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Infoveranstaltung am 01.06.2016 1
Informationsveranstaltung
zur
Konformitätsbewertung von Taxametern
und Wegstreckenzählern in Kraftfahrzeugen
Teil 2:
Allgemeines
Infoveranstaltung am 01.06.2016 2
Beteiligte am Konformitätsbewertungsverfahren
Definitionen
Was ist ein Taxenpaket?
Taxenpaket vorhanden
Taxameter direkt anschließbar
CAN-Bus-Adapter nachrüsten?
Einbau eines Sensors
Nachweise für die Konformitätsbewertung
Wann ist eine Konformitätsbewertung notwendig?
Wann ist eine Eichung ausreichend?
Agenda
Infoveranstaltung am 01.06.2016 3
Messgerätehersteller (Hersteller)
• Instandsetzer / autorisierte Fachwerkstätten
• Taxiausrüstungsbetrieb
• Taxiumrüstungsbetrieb
Kraftfahrzeughersteller (Kfz-Hersteller)
• z.B. Mercedes, Opel, VW,
• Toyota, Kia, Ford, …
Taxameterhersteller
• z.B. Hale, Kienzle, …
Konformitätsbewertungsstelle (KBS)
• z.B. Konformitätsbewertungsstelle des LBME NRW
(Kennnummer: 0112)
Beteiligte am Konformitätsbewertungsverfahren
Infoveranstaltung am 01.06.2016 4
Allgemein gehört zu einem Taxenpaket:
Dachschild,
Sitzkontakte,
Vorrüstung für Funk
Änderungen bzw. Ergänzungen des Signalweges (z.B. Adapter)
also alles, was bei Auslieferung vorhanden sein muss, damit das Kfz
als Taxi eingesetzt werden kann
Wichtig:
Der Kfz-Hersteller muss auflisten, was das Taxenpaket beinhaltet,
insbesondere die Komponenten im Signalweg.
Was ist ein Taxenpaket?
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1. Taxenpaket vorhanden
Start (1. bis 3.)
Taxenpaket vonWerk aus oder von beauftragter
Firma (z.B. Intax)eingebaut
nein
CAN-Bus-Adapter nachrüsten
nein
Fzg.-hersteller:-z.B. Dacia, neu, ohne TXP
-z.B. Mercedes alt, ohne TXP
Konformitätsbewertungsstelle führt Konformitätsbewertung nach Modul F1 durch
Taxametervon Werk aus
eingebaut?
ja
Ende
geprüften Tarif aufspielen
Fzg-hersteller:-Mercedes, Opel, VW
Taxameter einbauen
nein
Fzg.-hersteller:-Mercedes, Opel, VW
-z.B. Toyota, Ford, Skoda
Analoges SignalVorhanden?
ja
Start (4.)
Konformitätsbewertungsstelle stellt Konformitätsbescheinigung aus
Hersteller stellt Konformitätserklärung aus
Messgerät darf als Taxi verwendet werden
PTB führt Baumusterprüfung nach Modul B durch
geprüften Tarif aufspielen
Externer Sensor + Taxameter
Konformitätsbewertungsstelle führt Konformitätsbewertung nach Modul F durch
Konformitätsbewertungsstelle stellt Konformitätsbescheinigung aus
Hersteller stellt Konformitätserklärung aus
Messgerät darf als Taxi verwendet werden
Ende
Abbruch!!!
ja
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Taxenpaket:
ist bereits vom Werk aus eingebaut bzw.
wurde von beauftragter Firma (z.B. Intax) eingebaut
(vor Auslieferung des Fahrzeugs!!!)
Von der Konformitätsbewertungsstelle geforderter Nachweis:
Bestätigung des Kfz-Herstellers,
dass das Taxenpaket von Werk aus eingebaut wurde bzw.
dass das Taxenpaket von einer beauftragter Firma eingebaut wurde
Konformitätsbewertung ist durchführbar!
1. Taxenpaket von Kfz-Hersteller bzw. von
beauftragter Firma eingebaut
Infoveranstaltung am 01.06.2016 7
2. Taxameter direkt anschließbar
Start (1. bis 3.)
Taxenpaket vonWerk aus oder von beauftragter
Firma (z.B. Intax)eingebaut
nein
CAN-Bus-Adapter nachrüsten
nein
Fzg.-hersteller:-z.B. Dacia, neu, ohne TXP
-z.B. Mercedes alt, ohne TXP
Konformitätsbewertungsstelle führt Konformitätsbewertung nach Modul F1 durch
Taxametervon Werk aus
eingebaut?
ja
Ende
geprüften Tarif aufspielen
Fzg-hersteller:-Mercedes, Opel, VW
Taxameter einbauen
nein
Fzg.-hersteller:-Mercedes, Opel, VW
-z.B. Toyota, Ford, Skoda
Analoges SignalVorhanden?
ja
Start (4.)
