industry fórum...industry fórum magazín pro partnery a zákazníky divize digital factory &...

Industry Fórummagazín pro partnery a zákazníky divize Digital Factory & Process Industries and Drives číslo 2.2016 | siemens.cz/dfpd

Partnerská spolupráce je podmínkou úspěchustrana 4

RFID identifikacenástrojů pro CNC strojestrana 6

Elektronové mikroskopy z Brna zná celý světstrana 16

04 Spolupráce s obchodnímipartnery je pro nás podmínkouúspěchu

10 Máte rádi lyžování?Zkuste ho na vodě

12 ZLKL Loštice:Na cestě k úspěchu

14 Svoboda pohybupro handicopované

16 Elektronové mikroskopyz Brna zná celý svět

18 Kde se stroje samyhlásí o práci

20 Produktové novinky

22 Siemens na veletrhuHannover Messe 2016

23 Německý velvyslanec navštívil inteligentní továrnuSiemens v Mohelnici

24 Průmysl 4.0 v České republice

25 Krátké zprávy z domova i ze světa

26 InovaceSemináře TIA na dosah

Industry Fórum | Obsah

Partnerská spolupráce

přináší výhody všem

stranám.

Vlek pro vodní lyžaře a wakeboardisty v Hradci Králové je poháněn asynchronním motorem řízeným frekvenčním měničem.

Obsah

04

10

06 RFID identifikacenástrojů pro CNC strojeVe výrobním závodě společnosti JK Nástroje mají revoluční způsob identifikace nástrojů pomocí RFID technologie.

Industry Fórum magazín pro partnery a zákazníky divize DF&PD, číslo 2.2016 Redakční rada Andrea Gutová, Eliška Kozlová, Johana Hrabalová | Vydává AC&C Public Relations, s.r.o. Čistovická 11, 163 00 Praha 6Šéfredaktor Ivo Minařík, tel. 220 518 209, e-mail: [email protected], www.accpr.cz | Editor Johana HrabalováSazba, zlom TAC-TAC agency, s. r. o., www.tac-tac.cz | Vydáno v Praze dne 8. 7. 2016 | Registrace MK ČR pod číslem E 8184Industry Fórum vychází čtyřikrát ročně a je distribuováno zdarma na partnery a zákazníky divize DF&PD. | ISSN 1803-8581

v letošním roce uplyne neuvěřitelných dvě stě let od narození geniálníhovědce, vizionáře a obchodníka – Wernera von Siemense. Jeho moderní duch,technické znalosti a píle daly vzniknout společnosti, jež dalece přesáhla místosvého vzniku i éru, v níž byla založena. U příležitosti tohoto výročí připravila společnost Siemens inovaci firemníznačky i způsobu prezentace s novým sloganem: Ingenuity for life. Tato třislova totiž ve zkratce definují podstatu firmy Siemens, jejíž základy stojí nainženýrských dovednostech, talentu, inovacích a společenské odpovědnosti.Odráží také naše zaměření na tři klíčové oblasti: elektrifikaci, automatizaci a digitalizaci, a zároveň soustředění na základní hodnoty firmy: kvalituproduktů, inovace a spolehlivost. S novým sloganem přichází spousty změn, mimo jiné i změna podoby našeho magazínu Industry Fórum. Věřím, že se vám jeho nový vzhled i obsahbude líbit. Najdete v něm řadu zajímavých témat a referenčních projektů a samozřejmě novinky z oblasti digitalizace. Těšit se můžete také na krátkéfotoreportáže z jednoho z nejdůležitějších veletrhů Hannover Messe neboz mladoboleslavské konference pořádané ve Škodě Auto, kde byl Siemens hlavním partnerem. Velmi zajímavé a důležité téma, kterému se v tomto číslevěnujeme, je partnerská politika a spolupráce. A protože je pro nás partnerství s vámi to nejdůležitější a chceme, abystes námi byli neustále v kontaktu, připravili jsme pro vás malý dárek – letní číslonašeho magazínu, který vás oproti minulému roku bude doprovázet běhemprázdninových měsíců či na vašich dovolených.

Milí čtenáři, přeji vám krásné léto a těším se na setkání buď zde na stránkáchnašeho časopisu, nebo třeba na blížícím se Mezinárodním strojírenském vele-trhu v Brně. Ten se uskuteční letos v říjnu a chystáme pro něj speciální vydánínašeho magazínu na téma „Jak si Siemens vede pod konceptem Průmysl 4.0v České republice.“

Wolfgang WeisslerŘeditel průmyslových divizí Digital Factory & Process Industries and DrivesSiemens, s. r. o.

Vážení čtenáři,

2.2016 | www.siemens.cz/dfpd 3

Editorial | Industry Fórum

V závodě ZLKL Loštice se vyrábějí kostry elektromotorů, které pak putují k dalšímu zpracování do závodu Siemens v Mohelnici.

12

»Naším novým mottem je Ingenuity for life.«

4 www.siemens.cz/dfpd | 2.2016

Industry Fórum | Rozhovor

Jiří Bavor, ředitel prodeje v divizi Digital Factory & Process Industries and Drives, nastoupil před rokem do společnosti Siemens s jasnou vizí: zaměřit se na rozvoj a podporu sítě obchodních partnerů a oslovit nové zákazníky. Jak se mu jeho záměr daří naplňovat?

Jak si dnes v oblasti prodeje stojívaše průmyslové divize?Přestože máme vysoký podíl na trhu a v mnoha oblastech jsme číslo jedna, tak z celkového trhu automatizace a pohonů obsluhujeme přibližně třetinu, a stále tedy vidíme velký potenciál k růstu.Potřebujeme najít správnou cestu k novýmzákazníkům, rozšířit naši obchodní síť a oslovovat naše zákazníky nejenoms nabídkou produktů, ale také jim nabíd-nout konkrétní řešení pro jejich potřeby.

Jak toho hodláte dosáhnout?Především správnou volbou obchodníhomodelu. Řešením pro rozšíření našíobchodní sítě jsou partneři, kteří splňují jak požadavek na geografické pokrytí a blízkost zákazníkovi, tak i naše vysokénároky na kompetence. Řada našich part-nerů má díky své specializaci v mnohaoblastech lepší a hlubší znalosti, než myv Siemensu. Chceme tyto schopnosti ocenit a efektivně využít. Rádi bychompartnery více zapojili do našich obchod-ních plánů a jejich prostřednictvím pro-dávali více našich produktů a obsluhovalivětší část trhu.

Jak spolupráce funguje nyní?Momentálně máme dvě kategorie partnerů,které se odlišují podle oblastí své činnosti –Solution partneři a distributoři a chcemevybudovat i třetí kategorii pro pokrytí men-ších regionálních zákazníků. Nejvyšší kategorií v naší partnerské spolu-práci jsou Solution partneři. Ti se převážněspecializují na konkrétní řešení v určitéoblasti průmyslu, v níž mají mimořádné

znalosti. Produkty Siemens využívajík vybudování a prodeji svého vlastníhořešení. Pro zákazníky navrhují individuálnířešení, které také realizují a svou vysokouodborností přinášejí zákazníkům značnoupřidanou hodnotu. Ve své práci jdou dohloubky. Logo Siemens Solution Partner by mělo pro zákazníky znamenat známkunejvyšší kvality, garanci toho, že si zákaz-ník kupuje funkční, kvalitní a ověřené

řešení, které mu pomůže zvýšit efektivitu,snížit náklady a vydělat peníze.Siemens však potřebuje pokrýt trh i do šířky.Budujeme proto síť distributorů a menšíchregionálních integrátorů, kteří mají dobrouznalost našich produktů a řešení, kterouspojují s dobrou znalostí zákazníků, i poten-ciálních, ve svém regionu.Obchodní zástupci společnosti Siemensnemohou přímo obsloužit tisíce zákazníkůz celé republiky. To je nereálné a není tonáš cíl. Mnohem efektivnější pro všechnystrany je budovat kvalitní partnerskou síť,ve které má každý certifikovaný partner své místo a důležitost.

Obsluhujete také zákazníky přímo,nebo jen prostřednictvím partnerů?Divize DF a PD si samozřejmě část svýchpřímých zákazníků ponechává, ale nenív našich silách a ani to není naším cílemzvládnout všechny zakázky sami. Proto se vždy snažíme najít ten správný model –některé klienty chceme oslovovat přímo,ale ve velké většině si myslíme, že je i pro zákazníka výhodnější spolupracovats naším partnerem. Naši partneři jsouv mnoha ohledech flexibilnější než my a navíc jsou svým zákazníkům blíž.

Používáte standardní model partnerské politiky nebo je český trh v něčem specifický?Snažíme se využít standardní model firmySiemens – přišlo by mi škoda „vymýšletznovu kolo“. Protože mám zkušenostiz jiných firem, mohu říci, že mi model Siemens přijde v dobrém slova smyslu„standardní“. Staví svou strategii na třechtypech partnerů: tzv. „Aproved Partners“,„Solution Partners“ a „Certified partners“. Aproved Partners jsou distributorské firmy a distributoři s přidanou hodnotou, kteříprodávají zboží, eventuelně zboží s přida-nou hodnotou. Solution Partners jsou paktypicky inženýrské firmy, které prodávajísvá řešení využívající produkty značky Siemens. Tyto dvě kategorie jsou globální a firmy s tímto označením mohou použí-vat logo Siemens partner i ve svém mezi-národním obchodě. Třetí kategorií je pakCertified Partner, kam budou patřit menšíregionální inženýrské firmy a systémovíintegrátoři, kteří obsluhují své regionálnízákazníky.

Spolupráce s obchodními partnery je pro nás podmínkou úspěchu

»Chceme využítschopností a znalostí našichobchodníchpartnerů.«Jiří Bavor


Rozhovor | Industry Fórum

Jste spokojen se stávající situací?Stojíte například o rozšíření part-nerské sítě nebo vám aktuální stavvyhovuje?Jak v které kategorii. Rádi bychom oslovilimenší inženýrské firmy, které s námi chtějíspolupracovat na lokální úrovni. S jejich po-mocí bychom se rádi dostali blíže k zákazní-kům v regionech. V této oblasti vidíme velkýprostor pro zlepšení. Naším cílem je ale obou-stranně výhodná spolupráce. Našim partne-rům nabízíme podporu globální značky,dostupnost našeho zboží za zvýhodněnéceny, vždy aktuální informace o novýchtrendech a produktech, speciální vzdělávacíakce a kurzy a jako bonus přidanou hod-notu pro jejich zákazníky.

