informacion llantas en colombia

8/17/2019 Informacion Llantas en Colombia

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¿A dónde van a parar las llantas usadas de

Bogotá?

En la capital se venden más de dos millones de neumáticos al año

Por: Andrés Méndez octubre 21, 2014Este es un espacio de expresión libre e independiente que reflea exclusivamente los puntosde vista de los autores ! no compromete el pensamiento ni la opinión de "as2#rillas$

%esde que en la pre&istoria se vio el uso tan beneficioso que pose'a la llanta para la&umanidad, esta se fue patentando pro(resivamente, tanto as', que paso de ser de rocacali)a a cauc&o$ %espu*s de que la materia prima pasa por los procesos de: preparación desus aros, tubulación ! plie(ue, construcción de su estructura f'sica, vulcani)ación ! procesode calidad, lle(a en cantidades exorbitantes a los diferentes puertos comerciales que tiene+olombia, de all' el producto final pasa a surtir los diferentes puntos donde se comerciali)a,


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tal como la remontadora que manea %on leandro en compañ'a de sus &ios$ -l recibellantas de diferentes marcas, para “satisfacer al cliente al momento de solicitar una llantao un servicio” nombres como .ic&elin, /oo&ama, ood!ear ! Pirelli son los que másresuenan, no solamente en el asfalto bo(otano, sino en la ma!or'a de +olombia, afirmatambi*n %on leandro$ En promedio, atiende de a 10 carros por d'a, !a que la

competencia as' lo define, en cuestiones mecánicas ! t*cnicas$ Entre los ma!ores problemasque presentan los motori)ados que *l atiende, implican una renovación o mantenimiento delos rodantes$

3 A la mayoría de las personas les gusta o les es mejor económicamente hacerle unareparación a la llanta antes que comprar una, pero tarde o temprano saben que tendránque hacerlo”. na llanta para automóvil cuesta entre 55$600 7 a 0$000 7 dependiendo dela calidad del producto ! marca del mismo$ Esbo)ando, una llanta 8exen 9marcaeconómica cuesta 55$600 la unidad ;2


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3a posteriormente de que la llanta se da!a se tiene que cambiar por una nueva”, esto esal(o que sufren varios de los neumáticos a diario$ e(Bn cifras obtenidas de empresas comocolfa ;sociación +olombiana de Fabricantes de utoparte> ! Fenalco ;Federación 8acional de +omerciantes> en Ao(otá &a! aproximadamente =55$160 automotores$ En suma!or'a el =G ;42=$=06 unidades> de los motori)ados que recorren la capital colombiana

son automóviles, el otro 45G se reparte entre +amperos 16G ;101$65 unidades>, Pic p1=G ;10 ! los comerciales un =G ;40$=2@ unidades>$ El promedio que setiene es que por cada 15 personas &a! un auto en la ciudad de Ao(otá$ terri)ado las cifrasa cantidades de llantas producidas, se(Bn el Parque utomotor de Ao(otá al año se produceuna cantidad de llantas, para todo tipo de ve&'culos, de 2$06@$666H las llantas queactualmente se encuentran en uso sumando a los motori)ados de dos llantas es de$@


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salubridad pBblica ! de contaminación ambiental, en cuestiones de salud pBbica, elesparcimiento que tienen estos obetos en los diferentes lu(ares de la ciudad (enera lareproducción de pla(as ! enfermedades vectoriales, como las ocasionadas por losmosquitos o las ratas$ El cauc&o del neumático al ser un material de no Aiode(radación nide fácil descomposición, además de estar acompañado de mBltiples qu'micos, es una

amena)a potencial para el medio ambiente$ +ontemplado el (ran daño ambiental que puedeocasionar estos obetos, la ecretaria de mbiente en articulación con la 8%L ;sociación 8acional de Empresarios de +olombia> ! las diferentes empresas que intervienen en la producción, distribución ! mantenimiento de los neumáticos decidió lan)ar el 4 de unio un pro(rama titulado 3"lantas usadas en el lu(ar indicadoD este cumpliendo con laconsolidación de @2 puntos de recolección de neumáticos usados además de (enerarsensibili)ación respecto a las consecuencias tra'das por el maneo irresponsable de losneumáticos usados ! la divul(ación informativa de los puntos de recolección$

