 것입니다. (그림 1). 배터리 수

명을 5~7년으로 늘리려면 새로운 측정

치를 전송하는 간격이 8초 이상이 되도

록 업데이트 속도를 조정해야 합니다.

따라서 무선으로 제어 기능를 어떻게 구

조화할 것인지 재검토하는 과정이 필요

합니다. PIDPlus로 알려진 새로운 접근

무선 측정을 이용하여 프로세스 운영을 모니터링하는 경험을 쌓으면서 플랜트는 트랜스미터의 신뢰도에 주

목하고 현재 무선 측정을 폐쇄 루프 제어에 적용하는 방안을 모색하고 있습니다. 비례, 적분, 미분(PID) 알고

리즘은 프로세스 산업에서 주된 제어 기법입니다. 그러나 샘플링 속도가 느리다는 것과와 계측 딜레이는 일

부 어플리케이션에서의 제어에 새로운 기술 문제를 파생시켰습니다. 이에 따라 제어 영역에 무선 측정을 효

과적으로 이용하기 위해서는 새로운 접근법이 필요합니다.

본뜬 형태였습니다. 제어 실행 기간을

설정한 규정 역시, 응답 및 동작이 아날

로그 제어기를 똑같이 따라 하도록 설계

되었습니다. 따라서 I/O 접근에 의한 딜

레이를 최소화하기 위해 업데이트 속도

를 50 msec으로 설정하는 등 현장 측정

을 지나치게 자주 샘플링 하였습니다.

가장 큰 문제는 이 업데이트 속도가 무

이슈

PIDPlus로 제어 영역에 적용하는

무선 솔루션

www.icnweb.kr _43

법은 무선을 이용해 제어 기능을 수행

하고, 기존 유선 트랜스미터와 유선 방

식의 최종 제어 요소에 비견될 만한 제

어 성능을 제공합니다. PID에 추가된 새

로운 기능은 통신 두절 문제를 해결하고

저속 측정과 비주기적 측정 업데이트를

이용해 제어 기능이 가능하도록 설계됩

니다.

무선으로 제어 영역의 신기원을 연

PIDPlus

기존의 PID 디자인은 실행할 때마다 새

로운 측정값을 사용할 수 있고 주기적으

로 PID 제어를 실행한다고 가정합니다.

측정 업데이트가 PID 실행 속도에 미치

지 못할 경우 계산된 리셋 동작이 부적

합할 수도 있습니다. 따라서 처음에는

제어 성능을 훼손하지 않으면서 측정값

전달을 최소화하는 기술적 솔루션이 불

가능 한 것처럼 보일 수도 있습니다.

PID가 어떻게 변형되어야 하는지 이해

하는 열쇠는 PID 리셋 컨트리뷰션(reset

contribution)이 프로세스 다이나믹 반응

을 직접 반영한다는 점을 인지하는 것입

니다. 이 관계는 모델 기반의 튜닝 규칙

에 분명히 드러납니다.

느린 비주기적 측정 업데이트로 최상의

제어를 하기 위해 리셋 컨트리뷰션으로

서 마지막 측정 업데이트 이후 기대 프

로세스 반응을 반영하도록 PID를 재구

축할 수 있습니다. PID의 리셋 컨트리

뷰션이 양(positive)의 피드백 네트워크

를 통해 실행되는 경우 PIDPlus에 필요

한 변경사항은 그림 2와 같습니다. 리셋

컨트리뷰션을 생성하는 데 사용되는 양

(positive)의 피드백은 다음과 같이 변형

됩니다.

1. 새로운 측정값이 전달될 때까지 마지

막으로 측정된 필터 출력 유지

2. 새로운 측정값이 수신되면 새로운 필

터 출력을 양(positive)의 피드백 컨트리

뷰션으로 사용

미분동작이 필요한 프로세스의 경우 새

로운 측정값이 송신되는 경우에 한해 미

분 컨트리뷰션을 재계산하고 업데이트

합니다. PID를 실행하기 위한 새로운 측

정값이 없으면 마지막 측정값이 전달된

이후의 경과 시간을 미분 계산에서 사용

합니다.

PIDPlus 실행 과정

무선 제어에 PIDPlus를 사용할 경우 제

어 기능을 위한 실행 속도는 무선 측정

업데이트 속도보다 훨씬 빠르게 설정합

니다. 예를 들어, 통신 업데이트 속도는

8초로 설정되어 있어도 제어 실행 속도

는 0.5초로 설정해야 합니다. DCS 내의

IMPACT OF UPDATE RATE ON BATTERY LIFE

그림 1. 업데이트 속도가 배터리 수명에 미치는 영향은 트랜스미터에 따라 다르지만 배터리 수

명을 5~7년으로 유지하려면 일반적으로 전송되는 측정값의 간격이 8초 이상이어야 합니다.

PIDPLUS IMPLEMENTATION FOR PID

그림 2. 최적의 무선 제어를 위해 PID를 PIDPlus로 재구성할 수 있습니다. 리셋 계산은 측정

업데이트나 피드 포워드 동작에 의한 출력 변화에 일어나는 설정 포인트 변화를 자동으로 보

정합니다.


그림 3. 무선 제어 테스트에 변형을 가하지 않고 유선 제어 루프 튜닝을 사용했을 때 제어오차

의 절대값의 합(IAE)과 통신 통계가 완전 작동 제어 응답을 나타냈습니다.

WIRED TUNNING WORKS WITH WIRELESS

제어 기능 실행이 측정 통신과 일치하

지 않으므로 이 작업은 반드시 필요합니

다. 이런 식으로 제어 실행 일정을 관리

하면 제어에서 사용되는 새로운 측정값

의 지연을 최소화할 수 있습니다. 또한

설정 포인트 변화와 피드 포워드(feed

forward) 입력의 변화에 대한 즉각적인

제어 조치를 취할 수도 있습니다.

PIDPlus 튜닝(tuning)은 프로세스 다이

나믹을 기반으로 합니다. 예를 들어, 리

셋 단위가 seconds/repeat일 경우 리셋 =

프로세스 시간 상수 + 프로세스 데드 타

임(dead time)(초)입니다. PIDPlus 리셋

실행은 측정 업데이트 속도와 느린 측정

업데이트 속도의 변화를 자동으로 보정

합니다. 느리거나 변화하는 업데이트 속

도 혹은 측정 통신의 변화를 위해 PID 튜

닝을 바꿀 필요는 없습니다.

타임 스탬프(time stamp)는 트랜스미터

에서 전송된 새로운 측정값을 동반합니

다. 이 타임 스탬프는 새로운 측정을 전

달하는 시기를 결정하기 위해 DCS에서

사용할 수 있습니다. 그러나 일부 DCS

는 측정값의 변화를 이용하여 새로운 측

정값의 수신을 감지합니다. 이 경우 필

터링(filtering)이 PIDPlus를 향한 측정

경로에 적용되지 않는 것이 중요합니

다. 필터링이 필요하면 트랜스미터 댐핑

(damping)을 조절하면 됩니다.

무선 vs 유선: 실험실 테스트

미국 아이오와 주 마셜타운에 위치한

Fisher Controls유량 연구소에서 PIDPlus

를 이용한 광범위한 무선 제어 테스트를

실시하고 무선/유선 유량 측정을 이용해

폐쇄 루프 유량 제어를 평가하였습니다.

주된 목적은 제어 성능의 척도로서 설정

포인트와 제어 파라미터의 편차를 측정

하고 정량화하는 것이었습니다. 무선 트

랜스미터를 이용한 테스트를 위해 통신

통계도 수집하였습니다.

제어 기능에서 사용되는 입력 소스(예:

유선 또는 무선)를 선택하여 두 가지 테

스트를 실시하였습니다.

● 설정 포인트 변화에 대한 제어 응답:

자동 모드에서 PID/PIDPlus 설정 포인

트의 변화와 더불어 제어 응답이 관찰되

었습니다. 이 테스트에서는 PIDPlus로

조절된 밸브와 함께 연속으로 설치된 로

드 밸브(load valve)가 일정한(정상 가

동) 위치에 유지되었습니다.

● 측정할 수 없는 프로세스 교란에 대

한 제어 응답: 자동 모드와 일정한(정상

가동) 설정 포인트에서 PID/PIDPlus와

함께 제어 응답이 관찰되었고, 로드 밸

브의 연속적인 변화로 인해 측정할 수

없는 교란이 발생하였습니다.

표준 DCS PID 튜닝 어플리케이션을 이

용하여 유선 유량 트랜스미터와 유선 감

압 밸브를 튜닝하였습니다. PID를 튜닝

하는 데 특별한 기술을 사용하지 않았음

을 보여주기 위해서였습니다. 동작 포

인트 세 군데의 평균 튜닝은 Gain = 0.8,

Reset = 3.2, Rate = 0였습니다.

유선 제어 루프에 설정된 튜닝은 무선

제어 테스트를 수정하지 않고 무선 업

데이트 속도를 8초 또는 16초로 설정하

여 사용하였습니다. 각 테스트에서 제어

오차의 절대값의 합(IAE)과 통신 통계를

계산하였습니다. 자동화 테스트 후에는

제어 루프 파라미터를 나타내는 차트 화

면을 캡처하였습니다. 그림 3은 통신 업

데이트 속도를 8초로 설정했을 때 무선

트랜스미터와 유선 밸브를 이용한 설정

포인트 변화에 대한 응답을 나타낸 것입

니다.

유량 프로세스에 측정할 수 없는 교란이

생겼을 때도 이와 비슷한 완전 작동 제

어 응답이 관찰되었습니다.

무선 유량 트랜스미터와 산업용 밸브 및

배관과 함께 PIDPlus를 이용하여 유량

실험실에서 얻은 무선 제어 테스트 결과

는 다음과 같이 요약할 수 있습니다.

● PID 튜닝은 프로세스 gain과 다이나

믹을 기반으로 엄격히 설정하였습니다.

무선 테스트 내내 튜닝이 단 한 번도 변

경되지 않았다는 사실은 PIDPlus 튜닝이

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통신에 의한 딜레이와 트랜스미터 업데

이트 속도의 영향을 받지 않음을 나타냅

니다. 이 튜닝을 이용한 무선 트랜스미

터 테스트 내내 적절한 제어 기능이 이

루어졌습니다.

● 대부분의 테스트에서 무선 트랜스미

터 업데이트 속도는 8초로 설정되었고

제어를 위해 사용된 유량 측정에서 가

변적인 딜레이가 발생했습니다. 그러나

PIDPlus 제어의 안정성에는 전혀 영향을

미치지 않았고 제어 수행에 최소한의 영

향만 미쳤습니다.

● 무선 트랜스미터를 PIDPlus와 함께

사용했을 때 밸브 위치의 변화는 47만큼

줄었습니다. 새로운 측정값이 수신되거

나 설정 포인트가 변하면 PIDPlus 출력

만 변하기 때문입니다.

● 무선 트랜스미터 업데이트 속도를 8

초에서 16초로 변경했을 때 제어 기능

수행이 받은 영향은 미미한 수준이었습

니다.

필드 무선 장치

PIDPlus는 무선 트랜스미터의 느리고 가

변적인 통신을 사용하기 때문에 무선 제

어를 다양한 산업 용도로 사용할 수 있

습니다. 예를 들어, 무선 제어는 생명과

학과 특수화학 산업에서 다음과 같은 표

본 용도로 사용되고 있습니다.

● 생물반응기 제어: pH 및 온도 무선 제

어

● 컬럼 스플리터(column splitter): 리보

일러(reboiler) 증기 유량 및 컬럼 압력

무선 제어에서 PIDPlus의 이점은 대표적

인 무선 측정 장치라는 것입니다. 이 어

플리케이션에서 PIDPlus와 무선 트랜스

미터를 사용한 현장 경험은 다음과 같이

요약될 수 있습니다.

● 무선 제어 네트워크에서 PIDPlus의

성능은 유선 입력이 가능한 PID의 성능

에 비견될 수 있습니다.

● PIDPlus 튜닝은 무선 업데이트 속도

가 아닌 프로세스 다이나믹에 따라 달라

집니다.

무선 트랜스미터를 사용하는 PIDPlus

의 성능은 유선 트랜스미터를 사용해 달

성하는 성능에 비견될 수 있습니다. 측

정할 수 없는 프로세스 교란에 대한 즉

각적인 응답이 그리 중요하지 않을 경우

업데이트 속도는 8초로 설정해도 무관합

니다.

주기가 긴 통신과 PIDPlus를 사용하면

트랜스미터에 필요한 전력을 크게 줄일

수 있습니다. 무선 통신의 경우, 유선 트

랜스미터에 비해 통신을 이용한 새로운

측정값이 96% 이상 감소했습니다. 그로

인해 트랜스미터 전력 요건이 감소하면

서 무선 트랜스미터를 이용해 처리될 수

있는 제어 어플리케이션이 증가할 가능

성이 높아졌습니다.

통신 두절에 대한 대응

WirelessHART 통신의 신뢰도는 확고부

동합니다. 그럼에도 통신이 두절될 경

우 예상되는 제어 반응은 관심의 초점이

되고 있으며 폐쇄 루프 제어에서 무선을

사용할 때 반드시 고려되어야 합니다.

무선 통신 두절에 대한 PIDPlus의 대응

은 일정 기간 동안 측정이 중단되는, 유

선 트랜스미터를 이용한 PID와 비교됩

니다. 설정 포인트의 변화나 측정할 수

없는 프로세스 교란 기간 동안 통신이

두절된 경우 PIDPlus는 우수한 동적 반

응을 나타내는 것으로 관찰되었습니다.

표준 PID를 사용해 무선으로 느린 프로

세스를 제어할 경우 통신이 두절될 때는

논리를 추가해 수동으로 제어하는 것이

중요합니다. 그렇지 않으면 통신 두절과

함께 PID 출력이 중단됩니다. 무선 제어

에서 PIDPlus를 사용하면 통신이 두절되

어도 마지막 리셋 컨트리뷰션이 자동으

로 유지됩니다.

더 자세한 내용은 『Wireless Control

Foundation - Continuous and Discrete

Control for the Process Industry』 5장에

서 확인할 수 있습니다. 이 책의 웹사이트

(www.wirelesscontrolfoundation. com)에서

는 워크숍 솔루션에 대한 내용을 담은 동

영상을 제공하고 있습니다. 이 책은 ISA와

Amazon에서 구입할 수 있습니다.©

http://www.emersonprocess.kr/

|저자 소개|

Terry Blevins는 에머슨 프로

세스 매니지먼트의 수석 기술

자 로 서 제 어 공 정 자 동 화 명 예

의 전당(Contro l Process

Automation Hall of Fame,

2004) 회원이다.

Neil Peterson은 에머슨 프로세

스 매니지먼트의 DeltaV 제품 마

케팅 이사이다.


MAX 10 FPGA의 원격 시스템 업그

레이드

원격 시스템 업그레이드 기능을 사용함

으로써 FPGA 디바이스로 원격적으로

기능 향상이나 버그 교정이 가능하다.

임베디드 시스템은 UART, 이더넷, I2C

같은 다양한 프로토콜을 통해서 펌웨어

를 수시로 업데이트해야 할 수 있다. 임

베디드 시스템으로 FPGA를 포함할 때

는 펌웨어 업데이트로서 FPGA의 하드

웨어 이미지 업데이트를 포함할 수 있

다.

MAX 10 FPGA 디바이스는 2개까지 구

성 이미지를 저장할 수 있으므로 원격

시스템 업그레이드 기능을 강화할 수 있

다. 이 중의 한 이미지를 백업 이미지로

사용함으로써 현재 이미지로 오류가 발

생했을 때 이 백업 이미지를 로드할 수

있는 것이다.