A co ostatní kategorie?Distributorů máme v tuto chvíli hodně, přičemž mezi nimi jsou velké kvalitativnírozdíly. Rádi bychom proto zúžili tuto kate-gorii jen na firmy, pro které je Siemensdůležitým partnerem v jejich portfoliu a nejen jedním z mnoha dodavatelů. Jako vevšech oblastech svého působení, i zde usi-lujeme především o kvalitu a ne o kvantitu.Distributor Siemens musí také mít dosta-

tečné regionální pokrytí, dostatečný početzákazníků a samozřejmě významný obrat.V kategorii Solution partnerů máme stavvelmi uspokojivý. Co se týče počtu certifiko-vaných Solution partnerů, zde patřímek jedněm z nejlepších zemí v Evropě. Ale i v této oblasti budeme více než dřívedbát na pravidelné vzdělávání a hodno-cení sítě partnerů a také na vyhodnoco-vání přínosu konkrétního partnera pro naši firmu a samozřejmě také pro našezákazníky – musíme si být jistí, že logo Siemens Solution partner je v těch správ-ných rukách.

Jaké výhody přináší spolupráce s firmou Siemens jejím partnerům?Pro řadu našich partnerů znamená přísluš-nost k rodině Siemens otevření obchodníchmožností doma i v zahraničí, ke kterým byse jinak neměli šanci dostat. V oblasti auto-matizační techniky je často využití řešeníSiemens základním kritériem pro účastv obchodních soutěžích. Nasazení našichproduktů bývá podmínkou zadavatele,zvláště na západních trzích.Siemens je navíc nezpochybnitelná tech-nologická špička a vedoucí hráč na poli

inovací, do kterých nepřetržitě investujevelkou část svého zisku. Naše znalosti a náskok před konkurencí samozřejmě sdílíme i s našimi partnery, kteří tak mohou představovat špičku zase ve svémoboru. Ideálním příkladem je nově nastu-pující trend Průmyslu 4.0, který velmi brzy jasně prověří, kdo se na jaké tech-nologické úrovni opravdu nachází. Vývojjde strašně rychle kupředu a nové tech-nologie narůstají exponenciální řadou.Doba je velmi dynamická a zvláště v prů-myslu nyní platí „kdo chvíli stál, už stojíopodál“.

Co byste tedy partnerům vzkázal na závěr?Rád bych vyjádřil poděkování všem partner-ským firmám, které s námi úspěšně a férověspolupracují, a ujistil je, že si toho velmivážíme. Partnerství vnímáme jako zcelaspeciální kategorii obchodního vztahu, ve které vládne spolupráce, respekt, důvě-ra a ve které si vzájemně pomáháme plnitprofesní i obchodní cíle. Do budoucnachceme naši partnerskou spolupráci ještěvíce rozvinout a posílit pocit sounáležitostise společností Siemens.


RFID identifikace nástrojů pro CNC strojeRevoluční řešení pro zvýšení efektivity

Přesná výroba vyžaduje přesné prostředky. Použití otupeného nebo opotřebeného nástroje znamená nedodržení parametrů a výrobu zmetku. Ke stejnému důsledku vede, když obsluha založí do obráběcího stroje jinýnástroj, než je pro danou operaci potřeba, nebo potřebné nástroje vloží ve špatném pořadí. Řešením je automatická identifikace nástrojů, kterou na bázi RFID čipů od společnosti Siemens, vyvinula firma KOVOSVIT MAS, a. s.,přední český výrobce CNC strojů.


Téma | Industry Fórum

�

V nové tovární hale společnosti JK Nástrojev Podolí u Uherského Brodu se dělá precizníprůmyslová výroba: hotové výrobky musí odpo-

vídat projektové dokumentaci na tisíciny milimetru.Každá chyba je drahá; a po letech zkušeností s manu-ální obsluhou strojů i kontrolou všech souvisejícíchprocesů bylo vedení firmy jasné, že standardními ces-tami počet chyb již snížit nelze. Při zařizování novéhaly se proto rozhodlo řešit správu nástrojů moderněa efektivně – pomocí RFID transpondérů (datovýchnosičů) a robota, který CNC stroje obsluhuje. Dodavatelobráběcích center, KOVOSVIT MAS, měl tedy za úkolnavrhnout řešení, které by umožnilo přesně sledovatjednotlivé nástroje používané při obrábění, a to včetněúrovně jejich opotřebení.„Zakázka pro nás znamenala vyvinout a zrealizovatzcela novou technologii. V této oblasti jsme dosudneměli zkušenosti,“ přibližuje vznik projektu FrantišekKoranda, projektový inženýr společnosti KOVOSVIT MAS.„Obrátili jsme se proto na našeho dlouholetého part-nera, společnost Siemens, aby nám pomohla najít proidentifikaci nástrojů nejlepší řešení. Tím se ukázala býtRFID technologie založená na bázi produktové řadySimatic RF200,“ pokračuje Koranda. „Pro všechnyzúčastněné byl tento projekt pilotní, protože nasazení

RFID identifikace pro kompletní správu obráběcíchnástrojů, zde zatím nikdo nerealizoval. Pozitivnímvýsledkem jsme si byli předem jisti, skutečný přínos prozákazníka a zvýšení efektivity provozu je ale mnohemvyšší než naše očekávání,“ doplňuje Miloslav Kroupa,promotér RFID technologie ve společnosti Siemens.

Robot se nikdy nemýlíAutomatická identifikace nástrojů byla nasazena u šestiobráběcích center spojených do jedné výrobní linky,kterou obsluhuje robotické rameno pohybující se pokolejnici. Robot z výdejního místa převezme držákys upevněnými nástroji definovanými pro danou zakázkua sám jednu sadu nástrojů založí do stroje a druhoupřipraví do zásobního stojanu umístěného poblíž.Také sám bere palety s materiálem určenýmk obrábění, zakládá je do stroje a po skončení operacehotové výrobky zase vyjímá a na paletách je odvážík výdejnímu místu. Takto obsluhuje všech šest CNCstrojů, které pracují nezávisle na sobě. Každý z nich

zpracovává jinou zakázku a pracuje s odlišnými sadaminástrojů. Robot se pohybuje rychle a při střetu by mohlčlověku způsobit úraz. Na začátku a na konci kolejnice,po které se robot pohybuje, je proto oplocení se zabez-pečenými vstupy, které obsluze strojů zabraňujevstoupit robotovi náhodou do cesty.

RFID transpondéry a čtečkyKaždá zakázka, která se má na CNC stroji realizovat, másvou předem stanovenou skupinu nástrojů. Ty obsluhavidí na obrazovce počítače a může je fyzicky připravit.Každý zvlášť vloží do speciálního držáku opatřeného RFIDtranspondérem, s nímž nástroj od této chvíle tvoříjeden funkční celek. Ten pak obsluha změří na speciál-ním optickém přístroji a pomocí čtečky data zapíše na RFID transpondér. Nakonec držák s nástrojem vložído předávacího místa na přepážce mezi zónou lidí a robota, který si pro nástroj sám přijede, převezme si jej a založí do zásobníku.Měření každého nástroje je nezbytný krok celé techno-logie. I nástroje, které pocházejí od jednoho výrobce a mají stejné katalogové číslo, se navzájem trochu liší.Všechna data o nástrojích systém nahrává do databázea pracuje s nimi. Hlídá, aby každý CNC stroj měl pro konkrétní zakázku všechny definované nástroje,

Držáky nástrojů jsou speciálně upravené pro umístění kulatého RFID čipu,který má přibližněvelikost malé ploché baterie.

80%Při této úrovni opotřebení nástroje systém

automaticky vyměňuje starý za nový.

Předchází se tím případnému poškození obrobku, a tím výrobě zmetku.


Industry Fórum | Téma

kontroluje míru jejich opotřebení a v případě končícíživotnosti hlásí potřebu připravit náhradní kus.Použité držáky nástrojů jsou již od výrobce připravenépro umístění kulatého RFID transpondéru, který mápřibližně velikost malé ploché baterie: 10x4,5 mm. Čip se do držáku lepí speciálním lepidlem. RFID čtečkyse vyrábějí ve dvou provedeních – buď s anténou inte-grovanou, anebo externí. V tomto případě byla kvůlimalému rozměru zařízení použita RFID čtečka SimaticRF250R s externí anténou ANT8. Jednou z výhod RFID technologie je možnost přepiso-vat a měnit data na transpondéru. Pro tuto konkrétníaplikaci zcela postačují malé transpondéry o kapacitěuživatelské paměti 2 kB. Obecně vzato, v nabídce společ-nosti Siemens je mnoho různých RFID transpondérů. Nej-vyšší možná kapacita uživatelské paměti je aktuálně 64 kB.

Systém dvojí kontrolyStandardním postupem při zakládání nástrojů je využitírobota a zásobníkového systému. Ve výjimečných pří-padech lze ale využít i manuální zakládání nástrojůobsluhou. Pro takové situace je na každém obráběcímcentru osazena další samostatná čtečka s externí anté-nou, která slouží k identifikaci nástrojů. Každý nástroj, který jde do stroje i ze stroje musí totižprojít přes RFID čtečku, aby informace o stavu nástrojůbyly stále aktuální. Nesmí se stát, že by obsluha vložilado stroje nástroj, který nezanesla pomocí čtečky do sys-tému. To by mohlo mít fatální následky. Systém totižtakový nástroj nedokáže detekovat a poradit si s ním. V každém CNC obráběcím stroji je zásobník na třicetprůběžně používaných nástrojů. Ne všechny se ale vyu-žijí pro každou operaci, někdy je jich naopak zapotřebíještě víc. Vše záleží na složitosti obráběného kusu.

V případě, že zásobník s nástroji nestačí, rozdělí sevýroba na dvě obráběcí centra. Zakládání nástrojů do stroje je totiž poměrně zdlouhavá záležitost, proto je výhodnější výrobu rozdělit, než po každém vyrobe-ném kusu nástroje vyměňovat.Jde ale o limit strojů, nikoli RFID technologie. Ta můžepracovat s neomezeným počtem kusů. Pokud by setedy vyskytl stroj se zásobníkem na tisíc nástrojů, RFIDtechnologie by dokázala jeho nároky zvládnout.

Víc než jen identifikaceŽivotnost nástrojů je velmi rozdílná. Některé z nichvydrží výrobu několika obrobků, některé jsou určenypro desítky a jiné pro stovky kusů. Někdy se stane, ženástroj dosáhne svého limitu v průběhu rozběhnutéoperace a je potřeba jej ihned vyměnit za nový. I to umísystém RFID zařídit. Průběžně hlídá stav opotřebení, a pokud dosáhne osmdesáti procent, vyšle robotovisignál, aby dosluhující nástroj včas vyměnil za nový.Starý nástroj pak vyveze mimo linku, kde jeho cestapokračuje do brusírny nástrojů – pokud se jedná třebao vrták – nebo putuje do odpadu určeného k recyklaci.Míru opotřebení stanovuje vrchní technolog, který takéurčuje pro každou operaci zvlášť životnost konkrétníhonástroje. Ten se nikdy nenechává využít na sto procent.K výměně dochází dřív, aby se předešlo případnémupoškození obrobku, a tím výrobě zmetku.Systém, který se o nástroje stará, vždy na začátku a po skončení obrábění zkontroluje, zda u některéhonástroje nedošlo k překročení nastavené hranice a pokud ano, tak nástroj vymění za nový. Jedná se o zcela unikátní přínos nasazení technologie, neboť při manuální obsluze není v lidských silách opotřebenívšech nástrojů bez chyby ohlídat. Automatická RFID

Obsluha stroje předzahájením obráběníupevní požadovaný

nástroj do držáku a změří na speciálním

optickém přístroji.Následně pomocí

čtečky data zapíše na RFID transpondér

a předá robotovi.