Konformitätsbewertungsstelle stellt Konformitätsbescheinigung aus
Hersteller stellt Konformitätserklärung aus
Messgerät darf als Taxi verwendet werden
PTB führt Baumusterprüfung nach Modul B durch
geprüften Tarif aufspielen
Externer Sensor + Taxameter
Konformitätsbewertungsstelle führt Konformitätsbewertung nach Modul F durch
Konformitätsbewertungsstelle stellt Konformitätsbescheinigung aus
Hersteller stellt Konformitätserklärung aus
Messgerät darf als Taxi verwendet werden
Ende
Abbruch!!!
ja
Infoveranstaltung am 01.06.2016 8
Taxenpaket:
ist nicht von Werk aus eingebaut
Aber:
serienmäßiges analoges Signal vorhanden / abgreifbar
Taxameter wird direkt an analogen Signalabgriff angeschlossen
Von der Konformitätsbewertungsstelle geforderter Nachweis:
Bestätigung des Kfz-Herstellers, dass nur serienmäßige
Komponenten im Signalweg verbaut sind
Konformitätsbewertung ist durchführbar!
2. Taxameter “direkt“ anschließbar
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3. CAN-Bus-Adapter nachrüsten?
Start (1. bis 3.)
Taxenpaket vonWerk aus oder von beauftragter
Firma (z.B. Intax)eingebaut
nein
CAN-Bus-Adapter nachrüsten
nein
Fzg.-hersteller:-z.B. Dacia, neu, ohne TXP
-z.B. Mercedes alt, ohne TXP
Konformitätsbewertungsstelle führt Konformitätsbewertung nach Modul F1 durch
Taxametervon Werk aus
eingebaut?
ja
Ende
geprüften Tarif aufspielen
Fzg-hersteller:-Mercedes, Opel, VW
Taxameter einbauen
nein
Fzg.-hersteller:-Mercedes, Opel, VW
-z.B. Toyota, Ford, Skoda
Analoges SignalVorhanden?
ja
Start (4.)
Konformitätsbewertungsstelle stellt Konformitätsbescheinigung aus
Hersteller stellt Konformitätserklärung aus
Messgerät darf als Taxi verwendet werden
PTB führt Baumusterprüfung nach Modul B durch
geprüften Tarif aufspielen
Externer Sensor + Taxameter
Konformitätsbewertungsstelle führt Konformitätsbewertung nach Modul F durch
Konformitätsbewertungsstelle stellt Konformitätsbescheinigung aus
Hersteller stellt Konformitätserklärung aus
Messgerät darf als Taxi verwendet werden
Ende
Abbruch!!!
ja
Infoveranstaltung am 01.06.2016 10
Taxenpaket: ist nicht vom Werk aus eingebaut.
Und: Kein analoges Signal vorhanden.
Bisherige Lösung (jetzt nicht mehr zulässig):
Einbau eines CAN-Bus-Adapters (z.B. Firma Speedsignal)
“Probleme“ bei CAN-Bus-Adapter
• Manipulationsmöglichkeit
• Mögliche Fehler bei der Signalübertragung
Keine Bestätigung des Kfz-Herstellers!!!
KB ist nicht durchführbar!!!
3. CAN-Bus-Adapter nachrüsten
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4. Einbau eines Sensors
Start (1. bis 3.)
Taxenpaket vonWerk aus oder von beauftragter
Firma (z.B. Intax)eingebaut
nein
CAN-Bus-Adapter nachrüsten
nein
Fzg.-hersteller:-z.B. Dacia, neu, ohne TXP
-z.B. Mercedes alt, ohne TXP
Konformitätsbewertungsstelle führt Konformitätsbewertung nach Modul F1 durch
Taxametervon Werk aus
eingebaut?
ja
Ende
geprüften Tarif aufspielen
Fzg-hersteller:-Mercedes, Opel, VW
Taxameter einbauen
nein
Fzg.-hersteller:-Mercedes, Opel, VW
-z.B. Toyota, Ford, Skoda
Analoges SignalVorhanden?
ja
Start (4.)
Konformitätsbewertungsstelle stellt Konformitätsbescheinigung aus
Hersteller stellt Konformitätserklärung aus
Messgerät darf als Taxi verwendet werden
PTB führt Baumusterprüfung nach Modul B durch
geprüften Tarif aufspielen
Externer Sensor + Taxameter
Konformitätsbewertungsstelle führt Konformitätsbewertung nach Modul F durch
Konformitätsbewertungsstelle stellt Konformitätsbescheinigung aus
Hersteller stellt Konformitätserklärung aus
Messgerät darf als Taxi verwendet werden
Ende
Abbruch!!!
ja
Infoveranstaltung am 01.06.2016 13
Weitere Lösungsmöglichkeit:
Zusätzlichen Sensor im Fahrzeug einbauen
Sensor greift Wegstreckensignal z.B. von (Zahnradkranz auf) der
Kardanwelle ab
Sensor gibt das Wegstreckensignal über eine direkte Verbindung
an das Taxameter weiter
Von der Konformitätsbewertungsstelle geforderter Nachweis:
Baumusterprüfbescheinigung (Sensor muss zugelassen sein)
KB ist durchführbar!