사전 지식 필요

이 레퍼런스 디자인을 활용하기 위해서

는 다음에 대해서 사전적인 지식이나 경

스페셜

험을 필요로 한다:

● Nios II 시스템 및 툴의 작동에 대한

이해. 이들 시스템 및 툴로서는 Quartus

II 소프트웨어, QSYS, Nios II EDS를 포

함한다.

● Altera의 구성 방법론 및 툴에 대한 이

해. MAX 10 FPGA 내부적 구성, 원격 시

스템 업그레이드 기능, PFL 등.

필요한 하드웨어 및 소프트웨어

이 레퍼런스 디자인을 사용하기 위해서

는 다음과 같은 하드웨어 및 소프트웨어

MAX 10 FPGA 디바이스에서 Nios II 프로세서와 UART를 사용한 원격 시스템 업그레이드

이 레퍼런스 디자인은 MAX 10 FPGA 디바이스의 Nios II 기반 시스템으로 기본적인 원격 구성을 실시하는

것을 보여주는 간단한 애플리케이션 예이다. MAX 10 FPGA 개발 키트에 포함되어 있는 UART 인터페이스

와 Altera UART IP Core를 사용해서 원격 구성이 가능하다.

를 필요로 한다:

● Altera MAX 10 FPGA 개발 키트

● Altera Quartus II version 15.0과 Nios

II EDS

● UART 드라이버와 인터페이스를 갖

춘 컴퓨터

● 바이너리/헥스 파일 에디터

이 레퍼런스 디자인에 포함하고 있는

파일

표 2에서 확인

또한 설계 파일들을 컴파일할 필요 없이

표 1. 약어 설명

www.icnweb.kr _47

표 3과 같은 마스터 파일들을 이용할 수

있다.

레퍼런스 디자인 흐름도

<그림 1 참조>

이 레퍼런스 디자인의 IP 코어 컴포

넌트들

Nios II Gen2 Processor

이 레퍼런스 디자인에서 Nios II Gen2

프로세서는 다음과 같은 기능을 포함하

고 있다:

●버스 마스터 기능을 포함함으로써 읽

기, 쓰기, 소거를 비롯해서 Altera On-

Chip Flash IP Core와의 모든 인터페이

스 동작을 처리할 수 있다.

●소프트웨어로, 호스트 컴퓨터로부

터 프로그래밍 비트 스트림을 수신하고

Dual Configuration IP Core를 통해서 재

구성을 트리거하는(일어나게 하는) 알고

리즘을 제공한다.

프로세서의 리셋 벡터가 적절히 설정

되어 있어야 한다. 이것은 프로세서가

UFM이나 외부적 QSPI 플래시로부터 적

절한 애플리케이션 코드를 부팅하도록

하기 위해서다.

주의: Nios II 애플리케이션 코드가 크기

가 클 때는 애플리케이션 코드를 외부적

QSPI 플래시에 저장하도록 권장한다.

이 레퍼런스 디자인에서는 리셋 벡터가

Nios II 애플리케이션 코드를 저장하고

있는 외부적 QSPI 플래시를 가리키고 있

다.

추가 정보

Nios II Gen2 하드웨어 개발 튜토리얼

Nios II Gen2 프로세서 개발에 관한 자

세한 정보를 볼 수 있다.

https://documentation.altera.com/#/00002989-

AA$AA00002971

Altera On-Chip Flash IP Core

Altera On-Chip Flash IP Core는 Nios II

프로세서가 CFM과 UFM으로 읽기, 쓰

기, 소거 동작을 할 수 있도록 인터페이

스로서 동작한다. Altera On-Chip Flash

IP Core를 통해서 CFM을 액세스하고,

소거하고, 새로운 구성 비트 스트림으

로 업데이트할 수 있다. Altera On-Chip

파일명 설 명

Factory_image • CFM0으로 저장하기 위한 Quartus II 하드웨어 설계 파일

• 애플리케이션 이미지 다운로드 시에 오류가 발생했을 때 사

용하기 위한 폴백(예비용) 이미지/팩토리 이미지

app_image_1 • CFM1 및 CFM2로 저장하기 위한 Quartus II 하드웨어 설계

파일¹

• 디바이스로 로드하는 최초 애플리케이션 이미지

app_image_2 원격 시스템 업그레이드 시에 app_image_1을 교체하기 위한

Quartus II 하드웨어 설계 파일

R e m o t e _ s y s t e m _

upgrade.c

원격 업그레이드 시스템 디자인의 컨트롤러로서 동작하는 Nios

II 소프트웨어 애플리케이션 코드

Remote Teminal.exe • GUI를 사용할 수 있는 실행 파일

• 호스트가 MAX 10 FPGA 개발 키트와 상호작용하기 위한 터

미널(단말장치)로서 동작

• UART를 통해서 프로그래밍 데이터 전송

• 이 터미널의 소스 코드 포함

표 2. 이 레퍼런스 디자인에 포함하고 있는 설계 파일

파일명 설 명

factory_application1.pof

factory_application1.

rpd

팩토리 이미지와 애플리케이션 이미지 1을 포함하는 Quartus II

프로그래밍 파일. 최초 단계에서 각기 CFM0과 CFM1 & CFM2

로 프로그램된다.

factory_application2.pof

factory_application2.

rpd

• 팩토리 이미지와 애플리케이션 이미지 2를 포함하는 Quartus

II 프로그래밍 파일

• 애플리케이션 이미지 2는 나중에 따로 추출되어서 원격 시스

템 업그레이드 시에 애플리케이션 이미지 1을 교체한다. 아래에

서 application_image_2.rpd라고 하는 것이다.

application_image_1.

rpd

애플리케이션 이미지 1만을 포함하는 Quartus II 원시 프로그래

밍 데이터 파일

application_image_2.

rpd

애플리케이션 이미지 2만을 포함하는 Quartus II 원시 프로그래

밍 데이터 파일

Nios_application.pof • Nios II 프로세서 소프트웨어 애플리케이션 .hex 파일만을 포

함하는 프로그래밍 파일

• 외부적 QSPI 플래시로 프로그램된다.

pfl.sof • PFL을 담고 있는 Quartus II .sof

• MAX 10 FPGA 개발 키트의 QSPI 플래시로 프로그램된다.

표 3. 이 레퍼런스 디자인에 포함하고 있는 마스터 파일

주 1. 듀얼 구성 이미지 모드일 때는 CFM1과 CFM2를 단일 CFM 스토리지로 결합한다.


Flash IP 파리미터 에디터에서는 각기 메

모리 섹터로 지정된 어드레스 범위를 볼

수 있다.

추가 정보

Altera On-Chip Flash IP Core

Altera On-Chip Flash IP Core에 관한 더

자세한 정보를 볼 수 있다.


AA$NT00065738

Altera Dual Configuration IP Core

Altera Dual Configuration IP Core를 통

해서는 MAX 10 FPGA 디바이스의 원격

시스템 업그레이드 블록을 액세스할 수

있다. 새로운 이미지가 다운로드되었으

면 Altera Dual Configuration IP Core를

통해서 재구성을 트리거할 수 있다.

추가 정보

Altera Dual Configuration IP Core

Altera Dual Configuration IP Core에 관

한 더 자세한 정보를 볼 수 있다.


AA$NT00066444

Altera UART IP Core

UART IP Core를 통해서는 MAX 10

FPGA의 임베디드 시스템과 외부적 소

자 사이에 직렬 문자 스트림 통신을 할

수 있다. Avalon-MM 마스터로서 Nios II

프로세서가 Avalon-MM 슬레이브로서

UART IP Core와 통신한다. 이 통신은 제

어 및 데이터 레지스터 읽기 및 쓰기로

이루어진다.

이 코어는 RS-232 프로토콜 타이밍을 구

현하며 다음과 같은 기능들을 제공한다:

●보 레이트(baud rate), 패리티, 정지,

데이터 비트 조절 가능

●선택적인 RTS/CTS 플로우 제어 신호

추가 정보

UART Core

UART Core에 관한 더 자세한 정보를 볼

수 있다.


NT$NT00081200

Altera Generic Quad SPI

Controller IP Core

Generic Quad SPI Controller IP Core는

MAX 10 FPGA, 외부적 플래시, 온보드

QSPI 플래시 사이에 인터페이스로서 동

작한다. 이 코어가 읽기, 쓰기, 소거 동작

을 통해서 QSPI 플래시를 액세스할 수

있다.

Nios II 애플리케이션을 더 많은 명령어

를 사용해서 확장하려고 하면 Nios II 애

플리케이션으로부터 생성되는 hex 파일

의 크기가 커진다. 이 파일이 일정한 크

기 이상이 되면 UFM이 이 애플리케이

션 hex 파일을 저장하기에 공간이 충분

하지 않게 될 수 있다. 이럴 때는 MAX

10 FPGA 개발 키트로 제공되는 외부적

QSPI 플래시를 사용해서 애플리케이션

hex 파일을 저장할 수 있다.

Nios II ESD 소프트웨어 애플리케이

션 디자인

이 레퍼런스 디자인은 원격 업그레이드

시스템 디자인을 제어하기 위한 Nios II

소프트웨어 애플리케이션 코드를 포함

한다. 특정한 명령들을 실행하면 Nios II

소프트웨어 애플리케이션 코드가 UART

를 통해서 호스트 터미널로 응답한다.

애플리케이션 이미지 원격 업데이트

원격 터미널을 사용해서 프로그래밍 비

트 스트림 파일을 전송하면, Nios II 소프

트웨어 애플리케이션이 다음과 같이 한

다:

1. Altera On-Chip Flash IP Core의 제어

레지스터를 CFM1 & CFM2 섹터에 대한

보호를 해제하도록 설정한다.

2. CFM1과 CFM2에 대해서 섹터 소거 동

작을 실시한다. Altera On-Chip Flash IP

Core의 상태 레지스터를 폴링해서 소거

가 성공적으로 완료되었는지 확인한다.

그림 1. 레퍼런스 디자인 블록 다이어그램

www.icnweb.kr _49

3. stdin으로부터 한 번에 4바이트씩 비

트 스트림을 수신한다. 표준 입력 및 출

력을 사용해서 호스트 터미널로부터 직

접적으로 데이터를 수신하고 호스트 터

미널로 출력을 프린트할 수 있다. 표

준 입력 및 출력 옵션은 Nios II Eclipse

Build 툴의 BSP Editor에서 설정할 수 있

다.

4. 각 바이트의 비트 순서를 거꾸로 뒤집

는다.

주의: Altera On-Chip Flash IP Core의 구

성 때문에 모든 데이터 바이트를 CFM로

쓰기에 앞서 순서를 뒤집어주어야 한다.

5. CFM1과 CFM2로 한 번에 4바이트씩

데이터를 쓴다. 프로그래밍 비트 스트림

이 끝날 때까지 이 작업을 계속한다.

6. Altera On-Chip Flash IP의 상태 레지

스터를 폴링해서 쓰기 동작이 성공적으

로 완료되었는지 확인한다. 전송이 완료

되었음을 지시하는 메시지를 표시한다.

주의: 쓰기 동작이 실패하면 원격 터미

널이 비트 스트림 전송 작업을 중단하고

오류 메시지를 표시한다.

7. 제어 레지스터를 다시 CFM1과 CFM2

를 보호하도록 설정해서 원치 않는 쓰기

동작이 일어나지 않도록 한다.

추가 정보

아래의 “Convert Programming Files 메

뉴를 사용한 .pof 생성” 부분 참조

Convert Programming Files 메뉴를 사용

한 rpd 파일 생성에 관해서 설명한다.

원격적으로 재구성 트리거

호스트 원격 터미널에서 재구성 트리거

동작을 선택하면 Nios II 소프트웨어 애

플리케이션이 다음과 같이 한다:

1. 표준 입력으로부터 명령을 수신한다.

2. 다음과 같은 두 가지 쓰기 동작을 사

용해서 재구성을 시작한다:

●Dual Configuration IP Core의 오프셋

어드레스 0x01로 0x03을 쓴다. 이렇게

하면 물리적 CONFIG_SEL 핀을 오버라

이트(overwrite)하고 Image 1을 다음 부

트 구성 이미지로 설정한다.

●Dual Configuration IP Core의 오프셋

어드레스 0x00으로 0x01을 쓴다. 이렇게

하면 CFM1 및 CFM2로 애플리케이션 이

미지 재구성을 트리거한다.

레퍼런스 디자인 작업 순서

프로그래밍 파일 생성

MAX 10 FPGA 개발 키트로 원격 시스템

업그레이드 기능을 사용하기 위해서는

다음과 같은 프로그래밍 파일들을 생성

해야 한다:

●QSPI 프로그래밍:

- .sof : 이 레퍼런스 디자인에 포함된

pfl.sof를 사용하거나, 또는 자체적으로

고유의 PFL 디자인을 포함하는 .sof를 작

성할 수도 있다.

- .pof : .hex로부터 생성된 구성 파일로

그림 2. MAX 10 FPGA 디바이스에서 Nios II 프로세서와 UART를 사용한 원격 시스

템 업그레이드

서, QSPI 플래시로 프로그램된다.

●원격 시스템 업그레이드:

- .pof : .sof로부터 생성된 구성 파일로

서, 내부 플래시로 프로그램된다.

- .rpd : ICB 설정, CFM0, CFM1, UFM

등의 내부 플래시에 대한 데이터를 포함

한다.

- .map : ICB 설정, CFM0, CFM1, UFM

의 각기 메모리 섹터의 어드레스를 저장

하고 있다.

QSPI 프로그래밍을 위한 파일 생성

QSPI 프로그래밍에 사용하기 위한 .pof

파일을 생성하려면 다음과 같은 순서로

하면 된다:

1. Nios II 프로젝트를 빌드하고 HEX 파

일을 생성한다.

참조: Nios II 프로젝트를 빌드하고 HEX

파일을 생성하는 것에 관해서는 “AN730:

MAX 10 디바이스에서 Nios II 프로세서

를 부팅하는 방법” 참조.

2. File 메뉴에서 Convert Programming

Files를 클릭한다.

3. Output programming file 항목 아래


에서, Programming file type 목록에서

Programmer Object File (.pof)를 선택한

다.

4. Mode 목록에서 1-bit Passive Serial을

선택한다.

5. Configuration device 목록에서

CFI_512Mb를 선택한다.

6. File name 상자에 생성하고자 하는 프

로그래밍 파일의 파일명을 지정한다.

7. Input files to convert 목록에서

Options and SOF data 줄을 삭제한다.

Add Hex Data를 클릭한다. 그러면 Add

Hex Data 대화상자가 표시된다. Add

Hex Data 상자에서 Absolute addressing

을 선택하고 Nios II EDS 빌드 툴로부터

생성된 .hex 파일을 삽입한다.

8. 모든 설정을 마쳤으면 Generate를 클

릭한다. 그러면 해당 프로그래밍 파일이

생성된다.

추가 정보

AN730: MAX 10 FPGA 디바이스에서

Nios II 프로세서를 부팅하는 방법


AA$NT00078005

원격 시스템 업그레이드에 사용하기

위한 파일 생성

원격 시스템 업그레이드에 사용하기 위

한 .pof, .map, .rpd 파일을 생성하려면

다음과 같은 순서로 하면 된다:

1. Factory_image, application_image_1,

application_image_2를 복구하고 3개 디

자인 모두를 컴파일한다.

2. 다음 표(오른쪽)에서와 같이 2개의

.pof 파일을 생성한다:

참조: .pof 파일을 생성하는 것에 관해서

는 “Convert Programming Files 메뉴를

사용한 .pof 생성” 부분 참조.

