50 51

ИНФОРмАцИОННО- ВыЧИСЛИТЕЛЬНыЕ СИСТЕмы

INFORMATION & COMPUTATION SYSTEMS

• работа в контексте единой электронной структуры изделия;

• работа в контексте единого электронного макета из-делия;

• организация оперативного взаимодействия;• обмен данными по защищенным каналам связи.

в рамках работ по реализации информационной под-держки Программы в 2010 году создана и запущена в эксплуатацию территориально распределенная си-стема ведения проектных работ в среде teamcenter multisite Collaboration. в систему включены все основ-ные предприятия кооперации: ОаО «авиадвигатель» и ОаО «Пермский моторный завод», ОаО «умПО», ОаО «нПП «мотор», фГуП «ммПП «салют», ОаО «нПО «сатурн». разработан комплект норматив-но-технической документации по организации работ в системе. Организовано ведение рабочей конструктор-ской документации под управлением системы.

Особое внимание в 2010 году уделялось приобретению лицензионного программного обеспечения: значитель-но увеличено количество рабочих мест teamCenter и приобретены новые функциональные модули системы, приобретены дополнительные рабочие места и моду-ли nX, Ansys, AutoCAd, proCast и др.

в 2010 году в ОаО «авиадвигатель» продолжалось вне-дрение технологий plm (product lifecycle management), предусматривающих информационную поддержку продукции в течение всего жизненного цикла. Осо-бенностью развития информационных технологий в 2010 году было дальнейшее обеспечение информаци-онной поддержки Программы разработки семейства перспективных двигателей в условиях территориально распределенного взаимодействия между участниками кооперации.

на текущем этапе реализации Программы в проек-те участвуют несколько предприятий-соисполнителей. ОаО «авиадвигатель» как головной разработчик обес-печивает организацию единого информационного про-странства предприятий для совместных проектных работ.

Основные принципы организации системы закрепле-ны в технических требованиях «информационная поддержка территориально распределенной системы ведения Программы разработки семейства перспек-тивных двигателей тягой от 9 до 18 тонн»:• централизованное хранение проектных данных;• централизованное управление проектом;• обеспечение коллективного взаимодействия между

участниками;

In 2010, Aviadvigatel continued adopting plm (product lifecycle management) technologies, which provide for Continuous life Cycle support. A special feature of infor-mation technologies maturation in 2010 was the further information support of the program of Advanced Aero-engines family development, which has been implemented by geographically-dispersed companies.

several associate contractors have been currently partici-pating in the program. Aviadvigatel, as the lead product developer, establishes a common information area for the companies’ team-working.

the philosophy of such a system arrangement is stated in specifications «Information support of Geographically-distributed system of Advanced 9-18 ton engines family development program management» and is aimed at:• centralized storage of design data;• integrated project management;• collective interactions of the project participants;• operations performed using a standard electronic for-

mat of product configuration;• operations performed using a common electronic prod-

uct mock-up;• arranging operational and prompt teamwork;• data sharing in protected communication environment.

Within the scope of works performed to support the program with required information, a geographically-dis-tributed system of design management was developed and launched in 2010. the system is based on teamcenter multisite Collaboration and includes all key companies in cooperation: Aviadvigatel Co. and perm engine Company, umpo oJsC, npp motor oJsC, mmpp salut federal state unitary enterprise, npo saturn Co. standard technical documentation for works arrangement in the system was issued. the documents maintenance is run by this system.

In 2010 special attention was given to the acquisition of license-based software and, in particular, the number of teamCenter workstations was extended, new system’s functional modules and additional workstations and nX, Ansys, AutoCAd, proCast, etc. were purchased.

Computation methods in the field of computational fluid dynamics and engineering analysis were adopted and im-proved throughout the year. In 2010 the following major works were performed:• analytical studies of the thermal operating condition of

the pd-14 engine high pressure turbine 1st stage blade, which were based on 3-d conjugate model (internal flow, heat transfer in metal and external flow, Ansys CfX application);

52 53

в течение года продолжалось широкое внедрение и совершенствование расчетных методик в области вы-числительных методов газовой динамики и инженер-ного анализа. были выполнены следующие основные работы:• проведено расчетное исследование теплового со-

стояния рабочей лопатки первой ступени турбины высокого давления двигателя Пд-14 на основе трех-мерной сопряженной постановки (течение во вну-тренней полости, задача теплопроводности в метал-ле и внешнее обтекание, пакет Ansys CfX);

• разработана расчетная методика бедного срыва пламени на основе трехмерного моделирования для проектирования перспективных камер сгорания газотурбинных двигателей;

• усовершенствована методика расчета шума струи с использованием пакета Ansys fluent. методика апробирована на ряде конфигураций сопел;

• выполнено исследование эффективности различ-ных мероприятий, направленных на повышение конструкционного демпфирования лопаток ком-прессоров Пд-14 и Пс-90а;

• запущен проект по размещению результатов инженер-ных расчетов в pdm системе teamcenter. Отработана методика обмена расчетными данными с использо-ванием технологии teamcenter multisite Collaboration между предприятиями-участниками проекта создания семейства перспективных двигателей;

• продолжена разработка и верификация методики расчетов конструкций из полимерных композици-онных материалов с учетом их разрушения.