Téma | Industry Fórum

»RFID technologie šetří drahý čas stroje, a také eliminuje lidské chyby, které dříve byly na denním pořádku.«Karel Rachůnek, jednatel společnosti JK Nástroje


jak jsou choulostivé, kde je potřeba se technologickyzaměřit na nějakou změnu. Nový systém poskytujecelou řadu výstupů, se kterými můžeme dále pracovata zvyšovat naši efektivitu. Máme ho teprve rok, takžeřadu jeho možností zatím ještě prozkoumáváme a stáleobjevujeme další – pro nás netušené – možnostisystému. Je nám jasné, že zatím jsme ještě zdalekanevyčerpali veškerý potenciál, který RFID technologieskýtá, ale stále se nám daří postupným laděním a odkrý-váním dalších možností zvyšovat efektivitu výroby a snižovat náklady. A to je úžasné,“ říká Jiří Krucký. Management nástrojů je oblast, která patří k dražšímvýrobním položkám. Díky přesné evidenci nyní zákazníkvidí, jaký je skutečný stav a možnosti jeho nástrojů.„Dovoluje nám to například technologicky upravovatvýrobní procesy a cíleně investovat do dražších a kvalit-nějších nástrojů tam, kde se to vyplatí. To nás opětposouvá dál v celkové efektivitě výroby. Nyní mámepřesné záznamy o tom, kolik a jakých nástrojů skutečněspotřebujeme – nejsou to již žádné odhady, ale reálnáfakta. Ta navíc můžeme archivovat a dále vyhodnoco-vat,“ říká Karel Rachůnek.Reporty, které má vedení firmy JK Nástroje díky novémusystému k dispozici, také jasně ukazují vytížení strojů i pří-padné prostoje. Reporty navíc indikují i to, zda je prostojzpůsobený vinou obsluhy nebo jde o důsledek technic-kého problému. Z této informace lze ihned vyvodit závěry.Identifikace nástrojů pomocí RFID technologie je tedynovinka, která může revolučním způsobem změnitzaběhnuté způsoby práce a systémy správy nástrojůpro CNC stroje. Nabízí velký potenciál jak na domácímtrhu, tak i v zahraničí. V portfoliu firem KOVOSVIT MAS i Siemens má již své pevné místo.

identifikace pracuje zcela spolehlivě a každou operacinavíc ještě dokumentuje. Systém také dokáže propojit i třeba evidenci skladovéhohospodářství nebo brusírnu nástrojů. „Z hlediska maxi-malizace přínosů RFID identifikace je proto důležité, abybyla zavedena na všechny stroje a nástroje používanév dané technologii. Jen tak lze plně využít potenciál,který tento inteligentní systém zákazníkům přináší. Neníefektivní opatřit RFID transpondéry jen část nástrojů a zbytek zakládat dál ručně,“ vysvětluje Miloslav Kroupa.

RFID zvýšilo efektivituRFID aplikace byla v rámci pilotního projektu nasazenana čtyři pětiosé a dva tříosé CNC stroje spojené do robo-tické linky. Ve výrobním závodě v Podolí je však strojůmnohem víc a v současné době se již připravuje projekti na jejich dovybavení RFID technologií a obsluhu robo-tem. „Osvědčilo se nám to,“ shodují se Karel Rachů-nek a Jiří Krucký, majitelé a jednatelé společnosti

JK Nástroje. „RFID technologie šetří drahý čas stroje, a také eliminuje lidské chyby, které dříve byly na dennímpořádku,“ pokračuje Karel Rachůnek. Nasazení systémuse vyplatilo i po finanční stránce. „Vše máme nyní v evi-denci, chybovost a tedy i zmetkovost je minimální a vý-razně nám vzrostla produktivita,“ dodává Jiří Krucký.Dříve, než byla nasazena nová technologie, se nástrojeměřily přímo ve stroji sondou. To zabíralo spoustu dra-hocenného obráběcího času. Zavedením RFID vzrostlafirmě JK Nástroje produktivita už jen tím, že stroje vícea přesněji vyrábí.

Hlavní výhody systémuUž po roce od nainstalování technologie jsou vidět kon-krétní přínosy. Posun oproti původnímu manuálnímusystému je obrovský.Hlavní zlepšení leží především v kontinuitě výroby,která při výměně nástroje během rozběhnuté operacemůže snadno a rychle pokračovat přesně tam, kde pře-stala. S tím jde ruku v ruce i zrychlení a vyšší kvalitavýroby, která nyní produkuje podstatně méně zmetků.Další výrazný přínos je i v evidenci a revizi nástrojů.„Dnes již přesně víme, kolik a kde se vymění nástrojů,

Zaujalo vás řešení? Zeptejte se na více informací Miloslava Kroupy na e-mailu [email protected] nebo navštivte www.siemens.cz/prumyslova-identifikace.

RFID identifikace nástrojů pro CNC strojeInteligentní řešení pro maximální efektivitu

Automatická RFID identifikacepracuje zcela spolehlivě a každouoperaci navíc ještědokumentuje.

64 kBje aktuální maximální kapacita uživatelské paměti HF RFID transpondérů

10x4,5 mmměří kulatý RFID transpondér, což je velikost malé ploché baterie.

Sada nástrojů v držácích s RFID transpondéry, které robotzaloží do CNC stroje.


Industry Fórum | Projekt

Vodní vlek vozí lyžaře nebo wakeboar-disty po vodě rychlostí okolo třicetikilometrů v hodině. Staví se většinou

na vodních nádržích nebo zatopených pís-kovnách a bývají dvojího typu – malécvičné vleky se dvěma sloupy pro jednohojezdce a velký se čtyřmi až šesti sloupy,na kterém může jezdit více sportovců. Mezi sloupy je nataženo ocelové lanopodobně jako u lyžařských vleků, ale místo

kotev nebo teleskopických tyčí s talířkyzde najdete další lano zakončené hrazdou,za kterou se jezdci drží. V Česku momen-tálně stojí podobných vodních vlekůnecelá desítka.Velký vlek v Plačicích má pět sloupů. Jehodélka je sedm set metrů a dovoluje součas-nou jízdu sedmi lidem v rozestupech po stometrech. Unikátní na plačickém vleku jejeho pohon. Na rozdíl od ostatních vlekův ČR, které jsou poháněné stejnosměrnýmmotorem, slouží v Plačicích k pohonu asyn-

chronní motor a frekvenční měnič. Totořešení bylo zvoleno kvůli jednoduché kon-strukci a bezúdržbovému provozu.Asynchronní motor je totiž s použitím frek-venčního měniče snadno regulovatelný.Pro aplikaci byl zvolen motor s výkonem do37 kW a frekvenční měnič Sinamics G120od společnosti Siemens. Motor je na věžipřipojený k oběžnému kolu přes diferenciáls převodem 1:4.Autorem projektu a hlavním dodavatelemelektro-výzbroje vleku je liberecká firmaEltam, s. r. o., která dlouhodobě využívákomponenty z produktového portfolia spo-lečnosti Siemens. Zakázku realizovala provýrobce vleku, společnost Hradecký písek, a. s.

Vydrží i úder bleskuLano je na vleku umístěno ve výšce desetimetrů. Kovové sloupy vleku tak ční vysokonad vodní hladinou a při bouřkách bývajísnadným terčem elektrického výboje. Jeproto potřeba zařízení chránit proti úderublesku přepěťovou ochranou.„Díky konstrukci a velké výšce sloupů bylotřeba instalovat poměrně dlouhé přívodníkabelové vedení od měniče k motoru.K zajištění požadovaného stupně odrušeníbylo nutné společně se vstupní tlumivkoupoužít i síťový odrušovací filtr měniče Sina-mics G120, na výstupu měniče je pak

použit výstupní sinusový LC filtr,“ popisujeřešení Jan Podrapský, technický poradce ze společnosti Siemens.

Měnič frekvence usnadňuje obsluhuPro řízení výkonové části měniče je využitacentrála CU250S s možností polohování.Díky připojenému inkrementálnímu sní-mači umožňuje zpětnovazební řízenírychlosti i polohy. Údaj o aktuální polozemimo jiné využívá i PLC Simatic S7-1200 k výpočtu ujeté vzdálenosti jednotlivýchsedmi závěsů a počítají se z ní i ujetá koladaného jezdce od startu jeho jízdy. Kdyžjezdec ujede stanovený počet kol, systémjej vizuálně informuje o ukončení jízdy a automaticky stáhne vlečné lano ze závěsu. Frekvenční měnič Sinamics G120 umožňujeobsluze nastavovat požadovanou rychlostvleku a poskytuje jezdcům plynulý rozjezdpo předem stanovené rampě. Rovněž i mechanika stroje díky jeho použití při rozjezdu netrpí žádnými rázy. Polohovéhořízení lze využít i pro servis vleku. Díkyněmu není nutné při výměně závěsů složitěodměřovat ujetou vzdálenost, ale stačí jenz panelu zadat požadovanou vzdálenost,po které se má vlek zastavit. Díky frekvenč-nímu měniči může obsluha respektovatdovednosti lyžařů nebo wakeboardistů a vlek zrychlit či naopak zpomalit.

Sinamics G120umožňuje obsluze nastavovat požadovanou rychlost vleku a poskytuje jezdcům plynulý rozjezd.

Máte rádi lyžování?Zkuste ho na vodě!Vodní lyžování a wakeboarding jsou atraktivní a netradiční sporty. Jejich většímu rozšíření brání technická náročnost – donedávna byl pro jejich provozování zapotřebí motorový člun. K větší oblibě napomáhá oběma sportům vzrůstající počet areálů, kde je vodním lyžařům k dispozici vlek. Jedním z nejnovějších je areál vodních sportů Cablewakepark v Plačicích u Hradce Králové, kde stojí dva vleky poháněné asynchronními motory řízenými frekvenčními měniči od společnosti Siemens.


Projekt | Industry Fórum

Vlek se standardně pohybuje rychlostí 30 kmza hodinu, ale při pořádání speciálních akcí, jako jsou závody nebo mistrovstvírepubliky v jízdě na vodních lyžích nebowakeboardingu, je možné rychlost zvýšit až dvojnásobně.