3. 헥스 에디터를 사용해서 app2.rpd를

연다.

4. 헥스 에디터에서 .map 파일을 참고

해서 시작 오프셋과 끝 오프셋을 사용해

서 바이너리 데이터 블록을 선택한다.

10M50 디바이스의 시작 오프셋과 끝 오

프셋은 각각 0x12000과 0xB9FFF이다.

이 블록을 새로운 파일로 복사해넣고

다른 .rpd 파일로 저장한다. 이 새로운

.rpd 파일은 애플리케이션 이미지 2만

포함한다.

다음 그림(그림 3)에서 보여주고 있는

시작 오프셋 및 끝 오프셋은 10M50 디바

이스에 관한 것이다.

Convert Programming Files 메뉴를

생성되는 .pof ² 포함되는 .sof

app1.pof • Factory_Image.sof

• Application_Image_1.sof

app2.pof • Factory_Image.sof

• Application_Image_2.sof

주의: .pof를 생성할 때는 .rpd 및 .map 파일을 생성해야 한다.

주 2. 이들 .pof의 파일명은 단지 예로 들고 있는 것이다. 사용자들이 편의대로 이들 파일명을 변경

할 수 있다.

그림 3. .map 파일 예

사용한 .pof 생성

.sof 파일을 .pof 파일로 변환하려면 다

음과 같은 순서로 하면 된다:

1. File 메뉴에서 Convert Programming

Files를 클릭한다.

2. Output programming file 항목 아래

에서, Programming file type 목록에서

Programmer Object File (.pof)를 선택한

다.

3. Mode 목록에서 Internal Configuration

을 선택한다.

4. File name 상자에 생성하고자 하는 프

로그래밍 파일의 파일명을 지정한다.

5. Memory Map File(.map)을 생성하려

면 Create Memory Map File에 체크한

다(output_file.map을 자동으로 생성한

다). 이 .map은 Option/Boot Info 옵션

www.icnweb.kr _51

에서 설정했던 CFM 및 UFM과 ICB 설정

의 어드레스를 담고 있다.

6. Raw Programming Data(.rpd)를 생성

하려면 Create config data RPD에 체크

한다(그러면 output_file_auto.rpd를 생

성한다).

Memory Map File의 도움을 받아서 .rpd

파일에서 각기 기능 블록에 대한 데이터

를 수월하게 식별할 수 있다. 또한 Altera

On-Chip Flash IP를 통해서 써드파티 프

로그래밍 툴에 사용하도록 플래시 데이

터를 추출하거나 구성 또는 사용자 데이

터를 업데이트할 수 있다.

7. Input files to convert 목록에서 .sof를

추가할 수 있으며, 최대 2개까지 .sof 파

일을 추가할 수 있다.

원격 시스템 업그레이드를 위해서는 원

래 페이지 0 데이터는 .pof에 그대로 유

지하고 페이지 1 데이터는 새로운 .sof

파일로 교체할 수 있다. 이렇게 하려면

페이지 0에 .pof 파일을 추가하고, 그런

다음 .sof 페이지를 추가하고, 페이지 1

에 새로운 .sof 파일을 추가한다.

8. 모든 설정을 마쳤으면 Generate를 클

릭한다. 그러면 해당되는 프로그래밍 파

일이 생성된다.

QSPI 프로그래밍

QSPI 플래시로 Nios II 애플리케이션 코

드를 프로그램하려면 다음과 같은 순서

로 하면 된다:

1. MAX 10 FPGA 개발 키트에서

MAX10_BYPASSn을 0으로 전환시켜서

온보드 VTAP(MAXII) 디바이스를 우회

하도록 한다. 외부적 USB 블래스터를

JTAG 헤더로 연결한다.

2. Programmer 창에서 Hardware Setup

을 클릭하고 USB Blaster를 선택한다.

3. Mode 목록에서 JTAG를 선택한다.

4. 왼쪽 칸에 있는 Auto Detect 버튼을

클릭한다.

5. 프로그램하려는 장치를 선택하고

Add File을 선택한다.

6. pfl.sof를 선택한다.

7. Start를 클릭하면 프로그래밍이 시작

된다.

8. 프로그래밍이 성공적으로 이루어

졌으면, 보드를 끄지 말고 다시 Auto

De t e c t 버튼을 클릭한다. 그러면

Programmer 창에 QSPI_512Mb 플래시

가 표시된다.

9. 이 QSPI 디바이스를 선택하고 Add

File을 클릭한다.

10. 앞서 .hex 파일로부터 생성된 .pof

파일을 선택한다.

11. Start를 클릭하면 QSPI로 프로그래밍

이 시작된다.

JTAG를 통해서 FPGA로 최초 이미

지 프로그래밍

디바이스 최초 이미지로서 FPGA로

app1.pof를 프로그램해야 한다. FPGA

로 app1.pof를 프로그램하려면 다음과

같은 순서로 하면 된다:

1. Programmer 창에서 Hardware Setup

을 클릭하고 USB Blaster를 선택한다.

2. Mode 목록에서 JTAG를 선택한다.

3. 왼쪽 칸에 있는 Auto Detect 버튼을

클릭한다.

4. 프로그램하려는 장치를 선택하고

Add File을 선택한다.

5. app1.pof를 선택한다.

6. Start를 클릭하면 프로그래밍이 시작

된다.

UART를 통해서 이미지 업데이트 및

재구성 트리거

MAX 10 FPGA 개발 키트를 원격적으로

구성하려면 다음과 같은 순서로 하면 된

다:

1. 주의: 이 작업을 하기 위해서는 다음

사항을 확인해야 한다:

- 보드 상의 CONFIG_SEL 핀이 0으로 설

정되어 있어야 한다.

- 보드의 UART 포트가 컴퓨터로 연결되

어 있어야 한다.

Remote Teminal.exe를 실행하면

Remote Terminal 인터페이스가 열린다.

2. Settings를 클릭하면 Serial port

settings 창이 열린다.

3. 원격 터미널의 파라미터를 Quartus II

UART IP Core에서 선택한 UART 설정

과 일치하게 설정한다. 설정을 마쳤으면

OK를 클릭한다.

4. 개발 키트 상에서 nCONFIG 버튼을

그림 4. UART 직렬 포트 설정 화면


누르거나, Send 텍스트 상자에 1을 입력

하고 Enter를 누른다.

그러면 터미널 상에 다음과 같이 동작을

선택할 수 있는 목록이 표시된다. <우측

목록 1 참조>

주의: 동작을 선택하려면 Send 텍스트

상자에 원하는 숫자를 입력하고 Enter를

누른다.

5. 애플리케이션 이미지 1을 애플리케이

션 이미지 2로 업데이트하려면 동작 2를

선택한다. 그러면 CFM1과 CFM2의 시작

어드레스 및 끝 어드레스를 입력하라고

지시한다.

주의: map 파일에서 보여주고 있는 어

드레스는 ICB 설정, CFM, UFM을 포함

하고 있으나, Altera On-Chip Flash IP는

CFM과 UFM만 액세스할 수 있다. 그러

므로 map 파일에서 보여주고 있는 어드

레스와 Altera On-Chip Flash IP 파라미

터 창에서 보여주고 있는 어드레스 사이

에는 어드레스 오프셋이 존재한다는 점

에 유의해야 한다.

6. Altera On-Chip Flash IP 파라미터 창

에서 지시하고 있는 어드레스를 사용해

서 어드레스를 입력한다.

<목록 2 참조>

끝 어드레스를 입력하면 소거가 자동으

로 시작된다.

<목록 3 참조>

7. 소거가 성공적으로 이루어졌으면 애

플리케이션 이미지 2의 프로그래밍 .rpd

파일을 입력하라고 지시한다. 이 이미지

를 업로드하려면, SendFile 버튼을 클릭

하고, 애플리케이션 이미지 2만 담고 있

는 .rpd를 선택하고, Open을 클릭한다.

주의: 꼭 애플리케이션 이미지 2가 아니

라도 자신이 업데이트하고자 하는 어떤

새로운 이미지든 사용할 수 있다.

그러면 곧바로 업데이트 프로세스가 시

작되고 터미널 상에서 이 작업이 진행

되는 것을 모니터링할 수 있다. 화면에

Done이 표시되면 그 다음 동작을 선택

할 수 있다.

8. 재구성을 트리거하려면 동작 4를 선

택한다. LED 동작을 살펴봄으로써 디바

이스로 어떤 이미지가 로드되고 있는지

알 수 있다. <목록 4 참조>©

목록 1

그림 5. Altera On-Chip Flash IP Core에서의 시작 어드레스 및 끝 어드레스

목록 2

목록 3

목록 4

Image LED Status (Active Low)

Factory_image 01010

Application Image 1 10101

Application Image 2 01110

|보다 자세한 정보|

http://wp.me/p6gACd-2Xb/

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산업분야에서 가장 신뢰할 수 있는 스위치

탄력적인 네트워크 솔루션


테마

강력함에 유연함을 더하다 Option Handling TIA Portal V13 SP1

옵션 핸들링은 다양한 형태의 장비를

모듈화 하기 위해 최적화 되어 있는

솔루션이며, CPU의 사이즈가 변하지

않는다는 전제하에서 단일 프로젝트

에 의한 다품종 장비구현을 가능하게

하는 기능이다. 가령 제빵 장비를 예

를 들어 설명하자면, 전체 제빵 라인

은 Baking, Decorating, Packaging

으로 구성 되는 것으로 가정할 때,

고객의 요구에 따라서 장비 메이커

는 Baking, Baking + Packaging,

Baking + Decorating + Packaging

등 다양한 구성으로 납품을 해야 하거

나 혹은 이미 납품한 장비에 다른 구

성 요소를 첨가해야 하는 경우가 있을

수 있다.

지멘스에서는 TIAPortal V13 SP1 소프

트웨어에 S7-1500 및 ET200SP 제품에

대한 Option Handling 기능을 추가해 발

표했다. Option Handling 기능은 기존의

S7-1500 PLC가 TIAPortal과 더불어 제

공하던 강력한 성능 이외에도 고객이 보

다 다양한 어플리케이션을 보다 적은 노

력으로 실현할 수 있도록 이바지 하겠다

는 지멘스의 철학을 반증한다.

이전에는 이런 경우 PLC 코드를 더

하거나 빼거나 하는 형식으로 대응하

거나 혹은 각 경우의 수 별로 PLC 프

로젝트를 별도 관리했다. 그러나, 이

런 경우 엔지니어링의 효율성 면이나

버전 관리 그리고 노하우 관리 면에서

불편함이 있을 뿐 아니라 불필요한 시

간을 장비 구성의 수정 내지는 코드의

수정에 할애 해야만 했다.

다품종 장비구현에 유연성 제공

그러나 TIA Porta l의 Opt ion

Handling 기능은 전혀 다른 각도에서

이와 같은 상황에 접근 할 수 있도록

한다.

기존 접근 방식의 경우 각각의 장비

www.icnweb.kr _55

구성에 대해 서로 다른 Step7 프로젝

트를 적용해야 했지만, 이제 Option

Handling 기능을 이용한 접근 방식에

서는 장비 개발에 대한 유연성이라는

요소가 첨가되며 그 양상이 달라질 것

이다.

인간친화적인 프로젝트 수행

고객 사에서는 모든 옵션이 포함되

어 있는 단 하나의 프로젝트를 생성하

여 사용하면 되며, 각각의 경우에 따

라 사용하고자 하는 옵션을 활성화 하

기만 하면 복잡한 프로그래밍이나 여

러 가지 버전의 프로그램 관리없이 보

다 빠르고 편하게 장비를 제작하거

나 구성을 수정 할 수 있다. Option

Handling의 대상은 S7-1500 로컬

IO 및 ET200SP Remote IO 등 다

양한 대상에서 정의될 수 있으며, 옵

션의 선택은 TIA Portal, SIMATIC

Touch Panel, Internet Browser를

통해 쉽게 가능하다.

이전까지의 PLC 프로그래밍이 어떻

게하면 더 빠르게 원하는 기능을 구현

하는가에 초점을 두고 있었다면, TIA

Portal의 Option Handling 기능은

어떻게 하면 더욱더 인간친화적이고

효율적으로 프로젝트를 구성할 수 있

을까에 더욱더 초점을 두고 있다.

예를들어 설명한 제빵 라인이 아니더

라도, 여러 가지 모듈로 구성 될 수 있

으며 빠른 시일 이내에 모듈의 수정

이 가능해야 하는 포장기, 수처리 모

듈, F&B 생산 라인 등에도 적용이 가

능하며. 다양한 변수가 존재하는 장비

에 대해서도 최소한의 노력으로 최고

의 결과를 얻어 낼 수 있다.©

www.siemens.co.kr

극한 사용환경을 위한 HMI Comfort Outdoor Panel

지멘스는 극한의 환경

조건에도 사용하기 적

합하면서 견고한 내구

성을 갖춘 장치를 새로

출시함으로써 Simat ic

HMI(Human Machine

Interface) 시리즈의 고성

능 Comfort Panel 제품

군을 다양화했다.

Simatic HMI TP700 및

Simatic HMI TP1500 Comfort Outdoor Panel에는 UV 보호 장치 전면 패널이

탑재되어 있어 냉동고, 선박 또는 오일 및 가스 산업에 사용하기 적합하고 섭씨

-30도~+60도의 폭넓은 온도 범위와 최대 90%의 대기 습도 조건에서 사용이

가능함으로 사실상 모든 환경과 산업에서 사용할 수 있다.

섭씨 -30도에서 +60도의 사용 온도 범위와 IP65 보호 등급

16:9의 가로 세로 비율과 최대 1600만 컬러를 지원하고 주간에도 판독이 용이

한 고해상도 7" 및 15" 와이드스크린 디스플레이 장착으로 관리하기 용이하고

복잡한 공정이나 플랜트 이미지를 세밀하게 표시할 수 있다. 우수한 반사 방지

효과, 넓은 판독 각도, 자동 밝기 조절 기능 지원을 통해 작업자는 안정적이고

스트레스 없는 제어 및 모니터링이 가능하고 날씨가 변하거나 조명 조건이 변

하는 상황에서도 안정적으로 데이터를 판독할 수 있다.

Comfort Outdoor Panel은 수직으로 설치해서 새로 모드로 사용할 수 있으므로

플랜트의 공간 활용도가 극대화되고 특수 장비 설계에 이상적이다. 정전 사고

가 발생하더라도 사실상 유지보수가 필요 없는 Comfort Outdoor Panel은 모든

활성 상태의 아카이브를 오류 없이 종료하고 데이터를 백업하기에 충분한 에너

지를 보존함으로써 데이터 보안을 극대화한다.

Ex2/22, FM Class I Div. 2에 따른 위험 지역 및 선박 건조 환경 사용 적합성에

관한 종합 인증을 출원한 상태인 Comfort Outdoor Panel은 Profinet을 통해 자

동화 솔루션에 통합되며 TIA Portal의 Simatic WinCC 엔지니어링 도구로 구성

할 수 있다. 다른 Comfort Pane용으로 이미 개발된 작업 화면은 적용하는 데

별다른 어려움이 없으며 세부적인 보완을 통해 실외에 사용할 수 있다. 게다가

지멘스는 이처럼 내구성이 우수한 장치에 대해 무려 22년이라는 장기간의 서비

스와 지원도 제공하고 있다.©

이슈 프로덱트


테마

Industry 4.0 및 IIoT(Industrial Internet

of Things)와 같이 새롭게 부상하는 마켓

으로 인해 더 많은 산업용 장치들이 산

업용 네트워크와 연결되고 있다. 이는

대부분의 드라이브나 인버터와 같은 장

치들이 네트워크에 연결되면서 현실화

되고 있다. 2015년에는 약 3천 5백만개

의 인버터와 80만개의 서보 드라이브가

네트워크와 연결될 전망이다. 그러나 서

로 다른 네트워크와 연결하기 위한 개발

및 유지관리 작업은 쉽지 않다. 특히 여

러 네트워크와 드라이브 및 모션 프로파

일을 호환시키고자 한다면, 이는 상당히

많은 시간이 소요될 것이고, 많은 리소

스가 필요한 작업이 될 것이다.