4. Einbau eines Sensor
Infoveranstaltung am 01.06.2016 15
1. Taxenpaket vorhanden:
vom Kfz-Hersteller (von Werk aus) eingebaut
von einer vom Kfz-Hersteller beauftragter Firma eingebaut
KB ist durchführbar
2. Taxameter direkt anschließbar:
Taxenpaket ohne Änderungen bzw. Ergänzungen des Signalweges vorhanden,
Aber: analoges Signal vorhanden / abgreifbar
Taxameter wird direkt an analogen Signalabgriffspunkt angeschlossen
KB ist durchführbar
3. CAN-Bus-Adapter:
Taxenpaket mit Änderungen bzw. Ergänzungen des Signalweges vorhanden,
z.B. durch Einbau eines CAN-Bus-Adapters
Einbau eines CAN-Bus-Adapters (Teilers, Addierers, weiterer Komponenten)
KB ist nicht durchführbar!
4. Einbau eines Sensors (und ggf. zwischengeschalteter Einrichtungen) mit
Baumusterprüfbescheinigung:
Konformitätsbewertung nach Modul F
KB ist durchführbar
Zusammenfassung: 1. bis 4.
Infoveranstaltung am 01.06.2016 16
Taxenpaket vorhanden
Bestätigung des Kfz-Herstellers,
dass das Taxenpaket von Werk aus eingebaut wurde bzw.
dass das Taxenpaket von einer beauftragter Firma eingebaut wurde
Taxameter direkt anschließbar
Bestätigung des Kfz-Herstellers, dass nur serienmäßige Komponenten im
Signalweg verbaut sind
Einbau eines Sensor
Baumusterprüfbescheinigung für den Sensor (Konformitätsbewertung nach
Modul F)
Nachweise für die Konformitätsbewertung
Infoveranstaltung am 01.06.2016 17
Eine Konformitätsbewertung ist notwendig bei:
Einbau eines neuen oder gebrauchten EU-Taxameters in ein
• neues Fahrzeug oder ein
• gebrauchtes Fahrzeug, welches zuvor nicht als Taxi genutzt
wurde.
Einbau eines neuen oder gebrauchten Fahrpreisanzeigers mit
innerstaatlicher Bauartzulassung in ein
• neues Fahrzeug oder ein
• gebrauchtes Fahrzeug, welches zuvor nicht als Taxi genutzt
wurde.
Einbau eines neuen oder gebrauchten Wegstreckenzählers in ein
• neues Fahrzeug oder ein
• gebrauchtes Fahrzeug, welches zuvor nicht als Miet-Kfz genutzt
wurde. (Aufzählung ist nicht abschließend; Stand: 18.05.2016)
Wann ist eine Konformitätsbewertung notwendig?
Infoveranstaltung am 01.06.2016 18
Eine Eichung ist notwendig bei:
Eingriff (z.B. Tarifänderung) durch einen Instandsetzer (wie bisher
auch)
Austausch eines EU-Taxameters gegen ein EU-Taxameter gleichen
Typs, sofern das Messgerät bereits konformitätsbewertet wurde.
Austausch eines Fahrpreisanzeigers mit innerstaatlicher Bauartzu-
lassung gegen einen Fahrpreisanzeiger mit innerstaatlicher Bauart-
zulassung gleichen Typs, sofern eine Eichung oder
Konformitätsbewertung vorlag.
Austausch eines Wegstreckenzählers gegen einen Wegstrecken-
zähler gleichen Typs, sofern eine Eichung oder Konformitätsbewer-
tung vorlag. (Aufzählung ist nicht abschließend; Stand: 18.05.2016)
Wann ist eine Eichung notwendig?
Infoveranstaltung am 01.06.2016 19
Beispiel:
Ein Fahrpreisanzeiger* in einem vor dem 01.01.2015 in Verkehr
gebrachten Taxi wird durch ein EU-Taxameter mit BMPB ersetzt.
Erfolgt eine Eichung oder eine Konformitätsbewertung?
(* Mit innerstaatlicher BAZ (altes nationales Recht), also erstgeeicht.)
Eichung notwendig?:
wenn keine Änderungen am Signalweg vorgenommen werden müssen
Taxis in Verkehr können bzgl. des Signalweges unverändert genutzt werden
Signalweg wird wie bisher bewertet
Konformitätsbewertung notwendig?:
Änderungen im Signalweg erforderlich
da z.B. mit Einbau eines EU-Taxameters höhere Anforderungen an den
Signalweg
Wann ist eine Eichung notwendig?