Zastaví do dvou vteřinLyžařům k nástupu na vlek slouží molo. Zde je také operátor, který pomocí HMIpanelu společnosti Siemens obsluhuje vlek i všechny zakladače a dává jezdcůmpovel ke startu.Operátor rovněž neustále sleduje, zda je přijízdách vše v pořádku. „Na ovládacím pultuje umístěné tlačítko central stop, kteréumožňuje obsluze vlek rychle zastavit.Zastavení je díky brzdnému odporu garan-továno do dvou vteřin. K tomu jsme

set metrové pevně stanovené trajektoriidané geometrií vleku o pěti sloupech.K unašečům se pomocí pneumatickéhozakladače připojují vlečné lana. Pneuma-tický zakladač je umístěn na prvním sloupu,kam se lana dostanou od nástupníhomůstku pomocí lanovky, poháněné taktéžasynchronním motorem.Poté co obsluha zadá povel z HMI, pneuma-tický zakladač založí lano na právě projíž-dějící prázdný unašeč. Plynulý start novéholyžaře ze startovního mola je zajištěn prů-věsem lana. Nežli se lano zcela napne, má jezdec dostatečný prostor na rozjezd.Po ujetí předem stanoveného a kontrolova-ného počtu kol je jezdec informován a mělby se na konci kola lana pustit.Na hlavním sloupu je pak dále pneumatickyovládaný sběrač, jenž stahuje prázdná lanaze závěsu a vrací je na lanovku, která je zasedoveze dolů k operátorovi. Součástí zařízenívleku je i kompresor se zásobníkem stlače-ného vzduchu pro pneumatické válce. Jeumístěn v elektrorozvodně na pevnině,stejně tak jako frekvenční měnič.

Pohon vleku je umístěn ve výšce deset metrů nad hladinou.

Zaujalo vás řešení?Zeptejte se na více informací Jana Podrapskéhona e-mailu [email protected] navštivte www.siemens.cz/pohony.

s výhodou použili integrované Safetyfunkce měniče Sinamics,“ vysvětluje dáleJan Podrapský.Nadřazenou jednotkou, která ovládá všechnyakční členy vleku a řídí celý proces, je PLCS7-1200. Komunikace mezi PLC, měničema ovládacími panely probíhá přes sběrniciProfinet. Řídicí aplikace v PLC a ovládací a monitorovací aplikace pro hlavní i servisnípanel jsou vyvinuty v softwaru TIA Portal.Obsluha má k dispozici otočný potencio-metr, kterým může pohodlně nastavovatrychlost. Ten většinou využívá jen při roz-jezdu po nouzovém či standardnímzastavení vleku. Po dosažení standardnírychlosti 30 km/h se již většinou rychlostdále neupravuje. Celkem sedm závěsů upevněných k vleč-nému lanu cyklují kolem dokola po sedmi

ZLKL Loštice: Na cestě k úspěchu

Společnost ZLKL – Závody lehkých konstrukcí Loštice by mohla být učebnicovým příkladem, jak se z maléregionální firmy stane důležitý dodavatel světově proslulých značeks mezinárodní působností, jako jsoukoncerny Daimler, Siemens, Emerson či Bang & Olufsen. Se společnostíSiemens spolupracuje ve dvou rolích:jako dodavatel i jako zákazník. Většina strojů ve výrobním závoděv Lošticích totiž používá řídicí systémSiemens Sinumerik a programyShopTurn a ShopMill.

Závody lehkých konstrukcí Loštice (dále jen ZLKL)se nachází pouhé dva kilometry od Mohelnice,sídla odštěpného závodu společnosti Siemens

Elektromotory. Možná je to náhoda, že tak blízko sebesídlí dva subjekty, jejichž věhlas dalece přesahuje hra-nice Olomouckého kraje. Spíš to ale bude šikovnosta pracovitost místních lidí a schopnost jít za svou vizí.Společnost ZLKL vznikla v roce 1993 jako malá firmas necelou padesátkou zaměstnanců a základnímstrojním vybavením. Původně se věnovala výroběnábytkového kování a výsuvných roštů pro sedacísoupravy, časem se vypracovala na inovativní a tech-nologicky špičkově vybavenou strojírenskou společnostse dvěma stovkami zaměstnanců a vlastním vývojovýmcentrem. Dnes ZLKL disponuje unikátními technologi-emi – robotickým svařováním hliníku metodou CMTpro automobilový průmysl nebo komorou pro tlakovézkoušky ventilů, v ČR výjimečnou. Dalším specifikem firmy je vývoj vlastního, celosvětověunikátního vozidla pro tělesně postižené zvanéhoElbee, o kterém se více dozvíte v následujícím textu.

Siemens v roli dodavatele...ZLKL dnes působí jako dodavatel i subdodavatel pročtyři evropské továrny světově známých značek z auto-mobilového průmyslu. Podílí se na vývoji nových dílů

do prototypů i následně na sériové výrobě napříkladpro Mercedes Benz a Bang & Olufsen. K návrhu nových dílů slouží vývojářům CAD systém NXod společnosti Siemens PLM Software. Systémy Siemensale v ZLKL slouží především pro řízení výroby, a to kon-krétně CNC obráběcích strojů. Na nich je ve většiněpřípadů nasazený řídicí systém Siemens Sinumerik,nejčastěji ve verzi Sinumerik 840D sl.„Jsme na něj zvyklí a jsme s ním spokojení,“ říká Karel

Zeman, vedoucí úseku výroby a manažer strategickéhorozvoje společnosti ZLKL. „Využíváme však také dalšísoftware Siemens – ShopTurn pro soustruhy a ShopMill pro frézovací centra,“ pokračuje Zeman. Celkem je Siemens Sinumerik ve firmě nasazený nadvaceti pěti strojích. Slouží i na strojích výrobce DMGMori, které jsou často využívané pro náročné operaceobrábění ze dvou stran s možností frézování. Jejichrychlost a efektivitu lze optimálně využít právě v kom-binaci s řídicím systémem Sinumerik a dialogovýmprogramováním pomocí ShopTurn.

... i zákazníkaSpolečnost ZLKL vyrábí a dodává výrobky pro téměřtřicet stálých zákazníků z různých odvětví průmyslu –kromě oboru automotive je to hlavně průmysl elektro-technický a vodohospodářský. Jedním z hlavních

Společnost ZLKLvznikla v roce 1993

jako malá firma s necelou

padesátkou zaměstnanců

a základním strojním

vybavením.

V Lošticích se vyrábějí kostry

elektromotorů, které pak putují

k dalšímu zpracovánído závodu Siemens

v Mohelnici.



zákazníků je společnost Siemens, konkrétně tři jejívýrobní závody v ČR, tři v Německu a jeden v Asii. Svou pozici preferovaného dodavatele si společnostZLKL vysloužila díky kvalitě, flexibilitě a spolehlivostidodávek v systému „Just-in-time“. Hlavní část dodávekpředstavují především komponenty pro přípojnicovésystémy rozváděčů a dále litinové kostry a štíty elektromotorů.

Partner i pro oblast vzděláváníVzhledem k tomu, že Loštice se nacházejí od Mohelniceopravdu jen pár kilometrů, funguje mezi společnostmiZLKL a Siemens spolupráce ještě v jedné rovině, a to přivýuce studentů střední odborné školy v Mohelnici. Jdeo třetí certifikovanou partnerskou školu Siemensv České republice. Studenti chodí do továrny na odbor-nou praxi a po absolvování školy si mohou v rámciškolicího střediska rozšířit svou odbornost napříkladv oboru dialogové programování. Vedení společnosti ZLKL hodnotí úroveň absolventůmohelnické školy jako velmi dobrou a vidí přínos v pou-žívání učebních programů Siemens ve výuce. Studentitak přicházejí na praxi i do nového zaměstnání s kvalit-ními znalostmi, které v reálném pracovním prostředískutečně využijí. Vzhledem k tomu, že s řídicími systémySiemens Sinumerik přijdou do styku v rámci čtyřleté výukya stejné systémy používají poté i v zaměstnání, nenípro ně přechod do praxe žádný problém. „Navíc si při-nášejí i dobré pracovní návyky,“ dodává Karel Zeman.

» Používáme řídicí systémSinumerik a softwareShopTurn a ShopMill, vše od společnosti Siemens.Jsme s nimi velmi spokojeni. «Karel Zeman, vedoucí úseku výroby a manažer strategického rozvoje společnosti ZLKL

Na většině CNC strojů je nasazen řídicísystém SiemensSinumerik 840D sl.


Industry Fórum

Zaujalo vás řešení?Zeptejte se na více informací Davida Suchéhona e-mailu [email protected] navštivte www.siemens.cz/sinumerikwww.siemens.cz/servis.



Svoboda pohybu pro handicapované

Dojet někam autem je dnes pro většinu lidí naprostosamozřejmé. Pro handicapované je ale řízení vozu často nesplnitelným snem. Možností, jak pohodlně a bez cizí pomoci řídit auto z invalidního vozíku, totiž moc není; a přitom právě možnost svobodného pohybu je pro handica-pované klíčovou otázkou. Řešením může být Elbee, unikátnívozidlo pro handicapované, které vyvinula společnost Elbee Mobility, sesterská firma společnosti ZLKL.

Elbee se od všechostatních vozidel liší způsobem otvírání dveří, jež tvoří zároveňpřední kapotu a sklo.



Elbee není jen tak ledajaké auto.Na první pohled trochu připomínáSmart: také s ním můžete parkovat

kolmo k chodníku. Tím ale veškerá podobakončí. Místo dveří se mu otvírá celá předníkapota, kudy může řidič pohodlně vyjet navozíku přímo na chodník. Sám a bez jakéko-liv cizí asistence. To činí z „Elbíčka“, jak sevozítku v jeho domovských Lošticích pře-zdívá, mezi vozidly pro handicapované,opravdový unikát.

Jak se vozí vozíčkářiLidé na vozíku mají možnost cestovatautem buď bez přesedání – to znamená, že zajedou do auta i s vozíkem, anebos přesedáním, kdy musí vozík opustit a pře-místit se na sedadlo řidiče či spolujezdce.První způsob je pro handicapované rozhodněpohodlnější, ale bohužel také velmi málodostupný. Zajištění svobodného pohybutěžce fyzicky handicapovaných osob sev praxi obvykle řeší přestavbou většíhoautomobilu, většinou dodávky. Z interiéruvozu zmizí většina vybavení včetně sedačkyřidiče, proběhne úprava na ruční řízení,přibude nájezdová rampa nebo zvedacíplošina. Jedná se o náročnou proceduru,kterou může provádět jen autorizovanýúpravce vozidel a tomu odpovídá i poměrněvysoká cena. V západní Evropě stojí po-dobná přestavba okolo sto dvaceti tisíc eur,což je částka vysoce přesahující možnostivětšiny handicapovaných lidí, zvláště pakv České republice. Navíc pro tyto úpravy sehodí pouze velká auta, a to pro lidi s ome-zenou hybností krční páteře může zna-menat velký problém při řízení i parkování.Druhou variantou, vhodnou ovšem jen proparaplegiky se zdravou a silnou horní částí

těla, je úprava běžného osobního automo-bilu na vůz s ručním řízením a posuvnýmidveřmi. Zde je však nutné přesednoutz vozíku do auta na sedadlo řidiče, vozíksložit a naložit do auta za sebe. Mladý, silnýa relativně „pohyblivý“ vozíčkář tyto úkonyzvládne sám bez asistence, nicméně i tak je přesedání a manipulace s vozíkem značněnepohodlná. Pro lidi, kteří ale silné ruce ne-mají, jsou starší nebo mají rozsáhlejší stupeňpostižení, tato varianta nepřipadá v úvahu.