HMS가 이를 위한 솔루션을 제시한

다. 이제 장치 제조업체들은 Anybus

CompactCom을 드라이브에 통합할 수

있게 된 것이다. 이에 따라 고객들에게

통합 프로파일 지원은 물론, 보다 다양

한 필드버스 및 산업용 이더넷 연결을

제공할 수 있다. 이 모든 것들이 단일 개

발 프로젝트로 수행 가능하다.

모션 드라이브를 위한 프로파일을 통

해 다중 네트워크 연결- 어떻게 가능

할까?

각기 다른 네트워크는 드라이브와 통신

하는 방법 또한 다른 표준에 기반하고

있다.(예를 들어, 특정 속도로 드라이브

를 동작하도록 지정) 이를 ‘드라이브 프

로파일’ 또는 ‘모션 프로파일’이라고 부

르며, 이는 Anybus 컨셉에 따라 개발 중

에 드라이브에 구현되는 소프트웨어 스

택인 프로파일 드라이버 패키지(Profile

Driver Package)를 통해 지원된다. HMS

에 의해 사전에 구현된 소스 코드는 어

떠한 드라이브 프로세서에도 신속하게

드라이브를 위한 프로파일을 통해 다중 네트워크 연결은 어떻게 가능할까?

HMS 인더스트리얼 네트웍스(HMS Industrial Networks)는 드라이브 및 모션 애플리케이션을 겨냥한 새로운

프로파일 핸들링 솔루션을 출시했다. 새로운 Anybus CompactCom 40-시리즈는 드라이브 제조업체들이

다른 네트워크 상의 무결성(Transparent) DS402를 비롯해 EtherCAT DS402, PROFIdrive와 같은 범용 프로

파일 사양을 준수할 수 있도록 지원한다.

Anybus CompactCom으로 어떠한 네트워크라도 모션 프로파일 또는 드라이브 처리 가능

www.icnweb.kr _57

통합할 수 있도록 해준다.

CompactCom으로 어떠한 네트워크라도

모션 프로파일 또는 드라이브 처리 가능

따라서 프로파일에 특화된 데이터는

Anybus CompactCom 내에서 실제로 ‘변

환’되지 않는다. 반면 변동이 없는 모듈

의 무결성(Transparent) 채널은 그대로

통과하고, HMS의 프로파일 드라이버 패

키지를 활용하여 드라이브 내에서 변환

된다. DS402-기반 프로파일 드라이버는

모든 네트워크 상의 모든 CAN-기반 프

로파일(드라이브뿐만 아니라 모션 프로

파일)을 처리하는데도 사용할 수 있다.

예를 들면 다음과 같다:

EtherNet/IP: Transparent DS402

EtherCAT: DS402, SEMI, Encoder

PROFINET/PROFIBUS: PROFIdrive

드라이브를 위한 고속 네트워크 연결

추적

Anybus CompactCom 40-시리즈는 드라

이브 제조업체들이 모든 주요 네트워크

요구사항에 부합할 수 있도록 해주며,

심지어 EtherCAT이나 PROFINET 2.31

와 같은 까다로운 고성능 표준도 준수할

수 있다. 이 40-시리즈는 특히 낮은 지연

및 높은 데이터 처리량을 요구하는 까

다로운 애플리케이션을 위해 설계되었

다.(데이터 처리 지연은 15µs 보다 낮고,

1,500bytes의 프로세스 데이터를 각 방

향으로 전송할 수 있다.)

40-시리즈 제품은 모든 주요 네트워크

운영기관으로부터 네트워크 적합성 여

부에 대한 사전 인증을 받았으며, 테스

트 및 규격 준수를 상당히 가속화할 수

있다. 또한 HMS는 드라이브 제조업체를

위한 패키지 서비스를 통해 구현을 지원

하고 있다.

HMS의 Anybus CompactCom은 각기 다

른 산업용 네트워크와 연결을 제공하는

산업용 장치에 통합되는 통신 제품 시리

즈다. CompactCom은 칩이나 브릭, 또

는 모듈 형태로 제공되며, 사용자가 통

합 레벨에 따라 선택해 사용할 수 있다.

IXXAT Safe 제품군, 이더넷 지원

HMS 인더스트리얼 네트웍스(HMS

Industrial Networks)는 산업용 장치에

안전한 통신을 구현할 수 있는 TUV 인

증 솔루션인 세이프티(Safety) 프로토콜

소프트웨어 및 이미 구현된 세이프티 I/

O 모듈을 갖춘 IXXAT Safe 제품군을 공

급한다.

HMS는 IXXAT Safe 제품군을 공급함

으로써 IEC 61508에 준하는 안전 통신

을 위한 방대한 포트폴리오를 구축하

게 되었다. 이 솔루션은 CIP Safety 및

FSoE(Functional Safety over EtherCAT)

를 위한 TUV 인증 세이프티 프로토콜

소프트웨어는 물론, 고객의 장치에 통합

할 수 있도록 즉시 사용 가능한 인증된

PROFIsafe I/O 모듈 또한 포함하고 있

다. 또한 HMS는 고객별로 특화된 OEM

솔루션 개발을 지원한다.

IXXAT Safe 제품의 특징은 미리 구현되

어 있는 IXXAT Safe T100 모듈로, 이는

안전 통신 프로토콜을 이용해 안전 I/O

를 쉽고 빠르게 통합할 수 있는 완벽한

솔루션이다. Safe T100 모듈은 용접 시

스템이나 드라이브, 카운터 터미널과 같

은 고객의 제품이나 시스템에 직접 통합

된다. 세이프티 하드웨어 및 소프트웨어

의 포괄적인 아키텍처와 TUV 라인란드

인증 획득 덕분으로 IXXAT Safe T100을

사용하면 안전 통신을 갖춘 장치 및 시

스템 개발을 획기적으로 간소화할 수 있

다. 또한 개발 시간과 비용, 위험도 감소

시킬 수 있다

IXXAT Safe T100은 필드버스 및 산업

용 이더넷 통신을 위한 HMS의 Anybus

CompactCom 모듈과 함께 동작하도

록 설계되었다. 이러한 솔루션에서

CompactCom은 안전하지 않은 네트워

크의 전달경로처럼 동작하며, 안전 통신

은 ‘블랙 채널(Black Channel)’ 원리를 이

용해 구현되었다.

이번에 발표된 최초 버전, PROFINET 상

의 PROFIsafe를 위한 IXXAT Safe T100/

PS와 더불어, EtherNet/IP나 FSoE 상의

CIP Safety를 위한 제품도 조만간 공급될

예정이다.© http://anybus.com/

IXXAT Safe 제품군 – 이더넷아이피와 이더캣, 프로피넷 지원나선다


테마

시스코, 6대 핵심기술 신제품으로 사물인터넷

시대 이끈다

HID Global이 강력한 보안 기능을 통해 기업용 프린터를 비롯하여 방문자 관리, 산업 및 물류 애플리케이션

에 이르는 다양한 도메인 영역을 확보하고 있다. HID Global 아태지역 임베디드 솔루션 사업부 잭청(Jack

Cheung) 영업이사로부터 보안 시장과 함께 HID Global의 OEM 임베디드 모듈에 대해 알아본다.

사물인터넷(IoT)이 산업 전반에 확산됨

에 따라 시스코는 6개 핵심 기술 영역

에 걸쳐 다수의 신제품이 포함된 새로운

‘시스코 IoT 시스템’을 발표했다. 시스코

IoT 시스템은 디지털화의 기술 복잡성

을 줄여주는 한편, 성능과 보안을 강화

하고 운영 효율성은 높여 준다. 애플리

케이션 활용 및 데이터 수집, 관리를 더

욱 안전하고 쉽게 할 수 있는 사용자 환

경을 제공한다.

시스코 IoT 시스템의 6개 핵심 기술

영역

새로운 시스코 IoT 시스템이 포함하는

6개 핵심 기술 요소는 ▲네트워크 연결

▲포그 컴퓨팅 ▲보안 ▲데이터 애널리

틱스 ▲관리 및 자동화 ▲애플리케이션

지원 플랫폼이다.

1. 네트워크 연결

외부 충격과 민감한 환경변화에 잘 견딜

수 있도록 제품의 내외부에 추가적인 보

호장치 또는 설계를 반영하여, 외부에

노출되어 있는 제조공장 네트워크, 전력

송수신 네트워크, 에너지 관련 네트워트

등의 특화된 장소에 사용할수 있도록 설

계된 라우팅, 스위칭, 무선 제품을 제공

한다.

2. 포그 컴퓨팅

‘포그’는 IoT 실현을 위해 컴퓨팅 능력과

데이터 분석 애플리케이션을 네트워크

에지(Edge)까지 확장하는 분산 컴퓨팅

인프라다. 포그는 사용자가 데이터를 국

지적으로 분석하고 관리하게 함으로써,

연결 즉시 인사이트를 전달한다. 시스코

는 2018년까지 IoT가 생성하는 데이터의

40%는 포그에서 처리될 것으로 전망한

다. 25개 이상의 시스코 네트워크 제품

이 시스코 포그 컴퓨팅이나 에지 데이터

처리 플랫폼인 IOx에서 활용 가능하다.

3. 보안

시스코 IoT 시스템은 운영상 이점을 강

화하고, 디지털/물리적 자산의 보호를

위해 사이버 보안과 물리적 보안을 통합

한다. 시스코의 IP 감시 포트폴리오, 네

트워크 장비와 클라우드/사이버 보안 제

품에 내장된 트러스트 섹(Trust Sec) 보

안 기능은 사용자가 IT와 OT(운영기술,

Operational Technology) 복합 공격을

모니터링하고 감지해 즉각 대응하도록

해준다.

4. 데이터 애널리틱스

시스코 IoT 시스템은 시스코 커넥티드

애널리틱스(Cisco Connected Analytics)

포트폴리오와 써드파티 애널티틱스 소

프트웨어를 위한 최적의 인프라를 제공

한다.

5. 관리 및 자동화

사물인터넷(IoT)에서의 시스코의 역할

www.icnweb.kr _59

엔드포인트와 애플리케이션 수가 증가

함에 따라 시스코 IoT 시스템은 운영자

가 여러 개별적 기능을 쉽게 관리할 수

있도록 보안 및 제어, 지원 능력을 강화

했다.

6. 애플리케이션 지원 플랫폼

여러 산업군과 지자체, 에코시스템 파트

너, 써드파티가 IoT 시스템 역량을 기반

으로 애플리케이션을 디자인하고 개발

및 활용할 수 있도록 애플리케이션 프로

그래밍 인터페이스(API)를 제공한다.

킵 콤튼(Kip Compton) 시스코 IoT 시스

템/소프트웨어 그룹 부사장은 “시스코의

독특한 시스템 접근법은 IoT 시대의 운

영, 민첩성, 그리고 혁신을 실현한다”며,

“시스코 IoT 시스템은 총체적인 IoT 기

술과 제품을 제공하며, 이는 인프라 운

영을 간소화하고, 사물인터넷을 향한 여

정을 가속화할 수 있는 핵심이다.”라고

말했다.

시스코 IoT 시스템은 제조, 정유ㆍ가스,

유틸리티, 운송, 치안 등의 다양한 산업

군 및 스마트 시티를 구현하고자 하는

지자체가 IoT 솔루션을 도입하고 비즈니

스 수익을 창출하도록 지원한다. 스마트

FOA(smartFOA), GE, 아이트론(Itron),

OSI소프트, 비트 스튜(Bit Stew), 다브라

(Davra), SK 솔루션즈(SK Solutions), 도

시바 등 핵심 산업 선두업체들은 이미

자사의 소프트웨어 애플리케이션을 시

스코의 포그 컴퓨팅 시스템에서 활용할

수 있도록 개방했다. 또한 시스코는 최

근 제조업 예측 분석 서비스를 IOx를 활

용하고자 코박시스(Covacsis)와도 파트

너 관계를 맺었다.

점진적인 IoT 솔루션 적용에도

디지털화의 복잡성에 난항중인 업계

시스코는 포괄적인 IoT 컨설팅과 전문

서비스를 제공한다. 시스코의 선도적인

네트워킹 전문성은 기술 협력사와 IT와

OT 시스템을 최적화하고 산업 전환을

가속화 하도록 지원한다.

시스코는 2020년까지 약 500억 개 이상

의 기기와 사물이 인터넷에 연결될 것으

로 전망했지만, 현재까지 99% 이상의 사

물이 물리적으로 연결되지 않은 것으로

파악된다. 기업과 지자체는 점진적으로

IoT 솔루션을 적용하고 있지만 디지털화

의 복잡성 때문에 난항을 겪고 있다. 대

규모로 기기와 사물을 연결하고 무관한

네트워크를 서로 융복합하거나, 보다 복

잡한 데이터 분석 적용을 통해 연결 자

체에만 가치를 두기도 한다. 신규 사업

모델을 발전시키고 생산성을 높이는 새

로운 차원의 애플리케이션 개발에 대하

요구도 높다. 따라서 개별 기기부터 데

이터센터, 클라우드에 이르기까지 시스

템의 어느 시점에서든 보안에 대한 필요

성은 절대적이다.©

www.cisco.com

스탠리 블랙앤데커, 스마트 공장 구축으로 생산성 향상 및 비용 절감

전 세계 최대 공구 기업 스탠리 블랙앤데커는 공장의 생산 일정, 결과, 품

질 관리 및 근무 교대 등에 대한 일정 관리를 포함해 모든 생산관리를 수

동으로 해야 하는 번거로움 때문에 시스코와 에어로스카웃 인더스트리

얼(AeroScout Industrial)이 함께 제공하는 커넥티드 팩토리 (Connected

Factory) 솔루션을 일부 생산 라인을 시범적으로 도입했다.

그 결과 라우터 생산 라인의 생산 공정 가동 효과는 24% 가량 증가했으

며, 정확한 생산 관리 데이터를 바탕으로 필요한 자재 또는 부품 재고도

최소한으로 유지함으로써 이를 관리하고 보관하는데 사용했던 비용을 10% 가량 절감할 수 있었다. 뿐만 아니라 라인별로 필요

한 근로자, 그리고 직원들의 시간 관리에 대한 정확한 정보는 공장의 가장 중요한 자산인 직원들을 효율적으로 배치하도록 도와,

생산성이 약 10% 가량 증가했다.

제품 품질도 향상됐다. 백만 기회당 결함 수(Defects Per Million Opportunities)가 약 16% 가량 감소했으며, 생산 공정에 대한 가

시성을 확보함으로써 의사 결정을 더욱 빠르게 할 수 있는 기반을 마련했다.©

IoT 사례 연구


해밀턴의 용수 공급 시스템은 1개의 수

처리 공장으로 이루어져 있다. 이 수처

리 공장은 1,000km가 넘는 파이프 망을

통해 도시 전역에 분포된 8개의 저수지

로 용수를 공급하고, 용수 공급망은 용

수를 고객의 수도로 직접 보낸다.