Este pro!ecto tiene antecedentes como la le! 1 de 200@ ! la resolución 1465 de 2010que buscan que se le d* un maneo responsable a estos obetos$ +ontemplado en el pro(rama, despu*s de que el neumático en desuso lle(ue a al(uno de los @2 puntos derecolección pasan a ser cobiados por otro pro(rama que busca la reutili)ación de estoselementos$ e(Bn el "esumen #jecutivo $ %iagnostico ambiental sobre el manejo actual dellantas y neumáticos y generados por el parque automotor de &anta 'e de (ogotádocumentos creado por la articulación de la P8% ;Pro(rama de 8aciones nidas para el%esarrollo> en +olombia, %epartamento C*cnico dministrativo de .edio mbiente de lalcald'a de Ao(otá ! la #+%E ;#r(ani)ación de +ontrol mbiental ! %esarrolloEmpresarial> las llantas recaudadas ser'an utili)adas para la reutili)ación menoscontaminante siendo esta la utili)ación de cauc&o de llantas pulveri)ado como producto para la industria del cauc&o ! obras civiles$ Este escenario parece perfecto, todo el recorridode la llanta parecer'a no impactar ne(ativamente a la sociedad que desde su inicio &asta sufin lo manipuló$


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in embar(o las fracturas que presenta el pro(rama 3"lantas en el lu(ar indicadoD se verefleado en el desplie(ue de neumáticos en desuso en toda la ciudad, la invasión por partede las llantas en diferentes puntos de la ciudad, los más cr'ticos ubicados en los sectores dela venida Moas con +alle 52, el 5 de (osto ! la +arrera 24 con +alle @$ "a abundanciade neumáticos en la calle causo una serie de inconformismos por ocasionar problemas desalud pBblica (enerando denuncias pBblicas, estas denuncias revelaron el nofuncionamiento adecuado del pro(rama$ %ie(o arc'a conceal del partido lian)a Nerde

ase(uró que en una muestra correspondiente al 10 G de los lu(ares destinados para estefin, se constató que solo uno de doce sitios recibe las llantas sin condición al(una, para su posterior aprovec&amiento ! 3 )ás de la mitad no conoce del programa ni lo ha escuchado y los restantes, aun cuando han sido informados, no tienen suficiente capacidad pararecibir las llantas deterioradasD$

Codo esto culmina en que las llantas despu*s de ser manipuladas, llevadas ! tra'das, usadas! desec&adas, terminan en la calle (enerando contaminación ! problemas de salud,delatando el desorden en la ciudad ! una evidente despreocupación por parte de lasentidades (ubernamentales &acia el medio ambiente$ Oe aqu' la &istoria de una llanta enAo(otá$

%ocumento: "esumen #jecutivo $ %iagnostico ambiental sobre el manejo actual de llantas y neumáticos y generados por el parque automotor de &anta 'e de (ogotá

&ttp:QQQ$las2orillas$coadondevanparartodaslasllantasusadasdebo(ota

http://ambientebogota.gov.co/documents/10157/0/Llantas.pdfhttp://ambientebogota.gov.co/documents/10157/0/Llantas.pdfhttp://ambientebogota.gov.co/documents/10157/0/Llantas.pdfhttp://ambientebogota.gov.co/documents/10157/0/Llantas.pdfhttp://ambientebogota.gov.co/documents/10157/0/Llantas.pdf


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Pro(rama 3"lantas en el lu(ar indicadoD

SDA, junio 3/2014.-Al año, en Bogotá se generan aproximaamente 2,! millones e llantas usaas, e las "uales"er"a el 30 por "iento #$!0 mil% terminan en "alles, a&enias, par'ues ( emás lugares el espa"io p)*li"o, otras

son 'uemaas a "ielo a*ierto para extraer el a"ero o utili+ar su poer "alori"o. - See more atttp//am*iente*ogota.go&."o/ar"i&o-e-noti"ias/-/assetpu*liser/!a/"ontent/i/31!3!02stas.3$iuu.pu

Aemás e exponer los a&an"es al"an+aos en el Distrito en la gesti5n e llantas, se ará a"ono"er el moelo el programa pos "onsumo lierao por la A6D7.

8a Se"retara e Am*iente inormará las o*liga"iones 'ue aora e*en "umplir las personas'ue eje"uten ( aelanten pro"esos "onstru"ti&os e o*ras e inraestru"tura el transporteur*ano, en el mar"o e la 9esolu"i5n :;

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