для развития инфраструктуры ивс выполнено следующее:• построен новый центр обработки данных (цОд),

оснащенный системами гарантированного электро-питания, поддержания микроклимата, охранной и пожарной сигнализации, автоматического газового пожаротушения, доступа по электронным пропускам;

• внедрен в эксплуатацию новый многопроцессор-ный вычислительный кластер, содержащий 504 вы-числительных ядра, с общей производительностью 5,3 терафлопс, что соответствует 36-у месту в списке «тор–50 самых мощных суперкомпьютеров снГ»;

• внедрена система передачи и обработки результа-тов испытаний газогенератора и двигателя Пд-14;

• емкость дисковых хранилищ увеличена с 61 до 138,7 тб;• внедрена система круглосуточного мониторинга ра-

ботоспособности сетевых сервисов и оборудования предприятия с оповещением по sms специалистов отдела и руководства ит-подразделения;

• продолжен процесс обеспечения отказоустойчиво-сти основных сетевых сервисов предприятия сред-ствами отказоустойчивой сети хранения данных на базе аппаратно-программного комплекса IBm san volume Controller (svC);

• внедрена новая система сопряжения сети предпри-ятия с глобальной сетью интернет, обеспечивающая автоматическое резервирование каналов провайде-ров, антивирусную защиту интернет-трафика, воз-можность работы по vpn-туннелям с шифровани-ем по ГОст (используется при взаимодействии с «нПО «сатурн», ОаО «Оборонпром», в перспекти-ве – с корпорацией «иркут»);

• development of computation technique of lean flame-out on the basis of 3-d modeling for designing ad-vanced combustors of gas turbine engines;

• improvement of jet noise computation technique using Ansys fluent program (such a technique was evaluated on some jet nozzle configurations);

• efficiency analysis of various actions and undertakings focused on improving the structural damping of the pd-14 and ps-90A engine compressor airfoils;

• launching of the project for allocation of pdm engi-neering design results in teamcenter; optimization of methods of design data exchange between the compa-nies participating in the Advanced engines family devel-opment project using teamcenter multisite Collabora-tion technology;

• further development and verification of polymer com-posite structures analysis methods with such materials damages taken into consideration.

to develop It system infrastructure the following was done:• new data processing Center (dpC) was formed; the

Center is equipped with uninterruptible power system, environmental control system, security alarm and fire alarm system, automatic gas fire extinguishing system, barge access system;

• new multi-processor computational cluster containing 504 computation cores with the total capacity of 5.3 terflops was put into operation. this cluster occupies the 36th place in the list of тор50 high-power super-computers of C.I.s;

• the pd-14 engine and gas generator tests data com-munication and data processing system was made avail-able;

• size of disk storages was increased from 61 tB to 138.7 tB;• system of 24-hour monitoring of the company’s net-

worked servers and hardware operability was introduced (the system has a function of sms periodic advertising for specialists and managers of It department);

• fault-tolerance of main company’s networked servers was further guaranteed using failsafe data storage area network based on IBm san volume Controller (svC) software and hardware;

• new interface system of the company’s network / In-ternet global network was implemented; the system maintains automatic quality of providers services, Inter-net-traffic anti-virus protection, possible operations us-ing vpn endpoints with information encrypted as pre-scribed in Gost standards (used when communicating with npo saturn, oBoRonpRom; in future it will be used to communicate with Irkut Corporation);

• server of multi-point videoconferencing was implement-ed thus giving the possibility to use all traditional ways of business communications: meetings, negotiations, managers and top managers speeches, presentations, where up to 12 partners can take part;

• effective interaction with the companies (npp motor, umpo, mmpp salut) participating in the pd-14 engine project was achieved thanks to teamcenter multi-site technology;

• running of ms project 2007 software to manage proj-ects in network environment, including without any lim-

54 55

• внедрен сервер многоточечной видеоконференц-связи (вкс), появилась возможность применять все традиционные форматы делового общения: совеща-ния, переговоры, выступления руководителей, пре-зентации с одновременным участием до 12 партне-ров;

• настроено взаимодействие посредством техноло-гии teamcenter multi-site с предприятиями-соиспол-нителями по проекту Пд-14 (ОаО «нПП «мотор», ОаО «умПО», фГуП «ммПП «салют»);