해밀턴 시의회는 매일 초당 평균 2,385

잔에 해당하는 고품질 음용수를 51,000

개 가정과 산업 시설에 공급한다.

시의회는 최근 수십 년간 인구가 급속히

증가하여 현재 15만이 넘는 지역에 서비

인더스트리

공적으로 업그레이드하였으며, 그 결과

주요 이해관계자들은 정보에 기반한 의

사결정을 내릴 수 있게 되었고 성능 효

율성이 향상하였으며 관련 규제를 보다

효과적으로 준수할 수 있게 되었다.

효과적인 규제 준수

뉴질랜드 보건부(Ministry of Health)가

2008년 음용수 기준을 개정 발표한 후,

수처리 공장들은 생산량, 유입량 및 방

출 수준을 추적, 저장하여 월별 보고서

스를 제공하는 푸키트(Pukete) 하수처리

공장의 운영도 담당하고 있다. 해밀턴

시와 마찬가지로 푸키트 하수 처리 공장

도 계속 발전해 나가고 있으며, 운영 효

율성을 향상하고 변화하는 정부 규제 환

경을 지속적으로 준수하는 것이 중요한

과제로 남아있다.

해밀턴 시의회는 로크웰 오토메이션의

FactoryTalk 통합 생산 및 성능 관리 제

품군을 사용하여 수처리 공장의 감시 제

어 및 데이터 취득(SCADA) 시스템을 성

뉴질랜드에서 가장 긴 강인 와이카토(Waikato) 강은 해밀턴 시의 모든 용수를 공급한다. 해밀턴 시의회는 강

물의 처리, 배분 및 관리를 담당하며 유해 미생물이 포함되지 않고 수질 기준을 충족하는 용수가 고객들에

게 공급될 수 있도록 한다. 각 국가당국이나 지방자치단체에서 까지도 각종 안전 및 환경 관련 규제가 강화

됨에 따라, 이러한 규제를 충족하기 위한 유연한 시스템 업그레이드 방안이 적극 모색될 때다.

수처리 시설에서의 규제 준수 요건 충족

www.icnweb.kr _61

를 제출해야만 되었다.

중요한 사실은 개정된 기준은 수처리 공

장이 운영 데이터를 10년 간 보존하도록

요구한다는 것이었다.

해밀턴 시의회가 현재 사용하고 있는

SCADA 시스템을 위한 소프트웨어는 로

크웰 오토메이션이 수십 년 전에 공급한

것이었다.

그러나 RSView32 시스템은 시간이 흐르

면서 구식이 되어 뉴질랜드 정부의 현행

규제 사항을 효율적으로 충족할 수가 없

었다.

기존 SCADA 시스템으로 보고서를 제출

하려면 데이터를 수작업으로 기록한 뒤

마이크로소프트 엑셀로 옮겨야 했다. 때

문에 신속 정확하게 사전 준비된 보고서

를 자동으로 생성하여 관계당국의 담당

자들과 공유할 수 있도록 해주는 자동화

된 보고 시스템이 필요하게 되었다.

해밀턴 시의회의 자동화 및 전자 관리자

인 Gary Pitcaithly는 “기존 시스템은 구

식이 되어 뉴질랜드의 현행 음용수 규제

준수 과정을 단순화할 수 있도록 업그레

이드를 할 필요가 있었다”고 말한다. 그

는 “이 뿐만 아니라, 생산성을 향상하고

다운타임을 절감하게 해 주는 통합 시스

템을 구현함으로써 공장의 운영 효율성

을 개선할 여지가 있다는 사실을 깨달았

다”고 덧붙인다.

업그레이드의 핵심 목표는 10년 동안

안정적이고 신뢰할 수 있는 방식으로 데

이터를 보존할 수 있는 시스템을 확보하

는 것이었다.

동시에 시스템은 승인된 이해 관계자에

게만 접근이 허락되는 안전한 환경을 유

지하면서 기존 운영 시스템 대비 향상된

운영 효율성을 제공해야 했다.

이러한 과정 개선을 위해 해밀턴 시의회

는 로크웰 오토메이션에게 시스템 업그

레이드의 핵심 요소가 될 최신 버전의

FactoryTalk 소프트웨어 제품군을 공급

해 줄 것을 요청했다.

로크웰 오토메이션의 남태평양 지역 산

업 관리자인 Prasad Nory는 “FactoryTalk

Historian and FactoryTalk VantagePoint

는 변화하는 음용수 기준을 충족해야 하

는 상하수 처리 업계에서 점점 표준으

로 자리를 잡아가고 있는 추세”라고 말

한다. 또한 데이터를 로컬로 저장하여

커뮤니케이션 실패에 대비하고 규제 준

수를 충족하기 위해 여러 시의회가 펌프

스테이션에서 FactoryTalk Historian ME

를 사용하고 있다.

그는 “FactoryTalk 제품군으로 업그레이

드를 해서 얻은 주요 혜택은 정부 규제

에 따른 보고서를 효과적으로 생성할 수

있게 되었고 시스템의 안정성과 신뢰성

이 크게 향상되었으며 계약 업체가 변경

이나 확장을 위해 현장에 있을 때 발생

할 수 있는 위험이 줄었다는 것”이라고

말한다.

FactoryTalk 소프트웨어는 조직 전반에

걸쳐 실시간 정보 교환을 가능하게 한

하수처리 SCADA 시스템 화면

다. 이는 정보에 기반하여 보다 효과적

으로 비즈니스 결정을 내리고 대응력과

생산성을 향상시키며 비용 절감과 용이

한 규제 준수를 가능하게 해주는 핵심

요소이다.

해밀턴 시의회는 6개월 간에 걸쳐 푸

키트 수처리 공장의 시스템을 대대적

으로 업그레이드하였으며, Pitcaithly

가 자체적으로 FactoryTalk View (SE),

FactoryTalk Historian, FactoryTalk

VantagePoint, FactoryTalk AssetCentre,

FactoryTalk ViewPoint 애플리케이션

을 구현하였다. 로크웰 오토메이션의

고객 지원 및 관리 팀은 업그레이드 기

간 동안 시의회에 지원을 제공하였으

며 특히 Historian Classic을 FactoryTalk

Historian 으로 마이그레이션하는 작업

을 도왔다.

FactoryTalk Historian과 FactoryTalk

VantagePoint는 음용수 기준을 준수하

는데 필요한 장기적인 스토리지 및 보고

기능을 제공하였다. 데이터는 보존 규

정을 충족할 수 있도록 Historian 서버에

10년간 보관되며 분석 또는 보고를 위해

쉽게 액세스가 가능하다.


FactoryTalk VantagePoint는 공장의 스

케줄을 생성하고 음용수 소비, 방출, 유

입, 수질 및 저장 수준에 관한 정기적인

정보 제공을 위한 보고서를 자동으로 생

성하는데 사용된다.

FactoryTalk AssetCentre는 계약 업체 제

어, 관리 및 스토리지 역량 변경 기능을

제공한다. 가장 중요한 사실은 공장이

이제 10년 간의 데이터 및 기록 보존 규

정은 물론, 뉴질랜드의 음용수 관련 규

제를 효과적으로 준수할 수 있게 되었다

는 점이다.

고품질 용수 공급 및 대응력 향상

새로운 통합 아키텍처 솔루션의 혜택은

수처리 공장이 앞으로 오랫동안 해밀턴

의 주민에게 깨끗한 식수와 환경을 공급

할 수 있도록 해 주었다는 것이다.

Pitcaithly는 FactoryTalk를 구현한 후 이

력 및 보고 데이터를 보다 신속하고 정

확하게 이용할 수 있게 되었다고 한다.

그는 또 “업그레이드로 인해 수처리 공

장 전체에 걸쳐 시스템의 사용이 획기적

으로 간편해졌다.

새로운 Historian은 데이터 저장과 핵심

보고서 생성에 대단히 효과적이다”라며,

“VantagePoint 소프트웨어는 규정 준수

는 뿐 아니라 다른 이유로 보고서가 필

요할 때도 효율적으로 이를 생성할 수

있도록 해준다”고 말을 이었다. “이러한

보고서들은 웹 기반으로도 생성이 가능

해서 승인된 모든 사람들이 쉽게 검토할

수가 있다.”

업그레이드의 또 다른 중요한 혜택은 수

처리 공장의 시스템 운영 담담자를 위한

유연성이 추가되었다는 것이다.

Pitcaithly는 “FactoryTalk 소프트웨어는

이동 중에도 보고서를 편집 또는 업데이

트할 수 있게 해주기 때문에 우리 팀이

시간을 보다 유연하게 사용할 수 있게

되었다. 데이터를 Historian에 저장하기

만 하면 프로그래머블 자동화 컨트롤러

(PAC)에서 휴먼 인터페이스로 데이터가

바로 전달된다. 이 데이터는 스프레드시

트에 통합이 되어, 혼탁도나 염소 수준

이 기준을 충족하는지 여부를 일별, 주

별, 월별로 세부적으로 검토할 수 있도

록 해준다.

이러한 유연성으로 인해 시스템 사용자

는 해당 소프트웨어를 태블릿이나 스마

트폰으로 액세스할 수도 있다. Pitcaithly

는 “팀원들은 이제 세계 어느 곳에서

나 태블릿과 스마트폰으로 FactoryTalk

View에 액세스할 수가 있다.

외근을 하거나 비상 대기 중에도 시스템

을 쉽게 액세스하고 주요한 변경을 할

수가 있다”는 말로 마무리 했다.

시의회는 새로운 운영 잠재력을 발휘할

수 있도록 해주는 FactoryTalk 소프트웨

어 제품군이 이러한 역량을 최대한 발휘

할 수 있도록 앞으로 지속적으로 시스

템을 업데이트하고 개선해 나갈 계획이

다.© http://rockwellautomation.co.kr


테크놀로지

제공 | B&R 코리아

프로세스 자동화 모델 예측 제어

www.icnweb.kr _65

“고급 프로세스 제어(APC)는 많은 제어량에 매우 복잡한 프

로세스를 위해 1990년대 중반부터 사용되어 왔습니다.” B&R

의 Process Automation 사업부 매니저인 Martin Reichinger

씨는 설명한다. 현대의 정제소를 예를 들면, 그 무수한 제어

량은 기존의 PID 컨트롤러와 함께 제어한다는 것은 거의 불

가능하였다. 외부 프로세스 능력은 과거에 APC 솔루션을 구

현할 필요가 있었을 뿐 아니라, 또한 특정 분야에 특별히 지

정된 기술자를 필요로 하였다. “예측 컨트롤러를 모델링 하

는 방법을 찾고, 고급 프로세스 제어를 받아들일 때 이러한

경험은 많은 시스템 운영자들의 부정적인 견해에 대해 책임

이 있습니다.”

작동 한계 까지 근접

이것은 덜 복잡한 프로세스 모델 예측 제어의 사용으로부터

이익을 얻을것이라는 사실을 부정하는것은 아니다. “예측 제

어가 사용된 경우 시스템 및 기계는 작동 한계에 훨씬 더 가

까이 실행 할 수 있을 것입니다.” 라고 Reichinger씨는 설명

한다. 치열한 경쟁 환경에서 살아 남기 위해서는, 생산 공정

이나 에너지 소비량은 완전히 최적화되어야 한다. “고급 제

어 기술은 시스템과 기계 운영자를 위해 광범위한 결정적 이

득을 제공합니다.” 라고 Reichinger씨는 말한다.

기존의 PID 제어는 실제로 제어되는 시스템 내부의 특성을

알 필요 없이 편차를 제어하기 위해 독점적으로 반응한다.

반대로, 모델 예측 제어는 예측은 가능하지만 아직 발생하지

않은 사건을 고려할 능력을 향상시키는 MPC 컨트롤러 조작

기계와 시스템 프로세스의 복잡성은 지난 몇 년 동안 증가하고 있었다. 이런 일은, 기존의 PID 컨트롤러에서

는 한계에 직면하였다. 모델 예측 제어의 복잡한 프로세스는 매우 높은 정밀도를 제어 할 수 있다. 그럼에도

불구하고, 많은 시스템 운영자들은 여전히 이 기술을 도입하는 것을 주저 하였다. 그들이 이러한 제어창치

들은 너무 노동 집약적이라 생각하기 때문인데, 그 오해는 마침내 B&R에서 나온 APROL APC 솔루션에 의

해 잠재워졌다.


을 최적화하는데 사용되는 프로세스 모

델에 근거한다. 이것은 생산 계획 데이

터 및 설정 값 변경 및 외란 변수를 포함

한다. 특별히 MIMO 시스템의 결합으로

제어의 질은 크게 증가된다.

마모를 줄이고, 압축 공기 저장

프로세스에 따라, 엄청난 이득을 가져올

수 있다. 처리량이 증가하고, 적은 자원

과 원자재가 필요하고, 공압 어플리케이

션에서 값 비싼 압축 공기를 절약 하는

것이 가능하다. 제어 절차는 더욱 안정

적이며, 진동은 더 적기때문에 전체적인

마모 또한 감소된다.

MPC를 위한 많은 어플리케이션 중 하나

는 폐수처리 시설의 스크류 프레스를 포

함한다. “하나의 사례가 있었는데, PID

컨트롤러와 스크류 프레스는 작동 한계

미만에서 작동 되고 있었습니다.” 라고

Reichinger 씨는 회상한다.

그럼에도 불구하고, 프레스의 압력은 여

전히 안전 정지를 일이키는 지점까지

증가하였고, 결국 시스템은 몇 시간 동

안 정지 상태에 있었다. 하지만 APROL

APC와 모델 예측 컨트롤러로 전환된 이

후에, 안전 정지는 한번도 발생하지 않

았다.

PID 컨트롤러처럼 쉽게

“이 솔루션의 결정적인 장점은 우리의

MPC 컨트롤러가 일반적인 PID 컨트

롤러만큼이나 쉽다는 것입니다.” 라고

Reichinger씨는 말한다. 모델 예측 컨트

롤러는 또한 표준 하드웨어로 구현할 수

있다. B&R의 APROL 프로세스 제어 시

스템은 하나의 제어 변수를 마스터 할

수 있는 모델 예측 컨트롤러와 스톡을

제공하는 프로세스 라이브러리가 포함

MPC 컨트롤를 사용하여 프로세스는 안전 정지 확률을 증가시키지 않고 그 작동 한계에 더 가까워 지도록 수행 할 수 있다.

Martin Reichinger

B&R, Process Automation 사업부 매니저

“이 솔루션의 결정적인 장점은 우리의 MPC 컨트롤러가 일반적인 PID

컨트롤러만큼이나 쉽다는 것입니다. 우리의 통합된 모델 예측 제어는

PID만큼이나 작동하는 것이 쉽습니다.”

PID solution APC solution

Conventional PID controller Reduced variability Closer to the

Setpoint

Operating limit

operating limits

www.icnweb.kr _67

되어 있으며, 하나의 외란 입력을 고려

하는 동안 (MPC 1x1x1) 변수를 조작한

다. 이를 통해 성능이 저하된 PID 컨트

롤러 교체가 가능하고 추가적인 와이어

링에 소비되는 비용을 절감한다. MPC모

듈은 10개의 제어변수와 외란 변수, 조

작변수 (MPC 10x10x10) 까지 가능하며,

단일 블록만으로 빠르고 쉽게 복잡한 다

차원 제어 솔루션을 구현할 수 있다.