I kvadruplegik může říditKvadruplegikům, tedy lidem s omezenouhybností všech čtyř končetin a trupu, sloužík pohybu elektrický vozík, který v závislostina typu váží osmdesát až sto padesát kilo-gramů. Do běžného auta se bez přesedánía pomoci asistenta nedostanou. Elektrickývozík není skládací a ukládá se do kufruauta pomocí vestavěného jeřábku, kterýs ním umožňuje manipulovat. To však handicapovaný nezvládne a jde o úkol asistenta.Skupina lidí, kteří sami bez přesedání a bezasistenta auto řídit nemohou, je poměrněvelká – jen v Česku je na vozík připoutánookolo padesáti tisíc osob. A právě pro ně jeElbee ideálním řešením. Navíc to není kla-sické auto, ale čtyřkolka, čemuž odpovídají i jízdní vlastnosti vozidla a podmínky projeho řízení. Stačí k němu řidičský průkazskupiny B pro osobní automobily nebo B1pro čtyřkolky, který je možný získat odsedmnácti let. Pro postižené již dnes exis-tují i speciální autoškoly, kde se učí řídit proně upravené automobily.Uživatelé Elbee si také mohou zvolit řaduindividuálních úprav včetně fixace vozíku.Vozidlo je dvoumístné, přičemž sedadlo

spolujezdce je umístěno vzadu za řidičem.Toto sedadlo je sklopné, a pokud vozíčkářcestuje sám, může volné místo využít třebapro uložení nákupu nebo zavazadel.

Elbee jede do světa„Myšlenka na Elbee vznikla v roce 2003,kdy několik našich významných zákazníkůzačalo přesouvat svou výrobu do Asie,“vysvětluje Ladislav Brázdil ml., jednatel společnosti Elbee Mobility a syn majitelespolečnosti ZLKL. „Tehdy jsme nevěděli, jak dlouho tento stav potrvá, ani jaký budemít rozsah, a proto jsme chtěli mít pojistkupro kontinuitu našeho výrobního závoduv podobě vlastního produktu. Začali jsmese proto rozhlížet po možnostech na trhu a seznámili se s konstruktérem, který nosilv hlavě plány na vývoj městského vozidlapro vozíčkáře,“ pokračuje Ladislav Brázdil. Myšlenka je nadchla a navíc se i ukázalo, že podobný produkt na českém i světo-vém trhu chybí a je zde poptávka po jehonaplnění.První prototyp přišel na svět v roce 2007 a o tři roky později byl model homologovánpro český a v roce 2013 pro evropský trh.Původní myšlenka pana Brázdila se taknaplnila a Elbee se mohlo začít v Lošticíchoficiálně vyrábět. K polovině letošního roku je Elbeedostupné v pěti evropských zemích, a tov Česku, Francii, Itálii, Spojeném královstvía Švýcarsku. Výroba momentálně počítás třiceti kusy ročně, během několika málolet by však v Lošticích rádi vyráběli za rok stovky kusů. Víc se jich v dohlednédobě ani moc vyrobit nedá, protože každýkus je do jisté míry originál, který se indivi-

duálně upravuje podle požadavků a potřebjeho budoucího řidiče. Klasická sériovávýroba tak není možná. I to je důvod, pročvelké automobilky dosud žádný ze svýchprojektů vozidel pro handicapované nedo-vedly k realizaci. Příběh speciálu Elbee je teprve na začátku.Zatím jich po evropských silnicích jezdíprvní desítka, ve výrobě jich ale již čekádalší řada a objednávky přicházejí. A s niminaděje pro lidi upoutané na invalidní vozík,že se budou moci o trochu svobodnějipohybovat.

50 000 osobv ČR je připoutáno na invalidní vozík.

Ladislav Brázdil ml., jednatel společnosti Elbee Mobility, vidí ve výrobě vozidla pro vozíčkářesmysluplný projekt, který pomůže řadě znevýhodněných lidí.

Elektronové mikroskopy vyvíjené v česku společ-ností FEI mají široké spektrum využití. Používajíse ke zkoumání struktury buněčného jádra a cha-

rakterizaci jeho proteinů, nezbytné jsou při výroběpolovodičů pro společnosti Intel a Samsung, hlavníproducenty čipů. Pomáhají vědcům v lékařsko-biolo-gických oborech, jako jsou genetika, biochemie, far-makologie či těžařským firmám. Široké uplatněnímají také v kriminalistice. Elektronový mikroskopdnes navíc díky softwarovému vybavení umožňuje3D vizualizace a analýzy.

Řešení Siemens pro celou korporaciVzhledem k tomu, že společnost FEI působí téměř pocelém světě a má pobočky skoro na všech kontinen-tech, používali dříve vývojáři nových mikroskopů projejich navrhování různé CAD systémy. Nejrozšířenějšímsoftwarem byl Unigraphics (posléze přejmenovaný naNX) od společnosti Siemens PLM Software, a proto byl

jako jednotný CAD systém pro celou korporaci vybránprávě tento produkt. NX zvládá řešení mimořádněnáročných problémů a umí se snadno vypořádat se složitou geometrií či velkými sestavami.Po sloučení jednotlivých návrhářských prostředí do společné platformy přirozeně vyvstala potřebazavést také jednotný systém pro správu dat. Volbapadla na řešení Teamcenter, taktéž od společnosti Siemens PLM Software. Se systémem Teamcenter společnost FEI získala jednotný zdroj znalostí o výrob-cích a procesech pocházejících z různých zdrojů.Uživatelé tak rychle naleznou potřebné informace a doba nutná k jejich vyhledávání se zkrátila.

Výpočtové moduly pomáhají odhalit chybné návrhyV současné době se tedy ve FEI Company používá CAD systém NX a PLM Teamcenter. „Plánujeme dalšírozšiřování zejména v prostředí NX, kdy začínáme



Elektronové mikroskopy z Brna zná celý svět

Výroba mikroskopů má v česku kořeny již od poloviny minulého století. Za tu dobu se elektronové mikroskopy z Brna staly pojmem a dnes jsou součástí portfolia největšího světového producenta mikroskopů, společnosti FEI. S návrhem nových modelů a efektivním plánováním pomáhá CAD systém NX a Teamcenter od společnosti Siemens PLM Software.

Společnost FEI Company

používá ve všechsvých pobočkách

jako jednotný CAD systém procelou korporaci

systém NX a PLMTeamcenter

pro správu dat.

více využívat výpočtové moduly určené pro podporukonstrukce,“ uvádí Michal Patzel, vedoucí konstrukceFEI Czech Republic. Doplňuje, že tyto výpočty slouží k primární analýze navrhované konstrukce a mají neza-stupitelnou roli při určování budoucího chovánízařízení, zejména v oblasti šíření tepla, případně prou-dění kapalin.Další oblastí jsou výpočty pevnostní a zejména analýzavlastních frekvencí. „Ta nám pomáhá odhalit slabámísta v konstrukčním návrhu a určit, na jaké frekvencebude náš přístroj citlivý. Díky tomu, že tyto výpočty zanás provádí velmi rychle počítač, můžeme je podle po-třeby opakovat s různými variantami řešení a tak opti-malizovat náš konstrukční návrh. Bohužel, jde stále jeno teoretické výpočty a role následného reálného testo-vání a měření je nezastupitelná. Nejtěžší je správně defi-novat vstupní podmínky pro výpočet. Stále se učíme a shoda mezi teoretickým výpočtem a reálnou hodnotouje přes osmdesát procent. S touto úspěšností se námlépe daří včas odhalovat slepé cesty,“ upřesnil Patzel.

Nižší náklady a rychlé uvádění výrobků na trhV rámci velké firmy zabývající se vlastním vývojem a výrobou tak složitých zařízení, jakými jsou elektro-nové mikroskopy, se právě řešení Teamcenter ukazujejako nedocenitelné. Umožňuje totiž snadný přístup k datům v rámci celé společnosti a z vývoje činí prak-ticky celofiremní aktivitu, ať už se jedná o spoluprácikonstruktérů, výrobních inženýrů nebo skladníků.Všichni uvnitř firmy mají díky různým přístupovým právům přístup k těm datům, která jsou potřebná pro jejich práci. „Teamcenter umožňuje komplexnísprávu technické dokumentace, atributů a struktur v přímé návaznosti na schvalovací proces a řízení life-cycle položek. Výhodou je i customizace danéhosoftwaru a tvorba funkcionalit, které odpovídají FEIpotřebám,“ objasňuje Michal Patzel.Teamcenter ve FEI Company obstarává správu všechdat generovaných v systému NX, ovšem stará sei o data jiná, jako jsou nastavovací a finalizační proce-dury, nákupní specifikace apod., která tvoří klasickoustrojírenskou dokumentaci. „Siemens nástroje použí-

váme primárně pro vývojové účely a zde je otázkou,kdy je vývoj dokončený. I slepá cesta se musí objevit.Hlavní výhody Siemens PLM nástrojů jsou zejména v reálnosti virtuálního prostředí, ve kterém pracujeme.To nám umožňuje objevit chyby ještě před výroboudílů, tím snížit náklady, zrychlit vzorkování, být dříve na trhu,“ zdůrazňuje Patzel.

Realizace projektů je rychlejší a komplexnějšíKaždá pobočka FEI Company má svou vlastní databázi,souborový server, přičemž propojení jednotlivýchpoboček obstarává centrální server společnosti (ODS server). Právě implementace řešení Teamcenterve všech pobočkách společnosti umožňuje nastavenítakového modelu spolupráce, kdy jedna pobočka mávlastnictví určitého modelu a ostatní si z něj pořídíautomaticky vytvořenou repliku. Tím je dáno i jedno-značné vlastnictví modelu a práva na jeho změnu.Dochází tak k výrazné úspoře času, ale i finančních prostředků, neboť díky obsáhlé databázi mohou konstruktéři při práci zjišťovat, zda vyvíjený díl nebyl v rámci firmy už vyvinut, a pokud ano, jednodušejej znovu použijí.



3D vizualizace

Elektronové mikroskopy dnes díky softwarovému vybavení umožňují 3D vizualizace a analýzy.