• продолжается эксплуатация программного обеспе-чения ms project 2007 для управления проектами в сетевом варианте, в том числе и с соисполнителями по проекту Пд-14;

• завершен первый этап проекта по созданию систе-мы унифицированных коммуникаций на базе про-граммного обеспечения microsoft lync 2010;

• осуществлен переход на новую версию системы мониторинга и архивирования электронной почты «дозор-джет»;

• в 2010 году были обеспечены бесперебойная экс-плуатация и расширение функционала комплекс-ной асу предприятия – системы «навигатор». внедрена в эксплуатацию (для всех подразделе-ний предприятия) подсистема ведения табельного учета. Планирование и подготовка производства газогенератора-демонстратора для семейства пер-спективных двигателей были выполнены в «нави-гаторе».

в области автоматизации работ по поддержке заказ-чиков в 2010 году:• продолжено создание интерактивных электронных

технических руководств по эксплуатации в соответ-ствии со стандартом аесма-s1000d;

• продолжены работы совместно с ОаО «Пермский моторный завод» по выбору единой электронной системы послепродажного обслуживания;

• расширен функционал системы мониторинга пока-зателей безотказности двигателей для авиационных Гтд и наземных Гту;

• начато освоение программы упрощенного техниче-ского русского языка фирмы «технорусс».

для совершенствования автоматизированных систем технологической подготовки производства (астПП) сделано следующее:• доработан функционал автоматизированной си-

стемы проектирования технологических проектов (саП-тП), что обеспечило: - полностью электронное согласование технологи-ческих процессов в службах предприятия при про-ектировании; - 100%-ный выпуск электронных технологий с пере-дачей данных для ведения подготовки производ-ства на уровне цеха и контроля изготовления.

• внедрено согласование конструкторской документа-ции в teamcenter в службах подготовки производства.

• Осуществлены пилотные проекты по внедрению бесчертежных технологий в подготовке производ-ства с использованием аннотированных моделей деталей (pmI nX).

• расширен функционал постпроцессоров для станков с чПу (heRmle, doosAn, starraqheckert и др.).

в 2010 году ОаО «авиадвигатель» признано лауреатом национальной Премии «It-лидер» в номинации «маши-ностроение». Премия стала заслуженной и объективной оценкой деятельности пермских конструкторов, которые на протяжении многих лет планомерно внедряют и ак-тивно используют самые современные It-технологии. в кб «авиадвигатель» создана собственная школа вы-числительных методов газовой динамики. активно раз-рабатываются уникальные методики трехмерного стацио-нарного и нестационарного расчетного анализа сложных процессов, происходящих в авиационном двигателе.

itation, the work with the pd-14 project co-contractors, was continied;

• the first phase of the project of development of mi-crosoft lync 2010-based unified communications was completed;

• transfer to a new version of electronic message moni-toring and filing called dozor-Jet was made;

• in 2010 trouble-free operation and custom program-ming of the company’s integrated computer-aided data management system called «navigator» were maintained. Job timecards subsystem was adopted (for all company’s departments). planning and prepa-ration for production of demo gas generator of the advanced engines family were performed using «navi-gator» system.

As for the computerization of Customers services, the fol-lowing was done in year 2010:• development of interactive electronic maintenance man-

uals following the requirements of аесма - s1000d standard was in progress ;

• Aviadvigatel in cooperation with perm engine Co. con-tinued with selecting a common electronic system of after-sales services;

• custom programming of aero-engines and industrial gas turbines fault-tolerance parameters monitoring system was performed;

• technoRuss program of simplified Russian was mas-tered.

Within the scope of CAm upgrading, the following was performed:• updating of software and hardware of the computer-

aided development system of engineering design, which made it possible: - to achieve totally electronic coordination and approval

of process procedures in the company’s departments in the course of designing;

- 100% e-technologies release with data provided for preparation for production at shop floor level and in the order of manufacture inspection.

• pre-production coordination and approval of design documents in teamcenter environment.

• pilot projects of adoption of electronic data exchange in the process of preparation for production using an-notated part models (pmI nX).

• Custom programming of post-processors for CnC ma-chine tools (heRmle, doosAn, starraqheckert, etc.).

In year 2010 Aviadvigatel became an awardee of It leader national Award in mechanical engineering Category. this award is a deserved and unbiased appraisal of the perm design engineers’ activities, who, over a number of years, have been regularly implementing and extensively using the cutting edge It technologies. the design engineering department of Aviadvigatel established a homegrown Cfd school. tailor-made procedures of 3-d static and dynamic design analyses of combined processes taking place in an aircraft engine have been actively developed there.