데드타임에도 불구하고 완벽한 제어

긴 데드 타임을 가진 프로세스에서 사용

되는 경우, MPC 컨트롤러는 특히 유용

하다. “광산에서 광석 및 연삭 공정을 공

급하기 위한 긴 컨베이어 벨트는 매우

일반적입니다.” 라고 Reichinger씨는 말

한다. 만약 단지 끝 단에 많은 재료가 있

을때만 벨트의 속도가 증가된다고 할때,

프로세스가 최적의 상태로 돌아오는데

상당히 많은 시간이 소비된다. 때로는

프로세스의 백업과 재구동을 위한 큰 버

퍼가 필요하다. 이것은 모델 예측 제어

에 의해 개선할 수 있으며, 제어 편차가

발생하기도 전에 미리 대응할 수도 있

다. 모델 예측 제어는 APROL 프로세스

제어 시스템에만 국한된 것은 아니다.

사전에 설치되어 있는 프로세스와 MPC

블럭 제어를 가진 산업용 PC를 포함한

컴팩트하게 완전히 구성된 시스템에서

APROL MPC는 턴키 솔루션으로 기존 프

로세스 제어에 쉽게 통합될 수 있다.

남은 것은 필드버스와 구성된 MPC블럭

장점

● 복잡한 프로세스에 대한

완벽한 제어

● 표준 하드웨어로 구현

● 간단한 조작

● 간단한 통합

SP = 설정 포인트, CV = 제어 변수, PID = 기존의 PID 컨트롤러, MPC = 모델 예측 제어

PID 컨트롤러는 한 번에 하나의 값을 제어 할 수 있는 방면에, MPC 컨트롤러는 계산에 의해 제어된 시스템 사이의 상호 작용 (커

플링)을 취한다.

Conventional single-infut closed loop control Multiple-infut multiple-output [MIMO]closed loop control

SP 1

SP 2

SP 3

CV 1

CV 2

CV 3

CV4

SP 4

Controlledsystem

Controlledsystem

MPCPID

PID

PID

PID

SP 2

SP 4

SP 3

SP 1CV 1

CV 2

CV 3

CV4

|보다 자세한 정보|

http://br-automation.co.kr/

을 통해 입력과 출력을 연결하는 것이

다. 미리 준비된 모듈의 사용은 MPC를

작동하는데 전문가의 노하우를 필요로

하지 않는다는 것을 의미한다. 사용자

상호 작용을 용이하게 하기 위해 커버에

있는 트렌드 및 알람 시스템도 포함된

다.©


공개특허

의 효과적인 원격 모니터링 및 제어를

위해 필수적으로 사용되는 컴퓨터 기반

의 시스템으로, 산업설비 계측/제어, 플

랜트설비 감시/관리, 전력 생산/분배, 가

스 생산/유통, 수자원 관리, 교통 인프

라 제어, 댐/석유와 같은 각종 자원의 감

시와 제어에 이르기까지 중요 생산, 기

반 설비에 폭 넓게 사용되고 있다. 2010

년 이러한 주요 산업제어시설을 대상으

로 새로운 유형의 사이버테러 사례인 ‘스

턱스넷(Stuxnet)’이 등장하면서 본격적

으로 사이버전의 위협이 부각되고 있다.

요 약

본 발명에 의한 산업제어 시스템의 부정

접근을 방지하기 위한 장치 및 그 방법

이 개시된다. 본 발명에 따른 산

업제어 시스템의 부정 접근을 방지하기

위한 장치는 제어 명령을 요청하는 관리

네트워크 그룹과 연동하여 패킷

을 송수신하는 제1 인터페이스; 상기 관

리 네트워크 그룹으로부터 제어 명령을

수신하여 수신된 상기 제어 명령

을 처리하는 제어 네트워크 그룹과 연동

하여 패킷을 송수신하는 제2 인터페이

스; 및 상기 관리 네트워크 그룹 또

는 상기 제어 네트워크 그룹으로부터 패

킷이 유입되면, 적어도 하나의 필터에

대한 규칙이 설정되어 있는지를 확

인하여 그 확인한 결과에 따라 규칙이

설정되어 있는 해당 필터를 이용하여 상

기 관리 네트워크 그룹과 상기 제

어 네트워크 그룹 간 패킷의 흐름을 제

어하는 제어 수단을 포함한다.

배경 기술

산업제어시스템(Industrial Control

System; ICS)은 원거리에 산재된 시스템

산업제어시스템은 대상 시스템이 정상

적으로 운영되도록 직접적인 제어를 수

행하므로 고도의 안전성이 요구되며, 침

해사고 발생 시 국가적 혼란을 초래하게

된다.

기존의 제어시스템은 독립적인 시스템

즉, 폐쇄망으로 구축 및 운용 되어 왔으

나, 최근에는 업무 효율성 및 경쟁력 강

화, 경영합리화 등의 이유로 인터넷과

같은 개방형 망을 통하여 외부 시스템과

의 연계 및 통합이 이뤄지고 있고, 제어

시스템들이 표준 및 개방형 시스템으로

대표도. 본 발명의 일 실시예에 따른 산업제어 시스템을 개략적으로 나타내는 도면

산업제어 시스템의 부정 접근을 방지하기 위한

장치 및 그 방법출원번호 10-2013-0071138 출원일자 2013년 06월 20일

공개번호 10-2014-0147583 공개일자 2014년 12월 30일

출원인 : 한국전자통신연구원

발명자 : 김병구, 강동호 외

에서 공개특허 길을 묻다

www.icnweb.kr _69

본 발명의 일 실시예에 따른 부정접근 방지장치의 상세한 구성을 나타내는 도면

전환되고 있다. 이처럼 제어시스템이 인

트라넷 및 인터넷과 연동이 되고, 제어

시스템과 IT시스템의 접목이 지속적으

로 증가함에 따라 제어시스템을 구축 및

운영하고 있는 산업제어시설에 대한 사

이버침해 위협 가능성도 증가하고 있다.

또한, 비공개 제어시스템 프로토콜 표준

이 점차 국제 표준으로 공개됨에 따라,

공격자에게 제어시스템 및 네트워크 동

작에 대한 더 많은 지식을 제공하게 됨

으로써 점차적으로 제어시스템에 대한

사이버침해의 가능성과 위험성이 높아

지고 있다.

제어시스템은 서비스가 한시라도 중단

되어서는 안되고, 운영 소프트웨어의 문

제점이 발견되어도 수정에 대한 적용 안

정성에 대해 충분한 검증이 이뤄져야 하

므로 즉시 수정이 어렵다. 또한, 전용 프

로토콜을 사용하는 등 기존 IT 시스템과

는 큰 차이가 존재하므로, 제어시스템

환경에 적합한 보안기술의 연구, 개발

및 적용이 필요하다.

기존의 방화벽, 침입 탐지/방지 시스

템 등 보안장비는 제어시스템의 독자

적인 프로토콜 예컨대, Modbus, ICCP,

DNP3P 등의 특성을 반영하지 않아 특

화된 공격 트래픽 탐지/방지에 한계점

이 존재하기 대문에 제어시스템에 특화

된 이상징후 탐지 및 대응 기술 개발 및

적용이 필요하다. 무엇보다 기존의 방화

벽은 불특정 다수의 시스템과 서비스를

대상으로 접근제어를 수행하는 반면, 제

어시스템의 경우에는 특정 시스템과 서

비스를 대상으로 접근 제어를 수행하기

때문에 보다 다양하고 유연한 접근 제어

기법을 통한 부정접근 통제가 필요하다.

결론적으로, 의도적 또는 비의도적인 행

위로 인하여 주요기반시설 제어시스템

의 안전한 시스템 운영을 방해하는 활동

에 대한 우려가 증대하고 있으나, 현재

의 방화벽, 침입 탐지/방지 시스템 등의

엔터프라이즈 보안 제품군은 외부 네트

워크 경계 영역에 집중되어 있기 때문에

내부 인프라에서 발생되는 문제에 취약

한 상태이다. 즉, 내부자 위협을 포함하

여 침투경로가 다양해지고 있는 상황에

서 제어망의 경우에도 경계망 보안에 초

점이 맞춰져 있어 내부 행위분석의 방안

이 미약한 상태이다. 따라서, 제어시스

템 간의 안정적인 서비스를 제공하기 위

하여 제어시스템의 프로토콜에 적합한

다양한 부정접근방지 기법이 요구되는

실정이다.

발명의 내용

해결하려는 과제

따라서 이러한 종래 기술의 문제점을 해

결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은

네트워크 간에 트래픽의 흐름을 제어하

기 위한 부정접근 방지 장치를 구비하

되, 부정접근 방지 장치 내 다중 필터를

이용하여 서로 다른 규칙에 따라 트래픽

의 흐름을 제어하도록 하는 산업제어 시

스템의 부정 접근을 방지하기 위한 장치

및 그 방법에 관한 것이다.

그러나 본 발명의 목적은 상기에 언급된

사항으로 제한되지 않으며, 언급되지 않

은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터

당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것

이다.

발명의 효과

이를 통해, 본 발명은 네트워크 간에 트

래픽의 흐름을 제어하기 위한 부정접근

방지 장치를 구비하되, 부정접근 방지

장치 내 다중 필터를 이용하여 서로 다

른 규칙에 따라 트래픽의 흐름을 제어하

도록 함으로써, 산업제어 시스템에 대한

의도적 또는 비의도적인 행위로 인하여

오류 또는 이상 행위를 유발할 수 있는

부정 접근을 미연에 방지할 수 있는 효

과가 있다.

또한, 본 발명은 산업제어 시스템에 대

한 부정 접근을 미연에 방지할 수 있기

때문에 주요 기반 시설 제어시스템의 안

정적인 운영을 보장할 수 있는 효과가

있다.© http://kpat.kipris.or.kr/

에서 공개특허 길을 묻다


클라우드 도입에 어려움을 겪고 있으면

서도 사물인터넷 도입에 고민을 하는 엔

지니어와 개발자들에게 PaaS(Platform

as a Service)는 단비와 같은 소식일 것이

다. PaaS은 통합 IoT 소프트웨어 서비스

이며, 어플리케이션과 서비스를 구축하

고, 배치하고, 관리하는 데 있어서 기반

을 마련해주는 클라우드 플랫폼이다.

클라우드 기반 서비스에는 제공되는 최

종 서비스 형태에 따라 SaaS(Software as

a service), PaaS(Platform as a Service),

그리고 IaaS(Infrastructure as a service)

가 있다. 즉, 이들 클라우드 기반 제품/

서비스의 최종 형태는 각각 소프트웨어(

애플리케이션), 플랫폼, 또는 인프라(기

반시설)로 제공된다. 또한 클라우드 서

비스는 제공되는 환경이 기업 내부인지

또는 외부인지에 따라서 사설(Private)

클라우드, 공용(Public) 클라우드가 있고

이 둘을 혼합하거나, 여러 이종의 클라

우드를 혼합하는 하이브리드(Hybrid) 클

라우드 환경이 있다. 하이브리드 클라우

드 환경은 기업 내외부의 ICT 자원의 활

용을 극대화하기 위해 전략적으로 선택

사물인터넷(IoT)을 위한 클라우드 플랫폼,

PaaS로 해결하자

컬럼

된다.

오라클이 제공하는 클라우드 서비스

를 통해 각 서비스 형태별 특성을 알아

볼 수 있다. SaaS에서는 ERP, HCM, CX

클라우드 등으로 구분해 폭넓은 서비스

가 제공되고 있으며, 이들은 소셜 요소

에 대응하는 인프라를 기반으로 하고 있

다고 밝혔다. 그리고 PaaS에서는 통합이

나 콘텐츠, 협업, 모바일 클라우드 영역,

비즈니스 분석과 데이터 관리, 애플리케

이션 개발 등의 서비스를 제공하며, IaaS

영역에서 컴퓨트, 네트워크 자원 등을

제공한다.

서비스로서의 클라우드 플랫폼 마켓

최근에 국내외 클라우드 서비스 환경이

점점 하이브리드 클라우드 환경으로 진

화됨에 따라 가장 큰 주목을 받고 있는

클라우드 서비스는 PaaS 클라우드이다.

PaaS 클라우드는 개발자들의 개발환경

각 산업분야에서 사물인터넷(IoT)에 대한 가치가 재조명 받고, 새로운 가능성의 솔루션으로 인정받고 있는

중이다. 그러나 실제 산업 환경은 오래되고 호환되지 않는 폐쇄적인 시스템이 다수 존재하고 있어 사물인터

넷 솔루션 구현에 어려움을 겪고 있다. 사물인터넷의 진정한 역량을 이끌어내고 표출시키기 위해서는 수직

적인 네트워크 소스들을 모두 클라우드에 통합하는 방안이 필요하다.

어드밴텍 클라우드 플랫폼

www.icnweb.kr _71

2014 2018

Projected Global Public Cloud Market Size

IaaS PaaS SaaS

출처, IDC

20%

26%

30%

8.7%

39.8%

8.1%

82.7%

20.3%

24.6%

Glo

bal M

arke

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n bi

llion

s)

$140

$120

$100

$80

$60

$40

$20

$0

을 클라우드 기반으로 제

공하는 개발 플랫폼이다.

글로벌 IT 시장조사기관

IDC는 IT 클라우드 글로

벌 시장이 2015년 566억

달러에서 오는 2018년에

는 2배 성장해 1,270억 달

러로 성장할 전망이다.

그 중에서도 PaaS 시장

이 가장 주목받고 있다.

PaaS는 2015년 398억 달

러에서 2018년에는 827

억 달러까지 확대될 것으

로 분석됐다. 전체 IT 클

라우드 시장의 65% 이상

을 차지하는 비중이다.

시장조사기관 시너지는 업체별 2014년

세계 클라우드 시장을 발표했다. 시너지

에 따르면, 아마존웹서비스(AWS) 28%,

마이크로소프트(MS) 10%, IBM 7%, 구

글 5%의 순으로 나타났다.

ARK 인베스트의 분석에 다르면, SaaS,

IaaS의 가격에 비해서 PaaS의 비즈니스

마진이 월등한 것으로 나타났다. 영업이

익율이 80%에 달한다고 분석했다. 2014

년 아마존 웹서비스의 영업이익율은

50%를 넘지 못했다. 그만큼 PaaS의 성장

세가 기대된다.

어드밴텍 WISE-PaaS 선보여

산업용 IoT 부문에서 활발한 모습을 보

이고 있는 어드밴텍은 산업 분야 시장

을 위한 WISE-PaaS를 올해 새롭게 선보

였다. 회사측은 “어드밴텍의 WISE-PaaS

를 채택하면 IoT 솔루션 개발자들은 보

다 빠른 시일 내에 시장으로 진입할 수

있으며, 어플리케이션을 빠르게 구축

및 배치하고, 클라우드 어플리케이션들

을 SaaS 어플리케이션들로 확장할 수 있

다.”고 강조했다.

어드밴텍 임베디드 코어 그룹의 부사장

인 Miller Chang은 “IoT 산업이 성숙해

지려면, 비즈니스 에코시스템의 개발이

포괄적으로 이루어져야 한다.”고 밝혔

다. 수직적 산업과 IoT 어플리케이션 서

비스는 최근 공동협력이 부족한 실정이

다. 이러한 이유로 어드밴텍은 IoT 소질

교육, 서비스 플랫폼 통합, 파트너 협력,

산학 협력 혁신을 겨냥하기 위해 WISE-

PaaS를 개발했다.

Chang은 WISE-PaaS가 클라우드 연결과

관련한 고객의 요구에 대응하기 위해 구

축된 것이라 언급했다. 과거 어드밴텍의

고객들은 P2P(peer-to-peer) 또는 point-

to-platform 모델들을 사용하며 작동을

관리했다. 그러나 이제 고객들은 시스템

을 통합하기 위해 클라우드 관리를 사용

하게 될 것이다. 그는 “SI face의 주요 도

전과제는 클라우드 관리 전략들 간의 차

이에 있다”고 말했다.