PLM Teamcenter

Systém pro jednotný zdroj znalostí o výrobcích a procesech pocházejících z různých zdrojů.

Hlavní výhody nasazení CAD systému od společnostiSiemens v brněnské pobočce FEI vidí Michal Patzel pře-devším v propojení CAD NX a PLM Teamcenter. Díkytomu je dokumentace neustále pod kontrolou, všechnyzměny jsou řízené a díky možnosti tvorby reportů lzesnadno získávat například přehled o rozpracovanostiprojektu, nebo používaných materiálech. „V podstatěkaždý rok představujeme jeden až dva nové produkty a navíc řešíme i nevýrobní PLM projekty, které díky propojení probíhají rychle a jejich řešení je komplexní,“dodává Patzel.

Zaujalo vás řešení?Zeptejte se na více informací Evy Urbánkovéna e-mailu [email protected] navštivte www.siemens.cz/plm.


Kde se stroje samyhlásí o práciDigitalizace výroby a integrace prvků konceptu Průmyslu 4.0 začíná být pro řadu firem nutnou podmínkou k udržení konkurenceschopnosti. Ve výrobním závodu koncernu GCE v Chotěboři zavedli od počátku letošního roku digitální sběr dat z CNC strojů, což výrazně pomohlo zvýšit efektivitu výroby a odhalit slabá místa v dosavadních procesech.

Přehledný a centralizovaný systém,který na jednom místě zobrazujemomentální výkon výrobní linky

a režim, v jakém se nacházejí jednotlivéCNC stroje. Tak znělo zadání pro přípravuprojektu monitoringu obrobny a sběru datv továrně GCE v Chotěboři, kterého se ujalamístní inženýrská společnost Aucon. Tři-cet obráběcích strojů od různých výrobcůa s odlišnými řídicími systémy bylo nutnésladit do jednoho prostředí, pro sběra následné vyhodnocování výrobních dat.Vzhledem k tomu, že většina CNC strojův obrobně byla osazena řídicím systémem

Sinumerik od společnosti Siemens a Siemensje rovněž silný v digitalizaci výrobních pro-cesů, není divu, že volba při rozhodovánío centrálním řídicím systému padla na Siemens Simatic. Základem úspěchu všechprvků konceptu Průmysl 4.0 je sběr dat z vý-robních strojů. Společnost Siemens provedlajako subdodavatel implementaci sofistiko-vaného systému získávání dat z výrobníchCNC strojů se systémem Sinumerik. Totořešení obsahovalo prvky Siemens SimaticS7-1500, Simatic S7-1200 a síťové prvkyScalance. Pro tato výrobní data zajistil gene-rální dodavatel zakázky, společnost Aucon,

vizualizaci ve SCADA systému, která přímokomunikuje s centrální jednotkou Simatic.

Vizualizace jako klíč k úspěchuU všech strojů bylo potřeba zapojit CPU a zavést signály do výstražného majáku,který barevně signalizuje stav zařízení.Pokud svítí zeleně, stroj je zapnutý, pracujev automatickém režimu a vše je v pořádku;pokud svítí modře, je sice přepnutý doautomatického režimu, ale chybí vstupnímateriál k výrobě. Oranžový maják znamenázastavení stroje a jeho seřizování, červenýmaják poruchu. Vizualizace se v obrobně


Servis | Industry Fórum

ovšem neomezila jen na barevná světlamajáků. Všechna data ze strojů jsou oka-mžitě zpracovávána a online vysílána navelkou obrazovku, kterou může sledovatmistr směny i všichni pracovníci v dílně.

Mají tak možnost vidět aktuální výkon celé směny, ale i jednotlivých strojů, a tudíž i svůj vlastní.Ze získaných dat následně vznikají reporty,které chodí každé ráno vedoucím automa-ticky do e-mailu, a ze kterých lze jednodušezhodnotit, jak efektivně pracovala kterásměna, stroje i lidé.

Signalizace pomáhá efektivitěNa jednoho obsluhujícího pracovníka při-padají tři stroje, které má během směny na starosti. Zodpovídá za vše – od seřízení

stroje, zásobení materiálem, až po pro-dukci. Zatímco výroba jednotlivých obrobků trvá většinou jen pár minut, seřízení stroje je záležitost na delší dobu.„Záleží na typu výrobku, který se bude nastroji obrábět. Někdy seřízení trvá třicetminut, jindy třeba tři hodiny. I proto jsoupro nás reporty o výkonu a stavu stroje tak důležité,“ vysvětluje Stanislav Pometlo,projektový manažer ve výrobním závodu GCE.A stroje se zde seřizují často, protoževýroba se nedělá ve velkých sériích. Portfo-lio výrobků společnosti GCE je velmi širokéa čítá tisíce položek, proto je potřeba strojevždy po skončení série přenastavit na novýobrobek. „Když dříve stroje neuměly signali-zovat svůj stav, často se stávalo, že seobsluha věnovala např. seřizování jednohostroje na jiný typ výrobku a nevšimla si, že jinému stroji došel materiál a výrobastojí. Dnes se stačí rozhlédnout po dílně, aby obsluha i mistr zjistili, v čem je zádrhela mohli ihned zjednat nápravu,“ pokračujeStanislav Pometlo.

Monitoring se vyplatíSběr dat z CNC strojů funguje v Chotěbořipůl roku, jedná se tedy o novinku prozaměstnance i manažery podniku. Dosa-vadní výsledky systému ale všichni hodnotíjako velmi přínosné. „Dříve jsme měli evidenci závislou jen na zaměstnancích.

Každý z nich měl u sebe zařízení, na kte-rém zaznamenával činnosti, které děláa čas, který danému úkolu věnuje. To samozřejmě nebylo příliš spolehlivé a poskytovalo nám to jen hrubou orientaciv opravdovém pracovním nasazení za-městnanců a efektivitě procesů na dílně,“vysvětluje Martin Proška, manažer provozuve společnosti GCE. Nyní všechny činnosti a časy zaznamenává stroj sám a zcela spo-lehlivě. Vyhodnocení jsou tak relevantní a pravdivá, a umožňují vedení firmy odhalitprocesy, které mají skryté rezervy. „Pokudnapříklad ve výstupním grafu uvidím, že na jedné směně převládá oranžová barva,budu řešit, zda nepřidat do výroby více lidí,kteří by stroje seřizovali, a tím se snížilyprostoje. Pokud bude převládat modrá, pak je na zváženou, zda neudělat větší skladové zásoby materiálu poblíž strojů,aby zbytečně nestály, protože nemajíz čeho vyrábět,“ dodává Martin Proška.Vývojem systému sběru dat se zabývajítechnici ze servisního oddělení JaromírVrkoč, Ladislav Staník a Josef Pašek.

Třicet CNC strojů od různých výrobců a s odlišnými řídicími systémy bylo potřeba sladitdo jednoho datového bloku.

GCE ChotěbořSpolečnost GCE Chotěboř je výrobním závodem kon-cernu GCE a soustředí se na výrobu produktů pro zákaz-níky odebírající průmyslové, medicinální a laboratornízařízení. Její hlavní doménou jsou plynařská zařízení a různé typy ventilů a průtokoměrů. Původně se GCE soustředilo na obchodování se zaříze-ními pro svařování a řezání pomocí kyslíku a acetylenu,ale po téměř 100 letech zkušeností se nabídka firmy rozrostla o zařízení pro vysoce čisté plyny a medicínu.Současné produktové portfolio zahrnuje širokou škáluaplikací, od jednoduchých tlakových regulátorů a hořákůpro svařování a řezání až po sofistikovaná zařízení prozásobování plynem pro lékařské a elektronické průmy-slové aplikace.Výrobky z chtěbořské továrny putují do celého světa,nejvýznamnější exportní trh je ale v Německu. Než všakopustí brány závodu, procházejí všechny výrobky přísnoukontrolou, protože většina z nich je určena pro použitív aplikacích, kde přímo ovlivňují lidský život.

Na obrazovce se promítají aktuální stavyvšech strojů zapojených do výroby.

Zaujalo vás řešení?

Zeptejte se na více informací Davida Suchéhona e-mailu [email protected] nebo navštivte www.siemens.cz/servis.


Industry Fórum | Produkty

Nejúčinnější převodovky

Frekvenční měniče Sinamics V20 jsounyní dostupné ve dvou nových velikos-

tech. Velikost FS AA má šířku pouze 68mm, výšku 142 mm a hloubku 108 mm;ve velikosti FS AB má měnič šířku i výškushodnou, je ale o něco hlubší – 128 mm.Jde o nejmenší měniče této řady, kterévýrazně snižují prostorové nároky při insta-

laci motorů malého výkonu. Nové velikostijsou vhodné jak pro průmyslové aplikace,jako jsou čerpadla, ventilátory, kompresorya dopravníkové systémy, tak i pro využitív obytných a obchodních podmínkách,např. u chlazených pultů, ve fitness vyba-vení, ventilačních systémech a komerčníchprádelnách.

Především v aplikacích vyžadujících vysoký rozsah výkonuna malém prostoru najde uplatnění novinka v nabídce planeto-

vých převodovek, Planurex 3. Za pozornost stojí nejvyšší krouticímoment, který ve standardním modulárním systému činí 5450kNm, tedy více než dvojnásobek ve srovnání s předchozím stavem(2600 kNm). Proti předchozím řadám se rovněž zvýšila hustotakrouticího momentu (Nm/kg) v průměru o 17,2 procenta a je záru-kou nejvyšší účinnosti ve své třídě. Převodovka Planurex 3 je dostupná v deseti velikostech; u nejmen-šího modelu je krouticí moment 1700 kNm. Při špičkovém zatíženíovšem převodovky pojmou až dvojnásobek jmenovitého krouticíhomomentu. Díky harmonizovanému odstupňování velikostí nabízí celá řadavhodný krouticí moment i převodový poměr pro téměř jakékolivyužití. Typickou aplikací Planurex 3 jsou například válcové lisynebo centrální pohonné jednotky ve válcovnách trub v dolecha cementárnách.

Stále menšífrekvenční měniče

PřevodovkyPlanurex 3 jsou součástíintegrovanéhopohonnéhosystému (IDS)společnostiSiemens.

HLAVNÍ NOVINKY:• Zvlášť kompaktní formát nových velikostí • Integrovaný EMC filtr třídy C1 snižuje

elektromagnetické rušení při použití v bytech a komerčních prostorech

Chcete vědět více? www.siemens.cz/sinamics

Vice informací najdete na www.siemens.cz/md

KLÍČOVÁ ZLEPŠENÍ:• Rozsah krouticího momentu až do 5450 kNm • Harmonizované odstupňování velikostí a nové velikosti • Lepší hustota krouticího momentu • Vyšší výkon při nižší hmotnosti • Integrovaný pohonný systém (IDS) zahrnuje motor, převodovku

a spojku a zajišťuje účinný provoz zařízení


Produkty | Industry Fórum

Výkon i odolnost

Váhy s vysokým rozlišením

Odolný notebook Simatic Field PG M5zvládne práci v kanceláři i v terénu.

