infografika družba adria 27.06.10
DESCRIPTION
Lanjska infografika koja nije izgubila na aktualnostiTRANSCRIPT
GrafoskopN E D J E LJ A
Družba Adria 2002. i danas
10
Sva se voda u Jadranu izmijeni u 7,5 godina
najnepoželjnijih organizama s popisa od sto koje tankeri svijetom razvoze zajedno s balastnim vodama
Račić Cercopagis pengoi iz Crnog mora i Kaspijskog jezera agresivan je prema drugim beskralježnjacima, planktonima i ribi
Kineski rak Eriocheir sinensis raširio se uništavajući domaći život u Atlantiku i velikim gradovima
Otrovne strane alge, poput Caulerpe koja je došla s jedrenjacima, a s njom ni danas ne izlazimo na kraj
Bakterija Vibrio cholerae, uzročnik teške zarazne bolesti kolere
Riba Neogobius melanostomus, glavočić okrugljak, otpornija je na onečišćenje od domaćih vrsta, a hrani se mlađu
Češljasta meduza Mnemiopsis leidyi agresivna je vrsta iz zapadnog Atlantika. Uništila plankton Crnog mora i Kaspijskog j.
Sjevernopacifička zvjezdača Asterias amurensis uništava mekušce priobalja Australije, Novog Zelanda i Tasmanije
Zebrasta školjka Dreissena polymorpha napada veće glavonošce i uništava lučku infrastrukturu
Jestiva azijska alga wakame, Undaria pinnatifida, svojim golemim dugim listovima guši sav biljni život u tuđim staništima
Europski bočati rak, Carcinus maenas, raširio se iz europskog Atlantika širom svijeta gušeći domaće vrste
istovarivanjenafte
spremniknafte jeprazan
utovarivanjenafte
spremniknafte je
pun
za vrijeme vožnje za vrijeme vožnjeu luci u odredišnoj luci
ulijevanjebalastne vode
pražnjenjebalastne vode
spremnik balastnevode je pun
spremnik balastnevode je prazan
1 2 3 4
1
2 3 4 5 6 7 8 109
Balastna voda povećava stabilnost tankera
Što je to prije osam godina bilo toliko sporno da su protiv projekta bili i ekolozi i političari
Mislim da smo se o tome dogovorili s obzirom na to da iz resor-nog ministarstva dolaze informacije da su uklonjene sve pre-preke... u ekološkom smislu – izjavila je premijerka Jadranka
Kosor o oživljavanju projekta Družba Adria nakon što je u subotu, 19. lipnja, u Moskvi razgovarala s ruskim premijerom Vladimirom Putinom. Provjeravamo što je to 2002. godine bilo toliko sporno da se protiv rusko-hrvatskog projekta izvoza nafte u Omišlju osim poli-tičara i javnosti izjasnila čak i Katolička crkva, pa je projekt stavljen na led. Poslužili smo se dvjema studijama utjecaja preinake Janafa u Družbu Adriju, Janafovom i nezavisnom. Osnovno je: Omišalj kao uvozna luka za naftu, koja “hrani” rafinerije u Rijeci, Sisku, Bosan-skom Brodu, Novom Sadu i Pančevu, postaje izvozna luka za rusku naftu za sve koji je žele kupiti. Umjesto punih tankera koji prazni na-puštaju Jadran, u Omišalj bi pristajali prazni tankeri koji bi se punili i naftu odvozili. Usput, pet bi rafinerija bilo prisiljeno prerađivati samo rusku naftu, a ne onu koja se može kupiti na svjetskom tržištu. Ako je za premijerkin sastanak u Moskvi dobar povod bilo otvaranje predstavništva Hrvatske gospodarske komore, za Družbu Adriju nije najpogodnije to što nafta upravo preplavljuje Meksički zaljev. (mak)
Samara
Brodi
Omišalj
Omišalj
Rijeka
Trst
NaftniterminaliOmišalj
Dužina 770 kmNajveća širina 220 kmProsječna dubina 173 mNajveća dubina 1300 m(po sredini Jadrana u visini Dubrovnika)Kod Palagruže 100 mKvarnerski zaljev 60 mKod luke Omišalj 30 mKod luke Trst 16,5
Jadransko more:
Primjedbe na projekt Družba
Adriaekspertne
grupeudruge
EkoKvarner iz
2003. godine
1
2
3
4
5
6
7
8
I tankeri imaju havarije
Balastne vode onečišćuju
Jadran
Kancerogeni plinovi izlaze iz tankera pri
punjenju
Promjena smjera toka nafte stvara
mehaničke opasnosti
Utjecaj na krajolik i turizam
Loše stanje naftovoda trajno ugrožava izvore
pitke vode na području krša i u Gorskom kotaru
Omišalj je jedina luka u sjevernom Jadranu s dubinom mora koja
omogućuje pristajanje i najvećih tankera
Područje ispred Otrantskih vrata na kojemu bi tankeri morali
izmijeniti balastne vode i potom prazni ploviti do Omišlja, gdje bi
preuzeli naftu
U slučaju da Omišalj umjesto uvozne luke za pet rafinerija postane izvozna luka ruske nafte za cijeli svijet, Hrvatska sa svim jadranskim zemljama mora zajedno ostvariti barem dva uvjeta:
1. Narediti da tankeri balastne vode izmijene prije uplovljavanja u Jadran, ispred Otrantskih vrata2. Osnovati vlastitu snažnu obalnu stražu koja bi u suradnji s jadranskim zemljama strože nadzirala pridržavaju li se tankeri propisa dok plove koridorom te interventne jedinice za spašavanje
Projektirana trasa naftovoda CPOT koji
bi Družbu Adriju spojio na PEOP,
sustav paneuropskih naftovoda, čime bi prijevoz tankerima
postao gotov nepotreban
I danas postoji strogi koridor za kretanje tankera
Jadranom. Uz Družbu Adriju taj bi se promet umnogostručio, a sve
jadranske zemlje morale bi ga zajedno nadzirati i imati spremne interventne snage
Spremnici na kopnu u
lošem su stanju (popravljeno)
Netransparentan ruski kapital i sumnjiv način
poslovanja (promijenjeni su
igrači)
Promet tankera 2002. i zamišljen s novim naftovodom 2020. godine
Luka
Omišalj
Trst
Venecija
broj tankera 2002.
57386100
broj tankera 2020.
410560160
Rusija osim naftovoda nema drugoga načina da izvozi naftu iz izdašnih zauralskih crpilišta oko Samare. Najbliži prilaz otvorenom toplom moru – osim Crnoga – jest sjeverni Jadran. Omišlju je blizu i tršćanski ogranak Paneuropskog naftovoda, pa bi spoj na njega učinio promet tankerima nepotrebnim.