공유경제, IoT 에코시스템의 추진력

비즈니스 에코시스템을 개선시키는 가

장 좋은 전략은 동맹과 통합이기 때문

에, 어드밴텍은 IoT 사업의 잠재적 고객

들을 위해 파트너들 및 제3자들과의 협

력을 확보하면서 내부 교육을 개선할 목

적이다. 이의 일환으로, 산학협력 개혁

은 보다 향상된 IoT 솔루션을 개발하는

데 필수적이다.

클라우드 전문기업들과의 협업과 에코

시스템 구축은 현재 시장에서의 중요한

과제이다.

어드밴텍 임베디드 부사장 Chang은

WISE-Cloud Alliance 전략을 소개하며, "

파트너의 협조가 없는 어드밴텍만의 접

근법은 완벽할 수 없다"고 강조했다.

Chang은 “WISE-PaaS란 공유 경제에 기

반을 두고 있는 개념이다. 이 같은 생각

과 능력을 가진 비즈니스 플레이어들

은 WISE-PaaS 플랫폼에 API, SDK, App

을 추가하기 전에, 먼저 성공적인 모델

을 구축하고 있다. 다른 기업들이 전례

만 따르고 있을 때 WISE-PaaS는 가장 좋

은 솔루션 플랫폼이 될 것이다”라고 말

했다.©

IT 클라우드 글로벌 시장 전망

어드밴텍 클라우드 플랫폼


산업IoT와 스마트공장 추진 핵심 산업용 네트워크 기술,

‘CC-Link IE 세미나’ 열린다

산업 사물인터넷(Industrial IoT; IIoT)에 대한 기술적인 접근

이 확대되고, 스마트 공장을 통한 제조업 혁신 방안이 전 세계

적으로 본격 추진되고 있다. 이러한 동향의 기저에는 네트워

크가 중심축을 구성하고 있다. 특히 산업IoT와 스마트공장의

추진에서는 일반 이더넷 네트워크보다 강화된 산업용 이더넷

(Industrial Ethernet) 네트워크 기술이 요구된다.

이에 산업IoT와 스마트공장 추진을 산업용 네트워크 기술, ’

CC-Link IE 세미나’가 업계에서 주목될 전망이다. CC-Link 협

회(씨씨링크협회)는 오는 8월 20일 서울 강서한강자이타워에

서 ’CC-Link / CC-Link IE 세미나’를 개최한다고 밝혔다.

● 일자: 2015년 8월 20일(목) 14시~17시, 강서한강자이타워

CC-Link는 일본 미쓰비시전기 등이 주도적으로 참여하여 지

난 2000년에 사양을 공개한 국제표준의 개방형 산업용 네트

워크 규격이다. 고속 응답성으로 생산 현장에서 기기와 장치

의 정확한 제어를 실현하고 생산의 효율을 높이는데 공헌할

뿐만 아니라 정보계의 네트워크도 통합할 수 있다는 장점으로

반도체 장비, 자동차 제조라인, 휴대폰 제조라인 등 많은 산업

분야에서 채용되고 있다.

2007년에는 컴퓨터 네트워크 분야에서 디팩토 이더넷 기술을

접목한 산업용 이더넷 ‘CC-Link IE’를 발표했다. 1Gbps라는 고

속을 실현함과 함께 범용 이더넷 케이블과 커넥터를 이용 가

능하게 됨에 따라 산업 사물인터넷(IIoT) 접목을 통한 스마트

공장 및 커넥티드 스마트 팩토리(CSF) 구현에 적합한 기술로

각광받고 있다.

지난해에는 미쓰비시전기와 인텔의 공동협력을 통해 인텔의

스마트공장 제조라인에 도입되어 산업IoT 및 스마트공장 구

현을 위한 핵심 네트워크 기술로 각광받고 있다. 최근에는 미

국 시스코가 협회의 간사기업으로 참여해 산업용 이더넷 네트

워크 핵심 기술에서의 빠른 발전이 기대되고 있다.

세미나는 스마트 공장 및 산업IoT와 함께 주목받고 있는 CC-

Link, CC-Link IE 기술에 대한 소개로부터 시작된다. 이어 제

조산업 및 제조장비에서 글로벌 차원에서 요구되고 있는 안전

기능에 대한 구현방안, 디바이스 프로파일을 비롯하여 접속

제품 개발 방법에 이르기까지 논의될 예정이다.

(행사문의: CC-Link협회 한국지부 02-3660-9641).

http://wp.me/p6gACd-3a2/

로크웰 오토메이션, 하얼빈 지능형 모터 컨트롤 서밋 개최

로크웰 오토메이션 코리

아는 7월 20일부터 23일

까지 나흘간 중국 하얼

빈에서 열린 로크웰 오

토메이션의 ‘아시아퍼

시픽 MV & MCC 서밋

2015’에 인텔리전트 모

터 컨트롤 관련 국내 주요 제조사 고객 및 파트너사들과 함께

참여했다.

최근 로크웰 오토메이션은 기업의 제조 현장에 IT를 적용한

스마트 제조 비전인 ‘커넥티드 엔터프라이즈’를 통해 사물인

터넷 환경에서의 제조 혁신을 실현할 수 있도록 지원하고 있

다. 이번 서밋은 커넥티드 엔터프라이즈 구현을 위한 핵심

플랫폼 중 하나인 인텔리전트 모터 컨트롤(Intelligent Motor

Control) 제품 및 솔루션을 아시아태평양 지역의 주요 고객 및

파트너사에게 선보이는 자리로, 관련 제품이 생산되는 공장이

위치한 중국 하얼빈 현지에서 진행됐다.

한국, 중국, 대만. 일본, 싱가포르, 인도, 베트남, 태국, 필리핀,

말레이시아, 호주 등 아태평양 전역에서 온 220여 명의 주요

제조사 고객 및 파트너사, 로크웰 임직원이 참가한 이번 행사

에서 로크웰 오토메이션은 다양한 제조 어플리케이션에서 요

구되는 스마트한 모터 제어 및 에너지 절감 등을 만족시킬 수

있는 자사의 PowerFlex 고압인버터 및 CENTERLINE 모터제

어센터(MCC) 제품군과 관련 역량을 선보였다.

http://rockwellautomation.co.kr/

글로벌 교통 관리시스템(TMS), 연평균 37% 성장세

TechNavio에 따르면, 글로벌 교통 관리시스템 시장은 2014년

부터 2019년까지 연평균 37.69%의 성장세를 보일 전망이다.

교통 관리 시스템은 보행자의 안전을 강화하고, 교통 흐름을

향상시키기 위해 벤더들이 제공하는 IT 솔루션과 관련있다.

교통 관리 시스템은 도로 센서, CCTV 카메라, 교통관제 센터

와 같은 다양한 소스들로부터 데이터를 받는다. 이 시스템은

이러한 데이터를 처리하고, 보행자나 교통통제기관, 경찰서와

같은 최종 사용자에게 유용한 정보를 생성한다.

전통적으로 교통 관리 시스템은 시간을 절약하고 교통 혼잡을

감소시켜 연료 낭비를 줄이도록 했다. 그러나 통신 기술과 인

터넷 기술의 발전으로 교통 관리 시스템은 현재 사용자가 자

뉴스

www.icnweb.kr _73

신의 여행 계획에 도움이 되도록 미리 실시간 교통 정보를 기

반으로 최단 경로를 찾아주는 주문형 서비스로 발전했다.

ams, NXP 최첨단 CMOS 센서 사업부 인수

ams는 NXP 반도체의 CMOS 센서 사업부를 인수한다고 발표

했다. 이번 인수를 통해 ams는 상대 습도, 압력 및 기온 등 여

러가지 환경변수를 하나의 센서 디바이스로 측정할 수 있는

최첨단 모놀리식 통합형 CMOS 센서를 추가함으로써 환경센

서 포트폴리오를 확장했다.

토마스 리에너(Thomas Riener) ams 마케팅 & 전략 부문 총

괄 수석부사장은 “환경센서는 냄새, 압력, 온도를 모니터하고

측정함으로써 인간의 반응을 있는 그대로 반영하여 향상시킨

다. 컴퓨터로 정보를 파일화함으로써 데이터 중심으로 처리

되는 결정은 자동적이며 효율적으로 이루어 질 수 있다”고 밝

히고, “NXP의 CMOS 센서 사업부의 인수는 ams의 기존 환경

센서 기술력을 높이고 화학 센서 역량과 스마트 조명 솔루션

사업에 시너지 효과를 가져다 줄 것이다. 이러한 포트폴리오

는 ams가 추구하는 환경센서 원스톱숍의 기반이 된다”고 말

했다. ams의 환경센서 부문에서 새롭게 확장된 라인은 스마

트폰, 웨어러블, 다른 모바일 기기뿐만 아니라 스마트 빌딩 및

산업, 의료, 자동차 시장까지 고부가가치의 성장 기회를 주도

할 것으로 기대된다. http://www.ams.com/

터크 창립자, Hans Turck 별세

지난 7월 10일, 터크의 창립자

한스터크(Hans Turck)가 91세

나이로 별세했다. 그의 남동

생이자, 터크의 공동 창립자인

베너 터크(Werner Turck)가 떠

난 지 3개월만이다.

한스터크(Hans Turck)는 생전

에 뛰어난 영업적 능력과 국제 시장에 대한 진취적인 성향을

보였는데, 일찌감치 터크를 글로벌 컴퍼니로 만드는 데 큰 기

여를 하였다. 1950년에 엔지니어링 공부를 마치고, 10년간 세

일즈 경력을 쌓아 엔지니어링 조직이었던 터크에서 분리된

Hans Turck GmbH & Co. KG를 설립하며, 세일즈 조직을 세

웠다. 1965년, 그는 처음으로 그의 남동생 베너 터크가 할버

(Halver)에서 자체 제작한 앰플리파이어 모듈을 판매하면서

터크를 출범했다. http://www.turck.com/

팬듀이트, IntraVUE 네트워크 진단 소프트웨어 인수

팬듀이트 코퍼레이션(Panduit)이 네트워크 비전(Network

Vision)의 IntraVUE 네트워크 진단 소프트웨어 인수를 완료

했다고 밝혔다. 이번 인수로 팬듀이트 산업 자동화 인프라

는 산업용 사물인터넷(IIoT)를 위한 산업용 이더넷(Industrial

Ethernet) 제어 네트워크의 시각화 및 진단 툴을 보강해 고객

들에게 더 좋은 서비스를 제공할 수 있게 됐다.

자동화 네트워크는 종종 가동 휴지시간과 생산 저하를 유발

하는 방해물에 영향을 받기 쉽다. 기존의 툴들이 다양한 형

태의 네트워크 방해물을 탐지하지 못하는 경우가 많았지만,

IntraVUE는 산업용 이더넷 인프라의 가동시간 개선에 중요한

정보를 확인하고 보고하는 능력을 제공한다.

매튜 오설리반(Matthew O’Sullivan) 팬듀이트 산업 자동화 인

프라 사업 부사장은 “IntraVUE의 검증된 능력과 팀원들의 전

문경험은 우리 고객들이 그들의 네트워크 인프라를 더욱 신뢰

할 수 있고 궁극적으로 가동시간을 개선할 수 있는 능력을 제

공할 것이다”고 밝혔다. http://www.panduit.com/

자일링스 16nm 울트라스케일+, 비바도 디자인 수트

얼리 액세스 지원

자일링스는 징크 울트라스케일+(Zynq UltraScale+)와 킨텍스

울트라스케일+(Kintex UltraScale+) 디바이스를 포함한 16nm

울트라스케일™+ 포트폴리오를 위한 비바도 디자인 수트

(Vivado Design Suite) 얼리 액세스(early access)를 지원한다.

이 비바도 툴 얼리 액세스 릴리즈는 울트라스케일+ 디바이

스의 모든 이점을 활용할 수 있도록 울트라스케일+ ASIC 클

래스 프로그래머블 로직으로 최적화했으며 SmartCORE™ 및

LogiCORE™ IP의 전체 카탈로그가 함께 제공된다.

한편, 지난 2월 공식 발표된 자일링스의 '울트라스케일

+ 포트폴리오'는 와트당 성능을 크게 향상시킨 TSMC의

16FF+FinFET 3D 트랜지스터를 활용하고, 새로운 인터커넥

트 최적화 기술인 스마트커넥트(SmartConnect)가 포함되어

있다. 이 제품군은 킨텍스 울트라스케일 +(Kintex UltraScale

+) FPGA, 버텍스 울트라스케일 +(Virtex Ultrascale +) FPGa,

3D IC 제품군으로 구성되며 징크 울트라스케일 +(Zynq

UltraScale +) 제품군에는 산업 최초의 올 프로그래머블

MPSoC가 포함된다.

http://www.xilinx.com/


알테라, 최신 MAX 10 FPGA 키트에 단일 칩 구성 가능

프로세서 기능 선보여

알테라(ALTERA)는 자

사의 비휘발성 MAX 10

FPGA 및 Nios II 소프

트 코어 임베디드 프로

세서를 탑재한 2세대

Nios II 임베디드 평가

키트(NEEK)를 출시한다. MAX 10 NEEK는 임베디드 설계자

가 비휘발성 FPGA에서 커스텀 임베디드 프로세서의 기능을

경험하는 빠르고 간편한 방법을 제공하는 풍부한 기능의 플랫

폼이다.

MAX 10 NEEK는 MAX 10 FPGA 기반 보드와 7인치, 5포인트

멀티 터치 디스플레이를 결합했다. 임베디드 설계자는 손가

락 터치만으로 다양한 네트워킹, 오디오, 비디오 및 이미지 프

로세싱 레퍼런스 디자인으로부터 선택하고, 손쉽게 예제 애플

리케이션을 실행할 수 있다.

평가 키트에는 HMI(Human Machine Interface), 머신 비전, 8

메가픽셀 MIPI CSI-2 카메라를 포함한 감시 동작, HDMI 지원,

습도 및 온도 센서, 3축 가속도계, 내장형 마이크로폰 등 향상

된 많은 편리한 기능이 들어 있다. 이 키트는 온-다이 플래시

에 Nios II 소프트 프로세서와 MAX 10 FPGA를 결합함으로

써 마이크로컨트롤러 기반 솔루션에 비해 커스텀 하드웨어 구

성이 가능하다. 노후화 걱정이 없고, 실시간 프로세싱을 위한

커스텀 하드웨어 가속화 제공 등 여러 가지 이점을 제공한다.

MAX 10 NEEK는 알테라와 보드 파트너인 Terasic이 함께 개

발했다.

임베디드 설계자는 Nios II 프로세서와 MAX 10 FPGA를 사용

하여 완벽하게 맞는 프로세서 시스템을 구성할 수 있다. 알테

라는 “이는 표준 마이크로컨트롤러의 제한적인 주변장치 세

트로는 달성할 수 없는 기능”이라고 밝히고, “Nios II 프로세서

는 비용에 민감하고 실시간으로 동작하는, 안전에 핵심적인

(DO-254) 시스템에 새로운 차원의 유연성을 제공한다.”고 강

조했다. 한펀, MAX 10 FPGA는 듀얼 구성 플래시, 아날로그

및 임베디드 프로세싱 기능을 단일 칩, 소형 폼팩터, 저가형,

인스턴트-온(instant-on) 프로그래머블 로직 디바이스에 제공

함으로써 비휘발성 통합을 혁신적으로 구현하였다. 전체 시

스템 비용을 낮추고 보드 복잡성을 최소화하도록 설계됐다.

http://altera.com/

LS산전 청주사업장, FEMS 적용한 스마트 공장 상용화

LS산전이 에너지 사용량이 많은 생산 시설에 스마트그리드 기

반 에너지 최적 관리 솔루션을 적용하고 스마트 공장을 실현

하는 등 스마트 팩토리 모델을 제시하고 있다.