Pro jednoduchou integraci standardníchaplikací pro vážení, například plošinových

nebo násypných vah, vznikly dva vážicí modulySimatic (Siwarex WP521 ST a WP522 ST).Díky využití frekvencí 100/120 Hz a vyso-kým rozlišením až +/- čtyři miliony dílkůjsou zárukou rychlosti a vysoké přesnostivážení. Jde o první moduly, které vzniklyspeciálně pro účely vážení v rámci řídicíhosystému Simatic S7-1500.Moduly jsou k dispozici v provedení s jed-ním nebo dvěma kanály. Díky funkčnímubloku a ukázkovému projektu „Ready foruse“ je integrace vah do řídicího systémuvelice jednoduchá a umožňuje využívatvšechny výhody řídicího systému. Modulylze snadno začlenit i do systémů třetíchstran díky řadě rozhraní, které zahrnují i Ethernet, čtyři digitální výstupy a tři digi-tální vstupy.

Řada odolných průmyslových notebooků Simatic Field PG je tra-dičně dostatečně odolná pro mobilní využití v terénu a nabízí

všechna rozhraní, nezbytná pro průmyslovou automatizaci i výkon,nezbytný pro kancelářskou práci. Všechny tyto vlastnosti nabízíi novinka, Simatic Field PG M5. Odlehčený, odolný kryt ze slitiny hořčíku a stínění a izolace důleži-tých komponent chrání před elektromagnetickým rušením. Protinárazům a vibracím slouží tlumiče a pryžové tlumicí prvky narozích. Integrována jsou všechna rozhraní potřebná pro průmyslo-vou automatizaci Profibus, Profinet i USB (včetně varianty USBType-C). Určení stroje odpovídá i předinstalovaný software proautomatizaci včetně prostředí TIA Portal pro rychlou a účinnoukonfiguraci, spuštění, servis a údržbu automatizační techniky.

NOVÁ ŘADA PŘINÁŠÍ:• Integraci do inženýrského prostředí TIA Portal• Předinstalovaný software pro automatizaci• 7 rozhraní pro průmyslovou automatizaci• Vyšší odolnost pro práci ve ztížených provozních podmínkách

Podrobnosti jsou na www.siemens.cz/pg

Nové programovacízařízení si můžeteprohlédnout na videu zde:

Detailní informace najdete na www.siemens.com/wp521

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT:• Moduly připravené na novou generaci

programovatelných automatů Simatic S7-1500

• Rychlé spuštění díky HMI rozhraní nebo softwaru Siwatool V7 PC

• Rozlišení až +- 4 000 000 000 dílků • Průběžné sledování impedance

tenzometrů, hardwarové a diagnostické informace


Industry Fórum | Novinky

Siemens na veletrhuHannover Messe 2016Německé město Hannover ožívá každý rok v dubnu pořádáním nejvýznamnějšíhoprůmyslového veletrhu na světě. Jedním z hlavních vystavovatelů je již tradičněspolečnost Siemens, která ani letos na Hannover Messe nesměla chybět. Na stánkuo rozloze 3500 m2 představila přehled celého portfolia společnosti pod heslem„Ingenuity for life – budování digitálního podniku“.

Stánek společnosti Siemens navštívilo během pětidnů trvání veletrhu sto tisíc návštěvníků, kteřípřišli obdivovat nejnovější produkty a řešení

Siemens pro elektrifikaci, automatizaci a digitalizaci,řadu inovací z oblastí distribuce energie, automatizace,technologie pohonů i průmyslového softwaru. Prezentace společnosti Siemens přitáhla pozornosti předních osobností světové politiky – spolu s němec-kou kancléřkou Angelou Merkelovou si stánek prohlédli americký prezident Barack Obama.Na řadě praktických příkladů se podařilo ukázat propo-jení skutečného a virtuálního světa. Ústředním bodemletošní výstavy byly interaktivní kostky, které se posta-raly o grafickou ilustraci vybraných témat a umožnilynávštěvníkům řadu věcí prakticky vyzkoušet: • Kostka s názvem Energie pro průmysl umožnilanávštěvníkům zjistit, jak se průmyslové společnosti

mohou stát ze spotřebitelů energie jejími výrobcia v budoucnu tak těžit z nových možností. • Kostka Aditivní výroba ukázala, jak může být kon-cept aditivní výroby efektivně využit v průmyslu díkykompletnímu portfoliu klíčových softwarových nástrojů. • Kostka Automobilový průmysl návštěvníkům před-vedla, jak mohou výrobci automobilů získat většíkonkurenční výhodu v celém životním cyklu produktůdíky digitalizaci. • Kostka Vlákna pro průmysl představila, jak mohouzákazníci ze zpracovatelského průmyslu zlepšit svourychlost, flexibilitu i efektivitu díky automatizaci pro-cesů, integrovanému inženýrství, digitálním simulacíma optimalizovanému návrhu závodů.

Další zajímavosti a videa najdete nawww.siemens.com/hannovermesse.

Stánek společnosti Siemens navštívilo na sto tisíc návštěvníků.

Hlavním bodemvýstavy byly

čtyři interaktivníkostky,

ve kterých si mohli

návštěvníci vyzkoušet

řadu inovací.


Novinky | Industry Fórum

Zákazníci jsou stále náročnější a náročnější. Chtějína míru vyráběné produkty, nové modely, krátkédoby dodání, a to vše samozřejmě za co nejnižší

cenu. Firmy proto zrychlují uvádění produktů na trh, zkra-cují své inovační cykly, efektivněji využívají zdroje a podtlakem konkurence přistupují k individualizované masovévýrobě. Splnit všechny tyto náročné úkoly pomůže kon-cept Průmysl 4.0 a takzvané inteligentní továrny.Jak taková inteligentní továrna v podání společnostiSiemens vypadá, si německý velvyslanec Arndt F. Freytagvon Loringhoven prohlédl během nedávné návštěvyOlomouckého kraje. V úterý 10. května se v Mohelnicisetkal s ředitelem závodu Pavlem Pěničkou, ředitelemdivize Digital Factory a Process Industries and DrivesWolfgangem Weisslerem a dalšími zástupci vedení spo-lečnosti. Cílem setkání bylo představit mohelnický závodjako klíčovou lokalitu koncernu, kde jsou při výroběelektromotorů využívány prvky konceptu Průmysl 4.0.

Německo – důležitý partner pro exportMohelnická návštěva navazuje na lednové setkání před-sedy vlády Bohuslava Sobotky s generálním ředitelemSiemens AG Joem Kaeserem a bavorským ministerskýmpředsedou Horstem Seehoferem, která proběhla v digi-tální továrně Siemens v bavorském Amberku za účastivelvyslance von Loringhovena. Německý trh je pro mohelnický závod Siemens klíčový.„Téměř čtyřicet procent elektromotorů vyrobených v Mo-helnici exportujeme do Německa,“ říká ředitel závoduPavel Pěnička s tím, že denně z Mohelnice k našimseverozápadním sousedům odjíždí čtyři až pět kamionůs elektromotory. Tamní zákazníci si mohou vybrat až z 65 tisíc aktivních variant motorů.

Průmysl 4.0 v mohelnickém závodě Siemens „Digitalizace průmyslu – tedy softwarové propojení

všech výrobních procesů od objednávky, přes návrhřešení, výrobu až po expedici hotového zboží – přinášívyšší efektivitu, produktivitu, a tím i nižší výrobní nákla-

dy,“ vysvětluje ředitel divize Digital Factory & ProcessIndustries and Drives Wolfgang Weissler. V oborechjako je strojírenský a automobilový průmysl nabízí kon-cept Průmysl 4.0 obrovské příležitosti, proto je zaváděníjednotlivých prvků v mohelnickém závodě Siemensaktuálním tématem. Mohelnický závod by se měl brzyzařadit do nové generace digitalizovaných inteligent-ních továren.„Implementace prvků Průmyslu 4.0 do výroby elektro-motorů spočívá zejména v míře využití dílčích chytrýchřešení. V našich podmínkách se jedná o digitální pod-poru všech konstrukčních, technologických a výrobníchprocesů,“ upřesňuje Pavel Pěnička. Veškeré kroky v rámci digitálního podniku jsou plynulepropojeny – od virtuálního zobrazení až po reálnouvýrobu – nepřetržitým tokem dat od návrhu produktupřes výrobu až po expedici. Vzhledem k rostoucí indivi-dualizaci návrhů jednotlivých výrobků tak Siemenszákazníkům pomáhá výrazně zlepšovat flexibilituvýrobních procesů.

Mohelnickým závodem na výrobuelektromotorů provázel německéhovelvyslance Arndtavon Loringovenaředitel továrny Pavel Pěnička (na snímku vlevo) a ředitel divizí DF&PD WolfgangWeissler (v pozadí).

Německý velvyslanec navštívil inteligentní továrnu Siemens v MohelniciElektronické sledování využití strojů, plně digitalizovaná výrobní dokumentace, animovaný 3D postup montáže motoru, manipulační technika opatřená GPS moduly nebo inteligentní systém řízení budov. I tak v praxi vypadají chytrá řešení, která pod hlavičkou konceptu Průmysl 4.0 využívá mohelnický závod a řadí se tím k nové generaci digitalizovaných továren. Jak inteligentní továrna Siemens vypadá, si během květnové návštěvy Olomouckého kraje prohlédl německý velvyslanec v České republice Arndt Freiherr Freytag von Loringhoven.

www.siemens.cz/sem


Industry Fórum | Novinky

V hlavní panelové diskuzi vystoupili: (zleva) Bohdan Wojnar, člen představenstvaŠKODA Auto, Eduard Palíšek, generální ředitel Siemens ČRa Vladimír Mařík, ředitel Českéhoinstitutu informatiky,robotiky a kybernetikyČVUT.

Jeden z hlavních řečníků,ředitel průmyslovýchdivizí Siemens WolfgangWeissler, s přednáškou na téma „Chytrá továrna budoucnosti“.

»Český průmysl potřebujepracovat s výsledkyvýzkumu v oblasti robotiky, automatizacevýroby. Mimo jiné proto,že česká ekonomika je výrazně zaměřena na průmysl a na Německo,kde se prosazuje Průmysl 4.0.«

Vladimír Mařík

»Na Průmysl 4.0 se nedá sáhnout, nedá se koupit. Je to myšlenkový rámec, jak s pomocí digitálních technologií a internetu zkrátit cestu výrobku od vývoje na trh, zvýšit produktivitu a zvětšit pružnost výroby. Novou měnou pro průmysl se stanou data.« Wolfgang Weissler

Foto

© E

con

om

ia a

.s.

