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Informationsblatt Nr. G314
Kontakt zu InformationTelefon: +49 (0) 151 151 75706E-Mail: [email protected]
SmartSander®
Heftiger Regen oder Laub auf der Strecke wirken sich nachteilig auf die Haftung und somit leistungsmindernd aus. SmartSander® verbessert die Leistung durch Auftragen von Sand auf die Schienen.
SmartSander® bietet nachweislich bis zu:
HAFTLÖSUNG
SmartSander® ist ein automatisches Bordsystem, das variable Sandmengen je nach Haftungsgrad, Zuggeschwindigkeit und Bremsbedarf auf einzigartige Weise zur Anwendung bringt.
Viel Laub und Regen können Verspätungsminuten, Radwartungskosten, Vorbeischießen an Bahnsteigen und SPADs verursachen. 2005 wurden schätzungsweise mehr als 230 000 Verspätungsminuten durch Haftprobleme verursacht.
Der Einbau von SmartSander® mindert das Problem bedeutend und führt zu:
VERBESSERTER LEISTUNG
Weniger Verspätungsminuten
Verbesserte Radwartung durch reduzierte Flachstellen
Weniger Vorbeischießen an Bahnsteigen
ERHÖHTE SICHERHEIT
Weniger SPADs Selbstbewusstere Fahrer Weniger Radschlupfvorfälle
KOSTENSENKUNG
Nachweislich gesenkte Betriebskosten
Frühzeitige Amortisation
73% weniger Radschlupfvorfälle
Durchschnittlich 30% weniger Verspätungsminuten
70% weniger Vorbeischießen an Bahnsteigen
65% weniger verschleißbedingte Radwartung.
Unipart Rail April 2010
Erhältlich von: Unipart Rail, Gresty Road, Crewe, Cheshire, CW2 6EH, GBT +44 (0) 1270 847 600 F +44 (0) 1270 847601
Eine SmartSander® Installation (1 Fahrerhaus) umfasst typisch:
1 Steuergerät
1 EP-Ventileinheit
2 Sandventil
2 Sandtrichter
2 Zuführschläuche
1 Führertaste
1 Unterbrecher
Luftleitungen
Kabel und KabelrohreHAUPTMERKMALE
Lagert Sand bei allen Bremsstufen automatisch ab
Variable Zuführrate
Automatisches Besanden bei Traktion
Ergänzt modernes defensives Fahrverhalten
KOSTENEINSPARUNGEN
SmartSander® erfüllt die Rail Group-Norm GM/RT2461.
SmartSander® lagert 2 kg Sand pro Minute bei voller Betriebsbremsung oder bei einer Notbremsung ab.
Eine von der Adhesion Working Group (AWG) mit Thames Trains Cl165-Fahrzeugen durchgeführte Studie zeigte, dass nur 2% aller haftungsarmen Bremsereignisse bei Voll- oder Notbremsungen vorkamen. Eine weitere Untersuchung von mit automatischem Besander ausgerüsteten Fahrzeugen ergab eine 25% Verbesserung bei Verspätungsminuten, 2% beim Bremsen und 23% bei Traktion.
Mit 25 000 Verspätungsminuten pro Jahr und innerstädtischen Kosten von durchschnittlich £80/Minute Verspätung als Werten kann geschätzt werden, dass sich der automatische Besander bei einer Musterflotte von 100 Einheiten in 2 Jahren amortisiert.
Anfragen und Support
Für alle Anfragen und Support wenden Sie sich bitte an Kevin Hultum, Technical Sales Manager (Technischer Verkaufsleiter)
Die Intelligenz des Besandungssystems geht auf das Steuergerät zurück, das Bremsstufe, Traktionsbedarf, WSP-Aktivität und Fahrerwünsche überwacht. Das System aktiviert sodann eine Kombination von elektropneumatischen (EP) Ventilen, um die korrekte Sandrate zuzuführen.