LS산전은 7월 16일 LS산전 청주 2사업장에서 자체 에너지

관리 솔루션인 그리드솔(GridSol)을 적용한 FEMS(Factory

Energy Management System) 상용화한 스마트 공장 현장을

외부에 공개했다.

‘그리드솔’은 LS산전이 보유한 글로벌 수준의 전력.자동화 기

술을 기반으로 한 그린 비즈니스 솔루션을 통해 전기-열-가스-

물 등 각종 에너지를 하나의 네트워크로 통합, 최적의 상태로

운영하는 스마트그리드 토털 에너지관리 솔루션이다.

이날 공개 된 ‘그리드솔 FEMS’는 공장 생산 설비 운영의 개선

점과 최적 운영 방안을 도출하기 위한 에너지 소비 데이터를

실시간으로 수집해 통합 관리.분석하는 에너지 효율화 분야

핵심 시스템이다.

LS산전은 기존 자동화 기반 스마트 공정 라인에 에너지 효율

운영 관리 시스템(EMS)을 기반으로 EES(전기에너지저장장

치; Electrical Energy Storage), 태양광, 스마트미터 등 LS산전

의 노하우가 집약된 융합 기술을 구현했다. LS산전 청주2사업

장에는 1MW급 EES, 2MW급 태양광 발전시스템, 고효율 인버

터, LED 조명, 스마트 미터 등이 적용됐으며 그리드솔 스테이

션(GridSol Station)에 구축된 중앙제어센터(FEMS)를 통해 각

각의 솔루션을 하나의 네트워크로 통합, 공장 전체 실시간 에

너지 사용 현황을 한눈에 파악할 수 있다. http://lsis.co.kr/

소니, UAV 드론 시장을 노크하다

일본 소니가 UAV 드론 시장을 노크한

다. 특히 소니의 카메라, 센서 및 전자

통신 등의 핵심 전자기술들을 드론에

적용하는데 적극 나설 것으로 보인다.

소니는 일본 스타트업 기업 ZMP와 공

동으로 UAV 사업을 추진할 조인트벤

처(JV) 기업 ’에어로센스(Aerosense)’

를 다음 달 설립할 전망이다. ’에어로센스’는 접근이 어려운 지

역을 조사하고 인프라시설 검사 등의 서비스를 제공하게 된

다. 드론은 이제 인터넷과 기술기업들이 적극적으로 연구개

발에 뛰어드는 분야가 되었다. 아마존과 구글은 특히 물품 배

송을 위한 무인항공기 연구에 적극적이다.

뉴스

www.icnweb.kr _75

한국 지멘스 전 부사장 뇌물수수 혐의 항소심,

징역 1년 6월에 추징금 2억 6천 선고

지난 1월말 화력발전소

계측기기 납품관련 대리

점에서 2억 6천만원의 뇌

물을 받은 혐의로 구속된

전 한국지멘스 인더스트

리사업본부장[현, 디지털팩토리사업본부] E(52) 부사장의 항

소심에서 징역 1년 6월에 추징금 2억 6천만원이 선고됐다.

대구지법 제1형사부(이영화 부장판사)는 7월 2일 거래업체로

부터 억대 뇌물을 받은 혐의(배임수재)로 구속 기소된 한국지

멘스 부사장 E(52)씨에 대한 항소심이 진행됐다.

E씨는 한국지멘스(대표이사 회장 김종갑) 인더스트리사업본

부장 부사장 직무시인 2010년 7월 거래업체로부터 독점 거래

및 제품 단가 인하 청탁과 함께 2억6천여만원을 받은 혐의로

재판에 넘겨졌다. 앞선 1심 재판부에서는 징역 2년에 추징금

2억6천만원을 선고한 바 있다.

E씨에게 돈을 건넨 업체는 한국지멘스에서 압력계측기 등을

공급받아 국내 화력발전소 건설현장 등에 납품해 왔다. 재판

부는 "피고인이 먼저 업체에 돈을 요구한 것으로 보인다"면서

"다만 형사 처벌을 받은 전력이 없고 소속 회사가 선처를 호소

하는 점, 건강이 좋지 않은 점 등을 참작했다"고 양형 이유를

밝혔다. 그 동안 한국지멘스 직원들은 A씨에 대한 선처를 호

소하는 탄원서를 대구지법에 제출한 것으로 나타났다.

독일에 본사를 두고 있는 지멘스는 지난 2007년 러시아, 나이

지리아, 리바아 등에서 대규모 프로젝트 입찰을 따내기 위해

거액의 뇌물을 제공한 사건으로 큰 홍역을 겪은 바 있다.

ST, 최신 ARM Cortex-M7 코어 기반의 STM32F7 업계

최초 양산 나서

ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics)가 칩 제조사 최

초로 ARM Cortex-M7 프로세서를 탑재한 마이크로컨트롤러

의 양산을 시작했다. 최고 성능의 최신 Cortex-M 코어는 첨

단 컨슈머, 산업, 의료 및 사물 인터넷(IoT) 디바이스에 적합

하다. 이번 새로운 STM32F7 마이크로컨트롤러의 아키텍처

는 Cortex-M7 코어와 첨단 주변장치를 결합하여 애플리케이

션 성능 향상, 새로운 기능 추가, 배터리 수명 연장, 확실한 보

안과 함께 비용 및 크기를 줄일 수 있도록 별도 부품의 사용을

최소화하고 설계상의 이점을 최상으로 제공한다. 또한 이 아

키텍처로 코드 성능 및 크기 최적화에 소요되는 시간을 절약

할 수 있어 최종 제품의 기능 차별화에 더욱 집중 할 수 있다.

ST 다니엘 콜로나(Daniel Colonna) 마이크로컨트롤러 마케팅

상무는 “ST의 업계 최초 양산이라는 유리한 위치와 업계 우위

의 아키텍처 및 기능 통합으로 고객들이 시장에서 뛰어난 제

품을 선보일 수 있게 돕는다"고 말했다.

http://www.st.com/

HID Global, 안정훈 신임 한-일 동북아 지사장 선임

보안 ID 솔루션의 세계적 선도

기업인 HID Global은 안정훈

(James Ahn) 영업이사를 신임 동

북아 지사장으로 선임했다고 밝

혔다. 신임 안정훈 지사장은 보

안 솔루션 분야에서 20여년 경력

을 갖춘 전문가로, 스마트카드 프

린팅 솔루션 공급업체에서 판매 및 마케팅 분야 책임자로 재

직하며 뛰어난 경영 능력을 인정받아 왔다. 안 지사장은 한양

대학교 경영학 석사과정을 마쳤다.

안정훈 지사장은 “HID Global이 전세계적으로 신뢰받는 업계

리더로서 한국과 일본을 포함한 동북아 지역에서 보안 ID 분

야의 발전에 중추적인 역할을 할 것이다”고 밝혔다.

http://www.hidglobal.com/

키사이트, 모든 제품들에 대한 보증기간 연장 발표

키사이트코리아(대표이사 사장 윤덕권)가 생산이 중단된 인

기 장비들에 대해 연장된 서비스 기간을 제공한다고 공식 발

표했다.

키사이트의 새로운 ESP(유지보수 기간 연장) 프로그램은 장

기 프로그램 종료 후에도 중요한 장비 운영과 유지를 필요로

하는 고객들의 요청에 부응하기 위해 발표됐다. 추가로, 최

종 사용자가 최대 10년간 제품의 최대 성능을 유지할 수 있도

록 하는 장기 보장 프로그램(multi-year Warranty Assurance

plans)을 제공키로 했다. ESP프로그램은 키사이트 및 생산이

중단된 애질런트, HP 테스트 장비도 대상에 포함된다. 키사이

트는 장기 수리 보증과 같은 다양한 서비스를 제공하며, 고객

들이 새로운 기술로 전환할 준비가 될 때까지 장기적으로 제

품 보장을 받을 수 있는 프로그램을 지속적으로 운영할 계획

이다. http://www.keysight.co.kr/

아이씨엔 www.icnweb.kr [email protected]

Smart Factory

사물인터넷(IoT)과 산업용 사물인터넷(Industrial IoT) 접목을 통한

스마트 공장(Smart Factory) 구현을 위한 혁신 솔루션을 찾나요?

산업용 통신 및 네트워크와 IoT, 클라우드, 빅데이터의 통합으로

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준화 추진 현황을 발빠르게 독자들에게 전달하고, 국내 관련 산업 담당자 및 사용자들의 커뮤미

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인간의 창조 활동이 끊임없이 진보, 발전하면서 재화 생산에 대한 도구의 중요성도 더욱 중요시되고 있습니다.

현재의 재화 생산은 단순한 공장이라는 단계를 넘어 전공장 라인을 통합하고 있을 뿐만 아니라, 제품 기획으로부터 생

산, 재료구매, 영업 마케팅, 판매, 관리, 경영에 이르기까지를 수직적이고 수평적으로 연결하는 통신 네트워크로 통합

관리하는 추세입니다. 이는 또한 IoT(Internet of Things)를 통해 구현되고 있습니다.

통신망은 특히 초기 기술 표준화를 선점하는 것이 무엇보다도 중요한 기술로써 국내외적으로 많은 업체와 단체가 난

립하여 이합집산하는 모습을 보이고 있는 상황에서 상호 기술 및 의견 교환, 그리고 표준화 추진을 체계화 하는 것이

시급한 분야입니다. (Ethernet, Wireless, Fuctional Safety, NFC, IoT, M2M, MOST, LTE 등)

이에 인간 창조 활동의 기본이 되는 산업 현장에서의 산업용 네트워크를 중심으로 IoT, BAS 시스템, 자동차 네트워크,

메디컬, NFC 통신, 전력, 스마트 홈 시스템에 이르기까지 통신 네트워크와 관련한 최신 정보를 제공하고자 합니다.

■ 산업 발전에서의 통신 네트워크 기술• 통신 네트워크를 통한 통합 생산 관리 제어 시스템의 구축 (IoT, 클라우드와 접목한 플랜트 관리)

• 제조 현장과 관리계층의 수직적이고 수평적인 정보 통합 (제조와 정보 계층의 협업시스템 구축)

• 가상 공장 플랜트를 통한 에너지 절감과 공기 단축 (PLM과 클라우드로 에너지 절감 플랜트 구축)

• 개별적인 안전시스템이 전체 시스템 내부로 통합 (플랜트, 머신, 자동차, 컨수머 분야 기능 안전 확보)

• 정보통신 기기와 의료기기, 헬스케어의 통합을 통한 웰니스 산업 성장 (ICT와 헬스케어, 의료정보의 통합)

• 디지털 가전, 멀티미디어와 정보 통신의 결합 (정보가전 및 영상 음향 시스템에서의 IoT, 클라우드 결합)

• 자동차, 우주, 항공기의 전장 제어 시스템 기술 진보와 정보 통합화 (미래형 네트워크 자동차의 구현)

• 지능형 빌딩 및 스마트 홈 네트워크 시스템 성장 (지능형 빌딩과 스마트 홈, ICT의 통합으로 스마트 시티 구현)

■ 매체 개요• 창간일: 2006년 10월 1일 • 발행주기: 월간(매월 5일 발행)

• 홈페이지: www.ICNweb.kr • 원고마감: 매월 20일(발행 전월 마감)

• 구독료: 82,000원(1년 정기구독) • 발행부수: 8,000부

산업별 독자 분포 직업별 독자 분포 분야별 기사 분포

매체 소개

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■ 원스톱 정보 솔루션 제공매체(ICN)와 온라인(ICNweb), 뉴스레터, SNS를 통한 온라인/오프라인의 상호 지원 시스템 구현을 통해 독자들에게

최신 기술 정보 및 시장 동향, 개발 방향을 적기에 제공합니다.

1. 월간 아이씨엔: 필드버스, 이더넷 등 제조 플랜트 네트워크는 물론 빌딩, 도로/철도/항만, 의료, 전력전자,

무선통신, 스마트 홈, 자동차 통신 네트워크 및 안전시스템과 관련한 최신 기술 정보를 제공합니다.

2. ICNweb (온라인): 온라인 매거진의 제공은 물론, 매체에서 소화하지 못하는 추가적인 정보 및 해외 원문 정보,

기초기술, 리서치 자료 등의 정보를 제공하며, 관련 기술 및 마케팅 당당자들의 커뮤니티를 구성하고 운영합니다.

3. E-Mail 뉴스레터: 독자 및 온라인 회원을 대상으로 정기적인 e-메일 뉴스레터를 통해 다양한 기술 동향과 최신

기술 정보 제공은 물론 관련 협찬사(제품) 정보 제공, 리서치 실시, 구인구직 등의 신속한 정보 제공과 활발한 독자

피드백을 유도합니다.

4. 블로그, SNS 공유: 페이스북, 트위터, YouTube 등 다양한 SNS 및 네이버, WordPress 등 많은 독자들이 활용하고

있는 블로그를 활용한 적극적인 정보 제공과 상호공유의 장을 제공합니다.

■ 체계적인 여론 형성을 통해 국제 기술 표준 주도산업과 문명의 발전에 따라 요구되는 통신 네트워크에 대한 관심과 최신 기술정보를 빠르게 제품 개발 및 설비 시스템

엔지니어들에게 제공합니다. 이는 통신 네트워크 관련 전문가 및 사용자들의 체계적인 여론 형성을 주도하여 국내 통

신 네트워크 표준화 추진을 적극 이끌어냄은 물론 국제 기술 표준화를 지원합니다.

■ONE MORE ..모든 사업의 기반에 사람을 중심에 두고 사람과 기계의 공존, 사람의 안전과 편의성 제고, 에너지 절감, 재생 자원 활

용, 안전사고 방지 등 '지속가능성'을 통신 네트워크 기술이 접목해 나가야 할 방향으로 설정하고 제시합니다.

■ 편집 구성

꼭지명 주요 내용

스페셜 리포트 연간 계획에 따라 매달 부각될 기술현황 및 마케팅 동향에 대한 심도있는 기사를 제공

커버스토리 매월 핵심 이슈 또는 제품을 선정하여 심도있는 정보를 제공

리서치 산업통신망 관련 국내 시장 현황 및 아이템별 제품 현황 등 조사 보고서 제공

피플 국내외 산업 통신망 관련 주요 인사 및 기술 전문가를 통한 기술 및 시장 동향 분석 자료 제공

테크놀로지 통신 네트워크와 관련한 국내외의 신기술 및 분석 정보 등 최신 기술정보를 제공

인더스트리 유무선 통신 네트워크를 통한 국내외 현장 시스템 적용 사례 발굴 및 솔루션 정보 제공

뉴스&신제품 관련 업계의 뉴스 제공과 신제품 정보 소개

www.icnweb.kr [email protected]

IEC 62026-2 국제표준, 필드레벨 개방형

네트워크, 전세계 350개 이상의 공급업체가

제공하는 1,800개 이상의 인증받은 방대한

제품군을 자랑하는 AS-Interface는 거의 모

든 자동화 네트워크에서 센서와 액추에이터

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< PLC + HMI = Power Panel C-Series< Pure HMI = Power Panel T-Series< For I/O, drives and safety< POWERLINK | Ethernet | USB | CAN | RS232 | RS485< 4.3" | 5.7" | 7" | 10.1"

www.br-automation.com/PowerPanel

industrial communication network, august 2015

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