Součástí konferencebyla i možnost

vyzkoušet si návštěvu

virtuální továrny se systémem

Comos Walkinsidespolečnosti

Siemens.

Průmysl 4.0Do továren po celé Evropě se chystá vtrhnout změna srov-natelná s masivním nástupemparních strojů na začátku 19. století. Čtvrtá průmyslovárevoluce díky digitálním techno-logiím a internetu zkrátívýrobcům cestu jejich produktůna trh, zvýší efektivitu i pružnostvýroby. Jaké změny to přinesetuzemskému průmyslu, jak se k celé problematice staví naše vláda i jaké jsou první zku-šenosti předních českých firem?To byla témata odborné konfe-rence Průmysl 4.0, kterou 7. června pořádal mediální dům Economia ve Škoda Muzeuv Mladé Boleslavi. Hlavním partnerem akce byl Siemens.


Novinky | Industry Fórum

Na veletrhu v Hannoveru podepsali Hiroyuki Aota, ředitel zodpovědný za řešení pro továrny a výkonnýmanažer Panasonic Corporation, a Anton S. Huber, generální ředitel divize Digital Factory Siemens AG,memorandum o porozumění. To se zaměřuje na koncepty standardizované integrace linek, které majípartneři v plánu rozvíjet nejenom pro jednotlivé výrobní linky, ale také v podobě celkových integrač-ních konceptů pro všechny procesní kroky na úrovni továrny a coby standardy automatizace proglobálně distribuované výrobní sítě celých společností.V posledních letech pracovaly Siemens i Panasonic nezávisle na rozvoji nových konceptů propojujícíchdigitalizaci a automatizaci. Nabídka Smart Factory od Panasonic sestává z automatických montážníchsystémů a výrobního realizačního systému PanaCIM. Siemens ve svém konceptu Digital Enterprise při-náší portfolio zahrnující základní složky průmyslového softwaru a automatizace, průmyslovékomunikace, zabezpečení a služeb. Přínosem firmy Siemens ke společně vyvíjeným konceptům majíbýt především zkušenosti firmy s řídicí a automatizační technologií.

Siemens a Valeo budou společně vyrábět pohony pro elektromobily

Siemens a Panasonic budou spolupracovat na konceptu digitální továrny

Společnosti Siemens a Valeo podepsaly smlouvu o vytvoření společného podniku na vý-robu vysokonapěťových pohonných jednotek. Vzniká tak největší výrobce inovativních a cenově dostupných komponentů a systémů pro všechny typy elektromobilů, včetně hyb-ridů, plug-in hybridů a čistých elektromobilů. Obě společnosti se totiž vzájemně doplňují v oblasti produktových portfolií, výrobního know-how a zeměpisného pokrytí. Podle uve-dené smlouvy budou Siemens a Valeo ve společném podniku držet 50% podíl a budou se společně podílet na řízení podniku.Společný podnik bude zaměřený na globální trhy a nákladově efektivní regionální struk-turu s přístupem na klíčové trhy elektrických automobilů v Evropě a Číně. Sídlit bude v německém Erlangenu, výroba bude probíhat ve Francii, Norsku, Polsku, Maďarsku a v Číně. Celkem bude podnik zaměstnávat 700 lidí. Po schválení ze strany oprávněnýchorgánů by měl podnik zahájit provoz v posledním čtvrtletí letošního roku.

Siemens otevřel studentskou kancelář v BrněSpolečnost Siemens posiluje spolupráci s brněnskýmVUT a v prostorách odštěpného závodu Industrial Turbomachinery v Brně otevírá kancelář pro studentytechnických oborů. Studenti, kteří prošli výběrovýmřízením, zde budou s podporou mentorů z řad Siemensupracovat na konkrétních projektech. V současné doběje kancelář otevřená pro čtyři studenty vyšších ročníkůfakulty strojního inženýrství. Ti se budou podílet naúkolech odštěpného závodu na výrobu parních turbínIndustrial Turbomachinery v Brně a závodu na výrobuelektromotorů v nedalekém Drásově.Siemens do budoucna plánuje rozšířit studentskou kan-celář na více pozic, převážně technického zaměření. V plánu jsou ale také pozice z oblasti nákupu nebo controllingu. Studenti mají v kanceláři pružnou pra-covní dobu, která jim umožní přizpůsobit se studijnímpovinnostem. Studentská kancelář při závodě Siemensv Brně je již druhou v pořadí. První kancelář otevřelaspolečnost v lednu tohoto roku v Ostravě.

Studentská kancelář

je ideální způsobpropojení

teoretických znalostí studentů

se zkušenostmi z praxe.

Digital Enterprise

Smart Factory&

50 %Siemens a Valeo drží ve společnémpodniku každý poloviční podíl a budou firmu řídit společně.

Princip magnetické levitace není žádnou novinkou,přesto však jde stále o velmi náročnou technologii,která má zatím jen relativně omezené využití. Vývojářispolečnosti Siemens tohoto jevu nyní využili ke kon-strukci parní turbíny, jejíž rotor levituje působenímsilného magnetického pole. To vzniká v elektromagnetických ložiscích, která nahra-dila stávající ložiska v již existující turbíně. Výsledkem jenulové tření rotoru se stacionární částí, které může vést ke zvýšení účinnosti turbíny až o jedno procento.Samotná turbína pak nepotřebuje mazací médium.


Industry Fórum | Inovace

ZáříNovinky ve vývojovém prostředí TIA Portal a řídicí systémy Simatic

13.-15.9. Praha, Brno, Ostrava

20.9. České Budějovice

Listopad Návrh elektrických pohonů 8.-10.11. Praha, Brno, Ostrava

Měření tepelných ztráthorkovzdušnými balony

Jedna elektrárna, tři světové rekordyV německém Düsseldorfu se nachází elektrárna, která překonává hned třisvětové rekordy najednou. Jejím srdcem je spalovací turbína SGT5-8000Hspolečnosti Siemens, která spolu s parní turbínou SST5-5000 poskytujevýkon 603,8 MW. Jde o aktuálně nejvyšší výkon, dosažený jediným kombinovaným cyklem spa-lovací a parní turbíny. Tato energie je navíc produkována při účinnosti 61,5 %,což je opět hodnota, které ještě nikdy předtím nebylo dosaženo. K dosa-žení 100% výkonu 445 tunové turbíny přitom stačí necelých 25 minut.

Turbína s levitujícím rotorem

Vědci společnosti Siemens používají horkovzdušnébalony a drony vybavené infračervenými kamerami a dalšími senzory k měření tepelné bilance jednotlivýchbudov i celých městských částí. V projektu zvaném„Hotspots“ následně naměřená data zpracovávajípomocí speciálního softwaru, který vytváří 3D modelzměřené oblasti s jasně viditelnými objekty s největšímitepelnými ztrátami. V modelu lze navíc provádět i výpo-čty simulující vliv nejrůznějších úprav jednotlivýchbudov na celé okolí. Renovace či modernizace budovtak lze plánovat podstatně efektivněji.

Více informací najdete na www.siemens.cz/tia.nadosah.

Předběžnou registraci provádějte pomocí e-mailu na [email protected]ální registrační formulář bude k dispozici čtrnáct dní před zahájením semináře.

Nadcházející termíny seminářů TIA na dosah 2016

Kompletni verze článků naleznete na inovačním portálu Siemens www.siemens.cz/inovace, kde se také můžete přihlásit k odběru pravidelného elektronického newsletteruInnovation News.


Obchodní zástupci Siemens, s.r.o.,průmyslové divize DF&PD

Luděk Svobodamobil: +420 702 194 903 [email protected]

Valter Czyžmobil: +420 602 726 [email protected]

František Mahdalvedoucí prodejepro region Morava

mobil: +420 605 205 [email protected]

Karel Calábektel.: +420 544 508 477mobil: +420 724 007 [email protected]

Rostislav Chovanectel.: +420 597 400 655mobil: +420 602 209 [email protected]

Josef Strakamobil: +420 727 927 [email protected]

Václav Adámekmobil: +420 727 927 [email protected]

Petr Buchtamobil: +420 728 632 [email protected]

Michal Beranmobil: +420 724 007 [email protected]

Barbora Knotkovámobil: +420 720 934 [email protected]

Josef Maříkvedoucí prodejepro region Čechy (jih a západ)


Václav Hlušičkamobil: +420 732 540 [email protected]

Daniel Skočektel.: +420 544 508 429mobil: +420 603 459 [email protected]

Martin Benešvedoucí prodejepro region Čechy (Praha, sever a východ)


Průmyslové automatizační systémyIng. Jakub Vojanec – vedoucí obchodního úseku

tel: +420 233 032 423

email: [email protected]

Projekty pro automobilový průmyslIng. Martin Jiroušek – key account manager

tel.: +420 607 016 381

e-mail: [email protected]

Nízkonapěťová spínací technika Ing. Klaus Pohl – vedoucí obchodního úseku

tel.: +420 233 032 446, +420 499 851 132


Řídicí systémy a pohony pro obráběcía speciální stroje a robotyPohony do výkonu 250 kWIng. Jiři Karas, Ph.D. – ředitel obchodního úseku

tel.: +420 233 032 450


Procesní automatizace a instrumentaceIng. Jiři Vlach – vedoucí obchodního úseku

tel.: +420 233 032 420


Pohony velkých výkonůIng. Tomáš Romek – vedoucí obchodního úseku

tel.: +420 597 400 652


Standardní motory malých a středních výkonůElektropřevodovkyIng. Igor Russnák – vedoucí obchodního úseku

tel.: +420 233 032 430, 597 400 662


Převodovky a spojky Ing. Petr Pumprla – vedoucí obchodního úseku

tel.: +420 315 648 000


Regionální prodejIng. Jiři Bavor – ředitel prodeje

tel.: +420 233 032 401


Industry ServicesIng. Tomáš Kutscherauer – ředitel obchodního úseku

tel.: +420 233 032 410


Servisní a školicí středisko Siemenswww.siemens.cz/servis

Hotline: 800 122 552

Technická podpora (7:00 – 16:30)e-mail: [email protected]

Servis u zákazníka (7:00 – 16:30)e-mail: [email protected]

Prodej, reklamace a opravy náhradních dílůe-mail: [email protected]

Školeníe-mail: [email protected]

[email protected]

www.siemens.cz/sitrain

Nabídková kancelářemail: [email protected]

Siemens, s. r. o. divize Digital Factory & Process Industries and Drives

Siemens, s. r. o., Siemensova 1, 155 00 Praha 13

Dipl. Ing. Wolfgang Weissler� – ředitel divizetel.: 233 032 405, e-mail: [email protected]

Ing. Martin Lenc – ekonomický� ředitel divizetel.: 233 032 402, e-mail: [email protected]

Zůstaňte s námi v kontaktu i na sociálních sítích

@Siemens CZ @SiemensCzech

industry fórum...industry fórum magazín pro partnery a zákazníky divize digital factory &...

Documents